TEORI BANGUNAN

KAPAL
PERTEMUAN 1
SEJARAH PERKEMBANGAN KAPAL
1. KANO DAN RAKIT
 2. SAMPAN

PERAHU/ SAMPAN/RAKIT (PERKEMBANGAN TAHAP AWAL)

- Sarana angkutan di air
- Bisa Mengapung/ Ringan
- Bahan Kuat/ Cukup Kuat
- Bahan mudah dicari/ tersedia
- Menggunakan penggerak dengan tenaga manusia
Perahu Romawi (5 M) Perahu Viking (800 M)

Perahu Yung/ Cina (Sekitar 800 M) Caravelle (Abad 14)

Portugis/ Spanyol/
Columbus
 Kapal Layar (Abad 16 sampai 18) Clipper (Abad 19)
Khas Amerika, bisa melaju
dengan cepat

PERKEMBANGAN KAPAL TAHAP 2

- Menggunakan penggerak tenaga angin/ layer
- Menempuh jarak lebih jauh
- Kecepatan lebih tinggi
- Muatan lebih banyak
- Menggunakan bahan yang ringan/ kayu
 Seiring dengan perkembangan teknologi,
ditemukannya mesin uap membantu
perkembangan kapal menuju kapal yang modern.
Genarasi kapal uap menandai berakhirnya zaman
kapal layar. Kapal uap menggunakan tenaga uap
dari ketel untuk menggerakkan baling-baling.

Kapal Uap (Akhir Abad 19)

TURBIN GAS PEMBAKARAN LUAR TURBIN GAS PEMBAKARAN DALAM
 Memasuki abad 20, kapal uap mulai berkembang
menjadi kapal mesin yang menggunakan bahan bakar
solar. Kapal bermotor sudah termasuk kapal zaman
modern.

Kapal Bermotor (Abad 20)

PERKEMBANGAN KAPAL MODERN

- Menggunakan Penggerak Propeler
- Menggunakan mesin uap/ mesin diesel
- Lebih cepat dan rute lebih jauh
- Muatan Lebih Banyak
- Menggunakan Bahan Logam
TIPE KAPAL MENURUT FUNGSINYA
1. KAPAL KOMERSIAL/ NIAGA
2. KAPAL PERANG
3. KAPAL KHUSUS
1. KAPAL KOMERSIAL/ NIAGA
- Kapal penumpang,
- Kapal ikan
- Kapal Tongkang
- Kapal Tunda (Menarik/ Mendorong Kapal Lain)
- Kapal Tug Boat/ Kapal Pandu (membantu maneuver kapalkapal besar
yang akan bersandar maupun berlabuh di Pelabuhan)
- Kapal Angkut (kapal cargo, kapal container, kapal feri,kapal tangker)
KAPAL
TUNDA &
PANDU
KAPAL IKAN
KAPAL
PENUMPANG
CARGO KONTAINER TANGKER

KAPAL FERI
CARGO CURAH
KAPAL PERANG KAPAL INDUK

KAPAL SELAM
KAPAL KERUK/ DREDGER
 KAPAL PEMADAM KEBAKARAN
KAPAL PENANGKAP IKAN
KAPAL SCIENCE KAPAL RUMAH SAKIT
UKURAN UTAMA KAPAL
1.B (extreme) ⎯ Extreme Breadth. Extreme Breadth, yaitu lebar kapal
pada bagian terlebar kapal yang diukur dari tepi luar kulit kapal di
lambung kanan hingga tepi luar kulit kapal di lambung kiri sejajar
lunas.
2.B (moulded) ⎯ Moulded Breadth. Moulded Breadth, yaitu lebar kapal
pada bagian terlebar kapal yang diukur dari tepi dalam kulit kapal di
lambung kanan hingga tepi dalam kulit kapal di lambung kiri sejajar
lunas.