SISTEM LUBRIKASI DAN

PENDINGINAN PADA
TURBIN GAS ALSTHOM
MILIK PT.CNOOC SES Ltd. DI
PULAU PABELOKAN
Nama : Rico Eka Arfiansyah
NPM : 26411131
Jurusan : Teknik Mesin
Fakultas : Teknologi Industri
Pembimbing : Dr. Ridwan, ST., MT.
 LATAR BELAKANG

Sistem lubrikasi merupakan hal yang penting bagi

turbin gas. Tanpa lubrikasi maka komponen-komponen
pada turbin gas yang bergerak akan langsung
bergesekan dan menimbulkan panas berlebih sehingga
komponen tersebut cepat aus. Lubricant harus dapat
memindahkan panas yang ditimbulkan oleh gesekan-
gesekan yang ada di sistem, maka dibutuhkan alat
penukar panas yang dapat mendinginkan lubricant agar
turbin gas tetap mempunyai efisiensi yang tinggi.
 RUMUSAN MASALAH & BATASAN
MASALAH

RUMUSAN MASALAH
Bagaimana cara kerja sistem lubrikasi pada turbin gas
alsthom?
Bagaimana proses pendinginan lubricant pada turbin gas
alsthom?

BATASAN MASALAH
Untuk mempersempit pembahasan dalam penulisan ini,
penulis hanya akan membahas pada masalah system lubrikasi
dan pendinginan pada turbin gas alsthom.
 PENDAHULUIAN

PENGERTIAN TURBIN
Turbin gas adalah suatu penggerak mula yang
memanfaatkan gas sebagai fluida kerja.
 PRINSIP KERJA TURBIN

SIKLUS BRAYTON
 DATA SISTEM PELUMASAN TURBIN
ALSTHOM
Pelumas : Shell Turbo T32
Kapasitas total : 1700 galon (6500 Liter)
Tekanan pada pipa induk bantalan : 25 psig
Main Lube Pump : Digerakan oleh turbin melalui roda gigi
pembantu
Auxiliary Lube Pump : Tipe sentrifugal, vertikal digerakan
motor listrik AC
Emergency Lube Pump : Tipe sentrifugal, vertikal digerakan
motor listrik DC
Pendingin minyak pelumas : Heat Exchanger Shell and Tube Type U
tube
Lube Oil Filter : 5 mikron
Jumlah : Dua
Tipe unit air pendingin : Radiator pipa bersirip, dengan enam
kipas
 ISO
Test Method
Viscosity Grade
Product Code 65602
Gravity, oAPI D 1298 32.2
Color D 1500 1.0
Flash Point, COC, oF D 92 420
Pour Point oF D 97 -20
Viscosity ;
@ 40 oC, cSt D 445 32
@ 100 oC, cSt D 445 5.45
Viscosity Index D 2270 105
Acid Number, mg KOH / g D 974 0.05
Cu Corrosion, 3 hrs @ 212 oF D 130 1B
Rust Test D 665B Pass
Demulsibility, separation time,
D 1401 15
minutes
Modified Turbine Oil Stability
Mod D 943 11,000
Test*, hrs
 PEMBAHASAN

Sistem Pelumasan (Lubricating System)

Lubricating System
Cooling Water System
Cooling and Sealing Air System
 KESIMPULAN
Oli akan membentuk oil film yang berfungsi untuk mengurangi
gesekan yang dapat menimbulkan panas berlebih dan membuat
komponen cepat aus sehingga oli harus mempunyai daya lekat yang
baik.
Oli hasil pelumasan akan mempunyai temperatur yang tinggi,
sehingga perlu didinginkan terlebih dahulu di oil cooler sebelum
kembali melumasi turbin. Coolant yang digunakan yaitu air destilate.
Oil cooler merupakan heat exchanger tipe shell and tube. Oli mengalir
di shell sedangkan air mengalir di tube.
Sistem pendingin yang digunakan pada turbin gas adalah air dan
udara. Udara dipakai untuk mendinginkan berbagai komponen pada
section dan bearing. Sedangkan air dapat juga digunakan untuk
mendinginkan minyak pelumas.