Sebuah kapal Bulk Carrier akan mengangkut grain (gandum atau beras) dari New Orleans ke Rotterdam setelah

melakukan ballast voyage dari Inggris. Data Kapal - 30.000 DWT dengan sarat musim panas 10,4 m - Kapasitas angkut 37.500 m3 grain dengan kecepatan 14,5/15,5 knot loaded/ballast Mengkonsumsi high viscosity fuel (HVF) sebanyak 32 ton/hari - ditambah dengan 1,5 ton diesel oil pada saat berlayar maupun berlabuh - Daily running cost 2.900 tidak termasuk capital charges Data muatan - 28.000 ton grain yang akan dimuat (dibongkar) dengan rate 7.000 (4.000) ton/hari - Beaya B/M $1,00/ton - Uang tambang $16,00/ton (free discharge) - Brokerage 5% - 1 = $1,30 Waktu - Berlayar dengan kondisi ballast sejauh 4.800 mil pada 15,5 knot - Loading di New Orleans - Bunkering - Perjalanan dengan muatan penuh ke Rotterdam - Waktu tunggu untuk bersandar - Discharging di Rotterdam Total waktu yang diperlukan oleh kapal Bunkers - HVF: 26,7 hari - DO: 40 hari Port Disbursements - Pelabuhan di Inggris, 7.000 - New Orleans: Harbour dues Cargo charges Lain-lain - Rotterdam Harbour dues Cargo charges Lain-lain Total port disbursements Other Disbursements - Running costs - HVF $100/ton - DO $170/ton - Komisi Total other disbursements Total Dibursements Freight Surplus selama 40 hari Per hari

= = = = = = = Dibulatkan = = =

12.90323 4 0.5 13.7931 1.5 7

hari hari hari hari hari hari

39.69633 hari 40 hari 854.4 ton 60 ton

= = = = = = = =

$9,100 $20,000 $28,000 $6,000 $30,000 $0 $2,000 $95,100

= = = = = = = = =

$150,800 $85,440 $10,200 $22,400 $268,840 $363,940 $448,000 $84,060 $2,102

TCE

309.6774 12.90323 inng-or 26.69633 or-rot