SEKOLAH TINGGI

TRANSPORTASI DARAT
STTD

ANALISIS KINERJA SISTIM ANGKUTAN

UMUM
( PENGANTAR )

OLEH :
SUBARTO,Atd, MM
BEKASI,
1. SETELAH PEMBELAJARAN TARUNA/I DIHARAPKAN
DAPAT MENJELASKAN TENTANG ANALISIS KINERJA ANGKUTAN UMUM

2. SETELAH PEMBELAJARAN TARUNA/I DIHARAPKAN

MAMPU MERUMUSKAN TENTANG ANALISIS KINERJA ANGKUTAN UMUM

3. SETELAH PEMBELAJARAN TARUNA DIHARAPKAN

MAMPU MELAKSANAKAN ANALISIS KINERJA ANGKUTAN UMUM

Slide 2
 PENGANTAR KULIAH

PENGERTIAN KINERJA

UKURAN KINERJA AU

EVALUASI

Lagu

Tips Penutup
Slide 3
 PENGANTAR

DASAR HUKUM

RIWAYAT PERGERAKAN

PERLUNYA ANGKUTAN UMUM

STRUKTUR ANGKUTAN
PENGANTAR AU
KLASIFIKASI ANGKUTAN

LINGKARAN ANGKUTAN UMUM

INTERAKSI ANGKUTAN UMUM

Company Logo www.themegallery.com Slide 4

 Mobilitas

PENDUKUNG

BERGERAK
SENDIRI

BERGERAK
DARAT
DG ALAT &
TENAGA
SENDIRI
PURPOSE
BERGERAK LALU LINTAS
MANUSIA (Tujuan/ (MANUSIA, AIR
Kemauan) BARANG)
BERGERAK
DG BANTUAN/
ALAT &
TENAGA LUAR
UDARA

ANGKUTAN ANGKUTAN
PRIBADI UMUM

Slide 5
 UUD Negara Republik Indonesia Tahun
1945

Negara bertanggung jawab atas penyediaan fasilitas umum

yang layak yang harus diatur dengan undang-undang
sebagaimana diamanatkan oleh Pasal 34 ayat (3) dan (4)
Undang-Undang Dasar 1945. Pasal 34 ayat (3) Undang-
Undang Dasar 1945 menyatakan bahwa: ‘’Negara
bertanggung jawab atas penyediaan … fasilitas pelayanan
umum yang layak.’’

Slide66
 Inventarisasi Peraturan Terkait
•UU No 26 tahun 2007
•UU No 29 tahun 2007 •UU No 22 tahun 2009
•PP No 26 tahun 2008 •PP No 41 tahun 1993
•Perpres No 54 tahun •PP No 43 tahun 1993
2008

Jaringan
Penataan
Transportasi
ruang
(LLAJ)

Jaringan Institusional
Jalan / Lembaga
•UU No 22 tahun
2009
•UU No 38 tahun 2004
•UU No 1 tahun 2004
•PP No 15 tahun 2005
•PP No 23 tahun 2005

Slide77
 MENGAPA ANGKUTAN UMUM DIBUTUHKAN
.

1. MENGURANGI PENGGUNAAN
BADAN
JALAN
2. MENGURANGI KEMACETAN
3. MENGURANGI STRESS AKIBAT
MACET
3. MENGURANGI PENGGUNAAN BBM

8Slide 8
INTERAKSI ANTARA PELAYANAN ANGKUTAN UMUM

Pembinaan

Operator Regulator
pengusaha pemerintah

User
Pengguna jasa

Slide 9
 JENIS ANGKUTAN BERDASARKAN UU. 22 DAN
PP. 41

ANGKUTAN
ORANG BARANG

SEPEDA MOTOR MOBIL KEND. KHUSUS

PENUMPANG 1. BARANG UMUM
MOBIL BUS 2. BARANG
KEND. UMUM
BERBAHAYA
3. BARANG KHUSUS
4. PETI KEMAS
5. ALAT BERAT
TRAYEK TETAP & TIDAK DALAM
TERATUR TRAYEK
1. AKAP 1. TAKSI
2. AKDP 2. SEWA
3. KOTA 3. PARIWISATA
4. PEDESAAN
5. LINTAS BATAS

Slide10
10
 KLASIFIKASI ANGK. UMUM KM. 35 / 2003

ANGKUTAN UMUM
DALAM TIDAK
TRAYEK DALAM TRAYEK

TRAYEK TETAP 1. TAKSI

DAN TERATUR 2. SEWA
1. AKAP 3. PARIWISATA
2. AKDP 4. LINGKUNGAN
3. KOTA
ANGKUTAN ANGKUTAN
4. PEDESAAN
PERBATASAN KHUSUS
5. LINTAS BATAS
6. PERBATASAN 1. Antara Kota dg
Kecamatan
1. ANTAR JEMPUT
7. KHUSUS Kabupaten lain (TRAVEL)
2. Antara Kabupaten dg 2. KARYAWAN
Kecamatan Kota lain 3. PEMUKIMAN
3. Antara Kota dg
kecamatan wil. Kota 4. PEMADU MODA
4. Antara Kabupaten dg
kecamatan wil.
Kabupaten
Slide 11
 PERIZINAN ANGKUTAN BERDSARKAN UU. 22 DAN PP. 41

PERIZINAN ANGKUTAN UMUM

BUMN/BUMD SWASTA
KOPERASI PERORANGAN

IZIN USAHA ANGKUTAN IZIN TRAYEK IZIN OPERASI

PERSYARATAN PERSYARATAN PERSYARATAN
1. NPWP 1. IZIN USAHA 1. IZIN USAHA
2. AKTE PENDIRIAN 2. MEMILIKI/MENGUASAI 2. MEMILIKI/MENGUASAI
PERUSAHAAN KEND. BERMOTOR KEND. BERMOTOR
3. SURAT KET. DOMISILI YANG LAIK JALAN YANG LAIK JALAN
4. SURAT IZIN TEMPAT 3. MEMILIKI/MENGUASAI 3. MEMILIKI/MENGUASAI
USAHA FASILITAS POOL FASILITAS POOL
5. MEMILIKI/MENGUASAI 4. MEMILIKI/MENGUASAI 4. MEMILIKI/MENGUASAI
KEND. BERMOTOR FASILITAS BENGKEL FASILITAS BENGKEL

IZIN INSIDENTIL
PENGGUNAAN KEND. CAD
MENYIMPANG DARI IZIN
TRAYEK YANG DIMILKI
Slide 12
Ancaman: Lingkaran Setan Angkutan Umum
Pindah ke
Mobil Pribadi

Pelayanan
Memburuk Macet
Prioritas

Kecepatan
Pendapatan
Turun
Berkurang

Trip
Berkurang
Subsidi

Kombinasikan: sistem Prioritas & Subsidi

Slide 13
HUBUNGAN KONDISI LALU LINTAS DENGAN PELAYANAN AU

JML RIT
BERKURANG

LALU LINTAS TIDAK NYAMAN

MACET (LAMA &
BERDESAKAN

PENUMPANG
BERALIH
SPM/MOBIL
MAHAL

PENUMPANG
BERKURANG MENAIKKAN
TARIF

PENDAPATAN
TURUN

Slide 14
 HUBUNGAN KONDISI LALU LINTAS DENGAN PELAYANAN AU

JML RIT
MENINGKAT

TAMBAH
LALU LINTAS NYAMAN
LANCAR (CEPAT & TDD
TERSEDIA

MASYARAKAT
BERALIH KE
AU
NYAMAN

MENINGKA
PEROLEHAN
TKAN
PNP TINGGI
KUALITAS
BERKURANG
PENDAPATAN
NAIK
Slide 15
 KINERJA ANGKUTAN UMUM

DEFINISI/UKURAN KINERJA

JENIS KINERJA

SASARAN

KINERJA AU INDIKATOR

FIHAK TERKAIT

KONDISI YANG BERPENGARUH

Company Logo www.themegallery.com Slide 16

 Efektifitas

- Penilaian terhadap hasil dari suatu sistem pelayanan

- Efektifitas digunakan untuk membandingkan
hasil akhir dan dampak pelayanan terhadap obyektif
yang telah ditetapkan.

UKURAN
Efisiensi KINERJA
- merupakan ukuran penilaian terhadap cara atau
alat untuk mencapai hasil.
- ukuran efisiensi digunakan untuk mengevaluasi
suatu sistem dengan cara membandingkan hasil
dengan usaha yang dilakukan untuk memperoleh
hasil tersebut.
- peningkatan efisiensi dapat diartikan sebagai cara
untuk meminimasi biaya ( cost )

Slide 17
 kinerja
jaringan angkutan umum

kinerja
JENIS
pelayanan angkutan umum KINERJA
kinerja
Kepengusahaan
angkutan umum

Slide 18
 Menunjukkan apakah ada
pengelola angkutan umum
mengelola sistim AU dengan
benar ( efisien )

Menilai apakah sistim AU tersebut SASARAN

efektif sesuai dengan obyektif
yang telah ditetapkan KINERJA

Menilai pengaruh Sistim AU terhadap

lahan lain yang terkena dampak

Slide 19
Hubungan antara masing elemen
Sumber daya yang dimiliki

Hubungan antara elemen

INDIKATOR
Sumber daya dengan biaya KINERJA
Kemampuan operasional
Dalam memenuhi okyek yang
Telah ditetapkan

Slide 20
1. Pengelola angkutan umum
2. Pengelola kota
3. Pembuat kebijakan
4. Perencana daerah
5. Pengelola sistem lalu lintas
6. Pemerintah pusat dan daerah (koordinasi)
7. Pengguna angkutan umum
8. Masyarakat peneliti

Slide 21
1. Ukuran dan kepadatan kota
2. Ratio pemilikan kendaraan
3. Modal split (penggunaan jenis moda)
4. Kapasitas jaringan jalan
5. Kebijakan parkir
6. Ratio jam sibuk
7. Sistem tarif
8. Peraturan ketenagakerjaan
9. Jarak antar perhentian bis
10. Jenis pelayanan
11. Kondisi geografi
12. Faktor sejarah

Slide 22
 Sebutkan dasar hukum penyelenggaraan AU
 Fihak mana mana yang berinteraksi dalam
angkutan umum.
 Sebutkan klasifikasi AU menurut KM 35
 Apakah yang dimaksud kinerja AU
 Jelaskan : dari kinerja AU
◦ Jenis
◦ Sasaran
◦ Indikator
◦ Fihak yang terkait
◦ Hal yang mempengaruhi

Slide 23