Membuat Pompa Air Irigasi dengan Kincir Angin

Kincir angin adalah sebuah mesin yang mengubah angin menjadi energi yang dapat digunakan
melalui rotasi dari roda terdiri dari baling-baling disesuaikan. Secara tradisional, energi yang
dihasilkan oleh kincir angin telah digunakan untuk menggiling gandum menjadi tepung. Kincir
angin dirancang oleh pengrajin terampil dan dapat dibangun di situs menggunakan alat-alat
tangan. Kincir angin terus dikembangkan selama berabad-abad dan mencapai mereka yang
paling menonjol di Eropa pada abad kedelapan belas. Mereka digantikan sebagai struktur yang
menghasilkan listrik ketika listrik uap dimanfaatkan selama abad kesembilan belas. Saat ini,
teknologi kincir angin sedang mengalami kebangkitan dan sekarang menjadi alternatif penting
pengganti bahan bakar fosil di masa depan.
Sejarah
Manusia telah menggunakan angin untuk mesin listrik selama berabad-abad. Penggunaan awal
kemungkinan besar sebagai sumber listrik untuk kapal berlayar, mendorong mereka melintasi air.
Tanggal pasti bahwa orang-orang kincir angin dibangun khusus untuk melakukan pekerjaan tidak
diketahui, tetapi desain kincir angin pertama yang tercatat berasal dari Persia sekitar tahun 500900. Mesin ini pada awalnya digunakan untuk memompa air maka diadaptasi untuk menggiling
biji-bijian. Ia memiliki layar vertikal yang terbuat dari bundel dari kayu ringan yang terpasang
pada poros vertikal dengan struts horisontal. Desain, yang dikenal sebagai panemone, adalah
salah satu struktur paling efisien kincir angin ditemukan. Perlu dicatat bahwa kincir angin
mungkin telah digunakan di Cina lebih dari 2.000 tahun yang lalu sehingga tempat kelahiran
sebenarnya untuk vertikal sumbu kincir angin. Namun, penggunaan rekaman tertua yang
ditemukan oleh arkeolog di Cina adalah AD 1219.
Konsep kincir angin menyebar ke Eropa setelah Perang Salib. Desain Eropa paling awal,
didokumentasikan pada tahun 1270, memiliki sumbu horisontal, bukan yang vertikal. Alasan
untuk perbedaan ini tidak diketahui, tetapi kemungkinan akibat dari dua faktor. Pertama, kincir
angin Eropa mungkin telah berpola setelah roda air yang memiliki sumbu horisontal. Roda air ini
telah dikenal di Eropa lama sebelum ini. Kedua, desain sumbu horizontal lebih efisien dan
bekerja lebih baik. Secara umum, ini memiliki empat pabrik pisau terpasang pada pos pusat.
Mereka memiliki gigi dan gigi cincin yang menerjemahkan gerakan horizontal dari poros pusat
menjadi gerak vertikal untuk batu asah atau roda yang kemudian akan digunakan untuk
memompa air atau menggiling biji-bijian.
Para millwrights Eropa membaik teknologi kincir angin sangat selama berabad-abad. Sebagian
besar inovasi berasal dari Belanda dan Inggris. Salah satu perbaikan yang paling penting adalah
pengenalan pabrik menara. Desain diperbolehkan untuk pisau pabrik untuk dipindahkan ke angin
sesuai kebutuhan dan tubuh utama yang akan secara permanen tetap di tempatnya. Belanda
dibuat bertingkat menara di mana operator pabrik bisa bekerja dan juga hidup. Orang Inggris
memperkenalkan sejumlah kontrol otomatis yang membuat kincir angin lebih efisien.
Selama dunia pra-industri, kincir angin adalah motor listrik Eropa. Selain pompa air dan bijibijian grinding, mereka digunakan untuk menyalakan pabrik gergaji dan pengolahan bumbu,
pewarna, dan tembakau. Namun, perkembangan tenaga uap pada abad kesembilan belas, dan
sifat tidak pasti kekuasaan kincir angin mengakibatkan penurunan stabil dari penggunaan
struktur kincir angin besar. Saat ini, hanya sebagian kecil dari kincir angin yang digunakan untuk
daya dunia masih berdiri.
Bahkan sebagai kincir angin lebih besar ditinggalkan, lebih kecil kipas-jenis kincir angin itu
berkembang. Kincir angin ini terutama digunakan untuk memompa air di peternakan. Di
Amerika, desain ini disempurnakan selama abad kesembilan belas. Kincir angin Halladay
diperkenalkan pada 1854 diikuti oleh Aermotor dan desain Dempster. Dua kemudian desain yang
masih digunakan sampai sekarang. Bahkan, antara tahun 1850 dan 1970 di Amerika Serikat lebih
dari enam juta dibangun.
Disain

Ada dua kelas dari kincir angin, sumbu horisontal dan sumbu vertikal. Desain sumbu vertikal
adalah populer pada awal perkembangan kincir angin. Namun, inefisiensi operasinya
menyebabkan perkembangan dari desain sumbu horisontal banyak.
Dari versi sumbu horisontal, ada berbagai ini termasuk pabrik pos, pabrik baju, pabrik menara,
dan pabrik kipas. Desain awal adalah pabrik pos. Hal ini dinamai untuk posting, besar tegak yang
diterima oleh tubuh dari pabrik yang seimbang. Desain ini memberikan fleksibilitas untuk
operator pabrik karena kincir angin dapat diubah untuk menangkap angin yang paling tergantung
pada arah itu bertiup. Untuk menjaga pos stabil struktur dukungan dibangun di sekitarnya.
Biasanya, struktur ini terangkat dari tanah dengan batu bata atau batu untuk mencegah
membusuk.
Pabrik pasca memiliki empat pisau terpasang pada pos pusat. Poros horizontal pisau terhubung
ke roda istirahat besar. Roda istirahat berinteraksi dengan sistem roda gigi, yang disebut
wallower, yang berputar poros, pusat vertikal. Gerakan ini kemudian dapat digunakan untuk air
daya pompa atau butir kegiatan grinding.
Pabrik baju mirip dengan pabrik posting tapi sudah termasuk beberapa perbaikan yang
signifikan. Nama ini berasal dari fakta bahwa tubuh terlihat samar-samar seperti gaun atau baju
luar mereka disebut. Satu keuntungan adalah kenyataan bahwa hanya bagian atas dari pabrik
adalah bergerak. Hal ini memungkinkan struktur tubuh utama untuk menjadi lebih permanen
sementara sisanya dapat disesuaikan untuk mengumpulkan angin tidak peduli apa arah itu
bertiup. Karena tidak bergerak, tubuh utama dapat dibuat lebih besar dan tinggi. Ini berarti
bahwa peralatan yang lebih dapat disimpan di pabrik, dan layar lebih tinggi dapat digunakan
untuk mengumpulkan angin bahkan lebih. Pabrik baju Kebanyakan delapan sisi meskipun hal ini
dapat bervariasi dari enam sampai 12.
Pabrik menara adalah perbaikan lebih lanjut pada pabrik baju. Mereka memiliki topi berputar
dan badan permanen, tetapi tubuh ini terbuat dari batu bata atau batu. Fakta ini memungkinkan
untuk menara untuk dibulatkan. Struktur putaran memungkinkan untuk menara yang lebih besar
dan tinggi. Selain itu, batu bata dan batu membuat kincir angin menara desain tahan paling
cuaca.
Sementara desain kincir angin sebelumnya adalah untuk struktur yang lebih besar yang dapat
melayani seluruh kota, kincir angin kipas-type dibuat khusus untuk individu. Adalah jauh lebih
kecil dan digunakan terutama untuk memompa air. Ini terdiri dari sebuah menara tetap (tiang),
perakitan roda dan ekor (kipas), sebuah unit kepala, dan pompa. Tiang-tiang bisa 10-15 kaki (315 m) tinggi. Jumlah pisau dapat berkisar dari empat sampai 20 dan memiliki diameter antara 6
dan 16 kaki (1,8-4,9 m).
Bahan Baku
Kincir angin dapat dibuat dengan berbagai bahan. Pabrik posting yang hampir seluruhnya terbuat
dari kayu. Sebuah kayu ringan, seperti kayu balsa, digunakan untuk bilah kipas dan kayu, kuat
lebih berat digunakan untuk sisa struktur. Kayu ini dilapisi dengan cat atau resin untuk
melindunginya dari lingkungan luar. Para baju dan pabrik menara, dibangun oleh Belanda dan
Inggris sebelum ke abad kedua puluh, menggunakan banyak bahan yang sama digunakan untuk
pembangunan rumah termasuk kayu, batu bata dan batu.
Bagian utama dari kipas-jenis pabrik dibuat dengan baja galvanis. Proses mengobati baja
membuatnya tahan cuaca dan kuat. Bilah-bilah kipas yang dibuat dengan baja, ringan galvanis
atau aluminium. Pompa ini terbuat dari perunggu dan kuningan yang menghambat pembekuan.
Kulit atau sintetis polimer digunakan untuk mesin cuci dan o-ring.
Manufaktur
Proses
Kincir angin selalu didirikan di situs dengan menggunakan pra-dibuat bagian. Uraian berikut
berkaitan dengan kincir angin kipas-jenis. Dasar

Contoh dari kincir angin dibangun pada 1797.

langkah-langkah termasuk membuat bagian-bagian dan kemudian perakitan struktur.
Membuat bagian-bagian menara

1 Bagian menara terbuat dari baja galvanis. Proses ini dimulai dengan gulungan lembaran
logam melingkar. Kumparan diletakkan pada perangkat de-spooling dan diumpankan ke
jalur produksi. Mereka berjalan di bawah pelurus untuk menghapus setiap Kinks atau
berputar. Potongan-potongan dipotong ke ukuran yang sesuai dan bentuk. Dalam
beberapa kasus, potongan dapat diletakkan pada mesin yang gulungan mereka dan lasan
jahitannya. Ujung-ujungnya lewat di bawah mesin crimping dan potongan-potongan akan
dipindah ke stasiun finishing.

2 Di stasiun finishing, lubang dibor di bagian logam di tempat-tempat tertentu seperti

yang disyaratkan oleh desain kincir angin. Bagian juga dapat dicat atau dilapisi sebelum
diatur dalam kit kincir angin akhir.

Membuat gearbox

3 Gearbox adalah perakitan rumit terdiri dari berbagai roda gigi, as roda, rotor, dan roda.
Bagian-bagian yang mati dilemparkan dan dirakit dengan tangan. Para ditempatkan
dalam rumah tahan cuaca yang dirancang untuk mengakomodasi bagian gearbox dan
roda terpasang dan perakitan ekor.

Membuat kipas

4 kipas ini terdiri dari pelek logam dengan pisau agak melengkung terpasang. Pelek ini
diproduksi pada mesin yang gulungan strip baja ke lingkaran melingkar. Sebuah lubang
yang dibor di kedua ujungnya, dan mereka terhubung dengan penjepit kecil dan sekrup
setelah bilah kipas yang terpasang. Sebuah poros pusat kemudian dihubungkan dengan
RIM dan dilampirkan dengan jari-jari baja kecil. Sebuah desain khas akan memiliki lima
pasang jari melampirkan sebuah interval merata spasi di sepanjang pinggirannya.

5 bilah kipas ini dan ekor dipotong dari potongan lembaran logam. Pisau ini kemudian
dijalankan melalui sebuah mesin yang memberi mereka kurva sedikit. Mereka melekat
pada pelek logam dengan baut kecil dan klem logam. Mereka melekat sedemikian rupa
sehingga mereka dapat menaikkan atau menurunkan tergantung pada kondisi angin.

Sebuah kincir angin modern yang baja.

Mempersiapkan situs

6 Mencari dan menyiapkan lokasi pembangunan merupakan langkah penting dalam

menciptakan kincir angin fungsional. Pertama, daerah dengan angin yang berlaku
minimal 15 mph (24 km / jam) yang dibutuhkan. Kemudian daerah tersebut perlu
dibersihkan dari pohon dan struktur lain yang dapat menghalangi angin. Dalam beberapa
kasus, gundukan kotoran atau dasar beton yang didirikan untuk meningkatkan kincir
angin dari permukaan untuk menangkap angin lebih.

Akhir perakitan

7 Bagian-bagian tubuh utama yang terhubung pertama. Mereka berlari bersama-sama di

tanah dan kemudian dibangkitkan secara vertikal. Kutub luar bergabung dengan
menghubungkan batang. Jepitan sudah melesat pada setiap sendi untuk stabilitas. Setelah
menara dinaikkan itu longgar melesat ke dasar yang solid. Kabel tinggal berikutnya
terangkai dari frame ke tanah dan melekat pada tensioners dan jangkar tanah. Ketika
struktur adalah tingkat, baut dikencangkan dan integritas struktur diuji. Dalam beberapa
kasus tangga dibangun ke dalam desain bingkai untuk memungkinkan akses ke kipas di
atas yang membuat pembersihan pemeliharaan yang lebih mudah.

8 Roda kipas, gearbox, dan poros utama berikutnya terpasang. Gearbox ini pertama
dijepit dan melesat ke puncak menara. Poros utama ini kemudian dimasukkan ke bagian
bawah gearbox. Selanjutnya, kipas angin dan poros lampirannya yang terhubung ke
gearbox. Akhirnya, bagian ekor melekat pada gearbox. Pompa tersebut kemudian
dihubungkan ke poros utama dan kincir angin adalah operasional.

Quality Control
Berbagai tes dapat dilakukan untuk memastikan bahwa setiap bagian dari kincir angin tersebut
memenuhi spesifikasi yang tercantum dalam tahap desain. Yang paling dasar ini adalah inspeksi
visual yang sederhana. Ini akan menangkap sebagian besar kekurangan produksi jelas. Karena
kincir angin yang didirikan dengan tangan, kualitas dari setiap bagian berjalan melalui inspeksi
visual tambahan. Kualitas pengerjaan yang masuk ke dalam pembangunan kincir angin akan
terutama bertanggung jawab untuk kualitas produk jadi. Untuk memastikan tetap efisien selama
operasi, pemeriksaan pemeliharaan rutin yang diperlukan.
Masa Depan
Kincir angin telah berubah sedikit selama seratus tahun terakhir. Bahkan, salah satu desain dasar
dikandung pada 1870-an masih dijual saat ini. Perbaikan besar telah datang dalam jenis bahan
yang digunakan dalam konstruksi. Tren ini kemungkinan akan terus dalam produk kincir angin
masa depan. Namun, masa depan memanfaatkan tenaga angin adalah kincir angin tradisional
tidak sama sekali. Pemerintah Amerika Serikat telah menghabiskan jutaan dolar meneliti dan
mengembangkan turbin angin untuk pembangkit listrik. Di California, peternakan angin banyak
sudah beroperasi. Berbagai negara bagian lain dan kota memiliki rencana untuk membuat

peternakan angin serupa. Di masa depan, tenaga angin menjanjikan untuk menjadi pengganti
yang ramah lingkungan untuk bahan bakar fosil.