Nama : Shofa Umrotul Hasanah

NIM : 215010100111036
No. Presensi :3
Mata Kuliah : Hukum Udara dan Luar Angkasa
Kelas :A

Prinsip-Prinsip Hukum Udara dan Ruang Angkasa

Terdapat beberapa sumber hukum bagi Hukum Udara dan Ruang Angkasa. Sumber hukum
tersebut antara lain treaties dan customary international law (CIL).1 Sebagai bentuk
kodifikasi dari Hukum Udara, terdapat beberapa prinsip yang berlaku dalam Hukum Udara
dan Ruang Angkasa uang terkandung dalam Chicago Convention on International Civil
Aviation 1944 (Chicago Convention)2. Prinsip-prinsip tersebut adalah:
A. Sovereignty of each state in its airspace
B. Freedom of flight over the high seas
C. Nationality of aircraft as transport instrumentalities
D. Special limitations on flight of ‘state’ aircraft

Lain-lain

E. Sovereignty
Prinsip kedaulatan atau sovereignty terkandung dalam Article 1 of Chicago
Convention. Adapun bunyi dari Article 1 Chicago Convention adalah sebagai berikut:
“The contracting States recognize that every State has complete and exclusive
sovereignty over the airspace above its territory.”3

Sovereignty of each state in its airspace, yakni state parties dalam Chicago
Convention memiliki kedaulatan penuh dan eksklusif, baik internal, maupun
eksternal. Adapun maksud dari dua kedaulatan ini adalah:
a. Kedaulatan internal, kedaulatan yang berkenan dengan yurisdiksi negara di
wilayah nasional. Tidak ada layanan udara terjadwal yang bisa dioperasikan
melalui dan ke dalam teritorial suatu negara, kecuali terdapat izin khusus. 4
b. Kedaulatan eksternal, kedaulatan ini berhubungan dengan status negara sebagai
salah satu subjek hukum internasional. Serta menjadi prasyarat agar suatu negara
dapat menandatangani suatu Perjanjian Internasional (PI).5

F. Territory
1
Lisa Tomas, Air Law (Max Planck Institute dor Comparative Public Law and International Law, 2008), para. 1.
2
Chicago Convention on International Civil Aviation 1944 [Chicago Convention].
3
Ibid., Pasal 1.
4
Adi Kusumaningrum, Kedaulatan Negara di Ruang Udara dan Perkembangan Anngkutan Udara
Internasional (Malang: UB Press, 2018), hlm. 50.
5
Ibid.
 Prinsip territorial atau territory terkandung dalam Article 2 of the Chicago
Convention, yang berbunyi:
“For the purpose of this Convention the territory of a State shall be deemed to be the
land areas and territorial waters adjacent thereto under the sovereignty, suzerainty,
protection or mandate of such State.”6

Maka dapat disimpulkan bahwa wilayah udara merupakan ruang udara yang terletak
di atas bagian daratan dan perairan territorial yang berbatasan dengannya, di mana ia
berada di bawah kedaulatan suatu negara.

Terdapat beberapa batas wilayah negara, yakni:

a. Batas vertikal wilayah ruang udara
b. Batas horizontal wilayah ruang udara laut perairan

G. Freedom of Flight
- pesawat asing yang ingin terbang melintasi suatu negara harus memiliki izin dari
negara tersebut.
-
H. Cabotage

Lain-lain
I. Sovereignty
“The contracting States recognize that every State has complete and exclusive
sovereignty over the airspace above its territory.”7

J. Territory
“For the purpose of this Convention the territory of a State shall be deemed to be the
land areas and territorial waters adjacent thereto under the sovereignty, suzerainty,
protection or mandate of such State.”8

K. Civil and state aircraft

“(a) This Convention shall be applicable only to civil aircraft, and shall not be
applicable to state aircraft.
(b) Aircraft used in military, customs and police services shall be deemed to be state
aircraft.
(c) No state aircraft of a contracting State shall fly over the territory of another State
or land thereon without authorization by special agreement or otherwise, and in
accordance with the terms thereof.
(d) The contracting States undertake, when issuing regulations for their state aircraft,
that they will have due regard for the safety of navigation of civil aircraft.”9

6
Ibid., Pasal 2.
7
Ibid., Pasal 1.
8
Ibid., Pasal 2.
9
Ibid., Pasal 3.
 L. Misuse of civil aviation
“Each contracting State agrees not to use civil aviation for any purpose inconsistent
with the aims of this Convention.”10

10
Ibid., Pasal 4.