TUGAS MAKALAH

Tentang komponen dan fungsi gardan

Nama kelompok
•MIFTAKHUL ILAH ( 12)
•M.ZAGARN.A ( 17)
•ach.muzaqi.s ( 02)
•M.Riski ( 23)
•RAJHUDAH A.A.D (16 )
Gardan atau diferensial adalah salah satu
komponen powertrain yang berfungsi
membedakan putaran roda kiri dan kanan
pada satu poros.
Gardan akan sangat berguna ketika mobil
berbelok, ketika mobil belok kiri maka roda
belakang kiri memiliki lintasan lebih pendek
daripada roda belakang kanan. Kalau putaran
roda kiri sama dengan roda kanan, maka akan
ada slip pada roda kiri karena putaran roda
lebih banyak.
 Tips Dan Cara Merawat Gardan

1.Penggantian Oli Gardan yang Rutin Sesuai

Aturan
Tips dan langkah pertama cara merawat
gardan adalah dengan mengikuti aturan dan
jadwal dari penggantian oli gardan. Oli gardan
yang berfungsi sebagai pelumas dan memiliki
setidaknya 3 fungsi penting, yaitu untuk
melumasi, mencegah karat dan melindungi
komponen roda gigi dari keausan berlebih
akibat beban pekerjaan gardan.

2.Menghindari Selip yang Berlebih Pada Roda

Tips dan cara merawat gardan mobil
selanjutnya agar bisa digunakan As
rodapenggunaan gardan tersebut awet.
dengan menghindari selip roda yang
berlebihan. Misalnya di medan off road, ban
bisa macet di lumpur, sehingga ban berputar
di tempat

3..Jangan Biarkan Bearing Poros Roda Oblak

Terlalu Lama
Tips dan hal terakhir tentang cara merawat
gardan mobil adalah dengan tidak
membiarkan bantalan as roda (bearing) Roda
oblak terlalu lama. Pada gardan, terutama di
ujung kotak gardan, biasanya terdapat
bantalan untuk poros axle. Bearing ini cukup
rentan terhadap keausan, yang sehingga dapat
mengakibatkan oblaknya poros axle shaft.
4.Hindari Penggunaan Ban dengan Merek Dan
Ukuran yang Berbeda antar Roda
Untuk menjaga keawetan gardan, harap
hindari penggunaan ban dengan merek dan
ukuran berbeda. Terutama di antara poros kiri
dan kanan roda.
Perbedaan ukuran ban akan sangat
berpengaruh dengan performa gardan.
Penggunaan ban dengan ukuran dan tapak lain
akan mempengaruhi jumlah putaran pada
poros axle roda ke gardan sehingga muncul
ketidak-seimbangan putaran diantara side
gear dan differential gear..

Tujuan praktek: agar bisa dan paham tentang

komponen komponen gardan
Alat dan bahan : -palu karet
-kunci shock
-Gardan
Keselamatan kerja: -

Cara pembongkaran unit gardan

Cara Membongkar Gardan Mobil

Berikut ini adalah cara pembongkaran pada
gardan mobil :

•Pertama yang harus anda siapkan kunci pas

dan juga ring satu set
Siapkan pula kunci socket, satu set
Maka setelah alat — alah sudah anda siapkan,
kemudian langkah selanjutnya yaitu dengan
kendorkan baut roda bagian belakang kiri dan
kanan (Hanya di kendorkan saja)
•Selanjutnya dongkrak mobil anda di bagian
belakang, sesudah di dongkrak tempatkan jack
stand atau penyangga pada bagian chasis yang
kuat pada sisi kanan dan kiri mobil (Bagian
belakang).
•Setelah jack stand sudah terpasang, maka
langkah selanjutnya yaitu dengan kendorkan
dan lepas baut pengikat pada propeller
shaftnya dari gardan dengan memakai kunci.
•Kemudian Lepaskan dan selanjutnya tarik
propeller shaft nya dari transmisi.
•Kemudian Lepaskan baut yang mengikat
pada roda belakang dan lepaskan roda
belakangnya.
•Setelah itu dengan tarik keluar poros roda
belakang.

Langkah pemeriksaan dan pengukuran

gardan

1.Periksan Runout Dari Companion Flange

Gunakan dial indicator, ukur runout vertikal
dan lateral dari companion flange. Runout
maksimum : 0.10 mm (0.0039 in)
2. Periksa Runout Ring Gear
Gunakan dial indicator, ukur runout dari ring
gear. Bila runout tidak berada dalam
spesifikasi, ganti ring gear. Runot maksimum :
0.07 mm (0.0028 in)

3. Periksa Backlash Ring Gear

Gunakan dial indicator, ukur backlash dari ring
gear. Bila backlashnya tidak masuk dalam
spesifikasi setel preload side bearing atau
perbaiki sesuai keperluan. Backlash : 0.13 –
0.18 mm (0.0051 – 0.0071 in)

4. Ukur Preload Drive Pinion

Gunakan kunci momen, ukur preload drive
pinion menggunakan backlash dari drive
pinion dan ring gear. Preload total (pada saat
start) : 0.8 – 1.0 Nm (8 – 11 kgf.cm, 7.0 – 9.5
in.lbf)

5. Periksa Preload Total

Gunakan kunci momen, ukur preload dengan
gigi dari drive pinion dan ring gear dalam
kondisi kontak. Bila perlu bongkar dan periksa
differential. Preload (pada saat start) :
ditambah preload drive pinion : 0.4 – 0.5 Nm
(4 – 5 kgff.cm, 3.5 – 5.2 in.lbf)
6. Periksa Backlash Side Gear
Gunakan dial indicator, ukur backlash side
gear dengan menahan satu pinion gear ke
arah case. Bila backlashnya tidak masuk dalam
spesifikasi, pasang thrust washers yang benar.
Backlash : 0.05 – 0.20 mm (0.0020 – 0.0079 in)

7. Periksa Kontak Gigi Antara Ring Gear dan

Drive Pinion
Lapisi 3 atau 4 gigi pada 3 posisi yang
berlainan di ring gear dengan warna merah;
Tahan companion flange dengan benar dan
putar ring gear dalam kedua arah; dan periksa
bentuk persinggungan gigi.
 Langkah pemasangan

- Memberikan oli pelumas penggerak

aksel pada semua bagian yang akan dipasang
- Setiap pekerjaan overhaulsil dan paking
diganti baru
- Dalam tahap-tahap pemasangan tanda
harus kembali pada posisi semula
Kesimpulan: dari yang saya pelajari setelah
membongkar gardan gardan adalah suatu
komponen yang penting untuk mobil dan
tanpa gardan mobil tidak dapat bergerak
dengan sempurna