LAPORAN PKLI

PEMELIHARAAN GENERATOR SET PLTD DI PT.

PLN (PERSERO) ULP TAPAKTUAN (ACEH
SELATAN)

Oleh
Thita Mulia Akbar
5183331004

PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN
JUNI 2023
 HALAMAN PERSETUJUAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN INDUSTRI

PEMELIHARAAN GENERATOR SET DI PT. PLN (PERSERO) ULP

TAPAKTUAN (ACEH SELATAN)

OLEH

THITA MULIA AKBAR

NIM. 5183331004

Diajukan untuk memenuhi syarat seminar PKLI Pendidikan Teknnik Elektro

Program studi S-1 Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan

Medan, 18 April 2023

Disetujuhi Dosen pembimbing PKLI

Drs. Dadang Mulyana, M.Pd.

NIP. 196403071992031002

1
 2

LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN INDUSTRI

Judul

PEMELIHARAAN GENERATOR SET DI PT. PLN (PERSERO)

ULP TAPAKTUAN (ACEH SELATAN)

OLEH

(THITA MULIA AKBAR)

NIM. 5183331004

Medan, 18 April 2023

Pembimbing Lapangan Dosen Pembimbing Lapangan

Niazi Drs. Dadang Mulyana, M.Pd.

NIP. 196403071992031002
 3

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur saya panjatkan atas kehadirat Tuhan yang Maha Esa. Atas
segala limpahan berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) dan dapat menyusun laporan
pelaksanaan PKLI dengan judul “PEMELIHARAAN GENERATOR SET
PLTD DI PT. PLN (PERSERO) ULP TAPAKTUAN (ACEH SELATAN)”.
Laporan ini disusun sebagai hasil akhir Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)
yang dilaksanakan mulai tanggal 08 Februari sampai dengan 08 Maret 2021.
Laporan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) ini disusun sebagai salah
satu syarat yang harus dipenuhi untuk menyelesaikan Program Studi Sarjana S1
pada Jurusan Pendidikan Teknik Elektro Universitas Negeri Medan. Melalui
Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) ini penulis dapat melihat langsung
dunia kerja yang sesungguhnya.
Selama proses pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI),
penulis banyak mendapatkan bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Dalam
kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terimakasih kepada yang telah
membantu pelaksanaan dan penyusunan Laporan Praktek Kerja Lapangan
Industri (PKLI) ini, khususnya kepada :
1. Prof. Dr. Harun Sitompul., M.Pd., selaku Dekan Fakultas Teknik UNIMED.
2. Dr. Zulkifli Matondang, M.Si., selaku ketua Wakil Dekan 1 Fakultas Teknik
UNIMED.
3. Drs. Dadang Mulyana, M.Pd selaku Ketua Prodi Pendidikan Teknik Elektro
Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan dan selaku Dosen Pembimbing
Laporan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) yang telah memberikan
bimbingan dan masukan dalam penyusunan laporan ini
4. Dr. Adi Sutopo, M.Pd.,M.T Selaku Ketua Jurusan Pendidikan Teknik Elektro
Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan.
5. Marwan Affandi,S.T,.M.T. Selaku Sekretaris Jurusan Pendidikan Teknik
Elektro Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan
6. Dr. Muhammad Amin, S.T.,M.Pd. Selaku Dosen Penguji dan Dosen
 4

Pembimbing Akademik (PA) saya.

7. Drs. Nelson Sinaga, M.Pd. Selaku Dosen penguji
8. Iskandar Selaku Manager di PT. PLN ULP Tapaktuan yang telah memberikan
kami kesempatan untuk dapat melakukan Praktek Kerja Lapangan Industri
(PKLI).
9. Niazi selaku Supervisor Pembangkit (PLTD) di PT. ULP Tapaktuan sekaligus
Pembimbing Lapangan yang telah banyak memberikan banyak ilmu serta
pengalaman selama dilapangan.
10. Herizal Rusli selaku Supervisor Teknik (Distribusi) di PT. ULP Tapaktuan
sekaligus Pembimbing Lapangan yang telah banyak memberikan banyak ilmu
serta pengalaman selama dilapangan.
11. Karyawan PT. ULP Tapaktuan yang turut memberikan bantuan selama di
lapangan.
12. Rekan-rekan satu kelompok Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) dan
teman- teman terdekat saya yang telah mau bekerja sama dan telah
memberikan dukungan untuk tetap semangat dalam menyusun laporan ini.

Penulis menyadari bahwa penyusunan laporan ini masih banyak kekurangan.

Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun untuk
menyempurnakan laporan selanjutnya yang akan dihadapi dimasa yang akan
datang. Akhir kata, semoga laporan ini dapat menjadi sesuatu yang bermanfaat
bagi penulis dan bagi pembaca pada umumnya.

Medan,06 Juni 2023

Thita Mulia Akbar

5183331004
 5

DAFTAR ISI

HALAMAN PERSETUJUAN.....................................................................................
HALAMAN PENGESAHAN.......................................................................................
HALAMAN LEMBAR PERBAIKAN PKLI.............................................................
KATA PENGANTAR ..................................................................................................
DAFTAR ISI..................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................
DAFTAR TABEL ........................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN .............................................................................................
1.1 Gambaran Umum Proyek
1.2 Maksud dan Tujuan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)...............4
1.3 Manfaat Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)..................................5

BAB II LANDASAN TEORI.....................................................................................7

2.1 Pengertian Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)...........................7
2.2 Bentuk dan Bagian Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).............7
2.2.1 Tangki Penyimpanan........................................................................
2.2.2 Penyaring Bahan Bakar....................................................................
2.2.3 Tangki Penyimpanan Bahan- Bakar.................................................
2.2.4 Pengabut...........................................................................................
2.2.5 Mesin Diesel.....................................................................................
2.2.6 Turbo Charger...................................................................................
2.2.7 Penyaring Gas Pembuangan.............................................................
2.2.8 Tempat pembuangan.........................................................................
2.2.9 Generator..........................................................................................
2.2.10 Trafo...............................................................................................
2.2.11 Saluran............................................................................................
2.3 Prinsip Kerja Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).......................8
2.4 Kelebihan dan Kelemahan PLTD.........................................................11
2.5 Masalah Umum Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)................12
2.6 Pemeliharaan..........................................................................................13
2.7 Definisi Maintenance (Pemeliharaan).......................................................
2.8 Keandalan..............................................................................................14
2.9 Pengertian Generator set........................................................................14
2.10 Generator Sinkron..................................................................................18
2.11 Prinsip Kerja Sinkron............................................................................18

BAB III PENGALAMAN LAPANGAN DAN PEMBAHASAN..........................20

3.1 Orientasi.................................................................................................20
3.2 Pelaksanaan Pemeliharaan Generator set..............................................22
3.2.1 Pelaksanaan Pemeliharaan suhu Generator set.................................
3.2.2 Pelaksanaan Pemeliharaan Temperatur Oli Generator set................
3.2.3 Pelaksanaan Pergantian Oli Generator set........................................
3.3 Spesifikasi Generator set.......................................................................23
 6

3.3.1 Data Genset (PLTD) Tapak Tuan (Aceh Selatan)............................

3.3.2 Generator Mesin Diesel...................................................................
3.4 Pengalaman Kerja..................................................................................35
3.5 Manfaat Pemeliharaan Generator Set........................................................

BAB IV PENUTUP...................................................................................................36
4.1 Kesimpulan............................................................................................36
4.2 Saran......................................................................................................36

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................

LAMPIRAN...................................................................................................................
 7

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1. Peta Sistem Tenaga Listrik Provinsi Aceh...............................................1

Gambar 2.1. Prinsip Kerja Pembangkit Listrik Diesel.................................................7
Gambar 2.2. Turbocharger untuk Menaikkan Tekanan dan Temperature....................8
Gambar 2.3. Ruang Bakar (Combustion Chamber)......................................................9
Gambar 2.4. Torak atau Piston.....................................................................................9
Gambar 2.5. Poros Engkol Mesin Diesel....................................................................10
Gambar 2.6. Trafo Step Down....................................................................................11
Gambar 2.7. Kontruksi Stator Generator....................................................................15
Gambar 2.8. Hubungan Belitan Stator........................................................................16
Gambar 2.9. Kontruksi Rotor Salient (Kutub Tonjol)................................................16
Gambar 2.10. Kontruksi Rotor Silinder......................................................................17
Gambar 2.11. Generator AC dihubungkan ke Mesin Diesel......................................18
 8

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Gambaran Umum Proyek

Sistem tenaga listrik di Aceh terdiri dari sistem interkoneksi 150 kV
Sumut- Aceh dan sistem isolated dengan tegangan distribusi 20 kV.
Sebagian besar sistem tenaga listrik Aceh dipasok oleh sistem interkoneksi
150 kV Sumbagut dan sebagian kecil masih berada di daerah isolated. Saat
ini daerah yang sudah dipasok sistem interkoneksi 150 kV meliputi pantai
Timur Provinsi Aceh serta Meulaboh dan sekitarnya. Sedangkan wilayah
pantai barat lainnya dan tengah Aceh serta kepulauannya masih dipasok
oleh PLTD melalui jaringan 20 kV. Peta sistem tenaga listrik Provinsi Aceh
ditunjukkan pada Gambar 1.1.

Gambar 1.1 Peta Sistem Tenaga Listrik Provinsi Aceh (Sumber : RUPTL PLN
2018-2027)

Potensi sumber energi primer untuk pembangkit tenaga listrik di Provinsi

Aceh terdiri dari potensi air, panas bumi, minyak bumi, gas dan batubara.
Diperkirakan potensi sumber tenaga air mencapai 1.655 MW yang tersebar di 18
 9

lokasi di wilayah Aceh. Potensi panas bumi yang dapat dimanfaatkan untuk
pembangkit tenaga listrik yang diperkirakan sekitar 1.307 MWe yang tersebar di
19 lokasi. Adapun potensi minyak bumi dan gas bumi yang dimiliki adalah 151
MMSTB dan 6.93 TSCF. Sedangkan potensi batubara di Provinsi Aceh adalah
sebesar 451 juta ton.
Terdapat juga potensi pembangkit listrik tenaga Gas Wellhead dengan
kapasitas sekitar 140 MW, Potensi ini dapat dikembangkan apabila telah
nyelesaikan studi kelayakan dan studi penyambungan sistem yang telah
diverivikasi oleh PLN, Mempunyai kemapuan pendanaan, dan harga listrik sesuai
ketentuan yang berlaku.
Program Listrik Perdesaan Aceh adalah program PLN untuk mempercepat
rasio desa berlistrik 100% pada tahun 2018 serta meningkatkan elektrifikasi di
Provinsi Aceh. Program ini tidak hanya berusaha menambah jumlah pelanggan
yang dilistriki PLN, namun juga meningkatkan layanan PLN dengan
meningkatkan jam nyala pelanggan. Program ini juga diindikasikan untuk
memanfaatkan sumber energi terbarukan di daerah-daerah terpencil yang A-12
mempunyai banyak hambatan untuk transportasi BBM. Untuk mempercepat
program listrik perdesaan ini, PLN sedang mengembangkan metode-metode
lainnya yang dapat digunakan. Metode program listrik perdesaan yang dilakukan
saat ini adalah dengan lampu tenaga surya hemat energi (LTSHE), pembangunan
jaringan dan pembangkit ke desa-desa. Program LTSHE yang dilakukan
bekerjasama dengan pemerintah merupakan langkah awal sebelum jaringan listrik
atau pembangkit PLN masuk ke desa-desa.
Praktek Kerja Lapangan Industri merupakan salah satu kegiatan
perkuliahan yang mengintegrasikan unsur pendidikan, penelitian, dengan dunia
kerja/dunia Industri yang akan dijalanin nantinya. dengan adanya kegiatan ini
diharapkan mahasiswa mampu menerapkan ilmu di dunia Industri. Teori-teori
yang diperoleh di bangku kuliah belum menggambarkan secara nyata teknologi
yang digunakan di lapangan. Oleh kerena itu, diperlukan penyeimbangan antara
teori yang didapatkan di bangku kuliah tersebut dengan kenyataan yang terjadi
dilapangan. Salah satu caranya adalah dengan mengadakan Praktek Kerja
 10

Lapangan Industri pada perusahaan yang terkait dengan bidang yang sedang
dipelajari atau yang digeluti nantinya oleh mahasiswa yang bersangkutan.
Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Industri yang dilakukan terbagi atas
beberapa bagian sesuai dengan bagian-bagian di PT PLN ULP Tapaktuan.
Adapun bagian-bagian yang dimaksud adalah bagian Teknik (distribusi) dan
pembangkit (PLTD). Setiap bagian-bagian tersebut penulis telah berpartisipasi
dalam melaksanakan kegiatan–kegiatan praktek kerja lapangan tersebut sesuai
arahan dan bimbingan dari Pembimbing lapangan. Adapun salah satu kegiatan
yang penulis berpartisipasi dalam melakukan Pemeliharaan Generator merupakan
bagian dari pekerjaan dan tanggung jawab dari PLN yang bertugas melakukan
proses pemeliharaandan mempertahankan kehandalan dari masing masing
generator.
Secara umum Generator adalah suatu mesin yang mengubah tenaga
mekanik menjadi tenaga listrik. Tenaga mekanik disini digerakkan untuk
memutar kumparan kawat penghantar dalam medan magnet maupun sebaliknya
memutar magnet diantara kumparan kawat penghantar. Suatu generator pada
prinsipnya mempunyai dua jenis belitan, yaitu belitan armatur (jangkar) dan
belitan medan eksitasi dimana kedua jenis belitan ini dapat ditempatkan pada
stator maupun rotor. Generator yang digunakan pada PT. PLN Tapaktuan type
(Generator 3512) dengan frekuensi 50 Hz, kecepatan 1500 Rpm, Kapasitas
generator yang dihasilkan/Maximum Current 1000- 1400 kVA, panjang generator
5256-5269 mm, lebar 2015 mm, bobot generator 10224 kg.
PT. PLN Tapaktuan merupakan perusahan yang bergerak di bidang energi
pembangkit tenaga listrik milik negara. Dalam pengembangannya terus berusaha
meningkatkan produktivitas, efisiensi serta kinerja perusahaan dengan
mengutamakan faktor keamanan dan keselamatan kerja bagi karyawan dalam
proses kegiatannya. Dalam proses oprasional yang di jalankan PT. PLN
Tapaktuan,Aceh Selatan Oleh karena itu pada saat pelaksaaan Praktek kerja
lapangan industri yang dilakukan terbagi atas beberapa bagian sesuai dengan
bagian-bagian di PT PLN Tapaktuan,Aceh Selatan banyak sekali menggunakan
mesin-mesin listrik yang juga telah di lengkapi oleh aplikasi teknologi-teknologi
 11

yang dapat mempermudah penggunaan mesin-mesin tersebut.

Adapun bagian-bagian yang dimaksud adalah bagian teknik dan PLTD.
Setiap bagian-bagian tersebut penulis telah berpartisipasi selama 2 minggu dalam
melaksanakan kegiatan–kegiatan praktek kerja lapangan sesuai arahan dan
bimbingan dari Pembimbing lapangan. Adapun salah satu kegiatan yang penulis
berpartisipasi dalam melakukan Pemeliharaan Dan Pengoperasian Generator 3
Fasa PLTD di Daerah Industri PT. PLN (Persero) ULP Tapaktuan,Aceh Selatan

1.2 Maksud dan Tujuan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)

1.2.1 Maksud Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Praktek Kerja lapangan Industri (PKLI) yang diwujudkan dalam
kerja di PT. PLN ULP Tapaktuan adalah Sebagai salah satu syarat
Tugas Akhir untuk menyelesaikan Studi Sarjana dan sebagai
kegiatan mahasiswa untuk mencari Pengalaman kerja sebelum
memasuki dunia kerja yang sesungguhnya, serta mengaplikasikan
ilmu yang diperoleh mahasiswadi perguruan tinggi di lapangan
Industri.
1.2.2 Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Tujuan pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) di
PT. PLN (persero) ULP Tapaktuan,Aceh Selatan adalah :
a) Untuk mengetahui pekerjaan sehari-hari di PLN (persero) ULP
Tapaktuan dan juga sebagai pengenalan seputar dunia
pekerjaan.
b) Untuk mengetahui proses pemeliharaan dan pengoperasian
mesin PLTD secara langsung.
c) Untuk mengetahui prosedur kerja PT. PLN ULP (persero)
Tapaktuan, Aceh Selatan.

1.3 Manfaat Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)

1.3.1 Bagi mahasiswa
a) Mahasiswa dapat mengaplikasikan teori di kampus dan
 12

diaplikasikan pada saat PKLI di lapangan.

b) Mahasiswa dapat mengetahui Gambaran tentang dunia kerja
industri.
c) Menambah wawasan untuk mempersiapkan diri baik secara teori
maupun praktek.
1.3.2 Bagi Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan
a) Meningkatkan mutu lulusan antara keseimbangan penguasaan
teori dan praktek pada mahasiswanya
b) Menghasilkan tenaga kerja yang profesional, baik dalam bidang
pendidikan maupun dalam bidang industri.
c) Menjalin kerjasama dengan industri dalam meningkatkan mutu
lulusan Jurusan Pendidikan Teknik Elektro Fakultas Teknik
Universitas Negeri Medan.
d) Dapat mengetahui keberadaan perusahaan dari sudut pandang
mahasiswa yang melakukan Praktek Kerja Lapangan Industri di
PT. PLN ULP (persero) Tapaktuan.
1.3.3 Bagi Perusahaan
a) Ikut serta dalam mencerdasarkan kehidupan bangsa dan dapat
meningkatkan kualitas manusia yang mengarahkan peningkatan
intelektual dan profesionalisme.
b) Sebagai sarana untuk memberikan kriteria tenaga kerja yang
dibutuhkan oleh bantuan usaha terkait.
c) Perusahaan dapat memanfaatkan tenaga tugas mahasiswa untuk
beroperasi sebagai anggota pekerja di bagian teknik (distribusi)
dan pembangkit (PLTD).
d) Adanya kerja sama yang erat antara perusahaan dengan
universitas
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 Pengertian Pembangkit Listrik

Tenaga Disel (PLTD)
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) ialah Pembangkit listrik
yang menggunakan mesin diesel sebagai prime mover. Prime mover
merupakan peralatan yang mempunyai fungsi menghasilkan energi mekanis
yang diperlukan untuk memutar rotor generator.
PLTD merupakan suatu instalasi pemabangkit listrik yang terdiri dari
suatu unit pembangkit dan sarana pembangkitan. Pada mesin Diesel Energi
bahan bakar diubah menjadi energi mekanik dengan proses pembakaran
di dalam mesin itu sendiri.

2.2 Bentuk dan Bagian Pembangkit Listrik Tenaga Disel (PLTD)

Gambar 2.1 Prinsip Kerja Pembangkit

Listrik Diesel

Dari gambar di atas dapat kita lihat bagian-bagian dari Pembangkit

Tenaga Diesel, yaitu:
1. Tangki penyimpanan bahan baker.
2. Penyaring bahan bakar.

13
 14

3. Tangki penyimpanan bahan bakar sementara

4. Pengabut.
5. Mesin diesel.
6. Turbo charger.
7. Penyaring gas pembuangan.
8. Tempat pembuangan gas (bahan bakar yang disaring).
9. Generator.
10. Trafo.
11. Saluran transmisi
Berikut penjelasan bagian – bagian dari Pembangkit Tenaga
Diesel, yaitu:
2.2.1 Tangki Penyimpanan
Tangki penyimpanan bahan bakar, ini digunakan untuk
menampung bahan bakar sementara waktu sebelum dialirkan ke dalam
silinder saat proses pembakaran.

Gambar 2..2 Tangki Penyimpanan

2.2.2 Penyaring Bahan-Bahan Bakar

Penyaring bahan bakar
untuk memfilter air serta
kotoran yang mungkin saja
terdapat di dalam bahan bakar.
 15

Penyaringan dilakukan supaya

tidak terjadi penyumbatan aliran
bahan bakar serta mengurangi
risiko munculnya gangguan
pada mesin diesel.
2.2.3 Tangki Penyimpanan Bahan
Bakar
Tangki penyimpanan
bahan bakar sementara (bahan
bakar yang disaring dan siap
untuk disemprotkan ke dalam
silinder)
2.2.4 Pengabut
Pengabut atau nozzle,
bagian ini berguna untuk
mengubah bentuk bahan bakar
menjadi kabut agar tercampur
oksigen sehingga lebih mudah
terbakar di dalam silinder.
2.2.5 Mesin Diesel
Mesin diesel yang
melakukan proses pembakaran
sehingga menghasilkan energi
mekanik.
2.2.6 Turbo Charger
Turbo charger berfungsi
untuk meningkatkan kinerja
mesin diesel itu sendiri.
2.2.7 Penyaring Gas Pembuangan
Penyaring gas
pembuangan untuk memfilter
 16

gas buang sehingga tidak terlalu

kotor dan mencemari
lingkungan ketika dilepaskan ke
udara bebas.
2.2.8 Tempat Pembuangan
Tempat pembuangan gas
(bahan bakar yang disaring),
biasa tempat pembuangan akan
disalurkan ke tempat yang jauh
dari populasi atau tempat khusus
pembuangan agar masyarakat
tidak terganggu dari polusi yang
dihasilkan oleh
PT.PLN(persero) ULP Tapak
Tuan (Aceh Selatan).
2.2.9 Generator
Generator untuk
mengubah energi mekanik
menjadi energi listrik. Melalui
generator energi mekanik akan
dikonversi menjadi energi
listrik.
2.2.10 Trafo
Trafo berfungsi
menurunkan tegangan listrik
sebelum didistribusikan.
2.2.11 Saluran
Saluran transmisi untuk
mentransmisikan atau
menyalurkan listrik yang
dihasilkan oleh generator atau
 17

pembangkit menuju distribution.

2.3 Prinsip Kerja Pembangkit Listrik

Tenaga Diesel (PLTD)
Bahan bakar di dalam tangki
penyimpanan bahan bakar
dipompakan ke dalam tangki
penyimpanan sementara namun
sebelumnya disaring terlebih dahulu.
Kemudian disimpan di dalam tangki
penyimpanan sementara. Jika bahan
bakar adalah bahan bakar minyak
(BBM) maka bahan bakar dari daily
tangki dipompakan ke Pengabut
(nozzel), disini bahan bakar dinaikkan
temperaturnya hingga menjadi kabut.
Sedangkan jika bahan bakar adalah
bahan bakar gas (BBG) maka dari daily
tangki dipompakan ke convertion kit
(pengatur tekanan gas) untuk diatur
tekanannya.
Menggunakan kompresor
udara bersih dimasukkan ke dalam
tangki udara start melalui saluran
masuk (intake manifold) kemudian
dialirkan ke turbo charger. Didalam
turbo charger tekanan dan
temperatur udara dinaikkan terlebih
dahulu. Udara yang dialirkan pada
umumnya sebesar 500 psi dengan
suhu mencapai 600°C.
 18

Gambar 2.2 Turbo charger

Untuk Menaikkan Tekanan dan
Temperature

Udara yang bertekanan dan bertemperatur tinggi dimasukkan ke

dalam ruang bakar (combustion chamber).

Gambar 2.3 Ruang Bakar (Combustion Chamber)

Bahan bakar dari convertion kit (untuk BBG) atau nozzel (untuk
BBM) kemudian diinjeksikan ke dalam ruang bakar (combustion chamber).
Di dalam mesin diesel terjadi penyalaan sendiri, karena proses
kerjanya berdasarkan udara murni yang dimanfaatkan di dalam silinder pada
tekanan yang tinggi ( 35-50 atm), sehingga temperatur di dalam silinder
naik. Dan pada saat itu bahan bakar disemprotkan dalam silinder yang
bertemperatur dan bertekanan tinggi melebihi titik nyala bahan bakar
sehingga akan menyala secara otomatis yang menimbulkan ledakan bahan
bakar.
 19

Gambar 2.4 Torak atau Piston

Ledakan pada ruang bakar tersebut menggerak torak/piston yang

kemudian pada poros engkol dirubah menjadi energi mekanis. Tekanan gas
hasil pembakaran bahan bakar dan udara akan mendorong torak yang
diihubungkan dengan poros engkol menggunakan batang torak, sehingga
torak dapat bergerak bolak balik (reciprecating). Gerak bolak balik torak
akan diubah menjadi gerak rotasi oleh poros engkol (crank shaft). Dan
sebaliknya gerak bolak balik torak pada langkah kompresi.
Poros engkol mesin diesel digunakan untuk menggerakkan poros
rotor generator. Oleh generator energi mekanis ini dirubah menjadi energi
listrik sehingga terjadi gaya gerak listrik (GGL). GGL terbentuk
berdasarkan hukum Faraday meyatakan bahwajika suatu pengantar berada
dalam suatu medan magnet yang berubah-ubah dan penghantar tersebut
memotong garis-garis magnet yang dihasilkan maka pada penghantar
tersebut akan diinduksikan gaya gerak listrik.
 20

Gambar 2.5 Poros Engkol Mesin Diesel

Tegangan yang dihasilkan generator dinaikkan tegangannya

mengunakan trafo step up agar energi listrik yang dihasilkan sampai ke
beban. Prinsip kerja trafo berdasarkan hukum Ampere dan hukum Faraday
yaitu arus listrik dapat menimbulkan medan magnet dan medan magnet
dapat menimbulkan arus listrik.
Jika pada salah satu sisi kumparan pada trafo dialiri arus bolak-balik
maka timbul garis gaya magnet berubah-ubah pada kumparan terjadi
induksi. Kumparan sekunder satu inti dengan kumparan primer akan
menerima garis gaya magnet dari primer yang besarnya berubah-ubah pula,
maka di sisi sekunder juga timbul induksi akibatnya antara dua ujung
kumparan terdapat beda tegangan.

Gambar 2.6 Trafo Step Down

Menggunakan saluran transmisi energi listrik dihasilkan/dikirim ke
 21

beban. Di sisi beban tagangan listrik diturunkan kembali menggunakan trafo

step down (jumlah lilitan sisi primer lebih banyak dari jumlah lilitan
sekunder).

2.4 Kelebihan dan Kelemahan

Pembangkit Listrik Tenaga Disel
(PLTD)
1. Kelebihan PLTD
Adapun kelebihan pembangkit listri
tenaga diesel sebagai berikut;
a) Infestasi awal relatif lebih
rendah.
b) Efisiensi pada setiap tingkat
beban.
c) Membutuhkan operetor yang
sedikit
d) Bahan bakar lebih mudah
diperoleh
2. Kelemahan PLTD
Adapun kekurangan pembangkit
listrik tenaga diesel sebagai
berikut;
a) Kapasitas mesin diesel
terbatas.
b) Pemeliharaan harus lebih
diperhatikan.
c) Menimbulkan suara bising.
d) Membutuhkan waktu
pemanasan yang lebih lama
pada saat start dalam kondisi
dingin.
 22

e) Menimbulkan polusi yang

lebih tinggi.
f) Biaya operasional lebih tinggi.

2.5 Masalah Utama Pembangkit Listrik

Tenaga Disel (PLTD)
Proses pembangkitan tenaga listrik dalam prinsipnya merupakan
konversi energi primer menjadi energi mekanik penggerak generator yang
selanjutnya energi mekanik ini dikonversi oleh generator menjadi tenaga
listrik. Proses demikian menimbulkan masalah-masalah berikut:
1. Penyediaan Energi Primer
Energi primer untuk pusat listrik
termal adalah bahan bakar.
Penyediaan bahan bakar
meliputi : penggandaan ,
transfortasi dan penyimpangan,
terutama yang memerlukan
perhatian terhadap resiko
kebakaran.
2. Penyediaan Air Pendingin
Masalah penyediaan air
pendingin timbul pada
unit-unit PLTD yang kecil,
dibawah 3 MW,
pendinginnya dapat
menggunakan udara
dengan menggunakan
radiator.
3. Masalah Kebisingan
4. Operasi Pemeliharaan
Pemeliharaan peralatan
 23

diperlukan untuk:
a) Mempertahankan Keandalan
b) Mempertahankan Efisiensi
c) Menpertahankan Umur Ekonomis
Bagian-bagian peralatan
yang memerlukan
pemeliharaan adalah
a) Bagian-bagian yang bergeser, seperti: bantalan, cincin
pengisap (piston ring) dan engsel-engsel.
b) Bagian-bagian yang mempertemukan zat-zat dengan suhu
yang berbeda seperti: penukar panas (heat exchanger) dan
ketel uap.
c) Kontak-kontak listrik dalam sakelar serta klem klem
penyambung listrik.
5. Gangguan dan Kerusakan
Gangguan adalah peristiwa yang menyebabkan Pemutusan
Tenaga (PMT) membuka (trip) di luar kehendak operator
sehingga terjadi pemutusan pasokan tenaga listrik. Ganguan
sesungguhnya adalah peristiwa hubung singkat yang penyebabnya
kebanyakan petir, dan tanaman. Gangguan dapat juga disebabkan
karena kerusakan alat, sebaliknya gangguan (misalnya yang
disebabkan petir) yang terjadi berkali-kali akhirnya
mengakibatkan alat (misalnya transformator) menjadi rusak.
6. Pengembangan Pembangkit
Pada umumnya, pusat listrik yang berdiri sendiri maupun yang
ada dalam sistem interkoneksi memerlukan pengembangan. Hal
ini disebabkan karena beban yang dihadapi terus bertambah
sedangkan di pihak lain pihak unit pembangkit yang ada menjadi
semakin tua dan perlu dikeluarkan dari operasi.
7. Pengembangan Teknologi
Pembangkit Perkembangan teknologi pembangkit umumnya
 24

mengarah pada perbaikan efisiensi dan penemuan teknik konversi

energi yang baru dan penemuan bahan bakar baru.Perkembangan
ini me;iputi segi perangkat keras (hardware) seperti komputerisasi
dan juga meliputi segi perangkat lunak (software) seperti
pengembangan model model matematika untuk optimasi.

2.6 Pemeiliharaan
Pemeliharaan mencakup semua aktivitas yang berkaitan dengan
menjaga semua peralatan sistem agar dapat teteap berkerja dan
mempertahankan nilai keandalan.perusahaan harus menghindari akibat yang
tidak diinginkan dan rusaknya peralatan. Karena hasil dari kegagalan ini
dapat merusak, menghasilkan pemborosan, dan mahal baik dari segi alat
maupun manusianya. Sasarana pemeliharan dan keandalan ialah
mempertahankan kapabilitas generator. Generator harus dipelihara agar
mencapai kinerja dan standar yang diharapkan (Heizer dan Render,
2010;159).
Menurut Corder (1992) dalam boy (2008), perawatan adalah suatu
kombinasi dari berbagai tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang
dalam atau meperbaikinya samapi suatu kondisi yang bisa diterima. Menurut
Assauri (2008: 133) perawatan adalah kegiatan untuk memelihara atau
menjaga fasilitas/peralatan dan mengadakan perbaikan atau penyesuaian /
pergantian yang diperlukan supaya terdapat suatu keadaaan operasi yang
memuaskan dengan apa yang direncanakan.

2.7 Definisi Maintenance (Pemeliharaan)

Perusahaan berusaha untuk menjaga agar fasilitas pabrik dapat
digunakan secara terus menerus dalam jangka waktu yang lama sesuai dengan
umurnya. Oleh karena itu, perlu adanya sauatu aktivitas atau proses yang
menjamin dan menjaga fasilitas komponen khususnya pada generator PLTD.
Maintenance (pemeliharaan) adalah semua aktifitas yang terlibat dalam
menjaga sistem kerja tetap dalam rangka kerja (heizer dan render,2008).
 25

Selanjutnya maintenance dapat dikatakan sebagai proses untuk

melakukan pemeliharaan pada fasilitas PLN dan melakukan perbaikan
dengan melakukan pergantian seusai dengan yang diperlukan sehingga proses
produksi berjalan dengan lancar sesuai dengan yang telah direncanakan. Jadi
secara umum pemeliharaandapat didefinisikan sebagai aktivitas yang perlu
dilakukan untuk menjaga mesin dalam keadaan yang prima dan keadaan siap
untuk digunakan secara optimal. Pemeliharaan yang dilakukan secara terus-
menerus sangat membantu untuk mengoptimalisasikan kinerja generator.

2.8 Keandalan
Menurut Dwi (2000:4) keandalan didefinisikan sebagai probabilitas
dari suatu item untuk dapat melaksanakan fungsi yang telah ditetapkan, pada
kondisi pengoperasian dan lingkungan tertentu untuk periode waktu yang
ditetapkan .Peralatan yang dipakai didalam definisi keadalan diatas dapat
diwakili sembarang komponen, subsistem, atau sistem yang dapat dianggap
satu kesatuan. Definisi tersebut memiliki 4 komponen ( Dwi,2000:4-5) antara
lain sebagai berikut
a. Probabilitas
b. Kinerja (performace) yang memadai
c. Waktu
d. Kondisi pengoperasian

2.9 Pengertian Generator Set

Generator adalah suatu mesin yang mengubah tenaga mekanik
menjadi tenaga listrik. Tenaga mekanik disini digerakkan untuk memutar
kumparan kawat penghantar dalam medan magnet maupun sebaliknya
memutar magnet diantara kumparan kawat penghantar. Suatu generator pada
prinsipnya mempunyai dua jenis belitan, yaitu belitan armatur (jangkar) dan
belitan medan eksitasi dimana kedua jenis belitan ini dapat ditempatkan pada
stator maupun rotor. Pada generator tiga phasa yang digunakan di pusat-pusat
pembangkit saat ini, ketiga belitan armatur ditempatkan pada stator,
 26

sedangkan belitan medan ditempatkan pada rotor. Secara umum generator

tersusun dari dua bagian utama yaitu, bagian yang diam atau tidak bergerak
(stator) dan bagian yang berputar (rotor), dimana diantara kedua bagian utama
tersebut terdapat celah udara. Untuk lebih memahami kedua bagian tersebut dapat
diuraikan pada penjelasan sebagai berikut:
2.8.1 Stator
Stator adalah bagian yang diam dari suatu generator yang
terdiri atas rumah stator dan inti besi. Rumah stator tersebut terbuat
dari besi tuang yang berfungsisebagai tempat mengikatnya generator
pada landasannya. Inti stator tersusun dari laminasi-laminasi lembaran
baja tipis berisolasi, dimana pada bagian dalamnya terdapat alur-alur
(slot) sebagai tempat peletakan belitan Adapun belitan stator terdiri
dari beberapa konduktor yang ditempatkan dalam slot. Konstruksi
dari stator dapat dilihat pada gambar 2.7.
Pada generator tiga phasa tercapai tiga buah belitan yang sama
besar dan masing-masing disebut sebagai belitan phasa yang
diletakkan sedemikian rupa sehingga terpisah secara listrik 120°
antara satu dengan yang lainnya. Ketiga belitan stator tersebut dapat
saling terhubung pada terminal yang terdapat pada bagian luar
generator, dimana hubungan ketiga belitan dapat berupa hubungan
bintang maupun hubungan segitiga sebagaimana terdapat pada
gambar 2.8.

Gambar 2.7 Konstruksi Stator Generator

 27

Gambar 2.8 Hubungan Belitan Stator

2.8.2 Rotor
Rotor adalah bagian yang berputar pada generator
yang terdiri atas inti rotor, belitan rotor dan sikat-sikat pada
slip ring. Rotor pada generator dibagi atas dua jenis rotor
yaitu rotor type kutub tonjol (salient pole) dan rotor type
silinder (cilindrycal). Konstruksi kedua jenis rotor ini dapat
dijelaskan pada uraian sebagaiberikut:
a) Rotor Kutub
Tonjol
Konstruksi dari jenis rotor ini mempunyai sepatu
kutub dengan ukuran diameter yang sangat besar atau
ukuran poros/as yang pendek sehingga memungkinkan
pembentukan kutub-kutub dalam jumlah yang lebih besar.
Hal tersebut terlihat lihat pada gambar 2.9.

Gambar 2.9 Kontruksi Rotor Salient (Kutub Tonjol)

Dengan jumlah kutub yang lebih besar, rotor jenis

ini banyak digunakan pada generator hydro yang bekerja
 28

dengan putaran yang relatif lebih rendah.

b) Rotor Silinder
Konstruksi daripada rotor silinder dapat berbentuk
lingkaran berbentuk segi banyak beraturan. Pada
umumnya rotor jenis ini mempunyai ukuran diameter yang
kecil dan ukuran poros yang panjang. Secara umum jenis
ini dirancang sebagai rotor dua atau empat kutub sehingga
banyak digunakan pada generator turbo yang digerakkan
oleh turbin uap atau turbin gas dengan tingkat putaran
yang tinggi. Adapun belitan rotor atau belitan medan
eksitasi biasanya terdiri dari kawat tembaga yang
berisolasi dengan penampang yang berbentuk persegi atau
berbentuk bulat. Secara umum belitan rotor ini
dihubungkan secara seri sedemikian rupa sehingga
terbentuk kutub utara dan kutub selatan secara bergantian.
Sikat-sikat yang terdapat pada poros rotor terbuat dari
grafik karbon yang berfungsi sebagai tempat pengaliran
arus eksitasi ke dalam medan belitan medan rotor.
(Konstruksi pada gambar 2.10).

Gambar 2.10 Konstruksi Rotor Silinder

Untuk mengoperasikan generator, dikenal dua jenis
motor untuk menggerakkannya yaitu motor Sinkron dan
motor Asinkron. Motor sinkron yaitu motor yang putaran
 29

statornya sama dengan putaran rotornya tanpa ada slip

diantaranya. Sedangkan motor asinkron adalah motor
yang berputar dimana terdapat slip diantara putaran stator
dan putaran rotor.
2.10 Generator Sinkron
Generator sinkron merupakan mesin listrik arus bolak-balik yang
berfungsi untuk mengubah energi mekanis menjadi energi listrik arus bolak-
balik. Pada suatu pusat pembangkit listrik, generator yang digunakan adalah
generator AC yaitu generator yang termasuk jenis sinkron dimana frekuensi
listrik yang dihasilkannya sebanding dengan jumlah kutub dan putaran yang
dimilikinya. Energi listrik yang dihasilkannya adalah arus listrik bolak balik
(listrik AC). Adapun mesin penggeraknya (prime mover) dapat berasal dari
tenaga air, tenaga uap, mesin diesel dan gas. Generator AC banyak kita
jumpai pada pusat-pusat pembangkit listrik dengan kapasitas yang lebih
besar, misalnya pada PLTA, PLTU, PLTN, PLTD dan PLTG. Pada pusat-
pusat pembangkit tersebut, generator disebut sebagai alternator.
Generator besar yang digunakan untuk mengatur jala-jala daya listrik
modern digerakkan oleh turbin uap atau kincir air, sedang generator yang
digunakan untuk sistem daya terpisah, atau sistem lebih kecil serta untuk
melengkapi kebutuhan daya dan beban puncak tambahan terhadap jala-jala
listrik yang lebih besar kerap kali digunakan mesin diesel atau motor bakar.
Contoh dari generator AC yang dihubungkan dengan mesin diesel
terlihat pada gambar 2.11.

Gambar 2.11 Generator AC Dihubungkan Ke Mesin Diesel

2.11 Prinsip Kerja Generator Sinkron

 30

Adapun prinsip kerja dari

suatu generator sinkron adalah:
a. Kumparan medan yang terdapat pada rotor dihubungkan
dengan sumber eksitasi tertentu yang akan mensuplai arus searah
terhadap kumparan medan. Dengan adanya arus searah yang
mengalir melalui kumparan medan maka akan menimbulkan
fluks yang besarnya terhadap waktu adalah tetap.
b. Penggerak mula (Prime Mover) yang sudah terkopel dengan rotor
segera dioperasikan sehingga rotor akan berputar pada kecepatan
nominalnya.
c. Perputaran rotor tersebut sekaligus akan memutar medan magnet
yang dihasilkan oleh kumparan medan. Medan putar yang
dihasilkan pada rotor akan diinduksikan pada kumparan jangkar
sehingga pada kumparan jangkar yang terletak di stator akan
menghasilkan fluks magnetik yang berubah- ubah besarnya
terhadap waktu.
Untuk generator sinkron tiga
fasa, digunakan tiga kumparan jangkar
yang ditempatkan di stator yang
disusun dalam bentuk tertentu,
sehingga susunan kumparan jangkar
yang sedemikian akan
membangkitkan tegangan induksi
pada ketiga kumparan jangkar yang
besarnya sama tapi berbeda fasa 1200
satu sama lain. Setelah itu ketiga
terminal kumparan jangkar siap
dioperasikan untuk menghasilkan
energi listrik.
31
 BAB III
TEKNIK PELAKSANAAN

3.1 Orientasi
Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) dilakukan
secara berkesinambungan dan terencana berdasarkan waktu yang telah
ditentukan oleh jurusan dan disepakati oleh pihak Industri dalam hal ini
PT.PLN ULP Tapaktuan. Pelaksanaan PKLI di mulai pada tanggal 05
Februari 2021 - 08 Maret 2021. Tahapan pertama dalam melaksanakan PKLI
adalah Orientasi Program yang meliputi kegiatan yang dilakukan oleh
Pembimbing dan Mahasiswa dalam satu pertemuan dikampus dengan
cangkupan materi. Pemahaman tentang pelaksaanan Praktek Kerja Lapangan
Industri dan merencanakan setiap kebutuhan/keperluan selama melakukan
kegiatan.
Tahap Kedua adalah melakukan Orientasi lapangan yang meliputi
pengamatan dan pelaksanaan mahasiswa di Perusahaan untuk memahami
segala aspek yang berkaitan dengan kelistrikan.kegiatan PKLI dilaksanakan
di PT. PLN ULP Tapaktuan yang berupa :
a. Pengenalan wilayah dan karyawan pada Perusahaan
berdasarkan struktur kerja masing- masing.
b. Pengamatan komponen-komponen beserta segala alat yang
digunakan dalam proses industri.
Pelaksanaan Praktek, dalam
hal ini ikut serta dalam berbagai
macam kegiatan yaitu proses
pemeliharaan dan penanggulangan
gangguan.

32
 33

3.2 Pelaksanaan Pemeliharaan

Generator Set
3.2.1 Pelaksanaan Pemeliharaan Suhu
Generator Set
1. Suhu air pendingin masuk
mesin berkisar antara 70°C
sampai dengan 80°C, keluar
mesin berkisar antara 75°C
sampai dengan 85°C.
2. Suhu air pendingin masuk
pendingin antara (intercooler)
berkisar antara 30°C sarnpai
dengan 40°C, keluar
pendingin antara (intercooler)
berkisar antara 40°C sampai
dengan 50°C.

Gambar 3.1 Pemeliharaan Genset

3.2.2 Pelaksanaan Pemeliharaan Suhu
tekanan pada Injektor
 34

Suhu air pendingin masuk

pendingin injektor berkisar antara
60°C sampai dengan 70°C, keluar
pendingin injektor berkisar antara
65°C sampai dengan 75°C

Gambar 3.2 Pemeliharaan Suhu Tekanan Injecktor

3.2.3 Pelaksanaan Pergantian Oli
Generator Set
Penulis ikut serta dalam pergantian
oli genset dipandu dengan staf PLN

Gambar 3.3 Pegantian Oli Genset

 35

3.2

.4

Pemb

ersiha

Salura

Groun

ding

Merupakan kegiatan rutin di sistem

pembangkit penulis ikut serta dan

membantu dalam kegiatan ini.

Gambar 3.3 Pembersihan saluran grounding

 36

3.3 Spesifikasi Generator Set

3.3.1 Data Genset (PLTD) Tapak Tuan (Aceh Selatan)
Berikut merupakan data
spesifikasi generator set yang
digunakan pada PLTD Tapak Tuan
dapat dilihat pada gambar 3.1

Gambar 3.1 Genset

(Generator Set) PLTD Tapak
Tuan
Adapun namplat
/Spesifikasi genset tapak tuan
dan dijelaskan dengan tabel
dapat dilihat pada tabel 3.1.

Tabel 3.1 Spesifikasi Genset (Generator Set) PLTD Tapak Tuan

N
SPESIFIKASI KETERANGAN
O
1. Merek Pindad
2. Type IFC1633-8HC 62-Z
3. Hubungan Y
4. Tegangan 6300 V
5. Arus 139 A
6. Daya 1520 KVA
7. Power Factor 0,8
 37

8. Putaran 750 Rpm

9. Frekuensi 50 Hz

3.3.2 Generator mesin diesel

Jenis generator mesin diesel
yang digunakan di PT.PLN
(persero) ULP Tapak Tuan type
swd berikut dapat dilihat pada
gambar 3.2

Gambar 3.2 Generator Mesin

diesel

Adapun namplat
/Spesifikasi generator mesin
diesel tapak tuan dan dijelaskan
dengan tabel dapat dilihat pada
tabel 3.2.

Tabel 3.2 Spesifikasi Mesin Diesel PLTD Tapak Tuan

NO SPESIFIKASI KETERANGAN
.
1. Merek Swd
2. Type 9 FG- 240
3. Year 1994
4. Daya 1235 Kw
5. Putaran 750 m
 38

3.4 Pengalaman kerja

Selama satu bulan penuh
melakukan kegiatan Praktek Kerja
Lapangan Industri (PKLI) di mulai
pada tanggal 05 Februari 2021 - 08
Maret 2021 yang dilaksanakan di PT.
PLN (Persero) ULP Tapaktuan.
Kegitan PKLI di PT. PLN (Persero)
ULP Tapaktuan selama 1 bulan
banyak yang telah kami lakukan
seperti yang kami tulis dalam jurnal
harian pada Lampiran 7.
Selama satu bulan melaksanakan
kegiatan Praktek Kerja Lapangan
Industri (PKLI), kami dibagi menjadi
2 kelompok dimana masing-masing
kelompok melakukan kegiatan selama
2 minggu di bagian pembangkit dan 2
minggu di bagian teknik.
Adapun kegiatan yang merupakan
hal baru bagi saya selama melakukan
kegiatan Praktek Kerja Lapangan
Industri (PKLI) di PT. PLN (Persero)
ULP Tapaktuan yaitu sebagai berikut:
1. Pengenalan komponen dan
alat kerja di Pembangkit
Listrik Tenaga Diesel
(PLTD).
2. Melihat pengecekan rutin
 39

qubickle penyulang dan

mesin diesel.
3. Melihat dan membantu
proses pergantian oli mesin
diesel.
4. Melakukan cek baut genset .
5. Membersihkan lantai ruang
Pembangkit
6. Membantu membuang
limbah solar yang terbuang
dari genset.
7. Mengikuti kegiatan inspeksi
jaringan bersama tim teknik.

Adapun hal yang perlu dilakukan

sebelum dilakukannya
penanggulangan gangguan, terlebih
dahulu tim Teknik memonitoring area
yang terjadi gangguan sehingga
setelah mendapatkan informasi
maupun arahan langsung dari
Supervisor Teknik maka tim Teknik
berangkat untuk melakukan
penanggulangan gangguan yang
terjadi.
Jika ada pemeliharaan ataupun
kegiatan pemadaman terencana oleh
PT. PLN (Persero) terlebih dahulu
memberitahukan kepada konsumen
aka nada terjadinya pemadaman dalam
rangka pemeliharaan atau
 40

penanggulangan gangguan baik itu

melalui surat edaran atau melalui PLN
Mobile. Contoh surat edaran
pemadaman PT. PLN (Persero)
Tapaktuan, yaitu sebagai lampiran 9.
Surat Edaran PT. PLN (Persero) ULP
Tapaktuan.

3.5 Manfaat Pemeliharaan Generator Set

Suatu pemeliharaan yang
direncanakan sebelumnya dan jauh
sebelumnya sudah diketahui bahwa
pemeliharaan harus dilakukan pada
waktu tertentu yang akan datang dan
untuk itu dibuat perencanaannyaSuatu
pemeliharaan yang direncanakan
sebelumnya dan jauh sebelumnya
sudah diketahui bahwa pemeliharaan
harus dilakukan pada waktu tertentu
yang akan datang dan untuk itu dibuat
perencanaannya.
3.5.1 Pemeliharaan Preventif
(Maintanance)
Pada awalnya preventif
maintenance adalah perawatan
yang dilakukan secara berkala
dalam rangka mencegah
terjadinya kerusakan dengan
melakukan pengecekan,
penggantian, overhaul pada
sistem interval waktu yang
 41

ditentukan. Jenis perawatan

ini mulai dikenal sejak
dimulainya era perang dunia
kedua yaitu ketika dunia
membutuhkan mekanisasi
yang berlebihan pada semua
jenis industri. Mengingat jenis
mesin makin banyak dan
kompleks, maka down time
menjadi masalah sehingga
industri membutuhkan cara
untuk mencegah kerusakan.
Dari sinilah timbul ide
overhaul pada interval waktu
yang tetap.
Selain itu disebabkan
oleh biaya perawatan asset
yang makin meningkat
terhadap produksi maka
lahirlah sistem perencanaan
dan kontrol perawatan
(maintenance planning and
control system). Sistem ini
telah sangat mapan dalam
praktek perawatan.
3.5.2 Pemeliharaan Periodik
Suatu bentuk pemeliharaan terencana yang berulang-ulang
secara teratur dan telah diketahui sebelumnya bahwa pada jam kerja
mesin tertentu suatu jenis pemeliharaan harus dilakukan.
Pemeliharaan tersebut mempunyai periode waktu tertentu yaitu dari
P6 ( 6000 jam = TO), P7 (12000 jam=SO), dan P8 (18000 jam= MO).
 42

3.5.3 Top Overhaul (TO 6000 jam)

Pemeliharaan 6000 jam terhadap bagian atas mesin (silinder
head keatas) yang meliputi pekerjaan pengukuran, penggantian atau
merekonduksi komponen- komponen yang aus untuk mendapatkan
kondisi operasi yang optimal. Pekerjaan-pekerjaan yang dilakukan pada
TOP Overhaul meliputi pemeriksaan pada seluruh bagian-bagian unit
yang antara lain:

Tabel 3.4 Bagian-Bagian Unit Overhaul (TO 6000 jam)

NO Bagian - Bagian Unit Overhaul (TO 6000 jam)
1. Pemeriksaan semua kepala
silinder dan komponen yang
lainnya
2. Pemeriksaan dan pengukuran satu bantalan dan bantalan
luncuran (metal) atau sesuai buku manual pabrikan.
3. Pembersihan generator
4. Pemeriksaan Peralatan
5. Pemeriksaan peralatan
listrik
6. Pemeriksaan perawat
pendingin cooler dan inter
cooler
7. Pemeriksaan cairan
peredam getaran (vibration
damper)
8. Pemeriksaan Turbocharger (overhaul jika diperlukan pada
saatnya)
9. Pengetasan kemampuan mesin

3.5.4 Semi Overhaul (SO 12000 jam)

Pemeriksaan 12000 jam terhadap bagian connecting rod keatas
yang meliputi pengukuran, penggantian atau merekonduksi komponen
yang aus untuk mendapatkan operasi yang optimal. pekerjaan yang
dilaksanakan pada Top Overhaul meliputi pemeriksaan pada seluruh
bagian unit antara lain : - Semi Overhaul untuk putaran < 750 rpm
3.5.5 Mayor Overhaul (MO 18000
 43

jam)
Pemeliharaan 18000 jam terhadap bagian mesin yang meliputi
pekerjaan pengukuran, penggantian atau merekonduksi komponen yang
aus untuk mendapatkan kondisi operasi yang optimal. pekerjaan yang
dilaksanakan pada Top Overhaul meliputi pemeriksaan bagian unit
antara lain:
Tabel 3.5 Pemeriksa Bagian-Bagian Mayor Overhaul (MO
18000 jam)

NO. Pemeliharaan Bagian-

Bagian Mayor Overhaul
(MO 18000 jam)
1. Overhaul kepala silinder (silinder head) seluruhnya dan
pemeriksaan komponennya.
2. Overhaul piston, silinder, bantalan, turbocharger, silinder blok
3. Pemeriksaan perlengkapan / peralatan bantu, generator dan panel
listrik, pondasi getaran / suara.
4. Pengetasan kemampuan mesin
Untuk memindahkan dalam melaksanakan pekerjaan bagi
pelaksanaan dilihat dari jenis pemeliharaan perlu ditambahkan kalender
pemeliharaan dan jenis kerja.
Tabel 3.6 Kalender Pemeliharaan dan Jam Kerja

No. J Kalender J
e a
n m
i
s K
e
P r
e j
m a
e
l
i
h
a
r
a
a
n
 44

1. PO Harian 24
2. P1 Mingguan 125
3. P2 2 Minggu 250
4. P3 Bulanan 500
5. P4 Triwulan 1500
6. P5 Semester 3000
7. P6 TO 6000
8. P7 SO 12000
9. P8 MO 18000

3.5.6 Pemeliharaan Periodik Rutin

a) Service
Pemeliharaan rutin jangka pendek meliputi pekerjaan melumasi,
membersihkan, mengganti, dan menambah minyak pelumas atau bahan
bakar kimia, dengan kegiatan sebagai berikut :
Tabel 3.7 Pemeliharaan Periodik Rutin
NO PO (8-20) jam
1. Melumasi dan menggemuki secara manual.
2. Membuang air kondesat dan kotoran-kotoran dari tangki dengan
membuka kran
3. Memeriksa dan menambahkan minyak pelumas atau air
pendingin yang kurang.

Tabel 3.8
Pemeliharaan
Rutin Pertama
N P1 ( 100-150 ) jam
O
1. Membuka dan membersihkan separator

2 Membuka dan membersihkan filter

N P1 ( 100-150 ) jam
O
3. Membersihkan peralatan bantu dari debu dan minyak yang bocor

Tabel 3.9
Pemeliharaan Rutin
Kedua
 45

NO. P2 ( 200-300 ) jam

1. Mengganti minyak pelumas dari peralatan tertentu dengan

referensi dari pabrik
2. Meminyaki bantalan-bantalan

3. Menambah bahan kimia pada air pendingin

b) Inspeksi
Pemeliharaan rutin dengan jangka waktu yang lebih panjang
meliputi pekerjaan pengamatan maupun pengukuran, penyetelan,
perbaikan dan penggantian pada unit pembangkit tanpa membuka atau
melepas bagian- bagian utama, dengan jenis dan macam kegiatan
pemeliharaan berikut :
Tabel 3.10 Pemeliharaan Ke Tiga (Inspeksi)
NO. P3 (400-600) jam
1. Memeriksa peralatan-
peralatan, bekerja dengan
baik.
2. Memperbaiki komponen-
komponen yang terjadi
kerusakan.
3. Memeriksa tekanan,
temperatur, dan gas asap.
4. Memeriksa sistem pelumasan
bekerja dengan baik.
Tabel 3.11 Pemeliharaan Keempat
N P4 (1200-1800) jam
O
.
1. Memeriksa fungsi dan
bekerjanya alat pengaman.
2. Memeriksa berfungsinya
black star.
3. Memeriksa berfungsinya
governor.
4. Memeriksa kualitas air
pendingin dan unit water
treatment.
5. Memeriksa viskositas minnya
dan battery.
 46

Tabel 3.12
Pemeliharaan
Kelima
N P5 ( 2400-3600 ) jam
O
.
1. Memeriksa dan
membersihkan injector.
2. Memeriksa sistem
timing.
3. Memeriksa kelonggaran
baut, mur, roda gigi, dan
bantalan.
4. Memeriksa filter oli.

3.5..7 Pemeliharahaan Korektif

Pemeliharaan korektif
dilakukan apabila terjadi kegagalan
berulang pada suatu mesin atau
komponen mesin dalam rangka
mencegah jangan sampai terulang
kembali di masa depan dengan
melakukan studi (Reverse
Engeneering), merancang ulang,
menetapkan kembali spesifikasi
material, memasang dan menguji
komponen yang gagal tersebut.
Dengan berjalannya waktu, maka
jumlah asset dan biaya yang
digunakan untuk merawat asset
makin bertambah besar
menyebabkan manusia mulai
mencari-cari perawatan baru
dengan mana mereka dapat
memaksimalkan umur peralatan.
Pemeriksaan korektif (tidak
 47

periodik) mencakup :
Tabel 3.13 Pemeliharaan
Korektif (Tidak Periodik)

Pemeriksaan
NO. korektif (tidak
periodik)
J P
e e
n n
i j
s e
l
P a
e s
m a
e n
l
i P
h e
a m
r e
a l
a i
n h
a
r
a
a
n
1. Perbaikan Pemeliharaan tidak periodik, meliputi
pekerjaan rekondisi dan perbaikan beberapa
komponen dengan mengembalikan kepada
akondisi semula atau maksimal.
2. Penggantian Pemeliharaan ini meliputi pekerjaan rekondisi
dan penggantian sejumlah besar dengan tujuan
mengembalikan kepada kondisi semula
maksimal.
3. Penyempurnaan Pemeliharaan tidak terencana adalah
pemeliharaan yang dilakukan tanpa ada
rencana sebelumnya. Hal ini disebabkan
adanya gangguan kerusakan yang tidak

3.5.8 Pemeliharaan Tidak Terencana

 48

Pemeliharaan tidak terencana adalah pemeliharaan yang dilakukan

tanpa ada rencana sebelumnya. Hal ini disebabkan adanya gangguan
kerusakan yang tidak diduga. Sebagai mana penulis laporan ini terjun ikut
serta dalam melakukan pemeliharaan tersebut sebagai aktivitas rutin
selama melaksana PKLI.
 BAB IV
PENUTUP

4.1. Kesimpulan
Berdasarkan Hasil Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI) Secara
umum hasil hasil kerja praktek yang dilakukan di PT. PLN Tapaktuan dapat
diambil kesimpulan sebagai berikut :
1. PT. PLN Tapaktuan penghasil energy listrik melalui proses
pembangkitan dari generator diesel yang mengubah energy mekanik
menjadi energy listrik, generator diesel type 3512 membangkitkan
kurang lebih 1000-1400 kVA/hari nya untuk meberikan pasokan listrik
kekonsumen Tapak tuan, Samadua, Blangpied.
2. Pengoperasian generator diesel dibagi menjadi 3 bagian yaitu : a. Sistem
start Manual Rendah dengan daya relatif kecil < 30 PK, b. Sistem
Start Manual Sedang dengan daya sedang yaitu < 500 PK, c. Sistem
Start Kompresi dengan daya besar > 500 PK.
3. Perawatan dan pemeliharaan generator dalam sebuah industri sangat di
perlukan karena dengan adanya perawatan dan pemeliharaan yang
terstrukur dan berjalan continue dapat mengurangi biaya atau kerugian
baik dari segi waktu dan material.

4.2 Saran
Dalam Pelaksanaan PKLI di PT. PLN Tapaktuan terdapat
beberapa saran diantaranya :
1. Internal waktu pemeliharaan tidak boleh terhambat agar tidak terjadi
kerusakan yang lain.
2. Penggunan bahan bakar harus bersih agar hasil pembakar baik dan
komponen- komponen mesin di ruang bakar awet.
3. Pemakaian minyak pelumas harus sesuai dengan penggunaan karena
dapat menyebabkan kekeringan pada bagian-bagian mesin yang bergerak
/bergesekan.

49
 50

4. Untuk para pekerja PT. PLN Tapaktuan diharapkan selalu menerapkan

SOP untuk menghindari kecelakaan kerja yang sangat tidak di inginkan
oleh pihak PLN.
 DAFTAR PUSTAKA

Berahim Hamzah Ir., 2012, Teknik Tenaga Listrik 3 Andi

Offset, Edisi Pertama
Yogyakarta.
Dandekar M.M, Sharma K.N. 2013. Pembangkit Listrik Tenaga
Air.Jakarta : Universitas Indonesia.
Fitzgerald, A. E., dkk, 2012. Mesin-mesin Listrik, Erlangga, Jakarta.
GrossCharles A, Power System Analisis, Edisi Kedua, Wiley.
https://primatekniksystem.com/artikel/mengenal-prinsip-kerja-pltd / 18 /
26 / 11 Dipostingkan oleh Muhammad Arif
Lister, Eugene C. 2013. Mesin dan Rangkaian Listrik.Jakarta : Erlangga .
Lister Eugene C., 2013, Mesin Dan Rangkaian Listrik, (Terjemahan :
Gunawan Hanafi Ir.
Drs.), Edisi Keenam, Erlangga.
PT.TrakindoCat. 2017. Generator 3512 Caterpilar Yelllow . Onnline Tools
PUSDIKLAT. 2002. Pemeliharaan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.
PLN UDIKLAT Pandaan.
Sumber:http://zmpulungan.wordpress.com/2013/10/06/jenis-jenis

pembangkittenaga-listrik/ Diposkanoleh Yogi Astara

Syahrial M.Rizky. 2018. Analisis Efisiensi Daya Listrik pada Generator
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel Titi Kuning. Medan: Fakultas
UMSU
William D., Stevenson Jr., 2012, Analisis SI stem Tenaga Listrik, Edisi
Keempat, Alih Bahasa Ir. Kamal Idris, Erlangga.
Weedy B. M., 2012, System Tenaga Listrik, (Terjemahan : Daliatih H.
Gulo), Edisi Ketiga, Aksara Persada Indonesia.
Zuhal., 1993, Dasar Teknik Tenaga Listrik Dan Elektronika Daya,
Gramedia, Jakarta. 7

51
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Surat penugasan Dosen PKLI

52
Lampiran 2. Surat Permohonan Izin Praktek kerja
Lapangan Industri (PKLI)

53
Lampiran 3. Surat Permohonan Pergantian
Dosen Pembimbing Lapangan

54
Lampiran 4. Surat Balasan Izin Permohonan
Praktek Kerja Lapangan di PLN ULP TAPAK

55
TUAN

Lampiran 5. Kartu Bimbingan Praktek Kerja Lapangan (PKLI)

56
Lampiran 6. Surat Undangan Permohonan Ujian Praktek Kerja Lapangan Industri

57
(PKLI)

Lampiran 7. Jurnal Kegiatan PKLI

58
59
60
61
Lampiran 8. Foto selama PKLI

Dokumentasi bersama Manejer PT. PLN ULP Tapaktuan

Generator diesel type 3512 Di PT. PLN ULP Tapaktuan

62
Lampiran 9 .

63
Lampiran 9. Daftar Hadir Mahasiswa PKLI

64
65
66
67