A.

PERHITUNGAN BOBOT MATI DAN KAPASITAS KAPAL

1. Pada Time Charter :

a. Sewa dibayar lebih dulu
b. Berdasarkan bobot mati kapal waktu musim panas ( Summer deadweight)
Summer deadweight = 5000 ton, sewa 150 shilling / ton / bulan

Summer deadweight kapal 5000 ton

Sewa / ton / bulan 150 Shilling

Sewa / bulan 750000 Shilling

7500 £

2. Pada trip Time Charter :

a. Sewa dibayar setelah charter berakhir
Summer deadweight = 5000 ton, sewa 150 shilling / ton / bulan
Kapal disewa Trip Time Charter 50 hari

Summer deadweight kapal 5000 ton

Sewa / ton / bulan 150 Shilling

Sewa Trip Time Charter 50 hari 1250000 Shilling

12500 £

B. PERHITUNGAN CHARTER DENGAN FAKTOR BOBOT BAHAN BAKAR DLSB

Summer deadweight = 10000 ton, sewa 200 shilling / ton / bulan

Bahan bakar, perbekalan, dan lain - lain = 1500 ton

Summer deadweight kapal 10000 ton

Sewa / ton / bulan 200 Shilling
Bahan bakar, perbekalan dll 1500 ton
Cargo deadweight 8500

Sewa Time Charter / ton / bulan 235.2941 Shilling

Sewa Time Charter / bulan 2000000
Sewa Time Charter / ton / bulan 20000 £

C. PERHITUNGAN CHARTER DENGAN FAKTOR JENIS MUATAN

1. Balespace digunakan bila jenis kapal adalah General Cargo

2. Grain space digunakan bila jenis kapal adalah Bulk Cargo

Cargo dead weight kapal musim panas = 10.000 ton ; #VALUE!

Balespace / Bale Capacity = 600.000 Cuft, maka stowage factor = 600.000 : 10.000 =60

Cargo deadweight kapal 10000 ton

Balespace 600000 Cuft
Stowage Factor kapal (sf) 60 Stowage Factor Kapal =
Stowage Factor barang yang diangkut (sf) 80 Stowage Factor barang (sf) & B
Broken Stowage 10 %
 Maksimum volume barang yg dimuat kapal 540000 Cuft Maks Volume yg dpt dimuat = b
Berat maksimum barang 6750 ton Maks berat barang =

Kesimpulan :
Walaupun Cargo deadweight kapal 10.000 ton, tetapi muatan yg
dapat diangkut hanya 6750 ton , karena sf muatan > sf kapal.

Cargo deadweight kapal 10000 ton

Balespace 600000 Cuft
Stowage Factor kapal (sf) 60
Stowage Factor barang yang diangkut (sf) 30
Broken Stowage 10 %

Maksimum volume barang yang dimuat kapal 540000 Cuft

Berat maks barang sesuai perhitungan 18000 ton
Berat maks barang dapat diangkut 10000 ton
Kesimpulan :
Walaupun berat sesuai perhitungan 18.000 ton, tetapi muatan yg
dapat diangkut hanya 10.000 ton , karena dwt kapal 10.000 ton.

D. BIAYA CHARTER DAN BIAYA EKSPLOATASI

1. Trip Time Charter

Summer deadweight km"Mercury" 12.500 ton. Cargo deadweight 10.000 ton.
Balespace 600.000 Cuft. Sewa 40 Shilling/ton/bulan. Pelayaran London ke Tanjung
Priok. Stowage factor muatan 70, broken stowage rata - rata 12,5 %.
Kecepatan memuat di London 1000 ton/hari. Kecepatan bongkar di Tanjung Priok 750
ton/hari. Waktu Pelayaran 27 hari.
Biaya eksploatasi :
Biaya pemuatan & Disbursement di London 987 £
Suez Canal dues 3.100 £
Bahan Bakar di pelabuhan 3,5 ton / hari
Bahan Bakar selama pelayaran 16 ton / hari
Biaya pembongkaran & Disbursement di Tg.Priok Rp. 1.500.000,-

Diketahui :
Summer deadweight 12500 ton
Cargo deadweight 10000 ton
Balespace 600000 Cuft
Sewa / ton / bulan 40 Shilling
Stowage factor barang 70
Broken stowage 12.5 %
Kecepatan muat / hari 1000 ton
Kecepatan bongkar / hari 750 ton
Waktu Pelayaran 27 hari
Biaya pemuatan & Disbursement di London 987 £
Suez Canal dues 3100 £
Bahan Bakar di pelabuhan / hari 3.5 ton
Bahan Bakar selama pelayaran / hari 16 ton
Biaya pembongkaran & Disbursement
di Tanjung Priok 1500000 Rp.
Harga Bahan Bakar / ton 67 £

Perhitungan :
1. Maks. volume barang yg dimuat di kapal 525000 Cuft
2. Maks. berat barang yg dimuat di kapal 7500 ton
3. Waktu Trip Time Charter
a. Waktu muat 7.5
b. Waktu Pelayaran 27
c.Waktu Bongkar 10
d.Total Waktu Trip Time Charter 44.5
4. Sewa
a. Sewa Total 741666.7
b. Sewa / ton 98.88889
5. Bahan bakar
 a. Di Pelabuhan London 26.25 ton
b. Selama Pelayaran 432 ton
c. Di Pelabuhan Tanjung priok 35 ton
d.Total Bahan Bakar 493.25 ton
e. Harga Bahan Bakar 33047.75 £

6. Total Biaya Pengangkutan 7.500 ton barang

a. Sewa Kapal 741666.7 £
b. Bahan Bakar 33047.75 £
c. Biaya Pelabuhan London 987 £
d. Suez Canal dues 3100 £
e. Total Biaya 778801.5 £
f. Biaya pelabuhan Tanjung Priok 1500000 Rp

7. Biaya tiap ton muatan

a. Diluar Tanjung priok 103.8402 £
b. Di Tanjung Priok 200 Rp
c. Bila 1 Poundsterling = Rp.16.000,-
maka total biaya dlm Rupiah 1661443 Rp
d. Total Biaya / ton dlm rupiah 1661643 Rp
Stowage Factor Kapal = Bales space : Cargo dead weight
Stowage Factor barang (sf) & Broken stowage = Ditetapkan
Maks Volume yg dpt dimuat = balespace/grain space - (broken stowage*balespace/grain space)
Maks berat barang = volume : sf barang