LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN ( PKL)

SERVICE BERKALA 10.000 KMPT.PRIMAJASA

HINO BUS TAHUN 2010

(LAPORAN INI DIAJUKAN UNTUK SALAH SATU PERSYARATAN MENGIKUTI UJI

SERTIFIKASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN)

DITULIS OLEH :

NAMA SISWA : MUHAMAD TEGAR NURRIZKI

NIS/NISN :0064274234

KELAS : XII - TKRO 1

PAKET KEAHLIAN : TEKNIKKENDARAAN RINGAN

OTOMOTIF
 PEMERINTAH DAERAH PROVINSI JAWA BARAT
DINAS PENDIDIKAN
KANTOR CABANG DINAS WILAYAH XII
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK NEGERI MANONJAYA

JLN. RAYA GUNUNGTANJUNG KM. 2,5 TLP. (0265) 381 767

E-MAIL :SMKN_MANONJAYA @YAHOO.CO.ID MANONJAYA - TASIKMALAYA
2023/2024

IDENTITAS PENULIS

Nama : MUHAMAD TEGAR NURRIZKI

Tempat, Tanggal Lahir : Tasikmalaya,10 Maret 2006

Agama : Islam

Alamat Rumah : Kp.Pabrik RT/002 RW/001 Kel Kotaba

Kec.Cibeureum, Kota Tasikmalaya

NIS :0064274234

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Program Bidang Studi : Otomotif

Sekolah : SMK Negeri Manonjaya

Alamat Sekolah : Jl. Raya Gunungtanjung Km 2,5 Manonjaya

Tempat PKL : PT. PRIMAJASA

Alamat instansi :JL. KH Khoer affandi No52-
46,Kotabaru,Kec.Cibeureum,Kab.Tasikmalaya,
jawa barat

LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN INI TELAH DIPERIKSA/DITELITI DAN DIUJI KEABSAHANNYA

PADA TANGGAL ......DESEMBER 2023OLEH :

PEMBIMBING P ENGUJI

SUKMAYA WINATA,ST TONO KARTONO,ST.

NIP. 19800313202211008 NIP. 19791019201001003
 MENYETUJUI/MENGETAHUI
KETUA PAKET KEAHLIAN

TONO KARTONO,ST.
NIP. 19791019201001003

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan Puji dan Syukur kehadirat Allah SWT, karena

begitu besar penyertaan-Nya yang mengantarkan penulis dalam menyusun
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini yang berjudul “SERVICE
BERKALA 10.000 KM”. Laporan ini berisi apa yang telah dikerjakan dan
pengalaman penulis saat melaksanakan Praktek Kerja Industri di (PT
PRIMAJASA)

Dalam menyusun laporan ini penulis menghadapi banyak rintangan dan

hambatan, namun atas bantuan berbagai pihak akhirnya semua dapat
terselesaikan. Oleh karenanya dengan segala kerendahan hati, penulis
mengucapkan banyak terimakasih pada semua pihak yang telah membantu penulis
diantaranya kepada :

1. Allah SWT yang telah memberikan kelancaran dalam kegiatan Prakerin dan
pembuatan laporan.
2. Kedua orang tua yang telah memberikan semangat, motivasi serta do’a
sehingga penulis senantiasa diberikan kesehatan dan kemudahan.
3. Bapak H. Wawan Munawar Ridwan, S.Pd., M.Pdselaku Kepala Sekolah SMK
Negeri Manonjaya.
4. Bapa dasep romansyah Kepala bengkel PT.primajasa
5. Tono Kartono, S.T selaku Ketua Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif SMK Negeri Manonjaya.
6. Bapak Sarif Sampurno, S.Pdselaku pembimbing laporan di sekolah yang telah
memberikan arahan dan masukan.
7. Rekan rekan perjuangan yang saya cintai dan banggakan
8. Pihak yang telah membantu dalam penyusunanan laporan ini,Akhir kata
penulisan mengucapkan alhamdulillah semoga Allah SWT,Slalu menyertai
penulisan,AAMIIN.

Dengan demikian penulis telah berupaya dalam segala hal kemampuan

dan pengetahuan yang penulis miliki sehingga dapat selesai dengan baik dan oleh
karenanya, penulis dengan rendah hati dan dengan tangan terbuka menerima
masukan, saran dan usul guna penyempurnaan laporan ini. Akhirnya penulis
berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis, teman-teman dan
seluruh pembaca.

Tasikmalaya,Oktober2023
 M Tegar Nurrizki

DAFTAR ISI

BAB I 1

PENDAHULUAN 1
A. Latar belakang 1
B. Tujuan 1
BAB II 2
PROFIL PERUSAHAAN 2
 A. Nama dan Sejarah Perusahaan 2
B. Bidang Layanan Perusahaan 2
C. Pimpinan/ Pemilik dan Organisasi Perusahaan 2
BAB III 4
URAIAN PEKERJAAN 4
A. Pekerjaan (job) (bagian engine/ mesin kendaraan) 4
B. Pekerjaan (job) (bagian Kelistrikan (Electrical) kendaraan) 5
PENUTUP 6
A. Kesimpulan 8
B. Saran 8

BAB I

PENDAHULUAN

A.Latar belakang

"Perawatan Berkala 10.000 Km Pada Mobil HINO BUS Tahun 2010 Di

PT. Primajasa" dilakukan dengan tujuan utama untuk mendalami secara
menyeluruh proses perawatan berkala kendaraan MOBIL HINO BUS TAHUN
2010. Dengan demikian, penulis berharap dapat meraih pemahaman yang
mendalam mengenai praktik perawatan mobil, khususnya pada tahapan servis
berkala yang dilakukan setiap 10.000 KM.

Praktik kerja lapangan ini dirancang agar penulis dapat menjelajahi

secara mendalam setiap aspek perawatan mobil Hino bus tahun 2010, dengan
fokus pada tahap servis berkala setiap 10.000 KM. Tujuan utama dari
penelusuran ini adalah untuk memperoleh wawasan yang lebih komprehensif
 tentang praktik perawatan kendaraan, terutama dalam konteks servis reguler
yang dilakukan pada interval 10.000 KM.

B.Tujuan Servis Berkala 10.000 Km

Jasa perawatan mobil adalah jasa perawatan berkala (service rutin) yang
idealnya dilakukan setiap mobil mencapai jarak penggunaan 10.000 km dengan
tujuan untuk menjaga agar kondisi mesin mobil tetap bagus serta sebagai upaya
untuk mencegah terjadinya kerusakan akibat kurangnya perawatan.

BAB II

PROFIL PERUSAHAAN

A.Nama dan Sejarah perusahan

PT.Primajasa

Dirikan pada tahun 19991, PT Primajasa Pedanaraya Utama memulai

operasi sebagai bus wisata Dengan armada 25bus, Primajasa menawarkan

rute pulang pergi Bogor Tangerang via Jakarta Begitu bisnisnya berkembang

Primajasa memperluas layananya dengan memperkenalkan rute antar kota dan

antarprovinsi (AKAP)pada tahun 2001 dan membuat sebagai terobosan di

bidang transportasi darat.

salah satu terobos adalah membuka rute yang belum atau jarang dicari

oleh pesaingan ,primajasa juga memperkenalkan titik penjemputan baru selain

terminal. itu membuka kolam bus di lokasi strategis ,seperti bandara

pusat perbelanjaan, dan kompleks perumahan,misalnya primajasa membuka

rute antarkota dan antarprovinsi (AKAP)Seperti tanjug priok merak dan

 bandara internasional Soekarno Hatta Bandung untuk melayani pegunaanya.

Saat ini kantor pusat Primajasa berlokasi di Jl mayjen sutoyo No 32,di depan
halte busway BKN,Cililitan ,Jakarta timur.selain layanan bus antar kota

dan antarprovinsi (AKAP) Primajasa juga mengembangkan unit bisnis lain

RedWhite Star ,serta layanan bis antar jemput bandara

B. Pinpinan/pemilik dan Organisasi perusahaan

1) pemilik perusahaan

 pak H Amir mahfud

2)kepala bengkel

 pak Dasep Romansyah

3)Admin

 pak Utep

4)Mekanik

 pak Farid

 pak Abdul Warik

 pak Firman
  pak Aripin

 pak Adang

 pak Mulyana ICE

 pak Mulyana ELC

 pak Rahmatilah

C.Tugas Dan Fungsi

.................

D. layout DU/DI

...........

E. Bidang Pekerjaan

................

BAB III

URAIAN PEKERJAAN

A.Pekerjaan (job) (bagian engine/mesin kendaraan)

1.Jenis,merk dan tahun kendaraan

jenis kendaraan Bus , mrek kendaraan Hino , Produksi tahun 2010

2.Alasan perbaikan(keluhan pelanggan)

Keluhan pelanggan adalah sebagai berikut :

Kemungkinan kompponen /Bagian kendaraan yang harus di periksa / di perbaiki

adalah ganti oli dan filter oli.

3.Proses perbaikan

A.Alat dan bahan

1. Kunci 24 pasring
2. Kunci 14 pasring
3. Oli baru dengan kode 15 W/40 W
4. Ember penampung oli bekas
5. Filter o;i dan filter solar baru
6. Kunci tali

LANGKAH KERJA

Pembongkaran

 Buka baud pembobolan atau pembuangan oli menggunakan kunci 22 ring

 Buka kenop pengisian
 buka baud bobolan filter menggunakan kunci 14 ring
 Buka filter oli dan filter solar menggunakan kunci tali

Pemeriksaan

 Kilo meter
 oli
 Filter solar/Oli
 Penggantian komponen

Penggantian / Komponen (Jika ada )

 Filter solar / Oli

Pemeriksaan

 Pasang baut bobolah atau pembuangan oli emguunakan kunci pas 22

B.Pekerjaan (job) bagian kelistrikan (Electrical kendaraan )

1.jenis ,merk dan tahun kendaraan

jenis kendaraan bus, merk kendaraan Hino, Produksi tahun 2010

Gambar 3.1. mengganti oli

 Letakkan ember di bawah bak mesin untuk menampung oli yang akan
dituangkan.

 Temukan baut penahan oli di bawah mesin dan lepaslah menggunakan

kunci soket atau kunci pas yang sesuai.
  Biarkan oli lama mengalir sepenuhnya ke dalam ember.

 Pasang kembali baut penahan oli setelah oli lama sudah selesai
dituangTambahkan Oli Baru

 Buka penutup reservoir oli mesin di bagian atas mesin.

 Pasang corong ke reservoir oli.

 Tuangkan oli baru ke dalam corong dengan hati-hati sesuai

dan kapasitas yang kita perlukan saja.

 Periksa level oli dengan menggunakan pengukur oli atau tongkat pengukur
yang terletak di reservoir.

 Pastikan level oli berada pada batas yang di sarankan.

 MENGGANTI FILTER OLI

Bersihkan Kotoran

 Anda jangan langsung mengganti filter oli yang ada di mobil. Sebaiknya
bersihkan terlebih dulu kotoran-kotoran di sekitar filter oli sebelum
membukanya.
 Fungsi pembersihan ini agar kotoran tersebut tidak masuk ke saluran oli
mesin karena bisa menyebabkan kebocoran pada filter oli baru.Buka Filter
Oli Lama

 Kini waktunya anda membuka filter oli lama menggunakan kunci khusus.
 Cara membukanya adalah memutar filter oli berlawanan ke arah jaruh
jam.

 Kemudian tampung oli yang mengetes dengan wadah.

 Selanjutnya bersihkan kembali sisa di bagian dalamnya hingga benar-

benar bersih.Hidupkan Mesin Mobil

 Kini anda bisa keluar dari bawah kolong mobil lalu hidupkan mesin.
Tahap ini berguna untuk membuat oli mesin dalam kembali bersirkulasi
dengan filter yang baru.

 Diamkan mesin mobil tetap menyala selama 3-5 menit. Cek kembali
bagian bawah mobil. Apakah ada oli yang bocor atau rembes.
 MENGGANTI FILTER SOLAR

 corong (kalau ada) kalau ngak ada ya ngak apa apa

 Buka Filter dengan cara memutarnya searah jarum jam, (ingat)
mengencangkan berlawanan arah jarum jam.

 Setelah filter terbuka tampung Solar bekas kedalam botol bekas minuman
tadi (no1)

 Ambillah dan siapkan Filter baru.

 Jangan lupa olesi filter baru tersebut dengan solar atau Olie pada bagian
karetnya. Oleskan secara merata dan sedikit saja, Olesan ini bertujuan agar
karet menjadi licin dan tidak terlipat atau berubah kedudukan waktu
dipasang kembali kerumah filter.

 Pasang kembali filter baru (berlawanan dengan cara no.1

 Lalu kencangkan dengan tangan, kemudian pompa pompa sampe pompa

menjadi Keras. ( Pengencangan jangan memakai alat tapi cukup dengan
memakai tangan yang kering dan kencangkan hanya dengan tenaga dari
tangan)

 Terakhir hidupkan mesin kembali, dan periksa dari kebocoran, ( bila solar
dari filter jernih dan ngak kotor alangkah baiknya dikembalikan kedalam
tangki (penghematan) bila kotor bisa untuk cuci2 dan lain lain
 MENGGANTI FILTER SOLAR

 corong (kalau ada) kalau ngak ada ya ngak apa apa

 Buka Filter dengan cara memutarnya searah jarum jam, (ingat)

mengencangkan berlawanan arah jarum jam.
 Setelah filter terbuka tampung Solar bekas kedalam botol bekas minuman
tadi (no1)

 Ambillah dan siapkan Filter baru.

 Jangan lupa olesi filter baru tersebut dengan solar atau Olie pada bagian
karetnya. Oleskan secara merata dan sedikit saja, Olesan ini bertujuan agar
karet menjadi licin dan tidak terlipat atau berubah kedudukan waktu
dipasang kembali kerumah filter.

 Pasang kembali filter baru (berlawanan dengan cara no.1

 Lalu kencangkan dengan tangan, kemudian pompa pompa sampe pompa

menjadi Keras. ( Pengencangan jangan memakai alat tapi cukup dengan
memakai tangan yang kering dan kencangkan hanya dengan tenaga dari
tangan)

 Terakhir hidupkan mesin kembali, dan periksa dari kebocoran, ( bila solar
dari filter jernih dan ngak kotor alangkah baiknya dikembalikan kedalam
tangki (penghematan) bila kotor bisa untuk cuci2 dan lain lain
 LAMPIRAN 1

LEMBAR CATATAN/TANGGAPAN PENGUJI

NAMA SISWA :MUHAMAD TEGAR NURRIZKI

NIS : 0064274234

NAMA BENGKEL : PT.PRIMAJASA

ALAMAT BENGKEL :Jl. l RH Juanda, Sukamulya,Kec. Bungursari,Kab.

Tasikmalaya, jawa barat

Berdasarkan hasil presentasi hari......................tanggal.................................maka

laporan ini dapat/ di terima / tidak di terima / harus di perbaiki *) pada bagian /
mengenal : .................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
..........................................................................................................................

**) Telah di perbaiki pada hari / tanggal : ..................................

Tasikmalaya,Oktober 2023

Penguji:
 NIP.

Keterangan : *) di coret yang tidak perlu

**) jika harus di perbaiki

BAB VI

PENUTUP

Atas berkat ramhat Allah Yang Maha Esa, serta kerjasama dan kerja keras kami,
selesailah penyusunan laporan Prakerin yang menjadi tugas wajib dalam kegiatan
ini.

Dalam penyusunan laporan Prakerin, kami mendapatkan pengarahan dari

pembimbing, bapak dan ibu guru, serta sekan-rekan SMKN MANONJAYA
Untuk itu, kami mengucapkan terima kasih yang sedalam-dalamnya.

A.Kesimpulan

Salah satu hal terpenting dalam merawat mobil adalah dengan melakukan servis
secara rutin atau servis berkala. Servis berkala pada mobil umumnya dilakukan
dalam jangka waktu 6 bulan sekali atau kelipatan 10.000 km. Kenapa dilakukan
maksimal 6 bulan sekali? Hal tersebut dilakukan agar mobil tetap dalam kondisi
prima, membuat aman dan nyaman saat dikendarai, menjaga efisiensi pemakaian
bahan bakar, merawat suku cadang seperti filter oli atau gasket oli yang rentan
menimbukan masalah pada mobil, membuat umur mobil menjadi lebih tahan lama
serta menjaga harga jual mobil anda.

B. SARAN

Jika anda melakukan servis berkala 10.000 Km mobil anda akan terasa nyaman
aman untuk di pakai sehari-hari

1. susunan paragraf sesuaikan

2. margine 4,4,3,3,dan spasi 1,5 besar hurup time new roman 12

3. keterangan gambar di tulis kecil miring

4. kesimpulan dan saran sesuaikan dengan judul pemeliharaan berkala

5. pada bab 3 tambah tugas dan fungsi layout dan bidang pekerjaan,

6. halaman susun kembali