PRINSIP KERJA SISTEM ENGINE DIESEL

Oleh : Moch. Aziz Kurniawan

SEJARAH MESIN DIESEL

• Tahun 1892 ditemukan oleh Rudolf Diesel,

• Tahun 1897 baru bisa dioperasikan
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Cara Kerja Langkah Hisap :
• Piston Bergerak dari TMA ke TMB
• Katup Hisap Membuka dan Katup Buang Menutup
• Volume ruang bakar melebar
• Tekanan menurun
• Udara masuk ke dalam silinder
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Yang Berpengaruh Pada
Langkah Hisap :
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Cara Kerja Langkah Kompresi :
• Piston Bergerak dari TMB ke TMA
• Katup Hisap dan Katup Buang Menutup
• Ruang Pembakaran menyempit
• Tekanan dan temperatur naik
• Sekitar 150 sebelum TMA, Nozzle / Injektor
menyemprotkan bahan bakar solar ke ruang bakar
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Yang Berpengaruh Pada
Langkah Kompresi :
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Cara Kerja Langkah Usaha :
• Piston Bergerak dari TMA ke TMB
• Katup Hisap dan Katup Buang Menutup
• Ruang Pembakaran meluas
• Tekanan dan temperatur menurun
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Yang Berpengaruh Pada
Langkah Usaha :
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Cara Kerja Langkah Buang :
• Piston Bergerak dari TMB ke TMA
• Katup Hisap Menutup dan Katup Buang Membuka
• Ruang Pembakaran menyempit
• Tekanan dan temperatur turun
• Sisa gas hasil pembakaran keluar
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
Masalah Pada Langkah Buang :
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 2 TAK

Keterangan Gambar :
1. Injektor / Nozel
2. Katup Buang
3. Kompresor
4. Piston
5. Poros Engkol
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 2 TAK

Langkah Pertama :
Scavenging (Langkah Hisap) dan
Compression (Langkah Kompresi) :
• Piston bergerak dari TMB ke TMA
• Udara masuk ke dalam ruang
bakar melalui kompresor.
• Sekitar 10 derajat sebelum TMA
nozzle menyemprotkan bahan
bakar dan
PRINSIP KERJA MESIN DIESEL 2 TAK

Langkah Kedua :
Power (Langkah Usaha) dan
Exhaust (Langkah buang) :
• Piston bergerak dari TMB ke TMA
• Pada saat langkah usaha piston
bergerak ke TMB
• Ketika 60 derajat sebelum TMB
katup buang terbuka
 PRINSIP KERJA MESIN DIESEL
Keunggulan Pada Mesin Diesel 2 Tak :
 PRINSIP KERJA MESIN DIESEL
Kelemahan Pada Mesin Diesel 2 Tak :
 PRINSIP KERJA MESIN DIESEL
Keunggulan Pada Mesin Diesel 4 Tak :
 PRINSIP KERJA MESIN DIESEL
Kelemahan Pada Mesin Diesel 4 Tak :
 PERBANDINGAN MESIN DIESEL DAN BENSIN

No. Perbedaan Mesin Diesel Mesin Bensin

1. Bahan Bakar Solar, biodiesel, Solardex, Bensin premium, Pertalite,

Pertamina Dex pertamax, bio ethanol
2. Metode pengabutan bahan Menggunakan pompa injeksi dan Campuran udara dan bahan
bakar dikabutkan oleh nozzle ke dalam bakar dilakukan di karburator
ruang bakar.
3. Performa Mesin Torsi/ ekuatan lebih besar. Cocok daya /kecepatan lebih tinggi.
digunakan untuk angkutan barang Cocok digunakan dalam ajang
dan penumpang jumlah besar. balap, kendaraan pribadi
4. Getaran mesin Besar Kecil
5. Kualitas Bahan Bakar Nilai Cetane Nilai Oktan

6. Tekanan kompresi 17:1 s/d 23:1 9:1 s/d 13:1

7. Emisi Gas buang Particulat matter (PM) / Jelaga / Karbon Monoksida (CO) dan
Opasitas /Kepekatan asap dan Hidrokarbon (HC)
Nitrid Oxide (Nox).
PERBANDINGAN MESIN DIESEL DAN BENSIN
DIAGRAM KERJA MESIN DIESEL 2 TAK
DIAGRAM KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
DIAGRAM KERJA MESIN DIESEL 4 TAK
DIAGRAM KERJA MESIN DIESEL 4 TAK