Edisi 3 - 2016 Sinergi

1
city “Smart Planning” Solusi Pengembangan

Kawasan Perkotaan
Upaya Mewujudkan Smart City di Indonesia
Edisi 03/Maret 2016
SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016
BPIW Fokus pada Program Pengembangan 32 kota d i Indonesia
2 3
Buletin BPIW
badan pengembangan infrastruktur Pelindung: SALAM REDAKSI

A. Hermanto Dardak
wilAYAH (BPIW) kementerian pupr
Penasehat:
Dadang Rukmana Pembaca yang budiman, pada Buletin Sinergi Badan Pengembangan
Pengarah: Infrastruktur Wilayah (BPIW) edisi bulan Maret ini kita akan menfokuskan
infrastruktur PUPR Hadi Sucahyono

Harris H. Batubara
Rezeki Peranginangin
pada pembahasan seputar perkotaan. Dalam Kabar Utama akan
dibahas mengenai program pengembangan kawasan perkotaan yang
terpadu untuk negeri

Kuswardono
dilakukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR)
Pemimpin Redaksi:
P. Yudantoro melalui Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW). Selain itu,
Redaktur Pelaksana: pada Kabar Utama juga dibahas mengenai tantangan pembangunan
Shoviah
perkotaan, dimana urbanisasi berkembang dengan cepat.
Redaksi:
Etty Winarni Untuk laporan khusus juga dibahas seputar perkotaan, yakni menyangkut
M. Salahudin Rasyidi
Mochammad Tranggono konsep smart city, mulai dari pengertian smart city atau kota cerdas
Hari Suharto Diyaksa
Erwin Adhi Setyadhi hingga program smart city yang akan diterapkan di Indonesia. Dalam
Wahyu Hendrastomo
rubrik Wawancara menampilkan Kepala Pusat Pengembangan Kawasan
Melva Eryani Marpaung
Perkotaan BPIW Kementerian PUPR, Ir. Kuswardono,MCP, menjelaskan
Editor :
Hendra Djamal banyak hal mengenai program-program terkait pengembangan kawasan
Aji Noor Muhammad
Hajar perkotaan.
Kontributor: Pembaca juga dapat menikmati sajian informasi mengenai kegiatan

Mutri Batul Aini
Andina Dwiky BPIW sepanjang bulan Maret, melalui rubrik Kilas BPIW. Tidak hanya itu,
Ichlasul Naufal
Nina Indahsari sajian ringan juga telah disiapkan tim redaksi seperti rubrik Jalan-Jalan
Dian Rosnawati
yang menampilkan pantai Kenjeren di Surabaya. Kemudian dalam rubrik
Diterbitkan oleh: Tips dibahas mengenai trik-trik dalam menghadapi kemacetan dan
Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah
(BPIW) Kementerian PUPR rubrik Glossary menampilkan beberapa istilah Kota. Kita berharap apa
yang disajikan dapat memperkaya wawasan pembaca.

Alamat Redaksi:
Gedung G, BPIW Lantai 1
Jl. Pattimura No.20 Kebayoran Baru Selamat membaca.
Jakarta Selatan 11210
Email: humasbpiw@gmail.com
Website: www.bpiw.pu.go.id
Twitter: @informasiBPIW
Youtube: Layanan informasi BPIW
No. Telp. +6221-7279 8112
Redaksi menerima tulisan/artikel/opini/foto

yang berkaitan dengan bidang pengembangan
infrastruktur dan keterpaduan wilayah dalam
lingkup kegiatan Kementerian Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat. Redaksi berhak
menyunting naskah/artikel yang masuk sesuai
dengan tema penerbitan dan ketersediaan
jumlah halaman/rubrik.
Gedung BPIW Lantai 1
Tulisan dapat dikirim ke email:
Jl. Pattimura No.20 Kebayoran Baru, Jakarta Selatan 11210 humasbpiw@gmail.com
Email: humasbpiw@gmail.com
Telp. +6221-7279 8112
Design : Heri Hito
www.bpiw.pu.go.id @informasiBPIW Layanan Informasi BPIW
SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

4 Perspektif 5
daftar isi
Edisi 03/Maret 2016
Memantapkan
Pengembangan
14 42 20 56 Kawasan Perkotaan
03 SALAM REDAKSI 18 TEROPONG MEDIA 48 OPINI 58 TEKNOLOGI

Dalam Rencana Strategis (Renstra) Kementerian PUPR 2015- menggunakan
Kementerian PUPR Dalam Mengupas Keberadaan Kawasan Bandung Command Center,
2019 disebutkan bahwa Arah kebijakan pengembangan Kawasan dan teknologi t e r k i n i .
04 DAFTAR ISI Media Cetak Metropolitan Langkah Menuju Smart City
Perkotaan adalah memperkuat keterkaitan kota dan desa serta K o m p o n e n ketiga, smart
membangun kota berkelanjutan dan berdaya saing berdasarkan transportation atau transportasi yang cerdas.
05 PERSPEKTIF 20 TOKOH 52 JALAN-JALAN 60 POTRET
karakter fisik, potensi ekonomi dan budaya lokal, melalui tigal Komponen keempat, yakni menerapkan smart water managemen
Memantapkan Pengembangan Ir.Taufik Widjoyono, M.Sc Pesona Pantai Ria Kenjeran Dinamika Kawasan Perkotaan
hal, pertama, Perwujudan Sistem Perkotaan Nasional (SPN). atau manajemen air yang pinter. Dengan diterapkannya
Kawasan Perkotaan Pentingnya Peran BPIW, Surabaya
Kedua, pemenuhan Standar Pelayanan Perkotaan (SPP) komponen ini, maka demi kepentingan masyarakat perkotaan, air
Dalam Memantapkan Program 61 INFO PRODUK BPIW
yang mudah diakses bagi seluruh kalangan masyarakat kota, bisa dikelola, baik air baku maupun air bersih.
06 KABAR UTAMA Infrastruktur 56 INFOGRAFIS Rencana Pengembangan Kawasan
termasuk kelompok lansia, disabel, wanita, anak, melalui Kelima, penerapan konsep smart waste managemen atau
“Smart Planning” Dukungan terhadap Pembangunan Metropolitan Cekungan Bandung
perwujudan kota layak huni yang aman dan nyaman, perwujudan manajemen pengelolaan sampah. Jadi mengelola sampah
Solusi Pengembangan 22 KILAS BPIW 15 Bandara Udara
green city atau kota hijau yang berketahanan iklim dan bencana, dengan cerdas, sehingga sampah tidak sekedar dipilah, tapi
Kawasan Perkotaan Harmonisasi Antara Pemerintah 64 TIPS
dan pengembangan Kota Cerdas dan daya saing kota. Ketiga, bagaimana mengolah sampah menjadi bernilai ekonomi sehingga
Pusat dan Pemerintah Daerah Tips Hadapi Kemacetan
peningkatan kapasitas tata kelola pembangunan perkotaan. dapat membantu masyarakat kota.
10 GLOSSARY Dibutuhkan dalam Pembangunan
Dengan demikian Renstra Kementerian PUPR tersebut Keenam, smart green building atau embuat gedung-gedung
Berbagai Definisi Tentang Kota Daerah di Indonesia
mengamanatkan bahwa pengembangan Kawasan Perkotaan dengan tanaman, sehingga menjadi hijau. Komponen yang
diarahkan pada konsep green city. Dari sisi pengertiannya, green ketujuh adalah, smart green open space atau ruang terbuka
10 REVIEW 44 LAPORAN KHUSUS
city adalah konsep pembangunan kota berkelanjutan dan ramah hijau atau RTH. Untuk RTH ini harus mencapai 30% dari totl luas
Membangun Kembali, Kota yang Upaya Mewujudkan Smart City
lingkungan yang dicapai dengan strategi pembangunan seimbang dari suatu daerah. Hal ini penting agar masyarakat kota dapat
Seimbang Dengan Alam di Indonesia
antara pertumbuhan ekonomi, kehidupan sosial dan perlindungan tetap menghirup udara yang segar.
lingkungan sehingga kota menjadi tempat yang layak huni tidak Kedelapan, smart energy, dimana masyarakat di sebuah kota
14 WAWANCARA
hanya bagi generasi sekarang, namun juga generasi yang akan harus bisa memanfaatkan energi ini, misalnya energi panas
Kepala Pusat Pengembangan
datang. matahari dapat disimpan dan dipergunakan sebagai pengganti
Kawasan Perkotaan
Sebanyak 112 kota di Indonesia saat ini ditata menjadi green listrik.
Ir. Kuswardono, MCP
city. Namun dari 112 kota tersebut, ada delapan kota yang Konsep green city ini penting, disamping juga permasalahan di
diprioritaskan menjadi smart city. Kedelapan kota itu adalah perkotaan juga perlu diatasi, seperti masalah kawasan kumuh.
Bandung, Metro Lampung, Yogyakarta, Semarang, Singkawang, Dengan konsep pengembangan kota yang asri dan ramah
Mataram, Jombang, dan Probolinggo. Dua nama terakhir yakni lingkungan, maka diharapkan kawasan kumuh tidak ada lagi
Jombang dan Probolinggo merupakan kabupaten yang dijadikan diperkotaan, sebagaimana target RPJMN 2015-2019.
green city. Namun tak kalah penting juga adalah peningkatan keterkaitan
Dalam program green city didalamnya ada delapan komponen antara desa dan kota desa-kota yang bertujuan untuk
utama. Kedelapan komponen green city adalah, pertama, smart mengurangi kesenjangan antara perkotaan dan perdesaan
community atau masyarakat yang cerdas. Hal ini merupakan dengan menghubungkan keterkaitan fungsional antara pasar
komponen utama untuk nantinya terjadinya perubahan green city dan kawasan produksi, melalui strategi perwujudan konektivitas
menjadi smart city. Komponen kedua, smart planning and design antara kota sedang dan kota kecil, antara kota kecil dan desa.
atau perencanaan dan disain, dimana pengembangan perkotaan

6 Kabar utama Kabar utama 7
Berbagai persoalan perkotaan
Rencana Pembangunan Fisik Terpadu yang Cerdas

tersebut serta urbanisasi yang bersi-
fat menuntut kebutuhan memerlukan
solusi yang tepat. Kebijakan perkota-
(Smart Development Planning)
“Smart Planning”
an harus sejalan dengan tujuan ke-11
dari Sustainable Development Goals
yakni “menciptakan kota yang inklusif, Pembangunan Infrastruktur Terpadu secara cerdas untuk pengembangan
aman, berketahanan dan berkelan- wilayah dan kawasan di Sumatera Bagian Selatan
jutan”. Pemenuhan kebutuhan dasar (Corridor Development)
Solusi Pengembangan
warga kota, termasuk infrastruktur
dasar menjadi salah satu prioritas
selain juga mengembangkan ekono-
mi kota secara lebih luas. Kota perlu
Kawasan Perkotaan
dikembangkan lebih humanis melalui
perencanaan, pembangunan, dan pen-
gelolaan kota secara cerdas. Peren-
canaan kota yang cerdas atau smart
planning berarti merencanakan kota
baik dari sisi eksternal seperti konekti-
vitas antarkota, hubungan antara kota
dan desa, penyediaan air baku, mau-
pun sisi internal yang lebih memberi-
kan pelayanan kepada warga kotanya
maupun terkait penataan kawasan.
Smart disini berarti melakukan peren-
Box Utilitas Multifungsi • Pertamina
Indonesia menghadapi tantangan pembangunan perkotaan dimana urbanisasi berkembang dengan begitu canaan pembangunan kota yang lebih • Listrik
inovatif. • Gas
cepat. Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan bahwa pada tahun 2010, penduduk Indonesia yang Smart planning harus memiliki tu- • Air minum
tinggal di perkotaan mencapai 49,8%. Angka ini meningkat pada tahun 2015 menjadi 53,3%. Prosentase juan pembangunan kota yang pada • Telekomunikasi
• dll
penduduk yang tinggal di perkotaan diperkiarakan akan meningkat menjadi 56,7% pada tahun 2020. Ini dasarnya adalah untuk meningkatkan 1
kebahagiaan dan kualitas hidup warg-
berarti dalam kurun waktu selama 5 tahun yakni 2015 hingga 2020, jumlah penduduk yang tinggal di anya, termasuk keamanan, kesejahter- pejalan kaki dan pesepeda. Kota juga harus an nasional, percepatan pemenuhan Standar
perkotaan prosentasenya meningkat menjadi 3,4%. aan, dan kesehatan. Untuk mencapainya, lebih lebih ramah lingkungan untuk menga- Pelayanan Perkotaan (SPP), pembangunan
proses pembangunan kota harus holistik tasi dampak perubahan iklim, menyediakan kota hijau yang berketahanan iklim dan ben-
dan menggunakan pendekatan yang inklusif, lingkungan yang bersih, energi yang ramah cana, pengembangan kota cerdas dan ber-
sehingga dapat mengakomodasi lebih ban- lingkungan dan pada saat yang sama kota, daya saing berbasis teknologi dan budaya lo-
tinggal di kota akan meningkatkan kebutuhan yak orang, dan menyediakan kesempatan perlu ketahanan terhadap bencana. kal, serta peningkatan kapasitas tata kelola
perumahan, infrastruktur dasar, dan fasili- yang sama bagi semua. Pembangunan kota Dalam Rencana Pembangunan Jangka pembangunan perkotaan.
tas perkotaan. Namun, untuk mendapat- harus berprinsip pada pertumbuhan yang Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, Terkait dengan Kementerian PUPR, Ke-
kan tempat tinggal di kota yang terjangkau cerdas atau smart growth. Kota harus pala Badan Pengembangan Infra-
ternyata cukup sulit, sehingga lahirlah ka- memiliki sistem jaringan jalan yang struktur Wilayah (BPIW) Hermanto
wasan kumuh perkotaan dan sektor infor- efisien, aksesibel, dan terkoneksi an- Dardak menilai perlu dilakukan per-
mal. Hal ini juga diperburuk dengan sulitnya tar kawasan dengan baik. Penggunaan Data Badan Pusat Statistik (BPS) cepatan pembangunan kawasan
akses terhadap air bersih dan sanitasi yang perkotaan dengan menyediakan
dapat menyebabkan munculnya berbagai
lahan dilakukan dengan bijak dan un-
tuk berbagai kepentingan. menunjukkan bahwa pada tahun sarana dan prasarana yang dibu-
penyakit dan mempengaruhi kesehatan war-
ga. Selain itu, kota menghadapi tantangan
Penyediaan berbagai tipe peruma-
han ditujukan bagi seluruh kalangan
2010, penduduk Indonesia yang tuhkan masyarakat. “Percepatan
pembangunan perkotaan perlu
lingkungan, dimana kota berkontribusi pada
70% gas rumah kaca akibat polusi udara se-
termasuk untuk masyarakat ber- tinggal di perkotaan mencapai dilakukan untuk mengantisipasi
pertambahan jumlah penduduk
penghasilan rendah (MBR). Insentif
bagai penyebab utama perubahan iklim.
Kota juga menjadi wilayah yang paling
yang tepat juga perlu dikembangkan 49,8%. Angka ini meningkat pada yang tinggal di kota. Menata kota
untuk pengembangan ekonomi kota merupakan refleksi mozaik atau
rentan terhadap ancaman bencana atas yang akan meningkatkan 15% jumlah tahun 2015 menjadi 53,3%. refleksi seni dari pembangunan in-
kehilangan nyawa, harta benda, aset infra- lapangan kerja. Perbaikan permuki- frastruktur yang semestinya dapat
struktur dan properti. Secara bersamaan, man kumuh juga perlu dilaksanakan mengatasi pertambahan penduduk
pertumbuhan fisik kota yang cepat dan ti- dengan menyediakan mobilitas dan fasilitas pembangunan perkotaan sebagai pusat- di perkotaan,” ujar Dardak beberapa waktu
dak terkendali ditunjukkan dengan berkem- umum yang memadai. Akses universal ke pusat pertumbuhan sudah sejalan dengan lalu.
bangnya kawasan perumahan di pinggir layanan dasar seperti air bersih, sanitasi, prinsip pembangunan cerdas yang diarahkan Sesuai tugas dan wewenang Kement-
kota atau urban sprawl, sementara tempat listrik, dan persampahan multlak disediakan. untuk mewujudkan kota-kota berkelanju- erian PUPR, pembangunan kota agar terus
Ilustrasi kota Metropolitan Sumber: istimewa
bekerja dan kawasan perdagangan yang Penyediaan lahan untuk ruang publik dise- tan dan berdaya saing, melalui pemerataan berkembang, dilakukan melalui penyediaan
berada di pusat kota yang menyebabkan diakan, setidaknya 30% dari luas kota. La- pembangunan di luar Pulau Jawa, sekaligus infrastruktur dan pengembangan kawasan
kota semakin lebar, sehingga membutuhkan han untuk pubik ini sebagai tempat untuk mengembangkan kota layak huni, kota hijau sebagai pusat pertumbuhan wilayah. BPIW
Persoalan urbanisasi ini dipengaruhi oleh Kota sebagai tempat mencari penghidu- perjalanan yang lebih jauh utamanya meng- berinteraksi sosial, berolahraga, dan aktivi- yang berketahanan iklim dan bencana, serta melalui Pusat Pengembangan Kawasan
tiga hal. Pertama, pertumbuhan penduduk pan yang lebih layak dianggap sebagai fak- gunakan kendaraan pribadi yang menyebab- tas kebudayaan. kota cerdas, berdasarkan karakter fisik, po- Perkotaan menyusun rencana pembangu-
secara alami yakni kelahiran. Kedua, migrasi tor penentu tingginya orang tertarik untuk kan kemacetan dan polusi udara. Kota men- Selain itu, transportasi publik yang ter- tensi ekonomi, dan budaya lokal. Hal ini di- nan infrastruktur PUPR dalam bentuk de-
dari desa dan kota. Ketiga, berubahnya ka- tinggal dan bekerja di sana. Tantangan yang jadi tidak ramah, tidak efisien, dan kurang jangkau juga disediakan, termasuk bagi lakukan dengan perwujudan sistem perkota- velopment plan. Pendekatan pembangunan
wasan perdesaan menjadi kawasan perkotaan. dihadapi dengan semakin banyak orang yang produktif.

8 Kabar utama Kabar utama 9
Pengelolaan Air secara Cerdas

mana penggunaan teknologi informasi untuk tuk membangun kota di Indonesia melalui hubungan kawasan perdesaan dengan kota
pengelolaan kota yang menjamin kecepatan, perencanaan dan pemrograman pemban- kecil. Kota-kota tersebut merupakan Pusat
kemudahan, dan akuntabilitas, baik lay- gunan infrastruktur PUPR yang disusun Kegiatan Nasional (PKN) dan Pusat Kegiatan
(Smart Water Body Management) anan publik maupun prasarana dan sarana BPIW. Hal ini mengingat sektor lain seperti Wilayah (PKW) yang telah ditetapkan di
perkotaan bagi masyarakat kota. perhubungan, perindustrian, dan pariwisata, dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional
Pemanfaatan KBT sebagai Showcase Koridor Infrastruktur Hijau Untuk mewujudkannya development plan, tidak membangun kota secara utuh, namun (RTRWN).
Pengendalian banjir pengembangan kota harus memenuhi tiga membangun sesuai sektornya masing-mas- Beberapa development plan yang disiap-
Konservasi air syarat utama. Pertama, perencanaan harus ing. Kepala Pusat Pengembangan Kawasan kan antara lain kawasan metropolitan sep-
Koridor RTH visioner sesuai dengan potensi pengemban- Perkotaan, Ir. Kuswardono, MCP, mengatakan erti Mebidangro (Medan, Binjai, Deliserdang,
Transportasi air dan dermaga gan kota. Kebijakan pengembangan kota bahwa fokus pada tahun 2016 ini adalah Tanah Karo), Jabodetabek (Jakarta, Bogor,
Pariwisata yang ditetapkan seperti dalam Depok, Tangerang, Bekasi), Cekun-
Kawasan perniagaan RTRW atau RPJMN menjadi pijakan gan Bandung, Kedungsepur (Ken-
pelabuhan dasar dalam menyiapkan program “Tahun 2015 kita masih banyak melaku- dal, Ungaran, Semarang, Salatiga,
pembangunannya, termasuk untuk Purwodadi), Gerbangkertosusila
bidang PUPR.
kan kajian, seperti kajian indeks mobili- (Gresik, Bangkalan, Mojokerto,
Kedua, institusi pelaksana tas perkotaan dan indeks kesehatan, Surabaya, Sidoarjo, Lamongan),
pengembangan kota harus kuat dan tahun ini kita berupaya agar devel- Sarbagita (Denpasar, Gianyar, Ta-
yang memerlukan sinergi dalam banan), Mamminasata (Makassar,
mewujudkan rencana tersebut agar
opment plan dari kota-kota yang men- Maros, Sungguminasa, Takalar),
kontrol terhadap pembangunan jadi sasaran RPJMN dapat terpenuhi,” Palembang Raya, Manado-Bitung,
Early warning system untuk
peringatan banjir
kota tetap terjaga. Peran pemerin- ungkap Kuswardono. Banjarmasin-Banjarbaru-Martapu-
tah kota lebih signifikan dan harus ra, Yogyakarta, Pekanbaru, Cire-
berkolaborasi dengan pemerintah bon, Cilacap, Pontianak, dan Bandar
pusat dan swasta. Namun demikian, peran mengejar output pengembangan kawasan Lampung.
pihak swasta tidak boleh terlalu dominan, perkotaan dan juga menyusun development Development plan juga dibuat untuk kota
dan harus tetap ada kehadiran negara, peran plan untuk kota-kota yang sudah menjadi baru seperti Sei Mangkei di Sumatera Utara,
dan kendali pemerintah melalui kebijakan target untuk dikembangkan, terutama yang Tanjung Selor di Kalimantan Utara, Maja di
dan regulasi. Hal sejalan dengan prinsip tertuang di RPJMN 2015-2019. “Tahun 2015 Banten, Bandar Kayangan di Lombok, dan
pembangunan kota untuk semua, dimana kita masih banyak melakukan kajian, seperti Sofifi di Maluku Utara. Inkubasi kawasan
Pembangunan kota tidak hanya kalangan menengah keatas kajian indeks mobilitas perkotaan dan indeks perkotaan juga dinisiasi untuk EcoDistrict di
Bendung Karet saja tapi juga menengah kebawah. kesehatan, dan tahun ini kita berupaya agar sembilan kota, Kota Cerdas di lima kota, Kota
(2014) Ketiga, kota itu harus sudah punya strate- development plan dari kota-kota yang men- Berketahanan di empat kota, Anjungan Cer-
gi penataan kota yang baik untuk mencapai jadi sasaran RPJMN dapat terpenuhi,” ungkap das Suramadu, dan Koridor Hijau Kanal Banjir
2 target-target kinerja pembangunan atau key Kuswardono. Barat (KBT) Jakarta. Sementara itu, pedo-
performance indicators (KPI) seperti rasio Development plan yang disiapkan BPIW man perkotaan yang diusulkan antara lain
jalan terhadap luas wilayah kota mencapai adalah untuk kota-kota di Indonesia seb- urban redevelopment, ruang bawah tanah,
infrastruktur dilakukan melalui Wilayah bangunan infrastruktur jalan dan jembatan, untuk perkotaan dan pengendalian banjir. 20%, Ruang Terbuka Hijau (RTH) harus men- agaimana diamanatkan dalam RPJMN 2015- indeks mobilitas perkotaan, indeks kesehat-
Pengembangan Strategis (WPS), dimana infrastruktur sumber daya air, infrastruktur Infrastruktur permukiman dibangun untuk capai 30%, lingkungan permukimannya se- 2019. Kota-kota tersebut terbagi menjadi an dan kebahagiaan, serta indeks infrastruk-
kota menjadi salah satu unsur pembentuk permukiman, dan perumahan rakyat. Infra- menyediakan akses universal layanan prasa- hat, dan ketersediaan air yang cukup. Keem- beberapa kategori, yakni tujuh kawasan met- tur keberlanjutan perkotaan. Tim redaksi
pengembangan wilayah bersamaan dengan struktur jalan dan jembatan dimaksudkan rana dasar yakni air bersih, sanitasi, persam- pat indikator tersebut merupakan portofolio ropolitan yang ada, lima kawasan perkotaan
kawasan strategis seperti kawasan indus- untuk meningkatkan aksesibilitas antarkota pahan, penanganan permukiman kumuh dan bidang pekerjaan umum dan perumahan besar yang akan menjadi metropolitan
tri, kawasan pariwisata, dan kawasan revitalisasi kawasan. Penyediaan pe- rakyat. baru, 10 kota baru, 20 kota sedang, dan 39
pelabuhan dengan infrastruktur seb- rumahan ditujukan untuk masyarakat Kementerian PUPR sangat concern un- kawasan pusat pertumbuhan baru terkait
agai penghubung dan pengikatnya. berpenghasilan rendah seperti pem-
Pengembangan kawasan perkotaan
“Percepatan pembangunan perkota- bangunan rumah susun.
juga tetap memperhatikan keter- an perlu dilakukan untuk mengantisi- Selain aspek fisik infrastruktur,
kaitan antara kota dan desa sebagai pengembangan kota di Indonesia juga
bagian dari sistem produksi dan kon-
pasi pertambahan jumlah penduduk harus mempertimbangkan aspek
sumsi sumberdaya. Development yang tinggal di kota. Menata kota lingkungan, aspek sosial-budaya dan
plan ini tidak lain adalah upaya dari aspek teknologi. Aspek lingkungan
perwujudan rencana tata ruang den-
merupakan refleksi mozaik atau menekankan prinsip-prinsip green
gan menyiapkan program pembangu- refleksi seni dari pembangunan in- city yaitu kota yang ramah lingkun-
nan kota yang mengindikasikan lokasi, gan dengan menggunakan sumber
besaran/volume, tahapan/waktu, dan
frastruktur yang semestinya dapat daya air dan energi yang efektif dan
biaya pelaksanaannya. Selain devel- mengatasi pertambahan penduduk di efisien, mengurangi limbah, mener-
opment plan, inkubasi penataan kota apkan sistem transportasi terpadu,
dan penyusunan pedoman-pedoman
perkotaan,” ujar Dardak. menjamin kesehatan lingkungan, dan
perkotaan juga tengah disiapkan. mensinergikan lingkungan alam den-
Dengan development plan ini, perenca- dan antarkawasan di kota seperti pemban- gan kawasan yang akan dibangun. Selan-
naan dan pembangunan infrastruktur bidang gunan dan peningkatan jalan antarkota, jutnya, aspek sosial budaya menekankan
PUPR pada kawasan perkotaan utamanya pembangunan jalan lingkar kota, menguran- prinsip-prinsip heritage city, yaitu kota yang
sesuai dengan kewenangan pemerintah gi kemacetan pada beberapa persimpangan menjaga dan melestarikan aset-aset pusaka
pusat, dengan tetap terpadu dengan ke- melalui pembangunan flyover atau under- sebagai bagian integral pengembangan eko-
wenangan pemerintah daerah dan swasta. pass. Infrastruktur sumber daya air lebih nomi kota. Berikutnya, aspek teknologi, yang
Kementerian PUPR memiliki portofolio pem- dititikberatkan pada penyediaan air baku menekankan prinsip-prinsip smart city, di-
Konsep kawasan perkantoran kota Sumber: istimewa

10 Glossary Glossary 11
Berbagai Definisi Tentang Kota
Kota adalah pusat kehidupan yang dapat dilihat dari berbagai macam sudut pandang pendekatan. Aspek
tersebut memberikan gambaran bahwa kota menjadi tempat manusia atau masyarakat berperilaku mengisi
Ilustrasi perkotaan Sumber: istimewa
aktifitas kehidupanya sehari-hari. Akhir-akhir ini banyak berkembang berbagai istilah kota di masyarakat
yang kurang dipahami. Istilah kota di bawah ini akan kami urai satu demi satu.
Kota Kota Inti Kota Pelayanan
Daerah pemusatan penduduk dengan kepa- Kota yang menjadi pusat kegiatan nasional Kota dengan fungsi utama menyediakan ber-
datan tinggi serta fasilitas modern dan seba- kawasan perkotaan yang dikelilingi oleh kota- bagai jenis jasa atau kota yang kehidupan
gian besar penduduknya bekerja di luar perta- kota satelit ekonominya terutama ditunjang oleh kegiatan
nian; cenderung berpola hubungan rasional, sektor jasa; sektor jasa dapaet berupa perho-
ekonomi, dan individualistis Kota Kecil telan, perdagangan, restoran, perseorangan,
Permukiman dengan jumlah penduduk antara transportasi, hiburan, lembaga keuangan, dan
Kota Baru 20.000 jiwa hingga 100.000 jiwa pemerintahan
Kota yang dibangun dari nol hingga siap huni,
lokasinya dapat di bagian dari kota lama atau Kota Mandiri Kota Sedang
di luarnya Pusat-pusat permukiman baru yang dikem- Kota dengan jumlah penduduk antara 100.001
bangkan untuk mengurangi kepadatan pen- jiwa hingga 500.000 jiwa
Kota Baru Penunjang duduk dan kegiatan masyarakat di kota besar
Kota baru yang mendukung kota induknya; yang sudah padat, meningkatkan pengelolaan Kota Taman
kota baru memang dikembangkan dalam sumber daya air, meningkatkan kesejahter- 1. Kota yang dirancang untuk memperbaiki
kaitannya dengan perkembangan suatu kota aan rakyat, menerpadukan pemanfaat ruang mutu kehidupan kota industri yang dirasakan
besar sebagai kota induknya (supporting new di sekitarnya, dan meingkatkan fungsi ruang makin memburuk, dalam besaran yang me-
town) yang lebih seimbang (self contained town) mungkinkan kehidupan sosial yang utuh, dikel-
ilingi oleh jalur daerah pertanian
Kota Berkelanjutan Kota Memanjang 2. Kota yang di dalamnya mengandung jalur
Kota yang mampu memenuhi kebutuhan Kota yang dirancang atas prinsip bahwa rute dan kantong-kantong fasilitas pekarangan hi-
masa kini tanpa mengabaikan kebutuhan gen- transportasi harus menjadi determinan atau jau; selain itu, kota tetap menyediakan fasili-
erasi mendatang sebagai suatu interaksi an- penentu mengenai bentuk kota, pembangu- tas lengkap untuk kehidupan sosial beserta
tara sistem biologis dan sumber daya, dengan nannya diatur pada kedua sisi poros atau jalan kemudahan-kemudahan lain
sistem ekonomi dan sistem sosial (sustainable utamana (linear city)
city) Kota Tani
Kota Mendatar Kota pusat pengumpul hasil pertanian, keg-
Kota Besar Kota yang berkembang meluas secara hori- iatan ekonominya berdasarkan perdagangan
Kota dengan jumlah penduduk antara 500.001 zontal hasil pertanian
jiwa hingga 1.000.000 jiwa
Kota Metropolis Kota Terpadu Mandiri
Kota Ekologi Kota dengan jumlah penduduk lebih dari Kawasan transmigrasi, pertumbuhannya di-
Kota dengan keseimbangan antara pemban- 1.000.000 jiwa; sering disebut juga kota met- rancang menjadi pusat pertumbuhan melalui
gunan, perkembangan kota, dan kelestarian ropolitan pengelolaan sumber daya alam berkelanjutan
lingkungan; pengertian lebih luas ialah adanya
hubungan timbal balik antara kehidupan kota Kota Pariwisata Sumber:
dan lingkungannya Permukiman yang dibangun, terutama untuk Buku Kamus Penataan ruang, yang diterbitkan
rekreasi, termasuk kegiatan yang bersifat Direktorat Jenderal Penataan Ruang Departe-
Kota Global fisik, mental dan budaya, umumya terdapat men Pekerjaan Umum tahun 2009.
Kota-kota yang memiliki hubungan erat secara fasilitas hotel, motel, rumah makan, dan toko
global, seperti kota metropolis cendera mata.
Sudut kota metropolitan Sumber: Istimewa

12 Review Review 13
penulis tentang seperti apa kota bentuk yang hal yang bisa kita lakukan sekarang adalah
dibangun kembali. menyatakan keadaan darurat ekologi nasional.
Sang penulis, Richard Register, adalah salah Ide yang indah tetapi tidak mengakomodir
satu teoris besar dunia dan penulis mengenai Sang penulis, Richard rencana aksi yang realistis untuk meningkatkan
perencanaan dan desain kota ekologis. Ia Register, adalah salah ketahanan kota.
juga pendiri Ekologi Perkotaan dan Ecocity satu teoris besar dunia Sebagai gambaran lebih lanjut, buku ini
Builders. Ia mengadakan International Ecocity dan penulis mengenai terdiri atas 12 chapter, yaitu:
Conference pertama pada tahun 1990, perencanaan dan Chapter 1: As We Build, So Shall We Live
mengajar di beberapa negara, dan telah Chapter 2: The City in Evolution

Membangun Kembali, Kota menulis dua buku sebelumnya, serta ecocities
desain kota ekologis.
Chapter 3: The City in Nature
Ia juga pendiri Ekologi
yang Seimbang Dengan Alam edisi sebelumnya.
Perkotaan dan Ecocity Chapter 4: The City in History
Buku ini memberi anda wawasan dan ide baru Chapter 5: The City Today
Builders. Ia mengadakan
mengenai perkotaan. Sebuah karya yang cukup Chapter 6: Access and Transportation
International Ecocity
baik bagi kita yang ingin mengetahui bagaimana Chapter 7: What To Build
Conference pertama
kita bisa mentransformasi kota menjadi suatu Chapter 8: Plung on in!
pada tahun 1990
tempat yang bukan hanya sustainable, tapi juga Chapter 9: Personal Odyssey
yang menyenangkan, inspiratif, dan nyaman Chapter 10: Tools to Fit the Task
untuk hidup. Gambar-gambar juga disajikan Chapter 11: What the Fast-Breaking News
dengan baik dan menggambarkan konsep May Mean
yang menarik untuk arsitektur dan desain kota. Chapter 12: Toward Strategies For Success
Judul Ecocities : Rebuilding Cities in Balance with Nature Sebagian besar populasi dunia sekarang tinggal di kota. Jadi jika kita
Mungkin beberapa saran di dalam buku ini
(Revised Edition)
ingin mengatasi masalah kerusakan lingkungan dan teori puncak produksi
Penulis : Richard Register terlalu ekstrim, tapi itu adalah cara kita untuk
minyak, maka kota yang harus menjadi perhatian dan fokus utama.
Penerbit : Gabriola, B.C. : New Society Publishers mulai berpikir tentang perencanaan masyarakat dan keberlanjutan
Tahun terbit : 2006 Buku Ecocity berbicara tentang membangun ulang kota besar dan
masyarakat.
kota kecil berdasarkan prinsip ekologi untuk keberlanjutan jangka
Namun, di dalam buku ini penulis tidak mencoba untuk menyajikan
panjang, vitalitas budaya, dan kesehatan biosfer bumi. Di dalam buku ini
langkah-langkah yang lebih konkret untuk perubahan perkotaan. Jika
kita dapat menemukan wawasan bahwa pembentukan kota sangatlah
anda bukan tipe orang yang abstrak, anda lebih baik skip bagian ini.
Buku Ecocity berbicara penting. Sebenarnya kita mampu untuk merubah pembentukan kota, dan
Karena langkah-langkah yang disajikan terlalu tinggi dan penuh jargon
hal ini penting untuk kita lakukan.
tentang membangun ulang melodramatis tentang penurunan kondisi sosial dan munculnya krisis
Buku ini juga menggambarkan evolusi situs-situs, gejala alam, dan
kota besar dan kota kecil ekologi dan bahwa hal itu sudah terlambat, sedangkan satu-satunya
sejarah dalam sebuah kota. Hal ini membutuhkan perhatian khusus untuk
berdasarkan prinsip ekologi beberapa pertanyaan penting, yaitu: aksesibilitas dan transportasi, dan
untuk keberlanjutan jangka menguraikan prinsip-prinsip desain untuk ecocity tersebut. Pembaca
panjang, vitalitas budaya, dan didorong untuk terjun ke bidang ekonomi dan politik: jenis usaha,
kesehatan biosfer bumi. perencanaan dan kepemimpinan yang diperlukan. Buku ini kemudian
menguraikan alat transisi bertahap untuk ecocity yang bisa dicapai.
Dalam edisi baru ini digambarkan dengan jelas melalui inspirasi visi

14 wawancara wawancara 15
Seperti apa tantangan pengembangan kota di Indonesia saat ini? lakukan, itu yang harus kita pikirkan. Kalaupun dalam melakukan
Pengembangan kota itu harus ada tiga syarat utama. Pertama, penataan kota, perlu ada perubahan tata ruang, maka kita dapat
perencanaan harus baik. Perencanaan yang baik itu adalah usulkan perubahan tersebut.
perencanaan yang punya visi yang bisa diwujudkan dalam
pembangunannya. Visinya boleh bagus tapi kalau programnya tidak Apa fokus utama program pengembangan kawasan perkotaan
mengarah pada visinya, jadi persoalan. Ini yang menjadi tantangan di tahun ini?
Indonesia. Misalnya, bila ditargetkan one village one product, maka Fokus kita pada tahun ini adalah mengejar output dari pengembangan
ketika sudah dipilih desa yang diprioritaskan untuk dikembangkan, kawasan perkotaan dan juga menyusun development plan untuk
maka perlu dicari produk unggulan yang perlu didukung. kota-kota yang sudah menjadi target untuk dikembangkan,
Untuk infratruktur bidang PUPR, BPIW mengarah pada hal itu. terutama yang tertuang di RPJMN 2015-2019 untuk Kementerian
Sebagai contoh, kalau di suatu kawasan sudah ditetapkan pelabuhan PUPR. Langkah yang kita lakukan ini merupakan tindak lanjut dari
internasional, maka dari sisi PUPR, dukungan infrastruktur yang tahun lalu, karena tahun 2015 kita masih banyak melakukan kajian,
seperti apa yang bisa dilakukan. Demikian seperti kajian indeks, yang sifatnya bukan
pula terkait pengembangan 10 Kawasan development plan. Dengan berpijak pada
Strategis Pariwisata Nasional yang Tahun 2015 kita masih banyak tugas dan fungsi pokok BPIW, tahun
diprioritaskan, kita telah siapkan program
melakukan kajian, seperti kajian ini kami berupaya agar terwujudnya
untuk mendukung itu dan kita juga telah development plan di beberapa kota yang
indeks, yang sifatnya bukan de-
menjalin kerjasama dengan World Bank. menjadi sasaran RPJMN.
Jadi yang pertama, rencana harus baik.
velopment plan. Dengan berpi-
Kemudian yang kedua, institusinya harus jak pada tugas dan fungsi pokok Seperti apa bentuk dari development
kuat. Hal ini penting, agar ada kontrol BPIW, kita tahun ini berupaya plan tersebut?
agar terwujudnya development
BPIW Fokus pada

pembangunan. Sebetulnya instrumen Sebetulnya development plan itu intinya
untuk mengontrol pembangunan
plan di beberapa kota yang adalah infrastructure planning sesuai
sudah ada tapi belum dilakukan secara dengan rencana tata ruang. Dengan
menjadi sasaran RPJMN
Program Pengembangan
maksimal. Ketiga, kota itu harus sudah development plan ini kita mendorong
punya strategi penataan kota yang baik. pusat-pusat pertumbuhan wilayah agar
Contohnya bila di Kota Malang Ruang Terbuka Hijau atau RTH baru terus berkembang. Saat ini pendekatan pembangunan infrastruktur
32 kota di Indonesia
mencapai 7%, apa yang harus dilakukan?. Jadi strategi kita buat yang dilakukan Kementerian PUPR, yaitu pendekatan Wilayah
untuk mencapai target RTH yakni 30%. Pengembangan Strategis (WPS). Jadi dengan WPS itu, baik kota
Selain itu juga harus memenuhi empat Key Performance Indicators maupun desa menjadi kawasan pertumbuhan bagi beberapa
atau KPI. Pertama, rasio jalan terhadap luas wilayah kota mencapai sektor seperti pariwisata maupun industri. Kita harus mendorong
Ir. Kuswardono, MCP 20%. Kedua, RTH harus mencapai 30%. Ketiga, lingkungan pembangunan infrastruktur PUPR di kawasan tersebut. Kita
...................................................................................................................... permukimannya sehat. Keempat, ketersediaan airnya cukup. Air sekarang fokus pada program pengembangan 32 kota di Indonesia,
Kepala Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan BPIW Kementerian PUPR ini merupakan kebutuhan yang sangat penting bagi masyarakat. seperti Bandar Lampung, Cilacap, Malang, dan Cirebon. Kemudian
Namun pada kenyatannya cadangan air di Indonesia hanya sekitar untuk kota Metropolitan yang dikembangkan seperti Palembang,
Keberadaan sebuah kota harus memenuhi kebutuhan Saat ini Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah 400 meter kubik per tahun per kapita. Manado, dan Bitung.
masyarakat yang semakin kompleks, seperti (BPIW) melalui Pusat Pengembangan Kawasan
Hal ini berbeda dengan negara lain yang memiliki cadangan air yang
infrastruktur perkotaan yang handal, tempat tinggal Perkotaan tengah fokus pada pengembangan 32
yang layak, tempat bisnis, perkantoran, rekreasi, dan kota. Mengapa 32 kota itu perlu dikembangkan?, lebih banyak, seperti di Jepang cadangan airnya mencapai 4.000 Bagaimana memilih 32 kota itu untuk dikembangkan?
ruang terbuka hijau (RTH), serta kebutuhan lainnya. dan seperti apa konsep pengembangannya?. meter kubik per tahun per kapita, Amerika sudah mencapai 7.000 Kota-kota yang kita fokuskan pengembangannya ini, sebenarnya
Selain itu, kota juga harus tumbuh dan berkembang, Sehubungan dengan hal itu, beberapa waktu meter kubik per tahun per kapita, Thailand mencapai 3.000 meter merupakan lanjutan dari kajian yang kita lakukan tahun lalu.
sehingga penataan kota tidak lagi tanpa arah, lalu, Tim Sinergi sempat mewawancarai Kepala
tapi terstruktur dengan baik. Untuk mewujudkan Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan BPIW kubik per tahun per kapita, dan Singapura sekitar 2.000 meter kubik Jadi kita pilih kota-kota itu berdasarkan kajian yang kita lakukan.
itu semua, dibutuhkan program perencanaan Kementerian PUPR Ir. Kuswardono, MCP. Berikut per tahun per kapita. Selain itu, berdasarkan RPJMN, Badan Perencanaan Pembangunan
pembangunan atau development plan yang matang. petikan wawancaranya. Kalau empat KPI itu belum tercapai, seperti apa strategi yang kita Nasional sudah menyurati kita agar beberapa kota itu diprioritaskan

16 wawancara wawancara 17
mekanisme Pra Konsultasi Regional atau Pra Konreg. Setelah Pra

Fokus kita pada tahun ini menjaga agar pembangunan kota dapat konsisten?
Sebenarnya kuncinya, setelah planning dibuat, pemerintah kota Konreg ada koordinasi sebelum digelarnya Konsultasi Regional atau
adalah mengejar output yang harus lebih aktif, karena untuk Konreg. Nanti dievaluasi apakah yang
membangun kota harus dimobilisasi telah diprogramkan BPIW di dalam
dari pengembangan
dari berbagai cara, sehingga tidak setelah planning dibuat, Konreg bisa dipenuhi semua atau tidak.
kawasan perkotaan mengandalkan pemerintah saja, tapi Kalau tidak, tahun depan diprogramkan
pemerintah kota yang harus lebih
swasta juga dapat ikut membangun kota, lagi oleh Pusat Pemrograman dan
dan juga menyusun
akan tetapi pihak swasta tidak boleh aktif. Membangun kota harus Evaluasi Keterpaduan Infrastruktur
development plan untuk mendominasi. Misalnya kalau sebuah

dimobilisasi dari berbagai cara, BPIW. Mekanisme internal BPIW
kota untuk orang kaya saja, masyarakat sudah mantap, dan itu bahkan
beberapa kota yang miskin tinggal di mana?. Jadi, kalaupun sehingga tidak mengandalkan dicontoh Bappenas dan Kementerian
sudah menjadi target pendanaannya 70% dari swasta, tapi pemerintah saja, tapi swasta Koordinator PMK, dan kedepan BPIW
mereka tidak bisa serta merta mengatur akan menjadi dapurnya Bappenas
untuk dikembangkan, pembangunan perkotaan. Harus
juga dapat ikut membangun kota. dalam menyusun masterplan kota.
sebagaimana tertuang pemerintah kota yang mengatur hal itu. Akan tetapi pihak swasta tidak Hen/Dina/Dian
Membangun kawasan perkotaan yang
di dalam RPJMN boleh mendominasi.
baru, harus mempunyai smart planning
yang memperhatikan segala hal,
Kementerian PUPR.
seperti masalah aksesibilitas. Selain itu kawasan perkotaan juga
memperhatikan masalah ekonomi dan sosial.
Bagaimana koordinasi antar satminkal terkait masalah perkotaan?

Kalau antar satminkal tidak jadi persoalan, karena kita sudah punya
untuk penyusunan masterplannya. Ada beberapa pertimbangan membangun kota melalui program yang disusun BPIW.
kenapa kota-kota itu dipilih untuk dikembangkan. Misalnya,
pemerintah dengan kebijakan nasionalnya memilih Bitung sebagai Apa yang perlu dipercepat di dalam mengatasi masalah perkotaan?
pelabuhan internasional, karena Kalau di Bappenas sudah jelas, semua
punya potensi sebagai pintu masuk kota yang ada di RPJMN sebanyak 135 kota
dari timur Indonesia. Jadi itulah yang Sektor lain tidak terlalu concern itu harus dipercepat terpenuhi standar
menjadi prioritas, jadi kita tidak untuk membangun kota, jadi Ke- pelayanan perkotaannya. Tapi standar
memperdebatkan lagi mengapa pelayanan perkotaan seperti apa itu
Bappenas memilih kota itu, karena
menterian PUPR harus leading belum dirumuskan secara jelas, karena
kota-kota itu punya potensi untuk untuk membangun kota standarnya banyak. Dari Kemendagri
dikembangkan. dan Kementerian Lingkungan Hidup
juga memiliki standarisasi pelayanan
Mengapa BPIW harus menyusun program pembangunan kota? perkotaan sendiri. Dari sektor PUPR, Kita melakukan empat hal
Kalau sektor lain tidak membangun kota sebenarnya, mereka tidak yang tadi terlebih dulu. Jadi BPIW itu tidak untuk semua sektor, BPIW
concern kesana. Misalnya kalau sektor perhubungan, concern pada infrastruktur plannning untuk bidang PUPR.
pembangunan pelabuhan, bandara, dan jalur kereta api saja, bukan
pada pembangunan kota. Jadi Kementerian PUPR harus leading Membangun kota membutuhkan waktu yang panjang, bagaimana

18 Teropong Media Teropong Media 19
Infrastruktur PUPR Dalam Media Cetak

Kami membuat guntingan berita dengan topik infrastruktur dan topik lain yang berkaitan dengannya. Guntingan berita kami sarikan dari
7 media cetak, yaitu Kompas, Koran Tempo, Media Indonesia, Koran SINDO, Investor Daily, Republika, dan Bisnis Indonesia. Dengan adanya
guntingan berita ini, diharapkan dapat diketahui opini publik yang berkembang seputar infrastruktur. Selain itu, dapat berguna sebagai
media monitoring BPIW. Berikut ini adalah rangkuman pemberitaan mengenai infrastruktur dan yang berkaitan, selama bulan Maret 2016.
Total ada 399 berita dari 7 media koran periode 1 Maret – 31 Maret 2016.
Beberapa Contoh Berita Menarik Tentang Infrastruktur PUPR

Mendukung Pariwisata, 4%
Meningkatkan konektivitas, 2%
Proyek Hambalang, 3% Berita Menarik:
Pengembangan rusun, 5%
- (Koran Investor Daily, Halaman 6; Jumat 4 Maret 2016)
Penanganan Banjir, 5%
Progres Tol Palembang-Indralaya Capai 11%
Bantuan pendanaan pembangunan infrastruktur, 7%
Progres pembangunan jalan tol Palembang-Indralaya sepanjang 22 kilometer hingga kini telah mencapai 11,26%. Capa-
Memperkuat pembangunan ekonomi, 10%
ian tersebut melebihi target sebesar 1,2% yang ditetapkan per 18 Februari 2016.
Ruang Terbuka Hijau, 2%
Permintaan membangun/memperbaiki jalan, 3% - (Koran Bisnis Indonesia, Halaman 8; Jumat 4 Maret 2016)
Dukungan kepada KEK, 5% Berita Foto: Uji Beban Jembatan Sejumlah kendaraan bersiap mengikuti uji beban yang dilakukan Komisi Keamanan Jem-
Lain-lain, 3% batan dan Terowongan Kementerian Pekerjaan Umum di Jembatan Merah Putih, Ambon, Maluku.
Program Sejuta Rumah/UU Tapera, 9%
Pembangunan Sanitasi, 1% - (Koran Republika, Halaman 13; Jumat 11 Maret 2016)
Jalan Tol, 29% ITDC Mulai Bangun Infrastruktur KEK Mandalika
Penataan ruang (Smartcity, Frontcity), 3% PT Indonesian Tourism Development Corporation (ITDC) selaku pengembang KEK Mandalika NTB mengalokasikan ang-
Waduk, 4% garan sebesar Rp 102 miliar untuk mengembangkan kawasan tersebut.
UU Konstruksi, 1%
Pembangunan Tuntas Dilaksanakan, 2% - (Koran Republika, Halaman 14; Senin 14 Maret 2016)
Pembangunan Jembatan Semanggi, 2% IPO Terdongkrak Infrastruktur
PT Bursa Efek Indonesia menilai, percepatan pembangunan infrastruktur di dalam negeri dapat mendorong maraknya
penawaran umum perdana saham (IPO) yang dilakukan perusahaan.
0 5 10 15 20 25 30 - (Koran Media Indonesia, Halaman 25; Senin, 14 Maret 2016)

Warga Amuk Proyek Bocimi
Warga Kampung Limusnunggal, Desa Ciherang, Bogor marah dan merusak alat berat milik pengembang yang sedang
mengerjakan proyek pembangunan jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi), kemarin.
Pembangunan Terbengkalai, 5%
Penyerapan tidak mencapai target, 2% - (Koran Kompas, Halaman 20; Sabtu 19 Maret 2016)
Tingginya gap pembangunan, 2% Pembangunan Jalan Trans-Papua Terhenti
Jembatan Ambruk, 2% Pembangunan jalan Trans-Papua ditiga lokasi wilayah pegunungan tengah terhenti pasca penyerangan terhadap tujuh
Banjir, 39% pekerja PT. Modern di Sinak, Kabupaten Puncak.
Hambatan pembebasan lahan, 3%
Kekurangan Dana Pembangunan, 3% - (Koran Kompas, Halaman 18; Senin 21 Maret 2016)
Kemacetan Semakin Parah, 2% Infrastruktur Masih Prioritas
Jalan Rusak, 21% Meski realisasi pendapatan negara berpotensi di bawah target, Kementerian Keuangan berusaha mengelola fiskal agar
Kebutuhan Air Bersih Tidak Terpenuhi, 3% berbelanja infrastruktur tetap besar. Saat pertumbuhan ekonomi beresiko melambat, pembangunan infrastruktur men-
Sampah Penyebab Banjir, 5% jadi motor pertumbuhan ekonomi.
Lain-lain, 3%
Kurangnya RTH, 2% - (Koran Tempo, Halaman 17; Rabu 23 Maret 2016)
Pembongkaran Jembatan, 2% Jokowi Resmikan Jembatan Senilai Rp 1 Triliun
Penolakan Pembangunan, 3% Jembatan Tayan, Pontianak, Kal Bar resmi digunakan. Jalan penghubung Provinsi Kal Bar dan Kal Teng sepanjang 1.650
Kurangnya Sinkronisasi Pemerintah, 3% meter itu dibangun dengan biaya mencapai Rp 1.028 triliun.
- (Koran Tempo, Halaman 24; Rabu 23 Maret 2016)

Dorong Pemerataan Pembangunan, Kemenhub Bangun Pelabuhan Dari Sumatera Hingga Kalimantan Pembangunan
0 5 10 15 20 25 30 35 40 fasilitas trasnportasi laut di seluruh Nusantara secara merata dapat meningkatkan akses ke berbagai wilayah serta
meningkatkan roda perekonomian daerah dan masyarakat
- (Koran Kompas, Halaman 20; Kamis, 31 Maret 2016)

Sosialisasi Terpadu Kementerian PUPR untuk Kualitas dan Akselerasi Infrastruktur
Kementerian PUPR berupaya mengakselerasi pembangunan dan meningkatkan kualitas infrastruktur Indonesia.

20 Tokoh Tokoh 21
Sekretaris Jenderal (Sekjen) Kementerian PUPR, Tidak hanya melakukan sinkronisasi dan keter-
Ir.Taufik Widjoyono, M.Sc berpendapat Konreg paduan di sektor PUPR semata, hasil Konreg
merupakan kesempatan yang sangat baik untuk Kementerian PUPR ini juga dapat dikoordinasikan
bisa mendengarkan secara langsung masukan dengan kementerian lain seperti pariwisata, per-
dari daerah, terutama mengenai prioritas pem- tanian, dan perhubungan. “Sehingga mereka juga
bangunan yang ada di daerah tersebut. Selain itu, bisa menyesuaikan atau bisa memberi masukan
menurut Sekertaris Jenderal Kementerian PUPR lebih lanjut atas program-program kita. Jadi
Ir.Taufik Widjoyono, instrumennya adalah
M.Sc, pem erin - instrumen koordinasi,
tah daerah sebagai “Untuk pembangunan infra- tentunya ini juga dibahas
penanggungjawab sruktur berbasis wilayah ini di Badan Perencanaan
wilayah, tentu-
tentunya dikerjakan oleh Pembangunan Nasional
nya dapat mensin- sebagai kementerian
ergikan program
BPIW, dan diharapkan juga yang bertanggungjawab
pembangunan sinergi dan sinkronisasi pro- keseluruhan pemban-
wilayahnya dengan gramnya menjadi lebih baik gunan di Indonesia,”
pemerintah pusat. tuturnya.
Taufik juga men-
dan sekarang ini proses pem- Hasil dari Pra Konreg
gungkapkan bahwa bahasannya lebih detil,” akan menjadi acuan
Konreg kali ini untuk digunakan pada
berbeda dari sebelumnya, karena program penyusunan program pembangunan tahun
dan perencanannya berbasis wilayah. Dengan berikutnya. Oleh karenanya Taufik optimis
mengedepankan program berbasis kewilay- proses pelaksanaan Konreg akan semakin baik
aan, mantan Inspektur Jenderal Kementerian dari tahun ke tahun. Selain itu, Taufik berharap
Pekerjaan Umum tahun 2014-2015 ini ber- dengan adanya BPIW, maka proses perenca-
pendapat bahwa yang diharapkan dari pelaksanaan dan program bisa berlangsung secara
naan Konreg adalah program kegiatan yang lebih terus-menerus dan semakin tajam.
mengakomodasi kepentingan daerah, kepentin- “Tentunya dengan adanya BPIW,
gan wilayah, dan juga ketajaman dari kegiatan- maka Kementerian PUPR
kegiatan yang akan dilaksanakan. akan semakin bisa memberi-
“Untuk pembangunan infrasruktur berbasis kan dukungan perencanaan
wilayah ini tentunya dikerjakan oleh BPIW, dan terpadu dan sinkronisasi
diharapkan juga sinergi dan sinkronisasi program- program dalam pembangunan
nya menjadi lebih baik dan sekarang ini proses infrastruktur PUPR. Selain itu
pembahasannya lebih detil,” ujar Taufik saat anggaran yang digunakan
ditemui Sinergi di tempat kerjanya, 14 Maret lalu. bisa semakin efisien dan
Pernyataan salah satu pejabat yang dikenal low efektif,” tukas Taufik.
Pentingnya Peran BPIW, profile ini didasari pada kepentingan masyarakat

yang ada dalam suatu kawasan yang membutuh-
Naufal/ Hendra/
Dian
Dalam Memantapkan Program Infrastruktur

kan pelayanan yang optimal, baik pelayanan air,
jalan, maupun prasarana perkotaan. “Sinkronisasi
program harusnya dimulai dari suatu perenca-
naan kawasan. Sektor-sektor yang akan dikem-
bangkan tentunya sesuai dengan potensi dan
Ir.Taufik Widjoyono, M.Sc karakreristik masing-masing kawasan. Kemudian
Sekretaris Jenderal Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat dari situ bisa dipertimbangkan program-program
Kementerian PUPR yang bisa digunakan untuk
mendukung kawasan tersebut,” ungkap
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW) telah Taufik.
menyelenggarakan hajatan besar Februari lalu, yakni Pra Konsultasi Regional atau biasa disebut Pra Konreg di empat kota besar
di Indonesia, yakni Medan, Yogyakarta, Denpasar, dan Makassar. Kegiatan yang diikuti seluruh stakeholder terkait PUPR baik
pusat maupun daerah ini merupakan persiapan sebelum digelarnya Konreg terkait pembangunan infrastruktur sektor PUPR
tahun anggaran 2017. Sekretaris Jenderal Kementerian PUPR, Ir.Taufik Widjoyono,M.Sc punya peran penting dalam
memantapkan program infrastruktur tahun 2017.

22 Kilas BPIW Kilas BPIW 23
Harmonisasi Antara Pemerintah Pusat

dan Pemerintah Daerah Dibutuhkan
dalam Pembangunan Daerah di Indonesia
Foto: Dok. Kepala BPIW dan Masudi Syuhud membahas Pembangunan Daerah Bagi Indonesia
lebih aktif dalam mengembangkan wilayah “Kementerian PUPR juga membantu baik antara pembangunan jalan dari
melalui 35 Wilayah Pengembangan dalam dukungan pendanaan dan juga Pusat dan Pemerintah Daerah. Dengan
Strategis (WPS). Dikatakannya, dalam technical assistant,” tutur Dardak. demikian antara pembangunan jalan dan
WPS tersebut terdapat Terkait dengan penggunaan lahan dapat harmoni dan
dukungan-dukungan pembangunan yang sesuai fungsinya. Selain itu, Rencana Tata
berupa pembangunan
Perlu adanya manajemen bersinergi dengan Ruang juga perlu untuk didetailkan kembali
yang baik antara pemban-
infrastruktur ke kondisi daerah, menjadi peraturan zonasi sehingga dapat
gunan jalan dari Pusat dan
beberapa kawasan Kementerian PUPR memperjelas peraturan yang sesuai dengan
Pemerintah Daerah. Dengan
seperti Kawasan memiliki pedoman penggunaan lahannya. Hal ini diharapkan
demikian antara pemban-
memberi dukungan terhadap pengurangan Strategis Pariwisata terkait pembangunan dapat memberikan pondasi pertumbuhan
gunan jalan dan penggu-
kesenjangan pertumbuhan antar daerah, Nasional (KSPN) bahu jalan, trotoar, yang dapat memberikan dukungan yang
naan lahan dapat harmoni
antar sektor serta antar kota dan desa, atau yang digagas drainase dan daerah bermanfaat. Naufal/infoBPIW
dan sesuai fungsinya. Ren-
antar lingkungan atau kawasan. oleh Kementerian bebas jalan sesuai
Kepala BPIW, Hermanto Dardak saat Talkshow di MNC News Chanel cana Tata Ruang juga perlu
Demikian disampaikan Kepala Badan Pariwisata, Kawasan dengan kondisi
untuk didetailkan kembali
Pengembangan Infrastruktur Wilayah
Pengembangan infrastruktur Pekerjaan Industri (KI) oleh menjadi peraturan zonasi daerahnya masing-
(BPIW) Kementerian Pekerjaan Umum
Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) K e m e n t e r i a n sehingga dapat mem- masing. “Kementerian
dilakukan melalui pendekatan wilayah dan Perumahan Rakyat (PUPR), Hermanto Perindustrian dan perjelas peraturan yang PUPR mensinergikan
dengan berpedoman pada penataan Dardak , saat menjadi narasumber dalam kawasan-kawasan sesuai dengan penggunaan antara tata kota
ruang. Hal tersebut dimaksudkan agar talkshow Indonesia Bicara yang mengangkat lainnya. Kementerian lahannya. dengan pembangunan
dapat meningkatkan keterpaduan rencana tema “Membangun Daerah Bagi Indonesia” PUPR melalui BPIW infrastrukturnya,”
lintas wilayah dan lintas sektor. Sehingga di MNC Channel, Jakarta (28/4). memberikan dukungan lanjut Dardak.
diharapkan lebih mampu meningkatkan Dalam diskusi tersebut, Dardak berupa penyusunan masterplan di wilayah Dardak juga mengatakan bahwa ke
pelayanan dasar kepada masyarakat dan menyampaikan bahwa saat ini Pemerintah tersebut. depan, perlu adanya manajemen yang

Bahas Pengembangan Danau Toba,

BPIW Lakukan Rapat Koordinasi dengan
World Bank dan Instansi Lainnya di Medan
BPIW dan World Bank melakukan koordinasi dengan Bupati Kabupaten Samosir. Sumber: Dok. BPIW
Danau Toba mencapai 500 ribu wisatawan, Parapat, dan Parapat-Sibolga sepanjang Dalam rapat yang digelar di kantor
namun dikarenakan lemahnya manajemen 175 km. Kemudian dilakukan pelebaran jalan Bappeda Provinsi Sumatera Utara tersebut
transportasi udara jumlah wisatawan turun kolektor primer di ruas Pemantang Siantar- juga disampaikan tiga poin penting hasil
drastis menjadi 200 ribu wisatawan. Merek, Tomok-Pangururan, Ajibata-Dermaga rapat dengan Presiden Joko Widodo.
Untuk mengatasi hal itu menurutnya Ajibata, rehabilitasi serta peningkatan Pertama, mengenai perintah untuk segera
lumbung pangan dan Presiden meminta dilakukan percepatan kualitas lingkungan pemukiman. Selain mengimplementasikan hasil rapat yang
areal perkebunan. pembangunan itu juga dilakukan telah beberapa kali digelar.
Namun diakuinya bandara Sibisa dan pembangunan Kedua, pembentukan Badan Otorita
jumlah wisatawan yang
Kawasan Danau Toba ter-
Silangit. “Garuda juga infrastruktur Danau Toba yang telah disetujui semua
berkunjung ke Danau besar di Indonesia, karena
sudah ditugaskan pengamanan pantai pihak dan direncanakan akan selesai pada
Toba semakin menurun. untuk menambahkan
meliputi 8 kabupaten dan dan no rm alisasi 31 Maret mendatang. Ketiga, mengenai
Hal ini disebabkan rute Jakarta-Silangit
64 kecamatan, dengan total salu ran Tan ah percepatan, terutama dalam pengembangan
BPIW bersama World Bank melakukan koordinasi dengan Bappenas Provinsi Medan
oleh beberapa faktor, yang akan beroperasi luas kawasan (perairan dan Po n ggo l , serta infrastruktur di kawasan tersebut. (andina/
salah satunya adalah 3 kali dalam seminggu daratan) mencapai 656.261 Pen ataan dan infobpiw)
Kawasan wisata Danau Toba di Sumatera Rabu (2/3). permasalahan akses guna mencapai target Ha. Selain berpotensi dalam Pembangunan
Utara menjadi satu dari 10 Kawasan Strategis Dalam paparannya, Kabid Tata Ruang dan menuju kawasan wisata tersebut. Bila 1, 5 juta wisatawan bidang pariwisata, Danau Sistem Penyediaan
Pariwisata Nasional (KSPN) prioritas yang Pengelolaan Lingkungan Bappeda Provinsi menggunakan kendaraan pribadi dari tahun 2024,” tambah Toba juga dapat dikembang- Air Minum atau
akan dikembangkan pemerintah. Sehubungan Sumatera Utara Poppy M. Hutagalung bandara Kualanamu menuju Danau Toba Ridwan. kan menjadi lumbung pangan SPAM.
membutuhkan waktu 4-5 jam.
dengan hal itu Kementerian Pekerjaan Umum menjelaskan bahwa kawasan Danau Toba T e r k a i t dan areal perkebunan. Perwakilan dari
dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan merupakan terbesar di Indonesia, karena Selain permasalahan akses darat, masalah pembangunan World Bank, George
Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW) meliputi 8 kabupaten dan 64 kecamatan, angkutan udara juga menjadi kendala serius. infrastruktur menurut menjelaskan bahwa
melakukan rapat koordinasi dengan World dengan total luas kawasan (perairan dan Deputi III Bidang Koordinasi Infrastruktur Kepala Pusat Pemrograman dan Evaluasi World Bank memiliki misi besar untuk
Bank, Badan Perencanaan dan Pembangunan daratan) mencapai 656.261 Ha. Selain Kantor Menko Maritim dan Sumber Daya, BPIW, Harris H. Batubara, dukungan mengembangkan pariwisata di Indonesia,
Daerah (Bappeda) Provinsi Sumatera Utara, berpotensi dalam bidang pariwisata, Danau Ridwan Djamaludin menjelaskan pada Kementerian PUPR dalam hal pengembangan sehingga perlu dilakukan koordinasi bersama
dan kementerian terkait lainnya, di Medan Toba juga dapat dikembangkan menjadi tahun 1991 wisatawan yang berkunjung ke jalan tol Tebing Tinggi-Siantar, Siantar- dengan pemerintah dalam mewujudkannya.

dukungan dari World Bank. Untuk kerajinan khas kawasan wisata tersebut. dan Menko Perekonomian yang menjabat
merealisasikan dukungannya dan melihat Keempat, kelembagaan daerah wisata. sebagai ketua dari lembaga pengelola
kondisi kawasan wisata, World Bank yang “Komponen kelembagaan ini penting untuk destinasi pariwisata itu. “Pertimbangannya
didampingi BPIW telah melakukan tinjauan memajukan obyek wisata,” tuturnya. kementerian yang dikelola adalah
lapangan ke Tanjung Lesung di Provinsi Deputi Bidang Pendanaan Pembangunan kementerian dibawahnya. Kemudian untuk
Kementerian PUPR Siapkan Program

Banten, Danau Toba di Sumatera Utara dan yang juga Plh. Bidang Sarana dan Prasarana Steering Committee atau SC ini, Ketua
Mandalika di Nusa Tenggara Barat. Bappenas, Ir.Wismana Adi Suryabrata, M.I.A., Pelaksana Hariannya kita usulkan Menteri
Untuk mendukung pengembangan menambahkan dibuatnya kelembagaan ini Pariwisata karena pariwisata merupakan
Pendukung Percepatan 10 KSPN

10 KSPN ini menurut Dardak ada empat dimaksudkan untuk keseluruhan destinasi tugas pokoknya,” ujar Wismana.
Tinggi, kita tambah

hingga Parapat,
sehingga dengan
Foto: Dok.
hanya menempuh
perjakan sekitar
130 kilometer,
dalam waktu 1,5
jam sudah sampai
ke Danau Toba,”
ungkap Dardak.
Tidak hanya
mendukung menuju
destinasi wisata, Suasana rapat koordinasi BPIW dengan Bappenas serta kementerian terkait Sumber: Dok. BPIW
Kementerian PUPR
juga mendukung
pembangunan komponen yang utama yang harus pariwisata, sehingga nantinya dukungan Fungsi SC ini menurutnya memutuskan
infrastruktur di dalam dilakukan. Pertam a, mem bu at pengembangan yang diperlukan, dapat men gen ai beber apa hal mengenai
kawasan Danau m asterplan den gan pen gem bangan SDM, infr ast r ukt ur,
Kepala BPIW, saat mengikuti rapat terkait pengembangan pariwisata Sumber: Dok. BPIW
Kementerian Pekerjaan Umum dan Lebih lanjut Dardak menjelaskan salah

Toba. Beberapa basis pen gem ban gan
“Dengan pembangunan jalan, maka persiapan pembentukan kelembagaan, dan
wilayah . Masterplan terkait pendanaan 10 KSPN tersebut.
Perumahan Rakyat (PUPR) telah menyiapkan satu KSPN yang mendapat dukungan
diantaranya membuat jalan lingkar luar ada jalan akses menuju Samosir.
tersebu t dibu at o leh Rapat ini juga dihadiri beberapa pejabat
beberapa program untuk mendukung Kementerian PUPR yakni kawasan wisata
yang menghubungkan Parapat ke Balige
Kementerian PUPR.
Jalan lingkar luar dan yang di seperti Deputi Bidang Ekonomi Bappenas,
hingga Sibolga. “Dengan pembangunan
percepatan 10 Kawasan Strategis Pariwisata Danau Toba di Sumatera Utara. “Kami
jalan, maka ada jalan akses menuju Samosir. Kedu a, pem ban gu n an Samosir kita jadikan jalan nasional. Leonardo .VH. Tampubolon, Deputi III
Nasonal (KSPN) prioritas. Hal ini disampaikan mempercepat pembangunan wisata di
Jalan lingkar luar dan yang di Samosir kita infrastruktur, baik menuju Kita prioritaskan akses menuju Bidang Koordinasi Infrastuktur Kementerian
Kepala Badan Pengembangan Infrastruktur kawasan Danau Toba dengan membuat jalan
jadikan jalan nasional. Kita prioritaskan destinasi maupun di dalam pusat-pusat wisata tadi dapat Koordinator Maritim, Ridwan Djamaluddin,
Wilayah (BPIW) Hermanto Dardak, saat rapat tol, sehingga yang tadinya dari Danau Toba
pembahasan kelembagaan pembangunan ke Medan memakan waktu 5 jam, maka
akses menuju pusat-pusat wisata tadi dapat destinasi wisata tersebut. kompetitif,” tegas Dardak. dan Deputi Bidang Pengembangan Destinasi
kompetitif,” tegas Dardak. Ketiga, pen in gkatkan dan Industri Pariwisata Kementerian
destinasi pariwisata, di ruang rapat Badan dengan adanya percepatan pembangunan ku alitas Su m ber D aya Manusia (SDM) diindentifikasi antar kementerian terkait Pariwisata Dadang Rizki Ratman. Hen/
Dalam kesempatan itu Dardak juga
Perencanaan Pembangunan Nasional jalan tol, maka 1,5 jam sudah sampai ke pada obyek wisata dan pembinaan Usaha setiap tahun. Wismana juga mengatakan, infobpiw
menyampaikan bahwa pengembangan
(Bappenas), Rabu (23/3). sana, Pembangunan jalan tol sampai Tebing Kecil Menengah (UKM) yang menjual Bappenas mengusulkan Menko Maritim
infrastustruktur di 10 KSPN juga mendapat

BPIW Paparkan Strategi Keterpaduan

Pembangunan Infrastruktur di Indonesia
pada Kegiatan Infrastructure Week
Suasana Seminar Deloite Infrastructure Week di Jakarta

Foto: Dok.
KTI tersebut. tumbuh lebih cepat dibandingkan tingkat bisnis. “Kta terus mengupayakan agar
Tantangan lainnya adalah di bidang pertumbuhan maka kemacetan akan terjadi infrastruktur dipacu untuk bisa menarik
pariwisata, dimana Indonesia memiliki daya di wilayah tersebut. Sehubungan dengan investor,” tambah Dardak.
saing yang tinggi . Solusi yang dikeluarkan itu menurut Dardak tahun ini, Kementerian Saat ini menurutnya kawasan Pasifik
pemerintah dalam menghadapi tantangan PUPR akan meningkatkan kapasitas merupakan pusat perekonomian dengan
tersebut adalah dengan menetapkan 10 infrastruktur secara nasional baik jalan, prospek pertumbuhan tertinggi. Hal
prioritas Kawasan Strategis Pariwisata tersebut baginya merupakan peluang untuk
Nasional (KSPN) yang menjadi fokus mempercepat pembangunan infrastruktur
pembangunan bidang pariwisata dalam “Ini menekankan dengan mengedepankan siklus global yang
5 tahun ke depan. Dengan menetapkan kepada kita, masuk ke Indonesia.
10 prioritas KSPN ini akan dibangun Market Outlook merupakan acara yang
Kepada Badan Pengembangan
infrastruktur, Sumber Daya Manusia
bagaimana infra- secara rutin di gelar oleh Panin Asset
Infrastruktur Wilayah (BPIW) Kementerian
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (SDM), dan Usaha Kecil Menengah (UKM) struktur yang be- Management yang merupakan sebuah
(PUPR), Hermanto Dardak memapakan di kawasan tersebut. Pembangunan lum selesai, kita perusahaan pengelola reksa dana di
rencana percepatan pembangunan yang infrastruktur menurutnya dibangun terpadu Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1997
dilakukan oleh pemerintah khususnya untuk menghasilkan outcome dan impact
tuntaskan,” tegas dan saat ini mengelola 15 reksa dana aktif.
Foto bersama Kepala Pusat Perencanaan Infrastruktur PUPR Sumber: Dok. BPIW
terkait infrastruktur didepan para investor dengan seminar Keynotes speech , agar bisa memacu pertumbuhan yang Dardak. Melihat program pemerintah beberapa tahun
pasar modal dalam acara Market Outlook infrastruktur Indonesia. Dikatakannya, dan Sumatera masih menjadi yang terdepan bermuara pada kesejahteraan masyarakat. kedepan sangat fokus untuk pembangunan
2016, di Jakarta, Selasa (23/2). Acara yang saat ini Indonesia dihadapkan pada era , dalam arti hanya dengan luas lahan 30%, “Ini menekankan kepada kita, bagaimana waduk, pemukiman maupun perumahan. Hal infrastruktur sehingga Panin Asset
diselenggarakan tiap tahun oleh Panin Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA). Disaat namun ekonominya mencapai lebih dari infrastruktur yang belum selesai, kita ini difokuskan untuk mendukung pusat-pusat Management berencana untuk berinvestasi
Asset Management ini bertujuan untuk yang sama pula infrastruktur dipacu 80% dan infrastrukturnya relatif lebih tuntaskan,” tegas Dardak. pertumbuhan. pada sektor infrastruktur melalui penerbitan
memberikan edukasi, ulasan dan prediksi untuk memiliki daya saing. Tantangan lain baik dibanding kawasan di luar Jawa dan Urbanisasi juga menjadi tantangan Dalam era kompetitif ini menurut danareksa. Andina/infoBPIW
keadaan pasar tahun berjalan, kepada para menurut Dardak adalah terkait disparitas Sumatera, yang luasnya sekitar 70% dari yang di hadapi saat ini. Dalam empat Dardak pemerintah dituntut untuk bisa
pelaku pasar modal tersebut. antar wilayah, terutama antara Kawasan lahan nasional kita,” ujar Dardak. Untuk dekade terakhir jumlah penduduk di mengatasi tantangan-tantangan itu. Agar
Dalam acara ini Hermanto menjelaskan Barat Indoensia (KBI) dan Kawasan Timur mengatasi tantangan ini, pemerintah perkotaan meningkat enam kali lipat. Jika pembangunan bisa berjalan dengan baik,
terkait tantangan pembangunan Indonesia (KTI). “Kita melihat Pulau Jawa berupaya meningkatkan pembangunan di pembangunan infrastruktur tidak bisa pemerintah juga perlu dukungan dari sektor

30 Kilas BPIW 31
BPIW Lakukan Sosialisasi Peraturan

Menteri PUPR Terkait Tunjangan Kinerja
Foto: Dok.
Suasana sosialisasi peraturan Menteri PUPR terkait tunjangan kinerja
Winarni mengatakan kenaikan tunjangan unsur, yaitu penilaian prestasi kerja dan sesuai dengan kelas jabatan pegawai yang
Kinerja Kementerian (PUPR) menjadi 70%, penilaian jumlah kehadiran. Oleh karena itu, bersangkutan. Jabatan sangat menentukan
harus diiringi dengan kinerja yang lebih baik setiap pegawai diwajibkan disiplin dalam hal besaran tunjangan bagi pegawai. Dengan
lagi. Pasalnya tunjangan kinerja merupakan kehadiran, dan membuat Sasaran Kinerja kondisi tersebut menurut Luthfiel bagi
bentuk penghargaan kepada Pegawai Negeri setiap tahunnya. Dijelaskannya juga bahwa seorang pegawai yang tidak memiliki jabatan
Sipil (PNS) atas kinerja dan struktural diharuskan mengambil jabatan
disiplin yang baik. fungsional baik fungsional umum atau
Kepala Biro Kepegawaian fungsional tertentu. Pengaturan besaran
Pemberian tunjangan kinerja didasar- tunjang kinerja di Kementerian PUPR ini
Kementerian PUPR,
Luthfiel Annam Achmad kan pada dua unsur, yaitu penilaian diatur dalam Keputusan Menteri PUPR No.
saat memberikan 41/KPTS/M/2016.
paparannya menjelaskan
prestasi kerja dan penilaian jumlah Sekretaris BPIW, Dadang Rukmana
bahwa tunjangan kinerja kehadiran. Oleh karena itu, setiap saat menutup acara ini menyatakan
diberikan kepada tiga tunjangan kinerja wajib dipotong apabila
Kepala Biro Kepegawaian Kementerian PUPR, Luthfiel Annam Achmad saat memberikan paparan
golongan pegawai, yaitu
pegawai diwajibkan disiplin dalam hal kinerja dan tingkat disiplin pegawai kurang
pegawai yang bekerja kehadiran, dan membuat Sasaran baik. Potongan tersebut perlu diberikan,
di Kementerian PUPR, agar azas keadilan dapat dirasakan oleh
Saat ini peraturan mengenai tunjangan peraturan yang baru ini dilakukan Sosialisasi
pegawai yang ditugaskan
Kinerja setiap tahunnya. setiap pegawai. Selain itu, Dadang juga
kinerja di lingkungan Kementerian Pekerjaan Pemberian Tunjangan Kinerja di Lingkungan
Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) diatur Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah mengikuti diklat termasuk mengusulkan perlunya dibuat instrumen
dalam Peraturan Menteri PUPR Nomor 04/ (BPIW), di Jakarta (8/3). Sosialisasi ini tugas belajar, dan pegawai dari daerah apabila seorang pegawai tidak masuk kerja, untuk mendukung proses penilaian kinerja
PRT/M/2016 tentang Pedoman Pelaksanaan dihadiri para pejabat dan pegawai yang atau kementerian lain yang dipekerjakan maka ada tiga kategori absen, yaitu izin, dan penghitungan tunjangan kinerja agar
Pemberian Tunjangan Kinerja bagi Pegawai di terlibat dalam pemberian tunjangan kinerja atau diperbantukan di Kementerian PUPR, cuti, dan tanpa keterangan. “Setiap pegawai lebih memudahkan dalam pelaksanaannya.
Lingkungan Kementerian PUPR. Peraturan tersebut. berdasarkan Surat Keputusan dari instansi yang tidak masuk wajib mengajukan izin atau Mtr/infobpiw
tersebut telah diundangkan pada 11 Saat memberi kata sambutan mewakili asal pegawai tersebut. menyampaikan surat keterangan kepada
Februari 2016 yang lalu. Untuk memberikan Sekretaris BPIW, Dadang Rukmana, Kepala Luthfiel juga menyatakan pemberian atasan masing-masing,” tegasnya.
informasi dan pemahaman mengenai Bagian Kepegawaian dan Ortala BPIW, Etty tunjangan kinerja didasarkan pada dua Besaran tunjangan kinerja berbeda-beda

Tol Pejagan – Pemalang

Akan Dibuka Sebelum Idul Fitri
Suasana Mesrenbang Kabupaten Tegal 2016
dilakukan pengerjaan gerbang tol dan suatu kawasan yang potensial untuk Tegal, karena anggaran pembangunan
dengan terbuka akses jalan tol ini, ekonomi dikembangkan,” katanya. daerahnya masih terbatas. Enthus pun
Kabupaten Tegal maupun Kota Tegal Bupati Tegal Enthus Susmono optimis daerahnya akan lebih maju bila
diharapkan tumbuh lebih cepat seperti menyambut baik program PUPR yang mendapat dukungan semua pihak, termasuk
halnya Kota Cirebon. “Nantinya daerah dari Kementerian PUPR.
tersebut harus dikembangkan, terutama Acara Musrembang tersebut diisi dengan
kawasan industri dan pariwisata, karena “Pembangunan in- penyampaian Rencana Kerja Pemerintah
aksesnya kini lebih mudah,” tutur Dardak. frastruktur di daerah Daerah (RKPD) 2017 oleh Sekretaris Daerah
Ia juga menyatakan bahwa yang perlu Panggul menuju Prigi Kabupaten Tegal, Haron Bagas Prakosa.
juga dicermati saat menjelang lebaran Pada kesempatan itu Haron menyampaikan
adalah arus kendaraan dari Brebes Timur
diprioritaskan di tahun bahwa pelaksanaan pembangunan di
yang masuk ke Kota Tegal. Dengan arus 2017 mengingat daerah Kabupaten Tegal mencapai 70 persen.
Kepala BPIW, Hermanto Dardak meninjau Tol Pejagan-Pemalang
kendaraan yang besar, maka diperlukan tersebut memiliki potensi Dengan banyaknya pembangunan, maka
manajemen lalu lintas yang perlu angka pengangguran dapat ditekan hingga
dikoordinasikan lebih lanjut. “Paling tidak,
yang besar terutama mencapai 6,04 persen. Sementara tingkat
Pembangunan jalan tol Pejagan-Pemalang tol ini akan memudahkan perjalanan para diharapkan dapat memanfaatkannya agar
yang sudah mencapai 95 persen, diharapkan pemudik menjelang lebaran. Pembangunan wilayahnya semakin berkembang,” katanya.
arus kendaraan nantinya bisa melewati ruas untuk kawasan pantai. kemiskinan Kabupaten Tegal terendah di
pada Mei 2016 atau sebelum Idul Fitri Jalan tol sepanjang 20 kilometer yang Saat melakukan peninjauan Kepala BPIW
jalan nasional tapi juga bisa melalui jalan Sehingga harus ada akses Jawa Tengah yakni hanya mencapai 9,78
alternatif yang ada disitu,” katanya. persen.
sudah dapat dibuka untuk umum. Hal merupakan Seksi II ini dilakukan mulai dari didampingi beberapa jajaran pimpinan dari yang baik dari selatan
tersebut disampaikan oleh Kepala Badan Pejagan hingga Brebes Timur. Sementara Dalam kesempatan itu Dardak Musrenbang ini juga diisi beberapa kata
BPIW, dan didampingi pimpinan dan staf
menyampaikan bahwa proses Musrenbang ke utara. Koordinasikan sambutan dari Kepala Bappeda Provinsi
Pengembangan Infrastruktur Wilayah untuk seksi I (Pejagan-Brebes Barat) Balai Pelaksana Jalan Nasional Wilayah V.
(BPIW) Kementerian Pekerjaan Umum pembangunannya sudah 100 persen. Pembangunan jalan tol Pejagan-Pemalang
sangat penting untuk membuat langkah dengan Perhutani dalam Jawa Tengah yang diwakili Kasubbid SDA
dan Perumahan Rakyat (PUPR) Hermanto Setelah menyempatkan diri meninjau sepanjang 57,5 kilometer, akan melewati
strategis terutama terkait pengembangan hal pembebasan lahan,” dan Pertanian, Hasanaturodiyah, Ketua
wilayah di Kabupaten Tegal. Karena dalam DPRD Kabupaten Tegal A.Firdaus A Syairozi,
Dardak saat mewakil Menteri PUPR Basuki langsung ke lapangan di sela-sela acara Kabupaten Brebes, Kabupaten Tegal, Kota
Rencana Strategis (Renstra) Kementerian
tutur Dardak. dan dari Anggota DPR RI Dapil 9, Agung
Hadimuljono menjadi keynote speech Musrembang, Dardak memastikan dengan Tegal, dan Pemalang. Jalan tol ini merupakan
pada acara Musyawarah Perencanaan dibukanya jalan tol ini, maka akses menuju PUPR 2015-2019 menyebutkan bahwa Widyantoro, serta penyampaian beberapa
bagian Jalan Tol Trans Jawa yang akan
Pembangunan (Musrenbang) Kabupaten Kota Slawi sebagai ibukota Kabupaten Tegal fokus pembangunan infrastruktur berbasis memadukan pembangunan infrastruktur masukan dari Anggota DPR RI Dapil 9
menghubungkan ujung barat Jawa di Merak
Tegal, Rabu (30/3). maupun akses menuju Kota Tegal akan lebih pengembangan 35 wilayah pertumbuhan. dengan pengembangan wilayah tersebut. lainnya. Hen/infobpiw
Banten hingga Banyuwangi Jawa Timur.
Menurutnya, dengan dibuka akses jalan cepat. “Untuk itu, kedua daerah tersebut “Dalam 5 tahun, kita fokus pada wilayah Menurutnya, dengan adanya pembangunan
Dardak menyampaikan, saat ini sedang
pertumbuhan itu, yang didalamnya ada infrastruktur dapat membantu Kabupaten

Langkah Strategis Persatuan

Insinyur Indonesia dalam Menghadapi
Pembangunan Infrastruktur di Indonesia
B.J. Habibie memberikan arahan kepada anggota PII Sumber: Dok. BPIW
undang dengan melalui beberapa tahap bersinergi,” tutur Dardak. Dalam hal ini, senantiasa mengharapkan bimbingan
yang salah satunya adalah melalui register, harapannya peran perguruan tinggi seperti dari BJ. Habibie dan senior lainnya dalam
dalam hal ini PII bekerjasama dengan ITI akan semakin maju dalam mendidik calon mengembangkan ilmu, sama-sama
Kementerian Riset, Teknologi dan Pendidikan insinyur dan mendapat umpan balik dalam melangkah dan menyongsong sumber daya
Tinggi (Kemenristekdikti) dan sesuai dengan insinyur yang berkualitas.
UU Keinsinyuran, seorang insinyur harus Di akhir acara, Habibie berpesan kepada
mementingkan keselamatan dan keamanan “Seorang insinyur harus insinyur-insinyur Indonesia bahwa insinyur
masyarakat serta keberlanjutan lingkungan, senantiasa disiplin dalam harus selalu berada di garis depan untuk
dengan tujuan membuat Indonesia maju dan bidang keinsinyuran karena selalu menterjemahkan kebutuhan
mandiri. tanggung jawab seorang masyarakat dalam hal pembangunan sesuai
Saat ini, menurut Dardak, pengembangan dengan kemampuan dan waktu yang dimiliki.
insinyur merupakan tang-
pembangunan infrastruktur di Indonesia Beliau juga mengutip salah satu ucapan dari
sedang menjadi prioritas, untuk itu dengan
gung jawab yang besar wartawan Belanda yang mengatakan bahwa
Foto bersama pengurus PII dengan B.J. Habibie
pendekatan wilayah di dalam masing- dalam pembangunan, seorang maestro tidak jatuh dari langit, dia
masing wilayah terdapat kawasan strategis. oleh karena itu seorang adalah hasil perjuangan dari masyarakat di
Saat ini Persatuan Insinyur Indonesia (PII) Infrastruktur Wilayah (BPIW) sekaligus
Dalam hal ini, PII mengambil langkah untuk insinyur harus senantiasa sekitarnya.
sadar akan pentingnya pendidikan tinggi Ketua Umum PII pada acara pelantikan
teknik dalam kompetisi global berbasis Yayasan Pengembangan Teknologi Indonesia
bekerjasama dengan salah satu wilayah memiliki sifat keinsinyuran, “Seorang insinyur harus senantiasa disiplin
dalam bidang keinsinyuran karena tanggung
iptek. Tantangan utama yang kini dihadapi (YPTI) oleh Ketua Pembina YPTI, BJ. Habibie
Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei
yaitu high quality, low cost
untuk mensinergikan dan membangun jawab seorang insinyur merupakan tanggung
Indonesia setelah resmi menghadapi dan pelantikan rektor Institut Teknologi
infrastruktur untuk mendukung kawasan
and on schedule” pesan jawab yang besar dalam pembangunan, oleh
Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) adalah Indonesia (ITI) di Jakarta, Rabu (2/3).
strategis tersebut sebagai engine of growth.
Habibie. karena itu seorang insinyur harus senantiasa
kurangnya jumlah insinyur Indonesia di Lebih lanjut Dardak dalam sambutannya
“Kedepan PII akan mendukung memiliki sifat keinsinyuran, yaitu high
tengah pemerintah sedang mencanangkan mengatakan bahwa tantangan PII dalam
pembangunan infrastruktur dengan konsep keperluan pengembangan dari industri serta quality, low cost and on schedule,” pesan
pembangunan infrastruktur yang masif. menghadapi MEA dapat diatasi dengan
triple helix, dimana akademik/lembaga mengembangkan solusinya. Habibie. (naufal/infobpiw)
Hal tersebut disampaikan oleh Hermanto beberapa langkah strategis yaitu setiap
riset, bisnis dan pemerintah akan saling Dardak juga berharap, PII saat ini masih
Dardak selaku Kepala Badan Pengembangan produk keinsinyuran harus memiliki undang-

Kementerian PUPR yakni Sekretaris Jenderal, ADEME sebagai badan energi dan Housing and Rehabilitation Program atau
Kepala Badan Pengembangan Infrastruktur linkungan di Perancis siap untuk membantu Kota Berkelanjutan, Perumahan Sosial dan
Wilayah (BPIW) beserta jajaran, Kepala pengembangan kota-kota di Indonesia Program Rehabilitasi,” lanjut Corrine.
Badan Litbang, Dirjen Sumber Daya Air dan dalam 4 bidang kerjasama, yaitu dalam Menurut Menteri Basuki, pengembangan
Direktur Jenderal Cipta Karya. hal pengembangan metodologi untuk Eco District, harus melihat karakter dari
Menteri PUPR dan Dubes Perancis Duta Besar Perancis Corrine BREUZE
mengatakan negaranya mendukung terhadap
rencana pengembangan kawasan Eco
urban project, hal-hal yang bersifat teknis,
pelatihan bagi sumber daya manusia (SDM)
dalam project leader, pertukaran pakar di
kawasan yang akan dikembangkan. “Kita bisa
mengadaptasi konsep dari green city namun
tanpa meninggalkan kebudayaan lokal yang
Bahas Pengembangan Eco District District dan juga berniat untuk melakukan bidang masing-masing dan peningkatan terdapat di daerah tersebut,” tutur Basuki.
Eco-district atau eco-distrik adalah istilah dari kata “distrik” dan “eco” yaitu singkatan dari ekologi. Eco-distrik
mengarah sebagai suatu perencanaan perkotaan dengan tujuan untuk mengintegrasikan goals “pembangunan
berkelanjutan” dalam meminimalkan dampak ekologis proyek. Penekanan konsep ini terdapat pada pertimbangan
masalah lingkungan secara total melalui cara menyelaraskan tingkat kemungkinan proyek dapat tercapai.
Foto: Dok.
Foto bersama, pejabat kementerian PUPR bersama perwakilan pemerintah & kedubes Perancis Sumber: Dok. BPIW
kerjasama dengan Indonesia. kesadaran dalam menjaga lingkungan hidup. Sementara itu Kepala Badan Pengembangan
Corrine berharap adanya percepatan atas “Terkait pengembangan Eco District ini Infrastruktur Wilayah (BPIW) Hermanto Dardak
dua inisiatif yang sedang berjalan mengatakan bahwa sebelumnya
dengan Indonesia yaitu penyiapan sudah ada inisiatif awal dalam bentuk
MoU sebagai peningkatan status
Corrine berharap adanya percepatan penyusunan implementasi konsep
Menteri PUPR beserta jajaran membahas Pengembangan Eco District dengan pemerintah Prancis Sumber: Dok. BPIW kerjasama (institutional cooperation) atas dua inisiatif yang sedang berja- Eco District pada tahun 2013. Eco
dan percepatan implementasi fisik lan dengan Indonesia yaitu penyiapan District merupakan perencanaan
perwujudan Eco District di 7 kota perkotaan yang mengintegrasikan
Saat ini, Pemerintah terus mengupayakan (PUPR), Basuki Hadimuljono menerima (technical cooperation). Percepatan
MoU sebagai peningkatan status aspek ekonomi dan ekologis. Gagasan
pengembangan pariwisata Danau Toba, kunjungan Duta Besar Perancis untuk atas dua inisiatif tersebut memiliki kerjasama (institutional cooperation) ini menekankan pada pertimbangan
salah satunya dengan menyusun Rancangan Indonesia, Corinne BREUZE, yang juga tujuan sebagai pertukaran para pakar dan percepatan implementasi fisik masalah lingkungan dengan
Peraturan Presiden (Perpres) pembentukan membawa delegasi dari French Ministry
Badan Otoritas Pariwisata Danau Toba. of Environment, Energy, and Maritime
dalam menangani pembangunan
perwujudan Eco District di 7 kota mengakomodasi konsep Kota Hijau.
yang berkelanjutan dan suatu upaya Konsep tersebut sudah diterapkan di 7
Untuk menindaklanjuti hal tersebut, Menko Affairs (MEDDE) dan French Environment peningkatan kualitas hidup kota-kota (technical cooperation). kota di Indonesia, yaitu Kota Bandung,
Maritim, Rizal Ramli memimpin rapat and Energy Managemen Affairs (ADEME) di di Indonesia, sekaligus sebagai respon Mataram, Yogyakarta, Singkawang,
koordinasi dengan beberapa kementerian, kantor Kementerian PUPR, Jakarta, Selasa terhadap tantangan perubahan iklim. akan dibahas pada Bulan Oktober di Lyon, Wonosobo, Semarang dan Metro Lampung.
seperti, Menko Polhukam, Menteri (8/3). Dalam pertemuan tersebut, Menteri Lebih lanjut Corrine menjelaskan, Perancis mengenai Sustainable City, Social (Naufal/InfoBPIW)
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki didampingi oleh pejabat Eselon I

Pengembangan Anjungan Cerdas

di Indonesia Adaptasi Michino-Eki
Milik Jepang
Kepala BPIW sendang memberikan paparan tentang konsep Anjungan Cerdas
dalam menjamin untuk meningkatkan Michino-Eki, terowongan dan struktur bawah menggunakan Bendungan Tugu sebagai
pembangunan adalah kebijakan , teknologi tanah, serta aspal butonor gussaphalt. pusat daya tarik yang ditambah dengan
dan infrastruktur. Pada kesempatan yang sama, Hermanto pemandangan hutan dan pegunungan di
Berikut yang disampaikan oleh Arie Dardak selaku Kepala Badan Pengembangan sekitarnya dan akan ditambahkan wifi,
Setiadi, selaku Kepala Balitbang PUPR Infrastruktur Wilayah (BPIW) menjadi salah informasi daerah, cctv serta media untuk
dala membuka acara Seminar on Regional satu keynote speaker untuk membahas promosi produk lokal.
Development: Road Side Station. “Pada pembangunan anjungan cerdas di Bendungan Pada tahun ini juga, Kementerian PUPR
kesempatan ini, kita dapat belajar banyak dari Tugu, Trenggalek dan Jembrana, Bali. memiliki inkubasi dan inkubasi tersebut akan
Jepang dalam pengembangan “ P r o y e k banyak belajar dari Michino-Eki. “Harapannya,
Road Side Station atau Michino- p e r c o b a a n dalam tiga tahun ke depan masyarakat
Eki. Kita dapat membandingkan Dengan menetapkan anjungan cerdas sudah dapat menikmati anjungan cerdas
dengan Road Side Station yang 10 prioritas KSPN akan dilakukan di dan meningkatkan pariwisata di wilayah
ada di Indonesia, atau bisa kita dua daerah yaitu Bendungan Tugu di Trenggalek dan Jembrana
ini akan dibangun in-
sebut dengan “Rest Area”. di Trenggalek dan di Bali,” tutup Dardak dalam paparannya.
Hal ini dapat menjadi referensi frastruktur, Sumber Jembrana, Bali. (ini/humasbpiw)
Foto bersama Keynotes Speechs Seminar Regional Development Road Side Station Sumber: Dok. BPIW
untuk membuat sistem adopsi Daya Manusia (SDM), Saat ini masih
“Michino-Eki” di Indonesia,” tutur dalam tahap
dan Usaha Kecil
Saat ini Pemerintah Indonesia sedang untuk dilaksanakan secara konsisten Arie Setiadi. pembebasan
berupaya untuk menggenjot perekonomian sesuai dengan salah satu fokus utama dari Arie Setiadi juga mengatakan Menengah (UKM) di lahan dan
Indonesia untuk menjadi salah satu dari pemerintahan Presiden Joko Widodo adalah bahwa pada tahun 2014, IRE, kawasan tersebut. memastikan lokasi
negara yang paling kompetitif di Asia meningkatkan pembangunan daerah di NILIM dan rekan-rekan sepakat yang tepat untuk
pada tahun 2025. Terkait dengan hal seluruh Indonesia. untuk menandatangani kerjasama untuk pembangunan anjungan cerdas” terang
tersebut, Kementerian PUPR berperan Maka dari itu, seluruh kementerian wajib tahap kedua dengan enam bidang kerjasama, Dardak pada seminar yang diadakan di
penting dalam membangun infrastruktur di memberikan fasilitas untuk menjamin yaitu: lalu lintas teknologi pengumpulan Jakarta, Senin (29/2).
Indonesia, mempersiapkan dan memastikan pertumbuhan ekonomi bagi masyarakat data, jalan dengan lingkungan yang ramah, Dardak juga menjelaskan, pembangunan
perencanaan pembangunan infrastruktur daerah di Indonesia. Tiga hal utama keselamatan jalan, anjungan cerdas atau anjungan cerdas di Trenggalek akan

BPIW Sosialisasikan Pengisian dan BPIW Koordinasikan Pengembangan

Pelaporan Surat Pemberitahuan Kota Baru Maja
Pajak Secara Elektronik
Kecamatan Maja, Kabupaten Lebak, pelaksanaan RPJMN Tahun 2015-2019 juga telah dilakukan tinjauan ke lapangan.
Provinsi Banten akan dijadikan kota baru. mengenai pengembangan kota baru yang “Masterplan sudah disusun dari beberapa
Kota baru Maja ini merupakan satu dari 10 diharapkan dapat mendukung program waktu lalu, dan kita berkolaborasi dengan
kota baru publik yang ditetapkan sebagai sejuta rumah. Cipta Karya,” ujar Kuswardono
kota mandiri dan terpadu. Terkait hal Saat memimpin rapat itu, Kepala BPIW Dalam paparannya, Kepala Subdirektorat
itu, Kementerian Pekerjaan Umum dan Kementerian PUPR, Hermanto Dardak Keterpaduan Perencanaan dan Sistem
Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan mengatakan bahwa nantinya proyek ini Jaringan, Direktorat Pengembangan Jaringan
Pengembangan Infrastruktur Wilayah memadukan jalan eksisting dengan jalan Jalan, Dirjen Bina Marga, Triono Junoasmono
(BPIW) melakukan rapat koordinasi dengan yang sama sekali belum ada. Tujuannya mengatakan direncanakan akan dibangun
beberapa pihak, seperti Badan Perencanaan untuk membuka akses menuju kota jalan yang menghubungkan jalan Tol Jakarta-
Pembangunan Derah (Bappeda) Bogor, dan baru tersebut. Diharapkan nantinya ada Serpong dengan Kota Baru Maja.
perwakilan dari Bappeda Kabupaten Lebak, perpaduan jalan nasional dengan jalur kereta Rapat ini juga membagi tugas dari masing-
Tbk, serta satminkal terkait, di Gedung api, agar terdapat alternatif transportasi masing kegiatan seperti terkait pembebasan
BPIW Kementerian PUPR, Kamis (10/3). bagi masyarakat. lahan, pelebaran jalan, serta faktor-faktor
Dalam rapat ini juga dibahas mengenai Kepala Pusat Pengembangan Kawasan pendukung lainnya. Hal ini dilakukan agar
rencana Memorandum of Understanding Perkotaan BPIW Kementerian PUPR, proyek ini terlaksana dengan baik. Masing-
atau MoU antara Kementerian PUPR Kuswardono menambahkan persiapan Maja masing pihak juga sepakat mendukung
dan pemangku kepentingan terkait sebagai kota baru sudah cukup matang. serta memberikan kontribusi nyata demi
pengembangan 10 kota baru tersebut. Terbukti, dengan telah disiapkannya terlaksananya pengembangan kota baru
Langkah yang dilakukan ini merupakan masterplan kota baru tersebut. Sebelumnya tersebut. Nin/infobpiw
Sekretaris BPIW, Dadang Rukmana memberikan arahan saat sosialisasi pengisian dan pelaporan Surat Pemberitahuan Pajak. Sumber: Dok. BPIW
Badan Pengembangan Infrastruktur kegiatan ini untuk menindaklanjuti edaran cara mengisi e-filling secara online, karena
Wilayah (BPIW) melakukan Pengisian dan dari Ditjen Pajak yang menyebutkan bahwa sebelumnya pengisian SPT masih manual.
Pelaporan Surat Pemberitahuan (SPT) Pajak setiap wajib pajak khususnya wajib pajak “Momen ini sangat bagus untuk membina
bagi pegawai di lingkungan BPIW, Selasa pribadi, diwajibkan menyampaikan Surat diri kita agar lebih patuh membayar pajak. Ini
(15/3). Kegiatan yang juga melibatkan Pemberitahuan (SPT) pajak tahunan melalui bagian dari tugas kita sebagai Aparatur Sipil
pegawai Ditjen Pajak ini diikuti beberapa e-filling secara online, paling lambat 31 Negara. saya meyakini sistem yang baru ini
pejabat eselon 3, 4, dan staf di lingkungan Maret 2016. Menurut Dadang dipandang sangat menguntungkan bagi kita wajib pajak,
BPIW. perlu menghadirkan tim dari Ditjen Pajak, karena memudahkan dalam mengisi SPT dan
Saat memberikan arahan, Sekretaris agar dapat memberikan bimbingan dan tanpa biaya serta kita dapat merekam sendiri
BPIW, Dadang Rukmana menyatakan pedoman bagi pegawai BPIW, terutama surat pemberitahuan dengan perhitungan
sendiri, sehingga lebih akurat dan efisien,”
tutur Dadang.
Selain itu Dadang juga berharap kegiatan
ini juga mampu mencegah kemungkinan
terjadinya kebocoran negara. “Ini juga
melatih kita untuk mendukung revolusi
mental, dan bagian dari tanggung jawab
kita, untuk turut memajukan bangsa melalui
kepatuhan dalam membayar pajak,” tegas
Dadang.
Diharapkan kepada seluruh pegawai untuk
segera menyerahkan SPT sebelum tanggal
31 Maret tersebut. Kegiatan ini juga diisi
dengan pemaparan dan penjelasan pengisian
SPT, baik secara manual maupun online
yakni melalui e-filling. Shv/infobpiw
Sumber: Dok. BPIW Suasana rapat pembahasan kota baru Maja Sumber: Dok. BPIW
Peserta sosialisas SPT Pajak Tahunan

perdesaan prioritas nasional; koordinasi dan mengadakan kegiatan pra konreg untuk konsisten dan berkelanjutan, penguatan
Sinkronisasi Program
sinkronisasi program K/L dan rencana tindak mengklarifikasi pekerjaan di tahun 2017 pemerintah desa, serta pembangunan
lanjut khususnya dalam sektor pekerjaan yang sudah kita susun kepada teman- SDM, Keberdayaan dan modal sosial
umum dan perumahan rakyat. Salah satu teman satminkal Sumber Daya Air, Bina budaya masyarakat desa dengan tujuan
Pembangunan Desa Antar upaya dalam peningkatan kesejahteraan

masyarakat desa tsb adalah dengan
Marga,
ujar
Cipta
Kuswardono
Karya
selaku
dan Perumahan”
Kepala Pusat
berkurangnya 5.000 desa
dan bertambahnya paling sedikit 2.000
tertinggal
Kementerian dan Lembaga

pengembangan kawasan-kawasan yang Pengembangan Kawasan Perkotaan saat desa mandiri yang turut melibatkan 30
memiliki potensi ekonomi. membuka rapat tersebut. Kementerian/Lembaga yang salah satunya
Kementerian Pekerjaan Umum dan Lebih lanjut adalah Kementerian
Perumahan Rakyat (PUPR) sendiri telah K u s w a r d o n o Sasaran diadakannya PUPR.
menetapkan lokasi kawasan perdesaan menjelaskan bahwa rapat koordinasi adalah Kendala yang saat
35 WPS yang telah
untuk mendapatkan ini masih dihadapai
calon lokasi yang akan dalam menjalankan
ditetapkan oleh Menteri
direkomendasikan se-
PUPR itu mengacu menjalankan 7
bagai kawasan perde-
kepada pengembangan
saan prioritas nasional; program prioritas
wilayah strategis koordinasi dan sinkro- pemberdayaan
yang mendukung nisasi program K/L dan kawasan perdesaan
p e r t u m b u h a n rencana tindak lanjut ini yaitu masih belum
sekaligus mengurangi khususnya dalam sek- seragamnya konsep
k e s e n j a n g a n tor pekerjaan umum dan kawasan di masing-
wilayah. Sedangkan
perumahan rakyat. masing Kementerian/
daerah yang tidak Lembaga. “yang
termasuk kedalam 35 WPS tersebut akan masih menjadi kendala saat ini adalah
dikembangkan melalui pendekatan antar konsep kawasan yang belum seragam di
WPS, sehingga tidak ada daerah yang luput antara Kementerian/Lembaga. Berdasarkan
dari pembangunan melalui pendekatan 35 hasil sandingan kawasan yang di tentukan
WPS tersebut. oleh Bappenas dan Kementeriaan Desa, saat
Asisten Deputi Bidang Pemberdayaan ini sudah ditemui 18 kawasan prioritas yang
Kawasan Perdesaan, Awal Subandar telah disepakati” tambahnya.
menyampaikan bahwa hasil Multilateral Sementara itu masukan dari satminkal lain
Meeting yang diadakan pada tanggal yang terkait yaitu diperlukannya komitmen
24 Februaru 2016 lalu menghasilkan pemerintah dan payung hukum yang kuat
7 program prioritas dalam rangka dalam menentukan batasan kewenangan
Suasana rapat koordinasi & singronisasi Program Pengembangan Desa pemberdayaan kawasan perdesaan yaitu; pemerintah pusat dan daerah.
yang termasuk kedalam 35 Wilayah pemenuhan standar pelayanan minimum
Sebagai tindak lanjut rapat koordinasi mengadakan rapat koordinasi pemberdayaan
Pengembangan Strategis (WPS) serta di desa, penanggulangan kemiskinan dan
dan sinkronisasi program Pemberdayaan kawasan perdesaan sektor pekerjaan umum
telah menyusun rencana pembangunan pengembangan usaha ekonomi masyarakat
Kawasan Perdesaan tahun 2016 antar dan perumahan rakyat yang bertempat di
di tahun 2017 sesuai dengan hasil Pra desa, pengembangan ekonomi kawasan
Kementerian dan Lembaga (K/L) dan Ruang rapat Gedung Badan Pengembangan
Konsultasi Regional (Pra Konreg) yang telah untuk mendorong keterkaitan desa-
penetapan kawasan perdesaan yang Infrastruktur Wilayah (BPIW), Jakarta (15/3).
dilaksanakan pada bulan Februari yang lalu. kota, pengelolaan sumber daya alam dan
menjadi prioritas nasional, Kementerian Sasaran diadakannya rakor adalah
“Tahun 2016 ini, ada mekanisme penting, lingkungan hidup berkelanjutan, pengawalan
Koordinator Bidang Pembangunan Manusia untuk mendapatkan calon lokasi yang
sudah disusun BPIW, bulan lalu kami sudah implementasi UU Desa secara sistematis,
dan Kebudayaan (Kemenko PMK) kembali akan direkomendasikan sebagai kawasan

44 Laporan Khusus Laporan Khusus 45
Upaya Mewujudkan Smart City

di Indonesia
Smart city yang dimaksud disini adalah kota yang dapat mengetahui tempat yang layak huni tidak hanya bagi generasi sekarang, namun
potensi kota di dalamnya, memahami permasalahan tersebut lebih juga generasi yang akan datang.
jauh, dan melakukan aksi terhadap permasalahan tersebut. Tujuan dari “Dalam program green city menjadi smart city, didalamnya ada
adanya smart city adalah untuk membentuk suatu kota yang aman, delapan komponen utama, yang bila diterapkan di kota kita, maka
nyaman bagi warganya serta memperkuat daya saing kota dalam hal dapat menjadi kota yang smart. Dibuat parameter penilaian kota agar
perekonomian. Persatuan Bangsa-Bangsa (PBB) menyebutkan bahwa memberikan stimulus dan penghargaan bagi kota-kota yang berupaya
tujuan smart city adalah untuk membentuk menerapkan program smart city. Program
kota yang sustainable atau berkelanjutan ini merupakan kelanjutan dari program
baik dari segi ekonomi, sosial, maupun green city yang telah dicanangkan PUPR
lingkungan. Kedelapan kota yang dipri- sejak tahun 2012,” ujar Sekretaris BPIW,
Saat ini, sebanyak 112 kota di Indonesia
dibina menjadi green city atau kota
oritaskan menjadi smart city Dadang Rukmana, beberapa waktu yang
lalu.
hijau, kemudian dipilih delapan kota dan mulai disusun rencana Kedelapan komponen green city yang
ditransformasi menjadi smart city melaui pertama adalah smart community atau
konsep EcoDistrict. Kedelapan kota yang pengembangan kota meliputi masyarakat yang cerdas. Pada komponen
diprioritaskan menjadi smart city dan pertama ini, merupakan modal sosial
Green city merupakan awal terwujudnya smart city Sumber: Dok BPIW
mulai disusun rencana pengembangan Bandung, Metro, Yogyakarta, bagi pengembangan kawasan perkotaan.
kota meliputi Bandung, Metro, Yogyakarta, Dalam rangka perwujudan efisiensi terkait
Semarang, Singkawang, Mataram, Semarang, Singkawang, sumber daya ini dapat diwujudkan dengan
Jombang, dan Wonosobo. penyediaan infrastruktur yang mendukung
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mendorong terwujudnya Kedelapan kota yang dipilih tadi Mataram, Jombang, dan kegiatan seperti mengembangkan
berdasarkan besaran kota, dimana ada yang knowledge society, pemanfaatan aplikasi
mewakili kota metropolitan, besar, sedang Wonosobo. online untuk komunitas kota, pemasangan
pengembangan kota-kota di Indonesia yang berkualitas dari seluruh aspek. Dengan
dan kota kecil. Strategi ini dilakukan agar sensor di ruang publik, serta menjalin
mengemban tanggung jawab itulah, Kementerian PUPR melalui Badan Pengembangan dapat mewakili seluruh skala perkotaan di networking dengan kota-kota sejenis.
Indonesia dan berbagai wilayah di Indonesia, sehingga program green Untuk pengembangan ini dibutuhkan juga iklim kepemerintahan yang
city menjadi smart city ini juga dirasakan daerah lain di luar Pulau produktif dan efisien dan mendukung perwujudan komunitas yang
Infrastruktur Wilayah (BPIW) mengembangkan suatu program untuk mendorong kota-
Jawa. inovatif.
Dari sisi pengertiannya, green city adalah konsep pembangunan Komponen kedua, smart planning and design atau perencanaan dan
kota di Indonesia menjadi kota yang disebut smart city atau kota cerdas. kota berkelanjutan dan ramah lingkungan yang dicapai dengan disain yang cerdas, dimana perencanaan terpadu antara infrastruktur
strategi pembangunan seimbang antara pertumbuhan ekonomi, dan pengembangan kawasan yang menggunakan seluruh
kehidupan sosial dan perlindungan lingkungan sehingga kota menjadi pengetahuan dan teknologi terkini untuk mewujudkan lingkungan

46 Laporan Khusus Laporan Khusus 47
yang pruduktif dan efisien. Salah satu contoh dari perwujudan dari atau manajemen air yang cerdas. Dengan diterapkannya komponen ini
perencanaan pembangunan infrastruktur terpadu secara cerdas bertujuan agar penggunaan air baku dan airu bersih dapat dikelola lebih
untuk pengembangan wilayah dan kawasan ini seperti yang terjadi efisien. Contohnya, bagaimana mengupayakan agar air hujan tidak
di Sumatera Bagian Selatan, dimana pembangunan jalan tol juga mengalir ke sungai dan ke laut, tapi diserap dalam tanah, sehingga bisa
disediakan jalan untuk kereta api dan box utilitas yang dibangun di digunakan untuk berbagai kepentingan dan air dapat disimpan sebagai
kanan dan kiri jalan tol tersebut. cadangan bila musim kemarau tiba. Air
Selanjutnya komponen ketiga, yang mengalir dari setiap rumah tangga
smart transportation atau Persatuan Bangsa-Bangsa (PBB) dapat dioleh sehingga dapat digunakan
transportasi yang cerdas. Dengan kembali, seperti untuk menyiram
menerapkan konsep teknologi
menyebutkan bahwa tujuan smart tanaman, sehingga penggunaan air dapat
terkini, sehingga kota tersebut city adalah untuk membentuk kota lebih efisien. Dengan manajemen air
memiliki sistem trasnportasi yang yang cerdas ini, maka dapat dilakukan
lebih efisien dan efektif dalam yang sustainable atau berkelanju- pengendalian banjir dan konservasi air
membantu pergerakan manusia dan tan baik dari segi ekonomi, sosial, di Ruang Terbuka Hijau (RTH). Hal ini juga
Konsep penghijauan dalam tata kota metropolitan Sumber: Dok BPIW
barang di kota tersebut. Perwujudan berdampak pada penataan transportasi
dari prinsip transportasi cerdas maupun lingkungan. air dan dermaga, pengembangan
perencanaan pembangunan, pegoperasian hingga dalam pemeliharaan selama 24 jam dan mendapat jaminan kepastian hukum terhadap
ini misalnya transit oriented pariwisata, kawasan perniagaan, dan
mempertimbangkan aspek-aspek efisiensi penggunaan sumber daya proses akuntabilitas dan transparansi dari pelayanan publik yang
development (TOD), jaringan pelabuhan.
alam dan energi serta memperhatikan kualitas kenyamanan ruang ada di kota tersebut. Lewat sistem tersebut titik-titik kemacetan dan
intermoda yang saling terhubung dengan pusat kegiatan dalam suatu Kelima, penerapan konsep smart waste management atau
bagi pemakainya. Konsep ini telah diterapkan terhadap dua gedung lokasi penumpukan sampah dapat dipandu dengan mudah.
kawasan, efisiensi dalam penggunaan lahan, konstruksi, dampak manajemen pengelolaan sampah. Pengelolaan sampah dengan
yang ada di lingkungan Kementerian PUPR. 2. Kota Gorontalo Menerapkan Teknologi Informasi dan Komunikasi
lingkungan serta biaya dalam pembangunan sistem trasnportasi. cerdas bukan hanya sekedar memilah sampah, namun bisa juga
Komponen yang ketujuh adalah, smart green open space atau Untuk Wujudkan Smart City
Selain itu pada sisi jalan juga dapat disediakan pedestrian atau dengan mengubah sampah menjadi energi, sehingga ada nilai ekonomi
ruang terbuka hijau yang cerdas. Beberapa kota di Indonesia sudah Untuk mewujudkan smart city, Kota Gorontalo melakukan
trotoar yang diperuntukkan bagi pejalan kaki untuk menikmati alam yang bisa membantu masyarakat kota.
menerapkannya, dimana RTH bukan sebagai kaawasan resapan air inovasi berupa penerapan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK).
sekitarnya. Keenam, adalah penerapan smart green building atau bangunan
dan ruang interaksi masyarakat namun juga menjadi ruang yang Pengembangan konsep smart city berbasis TIK ini memegang peran
Komponen keempat, yakni menerapkan smart water management ramah lingkungan. Penerapan dari komponen tersebut berupa
memberikan kesempatan untuk mendapatkan informasi secara penting dalam berbagai aspek kehidupan masyarakat, termasuk di
luas melalui jaringan internet maupun videotron serta memberikan dalam sistem pemerintahan. Inovasi TIK tidak saja mengoptimalkan
edukasi bagi masyarakat. layanan kepada masyarakat, tapi juga membuat sistem kerja menjadi
Kedelapan, komponen smart energy. Konsumsi energi di perkotaan lebih efisien dan hemat biaya.
relatif lebih besar dibandingkan dengan wilayah non perkotaan, Selain itu, Pemerintah Kota Gorontalo juga telah membuat
karena memiliki aktivitas yang lebih banyak. Pencapaian smart energy program yang disebut System Gorontalo Comment Center. Sistem
ini dapat dapat dicapai dengan mengaplikasikan konsep smart grid, ini merupakan wadah penampungan dari setiap permasalahan yang
yaitu mengintegrasikan aksi-aksi atau kegiatan dari semua pengguna, menyangkut kondisi Kota Gorontalo dapat segera dicari solusi dan
mulai dari pembangkit sampai ke konsumen dengan tujuan agar penanganan dengan cepat. Penerapan smart city sejalan dengan visi
efisien, berkelanjutan, ekonomis Kota Gorontalo yang
dan suplai listrik yang aman. mewujudkan kota
Selain itu efisiensi penggunaan yang S.M.A.R.T, yakni
energi dapat dicapai dengan “Sejahtera, Maju,
mengaplikasikan konsep Aktif, Religius, dan
pencahayan yang cerdas pada Terdidik”.
area publik, pengembangan 3. Kota Magelang
lahan sawit/kemiri sunan Mengokohkan Diri
sebagai bahan energi hijau baru di Sebagai Smart City
perkotaan, serta pengembangan Pemerintah Kota
infrastruktur sumber daya air Magelang melakukan
mendukung energi hijau melalui penataan kota
Pembangkit Listrik Tenaga Air untuk mewujudkan
(PLTA). program smart
Tiga Kota Mulai Terapkan Smart city. Upaya yang
City dilakukan kota ini adalah dengan menerapkan delapan atribut dalam
Program smart city kini tidak lagi sebatas konsep semata. konsep smart city. Delapan atribut itu nantinya menjadi indikator
Setidaknya ada tiga kota di Indonesia yang mulai menerapkan program untuk melihat suksesnya implementasi smart city. Delapan indikator
smart city. Ketiga kota tersebut adalah Bekasi, Kota Gorontalo, itu merupakan inovasi dari konsep green city yang sebelumnya pernah
dan Magelang. Berikut uraian mengenai tiga kota tersebut dalam diterapkan pada 112 kota/kabupaten di Indonesia.
menerapkan program Kota Pintar tersebut. Delapan indikator dalam konsep smart city, antara lain smart
1. Kota Bekasi Luncurkan Patriot Operation Centre Smart City development planning, smart green open space, smart transportation,
Pemerintah Kota Bekasi belum lama ini meluncurkan Patriot smart waste management, smart water management, smart building
Operation Centre (POC) Smart City. Langkah ini merupakan upaya dan smart energy. Kedelapan indikator ini untuk membuat tata kelola
untuk mewujudkan Smart City, karena POC merupakan salah satu kota Magelang yang berkelanjutan. Dengan menerapkan delapan
instrumen utama dari Bekasi smart city yang akan mengintegrasikan indikator ini, kini kota yang memiliki penduduk kurang dari 200 ribu
data tiap-tiap Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD). Ruang kontrol jiwa ini mengokohkan diri sebagai salah satu smart city di Indonesia.
POC yang berada di kantor wali kota dapat digunakan untuk menonitor Tim redaksi
informasi dari seluruh SKPD serta memeriksa permasalahan yang
dihadapi masyarakat. Dengan POC ini masyarakat dapat mengaksesnya

48 Opini Opini 49
Sistem Transportasi Cerdas

Mengupas Keberadaan (Smart Transportasi)
Kawasan Metropolitan
Transit Oriented Development (TOD)
Oleh : Dr. Eko Budi Kurniawan, ST.M.Sc

Kepala Bidang Pengembangan Infrastruktur Kawasan Metropolitan
Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan BPIW
Contoh KBT untuk sabuk hijau perkotaan

(sepeda, dan pedestrian) Transportasi air dan kanal 3
menjadi kota metropolitan. Mereka tumbuh masa pra kolonial, kota-kota belum dikenal politan. Jadi perkembangan sebuah kota
dari pusat desa atau kota kecil, berkembang di Nusantara. Yang ada adalah pusat-pusat dipengaruhi oleh faktor historik, baik terkait
menjadi kota besar, dan kemudian menjadi kerajaan. Ketika Belanda masuk ke Indonesia, dengan politik, perang, perdagangan, mau-
kota metropolitan atau bahkan megapolitan. beberapa daerah dikembangkan seperti Kota pun kemajuan teknologi.
Biasanya, kota-kota tersebut dibangun tidak Batavia, Semarang, Surabaya dan Medan. Saat ini di Indonesia, tujuh kawasan met-
jauh dari sungai atau laut, karena terkait Kota-kota tersebut, selain sebagai pusat ropolitan ditetapkan di dalam RTRWN (Ren-
dengan kebutuhan hidup masyarakat akan pemerintahan, juga dikembangkan sebagai cana Tata Ruang Wilayah Nasional) sebagai
air, sebagai prasarana transportasi, dan ter- entrepot, yakni kota pelabuhan tempat men- Kawasan Strategis Nasional Perkotaan (KSN
kait dengan fungsi pertahanan. Dapat dilihat girimkan hasil sum- Perkotaan), yakni
pada Kota Roma, Paris, dan London, yang ber daya alam untuk Mebidangro (Medan,
permukiman awalnya berada tepat di tepi
sungai, atau kota-kota besar pelabuhan sep-
diproses di negara
pusat koloni, dalam
Saat ini di Indonesia, tu- Binjai, Deli Serdang,
dan Karo), Jabo-
erti Amsterdam, Rotterdam, dan Antwerp. hal ini untuk Indone- juh kawasan metropoli- detabekpunjur (Ja-
Dengan banyaknya orang yang bermukim sia dikirimkan ke Be- karta, Bogor, Depok,
dan lokasi yang strategis di tepi sungai dan landa. tan ditetapkan di dalam Tangerang, Bekasi,
pelabuhan, daerah tersebut berkembang Perkembangan ko- Puncak-Cianjur),
menjadi pusat perdagangan dan juga pemer- ta-kota juga dipenga- RTRWN (Rencana Tata Cekungan Bandung,
intahan.
Sebuah kota berkembang menjadi kota
ruhi faktor perkem-
bangan teknologi. Ke-
Ruang Wilayah Nasional) Kedungsepur (Kend-
al, Demak, Ungaran,
Geliat kehidupan kawasan metropolitan Sumber: Istimewa

besar bisa juga karena melakukan kolonisasi
terhadap bangsa atau wilayah lain, atau
tika teknologi perang
dan transportasi ma-
sebagai Kawasan Strat- Semarang, Salatiga,
dan Purwodadi),
Kata ‘Metropolitan’ diambil dari kata ‘Me- nakan adalah dari ukuran jumlah penduduk gal di kota inti. Tingkat perekonomian dapat
menjadi bagian dari proses kolonisasi. Kota sih terbatas, kota- egis Nasional Perkotaan Gerbangkertasusila
Roma berkembang pesat melalui proses kota tumbuh sebagai (Gresik, Bangkalan,
tropolis’ yang berasal dari bahasa Yunani, dan dari segi tingkat perekonomiannya. juga diperhitungkan dalam mendefinisikan kolonisasi yang terbentang luas tidak han- “kota benteng”. Seir- (KSN Perkotaan), Mojokerto, Surabaya,
yakni ‘Meter’ berarti ‘Ibu’, dan ‘Polis’ berarti Di India dan Indonesia, misalkan, meng- kawasan metropolitan. Kota-kota besar ya di Eropa namun juga di Kawasan Timur ing dengan kemajuan Sidoarjo, Lamongan),
‘Kota’, sehingga ‘Metropolis’ dapat diartikan gunakan ukuran 1 juta penduduk sebagai ba- di Eropa, sebagai contoh, memiliki jumlah Tengah. Namun sebaliknya, kota-kota yang teknologi, benteng Sarbagita (Denpasar,
sebagai kota yang sangat besar atau kota tas minimum untuk kawasan metropolitan. penduduk tidak sebanyak kota-kota besar menjadi bagian dari koloni bangsa Roma, menjadi tidak diperlukan karena tidak mam- Badung, Gianyar, dan Tabanan), serta Mam-
besar yang dikelilingi kota –kota yang lebih Namun di beberapa negara dengan jumlah di Asia pada umumnya. Namun produksi seperti Paris dan London, juga berkembang pu menahan serangan senjata dengan daya minasata (Makasar, Maros, Sungguminasa,
kecil membentuk satu kesatuan kawasan penduduk yang relatif lebih rendah, ukuran aktivitas perekonomian mereka tidak kalah dengan pesat akibat pengaruh budaya dan hancur yang semakin besar. Demikian pula dan Takalar). Selain itu, RPJMN (Rencana
perkotaan besar atau kawasan metropoli- besaran minimal jumlah penduduk metro- besar atau bahkan lebih besar dari Asian pengetahuan yang dibawa oleh bangsa Ro- kemajuan teknologi transportasi membuat Pembangunan Jangka Menengah Nasional)
tan. Pada perkembangannya, sebuah ka- politan pun lebih sedikit. Di Canada, sebagai counterparts mereka yang memiliki jumlah mawi. Demikian juga kolonisasi di Afrika dan manusia dapat berpindah tempat lebih jauh 2015-2019 mengamanahkan perlunya pen-
wasan perkotaan dapat disebut sebagai contoh, kawasan metropolitan didefinisikan penduduk setara. Asia, yang turut menumbuhkan kota-kota di dalam waktu yang lebih singkat, sehingga anganan 5 kawasan metropolitan baru, yak-
kawasan metropolitan didasarkan pada be- antara lain memiliki jumlah penduduk paling Pada umumnya, kota-kota metropolitan wilayah tersebut. besaran agglomerasi perkotaan pun mem- ni Palapa (Padang, Lubuk Alung, Pariaman),
berapa kriteria, antara lain yang sering digu- sedikit 100 ribu, dengan 50% penduduk ting- tidak secara spesifik direncanakan untuk Demikian juga dengan Indonesia. Pada besar, membentuk metropolitan atau mega- Palembang Raya, Banjarbakula (Banjarma-

50 Opini Opini 51
sin, Banjarbaru, Barito Kuala, dan Tanah yakni konektivitas antara kota inti dan kota- ropolitan, Kementerian Pekerjaan Umum
Laut), Mataram Raya, dan Bimindo (Bitung,
Minahasa, dan Manado).
kota satelit mandiri termasuk juga pengem-
bangan jalan lingkar dan angkutan komuter,
dan Perumahan Rayat (PUPR) melalui
Pusat Pengembangan Kawasan Perkotaan
Pengelolaan Limbah secara Cerdas
Secara struktur, kawasan-kawasan met- efisiensi sumber daya melalui pembangunan (PPKP) Badan Pengembangan Infrastruktur (Smart Waste Management)
ropolitan tersebut terdiri dari kota inti dan infrastruktur skala metropolitan seperti Wilayah (BPIW) memiliki beberapa program
kota-kota satelit mandiri. Gerbangkerto- TPA (Tempat Pembuangan Akhir) regional, kerja. Bila tahun 2015, disusun Rencana
susila, misalkan memiliki kota inti Surabaya pengembangan aktivitas-aktivitas utama di Pengembangan (Development Plan) tujuh
dengan Gresik, Sidoarjo, dll. sebagai kota/ kota-kota satelit mandiri untuk mengurangi KSN Perkotaan yang diamanatkan di dalam
kawasan satelit mandiri. Hal ini disebabkan ketergantungan dari kota inti, penanganan RTRWN, maka pada tahun 2016 ini dilanjut-
oleh membesarnya kawasan perkotaan se- banjir, dst. kan dengan penyusunan feasibility study
hingga melampaui wilayah administratif 2. Penataan kawasan perkotaan, antara (FS) dan pra disain-nya. Selain itu, di tahun
kota tersebut, membentuk kantong-kantong lain melalui penyediaan ruang terbuka hi- 2016 ini juga disusun rencana pengemban-
kawasan perkotaan yang tumbuh menjadi jau minimal 30% dari total luas kawasan gan kawasan metropolitan baru untuk Bim-
kota-kota satelit di sekeliling kota utama perkotaan, penyediaan jaringan jalan dengan indo (Bitung-Minahasa-Manado) dan Palem-
atau kota inti. rasio antara luas jalan dan luas kawasan bang Raya, sesuai dengan amanat RPJMN.
Kawasan-kawasan perkotaan tersebut perkotaan mencapai 15%-20%, efisiensi Rencana pengembangan kawasan metro-
juga mengalami permasalahan yang um- lahan kota melalui pembangunan verti- politan disusun dengan menjadikan rencana
umnya juga terjadi di berbagai kota-kota kal (compact city), adaptasi iklim melalui tata ruang dan kebijakan-kebijakan sektor
metropolitan lainnya di dunia, yakni antara penambahan jalur hijau, mewujudkan kota terkait sebagai payung. Dalam hal ini, per-
lain kemacetan lalu-lintas, banjir, kurang- sehat melalui penyediaan jalur pejalan kaki encanaan difokuskan pada penyediaan infra-
nya air bersih, permasalahan persampahan dan pengguna sepeda, integrasi transpor- struktur regional metropolitan, khususnya
dan sanitasi, kurangnya ruang terbuka hijau, tasi publik dengan pusat-pusat kegiatan dan infrastruktur PUPR, yang selain untuk men- Clean Development Mechanism (CDM) di Jakarta, Surabaya, dan Denpasar
tingginya tingkat polusi udara dan sungai, permukiman (transit oriented development), dukung pengembangan kawasan permuki-
dan meningkatnya suhu udara. Cakupan dan aplikasi berbagai prinsip-prinsip smart man, juga pusat-pusat kegiatan perkotaan
pelayanan air bersih di Jabodetabek, sebagai growth lainnya. (perdagangan, finansial) dan kawasan indus-
contoh, masih belum optimal. Pada tahun 3. Perencanaan kawasan prioritas, antara tri serta infrastruktur terkait lainnya sep-
2010, coverage untuk DKI Jakarta baru men- lain melalui revitalisasi kawasan, perbaikan erti bandara dan pelabuhan. Mengacu pada
capai 61,6%, di Kabupaten Bogor 22,3%, infrastruktur, perbaikan kawasan permuki- Jane Jacobs dan berbagai scholar lainnya,
bahkan di Kota Tangerang hanya 7,6%. man dan pusat-pusat kegiatan perkotaan, kawasan perkotaan besar merupakan ujung
Terdapat tiga jenis perencanaan kawasan perencanaan kawasan perkotaan baru pen- tombak perekonomian sebuah negara. Be-
metropolitan, yakni: dukung struktur metropolitan, dsb. berapa bahkan diidentifikasi oleh Sassen se-
1. Perencanaan regional metropolitan, Untuk mengembangkan kawasan met- bagai kota global atau kota dunia (world city,
3R (contoh: Bantar Gebang untuk
waste to energy)
Penyediaan RTH Cerdas 5
(Smart Green Open Space) Friedmann). Dengan peran yang sedemikian air baku per kapita, dan persentase penu- sungai, penyerap 85% radiasi ultra violet
besar, penyediaan infrastruktur yang ter- runan rumah tidak layak huni dilakukan di yang merusak, serta menurunkan kualitas
hambat akan mendegradasi kontribusi met- sini. Dengan menggunakan KPI, penataan udara hingga 2-3 derajat celcius. Dengan
ropolitan terhadap perekonomian nasional. kawasan perkotaan dapat dilakukan secara ini diharapkan kota yang aman, nyaman,
Tidak hanya terkait dengan kontribusi eko- produktif, efisien dan berkelanjutan dapat
nomi metropolitan yang signifikan, masalah terwujud.
keselamatan publik pun perlu mendapat penyusunan feasibility Contoh lain misalnya rasio antara panjang
perhatian dalam penyusunan rencana jalan dibagi luas kawasan metropolitan di-
pengembangan metropolitan ini, misalkan studies dan pra desain harapkan dapat mencapai 15-20%. Selama
penyelesaian masalah banjir. Di daerah yang kawasan, difokuskan ini untuk Jakarta contohnya, hanya 6-7%,
tanpa penduduk, banjir bukanlah permasala- sementara kota-kota metropolitan lain di du-
han yang signifikan. Namun untuk sebuah
pada penataan kawasan nia seperti Tokyo dan New York diatas 15%.
kota metropolitan dengan jumlah penduduk perkotaan dan kawasan Meski kota-kota metropolitan itu memiliki
yang besar, banjir menjadi permasalahan be-
sar karena terkait dengan keamanan hidup.
prioritas. Pengukuran key public transportation yang baik, seperti
kereta bawah tanah atau subway dan trem,
Kebijakan 30% RTH Untuk itu berbagai upaya perlu dilakukan, performance indicator namun mereka juga memiliki jaringan jalan
• Pengembangan Taman Tematik

misalnya untuk banjir yang datang dari laut
akibat land subsidence yang cukup cepat di
(KPI) yang akan digunakan yang cukup luas. Hal ini penting mengingat
pengangkutan barang/logistik, ambulan
• Sebaran RTH di berbagai tingkat (city wide, kecamatan, kelurahan) Pantai Utara Jakarta, yang rata-rata men- sebagai basis penataan dan pemadam kebakaran, misalnya, tidak
• Peran RTh yang bervariasi (lingkungan, sosial, budaya, ekonomi, dll) capai 7,5-14 cm per tahun, tanggul laut kota. diangkut oleh angkutan umum. Kemacetan
raksasa multi fungsi dapat direncanakan, yang mempengaruhi angkutan barang, con-
sehingga selain untuk perlindungan dari ban- tohnya, berpengaruh terhadap inflasi.
jir juga dapat bermanfaat sebagai reservoir terukur. Namun demikian, tentu saja faktor- Untuk mengatasi berbagai tantangan
Penggunaan Sensor dan untuk air baku dan jalur transportasi. faktor lain perlu diperhatikan. Ruang terbuka pembangunan kawasan metropolitan men-
Wifi CCTV
Adapun penyusunan feasibility studies hijau sebagai contoh, pencapaian 30% saja jadi tanggung jawab semua pihak, tidak
dan pra desain kawasan, difokuskan pada tidaklah cukup, ketersebaran dan lokasi nya hanya Kementerian Pekerjaan Umum dan
penataan kawasan perkotaan dan kawasan juga perlu mendapat perhatian karena RTH Perumahan Rakyat (PUPR). Hal ini karena
untuk prioritas. Pengukuran key performance in- memiliki fungsi sosial yaitu sebagai tempat membangun kota tidak mudah, butuh waktu
dicator (KPI) yang akan digunakan sebagai rekreasi, selain fungsi sebagai tempat re- yang panjang dan perencanaan serta koordi-
keamanan &
kenyamanan Videotron basis penataan kota seperti persentase ru-
ang terbuka hijau, rasio luas jalan per luas
sapan air, penyerap CO2 dan gas polutan
lainnya, mengurangi efek urban heat island
nasi implementasi yang baik.
kawasan perkotaan, persentase cadangan (UHI), meningkatkan kualitas udara dan air

52 Jalan-jalan Jalan-jalan 53
Pantai Ria Kenjeran terletak di kecamatan Yang cukup unik dari Kelenteng ini adalah kehidupannya. Pada bagian ruangan sanggar
Kenjeran di timur Surabaya, Jawa Timur, pintu masuk yang menyerupai bentuk terdapat altar utama dengan patung Buddha
Indonesia. Kawasan ini berada sekitar 9 pura tempat ibadah umat hindu. Kemudian berlatar belakang dinding dengan relief
Km dari pusat kota, yang juga berdekatan pada sisi kanan bagian depan kelenteng Buddha berwarna emas. Sedangkan pada
dengan Jembatan Suramadu. Untuk terdapat relief kayu yang mengisahkan Sang bagian altar utama terdapat beberapa arca
mencapai tempat ini, bisa dengan kendaraan Sang Buddha dan Dewa
pribadi maupun kendaraan umum dengan lainnya. Pada ruangan lain
menggunakan bus damri lalu turun di Salah satu tempat wisata favorit di terdapat altar dengan ukuran
terminal Joyoboyo, kemudian melanjutkan Surabaya ini menyajikan berbagai lebih kecil dengan arca dewa.
dengan menaiki angkutan umum Lyn R macam fasilitas. Seperti area ber- Pada halaman belakang
(nama untuk angkot) kearah Kenjeran. Pantai main Kya-kya Playground dan Wa- terdapat sepasang patung
Ria Kenjeran dibuka setiap hari selama terpark yang semakin melengkapi naga dengan motif ukiran
24 jam. Harga tiket masuk ke Pantai Ria
area permainan disana. Namun yang yang menghiasi pintunya.
Kenjeran cukup murah,yaitu Rp 15.000 per Bagian belakang klenteng
berbeda sekaligus menarik dari Pan-
orang, serta Rp 8000 untuk parkir sepeda merupakan bagian yang
motor, dan Rp 10.000 untuk parkir mobil.
tai ini adalah Stupa Maha Brahma paling indah, dimana terdapat
Salah satu tempat wisata favorit di
atau patung Buddha empat wajah patung Dewi Kwan Im Pouw
Surabaya ini menyajikan berbagai macam dan juga patung Dewi Kwan Im yang Sat dan empat pelindungnya.
fasilitas. Seperti area bermain Kya-kya merupakan tempat peribadatan bagi Ada juga 2 patung naga di
Playground dan Waterpark yang semakin umat Buddha setiap sisi patung dewi Kwan
melengkapi area permainan disana. Namun Im dengan panjang masing-
yang berbeda sekaligus menarik dari Pantai masing 6 meter. Sedangkan
ini adalah Stupa Maha Brahma atau patung Buddha Gautama sewaktu masih anak-anak patung Kwan Im sendiri memiliki tinggi
Buddha empat wajah dan juga patung beserta ibu kandungnya serta relief tentang sekitar 20 meter dan tampak indah layaknya
Dewi Kwan Im yang merupakan tempat
peribadatan bagi umat Buddha sekaligus
menjadi tempat wisata menarik bagi
pengunjung lainnya.
Patung Raksasa Kwan Im
Bangunan klenteng pada dasarnya
memiliki design yang khas. Demikian pula
dengan klenteng Sanggar Agung yang
mempunyai bentuk bangunan yang unik dan
menakjubkan. Terlebih bangunan tersebut
memiliki ornamen-ornamen bernuansa
Bali. Inilah yang menjadi daya tarik para
pengunjung. Pengunjung tidak terbatas para
jemaat yang ingin sembahyang saja tetapi
juga masyarakat umum yang ingin melihat
dari dekat ataupun berfoto di area klenteng.
Kelenteng Sanggar Agung atau Kelenteng
Hong Tang Sang berdiri di atas laut, dan
memiliki luas bangunan 4.000 meter
persegi. Klenteng Sanggar Agung didirikan
oleh keluarga Soetiadji Yudho dan diresmikan
pada tahun 1999, bertepatan dengan
Tahun Baru Imlek. Ia bermaksud membawa
semangat spiritual umat Tridharma
sekaligus harapan menampilkan sebuah ikon
bagi Kota Surabaya. Patung raksasa Kwan Im
dibangun dua tahun kemudian.
Pantai Kenjeran saat surut menjelang malam

Jalan-jalan
54 Jalan-jalan WPS Corner 55
Dukungan Kementerian PUPR

sebuah karya seni. Patung tersebut dikawal
oleh dua penjaga Shan Nan dan Tong Nu serta
Terhadap Pembangunan 15 Bandar Udara

empat Maharaja Langit pelindung empat
penjuru dunia. Gerbang langit di bawah kaki
patung Kwan Im itu dijaga oleh sepasang
Naga. Sang Dewi Kwam Im sendiri ini sudah Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Dukungan jaringan jalan nasional pada bandar udara Pengumpul
menjaga kelenteng tersebut sekitar 13 tahun
Primer (PP), Pengumpul Sekunder (PS), dan Pengumpul Tersier (PT). Hal ini diatur dalam Permen PU No. 03/PRT/M/2012.
Berikut ke-15 bandar udara baru tersebut yang dibagi berdasarkan pulau dan Wilayah Pengembangan Strategis (WPS) yang
lamanya
ada di sekitar bandar udara tersebut :
Klenteng Sanggar Agung kini menjadi
sebuah obyek wisata di kawasan pantai 1. Letung 9. Buntu Kunik: Pontiku/Tana Toraja Baru
Kenjeran di Surabaya. Keberadaan Sanggar Bandar Udara di Letung di Kabupaten Anambas di Provinsi Bandar Udara Perintis Buntu Kunik di Kecamatan
Agung menjadi lebih menarik karena lokasi Kepulauan Riau. Bentuk dukungan Kementerian PUPR Mangkendek, Kabupaten Tana Toraja, Sulawesi Selatan
dengan infrastruktur jalan sekitar bandar udara sehingga dapat dipercepat karena bandara ini sangat terkait dengan
klenteng ini terletak tepi laut dan jika Anda dapat memperlancar akses barang maupun akses orang perencanaan pengembangan industri pariwisata di Sulsel,
berdiri di bawah gerbang raksasa dengan dari dan ke Letung. Bandar udara tersebut memiliki lahan khususnya Tana Toraja. Kementerian PUPR mendukung
seluas 135 hektar. dengan melengkapinya dengan penyediaan infrastruktur.
patung-patungnya yang indah dan artistik
itu, kita bisa menyaksikan panorama 2. Tambelan 10. Morowali
Bandar Udara di Tambelan Kabupaten Bintan di Provinsi Bandar Udara Morowali di Sulawesi Tengah mendapat
indahnya Pantai kenjeran dengan latar
Kepulauan Riau merupakan bandar udara perintis. dukungan Kementerian PUPR dalam pembangunan
belakang Jembatan Suramadu di kejauhan Kementerian PUPR juga memberi dukungan terutama infrastruktur sekitar bandar udara seperti kawasan
Stupa Maha Brahma terkait infrastruktur jalan menuju bandara. industri. Infrastruktur bandara itu sangat menunjang
Melalui pendekatan WPS yang berkaitan dengan di Provinsi kelancaran distribusi barang, orang dan jasa khususnya
Indonesia memiliki empat patung Kepulauan Riau yakni WPS 3 Batam-Tanjung Pinang, dari dan ke daerah Morowali. Kementerian PUPR juga akan
Buddha tidur yang terkenal, yaitu di Maha diharapkan pegembangan di wilayah tersebut semakin membangun irigasi dan sumber air bersih untuk memenuhi
berdampak pada perekonomian masyarakat. kebutuhan masyarakat.
Vihara Mojopahit di Mojokerto, Vihara
Dhammadipa Arama di Malang, Pagoda 3. Kertajati di Majalengka 11. Miangas
Bandar udara Kertajati di Majalengka Jawa Barat dipadukan Bandar Udara di Pulau terluar Miangas di Kabupaten
Avalokitesvara Buddhagaya Watugong di yang dimiliki melambangkan kekuatan dari Indonesia dan juga dilapisi oleh emas yang
dengan apa yang sebut kota baru berbasis aerocity atau Talaud (sekitar 250 mil arah Utara Kota Manado) Provinsi
Semarang, Vihara Buddha Dharma 8 Pho sang Buddha dan masing-masing tangan membuatnya tetap berkilau di malah hari. kawasan yang di dalamnya terdapat berbagai aktivitas Sulawesi Utara akan rampung tahun ini. Kementerian
Sat di Bogor dan rupanya ada satu patung memegang benda-benda yang berbeda pula. Kompleks Patung Buddha 4 Wajah dibangun perkotaan yang saling mendukung dengan kegiatan PUPR mendukung dengan pembangunan infrastruktur
bandar udara. dengan konsep WPS.
Buddha yang menarik di Surabaya, Jawa Tangannya ada yang memegang tasbih, di atas lahan seluas 1,5 hektar dengan
Timur tepatnya di Pantai Ria Kenjeran. Yaitu ada yang pegang tongkat kebesaran, juga bangunan berukuran 9x9 meter. Ukuran 4. Kabir-Patar 12. Siau : Sitaro
Bandar udara ini berada di Bali-Nusa Tenggara. Bandar Pembangunan Bandar Udara Pihise di Kabupaten
Stupa Maha Brahma atau yang biasa dikenal cakram, ada juga yang membawa cupu berisi dari patungnya pun mengandung angka Kabir di Kecamatan Pantar, Kabupaten Alor NTT. Dengan Kepulauan Siau Tagulandang Biaro (Sitaro) selesai
dengan nama patung Buddha 4 wajah yang air suci, kitab suci, kerang, dan teratai serta 9, seperti halnya panjang sisi alasnya dan pembangunan infrastruktur berbasis pegembangan dibangun tahun ini, bersamaan dengan bandara di pulau
diresmikan pada November 2004 yang lalu. wilayah, Kementerian PUPR mendukung pembangunan Miangas Kabupaten Kepulauan Talaud. Pembangunan
salah satu tangan kanannya memegang dada. tinggi dari patung Buddha. Angka 9 tersebut
bandar udara tersebut. infrastruktur dengan konsep WPS dari Kementerian PUPR
Untuk menemukan Patung adalah sebuah angka tunggal yang tertinggi, diharapkan dapat membantu pengembangan kawasan
Buddha ini sangat mudah sekaligus merupakan sebuah lambang 5. Muara Teweh : Beringin tersebut.
Bandar Udara Beringin adalah bandar udara yang terletak
sekali, karena bangunan Kompleks Patung Buddha 4 Wajah kesempurnaan. di Muara Teweh, Kalimantan Tengah. Tidak hanya 13. Namniwel: Namlea
patung yang tinggi dan Di sekitar patung Buddha ini terdapat mendukung infrastruktur jalan, Kementerian PUPR juga Bandara Namniwel di Namlea, ibu kota Kabupaten Buru,
berada dekat dengan dibangun di atas lahan seluas 1,5 taman-taman yang dipenuhi dengan
mendukung pengembangan kawasan sekitar bandar Maluku, diprogramkan diperluas hingga memenuhi
udara. standar internasional. Membangun infrastruktur di
Kelenteng Sanggar Agung. hektar dengan bangunan berukuran pepohonan rindang. Selain itu, disini juga
6. Tebelian : Susilo
kawasan timur Indonesia, salah satunya di Maluku menjadi
tantangan tersendiri bagi Kementerian PUPR. Apalagi
Yang menjadikan patung ada patung gajah dan ruangan untuk
ini berbeda adalah patung 9x9 meter. Ukuran dari patungnya meditasi di sekitar patung Buddha ini dan
Bandar udara tersebut berada di Kabupaten Sintang
Kalimantan Barat. Dengan WPS yang ada di sekitar daerah
poin pentingnya adalah mensinkronkan dan memadukan
pembangunan infrastruktur dengan pengembangan
Buddha tersebut memiliki 4 pun mengandung angka 9, seperti dapat digunakan untuk beribadah bagi yang itu, Kementerian PUPR siap memberikan nilai tambah
dengan program pembangunan infrastruktur.
kawasan.
wajah dan 8 tangan yang mirip memeluk agama Buddha. 14. Werur
dengan patung Phra Phrom halnya panjang sisi alasnya dan Wisatawan yang berkunjung kesini bisa 7. Maratua Bandar Udara Werur ini berada Kabupaten Tambrauw,
Bandar Udara Maratua yang terletak di lokasi wisata Papua Barat. Dengan dibangunnya bandar udara ini,
(Four Faced Buddha) di Kuil tinggi dari patung Budha. melihat patung ini dari jarak yang dekat.
kepulauan terluar Indonesia, yakni Pulau Maratua, Kementerian PUPR akan mendukung dengan pembangunan
Erawan, Bangkok, Thailand Pengunjung juga diperbolehkan untuk Derawan, Kabupaten Berau, Kalimantan Timur. Guna infrastruktur di kawasan tersebut.
yang membawa kita seakan- memotretnya atau jika ingin berpose dengan melaksanakan amanat Nawa Cita, dimana membangun
dari pinggiran, Kementerian PUPR mendukung dengan 15. Koroway Batu
akan berada di Thailand. patung Buddha empat wajah ini sebagai pembangunan infrastruktur berbasis pengembangan Koroway Batu di Kabupaten Boven Digoel Papua. Program
Empat Wajah yang dimiliki patung Budhha Patung Buddha ini memiliki tinggi latarnya.Suasana yang asri membuat wilayah di kawasan tersebut. utama Pulau Papua dalam mendukung peningkatan
konektivitas dan mengurangi disparitas. Semua
ini merupakan sebuah lambang dari sifat mencapai 36 meter jika digabungkan patung ini menjadi destinasi wisata alternatif 8. Samarinda Baru : Temindung/Sungai Siring pembangunan infrastruktur harus dilakukan terkoneksi,
kebaikan sang Buddha itu sendiri, yaitu dengan tinggi sampai ke puncak kubahnya bagi mereka yang ingin merasakan angin Banda Udara yang berada di Kalimantan Timur yang terpadu, dan dilakukan sinkronisasi antar sektor baik
direncanakan selesai dibangun tahun 2017, tentunya pemerintah pusat dan daerah sehingga pengembangan
melambangkan murah hati, pengasih, adil, sehingga didaulat sebagai patung pantai sambil menikmati suasana yang
didukung Kementerian PUPR melalui pendekatan wilayah. wilayah dapat benar-benar diterapkan dan pada akhirnya
dan meditasi. Sedangkan delapan tangan tertinggi di Indonesia oleh Museum Rekor hening. DIna dapat meningkatkan perekonomian masyarakat.

Dukungan
Dukunganterhadap
56
terhadapPembangunan
Pembangunan15
15Bandar
BandarUdara
Udara Infografis 57
57
Dukungan terhadap Pemb angunan 15 Bandar Udara
Pulau
Pulau Bandar
Bandar Udara
Udara Pulau
Pulau Bandar
BandarUdara
Udara
Terdapat 20 bandar udara yang
Terdapat
Terdapat 2020 bandar
bandar udaraudara yan
ya
diusulkan
diusulkanKementerian
KementerianPerhubunga
Perhubung
Pulau Bandar Udara Pulau Bandar Udara
diusulkan Kementerian Perhubungan
1.Letung Maluku
1.Letung
1.Letung
Sumatera 13. Namniwel: Namlea (Surat No. UM. 208/1/14PHB 2014):
Sumatera
Sumatera Jawa
2.Tambelan
3. Kerta Jati: Majalengka Papua 14. Werur Maluku
Maluku 13.
13.Namniwel:
Namniwel:Namlea
Namlea
• Terdapat 13 bandar udara yang
(Surat
(SuratNo.
No.UM.208/1/14
UM.208/1/14PHBPHB2014):
2014):
2.T
2.Tambelan
ambelan
15. Koroway Batu beririsan dengan 15 bandar
Bali-Nusra 4. Kabir- Patar
14.Werur
14.Werur udara versi Trilatertal Meeting
• • Terdapat
Terdapat1313bandar
bandarudara
udarayan
ya
Jawa
Jawa 3.3.Kerta
KertaJati:
5. Muara Teweh: Beringin
Jati:Majalengka
Majalengka Papua
Papua
Dukungan jaringan jalan nasional : bandar udara (Bappenas), kecuali Namniwel
beririsan
beririsan dengan
dengan 1515 band ban
danKorowayBatu
Kalimantan
6. Tebelian: Susilo
7. Maratua
Pengumpul Primer(PP), Pengumpul Sekunder(PS),
dan Pengumpul Tersier (PT) (PermenPU No.03/PRT/M/2012) 15.Koroway
15.KorowayBatu
Batu
• Hanya 5 bandar udara yang
udara
udara versi
versi Trilatertal
Trilatertal Meetin
Meet
8. Samarinda Baru: Temindung/ Sungai Siring merupakan Bandar Udara
Bali-Nusra
Bali-Nusra 4.4.Kabir-
Kabir-Patar
Patar 9. Buntu Kunik: Pontiku
Dari 15 bandar udara, hanya 3 bandar udara(Kertajati,
Tebelian, Samarinda Baru) yang merupakan bandar
Pengumpul (Primer/ Sekunder/
Tersier) s/d tahun 2020
(Bappenas),
(Bappenas), kecuali
kecuali Namniw
Namni
10.Morowali, Tana Toraja Baru
udara pengumpul pada tahun 2020–2030 dan telah kewenangan nasional.
 Dukungan
Dukungan jaringan
jaringan jalan
jalan nasional:
nasional: bandar
bandar udara
udara
Sulawesi 11.Miangas
5.5.Muara
MuaraTeweh:
Teweh:Beringin
Beringin
12.Siau: Sitaro
diakses oleh jaringan jalan nasional
SINERGI
SINERGI//Edisi
Edisi01- 6.6.Tebelian:
03 Januari Tebelian:Susilo
- Maret2016
2016 Susilo Pengumpul
PengumpulPrimer
Primer(PP),
(PP),Pengumpul
PengumpulSekunder
Sekunder(PS),
(PS), dan
danKoroway
KorowayBatu
Batu
• • Hanya
Hanya 5 5 bandar
bandar udara
udara yan
ya
58
58 Teknologi Teknologi 59
Bandung Command Center,

Command Center ini, akan menjadi pusat beberapa sosial media untuk mengetahui diterima oleh kepolisian setempat untuk
data informasi dari seluruh instansi di secara langsung pengaduan tindakan segera diatasi masalah yang terjadi di
lingkungan Pemerintah Kota Bandung. kejahatan atau informasi macet lalu lintas, tempat.
Bandung Command Center menggunakan dan jika ada tindakan kriminal atau hal-hal Terkait dengan infrastruktur, masyarakat
sistem Intelligent Operation Center (IOC) yang mencurigakan terjadi, masyarakat Kota Bandung dapat melaporkan jalan-jalan
Langkah Menuju Smart City

sebagai pusat informasi untuk Kota Bandung. Kota Bandung dapat menekan tombol SOS yang rusak secara langsung melalui media
Sistem tersebut memungkinkan sosial dan diteruskanlangsung
untuk mengakses ke seluruh data oleh BCC ke Dinas Bina Marga dan
petugas pemerintah daerah dan Fungsi dari Command Center adalah Pengairan (DBMP) Kota Bandung
aset pemerintah daerah. Sistem IOC untuk segara ditindaklanjuti.
ini juga dapat memudahkan operator
untuk menyempurnakan pelayanan Bandung Command Center
dalam mengawasi kondisi kota. publik keluar, dan mempermudah adalah langkah Ridwan Kamil untuk
IOC secara otomatis akan melihat mewujudkan smart city di kotanya.
notifikasi secara otomatis apabila pelayanan ke dalam yakni manajemen Fasilitas ini baru pertama kali ada di
terjadi pelanggaran. Misalnya ada pengambilan keputusan cepat. Indonesia dan dinargetkan command
PKL (pedagang kaki lima) di daerah center akan ada di setiap kecamatan
terlarang bisa ternotifikasi secara Untuk pelayanan publik, seluruh pada tahun ini. Harapannya, BCC
otomatis, hingga bisa diketahui oleh
operator tanpa melototi terus CCTV.
pelayanan publik di kota Bandung dapat menjadi salah satu alat
untuk memberikan kenyamanan
Jadi di layar ada tulisan berwarna dapat diakses dengan mudah dengan dan kebahagiaan kepada warga,
merah ‘Ada PKL’. khususnya Bandung.
BCC terintegrasi dengan Lapor!
teknologi yang canggih.
yang merupakan sebuah situs Sumber: http://www.infobdg.
aspirasi dan pengaduan masyarakat com/v2/bandung-command-center-
secara online. Terkait dengan data sosial di aplikasi BCC yang langsung terintegrasi ruang-kontrol-ala-film-star-trek/
media, BCC juga terintegrasi dengan dengan kantor pusat BCC dan langsung
Sumber: http://jakartaintegratedtunnel.id/about-jit
Bandung Command Center Sumber: infobdg.com
Bandung Command Center (BCC) adalah sebuah gagasan dari Wali dengan desain kursi-kursi yang bergaya futuristik.
Kota Bandung Ridwan Kamil sebagai salah satu upaya menjadikan Dalam Bandung Command Center tersebut terdapat banyak aplikasi
Bandung sebagai kota cerdas dengan pemanfaatan teknologi informasi yang bisa memonitor keadaan Bandung secara real time. Di dalamnya
dan komunikasi. BCC bertujuan untuk mewujudkan tata kelola ada data cuaca, peta, video feed, special vehicles location, video
pemerintahan dan meningkatkan kualitas pelayanan publik yang baik. analisis dan sebagainya. Sebagai penunjang BCC, di 80 titik di Kota
Sejak awal peluncurannya pada Januari 2015 lalu dan banyak Bandung akan dipasang CCTV yang di dalamnya terdapat sistem IVA
memunculkan respon positif dari berbagai kalangan. Command Center (Intelligent Video Analysis) untuk menginformasikan pelanggaran lalu
adalah sebuah sistem dimana pengawasan kota cukup hanya dengan lintas dan 50 kendaraan akan dipasang GPS. Rekaman-rekaman CCTV
menatap layar komputer dan pengoperasiannya dilakukan oleh ahli- tersebut nantinya akan dianalisis lebih detil sehingga timbul notifikasi
ahli teknologi komputer, atau sebagai gambaran seperti yang terdapat sesuai kebutuhan.
di film–film Hollywood seperti Star Trek. Sementara untuk mengakses Fungsi dari Command Center sendiri adalah untuk menyempurnakan
info kota, user/masyarakat cukup menggunakan komputer atau pelayanan publik keluar, dan mempermudah pelayanan ke dalam yakni
gadget yang terintegarsi ke internet. manajemen pengambilan keputusan cepat. Untuk pelayanan publik,
Bandung Command Center memiliki bentuk bangunan yang seluruh pelayanan publik di kota Bandung dapat diakses dengan mudah
melengkung dengan dindingnya yang bertekstur unik, berbentuk dengan teknologi yang canggih. Seperti mengurus KTP, mengecek
kepingan segi 6, mirip motif yang tercetak pada sarang tawon. perizinan, hingga memonitor kemacetan atau banjir bisa dilakukan
Layaknya pesawat canggih, terdapat panel dengan tiga layar monitor pengawasan dan penyebaran informasi secara realtime. Bandung
SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI

SINERGI / Edisi
/ Edisi 02-03 - Maret2016
Februari 2016
Walikota Bandung Ridwan Kamilmenjelaskan fungsi BCC Sumber: infobdg.com
60 Potret Info Produk BPIW 61
Dinamika Kawasan Perkotaan KOTA & PERKOTAAN

Kawasan Perkotaan menjadi pilihan masyarakat di era modernisasi saat ini. Kota punya dinamikanya sendiri seiring padatnya masyarakat yang
beraktifitas di kota. Banyaknya gedung-gedung pencakar langit, padatnya lalu lintas kota, dan kawasan kumuh, menjadi warna tersendiri dari
sebuah kawasan perkotaan, seperti Jakarta dan sekitarnya.
Perserta menyanyikan Indonesia Raya

Lalulintas
Seremoni menyanyikan
padat di kota Jakarta
lagu Indonesia Raya
PERKOTAAN
Ruang Terbuka Hijau (RTH) di kota Bandung
Pembangunan di kawasan perkotaan Kondisi bantaran kali Ciliwung sebelum direnovasi

62 Info Produk BPIW Info Produk BPIW 63

64 Tips 65
Tips Hadapi Kemacetan

Bepergian dengan mobil pribadi kemacetan. Cemilan juga bisa mengurangi sebagai panduan untuk memilih jalan
rasa jenuh anda agar suasana hati lebih alternatif yang bisa dilewati agar tidak
mungkin menjadi salah satu pilihan
rileks. Karena itu, selalu siapkan snack lebih terjebak lagi dalam kemacetan yang
transportasi bagi kebanyakan di mobil anda. Pilihlah kacang-kacangan, lebih parah.
orang. Namun bagi orang yang terutama almond, sebagai camilan dalam 4. Rencanakan Rute Perjalanan
tinggal di kota-kota besar terutama perjalanan anda. Kandungan vitamin B2, Dengan merencanakan rute perjalanan
vitamin E, magnesium dan zinc dalam
di kota Jakarta tentunya sudah dan memperkirakan arus lalu lintas
almond berperan besar memperbaiki yang anda lalui, sedikit banyak anda
terbiasa dan tidak kaget lagi ketika mood dan menghalau stres. telah menghemat waktu perjalanan
menemui masalah jalanan yang 2. Redakan dengan Aroma anda. Jika memungkinkan gunakan pula
begitu macet. Penelitian dari University of Marlyand perangkat navigasi (GPS) yang telah di
Médical Center menemukan, aroma lengkapi dengan data ‘traffic report’
Jalanan yang macet ditambah kondisi badan Peppermint atau lavender dapat yang memberitahukan lokasi-lokasi
yang lelah sehabis bekerja, tentunya akan mengurangi rasa lelah dan meredakan terjadinya kemacetan. Dengan demikian,
menambah tingkat stress Anda. Yang harus stres. Ada baiknya menaruh wewangian pengendara dapat memperkirakan jalur
anda waspadai. Menurut The American beraroma tersebut di mobil anda untuk mana yang perlu dihindari agar tidak
Institute of Stress, stres dalam jangka mengurangi stres dikala macet. terjebak macet.
panjang berakibat buruk bagi kesehatan
3. Maksimalkan Perangkat Audio 5. Ciptakan suasana berkendara yang
jantung, reproduksi, dan pencernaan. Agar
Dengarkan lagu favorit anda untuk nyaman dan menyenangkan
semua ini tak berbuntut anjang bagi anda,
menurunkan ketegangan berlebihan Penting untuk tidak mudah terpancing
berikut kami berikan beberapa tips agar
selama mengemudi. Menurut ELizabeth oleh kondisi sekitar dan ulah pengendara
anda tetap relaks ketika berkendara di
Scott, M.S., pengarang 8 Keys to Stress lain yang mungkin membuat Anda emosi.
tengah kemacetan.
Management, musik dapat memberikan Pastikan juga Anda menjaga situasi di
1. Sediakan Cemilan kebahagiaan dan menjadi obat stres yang dalam kendaraan agar tetap kondusif dan
Menyetir dalam jangka waktu lama sangat ampuh. Anda bisa memanfaatkan nyaman. Melakukan Stretching secara
dapat menguras energi. Perut kosong radio mobil Anda, Selain terhibur Anda berkala saat macet juga dapat sangat
bisa membuat emosi anda lebih juga akan mendapatkan informasi yang membantu. Dengan stretching, selain
gampang tersulut dan mendatangkan berguna. Beberapa stasiun radio yang dapat menghilangkan rasa pegal, juga
stres. Tentunya agak sulit untuk menyiarkan info tentang kemacetan dapat membantu melemaskan otot-otot
mencari tempat makan di saat terjebak di jalan akan sangat membantu Anda tubuh.

66
Kunjungi Info BPIW di website & Akun kami:
www.bpiw.pu.go.id
@informasiBPIW
Layanan Informasi BPIW
badan pengembangan infrastruktur wilAYAH (BPIW)

kementerian pupr

Edisi 3 - 2016 Sinergi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Edisi 3 - 2016 Sinergi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1

city “Smart Planning” Solusi Pengembangan

badan pengembangan infrastruktur Pelindung: SALAM REDAKSI

infrastruktur PUPR Hadi Sucahyono

dibahas mengenai program pengembangan kawasan perkotaan yang

terpadu untuk negeri

Kontributor: Pembaca juga dapat menikmati sajian informasi mengenai kegiatan

yang disajikan dapat memperkaya wawasan pembaca.

Redaksi menerima tulisan/artikel/opini/foto

www.bpiw.pu.go.id @informasiBPIW Layanan Informasi BPIW

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

03 SALAM REDAKSI 18 TEROPONG MEDIA 48 OPINI 58 TEKNOLOGI

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Berbagai persoalan perkotaan

Rencana Pembangunan Fisik Terpadu yang Cerdas

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Pengelolaan Air secara Cerdas

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Berbagai Definisi Tentang Kota

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

dibangun kembali. menyatakan keadaan darurat ekologi nasional.

mengajar di beberapa negara, dan telah Chapter 2: The City in Evolution

dengan baik dan menggambarkan konsep May Mean

menguraikan alat transisi bertahap untuk ecocity yang bisa dicapai.

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

agar terwujudnya development

BPIW Fokus pada

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

mekanisme Pra Konsultasi Regional atau Pra Konreg. Setelah Pra

development plan untuk mendominasi. Misalnya kalau sebuah

Bagaimana koordinasi antar satminkal terkait masalah perkotaan?

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Infrastruktur PUPR Dalam Media Cetak

Beberapa Contoh Berita Menarik Tentang Infrastruktur PUPR

0 5 10 15 20 25 30 - (Koran Media Indonesia, Halaman 25; Senin, 14 Maret 2016)

- (Koran Tempo, Halaman 24; Rabu 23 Maret 2016)

- (Koran Kompas, Halaman 20; Kamis, 31 Maret 2016)

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Pentingnya Peran BPIW, profile ini didasari pada kepentingan masyarakat

Dalam Memantapkan Program Infrastruktur

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Harmonisasi Antara Pemerintah Pusat

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Bahas Pengembangan Danau Toba,

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Kementerian PUPR Siapkan Program

Pendukung Percepatan 10 KSPN

Tinggi, kita tambah

Kementerian Pekerjaan Umum dan Lebih lanjut Dardak menjelaskan salah

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

BPIW Paparkan Strategi Keterpaduan

Suasana Seminar Deloite Infrastructure Week di Jakarta

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

BPIW Lakukan Sosialisasi Peraturan

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Tol Pejagan – Pemalang

Suasana Mesrenbang Kabupaten Tegal 2016

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Langkah Strategis Persatuan

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016

Pengembangan Anjungan Cerdas

Kepala BPIW sendang memberikan paparan tentang konsep Anjungan Cerdas

SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016 SINERGI / Edisi 03 - Maret 2016