KONTROL DAN INSTRUMENT

KONTROL DAN
INSTRUMENT
 Alat pengatur pada kemudi ......... 2-2
 Kelompok instrument .................. 2-2
 Kontrol pada lantai ..................... 2-16
 Lain-lain ...................................... 2-19

1. Ventilasi samping
2. Ventilasi tengah 19. Knob pengatur putaran idle
3. Jam digital 11. Pengatur A/C 20. Roda kemudi & klakson
4. Tuas rem parkir 12. Asbak 21. Saklar washer
5. Saklar wiper 13. Radio tape [V] 22. Saklar washer belakang [V]
6. Panel meter cluster 14. Pemantik rokok 23. Saklar lampu kabut [V]
7. Tombol lampu hazzard 15. Pedal kopling 24. O/D off switch [AT]
8. Saklar lampu belok 16. Pedal rem 25. Saklar pengatur spion [V]
9. Saklar lampu besar (headlamp) 17. Pedal akselerator 26. Fuse (sekering)
10 Laci 18. Tuas transmisi

2-1
KONTROL DAN INSTRUMENT

ALAT PENGATUR PADA Kunci Kontak “START” : Untuk menghidupkan mesin

KEMUDI Kunci kontak mempunyai lima posisi putar kunci kontak ke posisi
seperti terlihat pada gambar. START.
Kemudi dan Tombol Klakson
Kunci kontak kembali ke posisi “ ON”
jika dilepas.
PERHATIAN “LOCK” : Kunci kontak hanya dapat
dilepaskan dan dimasukan
Tekan klakson pada roda kemudi apabila kunci kontak ada
untuk membunyikan klakson. Jangan
PERINGATAN
pada posisi ini.
sekali-kali memutar roda kemudi JANGAN memutar kunci kontak ke
“OFF” : Mesinnya mati pada posisi posisi LOCK dengan mendadak
pada saat kendaraan sedang
ini. ketika sedang mengendarai. Ini
berhenti. JANGAN menjalankan
kendaraan bila kemudi terkunci, “ACC” : Pada posisi ini, arus listrik akan mengakibatkan roda kemudi
karena akan merusak sistem kemudi. untuk perlengkapan mobil terkunci.
disalurkan. Jika memutar kunci kontak dari
“ON” : Posisi ini adalah untuk posisi LOCK kesulitan, putar roda
mengemudi. kemudi sedikit kesalah satu arah
sambil kunci kontak diputar.

2-2

Saklar Kombinasi :
Tuas saklar kombinasi untuk mengatur
saklar lampu sen, saklar lampu
kota,saklar lampu besar dan lampu
peminta jalan.
Saklar lampu kota
Untuk menghidupkan lampu clearance,
lampu belakang, lampu pelat nomor,
lampu panel instrumen, putar tuas saklar
searah jarum jam. Untuk menghidupkan
lampu jauh dan lampu-lampu lainnya,
putar tuas saklar searah jarum jam
sampai berhenti.
2-3
KONTROL DAN INSTRUMENT
Saklar lampu sen
Gerakkan tuas saklar sen ke arah muka
atau belakang untuk menyatakan belok
kiri atau kanan maka lampu sen di
depan dan belakang hidup bersamaan
dengan lampu penunjuk pada panel
instrumen.Tuas akan kembali secara
otomatis ke posisi semula setelah
melakukan belokan.
KONTROL DAN INSTRUMENT
Saklar lampu dim
Lampu besar berpindah dari jauh ke
dekat atau dari dekat ke jauh pada
waktu tuas dinaikkan.Pada saat lampu
jauh hidup,lampu penunjuk pada panel
instumen menyala.
Saklar lampu peminta jalan Saklar pembersih kaca
Sorot lampu jauh (dim) dapat dinyatakan Putar tuas saklar berlawanan arah
dan dimatikan setiap waktu dengan jarum jam untuk menghidupkan
menarik dan melepaskan saklar pada pembersih kaca. Putar tuas saklar ke
posisisi pertama untuk kecepatan
posisi “OFF” atau posisi pertama (lampu berseling waktu, kedua untuk kecepatan
kota). Untuk memberi tanda saat rendah dan terakhir untuk kecepatan
meminta jalan di siang hari,gerakkan tinggi.
tuas berulang-ulangsehingga lampu jauh OFF : Mati/Posisi tidak di gerakkan.
berkedip-kedip dan saat malam hari INT : Intermittent (kecepatan sekali-
lampu jauh dan dekat akan berkedip sekali).
secara bergantian LO : Kecepatan rendah.
HI : Kecepatan tinggi.
PERHATIAN
 Jangan menjalankan pembersih
kaca apabila kaca kering, dapat
menyebabkan baret pada kaca.
2-4
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Tombol air pencuci kaca Tangki pencuci kaca

Tekan tombol ini, sehingga cairan Tangki hanya diisi dengan air biasa,
pembersih kaca akan disemprotkan ke gunakan air pencuci kaca yang asli
kaca depan. Isuzu atau di rekomendasikan.

2-5
KONTROL DAN INSTRUMENT
KELOMPOK INSTRUMEN
Tombol pengatur putaran stasioner
Putar tombol pengatur putaran stasioner
searah jarum jam untuk memanaskan
mesin sampai temperaturnya naik,
setelah temperaturnya sudah normal
kembalikan knob ke posisi semula.
Jam Digital
Waktu ditampilkan pada saat kunci
kontak disemua posisi untuk menghapus
waktu tekan kedua tombol “H” dan “M”
secara bersamaan, maka waktu akan
berubah ke posisi 1: 00 .
Fungsi setiap tombol adalah sebagai
berikut :
“M” : Penunjukan menit dimajukan
dengan cepat jika saklar ini
ditekan.
“H” : Penunjukan jam dimajukan
dengan cepat jika saklar ini
ditekan.
2-6
Saklar wiper belakang dan pencuci
kaca
Saklar wiper belakang dan pencuci kaca
dipasang pada panel instument Untuk
menghidupkan tekan saklar wiper dan
tekan sekali lagi untuk mematikan.
Untuk mencuci dan menyemprot air
tekan saklar washer.
Washer dan wiper hanya akan bekerja
selama saklar di tekan.
PERHATIAN
Jangan menghidupkan wiper saat
kaca keadaan kering karena akan
menyebabkan kaca baret.
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Saklar pengatur spion [V]

Kaca spion dapat diatur oleh saklar
pengontrol mirror yang berada di panel
instrument. Saklar ini dapat digerakan
empat arah dilengkapi saklar geser
pemilih penyetelan spion kiri atau kanan.
Saklar pengatur spion dapat digerakan 4
arah (atas, bawah, kiri, dan kanan).

2-7
KONTROL DAN INSTRUMENT

METER DAN LAMPU

INDIKATOR

1. Meter temperatur
2. Lampu tanda belok
3. Odometer
4. Speedometer
5. Meter bahan bakar
6. Trip meter
7. Tombol reset
8. Tachometer
9. O/D OFF
10. Check Trans
11. Lampu – lampu penunjuk

2-8
 KONTROL DAN INSTRUMENT

LAMPU INDIKATOR

1. Lampu Penunjuk Tekanan 5. Lampu Penunjuk Lampu Dim

2. Lampu Penunjuk Pengisian 6. Lampu Penunjuk O/D Off
3. Lampu Penunjuk Pemisah Air 7. Lampu Penunjuk Check Trans
4. Lampu Penunjuk Rem Tangan

2-9
KONTROL DAN INSTRUMENT
Speedometer
Speedometer ini berfungsi untuk
menunjukkan kecepatan kendaraan
dalam kilometer per jam ( km/h) .
Odometer Trip meter counter dan tombol reset
Odometer menunjukkan jumlah Tombol reset untuk tripmeter terletak
pemakaian dalam kilometer. Angka pada bagian bawah meter. Untuk
yang tertera pada sisi paling kanan mereset trip meter, tekan ke dalam.
menunjukkan 100 meter. Trip meter digunakan apabila anda
ingin mengetahui berapa jarak dan
kilometer yang ditempuh pada waktu
tertentu.
Trip meter dapat menunjukkan 2 jenis
jarak pemakaian yang ditempuh
sebebelumnya. Tekan lepaslah tombol
reset, maka penunjukan akan
berpindah dari odometer ; tripmeter A;
Trip meter B dan kembali lagi ke
odometer. Selanjutnya untuk mereset
trip meter A atau B ke posisi “0“ (nol),
tekan terus tombol reset hingga trip
meter menunjukan angka “0” (nol).
2-10

Meter temperatur
Meter temperatur menunjukkan suhu
pendingin mesin mesin pada waktu
kunci kontak di posisi “ ON “. Apabila
jarum meter berada ditengah skala
garis tebal pada saat mengendarai
berarti suhu pendingin normal.
PERHATIAN
Jika meter menunjukkan kondisi
overherating, hentikan kendaraan
dan biarkan mesin hidup stasioner
sampai suhu pendingin menjadi
normal.
KONTROL DAN INSTRUMENT
Meter bahan bakar Tachometer mesin
Meter bahan bakar menunjukkan Tachometer mesin menunjukkan
tinggi permukaan bahan bakar di putaran mesin dalam rpm. Area merah
dalam tangki bahan bakar pada waktu menunjukkan putaran kritis mesin.
kunci kontak pada posisi “ ON “. Huruf
“ F “ berarti penuh, dan huruf “ E “
berarti kosong. PERHATIAN
Jika kunci kontak diputar ke posisi “ off Jangan sekali-kali menjalankan
“ jarum tidak kembali ke posisi E, tetapi kendaraan pada area kritis secara
langsung menunjukkan sisa bahan terus–menerus karena akan
bakar yang ada. mengakibatkan kerusakan serius.
2-11
KONTROL DAN INSTRUMENT
Lampu indikator tanda belok
Bila saklar belok / tombol hazard
dioperasikan, maka lampu penunjuk
tanda belok / tanda bahaya akan
menyala berkedip.
Lampu indikator lampu jauh
Penunjuk lampu jauh akan hidup pada
waktu lampu tersebut dioperasikan.
2-12
Lampu indikator water separator
Lampu tanda ini akan menyala pada
waktu permukaan air di dalam tabung
pemisah air sudah melewati batasnya.
CATATAN
Bila lampu ini menyala pada saat
mesin dihidupkan, matikan mesin
dan buang airnya dengan cara
membuka baut kupu – kupu yang
ada dibawah tabung tersebut.
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Lampu indikator tekanan oli Lampu indikator pengisian battery Lampu peringatan sistem rem
Lampu penunjuk tekanan oli akan Lampu ini akan hidup pada waktu Lampu tanda parkir akan menyala
hidup pada waktu kunci kontak diputar kunci kontak diputar ke posisi “ ON “ apabila tuas rem tangan ditarik atau
ke posisi “ ON “ , dan akan mati dan mati pada waktu mesin kevacuuman didalam tabung vacuum
setelah mesin hidup. dihidupkan. booster berkurang .
CATATAN CATATAN
PERHATIAN
Menginjak pedal rem berulang-ulang
Apabila lampu hidup pada waktu
Apabila lampu penunjuk tekanan oli bisa menyebabkan lampu peringatan
mengendarai kendaraan, bawa mobil
tersebut hidup pada waktu menyala pada waktu mesin hidup
anda ke bengkel terdekat.
mengendarai kendaraan, bawa pada putaran stasioner. Ini karena
kendaraan anda ke bengkel Isuzu kevacuman yang digunakan lebih
anda terdekat. besar daripada yang dihasilkan
pompa vacuum, ini tidak masalah.
Apabila lampu masih menyala 2 atau
3 detik pada putaran stasioner, maka
terjadi kelainan pada sistem vacuum,
segera bawalah kendaraan anda ke
bengkel Isuzu yang terdekat.

2-13
KONTROL DAN INSTRUMENT
CATATAN
Menjalankan kendaraan pada waktu
Check Trans berkedip dapat
O/D CHECK berakibat kerusakan yang fatal
pada mekanisme transmisi.
Periksalah segera kendaraan anda
OFF TRANS ke bengkel Isuzu terdekat.

Pada saat transmissi otomatis bekerja

Lampu indikator O/D OFF [AT]
Lampu penunjuk O/D Off menyala
pada waktu saklar over drive
dimatikan.
pada posisi “safety mode“
perpindahan gigi tidak dapat terjadi
secara otomatis, tetapi dilakukan
Lampu indikator Check Trans [AT]
dengan menggerakkan tuas
Lampu penunjuk akan menyala pada transmissi secara manual.
waktu kunci kontak “ ON “ tetapi
Tabel dibawah ini memperlihatkan
kemudian akan mati dalam 3 detik.
hubungan antara posisi tuas
Apabila lampu “ Check Trans “
transmissi dengan posisi gigi :
menyala berarti ditemukan adanya
kelainan pada transmissi, maka Posisi “L”  gigi ke 1
segera bawa ke bengkel resmi Isuzu Posisi “ 2”  gigi ke 2
terdekat.
Posisi “D”  gigi ke 3, O/D (gigi 4)
Anda juga dapat menjalankan
kendaraan anda pada saat lampu Posisi “R”  gigi mundur
Check Trans berkedip – kedip, akan
tetapi pengontrol transmissi secara
otomatis akan berada pada posisi “
safety mode “

2-14
 KONTROL DAN INSTRUMENT
parkir masih tertarik karena dapat
mengakibatkan tromol rem panas
(overheat) atau juga dapat merusak
mekanisme sistem rem parkir.

Tuas rem parkir Pemantik rokok

Untuk mengoperasikan rem parkir, Untuk menghidupkan pemantik api,
tarik sepenuhnya tuas yang terletak putar kunci kontak pada posisi “ ON “
antara kursi depan. dan tekan pemantik api dan biarkan
Untuk melepaskan rem parkir, tarik beberapa detik untuk memanaskan.
tuas ke atas. Kemudian tekan tombol Pemantik akan secara otomatis keluar
dan turunkan ke bawah. setelah api membara dan siap
digunakan.
Untuk membantu mengingatkan anda,
lampu peringatan sistem rem akan CATATAN
menyala apabila tuas rem parkir Bilamana pemantik api tidak kembali
ditarik tidak sepenuhnya dilepas . secara otomatis ke posisi semula
(posisi normal) setelah kurang lebih
18 detik, ini menandakan pemantik
api sudah rusak dan harus diganti.
PERHATIAN
Jangan sekali kali menjalankan
kendaraan dengan kondisi rem

2-15
KONTROL DAN INSTRUMENT
Asbak
Tariklah asbak untuk membukanya.
Untuk membersihkan asbak, lepaskan
asbak dengan cara menariknya sambil
menekan pegas penahan yang ada
didalamnya ke bawah.
CATATAN
Setelah menggunakan asbak,
dorong ke dalam seluruhnya. Jika
tidak maka bara rokok dapat
menyebabkan rokok lain terbakar
dan menimbulkan kebakaran.
Asbak di pintu belakang atau di
konsol box
Asbak dipasang dibagian pintu
belakang atau konsol box. Untuk
melepaskan, tekan pegas penahan
dan tarik asbak keluar.
2-16
KONTROL PADA LANTAI
Tuas gigi transmisi [MT]
Tuas transmisi mengatur perpindahan
gigi. Pola urutan pemindahan gigi
diperlihatkan pada ujung tuas, dan
perpindahannya harus urut. Terutama
gigi diposisi tinggi tidak boleh lompat
ke posisi rendah secara tidak urut.
Contoh diposisi gigi 5 dengan
kecepatan tinggi, tidak boleh pindah
langsung ke posisi gigi 3. Bisa terjadi
mesin overrunning.
CATATAN
Biarkan kendaraan berhenti sebelum
memasukkan gigi mundur, lampu
mundur akan menyala ketika posisi
kontak “ ON “.
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Tuas transmisi otomatis [AT] Pedal akselerator

Anda dapat memilih posisi transmisi Untuk menghindari pemakaian bahan
anda pada 6 posisi. bakar yang boros, pedal akselerator
hendaknya dioperasikan secara halus
PERHATIAN dan wajar. Karena penggunaan pedal
Anda dapat memindahkan tuas akselerator yang tidak perlu pada saat
transmissi tanpa harus menekan berhenti dilampu merah dengan cara
tombol (button) dan sebagian lagi injak lepas berulang – ulang adalah
harus menekan tombol tidak lebih dari sekedar pemborosan.
(button) namun demikian sangat
dianjurkan untuk memindahkan
tuas transmissi dengan menekan
tombol untuk menghindari salah
pengoperasian secara tidak
disengaja.

2-17
KONTROL DAN INSTRUMENT
Pedal rem
Hindari penggunaan rem secara
mendadak. Pada kondisi jalan turunan
curam/lereng gunakan rem kaki
bersamaan dengan efek rem mesin
dengan cara memindahkan ke posisi
gigi rendah.
CATATAN Pedal kopling
Penunjuk keausan rem : kampas Pedal kopling harus ditekan penuh
rem cakram depan dan kampas rem pada waktu perpindahan gigi, apabila
tromol belakang mempunyai tidak maka perpindahan gigi tidak akan
penunjuk keausan yang menyatu dapat berjalan lembut dan akan
dan dirancang untuk mengeluarkan
merusak gigi – gigi transmissi.
bunyi menjerit tinggi atau bunyi
peringatan seperti jangkrik pada CATATAN
waktu kampas rem aus dan perlu Jangan sekali-kali menggantungkan
diganti baru. kaki anda pada pedal kopling pada
waktu tidak menggunakan kopling.
Bunyi tersebut akan datang dan
hilang, atau terdengar setiap saat roda
berputar, akan tetapi dapat berhenti/
hilang pada saat rem ditekan kuat –
kuat. Kerusakan parah dapat terjadi
apabila hal tersebut diabaikan.
2-18

LAIN LAIN
Ventilasi
Sepasang ventilasi tengah dipasang
ditengah-tengah ditambah lubang
samping kiri dan kanan panel
instrumen.
Ventilasi tengah
Dua buah ventilasi tengah dipasang
pada tengah panel instrumen. Grill
ventilasi dapat diatur secara vertikal
dan horizontal menggunakan tuas
2-19
KONTROL DAN INSTRUMENT
Ventilasi samping
Ventilasi samping terletak pada masing
– masing ujung panel instrumen. Tuas
di bagian tengah kisi mengontrol arah
aliran udara secara horizontal dan
vertikal.
KONTROL DAN INSTRUMENT

LAMPU KABIN Bagian belakang [V] Antena

Bagian depan Lampu kabin bekerja pada posisi Antena berada pada bagian samping
apapun kunci kontak. kanan belakang kendaraan berupa
Lampu kabin bekerja pada posisi
“OFF” : Lampu tetap mati pada elemen yang menempel di kaca.
apapun kunci kontak.
posisi apapun pintu –
“OFF” : Lampu tetap mati pada
pintu
posisi apapun pintu – pintu.
“ON” : Lampu akan menyala
“DOOR”: Lampu akan menyala bila
dan terus menyala
salah satu satu pintu
bagaimanapun posisi
terbuka.
pintu. Ketika saklar
“ON” : Lampu akan menyala dan lampu kabin pada posisi
terus menyala bagaimana di tengah, lampu akan
pun posisi pintu. menyala apabila pintu
dibuka.

2-20
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Pegangan tangan
Tiap pintu terdapat pegangan tangan
yang berada disisi atas. Kecuali pintu
depan kanan.

2-21
KONTROL DAN INSTRUMENT

PENDINGIN UDARA (A/C)

2-22

Tuas pengatur suhu udara
Suhu pada ruang kendaraan dapat
diatur dengan menggeser tuas pengatur
suhu secara horizontal seperti pada
gambar.
Tuas pengatur aliran udara
Aliran udara dapat diatur dengan
menggeser tuas pengatur aliran udara
secara horizontal, dengan tahapan
sebagai berikut:
OFF ........... Kipas mati.
1 ................. Kipas kecepatan rendah.
2 ................. Kipas kecepatan sedang.
3 ................. Kipas kecepatan tinggi.
2-23
KONTROL DAN INSTRUMENT
Tuas pengatur pendingin belakang
Dengan menggeser tuas ini, udara
dingin dikeluarkan dari lubang udara
pendingin pada waktu saklar utama di
posisi ON. Aliran udara dapat dikontrol
dengan 3 pilihan.
CATATAN
Pendingin belakang bekerja hanya
pada waktu pendingin depan bekerja.
Saklar terletak di tengah duct.
KONTROL DAN INSTRUMENT
Ventilasi pendingin belakang
Ventilasi pendingin belakang
menyalurkan udara dari ceiling duct.
Grill kontrolnya dapat digerakkan
secara vertikal dan horizontal
menggunakan tuas yang berada di
tengahnya.
Sunvisor
Turunkan pelindung matahari untuk
menghindari cahaya langsung matahari.
2-24
Power window
Jendela pada tiap-tiap pintu dapat
dinaikkan dan diturunkan dengan
menekan switch pada pintu pengemudi.
Power window hanya dapat beroperasi
pada saat kunci kontak “ON”.Untuk
membuka kaca jendela pada masing-
masing pintu, tekan switch dan tahan
hingga kaca turun sampai posisi yang
diinginkan kemudian lepaskan. Untuk
menutup kaca jendela, tarik switch
keatas dan tahan hingga kaca naik
sampai posisi yang diinginkan kemudian
lepaskan.
AUTO – Untuk membuka kaca jendela
pada sisi pengemudi tekanlah switch
kebawah dengan kuat dan kemudian
 KONTROL DAN INSTRUMENT

lepaskan. Bila switch lock pada sisi

pengemudi “ON” , maka seluruh switch
power window pada masing-masing
pintu penumpang tidak dapat
difungsikan tekan switch sekali lagi
untuk memfungsikan lagi power window.

Kaca jendela pada pintu penumpang Handle pengatur kaca

juga dapat di kontrol dengan switch yang
Putar handle pengatur kaca untuk
ada pada pintu tersebut .
menaikkan dan menurunkan kaca pintu.

2-25
KONTROL DAN INSTRUMENT

Laci Gantungan ban serep

Laci terletak pada ujung kiri dari panel
instrumen kendaraan.
Untuk mengunci :
Masukkan kunci kontak dan putar
90searah jarum jam.
Untuk membuka :
Masukkan kunci kontak dan putar
balik berlawanan arah jarum jam.
Bila laci tidak di kunci (hanya ditutup
saja) maka dapat dibuka dengan
menarik handle.
CATATAN
Gunakan kunci utama untuk
mengunci dan membuka laci.
Ban serep diamankan di bagian
belakang chasis dengan rantai. Untuk
menurunkan ban serep buka pintu
belakang, lepaskan tutup kemudian
masukkan handel ke dalam lubang di
sisi belakang kendaraan sampai masuk
ke penjepit dan putar handel berlawanan
arah jarum jam. Untuk menaikkan, putar
handel searah jarum jam sampai
berhenti, putar lagi untuk
mengencangkan ban serep.

2-26
 KONTROL DAN INSTRUMENT

Penyangga ban cadangan [V] Lampu bagian luar Bagian belakang:

Ban cadangan ditempatkan pada bagian Bagian depan: 1 Lampu sen
ujung pintu belakang. Buka ketiga baut 1 Lampu sorot 2 Lampu mundur
dengan menggunakan kunci roda yang 2 Lampu kombinasi depan 3 Lampu kota dan lampu rem
ada pada toolbag, kemudian lepaskan 3 Lampu kabut 4 Reflektor
ban cadangan. Ketika menempatkan
ban cadangan setel pemasangan
sehingga sisi luar ban berada diluar.

2-27
KONTROL DAN INSTRUMENT

Tuas pembuka kap mesin Tangki Reservoir Radiator

Untuk menaikkan kap mesin, lepaskan mesin akan terbanting dan menutup/ Tangki reservoir radiator terletak di
kunci pengaman kap mesin dengan mengunci dengan sendirinya. bagian depan kanan dari ruang mesin.
menarik tuas pembuka di bawah panel
instrumen sisi pengemudi dan lepaskan PERHATIAN PERINGATAN
kunci pengaman dibawah kap mesin. Periksa ketinggian air dalam
Jangan menekan ujung kap mesin reservoir atau tambah jika perlu.
Naikkan kap mesin.
untuk menutup/mengunci kap mesin, Tutup radiator tidak boleh dibuka
Untuk menahan kap mesin tetap di karena akan menyebabkan penyok. kecuali memang perlu. Lihat
posisinya, tahan kap mesin dengan
“PERAWATAN DAN PEMELIHA-
memasukkan batang penahannya di
RAAN” untuk lebih jelasnya.
dalam lubang. Untuk menutup kap
mesin, kembalikan batang penahan ke
tempatnya semula.
Pada ketinggian tertentu ( setinggi
dada) lepaskan kap mesin, maka kap

2-28
 KONTROL DAN INSTRUMENT

CATATAN
Untuk mendapatkan hasil maksimal
gas buang Euro2, gunakan bahan
bakar mesin diesel: Cetane number
minimum 53 dan kandungan sulfur
maksimum 300ppm.

Tutup tangki bahan bakar Handle Pembuka Tutup Bahan Bakar

Kendaraan dilengkapi dengan pintu Kendaraan model ini dilengkapi dengan
bahan bakar yang dapat dibuka dari pintu bahan bakar yang dapat dibuka
dalam kabin, dengan menarik handle dari dalam kabin, dengan menarik ke
penutup bahan bakar. atas tuas pembuka pintu bahan bakar
Setelah pintu bahan bakar terbuka putar yang terletak di bawah kursi pengemudi.
tutup tangki berlawanan arah jarum jam
untuk membuka. Untuk menutup tangki
bahan bakar, putar searah jarum jam
sampai terdengar suara click (sedikitnya
3 kali). setelah itu tekan pintu bahan
bakar ke dalam untuk menutup.

2-29
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

SEBELUM MENJALANKAN
KENDARAAN
 Petunjuk pemakaian .....................3-1
 Daftar pemeriksaan untuk
pengemudi (rutin) ......................3-20

Menjalankan kendaraan yang baik selain

memperpanjang umur kendaraan anda
juga dapat menghemat pemakaian
bahan bakar dan pelumas. Jalankan
PETUNJUK PEMAKAIAN
kendaraan secara hati-hati dan selalu
waspada. Kunci
Kunci digunakan untuk kunci kontak dan
kunci pintu. Simpanlah kunci ditempat
yang aman JANGAN DITINGGALKAN
DI KENDARAAN ANDA.
Gagang pintu bagian luar
Pintu dapat dibuka dengan menarik
gagang pintu bagian luar. Pintu-pintu
depan dapat dikunci dengan
memasukkan kunci kontak pada lubang
kunci dan memutarnya.

CATATAN
Hati-hati kunci anda tertinggal di
dalam kendaraan.

3-1
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Gagang pintu sebelah dalam/ kunci
pintu (dari dalam)
Pintu dapat di buka dengan menarik
tuas lock yang terdapat pada bagian
dalam pintu. Pintu dapat di kunci dengan
menekan tuas lock setelah menutup
pintu.
CATATAN
Sebelum mengemudi, pastikan semua
pintu tertutup dan terkunci terutama
saat ada penumpang anak-anak.
4.
Power door locks [V] Mengunci dan membuka pintu
dengan power door lock dari dalam
Power door lock pada tiap-tiap pintu
kendaraan dapat dioperasikan dengan Tekan tuas lock pada pintu pengemudi
tombol pada pintu pengemudi. untuk mengunci semua pintu dan tarik
Pengoperasian ini dapat dilakukan tanpa untuk membukanya. Masing-masing
harus memutar kunci kontak. pintu juga dapat dikunci dan dibuka dari
tempat duduk penumpang.
Mengunci & membuka pintu dengan
power door lock dari luar Power door locks pada tiap-tiap pintu kendaraan dapat diope
Masukan kunci ke dalam lubang kunci
pada pintu pengemudi. Putar searah
jarum jam untuk mengunci semua pintu
dan putar berlawanan arah jarum jam
untuk membuka.

3-2

Pintu belakang
Pintu belakang dapat dibuka dengan
menarik gagang pintu sebelah luar.
Pintu dapat dikunci dengan memasukan
kunci kontak dan memutarnya.
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
Gagang pintu sebelah dalam pintu
belakang
Pintu belakang dapat dibuka dengan
menarik gagang pintu sebelah dalam.
3-3
Kunci pintu belakang (dari dalam)
Pintu belakang dapat dikunci dengan
menekan tombol kunci pintu setelah
menutup pintu.
CATATAN
Sebelum mengemudi, pastikan bahwa
pintu-pintu tertutup dan terkunci,
terutama apabila ada anak-anak di
dalam kendaraan.
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Kunci pintu pengaman anak-anak Menyetel ketinggian kursi [V]

KURSI PENGEMUDI
(Child lock) Kursi pengemudi dengan model ini
Menyetel maju mundur
Pintu belakang dapat dikunci apabila dapat digerakkan naik atau turun sesuai
Kursi pengemudi dapat digerakkan ke yang dikehendaki. Tarik tuas di bawah
pintu tertutup, dengan cara menekan
depan atau ke belakang untuk kursi sebelah kiri seperti gambar lalu
tuas pengaman anak-anak dan
kenyamanan anda. Tarik penyetel kursi tekan kursi ke bawah untuk
mengggesernya secara horisontal. Pintu
di bagian depan bawah dari kursi ke menurunkan.
belakang tidak dapat dibuka dari dalam
atas sehingga kursi dapat digeser maju
apabila tidak memperhatikan tombol
atau mundur seperti yang diinginkan.
posisi kunci. Untuk melepaskan kunci
Setelah penyetelan posisi kursi, dorong
pengaman anak-anak, buka pintu dari
kursi ke depan dan belakang untuk
luar dan naikkan tuas.
memastikan penyetel kursi telah
terkunci.
PERINGATAN
Jangan menyetel kursi pada saat
kendaraan sedang berjalan.

3-4
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

PERINGATAN
 Untuk mengurangi resiko
kecelakan dan menjamin sabuk
pengaman bekerja efektif selama
terjadi benturan dan berhenti
mendadak, sandaran kursi tidak
miring berlebihan. Sandaran kursi
dan sabuk pengaman bekerja
baik hanya jika penumpang
menyetel tegak lurus pada kursi.
Apabila sandaran kursi di
Sandaran kursi KURSI TENGAH miringkan anda dapat menggeser
Untuk kursi model ini kemiringan Sandaran kursi Tengah sabuk pengaman sehinggga
sandaran kursi dapat di atur dengan Kemiringan kursi depan dapat disetel perut anda tidak tertekan
memutar knob penyetel yang terletak di dengan menaikkan tuas penyetel di pelurusnya pada saat terjadi
samping kursi. samping kursi. kecelakaan.
 Jangan menyetel kursi pengemudi
CATATAN pada waktu kendaraan sedang
Pada saat memutar knob penyetel berjalan. Bergeraknya kursi
untuk mendapatkan kemiringan yang pengemudi dapat mengakibatkan
sesuai, punggung anda jangan pada pengemudi lepas kontrol dari
posisi bersandar dan menekan kendaraannya.
sandaran tetapi angkat sedikit agar
penyetelan knob dapat berlangsung
mudah dan ringan.

3-5
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

SANDARAN KEPALA Menyetel Kemiringan [V] KURSI TENGAH TIPE LIPAT

Menyetel tinggi
Untuk menyetel tinggi sandaran kepala,
diperlukan kedua tangan. Tekan tombol
pelepas kemudian tarik sandaran sesuai
dengan posisi kepala anda, sehingga
kepala anda benar-benar di tengah
sandaran.
Sandaran kepala dapat disetel miring. Melipat kursi tengah
Untuk menyetel miring, putar sandaran
Kursi tengah dapat dilipat ke depan
kepala di salah satu posisi dari empat
untuk memperluas ruang bagasi.
posisi sandaran sesuai keinginan,
sehingga kepala anda benar-benar di 1. Angkat tuas yang ada pada sisi
kanan / kiri kursi tengah.
tengah sandaran.

PERINGATAN
Jangan menyetel sandaran kepala
pada waktu kendaraan sedang
berjalan, karena dapat
mengakibatkan pengemudi
kehilangan kendali. Jangan
menjalankan kendaraan dengan
sandaran kepala dibuka, karena
akan menambah cidera bila terjadi
kecelakaan.
3-6
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

2. Tarik tali pada bagian bawah kiri 3. Angkat kursi ke atas kemudian lipat Memasang kursi tengah
kursi belakang sebelah tempat ke depan. 1. Turunkan kursi tengah.
duduk .
2. Angkat sandaran dan dorong ke
belakang.

3-7
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Kursi tengah 2. Tarik tuas pelepas pada sisi luar 3. Lipat kursi tengah ke depan sambil
(tuas pengatur kemiringan sandaran dan masing-masing kursi, kemudian lipat menekan tuas ke bagian depan
melipat sandaran terpisah). kursi bagian belakang ke depan. kendaraan.
Melipat kursi tengah
Kursi tengah dapat dilipat untuk
menambah ruang bagasi.
1. Pindahkan posisi sandaran kepala
ke posisi paling bawah.

3-8
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

4. Tambahkan pengikat di bawah kursi Melepas lipatan kursi tengah 2. Turunkan kursi tengah, kemudian
pengemudi/ penumpang ke bagian 1. Buka tali pengikat dari kancing tegakkan bagian belakang kursi.
kancing pengikat kursi tengah. bagian pengikat kursi tengah.

3-9
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Mengatur kemiringan sandaran kursi Sandaran tangan Kursi belakang

tengah
Sandaran kursi tengah dapat diatur
kemiringan sudutnya dengan menarik
tuas penyetel pada bagian samping
kursi.
Sandaran tangan dapat ditarik keluar
dimana hanya ada 1 atau 2 penumpang
pada kursi tengah.
a. Kursi belakang model standar
(jump seat)
Membuka kursi jump seat
1. Setel penyangga (2).
2. Buka sabuk pengikat (1) dari
kedudukan dan pasang sabuk
ke dudukan kursi dengan loop
tape.
3. Turunkan dudukan kursi (3).

3-10
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Melipat kursi jump seat
1. Angkat dudukan kursi (1) ke atas.
2. Lipat penyangga (2) ke bawah.
3. Kencangkan sabuk pengikat (3) ke
dudukan belakang kursi.
Mengatur kemiringan sandaran kursi
Pada kursi model ini sandaran kursi
dapat diatur sudut kemiringannya
dengan menarik tuas pengatur pada sisi
masing masing kursi.
CATATAN
Untuk kursi model ini, pengatur
kemiringan dan pengatur lipat kursi
menggunakan satu tuas pengatur.
Kursi belakang
Melepas lipatan kursi belakang
1. Lepaskan tali pengikat pada sisi kiri
bagian belakang kursi dari batang
penyangga sandaran kepala kursi
bagian kiri.

3-11
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
2. Naikkan tuas pelepas sandaran
pada sisi luar masing-masing kursi,
kemudian lipat sandaran kursi ke
depan.
3. Pasang pengikat bagian belakang Melepas kursi belakang
kursi belakang pada bagian Kursi belakang dapat dilepas untuk
belakang sisi kanan. memperluas ruang bagasi.
1. Buka pengikat dari kancing pada sisi
kanan belakang bagian belakang
kursi belakang.
3-12

2. Tarik tuas pada sisi kiri kursi, lipat
bagian belakang kursi ke depan.
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
3. Lepaskan dengan memutar baut
kedua sisi kursi belakang kemudian
lepaskan kursi belakang.
3-13
KURSI PENGEMUDI
Kursi pengemudi dapat digerakkan
kearah depan atau ke belakang untuk
kenyamanan anda. Tarik penyetel kursi
dibagian depan bawah kanan daari kursi
keatas sehingga kursi dapat dapat
digeser maju dan mundur sesui yang
diinginkan.
PERINGATAN
Jangan menyetel kursi pada saat
sedang mengendarai.
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
Sandaran kursi
Menyetel kemiringan sandaran dapat
dilakukan dengan cara memutar knob
penyetel.
SANDARAN KEPALA Menyetel Tinggi Kursi [V]
Menyetel tinggi Ketinggian kursi pengemudi dapat
disetel dengan cara menarik tuas
Untuk menyetel tinggi sandaran,
dibawah kursi sebelah kiri, sehingga
diperlukan kedua tangan. Tekan tombol
pelepas, kemudian tarik sandaran kursi akan naik maupun turun sesuai
sesuai posisi kepala ketinggian yang diinginkan.
3-14
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Kursi Tengah tipe lipat Melipat kursi tengah 2. Tarik tuas reclining pada sisi luar
Melipat kursi tengah 1. Pindahkan posisi sandaran kepala kursi, kemudian lipat kursi kedepan.
Kursi tengah dapat dilipat untuk ke posisi paling bawah.
memperluas bagasi.

3-15
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

3. Lipat kursi tengah ke depan Melepas Lipatan Kursi Tengah 2. Turunkan kursi tengah, kemudian
dilanjutkan dengan menekan 1. Tarik bracket seperti ditunjukkan tegakkan sandaran kursi.
bracket seperti ditunjukkan panah pada panah gambar disamping
pada gambar disamping. untuk memulai melipat.

PERHATIAN
Untuk memulai melipat kursi tengah,
jangan lupa untuk menarik bracket
tersebut. Apabila hal ini tidak
dilakukan, maka akan langsung
menurunkan kursi dapat berakibat
bracket tersebut bengkok.

3-16
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Sandaran Tangan Kursi Belakang Tipe Lipat 2. Lipat sandaran tangan kursi
Sandaran tangan dapat ditarik keluar. Melipat Kursi belakang, keatas.
1. Lepaskan tali pengait kursi ke body 3. Tarik tuas yang ada disebelah kanan
bagian belakang kursi kanan dan kiri. kursi untuk melipat.

3-17
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
Sabuk pengaman kursi depan
Kursi depan dilengkapi dengan 3 titik
sabuk pengaman yang dilengkapi
dengan satu gasper untuk sabuk bahu
dan pinggang. Berikut cara untuk
menggunakan sabuk pengaman yang
tepat pada kendaraan anda :
1. Setel kursi depan sesuai dengan
kebutuhan dan duduklah tegak dan
bersandar di kursi.
2. Tahan pelat gesper sabuk pengaman
(L) dan tarik sabuk bahu/ pinggang Letakkan bagian sabuk di pinggang
serendah mungkin. Kemudian setel
melintang di badan anda, dan geser
pelat sepanjang sabuk sampai kekencangan dengan menahan
mencapai gesper (B). Tekan pelat ke bagian bahu dan sabuk kursi depan
dalam gesper sampai terdengar dan menariknya ke atas melalui
bunyi klik. pelat gesper, sampai bagian
pinggang kencang terpasang di
pinggang. Ini mengurangi resiko
PERINGATAN mengggeser di bawah sabuk pada
waktu terjadi kecelakaan.
Posisi yang rendah dan kencang
penting, agar gaya-gaya yang
dikeluarkan oleh sabuk pengaman
pada waktu terjadi tabrakan akan
tersebar merata pada struktur tulang
pinggul dan bukan didaerah perut,
sehingga dapat berakibat serius.
3-18
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
Pemeriksaan dan perawatan sabuk
pengaman
• Secara berkala periksa sabuk,
gesper, pelat, retractor, dan anchor
kalau-kalau ada kerusakan yang
dapat mengurangi keefektifan sistem
penahanan.
• Jauhkan benda tajam dan yang
merusak dari sabuk.
• Gantilah sabuk jika terpotong, lemah,
aus atau terkena benturan keras.
Kaca spion
PERINGATAN • Periksa bahwa baut dudukan anchor
Kaca spion dalam
terpasang kencang ke lantai.
Untuk mengurangi resiko pada Untuk menyetel kaca spion dalam, tekan
waktu terjadi kecelakaan jangan • Bagian-bagian yang meragukan
kaca spion ke kanan atau ke kiri dan ke
sekali-kali menggunakan sabuk diganti. atas atau ke bawah.
yang sama lebih dari satu orang dan • Jaga sabuk pengaman tetap bersih
pastikan sabuk tidak tergulung. dan kering.
Hindari sabuk terjepit antara bagian • Bersihkan hanya dengan larutan
struktur kursi atau kedalam pintu.
sabun dan air hangat.
Bagian bahu dari sabuk kursi depan • Jangan memutihkan atau menyemir
dilengkapi dengan “Emergency
sabuk.
locking retractor” yang dirancang
untuk mengunci jika berhenti
mendadak atau ada benturan.
Disamping itu, alat ini dirancang
untuk bergerak bebas sesuai
keinginan penumpang, untuk
mengendorkan sabuk, tekan bagian
lengan dari gesper.
3-19
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN
Kaca spion bagian dalam: siang dan
malam [V]
Untuk menyetel, geser lebih ke kiri atau
ke kanan dan atas atau bawah.
Pindahkan kaca spion ke posisi operasi
malam untuk mengurangi silau lampu
besar dari kendaraan dibelakang.
Kaca spion luar DAFTAR PEMERIKSAAN
Setel kaca spion luar sehingga anda UNTUK PENGEMUDI (RUTIN)
dapat melihat tidak hanya jalan di
Pemeriksaan berikut harus dilaksanakan
belakang anda, tetapi juga di samping
kendaraan anda. Ini membantu agar kendaraan anda dapat bekerja
menentukan jarak anda dari obyek- dengan aman dan handal. Apabila
obyek dibelakang. ditemukan kondisi yang tidak normal,
hubungi bengkel Isuzu anda yang
terdekat.
CATATAN
Lihat “PEDOMAN PEMELIHARAAN”
untuk mengetahui prosedur yang
benar.
3-20
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Bagian luar 2. Periksa kekencangan mur-mur roda. 3. Periksa pegas chasis.

1 Periksa tekanan dan kondisi ban. Torsi mur roda: 9-12 kg.m atau 4. Periksa lampu-lampu.
118N.m (87 lb.ft).

3-21
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

5. Periksa pelumas, air, bahan bakar 6. Periksa penyetelan kaca spion 7. Periksa mekanisme pengunci pintu.
dan minyak rem, apabila ada dalam.
kebocoran.

3-22
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

8. Periksa gerak bebas, tinggi dan Ruang Mesin 2. Periksa ketegangan tali kipas.
fungsi pedal kopling [MT]. 1. Periksa permukaan oli mesin.

3-23
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

3. Periksa ketinggian minyak power 4. Periksa ketegangan tali kipas AC. 5. Periksa bahwa ketinggian
steering antara batas “MAX” and permukaan air pendingin mesin pada
“MIN” . tangki cadangan berada pada batas
“MAX” and “MIN”

3-24
 SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

6. Periksa bahwa ketinggian air pencuci 7. Periksa Ketinggiaan minyak rem dan
kaca depan di dalam tangki berada kopling didalam tangki cadangan
pada batas “MAX” dan “MIN”. antara level “MAX” dan “MIN”.

3-25
SEBELUM MENJALANKAN KENDARAAN

Setelah menghidupkan mesin 2. Periksa gerak bebas, ketinggian dan 3. Periksa suara mesin yang tidak
fungsi pedal rem. normal dan warna gas buang.
1. Pada saat mesin hidup periksa
lampu penunjuk pengisian batere,
lampu penunjuk pemisah air dan
solar atau lampu penunjuk tekanan
oli harus mati.

3-26