UNIVERSITAS MERCU BUANA

FAKULTAS : TEKNIK
PROGRAM STUDI : TEKNIK SIPIL

1. RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

Bobot
Mata Kuliah Kode Rumpun MK Semester Tanggal Penyusunan
(SKS)
Rekayasa Transportasi W111700018 Transportasi 3 5 09-08-2019
Otorisasi Dosen Pengemban RPS Koordinator MK/ Ketua Program Studi
Kelompok Bidang Ilmu
Widodo Budi Dermawan
Ir. Sylvia Indriani, MT Acep Hidayat, ST.,MT
ST, MSc
Capaian Pembelajaran A. Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL)
a. Komponen Utama
Mata kuliah ini merupakan komponen utama dari Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL 4, CPL 6, CPL
7 dan CPL 12) yaitu:
- CPL 4: Mampu menerapkan prinsip-prinsip, peraturan, norma, standar, pedoman, dan manual yang
berlaku pada bidang Rekayasa Sipil
- CPL 6: Mampu mengidentifikasi, merumuskan, menganalisis dan menyelesaikan permasalahan
bidang Rekayasa Sipil
- CPL 7: Mampu merencanakan, merancang, dan menyelesaikan desain bidang Rekayasa Sipil
- CPL 12: Mampu bekerjasama dalam tim

b. Komponen Pendukung
Mata kuliah ini adalah komponen pendukung dari Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL 2 dan CPL 5)
yaitu:
- CPL 2: Memiliki kesadaran dan kemauan untuk melakukan pembelajaran
- CPL 5: Mampu melakukan eksperimen laboratorium dan atau lapangan serta menganalisis
dan mengartikan data untuk memperkuat penilaian teknik

B. Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)

Capaian pembelajaran yang diharapkan setelah lulus mata kuliah ini adalah:
1. CPMK 1: Mampu menjelaskan konsep arus lalu-lintas dan parameternya
2. CPMK 2: Mampu melakukan analisa operasional ruas jalan perkotaan dan luar kota
3. CPMK 3: Mampu melaksanakan praktikum survey lalu-lintas
4. CPMK 4: Mampu mengaplikasikan teori yang berkenaan dengan antrian lalu-lintas
5. CPMK 5: Mampu merancang pengaturan persimpangan
Deskripsi Singkat Mata kuliah ini menyajikan pembelajaran teori berisi pengetahuan/ilmu tentang interaksi yang terjadi antara
Mata Kuliah komponen transportasi yang meliputi: teori dasar arus lalu-lintas; karakteristik, kinerja dan tingkat pelayanan
arus menerus (di ruas jalan); kecepatan lalu-lintas, hambatan/tundaan lalu-lintas, karakteristik dan pengaturan
arus tidak menerus (di persimpangan jalan) serta pemasangan rambu lalu-lintas. Selain itu untuk mampu
merancang perpersimpanganan bersignal serta merancang performens tingkat pelayanan jalan pada suatu
kawasan yang ditentukan.
Materi Pembelajaran/ 1. Filosofi mempelajari arus lalu-lintas jalan raya dari parameter-parameternya
Pokok Bahasan 2. Karakteristik pengguna dan arus lalu-lintas
3. Konsep kapasitas ruas jalan perkotaan dan luar
4. Konsep survey lalu-lintas
5. Praktik lapangan survey lalu-lintas
6. Konsep model matematik dan probabilitas lalu-lintas
7. Merancang sarana pengaturan/pengendalian perpersimpangan
8. Metode pengaturan perpersimpanganan
9. Merancang pengaturan waktu lampu lalu-lintas dengan beberapa metoda
Pustaka Utama:
1. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, 1997
Pendukung:
rd
1. Khisty, J & Lall, K. 2003. Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi, 3 Edition. Prentice Hall.
2. Susilo, B. 2011. Rekayasa Lalu Lintas. Penerbit Universitas Trisakti.
3. Undang Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu LIntas dan Angkutan Jalan
Media Pembelajaran Perangkat Lunak: M Word, MS. Excel Perangkat Keras: Komputer, Proyektor
Team Teaching
Mata Kuliah Prasyarat Perencanaan Geometrik Jalan, Perencanaan Perkerasan Jalan, Matematika 1 dan Statistika
CPMK / Sub CPMK Bentuk dan Aktivitas
Ming Sebagai Bahan Kajian Materi Kriteria (Indikator) Bentuk Metode Pembelajaran Bobot
gu Komponen CPL Kemampuan Akhir Pembelajaran Penilaian Penilaian Pembelajar / Pengalaman Peniliaian
Ke- yang diharapkan an Mahasiswa
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (8)
CPL 2 *): • Pengertian umum
• Tugas 1
Memiliki kesadaran lalu-lintas • Ujian
dan kemauan untuk • Dasar hukum tertulis (1)
melakukan
pengaturan lalu-
pembelajaran CPMK 1 • Mahasiswa
lintas dan hirarki mampu • Ceramah
(W111700018-1)
CPL 4 : Mampu menjelaskan jalan menjelaskan • Diskusi • Perkuliahan • 10%
1
Mampu menerapkan konsep arus lalu- • Faktor-faktor yang tentang konsep dan studi dalam kelas • 10%
prinsip-prinsip, lintas dan mempengaruhi arus arus lalu-lintas kasus
peraturan, norma, parameternya lalu-lintas jalan raya
standar,pedoman,
dan manual yang • Pengertian
berlaku pada bidang uninterrupted flow
Rekayasa Sipil dan interrupted flow
 • Mahasiswa
mampu
memahami
karakteristik
• Karakteristik dan
dan parameter
parameter arus lalu-
arus lalu-lintas • Perkuliahan
CPL 6 : lintas(S,V,D) secara
baik parameter dalam kelas
Mampu CPMK 1 makroskopik dan
utama maupun • Pembagian
mengidentifikasi, (W111700018-1) mikroskopik • Ceramah
turunannya tugas 1
merumuskan, Mampu menjelaskan • Model hubungan • Diskusi
2 • Mahasiswa (dikerjakan
menganalisis dan konsep arus lalu- parameter arus lalu- dan studi
mampu di rumah)
menyelesaikan lintas dan lintas kasus
memahami • Ujian tulis
permasalahan bidang parameternya • Karakteristik pengguna
model CPMK 1 (60
Rekayasa Sipil jalan
hubungan menit)
(pengemudi,pejalan
parameter arus
kaki) dan kendaraan
lalu-lintas, serta
karakteristik
pengguna lalu-
lintas
 CPL 2 *): • Tugas 2
Memiliki kesadaran • Ujian
dan kemauan untuk tertulis (2)
melakukan
pembelajaran

• Mahasiswa
mampu
menjelaskan
CPL 4 : karakteristik
Mampu menerapkan jalan perkotaan
prinsip-prinsip, • Pengertian kapasitas • Mahasiswa
• Perkuliahan
peraturan, norma, CPMK 2 jalan dan mampu
dalam kelas
standar, pedoman, (W111700018-2) karakteristik jalan menjelaskan • Ceramah
• Pembagian
dan manual yang Mampu melakukan perkotaan konsep • Diskusi
3 tugas 2
berlaku pada bidang analisa operasional • Faktor yang kapasitas jalan dan studi
(dikerjakan
Rekayasa Sipil jalan perkotaan dan mempengaruhi perkotaan kasus
di rumah)
luar kota kapasitas dan tingkat • Mahasiswa
pelayanan mampu
menganalisa
operasional
jalan perkotaan
CPL 5 : berdasarkan • 10%
Mampu melakukan MKJI • 10%
eksperimen
laboratorium dan atau
lapangan serta
menganalisis dan
mengartikan data
untuk memperkuat
penilaian teknik

• Mahasiswa
mampu
menjelaskan
CPL 6 : karakteristik jalan
Mampu luar kota
• Perkuliahan
mengidentifikasi, CPMK 2 • Mahasiswa
• Kapasitas jalan dalam kelas
merumuskan, (W111700018-2) mampu • Ceramah
menurut MKJI Perkuliahan
menganalisis dan Mampu melakukan menjelaskan • Diskusi
4 menyelesaikan • Standar dan analisa dalam kelas
analisa operasional konsep kapasitas dan studi
permasalahan bidang operasional jalan • Ujian tulis
jalan perkotaan dan jalan luar kota kasus
Rekayasa Sipil perkotaan CPMK 2 (60
luar kota • Mahasiswa
menit)
mampu
menganalisa
operasional jalan
luar kota
berdasarkan MKJI
 • Mahasiswa
mampu • Tugas 3
• Jenis-jenis survey
CPMK 3 memahami jenis- Ujian tertulis • Perkuliahan
lalu-lintas
(W111700018-3) jenis survey lalu- (3) • Ceramah dalam kelas
• Perencanaan survey
Mampu lintas • Diskusi • Pembagian
5 lalu-lintas dengan
melaksanakan • Mahasiswa dan studi tugas 3
laporan tertulis dan
praktikum survey lalu- mampu kasus (kelompok)
presentasi
lintas melakukan
CPL 7: merencanakan
Mampu survey lalu-lintas
merencanakan, • Mahasiswa
merancang, dan mampu
menyelesaikan CPMK 3 memahami jenis- • Perkuliahan
desain bidang (W111700018-3) • Survey volume lalu- • Ceramah
jenis survey lalu- dalam kelas
Rekayasa Sipil Mampu lintas • Diskusi
6 lintas Perkuliahan
melaksanakan • Survey kecepatan dan studi
• Mahasiswa dalam kelas
praktikum survey lalu- dan hambatan kasus
mampu
lintas
merencanakan
survey lalu-lintas
• Mahasiswa
CPL 12: mampu
Mampu bekerjasama menjelaskan
dalam tim • Materi
CPMK 3 tentang konsep • Perkuliahan
menyesuaikan
(W111700018-3) praktikum survey • Ceramah dalam kelas
dengan kondisi
Mampu lalu-lintas • Diskusi • Ujian tulis
7 lapangan yang
melaksanakan • Mahasiswa dan studi CPMK 3 (60
memungkinkan
praktikum survey lalu- mampu kasus menit)
(persimpangan, ruas,
lintas melakukan olah
lahan parkir)
data hasil survey
dan menganalisa
hasilnya
Evaluasi Tengah
8 Melakukan ujian tulis CPMK, remidial, validasi penilaian, evaluasi dan perbaikan proses pembelajaran berikutnya
Semester
CPL 2 *): • Mahasiswa
Memiliki kesadaran mampu
dan kemauan untuk menjelaskan
melakukan antrian dalam
pembelajaran lalu-lintas serta
CPMK 4 • Pengertian antrian
masalahnya
• Perkuliahan
CPL 4 : (W111700018-4) dalam sistem
dalam lalu-lintas • Ceramah dalam kelas
Mampu menerapkan Mampu jalan raya • Tugas 4
• Masalah antrian • Diskusi Perkuliahan • 10%
9 prinsip-prinsip, mengaplikasikan teori • Mahasiswa • Ujian
dalam sistem jalan dan studi dalam kelas • 10%
peraturan, norma, yang berkenaan mampu tertulis (4)
raya kasus • Pembagian
standar, pedoman, dengan antrian lalu- menjelaskan
tugas 4
dan manual yang lintas karakteristik
berlaku pada bidang antrian serta
Rekayasa Sipil analisis antrian
 • Mahasiswa
CPL 6 : mampu
Mampu menjelaskan
mengidentifikasi, antrian dalam
CPMK 4 • Karakteristik antrian
merumuskan, lalu-lintas serta • Perkuliahan
(W111700018-4) (tingkat kedatangan,
menganalisis dan masalahnya • Ceramah dalam kelas
Mampu tingkat
menyelesaikan dalam sistem • Diskusi Perkuliahan
10 mengaplikasikan teori pelayanan,disiplin
permasalahan bidang jalan raya dan studi dalam kelas
yang berkenaan antrian)
Rekayasa Sipil • Mahasiswa kasus • Ujian tertulis
dengan antrian lalu- • Analisis antrian
mampu (4)
lintas menjelaskan
karakteristik
antrian serta
analisis antrian
• Mahasiswa
CPL 2 *): mampu
Memiliki kesadaran menjelaskan
dan kemauan untuk hirarki
melakukan pengendalian
• Jenis-jenis
pembelajaran persimpangan
persimpangan
CPMK 5 • Mahasiswa
• Hirarki pengendalian • Ceramah
CPL 6 : (W111700018-5) mampu • Tugas 5
persimpangan • Diskusi Perkuliahan • 10%
11 Mampu Mampu merancang menjelaskan • Ujian
• Arus jenuh dan dan studi dalam kelas • 10%
mengidentifikasi, pengaturan arus jenuh dan tertulis (5)
derajat kejenuhan kasus
merumuskan, persimpangan derajat
menganalisis dan persimpangan
kejenuhan
menyelesaikan pada
permasalahan persimpangan
bidang Rekayasa
Sipil

CPL 2 *): • Mahasiswa

Memiliki kesadaran mampu
dan kemauan untuk menjelaskan
melakukan istilah-istilah
pembelajaran dalam
• Konsep dan istilah- pengaturan
CPL 4 : istilah dalam perpersimpang
Mampu menerapkan CPMK 5 pengaturan anan
• Ceramah
prinsip-prinsip, (W111700018-5) persimpangan • Mahasiswa
• Diskusi Perkuliahan • 10%
12 peraturan, norma, Mampu merancang • Konsep Metoda- mampu
dan studi dalam kelas • 10%
standar, pedoman, pengaturan metoda perhitungan menjelaskan
kasus
dan manual yang persimpangan lampu lalu-lintas metode-metode
berlaku pada bidang (Homburger-Kell, perancangan
Rekayasa Sipil Webster dan MKJI) waktu
pengaturan
CPL 6 : lalu-lintas
Mampu
mengidentifikasi,
merumuskan,
 menganalisis dan • Mampu
menyelesaikan menghitung
permasalahan bidang durasi lampu
Rekayasa Sipil lalu lintas
CPMK 5 dengan metode
• Ceramah
CPL 7: (W111700018-5) • Standar dan Homburger-
Mampu • Diskusi Perkuliahan
13 Mampu merancang perhitungan Metoda Kell,
dan studi dalam kelas
merencanakan, pengaturan Homburger-Kell • Mampu
merancang, dan kasus
persimpangan membuat
menyelesaikan diagram fase
desain bidang lampu lalu-
Rekayasa Sipil lintas metode
Homburger-Kell
CPL 12: • Mampu
Mampu bekerjasama menghitung
dalam tim durasi lampu
lalu lintas
CPMK 5 • Perkuliahan
• Standar dan dengan metode • Ceramah
(W111700018-5) dalam kelas
perhitungan Metoda Webster, • Diskusi
14 Mampu merancang Perkuliahan
Webster • Mampu dan studi
pengaturan dalam kelas
membuat kasus
persimpangan diagram fase
lampu lalu-lintas
metode
Webster
• Perkuliahan
• Mampu dalam kelas
CPMK 5 • Perencanaan,
menyiapkan • Ceramah Perkuliahan
(W111700018-5) perancangan dan
laporan • Diskusi dalam kelas
15 Mampu merancang evaluasi
akademis dan studi • Pembagian
pengaturan persimpangan
• Mampu bekerja kasus tugas 5
persimpangan bersinyal
dalam tim • Ujian tertulis
5
Evaluasi Akhir
16 Melakukan ujian tulis CPMK, remedial, validasi penilaian akhir dan menentukan kelulusan mahasiswa
Semester
*). Bentuk penilaian CPL 2 dilakukan dengan input data kehadiran secara online melalui portal SIA yang dilakukan pada setiap pertemuan.
 2. SISTEM PENILAIAN DAN SISTEM EVALUASI

• Sistem penilaian menggunakan penilaian acuan pokok pada RPS

• Komponen, bobot dan rentang penilaian sebagai berikut:
1. Komponen : nilai kompetensi (CPMK) sebesar 100% dan nilai kehadiran/disiplin/tanggung jawab/kreatif sebesar 10%
2. Nilai akhir mata kuliah = (jumlah nilai CPMK) x 90% + nilai kehadiran X 10%
3. Bobot masing-maasing penilaian CPMK dan kehadiran seperti pada tabel berikut:

Kompetensi dan Bobot Penilaian

No.
Kehadiran Kuis Tugas Ujian Tulis Kehadiran Total
1. CPMK 1 - 10% 10% - 20%

2. CPMK 2 - 10% 10% - 20%

3. CPMK 3 - 10% 10% - 20%

4. CPMK 4 - 10% 10% - 20%

5. CPMK 5 10% 10% - 20%

Sistem Total CPMK 100%
Penilaian
Kehadiran - - - 10% 10%
Nilai Akhir = 90% x Nilai CPMK + 10% Nilai Kehadiran

4. Rentang penilaian huruf mengikuti tabel berikut:

No. Rentang Nilai Angka Skala 100 Nilai Angka Skala 4 Nilai Huruf

1. 80,00 sampai 100,00 A 4,0

2. 74,00 sampai 79,99 B+ 3,5

3. 68,00 sampai 73,99 B 3,0

4. 64,00 sampai 67,99 C+ 2,5

5. 56,00 sampai 63,99 C 2,0
6. 45,00 sampai 55,99 D 1,0
7. 00,00 sampai 44,99 E 0,0
Sistem • Mahasiswa dinyatakan lulus dalam mata kuliah ini bila mendapatkan nilai minimal 56
Evaluasi • Nilai kehadiran mahasiswa dalam perkuliahan harus lebih dari 75%, bila kurang dari nilai tersebut maka nilai otomatis E
3. KORELASI PROFIL PROFESIONAL MANDIRI (PPM) DAN CAPAIAN PEMBELAJARAN LULUSAN (CPL) DENGAN
CAPAIAN PEMBELAJARAN MATA KULIAH (CPMK)

A. Kontribusi Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) Terhadap Profil Profesional Mandiri (PPM)

Kontribusi Kontribusi
No. Profil Profesional Mandiri (PPM)
Mayor Minor
1. Berjiwa Pancasila dan memiliki integritas kepribadian yang tinggi v
Bersifat terbuka, tanggap terhadap perubahan dan kemajuan ilmu dan teknologi maupun masalah yang
2. v
dihadapi masyarakat, khususnya yang berkaitan dengan bidang Teknik Sipil.
Menerapkan pengetahuan dan ketrampilan teknologi yang dimilikinya sesuai dengan bidang Teknik Sipil
3. v
dalam kegiatan produktif dan pelayanan kepada masyarakat.
Menguasai dasar-dasar ilmiah serta pengetahuan dan metodologi bidang Teknik Sipil sehngga mampu
4. menemukan, memahami, menjelaskan, dan merumuskan cara penyelesaian masalah yang ada di dalam v
kawasan keahliannya
5. Mampu mengikuti perkembangan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan bidang Teknik Sipil v
Mampu dan bersikap positif untuk secara mandiri mengembangkan ilmu yang telah dimiliki secara arif dan
6. v
bijaksana sesuai dengan tuntutan kebutuhan dan perkembangan masyarakat
7. Memiliki kemampuan menalar, yakni menalar dan mensintesa persoalan sesuai dengan bidang teknik Sipil v
Dapat bekerja dan diharapkan dapat membuka lapangan kerja, dalam bidang perencanaan, pelaksanaan,
8. v
pengawasan, dan pengelolaan di bidang teknik Sipil berdasarkan konsep keilmuannya
9. Mampu meningkatkan ketrampilan di lapangan pekerjaan v
10. Mempunyai bekal cukup untuk melanjutkan studi pada jenjang yang lebih tinggi v

B. Kontribusi Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) Terhadap Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL)

CAPAIAN PEMBELAJARAN LULUSAN (CPL) PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

CPL 1 Bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa dengan menjalankan syariat beragama dalam kehidupan
CPL 2 Memiliki kesadaran dan kemauan untuk melakukan pembelajaran
CPL 3 Mampu menerapkan ilmu dasar matematika dan sains serta ilmu dasar keteknikan bidang Rekayasa Sipil
CPL 4 Mampu menerapkan prinsip-prinsip, peraturan, norma, standar, pedoman, dan manual yang berlaku pada bidang Rekayasa Sipil
CPL 5 Mampu melakukan eksperimen laboratorium dan atau lapangan serta menganalisis dan mengartikan data untuk memperkuat penilaian teknik
CPL 6 Mampu mengidentifikasi, merumuskan, menganalisis dan menyelesaikan permasalahan bidang Rekayasa Sipil
CPL 7 Mampu merencanakan, merancang, dan menyelesaikan desain bidang Rekayasa Sipil
CPL 8 Mampu menerapkan software bidang Rekayasa Sipil
CPL 9 Mampu untuk bertanggung jawab kepada masyarakat dan mematuhi etika profesi dalam menyelesaikan permasalahan bidang Rekayasa Sipil
CPL 10 Mampu menerapkan technopreneurship dan manajemen finance bidang Rekayasa Sipil
CPL 11 Mampu berkomunikasi secara lisan dan tulisan dengan baik dan benar
CPL 12 Mampu bekerjasama dalam tim
 KONTRIBUSI CPMK TERHADAP CPL PRODI
Kode CPMK CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL CPL
No. Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mampu menjelaskan konsep arus lalu-lintas dan
1. parameternya W111700018-1 √ √ √

Mampu melakukan analisa operasional jalan

2. perkotaan dan luar kota W111700018-2 √ √ √ √ √

Mampu melaksanakan praktikum survey lalu-

3. lintas W111700018-3 √ √ √ √

Mampu mengaplikasikan teori yang berkenaan

4. dengan antrian lalu-lintas W111700018-4 √ √

Mampu merancang pengaturan persimpangan

5. jalan W111700018-5 √ √ √ √

Nama Fungsi Paraf

Dibuat Oleh Dosen Pengampu / Koordinator MK : 1. Widodo Budi Dermawan ST, MSc
2. Ir.Sylvia Indriani,MT

Diperiksa Oleh Ketua Program Studi : Acep Hidayat,ST.,MT

Disahkan Oleh Dekan : Danto Sukmajati, Ph.D