Arch Bridge

E N C I K M U H A M M A D FA J A R

HAFIZD AHMED JAMIL

F R A N Z R E Y N A L D I PA R D A M E A N L U M B A N
GAOL

M. RANDY RAMADHAN
Jembatan lengkung (Arch Bridge) adalah struktur setengah lingkaran dengan abutmen di kedua sisinya. Desain
lengkung (setengah lingkaran) secara alami akan mengalihkan beban yang diterima lantai kendaraan jembatan
menuju ke abutmen yang menjaga kedua sisi jembatan agar tidak bergerak kesamping.
Alasan Memilih Jembatan

• Jembatan   Arch   sangat   umum.   Mereka   dibangun   denga batu

sebelum jembatan besi dan baja diperkenalkan

• Setiap Bagian pelengkung menerima gaya Tekan

• Bentuk melengkung dari struktur memungkinkan berat sendiri

struktur disalurkan ke pondasi sebagai gaya normal tekan tanpa
lenturan
Alasan Memilih Jembatan
• Efesiensi pemakaian struktur pelengkung akan lebih tinggi lagi
jika lokasinya tepat seperti lembah ataupun sungai yang dalam
dimana pondasi melengkung terletak pada tanah keras

• Jembatan lengkung pada awalnya terbuat dari batu, bata, besi

cor, besi tempa dan baja. Saat ini jembatan lengkung seperti
beton pratekan dan baja membuat jembatan lengkung bisa
dibuat lebih panjang dan lebih elegan.
Panjang Bentang
Walaupun pelengkung tidak mengalami gaya tarik yang membuat pelengkung lebih efisien dari jembatan
balok, namun kekuatan struktur jembatan pelengkung juga masih dibatasi. Misal, untuk jembatan yang
struktur utamanya diatas lantai kendaraan, semakin besar sudut kelengkungannya (semakin tinggi
lengkungannya) maka pengaruh gaya tekan akan semakin kecil, namun itu berarti bentangnya menjadi lebih
kecil, jika diinginkan membuat jembatan pelengkung dengan bentang panjang, maka sudut pelengkung
harus diperkecil sehingga gaya tekanpun menjadi lebih besar dan diperlukan abutmen yang lebih besar
untuk menahan gaya horizontal tersebut. Jadi sama seperti jembatan balok bentang dari jembatan
pelengkung juga dibatasi hingga 50 sampai 150 m.
Material yang Digunakan
Batu
Sebelum adanya jembatan baja dan besi pada zaman sekarang,
jembatan pelengkung dibangun dengan menggunakan batu.
Jembatan pelengkung bahan batu yang banyak ditemukan pada
masa lampau dan sudah dikenal sejak zaman dahulu kala
terutama pada Bangsa Romawi kuno di seluruh Eropa serta
banyak dari jembatan-jembatan tersebut yang masi berdiri
hingga hari ini karena sangat kuat.
Material yang Digunakan
Baja

Material utama pada jembatan busur pejalan kaki ini adalah

baja. Baja merupakan material yang sering digunakan pada
suatu konstruksi bangunan saat ini. Baja memiliki keuntungan
dari segi kekuatan (tegangan), kekakuan (deformasi), dan
daktilitas (perilaku keruntuhan). Dengan beberapa keuntungan
diatas baja menjadi material lainnya seperti beton dan kayu.
Metode Dalam Konstruksi
MSS (Movable Scaffolding System)

MSS (Movable Scaffolding System) suatu metode yang

digunakan pada pelaksanaan Cast insitu dimana
pengecoran dilaakukan di lokasi setelah selesainya
bekisting. Prinsipnya adalah memindahkan Scaffolding
dengan cara digeser ke segmen berikutnya setelah beton
mengeras.
Metode Dalam Konstruksi
Balanced Cantilever dengan Form Traveller

Metode konstruksi balanced cantilever adalah metode

pembangunan jembatan dimana dengan memanfaatkan
efek kantilever seimbangnya maka struktur dapat berdiri
sendiri, mendukung berat sendirinya tanpa bantuan
sokongan lain (perancah/falsework).
Metode Dalam Konstruksi
Balanced Cantilever dengan Form Traveller

Metode konstruksi balanced cantilever adalah metode

pembangunan jembatan dimana dengan memanfaatkan
efek kantilever seimbangnya maka struktur dapat berdiri
sendiri, mendukung berat sendirinya tanpa bantuan
sokongan lain (perancah/falsework).
 Struktur Arch Bridge
Struktur Atas

• Trotoar

• Lantai Kendaraan/Stiffening Girder

• Gelagar lengkung

• Balok lantai

• Spandrel columns

• Ikatan Angin

• Landasan/Perletakan

• Hanger
 Struktur Arch Girder
Struktur Bawah

• Abutment

• Pelat Injak

• Pondasi
Jenis Jenis Arch Bridge
Berdasarkan tipe Deck
Deck Arch

Jenis ini merupakan salah satu jenis jembatan busur dimana letak lantainya menopang beban lalu lintas
secara langsung dan berada pada bagian paling atas busur. Sebagaimana terlihat pada Gambar 1 berikut:

Gambar Jembatan Brantas Jodipan

Jenis Jenis Arch Bridge
Berdasarkan tipe Deck
Through Arch

Jenis ini merupakan salah satu jenis jembatan busur dimana letak lantainya berada tepat di springline
busurnya. Sebagaimana terlihat pada Gambar 2 berikut.
 Jenis Jenis Arch Bridge
Berdasarkan tipe Deck
A Half–Through Arch

Jenis ini merupakan salah satu jenis jembatan busur dimana letak lantai kendaraannya berada diantara
springline dan bagian busur jembatan atau berada ditengah – tengah. Sebagaimana terlihat pada Gambar 3
berikut.
Jenis Jenis Arch Bridge
Berdasarkan Material
Masonry Arch (jembatan busur dari batu)

Timber Arch (jembatan lengkung kayu)

Iron (jembatan lengkung besi)

Jenis Jenis Arch Bridge
Berdasarkan Material
Steel (jembatan lengkung baja)

Concrete (jembatan lengkung beton)

Kelebihan dan Kekurangan Arch
Bridge
Kelebihan Jembatan Lengkung

 Keseluruhan bagian lengkung menerima tekan, dan gaya tekan ini ditransfer ke abutmen
dan ditahan oleh tegangan tanah dibawah lengkung. Tanpa gaya tarik yang diterima oleh lengkung
memungkinkan jembatan lengkung bisa dibuat lebih panjang dari jembatan balok dan bisa menggunakan
material yang tidak mampu menerima tarik dengan baik Abutment, Pelat injak, Pondasi seperti beton.

 Bentuk jembatan lengkung adalah inovasi dari peradaban manusia yang memiliki nilai estetika tinggi
namun memiliki struktur yang sangat kuat yang terbukti jembatan lengkung Romawi kuno masih berdiri
sampai sekarang.
Kelebihan dan Kekurangan Arch
Bridge
KekuranganJembatan Lengkung
• Konstruksi jembatan lengkung lebih sulit daripada jembatan balok karena pembangunan jembatan ini
memerlukan metode pelaksanaan yang cukup rumit karena struktur belum dikatakan selesai sebelum kedua
bentang bertemu di tengah-tengah. Salah satu tekniknya dengan membuat "scaffolding" dibawah
bentang untuk menopang struktur sampai bertemu dipuncak.
 TERIMAKASIH

-KELOMPOK 4