ANALISA

STATISTIK KECELAKAAN

OSH Risk Date/Tanggal:

27 Februari 2023
PT. Mitra Dinamis Yang Utama
Gedung Wisma Presisi, Lantai 1 No. 4,

Management Jalan Taman Aries RT.5/RW.2 Meruya

Utara Kembangan Jakarta Barat 11620

Manajemen Risiko Keselamatan dan

Kesehatan Kerja

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Menteri Ketenagakerjaan Ida
Fauziyah menambahkan,
berdasarkan data BPJS
Ketenagakerjaan yang dihitung sejak
Januari-Maret 2022, jumlah
kecelakaan kerja tercatat 61.805
kasus yang didominasi kelompok
usia muda 20- 25 tahun.
Sumber : E-KLIPING%20KETENAGAKERJAAN

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Tahapan Penyebab
Kecelakaan
1 2 3 4 5
Lemahnya Penye b ab Penye b a b Kejadian Ke r ugia n
Pengendalian Dasar Langsung
(Accident) (Losses)
(Lack of (Basic Cause) (Direct Cause)
Control)

Lack of Control Faktor Pribadi Tindakan Tidak Aman Kecelakaan Kerugian

Perlunya standar Terpapar Gas Beracun – CO > • 5 Pekerja

Kurangnya pengetahuan Pekerja masuk ke ruang
Pelatihan pekerja untuk pekerjaan di 30 ppm Meninggal dan 2
terbatas tanpa
bekerja di ruang
mengecek kadar gas Kritis
terbatas
ditetapkan oleh beracun.

Faktor Pekerjaan Kondisi Tidak Aman

Perlunya
dokumenproses Tidak memadainya standar Gas beracun –> CO > 30 ppm
pekerjaan di untuk bekerja pada ruang

3 Teori Domino (Frank E Bird, 1974)

 Kematian
7500 Perhari
Melalui kecelakaan kerja
dan penyakit terkait pekerja;
Lebih dari 2,78 Juta
kematian terkait pekerja
Sumber: ILO (2019)

Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved

 Kematian karena

6500 Penyakit Akibat

Kerja
Melalui penyakit akibat kerja,
lebih dari 2,4 juta kematian
akibat kerja

Sumber: ILO (2019)

Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved

 Kejadian terkait

374 jt Kecelakaan
Kerja dan
Penyakit Akibat

Hal ini yang mengakibatkan

meningkatnya jumlah
ketidakhadiran pekerja di

Sumber: ILO (2019)

Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved

Angka kecelakaan kerja
yang dilaporkan:
2019: 182.000 kasus
2020: 225.000 kasus

Sumber : BPJS Ketenagakerjaan 2021

Angka Penyakit Akibat Kerja

dilaporkan:
2020: 53 KASUS pak dan 11 karena covid 19
2021 (Jan – Sep): 179 kasus PAK dan 65%

Sumber : BPJS Ketenagakerjaan 2021

 eading
Indicator

1. Meeting (everyday)

3. Audit (6 months)

5. Development (as perscheduled)

Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved
agging
Indicator
1
Fatal

30

Lagging Indicator
Major

300
Recordable injury

3.000
Nearmiss or first aid
Incident
30.000 Hazard

Leading Indicator
-unsafe acts
Unsafe conditions

Du ponts Model Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved

 agging

illustration
E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app
 Teori
Gunung Es/IceBerg
1. Pengobatan & perawatan, Ambulance, Polisi
2.. Santunan pihak keluarga BIAYA
Rp. 1 juta LANGSUNG

1. Kerusakan Bangunan
2. Kerusakan alat dan mesin
Rp. 5 Jt – Rp. 50 Jt 3. Gangguan dan terhentinya produksi
BIAYA KERUSAKAN Biaya administrative
ASET YANG TIDAK 4. Sewa mesin sementara

BIAYA TIDAK
LANGSUNG
1. Waktu penyelidikan kecelakaan
2. Pembayaran gaji untuk waktu yang hilang
3. Biaya perektrutan dan pelatihan
Rp. 3 Jt – Rp 5 Jt 4. Biaya ekstra pengawas
BIAYA LAIN YANG Waktu untuk administrasi
TAK 5. kembali karena cedera
. Kerugian Bisnis dan nama baik
DIASURANSIKAN

Ref : Modern Safety Management, DNV, Develop by Frank E Bird Copyright© 2020 adam_rahmat_agung. All Rights Reserved
E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app
 Potensi Dampaknya hingga
catastropik

Jadi, dalam setiap Tidak terjadi begitu saja

Kecelakaan Penyebabnya kompleks

Bisa dikendalikan/ dicegah

Maka, kita perlu melakukan ” Manajemen Risiko K3”

An accident is just the tip of t he iceberg, a sign of a

much larger problem below the surface
-Don Brown-

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

JOB SAFETY ANALYSIS
JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

AGENDA
Pembukaan
Deskripsi Pelatihan
Topik-topik:
1. Pendahuluan
2. Bahaya dan Tindakan Pencegahan

3. Prinsip Dasar Manajemen dalam JSA

4. Proses dan Teknik Membuat JSA

5. Latihan/Praktek

Tes Akhir

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

DESKRIPSI PELATIHAN

Tujuan Pelatihan:
Mengembangkan kompetensi peserta agar
memiliki kemampuan membuat dan mengelola
JSA (analisa keselamatan pekerjaan) secara
maksimal untuk mencegah kecelakaan.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

APA ITU JSA?

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PROSES MEMBUAT JSA

1. Inventarisasi Tugas

2. Menentukan Tugas Kritis

3. Menguraikan Tugas menjadi langkah-

langkah kerja

4. Mengidentifikasi bahaya dan potensi kerugian pada

setiap langkah pekerjaan

5. Menetapkan sistem kendali bahaya

6. Mempergunakan JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

DESKRIPSI PELATIHAN

Hasil pelatihan:
Kemampuan peserta:
• Mendemonstrasikan pemahaman dengan benar apa itu
JSA, serta apa dasar pemikiran, manfaat, serta berbagai
istilah yang berkaitan dengan JSA.
• Membuat inventarisasi tugas crewnya
• Mendemonstrasikan pemahaman tentang proses dan
teknik membuat JSA
• Membuat JSA
• Mendemonstrasikan pemahaman memakai JSA
• Menjelaskan pemahaman mengelola JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

DEFINISI

Apakah arti JSA itu?

Suatu teknik yang dipakai untuk
menganalisa suatu pekerjaan secara
sistematis untuk bisa mengenali
bahaya di setiap langkahnya
sehingga bisa dikembangkan solusi
untuk mencegah terjadinya
kecelakaan

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

DASAR PEMIKIRAN

• Setiap kecelakaan ada penyebabnya

• Setiap jenis pekerjaan dapat diuraikan dalam suatu urutan
tahapan yang sederhana
• Setiap tahapan pekerjaan dapat dikenali bahaya dan risikonya
• Setiap bahaya dan risiko ada solusinya
• Karyawan bisa melakukan pekerjaan dengan cara yang salah bila
tidak diberi panduan dan dilatih
• JSA membantu karyawan melakukan pekerjaan dengan benar
dan aman

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Inventarisasi Tugas

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Definisi Pekerjaan
• Bukan ‘pekerjaan’ dalam arti luas (JABATAN),
seperti:
– Tukang las
– Mekanik
– Tukang listrik
– Dsb
• Tapi ‘pekerjaan’ dalam arti kecil (TUGAS atau
SINGLE TASK), seperti:
– Mengganti bolam lampu
– Mengganti ban kempes
– Memindah mesin
E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app
 Menetapkan Tugas Kritis

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Untuk Pekerjaan yang
bagaimana JSA DIBUAT?

Untuk Pekerjaan (tugas) yang berpotensi kecelakaan tinggi:

• Pekerjaan baru, pekerjaan non rutin, pekerjaan yang
berubah
• Tingkat kekerapan tinggi (sering terjadi)
• Tingkat keparahannya tinggi (kalau terjadi pasti serius)
• Pekerjaan yang belum punya SOP atau langkah berbayanya
tidak tertanggulangi dengan SOP yang ada

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Menguraikan Tugas
menjadi langkah-
langkah

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

MENGURAIKAN LANGKAH KERJA

▪ Tentukan langkah dari awal sampai akhir.

▪ Gunakan kata kerja aktif atau operasional
sederhana pada setiap langkah pekerjaan
seperti: memotong, mengganjal, mengelas dsb.
▪ Hindari menggunakan kata-kata yang terlalu
umum seperti: mengoperasikan, merawat,
membangun dsb.
▪ Hindari terlalu detil

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

KESALAHAN UMUM

• Terlalu rinci dalam menyusun urutan langkah

pekerjaan.
• Menggunakan kata kerja yang terlalu umum,
sehingga banyak bahaya yang tidak terdeteksi.
• Mencatat “bagaimana melakukan pekerjaan”
bukan “apa yang dilakukan”.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Kesalahan terbanyak dalam membuat
langkah pekerjaan

Kesalahan terbanyak ke-1 pada tahap ini adalah

memasukkan kegiatan untuk mengatasi bahaya
kedalam langkah pekerjaan, contohnya:
• Memarkir di tempat rata
• Memasang persneling ke gigi 1
• Mengganjal ban
• Memakai sarung tangan,
• Mengangkat ban dengan cara yang benar
• dsb

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Kesalahan terbanyak dalam membuat
langkah pekerjaan

Kesalahan terbanyak ke-2, memuat langkah

yang terlalu detil, contohnya:
• Menutup pintu
• Menekan tombol start
• Mengenakan helm
• Melihat jarum penunjuk

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Kesalahan terbanyak dalam membuat
langkah pekerjaan

Kesalahan terbanyak ke-3, memuat kegiatan yang

terlalu luas, sehingga beberapa langkah kerja yang harus
dicantumkan menjadi hilang, contohnya:
Melepas ban yang kempes, padahal langkah ini masih
berisi langkah-langkah seperti:
• memasang dongkrak,
• menurunkan dongkrak,
• melepas baut roda, dan
• melepas ban yang kempes
Jumlah langkah ideal adalah tidak melebihi 15 langkah.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Mengidentifkasi Bahaya
dan Potensi Kerugian

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

BAHAYA DAN
TINDAKAN PENCEGAHAN

Bahaya adalah segala sesuatu yang berpotensi

mencelakakan, mencederai, atau merusak.
Bahaya berasal dari :
Kimia, fisik, biologi, ergonomi, mekanis,
lingkungan sekitar, psikososial, tingkah laku,
kelistrikan.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

APAKAH BISA TERJADI KONTAK?

1. Membentur 7. Terjepit di antara

2. Terpukul oleh 8. Jatuh di level sama
3. Kontak dengan 9. Jatuh dari ketinggian
4. Tersentuh 10.Memforsir tenaga
5. Terperangkap pada 11.Terpapar
6. Terkait pada

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

POTENSI KERUGIAN

Unsur Produksi: 4 Tujuan Manajemen:

• Manusia • Biaya
• Mesin • Produksi
• Material • Kualitas
• Lingkungan • Keselamatan

34
E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app
 Menetapkan
Pengendalian Bahaya

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PENGENDALIAN BAHAYA

Terapkan Hirarki Kontrol:

• Primary / Rekayasa
• Secondary / Administrasi
• Tertiary / Praktek Kerja
• APD

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Siapa yang paling tepat
membuat JSA?

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 TEORI
PENYEBAB ATURAN,
KECELAKAAN STANDAR,
SOP
TEKNIK MENGUASAI
PEMBUATAN JENIS TUGAS
JSA DARI SUATU
JABATAN

CARA
HIRARKI
MENGERJAKAN
KONTROL
TUGAS TSB

Prasyarat Pembuat JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app
YANG PALING TEPAT UNTUK MEMBUAT
JSA ADALAH PENGAWAS

Karena :
• Paling menguasai pekerjaan atau tugas itu
• Mempunyai kepentingan langsung untuk
menyelamatkan anak buahnya
• Mempunyai catatan lengkap tentang kecelakaan dan
near-miss
• Menguasai prosedur dan peraturan kerja

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

METODE ANALISA JSA

• Metode observasi (pengamatan) langsung dan

diskusi

• Wawancara dan diskusi

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PROSES DAN TEKNIK
MEMBUAT JSA
INDEKS ANALISA KESELAMATAN PEKERJAAN
Departemen: Seksi:

Posisi: Halaman dan Baris ke:

Instruksi: Catat semua tugas yang dikerjakan pada posisi di atas, buat daftar dan letakkan tugas yang paling berbahaya pada urutan paling atas.
Untuk menentukan tugas mana dulu yang harus dianalisa, jadikan riwayat keselamatan pada tugas tersebut dan tugas-tugas baru sebagai bahan
pertimbangan.
No. TUGAS TANGGAL No TUGAS TANGGAL
Ditulis Direvisi . Ditulis Direvisi

1 11

2 12

3 13

4 14

5 15

6 16

7 17

8 18

9 19

10 20

Catatan: Index analisa keselamatan pekerjaan ini harus di-update dan direvisi jika cakupan
kerja berubah dan kecelakaan terjadi. Department Head harus memberikan tugas-tugas
tertentu yang diambil dari daftar ini untuk dikaji secara berkala oleh supervisor.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PROSES MEMBUAT JSA

1. Inventarisasi Tugas

2. Menentukan Tugas Kritis

3. Menguraikan Tugas menjadi langkah-

langkah kerja

4. Mengidentifikasi bahaya dan potensi kerugian pada

setiap langkah pekerjaan

5. Menetapkan sistem kendali bahaya

6. Mempergunakan JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Bagaimana mengelola
JSA dengan baik?

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PROSES PEMBUATAN DAN
PENGESAHAN JSA

▪ Pengawas membuat JSA

▪ Safety Officer mereview
▪ Persetujuan atasan
▪ Dimasukkan database
▪ Dipergunakan
▪ Direview

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

MANFAAT JSA

• JSA terbukti telah menjadi salah satu program

pencegahan kecelakaan yang efektif.
• Pembuatan JSA bisa dilakukan di level pengawas dan
dengan melibatkan karyawan.
• Bisa menjadi bahan training atau meeting dengan
karyawan
• Menjadi pedoman karyawan melakukan pekerjaan
dengan benar
• Bisa menjadi acuan pada waktu investigasi kecelakaan

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

MEMPERGUNAKAN JSA

▪ Latihkan JSA yang sudah disetujui kepada karyawan

terkait.
▪ Lakukan pengamatan terencana terhadap
pelaksanaan JSA di lapangan
▪ Bahas sebagai Safety Talk sebelum mengerjakan
tugas tersebut
▪ Tinjau ulang JSA setelah terjadi kecelakaan atau bila
terjadi perubahan pekerjaan
▪ Usahakan JSA mudah didapat.

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

PROGRAM PENCEGAHAN
KECELAKAAN JSA

• Komitmen manajemen puncak

• Penetapan JSA dalam Akuntabilitas K3 Pengawas
• Pemberian Pelatihan Pembuatan JSA
• Pembuatan dan proses approval JSA
• Pengelolaan atau administrasi JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

Latihan
• Apa itu JSA?
• Apa yang dimaksud pekerjaan dalam JSA?
• Apakah perbedaan antara JSA dan SOP?
• Yang paling tepat, siapa yang harus membuat JSA? Jelaskan
alasannya?
• Apa kelebihan JSA dibandingkan tool pencegahan kecelakaan
yang lain?
• Bagaimana langkah pembuatannya?
• Apa kesalahan terbanyak waktu menguraikan langkah-
langkah?
• Apa 6 langkah Proses Pembuatan JSA

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app

 Midiatama Learning Academy

Thank You
: Midiatama Learning
: mileak3.id

: www.milea.app

E-Course K3 No.1 di Indonesia www.milea.app