Teori Perencanaan

Jane Jacobs

Dwi Supi Atmawati (123.16.00008)

Ranni Willian (123.16.00021)
Maharani Andi Enre (123.16.00022)

Institut Teknologi Indonesia

Prodi Perencanaan Wilayah&Kota
The Death and Life of Great American Cities /
Kematian dan Kehidupan Kota-Kota Besar Amerika
(Jane Jacobs)

Jurnalis dan aktivis Jane Jacobs, terkenal karena

upaya pelestariannya. Dia dikenal karena dapat
menginspirasi gerakan urbanisme baru. Jane Jacobs
dilahirkan di Scranton, PA pada 1916, Jacobs pindah
ke New York pada 1935 bersama saudara
perempuannya Betty.
Jacob berpendapat bahwa orang tidak hanya tinggal
sendiri saja di kota, tetapi mereka juga berada di
sebuah lingkungan (neighborhood). Akibat dari
aktivitas orang-orang dilingkungan kemudian
menjadi kumuh (slum). Hal ini terjadi di North End,
Boston. Georgetown, Washington. Rittenhouse
Square, Philadelphia. Back of The Yard, Chicago.
4 Prinsip untuk mencipatakan
Keberagaman
1. Lingkungan harus mencakup campuran
penggunaan atau fungsi (mixed used)
2. Blok harus pendek. Ini akan membuat
promosi dari lingkungan yang diakibatkan dari
pejalan kaki yang melewati daerah tersebut.
3. Lingkungan sekitar harus memiliki
campuran bangunan yang lebih tua dan baru,
4. Populasi padat yang terencana
The Death and Life of Great American Cities /
Kematian dan Kehidupan Kota-Kota Besar Amerika
(Jane Jacobs)
1. Perencanaan untuk sebuah kota perlu
dilakukan dari perspektif tingkat jalan
2. Sasaran perencaan perlu mendukung,
mempromosikan, dan menyalakan vitalitas
jalanan kota
3. Vitalitas jalan kota atau blok adalah hasil dari
campuran jenis bangunan
4. Setiap upaya perencanaan perlu
menghormati gagasan dan keinginan orang-
orang di blok atau lingkungan yang terkena
dampak
5. Sebuah kota bukanlah karya seni dan tidak dapat
ditangani seolah olah itu adalah bentuk lain dari
arsitektur
6. Sebuah kota, tidak seperti kota kecil, dipenuhi oleh
orang-orang yang saling asing satu sama lain,
sehingga setiap rencana harus menemukan cara
untuk orang asing dari dalam lingkungan dan dari luar
untuk dapat hidup berdampingan dan mungkin
bahkan belajar sedikit tentang satu sama lain.
The Death and Life
of Great American
Cities Neighborhoods in Action
Kota yang ramah lingkungan adalah kota yang bisa
Unsur-unsur dan ide-ide kota dijelaskan
menciptakan tempat yang mendukung kegiatan yang
dalam hal trotoar jalan mengacu pada:
sehat seperti berjalan dan bersepeda. Pada tahun
1. Yang aman melalui perlindungan
1968 di Toronto, orang yang mau mengendarai sepeda
spontan dengan mata kedua
adalah kebanyakan anak-anak, dan tidak ada orang
pejalan kaki dan mereka yang
dewasa yang menggunakannya untuk pergi bekerja
menonton dari bangunan terdekat
untuk berbelanja. Toronto mendapatkan piagam
2. Melalui kontak misalnya penyerang
pejalan kaki yang menyatakan bahwa berjalan kaki
meningkatkan struktur sosial
adalah bentuk transportasi yang paling berkelanjutan
trotoar kehidupan menciptakan
dan harus menjadi hak semua orang dan segala
kohesi sosial
sesuatu yang dilakukan. Setiap keputusan
3. Untuk melindungi anak-anak dan
perencanaan yang dibuat dan seterusnya harus
menciptakan lingkungan yang aman
memperhitungkan apa yang dilakukannya untuk
untuk anak-anak ini.
pedestrian.
The Death and Life
of Great American
Cities Neighborhoods in Action
Kota yang ramah lingkungan adalah kota yang bisa
Unsur-unsur dan ide-ide kota dijelaskan
menciptakan tempat yang mendukung kegiatan yang
dalam hal trotoar jalan mengacu pada:
sehat seperti berjalan dan bersepeda. Pada tahun
1. Yang aman melalui perlindungan
1968 di Toronto, orang yang mau mengendarai sepeda
spontan dengan mata kedua
adalah kebanyakan anak-anak, dan tidak ada orang
pejalan kaki dan mereka yang
dewasa yang menggunakannya untuk pergi bekerja
menonton dari bangunan terdekat
untuk berbelanja. Toronto mendapatkan piagam
2. Melalui kontak misalnya penyerang
pejalan kaki yang menyatakan bahwa berjalan kaki
meningkatkan struktur sosial
adalah bentuk transportasi yang paling berkelanjutan
trotoar kehidupan menciptakan
dan harus menjadi hak semua orang dan segala
kohesi sosial
sesuatu yang dilakukan. Setiap keputusan
3. Untuk melindungi anak-anak dan
perencanaan yang dibuat dan seterusnya harus
menciptakan lingkungan yang aman
memperhitungkan apa yang dilakukannya untuk
untuk anak-anak ini.
pedestrian.
 Jane Jacobs
American Masters Documentary
Mosses lahir di New Haven, Mosses seorang pengganggu, Jacobs menjadi aktivis yang
Connecticut, pindah ke New York seorang diktator, seorang tiran. melawan rencana Robert
City, dan melangsungkan Tapi yang disebut "master Moses. Rencana itu adalah
pendidikan di Yale, Oxford, dan pembangunan Jalan tol yang
Universitas Columbia. Dia builder" menggunakan otot
memegang posisi Komisaris dan kekuatannya untuk akan di bangun ini adalah
Taman Kota New York dari tahun mengubah New York City, Manhattan Expressway yang
1934 hingga 1960. Meskipun dia membangun banyak jalan raya, akan menghubungkan
tidak pernah memegang jabatan jembatan, terowongan, unit Brooklyn dengan Terowongan
terpilih (dia mencalonkan diri perumahan umum, taman Belanda menggusur banyak
sebagai gubernur New York pada bermain, dan taman. perumahan dan bisnis di
tahun 1934, tetapi kalah). Washington Square Park dan
West Village
 Jane Jacobs vs Robert Moses
Urban Fight of the Century
Tahun 1960-an di Bagian Barat New York City akan
ada proyek pembangunan Manhattan Expressway
akan menjadi jalan raya layang 10-jalur yang akan
Robert Moses ingin membangun tiga
memotong SoHo dan Little Italy, menghancurkan
Manhattan Expressway di New York City,
Washington Square Park, menghancurkan banyak
yaitu :
bangunan, dan menggusur hampir 10.000
1. Manhattan Expressway Atas
penduduk dan pekerja, Jane Jacobs sangat
2. Manhattan Expressway (30th Street)
menentang jalan tol dan melakukan protes dan
3. Manhattan Expressway (120th
demonstrasi bersama komunitasnya. Dia menjadi
Street)
ketua Komite Bersama untuk menghentikan Lower
Manhattan Expressway. Dia bahkan ditangkap
pada tahun 1968, dengan tuduhan memulai
kerusuhan di audiensi publik.
Jane Jacobs
changed the way we Jane mengamati bahwa “revitalisasi” sering
mengorbankan komunitas.
thing about cities Pertempuran terbesarnya adalah melawan
Manhattan Expressway Robert Moses. Jalan tol
Sejarah sebagian besar menjelekan
itu menurut Jane Jacobs akan membuat ribuan
tentang Mosses karena pendekatannya
keluarga dan para pembisnis kehilangan tempat
dari atas ke bawah. Jacobs telah
tinggal. Protes ditutup dengan lagu yang ditulis
menginspirasi para politis di Brasil,
bersama Bob Dylan berjudul “Listen Robert
proyeknya juga saat ini mulai di pakai di
Moses". Jacobs akhirnya memenangkan
India. Jane sangat menghargai kearifan
pertempuran dan jalan tol Manhattan
lokal di atas segalanya. Pendekatan
Expressway Robert Moses tidak pernah
Jacobs yang berpusat pada lingkungan
dibangun.
terhadap perencanaan telah sacara luas
dianut sebagai konsep yang bagus.
Keindahan lingkungan yang dilindungi
susah payah oleh Jacobs adalah
Greenwich Village di New York City.
Jane Jacobs, Herbert Gans, more on the
tragedy of urban renewal in Boston’s West
End
Wi inimah maap banget ga ngerti
TERIMA KASIH