PROGRAM KEAHLIAN
TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR
Disusun oleh :
Mengetahui
KEPALA SEKOLAH
Disetujui oleh :
Kepala Bengkel
Syafrianto
PENGESAHAN
Tanggal :.........
NIP.198904102014022002
: NIP.
: NIP.
Kepala sekolah
NlP 19631111992031002
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadiran Tuhan yang maha Esa karena atas rahmatnya
maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan Praktik Kerja Industri (PRAKERIND)
yang mengulas tentang “ Pemeriksaan dan perbaikan sistem pengisian Honda GL pro tahun
1999’
selesainya penulisan laporan ini ,penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada
pihak-pihak yang telah membantu dalam, menyelesaikan laporan khususnya kepada :
1. Bapak Drs. Sri Supareng, M.Pd. I, Selaku kepala sekolah SMK 6 Tebo
2. Ibu Mellynda Veronica, S.Pd, Gr, Selaku ketua prakerind
3. Eko Dwi Wibowo, S.Pd, Gr l, Selaku ketua jurusan teknik dan bisnis
Sepeda motor
4. Pembahas /Penguji I Ibu Liswar Elisa, S.Pd
5. Pembahas /Penguji II Bapak Munandar Prio Basuki, S.Pd
6. Pembahas /Penguji III Bapak Roni Alipnugroho, S.T
7. Keluarga tercinta yang telah memberikan dorongan dan bantuan serta
pengertian yang besar kepada penulis selama mengikuti proses pelaksanaan
PKL maupun dalam menyelesaikan laporan ini
8. Dan semua pihak yang ikut terlibat dalam menyelesaikan Prakerin ini.
Akhirnya penulis berharap semoga Tuhan yang maha esa memberikan imbalan yang
setimpal pada mereka yang telah memberikan bantuan dan semoga Laporan ini dapat
bermanfaat terima kasih.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
LEMBAR PENGESAHAN PIHAK SEKOLAH..............................................i
LEMBAR PENGESAHAN PIHAK INDUSTRI.............................................ii
HALAMAN PENGESAHAN..........................................................................iii
PENGANTAR ..........................................................................................................iv
DAFTAR ISI....................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR.......................................................................................vi
BAB I. PENDAHULUAN
A. LANDASAN TEORI
B. PEMBAHASAN
A. Kesimpulan....................................I
B. Saran.............................................II
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
A. Latar belakang
Praktik kerja industri merupakan salah bentuk penyelenggaraan pendidikan dan Pelatihan
didik, yang memadukan antara pendidikan disekolah dengan didunia industri yang diperoleh
dengan melakukan praktek kerja secara langsung dan terarah untuk menambah keahlian
tertentu. Tujuan utama pendidikan kejuruan adalah mempersiapkan lulusan untuk dapat
bekerja secara mandiri sesuai dengan tuntutan dunia usaha atau industri.
Visi
Misi
Keselamatan kerja merupakan hal yang sangat penting bagi para Pekerja
Khususnya pekerja di bengkel sepeda motor agar terhindar dariKecelakaan.
Syarat-syarat keselamatan kerja yang harus dipatuhi pada saat Servis sepeda
motor, diantaranya:
1 . Memakai wearpack ( baju bengkel) untuk melindungi dari kotoran, oli Dan
2 . Memakai sepatu safety untuk melindungi kaki dari benda tajam. Melindungi
3 . Memakai masker untuk melindungi dari bau yang tajam, bau dari Bahan
C. Struktur Organisasi
D. Jadwal Kegiatan
E.
BAB III
A . LANDASAN TEORI
Regulator/ Kiprok
Kiprok adalah komponen yang berfungsi untuk meregulasi arus
Pengisian yang dihasilkan oleh spul.Sama kasusnya seperti
Pengisian mobil, ketika RPM mesin tinggi otomatis putaran
Rotor semakin cepat sehingga tegangan yang dihasilkan saat
Pengisian juga semakin besar.
Kalau tegangan besar ini dihubungkan ke kelistrikan kendaraan
Resikonya akan terbakar karena diluar dari kapasitas tegangan yang
disiapkan. Oleh karena itu regulator atau Kiprok Dipakai agar tidak
terjadi overcharge.
Pada sepeda motor, regulator ini juga dilengkapi dengan satu
Setrectifier. Rectifier adalah rangkaian dioda yang disusun
Sedemikian rupa untuk menyerahkan arus listrik dari spul.
Ini karna arus pengisian yang dihasilkan spul itu masih Dalam
bentuk bolak balik (AC). Namun kelistrikan motor menggunakan
arus DC. Jadi perlu diserahkan dengan menggunakan dioda.
Gambar 3.2 regulator/Kiprok
Aki
Fungsi hanyalah sebagai penyimpan arus listrik yang
Dihasilkan oleh spul. Pada sepeda motor karburator, aki
Tidak memiliki peranan cukup penting. Karna fungsinya
Hanya terlihat ketika proses starting engine. Selebihnya
ketika sepeda motor hidup aki tidak lagi Diperlukan karena
kebutuhan arus listrik sudah dipenuhi oleh Sistem pengisian.
Namun, pada motor injeksi aki menjadi komponen cukup
penting selain sebagai penyedia arus ECU.Aki juga berperan
sebagai stabilizer tegangan. Sehingga tegangan Yang masuk ke ECU
Konstan.
Wire/ kabel
Kabel merupakan komponen yang selalu ada pada
Rangkaian kelistrikan baik pada sepeda motor ataupun mobil.
Termasuk pada sistem pengisian ada banyak kabel yang
Diperlukan. Biasanya untuk membedakan jenis kabel satu
Dengan yang lain digunakan perbedaan warna kabel. Untuk
Arus positif biasanya menggunakan kabel merah, sementara
Kabel masa menggunakan kabel hitam. Kalau kabel
Ke lampu atau beban yang lain bisa kuning atau hijau
B. Pembahasan
1. Keselamatan kerja
1) Memakai wearpack
2) Memakai sepatu safety
3) Memakai masker
3. Temuan di lapangan
6.Langkah pemasangan
Penutup
A. Kesimpulan
Dengan adanya Praktik Kerja Lapangan (PKL) kami dapat mengambil
kesimpulan bahwa disamping salah satu syarat untuk mengikuti ujian nasional
penulis juga merasakan berbagai manfaat dan pengalaman yang berharga
diantaranya yaitu kemapuan kerja, disiplin waktu, inisiatif, kreatif, kerajinan
dalam bekerja,dan produktivitas kerja. kegiatan ini sangat bermanfaat bagi
siswa-siswi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Pengalaman kerja yang
didapatkan akan membuat para siswa memiliki keahlian yang profesional
dalam bidangnya, dan mendidik para siswa untuk memiliki rasa disiplin dan
tanggung jawab yang tinggi.
B. Saran
1. Kepada siswa-siswi peserta PKL agar mempersiapkan diri dengan
menguasai pelajaran yang akan diterapkan dalam dunia industri, agar
mempermudah dalam melakukan Praktik Kerja Lapangan (PKL).
2. Mematuhi peraturan yang ada di perusahaan.
3. Menjaga nama baik sekolah di mana perusahaan tempat di laksanakan
kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL).
4. Agar siswa dapat mempergunakan waktu yang diberikan pihak sekolah
maupun instansi dapat dimanfaatkan sebaik- baiknya untuk mengerjakan tugas
yang telah diberikan.
DAFTAR PUSTAKA
https://www.autoexpose.org
http://otomotiflearning.blogspot.com
L
N
Kegiatan saat Praktik kerja lapangan
Riwayat hidup penulis
2 . SD
Penulis lahir 27 Juli 2004 di kota Dumai, Provinsi Riau. Anak ke -3 dari 7
saudara Saat ini penulis
Tinggal bersama kedua orang tua di Sungai Binjai RT.04 RW. 03, Kel. Sungai
Binjai, Kec. Bathin III, Kab Bungo.