TUGAS 1 FINAL DRIVE

NAMA : HANDOKO

ASAL SEKOLAH : SMKN 3 TANJUNG SELOR - KALTARA

SOAL DAN JAWABAN

1. Persentasi biaya yang terbesar adalah komponen apa dan pada unit apa saja sampai berapa
persen..?
Komponen undercarriage menempati presentasi biaya yang paling besar dalam biaya
penggantian komponen unit.
 Untuk Presetasi biaya undercariiage unit Bulldozer mencapai 60%

 Untuk Presentasi biaya undercariiage unit Excavator mencapai 45%

2. Final Drive adalah :

Final drive adalah susunan roda gigi yang biasanya berupa satu set roda gigi lurus atau satu
set roda gigi planet (planetary gear) sebagai rida gigi penggerak akhir, yang berfungsi
untuk mereduksi putaran dan meningkatkan torsi unit, seperti pada bulldozer, dump truck,
wheel loader dll.

3. Final Drive diklasifikasikan menjadi……………….Jelaskan permodelnya!

Berdasarkan sistem reduksinya, final drive pada bulldozer diklasifikasikan menjadi lima
macam. Biasanya untuk small bulldozer menggunakan single reduction type, sementara
untuk large bulldozer menggunakan planetary type karena dapat menghasilkan torsi yang
lebih besar.
 Klasifikasi final drive pada bulldozer :
1. Single reduction rotated final drive shaft (contoh: D31A-17, D31E,S-20)
Single reduction memiliki 1x reduksi putaran.
Berdasarkan poros dimana output bertumpu dibagi menjadi 2
1. Single Reduction rotated final drive shaft.
2. Single Reduction Fix final drive shaft

2. Single reduction fixed drive shaft (contoh: D20S-1,2,3)

Perbedaan mendasar antara rotated dan fix final drive shaft terletak pada sprocket
shaft
(23) pada type fix, shaft tertanam di Chasis tanpa adanya bearing

3. Double reduction (contoh: D50/53A, D75S-5, D80/85A-21, D150/155A-2)

Double reduction biasanya dipakai untuk unit dengan ukuran medium, seperti D
80/85A-21; D150/ 155-2. Dengan menggunakan double reduction, putaran output
akan semakin
lambat, namun torsi yang dihasilkan akan meningkat, lebih besar bila dibandingkan
dengan tipe single reduction.

4. Planetary gear type (rigid) (contoh: D375A-3,5, D475A-3,5)

Tenaga penggerak yang berasal dari steering clutch diteruskan melalui 1st pinion (15).
Melalui 1st gear (13), putaran dari 1st pinion (15) diteruskan ke sun gear (2). Putaran
dari sun gear (2) diteruskan ke planet pinion (10), tetapi ring gear (11) dalam keadaan
terkunci dengan cover (9), sehingga planetary pinion (10) berputar pada sumbunya
dan
juga berputar mengelilingin sun gear (2).

5. Planetary gear type (semi rigid) (contoh: D275A-2, D 375A-2, D475A-2)

Sistem reduksi pada final drive tipe planetary gear (semi rigid) terdiri atas satu stage
roda gigi lurus (spur gear) dan satu set planetary gear. Perbedaan dengan planetary
tipe rigid adalah adanya rubber bushing. Tenaga yang disalurkan dari hub akan
melewati rubber bushing sebelum disalurkan menuju sprocket boss.
 4. Sebutkan nama Komponen tersebut di bawah ini!

Brake Drum
Pinion
Sprocket First Pinion

Second Pinion

1st Gear
1 st Gear

2st Gear

Pinion

Sun Gear

1 st Gear