Sistem Kontrol

Daniel Budiono 2012-2-021

Prasekti Nanda G.W. 2012-2-032
Rohmat Norkhasan 2012-2-036
 Sistem Kontrol

Sistem yang dibuat dengan harapan output

melakukan sesuatu yang diharapkan
 Jenis-jenis sistem kontrol

• Open Loop

• Closed Loop
 Contoh Sistem Kontrol

o Kipas Angin

o Kendali Sayap Elevator Pesawat Terbang

 Prinsip Kerja Kipas Angin

• Arus bolak - balik masuk menuju kipas angin.

• Motor listrik mengubah energi listrik menjadi energi gerak.
• Dalam sebuah motor listrik terdapat suatu kumparan besi pada
bagian yang bergerak beserta sepasang pipih berbentuk magnet U
pada bagian yang diam (Permanen).
• Ketika listrik mengalir, kumparan besi menjadi sebuah magnet.
• Karena sifat magnet yang saling tolak menolak pada kedua
kutubnya maka gaya tolak menolak magnet antara kumparan besi
dan sepasang magnet tersebut membuat gaya berputar secara
periodik pada kumparan besi tersebut.
• Oleh karena itu baling - baling kipas angin dikaitkan ke poros
kumparan tersebut. Penambahan tegangan listrik pada kumparan
besi dan menjadi gaya kemagnetan ditujukan untuk memperbesar
hembusan angin pada kipas angin.
Sistem Kontrol Open Loop Pada
Kipas Angin

Power Tombol Motor Baling - Baling

Gaya-gaya yang mempengaruhi
pesawat terbang
• Gaya dorong pesawat kedepan, didapat dari
baling-baling yang berputar pada ujung
pesawat
• Gaya hambat, merupakan pergesekan
pesawat udara dengan angin.
• Pesawat udara mempunyai massa, maka
gaya grafitasi akan membawa pesawat ke
bawah.
• Gaya angkat, dihasilkan dari sayap pesawat
udara.
 Sayap pesawat udara ini yang memegang peranan
kunci untuk mengangkat badan pesawat. Penampang
sayap ini biasanya disebut "aerofoil“.
Selama penerbangan udara mengalir ke atas dan
bawah sayap. Udara yang megalir diatas sayap lebih
cepat dari udara yang mengalir dibawah sayap,
sehingga tekanan udara diatas pesawat lebih rendah.

Disaat yang bersamaan udara dibawah sayap

dibelokan kebawah, sehingga terjadi gaya angkat (udara
yang terdorong kebawah akan mendorong sayap ke atas
-gaya aksi reaksi-).
 Primary control surface

Bidang kendali utama adalah bidang kendali

pesawat yang dapat mengatur pergerakan pesawat
pada saat terbang di udara.

Terdiri dari 3 jenis :

• Aileron, terletak pada sayap untuk rolling.
• Elevator, terletak pada ekor (horizontal stabilizer) untuk
naik/turun.
• Rudder, terletak pada ekor (vertical stabilizer) untuk
berbelok.
Sistem Closed Loop
Pada Sayap Pesawat
 Gambar Desain
Elevator Pesawat
Sumber :

• http://rockypanjaitan.blogspot.com/2010/11/cara-kerja-mesin-
pesawat-terbang.html
• http://www.tugasku4u.com/2013/03/kipas-angin.html
Terima Kasih