Kelaiklautan Kapal

& Dokumentasi Kapal

DEPARTEMEN PERHUBUNGAN
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT
DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

 Keselamatan dan Keamanan Pelayaran adalah suatu

keadaan terpenuhinya persyaratan keselamatan dan
keamanan yang menyangkut angkutan di perairan,
kepelabuhanan, dan lingkungan maritim
(Pasal 1 Ketentuan Umumbutir 32 UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008)

Kelaiklautan Kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi

persyaratan keselamatan kapal, pencegahan pencemaran
perairan dari kapal, pengawakan, garis muat, pemuatan,
kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang,
status hukum kapal, manajemen keselamatan dan
pencegahan pencemaran dari kapal, dan
manajemen
keamanan kapal untuk berlayar di perairan tertentu
(Pasal 1 butir 33 UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008)

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

 Keselamatan Kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi

persyaratan material, konstruksi, bangunan, permesinan dan
perlistrikan, stabilitas, tata susunan serta perlengkapan termasuk
perlengkapan alat penolong dan radio, elektronik kapal, yang
dibuktikan dengan sertifikat setelah dilakukan pemeriksaan dan
pengujian
(Pasal 1 butir 34 UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008)

Badan Klasifikasi adalah lembaga klasifikasi kapal yang

melakukan
pengaturan
kekuatan
konstruksi
dan
permesinan kapal, jaminan mutu material marine,
pengawasan
pembangunan,
pemeliharaan,
dan
perombakan kapal sesuai dengan peraturan klasifikasi
(Pasal 1 butir 35 UU Pelayaran No. 17 Tahun 2008)

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

SISTEM KESELAMATAN PELAYARAN

KESELAMATAN DAN KEAMANAN PELAYARAN ( bab VII UU-NO 17 2008)

P
E
N
E
G
A
K
A
N

KESELAMATAN DAN KEAMANAN ANGKUTAN PERAIRAN

KELAIKLAUTAN KAPAL

H
U
K
U
M

KESELAMATAN KAPAL
(FAKTOR-FAKTOR DI DALAM KAPAL)
KEADAAN KAPAL YG MEMENUHI PERSYARATAN MATERIAL,
KONSTRUKSI, BANGUNAN, PERMESINAN DAN KELISTRIKAN,
STABILITAS, TATA SUSUNAN SERTA PERLENGKAPAN TERMASUK RADIO
& ELEKTRONIKA KAPAL, YG DIBUKTIKAN DENGAN SERTIFIKAT SETELAH
DILAKUKAN PEMERIKSAAN & PENGUJIAN
-

B
I
D
A
N
G

PENCEGAHAN PENCEMARAN LAUT DARI KAPAL

PENGAWAKAN KAPAL (KECUKUPAN DAN KUALIFIKASI)

GARIS MUAT NKAPAL & PEMUATAN
KESEJAHTERAAN AWAK KAPAL DAN
KESEHATAN PENUMPANG
--

STATUS HUKUM KAPAL

MANAJEMEN
KESELAMATAN
MANAJEMEN
KEAMANAN
KAPAL
KENAVIGASIAN
(PERAMBUAN/
SBNP,KAPAL&
TELKOMP-PELAYARAN,
HYDROGRAPFI
& METEOROLOGI

- ALUR DAN PERLINTASAN , PENGERUKAN DAN REKLAMASI

- PEMANDUAN DAN PENUNDAAN KAPAL
-

PENANGANAN KERANGKA KAPAL

SALVAGE DAN PEKERJAAN BAWAH AIR

KESELAMATAN DAN KEAMANAN PELABUHAN

PERLINDUNGAN LINGKUNGAN MARITIM

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

P
E
L
A
Y
A
R
A
N

PELAKSANAAN PENGAWASAN SECARA TERUS MENERUS

SEJAK KAPAL DIBANGUN, DIOPERASIKAN SAMPAI DENGAN DITUTUH
PERSETUJUAN/
PENGESAHAN
GAMBAR RANCANG
BANGUN

PEMBANGUNAN
KAPAL DI
GALANGAN

SERTIFIKASI
& DOKUMEN
KAPAL

PENGOPERASIAN
KAPAL

KAPAL DITUTUH
(TIDAK DIGUNAKAN
LAGI )

SIB/
PORT CLEARANCE

Pengawasan
oleh
DITKAPPEL.
Penilikan
gambar
rancang bangun
Kapal yang berkaitan dengan
aspek
keselamat-an
dan penilikan
perhitungan stabilitas kapal.

Pengawasan oleh
ADPEL / KANPEL
- Penilikan phisik
dan kelengkapan
alat keselamatan
kapal.
- Pengujian stabilitas
kapal.
- Penilikan / pengujian fungsi alat
keselamatan
- Percobaan
berlayar.

Pemeriksaan &
Penerbitan Sertifikat &
dokumen kelaiklautan :
- konstruksi,
Permesinan dan
rlistrik,
radio,perlengkapan
keselamatan
- Lambung Timbul
- Pengukuran dan
pendaftaran.
- Pencemaran dan
manajemen
keselamatan kapal
- kepelautanl

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

Pemeriksaan lanjutan :
- Pemeriksaan tahunan
- Pemeriksaan Besar.
- Pemeriksaan
Kerusakan
-Pemeriksaan tambahan
-Kondisi laiklaut kapal

Proses Penghapusan
Status Hukum /
Kepemilikan

VISI, MISI
PERHUBUNGAN LAUT
Visi :
o Terwujudnya penyelenggaraan transportasi laut nasional yang handal dan berdaya saing
sebagai urat nadi kehidupan dan sarana pemersatu Negara Kepulauan Republik Indonesia.
Misi :
Mempertahankan tingkat pelayaran transportasi laut nasional
Melaksanakan konsolidasi melalui restrukturisasi dan reformasi peraturan dan kelembagaan
di bidang transportasi laut dalam era globalisasi dan otonomi daerah
Meningkatkan kualitas jasa transportasi laut
Meningkatkan keselamatan dan keamanan transportasi laut
Menegakan ketentuan hukum di bidang pelayaran secara konsisten
Meningkatkan angkutan laut sebagai infrastruktur
STRATEGI :
Penataan Kewenangan
Penataan Kelembagaan
Penataan Peraturan

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

VISI DAN MISI PENYELENGGARAAN DAN KELEMBAGAAN

TRANSPORTASI LAUT
Kelancaran Arus Perpindahan Orang
dan atau Barang Melalui Perairan

VISI

MISI

Pelayanan Jasa
Angkutan Laut

Prtrn

Org

Keselamatan dan
Keamanan Pelayaran

Pengusahaan

PP 82/99 tentang Angkutan

di Perairan
Peraturan Internasional

DIT. LALA

Pelayanan Jasa
Kepelabuhanan

PP 69/01 tentang
Kepelabuhanan
Peraturan Internasional

DIT. PELPENG

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

Kelaiklautan Kapal

Keselamatan
Navigasi Pelayaran

PP 51/02 tentang
Perkapalan
PP 7/2000 tentang
Kepelautan
Peraturan Internasional

PP 81/2000 tentang
Kenavigasian
Peraturan Internasional

DIT. KAPEL

DIT. NAV

Keamanan, Ketertiban
& Gakhum & SAR

TZMKO 39
RR 29
Peraturan Internasional

DIT. GAMAT
4

ATURAN INTERNASIONAL, A.L :

1.

KONVENSI SOLAS 1974 DAN AMANDEMENNYA

2.

KONVENSI STCW 1978 DAN AMANDEMENNYA

3.

KONVENSI ILO

4.

KONVENSI TMS 1969

5.

KONVENSI LOADLINE1966

6.

MARPOL 73 / 78

ATURAN NASIONAL, A.L :

1.

UNDANG-UNDANG NO. 17 TH 2008 TTG PELAYARAN

2.

PP. NO. 51 TAHUN 2002 TTG PERKAPALAN

3.

PP. NO. 7 TAHUN 2000 TTG KEPELAUTAN

4.

KEPMENHUB NO. 18 TAHUN 1997 TTG PENDIDIKAN, UJIAN NEGARA DAN

SERTIFIKASI KEPELAUTAN

5.

KEPMENHUB NO. 43 TAHUN 2005 TTG ORGANISASI DAN TATA KERJA DEPHUB

6.

SK. DIRJEN HUBLA NO. PY. 66/4/1/03 TAHUN 2003 TTG PENYELENGGARAAN
KELAIKLAUTAN KAPAL

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

PERATURAN INTERNASIONAL
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

SOLAS 1974 dan Amandemen

International Load Line Convention 1966
CLC (Civil Liability Convention) 1969
TMS (Tonnage Measurement of Ship) 1969
Convention on the International Regulations for
Preventing Collisions at Sea, 1972
MARPOL 1973/1978
STP (Special Trade Passenger of Ship) 1971/1973
CSC (Convention of Ship Container) 1971
STCW (Standards of Training, Certification and Watch
keeping for Seafarer) 1978/1995

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

PERATURAN KELAIKLAUTAN KAPAL

ASPEK KESELAMATAN KAPAL

UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

Sebagai peraturan pelaksanaannya :

PP 51 Tahun 2002 tentang Perkapalan

PERMENHUB No. KM 3 Tahun 2005 tentang Lambung Timbul Kapal
PERMENHUB No. KM 4 Tahun 2005 tentang Pencegahan Pencemaran
dari Kapal
PERMENHUB No. KM 6 Tahun 2005 tentang Pengukuran Kapal
PERMENHUB No. KM 20 Tahun 2006 tentang Kewajiban Kapal
Berbendera Indonesia untuk masuk kelas BKI
Peraturan Keselamatan Kapal 1935

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

10

PERATURAN KELAIKLAUTAN KAPAL

ASPEK PENGAWAKAN KAPAL
UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran
Sebagai peraturan pelaksanaannya :
Peraturan Keselamatan Kapal 1935 pasal 111-114 untuk
susunan awak kapal dibawah perwira (ABK) pada kapal
niaga
KEPMENHUB No. KM 70 Tahun 1998 tentang Pengawakan
Kapal Niaga
Keputusan Dirjen Hubla No. DPL-93/12/16 tanggal 28 Juni
1976 tentang Persyaratan Minimal Ijazah Perwira di kapalkapal niaga
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

11

KELAIK LAUTAN KAPAL

KELAIKAN KAPAL

2. SEKSI RANCANG
BANGUN DAN
PEMASUKAN KAPAL

1. SEKSI KONSTRUKSI
DAN STABILITAS
KAPAL

II

III

KEPELAUTAN

1. SEKSI PENGUKURAN
KAPAL
2. SEKSI PENDAFTARAN
DAN KEBANGSAAN KAPAL

NAUTIS, TEKNIS, RADIO

1.SEKSI PENILIKAN DAN
KESELAMATAN KAPAL

IV

1. SEKSI PENGAWAKAN
DAN PERLINDUNGAN
AWAK KAPAL
2. SEKSI
STANDARDISASI
DAN SERTIFIKAT
PELAUT

PENGUKURAN,PENDAFTARAN,
KEBANGSAAN KAPAL

2.SEKSI SERTIFIKASI
KESELAMATAN KAPAL

PENCEMARAN &
MANAJEMEN KESELAMATAN
1. SEKSI PENCEGAHAN DAN GANTI RUGI PENCEMARAN
2. SEKSI MANAJEMEN KESELAMATAN KAPAL

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

12

DIREKTORAT
PERKAPALAN
DAN KEPELAUTAN

KM. 43 TAHUN 2005

SUBBAG
TATA USAHA

SUBDIT
KELAIKAN KAPAL

SUBDIT
PENGUKURAN,
PENDAFTARAN DAN
KEBANGSAAN KPL

SEKSI
KONSTRUKSI DAN
STABILITAS KAPAL

SEKSI
PENGUKURAN
KAPAL

SEKSI
RANCANG BANGUN
DAN PEMASUKAN
KAPAL

SEKSI PENDAFTARAN
DAN KEBANGSAAN
KAPAL

SUBDIT
NAUTIS, TEKNIS DAN
RADIO
KAPAL

SUBDIT
PENCEMARAN
DAN MANAJEMEN
KESELAMATAN KPL

SEKSI
PENILIKAN
KESELAMATAN KAPAL

SEKSI
PENCEGAHAN DAN
GANTI RUGI
PENCEMARAN

SEKSI PENGAWAKAN
DAN PERLINDUNGAN
AWAK KAPAL

SEKSI
SERTIFIKASI
KESELAMATAN KAPAL

SEKSI
MANAJEMEN
KESELAMATAN KAPAL

SEKSI
STANDARDISASI DAN
SERTIFIKASI PELAUT

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

SUBDIT
KEPELAUTAN

13

MELAKSANAKAN PENYIAPAN PERUMUSAN KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA, PEDOMAN,

KRITERIA DAN PROSEDUR SERTA BIMBINGAN TEKNIS, EVALUASI DAN PELAPORAN DI
BIDANG KELAIKAN KAPAL, PENGUKURAN, PENDAFTARAN DAN KEBANGSAAN KAPAL,
NAUTIS, TEKNIS DAN RADIO KAPAL, PENCEMARAN DAN MANAJEMEN KESELAMATAN
KAPAL DAN KEPELAUTAN
a. PENYIAPAN PERUMUSAN
KEBIJAKAN
b. PENYUSUNAN STANDAR,
NORMA, PEDOMAN, KRITERIA,
DAN PROSEDUR.
c. PENYIAPAN PERUMUSAN DAN
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS.

d.

e.

f.
g.

h.

DI BIDANG :
RANCANG BANGUN DAN KELAIKAN KPL, PENGUKURAN,
PENDAFTARAN DAN KEBANGSAAN KPL, NAUTIS, TEKNIS DAN
RADIO KPL, PENCEMARAN DAN MANAJEMEN KESELAMATAN
KPL, PEMBERSIHAN TANGKI KPL (TANK CLEANING),
PERBAIKAN DAN PEMELIHARAAN (FLOATING AND RUNNING
REPAIR) KPL, PENETAPAN STANDAR PENGUJIAN DAN
SERTIFIKASI KEPELAUTAN;

PENERBITAN SERTF. KSLMTN KPL, PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KPL, KEPELAUTAN,

MANAJEMEN KSLMTN KPL (ISM-CODE), SURAT UKUR KPL DAN SURAT TANDA KEBANGSAAN KPL
DALAM RANGKA PENYELENGGARAAN KELAIKLAUTAN KPL DAN DAFTAR RIWAYAT KPL (CONTINUOUS
SYNOPSIS RECORD)
PENGESAHAN GAMBAR RANCANG BANGUN KPL, PERHIRUNGAN STABILITAS KPL, LAMBUNG TIMBUL
KPL, DAFTAR UKUR KPL, PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KPL, PROGRAM LEMBAGA DKLAT
KEPELAUTAN, SERTF. KEPELAUTAN DAN PANDUAN MUATAN DALAM RANGKA PEMENUHAN
PERSYARATAN KELAIKLAUTAN KAPAL.
PENERBITAN SURAT PERSETUJUAN PENGGUNAAN/PENGGANTIAN NAMA KAPAL, SURAT PENETAPAN
TANDA PANGGILAN (CALL SIGN KPL), SURAT KETERANGAN STATUS HUKUM KAPAL DAN SURAT
KETERANGAN PENGHAPUSAN KAPAL DARI PENDAFTARAN
PELAKS. EVALUASI DAN PELAPORAN DI BID. RANCANG BANGUN DAN SERTF. KPL, STANDAR
PENGUJIAN DAN SERTF. KEPELAUTAN, PENGAWAKAN KAPAL DAN DOKUMEN PELAUT, KSLMTN KPL
DAN MANAJEMEN KSLMTN KPL, PENGUKURAN DAN SURAT UKUR KPL, PENDAFT. DAN TANDA
KEBANGS. KPL, JAMINAN GANTI RUGI PENCEMARAN LAUT OLEH MINYAK DARI KPL
PELAKSANAAN URUSAN TATA USAHA, KEPEGAWAIAN DAN RUMAH TANGGA DIREKTORAT

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

14

MELAKSANAKAN PENYIAPAN PERUMUSAN KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,

PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR SERTA BIMBINGAN TEKNIS, EVALUASI
DAN PELAPORAN DIBIDANG KONSTRUKSI, INSTALASI PERMESINAN DAN
LISTRIK KPL, LAMBUNG TIMBUL DAN STABILITAS KPL, PENGESAHAN
GAMBAR DAN RANCANG BANGUN SERTA PEMASUKAN KPL DAN PETI KEMAS
PENYIAPAN BAHAN PERUMUSAN
KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,
PEDOMAN,
KRITERIA
DAN
PROSEDUR
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS
PELAKSANAAN
EVALUASI
DAN
PELAPORAN

PELAKSANAAN PENGESAHAN
GAMBAR RANCANG BANGUN
KPL,
STABILITAS
DAN
LAMBUNG TIMBUL KPL DAN
PETI KEMAS
PENILAIAN
TEKNIS
TERHADAP KONDISI UMUM
DALAM
RANGKA
PEMASUKKAN
KPL
DARI
LUAR NEGERI
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

DI BIDANG KONSTRUKSI, INSTALASI,

PERMESINAN,
LISTRIK
DAN
LAMBUNG
TIMBUL
KAPAL,
STABILITAS KAPAL, PENGESAHAN
GAMBAR DAN RANCANG BANGUN
SERTA PEMASUKAN KAPAL DAN PETI
KEMAS;
OUT PUT
DRAFT JUKNIS BIDANG KELAIKAN
KAPAL
REKOMENDASI GAMBAR KAPAL YANG
TELAH MEMENUHI PERSYARATAN.
REKOMENDASI TEKNIS UNTUK KAPAL
GANTI BENDERA
REKOMENDASI PERHITUNGAN
LAMBUNG TIMBUL KAPAL DAN
PENERBITAN SERTIFIKATNYA
15

PERSETUJUAN/
PENGESAHAN
GAMBAR RANCANG
BANGUN

PROSEDUR PENGESAHAN GAMBAR

Pemilik Kapal /

GALANGAN
Surat
Permohonan

ADPEL / KANPEL

LAMPIRAN
( Rangkap 3 )
- Gambar Rancang Bangun
- Perhitungan Stabilitas

OUT PUT

PROSES

DITKAPPEL
- Penilikan gambar
rancang bangun kapal
- Penilikan perhitungan
stabilitas kapal
PENGESAHAN
+
Rekomendasi Teknis

ADPEL / KANPEL
Untuk pedoman MI dalam pengawasan
selama pembangunan kapal.

Pemilik Kapal /
GALANGAN

PEMBANGUNAN
KAPAL

Untuk dilaksanakan
dalam pembangunan kapal.

Biro Klasifikasi
( kapal yang masuk klas)
Untuk referensi

16
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

16

PERSETUJUAN/
PENGESAHAN
GAMBAR RANCANG
BANGUN

PENGAWASAN KELAIKAN KAPAL

MELALUI PENILIKAN GAMBAR RANCANG BANGUN

DASAR HUKUM

PROSES PENGAWASAN
Kegiatan

Peraturan Keselamatan
Internasional & Nasional :
- SOLAS & Amandemen
- Pencegahan Tubrukan di Laut
( COLREG 72 )
- International Load Line Conventions ( ILLC 66 )
- Lambung Timbul Dalam
Negeri 86
- Special Trade Passengers
71 / 73
- High Speed Craft
- Keselamatan Kapal Ikan 1977
- Kapal Motor (bahan kayu)
- Kapal Layar MotorTh. 1983 /
1986

1. Penilikan gambar
rancang bangun :

Pelaksana
1. DITKAPPEL

- Gambar rencana
umum
- Safety plan
- Fire fighting plan
- System perpipaan
- System perlistrikan
- Rencana kamar
mesin
- System navigasi &
radio
- System keselamatan
lainnya

2. Penilikan
perhitungan
stabilitas

OUT PUT

- Surat Pengesahan
- Rekomendasi Teknis

2. DITKAPPEL

17
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

17

PEMBANGUNAN
KAPAL DI
GALANGAN

PENGAWASAN KELAIKAN KAPAL

MELALUI PENILIKAN PHISIK SELAMA PEMBANGUNAN KAPAL

DASAR HUKUM

PROSES PENGAWASAN
Kegiatan

Peraturan Keselamatan
Internasional dan Nasional
:
- SOLAS & Amandemen
- Pencegahan Tubrukan di
Laut ( COLREG 72 )
- International Load Line
Conventions ( ILLC 66 )
- Lambung Timbul Dalam
Negeri 86
- Special Trade Passengers
71 / 73
- High Speed Craft
- Keselamatan Kapal Ikan
1977
- Kapal Motor (bahan kayu)
- Kapal Layar MotorTh. 1983/
1986
- Rekomendasi Teknis
terhadap gambar rancang
bangun.

- Penilikan phisik dan

kelengkapan alat
keselamatan kapal (alat
penolong, pemadam
kebakaran, navigasi,
radio dsb.).
- Pengujian Stabilitas
kapal
- Penilikan/ pengujian
fungsi alat keselamatan
- Percobaan berlayar.

OUT PUT

Pelaksana
ADPEL /
KANPEL
( Marine
Inspector )

- Laporan Pemeriksaan
Kapal.

18
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

18

MELAKSANAKAN PENYIAPAN PERUMUSAN KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,

PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR SERTA BIMBINGAN TEKNIS, EVALUASI
DAN PELAPORAN DIBIDANG PENGUKURAN KAPAL, PENDAFTARAN DAN BALIKNAMA
KAPAL, HIPOTEK DAN KEBANGSAAN KAPAL
PENYIAPAN
BAHAN
PERUMUSAN
KEBIJAKAN,
STANDAR,
NORMA,
PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS
PELAKSANAAN
EVALUASI
DAN
LAPORAN
PENYIAPAN PENGESAHAN DAFTAR
UKUR KPL, PENERBITAN SURAT UKUR,
SURAT TANDA KEBANGSAAN KPL,
SURAT PERSETUJUAN
PENGGUNAAN/PENGGANTIAN NAMA
KPL, SURAT PENETAPAN TANDA
PANGGILAN (CALL SIGN) KPL, SURAT
KET. STATUS HUKUM KPL, SURAT KET.
PENGHAPUSAN KPL DARI PENDAFT.
DAN DAFT. RIWAYAT KPL
PELAKSANAAN PENDAFTARAN,
BALIKNAMA DAN HIPOTIK KPL.
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

PENGUKURAN
KPL,
PENDAFTARAN
DAN
BALIKNAMA
KAPAL,
HIPOTEK
DAN
KEBANGSAAN KAPAL
OUTPUT
DAFTAR UKUR
SALINAN SURAT UKUR
SURAT
UKUR
SEMENTARA
SURAT
TANDA
KEBANGSAAN KAPAL
SURAT KETERANGAN
SURAT
KETERANGAN
PENGUKURAN
KAPAL
DAN PENDAFTARAN
SURAT
TANDA
PANGGILAN
KAPAL
(CALL SIGN)

19

UU No 17 TH 2008 Bagian ke 6( psl 154s/d 168)

psl 154 Status hukum Kapal dapat ditentukan

setelah
melalui proses:
Pengukuran
Pendaftaran
Penetapan Kebangsaan Kapal

20
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

20

ASPEK STATUS HUKUM KAPAL

Kapal yang mengibarkan bendera suatu negara sebagai bendera
kebangsaan maka kapal tersebut merupakan bagian wilayah hukum
dari negara tersebut, dengan demikian diatas kapal tersebut berlaku
hukum negara tersebut dimanapun kapal berada, semua orang yang
berada diatas kapal itu tunduk kepada hukum negara bendera kapal

Contoh
Kebangsaan kapal Indonesia dibuktikan dengan adanya
1) Surat tanda kebangsaan kapal yang harus berada diatas kapal tersebut
selama kapal berlayar
2) Bendera Indonesia yang dikibarkan sebagai bendera kebangsaan
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

21

PENGUKURAN, PENDAFTARAN, TANDA KEBANGSAAN KAPAL

PENGUKURAN KAPAL
Permohonan dari pemilik kpl, ditujukan ke
ADPEL/KAKANPEL/DITKAPEL
Lampirkan Dokumen:
Surat Keterangan Galangan
Surat Keterangan Kepemilikan
Identitas Pemilik
Gambar Rancang bangun kapal

GAMBAR RANCANG BANGUN KAPAL DILENGKAPI :

RENCANA GARIS
- SAFETY PLAN
RENCANA UMUM
- BUKAAN KULIT
KONSTRUKSI MELINTANG - SISTIM PIPA
KONSTRUKSI MEMBUJUR
- INSTALASI LISTRIK
SAFETY PLAN
- DUDUKAN MESIN

TEKNIS LAPANGAN UKUR KAPAL

Menghitung ukuran Kapal
Menetapkan Tonase Kapal (GT & NT)
Menyesuaikan Gambar yang sesungguhnya
Penerbitan surat ukur sementara
Pengesahan Pusat

TANDA KEBANGSAAN KAPAL

PENDAFTARAN KAPAL
Dokumen yang disyaratkan:
-Permohonan
-Surat Ukur Tetap
-Deletion Sertifikat
-Bukti Pelunasan Bea BalikNama Kapal
-Identitas Pemilik( SIP, SIUPAL)

Dalam Negeri:
( Tradisional)
-Akte Jual Beli
-Keterangan Tukang
-Keterangan Pemilik dari
Camat
( Galangan)
-Kontrak Pembangunan Kpl
-Berita Acara Serah Terima Kpl
-Surat Builder Sertifikat

Luar Negeri:
-Bill Of Sale
-Protocol of
Delivery &
Acceptance
-Gambar Kapal
-Deletion Cert.
-Builder Cert.

Pemasangan Tanda Pendaftaran

Di Kapal

Pemasangan tanda selar

SURAT UKUR TETAP

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

GROSSE AKTA

Dokumen yang disyaratkan

SURAT LAUT&PAS TAHUNAN:
Surat Ukur Tetap
Grosse Akta
Keterangan Penjelas
PAS KECIL:
Jual beli / Hibah / Waris
Surat tukang disyahkan Pemda
Surat Keterangan Milik
KTP
DITJEN HUBLA:
-Mengeluarkan Surat Laut
Lebih dari (GT) 175
-Surat Laut Sementara utk
(Pelayaran Luar Negeri)

ADPEL/KANPEL:
-Pas Tahunan pertama
(GT) 7 s/d (GT) 174
-Pas Tahunan Baru
-Pas Kecil Kurang dari
(GT) 7
-Model E (Pelayaran Dalam
Negeri)

SURAT LAUT & PAS TAHUNAN

SUBDIT KELAIKAN KAPAL

22

KEBANGSAAN KAPAL DAN TANGGUNG JAWAB HUKUM NEGARA

BENDERA

BENDERA
KEBANGSAAAN

KHL 1982
Ps. 91 & 94
(UUNo17/1985)
UU No. 21/1992
Ps. 46 & 50

Hubungan yang
sungguh-sungguh
(genuine link) antara
negara dan kapal
yang mengibarkan
benderanya
Negara bendera
harus melaksanakan
yurisdiksi dan
pengawasannya
dalam bidang adm,
teknis dan sosial atas
kapal yang
mengibarkan
benderanya

IDENTITAS
KAPAL

NAMA KAPAL
TANDA PANGGILAN

IDENTITAS
PEMILIK
KAPAL

KELAIKLAUTAN
KAPAL

PENDAFTARAN HAK
MILIK (GROSSE
AKTA)

TANGGUNG
JAWAB HUKUM
NEGARA
BENDERA

SERTIFIKAT
KESELAMATAN
STATUS HUKUM
PENGAWAKAN

23

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

23

PENGUKURAN PENDAFTARAN DAN KEBANGSAAN KAPAL

PENGUKURAN KAPAL
UU NO.17 th 2008
PP NO.51/2002
KEPPRES No. 5/1989
TMS. 1969
KEPMENHUB NO.41/1990

ADPEL/KANPEL
Yang punya
Kode Pengukuran
BUKTI PEMILIKAN
GAMBAR RENCANA
UMUM

PENDAFTARAN KAPAL
UU NO.17 th 2008
PP NO.51/2002
KUHD Ps. 314
Stbl. 1933 NO. 48

KEPMENHUB NO.KM.14/1996

SURAT UKUR
(GT>7)

SURAT SURAT
KAPAL

-DN.P < 24 m
-INT.P > 24 m

ADPEL/KANPEL
(Yang ditunjuk)
SURAT UKUR
BUKTI PEMILIKAN
IDENTITAS PEMILIK
BBN 1)
DELETION CERT.2)

GROSSE AKTA
PEND/BN

Psl 163

KEBANGSAAN KAPAL
UU NO.17 th 2008
PP NO.51/2002
KUHD Ps. 311
PEN.SL&PK.STBL 1935 NO.78
ORD.SI&PK.STBL.1935 NO.492
PER.SL&PK.STBL.1935 NO.564
KEPMENHUB NO. KM.46/1996

KETERANGAN
Sesuai Kep. Menkeu.
Eks. Kapal berbendera asing
Diterbitkan oleh DITKAPEL
Untuk Pas Kecil cukup bukti milik
Sesuai SE Menhub No.SE. 7 tgl
24-08-2000, dilimpahkan ke
PEMDA
SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN
1)
2)
3)
4)
5)

ADPEL/KANPEL
(Yang berwenang)
SURAT UKUR
GROSSE AKTA 4)
RELAAS

STKK
SURAT LAUT 3)
(GT175)
PAS TAHUNAN
(GT.7 S/D 174)
PAS KECIL 5)
(GT<7)

24

24

PERATURAN KELAIKLAUTAN KAPAL

ASPEK STATUS HUKUM KAPAL
Jenis-jenis surat tanda kebangsaan kapal Indonesia
antara lain :
1) Surat Laut : ukuran kapal GT 175
2) Pas besar : GT 175 > ukuran kapal GT 7
3) Pas Kecil : ukuran kapal < GT 7
4)Surat Tanda Kebangsaan Sementara : Berbentuk Surat Laut
Sementara atau Pas Tahunan Sementara untu kapal yang
belum didaftarkan/ dibaliknama dan atau daftar ukur belum
mendapat pengesahan

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

25

TATA CARA PENGADAAN DAN PENDAFTARAN KAPAL

DARI LUAR NEGERI SESUDAH DEREGULASI
(SESUAI KEPMENHUB NO. KM.14 TH. 1996 TGL 29 MARET 1996)

PENGGANTIAN BENDERA DI
PELABUHAN/TEMPAT KAPAL
BERADA

PEMBERITAHUAN TENTANG
PENGADAAN KAPAL EKS.
KAPAL ASING UNTUK
DIDAFTARKAN SEBAGAI KAPAL
INDONESIA

PENGUKURAN DAN
PEMERIKSAAN (SOLAS &
MARPOL)

KAPAL BEROPERASI SBG

KAPAL INDONESIA DENGAN
SERTIFIKAT DAN TANDA
KEBANGSAAN KAPAL
SEMENTARA (3 BULAN)

PEMERIKSAAN
PERTAMA DI ATAS
DOK
KAPAL BEROPERASI
SEBAGAI KAPAL
INDONESIA DENGAN
SERTIFIKAT DAN
SURAT TANDA
KEBANGSAAN KAPAL
YANG PERMANEN

DITJEN
HUBLA

PENGESAHAN
DAFTAR UKUR

PENDAFTARAN SEBAGAI KAPAL

INDONESIA DI KANTOR PUSAT
DITJEN HUBLA ATAU DI SALAH SATU
DARI 43 PELABUHAN PENDAFTARAN
DENGAN PERSYARATAN DOKUMEN :
1. SURAT UKUR
2. BUKTI PEMILIKAN
3. DEREGISTRATION CERT.
4. IDENTITAS PEMILIK

GROSSE AKTA
PENDAFTARAN
KAPAL
SURAT TANDA
KEBANGSAAN
KAPAL YANG
PERMANEN

26

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

26

TATA CARA PENGADAAN DAN PENDAFTARAN KAPAL

DARI LUAR NEGERI SESUDAH DEREGULASI

(SESUDAH KM. 14/1996 TGL. 29 MARET 1996 DAN PP. 51 TAHUN 2002 TGL 23 SEPT. 2002
PENGGANTIAN BENDERA DI PELABUHAN TEMPAT KPL
BERADA
1.MENELITI :
DOKUMEN KEPEMILIKAN
DELETION CERT.
2.MELAKUKAN PENGUKURAN DAN PEMERIKSAAN NAUTIS,
TEKNIS, RADIO DAN PENCEGAHAN PENCEMARAN

PEMBERITAHUAN TTG
PENGADAAN
KAPAL

DITJEN
HUBLA CQ.
DITKAPEL

CATATAN :
Bagi kpl dari klas yg tidak diakui dan dari negara
bendera kemudahan dilakukan pemeriksaan
pendahuluan
Pemeriksaan pertama di atas dok dilaksanakan
pd saat jatuh tempo jadual pengedokan
Pendaftaran kpl utk menerbitkan grosse akta
hanya dilakukan bila telah ada Deletion
Cert.
SAFER-SECURE-EFFICIENT
SHIPPING
& CLEAN OCEAN

KPL
BEROPERASI
SBG KPL
INDONESIA
DGN
SERTIFIKAT
DAN SURAT
TANDA
KEBANGSAAN
KPL YG
PERMANEN

KPL BEROPERASI SBG KPL

INDONESIA DGN SERTIFIKAT DAN
TANDA KEBANGSAAN KPL
SEMENTARA 3 BLN

PENDAFTARAN KPL DI
KANTOR PUSAT DJPL ATAU
DI SALAH SATU PELABUHAN
PENDAFTARAN
DOKUMEN YG DISYARATKAN
:
Surat Ukur
Bukti Kepemilikan
Deletion Cert.
Identitas Pemilik
GROSSE AKTA
PENDAFTARAN
KAPAL
SURAT TANDA
KEBANGSAAN
KAPAL YG
PERMANEN
27

27

Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, standar, norma, pedoman,

kriteria dan prosedur serta bimbingan teknis, evaluasi dan pelaporan di
bidang nautis, teknis permesinan, radio dan elektronika kapal, perlengkapan
dan peralatan kapal
PENYIAPAN BAHAN PERUMUSAN
KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,
PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS
PELAKSANAAN EVALUASI DAN
PELAPORAN

NAUTIS,
TEKNIS
PERMESINAN KAPAL, RADIO
DAN ELEKTRONIKA KAPAL,
PERLENGKAPAN
DAN
PERALATAN KAPAL SERTA
SERTIFIKAT
KESELAMATAN
KAPAL

PENYIAPAN
PENERBITAN
SERTIFIKAT KESELAMATAN KAPAL.

OUTPUT

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

DRAFT JUKNIS BIDANG

KESELAMATAN KAPAL
SERTIFIKAT
KESELAMATAN KAPAL
LAPORAN
HASIL
PEMERIKSAAN
NAUTIS, TEKNIS DAN
RADIO KAPAL.

28

MELAKSANAKAN PENYIAPAN PERUMUSAN KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,

PEDOMAN, CRITERIA DAN PROSEDUR SERTA BIMBINGAN TEKNIS, EVALUASI DAN
PELAPORAN DI BIDANG PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KAPAL, MANAJEMEN
KESELAMATAN PENGOPERASIAN KAPAL, JAMINAN GANTI RUGI PENCEMARAN DAN
DUMPING
PENYIAPAN
BAHAN
PERUMUSAN
KEBIJAKAN,
STANDAR,
NORMA,
PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS
PELAKSANAAN
EVALUASI
DAN
PELAPORAN

PENCEGAHAN PENCEMARAN
OLEH
MINYAK,
BAHAN
BERBAHAYA, BERACUN DAN
BAHAN LAINNYA DARI KAPAL
SERTA DANA JAMINAN GANTI
RUGI
PENCEMARAN
DARI
KAPAL

PELAKSANAAN AUDIT DI BIDANG MANAJEMEN KESELAMATAN KAPAL

PENYIAPAN
PENERBITAN
SERTIF.
MANAJ.
KESELAMATAN
KAPAL,
PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KAPAL DAN JAMINAN GANTI RUGI
PELAKSANAAN
PENGESAHAN
POLA
PENANGGULANGAN
DARURAT
PENCEMARAN MINYAK DARI KAPAL (SHIPBOARD OIL POLLUTION
EMERGENCY PLAN), POLA PENAGGULANGAN DARURAT PENCEMARAN LAUT
DARI KAPAL (SHIPBOARD MARINE POLLUTION EMERGENCY PLAN) DAN
INSTALASI PERALATAN PENCEGAHAN PENCEMARAN DI KAPAL

OUTPUT

DRAFT JUKNIS BIDANG KESELAMATAN KAPAL

SERTIFIKAT PENCEGAHAN PENCEMARAN, JAMINAN GANTI RUGI DAN
MANAJ. KESELAMATAN KPL KAPAL

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

29

I.

Penerapan Instrumen IMO terkait dengan Pencemaran

Pemberlakuan MARPOL ANNEX I dalam KM 66

Pemberlakuan MARPOL ANNEX II
Posisi pemberlakuan terakhir ANNEX I dan ANNEX II
Pemberlakuan Resolusi IMO MSC 215 (82) tentang
standart lapisan pelindung (Coating) untuk
seluruh kapal baru

Dasar Hukum :
a. Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;
b. Keppres Nomor 46 Tahun 1986 tentang Ratifikasi Konvensi Marpol 73/78;
c. Kepmenhub Nomor KM. 167/HM.207/Phb-86 tanggal 27 Oktober 1986;
d. Kepmenhub Nomor KM. 4 Tahun 2005 tanggal 20 Januari 2005 tentang Pencegahan
Pencemaran dari Kapal;
e. Pemberlakuan secara Internasional Annex IV Marpol 73/78 tentang Pencegahan
Pencemaran oleh Kotoran dari Kapal yang berlaku mulai 1 Agustus 2005;
f.

Pemberlakuan secara Internasional Annex VI Marpol 73/78 tentang Pencegahan

Pencemaran oleh Udara dari Kapal yang berlaku mulai 19 Mei 2005;

g. Pemberlakuan secara Internasional Annex II Marpol 73/78 tentang Pencegahan

Pencemaran oleh Bahan Cair Beracun dari Kapal yang berlaku mulai 1 Januari 2007;
h. Kepmenhub Nomor KM. 66 Tahun 2005 tentang Ketentuan Pengoperasian Kapal
Tangki Minyak Lambung Tunggal (Single Hull).

Persyaratan SNPP&IOPP :
a. Surat permohonan;
b. Buku hasil pemeriksaan peralatan pencegahan pencemaran terbaru (3 bulan
terakhir);
c. Fotocopy sertifikat lama&fotocopy sertifikat sementara
(untuk perpanjangan&pembaharuan);
d. Fotocopy Surat Ukur&sertifikat keselamatan;
e. Gambar instalasi peralatan di kapal yang telah disahkan bagi pemasangan baru;
f. Surat pengantar dari ADPEL/KANPEL;

Persyaratan NLS :
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Surat permohonan;
Buku hasil pemeriksaan peralatan pencegahan pencemaran terbaru (3 bulan
terakhir);
Fotocopy sertifikat lama&fotocopy sertifikat sementara
(untuk perpanjangan&pembaharuan);
Fotocopy sertifikat IOPP&Suplemen;
Procedure&Arrangement Manual (P&A Manual);
ShipBoard Marine Pollution Emergency Plan (SMPEP);
Cargo Record Book (CRB);
Daftar Nama Kimia Muatan.

Persyaratan IAPP :
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Surat permohonan;
Buku hasil pemeriksaan peralatan pencegahan pencemaran terbaru (3 bulan
terakhir);
Fotocopy sertifikat lama&fotocopy sertifikat sementara
(untuk perpanjangan&pembaharuan);
Fotocopy Surat Ukur&sertifikat keselamatan;
Bunker Delivery Note;
Sertifikat EIAPP (untuk kapal baru);
Sertifikat Incinerator;
Surat pengantar dari ADPEL/KANPEL.

Persyaratan ISPP :
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Surat permohonan;
Buku hasil pemeriksaan peralatan pencegahan pencemaran terbaru (3 bulan
terakhir);
Fotocopy sertifikat lama&fotocopy sertifikat sementara
(untuk perpanjangan&pembaharuan);
Fotocopy Surat Ukur&sertifikat keselamatan;
Sertifikat STP (Sewage Treatment Plan);
Sertifikat Incinerator;
Sertifikat Manning;
Surat pengantar dari ADPEL/KANPEL.

Penyelesaian Permohonan :

Pelayanan diselesaikan dalam waktu + 3 hari kerja setelah permohonan diterima

secara lengkap dan permohonan yang tidak dilengkapi/memenuhi persyaratan akan
ditolak/dijawab dalam waktu + 30 hari kerja dengan disertai alasan-alasan.

Masa Berlaku :

Sertifikat Pencegahan Pencemaran (SNPP, IOPP, NLS, IAPP&ISPP) berlaku paling lama
5 (lima) tahun dan setiap tahun dilakukan pengukuhan (endorsement).

Biaya Yang Dibebankan :

Pengurusan Sertifikat Pencegahan Pencemaran (SNPP, IOPP, NLS, IAPP&ISPP)

dipungut biaya berdasarkan PP. No. 14 Tahun 2000 tentang PNBP.

Dasar Hukum :
a.

Kepmenhub No. KM. 41 Tahun 1997 tanggal 13 Oktober 1997;

b.

SK. Dirjen Hubla No. Py. 69/1/2.98 tanggal 1 Juli 1998.

Persyaratan :
a.

Surat Permohonan;

b.

Buku hasil pemeriksaan persyaratan perusahaan Tank Cleaning;

c.

SIUP dari Deperindag dan peralatan yang dimiliki;

d.

Daftar personel dan peralatan yang dimiliki;

e.

Pengalaman Kerja Perusahaan.

Penyelesaian Permohonan :

Pelayanan diselesaikan dalam waktu + 5 hari kerja setelah permohonan diterima

secara lengkap dan permohonan yang tidak dilengkapi/memenuhi persyaratan
akan ditolak/dijawab dalam waktu + 30 hari kerja dengan disertai alasan-alasan.

Masa Berlaku :

Surat Persetujuan Perusahaan Pembersihan Tangki Kapal berlaku paling lama 1

(satu) tahun.

Biaya Yang Dibebankan :

Rekomendasi pembersihan tangki kapal (Tank Cleaning) tidak dipungut biaya.

PERMOHONAN
Ditujukan
kepada
DIRKAPPEL
Lampiran:
-SIUP
-Buku Hasil
Pemeriksaan
Persyaratan
Perusahaan
Tank Cleaning
-Daftar Personel
dan Peralatan
Yang Dimiliki
-Pengalaman
Kerja
Perusahaan

TATA
USAHA
Pencatatan
administrasi,
Penomoran
dan
Distribusi

SUBDIT
Evaluasi
Administrasi/
Teknis dan
Penyiapan
Konsep
Rekomendasi
Tank
Cleaning
PERUSAHAAN

DIREKTUR
Penetapan
dan Penanda

ADPEL /
KANPEL

tanganan

SETEMPAT

Dasar Hukum :
a.
b.

Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;

Kepmenhub Nomor KM. 4 Tahun 2005 tanggal 20 Januari 2005 tentang Pencegahan
Pencemaran dari Kapal;

c.

Undang-undang No. 23 Tahun 1997 tentang Pengelolaan Lingkungan Hidup;

d.

PP Nomor 12 Tahun 1995 tentang Perubahan Peraturan Pemerintah Nomor 19

Tahun 1994 tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya Dan Beracun.

Persyaratan :
a.

Surat permohonan;

b.

Fotocopy rekomendasi lama;

c.

Surat rekomendasi dari MENLH;

d.

Data Ships Particular;

e.

Sertifikat keselamatan.

Penyelesaian Permohonan :

Pelayanan diselesaikan dalam waktu + 3 hari kerja setelah permohonan diterima

secara lengkap dan permohonan yang tidak dilengkapi/memenuhi persyaratan
akan ditolak/dijawab dalam waktu + 30 hari kerja dengan disertai alasan-alasan.

Masa Berlaku :

Surat Rekomendasi Ijin Pengangkutan Limbah B3 berlaku paling lama 1 (satu)

tahun.

Biaya Yang Dibebankan :

Surat Rekomendasi Ijin Pengangkutan Limbah B3 tidak dipungut biaya.

PERMOHONAN
Ditujukan
kepada
DIRKAPPEL
Lampiran:
-Surat
Rekomendasi
dari KLH
-Surat
Rekomendasi
Lama

TATA
USAHA
Pencatatan
administrasi,
Penomoran
dan
Distribusi

SUBDIT
Evaluasi
Administrasi/
teknis dan
Penyiapan
konsep
Rekomendasi
Pengangkutan
Limbah B3

PERUSAHAAN
DIREKTUR

-Sertifikat
Keselamatan

Penetapan

-Data Spesifikasi
Kapal (Ships
Particular)

dan Penanda

ADPEL /
KANPEL

tanganan

SETEMPAT

MANAJEMEN KESELAMATAN

INTERNATIONAL SAFETY
MANAGEMENT
(ISM) CODE
RESOLUSI IMO NO. A.741
(18)
BAB IX SOLAS74

Per
ik s

n
ata

s
rik
e
P

Pen
ggu
na J
asa

Pemilik Kapal

raw
Pe

Marine Safety
Inspector

DJPL/Ditkappel/
Adpel/Athub

Teknologi
Aturans

Lingkungan

MANAJEMEN KESELAMATAN KAPAL

LEGALITAS
Resolusi IMO No.741 (18) thn 1993 dan Amandemen MSC. 104 (73) thn
2002.
SOLAS 1974 Chapter IX.
. SK.Dirjen Hubla No.PY.67/1/6-96 tgl 12 Juli 1996.( TTG. Pemberlakuan
ISM Code bagi kapal-berbendera Indonesia)
SK Dirjen Hubla No. PY.65/1/1-98 tgl 30 Maret 1998.(P etunjuk Pelaksanaan
Verifikasi dan Sertifikasi Sistem Manajemen Keselamatan)

Dasar Hukum :
a.

Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;

b.

SOLAS 1974/1978 Bab IX tentang Management for the Safe Operation of Ships;

c.

Keppres RI Nomor 65 Tahun 1980;

d.

Resolusi IMO A. 913 (22) tentang Revised Guidelines on Implementation of ISM

Code by Administration;

e.

SK. DJPL No. PY 67/1/6-96 tanggal 12 Juli 1996 tentang Pemberlakuan ISM-Code
bagi kapal-kapal berbendera Indonesia;

f.

SK. DJPL No. PY 65/1/1-98 tanggal 30 Maret 1998 tentang Petunjuk Pelaksanaan
Verifikasi Manajemen Perusahaan dan Kapal Berbendera Indonesia;

g.

SK. DJPL No. PY 67/1/19-98 tanggal 23 Desember 1998 tentang Pelaksanaan

Verifikasi Sistem Manajemen Keselamatan dan Kapal Berbendera Indonesia oleh
Auditor DJPL bagi perusahaan yang mengoperasikan kapal penumpang dan kapal
penumpang cepat untuk pelayaran dalam negeri.

PERSYARATAN
ISM CODE (2002)

MARITIME REGULATION
ISM-CODE
(DOC + SMC)

SOLAS74

KONVENSIS

MARPOL
73/78

STCW 78/95
COLREG72

MENGAPA HARUS ADA ISM Code ?

Kecelakaan sering terjadi karena faktor manusia &

manajemen.
Perlunya organisasi yang memberi dukungan atas
kebutuhan operasional kapal yang aman dan
perlindungan lingkungan.
Untuk memenuhi dan mempertahankan standar
keselamatan & perlindungan lingkungan.
Bukan hanya Hardware yang diperiksa, namun juga
Software (manajemen).
PENDAHULUAN

KEJADIAN KECELAKAAN

Herald of Free Enterprise & Estonia ISM Code, Long. Bulkhead

on car deck & new stability rules for Ro-Ro ships
TENGGELAMNYA MV.HERALD OF FREE ENTERPRICE (1987) :
DEWAN DIREKSI TIDAK MENUNJUKKAN ADANYA SUATU TANGGUNG JAWAB.
MANAJEMEN LEVEL ATAS HINGGA SUPERINTENDENT TIDAK SALING
MENUNJANG.
PEMBAGIAN TUGAS, TANGGUNG JAWAB & WEWENANG TIDAK JELAS.
ORGANISASI DARAT LAMBAN BERTINDAK DAN KURANG TEGAS.

PERSYARATAN ISM CODE (2002)

1. UMUM
16. FORMAT SERTIFIKAT

3. TANGGUNG JAWAB &

WEWENANG ORGANISASI

15. PERATURAN VERIFIKASI

14. SERTIFIKAT SEMENTARA
13. SERTIFIKASI & VERIFIKASI
PERIODIK
12. VERIFIKASI, REVIEW &
EVALUASI PERUSAHAAN
11. DOKUMENTASI
10. PERAWATAN KAPAL
& PERALATANNYA

2. KEBIJAKAN KESELAMATAN &

PERLINDUNGAN LINGKUNGAN

ISM CODE
2002

4. DESIGNATED PERSON ASHORE

(DPA)
5. TANGGUNG JAWAB &
WEWENANG NAKHODA
6. SUMBER DAYA & PERSONEL
7. RENCANA OPERASIONAL KAPAL
8. KESIAPAN MENGHADAPI
SITUASI DARURAT

9. LAPORAN & ANALISA KECELAKAAN /

KETIDAK-SESUAIAN

PENDAHULUAN

Kejadian Kecelakaan
Di

INDONESIA

KMP. SENOPATI NUSANTARA

An
(3 gin
0
4 Ba
0 rat
kn D
t) ay
a

Om

Kumai

ba
k

P. Mandalika

Arah pencarian SAR

06o1013 LS
111o3378 BT

Data kecelakaan :
Micros oft Office
PowerPoint 97-2003 PresTenggelam di perairan
Mandalika tanggal 29
Desember 2006;
Korban 287 orang, terdiri
dari 248 orang selamat dan
39 orang meninggal dunia.
51

Nama Kapal
Call Sign
Tahun Pembuatan
Klas
Daerah Pelayaran

:
:
:
:
:

KMP. LEVINA ex. HAYAZURU MARU

YHXE
Jepang/1980
BKI Code Klas : A. 100 (1) P
SV. 1935 art 31 (1) b

Type
Ukuran GT/NT
Panjang Kapal (LOA)
Panjang Antara Garis Tegak
Lebar Kapal
Draft Kapal
Mesin
Kecepatan

:
:
:
:
:
:
:
:

Ferry Ro Ro
1.791 GT / 538 NT
69,98 meter
66,26 meter
13,60 meter
4,80 meter
Daihatsu, 2 x 1600 HP
14 Knots

Grosse Akte

No. 3656 tanggal 06 Januari 2005,

dikeluarkan oleh Ditkappel Ditjen

Awak Kapal
Docking terakhir
Alat Penolong

Kapasitas Penumpang

Hubla
:
17 orang
:
17 Februari 2007
:
- Life raft 19 unit dgn rincian :
4 unit besar @ 45 orang (180 orang)
15 unit kecil @ 25 orang (375 orang)
- Life jacket 1100 buah + 10% untuk
anak
:
358 orang

52

MELAKSANAKAN PENYIAPAN PERUMUSAN KEBIJAKAN, STANDAR, NORMA,

PEDOMAN, CRITERIA DAN PROSEDUR SERTA BIMBINGAN TEKNIS, EVALUASI
DAN PELAPORAN DI BIDANG PENGAWAKAN DAN
PERLINDUNGAN AWAK KAPAL, STANDARDISASI DAN SERTIFIKASI PELAUT.
PENYIAPAN
BAHAN
PERUMUSAN
KEBIJAKAN,
STANDAR,
NORMA,
PEDOMAN, KRITERIA DAN PROSEDUR
PEMBERIAN BIMBINGAN TEKNIS
PELAKSANAAN
EVALUASI
DAN
PELAPORAN

PENGAWAKAN DAN
PERLINDUNGAN AWAK
KAPAL, SERTA
STANDARDISASI DAN
SERTIFIKASI PELAUT

PELAKSANAAN PENGESAHAN PROGRAM PENDIDIKAN DAN PELATIHAN

KEPELAUTAN, SERTIFIKAT KEPELAUTAN DAN PERJANJIAN KERJA LAUT.
PELAKSANAAN DOKUMENTASI KEPELAUTAN DAN PENGAWAKAN KAPAL

OUTPUT

DRAFT JUKNIS BIDANG PENGAWAKAN DAN PERLINDUNGAN AWAK KAPAL

SERTIFIKAT/DOKUMEN KEPELAUTAN

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

54

MELAKUKAN
URUSAN
TATA USAHA
KEPEGAWAIAN DAN RUMAH TANGGA
DIREKTORAT
1. PELAKSANAAN/PENGELOLAAN SURAT-SURAT
MASUK DAN KELUAR DIREKTORAT.
2. PENGUSULAN PROSES PEMBERHENTIAN
DAN PENSIUN SERTA KESEJAHTERAAN
PEGAWAI DIREKTORAT.
3. PENGUSULAN
PENGANGKATAN
DAN
KEPANGKATAN PEGAWAI DIREKTORAT.
4. PENGUSULAN
PENGEMBANGAN
KARIR
PEGAWAI
MELALUI
PENDIDIKAN
DAN
PELATIHAN.
5. PENYUSUNAN RENCANA DAN PROGRAM
KERJA DIREKTORAT.
6. PENYUSUNAN
DAN
PENGUSULAN
RANCANGAN PERATURAN PER UNDANGUNDANGAN DIBIDANG PERKAPALAN DAN
KEPELAUTAN.
7. PENGUSULAN DAN PENYUSUNAN PROGRAM
SERTA ANALISIS KEBUTUHAN BARANG CETAK
DOKUMEN KELAIKLAUTAN KAPAL SERTA
BLANKO PUP.
8. PELAKSANAAN
PENERIMAAN
DAN
PENGELOLAAN UANG PERKAPALAN (PUP)
DITKAPPEL, ADPEL/KANPEL.
9. PENYUSUNAN LAPORAN DIREKTORAT.

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

OUT PUT
DISTRIBUSI SURAT MASUK DAN KELUAR
DIREKTORAT SERTA FILLING (ARSIP)
SURAT
USULAN
PROSES
PEMBERHENTIAN DAN PENSIUN.
SURAT USULAN PENGANGKATAN DAN
KENAIKAN PANHKAT PEGAWAI.
SURAT USULAN DAN DAFTAR PEGAWAI
YG AKAN MNGIKUTI DIKLAT.
RENCANA
DAN
PROGRAM
KERJA
DIREKTORAT.
RANCANGAN PERATURAN PER UNDANGUNDANGAN DI BIDANG PERKAPALAN
DAN KEPELAUTAN.
SURAT USULAN KEBUTUHAN BARANG
CETAK DOKUMEN KELAIKLAUTAN KAPAL
SERTA BLANKO PUP.
LAPORAN TAHUNAN DITKAPPEL.

55

SERTIFIKAT DAN SURAT KAPAL BERKENAAN DENGAN KELAIKLAUTAN

KAPAL
A.ASPEK KESELAMATAN :
- SERTIFIKAT KESELAMATAN

Sertifikat Keselamatan Kapal Penumpang

Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang
Sertifikat Keselamatan Perlengkapan Kapal Barang
Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang
Sertifikat Keselamatan Kapal Barang
Sertifikat Pembebasan
Sertifikat Kelaikan Dan Pengawakan Kapal Penangkap Ikan

B.ASPEK PENENTUAN GARIS MUAT KAPAL :

- SERTIFIKAT GARIS MUAT KAPAL KAWASAN INDONESIA
- SERTIFIKAT GARIS MUAT KAPAL PELAYARAN INTERNASIONAL

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

56

C. ASPEK PENCEGAHAN PENCEMARAN DARI KAPAL :

1.
2.
3.
4.

5.

6.
7.
8.

SERTIFIKAT INTERNASIONAL PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH MINYAK (Annex I

Marpol 73/78)International Oil Pollution Prevention Certifcate
SERTIFIKAT NASIONAL PENCEGAHANPENCEMARAN OLEH MINYAK DARI KAPAL
(SNPP)
STATEMENT OF COMPLIANCE (CAS)
SERTIFIKAT INTERNASIONAL PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH BAHAN CAIR
BERACUN (Annex II)(International Pollution Prevention Certificate for The
Carriage Noxious Liquid Substances in Bulk)
SERTIFIKAT INTERNASIONAL PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH BARANG-BARANG
DALAM KEMASAN (Annex III)(International Pollution Prevention by Harmful
Substances Carried by Sea in Packaged Form)
SERTIFIKAT INTERNASIONAL PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH KOTORAN (Annex
IV)(International Sewage Pollution PreventionCertificate)
PENGESAHAN GARBAGE MANAGEMENT PLAN (Annex V)
SERTIFIKAT INTERNASIONAL PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH UDARA (Annex
VI)(International Air Pollution Prevention Certificate)

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

57

D. ASPEK Manajemen Keselamatan & KEAMANAN KAPAL:

-DOCUMENT- OF COMPLIANCE (DOC) UNTUK PERUSAHAAN
- SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE (SMC) UNTUK KAPAL
- INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE ( ISSC)
E. ASPEK PENGAWAKAN :
- SUSUNAN PERWIRA (MANNING)
- SERTIFIKAT KEAHLIAN PERWIRA

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

58

F. ASPEK STATUS HUKUM KAPAL :

- SURAT UKUR
SURAT UKUR DALAM NEGERI
SURAT UKUR INTERNASIONAL

- SURAT TANDA KEBANGSAAN KAPAL

G. ASPEK KLASIFIKASI (BILA KAPAL DIKELASKAN)
- SERTIFIKAT LAMBUNG
- SERTIFIKAT MESIN

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

59

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

60

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

61

SAFER-SECURE-EFFICIENT SHIPPING & CLEAN OCEAN

62