LAPORAN PELAKSANAAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

PADA PT. UNITED TRACTORS T.b.k

(INTAKE AND EXHAUST SYSTEM)

Disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan kelulusan

Program Praktik Kerja Industri ( PRAKERIN )

Oleh :

SARIFAH HAULA RISKA

NIS :

12.03.2.977

SMK NEGERI 1 BENGALON

TAHUN PEMBELAJARAN 2013/2014

 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

Nama : Sarifah Haula Riska

NIS :12.03.2.977

Kelas : XI TAB A

Bidang Studi Keahlian : Teknik Alat Berat

Kompotensi Keahlian : Teknik Alat Berat ( TAB )

Tempat PRAKERIN : PT. UNITED TRACTORS T.b.k

Waktu Pelaksanaan PRAKERIN :

Laporan ini telah diperiksa dan disetujui oleh pihak sekolah

Bengalon, 15 Mei 2014

Menyetujui :

Pembimbing II Pembimbing I

() (...........)

NIP.. NIP

Mengetahui,

Kepala Sekolah Ketua Program keahlian

Teknik Alat Berat

Taufik Hidayat, M.Pd Zabur Mauliadin S,pd

NIP.... NIP
 LEMBARAN PENGESAHAN INDUSTRI

LAPORAN PELAKSANAAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

PADA PT. UNITED TRACTORS T.b.k

Oleh :

SARIFAH HAULA RISKA

NIS :

12.03.2.977

Telah disetujui dan disahkan

Pada tanggal

Bengalon,

Mengetahui,

Pimpinan, Pembimbing/Instruktur,

Saiful Anam Sumaryanto

Site Manager Service Dept Head

Kata Pengantar

Puji sukur atas rahmat dan karunia Tuhan Yang Maha Esa, serta
berkat lindungan-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan dan
menyelesaikan kegiatan Peraktek Kerja Industri (Prakerin) pada PT.
United Tractors, Tbk. Setelah tiga (3) Semester belajar di SMKN 1
Bengalon, maka dengan sesuai kurikulum sekolah kejuruan setiap siswa
berkewajiban melaksanakan kegiatan yang di namakan Praktek Kerja
Industri (Prakerin) akhirnya Penulis berkesempatan melaksanakan
kegiatan ini di PT. United Tractors, Tbk, kegiatan ini penulis mulai dari
tanggal 15 Februari 2014 sampai 15 Mei 2014, yang mana selama
kegiatan ini, penulis berkewajiban untuk menganalisa, serta
mengembangkan ilmu yang penulis peroleh di sekolah dengan
permasalahan di lapangan sehingga ilmu ini bermanfaat bagi saya.

Penulis menyadari, laporan ini jauh dari kesempurnaan. Sehingga

penulis menerima keritik dan saran demi laporan ini.

Akhir kata, penulis selaku peserta Praktek Kerja Industri (Prakerin)

dari SMKN 1 Bengalon mengucapkan terima kasih pada :

1. Bapak Taufik Hidayat, M.Pd, selaku Kepala sekolah

SMKN 1 Bengalon, atas waktu yang diberikan kepada
penulis dan arahan-arahan.
2. Bapak Zabur Maulidin S,Pd selaku ketua jurusan
teknik mekanik alat berat yang telah memberikan
bimbingan dan perhatin.
3. Bapak Suyuti S,Pd selaku wali kelas 2 teknik
mekanik alat berat yg telah memberikan dukungan,
dorongan dan doanya.
4. Ibu Fana S,pk selaku pembimbing 1 yang telah
memberikan bimbingan dan arahan .
5. Keluarga terutama orang tua atas dukungan dan
dorongan selama saya mengikuti kegiatan Prakerin.
6. Bapak Saiful Anam selaku Pimpinan di PT.United
Tractors, Tbk. Yang telah memberikan kesempatan
 kepada penulis untuk melaksanakan Praktek Kerja
Industri (Prakerin).
7. Bapak Sumaryanto selaku pembimbing lapangan
yang banyak memberikan bimbingan dan arahan.
8. Karyawan dan staff PT. United Tractors, Tbk. yang
telah memberikan bimbingan dan pelajaran selama
melakukan Praktek Kerja Industri (Prakerin) dan
teman-teman yang telah memberikan dukungan
hingga tersusun laporan ini.

Penulisan menyadari laporan ini masih banyak

kekurangan dan semoga bermanfaat bagi para
pembaca.

Bengalon,15 Mei 2014

Penulis,

SARIFAH HAULA RISKA

DAFTAR ISI

A. HALAMAN SAMPUL
B. KATA PENGANTAR
C. DAFTAR ISI
BAB I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang PRAKERIN

1.2 Manfaat PRAKERIN
1.3 Tujuan PRAKERIN
1.4 Waktu dan tempat pelaksanaan PRAKERIN .

BAB II. GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKERIN

2.1 Profil / Sejarah Perusahaan

2.2 Kegiatan / Bidang Usaha ..
2.3 Struktur organisasi .

BAB III. KEGIATAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

3.1 INTAKE AND EXHAUST SYSTEM .

BAB IV. PENUTUP

4.1 Kesimpulan Intake and Exhaust System ..

4.2 Saran saran .
4.3 Daftar Pustaka .
4.4 Penutup .

LAMPIRAN :

Foto Copy Laporan Harian Siswa (LKHS )

Lembar Kegiatan Prakerin ( LKP ) yang diisi berdasarkan
KURIKULUM SEKOLAH
Gambar Kerja jika ada yang relefan dengan judul yang diajukan
Lembar Asistensi Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN )

BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Prakerin

 Pembelajaran di SMK dirancang untuk dapat menghasilkan lulusan
yang memiliki kemampuan/Kompetensi sesuai bidang keahliannya
masing-masing. Substansi/isi kurikulum SMK dipilih dan dikemas
dengan pendekatan berbasis kompetensi (competency-based
curriculum), pendekatan berbasis luas dan mendasar (broad-based
curriculum), pendekatan pengembangan kecakapan hidup (life skills).

Dari sisi rencana pelaksanaan pembelajaran, siswa SMK selain

belajar di sekolah juga dituntut untuk mengikuti pembelajaran di dunia
industri sesuai dengan keahlian yang ditempuhnya. Program magang
di industri ini dikenal dengan istilah Praktek Kerja Industri (Prakerin).

PRAKERIN dapat diartikan sebagai suatu program bersama

antara Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dengan dunia
usaha/industri yang di organisasikan melalui Majelis Sekolah (MS)
yang di laksanakan di dua tempat , sebagainya dilaksanakan di
sekolah dan sebagainya di dunia industri dengan harapan kelak
peserta didik akan mendapat bekal pengetahuan, keterampilan,
pengalaman, dan mekanisme kerja di perusahaan.

1.2 Manfaat Prakerin

Adapun manfaat dari pelaksanaan PRAKERIN bagi siswa antara lain:

1. Menambah pengalaman kerja.

2. Melatih hidup disiplin, terampil, teliti, dan bertanggung jawab dalam
bekerja.
 3. Menambah wawasan ilmu pengetahuan yang tidak diperoleh di
sekolah.
4. Melatih cara kerja yang aman, rapi dan sehat.
Adapun maksud dan tujuan penulisan laporan adalah sebagai berikut:

1. Memperdalam pemahaman siswa yang bersangkutan dengan

aktifitas yang dilakukan di tempat praktek.
2. Proses pembelajaran siswa dalam penulisan ilmiah atau membuat
laporan.
3. Sebagai bahan penilaian dan naskah untuk pihak perusahaan
mengenai bagaimana perkembangan siswa dalam pelaksanaan
PRAKERIN.
4. Mengetahui dan memahami cara kerja sesungguhnya.
5. Dapat menyimpulkan pengalaman apa yang didapat selama
menjalankan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN). Mengetahui
bagaimana cara membuat laporan setelah mengikuti kegiatan
PRAKERIN.
6. Sebagai bukti bahwa telah mengikuti PRAKERIN.
7. Sebagai bahan untuk dipresentasikan.
8. Sebagai memori atau ingatan agar tidak lupa dengan apa yang
pernah dilakukan selama menjalankan PRAKERIN.
9. Dalam penulisan laporan ini segala kegiatan dijalankan agar para
pembaca dapat memahami tanpa ada perasaan bingung.
10. Agar para pembaca dapat mengetahui secara jelas apa yang
dilakukan selama PRAKERIN.

1.3 Tujuan Prakerin

Sesuatu yang dikerjakan harus memiliki arah dan tujuan, karena tanpa
tujuan yang pasti, tidak akan menghasilkan sesuatu pekerjaan yang
maksimal, demikian juga kegiatan PRAKERIN.
Adapun tujuan Pendidikan Sistem Ganda ini adalah:
1. Membekali siswa dengan pengalaman nyata, guna menyesuaikan
diri di dalam dunia kerja dan masyarakat.
2. Menyempurnakan keterampilan siswa yang diperoleh dari sekolah.
 3. Meningkatkan kedisiplinan dan tanggung jawab dalam
melaksanakan tugas yang dibebankan kepadanya baik secara
kelompok maupun secara individu.
4. Memperluas wawasan siswa terhadap jenis-jenis kerja pada bidang
yang bersangkutan/tempat praktek dengan segala persyaratannya.
5. Memperoleh umpan balik (feed back) dari dunia kerja untuk
penyempurnaan dan pengembangan program pendidikan yang
diperoleh dari sekolah.
6. Agar siswa/siswi dapat mengoptimalkan kemampuan pribadi mereka
khususnya di dalam bidang keahlian yang ditekuni di sekolah.
7. Agar siswa/siswi dapat memperoleh pengalaman baru berkaitan
dengan konsep-konsep yang sudah diberikan di sekolah.
8. Sebagai modal atau tunjangan dalam memperoleh lapangan
pekerjaan yang baik.
9. Memberi kesempatan kepada peserta magang untuk menunjukkan
kemampuan dalam bidang keahlian masing-masing peserta.

1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan PRAKERIN

Praktek kerja industri dilaksanakan pada waktu dan tempat sebagai

berikut :

1. Waktu pelaksanaan PRAKERIN

Hari / Tanggal :
Waktu :
2. Jam Kerja Perusahaan PT. UNITED TRACTORS dapat dilihat pada
tabel di bawah ini :
3. Tempat Pelaksanaan PRAKERIN Pendidikan Sistem Ganda ini
dilaksanakan di PT. United Tractors Site Bengalon tepatnya di
Bengalon Coal Project PT. Darma Henwa Tbk.

Program PRAKERIN dilaksanakan mulai tanggal

Adapun jam kerja yang berlaku di PT. United Tractors T.b.k yaitu :
 FEBRUARI-MARET MEI APRIL

SENIN SENIN
06.30 06.30
SENIN 18.30 06.30 18.30
18.30

SELASA SELASA
06.30 06.30
SELASA 18.30 06.30 18.30
18.30

RABU RABU
06.30 06.30
RABU 18.30 06.30 18.30
18.30

KAMIS KAMIS
06.30 06.30
KAMIS 18.30 06.30 18.30
18.30

JUM'AT JUM'AT
OFFJUM'AT OFFOFF
OFF OFF
OFF

SABTU SABTU
OFF SABTU OFFOFF
OFF OFF
OFF

MINGGU MINGGU
06.30 06.30
MINGGU18.30 06.30 18.30
18.30

1. Jam Kerja Perusahaan PT. UNITED TRACTORS dapat di lihat pada

table di bawah ini:

AGUSTUS-SEPTEMBER

JAM JAM
N JAM
HARI ISTIRAHA PULAN
O MASUK
T G

1 SENIN 06.30 12.00 18.30

2 SELASA 06.30 12.00 18.30

3 RABU 06.30 12.00 18.30

4 KAMIS 06.30 12.00 18.30

5 JUMAT 06.30 11.30 18.30

6 SABTU OFF OFF OFF

7 MINGGU 06.30 12.00

 OKTOBER-NOVEMBER

JAM JAM
N JAM
HARI ISTIRAHA PULAN
O MASUK
T G

1 SENIN 06.30 12.00 18.30

2 SELASA 06.30 12.00 18.30

3 RABU 06.30 12.00 18.30

4 KAMIS 06.30 12.00 18.30

5 JUMAT OFF OFF OFF

6 SABTU OFF OFF OFF

7 MINGGU 06.30 12.00 18.30

2. Tempat Pelaksanaan PSG.

Pendidikan Sistem Ganda ini dilaksanakan di PT. UNITED
TRACTORS Site Bengalon tepatnya di Bengalon Coal Project PT.
DARMA HENWA.

BAB II

GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKERIN

2.1 Profil / Sejarah Perusahaan

 Perusahaan ini berdiri pada tanggal 13 Oktober 1972 dengan nama
PT. ASTRA MOTORWORKS anggota dari Astra Group, nama tersebut
kemudian diubah menjadi PT. UNITED TRACTORS.

Setelah beroperasi, perusahaan ini mendapat kepercayaan sebagai

agen tunggal berbagai macam alat- alat berat hasil produksi pabrik-pabrik
yang memiliki reputasi internasional, maka penambahan tbk di belakang
kata tractors, menandakan perusahaan Go Public dan telah
mencatatkan sahamnya di BURSA EFEK Jakarta.

Salah satu pabrik tersebut Komatsu Ltd, Jepang yang sejak semula
menjadi rekan kerja sama dalam pengadaan alat-alat berat,antara lain :
Nissan, MAN Truck, Jhon Deere, Timber Jeck, Bomag, Niigata dan lain-
lain. PT UNITED TRACTORS, Tbk bukanlah pemasar pertama yang
menggarap pasar Indonesia. Perusahaan ini merupakan pemasar yang
senantiaa berupaya untuk dapat memberikan pelayanan sebaik-baiknya
kepada konsumen sesuai produk yang ditawarkan.

Sejak semua berbagai jenis alat seperti : Mesin Konstruksi, Dump

Truck, Forklift, Timber Jack, Mesin Gilasan, Mesin Pemecah Batu,
semuanya di pasarkan dalam bentuk pasar modal.

Sepanjang Dasawarsa 1970-an perusahaan ini terus menerus

membangun reputasi pemasaran yang lebih berorientasi ke pelayan
(service). Kemudian sejak tahun 1981 perusahaan ini melangkah ke
bidang produksi yang sebagian besar dipasarkan oleh perusahaan
merupakan hasil dari produk sendiri.

Seiring dengan perkembangan perusahaan dan guna

memperlancar laju pertumbuhannya, PT. United Tractors,Tbk mulai
mendirikan berbagai affiliated company atau anak perusahaan. Dengan
kehadiran anak perusahaan semakin memperkokoh usaha yang digeluti
PT. United Tractors,Tbk.Berikut ini beberapa anak perusahaan PT. United
Tractors, Tbk :
1.PT. Komatsu Indonesia ( KI )

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1982 yang merupakan pabrik

pembuatan dan perakitan alat-alat Komatsu. Dalam proses produksinya,
memanfaatkan teknologi dari Komatsu Ltd, Jepang. Produk-produk yang
dihasilkan dari Bulldozer, perusahaan ini sudah membangun pabrik
pengecoran baja dan telah di ekspor perdana ke Jepang.

2. PT. UNITED TRACTORS Pandu Enginering (UTE)

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1983 yang merupakan pabrik

yang memproduksi komponen-komponen yang dihasilkan oleh
perusahaan antara lain : Forklift, Jhon Deere Farm Tractors, Nissan Trailer
X vessel, Chassis Dump Truck, Kubota Gen Box, Front Frame Rexnoard
Stone Crusher, Komatsu Under Guard, Vender, Counter Weight, Niigata
Hot Elevator Amp, dan Log Clamp.

3. PT, Pandu Dayatama Patria ( PDP )

Perusahaan ini dikhususkan sebagai pabrik yang membuat dan

merakit mesin, yang didirikan pada tahun 1984. Mesin- mesin yang
diproduksi antara lain : Engine Komatsu, Nissan dan Perkins.
Kemampuan perusahaan ini sangat menguntungkan, Karena dengan
industrinya ia mampu bersaing dengan produk luar negeri. Pada tahun
1991 PT. Dayatama Patria ini mulai menangani mesin-mesin Peugeot.

4. PT. Pama Persada Nusantara

Perusahaan ini bergerak dalam bidang penyediaan jasa

penyewaan alat-alat di sekitar tambang batu bara. Perusahaan ini lebih
dikenal sebagai kontraktor pertambangan yang didirikan pada tahun 1989.

5. PT. Berau Coal

Perusahaan ini memasuki dunia pertambangan, khususnya batu

bara pada tahun 1990, PT. Berau Coal di kawasan Kabupaten Berau,
Kalimantan Timur dari pemilik Mobile Petroleum Inc dan sejak saat itu PT.
Berau Coal menjadi salah satu anak PT. United Tactors, Tbk

6. PT. UNITED TRACTORS Semen Gresik

Perusahaan ini berdiri berkat kerja sama yang baik antara PT.
United Tractors, Tbk dan PT.Semen Gresik, yang bergerak dalam bidang
efisiensi dan produktifitas yang tinggi.

7. PT. Hokuriko United Forging Industri ( PT HUFI )

Sejalan dengan kebijakan pemerintah Indonesia untuk

mempromosikan Industri Logam Dasar yang beriorentasikan ekspor, UT
bersama mitranya berhasil mendirikan HUFI pada bulan Januari 1992
HUFI yang memproduksi komponen-komponen baja, tempat itu berlokasi
di kawasan Industri Jabebeka, Cikarang Bekasi Jawa Barat.

8. PT. KSB_Indonesia

Perusahaan ini masuk menjadi anak perusahaan PT. United

Tractors, Tbk pada bulan Oktober 1993 yang bergerak di bidang pumps &
valves (perapian). PT.United Tractors melakukan pembinaan pada
perusahaan yang kecil yang merupakan bagian yang tidak terpisah dari
industri secara keseluruhan, pada tanggal 21 Desember 1998, PT. United
Tractors, Tbk mendapatkan penghargaan dan pemerintahan dalam rangka
pembinaan dan pengembangan industri nasional sebagai bukti nyata
kepedulian PT. United Tractors , Tbk dalam mempartisipasi industri kecil
dalam kerajinan. Maka sampai sekarang PT.United Tractors, Tbk cabang
Bengalon berkembang secara industri alat-alat berat seperti Komatsu dan
Scania. Sebagian perusahaaan Astra juga tertumpu pada tujuan koperasi
Astra untuk BERKARYA BAGI NEGARA .

Serta Catur Dharma Astra :

a. Menjadi milik yang bermanfaat bagi Bangsa dan Negara

b. Menjadikan dan memberikan pelayanan yang terbaik bagi
pelanggan.
 c. Saling menghargai dan membina kerjasama.
d. Bersama mencapai yang terbaik.

2.2 Kegiatan / bidang usaha

Hingga saat ini, beribu-ribu alat berat yang dipasok oleh United
Tractors terlibat dalam berbagai pekerjaan mekanis besar di medan-
medan yang beragam membentang di seluruh Nusantara. Inilah citra
keterlibatan perusahaan, yang secara tidak langsung ikut membentuk
wajah perekonomian negeri ini dalam dasawarsa. Dengan sejarah seperti
itu, PT United Tracors menyambut tantangan tahun 2000 dengan
optimisme.

Kami memberikan penyediaan pelayanan pembelian alat-alat berat

dan jasa. PT.United Tractors, Tbk merupakan perusahaan yang sangat
besar. Yang bergerak di pertambangan batu bara, sehingga dibutuhkan
orang-orang yang mempunyai skill (kemampuan ) dan bertanggung jawab
menjalankan tugas dan pekerjaan.

Indonesia sebagai salah satu negara yang berkembang dan

memiliki tingkat pertumbuhan ekonomi yang tinggi. Kaya sumber-sumber
alam dan kebijaksanaan ekonomi yang mengarah kepada industrialisasi
membutuhkan investasi untuk menggali kekayaan alam tersebut serta
membangun prasarana yang diperlukan. Hal ini menciptakan peluang-
peluang bagi usaha di bidang pengadaan peralatan modal serta jasa-jasa
penduduknya.

2.3 Struktur Organisasi

 BAB III

KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

GAMBARAN UMUM INTAKE DAN EXHAUST SYSTEM PADA HD 785-7

Pada dasarnya sirkulasi udara masuk dan keluar ruang bakar ada 3 jenis,
yaitu:

1. Naturally aspirated.

2. Supercharged aspirated.

3. Supercharged aspirated with aftercooler.

1. Naturally aspirated.

Udara yang masuk ke dalam ruang bakar terjadi akibat hisapan piston dari
engine itu sendiri, disamping karena adanya perbedaan tekanan pada
saat piston bergerak dari Titik Mati Atas ke Titik Mati Bawah.

2. Supercharged aspirated.

Pada tipe ini udara yang masuk ke ruang bakar dihisap turbocharger,
dimana turbocharger ini digerakkan oleh gas buang.
3. Supercharged aspirated with aftercooler.

Aftercooler ini dipasang antara turbocharger dan ruang bakar. Dengan

dipasangkannya aftercooler diharapkan tenaga engine dapat ditingkatkan.
Kenaikan tenaga ini dapat berkisar 5% sampai 10%. Tipe ini dipakai pada
Komatsu HD785-7.
 BLOK DIAGRAM INTAKE DAN
EXHAUST
SYSTEM HD 785-7

UDARA
AIR
CLEANER PRE
CLEANE
R
EVAC AIR
UATO
R CLEANE RUANG
VALVE TURBO
R BAKAR
CHARG AFTER MELAL
ERSISI COOLE RUANG
UI
BLOWE R
TURBO BAKAR
INTAKE
EXH EXHA
R CHARG MELAL
VALVE
AUST UST
ERSISI UI
MUF MANI
TURBIN EXHAU
FLER FOLD
ST
VALVE
PRE-CLEANER

Pre cleaner berfungsi sebagai saringan awal, agar air cleaner tidak cepat
buntu dan efisiensinya bisa dipertahankan lebih lama. Pada HD785-7
menggunakan tipe Cyclone pre-cleaner, dimana gaya sentrifugal yang
terjadi akan melempar dan memisahkan debu-debu kasar ke dust case
dan kemudian dibuang melalui evacuator valve. Cyclone atau perputaran
udara yang terjadi dibangkitkan oleh vanes pada saluran intake.
AIR CLEANER

Pada HD785-7 menggunakan 3 buah dry type paper element air cleaner
yang berfungsi sebagai penyaring udara, sehingga debu dan kotoran
dapat dipisahkan terlebih dahulu sebelum masuk ke ruang bakar.
DUST INDICATOR

Agar operator bisa mengetahui kebuntuan air cleaner, maka dust indicator
dipasang di antara air cleaner dan intake manifold. Ketika air cleaner
mulai buntu maka negative pressure (kevakuman) antara air cleaner dan
intake manifold akan naik. Jika kevakuman melebihi level standar nya
maka membran kuning akan tertarik ikut terhisap dan menyentuh gelang
merah pada housing dust indicator.
TURBOCHARGER

Pada Engine HD785-7 terpasang 2 buah turbocharger yang berfungsi

untuk membantu men-supply kebutuhan udara ke dalam ruang bakar
dengan memanfaatkan gas buang dari engine untuk memutar turbin nya.

Intake
gas
outlet
Exhaust
Intake gas
gas outlet
inlet

Exhaust
gas inlet
AFTERCOOLER

Aftercooler dipasang antara turbocharger dan ruang bakar. Dengan

dipasangnya aftercooler diharapkan tenaga mesin dapat ditingkatkan.
Terjadinya kenaikan tenaga engine itu adalah sebagai berikut :

Udara yang keluar dari turbocharger memiliki temperatur yang

tinggi. Dengan panasnya udara maka kerapatan udara menjadi
rendah, sehingga berat udara per satuan volume akan berkurang.

Untuk memaksimalkan jumlah udara yang masuk ke ruang bakar

maka udara harus didinginkan agar kerapatan udara tinggi ( udara
menjadi padat ). Dengan adanya penambahan massa udara di
ruang bakar maka diharapkan tenaga engine dapat meningkat.
 BAB IV

PENUTUP

4.1 KESIMPULAN INTAKE DAN EXHAUST SYSTEM

Dalam pemaparan di atas dapat di simpukan bahwa intake dan

exhaust system merupakan salah satu system pendukung didalam engine
ya memiliki peran yang cukup penting.
 Dalam hal prakerin penting bagi siswa untuk mempelajari dan
memahami system tersebut untuk menambah kompetensi siswa sebagai
calon mekanik alat berat.Karena system tersebut sangat berpengaruh
pada tenaga yang di hasilkan oleh engine.

4.2 SARAN-SARAN

Bagi Penulis

Semoga makalah ini dapat membantu dalam mempelajari Intake

dan Exhaust system bisa menjadi acuan bagi penulis untuk membuat
yang lebih baik.

Bagi Siswa

Semoga makalah ini menjadi motifasi bagi para siswa agar

meningkatkan minat belajarnya untuk mempelajari basic Intake dan
Exhaust system mengingat materi tersebut adalah salah satu materi basic
engine yang sangat penting dan untuk program prakerin penulis berharap
para siswa prakerin dapat memanfaatkan ilmu-ilmu yang telah diperolah di
tempat prakerin dengan baik.

Bagi Perusahaan

Selama pelaksanaan praktek kerja industri (Prakerin) di PT.United

Tractors Tbk Site Bengalon. Kami mengucapkan banyak trima kasih atas
segala bimbingan dan arahannya,sehingga membuat kami leih mengerti
dalam hal alat berat.penulis berharap agar kerja sama antara PT.United
tractors dengan pihak sekolah dalam hal pendidikan dapat di tingkat kan
terutama dalam hal peningkatan kompetensi siswa baik itu bimbingan
pelajaran maupun dari bahan praktek.karena hal ini akan semakin
mempercepat para siswa dalam meningkatkan kompetensi dalam hal alat
berat.

Bagi Sekolah

Selama praktek kerja industry (Prakerin),penulis merasakan

menekankan kendala yaitu kurangnya masa prakerin karna mengingat
lamanya pembuatan ID sehingga waktu untuk siswa dapat bekerja dan
menambah kompetensi dalam hal alat berat menjadi berkurang.Penulis
berharap agar pihak sekolah dapat mempertimbangkan untuk menambah
masa prakerin agar ilmu yang didapat oleh siswa menjadi lebih
maksimal.Penulis juga berharap agar pihak sekolah semakin
meningkatkan kerjasama dengan perusahaan tempat prakerin dalam hal
peningkatan kompetensi siswa, baik itu bimbingan belajar mampu alat-alat
praktek.