TUNE UP SEPEDA

MOTOR HONDA SUPRA

110 CC

Disusun Oleh :
1. Hilman Ramadhan (2284160026)
2. Muhammad Jazi (2284160018)
 Tune up merupakan usaha untuk mengembalikan kondisi
semula apabila motor mengalami gangguan dan kerusakan
akibat pemakaian secara terus menerus. Tujuan dari tune up
adalah agar motor tetap menghasilkan tenaga yang maksimal
dan senantiasa dalam kondisi baik .
TUNE UP SERVISE SEPEDA
MOTOR HONDA SUPRA 110 cc
meliputi :

BAGIAN MESIN

BAGIAN BAGIAN
CHASSIS KELISTRIKAN
POINT-POINT PERAWATAN PADA “MESIN”

 Oli Mesin
 Filter udara
 Karburator
 Busi
 Katup-Katup
POINT-POINT PERAWATAN PADA
“CHASSIS”

 Kemudi
 Suspensi
 Roda
 Rem
 Rantai
 Gerak Bebas Handel Gas
POINT-POINT PERAWATAN PADA
“KELISTRIKAN”

 Baterai
 Lampu-lampu
 Klakson
 OLI MESIN

 Lepaskan tangkai pengukur oli

mesin, keluarkan tangkai pengukur
dan periksa tinggi permukaan oli
mesin. Jika permukaan oli mesin
dibawah batas minimum, isi bak
mesin dengan oli mesin yang
dianjurkan sampai batas maksimum
tangkai pengukur.
 Kapasitas oli : 0,8 Liter
 Oli yang dianjurkan yaitu : (Federal
oil superior formulation) Supreme
20W - 50
 FILTER UDARA
Lepas empat sekrup dan tutup kotak filter udara,
keluarkan elemen filter udara, cuci dalam
minyak solar atau minyak pembersih dan
biarkan mengering, celupkan elemen dalam
minyak transmisi ( SAE 80-90 ).
Pasang elemen , tutup kotak filter, kencangkan
sekrup tutup filter.
 KARBURATOR
• Periksa saluran bahan bakar
dari kebocoran atau
kerusakan .
• Periksa saringan bahan
bakar.
• Periksa gerakan gas tangan,
pastikan saat dilepaskan
langsung kembali secara
otomatis, jika gerakan
kembali tidak lancar, lumasi
kabel gas .
• Periksa cuk karburator, jika
tuasnya bergerak kaku,
bersihkan dan lumasi
engselnya.
• Jika perlu dapat dilakukan
pembongkaran karburator.
 BUSI

• Lepas tutup kepala busi, lepas busi dengan kunci

busi, periksa busi meliputi : insolator , elektroda ,
kondisi busi, perubahan warna karena pembakaran.
• Ukuran celah busi, jika ukuran tidak sesuai standar
lakukan penyetelan.
• Standar celah busi : 0,6 – 0,7 mm
• Pasang kembali busi.
 KATUP-KATUP
 Lepas tutup penyetel katup, tutup lubang tanda pengapian dan
tutup lubang poros engkol
 Putar poros searah putaran mesin sampai tanda “ T “ tepat
dengan penyesuaian tanda top kompresi .
 Setel celah katup dengan filler gauge dan valve adjusting wrench
sesuai standar pengukuran , standar pengukuran in ( 0,05 mm )
dan ex ( 0,05 mm ).
 Pasang tutup penyetel katup, tutup lubang tanda pengapian dan
tutup lubang poros engkol.
BUSI-BUSI