MAKALAH

HYBRID KOMPOSIT

Di Susun Oleh :

Ahmad Fachrurrozi 2017110094

MAKALAH KOMPOSIT

I. PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Manusia sejak dari dulu telah berusaha untuk manciptakan berbagai produk yang terdiri dari gabungan
lebih dari satu bahan untuk menghasilkan suatu bahan yang lebih kuat, contohnya penggunaan jerami
pendek untuk menguatkan batu bata di Mesir, panah orang Mongolia yang menggabungkan kayu, otot
binatang, sutera, dan pedang samurai Jepang yang terdiri dari banyak lapisan oksida besi yang berat dan
liat.

Kebanyakan teknologi modern memerlukan bahan dengan kombinasi sifat-sifat yang luar biasa yang
tidak boleh dicapai oleh bahan-bahan lazim seperti logam besi, keramik, dan bahan polimer. Kenyataan
ini adalah benar bagi bahan yang diperlukan untuk penggunaan dalam bidang angkasa lepas,
perumahan, perkapalan, kendaraan dan industri pengangkutan. Karena bidang-bidang tersebut
membutuhkan density yang rendah, flexural, dan tensile yang tinggi, viskosity yang baik dan hentaman
yang baik. Terminologi komposit memunculkan beberapa permasalahan, satunya ialah komposit.
Komposit selalu dibentuk untuk meningkatkan kekuatan, ketahanan terhadap korosi, sifat-sifat listrik,
atau sekedar penampilannya. Menurut definisinya, komposit adalah struktur yang di buat dari bahan-
bahan yang berbeda-beda, ciri-cirinya pun tetap terbawa setelah komponen terbentuk sepenuhnya.

Perkembangan dibidang teknologi dan sciences belakangan ini mendorong material komposit banyak
digunakan pada berbagai macam aplikasi produk. Secara global material komposit dikembangkan untuk
menggantikan material logam yang banyak digunakan sebelum berkembangnya material komposit
sebagai pembuat komponen-komponen (Luthfi, 2012).

B. Tujuan Percobaan

Adapun tujuan praktikum komposit adalah sebagai berikut:

1. Mengetahui bahan-bahan penyusun komposit.

2. Mengetahui cara persiapan partikel penguat komposit.

3. Mengetahui cara pembuatan komposit bermatrik polimer.

A. Pengertian Komposit

Menurut definisi, komposit adalah struktur yang dibuat dari bahan-bahan yang berbeda-beda, ciri-
cirinya pun tetap terbawa setelah komponen terbentuk sepenuhnya. Komposit adalah suatu material
yang terbentuk dari kombinasi dua atau lebih material sehingga dihasilkan material komposit yang
mempunyai sifat mekanik dan karakteristik yang berbeda dari material pembentuknya.

Komposit memberikan suatu pengertian yang sangat luas dan berbeda-beda, serta mengikuti situasi dan
perkembangan bahan itu sendiri. Gabungan dua atau lebih bahan merupakan suatu konsep yang
diperkenalkan untuk menerangkan definisi komposit. Walaupun demikian definisi ini terlalu umum,
karena komposit ini merangkumi semua bahan termasuk plastik yang diperkuat dengan serat, logam
alloy, keramik, kopolimer, plastik berpengisi atau apa saja campuran dua bahan atau lebih untuk
mendapatkan suatu bahan yang baru.

Komposit memiliki sifat mekanik yang lebih bagus dari logam, kekakuan jenis (modulus Young/density)
dan kekuatan jenisnya lebih tinggi dari logam. Beberapa lamina komposit dapat ditumpuk dengan arah
orientasi serat yang berbeda, gabungan lamina ini disebut sebagai laminat.

Komposit dibentuk dari dua jenis material yang berbeda, yaitu:

1. Penguat (Reinforcement), yang mempunyai sifat kurang elastis tetapi lebih kaku serta lebih kuat.

2. Matriks, umumnya lebih elastis tetapi mempunyai kekuatan dan kekakuan yang lebih rendah.

Secara garis besar ada 3 macam jenis komposit berdasarkan penguat yang digunakannya, yaitu :

1. Fibrous Composites (Komposit Serat). Merupakan jenis komposit yang hanya terdiri dari satu
lapisan yang menggunakan penguat berupa serat (fiber). Serat (fiber) yang digunakan bisa
berupa glass fibers, carbon fibers, aramid fibers (poly aramide), dan sebagainya.

2. Laminated Composites (Komposit Laminat). Merupakan jenis komposit yang terdiri dari dua lapis
atau lebih yang digabung menjadi satu dan setiap lapisnya memiliki karakteristik sifat sendiri.

3. Particulalate Composites (Komposit Partikel). Merupakan komposit yang menggunakan partikel

atau serbuk sebagai penguatnya dan terdistribusi secara merata dalam matriksnya.

Sehingga komposit dapat disimpulkan adalah sebagai dua macam atau lebih material yang
digabungkan atau dikombinasikan dalam sekala makroskopis (dapat terlihat langsung oleh mata)
sehingga menjadi material baru yang lebih berguna.

Komposit terdiri dari 2 bagian utama yaitu :

1. Matriks, berfungsi untuk perekat atau pengikat dan pelindung filler (pengisi) dari kerusakan
eksternal.

2. Filler (pengisi), berfungsi sebagai Penguat dari matriks (Herman, 2010).

B. Klasifikasi Komposit
Klasifikasi bahan komposit dapat dibentuk dari sifat dan sturkturnya. Bahan komposit dapat
diklasifikasikan kedalam beberapa jenis. Secara umum klasifikasi komposit yang sering digunakan antara
lain seperti :

1. Klasifikasi menurut kombinasi material utama, seperti metal-organic atau metal anorganic.

2. Klasifikasi menurut karakteristik bult-from, seperti system matrik atau laminate.

3. Klasifikasi menurut istribusi unsure pokok, seperti continous dan disontinous.

4. Klasifikasi menurut fungsinya, seperti elektrikal atau structural.

Secara umum bahan komposit terdiri dari dua macam, yaitu bahan komposit partikel (particulate
composite) dan bahan komposit serat (fiber composite). Bahan komposit partikel terdiri dari partikel–
partikel yang diikat oleh matrik. Bentuk partikel ini dapat bermacam–macam seperti bulat, kubik,
tetragonal atau bahkan berbentuk yang tidak beraturan secara acak. Sedangkan bahan komposit serat
terdiri dari serat – serat yang diikat oleh matrik. Bentuknya ada dua macam yaitu serat panjang dan serat
pendek.

C. Bahan Komposit Partikel

Dalam struktur komposit, bahan komposit partikel tersusun dari partikel–partikel yang disebut bahan
komposit partikel (particulate composite). Bahan komposit partikel umunya digunakan sebagai pengisi
dan penguat bahan komposit keramik (ceramic matrik composites). Bahan komposit partikel lebih lemah
dibanding bahan komposit serat. Bahan komposit partikel mempunyai keunggulan ketahanan terhadap
kekurangan air, tidak muda retak dan mempunyai daya pengikat dengan matrik yang baik.

D. Bahan Komposit Serat

Bahan komposit serat terdiri dari serat–serta yang terikat oleh matrik yang saling berhubungan. Bahan
komposit serat ini terdiri dari dua macam, yaitu serat panjang (continous fiber) dan serat pendek (short
fiber dan whisker). Penggunaan bahan komposit serat sangat efesien dalam menerima beban dan gaya.
Karena itu bahan komposit serat sangat kuat dan kaku bila dibebani searah serat, sebaliknya sangat
lemah bila dibebani dalam arah tegak lurus serat.

Continuous atau uni-directional, mempunyai serat panjang dan lurus, membentuk lamina diatara
matriknya. Jenis komposit ini paling sering digunakan. Tipe ini mempunyai kelemahan pada pemisahan
antar lapisan. Hal ini dikarnakan kekuatan antar lapisan dipengaruhi oleh matriknya.

E. Bahan - bahan Pembentuk Komposit

Bahan pembuat fiberglass pada umumnya terdiri dari 11 macam bahan, 6 macam sebagai bahan utama
dan 5 macam sebagai bahan finishing. Sebagai bahan utama yaitu erosil, pigmen, resin, katalis, talk, mat,
sedangkan sebagai bahan finishing antara lain : aseton, PVA, mirror, cobalt, dempul dan lain sebagainya
(Luthfi, 2012).

1. Sifat – sifat Material Komposit

Dalam pembuatan sebuah material komposit, suatu pengkombinasian optimum dari sifat-sifat bahan
penyusunnya untuk mendapatkan sifat-sifat tunggal sangat diharapkan. Beberapa material komposit
polymer diperkuat serbuk yang memiliki kombinasi sifat-sifat yang ringan, kaku, kuat dan mempunyai
nilai kekerasan yang cukup tinggi. Disamping itu juga sifat dari material komposit dipengaruhi oleh
beberapa faktor yaitu material yang digunakan sebagai bentuk komponen dalam komposit, bentuk
geometri dari unsur-unsur pokok dan akibat struktur dari sistem komposit, cara dimana bentuk satu
mempengaruhi bentuk lainnya

Menurut Agarwal dan Broutman, yaitu menyatakan bahwa bahan komposit mmpunyai ciri-ciri yang
berbeda dan komposisi untuk menghasilkan suatu bahan yang mempunyai sifat dan cirri tertentu yang
berbeda dari sifat dan ciri konstituen asalnya. Disamping itu konstituen asal masi kekal dan dihubungkan
melalui suatu antara muka.

Dengan kata lain, bahan komposit adalah bahan yang heterogen yang terdiri dari fasa yang tersebar dan
fasa yang berterusan. Fasa tersebar selalu terdiri dari serat atau bahan pengukuh, manakalah yang
berterusannya terdiri dari matriks.

2. Jenis – jenis Material Komposit

a. Material Komposit Serat

Material komposit serat yaitu komposit yang terdiri dari serat dan bahan dasar yang diproduksi secara
fabrikasi, misalnya serat + resin sebagai bahan perekat, sebagai contoh adalah FRP (Fiber Reinforce
Plastic) plastik diperkuat dengan serat dan banyak digunakan, yang sering disebut fiber glass.

b. Komposit Lapis (Laminated Composite)

Komposit lapis yaitu komposit yang terdiri dari lapisan dan bahan penguat, contohnya polywood,
laminated glass yang sering digunakan sebagai bahan bangunan dan kelengkapannya.

c. Komposit Partikel (Particulate Composite)

Komposit partikel yaitu komposit yang terdiri dari partikel dan bahan penguat seperti butiran (batu dan
pasir) yang diperkuat dengan semen yang sering kita jumpai sebagai betin.

3. Kelebihan Material Komposit

Material komposit mempunyai beberapa kelebihan berbanding dengan bahan konvensional seperti
logam. Kelebihan tersebut pada umumnya dapat dilihat dari beberapa sudut yang penting seperti sifat-
sifat mekanikal dan fisikal dan biaya.

Bahan komposit partikel merupakan jenis dari bahan komposit dimana bahan penguatnya adalah terdiri
dari partikel-partikel. Secara definisi partikel itu sendiri adalah bukan serat, sebab partikel itu tidak
mempunyai ukuran panjang. Sedangkan pada bahan komposit ukuran dari bahan penguat menentukan
kemampuan bahan komposit menahan gaya dari luar.

Dimana semakin panjang ukuran serat maka semakin kuat bahan menahan beban dari luar, begitu juga
dengan sebaliknya. Bahan komposit partikel pada umumnya lemah dan fracture-toughness-nya lebih
rendah dibandingkan dengan serat panjang, namun disisi lain bahan ini mempunyai keunggulan dalam
ketahanan terhadap aus.

Pada bahan komposit keramik (Ceramix Matrix Composite), partikel ini umumnya digunakan sebagai
pengisi dan penguat, sedangkan keramik digunakan sebagai matrik. Dengan menggunakan mekanisme
penguatan tertentu partikel ini berguna untuk mencegah perambatan retak, sehingga fracture-
toughness-nya baik. Partikel-partikel dari bahan logam yang keras seperti tungsten, chorium dan
molybdenum juga biasa dicampur dengan logam lunak seperti aluminium, tembaga atau perak yang
berfungsi sebagai matrik.

4. Kegunaan Material Komposit

Penggunaan material komposit sangat luas, yaitu untuk :

a. Angkasa luar = Komponen kapal terbang, Komponen Helikopter, Komponen satelit.

b. Kesehatan = Kaki palsu, Sambungan sendi pada pinggang

c. Marine atau Kelautan = Kapal layar, Kayak

d. Industri Pertahanan = Komponen jet tempur, Peluru, Komponen kapal selam

e. Industri Pembinaan = Jembatan, Terowongan, Rumah, Tanks.

f. Olah raga dan rekreasi = Sepeda, Stik golf, Raket tenis, Sepatu olah raga

g. Automobile = Komponen mesin, Komponen kereta

h. Angkasa luar = Komponen kapal terbang, Komponen Helikopter, Komponen satelit.

G. Definisi Bahan Komposit

Perkataan komposit memberikan suatu pengertian yang sangat luas dan berbeda-beda mengikut situasi
dan perkembangan bahan itu sendiri. Gabungan dua atau lebih bahan merupakan suatu konsep yang
diperkenalkan untuk menerangkan definesi komposit.
Walaupun demikian defenisi ini terlalu umum karena komposit ini merangkumi semua bahan termasuk
plastik yang diperkuat dengan serat, logam alloy, keramik, kopolimer, plastik berpengisi atau apa saja
campuran dua bahan atau lebih untuk mendapatkan suatu bahan yang baru.

Kita bisa melihat definisi komposit ini dari beberapa tahap seperti yang telah digariskan oleh Schwartz :

1. Tahap/Peringkat Atas

Suatu bahan yang terdiri dari dua atau lebih atom yang berbeda bolehlah dikatakan sebagai bahan
komposit. Ini termasuk alloy polimer dan keramik. Bahan-bahan yang terdiri dari unsur asal saja yang
tidak termasuk dalam peringkat ini.

2. Tahap/Peringkat Mikrostruktur

Suatu bahan yang terdiri dari dua atau lebih struktur molekul atau fasa merupakan suatu komposit.
Mengikuti definisi ini banyak bahan yang secara tradisional dikenal sebagai komposit seperti kebanyakan
bahan logam. Contoh besi keluli yang merupakan alloy multifusi yang terdiri dari karbon dan besi.

3. Tahap/Peringkat Makrostruktur

merupakan gabungan bahan yang berbeda komposisi atau bentuk bagi mendapatkan suatu sifat atau ciri
tertentu. Dimana konstituen gabungan masih tetap dalam bentuk asal, dimana dapat ditandai secara
fisik dan melihatkan kesan antara muka antara satu sama lain.

Kroschwitz dan rekan telah menyatakan bahwa komposit adalah bahan yang terbentuk apabila dua atau
lebih komponen yang berlainan digabungkan. Rosato dan Di Matitia pula menyatakan bahwa plastik dan
bahan-bahan penguat yang biasanya dalam bentuk serat, dimana ada serat pendek, panjang, anyaman
pabrik atau lainnya. Selain itu ada juga yang menyatakan bahwa bahan komposit adalah kombinasi
bahan tambah yang berbentuk serat, butiran atau cuhisker seperti pengisi serbuk logam, serat kaca,
karbon, aramid (kevlar), keramik, dan serat logam dalam julat panjang yang berbeda-beda didalam
matriks.

Definisi yang lebih bermakna yaitu menurut Agarwal dan Broutman, yaitu menyartakan bahwa bahan
komposit mempunyai ciri-ciri yang berbeda untuk dan komposisi untuk menghasilkan suatu bahan yang
mempunyai sifat dan ciri tertentu yang berbeda dari sifat dan ciri konstituen asalnya. Disamping itu
konstituen asal masih kekal dan dihubungkan melalui suatu antara muka. Konstituen-konstituen ini dapat
dikenal pasti secara fisikal.

Dengan kata lain, bahan komposit adalah bahan yang heterogen yang terdiri dari dari fasa tersebar dan
fasa yang berterusan. Fasa tersebar selalunya terdiri dari serat atau bahan pengukuh, manakala yang
berterusannya terdiri dari matriks.

H.Sifat-sifat Mekanikal dan Fisikal

Pada umumnya pemilihan bahan matriks dan serat memainkan peranan penting dalam menentukan
sifat-sifat mekanik dan sifat komposit. Gabungan matriks dan serta dapat menghasilkan komposit yang
mempunyai kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi dari bahan konvensional seperti keluli.

Bahan komposit mempunyai density yang jauh lebih rendah berbanding dengan bahan konvensional. Ini
memberikan implikasi yang penting dalam konteks penggunaan karena komposit akan mempunyai
kekuatan dan kekakuan spesifik yang lebih tinggi dari bahan konvensional. Implikasi kedua ialah produk
komposit yang dihasilkan akan mempunyai kerut yang lebih rendah dari logam.

Pengurangan berat adalah satu aspek yang penting dalam industri pembuatan seperti automobile dan
angkasa lepas. Ini karena berhubungan dengan penghematan bahan bakar. Dalam industri angkasa lepas
terdapat kecendrungan untuk menggantikan komponen yang diperbuat dari logam dengan komposit
karena telah terbukti komposit mempunyai rintangan terhadap fatigue yang baik terutamanya komposit
yang menggunakan serat karbon.

1. Kelemahan logam yang agak terlihat jelas ialah rintangan terhadap kakisa yang lemah terutama
produk yang kebutuhan sehari-hari. Kecendrungan komponen logam untuk mengalami kakisan
menyebabkan biaya pembuatan yang tinggi.Bahan komposit sebaiknya mempunyai rintangan
terhadap kakisan yang baik.

2. Bahan komposit juga mempunyai kelebihan dari segi versatility (berdaya guna) yaitu produk yang
mempunyai gabungan sifat-sifat yang menarik yang dapat dihasilkan dengan mengubah sesuai
jenis matriks dan serat yang digunakan. Contoh dengan menggabungkan lebih dari satu serat
dengan matriks untuk menghasilkan komposit hybrid (lisa, 2015).

I.Tipe Komposit Serat

Untuk memperoleh komposit yang kuat, harus dapat menempatkan serat dengan benar. Berdasarkan
penempatanya terdapat beberapa tipe serat pada komposit yaitu :

1. Continuous Fiber Composite

Continuous atau uni-directional, mempunyai serat panjang dan lurus, membentuk lamina diatara
matriknya. Jenis komposit ini paling sering digunakan. Tipe ini mempunyai kelemahan pada pemisahan
antar lapisan. Hal ini dikarnakan kekuatan antar lapisan dipengaruhi oleh matriknya.

2.Woven Fiber Composite (bi-dirtectional)

Komposit ini tidak mudah dipengaruhi pemisahan antar lapisan karena susunan seratnya juga mengikat
serat antar lapisan. Akan tetapi susunan serat memanjangnya yang tidak begitu lurus mengakibatkan
kekuatan dan kekakuan akan melemah.

3.Discontinuous Fiber Composite

Discontinuous Fiber Composite adalah tipe komposit dengan serat pendek.

Tipe ini dibedakan lagi menjadi 3 :

a. Discontinuous fiber

b. Off-axis aligned discontinuous fiber

c. Randomly oriented discontinuous fiber

4 Hybrid Fiber Composite

Hybrid Fiber Composite merupakan komposit gabungan antara serat tipe serat lurus dengan serat acak.
Tipe ini digunakan supaya dapat mengganti kekurangan sifat dari kedua tipe dan dapat menggabungkan
kelebihannya.

J. Bahan - Bahan Pembentuk Komposit

Bahan pembuat fiberglass pada umumnya terdiri dari 11 macam bahan, 6 macam sebagai bahan utama
dan 5 macam sebagai bahan finishing. Sebagai bahan utama yaitu erosil, pigmen, resin, katalis, talk, mat,
sedangkan sebagai bahan finishing antara lain : aseton, PVA, mirror, cobalt, dan dempul.

1. Aerosil

Bahan ini berbentuk bubuk sangat halus seperti bedak bayi berwarna putih. Berfungsi sebagai perekat
mat agar fiber glass menjadi kuat dan tidak mudah patah/pecah.

2. Pigment

Pigmen adalah zat pewarna sebagai pencampur saat bahan fiber glass dicampur. Pemilihan warna
disesuaikan dengan selera pembuatnya. Pada umumnya pemilihan warna untuk mempermudah proses
akhir saat pengecatan.

3. Resin

Bahan ini berujud cairan kental seperti lem, berkelir hitam atau bening. Berfungsi untuk mencairkan atau
melarutkan sekaligus juga mengeraskan semua bahan yang akan dicampur. Biasanya bahan ini dijual
dalam literan atau dikemas dalam kaleng.

4. Katalis

Zat ini berwarna bening dan berfungsi sebagai pengencer. Zat kimia ini biasanya dijual bersamaan
dengan resin, dan dalam bentuk pasta. Perbandingannya adalah resin 1 liter dan katalisnya 1/40 liter.

5. Talk

Sesual dengan namanya bahan ini berupa bubuk berwarna putih seperti sagu. Berfungsi sebagal
campuran adonan fibercglass agar keras dan agak lentur.
6. Mat

Bahan ini berupa anyaman mirip kain dan terdiri dari beberapa model, dari model anyaman halus sampai
dengan anyaman yang kasar atau besar dan jarang-jarang. Berfungsi sebagai pelapis campuran adonan
dasar fiberglass, sehingga sewaktu unsur kimia tersebut bersenyawa dan mengeras, mat berfungsi
sebagai pengikatnya. Akibatnya fiber glass menjadi kuat dan tidak getas.

7. Aseton

Pada umumnya cairan ini berwarna bening, fungsinya seperti katalis yaitu untuk mencairkan resin. Zat
ini digunakan apabila adonan terlalu kental yang akan mengakibatkan pembentukan fiberglass menjadi
sulit dan lama keringnya.

8. PVA

Bahan ini berupa cairan kimia berkelir biru menyerupai spiritus. Berfungsi untuk melapis antara master
mal atau cetakan dengan bahan fiber glass. Tujuannya adalah agar kedua bahan tersebut tidak saling
menempel, sehingga fiberglass hasil cetakan dapat dilepas dengan mudah dari master mal atau
cetakannya.

9. Mirror

Sesuai namanya, manfäatnya hampir sama dengan PVA, yaitu menimbulkan efek licin. Bahan ini
berwujud pasta dan mempunyai warna bermacam macam.

10. Cobalt

Cairan kimia ini berwarna kebiru-biruan. Berfungsi sebagai bahan aktif pencampur katalis agar cepat
kering, terutama apabila kualitas katalisnya kurang baik dan terlalu encer. Bahan ini dapat dikategorikan
sebagai bahan penyempurna, sebab tidak semua bengkel menggunakannya. Hal ini tergantung pada
kebutuhan pembuat dan kualitas resin yang digunakannya. Perbandingannya adalah 1 tetes cobalt
dicampur dengan 3 liter katalis. Apabila perbandingan cobalt terlalu banyak, dapat menimbulkan api.

11. Dempul fiberglass

Setelah hasil cetakan terbentuk dan dilakukan pengamplasan, permukaan yang tidak rata dan berpori-
pori perlu dilakukan pendempulan. Tujuannya agar permukaan fiberglass hasil cetakan menjadi lebih
halus dan rata sehingga siap dilakukan pengerjaan lebih lanjut (Yusuf, 2014).

K. Propertis Material Komposit

Kemajuan kini telah mendorong peningkatan dalam permintaan terhadap bahan komposit.
Perkembangan bidang sciences dan teknologi mulai menyulitkan bahan konvensional seperti logam
untuk memenuhi keperluan aplikasi baru. Bidang angkasa lepas, perkapalan, automobile dan industri
pengangkutan merupakan contoh aplikasi yang memerlukan bahan-bahan yang berdensity rendah,
tahan karat, kuat, kokoh dan tegar.
Dalam kebanyakan bahan konvensional seperti keluli, walaupun kuat ia mempunyai density yang tinggi
dan rapuh. Sifat maupun karakteristik dari komposit ditentukan oleh :

a. Material yang menjadi penyusun komposit

b. Karakteristik komposit ditentukan berdasarkan karakteristik material penyusun menurut rule of

mixture sehingga akan berbanding secara proporsional.

c. Bentuk dan penyusunan struktural dari penyusun

d. Bentuk dan cara penyusunan komposit akan mempengaruhi karakteristik komposit.

e. Interaksi antar penyusun

f. Bila terjadi interaksi antar penyusun akan meningkatkan sifat dari komposit

L. Faktor ikatan fiber-matriks

Komposit berpenguat serat banyak diaplikasikan pada alat-alat yang membutuhkan material yang
mempunyai perpaduan dua sifat dasar yaitu kuat namun juga ringan. Komposit serat yang baik harus
mampu menyerap matriks yang memudahkan terjadi antara dua fase. Selain itu komposit serat juga
harus mempunyai kemampuan untuk menahan tegangan yang tinggi, karena serat dan matriks
berinteraksi dan pada akhirnya terjadi pendistribusian tegangan. Kemampuan ini harus dimiliki oleh
matriks dan serat.

Hal yang mempengaruhi ikatan antara serat dan matriks adalah void, yaitu adanya celah pada serat atau
bentuk serat yang kurang sempurna yang dapat menyebabkan matrik tidak akan mampu mengisi ruang
kosong pada cetakan. Bila komposit tersebut menerima beban, maka daerah tegangan akan berpindah
ke daerah void sehingga akan mengurangi kekuatan komposit tersebut. Peningkatan volume filler akan
mengurangi deformability (khususnya pada permukaan) dari matriks sehingga menurunkan keuletannya.

Matrik dan penguat di pilih sehingga komposit yang terbentuk mempunyai sifat-sifat yang dapat
menetralisir kekurangan dari masing-masing komponen penyusun. Contohnya fiber mempunyai
kekakuan dan kekuatan yang tinggi dibawah beban tarik tetapi mempunyai kekuatan bending dan tekan
yang rendah. Matrik dapat dipilih yang mempunyai kekuatan tekan dan bending yang tinggi sehingga
dapat menutupi kekurangan dari fiber. Material komposit terdiri dari dua atau lebih material yang tidak
sejenis dimana satu material membentuk matrik untuk mengikat material lain. Komposit merupakan
kombinasi paling sedikit dua material yang berbeda secara kimia dan ada permukaan antara dua
material.

Tujuan pembuatannya adalah agar didapatkan sesuatu sifat yang baru yang tidak bisa didapat dengan
hanya menggunakan salah satu dari material pembentuk. Komposit mempuyai sifat-sifat sebagai berikut:

1. Modulus tinggi, kekuatan tinggi, struktur yang kaku bisa di desain dengan densiti yang rendah.

2. Kemampuan untuk dirancang sesuai arah beban.

3. Tahan lingkungan dan korosi.

4. Memperbaiki sifat damping terhadap getaran.

5. Mudah dibuat untuk bentuk yang rumit dengan ongkos yang rendah dibandingkan fabrikasi
logam paduan.

6. Pengurangan waktu dan ongkos produksi untuk alat dan produksi.

7. Meningkatkan keamanan struktur karena penyerapan energi.

8. Excelent fatique life (satrio, 2012).

M. Sifat Mekanis Kanvas Rem

Sejalan dengan meningkatnya pengguna kendaraan bermotor roda 4 atau roda 2 makin tinggi maka laju
pertumbuhan kebutuhan spare part kampas rem juga semakin tinggi juga. Bahkan saat harga BBM
semakin tinggi masyarakat pengguna kendaraan roda 2 semakin pesat antara 2-5 kali lipat dari 5 tahun
sebelumnya. Kondisi ini merupakan pangsa empuk dari pasar komponen kendaraan bermotor seperti
kampas rem yang relative singkat. Komponen ini perlu mendapat perhatian terhadap kualitas yang
mengacu terhadap standart nasional atau internasional.

Mengingat prekonomian di tengah-tengah masyarakat sangat beragam dan umumnya bila mencari
komponen akan mencari yang murah tanpa memperhatikan kualitas yang berkaitan dengan keselamatan
jarang di perhitungkan. Walaupun hal ini rasanya sudah terbiasa, namun peran pemerintah untuk
mengeluarkan kebijakan terhadap produk standar perlu di lakukan evaluasi atau revisi sesuai
perkembangan teknologi dan mengutamakan factor keselamatan serta perlindungan konsumen dari
akal-akalan produsen.

Masing-masing tipe sepeda motor memiliki bentuk serta kualitas bahan kampas rem khusus. Secara
umum bagian-bagian kampas rem terdiri dari daging kampas (bahan friksi), dudukan kampas (body brake
shoe) dan 2 buah spiral. Pada aplikasi sistem pengereman otomotif yang aman dan efektif, bahan friksi
harus memenuhi persyaratan minimum mengenai unjuk kerja, noise dan daya tahan. Bahan rem harus
memenuhi persyaratan keamanan, ketahanan dan dapat mengerem dengan halus. Selain itu pula harus
mempunyai koefisien gesek yang tinggi, keausan kecil, kuat, tidak melukai permukaan roda dan dapat
menyerap getaran (Hardianto, 2008).

III. METODE PRATIKUM

A. Alat dan Bahan

1. Alat

Adapun alat yang digunakan pada pratikum komposit partikel yaitu sebagai berikut :

Adapun prosedur percobaan dalam pratikum pembuatan komposit partikel adalah sebagai berikut :
1. Mempersiapkan bahan-bahan komposit untuk membuat komposit dengan berat total 100 gram .

2. Komposisi bahan penyusun komposit yaitu phenolic resin 60%, fly ash, grafit dan serbuk besi
15%, NBR 15%, BaSO4 10%.

3. Setelah selesai menyiapkan bahan penyusun komposit, selanjutnya bahan-bahan tersebut

dicampur dengan menggunakan mixer hingga menjadi campuran yang homogen.

4. Menyiapkan cetakan lalu isi cetakan sampai padat dan ditekan dengan pompa hidrolik sebanyak
5 kali.

5. Selanjutnya cetakan ditekan oleh dongkrak hidrolik dan dipanaskan sampai temperatur 250°C,
setelah mencapai 250°C dongkrak dipompa 5 kali lagi dengan kecepatan pemanasan 8°C.

6. Setelah proses penekanan selesai selanjutnya adalah proses curing, yaitu dipanaskan dengan
menggunaan furnace selama 4 jam dengan temperatur 150°C.

7. Selanjutnya spesimen diamplas agar permukaan komposit menjadi rata dan halus.

IV.HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Hasil

Setelah melakukan pembuatan komposit dengan bahan komposit partikel di hasilkan komposit seperti
gambar

Gambar Hasil dari pratikum komposit partikel

B. Pembahasan

Praktikum pembuatan komposit kali ini menggunakan resin phenolic, fly ash, batrium sulfat, dan nitrile
buta diene rubber dengan menggunakkan cetakan

teknik compression moulding. Pada penggunaannya resin phenolic berfungsi sebagai matriks dalam
komposit , resin ini tahan terhadap temperature tinggi (thermoshet) sampai 300°C, fly ash berfungsi
sebagai penguat dalam komposit. Fly ash mengandung bahan seperti silikat (SiO2), almina (Al 2O3), dan
besi oksida (Fe2O3), sisanya adalah karbon, kalsium, magnesium, dan belerang, batrium sulfat berfungsi
sebagai engisi pada komposit dan meningkatkan kerapatan massa, dan nitrel butadiene rubber berfungsi
sebagai meningkatkan keuletan komposit dan juga sebagai pengikat.

Pada proses awal yang dilakukan praktikum pertama-tama menimbang phenolic resin dengan berat 60
gram, meninmbang fly ash, grafit dan serbuk besi masing-masing 5 gram, nutrile butadiene rubber
dengan berat 15 gram dan batrium sufat dengat berat 10 gram. Proses seanjutnya ialah bahan-bahan
tersebut dicampur dengan menggunakan mixer selama 20 menit sehingga mendapatkan campuran yang
homogen. Lalu menyiapkan cetakan dengan panjang 70 mm, lebar 50, dan tinggi 20 mm .berikan
pelumas pada cetakan agar hasil dari cetakan tidak menempel pada cetakan. Bahan-bahan yang telah
dicampur di tuanggkan pada cetakan kemudian bahan-bahan tersebut di ratakan pada cetakan agar hasil
dari specimen merata.

Selanjutnya cetakan di letakkan pada plat besi dan letakkan hitter (pemanas). Lalu diletakkan pada besi
penyangga yang berfungsi sebagai penyangga pada saat ditekan oleh hidrolik. Kemudian menekan
pompa hidrolik. Selanjutnya panaskan cetakan sampai dengan temperatur 2500 C. Kemudian diberikan
penutup almunium foil pada sekeliling sisi dari cetakan agar panas yang dihasilkan pada hiter pemanas
tidak keluar atau berfungsi sebagai menjaga suhu temperature paanaspada cetakan yang berisi bahan-
bahan yang telah di campurkan.

Setelah mencapai temperature 2500 C hidrolik dipompa lagi engan kecepatan pemanasan 80C/menit.
Selanjutnya adalah proses curing . Pada proses ini spesimen komposit dipanaskan dengan menggunakan
furnace selama 4 jam dengan temperature 1500 C. Selanjutnya specimen diamplas agar pada permukaan
komposit menjadi rata dan halus.

Hasil dari pelakasanaan praktikum terjadi kemiringan pada sisi specimen hal ini disebabkan oleh
perataan bahan-bahan pada cetakan. Faktor-Faktor kekegagalan dalam pembuatan komposit antara lain
adalah pada setelah menuangkan bahan-bahan komposit yang telah dicampur harus diratakan pada
cetakan agar setelah pencetakan permukaan pada sisi dari spesimen rata.

Pada saat pemanasan pada spesimen harus dilakukan dengan benar dan tepat pada temperature waktu
yang dilakukan pada saat proses pengerjaan agar semua bahan menyatu antara resin, penguat, bahan
pengisi dan bahan pengikat.

Penekanan penggunaan pada hidrolik harus sesuai agar bila penekanan tidak terlalu kuat maka
spesimaen akan getas. Meletakkan hitter pemanas harus tepat agar pemanasan specimen merata tidak
menyebabkan bahan-bahan mentah tidak mmenyatu. Melapisi spesimen dengan almunium foil harus
merata.

Komposit telah dipakai di industri pesawat terbang lebih dari 40 tahun, dan kini, aplikasi komposit telah
merambah ke industri lain seperti otomotif (misal: bodi mobil balap F1), olahraga (misal: raket tenis),
perkapalan; industri minyak dan gas juga telah memakai komposit untuk membangun infrastrukturnya.
Komposit memiliki kekuatan yang bisa diatur (tailorability), memiliki kekuatan lelah (fatigue) yang baik,
memiliki kekuatan jenis (strength/weight) yang tinggi dan tahan korosi. Namun demikian, komposit
masih cukup mahal untuk diproduksi, sehingga hanya komponen atau bagian tertentu saja yang dibuat
dari komposit. (FYI, meski mahal, Boeing memakai komposit sebanyak 50% total struktur pesawat Boeing
787 yang baru di-launch).

Komposit untuk pipeline biasanya terbuat dari komposit serat gelas atau komposit hibrid untuk
mengalirkan aqueous fluid dan gas alam. Komposit serat gelas dipakai menggantikan steel karena
komposit lebih tahan karat. Komposit serat gelas ini juga dipilih karena memiliki fire integrity dan fatigue
resistance yang baik.
Pipeline juga menggunakan steel strip laminates (SSL); SSL adalah komposit sandwich yang terdiri tiga
lapisan: lapisan luar dan dalam terbuat dari komposit serat gelas, sedangkan lapisan tengah adalah baja.
SSL diharapkan mampu menahan tekanan tinggi, namun tidak terlampau mahal ketika diproduksi.
Bonding antara baja dan komposit diakomodasi dengan perekat yang dipakai untuk rocket motor casing.
RTP atau Reinforced Thermoplastic Pipework juga digunakan untuk pipeline. Mirip dengan SSL, RTP
terdiri dari tiga lapisan: lapisan dalam dan luar adalah thermoplastic liner dan lapisan tengah adalah
komposit serat aramid.

Komposit serat gelas, serat karbon atau komposit hibrid digunakan untuk menggantikan baja dalam
membangun riser. Keuntungan menggunakan komposit adalah penambahan daya apung (karena riser
lebih ringan dibanding menggunakan baja), gaya hambat (drag) dan tension bisa diperkecil. Secara
umum, karena konfigurasinya mengecil tetapi kekuatan masih terjaga, penggunaan komposit bisa
memperkecil cost.

TLP, yang dipancangkan ke dasar laut, adalah bagian yang sensitif dari platform terhadap kedalaman laut.
Tendon baja kurang diminati karena terlalu berat dan resonansi yang berkenaan dengan elastisitas
tendon masih terjadi. Dua hal itu bisa diatasi dengan menggunakan tendon serat karbon yang ringan
namun kuat.

Komposit juga bisa dipakai untuk menambal kerusakan akibat beban impak dan korosi di permukaan
pipa baja. Metode penambalan menggunakan komposit telah lama digunakan di industri pesawat.
Dengan mengatur serat ke arah circumferencial, penambal komposit juga memberikan penguatan secara
melingkar pula. Joining atau penyambungan antar pipa juga bisa menggunakan komposit ini. Pemilihan
adhesive atau perekat sangat penting ketika proses penyambungan dilakukan.

Tahun 1980an, desainer dan fabrikator di industri minyak dan gas kurang berminat menggunakan
komposit karena kurang familiar dengan sifat-sifat mekanik, perilaku dan metode inspeksi komposit.
Namun sekarang, design code seperti BS4994 (1987) dan ASME (1992) untuk composite pressure vessels
dan API specifications untuk composite tubing telah memberikan guidance untuk mengaplikasikan
komposit. Design code untuk ‘composite for load-bearing structures’ kini juga tersedia seperti Eurocode
for Composites (1994) dan DNV Design Guideline for Design with Composites (2000).

Industri komposit biasanya berskala kecil dan menengah. Hal ini kurang bisa mengakomodasi kebutuhan
industri minyak dan gas yang memerlukan produksi skala besar. Ini pekerjaan rumah industri komposit
untuk terus mengembangkan skala enterprisenya supaya bisa memenuhi keperluan industri minyak dan
gas.

Selain mengacu kepada design code, desainer di industri minyak dan gas diharapkan juga mengacu
kepada buku-buku mengenai mekanika komposit (kini jumlahnya ratusan) yang menjelaskan mengenai
perilaku komposit yang berbeda dari logam yang isotropik dan homogeneous.

Pada komposit tidak semua yang dibuat atau diproduksi sesuai apa yang diharapkan tidak terkecuali
adanya kegagalan-kegagalan dalam pembuatannya ataupun dalam pemiihan bahan-bahan
pembuatannya. Fatik merupakan ketahanan suatu material menerima pembebanan dnamik. Benda yang
tidak tahan terhadap fatik akan mengalami kegagalan pada kondisi pembebanan dinamik. Mengalami
kegagalan pada tegangan jauh dibawah tegangan yang diperlukan untu membuatnya patah pada
pembebanan tunggal (statis). Kegagalan fatik biasanya terjadi pada tempat yang konsentrasi
tegangannya besar, seperti pada ujung yang tajam. Tidak ada indikasi awal terjadinya patah fatik yang
terjadi bersifat halus, maka patah fatik sulit dideteksi dari awal.

V. PENUTUP

A. Kesimpulan

Adapun kesimpulan yang dapat diberikan setelah melakukan pratikum yaitu sebagai berikut :

1. Massa bahan ditimbang sesuai presentase masing-masing bahan seperti phenolic resin 60%, fly ash,
grafit dan serbuk besi 15%, NBR 15%, BaSO4 10%.

2. Pencampuran bahan menggunakan mixer sampai waktu 20 menit sampai mendapatkan campuran
homogen

3. Cetakan dipanaskan sampai temperature 250°C dan di pompa lagi sebanyak 5 kali dengan kecepatan
pemanasan 8°C/ menit.

4. Untuk proses finishing di furnace dengan temperatur 150°C dan selanjutnya spesimen di amplas agar
permukaan halus.

5. Benda yang tidak tahan terhadap fatik akan mengalami kegagalan pada kondisi pembebanan
dinamik (beban berfluktuasi )

6. Aplikasi komposit telah merambah ke industri lain seperti otomotif (misal: bodi mobil balap F1),
olahraga (misal: raket tenis), perkapalan; industri

minyak dan gas juga telah memakai komposit untuk membangun infrastrukturnya.

B. Saran

Adapun saran yang dapat diberikan oleh pratikum yaitu sebagai berikut :

1.Menggunakan pakaian jas lab dan alat keselamatan kerja agar terhindar dari kecelakaan kerja.

2.Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya agar praktikum berjalan dengan lancar.

3.Selalu memperhatikan asisten dosen tentang bagaimana cara pengujian pada saat praktikum agar
hasilnya pun maksimal.

4. Selalu menjaga kebersihan dan mengembalikan alat yang digunakan pada tempatnya