SISTEM PENDINGINAN

RUANG AKOMODASI PADA

KAPAL LAUT

OLEH : SUYANTO, ST
 7
8

9
1 1
5
9

2 2

4
KOMPONEN – KOMPONEN AC
PADA KAPAL

1. Compressor
2. Oil Sparator
3. Sea Water Colled Condensor
4. Sea Water Pump
5. Liquid Line Filter Drier
6. Expansion Valve
7. Evaporator
8. Suction Filter Drier
9. Suction Acumulator
 1. Compressor

1# Kompresor AC Kapal mempunyai fungsi yang sama dengan kompresor

AC pada umumnya, yaitu menaikkan tekanan freon.

2# Freon yang masuk kompresor berwujud gas, bertekanan rendah, dan

bersuhu rendah. Setelah mengalami proses kompresi dalam kompresor,
freon keluar dari kompresor pada kondisi wujud gas, tekanan tinggi, dan
suhu tinggi.

3# Pada kompresor AC kapal ini dilengkapi dengan :

1. Suction Pressure Gauge : Manometer pengukur tekanan freon ketika
masuk kompresor.
2. Discharge Pressure Gauge : Manomoter pengukur tekanan freon ketika
keluar kompresor
3. Oil Pressure Differential Gauge : Manometer pengukur tekanan oli
kompresor.
 2. Oil Sparator

1# Oil Sparator atau komponen pemisah oli, adalah komponen AC yang

dipasang setelah kompresor. Komponen ini berfungsi memisahkan
minyak kompresor dengan freon, ketika freon keluar dari kompresor. Jadi
freon yang akan masuk ke kondensor dipastikan tidak lagi mengandung
oli kompresor.

2# Pada oil sparator, oli diendapkan di bagian bawah, kemudian dialirkan

kembali ke dalam kompresor. Sedangkan freon yang sudah tidak
mengandung oli diteruskan untuk masuk ke kondensor.

3# Catatan :
Pada kompresor terdapat oli yang berfungsi melumasi komponen-
komponen kompresor ketika bekerja :
 3. Sea Water Cooled Condensor

1# Sea water cooled condensor = kondensor berpendingin air laut.

2# Kondensor ini fungsinya sama dengan kondensor AC biasa, yaitu

merubah wujud freon dari wujud gas menjadi wujud cair. Jadi di dalam
kondensor terjadi peristiwa pengembunan freon, dari freon gas menjadi
freon cair.

3# Bedanya dengan kondensor AC biasa adalah, kondensor ini menggunakan

pendingin air laut, sedangkan pada kondensor biasa menggunakan
pendingin udara.

4# Dalam kondensor, untuk mengembunkan freon maka suhu freon perlu

diturunkan. Untuk menurunkan suhu freon tersebut digunakan media
pendinginan air laut yang dipompakan khusus ke kondensor.

5# Perlu dicatat, Kondensor disini berwujud tabung besar yang didalamnya

ada pipa yang tersambung/ terhubung namun berkelok-kelok. Pipa tersebut
berisi freon. Ke dalam tabung (posisi di luar pipa berkelok) dialirkan air laut
bersuhu dingin yang disedot dari laut. Setelah air laut mendinginkan freon,
maka suhunya akan naik. Air laut dengan suhu panas ini di buang lagi ke
laut.
 4. Sea Water Pump

1# Sea Water Pump atau pompa air laut berfungsi menyedot aaaaaair laut
sebagai pendingin, dan mengalirkannya ke dalam tabung kondensor.

2# Biasanya pompa yang dipasang lebih dari satu.

3# Pompa air laut ini mempunyai spec yang berbeda dengan pompa air
tawar, karena harus tahan terhadap korosi air laut,
 5. Liquid Line Filter Drier

Sight Glass

Liguid Filter Drier

1#Liguid filter Drier adalah komponen AC yang berfungsi untuk :

1. Memastikan freon yang masuk ke katup ekspansi dalam kondisi 100% cair
dan tidak bercampur uap
2. Memastikan freon yang masuk katup ekspansi dalam kondisi bersih,
setelah melalui proses penyaringan

2# setelah filter drier terdapat komponen Sight Glass . Sight Glass yang sisi
atasnya berupa kaca digunakan untuk melihat kondisifreon, apakah freon
100% cair atau masih tercampur gas.

3# Freon wujud cair : Pada sight glass akan terlihat bening. Freon tercampur
gas : pada sight glass kelihatan aliran freon yang bercampur gelembung
gelembung.

4# Kenapa aliran freon tercampur gelembung?? Biasanya isi freonnya kurang.

 6. Expansion Valve

1# Expansion Valve atau katup ekspansi adalah komponen yang berfungsi

membuka dan menutup aliran freon yang melewati pipa kapiler, yang
menuju evaporator.

2# Katup ini akan membuka dan freon akan mengalir, jika suhu ruang
akomodasi kapal mulai memanas. Katup ini akan menutup dan aliran
freon berhenti jika suhu pada ruang akomodasi sudah dingin.

3# Untuk mengatur kerja on-off katup ini, dihubungkan denga perangkat

kontrol suhu atau pengukur suhu ruang akomodasi.
 7. Evaporator

1# Fungsi evaporator pada AC kapal sama dengan evaporator pada AC lainnya,

yaitu berfungsi merubah wujud freon dari cair menjadi gas. Jadi freon di dalam
evaporator mengalami penguapan.

2# Penguapan freon terjadi karena freon mendapatkan tambahan panas dari

lingkungan, suhunya naik dan wujudnya berubah menjadi gas

3# Mekanisme yang terjadi adalah evaporator memberikan dingin ke

lingkungan/ ruang akomodasi, dan evaporator menyerap panas dari lingkungan/
ruang akomodasi .

4# pada evaporator dipasang sensor suhu untuk mengukur suhu, yang

dihubungkan dengan mekanisme kerja pada katup ekspansi
 8. Suction Filter Drier

1# Suction Filter Drier atau filter gas freon, berfungsi :

1. Menyaring freon dalam bentuk gas dari evaporator
2. Memastikan semua freon yang mengalir 100% dalam bentuk gas

2# Yang penting adalah semua freon yang mengalir disini 100% harus dalam
bentuk gas, mengingat freon ini akan masuk pada kompresor. Kompresor
hanya akan bekerja normal jika freon yang masuk dalam wujud gas.
 9. Suction Acumulator

1# Suction Acumulator atau penampung sementara freon, adalah

komponen yang berfungsi menampung freon dalam wujud gas, sebelum
freon tersebut masuk kompresor

2# AC bekerja dengan prinsip on/off secara kontinyu dan bergantian. AC on

jika suhu ruangan cukup panas dan perlu didinginkan. AC off jika suhu
ruangan sudah dingin.

3# Pada kondisi AC off berarti kompresor juga akan off, sehingga freon tidak
bisa masuk kompresor. Maka freon sementara akan ditampung oleh Suction
Acumulator.