Aplikasi Prms Okt 2019
Aplikasi Prms Okt 2019
APLIKASI PKRMS
UNTUK
PROGRAM PENANGANAN JALAN DAN JEMBATAN
DI PROVINSI JAWA TIMUR
Perencanaan:
1. Panjang jalan dibagi menjadi segmen ruas 100m atau 200m
2. Survei: Lebar dan Jenis
3. Kondisi terkini
4. Tingkat layanan (Target penanganan)
5. Analisa Laju Penurunan Kondisi Penanganan
Pemrograman:
1. Tipe penanganan: Rehab, PB, RM, BMW
2. Prioritas dengan pertimbangan ekonomi
Keterangan:
3. Mendorong alokasi untuk RM Rehab: Rehabilitation
PM: Periodic Maintenance
RM: Routine Maintenance
BMW: Backlog and Minor Works
Posisi PKRMS
Pada Siklus PPP
• Memperbaharui Data
• Data jaringan , Kondisi, Inventaris
• Peninjauan penanganan & harga
• Status sekarang
PKRMS
• Draft BoQ • Anggaran
• Pemaketan • Batas pemicu penanganan
• Review Design
Keunggulan PKRMS
Data administratif
Data titik referensi
Daftar ruas jalan
Kelompok elemen/aspek Data inventarisasi jalan
Harga satuan penanganan
data Data kondisi jalan
jalan
Data lalu lintas
Daftar proyek
Alur Survei Pengumpulan Data
* Dapat disurvei 5 tahun sekali atau jika terdapat perubahan signifikan pada jalan
** Wajib disurvei 1 tahun sekali
Perangkat Survei
ATAU
Tujuan:
• Menginventarisasi objek referensi sepanjang suatu
ruas jalan
• Menetapkan lokasi titik awal dan akhir ruas jalan
• Mengukur jarak asli dari titik awal hingga akhir ruas
jalan
• Merekam koordinat sumbu jalan menggunakan
perangkat GPS
SURVEI TITIK REFERENSI / DATA REFERENCE POINT (DRP)
Patok Eksisting
KM 30 +000
Awal Ruas
30 + 400
0+000 400
Persimpangan
KM 31+700
1+300
Akhir Ruas
KM 32+400
Patok KM Eksisting
2+000
KM 31+700
1+300
SURVEI TITIK REFERENSI / DATA REFERENCE POINT (DRP)
create waypoint
create waypoint create waypoint create waypoint,
And clear track save track & clear
SURVEI DATA INVENTARISASI
Tipe saluran
Tipe dan lebar
bahu perkerasan bahu
Data yang dicatat :
• Tipe dan lebar perkerasan
• Tipe dan lebar bahu jalan
Patok Rumija (DMJ)
Lebar Rumija
+ Tipe medan jalan
+ Tipe tata guna lahan kiri dan kanan ruas jalan
SURVEI DATA INVENTARISASI
Panjang Ruas
KM Post KM awal
10+000 10+500 10+700 10+900 20+100
0+500
NON-PERKERASAN
SURVEI DATA KONDISI
Tujuan:
Mengidentifikasi dan mencatat data kerusakan pada
• perkerasan (badan jalan) dan
• non perkerasan (bahu jalan, saluran, lereng dan perlengkapan jalan)
SURVEI DATA KONDISI
PERKERASAN
NON-PERKERASAN
Contoh Kondisi Perkerasan Jalan Aspal
Tujuan:
• Mendapatkan jumlah lalu lintas harian yang
mewakili jumlah lalu lintas tahunan rata-rata
atau Average Annual Daily Traffic (AADT).
• Data tersebut dapat dimanfaatkan untuk
mengukur tingkat kebutuhan dan prioritas
pada manajemen aset jalan
SURVEI LALU LINTAS
PKRMS harus dioperasikan oleh sumber daya manusia yang menguasai pengoperasian
aplikasi PKRMS secara menyeluruh.
PKRMS
Salah satu instrumen berbasis komputer
dikembangkan untuk mendukung pekerjaan PPP
dalam pengelolaan aset jalan
ADMINISTRATOR SISTEM
Membuat arsip
versi-versi sistem Mengelola
Membuat
Mengatur sistem PKRMS memori Mengelola
cadangan basis
informasi dasar (dokumen sistem penyimpanan pengguna sistem
data PKRMS
PKRMS PKRMS dan basis data PKRMS
secara berkala
dokumen basis PKRMS
data PKRMS)
2. INPUT DATA
KEDALAM SISTEM DASAR PKRMS
INPUT DATA
KEDALAM SISTEM DASAR PKRMS
Jaringan Jalan
• Ruas Jalan (SK Jalan)
• DRP
• Kelas Jalan
• Koridor
Data Inventaris
Data Kondisi
SIKLUS PERENCANAAN
• Memperbaharui Data
• Data jaringan , Kondisi, Inventaris
• Peninjauan penanganan & harga
• Status sekarang
Pekerjaan tertunda dan minor (BMW) Kebutuhan pemeliharaan yang melebihi norma
kuantitas RM
Pekerjaan penunjang (Holding Treatment) Kebutuhan pemeliharaan untuk jalan tidak beraspal
LAPORAN ANALISIS
Kondisi jalan Tahun 2019
UPT PENGELOLAAN JALAN DAN JEMBATAN PACITAN
PENYAJIAN LAPORAN
LAPORAN ANALISIS
Laporan proyeksi kondisi jalan
UPT PENGELOLAAN JALAN DAN JEMBATAN PACITAN
PENYAJIAN LAPORAN
Panjang Total
Panjang Jaringan Total (km) 102.1
Panjang Jalan Aspal (km) 102.1
Cakupan RM (% Jalan Aspal) 1.0
Cakupan MW (% Jalan Aspal) 0.6%
PENYAJIAN LAPORAN
Paket Sumber Ruas Nama Ruas STA STA Panja Pemeliharaan Lebar Panja Panjan Panjan Panjan Harga Harga Harga Harga Harga Harga
Dana Jalan Awal Akhir ng (m) ng g g g Penunj Berkal Rehabili Peningka BMW RM (Rp
(Km) Penun Berkal Rehabi Pening ang a (Rp tasi (Rp tan (Rp Juta) Juta)
jang a (km) litasi katan (Rp Juta) Juta) Struktur
(km) (km) Strukt Juta) (Rp Juta)
ur
(km)
Ruas Jalan Harga BMW - Harga RM - Harga BMW - Harga RM - Harga BMW - Harga RM - Total Harga Panjang Harga Jumlah harga
Jembatan Jembatan Gorong-gorong Gorong-gorong Tembok Tembok Maintenance pelebaran pelebaran (Rp pekerjaan
Penahan Penahan (Rp Juta) (km) Juta) pemeliharaan +
pelebaran (Rp Juta)
136 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 3,652.0 0.0 0.0 3,652.0
136.11K 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 307.5 0.0 0.0 307.5
136.12K 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 123.4 0.0 0.0 123.4
137 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 15,691.6 37.4 126,983.0 142,674.6
138 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1,760.5 0.0 0.0 1,760.5
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 21,535.1 37.4 126,983.0 148,518.0
Pendekatan Penanganan secara Long Segmen
PENYAJIAN LAPORAN
LAPORAN STATISTIK
Berisi informasi tentang
• kondisi jalan,
• persentase kemantapan jalan.
Kabupaten 96.14 5.80 0.10 0.10 0.00 102.14 0.00 0.00 0.00 0.00 102.14
Pacitan
Total 96.14 5.80 0.10 0.10 0.00 102.14 0.00 0.00 0.00 0.00 102.14
Persentase 94.13% 5.68% 0.10% 0.10% 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%