1

1.2 KELUK KEMUNGKINAN PENGELUARAN

( a) Takrif

Keluk Kemungkinan Pengeluaran ( KKP ) adalah satu keluk yg menunjukkan

tingkat maksimum kombinasi 2 brg yg dapat dikeluarkan dgn menggunakan
semua sumber yg sedia ada dlm ekonomi pd suatu tingkat teknologi yg tertentu
2

( b ) Andaian KKP

1. Ekonomi mencapai GTP / sumber ekonomi digunakan secara

maksimum

2. Ekonomi hanya mengeluarkan 2 brg shj

3. Tingkat teknologi adalah tetap / tidak berubah

4. Kuantiti & kualiti sumber ekonomi tetap & tidak berubah

3

Bentuk KKP

( a ) Cembung ( b ) Garis Lurus

4

Jadual Kemungkinan Pengeluaran

Kemungkinan pengeluaran / Mesin basuh Kereta

kombinasi pengeluaran (unit) (unit)
A 0 15
B 1 14
C 2 12
D 3 9
E 4 5
F 5 0
Keluk Kemungkinan Pengeluaran
5
Kereta
(unit)
Bentuk: Cembung
15 A B (mencerun ke bawah dari
14 C kiri ke kanan/bercerun
12
D negatif)
9

E
5

F
0 1 2 3 4 5 Mesin basuh
(unit)
 Penerangan KKP
6

Titik Penerangan
kombinasi
A Hanya kereta sahaja dapat dikeluarkan sebanyak 15 unit dan tiada
faktor-faktor pengeluaran yang digunakan untuk menghasilkan mesin
basuh (0 unit mesin basuh)
B Sebanyak 1 unit mesin basuh dan 14 unit kereta dapat dihasilkan

C Sebanyak 2 unit mesin basuh dan 12 unit kereta dapat dihasilkan

D Sebanyak 3 unit mesin basuh dan 9 unit kereta dapat dihasilkan

E Sebanyak 4 unit mesin basuh dan 5 unit kereta dapat dihasilkan

F Hanya mesin basuh sahaja dapat dikeluarkan sebanyak 5 unit dan

tiada faktor-faktor pengeluaran yang digunakan untuk menghasilkan
kereta (0 unit kereta)
Penerangan
7
KKP

∆ Titik Penerangan
kombinasi
A ke B berlaku pergerakan dari titik A ke titik B iaitu masyarakat
membuat tambahan pengeluaran 1 unit mb iaitu dari 0 unit ke 1
unit ), ini menyebabkan masyarakat terpaksa melepaskan 1 unit
kereta iaitu dari 15 unit kepada 14 unit ( 14 unit – 15 unit = -1
unit )

B ke C

C ke D

D ke E

E ke F
 8

Pengiraan Kos Lepas

Kos Lepas Seunit = ∆ brg X barang yg dilepaskan

(MRT) ∆ brg Y barang yg ditambah
Contoh pengiraan:
Titik kombinasi A B C D E
9
Jentera 0 1 2 3 4
Motosikal 100 90 75 55 0

Motosikal (unit)

100 A
B
90
C
75

D
55

E Jentera (unit)
0 1 2 3 4
1. Berapakah kos lepas seunit untuk menghasilkan jentera dari kombinasi B
10ke C?

Jawapan:
 Jawapan 1: ** (slide pensyarah sahaja)
Kos11Lepas = ∆ motosikal (barang yg dilepaskan)
∆ jentera (barang yg ditambah)

• J0 = 1 , M0 = 90
J1 = 2 , M1 = 75

• M1 – M0 = 75 – 90
J1 – J0 = 2–1

• - 15
1

= -15 unit motosikal

• Maksud : 15 unit motosikal perlu dilepaskan utk menghasilkan tambahan 1 unit jentera
2. Berapakah kos lepas seunit untuk mengeluarkan motosikal dari kombinasi
12
D ke C?

Jawapan:
Jawapan 2:** (slide pensyarah sahaja)
Kos
13Lepas = ∆ jentera (barang yg dilepaskan)
∆ motosikal (barang yg ditambah)

• J0 = 3 , M0 = 55
J1 = 2 , M1 = 75

• J1 – J0 = 2–3
M1 – M0 75 - 55

= - 1 unit jentera
20

• Maksud : 1/20 unit jentera perlu dilepaskan utk menghasilkan tambahan

1 unit motosikal
14 3. Hitung kos lepas seunit untuk menghasilkan unit ketiga jentera.

Jawapan:
Jawapan 3:** (slide pensyarah sahaja)

15

Kos Lepas = ∆ motosikal (barang yg dilepaskan)

∆ jentera (barang yg ditambah)

• J0 = 2 , M0 = 75
J1 = 3, M1 = 55

• M1 – M0 = 55 – 75
J1 – J0 = 3-2

• - 20
1

= -20

• Maksud : 20 unit motosikal perlu dilepaskan utk menghasilkan unit ketiga

jentera
( c ) Tafsir Bentuk Keluk KKP
16

KKP BENTUK CEMBUNG KKP BENTUK GARIS LURUS

Perbezaan:-

1. JADUAL

2. RAJAH KELUK KKP

3. PENERANGAN RAJAH
1. KKP Berbentuk Cembung (Kos Lepas Meningkat)

 Bentuk keluk kemungkinan pengeluaran yg cembung

mengambarkan kos lepas yang meningkat

 Setiap tambahan satu unit brg x (jentera), kuantiti brg Y (motosikal)

yang perlu dilepaskan semakin bertambah
17 @
 Setiap unit tambahan sesuatu barang maka jumlah barang lain

yang perlu dilepaskan bertambah/semakin banyak

 18

Jadual Kemungkinan Pengeluaran Kos Lepas Meningkat

Kombinasi Jentera Motosikal

Pengeluaran (unit) (unit)

A 0 100
B 1 90
C 2 75
D 3 55
E 4 0
 KKP Berbentuk Cembung
19

Motosikal (unit)

100 A
B
90
C
75

D
55

E Jentera (unit)
0 1 2 3 4
 2. KKP Berbentuk Garis Lurus (Kos Lepas Malar)

 Bentuk KKP bergaris lurus yang mencerun ke bawah dari kiri ke kanan
mengambarkan kos lepas yang malar

 Setiap tambahan satu unit brg X, kuantiti brg Y yg perlu dilepaskan adalah
pd jumlah yg sama

 Mengambarkan kos lepas adalah malar iaitu kos lepas sesuatu brg
20

adalah tetap walaupun pengeluaran brg lain bertambah secara

terus menerus
 21
Jadual Kemungkinan Pengeluaran Kos Lepas Malar

Kombinasi Barang X Barang Y

Pengeluaran (unit) (unit)
A 0 8
B 1 6
C 2 4
D 3 2
E 4 0
 KKP Berbentuk Garis Lurus
22

Barang Y (unit)

8 A

B
6

C
4

D
2

E
0 1 2 3 4 Barang X (unit)
 ( d ) i. Konsep Kekurangan, Pilihan & Kos Lepas – Rajah
23 1

Kereta (unit)

100 A
B
90

75
C ●F

55 ●G D

E
0 1 2 3 4 Rumah (unit)
1. Kekurangan

24

 Masalah kekurangan wujud apabila sumber ekonomi yg sedia ada tidak dpt
memenuhi kehendak manusia yg tidak terhad

 Kekurangan ditunjukkan pd sebarang kombinasi pengeluaran yg berada di

sepanjang KKP, iaitu titik A, B, C, D dan E

 Apabila semua sumber ekonomi telah digunakan, firma tidak akan dpt menambah
suatu brg lain tanpa mengurangkan brg yg lain

 Cth: jika firma menambah pengeluaran rumah dr 0 unit ke 1 unit (tambahan 1 unit)
iaitu pergerakkan dari titik A ke titik B, maka pengeluaran kereta dikurangkan dari
100 unit ke 90 unit ( pengurangan 10 unit )
 2. Pilihan
25

 Masalah kekurangan menyebabkan firma perlu membuat pilihan

 Pilihan ditunjukkan oleh pergerakan disepanjang KKP yg merupakan

pilihan kecekapan

 Firma hanya boleh memilih satu kombinasi pengeluaran sahaja di

sepanjang KKP dalam satu2 masa
 3. Kos Lepas ( KL )
26

 Apabila firma membuat pilihan, ia perlu menanggung KOS LEPAS (KL)

 Konsep KL dpt ditunjukkan oleh KKP yg mencerun ke bawah dr kiri ke kanan

 Hbg KKP dgn KL ditunjukkan oleh kecerunan KKP

 Jika firma membuat pilihan, ia perlu menanggung KL iaitu firma terpaksa

melepaskan sejumlah brg utk mendptkan tambahan sesuatu brg lain

 Cth, jika firma membuat pilihan titik C, iaitu utk menambahkan pengeluaran
rumah dr 1 unit kpd 2 unit (tambahan 1 unit rumah), maka KL adalah 15 unit
kereta ( 75 unit - 90 unit = -15 unit kereta )
 4. Pembaziran Dan Pengangguran**
27

 Sebarang titik yg berada di dlm/bawah KKP seperti titik G adalah kombinasi

pengeluaran yg dpt dihasilkan tetapi pengeluaran tersebut tidak mencapai
tahap maksimum krn sumber ekonomi @ FP TIDAK DIGUNAKAN
SEPENUHNYA/TIDAK CEKAP. Ini bermakna tambahan pengeluaran kereta
mahupun pengeluaran rumah boleh dilakukan tanpa melepaskan brg yg lain

 Cth dr titik G :-
– Jika bergerak ke titik D, maka rumah bertambah dari 2 unit ke 3 unit
sebanyak 1 unit tanpa melepaskan kereta
– Jika bergerak ke titik C, maka pengeluaran kereta bertambah dari 55 unit ke
75 unit sebanyak 20 unit tanpa melepaskan rumah

 Maka wujud masalah PEMBAZIRAN SUMBER DAN PENGANGGURAN

 5. Keluaran Yang Tidak Mampu Dicapai **
28

 Kombinasi pada titik F, menunjukkan kombinasi pengeluaran yg

tidak dpt dikeluarkan @ dicapai

 Sumber-sumber ekonomi @ FP sedia ada tidak berupaya/tidak

cukup mengeluarkan rumah dan kereta di luar KKP. Ini krn jumlah
penggunaan sumber ekonomi @ FP hanya terbatas (cukup2/ngam2) di
sepanjang KKP & di dlm lingkungan KKP shj

 Namun begitu kombinasi pengeluaran pd titik F, dpt dicapai sekiranya

sumber ekonomi @ FP ditambah & perubahan teknologi yg berupaya
menambah daya pengeluaran utk mencapai pengeluaran di luar KKP
Pembaziran Dan Pengangguran
Mana satu titik kombinasi tak
cekap/ tak cukup?
 ( d ) ii. Perubahan KKKP Kesan Dari Perubahan Faktor
Pengeluaran & Teknologi

Keluk kemungkinan pengeluaran akan berubah kesan

daripada:

30 a. Perubahan ∆ Kuantiti Sumber Ekonomi / Faktor Pengeluaran

b. Perubahan ∆ Teknologi
a. ∆ Sumber Ekonomi / FP /Tingkat teknologi

Keluk kemungkinan pengeluaran beralih ke kanan.

Berlaku apabila:
1.Pertambahan faktor pengeluaran –
jumlah penduduk, penemuan bahan-bahan
galian baru dan kemasukan modal asing
31

2.Kemajuan tingkat teknologi dalam proses

pengeluaran
 Peralihan KKP Kesan Daripada Pertambahan FP
32
Kereta
(unit)

0 B D Mesin basuh
(unit)
 Kemajuan Teknologi Dalam Pengeluaran Kereta Dan Mesin Basuh
Pada Kadar Yang Sama
33

Kereta
(unit)
C

0 B D Mesin basuh
(unit)
Kemajuan Teknologi Dalam Pengeluaran Kereta Sahaja
34

Kereta
(unit)

C’

0 B
Mesin basuh
(unit)
Kemajuan Teknologi Dalam Pengeluaran Mesin Basuh Sahaja
35
Kereta
(unit)

0 B C
Mesin basuh
(unit)
Kadar Kemajuan Teknologi Pengeluaran Kereta Lebih Pesat Dari
Kadar Kemajuan Teknologi Pengeluaran Mesin Basuh
36
Kereta
(unit)
C

0 B D Mesin basuh
(unit)
Kadar Kemajuan Teknologi Pengeluaran Mesin Basuh Lebih Pesat Dari
Kadar Kemajuan Teknologi Pengeluaran Kereta
37
Kereta
(unit)

0 B D Mesin basuh
(unit)
 . Keluk kemungkinan pengeluaran beralih ke kiri.
Berlaku apabila:
1.Pengurangan Faktor Pengeluaran

2. Kemerosotan tingkat teknologi