UTS MATERIAL TEKNIK

MEMBUAT RANGKUMAN
NAMA : AKBAR RISNOWO
NIM : 202101008
JURUSAN : TEKNIK MESIN
-Komposit
 fase terdispersi. Geometri fase terSifat dari kedua fase konstituen sedemikian rupa sehingga kombinasi
properti yang lebih baik direalisasikan. Menurut prinsip tindakan gabungan ini, kombinasi properti
yang lebih baik dibentuk oleh kombinasi yang bijaksana dari dua atau lebih bahan yang berbeda.
Trade-off properti juga dibuat untuk banyak komposit.Jenis komposit telah dibahas; ini termasuk
paduan logam multifase, keramik, dan polimer. Sebagai contoh, baja pearlitic memiliki struktur mikro
yang terdiri dari lapisan bolak-balik a-ferit dan sementit. Fase ferit lunak dan ulet, sedangkan semenit
keras dan sangat rapuh. Karakteristik mekanis gabungan dari perlit (daktilitas dan kekuatan yang cukup
tinggi) lebih unggul daripada salah satu fase penyusunnya. Sejumlah komposit juga terjadi di alam.
Misalnya, kayu terdiri dari serat selulosa yang kuat dan fleksibel yang dikelilingi dan disatukan oleh
bahan yang lebih kaku yang disebut lignin. Juga, tulang adalah gabungan dari kolagen protein yang
kuat namun lembut dan apatit min-eral yang keras dan rapuh.Komposit, dalam konteks saat ini, adalah
bahan multifase yang dibuat secara artifisial, sebagai lawan dari yang terjadi atau terbentuk secara
alami. Selain itu, fase penyusun harus berbeda secara kimiawi dan dipisahkan oleh antarmuka yang
berbeda.Dalam merancang bahan komposit, para ilmuwan dan insinyur telah dengan cerdik
menggabungkan berbagai logam, keramik, dan polimer untuk menghasilkan generasi baru bahan yang
luar biasa. Sebagian besar komposit telah dibuat untuk meningkatkan kombinasi karakteristik mekanis
seperti kekakuan, ketangguhan, dan kekuatan ambien dan suhu tinggi.Banyak bahan komposit hanya
terdiri dari dua fase; satu disebut matriks, yang kontinu dan mengelilingi fase lainnya, sering disebut
fase terdispersi. Sifat-sifat komposit adalah fungsi dari sifat-sifat fase konstituen, jumlah relatifnya, dan
geometri dispersi dalam konteks ini berarti bentuk partikel dan ukuran partikel, distribusi, dan orientasi
 Pada umumnya, komposit terdiri dari dua konstituen yaitu matrix yang berfungsi sebagai pengikat dan
reinforcement sebagai penguat. Namun demikian, material komposit diklasifikasikan berdasarkan jenis
penguat dan pengikatnya seperti dapat dilihat pada gambar berikut ini.

 Seperti dapat dilihat pada gambar diatas, komposit tidak hanya sebatas resin dan fiber saja sebagaimana
umumnya orang pahami akan tetapi lebih dari luas dari pada itu. Secara umum, komposit memiliki
keunggulan di properti mekanik yang lebih lebih tinggi, densitas yang lebih rendah, tahan bekerja pada
suhu tinggi dan beberapa keunggulan lainnya. Penggunaan material komposit kini banyak diterapkan di
berbagai industri dan yang paling banyak adalah di industri penerbangan. Industri ini membutuhkan
material yang memiliki kekuatan yang tinggi namun bobot yang ringan guna memenuhi standar Strength to
Weight Ratio. Seperti diilustrasikan pada Gambar berikut ini, penggunaan material komposit pesawat
terbang Boeing 787 sebesar 50%. Dengan penggunaan material komposit sebesar itu, bobot pesawat dapat
dibuat seringan mungkin namun tetap menjaga kekuatannya. Lebih dari itu, penggunaan komposit juga
mencegah dari korosi.
• Seperti dapat dilihat pada gambar diatas, komposit tidak hanya sebatas resin dan fiber saja sebagaimana umumnya orang pahami akan tetapi
lebih dari luas dari pada itu. Secara umum, komposit memiliki keunggulan di properti mekanik yang lebih lebih tinggi, densitas yang lebih
rendah, tahan bekerja pada suhu tinggi dan beberapa keunggulan lainnya. Penggunaan material komposit kini banyak diterapkan di berbagai
industri dan yang paling banyak adalah di industri penerbangan. Industri ini membutuhkan material yang memiliki kekuatan yang tinggi namun
bobot yang ringan guna memenuhi standar Strength to Weight Ratio. Seperti diilustrasikan pada Gambar berikut ini, penggunaan material
komposit pesawat terbang Boeing 787 sebesar 50%. Dengan penggunaan material komposit sebesar itu, bobot pesawat dapat dibuat seringan
mungkin namun tetap menjaga kekuatannya. Lebih dari itu, penggunaan komposit juga mencegah dari korosi.

Serat dalam bahan komposit berperan sebagai bahan utama yang menahan beban, sehingga besar kecilnya kekuatan bahan komposit sangat
tergantung dari kekuatan serat pembentuknya. Semakin kecil bahan atau diameter serat yang mendekati kristal, maka semakin kuat bahan
tersebut karena minimnya cacat pada material.
Serat (fiber) adalah suatu jenis bahan berupa potongan- potongan komponen yang akan membentuk jaringan memanjang yang utuh.
Berdasarkan jenisnya, serat penguat untuk komposit dapat dibedakan menjadi dua, yaitu:
a. Serat buatan (Sintetic fiber), merupakan serat penguat untuk bahan komposit yang dibuat dari bahan-bahan kimia. Contohnya: serat gelas
(fiber glass), serat optik (fiber optic), serat poliester (polyester fiber) dan lain-lain.
b. Serat alami (Natural fiber), merupakan serat penguat untuk bahan komposit yang merupakan serat alami dari hasil alam. Serat alami dapat
berasal dari hewani walaupun pada umumnya kebanyakan berasal dari tumbuh-tumbuhan. Contoh: bulu domba (hewani), serat bambu dan serat
pisang (tumbuhan) dan lain-lain. Penempatan serat dan arah serat yang tepat pada posisinya akan menjadikan komposit dapat menahan beban
lebih baik. Serat dibedakan menjadi beberapa bagian

a. Continous fiber composite

Continous fiber composite mempunyai susunan serat panjang dan lurus, membentuk lamina diantara matriksnya dan mempunyai
kelemahan pemisahan antar lapisan
b. Woven fiber composite
Woven fiber composite tidak mudah dipengaruhi pemisahan antar lapisan karena susunan seratnya mengikat antar lapisan.
Susunan serat memanjanganya yang tidak begitu lurus mengakibatkan kekuatan dan kekakuan melemah. (komposit
yang diperkuat dengan serat anyaman).
 c. Chopped fiber composite Chopped fiber composite
ini diperkuat serat pendek dan serat acak
d. Hybrid fiber composite
Hybrid fiber composite merupakan komposit gabungan antara serat lurus dengan serat acak. Tipe ini dugunakan
supaya dapat mengganti kekurangan sifat-sifat kedua tipe dan dapat menggabungkan kelebihannya.

- Sifat Mekanik Dari Logam

Apa arti sebenarnya dari kata-kata seperti “kemampuan mengeras”, “kemampuan mesin”, keuletan”, “kekuatan luluh”, dan
lain-lain. Anda mungkin akan menemukannya sebagai deskripsi karakteristik suatu bahan, namun definisinya mungkin tidak
mudah didapat. Sederhananya, kata-kata ini menggambarkan sifat mekanik logam , yang menjelaskan kemampuan logam atau
bagaimana perilakunya dalam kondisi kerja. Di sini, kami mengidentifikasi sifat mekanik logam yang paling terkenal dan
mendiskusikan bagaimana sifat tersebut mengkomunikasikan kinerja logam dalam penerapannya.
Beberapa sifat mekanik yang paling penting untuk dipahami adalah:
- Hardenability: Kemampuan suatu logam untuk mencapai kekerasan yang diinginkan.
- Machinability: Pengukuran untuk menentukan seberapa mudah suatu logam dapat dipotong.
- Ketahanan Korosi: Kemampuan logam untuk menahan elemen atau lingkungan yang korosif atau memburuk.
Di dalam properti tersebut, beberapa properti lain menjadi penting untuk dipahami. Itu termasuk:
- Tegangan Tarik: Suatu jenis tegangan yang menarik material ke arah yang berlawanan. ----
----- Kekuatan Tarik: Jumlah tegangan tarik maksimum yang dapat ditahan oleh suatu material.
- Elastisitas: Kemampuan logam untuk memantul kembali ke bentuk aslinya setelah mengalami gaya deformasi.
- Deformasi Plastik: Deformasi permanen (tetapi bukan kerusakan) suatu logam.
- Kekuatan Hasil: Titik di mana perilaku elastis logam berubah menjadi deformasi plastis.
- Tegangan Geser: Tegangan suatu gaya yang dapat menyebabkan logam pecah atau teriris di sepanjang bidangnya.
- Daktilitas: Pengukuran kemampuan logam untuk mengalami deformasi plastis tanpa putus.
- Ketangguhan: Kombinasi keuletan dan kekuatan tarik logam.
Mari kita lihat lebih dalam masing-masing sifat ini untuk lebih memahami bagaimana sifat-sifat tersebut bekerja sama untuk
menggambarkan perilaku logam.
- Pengerasan
Hardenability adalah potensi logam untuk mencapai kekerasan yang diinginkan – ukuran ketahanan logam terhadap
deformasi plastis, yang dipengaruhi oleh kekuatan tarik dan sifat elastis material. Untuk menentukan apakah suatu logam dapat
dikeraskan hingga tingkat yang diinginkan, penting untuk memahami cara mengukur kekerasan.

- Kekerasan
Kekerasan dicapai dengan menaikkan suhu logam ke fase austenitik (fasa padat bersuhu tinggi di mana atom-atomnya disusun
ulang) dan kemudian dengan cepat mendinginkannya ke fase martensit (fasa pengerasan baja yang terjadi ketika baja
austenitik didinginkan. cukup cepat sehingga atom tidak dapat kembali ke struktur aslinya). Tempering (perlakuan panas
opsional) memungkinkan tingkat kekerasan logam dimanipulasi ke tingkat yang berbeda.
Kekerasan suatu logam dapat diukur dengan berbagai pengujian, yang paling umum adalah pengujian Rockwell, Brinell,
Vickers, dan Knoop. Setiap hasil pengujian ditampilkan sebagai angka yang diikuti dengan singkatan pengujian, meskipun
beberapa pengujian menambahkan komponen lain pada hasil akhir, seperti nilai gaya yang diterapkan, representasi jenis
material, dan waktu yang berlalu selama pengujian. Untuk setiap pengujian, angka kekerasan yang lebih rendah menunjukkan
material yang lebih lunak, sedangkan angka yang lebih tinggi menunjukkan material yang lebih keras.

Sifat Logam yang Mempengaruhi Kemampuan Mesin

Ada beberapa karakteristik logam yang mempengaruhi kemampuan mesinnya. Ini termasuk kekerasan, kekuatan luluh, kekuatan
tarik, dan komposisi kimia.
1.Kekerasan: Umumnya, logam yang lebih keras kurang dapat dikerjakan dengan mesin. Misalnya, karbon berkontribusi
terhadap kerapuhan suatu logam, membuat baja karbon tinggi lebih keras daripada baja karbon rendah. Semakin keras suatu
bahan, semakin sulit untuk dipotong.
2.Kekuatan Hasil: Kekuatan hasil menunjukkan titik putus di mana elastisitas logam (kemampuannya untuk memantul
kembali ke bentuk aslinya setelah mengalami gaya) berubah menjadi plastisitas (deformasi permanen). Logam yang dapat
dikerjakan dengan mesin masih harus cukup kuat untuk dapat dipotong. Jika bahan tersebut menunjukkan elastisitas yang
tinggi, maka bahan tersebut memerlukan gaya potong yang tinggi untuk mencapai kekuatan luluhnya dan mengalami deformasi
permanen. Logam dengan kekuatan leleh yang tinggi cenderung lebih sulit untuk dikerjakan.
3.Kekuatan Tarik: Kekuatan tarik, juga disebut sebagai kekuatan pamungkas, mengukur kemampuan logam untuk menahan
tarikan dan cenderung naik atau turun sehubungan dengan kekuatan luluh. Ketika logam mencapai kekuatan tariknya, ia
berperilaku seperti dempul yang ditarik terpisah ketika bagian tengahnya tertekuk dan patah. Mirip dengan kekuatan luluh,
kekuatan tarik yang tinggi mempengaruhi kemampuan mesin logam. Logam mungkin mudah teriris, namun mungkin
memerlukan kecepatan pemotongan yang tinggi untuk mengurangi efek tepi elastis.
4.Komposisi Kimia: Komposisi logam sangat mempengaruhi kemampuan mesinnya. Beberapa bahan kimia cenderung
meningkatkan pengerasan, sementara yang lain berkontribusi terhadap kekuatan tarik dan luluh yang tinggi. Penting untuk
selalu mengevaluasi unsur-unsur ini dalam konteks satu sama lain, karena karakteristik kimia dapat berubah bila ditingkatkan,
dikurangi, atau digabungkan dengan bahan kimia lainnya.

-Tahan korosi
Korosi adalah suatu keadaan dimana suatu logam mengalami kerusakan dan kehilangan kepadatannya karena tidak dapat
menahan interaksi antara logam tersebut dengan lingkungan luarnya. Hal ini dapat terjadi dalam berbagai cara (gambar di
bawah). Ketahanan korosi adalah kemampuan logam untuk menahan interaksi tersebut, biasanya karena susunan paduannya,
lapisan pelindungnya, atau keduanya.

Faktor luar umum yang mempengaruhi korosi meliputi oksigen, cairan, suhu, atmosfer, bahan kimia, arus listrik, dan kotoran
atau serpihan. Semua elemen ini dapat bertindak sebagai saluran bagi faktor-faktor lain (seperti air yang membawa bahan
kimia), yang dapat menyebabkan interaksi tambahan. Selain itu, efek korosi akan bergantung pada lingkungan logam; jika
logam direndam dalam air asin, tingkat ketahanan terhadap korosi akan berbeda dibandingkan jika logam tersebut diletakkan di
luar, atau jika ditempatkan
di pabrik kimia. Penting untuk memahami jenis ketahanan korosi yang dibutuhkan suatu logam agar dapat bekerja dengan baik
dalam penerapannya, karena logam yang berbeda memberikan jenis perlindungan yang berbeda pula.
Korosi adalah topik yang rumit, sehingga terdapat banyak organisasi yang berkomitmen untuk memberikan pendidikan dan
pelatihan ketahanan korosi . Untuk tujuan pendahuluan, lebih praktis untuk meneliti manfaat paduan tertentu daripada
mempelajari secara rinci tentang bagaimana suatu logam menjadi tahan terhadap korosi. Meskipun demikian, ada beberapa
paduan umum yang menunjukkan ketahanan korosi yang baik terhadap kondisi alam dan atmosfer:
- Baja tahan karat seri 300 tidak tahan korosi; mereka membutuhkan pelapisan, pasivasi, atau pelapisan untuk menunjukkan
ketahanan. Namun, 316 dikenal karena ketahanannya terhadap korosi di lingkungan air asin. Baja tahan karat seri 400
menunjukkan ketahanan korosi yang baik terhadap unsur alami ringan.
- Karena karbon berkarat jika terkena kelembapan, baja karbon biasa (seperti 1018, 1045, dan 1095) kurang tahan terhadap
korosi dibandingkan baja tahan karat.
- Logam lain yang menawarkan ketahanan korosi yang baik terhadap unsur alami termasuk kuningan 360 dan 464, yang bekerja
dengan baik di lingkungan air asin.
- Proses finishing, pelapisan, dan pelapisan yang memberikan ketahanan terhadap korosi termasuk namun tidak terbatas pada
penghambat karat, paduan aluminium anodisasi, oksida hitam, pelapis konversi kromat, pelapisan listrik, seng atau fosfat
mangan, fosfat warna, aluminium celup panas, dan pelapisan seng.

Properti Lain yang Perlu Dipertimbangkan

Sifat penting lainnya yang mengkomunikasikan perilaku logam meliputi tegangan geser, regangan, dan kekuatan; keuletan; dan
ketangguhan.

Tegangan Geser, Regangan, dan Kekuatan

Tegangan geser terjadi ketika suatu gaya diterapkan pada logam yang dapat menyebabkan logam tersebut patah atau teriris di
sepanjang bidangnya. Gaya ini dapat datang pada logam dari samping, tengah, atau dari arah berlawanan. Ketika logam berubah
bentuk karena gaya ini, ia mengalami regangan geser . Ketika mencapai titik puncaknya, ia telah mencapai kekuatan
geser maksimumnya . Pertimbangkan sifat ini jika suatu logam akan dikenakan gaya yang berulang, konsisten, atau kuat dari
sudut-sudut ini dalam penerapannya.
Daktilitas
Daktilitas mengukur kemampuan logam untuk mengalami deformasi plastis tanpa putus, yang merupakan kebalikan dari
kemampuan mengeras. Untuk menguji keuletan suatu logam, dilakukan uji tarik, yaitu sampel logam berbentuk tabung ditarik
hingga pecah. Panjang sampel diukur sebelum dan sesudah pengujian, dan perbedaan yang dihasilkan dinyatakan sebagai
persentase perpanjangan. Hal ini penting untuk dipertimbangkan apakah logam harus mampu menyerap gaya tanpa patah atau
patah.

Kekerasan
Ketangguhan menggabungkan pengukuran keuletan dan kekuatan luluh/tarik untuk mengkomunikasikan seberapa besar logam
dapat berubah bentuk dan menyerap energi sebelum patah. Misalnya, jika suatu logam kuat, ia hanya akan bengkok karena
adanya gaya yang besar. Jika ulet maka akan bengkok dan tidak mudah patah. Jika logam tersebut kuat dan ulet – yaitu jika
logam tersebut hanya dapat ditekuk karena gaya yang besar dan kemudian tidak mudah patah karena gaya tersebut – maka
logam tersebut bersifat keras. Hal ini penting untuk dipertimbangkan apakah logam harus mampu menyerap gaya dan menahan
patah dalam penerapannya.
Meskipun Huyett dapat memberikan gambaran umum dan informasi tentang komposisi material suku cadang kami, kami tidak
memberikan keahlian teknik sehingga tidak dapat memberikan informasi spesifik tentang sifat dan kemampuan logam
kami. Selalu konsultasikan dengan insinyur profesional jika ada pertanyaan tentang metalurgi.