DAMPAK PEMBANGUNAN TERHADAP VARIASI IKLIM

DI WILAYAH DKI JAKARTA

Ali Masat
Sub Bidang Website dan Internet
Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika, Jakarta
E-mail: ali.masat@bmkg.go.id

ABSTRAK

Wilayah DKI Jakarta merupakan kota yang sangat pesat mengalami perkembangan di
bidang industri, pembangunan fisik (gedung tinggi) dan juga pertumbuhan penduduknya. Hal ini
secara langsung maupun tidak langsung akan mempengaruhi perubahan karakteristik
permukaan fisik tanah dan akibat sampingan dari kegiatan tersebut adalah perubahan unsur
iklim. Adanya gedung-gedung yang menjulang tinggi ini dapat menghambat gerakan angin.
Di kota besar sirkulasi angin tidak stabil, kemungkinan di sudut-sudut atau lorong-lorong terjadi
edy-edy dan juga turbulensi yang bergerak naik ke atas. Angin yang bergerak keatas ini akan
membawa partikel-partikel ( polutan, debu, asap kendaraan dan sebagainya) dan partikel-
partikel ini berfungsi sebagai inti kondensasi. Pembangunan gedung-gedung yang berdinding
kaca juga akan memantulkan radiasi panas dari matahari, sehingga daerah sekitar gedung
ini akan mengalami peningkatan panas. Hal ini akan mengakibatkan siklus iklim terganggu.
Dalam 25 tahun terakhir ada beberapa unsur mengalami perubahan diantaranya : Suhu udara di
o
wilayah DKI Jakarta mengalami kenaikan rata-rata 0.17 C suhu di daerah Jakarta cenderung
o o
lebih tinggi 0,7 C 1.0 C di bandingkan dengan daerah pinggiran (Halim dan Cengkareng),
Kelembaban juga lebih kecil 3 % - 7 % dari pinggiran (rural), arah dan kecepatan angin juga
mengalami perubahan. Di Jakarta angin dengan kecepatan angin rata-rata 4 knots sering bertiup,
sedangkan kecepatan angin lebih besar dari 6 knots jarang terjadi. Hal ini diakibatkan adanya
gedung-gedung tinggi yang menghambat kecepatan kecepatan angin, Jumlah curah hujan
tahunan di perkotaan (Kemayoran) adalah sebesar 2059 mm, sedangkan di Cengkareng adalah
sebesar 1622 mm dan di Pondok Betung sebesar 2895 mm. Hari hujan rata-rata bulanan di
Jakarta juga lebih banyak yaitu 16 hari hujan dan di Cengkareng terjadi hari hujan sebanyak 12
hari hujan serta di Pondok Betung 17 hari hujan.

Kata Kunci : pembangunan dan industri, unsur iklim, sirkulasi, radiasi, polutan.

1. Pendahuluan maka secara langsung maupun tidak

langsung akan merubah karakteristik
Pembangunan di kota-kota besar permukaan fisik tanah. Salah satu akibat
menyebabkan perubahan suhu global yang sampingan dari kegiatan pembangunan di
berakibat adanya perubahan variasi iklim. kota-kota besar berbagai macam hal dapat
Hal ini telah menggugah berbagai negara mempengaruhi perubahan unsur iklim.
untuk menangani masalah tersebut, tak Sebagai contoh, dengan didirikannya
ketinggalan juga negara Indonesia. gedung-gedung yang menjulang tinggi akan
Khususnya di kota Jakarta yang telah mempengaruhi sirkulasi udara. Udara yang
menjadi sorotan dunia yang seolah-olah biasanya mengalir/bergerak dengan lancar
telah ikut menyebabkan perubahan iklim karena tidak ada hambatan (kekasaran
dunia dengan segenap akibatnya. Berkaitan kecil). Adanya gedung-gedung yang
dengan itu penulis akan memberi menjulang tinggi ini dapat menghambat
sumbangan pikiran dalam bentuk gerakan angin. Di kota besar sirkulasi
penelitian secara literatur, ingin angin tidak stabil, kemungkinan di sudut-
mengetahui seberapa jauh unsur iklim di sudut atau lorong-lorong terjadi edy-edy
kota Jakarta telah mengalami perubahan. dan juga turbulensi yang bergerak naik ke
Adanya pembangunan yang pesat, atas. Angin yang bergerak keatas ini akan
terutama gedung-gedung tinggi di seluruh membawa partikel-partikel ( polutan, debu,
Indonesia khususnya di daerah Jakarta, asap kendaraan dan sebagainya) dan
partikel-partikel ini berfungsi sebagai inti
kondensasi. Pembangunan gedung-gedung
yang berdinding kaca juga akan
memantulkan radiasi panas dari matahari,
sehingga daerah sekitar gedung ini akan
mengalami peningkatan panas.
Pembangunan kota yang tak terkendali
secara terus menerus akan menyebabkan
sempitnya lahan hijau dan pembuatan
jalan-jalan aspal atau pengera-san halaman
akan menghalangi perembasan air hujan ke
dalam lapisan tanah serta akan
mempercepat limpasan (run off) air
permukaan. Akibat sampingan lain dari
pengerasan jalan adanya penyerapan
panas yang lebih besar dari pada di lahan
hijau. Hal ini mengakibatkan terjadinya
penguapan yang lebih besar apabila terjadi
hujan.
Gambar 1. Kepadatan penduduk dan motor
Pembangunan di Jakarta dari tahun ke
tahun begitu meningkat dengan pesatnya,
mengakibatkan pembuangan panas yang
cukup besar. Kota-kota besar pada
umumnya menjadi penyebab terjadinya
partikel-partikel halus atau asap industri dan
kendaraan bermotor ke dalam lapisan
atmosfer. Dari gambaran tersebut maka
pembangunan dan segala aktivitas
manusia dapat merubah iklim di kota.
Kualitas perubahan unsur iklim ini perlu
dipantau secara terus menerus sehinggga
secara dini dapat diketahui perubahannya
setiap saat. Diperkirakan perubahan
unsur iklim ini sudah di ambang batas jika
dibandingkan dengan daerah pedesaan
(rural) yang masih alami lingkungannya. Hal
ini akan mengakibatkan siklus iklim
terganggu, sehingga akan menyebabkan
kehidupan dan lingkungan hidup ikut
terganggu. Pengkajian perubahan iklim di
kota-kota besar perlu dilakukan karena
adanya kecenderungan iklim akan
mempengaruhi lingkungan hidup. Seorang
ilmuwan Fukui (1970) dalam
eksperimennya menyatakan bahwa
pembangunan kota dapat menaikan suhu
lokal dalam kota dan kecepatan kenaikan
suhu sebanding dengan kecepatan
pembangunan kota. Beberapa gas
buangan yang dimuntahkan ke dalam
atmosfer akan bertindak sebagai gas rumah
kaca yang transparan dengan radiasi
gelombang pendek matahari dan menyerap
radiasi gelombang panjang bumi sehingga
mengakibatkan pemanasan bumi semakin
meningkat. Hal ini juga mempengaruhi
variasi iklim di kota Jakarta. Seiring dengan
pesatnya pembangunan di kota Jakarta,
semakin banyak pula gas-gas polutan
sebagai hasil pembuangan industri dan
kegiatan manusia (misalnya : gas buangan
mobil, pabrik, pembakaran dan lain-lain).
Dari gas-gas polutan ini yang bertindak
sebagai inti-inti kondensasi ditambah
dengan adanya peristiwa konveksi dan
turbulensi di atas kota secara bersama
akan mengakibatkan meningkatnya
perawanan. Sehingga di kota curah
hujannya meningkat, akan tetapi karenya
adanya pola arah angin yang berbeda
cukup besar hujan kemungkinan bisa
terjadi jauh keluar kota mengikuti arah
angin. Jadi tak dapat di pastikan bahwa di
atas kota yang banyak terjadi awan tidak
selalu mempunyai curah hujan yang
banyak. Hal ini amat tergantung
keadaan/letak geografis dan keadaan mikro
kota tersebut.
2. Pembangunan Kota
2.1. Penduduk
Penduduk adalah orang - orang yang
mendiami suatu daerah tertentu dengan
segala aktifitasnya sehari-hari. Penduduk
kita bedakan menjadi dua yaitu daerah
perkotaan yang di sebut URBAN dan
daerah pedesaan yang disebut RURAL.
Yang mempunyai batasan sebagai berikut :
1. Kepadatan penduduk :
Perkotaan = kepadatan penduduk >
300 orang / ha
Pedesaan = kepadatan penduduk <
100 orang / ha
2. Kegiatan Sehari-hari : Perkotaan : Bangunan umum, bangunan
Perkotaan : Banyak kegiatan yang campuran, perktokoan, perubahan industri /
dilakukan (komplek) antara lain pergudangan, pemukiman atau kebun
mengemudikan motor; bekerja pada campuran dan lain-lain.
pabrik, berjalan serba pakai mobil dan b. Struktur Bangunan :
lain sebagainya yang kesemuanya itu Pedesaan : Pertanian / lahan hijau
dapat menimbulkan perubahan suhu. dengan pemukiman kepadatan rendah,
rekreasi, daerah pengaman pencegah
Pedesaan : Kegiatan pedesaan pada banjir.
umumnya masih bersifat homogen atau Perkotaan : Pemanfaatan bagi
tetap yaitu antara lain; bertani, pengrajin dan pengembangan komersial atau
sebagainya yang kesemuanya itu tidak perdagangan dan jasa, daerah
banyak menimbulkan perubahan pada alam. pengembangan campuran industri dan
Peningkatan jumlah penduduk komersial, daerah pemerintahan dan
mengakibatkan keanekaragaman aktivitas fasilitas umum, peruntukan khusus bagi
dan ulah penduduk kota yang pada keperluan pemerintah dan daerah
gilirannya baik secara langsung maupun pengembangan industri.
tidak langsung dapat mempengaruhi
perubahan unsur iklim lokal atau iklim kota.
Salah satu usaha PEMDA yaitu
mengembangkan kota dengan harapan
dapat menghambat kenaikan tingkat
kepadatan penduduk di daerah perkotaan.
Tetapi pengembangan kota menyebabkan
perubahan wajah kota, misalnya bangunan
tinggi, jalan aspal atau beton dan
sebagainya.
Perubahan wajah kota ini menyebabkan
perubahan unsur iklim di antaranya : suhu
udara, sirkulasi udara, dan mempercepat
limpasan air.
Jumlah penduduk kota Jakarta meningkat
Gambar 2. Peta penggunaan lahan tahun
dari 4.755.279 jiwa pada tahun 1971
1984
sampai mencapai 8.937.600 jiwa pada
tahun 1990 dengan kenaikan jumlah
penduduk rata-rata 29.116 jiwa pertahun.

2.2. Lahan Hijau dan Lahan Perumahan

Definisi lahan hijau yaitu lahan atau tanah

yang diperuntukan hanya untuk tumbuh-
tumbuhan yang bebas dari bangunan dan
sifatnya untuk kelestarian alam.Lahan
perumahan yaitu lahan yang telah di bangun
berbagai macam bangunan dan telah
dipakai/ditempati oleh manusia. Sebagai
tempat untuk melakukan aktifitas sehari-
hari. Lahan yang ada di pedesaan dan di
perkotaan dapat dibedakan peruntukannya Gambar 3. Peta penggunaan lahan tahun
sebagai berikut : 2003
a. Penggunaan lahan Kalau kita perhatikan perkembangan lahan
Pedesaan : Terdiri dari lahan-lahan yang kota Jakarta yang di peroleh dari satelit
digunakan untuk kebun campuran, tanaman MSS (LAPAN) tahun 1984 dan pemetaan
jalur hijau dan pemakaman, sawah, rawa penggunaan lahan tahun 2003 dapat
dan tambak ikan, waduk serta tanah kosong dijelaskan bahwa perkembangan perkotaan
dan lain-lain. Jakarta dan sekitarnya menunjukkan
perubahan penggunaan lahan yang cukup
besar. Pada gambar 1. menunjukan lahan
yang digunakan relatif masih sedikit dan
gambar 2. menunjukan adanya penggunaan
lahan yang besar sehingga lahan
hijau/kosong yang tersedia semakin sedikit.
Perkembangan pembangunan di Jakarta
sangat pesat sehingga makin
mempersempit lahan hijau dan sekarang
lahan-lahan hijau telah banyak didominasi
dengan bangunan-bangunan dan jalan.
3. Unsur Iklim Perkotaan
3.1. Suhu Udara
Rata-rata suhu tahunan di kawasan Urban
(perkotaan) lebih besar 3 C dibandingkan
dengan kawasan pedesaan ( Rural ). Suhu
minimum lebih besar dari 1-2 C dan suhu
maksimum 1-3 C (menurut teori Landsberg
1981). Perbedaan ini tergantung pada
ukuran fungsi, kedudukkan kota itu sendiri
dan juga iklim makro kota tersebut
Menurut Sunberg (1951) perbedaan suhu
perkotaan (urban) dan pedesaan (rural ) di
sebabkan karena adanya perbedaan dalam
pemakaian energi, penyerapan penukaran
bahang latent, golakan dan turbulensi.
Materiel perkotaan memantulkan panas
lebih besar dan radiasi yang di pantulkan
sebagian besar juga ditahan oleh dinding
gedung atap-atap rumah dan lain-lain.
Disamping itu konduktifitas materiel
perkotaan ( seperti beton ,batu, aspal dsb )
mempunyai kapasitas panas yang sangat
tinggi, sehingga panas matahari disimpan
pada siang hari dan di lepas pada malam
hari.
Sebaliknya di pedesaan yang
permukaannya sebagian besar tertutup
tumbuh-tumbuhan yang bertindak sebagai
pelindung terhadap panas matahari, pada
malam dan siang hari suhunya lebih rendah
dari perkotaan. Hal itu disebabkan karena
banyaknya sumber air (dalam tanah basah,
genangan, dll) sehingga banyak panas di
gunakan untuk evaporasi dan
evapotranspirasi. Panas yang tersimpan
dalam uap air itu dikenal sebagai panas
latent. Kota juga merupakan sumber panas
sebagai hasil samping dari aktifitas
penduduknya (industri, transportasi , rumah
tangga dll ).
Secara umum suhu di kota lebih tinggi dari
desa , perbedaan ini makin tinggi pada
kondisi angin calm. Sebagai contoh yang
kontras antara suhu di kota london dengan
desa sekitarnya akan tampak bila kecepatan
angin < 6 m/dt dan pada cuaca cerah,
perbedaan suhu bisa mencapai 6 C namun
kecepatan angin bila > 11 m/ dt perbedaan
suhu tersebut akan hilang .
Sunberg (1951 ) di Upsala ( Swedia)
melakukan penelitian tentang peran elemen
meteorologi terhadap perbedaan suhu
antara desa dan kota. Hasil penelitian
menunjukan bahwa perawanan dan angin
merupakan dua faktor dominan. Secara
empiris Sunberg merumuskan perbedaan
suhu tersebut sebagi berikut :
a bn
T=
V
Keterangan :
T= Perbedaan suhu desa dan kota (C)
n = Perawanan dalam persepuluhan
v = Kecepatan angin (m/dt)
a,b = Konstanta yang sangat tergantung
dari karateristik kota tertentu
( di Upsala a=4.6 , b = 0.28 ).
Menurut Moran et. al. pada tahun 1973 (di
jelaskan dalam Owen 1980) tentang faktor-
faktor yang mempengaruhi pembentukan
pulau panas yaitu :
1. Sumber-sumber penghasil panas di kota
lebih banyak dari pada di pedesaan
(berasal dari manusia, kendaraan,
industri dan lain-lain)
2. Banyak lahan-lahan bangunan (jalan,
gedung, rumah dan lain-lain) di kota
yang merupakan bahan pemancar
bahang(panas) yang lebih banyak
dibandingkan dengan tumbuh-
tumbuhan, kayu, danau dan sebagainya
di pedesaan.
3. Jumlah badan perairan ( danau, kolam
dan sebagainya ) di kota lebih sedikit
dari pada di pedesaan.
Adanya perbedaan distribusi suhu antara
kota (urban ) dan desa (rural) melahirkan
istilah Urban Heat Land menurut Georgi
1974 dan Landsberg (1981) menyatakan
perbedaan ini dapat dideteksi dengan
adanya selisih suhu kota dan desa dengan
kecenderungan bahwa suhu kota lebih tinggi
(menurut Priece 1979). Biasanya perbedaan
suhu ini merupakan fungsi dari jumlah
populasi (P) semakin besar populasinya,
maka tingkat perbedaan suhu akan
semakin besar (Landsberg 1981).
Persamaan untuk menentukan T (u - r) tersebut. Selain itu Ia juga mengingatkan
dalam hubungan dengan populasi diberikan bahwa persamaan-persamaan itu di peroleh
sebagai berikut: berdasarkan anggapan bahwa hubungan
antara nilai perbedaan kota dengan desa
dalam persamaan ini adalah lurus.
T ( u - r ) max = 3.06 log P - 6.78
(di Amerika utara) Anggapan ini kurang tepat terutama dalam
keadaan angin kencang atau angin
T ( u - r ) max = 2.01 log P - 4.04 perlahanan. Oleh karena persamaan -
(di Eropa) persamaan tersebut tidak boleh digunakan
sebagai alat ramalan ataupun dianggap
Dimana : sebagai pencerminan yang tepat keadaan
P = Populasi , yang akan datang. Landsberg (1956) dan
u = Urban (kota), Sani (1975 ) berpendapat, Bahwa
r = Rural (desa) perbedaan suhu bisa disebabkan oleh
iklim mikro, tofografi, dan kedudukan
Menurut sani (1975) hal ini penting harus di tempat tersebut. Kedudukan ini diperkuat
ingat bahwa semua persamaan di atas lagi menurut tingkat perkembangan kota
semata-mata hanya persamaan empiris dan tersebut.
tidak menjelaskan proses yang
menyebabkan terjadinya perbedaan

Tabel 1 unsur-unsur iklim dikawasan kota (Lansberg 1981) perbandingan kawasan desa.

Unsur iklim Perbandingan kota dengan desa

Hujan :
Jumlah hujan 5 - 15 % lebih banyak
Jumlah hari hujan > 5 mm 10 % lebih banyak
Temperatur :
rata-rata tahunan 0.5 - 3.0 C lebih tinggi
minimum musim dingin 1 - 2 C lebih tinggi
maksimum musim panas 1 - 3 C lebih tinggi
Kecepatan angin :
rata-rata tahunan 20 - 30 % kurang
tiupan yang amat kencang 10 - 20 kurang
tenang / calm 5 - 20 % lebih
Kelembaban :
rata-rata 6 % kurang
musim dingin 2 % kurang
musim panas 8 % kurang

3.2. Kecepatan dan Arah Angin u* Z

u= ln
3.2.1 Kecepatan Angin k Zo

Angin adalah udara rata-rata yang bergerak Dimana :

dari tekanan tinggi ketekanan rendah. u : Kecepatan angin pada ketinggian Z
Kecepatan angin perkotaan di pengaruhi u* : Kecepatan gesekan
oleh parameter kekasaran (Zo) untuk k : Konstanta von karman ( 0.4 )
atmosfer netral, maka profil angin dekat Z : Ketinggian
Zo : Kekasaran
permukaan dapat di rumuskan oleh Speral
Achman sebagai berikut :
Dari rumus tersebut semakin besar
kekasaran permukaan bumi maka semakin
angin itu akan semakin lambat daya
kecepatannya.
3.2.2 Arah Angin
Definisi arah angin adalah dari mana angin
berasal atau dari mana angin bertiup. Angin
perkotaan biasanya tidak stabil. Komposisi
bangunan di perkotaan merubah pola angin
baik dengan cara mekanik maupun termal
Cara mekanik : Keadaan kota yang
mana angin di hambat oleh gedung-
gedung yang akan menimbulkan
turbulensi dan sebagainya.
Cara termal : Perbedaan suhu antara
kota dengan pedesaan.
Pada umumnya bangunan di perkotaan
akan menghambat kecepatan dan arah
angin sehingga mempertinggi turbulensi dan
merubah arah angin. Pada lorong-lorong
tertentu angin bertiup kencang. Namun pada
tempat-tempat lain terdapat kantung-
kantung dengan angin calm, pada sebuah
kota dapat terbentuk sirkulasi angin (mirip
angin darat/laut). Lihat gambar 3 dibawah
ini, karena suhu tidak segera disebarkan
yaitu terhambat
udara. Perbedaan kelembaban maksimum
7% pada bulan Januari dan 3 % pada bulan
Juli sampai September.
Menurut Oke (1974) menyatakan bahwa di
atmosfer juga terjadi neraca air dalam
bentuk lengas yaitu :
As = C + E - P - Ac
Dimana :
As = Perubahan kelengasan
atmosfer netto
C = Lengas yang di lepaskan oleh
pembakaran
E = Evaporasi
P = Presipitasi
Ac = Polutan lengas horizontal netto
Apabila kota P meningkat, C meningkat, E
menurun sedangkan Ac sulit ditentukan.
Menurut Sani (1975) kecenderungan
kelembaban yang lebih rendah tidak hanya
oleh gedung-gedung maka akan dapat
menimbulkan hal sirkulasi seperti angin
laut/darat.
Pola sirkulasi atmosfer secara umum di
suatu kota menyerupai bentuk kubah debu.
Menurut hepotesa sistem angin di kawasan
kota bermula dari kondisi kota yang panas,
kemudian gelembung udara terangkat
keatas, kemudian juga angin sejuk dari luar
kota bertiup ke arah perkotaan (Landsberg
1981 ).
3.3. Kelembaban
Definisi Kelembaban (kelembaban relatif)
adalah perbandingan jumlah uap air yang
ada dalam satuan volume udara dengan
massa uap air yang di perlukan untuk
menjadi jenuh pada temperatur yang sama.
Secara umum kelembaban di daerah
perkotaan lebih kering dibandingkan dengan
di daerah pedesaan yaitu 6 % lebih kering
dari pada daerah pedesaan.( Landsberg
1981).
Menurut Zanella (1976) dan Landsberg
(1981) kota Parma yang mempunyai
penduduk 170.000 mempunyai panas yang
terjadi sebagai akibat dari aktifitas manusia
pada siang hari maupun pada malam hari
atau di dalam klimatologi dikenal dengan
0
istilah heat is land rata-rata 1.4 C dan
kelembaban rata-rata 5 % dibandingkan
dengan lapangan
disebabkan oleh suhu yang tinggi di kota
semata-mata akan tetapi juga disebabkan
limpasan air (run off) yang cepat. Selain itu
kurangnya tumbuh-tumbuhan yang ada,
menyebabkan penguapan yang terjadi
berbeda dengan dikawasan desa.
3.4. Awan
Awan berasal dari gelembung udara yang
mengandung uap air naik hingga mencapai
ketinggian tertentu, dimana suhu udara dan
kerapatan gelembung udara yang naik sama
dengan suhu dan kerapatan lingkungannya,
sehingga tidak dapat naik lagi. Awan
biasanya menjadi petunjuk yang baik dari
keadaan cuaca.
Perawanan dinyatakan dalam istilah luas
total langit tertutup awan, dalam persepuluh
(1/10) atau persen (%). Kawasan nol (0)
menunjukan langit cerah, sedangkan
kawasan 10 atau ( 100%) menunjukan langit
tertutup awan.
Awan dibedakan menjadi 3 jenis menurut antara lain menghasilkan populasi (Olett
ketinggiannya yaitu : willer 1974)
a. Awan rendah : dibawah 2.000 meter
b. Awan menengah : antara 2.000 sampai 3.6. Perubahan Hydrologi
6.000 meter
Definisi Hydrologi adalah ilmu pengetahuan
c. Awan tinggi : lebih dari 6.000 meter. yang berhubungan dengan masalah air
Awan yang terbentuk di perkotaan
yang sudah di tanah.
umumnya awan-awan konvektif karena
adanya aliran udara naik sebagai akibat
turbulensi.

3.5. Curah Hujan

Definisi hujan adalah jatuhnya butiran-

butiran air dari atmosfer setelah melalui
proses tertentu. Pada umumnya curah hujan
di kota meningkat dengan meningkatnya
polutan yang sekaligus bertindak sebagai
inti-inti kondensasi, hal ini juga disebabkan
Tanah aspal Tanah rumput
oleh bangunan di perkotaan yang
menghambat kecepatan angin. Sehingga
Gambar 4. Penyinaran cahaya matahari ke
hal ini dapat mempertinggi turbulensi dan
permukaan bumi
merubah arah angin. Pada lorong-lorong
tertentu angin bertiup kencang, namun pada
tempat lain terdapat kantung-kantung
Sebagian besar permukaan di Jakarta
dengan angin calm. Hal tersebut terjadi di
sudah padat, kalau hujan air akan mengalir
kota dapat membentuk sirkulasi angin yang
(run off) dengan cepat. Air hujan ini tidak
mirip dengan angin darat/laut.
dapat merembes kedalam tanah dan
Ada 3 ( tiga ) faktor yang menyebabkan
penguapan jalan-jalan aspal ini pun cukup
curah hujan dan awan di perkotaan berbeda
besar di bandingkan dengan pedesaan.
dengan pedesaan yaitu :
a. Konsentrasi inti kondensasi berlebih.
b. Turbulensi yang disebabkan oleh hasil 4. Pembahasan
gesekan angin struktur-struktur di
kawasan kota. 4.1. Perubahan Suhu
c. Perolakan yang disebabkan oleh suhu
yang tinggi di kawasan kota. Perkembangan kota Jakarta yang begitu
Dari ke tiga faktor inilah yang menyebabkan pesat akan menyebabkan perubahan-
curah hujan di perkotaan lebih tinggi dari perubahan di segala bidang. Sebagai
pada di pedesaan. contoh, pembangunan-pembangunan yang
Menurut Changnon (1976) dan Landsberg berkembang dengan begitu cepat disertai
(1981) menyatakan jenis hujan (hujan badai, dengan aktifitas manusia yang secara terus-
hujan biasa, hujan badai es) juga menerus akan mengakibatkan perubahan
mengalami perubahan dari tahun ke tahun. wajah kota Jakarta.
Hal ini menunjukan kejadian hujan itu Hal ini secara langsung maupun tidak
mempunyai hubungan yang linier dengan langsung akan mempengaruhi unsur iklim di
populasi kota dengan persamaan sebagai Jakarta. Perubahan unsur iklim yang paling
berikut : mencolok adalah temperatur/suhu udara di
% + = -5.92 = populasi x 10
5
lapisan permukaan sampai pada ketinggian
Ada kecenderungan bahwa intensitas dan tertentu di atas kota. Pada kota dengan
curah hujan meningkat pada hari-hari kerja. kecepatan pembangunan ( jumlah
Di paris di laporkan pada hari kerja curah penduduk, kendaraan bermotor, dan industri
hujan meningkat 45 %. Hal ini kemungkinan lainnya) yang begitu cepat akan
di sebabkan oleh aktifitas industri yang menyebabkan kecepatan kenaikan suhu
meningkat. Pembangunan ini juga akan
menyebabkan lahan di Jakarta semakin
sempit, pengerasan lahan, debu-debu,
dan polusi udara (CO2 , NO2 , SO2) yang
dihasilkan oleh industri.
Jumlah penduduk yang besar secara tak
langsung akan menimbulkan panas. Panas
ini terjadi akibat kegiatan-kegiatan penduduk
yang berlangsung siang dan malam.
Seseorang yang melakukan pekerjaan pasti
akan mengeluarkan energi panas dan
didistribusikan kesekelilingnya. Kalau jumlah
penduduk yang melakukan kegiatan itu
dalam jumlah yang cukup banyak dan dalam
areal/daerah yang merata di jakarta akan
semakin banyak pula panas yang
dihasilkan. Sehingga kenaikan jumlah
penduduk yang setiap tahunnya meningkat
akan diiringi dengan kenaikan suhu
walaupun hubungannya lemah.
Kenaikan suhu di Jakarta juga disebabkan
oleh adanya peningkatan jumlah kendaraan
bermotor setiap tahunnya. Semakin
meningkatnya jumlah kendaraan bermotor
akan diiringi dengan kenaikkan suhu udara
di Jakarta. Pengoperasin kendaraan
bermotor setiap hari akan menghasilkan
adanya panas dan disebarkan disekitarnya.
Asap yang dikeluarkan kendaraan bermotor
adalah merupakan penyebab polusi udara
(NO2, SO2, CO2 dan debu). Polusi udara ini
akan bertindak sebagai gas rumah kaca
yang dapat menyerap radiasi sinar matahari
di atmosfer dan memantulkan radiasi ke
atmosfer di dekat permukaan bumi Jakarta.
Partikel lain sebagai efek kegiatan kota
adalah debu yang dapat mempengaruhi
adanya kenaikan suhu udara. Pengerasan
jalan-jalan di Jakarta akan mengurangi
resapan air sehingga permukaan cepat
kering, Dengan keringnya permukaan tanah
akan memudahkan terjadinya banyak debu.
Debu ini akan di hamburkan oleh adanya
gerakan-gerakan angin turbulensi hingga
mencapai pada ketinggian tertentu di
atmosfer. Di jalan raya debu-debu yang
berhamburan lebih banyak dari lahan yang
terbuka, apalagi pada jalan raya yang padat
kendaraan bermotornya debu yang
berterbangan hampir meyerupai kabut asap.
Partikel debu ini akan bertindak sebagai
penyerap radiasi matahari yang baik dan
radiasi ini akan dipantulkan kembali
keatmosfer sehingga pada daerah ini suhu
udara akan mengalami kenaikan. Kenaikan
suhu udara akan lebih besar bila pada jalan
raya yang padat kendaraan ini diapit oleh
bangunan gedung-gedung yang menjulang
tinggi.
Bahan pembentuk permukaan di Jakarta
umumnya bahan yang daya hantar
panasnya tinggi, ini menyebabkan pada
waktu yang sama atau bahkan lebih singkat
di kota akan menerima panas lebih banyak
dibandingkan dengan di pinggiran kota. Hal
ini dapat dilihat pada perbandingan antara
suhu di Jakarta dengan di Cengkareng data
tahun 1984-2004, Perbedaan suhu ini rata-
0
rata tahunan adalah sebesar 1 C. Hal ini
disebabkan juga oleh perbedaan struktur
bangunan di Jakarta dengan di Cengkareng.
Bentuk dan orientasi bangunan gedung-
gedung yang menjulang tinggi pada kota
Jakarta menyebabkan di Jakarta menerima
bahang/panas lebih banyak, karena
mempunyai bidang-bidang pantul dan
penyerapan radiasi matahari yang lebih
luas. Hal ini terutama saat sudut datang
0
sinar matahari kurang dari 90 . Oleh karena
itu sistem pemanasan dikota cepat. Struktur
bangunan yang menjulang tinggi juga
menyebkan kecepatan angin yang lemah
sehingga proses kehilangan bahang/panas
juga relatif kecil dari pada di pinggiran kota.
Pada siang hari sudut tegak lurus sinar
matahari baik permukaan Jakarta maupun
desa (Cengkareng) akan mempunyai bidang
serap /pantul hampir sama sehingga suhu
pada siang hari hampir sama pula. Suhu di
Jakarta juga lebih tinggi dibandingkan
dengan suhu di Pondok Betung, dimana
suhu rata-rata tahunan di Jakarta adalah
0
26.6 C sedangkan di Pondok Betung
0
adalah sebesar 27.5 C atau perbedaan
temperaturnya sebesar 1 C. Perbedaan
0
ini disebabkan oleh karena di daerah
Pondok Betung keadaan alamnya masih
tergolong sedikit mengalami perubahan dan
dianggap tidak banyak berpengaruh
perubahan iklim di bandingkan dengan
perubahan karakteristik permukaan bumi di
Jakarta. Tapi ini bukan berarti unsur iklim di
Pondok Betung selalu konstan akan tetapi
juga mengalami perubahan karena daerah
ini dekat dengan kota Jakarta. Sehingga
kenaikan suhu di Jakarta akan menyebar ke
daerah Pondok Betung akibat terbawa
angin. Kenaikan suhu di Pondok Betung ini
dapat dilihat garis normal pada grafik suhu
rata-rata tahunan (lampiran 1) dimana garis
normal menunjukan adanya kecondongan
naik. Kenaikan suhu di pondok betung ini
juga karena adanya pembangunan pabrik-
pabrik, kenaikan jumlah kendaraan
bermotor, dan pembangunan lainnya.
4.2. Perubahan Kelembaban
Kelembaban rata-rata tahunan di Jakarta
menunjukan adanya penurunan dari tahun
ketahun. Penurunan ini dipengaruhi oleh
beberapa faktor diantaranya adalah tingkat
ketersediaan bahan penguap; air sungai, air
danau, air genangan, tanah basah, suhu
udara dan perolehan energi. Bila bahan
penguap cukup tersedia dan perolehan
energi cukup besar suhu dianggap tetap
maka nilai kelembaban akan besar.
Jumlah penduduk yang banyak akan
menghasilkan panas, panas yang
dikeluarkan oleh seseorang biasanya
mengandung uap air dan juga panas latent
yang lembab (teori owen). Akan tetapi
pengaruhnya sangat kecil sekali terdapap
kelembaban udara. Kenaikkan suhu di
Jakarta amat berpengaruh terhadap
kelembaban udara, semakin tinggi kenaikan
suhu pada suatu daerah yang kurang
bahang penguap akan menyebabkan
semakin berkurangnya kelembaban udara
pada daerah tersebut.
Perkembangan industri di Jakarta yang
setiap tahunnya meningkat secara tak
langsung juga akan menghasilkan polusi
udara (zat pencemar) antara lain :debu, NO2
, SO2 dan lain-lain. Polusi udara yang
semakin besar akan mempengaruhi
kelembaban udara. Partikel-partikel debu,
NO2 , dan SO2 sebenarnya adalah
merupakan inti kondensasi, akan tetapi
karena tidak didukung adanya bahang
penguap yang cukup, maka partikel-partikel
tersebut justru semakin kering dan
menyerap panas sehingga dapat
mengurangi kelembaban udara. Dari data
selama periode tahun 1984-2003,
kelembaban udara rata-rata tahunan di
Jakarta adalah sebesar 78 % yang di
himpun dari stasiun Jakarta obs ( BMG ), ini
lebih kecil dibanding dengan daerah
Cengkareng (pinggiran kota) yaitu sebesar
84 % data dihimpun dari stasiun
meteorologi Cengkareng. Kelembaban di
kota Jakarta dan dipinggiran kota
(cengkareng ) berbeda, hal ini disebabkan
karena daerah pinggiran kota (Cengkareng)
lebih banyak tertutup tanaman dan pohon-
pohonan, sedangkan didaerah perkotaan
hampir tertutup oleh bangunan-bangunan
yang mempunyai daya penyerapan
terhadap radiasi matahari kecil, serta
pemantulan terhadap radiasi matahari
besar. Sehingga dapat meningkatkan gas
rumah kaca yang kemudian dapat
menaikkan suhu udara kota. Dengan
naiknya suhu udara ini berarti udara menjadi
kering atau sedikit mengandung air
(kelembaban kecil). Dipinggiran kota lebih
banyak menahan air hujan sedangkan
didaerah perkotaan limpasan air lebih cepat.
Hal ini juga menyebabkan kelembaban
udara berbeda. Dan perubahan kelembaban
di kota Jakarta bisa di bandingkan dengan
kelembaban di Pondok Betung. Kelembaban
di Pondok Betung lebih besar dibanding
dengan di Jakarta. Rata-rata tahunan
kelembaban di Stasiun Pondok Betung
adalah sebesar 82 % sedangkan di Jakarta
sebesar 78 %.
4.3. Perubahan Arah Angin dan
Kecepatan
Arah dan kecepatan angin permukaan
dipengaruhi oleh bentuk dan kekasaran
permukaan bumi. Semakin kasar
permukaan akan semakin menghambat
kecepatan angin dan juga menyebabkan
perubahan arah angin. Sehingga dikota
banyak terjadi arah angin yang tidak tetap
pada setiap saat serta mempertinggi angin
turbulensi. Pada umumnya didaerah Jakarta
tedapat banyak gedung-gedung yang
menjulang tinggi sehingga permukaan lebih
kasar dibanding dengan Cengkareng.
 Gambar 5. Alur terjadinya awan dan sirkulasi udara di Jakarta
Di Jakarta angin dengan kecepatan angin
maksimum 5 sampai 8 knots sering bertiup,
sedangkan kecepatan angin lebih besar dari
10 knots jarang terjadi. Sebaliknya di
Cengkareng (pinggiran kota) angin rata-rata
maksimum 36 sampai 48 knots sering terjadi
dalam setiap tahunnya. Jadi kecepatan
angin di jakarta lebih kecil dari Cengkareng,
hal ini disebabkan karena adanya kekasaran
permukaan di Jakarta lebih tinggi dari pada
di Cengkareng. Stasiun BMG Jakarta
observasi yang berada diantara gedung-
gedung tinggi menyebabkan kecepatan
angin didekat permukaan lebih lemah.
Adanya kekasaran permukaan sebagai
penghambat kecepatan angin ini tidak
hanya berlaku untuk kawasan kota dan desa
tetapi untuk semua tempat. Angin yang
menuju ke Jakarta yang mulanya
mempunyai kecepatan yang besar
(pengaruh angin laut) akan mengalami
penurunan kecepatan angin. Sedangkan di
Cengkareng arah dan kecepatan angin akan
mekecepatan dengan lancar, karena daerah
Cengkareng belum begitu banyak berdiri
bangunan-bangunan yang menjulang tinggi
sehingga kekasaran di Cengkareng lebih
kecil dari pada di Jakarta. Kecepatan angin
maksimum rata-rata tahunan di Jakarta ( 6.5
knots) lebih kecil di banding dengan di
Pondok Betung (14.2 knots). Hal ini karena
di pondok betung hambatan atau kekasaran
permukaan masih kecil di bandingkan
dengan di Jakarta. Akan tetapi kalau di
bandingkan dengan di Cengkareng amat
jauh dimana kecepatan angin maksimum
rata-rata di Stasiun meteorologi Cengkareng
adalah sebesar 45 knots. Perlu kita ketahui
daerah Cengkareng dan Jakarta adalah
sama-sama terletak sejajar dengan daerah
pantai utara jawa sehingga dipengaruhi
angin pantai ( angin laut / darat). Karena
adanya perubahan karakteristik permukaan
bumi yang berbeda ini menyebabkan angin
pantai yang berhembus ke kota Jakarta
mengalami hambatan yang cukup besar
sehingga kecepatan angin akan semakin
pelan lain halnya dengan di Cengkareng
yang bebas hambatan dan masih banyak
tanah lapang sehingga angin pantai yang
berhembus ke daerah Cengkareng besar.
Sedangkan pada daerah Pondok Betung
terletak jauh di daratan ( di belakang Jakarta
apabila dilihat dari posisi pantai) jadi angin
yang berhembus kedaerah Pondok Betung
sudah mengalami penurunan kecepatan
angin setelah melewati gedung-gedung
tinggi di Jakarta.
Jadi letak geografislah yang menyebabkan
perbedaan kecepatan angin maksimum
antara di Cengkareng dengan Pondok
Betung dan bukan karena pembangunan di
daerah tersebut.
4. 4. Curah Hujan
Curah hujan di Jakarta bisa terjadi tidak
perlu membutuhkan kelembaban yang besar
sebab di Jakarta banyak terjadi polusi udara
yang tersebar diatas kota Jakarta. Yang
mana polusi udara ini bertindak sebagai inti
kondensasi. Jika ada bahan penguap yang
cukup maka inti kondensasi ini akan segera
menyerap uap air itu sehingga terjadi
kondensasi walaupun kelembaban pada
saat itu kecil. Hal ini memang wajar karena
didaerah kota udara mengalami
pencemaran yang tinggi dari pada
dipinggiran kota, oleh karena itu partikel-
partikel yang berinjeksi kedalam atmosfer
sebagian bertindak sebagai inti kondensasi.
Inti-inti kondensasi ini mengapung di udara
melalui turbulensi mekanis dan turbulensi
thermal, karena daerah perkotaan
(Kemayoran-Jakarta) mengalami kekasaran
yang lebih besar dan sumber panas yang
lebih banyak. Dari data yang dihimpun dari
tahun 1984-2004 menunjukan bahwa
jumlah curah hujan tahunan di Jakarta
(Kemayoran) sebesar 2059 mm lebih besar
dibandingkan dengan jumlah curah hujan
tahunan di stasiun Cengkareng yaitu
sebesar 1622 mm. Hari hujan di kota juga
lebih banyak dibandingkan dengan
Cengkareng, di Jakarta adalah 26 hari per
bulan sedangkan di Cengkareng adalah 12
hari per bulan. Hasil perbandingan hari
hujan tersebut menunjukan adanya
penambahan hari hujan di Jakarta, hal ini
disebabkan adanya penambahan inti-inti
kondensasi diatmosfer dan penambahan-
parikel-partikel debu (higroskopis) yang
dapat dilihat dari konsentrasi debu di
Jakarta yang semakin meningkat, selain itu
adanya konsentrasi debu yang berbeda
antara kota dan desa menyebabkan
perkotaan lebih kering dari pada di
pedesaan. Bila di bandingkan dengan curah
hujan di daerah Pondok Betung maka
jumlah curah hujan di Jakarta lebih kecil di
banding dengan Pondok Betung. Jumlah
curah hujan di Pondok Betung jumlah rata-
rata tahunan adalah sebesar 2895 mm,
sedangkan di Jakarta adalah sebesar 2059
mm. Dan banyaknya hari hujan di Jakarta
(rata-rata tahunan 16 hari) lebih kecil dari
pada di Pondok Betung yaitu 17 hari. Ada
beberapa faktor yang mempengaruhi hal
tersebut di atas diantaranya adalah faktor
geografis (faktor skala mikro) dari daerah
Pondok Betung. Dimana daerah Pondok
Betung terletak diantara dekat pantai utara
jawa (Jakarta) dan terletak di lembah
pegunungan (dataran tinggi) Bogor. Dimana
pada siang hari angin pantai bertiup ke
darat (angin laut) yang berhembus hingga
ke daerah pegunungan Bogor. Angin laut ini
sifatnya basah yang terus menerus
berhembus dan dipaksa naik ke dataran
tinggi bogor sehingga angin ini akan
dimampatkan, kemudian akan terjadi
turbulensi serta terjadi kondensasi yang
mengakibatkan banyak terbentuknya awan-
awan dan hujan di daerah bogor. Awan dan
hujan ini sebagian akan bertahan cukup
lama hingga perubahan angin pantai dari
darat kelaut ( angin darat ) pada malam hari.
Awan ini akan terbawa angin turun kedaerah
lembah ( daerah Pondok Betung ) sehingga
mengakibatkan hujan yang turun disini
cukup banyak. Oleh karena itulah hujan di
daerah Pondok Betung relatif cukup banyak
di bandingkan dengan daerah kota Jakarta.
4.5. Faktor Yang Mempengaruhi Unsur
Iklim
Unsur iklim di Jakarta dipengaruhi oleh
beberapa faktor, baik faktor makro maupun
faktor mikro. Dalam pembahasan ini
difokuskan pada faktor mikro (sekala kecil)
sebagai dampak perubahan iklim. Salah
satu faktor mikro yang mempengaruhi unsur
iklim adalah pembangunan kota Jakarta
yang semakin meningkat dalam setiap
tahunnya sedikit banyak akan
mempengaruhi siklus iklim.
Keadaan unsur iklim dari tahun ke tahun di
Jakarta tidak terasa terus mengalami
perubahan yang sangat jelas sebagai akibat
pembangunan yang tidak terkendali dengan
baik. Temperatur udara semakin naik
dikarenakan polusi udara yang tersebar di
atmosfer akan mengakibatkan peningkatan
produksi gas rumah kaca. Dimana gas
rumah kaca ini akan menutupi jendela
atmosfer sehingga suhu udara akan naik.
Sebab gas rumah kaca akan mengabsorbsi
(menyerap) radiasi yang dipancarkan dari
permukaan bumi. Dampak ini juga akan
mempengaruhi dalam kehidupan manusia
dan alam sekitarnya.
Adanya perubahan temperatur di Jakarta
tersebut akan mempengaruhi unsur iklim
lainnya. Karena temperatur dengan unsur
iklim lainnya sangat berkaitan satu sama
lainnya saling mempengaruhi. Kelembaban
udara di Jakarta juga mengalami
penurunan, karena adanya pengerasan
jalan sehingga permukaan bumi cepat
kering dan air menguap dengan cepat setiap
terjadi hujan. Pada musim kemarau
kelembaban ini akan terasa sekali
penurunannya, karena udara yang kering
dan panas. Arah dan kecepatan angin di
perkotaan juga mengalami perubahan
karena akibat kekasaran dikota yang cukup
besar. Arah angin juga tidak menentu setiap
saat. Sementara itu perbedaan suhu udara
bisa terjadi pada daerah yang relatif dekat
jaraknya (misalnya tempat di jalan raya yang
sarat kendaraan dengan tempat di pinggir
jalan) karena penyebarannya yang tidak
lancar akibat tertutup oleh gedung-gedung.
Kemungkinan di tempat tertentu terjadi
angin turbulensi dimana suhunya lebih
rendah dibanding dengan jalan raya yang
padat kendaraan walaupun tempatnya
berdekatan. Perbedaan ini akan nampak
jelas sekali pada waktu siang hari.
Perbedaan suhu yang relatif kecil ini
menyebabkan arah angin yang tidak merata
antara tempat satu dengan tempat lainnya.
Bahkan di tempat-tempat yang berada
didekat gedung-gedung tinggi akan sering
terjadi angin turbulensi lebih banyak dari
pada lapangan terbuka. Curah hujan di
Jakarta juga dipengaruhi adanya gedung-
gedung yang menjulang tinggi yang
bertindak sebagai penghambat kecepatan
angin (seperti angin gunung), sehingga
angin yang menuju ke Jakarta lama
kelamaan akan terjadi pemampatan
akibatnya terjadi proses kondensasi. Apabila
didukung oleh adanya bahan penguap yang
cukup tersedia dan inti-inti kondesasi yang
cukup banyak akan dapat menimbulkan
awan dan terjadilah hujan. Awan yang
terjadi di atas kota Jakarta belum tentu turun
di daerah Jakarta, apabila angin yang
bertiup di atas kota cukup kencang akan
membawa awan itu jauh keluar kota dan
hujan pun turun jauh diluar kota.
Selain pengaruh/dampak pembangunan
tersebut, iklim di Jakarta juga dipengaruhi
oleh faktor lokal. Dimana faktor lokal ini
sangat dominan terhadap iklim di Jakarta.
Daerah Jakarta adalah terletak di dekat
pantai utara jawa, sehingga iklim di Jakarta
dipengaruhi oleh angin laut dan angin darat
yang biasa terjadi di daerah dekat pantai.
Karena pada daerah pantai kecepatan dan
arah angin berubah pada siang dan malam.
Pada siang hari karena darat mengalami
pemanasan yang lebih cepat dari pada laut
maka angin angin bergerak dari laut ke
darat. Begitu juga pada malam hari di darat
cepat mengalami pendinginan dari pada laut
sehingga tekanannya lebih tinggi dari pada
laut sehingga udara bergerak dari darat ke
laut menjadi angin darat. Bila perbedaan
suhu antara darat dan laut tinggi maka
kecepatan angin yang terjadipun tinggi.
Angin pantai ini akan terjadi pada setiap hari
pada daerah Jakarta. Angin laut yang
kencang inilah yang akan membawa awan
di atas kota jauh kepinggiran kota.
5. Kesimpulan
Dengan adanya pembangunan perkotaan
yang terus meningkat dari tahun ke tahun
yang terus berkembang dengan pesatnya,
ini akan menyebabkan berkurangnya
ketersediaan lahan hijau dan meningkatnya
pencemaran (polusi ) udara sebagai limbah
industri serta bertambahnya jumlah
penduduk akan mengakibatkan perubahan
unsur iklim.
Suhu di Jakarta cenderung mengalami
kenaikan dari rata-rata tahunannya. Secara
rata-rata suhu udara di daerah perkotaan
mengalami kecepatan kenaikan sebesar
0
0.05 C setiap tahunnya. Suhu di kota juga
lebih besar dari pada di pinggiran kota (
Cengkareng dan Pondok Betung) yaitu
sebesar 1 C . Hal ini disebabkan karena
0
pembangunan terkonsentrasi di Jakarta
sedangkan di pinggiran kota sedikit
megalami perubahan lingkungannya.
Pembangunan juga akan merubah wajah
kota Jakarta dan meningkatnya kekasaran
permukaan sehingga dapat menghambat
kecepatan angin dan dapat merubah arah
angin menjadi tidak stabil.
Karena kurangnya limpasan tanaman dan
cepatnya limpasan air hujan maka
evapotranspirsi dan kelembaban di kota
lebih kecil dibandingkan dengan pinggiran
desa. Kelembaban rata-rata tahunan di
Jakarta adalah sebesar 78% sedangkan
dipinggiran kota (Cengkareng) adalah
sebesar 83% dan Pondok Betung sebesar
82 %.
Awan terbentuk di atas kota dan curah hujan
serta hari hujan di daerah Jakarta lebih
banyak hujan di bandingkan dengan
pinggiran kota (Cengkareng dan Pondok
Betung ). Jumlah curah hujan tahunan di
BMG Jakarta adalah sebesar 2059 mm,
sedangkan di Cengkareng adalah sebesar
1622 mm dan di Pondok Betung sebesar
2895 mm. Hari hujan rata-rata bulanan di
Jakarta juga lebih banyak yaitu 16 hari hujan
dan di Cengkareng terjadi hari hujan
sebanyak 12 hari hujan serta di Pondok
Betung 17 hari hujan.

5. Daftar Acuan

Anton Dajan, 1998. Pengantar Metode

Statistik, LP3ES. Jilid II cetakan ke
3, Jakarta.
Ali Masat, 1998. Dampak Pembangunan
Terhadap Variasi Iklim di Jakarta
Jilid I), Jakarta.
Chandler, TJ, 1966. The Climate of London,
Huchinson, London.
H.E. Lansberg, 1960 Phsyical Climatology,
Gray Printing CO., p.391 -
Elsevier, Amsterdam.
J.F. Griffiths and M.J. Griffiths, 1974.
N.O.A.A. : Technical Memorandum,
EDS 21. Washington.
J.E. Oliver, 1973 Climate and Enviroment,
Wiley. Cambridge, UK.
John F. Griffiths, 1976. Applied Climatology
an Introduction. London.
Soepangkat, Pengantar Meteorologi jilid I
BPLMG, Jakarta.
Soejitno, 1978. Dasar dasar Peramatan
Meteorologi Permukaan. Jakarta.
R.C. Runnels, D. Randerson and J.F.
Griffiths, 1972. Int. J. Biometeor.
Houston, Texas.
World Meteorology Organization,1972.
General of Climatological 1 & 2
Geneva, Switzerland.
World Meteorology Organization, 1970.
Urban Climate, No.254 Geneva,
Switzerland.