1) Janakuasa tunggu sedia

Janakuasa dihidupkan melalui satu panel kawalan AMF board

(Automatic Main Failure) yang mana telah dirancang dari segi sistem litar
kawalan. Ia dapat dihidupkan secara Auto,Test dan Manual. Janakuasa
tunggu sedia kebiasaannya dipasang pada bangunan yang menggunakan
beban yang melebihi 150Amp dan hanya satu set sahaja. Janakuasa ini
perlu didaftar dengan Suruhanjaya Tenaga dan kadar feenya
adalah mengikut jumlah kW.

Fungsi janakuasa tunggu sedia

Janakuasa yang berfungsi secara berterusan biasanya diguna dan di
pasang pada sesebuah kawasan yang terpencil yang mana sukar untuk
mendapat bekalan dari pihak berkuasa bekalan. Kebanyakan loji
janakuasa ini mempunyai lebih daripada satu janakuasa. Jika ia
menggunakan beban yang tinggi melebihi keupayaan satu janakuasa maka
ianya perlu di-segerakkan dengan janakuasa yang lain supaya dapat
menampung beban yang diperlukan

MESIN JANAKUASA TUNGGU SEDIA

2) Jenis-jenis Penyelenggaraan

Pemeriksaan Berkala Setiap Tiga Bulan, Enam Bulan & Setahun

Pemeriksaan Operasi & Keselamatan
Pembersihan & Kekemasan Bilik Janakuasa
Ujian Beban (Load Test)
Pemeriksaan Sistem Lubrikasi (Lubricationg Oil, Hydraulic Governor,
Fuel, Air Filters, etc).
Pemeriksaan Sistem Penyejukan (Coolant Liquid, Filters, Hose, Fan
Belts, etc)
Pemeriksaan Sistem Elektrik (Battery electrolyticlevel, Battery
Charger, etc)
Pemeriksaan Alternator (Vent Screens, Bearing Grease, etc)
Pemeriksaan Panel Kawaan Elektrik (Meters, Indicator Light,
Protective Devices ; High Temperature, Low Oil Pressure, Overspeed
trip, etc)
Pembaikan serta merta (sekiranya ada)
Buku Rekod Penyelenggaraan dikemas kini.

Senggaraan setiap tiga bulan

Memeriksa aras minyak pelincir dan tambah atau tukar jika perlu
Memeriksa aras air bateri / electrolyte dan tambah atau tukar jika perlu
Memeriksa keadaan bateri punca dan sambungan
Memeriksa keadaan hos
Memeriksa keadaan talisawat kipas dan talisawat pengecas alternator (fan belt &
charging alternator belt), tukar atau laraskan ketengangan jika perlu
Memeriksa pengecas alternator
Memeriksa keadaan pengawal imbang (governer)
Menghidupkan enjin dan memanaskan enjin
Memeriksa peralatan enjin
Memeriksa ulangan dan voltan (voltage & frequency), laraskan jika perlu
Memeriksa papan suis AMF dan pengecas bateri
Membersihkan janakuasa dan papan suis AMF
Memeriksa aras minyak bahan api (diesel) pada tangki. Tambah jika perlu dan
periksa paip bekalan minyak dan paip minyak balik jika ada kebocoran
Memeriksa aras air penyejuk dan tambahan jika perlu

RUJUKAN

1. http://documents.tips/documents/janakuasa-tunggu-sedia.html
2. Borang-Borang - JKR.PK(O).04B
3. Nota senggaraan voltan rendah janakuasa tunggu sedia

ISI KANDUNGAN

BI
L
1
2
3
4

KANDUNGAN

M/S

Janakuasa & fungsi

Penyelenggaraan
Senarai semak
Rujukan

1-2
3-4
5-6
7

PENGENALAN
Janakuasa tunggu sedia adalah merupakan sistem bekalan elektrik yang tidak
digunakan dalam keadaan bekalan elektrik adalah normal, ianya digunakan apabila
bekalan kuasa elektrik yang biasa diterima terputus atau mengalami gangguan.
Janakuasa Tunggu Sedia
Dalam sistem penjanaan kecil atau sederhana kebanyakkan bahan bakar yang
mudah diperolehi ialah diesel. Kebiasaan janakuasa yang menggunakan enjin diesel
beroperasi dalam dua cara:
a) Sebagai janakuasa tunggu sedia.
b) Janakuasa yang beoperasi secara terus Bilik janakuasa tunggu

Janakuasa tunggu sedia adalah merupakan sistem bekalan elektrik yang tidak
digunakan dalam keadaan bekalan elektrik adalah normal, ianya digunakan apabila
bekalan kuasa elektrik yang biasa diterima terputus atau mengalami
gangguan.Janakuasa dihidupkan melalui satu panel kawalan AMF board (Automatic
Main Failure) yang mana telah dirancang dari segi sistem litar kawalan.ia dapat
dihidupkan secara Auto,!est dan Manual.
Janakuasa tunggu sedia kebiasaannya dipasang pada bangunan yang
menggunakan beban yang melebihi 150Amp dan hanya satu set sahaja.Janakuasa ini
perlu didaftar dengan Suruhanjaya Tenaga dan kadar feenya adalah mengikut jumlah
kW. Bagi mengendali dan mengawal janakuasa tunggu sedia, pihak pengurusan perlu
melantik seorang yang memegang satu perakuan kekompeten Penjaga Jentera
kategori A4-1.

1)

TERANGKAN MENGENAI GENERATOR

JANAKUASA ( GENERATOR )
Penjana merupakan satu mesin yang akan menukarkan tenaga mekanikal
kepada tenagaelektrik. Dimana ia dapat menghasilkan tenaga elektrik hasil daripada
pemotongan fluksmagnet dengan pengalir yang berputar dan sebaliknya. Ia terdiri
daripada penggerak utama (prime mover) dan pengulangalik (alternator).
Selain itu ia juga mempunyai bahagian yang bergerak iaitu angkir (armeture) dan
bahagian pegun (stator) yangmenempatkam belitan utama.Angkir yang dibelit dengan
sebilangan pengalir siri-selari diletakkan ditengah-tengahkutub magnet yang dipasang

pada stator dan mudah berputar kerana kedua-dua hujung dialas dengan alas bebola.
Pengalir yang membelit pada angkir disambung ke penukar tertib dimana ia akan
menukarkan arus terus ke arus ulangalik.
Diantara kutub utama penjana, akan dipasangkan kutub antara bagi
mengurangkan kesan tindak balas angkir dan ia juga dapat mengurangkan kesan
bunga api pada penukar tertib akibat daripadatindak balas angkir.Penggerak utama
akan memberikan tenaga mekanikal kepada angkir untuk terus berputar dan memotong
urat daya yang dihasilkan oleh kutub magnet yang berada pada stator.Diantara
penggerak utama yang biasa digunakan adalah seperti ;
1. Enjin diesel
2. Enjin petrol
3. Turbin hidro
4. Turbin wap
Nuklear Penjagaan yang rapi perlu dilakukan untuk mengelakkan daripada
penggerak utama inidaripada rosak. Keberkesanan penggerak utama juga akan
mempengaruhi tenaga elektrik yang dihasilkan oleh sesebuah penjana.

a) Janakuasa Tunggu Sedia

Janakuasa tunggu sedia adalah merupakan sistem bekalan elektrik yang tidak
digunakan dalam keadaan bekalan elektrik adalah normal, ianya digunakan apabila
bekalan kuasa elektrik yang biasa diterima terputus atau mengalami gangguan.

Fungsi Janakuasa Tunggu Sedia

Janakuasa yang berfungsi secara berterusan biasanya diguna dan di pasang
pada sesebuah kawasan yang terpencil yang mana sukar untuk mendapat bekalan dari
pihak berkuasa bekalan.
Kebanyakan loji janakuasa ini mempunyai lebih daripada satu janakuasa. Jika ia
menggunakan beban yang tinggi melebihi keupayaan satu janakuasa maka ianya perlu

di-segerakkan dengan janakuasa yang lain supaya dapat menampung beban yang
diperlukan

Bilik janakuasa tunggu sedia

i.

Lokasi luar
Genset yang ditempatkan di dalam kandang cuaca perlindungan direka untuk

pemasangan di luar pintu. Ringkasan berikut adalah dari

Memilih tapak berhampiran dengan perkhidmatan dan bekalan bahan api talian
elektrik (gas asli, propana, atau diesel). Imej di bawah menunjukkan pemasangan gas
semula jadi yang biasa. Panel pengedaran utama, suis pemindahan dan sub-panel
berada di dalam bangunan itu dalam contoh ini.

Keperluan Bilik Janakuasa Antaranya Ialah:

Cukup keluasan dan ketinggiannya.
Bersebelahan atau hampir dengan bilik Papan Suis Utama.
Laluan keluar masuk yang mudah untuk tujuan senggaraan.
Mempunyai peredaran udara yang mencukupi.
Mempunyai sistem pemadam api dari jenis yang sesuai dan diluluskan.
Mempunyai lampu dan soket 13A yang secukupnya.
Mempunyai tikar getah setebal 5mm di hadapan papan AMF dengan saiz yang
tidak kurang dari lebar papan AMF itu sendiri.

Dilengkapkan dengan sistem pembumian untuk badan logam janakuasa.

Dilengkapkan dengan sistem penyerap bunyi.
Mempunyai trench jika berada di tingkat bawah.
Dilengkapkan dengan tanda notis bahaya dan kuncikan pintu masuk.

Prinsip Operasi Enjin

Prinsip pergerakan enjin diesel dibahagi kepada 2:
i.

4 lejang.

ii.

2 lejang.

Untuk prinsip 4 lejang, ianya terbahagi kepada:

1. Lejang sedut/masukan.
2. Lejang mampatan.
3. Lejang kuasa.
4. Lejang ekzos/keluaran.
Lejang ialah pergerakan omboh ke atas dan ke bawah di dalam silinder. Setiap kali
pergerakan omboh tersebut, ia akan melakukan tindak kerja salah satu daripada empat
lejang yang tersebut di atas.

Operasi Pergerakan Enjin Empat Lejang

Lejang Sedut/Masukan

Udara
Inj
Inj
apSel udara
masuk
ke ke dalam selinder melalui injap masuk dan
Injap masuk
terbuka,
masuk
ap
ind dalam
kel
injap keluar
O
ma tertutup.
uarer
selinder
su
m
R
bk
Len
Aci
od
o
gan
en
h
( ra
(
eng ( begerak
Be
gk
Omboh
ng
C
B
kol atas
olrin A dari
ka
ke
)
)
)
g
i
bawah
(Lejang
uta
Sedut)
ma

Lejang Mampatan

kedua-dua injap masuk dan keluar tertutup udara dimampatkan, tekanan dan
suhu udara meningkat, injekter menyembur bahan api apabila omboh
menghampiri bahagian atas.
Injekter bahan
bakar

(
D
)

Omboh begerak dari bawah ke atas (Lejang Mampatan)

Lejang Kuasa

Omboh begerak dari atas ke bawah, kedua-dua injap masuk dan keluar tertutup,
daya pembakaran bertindak ke atas omboh dan menolaknya ke bawah.

Penyembur
bahan api
Gas
panas
bertind
ak ke
atas
omboh
(
F
)

(
E
)

Lejang Ekzos

Omboh bergerak dari bawah ke atas, injap masuk tertutup dan injap keluar
terbuka. Pergerakan omboh ke atas menolak lebihan pembakaran keluar melalui
injap keluar.
Ekzos gas dikeluarkan dari
selinder

Injap
ekzo
s
terbu
ka

(
H
)

Sistem Bahan Api

Sistem bahan api adalah untuk menakong minyak dan menghantar minyak
daripada tangki ke injekter, penghantaran bahan api mestilah tepat dan mempunyai
kuasa tekanan yang cukup untuk mengisi dan menyempurnakan kehendak kelajuan
dan beban yang ditugaskan ke atas sesuatu enjin mengikut keadaan perjalanan enjin
tersebut.
Bahagian Utama Sistem Bahan Api
i.

Tangki minyak - untuk menakung atau menyimpan bahan api.

ii.

Paip saluran - di mana bahan api mengalir dari tangki ke injekter.

iii.

Penapis pertama/kedua - sebagai penapis segala kekotoran yang terdapat

pada bahan api.

iv.

Pam bekalan - bahan api digunakan untuk menghantar bahan api dari tangki ke
pam penyembur bahan api dengan tekanan yang tertentu mengikut pergerakan
enjin.

v.

Pam penyembur bahan api - bertujuan untuk menghantar bahan api

bertekanan tinggi ke injekter lenjang mampatan.

vi.

Injekter - alat untuk menyemburkan bahan api ke dalam ruang pembakaran

dalam bentuk semburan yang halus.

Sistem Penghantaran Bahan Api

Sistem penghantaran bahan api yang biasa digunakan ialah:
i.

Sistem kuasa tarikan graviti yang terdapat pada enjin-enjin kecil.

ii.

Sistem yang menggunakan kuasa mekanikal yang mana dipasangkan pam

penghantaran bahan api.

iii.

Pam bahan api menggunakan kuasa elektrik jarang diguna pada enjin diesel.
Final
stage
filter

ga
ug
e

Seconda
ry filter

Nozzle
holder
Over
flow
valve
Fuel
supply
Primar
pump
y filter

noz
zle

Sistem Penyejuk
Sistem penyejuk berfungsi mengalirkan air penyejuk ke bahagian-bahagian enjin
yang memerlukan penyejukan dan bertugas untuk mengalirkan haba yang tidak di
kehendaki dari bahagian-bahagian enjin supaya masalah berikut dapat diatasi:
i.

Panas berlebihan menyebabkan minyak kurang kelikatannya.

ii.

Panas berlebihan juga akan menyebabkan logam-logam akan hilang keupayaan.

iii.

Ketegangan di dalam atau antara bahagian-bahagian enjin di sebabkan suhu

yang tidak seimbang.

Sistem Pelinciran
Sistem pelinciran merupakan salah satu sistem utama pada enjin. Bermula
daripada tempat menyimpan minyak, penapis, pam dan paip saluran minyak untuk
menyalurkan minyak pelincir ke bahagian-bahagian yang memerlukan pelinciran.
Sistem pelinciran pada enjin diesel mempunyai beberapa persamaan dengan
sistem pelinciran enjin petrol. Disebabkan enjin diesel mempunyai tenaga pembakaran
yang lebih kuat daripada enjin petrol, maka minyak pelincir yang digunakan pada enjin
diesel lebih pekat.

Bateri
Bateri adalah dua atau lebih sel disambung secara siri, ia akan menghasilkan voltan
dan arus terus. Tindakbalas kimia antara elektrolit dan plat menghasilkan tenaga
elektrik.
Bateri terdiri dari dua jenis
i.

Sel kering banyak digunakan dalam penggunaan domestik telah menggunakan

nikel kadmium untuk bateri di mana ia lebih tahan lama untuk tugas ringan dan
boleh dicaj semula sebanyak 1000 kali.

ii.

Sel basah lebih popular untuk tugas berat, ia menggunakan tindakbalas cecair
kimia untuk menghasilkan sumber arus terus.

Bateri Untuk Janakuasa

Bagi set janakuasa bateri digunakan untuk menghidupkan enjin dan
membekalkan tenaga elektrik kepada litar penunjuk seperti lampu, alat jangka dan alat
kawalan.
Bateri yang digunakan akan kehilangan kuasa dan perlu dicas semula supaya
kuasanya dipulihkan dan boleh digunakan pada bila-bila masa. Sistem pengecas
diperlukan untuk tujuan ini.

2) MERUJUK KEPADA GAMBARAJAH GENERATOR

i.

Namakan bahagian-bahagian utama beserta fungsinya.

(sertakan gambarajah bagi setiap bahagian)

Contoh enjin diesel ( pandangan sisi kanan )

contoh enjin diesel ( pandangan sisi kiri )

ii.

BAHAGIAN-BAHAGIAN UTAMA GENERATOR :

Rotor

Pemutar adalah bahagian penjana utama yang berputar dan terdiri daripada satu
pasang pole (kutub) yang menghasilkan medan magnet selama ada arus
pengukuhan dari exciter generator.

Stator

Stator adalah sebahagian daripada penjana utama yang / sangat penting kerana
dari gegelung medan ini diperolehi voltan elektrik. Oleh sebab itu, perlu diperhatikan
cara rawatan yang tepat sesuai dengan petunjuk (manual instruction).

Alternator

Alternator berfungsi untuk mengubah tenaga mekanikal yang didapatkan dari mesin
tenaga elektrik, menghasilkan arus bolak-balik, alternator memsuplai keperluan
elektrik pada kereta sewaktu enjin hidup. Tetapi apabila jumlah pemakaian listrik
lebih besar daripada yang dihasilkan alternator, maka bateri lkut memikul beban
elektrik tersebut

Bateri

Bateri Untuk Janakuasa Bagi set janakuasa bateri digunakan untuk menghidupkan
enjin dan membekalkan tenaga elektrik kepada litar penunjuk seperti lampu, alat
jangka dan alat kawalan

PENUTUP
Setiap penyegerakan yang hendak dilakukan adalah bergantung kepada beban
yang ditanggung oleh satu-satu janakuasa. Jika beban yang digunakan tidak mampu
ditanggung,maka pemasangan tersebut perlu menggunakn janakuasa yang kedua
untuk membantumenampung beban tadi. Proses yang dilakukan inilah yang disebut
sebagai penyegerakandimana ia menggunakan lebih dari satu janakuasa.
Pada kebisaannya, penyegerakan ini dilakukan di kilang-kilang, difelda-felda
dansebagainya. Sistem Grid yang digunakan di Malaysia juga menggunakan
penyegerakanyang dilakukan oleh semua pusat hidro seluruh negara seperti di Pergau,
Kenyir, Pakadan sebagainya termasuk Sarawak.

LAMPIRAN

Gambarajah 1 : Genset tunggu sedia

Gambarajah 2 : Genset boleh bergerak

Rajah 3 : Cara pemakaian yang sesuai ketika

melakukan kerja-kerja penyelenggaraan.

RUJUKAN

https://www.scribd.com/doc/67553031/Janakuasa-Tunggu-Sedia

https://www.scribd.com/doc/49367539/Asas-Janakuasa-AMF

https://www.scribd.com/doc/293298963/JANAKUASA-TUNGGU-SEDIA

Electrical Maintenance Development IKTBN BM

https://www.scribd.com/doc/276953994/janakuasa-tunggu-sedia

PENGENALAN
Mengikut Peraturan Peraturan Elektrik 1994
Pencawang ertinya mana-mana premis atau bahagiannya yang terkepung yang
mempunyai radas sama ada untuk mengubah atau menurunkan tenaga kepada atau
daripada voltan tinggi (selain daripada mengubah atau menurunkan tenaga semata
bagi pengendalian peranti pensuisan atau peralatan), atau untuk pensuisan,
pengawalan atoa pengawalseliaan tenaga pada voltan tinggi dan yang cukup besar

untuk membolehkan orang masuk selepas radas diletakkan pada tempat itu. dan
termasuk radas di dalamnya.
I.

Keperluan dan fungsi pencawang

Nilai voltan yang terjana akan dinaikkan untuk sistem penghantaran dan
direndahkan untuk sistem pembahagian. Proses meninggi atau merendahkan
nilai voltan memerlukan pencawang.pencawang elektrik adalah poin dalam

sistem kuasa elektrik dimana:

Pengumpulan komponen-komponen perkakasuis yang digunakan untuk
mengarahkan pengaliran tenaga elektrik di dalam sistem kuasa dan memastikan
keselamatan sistem dengan menyediakan satu skim di mana alat-alat

perlindungan dipasang
Pencawang etektrik mungkin juga berkaitan dengan stesen janakuasa secara

terus mengawal pengaliran kuasa ke dalam sesuatu sistem

Mengubah nilai voltan bekalan sama ada merendah atau meninggi
denganadanya atatubah kuasa atau mungkin juga menyambungkan beberapa

cawangan bekalan yang mempunyai sama nilai voltannya.

Secara asasnya pencawang mengandungi beberapa litar pendatang(in-coming
circuit) dikawal oleh perkakasuis-perkakasuis bertemu di satusistem busbar yang
sama, yang kemudiannya dikendalikan untuk penyuisan atau ditinggi/rendahkan
nilai bekalan voltan untuk sistem penghantaran dan atau sistem pembahagian.

Sebagai seorang Pembantu Juruteknik di sebuah

Stesyen Janakuasa, anda ditugaskan untuk
melakukan kerja-kerja penyelenggaran ke atas
sebuah sub-station.

A)Terangkan Apakah Yang Dimaksudkan Dengan

Substation.
Pencawang elektrik pembahagian adalah penempatan dan pemasangan
beberapa perkakasan atau radas elektrik seperti alat pensuisan voltan tinggi ,

pengubah tiga fasa , kabel voltan tinggi , kabel voltan rendah dan papan pengagihan
voltan rendah , pengecas beteri.
Tujuannya ialah untuk mengarahkan pengaliran tenaga elektrik dalam sistem
kuasa dan memastikan keselamatan sistem dengan menyediakan satu skim
perlindungan.
Pencawang elektrik , secara asa mengandungi satu atau beberapa litar
pendatang ( in-coming ) dan keluar ( out-going) yang dikawal oleh alat pensuisan voltan
tinggi dan bertemua disatu atau lebih sistem basbar yang sama.
`Pencawang ertinya mana-mana premis atau bahagiannya yang terkepung yang
mempunyai radas sama ada untuk mengubah atau menurunkan tenaga kepada atau
daripada voltan tinggi ( selain daripada mengubah atau menurunkan tenaga sematamata bagi pengendalian peranti pensuisan atau peralatan ), atau untuk pensuisan ,
pengawalan atau pengawalselian tenaga pada voltan tinggi dan yang cukup besar
untuk membolehkan orang masuk selepas radas diletakkan pada tempat itu, dan
termasuk radas di dalamnya.
Kriteria bagi pemilihan pembinaan pencawang adalah seperti berikut :
1. Keperluan dan jenis pengguna seperti kampung , taman perumahan , hotel ,
industri kecil atau besar dll.
2. Memperkukuhkan sistem pembahagian voltan tinggi atau voltan rendah
3. Lokasi fizikal pencawang.
4. Kos
5. Jenis pencawang dan alatsuis yang akan digunakan
6. Keadaan beban dan pengagihan beban dalam jangka masa panjang
7. Bekalan untuk pencawang
8. Komponen dan alat kawalan seperti Scada , RMU , Kapasitor Bank dll

B) Terangkan Apa Yang Terdapat Pada Sebuah Substation

I.

Pengubah.

Transformer adalah peranti elektrik statik yang memindahkan tenaga dengan gandingan
aruhan antara litar belitannya. Perubahan arus pada belitan primer mencipta perubahan
pada fluks magnet dalam teras lalu menghasilkan fluks magnet yang berubah pada
belitansekunder. Perubahan fluks magnet ini mengaruh daya gerak elektrik
(d.g.e.) Atau voltan yang berubah pad belitan sekunder.

II.

Perkakasuis
Didefinasikan dalam BS 162: 1962,
GEAR suls adalah alat pensuisandan
perhimpunan alat-alat tersebut dengan
menyediakan kemudahan pengawalan,pengukuran, perlindungan dan radas
pengaturan serta penyambungan saling(interconnector) dan struktur penyokong.

Definasi Mengikut Peraturan Bekalan Elektrik 1994

:"gear suis ertinya pemasangan radas pensuisan utama dan tambahan
bagipengendalian, pengawalseliaan, perlindungan atau pengawalan lain
pepasanganelektrik".Sepertimana yang ditarifkan dalam definasi suisgiar, alat
pensuisan termasukpemutus litar, suis pengasing, fius dan peralatan pembumian tetapi
rekabentuk, ciri-ciri dan peranaan yang di pikul oleh alat-alat pensuisan voltan tinggi
tersebutberlaina
III.

Papan Pembahagian Voltan Rendah

Kedua duanya adalah tempat bekalan voltan

rendah diagihkan kepada pengguna.Ianya
terletak diantara bekalan keluar pengubah
dan unit pengagih. Fungsi utamapapan
pembahagian dan peti pembekal ialah untuk :
a) Menyukat arus bagi keperluan sesuatu
tempat.

b) Membahagi dan mengimbangi beban bagi ketiga tiga fasa.

c) Memudahkan pemotongan bekalan ketika berlaku kerosakan pada unit pengagih
atau ketika kerja kerja senggaraan.
d) Melindungi alatubah ketika berlaku kerosakan pada unit pengagih

IV.

Alatan pembumian

Pembumian adalah mustahak bagi

menjamin pasukan kerja dari kejutan elektrik
dan alat pembumian yang sesuai mestilah
sentiasa ada semasa melakukan kerja-kerja
senggaraan.

Alat ini mungkin terdiri dari sesentuh pembumian ( earthing contact ) yang
disediakan di perkakas suis itu sendiri atau jenis mudahalih yang perlu diletakkan
berhampiran perkakas suis semasa kerja dilakukan.

V.

Alat Pemadam Api

Alat pemadam api ringan (APAR) adalah alat pemadam

kebakaran portable kerana bentuknya yang kecil dan
praktikal sehingga mudah dipindahkan dan dibawa ke
mana-mana. Fungsi APAR atau alat pemadam kebakaran
portable itu sendiri adalah mengatasi suatu titik api atau
kebakaran yang masih boleh terkawal.

VI.

Carta Pemulihan Nafas

Pertolongan Cemas Pertolongan Cemas

Resusitasi Kardiopulmonari (CPR) Sistem
Pernafasan. Rawatan pertama diberi Usaha rawatan
pertama dalam keadaan pesakit/mangsa
kemalangan. Kepada kecemasan sebelum ketibaan
ambulans / pesakit mendapat rawatan dari doktor.
Matlamat utama: untuk menyelamat nyawa,
mengelakkan kecederaan dari bertambah buruk,
mengurangkan kesakitan.

VII.

Arahan Notis Dan Papan Tanda

Sesiapa yang mengendalikan atau yang

bertugas menjalankan kerja-kerja elektrik
mestilah faham dan mahir dengan sistem
dibawah jagaannya dan ia juga mesti faham
dengan amalan keselamatan dan
mempratikkannya.
Adalah menjadi kwajiban baginya
menerangkan peraturan keselamatan kepada pekerja di bawah jagaanya.
Satu lukisan skematik mestilah diletakan kekal di bilik pencawang menerangkan
butir-butir litar dan alat-alat perlindungan membolehkan sesiapa sahaja membuat
rujukan.lukisan skematik mestilah dibuat dari bahan yang tidak mudah luntar dan
sentiasa dikemaskinikan dari semasa ke semasa ( update ).
Beberapa notis amaran dan bahaya perlulah disimpan di bilik pencawang beserta
dengan beberapa kunci keselamatan ( non-standard lock ).

C)Terangkan Apakah Jenis Penyenggaraan Yang

Dilakukan Ke Atas Substation Dan Kaedah Melakukan
Jadual penyelenggaraan
Bil
.

1
2
3
4

Penyelenggaraan
Penyelenggaraan bangunan pencawang dan
keadaan sekeliling (termasuk dalam dan luar
pencawang).
Kerja-kerja membaikpulih longkang dan mengecat
keseluruhan
Kebersihan pada bahagian luar dan dalam
Kunci untuk pintu pagar dan pintu pencawang
hendaklah di minyak selalu supaya ia tidak
berkarat. Pagar dan tiang-tiang sudut penyokong
juga hendaklah di cat.
keseluruhan bahagian dalam pencawang ini
mestilah sentiasa bersih. Sampah sarap, sawang
dan habuk hendaklah dibersihkan menggunakan
alatan hampagas (vacum).
Pastikan getah pelapik (rubber mat) yang
dibentangkan di hadapan panel perkakas suis dan
jika terdapat papan suis voltan rendah (lt
switchboard) dalam bilik yang sama berada dalam
keadaan yang baik
Peparit kabel mestilah sentiasa dalam keadaan
bersih daripada sampah sarap. Jika peparit ini
mempunyai air, pastikan lubang keluar masuk
kabel ditutup dengan salutan simen yang nipis.
Jika masalah air masih berlarutan, isikan peparit
kabel itu dengan pasir halus. Jika permukaan
peparit kabel itu ditutup dengan menggunakan plat
besi, maka plat tersebut hendaklah di cat dengan
cat anti-rust supaya ia tidak berkarat.

Tandakan (/)
Tempoh penyelenggaraan
Haria
Mingguan Tahunan
n

10

11

12

13

Jaring pencegah serangga hendaklah diperiksa

selalu dan jika di dapati koyak, maka ia perlulah di
ganti dengan yang baru
Alat pemadam api hendaklah diletakkan pada
tempat yang sesuai dan senang diambil pada bilabila masa berlaku kebakaran. Alat ini perlu di
selenggara setiap 6 bulan sekali oleh pemborong
yang bertauliah. Jika pencawang menggunakan
sistem pencegah kebakaran jenis automatik, ianya
juga perlu di selenggara pada tiap-tiap bulan.
Bumbung untuk bangunan pencawang hendaklah
diperiksa jika terdapat kebocoran dan di baiki.
Semua lampu-lampu dan mentol yang terbakar
mestilah diganti untuk mengelakkan dari bekerja
dalam gelap bila berlaku kerosakan pada waktu
malam. Adalah digalakkan supaya pendawaian
pencawang di uji selepas 10 tahun yang pertama
dan selepas itu pada tiap-tiap 5 tahun sekali.
Kabel-kabel juga perlu di periksa dari berlaku
beban lebihan. Jika di lihat pada peti kabel ada
tanda-tanda titisan compound ke lantai dan panas
yang luar biasa, maka ini menunjukkan beban
lebihan telah berlaku
Elektrod bumi dan dawai bumi pada
keseluruhannya perlu di uji dan diperiksa.
Perhatian harus diberikan bila mana dawai bumi
yang menggunakan dawai swg 7/10 berlembar
sebagai dawai pembumian. Keadaannya perlu
diperiksa supaya tidak terdapat putus ditengah
jalan berpunca daripada kekaratan

PENUTUP

Natijahnya, definisi dan pencawang dapat kita ketahui dan fahami dengan
mudah. Selain itu, dapat mengenali jenis-jenis pencawang yang ada. Di samping itu,
dapat memahami akta bekalan elektrik dan peraturan elektrik yang berkaitan dengan
pencawang.
Dapat mengetahui lokasi untuk pencawang dan dapat mengenali bahagianbahagian yang ada dalam pencawang juga merupakan faktor seterusnya. Menerusi
tugasan ini, kita juga dapat mengetahui jadual penyelenggaraan bagi pencawang dan
dapat mengetahui langkah keselamatan dalam penyelenggaraan.

LAMPIRAN

Rajah 1 : Contoh Lakaran Sebuah Substation

Rajah 2 : kerja kerja penyelenggaraan pada substation.

Rajah 3 : Cara pemakaian yang sesuai ketika

melakukan kerja-kerja penyelenggaraan.

RUJUKAN

https://ms.wikipedia.org/wiki/Transformer 21:18 27/04/2016

https://www.scribd.com/doc/59116575/Pencawang-1 22.46 27/04/2016

Nota Penjaga Jentera Elektrik IKTBN BM 22.30 02/05/2016

Electrical Maintenance Development IKTBN BM 23.20 02/05/2016