PURGING MESIN

DIESEL

Disusun Oleh:
1. M. Rifqi Prihantono (16)
2. M. Agus Suliyanto (17)
3. M. Rais Firmansyah (18)
4. M. Sauqi Masruchan (19)
5. Nurohman (20)

Pengertian Purging

Purging adalah cara membersihkan nosel injektor dan

komponennya tanpa membongkar perangkat tersebut.
Sistem dari purging adalah sirkulasi tertutup yang artinya
semua proses pembersihan melalui aliran masuk dan keluar
dari pompa injeksi berhulu dan bermuara di botol tempat
purging, di sini mesin berjalan membersihkan bagian injektor
hanya menggunakan obat pembersih tersebut dengan cara
membypass bahan bakar dari tangkinya.

Pengertian Purging
Sistemnya adalah sirkulasi tertutup (closed
loop fluid circulation), dimana aliran masuk
dan keluar dari pompa injeksi berhulu dan
bermuara di bejana purging, mesin
berjalan menggunakan obat Purging
sebagai bahan bakar.
Tujuan Purging adalah agar Injector /
Nozzle bersih kembali sehingga proses
pengabutan bahan bakar menjadi
sempurna & performa mesin pulih.

Interval Purging

Interval Purging :
Interval purging adalah relatif, faktor-faktor yang mempengaruhi antara lain :
1. Kualitas BBM yang digunakan
2. Kinerja filter bahan bakar (filter solar)
3. Tingkat kebersihan tangki BBM mobil
Dari pengalaman Team APG selama ini pada mobil Diesel Common Rail,
penggunaan Biosolar 80% + Solar non subsidi 20% + additive BBM yang berkualitas
cukup efektif menjaga kebersihan Fuel System pada mesin Diesel, terbukti saat
melakukan purging dengan interval 20.000 Km, sisa obat purgingnya masih cukup
bersih.
Interval purging untuk mesin Diesel Common Rail idealnya sedikit lebih cepat
daripada interval purging untuk mesin Diesel mekanikal.
Interval Purging untuk mobil Diesel Common Rail dapat dilakukan antara 20.000
25.000 Km sekali
Interval Purging untuk mobil Diesel dengan pompa injeksi Rotary yang dikontrol
ECU (VP/VR-Z) dapat dilakukan antara 20.000 25.000 Km sekali.
Interval Purging untuk mobil Diesel Mekanikal (Rotary/Inline mechanical pump)
dapat dilakukan antara 30.000 40.000 Km sekali.

Tata Cara Purging

1. Alatnya sederhana, cukup sediakan 1 kaleng

diesel purge kemasan 500 ml dan tang jepit. Boleh
juga kemasan 1 liter jika benar-benar sudah lama
tidak pernah diesel purging

Tata Cara Purging

2. Geser klem slang in dan return bahan bakar ke bagian

tengah slang terlebih dahulu dengan tang jepit. Slang in
mengarah ke rumah filter solar, sedangkan return
mengarah ke tangki bahan bakar. Kemudian masukan
kedua slang tersebut ke dalam botol diesel purge.
Pastikan slang masuk hingga ke dasar botol

Tata Cara Purging

3. Hidupkan mesin, boleh juga dibantu dengan

menaikan putaran mesin hingga 2.000 RPM, namun
boleh juga idling. Tidak perlu purging sampai habis.
Sebaiknya sisakan seperempat kaleng. Jika purging
sampai habis akan menyulitkan proses bleeding. Sisa
cairan diesel purge bisa dituang ke dalam tangki bahan
bakar

Tata Cara Purging

4. Lakukan proses bleeding atau buang angin di

filter bahan bakar. Coba starter jika sudah mudah
hidup, berarti angin sudah tidak ada di rumah filter
bahan bakar

Tata Cara Purging

5. Bisa juga langsung dituang ke dalam tangki

bahan bakar. Proses ini tidak perlu bleeding rumah
filter solar. Cara simple ini cocok buat kendaraan
yang lokasi saringan solar sulit dijangkau seperti
Chevrolet Captiva.

Tata Cara Purging

6. Setelah proses selesai cabut dan sambungkan

kembali kedua selang masuk dan keluar sesuai
tempatnya dan untuk filter solar yang terintegrasi
dengan pompa solar, pompa solar ditekan
beberapa saat hingga terasa pompa padat dan
hidupkan mesin.
7. Saat mesin hidup cek apakah ada kebocoran /
rembesan solar dari selang yang dipasang
kembali. Jika terjadi kebocoran cek kembali
pemasangan clamp selangnya.

TERIMA
KASIH