Misalnya, pada poros-poros mesin dan poros roda yang dalam keadaan ditumpu. Jadi, merupakan tegangan
tangensial.
Mb = momen lengkung
= RA.1/2 L
½L ½L
Momen lengkung dapat dicari sesuai dengan konstruksi dan bagaimana pembebanannya dan jenis beban
(beban titik, beban merata, beban campuran).
P1 a P2 A B
+P2.a
Wb
-P2.a
Wb
A B
-P1 -P1
A A
+P2 - P1 -P2.a – P1
Wb A Wb A
P Cos α
P Sin α Teg. A = - P.Cos α + P Sin α. a
A Wb
P a P Teg. B = - P.Cos α - P Sin α. a
A Wb
A B A B
Dalam hal terakhir, perlu diperiksa terhadap tegangan tekuk yang diijinkan, yaitu
P1 = Beban tekuk yang diijinkan
σtk = P1
A
Pada bahaya tekuk maka σtk + σb ≤ 1 σtk = P.Cos α dan σb = P Sin α. a
σtk σb A Wb
3. Lengkung berganda
a1 P1 P1
B
A
C P2 h
D
a2 P2
b
P2
a/2
a/2
P1
Bahwa peristiwa yang menimbulkan momen lengkung akan terdapat tegangan lengkung dan tegangan
tersebut juga merupakan tegangan tarik atau tekan. Maka pada peristiwa tarik/tekan dengan puntiran dapat
dipakai rumus peristiwa lengkung dan puntiran yaitu Mi (momen ideal). Adanya momen ideal dapat dicari
tegangan ideal yaitu : σi = Mi / Wb = √ Mb2 + Mpt2
Wb
2
σi = Mb + Mpt untuk penampang bulat Wb = ½ Mpt
2 2
Wb2 Wb2
σi2 = Mb2 + Mpt2 = σb2 + 4 σpt2 …….. jadi σi = √ σb2 + 4 σpt2
Wb2 ¼ Wpt2
Oleh karena tegangan lengkung sama dengan tegangan tarik atau tekan, maka untuk peristiwa
tarik atau tekan dengan puntir diperoleh : jadi σi = √ σt2 + 4 σpt2
σt = P2/A
σpt = Mpt = P1. a
Wpt 0,2.d3
Pada peristiwa tekan dengan puntir untuk bahan getas
σi = μ – 1. σt + μ + 1. √ σt2 + 4 σpt2
2. μ 2. μ
μ = koefesien kontraksi, untuk bahan dari baja μ – 1. = 0,35 dan μ + 1. = 0,65
2. μ 2. μ