Penghargaan “Abiwada Rakai Panangkaran”

Kepada Bapak Presiden RI

BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 1

 LAPORAN UTAMA

Bulletin
Lpjkn
Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional
DARI REDAKSI LPJKN,
S Serta Potensi Pengembangan Bisnis
LAPORAN UTAMA : ebuah lembaga/institusi hadir sebagai bagian dari apresiasi sebuah
LPJKN, Serta Potensi Pengembangan aktivitas bisnis. Dimana peran lembaga tersebut adalah menjadi

Bisnis di Sektor Konstruksi (HAL 3)
PASAR BISNIS KONSTRUKSI :
di Sektor Konstruksi
motor penggerak bagi perkembangan dan kemajuan sektor bisnis
yang menjadi induknya. Sama halnya dengan keberadaan LPJKN
(Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional), keberadaanya hadir
lantaran adanya amanat yang tertuang dalam Undang-Undang No.18/1999

Konstruksi dan Pengembangan Bisnisnya dalam
Kerangka Konstruksi sebuah LPJKN (HAL 9)
INOVASI SEKTOR KONSTRUKSI :
Inovasi Sektor Konstruksi, Sebuah Arah & Strategi
Pengembangan Sektor Konstruksi (HAL 24)
PROFESIONALISME SDM
& PERUSAHAAN :
Profesionalisme Seorang Ketua Umum LPJKN,
Sebuah Bukti Komitmen & Dedikasi Bagi
Dunia Konstruksi Indonesia (HAL 27)
POTENSI DAERAH :
Daerah & Potensi Pengembangan Bisnis
Konstruksi Masa Depan (HAL 33)
LPJKN & PROSEDUR :
LPJKN Dalam Proses Hukum, Demi Terciptanya
Lembaga Yang Taat Terhadap Hukum di
Indonesia ( Sebuah Kronologi Sejarah dalam
Kepengurusan LPJKN Periode 2011-2015 ) (HAL 38)
S
tentang Jasa Konstruksi. Sehingga tidak berlebihan memang jika pada ektor konstruksi menjadi salah satu sektor
akhirnya banyak yang berharap bahwa keberadaaan LPJKN bisa menjadi potensial dalam penunjang peningkatan
mediator yang bisa menjadi penghubung tidak saja antara pelaku jasa
pertumbuhan ekonomi di Indonesia.
konstruksi dengan pemerintah ataupun antar pelaku jasa konstruksi sendiri.
Terbukti dari periode waktu 2007-2013
kontribusi sektor konstruksi terhadap PDB (
Sebuah kesempurnaan dalam menyikapi adanya perkembangan bisnis
dalam sektor yang bersifat universal. Dimana kompleksitas yang terdapat Product Domestic Bruto ) Nasional cenderung
dalam sektor bisnis konstruksi pada akhirnya bisa direncanakan dengan meningkat. Dari 304,996.80 (7,72% di tahun
lebih baik dan terprogram berkat adanya jalinan komunikasi yang baik
2007) meningkat cukup significant menjadi
antara Pemerintah, LPJKN dan Pelaku Jasa Konstruksi. Itulah kenapa pada
akhirnya kita semua berharap “ Trilogi Pembangunan “ ini bisa menjadikan 660,890.50 ( 10,25%) ditahun 2010 dan
sektor bisnis konstruksi di Indonesia pada khususnya dan mancanegara pada prediksi kemarin tahun 2013 sudah mencapai
umumnya menjadi lebih baik. 907,267,00 ( 9,99%). Kondisi ini akan semakin
meningkat, terlebih dengan akan dibukanya
Karena masa kedepan bukan lagi kita berkata “belum siap atau tidak suka“,
“kran” pasar bebas Asean yang akan dimulai
namun yang harus kita katakan adalah marilah bersama menggapai peluang
dan harapan yang lebih besar demi kemakmuran dan kejayaan sektor akhir 2015 mendatang. Kini, semua berpaling
konstruksi Indonesia. Sebagai wujud dari harapan dan cita-cita itulah, kepada kesiapan Pelaku Jasa Konstruksi
maka LPJKN mencoba menampung aspirasi dari semua stage holder bidang Nasional dalam mempersiapkan persaingan
konstruksi Indonesia dalam satu wadah yang bernama BULLETIN LPJKN.
tersebut, karena peran Pemerintah dan
Harapannya adalah dengan adanya media ini makin mendekatkan semua
LPJKN adalah sebagai motor penggerak
pihak terhadap upaya kita memajukan sektor konstruksi Indonesia pada
umumnya serta pelaku jasa konstruksi Indonesia pada khususnya. pengembangan sektor konstruksi di Indonesia.
sumber : www.merdeka.com

SERBA SERBI : Kita semua berharap, semua dengan hadirnya BULLETIN LPJKN yang Berbicara soal potensi bisnis yang mungkin dapat
LPJKN dan Keberhasilanya Dalam Menjalankan saat ini sedang anda baca ini makin menguatkan harapan kita bersama digarap oleh pelaku jasa konstruksi nasional, tidak
sebesar 7-7,7%(2014). Dimana komposisi pendanaan
Tugas dan Tanggungjawabnya. (HAL 43) bahwa keberhasilan dan kesuksesan itu tidak bisa kita capai dalam waktu saja pasar yang ada di dalam negeri tapi juga potensi
untuk pembiayaan infrastruktur tersebut berasal dari
singkat dan sendiri, namun semua itu melalui proses dan bertindah secara yang ada di luar negeri seperti pasar di Asean, Timur
APBN Rp560T (29%), APBD Rp355T (18%), BUMN
GALLERY LPJKN : bersama-sama. Semoga Allah SWT meridhoi usaha kita bersama dalam Tengah, hingga manca negara. Memang salah satu
Rp341T (18%) serta Swasta Rp345T (18%) sementara
Aktivitas LPJKN dari tahun 2012 s/d 2015. (HAL 48) kerangka peningkatan dan pengembangan sektor jasa konstruksi di Indonesia hal yang menjadi perhatian kita adalah menyangkut
dari sumber lain mencapai Rp324T (17%). Sementara
kesiapan SDM ( Sumber Daya Manusia) kita yang pada
jika dilihat jangka panjangnya, terutama terkait
akhirnya menjadi ujung tombak guna menggapai
dengan rencana pemerintah dalam menunjang
SUSUNAN REDAKSI : pasar di sektor konstruksi yang semakin besar dari waktu
Pembina : Ir. Tri Widjajanto, J,MT pembangunan infrastruktur nasional yang tertuang
ke waktu.
Pelindung : DR. Putut Marhayudi, Prof. DR. Ir.Wiratman Wangsadinata, Dr. Ir. Sarwono Hardjomuljadi dalam program MP3EI, alokasi dana yang masuk
Dewan Redaksi : Ir. Bambang Kusumarijadi, Ir. Ruslan Rivai, Ir. Dharma Tyanto Saptodewo, MT, MBA, Ir. Harry Purwantara, M.Eng.Sc, Ir. Jimmy S.Juwana,MSAE,
Prof. DR. I Gde Widiadnyana Merati, DR. Ir. Krishna Suryanto Pribadi, Drs. Nyoto Suwignyo, MM, Ir. Yaya Supriatna S,M.Eng.Sc dalam anggaran infrastruktur ini dari mulai 2011-2025
Sekedar informasi berdasarkan RPJM (Rencana
Pimpinan Umum : Deddi Rudiana Kosasih bisa mencapai Rp1.786 Triliun.
Pemimpin Redaksi : Kun Hidayat, Editor / Penyunting : Achmad S. Fachrezzy, Aca Ditamihardja, Hafis Qiswiny. Pembangunan Jangka Menengah) anggaran untuk
Sekretaris Redaksi : Gamma Ayuningtyas infrastruktur mencapai Rp1.923,7 Triliun yang
Adminitrasi & Distribusi : Eka Yulianti, Febi Lastiano, Saimin. Itu jika kita bicara soal potensi pasar di sektor
ditujukan untuk peningkatan pertumbuhan ekonomi
konstruksi untuk negara Indonesia hingga tahun
SEKRETARIAT REDAKSI :
Badan Pelaksana LPJK Nasional
Gedung Balai Krida - Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional
Jln. Iskandarsyah Raya No.35, Kebayoran Baru – Jakarta Selatan
Tlp (021) 720.1476, Fax (021) 720.1472
Email : lpjkn@lpjkn.net
Website : http : //www.lpjk.net
2 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 3
 padahal ketika kita berbicara soal pasar bebas Asean
yang akan mulai berlangsung tahun 2015, itu artinya
potensi bisnis di sektor konstruksi akan lebih besar
karena kondisi itu ditambah dengan potensi peluang
yang berasal dari negara-negara Asean. Mungkin
langkah terbaik yang harus sedari dini dipersiapkan
adalah kesiapan pelaku jasa konstruksi nasional
untuk menghadapi “ pertarungan “ yang akan terjadi
tahun depan. Merunut informasi yang di sampaikan
Survei Angkatan Kerja Nasional (Sakernas : 2004-2013)
terlihat jelas bahwa penyerapan tenaga kerja bidang
konstruksi terus mengalami peningkatan dari mulai
: 2004 (4.540.102 orang) menjadi 5.592.897 orang (
2010) hingga tahun 2013 mencapai (6.885.341 orang).
sumber : banjarmasin.radiosmartfm.com
Padahal BUJK (Badan Usaha Jasa Konstruksi) sendiri
yang ada di Indonesia menurut LPJKN periode Januari
2014 sudah mencapai 131.319 BUJK. Sementara untuk
BUJK Asing yang ada di Indonesia hanya sebesar
23% dari BUJK Nasional yaitu hanya sekitar 302 BUJK
Asing (2013). Dimana rincian BUJK Asing tersebut
terdiri dari BUJK Jepang 81 Perusahaan, BUJK Cina 53
Perusahaan, BUJK Korea 81 Perusahaan, BUJK India 4
Perusahaan (berdasarkan Pusat Pembinaan Usaha dan
Kelembagaan BP Konstruksi).

Dengan melihat peta persaingan yang nantinya akan

sumber : www.lp3d.org
2025. Sedangkan jika kita bicara soal realisasi investasi
pembangunan infrastruktur dari tahun2010-2014
disemua divisi pembiayaan mengalami peningkatan
yang cukup significant. Dengan perincian untuk
alokasi pendanaan yang bersumber dari APBN Rp208.7
triliun, APBD Rp103.90 triliun, BUMN Rp89.90 triliun,
Swasta Rp67.20 triliun, sehingga total untuk alokasi
di tahun 2014 mencapai Rp469,7 triliun. Kondisi ini
seperti yang juga disampaikan oleh DR.Ir.Hermanto
Dardak, M.Sc- Wakil Menteri Pekerjaan Umum dalam
acara Press Conference Konstruksi Indonesia 2014.
Menurutnya, prosentase terhadap PDB yang sudah
mendekati 5% tahun 2013, ( Rule of Thumb- batas
bawah prosentase pembiayaan infrastruktur yang
relatif ideal agar bisa mendorong pertumbuhan
ekonomi yang 7% per tahun).
Potensi bisnis yang disampaikan diatas hanya
merupakan potensi bisnis yang berasal dari Indonesia,
menjadi satu peta kekuatan masing-masing negara
terutama Indonesia terhadap pelaku jasa konstruksi
Asean terutama dan di luar Asean pada umumnya,
maka jalan terbaik yang mesti kita lakukan saat ini adalah
mencoba memperkuat kompetensi dan kemampuan
pelaku jasa konstruksi dalam negeri sehingga pada
akhirnya mereka mampu bersaing dan merebut pasar
yang ada di hadapan kita. Hal itu mungkin saja terjadi
jika kita mencoba melihat kemampuan dan kesiapan
pelaku jasa konstruksi nasional dalam melakukan
pekerjaan- pekerjaan dalam bidang konstruksi. Ambil
mudanya adalah, dengan luasnya wilayah yang ada
sumber : istimewa
di Indonesia, maka pelaku jasa konstruksi nasional
sudah lebih banyak pengalaman dibanding pelaku
jasa konstruksi luar dalam penanganan masalah
proyek-proyek infrastruktur seperti jalan, pelabuhan,
bandar udara hingga infrastruktur lainnya. Itu baru
dari skala jenis pekerjaan. Belum lagi dari kompleksitas
pekerjaan yang mungkin berbeda dibanding kondisi
yang ada di luar negeri. Seperti ketika pelaku jasa
konstruksi nasional harus membuat / mengerjakan
proyek seperti Jembatan Suramadu, Jalan Tol di Bali
yang membentang di atas laut hingga Jalan tol yang
terkenal dengan keindahan segi konstruksinya Jalan
Tol Kelok 9. Semua itu memberikan satu gambaran
bahwa kemampuan dan kapasitas pelaku jasa
konstruksi dalam negeri cukup baik dibanding pelaku
jasa konstruksi dari luar Indonesia.
Kini semua berpaling kepada kita semua khususnya
pelaku jasa konstruksi dalam negeri, karena
pemerintah dan swasta dalam hal ini (BP Konstruksi
) Badan Pembina Jasa Konstruksi, Kementerian
Pekerjaan Umum beserta dengan (LPJKN) Lembaga
Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional sudah
berusaha maksimal untuk mensupport dan
memberikan jalan bagi pelaku jasa konstruksi nasional
sumber : ferpiink.blogspot.com
untuk lebih bisa berkarya dalam konteks merebut
pasar sektor konstruksi yang ada di luar negeri.
Seperti dalam konteks MEA ( Masyarakat Ekonomi
Asean 2015)
1. MEA Pasca 2015 akan memberikan kesempatan
kepada pelaku konstruksi nasional untuk
berpartisipasi di pasar ASEAN. Perluasan pasar
dengan variasinya selain dapat meningkatkan
kestabilan suplai kapasitas konstruksi nasional,
juga dapat menjadi sarana bagi pelaku usaha
nasional untuk meningkatkan kompetensi dan
pengalaman internasionalnya.
2. Pemerintah memiliki tugas untuk
mengembangkan kebijakan-kebijakan
pendukung investasi luar negeri seperti
pembiayaan dan penjaminan (asuransi) proyek,
kemudahan dan pengurangan perpajakan,
serta pengembangan sistem informasi pasar
dan industri konstruksi, termasuk informasi dan
pemetaan lingkungan ekonomi, sosial, politik,
dan budaya negara-negara ASEAN.
Dalam lingkup kerjasama dengan lembaga
dari Malaysia, pemerintah sudah melakukan :

4 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 5


Sumber : www.greatnesia.com
MEMORANDUM OF UNDERSTANDING (MOU) ANTARA
BADAN PEMBINAAN KONSTRUKSI DENGAN CIDB
MALAYSIA
yy Pertukaran Informasi, pengetahuan teknis
serta pengalaman profesional terkait dengan
pengembangan standar kompetensi;
yy Pengembangan program pelatihan dan uji
untuk tenaga terampil, pelaksana, dan tingkat
manajerial;
yy Penyediaan fasilitas dan tenaga instruktur untuk
pelatihan dan pengujian tenaga konstruksi
Indonesia yang sedang atau akan bekerja di
Malaysia;
yy Fasilitasi harmonisasi standar kompetensi kerja
konstruksi;
yy Pembentukan komite kerja bersama antara
Indonesia dan Malaysia untuk pengembangan
kerjasama lainnya yang terkait dengan
Memorandum of Understanding (MOU).
Begitupula kerjasama yang tertuang dalam konteks
kerjasama 3 negara ( growth triangle : Indonesia,
Malaysia, Thailand ) dalam Kerjasama IMT-GT :
(Indonesia-Malaysia-Thailand – Growth Triangle
yy Percepatan laju pertumbuhan ekonomi melalui
kerjasama ekonomi sub-regional di wilayah
perbatasan 3 (tiga) negara yaitu Indonesia,
Malaysia, dan Thailand
yy Lokasi IMT-GT adalah sebagai berikut: Indonesia
: meliputi 10 Propinsi ,yaitu Nangroe Aceh
Darussalam, Sumatera Utara, Sumatera Barat,
Riau, Jambi, Sumatera Selatan, Bengkulu, Bangka
6 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
profesional pada suatu sub-sektor jasa tertentu. B. Kapasitas
yy Ketentuan Pengakuan: terdapat 6 kriteria 1. Kapasitas manajemen
yang disediakan dalam kerangka MRA yaitu 2. Kapasitas SDM
pendidikan, ujian, registrasi dan pemberian 3. Struktur biaya
lisensi, pengalaman pendidikan profesional 4. Penguasaan kontrak
lanjutan dan kode etik (professional conduct). 5. Tekanan impor
yy Mekanisme Pengakuan: otoritas regulator
profesional, sebagai mekanisme pengakuan Dari apa yang sudah dijelaskan diatas, mengenai
mengacu pada badan yang diberikan potensi, kesiapan pelaku jasa konstruksi Indonesia
wewenang (Monitoring Committee) di negara serta peranan pemerintah dan swasta yaitu LPJKN
masing-masing. dalam turut serta memberikan dukungan bagi
yy Ketentuan penyelesaian sengketa. terciptanya pelaku jasa konstruksi nasional yang lebih
yy Capacity building. baik dan mampu bersaing dalam kancah persaiangan
Asean. Maka pada akhirnya pemerintah melalui
Pada akhirnya Kementerian Pekerjaan Umum sebagai Kementerian Pekerjaan Umum telah menentukan
institusi pemerintah yang memiliki hubungan peluang dan strategi demi pemenangan pelaku jasa
langsung dalam konteks pemanfaatan peluang dalam konstruksi Indonesia bersaing dalam Pasar Tunggal
bisnis di sektor kontruksi terutama menghadapi MEA Asean.
2015 telah memiliki strategi yang terbagi dalam 2
bagian besar dengan perincian sebagai berikut : PELUANG :
A. Aksesibilitas : ƒƒ Perusahaan Jasa Konstruksi Nasional dapat
1. Akeses permodalan ekspansi ke negara ASEAN yang lain;
Belitung Kepulauan Riau dan Lampung, Malaysia 2. Akses penjaminan ƒƒ Pengembangan kerjasama dan Partnership
: meliputi 8 Negara Bagian, yaitu Perak, Penang, 3. Akses informasi dengan perusahaan konstruksi global;
Kedah, Perlis, Selangor, Kelantan, Melaka dan 4. Akses teknologi ƒƒ Demand terhadap tenaga ahli dan terampil
Negeri Sembilan, dan Thailand : meliputi 8 5. Akses logistik konstruksi semakin tinggi;
Propinsi, yaitu Yala, Pattani, Songkhla, Narathiwat, ƒƒ Transfer of Knowledge di negara tujuan
Satun, Trang, Phattalung dan Nakhon Sri
Thamarat.
sumber : id.wikipedia.org
yy BP Konstruksi telah mengusulkan adanya standar
kompetensi yang sama untuk lokasi IMT-GT serta
penunjukan Balai Pelatihan Konstruksi Aceh
sebagai Pusat Pelatihan Konstruksi IMT-GT
Sementara menyangkut kerjasama dalam konteks
pemberian pengakuan dalam hal kapasitas dan
kapabilitas Sumber Daya Manusianya. Pemerintah
telah melakukan kesepakatan dalam perkembangan
dalam integrasi perdagangan jasa melalui Pengaturan
Saling Pengakuan (Mutual Recognition Arrangement/
MRA) sesuai dengan Pasal V AFAS yaitu:
yy Setiap negara anggota mengakui pendidikan
atau pengalaman yang dimiliki, persyaratan yang
sesuai atau ijin atau sertifikasi yang diberikan oleh
negara anggota lainnya yang bertujuan untuk
pemberian ijin atau mensertifikasi penyedia jasa.
Pengakuan tersebut dapat dilakukan melalui
perjanjian atau pengaturan dengan negara
anggota yang berkepentingan atau dapat
diberikan secara otonomus.
Secara umum ada 5 komponen dasar yang tertuang
dalam MRA yaitu:
yy Definisi pengertian mengenai praktisi
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 7

Sumber : www.radarsorong.com
(teknologi, manajemen, bahasa, dll);
ƒƒ Lapangan kerja ASEAN di bidang konstruksi
semakin terbuka lebar mengingat fokus
pemerintah pada sektor konstruksi terkait
komitmen regional untuk mendorong
pertumbuhan ekonomi kawasan ASEAN ;
ƒƒ Melalui Program MP3EI pertumbuhan
infrastruktur akan lebih merata tidak hanya
berfokus di P Jawa dan Sumatera
STRATEGI :
ƒƒ Dukungan Pemerintah terhadap ekspor jasa
konstruksi;
ƒƒ Investasi dibidang pengembangan SDM
Indonesia (melalui diklat) dan memperkuat daya
saing (efisien, kualitas, kapasitas etc);
ƒƒ Mendorong pelaku bisnis mengembangkan joint
venture atau joint operation dengan pelaku
bisnis dari negara ASEAN lainnya di Indonesia
dalam rangka penyerapan tenaga kerja, transfer
of technology;
ƒƒ Memperkuat aturan mengenai perijinan, standar
kompetensi, sertifikasi bagi tenaga kerja terampil;
ƒƒ Menyediakan informasi mengenai peraturan di
bidang investasi, ketenagakerjaan dan peluang
bekerja di negara ASEAN lainnya;
ƒƒ Menyusun regulasi yang sifatnya ofensif dan
defensif.
ƒƒ Pengembangan usaha Pelatihan Tenaga Terampil
8 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
Bersertifikat (certified) dalam rangka peningkatan
jumlah pelatihan tenaga kerja konstruksi terampil
untuk memenuhi kebutuhan tenaga kerja
konstruksi di luar negeri, baik di ASEAN, Timor
Leste, ,aupun di negara lainnya (Timur Tengah
dan Kanada);
ƒƒ Perluasan pelatihan dan sertifikasi tenaga kerja
konstruksi (ahli dan terampil) melalui:
a. Perluasan kerja sama pelatihan dengan
Pemda/Perguruan Tinggi/SMK/Asosiasi/
BUJK/Lembaga;
b. Pengembangan delivery system pelatihan
konstruksi: kelas/bengkel, distance learning,
in-house training, mobile training unit
(MTU), dsb;
c. Perkuatan lembaga pelatihan dan sertifikasi
konstruksi yang terdapat di provinsi-provinsi
ƒƒ Percepatan laju pertumbuhan ekonomi melalui
kerjasama ASEAN adalah IMT-GT yang merupakan
kerjasama ekonomi sub-regional di wilayah
perbatasan 3 (tiga) negara yaitu Indonesia,
Malaysia, dan Thailand (as)
Konstruksi dan Pengembangan
Bisnisnya dalam Kerangka Konstruksi
sebuah LPJKN
Sektor konstruksi adalah sebuah sektor
yang didalamnya mengandung banyak
kaitan bidang lain. Dimana konsistensi
dan pengembangannya menjadi salah
satu tugas dan kewenangan LPJKN sebagai
sebuah lembaga yang notabenenya
menjadi mitra bisnis Pemerintah
(Kementerian Pekerjaan Umum) dan
pelaku jasa konstruksi. Wajar jika pada
akhirnya mereka memiliki harapan dan
cita-cita terhadap perkembangan dan
pengembangan LPJKN kedepan, demi
terciptanya bisnis di sektor konstruksi yang
semakin baik.
Ir. Djoko Kirmanto, Dipl. HE, Menteri Pekerjaan
Umum Republik Indonesia
“...Sebagai mitra kerja Pemerintah dan juga Pelaku jasa
konstruksi, LPJKN diharapkan menjadi lembaga yang
independen, dalam artian LPJK harus terbebas dari
pengaruh dan campur tangan pihak-pihak tertentu,
sehingga keberadaan LPJK benar-benar menjadi
representasi masyarakat jasa konstruksi,” Ir. Djoko
Kirmanto, Menteri Pekerjaan Umum.
Apa yang djelaskan Djoko Kirmanto selaku Menteri
Pekerjaan Umum yang memiliki kepentingan secara
langsung terhadap LPJKN sebagai media yang
menjadi lembaga independent mitra pemerintah,
jelas mengindikasikan bahwa LPJKN bukan lagi
sebagai sebuah lembaga yang hanya menampung
para pelaku jasa konstruksi. Lebih dari itu, LPJKN
harus mampu menjadi lembaga yang memiliki
kredibilitas tinggi, sehingga tidak saja menjadi
lembaga yang dibutuhkan didalam negeri dalam
PASAR BISNIS KONSTRUKSI
Ir. Djoko Kirmanto,
Dipl. HE, Menteri
Pekerjaan Umum
Republik Indonesia
sumber : istimewa
rangka pengembangan bisnis jasa konstruksi, tappi
juga bisa menjadi lembaga yang mampu berbicara di
forum-forum internasional sebagai wakil dari pelaku
jasa konstruksi nasional di forum internasional.
Sejauh mana anda melihat kompetensi yang
harus dimiliki sebuah lembaga seperti LPJKN agar
menjadi sebuah lembaga yang benar-benar bisa
menjadi mitra kerja tidak saja bagi Pemerintah
tapi juga bagi Pelaku dalam bidang Konstruksi.
Kompetensi yang harus dimiliki LPJK tentunya sangat
terkait dengan tugas pokok lembaga yaitu melakukan
penelitian dan pengembangan konstruksi, menye-
lenggarakan pendidikan dan pelatihan konstruksi,
melakukan registrasi tenaga kerja maupun badan
usaha konstruksi serta meningkatkan peran arbitrase,
mediasi dan penilai ahli konstruksi. Sehingga menurut
hemat kami LPJK harus memiliki kemampuan
dari sisi sumber daya manusia, kemampuan
sarana dan prasarana, kemampuan financial serta
metode pelayanan yang baik untuk melaksanakan
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 9
 tugas pokoknya tersebut. Terkait pelayanan kami
berkeyakinan LPJK telah berupaya membangun sistem
pelayanan, baik dari aspek hardware maupun software
sehingga ke depan pelayanan terhadap para pelaku
konstruksi di Indonesia benar-benar optimal.
Sebagai mitra kerja Pemerintah dan juga Pelaku jasa
konstruksi, LPJKN diharapkan menjadi lembaga yang
independen, dalam artian LPJK harus terbebas dari
pengaruh dan campur tangan pihak-pihak tertentu,
sehingga keberadaan LPJK benar-benar menjadi
representasi masyarakat jasa konstruksi.Dalam
upaya mengembangkan sektor jasa konstruksi dan
menyalurkan peran serta semua unsur masyarakat
konstruksi serta sebagai lembaga yang mandiri, LPJK
dengan segala kemampuannya harus berupaya
menjalankan tugas yang diamanatkan sesuai UU
No. 18 tahun 1999 berdasarkan kemampuan sendiri,
oleh karena itu semua unsur didalam LPJK perlu
berkontribusi atas kelangsungan tugas LPJK termasuk
Pemerintah yang menjadi salah satu unsur LPJK
sekaligus mitra strategis.
Melihat begitu besarnya peran yang harus
dilaksanakan oleh LPJKN, lantas peran strategis
apa saja yang anda bisa lihat dengan adanya
LPJKN, mengingat begitu pentingnya proses
pembangunan dalam bidang infrastruktur dan
konstruksi yang menjadi dominasi Pekerjaan
Umum agar bisa berjalan dengan baik dan lancar.
Peran strategis yang dimainkan LPJK terkait
pengembangan bidang konstruksi tidak dapat
dipisahkan dari kondisi sektor jasa konstruksi yang
kontribusinya mencapai 9,99 % dari PDB Nasional pada
tahun 2013 dan menempati lima besar penyumbang
PDB Nasional. Sebagaimana kita ketahui, nilai
kapitalisasi konstruksi pada tahun 2014 diestimasikan
mencapai Rp. 450 Triliun dan akan menyerap hampir
7 juta tenaga kerja, sehingga dapat disimpulkan
sektor ini sangat penting dalam perkembangan
ekonomi Nasional. Di lain pihak sektor konstruksi
akan mempengaruhi sektor-sektor lain seperti
perdagangan, manufaktur, transportasi dan yang tidak
kalah pentingnya secara jangka panjang jasa konstruksi
akan menentukan baik tidaknya kualitas infrastruktur.
Oleh karena itu, LPJK sebagai lembaga yang diberikan
tugas oleh Undang-undang untuk melaksanakan
pengembangan jasa konstruksi, harus berperan
dalam menjaga bisnis proses agar berlangsung secara
sehat misalnya para pelaku usaha yang mampu harus
dijamin dapat bersaing dengan fair, tenaga kerja
yang bekerja terjamin kompetensi dan kesejahter-
aannya, sengketa dan atau persoalan yang terjadi
antar pemangku kepentingan dapat diselesaikan
10 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
dengan baik serta yang tidak kalah penting ada terus
upaya penelitian dan pengembangan agar sektor ini
terus berinovasi sehingga memiliki daya saing. Peran
strategis LPJK Nasional tersebut sekurang-kurangnya
dapat dipandang dari dua hal. Pertama melakukan
upaya memperkuat bisnis proses konstruksi dalam
negeri melalui restrukturisasi sistem industri konstruksi
nasional, dan kedua mendorong sektor jasa konstruksi
Indonesia bersaing di pasar konstruksi internasional
apalagi jika dikaitkan dengan terbentuknya pasar
tunggal ASEAN pasca tahun 2015. Nah untuk proses
bisnis konstruksi pada saat ini terdapat sekitar 120 ribu
badan usaha pelaksana konstruksi dimana lebih dari
87 persen kontraktor kecil. Kondisi ini menimbulkan
persaingan tidak sehat diantara para kontraktor kecil
tersebut yang notabene hanya memperebutkan
sebagian dari pasar konstruksi nasional. Hal ini harus kita
benahi agar tidak terjadi persaingan yang merugikan
diantara mereka sendiri. Oleh karena itu pemerintah
mendorong agar para kontraktor kecil bertranformasi
menjadi kontraktor spesialis yang kemudian bermitra
dengan kontraktor besar dan menengah, sehingga
akan terbentuk simbiosis yang saling mendukung dan
saling menguntungkan. Disinilah LPJK sebagai garda
terdepan pengembangan konstruksi berperan untuk
mewujudkannya.
Konsep kerja seperti apa yang menurut anda
mesti dilakukan oleh LPJKN demi terciptanya
iklim yang kondusif dalam bidang konstruksi,
sehingga pelaku jasa konstruksi Indonesia tidak
saja berkembang di dalam negeri tapi juga di luar
negeri.
Konsep kerja demi terciptanya iklim yang kondusif
dalam bidang konstruksi yang harus dilakukan oleh
LPJK sebagaimana telah kami sebutkan sebelumnya
telah dituangkan dalam Konsep Restrukturisasi Industri
Konstruksi Nasional yaitu perkuatan pengawasan
dalam implementasi kebijakan pengembangan
jasa konstruksi, perubahan struktur usaha berbasis
Klasifikasi baku Lapangan usaha Indonesia termasuk
di dalamnya definisi ulang kontraktor generalis dan
spesialis, pengembangan variasi system penyeleng-
garaan kontrak konstruksi, pengelolaan system rantai
pasok sector konstruksi.Saat ini kami sebagai mitra
kerja terus mengembangkan kerjasama dengan LPJKN
sebagai perwakilan pelaku konstruksi. Sebagai langkah
awal terkait peran strategis tersebut Kementerian PU
bersama-sama LPJK sedang berupaya melaksanakan
restrukturisasi usaha jasa konstruksi melalui proses
konversi SBU yang selama ini berdasarkan ASMET
menjadi berdasarkan Central Product Classification
yang umum dipakai banyak Negara seperti ASEAN.
Ke depan kebijakan tersebut akan kita lanjutkan dengan
melakukan langkah-langkah strategis berikutnya
termasuk upaya penciptaan good governance di
kalangan pelaku usaha konstruksi, penguatan peran
kontraktor spesialis serta pembinaan bagi kontraktor
kecil dan SDM-nya. Selain itu kami mendorong agar
LPJK Nasional melakukan kerjasama secara luas dengan
lembaga sejenis yang ada di luar negeri, baru-baru ini
kita telah menandatangani MoU dengan CIDB Malaysia
dalam rangka pelatihan dan sertifikasi tenaga kerja
konstruksi Indonesia yang bekerja di Malaysia. Hal ini
akan meningkatkan kompetensi tenaga kerja kita serta
memberikan jaminan pengakuan kesetaraan mereka
dengan tenaga kerja konstruksi disana, dan dalam
jangka panjang akan berpengaruh positif terhadap
perekonomian nasional.
Apa yang dapat anda sarankan kepada LPJKN ke
depan, agar keberadaan lembaga ini benar-benar
bisa menjadi suatu lembaga yang memang
menjadi mediator antara Pemerintah dan Pelaku
Jasa Konstruksi, mengingat masih banyaknya
pekerjaan dalam bidang konstruksi yang mesti
dicapai oleh Pemerintah khususnya Kementerian
Pekerjaan Umum.
Pemerintah sebagai Pembina sekaligus unsur dalam
kelembagaan pengembangan jasa konstruksi memiliki
beberapa harapan kepada LPJK yaitu :
1. Perkuat konsolidasi internal Lembaga
Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional dan
Propinsi sehingga kebijakan yang dibuat dan
implementasi pelaksanaannya berjalan dengan
baik.
2. Sebagai lembaga yang bertanggungjawab atas
pengembangan kompetensi termasuk sertifikasi
jasa konstruksi, Unit Sertifikasi Badan Usaha (USBU)
dan Unit Sertifikasi tenaga Kerja (USTK) harus
dipastikan bekerja sesuai tugas dan fungsinya.
3. LPJK harus mampu memerankan dirinya sebagai
institusi terdepan dalam pengelolaan sektor
konstruksi oleh karena itu kerjasama dengan
pemerintah daerah, asosiasi konstruksi harus
makin ditingkatkan.
4. Terkait tugas pokoknya, LPJK harus fokus kepada
lima bidang tugasnya dan agar tidak terjebak
dalam hanya tugas registrasi dan sertifikasi saja
karena tugas yang lain seperti penelitian dan
pengembangan, peningkatan peran arbitrase dan
penilai ahli juga semakin dibutuhkan.
5. Terakhir mengingat era globalisasi sudah di
depan mata, bahkan Masyarakat Ekonomi ASEAN
akan terbentuk akhir tahun 2015, LPJK harus
bisa bekerjasama dengan lembaga sejenis yang
ada di lingkup ASEAN dalam rangka bersinergi
untuk menyambut era tersebut sehingga pelaku
konstruksi kita mampu bersaing dalam kancah
global.
Ir. Hediyanto. W Husaini, MSCE, M.Si ( Kepala Badan
Pembinaan Konstruksi Kementerian PU)
“ ……….. Saya rasa arah LPJKN yang ada saat ini sudah
tepat, bahwa sebenarnya peran LPJKN harus lebih
banyak mendominasi urusan yang berhubungan
dengan bidang konstruksi dibanding bidang-bidang
pemerintahan. Itulah kenapa saya berharap LPJKN
harus kuat di semua sector,” Hediyanto W.Husaini,
Kepala BP Konstruksi.
Ir. Hediyanto.W
Husaini, MSCE,
M.Si ( Kepala
Badan Pembinaan
Konstruksi
Kementerian PU)
Menyangkut perspektif seperti apa yang diutarakan
Kepala BP Konstruksi mengenai keberadaan LPJKN
yang ada saat ini memang secara jelas memberikan
satu makna, bahwa apa yang telah dilakukan
pengurus dan jajaran LPJKN dibawah komando Tri
Widjajanto sudah benar. Artinya memang bahwa
peran LPJKN saat ini memang secara nyata harus
lebih banyak berkontribusi bagi perkembangan dan
pengembangan sector konstruksi. Jika saat ini baru
lebih banyak di arahkan ke dalam negeri dalam kaitan
perbaikan iklim dan kondisi sector konstruksi menuju
iklim yang lebih baik dan kondusif, maka kedepan
orientasinya sudah harus ditingkatkan menjadi
dukungan dan supporting bagi pelaku jasa konstruksi
nasional dalam rangka berpartisipasi dalam pasar
tunggal Asean dan dunia.
Kesemua hal tadi memang menjadi satu catatan
tersendiri, mengingat kerja keras pengurus LPJKN
beserta jajarannya yang terbentuk sejak tahun 2011
masih begitu banyak. Namun dengan komitmen dan
keseriusan yang telah diperlihatkan hingga saat ini
menurut Kepala BP Konstruksi sudah menunjukan
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 11
 adanya rasa tanggung jawab dan komitmen yang
tinggi bagi dunia bisnis di sector konstruksi Indonesia.
Oleh karena itu, mengingat peran pemerintah
dalam kerangka menjadi media supporting bagi
keberadaan LPJKN memanglah tidak besar, tapi perlu
terus diberikan agar arah dan jalannya LPJKN masih
tetap dalam koridornya yang sesuai dengan amanat
Undang Undang Jasa Konstruksi No.18 tahun 1999,
berikut pernyataan Hediyanto.W Husaini menanggapi
peran LPJKN saat ini dalam menunjang perkembangan
sector konstruksi di Indonesia.
Sejauh mana perspektif anda melihat LPJKN saat
ini dalam sebuah kaca mata pemerintah yang
memiliki visi dan misi hampir sama dengan BP
Konstruksi.
LPJKN telah diamanatkan dalam Undang – Undang
Jasa Konstruksi No.18 tahun 1999. Artinya bahwa
dunia konstruksi di Indonesia punya peran yang jauh
kedepan, sehingga harus dikelola oleh masyarakat
jasa konstruksi dalam hal pengembangannya. Adapun
pemerintah sendiri hanya dalam aspek pembinaanya,
karena kita menganggap masyarakat jasa konstruksi
sudah lebih dewasa dibanding bidang lain seperti
pertanian, perkebunan dan lainnya, sehingga kita
anggap LPJKN bisa menjadi partner pemerintah.
Oleh karena itu kami berharap lembaga ini harus
punya perangkat yang lengkap, sekalipun saat ini
masih berkutat dalam bidang sertifikasi. Namun bagi
kami itu adalah langkah awal untuk membangun
dasar-dasar dari bisnis jasa konstruksi. Yang penting
mereka tahu bahwa tugas utama LPJKN adalah
lebih banyak dalam hal pengembagan bisnis di jasa
konstruksi, memberikan dukungan dalam bidang
industri pendukung sector konstruksi, memberikan
dukungan untuk pengembangan bisnis di luar negeri,
hingga menciptakan pelaku jasa konstruksi nasional
yang solid dengan cara melakukan berbagai macam
pelatihan guna meningkatkan kompetensi SDM yang
ada di lingkup sector konstruksi. Sedangkan perannya
kepada pemerintah adalah bahwa LPJKN sedapat
mungkin memberikan masukan soal kebijakan seperti
apa yang bisa membuat industri ini semakin maju,
jika perlu membuat terobosan dengan mendirikan
sekolah khusus bidang konstruksi bersama lembaga
lainnya. Kita berharap bahwa kedepan LPJKN akan
semakin kuat disemua sector. Karena itu saya merasa
LPJKN yang saat ini ada, arahnya sudah tepat bahwa
memang seharusnya peran LPJKN harus lebih
banyak di dominasi untuk urusan bidang konstruksi
disbanding bidang – bidang pemerintahan.
Kita semua tahu bahwa BP Konstruksi dan LPJKN
adalah dua institusi yang bergerak dalam bidang
12 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
konstruksi dengan dua wadah yang berbeda. Jika
BP Konstruksi dalam koridor Pemerintah sedang
LPJKN dalam wilayah swasta. Seperti apa anda
melakukan sinergi sehingga keduanya bisa saling
support dalam tujuan pengembangan sector
konstruksi.
Kita sadar urusan public ( masyarakat ) ini adalah
wilayah kewenangan pemerintah. Namun seperti
yang telah kami sampaikan diatas, bahwa dunia
konstruksi sudah lebih dewasa disbanding bidang
bisnis lainnya. Maka kami dari sisi pemerintah
memberikan kewenangan untuk bidang konstruksi
dikelola oleh masyarakatnya sendiri. Hanya memang
kita tidak lepas tangan begitu saja, artinya pemerintah
masih akan terus mengawasi, mengarahkan, dan
mengontrol jalannya LPJKN sesuai dengan apa yang
diamanatkan oleh undang – undang . JIka ternyata
dalam perjalanannya terjadi penyelewengan dan
membuat sesuatu yang aneh-aneh dan tidak sesuai
dengan kepentingan nasional maka pemerintah
akan dengan tegas memberikan teguran agar tidak
terjadi hal-hal diluar keinginan kita seperti adanya i
pungutan-pungutan kepada asosiasi yang tidak jelas
peruntukannya, korupsi dan penyelewengan lainnya.
Sehingga tidak akan pernah ada aturan yang di buat
oleh LPJKN yang pemerintah tidak tahu, semua hal
harus jelas maksud dan tujuannya, karena kita ingin
LPJKN berjalan pada jalur yang benar.
Lantas jika memang demikian adanya, berikan
kami contoh real yang telah dan akan dilakukan BP
Konstruksi dalam rangka memberikan dukungan
penuh kepada LPJKN agar lembaga ini benar-benar
bisa menjadi partner tidak saja pemerintah
semata tapi juga pelaku jasa konstruksi nasional.
Beberapa hal yang kita coba support LPJKN dalam
rangka meningkatkan peran LPJKN bagi pelaku
jasa konstruksi nasional. Pertama kita mencoba
menjembatani masalah pelatihan, membangun
dalam jangka panjang untuk hal – hal seperti
persoalan dalam bidang SDM ( sumber daya manusia
), teknologi dalam bidang konstruksi. Kenapa itu kita
lakukan karena dengan jumlah SDM jasa konstruksi
yang begitu besar hampir 200 ribu orang, maka perlu
yang namanya pembinaan dan pengembangan
dalam hal kompetensi. Kedua dalam kaitan hubungan
dengan luar negeri. Pada saat kami ingin menjalin
hubungan dengan pihak luar negeri, biasanya kami
akan mengajak wakil dari LPJKN. Hal itu penting kami
lakukan agar pihak luar tahu bahwa di Indonesia ada
LPJKN untuk urusan sektor konstruksi. Ketiga, kita juga
ingin LPJKN kuat dalam hal-hal yang bersifat supporting
dalam hal masalah keuangan, masalah hukum itulah
kenapa kita coba hubungkan mereka dengan Menteri
Kehakiman dalam hal yang berhubungan dengan
hukum. Sehingga kita bisa berdiskusi dengan mereka
dan LPJKN sendiri menyangkut proteksi hukum apa
saja yang sebenarnya mereka butuhkan. Realisasi dari
itu semua adalah, dikarenakan saat ini adalah masanya
otonomi daerah, maka kami sebagai pembina jasa
konstruksi se Indonesia, maka kami ingin memadukan
team Pembina Jasa Konstruksi yang ada di daerah
berkoordinasi dengan LPJKD yang ada di daerah.
Karena jika hal ini tidak dikoordinasikan maka belum
tentu pihak Pemda berhubungan dengan pihak LPJKD
yang ada di daerah-daerah yang bersangkutan. Intinya
adalah bahwa kami tidak ingin ada masalah koordinasi
antara LPJKN dengan Pemda di seluruh Indonesia.
Kepengurusan LPJKN dibawah komando Tri
Widjajanto sudah memasuki tahun ke-3. Sejauh
mana anda melihat konsistensi dan komitmen
yang telah dilakukan pengurus beserta jajarannya
dalam rangka pengembangan sector konstruksi di
Indonesia.
Saya merasa kepengurusan LPJKN yang ada saat ini
sudah jauh lebih baik dibanding yang terdahulu. Ada
dua hal yang menjadi dasar kenapa kami mengatakan
demikian. Pertama karena kepengurusan yang ada
saat ini di dominasi oleh para pelaku jasa konstruksi
yang memang memiliki reputasi baik dalam bidang
konstruksi. Satu hal yang perlu diingat, bagaimana
jadinya jika LPJKN dikelola oleh orang-orang yang
bukan dibidang konstruksi dan tidak memiliki
perusahaan, padahal LPJKN ini didalamnya terdapat
begitu banyak perusahaan yang harus dikelola dengan
pendekatan yang cukup baik yaitu asosiasi-asosiasi
yang bergerak dalam bidang konstruksi. Kedua saya
berterimakasih kepada mereka yang sudah dengan
baik memelihara profesinya, karena pada saat mereka
menjadi pengurus sudah pasti mereka akan berbagi
dalam hal pekerjaan dalam bidang LPJKN serta mereka
tetap menjaga perusahaannya agar tetap berada dalam
koridor bisnis yang baik. Karena memadukan dua hal
yaitu mengurus perusahaan dan publik dua hal yang
berbeda, jadi butuh pengorbanan. Itulah kenapa kami
rasa komitmen mereka cukup tinggi. Dan buat kami ini
adalah sebuah perjuangan yang maksimal, sekalipun
masih perlu ditingkatkan namun ini hanya soal waktu
semata. Karena tidak mudah untuk memahami
begitu banyak peraturan, kebijakan atau perlem.
Dimana belum tentu semua orang bisa menerima
dengan mudah semua peraturan atau kebijakan
tersebut, disinilah peran mereka ( LPJKN ) bagaimana
caranya mereka bisa meyakinkan kepada pelaku jasa
konstruksi tentang itu semua. Sehingga memang
tahapan yang mesti mereka lakukan membutuhkan
waktu yang kadang tidak sedikit dari mulai menerima
regulasi tersebut, melakukan analisa dan pemahaman
secara lebih mendalam baru kemudaian melakukan
sosialisasi hingga semua itu menjadi jelas maksud dan
tujuannya.
Dalam waktu dekat ini kita akan dihadapkan pada
kondisi yang dinamakan Pasar Tunggal Asean dan
Dunia, sejauh mana anda mencoba memberikan
pemahaman menyangkut kondisi tersebut tidak
saja kepada LPJKN tapi juga bagi pelaku jasa
konstruksi nasional.
Intinya adalah jangan kita punya pikiran bahwa pasar
bebas Asean itu adalah sebuah persaingan, tapi itu
adalah sebuah pasar tunggal Asean yang dikoordinir
sehingga menjadi bersatu. Tujuannya adalah agar kita
tidak kalah bersaing dengan Negara – Negara seperti
China, Korea atau Jepang yang sudah lebih dulu masuk
ke pasar konstruksi Indonesia. Itulah kenapa, kita perlu
menyatukan kekuatan terlebih dahulu dikalangan
pelaku jasa konstruksi di Asean. Caranya adalah dengan
saling mengisi dalam hal yang kita merasa masih
kurang. Itulah kenapa, perlu menurut kami untuk wakil
dari LPJKN melakukan roadshow ke beberapa Negara
Asean untuk kita bisa melakukan diskusi menyangkut
apa saja yang pada akhirnya bisa kita kerjasamakan.
Dari situ baru kita bisa menentukan mana bagian
yang harus kita “ trade off” kita perdagangkan kepada
mereka dengan melihat kelebihan dan kekuatan kita
dibanding Negara yang ada di kawasan Asean.
Sedangkan menyangkut hal-hal yang perlu kita lakukan
kerjasama dengan mereka adalah terkait hal-hal yang
bisa meningkatkan daya saing pelaku jasa konstruksi
nasional di luar negeri. Seperti misalnya kerjasama
dalam soal sertifikasi profesi yang ada di Negara lain
seperti Malaysia misalnya. Dengan kita memiliki
sertifikasi profesi yang bersifat global seperti dalam
wilayah Commenwell maka sudah pasti keberadaan
kita sudah diakui kemampuannya.
Dari semua apa yang telah dijelaskan Hediyanto.W
Husaini, pada akhirnya memang kita bisa mengambil
banyak hal positif bahwa dengan keberadaanLPJKN
yang saat ini ada maka adalah saat yang tepat untuk
kita para pelaku jasa konstruksi nasional memberikan
kontribusinya yang besar bagi dunia konstruksi
nasional pada khususnya dan luar negeri pada
umumnya. Karena adanya sinergi yang dilakukan
swasta dan pemerintah ( LPJKN dan BP Konstruksi)
bisa menjadi satu jalan bagi kita semua meningkatkan
peran aktif kita dalam rangka menjadikan profesi jasa
konstruksi Indonesia tidak saja di akui di dalam negeri
tapi juga luar negeri. (as)
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 13
 Ir. Tri Widjajanto.J, MT (Ketua Umum LPJKN)
(Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi
Nasional) Periode 2011 – 2015.
“. ......... Salah satu obsesi kami adalah perkuatan dari
sektor jasa konstruksi dalam rangka menumbuhkan
struktur jasa konstruksi yang kokoh untuk kita bentuk
kemitraan antara pengusaha jasa konstruksi yg besar
dan kecil, demi terciptanya struktur usaha yg kokoh,”
kata Tri Widjajanto,Ketua Umum LPJKN.
Ir. Tri Widjajanto J,
MT (Ketua Umum
LPJKN)(Lembaga
Pengembangan
Jasa Konstruksi
Nasional )
Periode 2011 –
2015.
Apa yang diutarakan Tri Widjajanto selaku Ketua
Umum LPJKN periode 2011-2015, memang bukanlah
satu obsesi semata. Tapi semua itu adalah bentuk
dari sebuah komitmen yang secara kontinyu menjadi
landasan bagi para pengurus beserta jajarannya
dalam rangka meningkatkan peran aktif pelaku jasa
konstruksi dalam rangka peningkatan sektor bisnis
dibidang konstruksi menuju persaingan dalam pasar
tunggal Asean dan dunia. Dimana obsesi itu pada
akhirnya memang memperlihatkan kepada kita
semua, khususnya pelaku jasa konstruksi nasional
bahwa peran yang dilakukan oleh pengurus beserta
jajaran dari LPJKN saat ini memang benar-benar ingin
memberikan sesuatu yang terbaik bagi seluruh stage
holder bidang konstruksi di Indonesia. Sehingga tidak
berlebihan memang jika pada akhirnya kita harus
bersatu padu, menyatukan visi dan misi kita demi
peningkatan kualitas dan kuantitas bisnis di sektor
konstruksi.
Lantas seperti apa sebenarnya bentuk real dari
konsep berfikir seorang Tri Widjajanto dalam perannya
menjadikan LPJKN lebih berkibar dalam percaturan
14 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
bisnis konstruksi tidak saja di dalam negeri tapi juga
diluar negeri. Berikut petikan wawancara yang kami
lakukan bersama ketua umum lpjkn masa bakti 2011
– 2015.
Seperti apa sebenarnya anda melihat sebuah
institusi seperti LPJKN dalam perannya menjadi
motor penggerak bisnis sektor konstruksi di
Indonesia.
Pada hakekatnya LPJKN memiliki 5 tugas pokok yang
menjadi dasar pijakan bagi kami dalam merancang
program kerja. Dimana semua itu harus dijalankan
sesuai dengan Undang Undang Jasa Konstruksi
Nomor 18 tahun 1999. Sehingga jika dahulu kita
hanya berkutat pada 2 bidang saja yaitu regitrasi SDM
dan Badan Usaha semata. Maka kini sesuai dengan
Permen nomor 8 tahun 2011, arahnya sudah jelas
menjalankan 5 tugas utama LPJKN dengan tujuan
untuk meningkatkan peran serta masyarakat jasa
konstruksi Indonesia dalam menghadapi pasar tunggal
Asean tahun 2015. Dan peran kita adalah menyiapkan
masyarakat jasa konstruksi agar siap bersaing dengan
dukungan penuh dari LPJKN.
Kita semua tahu dalam tubuh LPJKN terdapat
beragam asosiasi yang berbeda dan masing-masing
memiliki misi yang mungkin beragam pula.
Bagaimana anda melakukan penyatuan visi dan
misi dari para asosiasi yang ada dalam LPJKN,
sehingga mereka bisa menjadi satu kekuatan.
Ini memang sebuah tantangan tersendiri bagi kita,
namun jangan lupa menghadapi pasar bebas pada
dasarnya yang kita hadapi adalah persaingan kita
dengan negara tetanga. Sehingga usaha yang kita
lakukan adalah jangan sampai ada pertentangan di
dalam internal. Caranya adalah dengan kita mencoba
menyamakan visi dan misi, meningkatkan daya saing,
menciptakan struktur usaha yang kokoh dan handal
sesuai dengan amanat dari undang-undang jasa
konstruksi. Oleh karena itu kita harus terus menerus
melakukan sosialisasi kepada mereka. Dimana
menyangkut konteks pertemuan yang kita adakan
bukan lagi berfokus pada dua hal registrasi, tapi sudah
harus melihat secara lebih makro soal kemampuan
jasa konstruksi termasuk diantaranya mengenai kinerja
dan daya saing pelaku jasa konstruksi kita dalam
menghadapi pasar tunggal nantinya.
Dalam merealisasikan semua hal tadi sudah pasti
anda memiliki strategi yang ingin digunakan
dalam pencapaian tujuan tersebut.Berikan
kepada kami tiga hal yang akan anda lakukan
sebagai sebuah refleksi dari rencana yang ingin
anda capai selama masa kepemimpinan anda.
Pertama kita terlebih dahulu harus memiliki kesamaan
pandangan, kondisi apa yang akan terjadi tahun depan
dan kondisi apa yang mesti kita persiapkan. Dari situ
kita potret dengan melihat bagaimana kondisi kita
saat ini, jika ada “GAP” bagaimana kita mengatasinya.
Ini yang akan kita lakukan dalam waktu dekat dengan
melihat apa yang dilakukan teman-teman kita dari
negara lain dan apa yang akan kita lakukan dengan
terlebih dahulu melaporkan ke BP Konstruksi untuk
kita carikan formulasinya. Kedua perkuatan dari sektor
jasa konstruksi dalam rangka menumbuhkan struktrur
jasa konstruksi yg kokoh untuk kita bentuk kemitraan
antara pengusaha jasa konstruksi yang besar dan kecil,
menciptakan struktur usaha yg kokoh. Salah satu
cara menuju kesana adalah dengan melakukan semi-
nar-seminar dengan tema yang tepat seperti soal rantai
supply. Ini menjadi penting karena pada hakekatnya
persaingan itu bukan persaingan antar badan usaha,
tapi adalah persaingan antar rantai supply perusahaan
satu dengan yang lainnya di dalam negeri ataupun di
luar negeri. Karena dalam Perlem 10 tahun 2013 itu
pun dijelaskan bahwa ada badan usaha spesialis yang
seharusnya menjadi rantai supply dari badan usaha
yang ada di atasnya sehingga kita akan menjadi kokoh.
Ketiga kami menginginkan bahwa litbang lpjkn bisa
berjalan lebih baik dalam rangka membantu pelaku
jasa konstruksi nasional yang ingin berkiprah diluar
dengan cara kita memberikan akses pasar apa yg ada
di negara tujuan, dengan cara memberikan penjelasan
soal apa yang dibutuhkan di negara luar. Misalnya
seperti dalam persaingan pasar tunggal Asean maka
harus kita siapkan datanya seperti dalam pasar asean
itu yang dibutuhkan apa saja, cakupan pekerjaannya
apa saja, kondisi yang akan kita hadapi di negara
tersebut, terus apa saja yang mesti dipersiapkan
dinegara kita untuk menuju kesana, jika mungkin kita
membentuk Indonesia Incorporated untuk kita masuk
kesana.
Dari apa yang telah dijelaskan Tri Widjajanto, terlihat
jelas bahwa peran lpjkn saat ini memang sudah
berada dalam track yang benar. Tinggal bagaimana
kita selalu stage holder bidang konstruksi mencoba
berbagi peran dalam rangka menuju iklim dunia
konstruksi yang lebih baik dan lebih memberikan arti
penting bagi pelaku jasa konstruksi Indonesia serta
pertumbuhan ekonomi nasional yang ditunjang
penuh dengan perkembangan sector konstruksi dan
infrastruktur yang makin kokoh dan baik diseluruh
wilayah Indonesia.
Itulah sebabnya, pada akhirnya Tri Widjajanto yang
saat ini menjadi orang pertama yang akan bersama
pemerintah dan pelaku jasa konstruksi nasional akan
menjadikan LPJKN lebih bermanfaat bagi seluruh
pelaku jasa konstruksi nasional berharap bahwa : “
LPJKN harus bisa memberi manfaat kepada pelaku jasa
konstruksi supaya kita diakui keberadaannya. Tanpa
mereka ( pelaku jasa konstruksi ) mendapat manfaat
maka kepedulian mereka akan kurang, sehingga sulit
bagi kita untuk menumbuhkan kepercayaan bagi
mereka. Kedua kita juga harus bisa menjembatani
sesuai undang-undang jasa konstruksi mengenai
terciptanya kesetaraan hubungan antara pengguna
jasa dengan penyedia jasa, sehingga terjadi kesetaraan
hak dan kuajiban. Diharapkan dengan adanya kondisi
seperti itu maka iklim usaha konstruksi akan kondusif.
Caranya adalah dengan kita mencoba memfasilitasi
kontrak-kontrak kerjasama bisnis, andai di suatu hari
ada dispute diantara mereka maka kita akan mencoba
menjadi penengah diantara mereka yang bermasalah.
Ketiga persoalan sertifikasi memang sudah seharusnya
ditegakkan, karena sesuai undang-undang. Jadi
sekalipun dalam pekerjaan swasta hal ini belum
menjadi persyaratan, namun pada hakekatnya
sertifikasi ini adalah sebuah bukti kompetensi, jadi ini
memang harus terus kita dorong untuk para pelaku
jasa konstruksi sehingga kedepan dengan sertifikasi
yang kita miliki makin mempermudah usaha kita
dalam bersaing secara sportif diantara pelaku jasa
konstruksi baik di dalam maupun luar negeri.(as)
DR. Putut Marhayudi, Wakil Ketua.I LPJKN ( Bidang
Regulasi, Registrasi, Sertifikasi dan Kelembagaan )
“ ......................Kita mengubah standar klasifikasi badan
usaha mengikuti standar internasional CPC ( Central
Product Classification), karena kita ingin pelaku jasa
konstruksi kita bisa bersaing dengan pelaku yang
ada di luar negeri. Sehingga saat ini menurut PP
No.04/2010, untuk konsultan klasifikasinya menjadi
arsitektural, rekayasa enjineering, penataan ruang dan
DR. Putut Marhayudi,
Wakil Ketua.I LPJKN
(Bidang Regulasi,
Registrasi, Sertifikasi
dan Kelembagaan)
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 15
 jasa konsultansi lainnya. Sedang untuk kontraktor
menjadi kontraktor gedung, kontraktor sipil, kontraktor
instalasi mekanical & electrical serta jasa pelaksana
lainnya, “ kata Dr.Ir. Putut Marhayudi, Wakil Ketua.I
Bidang Regulasi, Sertifikasi dan Kelembagaan LPJKN
Apa yang diutarakan Putut Marhayudi, selaku
Wakil Ketua.I LPJKN dalam tugasnya yang masuk
dalam bidang Regulasi,Registrasi, Sertifikasi, dan
Kelembagaan adalah sebuah bukti bahwa LPJKN
dalam tugasnya yang menyangkut ke-4 bidang diatas
adalah demi terciptanya satu added value bagi pelaku
jasa konstruksi nasional yang memiliki kompetensi
dan kualitas yang bisa bersaing dengan pelaku jasa
konstruksi luar negeri. Kenapa,.... percuma kita memiliki
kualitas yang “ diatas rata-rata “ pelaku jasa konstruksi
luar jika klasifikasi kita masih menganut standar yang
lama terutama untuk klasifikasi badang usaha dengan
model Asmet ( arsitektur, sipil, mechanical&electrical
dan tata lingkungan. Yang ada bukannya kita menjadi
terdepan justru kita menjadi pelaku yang terkesan
tidak bisa mengikuti perkembangan zaman.
Sebuah bentuk tanggung jawab dan integritas yang
besar telah dilakukan LPJKN, karena ke-empat bidang
inilah jika bisa dikatakan sebagai intinya dari peran
LPJKN sesuai dengan tugas nya mengembangkan
jasa konstruksi nasional. Bukan hanya menyangkut
ke-4 bidang tadi, dalam kaitannya mendukung
perkembangan sektor konstruksipun LPJK telah
men-drive berbagai peraturan dan kebijakan-kebija-
kan yang tertuang dalam Peraturan Menteri menjadi
produk lembaga sehingga dengan adanya peraturan
lembaga tersebut memudahkan pelaku jasa konstruksi
dalam melakukan aktivitas operasionalnya. Lantas,
seperti apa sebenarnya mekanisme yang dilakukan
LPJKN demi tercapainya apa yang menjadi tugas
dan tanggung jawab nya bagi perkembangan sektor
konstruksi. Berikut petikan hasil wawancara yang kami
lakukan dengan Wakil Ketua.I Bidang Regulasi, Regis-
trasi,Sertifikasi dan Kelembagaan.
Jika dahulu kita lihat peran LPJKN hanya banyak
berkutat dengan persoalan adminitrasi belaka
sehingga kadang mengesampingkan peran
pengembangannya. Mungkinkah dengan adanya
pengubahan dalam bidang klasifikasi dan
kualifikasi inipun LPJKN hanya akan berkutat
dalam bidang yang sama.
Jelas berbeda, karena saat ini persoalan registrasi
yang didalamnya menyangkut soal sertifikasi badan
usaha dan tenaga kerja menjadi salah satu tugas
utama LPJKN. Mekanismenya sendiri berbeda dengan
apa yang ada pada masa lalu. Saat ini peran asosiasi
16 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
hanya pada batas melakukan Verifikasi Validasi Data.
Setelah semua data lengkap barulah LPJKN melakukan
tugasnya, dimulai dengan penyerahan data ke unit
sertifikasi yaitu USBU ( Unit Sertifikasi Badan Usaha
) atau USTK ( Unit Sertifikasi Tenaga Kerja). Dimana
dalam USBU dan USTK data yang ada di teliti oleh
para asesor yang ditunjuk oleh LPJKN, tentunya asesor
yang dimaksud adalah mereka yang sudah terdaftar
dalam LPJKN sehingga kami mengetahui kualitasnya.
Hal lain yang membedakan dengan sistem yang
lalu adalah bahwa disini LPJKN lah yang memegang
peran bukan asosiasi, sehingga sekalipun perusahaan
mengajukan grade tertentu dengan kualitas utama.
Namun jika pada akhirnya setelah di asesment oleh
asesor perusahaan tersebut hanya memenuhi kualitas
madya dengan grade yang berbeda maka itulah yang
akan disetujui. Sehingga tidak akan ada lagi sertifikasi
yang ditentukan oleh asosiasi. Dan jangan lupa sistem
dan prosedur ini berjalan “fair” karena semuanya
dapat dimonitor dari SIKI (Sistem Informasi Konstruksi
Indonesia).
Bagaimana mekanisme ini berjalan, mungkinkan
akan memakan waktu yang panjang. Karena jika
hal itu terjadi maka bisa jadi peluang yang ada
didepan mata untuk para pelaku jasa konstruksi
mengikuti tender pekerjaan akan hilang.
Bukankah salah satu syarat mengikuti tender
harus dengan kelengkapan adminitrasi seperti itu.
Didalam Peraturan P.U Nomor 08/2011 telah dijelaskan
dan hal itupun diperkuat dengan Surat Menteri P.U
Nomor 98/2013. Bahwa intinya tender yang dilakukan
pada periode Januari hinga Juni 2014, klasifikasinya
bisa menggunakan klasifikasi lama ataupun baru.
Sementara ketika tanda tangan kontrak dilakukan
setelah 31 Maret 2014, maka pemenang tender
sudah harus menggunakan SBU ( Sertifikat Badan
Usaha ) dan SKA ( Sertifikat Kelayakan Adminitrasi)
sudah harus menggunakan klasifikasi yang baru.
Sedangkan untuk tender yang dilakukan pada 30
Juni 2014, maka semua yang menyangkut kualifikasi
dan klasifikasi sudah harus menggunakan yang baru.
Seperti untuk klasifikasi yang tertera di atas,sedang
untuk kualifikasinya adalah : untuk kontraktor
menjadi perorangan, kontraktor kecil I,II,II, kontraktor
menengah I,II,III dan Besar. Untuk konsultan menjadi
perorangan, konsultan kecil I,II, konsultan menengah
I,II dan konsultan besar. Sekalipun memang dengan
diberlakukannya sistem klasifikasi dan subklasifikasi
sesuai Permen P.U No.08/2011 tetap diperlukan satu
sistem konversi yang dapat menyetarakan bidang,
subbidang, dan bagian subbidang pada pengaturan
sebelumnya. Karena sesuai Permen PU 08/2011
dalam sistem konversi klasifikasi usaha jasa konstruksi
terdapat beberapa kemungkinan :
1. Bisa jadi lebih dari satu subbidang atau bagian
subbidang dikonversikan menjadi hanya satu
subklasifikasi. Contohnya subbidang Jalan Raya,
Jalan Lingkungan, Jalan Kereta Api, dan Lapangan
Terbang dan Runway dikonversikan menjadi
hanya satu bidang subklasifikasi dalam Jasa
Pelaksana untuk Konstruksi Jalan Raya ( kecuali
Jalan Layang ), Jalan, dan Rel Kereta Api, dan
Landas Pacu Bandara.
2. Satu sub bidang atau bagan sub bidang
dikonversikan menjadi lebih dari satu sub
klasifikasi. Misalnya : subbidang Perpipaan
Air Bersih dan Limbah dikonversikan menjadi
empat subklasifikasi yakni : Jasa Pelaksana untuk
Konstruksi Perpipaan Air Minum Jarak Jauh, Jasa
Pelaksana untuk Konstruksi Perpipaan Air Limbah
Jarak Jauh, Jasa Pelaksana untuk Konstruksi
Perpipaan Air Minum Lokal dan Jasa Pelaksana
untuk Konstruksi Perpipaan Air Limbah Lokal.
Mekanisme waktu di LPJKN untuk pengurusan
sertifikasi adalah angka 0-6. Untuk angka 0 : berkas
masuk di LPJKN ( USBU/USTK), status 1 penunjukan
asesor, status 2 dilakukan asesment oleh asesor di
USBU/USTK, status 3 data sudah ada di pengurus
LPJKN ( paling lama 7 hari) setelah di klarifikasi oleh
divisi USBU/USTK, status 4 data ada di Bapel ( Badan
Pelaksana) untuk dicetak sesuai kebutuhan ( paling
lama di Bapel 7 hari) hingga pada status ke 6 sertifikat
sudah diedarkan atau diserahkan kepada perusahaan
yang bersangkutan. Dan tidak perlu kuatir akan
memakan wakt1u lama, karena USBU/USTK saat ini
sudah ada di 33 Propinsi di Indonesia, karena memang
kelembagaan LPJKD sendiri sudah dikukuhkan di 33
Propinsi di Indonesia.
Apakah semua asosiasi bisa melakukan verifikasi
validasi data mengingat ketika hendak mengikuti
tender semua perusahaan pasti mengharapkan
asosiasinya bisa membantu mereka demi
menunjang kelancaran adminitrasi dalam
mengikuti tender. Dan andai tidak semua asosiasi
bisa melakukan verifikasi validasi data, lantas
seperti apa mekanisme dan prosedur kerja untuk
melakukan verifikasi validasi data perusahaan.
Tidak semua perusahaan bisa melakukan V V A, karena
ada tiga hal yang mesti dipenuhi sebelum mereka bisa
melakukan V V A, seperti : dari aspek kelembagaanya,
aspek sistem V V A artinya mereka memiliki verfikator
dan validator yang tidak merangkap di asosiasi
lainnya dan yang ketiga mereka memiliki sarana dan
prasarana. Mungkin anda bertanya gimana jika asosiasi
A tidak bisa melakukan V V A tapi ada anggotanya yang
menginginkan sertifikasi. Solusinya adalah bahwa
anggota asosiasi yang tidak mendapatkan pelayanan
yang prima dari asosiasi maka diperbolehkan pindah
ke asosiasi yang lain, hanya memang harus memenuhi
tiga syarat : Pertama membuat surat pernyataan
mohon pindah, kedua disetujui oleh asosiasi induknya,
ketiga disetujui oleh asosiasi tempat dia pindah. Tapi
biasanya yang sulit adalah mendapatkan syarat nomor
2. Namun jika syarat nomor 2 tidak bisa didapat namun
syarat 1 dan 3 dipenuhi maka perusahaan itu bisa
pindah ke asosiasi lain.
Kini pasar tunggal Asean sudah ada di hadapan
kita, sudah pasti tugas yang berat bagi LPJKN
untuk memberikan pelayanan yang maksimal bagi
pelaku jasa konstruksi dalam melakukan konversi
sesuai dengan kualifikasi dan klasifikasi yang
diajukan dalam CPC. Berikan kami satu gambaran
apa saja yang dilakukan oleh LPJKN untuk tujuan
tersebut.
Kami berterimakasih kepada seluruh asosiasi
perusahaan yang ada di bawah koordinasi LPJKN,
karena dari data yang ada di LPJKN sekitar 69 ribu
perusahaan pemegang SKA, saat ini sudah sekitar
+ 65% yang sudah melakukan konversi dan itu
bertambah setiap saat. Artinya apa, bahwa kesadaran
mereka untuk bisa mengerti bahwa perubahan
kualifikasi dan klasifikasi demi pemenuhan standar
internasional berdasarkan CPC sudah mereka pahami
dengan baik. Kondisi itupun di dukung oleh Badan
Pembina Kosntruksi yang menghimbau melalui Surat
Kepada Badan Konstruksi No.02 bahwa menyangkut
konversi perusahaan bisa melakukan direct langsung
ke LPJKN.(as)
Prof. Dr. Ir. Wiratman Wangsadinata, Wakil Ketua II
LPJKN ( Bidang Litbang, Diklat, dan Daya Saing )
“...............Rendahnya kompetensi SDM dan inovasi
teknologi merupakan sebagian dari faktor penyebab
sehingga diklat dan litbang menjadi hal yang relevan
dan tidak terpisahkan dalam meningkatkan daya
saing dan sekaligus memajukan sektor konstruksi di
Indonesia,” Prof. Dr.Ir.Wiratman Wangsadinata,Wakil
Ketua II Bidang Litbang, Diklat dan Daya Saing.
Perlunya pelaku jasa konstruksi nasional memiliki
kompetensi dan keahlian, memang bukanlah demi
memajukan sektor konstruksi nasional semata. Tapi
kondisi seperti itu menjadi perlu dan penting dilakukan
mengingat saat ini kita sedang bersiap-siap dalam
menyongsong Era Pasar Tunggal Asean. Apa jadinya
jika kita tidak siap dan mempersiapkan kompetensi
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 17
Prof. Dr. Ir. Wiratman knowledge dan teknologi mutakhir untuk LPJKN. konstruksi untuk pasar Internasional. Sementara
Wangsadinata,
Wakil Ketua II LPJKN mengatasi permasalahan dan menghadapi Seperti disampaikan di atas, ketiga bidang tersebut menyangkut peran strategis yang bisa dilakukan oleh
( Bidang Litbang, tantangan dalam pembangunan infrastruktur dan merupakan hal yang tak terpisahkan sehingga LPJKN adalah seperti :
Diklat, dan Daya
Saing)
properti. LPJKN dalam menjalankan fungsinya sebagaimana a. Pertama dalam hal litbang, diklat dan daya
b. Indonesia termasuk di dalamnya industri diamanatkan harus mendorong penyedia jasa saing, bahwa pemanfaatan hasil litbang dari
konstruksi belum memberikan tempat utama untuk mampu bersaing dalam pasar nasional dan setiap lembaga R & D dapat digunakan untuk
bagi penelitian dan pengembangan. Bahkan internasional. Selain itu LPJKN menetapkan kebijakan meningkatkan efisiensi, efektifitas dan cost-effec-
litbang sering diberi stigma “sulit berkembang” program litbang dan diklat dengan mendorong tiveness dari proses dan hasil rancang bangun dan
dan ditempatkan di belakang. Kedepan, kalo pelaksanaannya dengan bekerja sama dengan perekayasaan serta penyelenggaraan konstruksi.
industri konstruksi mau maju dan berdayasaing perguruan tinggi, lembaga-lembaga penelitian dan b. Kedua bahwa industri konstruksi nasional akan
harus berani meletakkan litbang sebagai kunci lembaga-lembaga pendidikan dan pelatihan. Jadi sangat kompetitif jika dan hanya jika para pelaku
keberhasilan pengembangan industri konstruksi ketiga bidang tersebut harus selaras. Dimana konteks usaha di sektor ini mampu menghasilkan produk
nasional. Ilmu pengetahuan dan teknologi harus aplikasinya adalah sebagai berikut : berkualitas dengan harga yang rasional dan
dijadikan modalitas utama bagi memajukan a. Litbang di bidang konstruksi harus melahirkan delivery yang tepat. Caranya adalah bahwa LPJK
industri konstruksi nasional. Pemerintah perlu inovasi sistem manajemen dan sistem rancang ke depan harus memperkuat sistem kelembagaan
membantu hadirnya pusat-pusat inovasi bangun dan perekayasaan. Hasil litbang dan mendorong pendirian pusat-pusat pelatihan
konstruksi di berbagai wilayah di Indonesia, harus mampu dilaksanakan oleh SDM yang konstruksi oleh asosiasi profesi di berbagai wilayah
yang kita miliki dalam dunia konstruksi, bisa jadi kita
c. Disamping teknologi, human capital merupakan berkompeten agar menghasilkan kapasitas, c. Ketiga menyangkut keberadaan bidang Litbang
hanya menjadi penonton di negeri sendiri.
modalitas utama bagi kemajuan suatu bangsa kapabilitas suatu perusahaan baik konsultan dan Diklat sebagai bagian tugas utama dari
Melihat dan menganalisa apa yang ada saat ini
termasuk bagi industri konstruksi nasional. dan kontraktor serta rantai pasok konstruksi yang LPJK sebagaimana UUJK 18 Tahun 1999, pada
dilapangan, terkait didalamnya peran LPJKN ( Lembaga
Peningkatan kompetensi SDM Konstruksi di bergerak di sektor konstruksi. dasarnya harus mendapat perhatian serius oleh
Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional ), maka satu
berbagai tingkatan dan di setiap bagian rantai b. Program litbang dan diklat harus konvergen agar Pemerintah dan pelaku usaha di sektor konstruksi.
hal yang pasti menjadi concern semua pengurus
pasok konstruksi sudah sangat mendesak. keluarannya bisa bermanfaat bagi pelaku usaha LPJK ke depan harus terus menerus melakukan
adalah bagaimana mencoba memaksimalkan peran
Kehebatan dan kualitas SDM akan menentukan yang ada di berbagai asosiasi. Asosiasi harus advokasi agar terjadi konsolidasi nasional untuk
yang di miliki LPJKN, sehingga pada waktunya tiba
kapasitas dan kapabilitas industri konstruksi dalam aktif membina anggotanya dengan promosi menghasilkan inovasi kreatif dalam penyelengga-
kita dapat dan mampu bersaing dengan pelaku jasa
menghasilkan rancang bangun dan perekayasaan dan advokasi adanya inovasi sistem manajemen raan konstruksi,
konstruksi luar negeri, tidak saja di kalangan Asean tapi
infrastruktur dan properti. Indonesia harus segera dan perekayasaan dan kemudian mengajak
juga dunia. Hal itu seperti yang disampaikan Prof. Dr.Ir.
memiliki kebijakan nasional pengembangan SDM anggotanya untuk meningkatkan kemampuan Dari semua yang telah dijelaskan oleh Wiratman
Wiratman Wangsadinata, Wakil Ketua II Bidang Litbang,
Konstruksi. Pemerintah harus membantu industri SDM memanfaatkan hasil litbang tersebut. selaku Wakil Ketua II LPJKN Bidang Litbang, Diklat, dan
Diklat dan Daya Saing.
konstruksi dengan mendirikan SMK Konstruksi, Dayasaing terlihat bahwa untuk menjadikan pelaku
Politeknik dan Pusat Pelatihan Konstruksi di setiap Begitu besarnya peran yang akan anda lakukan jasa konstruksi nasional bisa memberikan kontribusinya
JIka boleh menjelaskan tentang satu hal yang
kabupaten dan kota di seluruh Indonesia, dalam masa tugas anda di LPJKN hingga 2015, yang lebih besar bagi dunia konstruksi dalam dan luar
menjadi permasalahan pokok dalam industri jasa
d. Dayasaing industri konstruksi nasional hanya jika boleh diberikan kepada kami tiga program negeri. Memang pada akhirnya persoalan litbang dan
konstruksi Indonesia, sehingga anda melihat
bisa diwujudkan jika dan hanya jika industri strategis apa saja yang akan anda lakukan sehingga diklat menjadi salah satu kunci dalam peningkatan
perlunya LPJKN melakukan peran yang konsistem
konstruksi memiliki ‘enabler” yang besar untuk peran anda sebagai Wakil Ketua II Bidang Litbang, kompetensi para pelakunya. Itulah kenapa pada
dalam menunjang pengembangan sektor
dapat “competing on cost, competing on quality Diklat & Daya Saing bisa maksimal.Sehingga akhirnya Wiratman berharap semua pihak yang terkait
konstruksi di Indonesia. Hal apa yang perlu harus
dan competing on delivery” dalam rancang kedepan pelaku jasa konstruksi Indonesia bisa dengan bidang litbang dan diklat memiliki satu visi dan
dibenahi.
bangun dan perekayasaan infrastruktur dan lebih berperan dalam industri konstruksi dalam misi yang sama demi memajukan sektor konstruksi di
Salah satu permasalahan pokok dalam sector industry
properti. Enabler tersebut adalah kebijakan dan luar negeri. Indonesia. Sedangkan menyangkut apa saja yang
konstruksi adalah rendahnya daya saing, dimana
afirmatif untuk perluasan dan kemudahan akses mesti dilakukan pelaku jasa konstruksi Indonesia
industri kita belum mampu menghasilkan produk
permodalan, akses teknologi, akses penjaminan, Kami melihat bahwa peran strategis yang mesti menghadapi pemberlakuan Pasar Tunggal Asean
bermutu dengan proses yang efisien, dan inovatif
akses rantai pasok dan akses pasar. Disamping dilakukan LPJKN dalam mendorong pelaku ke pasar akhir tahun 2015 dan menghadapi Era Pasar Global,
serta oleh pelaku yang berkompeten. Rendahnya
itu, kebijakan afirmatif untuk peningkatan luar negeri antara lain dengan mendorong pemerintah seperti inilah Wiratman Wangsadinata memberikan
kompetensi SDM dan inovasi teknologi merupakan
kapasitas industri konstruksi meliputi pengelolaan atau lembaga berwenang yang memiliki tugas pokok komentarnya : Saat ini sudah saatnya pelaku jasa
sebagian dari factor penyebab sehingga diklat dan
kontrak, pengadaan, rekayasa / teknologi / dan fungsi untuk merancang program memperbesar konstruksi nasional harus memiliki kompetensi untuk
litbang menjadi hal yang relevan dan tidak terpisahkan
metoda konstruksi, manajemen rantai pasok, dan aksesibilitas dan meningkatkan kapasitas kepada menghasilkan produk/jasa yang berdaya saing agar
dalam meningkatkan daya saing dan sekaligus
pendidikan dan pelatihan SDM Konstruksi. industri konstruksi seperti pembesaran aksesibilitas dapat berkembang lebih baik melalui peningkatan
memajukan sector konstruksi di Indonesia. Kenapa hal
permodalan (financial) dan penjaminan (bond kapasitas SDM, dan Manajemen dan memperbesar
itu menjadi consern kami dalam LPJKN, berikut kami
Lantas jika bisa dikatakan bahwa litbang dan diklat maupun insurance) untuk ekspor konstruksi, sistem akses terhadap permodalan, penjaminan, logistic,
berikan alasannya :
bisa menjadi satu hal yang membuat pelaku jasa informasi yang mengintegrasikan seluruh pangkalan informasi pasar dan teknologi invotaif, yang semuanya
a. Di berbagai negara maju, litbang merupakan kunci
konstruksi Indonesia memiliki kompetensi yang data/ informasi dan atau teknologi, atau LPJKN dapat merupakan factor-faktor enabler daya saing. Itulah
inovasi bagi kemajuan suatu rancang bangun
lebih baik di banding pelaku jasa konstruksi luar bersama dengan para pihak terkait merancang sistem sebabnya, pelaku jasa konstruksi harus memegang
dan perekayasaan, termasuk industri konstruksi.
negeri.Bagaimana anda melakukan sinkronisasi inkubator industri konstruksi sebagai media untuk teguh komitmennya dalam peningkatan kualitas
Litbang dimaksudkan untuk menemukan frontier
antar ketiga bidang yang anda tangani dalam meningkatkan kapasitas para pelaku rantai pasok hasil produknya, sementara asosiasi harus melakukan

18 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 19

 hal-hal seperti :
a. Asosiasi Asosiasi mau tidak mau dan suka tidak
suka harus mentransformasikan diri menjadi
organisasi yang produktif dan bukan hanya
berhenti dalam aspek verifikasi dan validasi untuk
sertifikasi saja.
b. Asosiasi harus menjadi agen perubahan menuju
industri konstruksi yang efisien, produktif dan
inovatif sehingga mampu bersaing dalam cost,
quality dan delivery.
c. Asosiasi perlu memperkuat diri dengan membuat
program pengembangan bagi anggotanya
misalnya membuat lembaga pelatihan
konstruksi, mengembangan unit penelitian dan
pengembangan (R&D), mengembangkan unit
advokasi hukum dan kebijakan termasuk lembaga
bantuan hukum asosiasi.(as)
DR. Ir. Sarwono Hardjomuljadi, Wakil Ketua III
LPJKN, Bidang Kontrak Konstruksi & Penyelesaian
Sengketa, Periode 2011 – 2015
“....................Peningkatan pemahaman akan kontrak
bidang konstruksi bagi para anggota asosiasi, serta
bagaimana memilih cara penyelesaian sengketa,
merupakan suatu hal yang belum dipahami. Itulah
sebabnya kami telah mengusulkan kepada pengurus
bahwa LPJKN perlu mengadakan pelatihan untuk
itu, “ kata DR.Ir Sarwono Hardjomuljadi,Wakil Ketua III
Bidang Kontrak Konstruksi dan Penyelesaian Sengketa.
Apa yang diutarakan oleh Sarwono merupakan
DR. Ir. Sarwono
Hardjomuljadi,
Wakil Ketua III
LPJKN, Bidang
Kontrak Konstruksi
& Penyelesaian
Sengketa, Periode
2011 – 2015
sebuah bentuk komitmen yang ditunjukan langsung
dalam kaitan melakukan peningkatan kompetensi
dan pemahaman yang lebih baik bagi pelaku jasa
konstruksi nasional. Mengingat seperti apa yang
20 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
disampaikan oleh Sarwono bahwa perbedaan kon-
trak-kontrak bidang konstruksi sangat berbeda
dengan kontrak-kontrak bisnis dibidang lainnya.
Karena kontrak dalam bidang konstruksi lebih bersifat
dinamis dimana kontens atau isi yang ada dalam
sebuah kontrak kerjasama bisnis dibidang konstruksi
bisa berkembang dan menyesuaikan dengan kondisi
yang ada pada saat itu seperti masalah penyesuaian
harga atau luasan lingkup kerjasamanya.
Itulah kenapa, karena sifat kontrak bidang konstruksi
yang bersifat khusus inilah lebih lanjut Sarwono
menjelaskan bahwa kontrak konstruksi pada akhirnya
kurang banyak diminati oleh para sarjana atau ahli
bidang keteknikan, sementara para ahli hukum
yang berminat pada bidang ini justru kurang atau
banyak yang pada akhirnya tidak memahami apa
yang diperjanjikan dalam kontrak yang tentunya
menyangkut dalam bidang keteknikan yaitu persoalan
bidang konstruksi. Untuk melihat seberapa jauh
masalah kontrak bidang konstruksi dan sebenarnya
seberapa jauh LPJKN konsern dalam persoalan yang
satu ini, maka Sarwono selaku Wakil Ketua III Bidang
Kontrak Konstruksi & Penyelesaian Sengketa akan
memberikan penjelasannya.
Berbicara soal kontrak dalam bidang konstruksi
serta kaitannya dengan apa yang disebut sebagai
sebuah sengketa dalam bisnis konstruksi. Apa dan
bagaimana sebenarnya ini menjadi sebuah kaitan
langsung.
Sengketa dalam bidang jasa konstruksi merupakan
suatu hal yang “pasti” terjadi. Artinya hal itu sudah
pasti akan mungkin terjadi karena dalam melakukan
suatu aktivitas yang sama, sebagai contoh dalam
soal “ adminitrasi kontrak konstruksi”, sasaran pihak
pengguna jasa adalah melakukan kegiatan adminitrasi
kontrak sedemikian rupa guna menjaga agar harga
kontrak yang telah disepakati tidak berubah atau
seandainya pun terjadi perubahan diupayakan
agar perubahannya sesedikit mungkin. Namun
sebaliknya bagi pihak penyedia jasa akan berupaya
untuk memanfaatkan adanya peluang perubahan
harga tersebut sebagai cara untuk mengajukan klaim
kompensasi terhadap tambahan harga dan waktu.
Itulah yang pada akhirnya perlu dicarikan “jalan
tengah” atau cara terbaik untuk mengakomodir kedua
kepentingan tadi.
Jika pada akhirnya kondisi seperti itu sering
terjadi dan sudah pasti akan terjadi dalam setiap
kontrak kerjasama. Lantas kenapa hal itu tidak
menjadi satu hal yang bersifat “ urgent “ bagi
pelaku jasa konstruksi nasional untuk sedapat
mungkin mencari cara untuk lebih bisa memahami
dan menguasai masalah kontrak konstruksi.
Padahal dengan menguasai hal itu bukannya itu
akan menguntungkan mereka sendiri.
Pemahaman masalah kontrak bidang konstruksi
selama ini bukan menjadi suatu bidang yang begitu
diminati oleh para pelaku jasa konstruksi sekalipun.
Itulah pada akhirnya kontrak konstruksi menjadi
kurang diminati pendalamannya oleh para sarjana
atau ahli bidang keteknikan. Sementara para sarjana
atau ahli bidang hukum yang memang mereka
berminat dalam bidang tersebut justru kurang atau
bahkan tidak memahami apa yang diperjanjikan
dalam kontrak, yang tentunya menyangkut bidang
keteknikan utamanya menyangkut teknik bidang
konstruksi. Artinya apa, mereka yang berminat sendiri
pada akhirnya kurang bisa memahami esensi dari apa
yang menjadi inti utama dari bisnis tersebut. Sehingga
pada akhirnya peningkatan pemahaman akan
kontrak bagi para anggota asosiasi dan bagaimana
cara memilih dalam menyelesaikan sebuah sengketa
merupakan suatu hal yang belum dipahami secara
utuh oleh pelaku jasa konstruksi. Untuk itu seperti
telah diusulkan kepada pengurus bahwa sebenarnya
LPJKN perlu mengadakan pelatihan untuk hal-hal
yang menyangkut masalah pemahaman soal kontrak
konstruksi. Tapi sekali lagi kami memaklumi bahwa
untuk melakukan seperti itu dibutuhkan dana yang
tidak sedikit dan LPJKN tidak memiliki dana untuk
tujuan kesana, terlebih saat ini soal sertifikasi masih
menjadi satu pekerjaan yang mesti membutuhkan
perhatian dan effort yang tinggi dalam lingkup LPJKN.
Kita tahu bahwa tahun 2015 adalah sebagai pasar
tunggal Asean dan konsekuensi dari itu semua
adalah bahwa nanti semua Negara dalam lingkup
Asean bisa masuk dan bersaing dengan pelaku
jasa konstruksi di dalam negeri. Ketika hal itu
terjadi sudah pasti masalah kontrak kerja bidang
konstruksi menjadi satu hal yang tidak mungkin
bisa dielakan. Bagaimana anda melihat kondisi
seperti ini.
Saya secara pribadi sangat concern dengan akan
diadakannya pasar tunggal Asean, karena dengan
begitu akan terjadi persaingan diantara para pelaku
jasa konstruksi dalam negeri dan luar negeri. Karena
tidak saja para profesionalnya saja yang akan masuk
ke Indonesianya tapi perusahaan dalam lingkup Asean
pun berlomba masuk dan bersaing dengan perusahaan
dalam negeri. Yang menjadi kata kunci dari semua hal
itu adalah bagaimana sebenarnya kesiapan secara
teknik dan kontraktual, karena penguasaan kontraktual
dari para penyedia jasa keteknikan dapat dikatakan
sangat dibawah batas minimum yang diharapkan
untuk bisa bersaing dipasar bebas. Jangan sampai kita
terpancing untuk berfikir melakukan eksport tenaga
kerja dan usaha konstruksi ke luar negeri, yang sudah
pasti memerlukan tingkat kemampuan tertentu yang
memerlukan peningkatan kemampuan yang tertata,
sehingga kita melupakan upaya “ proteksi “ kalau boleh
dikatakan demikian. Bagi para penyedia jasa konstruksi
local dalam era persaingan dan nantinya juga dalam
persaingan global.Dimana proteksi yang diberikan bisa
dalam bentuk penyederhanaan peraturan lembaga
bagi kontraktor nasional, sehingga persyaratan bagi
para kontraktor nasional tidak lebih berat dari pada
para kontraktor asing.
Sebuah peluang dan tantangan sudah ada di
hadapan kita, tinggal bagaimana kita mencoba
membuat strategi dan melakukan pendalaman
materi dan kompetensi dalam kerangka mencapai
kualitas para pelaku jasa konstruksi nasional yang
lebih baik. Apa yang dapat anda sarankan bagi
pelaku jasa konstruksi nasional.
Saran kami bagi pelaku jasa konstruksi nasional
adalah marilah kita mencoba untuk meningkatkan
kemampuan diri, baik tenaga kerja ataupun badan
usaha. Dalam kaitannya dengan aturan yang berlaku,
pelaku jasa konstruksi hendaknya bersikap terbuka
dan member masukan pada LPJKN tentang dukungan
yang diperlukan bagi pengembangan dunia bisnis jasa
konstruksi. Semua hal ini pada akhirnya memang tidak
lepas dari kewajiban LPJKN untuk menyederhanakan
aturan-aturan baik pemerintah ataupun lembaga yang
seharusnya bersifat membimbing dan meningkatkan
kemampuan, bukan membatasi keleluasaan. (as)
Dr. Ir. Masrianto, MT (Kepala Bidang Pola Usaha
dan Kelembagaan BP Konstruksi, Kementerian PU)
“.......................Kami berharap LPJKN kedepan, dapat
lebih menjalankan peran yang lebih konkrit dalam
pengembangan jasa konstruksi. Tidak saja dalam hal
melakukan inisiasi dan mendorong terbentuknya
lembaga-lembaga pelatihan di tingkat provinsi
maupun kabupaten/kota, tetapi juga membangun
database nasional dari hasil-hasil penelitian dan
pengembangan jasa konstruksi hingga melakukan
inisiasidalam hal terbentuknya lembaga arbitrase dan
mediasi penyelesaian sengketa jasa konstruksi.Diluar itu
semua, yang tidak kalah pentingnya adalah membantu
meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap
pelaku jasa konstruksi,” Masrianto, Kepala Bidang Pola
Usaha dan Kelembagaan BP Konstruksi.
Apa yang disampaikan oleh Masrianto selaku Kepala
Bidang Pola Usaha dan Kelembagaan BP Konstruksi
diatas menyiratkan satu kondisi bahwa “ PR “ yang harus
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 21
 Dr. Ir. Masrianto,
MT ( Kepala Bidang
Pola Usaha dan
Kelembagaan
BP Konstruksi,
Kementerian PU )
diselesaikan oleh LPJKN dan jajaran pengurusnya di
bawah komando Tri Widjajanto begitu banyak. Namun,
jika kita melihatnya dalam konteks melakukan upaya
bersama dalam rangka peningkatan bisnis di sektor
konstruksi dalam wilayah Indonesia, maka apa yang
menjadi “PR” dari LPJKN itu adalah sebuah perjuangan
guna memberikan iklim yang kondusif dan sehat
bagi perkembangan yang maksimal sektor konstruksi
nasional.
Lantas jika demikian adanya, seperti apa sebenarnya
Masrianto yang notabene-nya adalah profesional yang
kini berada dalam lingkup BP Konstruksi memandang
sebuah lembaga sekelas LPJKN dalam konteks
mitra pemerintah dalam tugasnya mendukung
perkembangan sektor konstruksi di Indonesia. Berikut
adalah pandangan dan harapan Masrianto terhadap
keberadaan LPJKN :
Sebagai sebuah badan yang melakukan pembinaan
terhadap pengembangan sektor konstruksi di
Indonesia, sejauh mana anda melihat LPJKN saat
ini ketika kita menyadari bahwa didalam tubuh
LPJKN terdapat begitu banyak asosiasi dalam
sektor konstruksi yang perlu dikembangkan.
Kita tahu LPJKN memiliki begitu banyak “ PR “ yang
mesti diselesaikan, sekalipun kita tahu bahwa saat ini
sebagian besar sumber daya yang ada masih di fokuskan
pada penyelenggaraan sertifikasi dan registrasi badan
usaha/tenaga kerja konstruksi. Memang perlu kita
pahami bahwa permasalahan tersebut disebabkan
adanya beberapa faktor yang disebabkan dari adanya
masa transisi terkait adanya konversi subklasifikasi dan
22 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
subkualifikasi yang memang membutuhkan sumber
daya yang cukup besar. Sehingga kami berharap
dengan adanya penyelesaian proses konversi SBU/
SKA/SKT sebelum akhir Juni 2014 akan memberikan
ruang kepada LPJKN untuk dapat melaksanakan
tugas-tugas lainnya.
Dari situ kita berharap bahwa pada akhirnya kelak
LPJKN kedepan akan mampu menjalankan perannya
yang lebih konkrit dalam pengembangan jasa
konstruksi. Dimana beberapa peran yang pada
akhirnya bisa dilakukan oleh LPJKN seperti melakukan
inisiasi dan mendorong terbentuknya lembaga-lem-
baga pelatihan di tingkat provinsi dan kabupaten/
kota, membangun database nasional dari hasil
penelitian dan pengembangan yang dihasilkan oleh
perguruan tinggi maupun lembaga penelitian dan
pengembangan, melakukan inisiasi terbentuknya
lembaga arbitrase dan mediasi penyelesaian sengketa
jasa konstruksi serta yang tidak kalah penting adalah
membantu meningkatkan kepercayaan masyarakat
terhadap pelaku jasa konstruksi yang saat ini mulai
turun karena adanya beberapa kasus proyek yang
masuk ke ranah hukum.
Melihat kondisi diatas dan perlunya melakukan
beberapa perbaikan guna meningkatkan bisnis
di sektor konstruksi yang kian tahun kian
menunjukan tren peningkatan yang cukup
significant. Bagaimana sebenarnya anda melihat
sinergi yang mesti dilakukan antara BP Konstruksi
dan LPJKN agar hasilnya lebih maksimal dan tidak
terjadi overlapping diantara keduanya.
Pembinaan dan pengembangan jasa konstruksi
merupakan dua upaya yang semenstinya saling
bersinergi dalam rangka meningkatkan daya saing
konstruksi nasional. Upaya pembinaan jasa konstruksi
merupakan tugas pemerintah c.q Badan Pembinaan
Konstruksi ( BP Konstruksi ), Kementerian Pekerjaan
Umum, sementara upaya pengembangan jasa
konstruksi merupakan tugas Lembaga Pengembangan
Jasa Konstruksi ( LPJK) sebagai bentuk pelibatan peran
masyarakat dalam jasa konstruksi.
Nantinya agar tidak terjadi overlapping, maka
pemerintah akan lebih fokus kepad tiga aspek
pembinaa seperti pengaturan, pemberdayaan, dan
pengawasan dimana LPJKN diharapkan dapat lebih
fokus kepada pengembangan jasa konstruksi. Dari
aspek pengaturan, pemerintah telah melakukan
berbagai penyempurnaan pengaturan antara lain
terkait usaha dan peran masyarakat, serta penye-
lenggaraan kosntruksi. LPJKN akan menindaklan-
juti kebijakan pengaturan yang diterbitkan oleh
Pemerintah dengan menerbitkan pedoman teknis
implementasi dari kebijakan pengaturan yang terkait
dengan pengembangan jasa konstruksi, misalnya
dengan menerbitkan Peraturan LPJK tentang
konversi SBU sebagai tindak lanjut kebijakan untuk
mempermudah konversi yang diterbitkan Pemerintah.
Dari aspek pemberdayaan, Pemerintah Pusat
melakukan berbagai kegiatan untuk memperkuat
Tim Pembina Jasa Konstruksi di daerah provinsi
maupun kabupaten/kota, sehingga TPJK di daerah
dapat berkoordinasi dengan LPJK Provinsi dalam
melakukan kegiatan pendidikan dan pelatihan
tenaga trampil dan tenaga ahli konstruksi. Saat ini
telah banyak dilakukan pelatihan konstruksi yang
dilakukan secara bersama-sama antara LPJK Provinsi
dengan Tim Pembina Jasa Konstruksi Daerah. Dari
aspek pengawasan, Pemerintah Pusat melakukan
pengawasan dalam bentuk monitoring evaluasi ke
proyek BUJK Asing, turut melibatkan LPJK Nasional.
Hal ini penting terutama terhadap aspek-aspek alih
pengetahuan kepada BUJK Lokal, sehingga dapat
terjadi masukan bagi LPJKN dalam mengimplementa-
sikan pemberian Sertifikat Penyetaraan kepada BUJKA.
Berikan penjelasan kepada kami peran strategis
apa saja yang sudah dan akan dilakukan BP
Konstruksi kepada LPJKN, mengingat saat ini dan
kedepan adalah waktu yang tepat untuk pelaku
jasa konstruksi lebih memberikan kontribusinya
tidak saja bagi dunia konstruksi tapi juga bagi
negara, terlebih tahun depan adalah pasar
tunggal Asean.
Terkait keberadaan kami sebagai Pusat Pembinaan
Usaha dan Kelembagaan dalam lingkup BP Konstruksi,
tentunya apa yang akan kami lakukan sudah pasti
akan kami fokuskan terkait tugas pokok dan fungsinya.
Itulah kenapa beberapa peran yang telah dan akan
kami lakukan adalah :
1. Menyusun regulasi usaha yang dapat menciptakan
iklim usaha jasa konstruksi yang kondusif bagi
pelaku jasa konstruksi untuk dapat meningkatkan
kemampuan.
2. Mendorong agar Pemerintah Kabupaten/Kota
untuk menerbitan Peraturan Daerah Tentang
Penerbitan IUJK guna terciptanya tertib perizinan
usaha jasa konstruksi.
3. Memastikan agar manfaat kehadiran BUJKA
betul-betul dapat dirasakan oleh pelaku jasa
konstruksi nasional melalui revisi terhadap
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum nomor
05 tahun 2011 Tentang Pedoman Persyaratan
Pemberian Izin Perwakilan BUJKA.
4. Mengembangkan Sistem Informasi Pembinaan
Jasa Konstruksi (SIPJAKI) sekaligus secara intensif
melakukan pelatihan administrator SIPJAKI
sehingga target pencapaian Standar Pelayanan
Minimal bidang jasa konstruksi dapat tercapai.
5. Meningkatkan kompetensi Penanggung Jawab
Teknik Badan Usaha melalui pelatihan-pelatihan
manajerial bagi PJT usaha kecil maupun usaha
non kecil.
6. Melakukan konsilidasi internal pengguna jasa
terkait dengan pengadaan pekerjaan konstruksi
untuk tahun anggaran berjalan.
7. Memfasilitasi LPJK Nasional maupun provisi dalam
melakukan tugas-tugas pengembangan jasa
konstruksi.
Tahun 2015 adalah awal dimulainya persaingan
bebas dimana pasar tunggal Asean adalah pintu
pembukanya. Sepertia apa anda berharap pelaku
jasa konstruksi nasional harus menyiapkan
diri agar mampu bersaing dengan pelaku jasa
konstruksi luar negeri.
Ada dua hal yang harus menjadi kekuatan bagi
pelaku jasa konstruksi nasional agar mampu bersaing
dengan pelaku dari luar. Jika kedua hal ini dipenuhi
maka justru kita bisa mengambil banyak keuntungan
dan kesempatan dari adanya pasar tunggal Asean.
Yang pertama adalah kemampuan manajerial
dari perusahaan konstruksi nasional. Kemampuan
manajerial yang saya maksud disini meliputi banyak
aspek antara lain kemampuan mengelola biaya
proyek konstruksi secara efektif dan efisien,
kemampuan mengelola mutu produk konstruksi,
kemampuan mengelola waktu dalam setiap
pelaksanaan item pekerjaan proyek, kemampuan
mengelola rantai pasok proyek konstruksi serta
yang tidak kalah penting, kemampuan mengelola
administrasi kontrak konstruksi. Sedangkan kunci
untuk memiliki daya saing yang kedua adalah
penguasaan teknologi, seperti yang kita ketahui, tren
pekerjaan konstruksi diluar negeri sangat sarat dengan
penggunaan teknologi canggih, apabila para pelaku
jasa konstruksi nasional, tidak mampu untuk mengikuti
tren tersebut, maka dapat hampir dipastikan bahwa
perusahaan konstruksi nasional hanya akan menjadi
subkontraktor bagi perusahaan asing sehingga
fungsinya lebih banyak menjadi pemasok tenaga kerja
dibanding menjadi pelaku utama proyek konstruksi
strategis di Indonesia.(as)
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 23
INOVASI SEKTOR KONSTRUKSI
Inovasi Sektor Konstruksi,
Sebuah Arah & Strategi Pengembangan Sektor Konstruksi
S
alah satu hal yang bisa membedakan satu
lembaga dengan lembaga lainnya adalah
terkait masalah inovasi dan implementasi dari
sebuah kebijakan. Karena dari sinilah kita bisa
melihat bahwa lembaga tersebut memang dibentuk
untuk memberikan sebesar-besarnya manfaat bagi
seluruh anggota dan sektor yang dianutnya.
sumber : www.lp3d.org
Kondisi inilah yang mungkin pada akhirnya menjadi
satu landasan kenapa pada akhirnya kepengurusan
LPJKN masa bakti 2011-2015 mencoba sedapat
mungkin merencanakan 2 hal penting terkait apa
yang sudah dijelaskan diatas yaitu masalah inovasi
dan pengembangan strategi demi peningkatan
kualitas dan kuantitas industri konstruksi di Indonesia.
Memang sekalipun tidak mudah untuk merealisasikan
apa yang menjadi harapan dan keinginan dari para
stage holder industri konstruksi nasional, tapi paling
tidak dengan telah dirumuskannya konsep inovasi
dan strategi pengembangan industri konstruksi
24 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
masa depan. Pada akhirnya kita bisa merencanakan
dengan lebih maksimal apa yang mesti dilakukan
dan di persiapkan demi penguasaan pasar konstruksi
masa depan khususnya di Indonesia oleh pelaku jasa
konstruksi nasional.
Secara garis besar dapat dijelaskan bahwa Agenda
Nasional Studi Konstruksi 2012-2015 terbagi dalam
periode waktu berdasarkan prioritas program yang
akan dijalankan. Dimana prioritas dalam setiap
tahunnya merupakan penjabaran dari 3 landasan
dasar dari apa yang dimaksud dalam agenda nasional
studi konstruksi. Seperti misalnya
1. Prioritas Studi Konstruksi 2012-2015. Prioritas
studi ini didasarkan pada isu strategis utama
dan sub isu strategis yang telah diidentifikasi
dan direkomendasi respon strategisnya guna
menyelesaikan isu-isu strategis tersebut.
2. Metode Prioritas studi konstruksinya sendiri
disusun berdasarkan alokasi jumlah studi yang
dilaksanakan pada periode 2012-2015. Dimana
pembagiannya adalah sebagai berikut : untuk
tahun 2012-2013 tema-tema bahasan yang
bersifat makro mendapat prioritas lebih besar,
sementara tema-tema dengan konteks yang
bersifat lebih mikro diprioritaskan pada periode
waktu 2014-2015. Sedangkan studi konstruksi
ditingkat meso diberi prioritas merata di hampir
setiap tahunnya.
3. Kerangka Implementasinya sendiri terbagi
menjadi dua golongan yang keduanya didasarkan
pada tingkat kompleksitas dari masalah yang ada.
Pertama dalam rangka membangun dukungan,
kebersamaan, komitmen dan koordinasi diantara
para pemangku kepentingan, maka perlu adanya
kerjasama antar berbagai pemangku kepentingan
melalui pengembangan suatu jaringan studi
konstruksi. Jaringan ini dalam sebuah studi
konstruksi pada akhirnya bisa dijadikan sebagai
sebuah platform atau forum guna mengkomu-
nikasikan agenda studi konstruksi nasional serta
membangun kerjasama dalam rangka umple-
mentasinya. Kedua adanya jaringan perguruan
tinggi untuk studi konstruksi diharapkan mampu
didukung oleh fasilitas dari LPJKN sehingga dapat
menjadi motor bagi pengembangan forum studi
konstruksi yang melibatkan stakeholder yang
lebih luas.
sumber : www.perencanaanstruktur.com
Menyangkut isi dari Studi Konstruksi yang terbagi
dalam 5 periode waktu berdasarkan tingkat prioritas
kepentingannya dapat dijelaskan sebagai berikut :
Prioritas Studi Konstruksi 2012, diantaranya adalah :
Construction regulation systems review.
Construction manpower need assessment.
Information need assessment.
Available information service capacity.
Current value of sustainable construction practices
assessment.
Assessment of current procurement system, supply
chain system, innovation performance in construction
industry and safety performance in construction.
1. Prioritas Studi Konstruksi 2013, diantaranya adalah
: pada akhirnya bisa menjadi satu acuan dalam
ƒƒ Benchmarking regulations
ƒƒ Human resource development process
review
ƒƒ Methods of market market development
strategy.
ƒƒ Knowledge usage performance
ƒƒ Methods of improving supply chain system,
developing and promoting innovation,
current safety culture and current quality
performance in construction projects.
2. Prioritas Studi Konstruksi 2014, diantaranya adalah
: 2. Secara dogmatis tujuan mulia pengaturan
ƒƒ Information service improvement
ƒƒ Regulation system improvement
ƒƒ Evaluation system of the finest built
envionment performance subject to
construction contributions
ƒƒ Methods of developing market convergence
ƒƒ Assessment of financing construction
pratices and its impact on business compet-
itiveness
3. Prioritas Studi Konstruksi 2015, diantaranya adalah
:
ƒƒ Methods of upscaling application of value
system for sustainable construction
ƒƒ Evaluation system of market development
strategy and convergence performance
ƒƒ Methods of improving and development
productivity profiles
ƒƒ Methods of addressing social and political
pressure in construction projects
ƒƒ Assessment of project management practices
at contractor level and its implication to
project performance and client satisfactions .
Sementara menyangkut konsep masterplan penelitian
dan pengembangan bidang jasa konstruksi yang
pengembangan sektor konstruksi di Indonesia. LPJKN
selaku lembaga yang memang memiliki kemampuan
dan kapasitas dalam penyusunan konsep masterplan
bidang penelitian dan pengembangan dapat
dijelaskan dalam beberapa bagian seperti :
1. Jasa konstruksi adalah bagian penting dari aktivitas
seluruh rangkaian rantai suplai konstruksi sebagai
sektor perekonomian ( construction sector).
Dalam perspektif lain sektor konstruksi telah
dikenalkan dengan istilah Konstruksi Indonesia
semenjak 2003.
jasa konstruksi ( UU no.18/1999) adalah untuk
membentuk profesionalisme jasa konstruksi,
ketertiban penyelenggaraan jasa konstruksi dan
partisipasi masyarakat dalam pengembangan jasa
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 25
 konstruksi.
3. Secara eksplisit pengaturan ditujukan untuk
menjadikan jasa konstruksi nasional handal,
kokoh, dan berdaya saing tinggi, penyelengga-
raan jasa konstruksi berkeadilan dengan prinsip
kesetaraan antara penyedia dan pengguna jasa
serta hasil pekerjaan konstruksi yang berkualitas
Dari apa yang telah dijelaskan diatas pada akhirnya kita
bisa menjelaskan konsep masterplan penelitian dan
pengembagan dibidang jasa konstruksi adalah sebuah
peningkatan kapasitas, kompetensi, dan daya saing
pelaku (people) konstruksi, proses (process) bisnis dari
penyelenggaraan konstruksi yang efisien, produktif,
dan berkeadilan serta produk (product) konstruksi
yang berkualitas, bermanfaat dan berkelanjutan.
Sehingga pada intinya adalah bahwa bidang
penelitian dan pengembagan bidang konstruksi ini
adalah demi peningkatan daya saing bangsa di mata
dunia konstruksi.
Sehingga dapat disimpulkan bahwa Masterplan
Penelitian dan Pengembangan Jasa Konstruksi
adalah suatu dokumen sistem perencanaan makro
penelitian dan pengembangan yang menyatakan
prinsip dasar klusterisasi riset atau studi konstruksi
dan kerangka implementasi dan kelembagaan bagi
penelitian dan pengembangan jasa konstruksi dan
beyond, baik dalam kerangka pelaksanaan tugas
untuk mencapai tujuan pengaturan jasa konstruksi
sekaligus menjadikan jasa konstruksi dan secara luas
industri Konstruksi Indonesia mampu menciptakan
nilai tambah secara berkelanjutan dengan profesion-
alisme, sinergi dan daya saing untuk mewujudkan
kenyamanan lingkungan terbangun ( the finest
built environment). Dimana tujuan dari masterplan
penelitian dan pengembangan ini adalah untuk
26 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
menyediakan sistem dan kerangka kerja bagi siapa saja
dari kelembagaan yang mengelola sektor konstruksi
Indonesia dalam penyelenggaraan penelitian dan
pengembangan baik dalam arti sempit jasa konstruksi
maupun sektor kosntruksi.
Pada bagian akhir dari penjelasan konsep Masterplan
Penelitian dan Pengembangan Jasa Konstruksi ini
adalah sebuah dokumen yang disusun dengan
mekanisme partisipatif mulai dari diskusi terfokus
sampai dengan workshop oleh para pemangku
kepentingan utama konstruksi Indonesia yang terdiri
dari para akademisi, pelaku bisnis, pemerintah dan
komunitas profesional serta konsinyasi tim penyusun.
Karena pada prinsipnya metodologi pengkajian
masterplan penelitian dan pengembangan atau studi
konstruksi ini dirancang untuk mendapatkan berbagai
isu dan perspektif serta identifikasi kebutuhan kajian
atau studi strategis konstruksi. Dengan kerangka yang
digunakan untuk penyusunan ini adalah :
1. Melakukan identifiasi isu-isu strategis termasuk
bagian-bagian atau sub isu strategis.
2. Merumuskan berbagai pilihan strategis dan
kebijakan untuk merespon isu-isu strategis demi
terwujudnya tujuan nasional yaitu industri
konstruksi yang kokoh, handal dan berdaya saing
tinggi .
3. Menemu kenali penelitian dan pengembangan
apa saja yang diperlukan untuk mendukung,
memperkuat dan mempertajam strategi dan
kebijakan tersebut.
Untuk memberikan kemudahan dalam memahami dan
mengerti penjelasan dari apa yang sudah di jelaskan
di atas menyangkut Konsep Masterplan Penelitian
dan Pengembangan di Bidang Jasa Konstruksi serta
berbagai hal yang terkait dengan isu strategis dalam
bidang konstruksi.Maka berikut
kami berikan penjelasan
dalam bentuk bagan dan tabel
sesuai dengan apa yang telah
dijelaskan dalam konteks kedua
hal diatas.
Gambar.1 Isu Strategis Industri
Konstruksi Nasional
Gambar.2 Response Strategis
dan Fokus Studi Konstruksi.
Gambar.3 Kerangka Masterplan
Penelitian dan Pengembangan
PROFESIONALISME SDM & PERUSAHAAN
Profesionalisme Seorang Ketua Umum LPJKN,
Sebuah Bukti Komitmen & Dedikasi
Bagi Dunia Konstruksi Indonesia
Profesionalisme, berdedikasi tinggi
dan memiliki integritas dalam
pengembangan sektor konstruksi
harus menjadi salah satu faktor dalam
menentukan Kepala LPJKN (Lembaga
Pengembangan Jasa Konstruksi
Nasional). Kenapa,.... karena tanpa
adanya faktor-faktor tersebut, mustahil
LPJKN dapat mampu menjadi inspirator
bagi pelaku jasa konstruksi nasional
dalam perannya menjadi mitra
pemerintah dalam pembangunan
bidang konstruksi.
Apa yang disampaikan diatas adalah sebuah kenyataan
dan kondisi, yang memang harus menjadi perhatian
pelaku jasa konstruksi nasional menyangkut bagaimana
sebenarnya figur seorang Ketua LPJKN harus memiliki
latar belakang bidang konstruksi. Seperti tradisi yang
selama ini terjadi dalam kepemimpinan LPJKN hingga
saat ini telah memasuki kepengurusan yang ke-empat.
sering dijuluki oleh sahabat-sahabatnya sebagai “Mr
Kepengurusan Lembaga Pengembangan Jasa
Perfectionist” memang dalam menjalankan apa yang
Konstruksi Nasional ( LPJKN Periode : 1999-2003)
diamanahkan kepadanya selalu bersikap berusaha
Sebagai orang yang pertama kali memimpin
menjadi lebih baik.
LPJKN dalam kondisi perekonomian yang baru saja
mengalami krisis ekonomi, jelas apa yang dihadapi
Itulah kenapa sekalipun pada awal kepengurusan
Agus G. Kartasasmita tidaklah mudah dan ringan.
LPJKN terjadi banyak pro dan kontra yang mengiringi
Berbekal pengalaman dan peran aktifnya dalam
perjalanannya menjadi sebuah lembaga yang
berbagai bidang bisnis, putra Ginandjar Kartasasmita
independent dan berdaya guna tinggi. Namun pada
ini pada akhirnya mampu memberikan kontribusi yang
akhirnya semua itu dapat dilalui dengan baik. Itu
maksimal bagi perkembangan sektor konstruksi di
semua karena memang, peran yang diberikan LPJKN
Indonesia. Sekalipun memang apa yang dilakukannya
dalam menunjang perkembangan sektor konstruksi
tidak semua dikatakan sempurna, namun pria yang
serta sebagai mitra strategis pemerintah dalam turut
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 27
 serta mengembangkan sektor konstruksi di dalam
negeri benar-benar menjadi satu support tersendiri
bagi pelaku jasa konstruksi nasional, hingga pada
akhirnya mereka bisa bekerja dengan lebih baik berkat
dukungan dan peran aktif LPJKN dalam menunjang
perkembangan dan pengembangan sektor konstruksi
nasional.
Bersama Agus. G. Kartasasmita dalam menjalankan
kelembagaan LPJKN tercatat beberapa hal penting
yang menjadi sejarah serta memaknai arti penting lain
dari keberadaan LPJKN.
1. Ditetapkannya LPJKN sebagai sebuah lembagaa
yang sah sebagaimana dimaksudkan dalam
Undang-Undang No.18 tahun 1999 tentang
Jasa Konstruksi, melalui Surat Mahkamah Agung
Nomor : KMA/416/VI/2002 tanggal 25 Juni 2002.
Yang dikuatkan dengan surat dari Direktirat
Jenderal Peraturan Perundang-Undangan
Departemen Kehakiman dan Hak Azazi Manusia RI
Nomor : I.UM.01-10-462 perihal pendapat hukum
tentang Undang Undang Nomor 18 tahun 1999
tentang Jasa Konstruksi yang ditujukan kepada
Menteri Kimpraswil RI tanggal 2 Oktober 2002.
2. Hal lain yang telah dicapai oleh kepengurusan
pertama LPJKN adalah mengejar tenggat waktu
dikeluarkannya Sertifikat Badan Usaha (SBU)
sebagai pengganti Tanda Daftar Rekanan (TDR)
yang menurut Keppres No.18 tahun 2000 akan
berakhir masa berlakunya tanggal 31 Desember
2000, SBU akan dikeluarkan oleh asosiasi yang
telah di akreditasi LPJK atau oleh LPJK bagi badan
usaha yang tidak menjadi anggota asosiasi.
3. Sementara program-program lain yang
dilaksanakan oleh kepengurusan Agus. G.
Kartasasmita diataranya perbaikan dan melengkapi
sarana kerja perkantoran, membangun sistem
informasi, meningkatkan kesejahteraan Badan
Pelaksana maupun serta program-program keluar
seperti sosialisasi Undang – Undang No.18/1999
tentang Jasa Konstruksi, seminar-seminar,
pelatihan untuk staf asosiasi maupun LPJK Daerah,
pelatihan sistem manajemen hingga pembuatan
dokumen kontrak dan pelelangan.
4. Sedangkan menyangkut peran LPJKN dalam
kiprahnya mengembangan industri jasa konstruksi
keluar negeri, LPJKN telah melakukan kerjasama
dengan beberapa lembaga di luar seperti dengan :
CIDB ( Construction Industry Development Board)
Malaysia, BCA ( Building Construction Authority
) Singapura, dan lembaga – lembaga lainnya
yang ada di negara Asean berhasil dirangkul
untuk peningkatan industri jasa konstruksi. Bukan
hanya sekedar menjalin kerjasama, kondisi itupun
28 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
ditindak lanjuti dengan adanya kegiatan lanjutan
seperti misalnya melakukan MOU ( Memorandum
of Understanding) dengan CIDB Malaysia yang
ditandatangi di Jakarta pada 29 Juli 2002 dengan
tindak lanjut kegiatan adalah delegasi LPJKN dan
sebagian besar asosiasi perusahaan dan profesi
serta beberapa LPJK Daerah telah melakukan
pembicaraan lanjutan dengan pihak CIDB dan
lembaga-lembaga lainnya dengan melakukan
kunjungan ke Kuala Lumpur pada tanggal 30
September hingga 2 Oktober 2002.
Kepengurusan Lembaga Pengembangan Jasa
Konstruksi Nasional ( LPJKN Periode : 2003 - 2007)
Jika kepengurusan Agus G. Kartasasmita banyak
dihiasi dengan permasalahan yang menyangkut
pro dan kontra terhadap keberadaan LPJKN yang
menurut banyak pihak adalah sebuah lembaga yang
mempunyai kekuasaan besar yakni menggantikan
peran pemerintah dalam mengembangkan sektor
jasa konstruksi. Hingga pendapat yang mengatakan
bahwa LPJKN adalah suatu regulatory body yaitu
sebuah lembaga yang membuat regulasi-regulasi
yang akan diterapkan secara nasional.
Maka tidak jauh beda dengan kepengurusan LPJKN
masa kedua dimana Sulistijo Sidarto Mulyo duduk
sebagai ketua umum masa bakti 2003-2007. Beragam
peristiwa mewarnai perjalanan kepengurusan ini
sekalipun persoalan pro dan kontra sudah tidak lagi
menjadi satu pembahasan yang mendalam. Namun
yang pasti dari kepengurusan Sulitijo ini jika bisa
dikatakan inilah dinamika baru dalam perjalanan LPJKN
menuju lembaga yang bisa di katakan independent
dan kredibel. Hal itu bisa dilihat dari beberapa kondisi
yang pada akhirnya bisa menjadikan LPJKN seperti saat
ini.
Dengan dedikasi dan profesionalisme yang diterapkan
Sulistijo dalam mengemban amanat pelaku jasa
konstruksi nasional, hingga pada akhirnya beberapa
masalah yang mungkin timbul bisa diatasi dari
persoalan yang menyangkut pendanaan guna
mendukung dan menjalankan semua fungsi lembaga
dalam hal bidang penelitian dan pengembangan
maupun pendidikan dan pelatihan. Sekalipun jalan
keluar dari masalah ini sudah ditetapkan sesuai
dengan hasil Munas LPJKN tahun 2003 yang intinya
bahwa untuk masalah pendanaan apa yang tersebut
diatasi dengan skema pemungutan levy sebesar satu
permil dari setiap perolehan kontrak senilai diatas satu
milar. Namun dalam perjalanannya sekalipun sudah
di putuskan dalam Munas sekalipun kenyataanya hal
itu belum dapat dilaksanakan secara maksimal karena
menyangkut berbagai alasan.
Yang pasti dari kepengurusan periode ke-dua ini
prestasi yang bisa dicatat dalam sejarah perjalanan
LPJKN dari masa ke masa adalah LPJKN sudah mulai
menjalankan apa yang diamanatkan dalam Undang
Undang Jasa Konstruksi yang juga tertuang dalam
tugas pokok LPJKN yaitu melakukan berbagai kegiatan
seperti Penelitian dan Pengembangan, Pendidikan
dan Pelatihan, Akreditasi Asosiasi Perusahaan, Asosiasi
Profesi maupun Lembaga Pendidikan dan Pelatihan
serta Registrasi dan Sertifikasi Badan Usaha, Tenaga
Ahli dan Tenaga Trampil. LPJKN juga telah berhasil
menetapkan norma-norma dan standar berupa Bakuan
Kompetensi Keahlian, Ketrampilan danTolak Ukur
Kegagalan Bangunan, disamping juga mengadakan
pelatihan–pelatihan asesor, pengembangan Sistem
Informasi serta pengembangan peluang pasar jasa
konstruksi.
Bukti dari keberhasilan kepemimpinan Sulistijo dalam
membawa LPJKN menuju dunia kontruksi Indonesia
memasuki babak baru dalam perjalanannya menuju
cita-cita usaha jasa konstruksi yang kuat, berdaya
saing, efisien, serta memiliki produktivitas tinggi
adalah dapat dilihat dari beberapa pencapain sebagai
berikut :
1. Per bulan Maret 2007, asosiasi perusahaan yang
terakreditasi di LPJKN sebanyak 24 asosiasi,
sementara yang terdaftar namun belum
terakreditasi 11 asosiasi. Sebanyak 12 asosiasi
profesi telah terakreditasi, sementara 13 lainnya
masih dalam proses untuk mendapatkannya.
Selain itu akreditasi juga telah diberikan pada 14
Badan Diklat, seiring bergulirnya proses registrasi
dan sertifikasi bagi tenaga ahli, tenaga trampil,
maupun badan usaha dalam bidang konstruksi.
2. Jumlah badan usaha, tenaga ahli, dan tenaga
trampil yang mendapatkan sertifikasi juga
menunjukan peningkatan. Jumlah badan usaha
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 29
 yang telah terdaftar dan memperoleh sertifikat
mencapai 124.930 badan usaha. Sementara
untuk tenaga ahli, dan tenaga trampil yang telah
terdaftar dan tersertifikasi sebanyak 27.234 tenaga
ahli dan 95.395 orang tenaga trampil.
3. Demikian pula dalam kaitan menjalin kerjasama
aktif dengan lembaga terkait baik yang ada
di dalam maupun di luar negeri. Dalam masa
kepengurusan Sulistijo ini tercatat banyak
menghasilkan beberapa kerjasama seperti
misalnya :
A. Dengan lembaga atau institusi dalam negeri
: Departemen Pekerjaan Umum, Departemen
Keuangan, Departemen Perindustrian dan
Perdagangan, Departemen Dalam Negeri,
Departemen Tenaga Kerja, ESDM, serta
Bappenas. Belum lagi dengan lembaga
non kementrian seperti dengan BNSP, BAN,
BSN, KPPU, dan Bank Indonesia, Perguruan
Tinggi, Lembaga ISO, Akuntan Publik, Per-
bankan,Asuransi, KADIN, serta lembaga
independent lain dibidang konstruksi seperti
KAKI ( Komunitas Aksi Konstruksi Indonesia),
bersama KAKI inilah LPJKN merumuskan
Road Map Jasa Konstruksi demi penyatuan
langkah dunia konstruksi nasional ke depan.
B. Dengan lembaga di luar negeri, LPJKN pun
aktif dan ikut serta dalam beberapa kegiatan
yang bersifat memajukan dunia konstruksi
seperti : LPJKN aktif berpartisipasi dalam pe-
rundingan-perundingan internasinal baik
dalam lingkup multilateral, bilateral dan
regional dengan forum-forum di WTO, EPA
serta ASEAN/CCS Meeting. Bahkan LPJKN
ditunjuk oleh Menteri PU untuk menjadi
Profesional Regulatory Authority (PRA)
untuk pihak Indonesia dalam pembentukan
Monitoring Committee seiring tercapainya
kesepakatan MRA bidang Engineering .
C. Bahkan dalam beberapa forum-forum
internasional beberapa pandangan LPJKN
juga mendapat perhatian dari kalangan
praktisi maupun pengambil kebijakan negara
lain. Antara lain mengenai Capacity Building
bagi perusahaan kecil dan menengah, serta
usulan adanya Forum pertukaran informasi
konstruksi di kawasan Asia Pasifik-Asia
Construct, agar menjadi ajang yang mampu
membuka peluang pasar dan menghasilkan
kerjasama bisnis konstruksi yang lebih konkrit
seperti termuat dalam “ Bali Statement “ yang
digulirkan dalam penyelenggaraan Asia
Construct ke-11 di Bali tahun 2006.
30 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
Pada akhirnya kita melihat bahwa dimasa
kepemimpinan Sulistijo inilah, keberadaan LPJKN tidak
saja menjadi satu lembaga yang bersifat independent
dan kredible di mata pelaku jasa konstruksi nasional tapi
juga internasional. Sebuah bukti yang dapat kita lihat
bahwa dengan kerja keras dan komitmen yang tinggi
niscaya kita bisa melihat bahwa LPJKN yang diawalnya
menimbulkan banyak pro kontra justru pada akhirnya
menjadi satu lembaga yang bisa dibanggakan baik di
dalam dan juga di luar negeri.
Kepengurusan Lembaga Pengembangan Jasa
Konstruksi Nasional ( LPJKN Periode : 2007 - 2011)
Jika pada masa kepengurusan LPJKN periode pertama
dan kedua lebih diutamakan pada penguatan
kelembagaan lembaga yang pada akhirnya bermuara
pada kondisi LPJKN yang memiliki kompetensi
dan kredibilitas sebagai sebuah lembaga mitra
pemerintah dalam sektor konstruksi. Maka pada
periode kepengurusan LPJKN ketiga yang pada saat
itu dikomandokan kepada H.M Malkan Amin sebagai
Ketua Umumnya, maka peran LPJKN diarahkan
pada penguatan internal LPJKN yang didalamnya
menyangkut masalah penguatan dalam hal kebijakan
dan penyusunan program yang tepat guna.
Itulah kenapa, pada akhirnya berdasarkan Musyawarah
Nasional Masyarakat Jasa Konstruksi pada 31 Juli – 01
Agustus 2007 di Jakarta telah di tetapkan bahwa
kebijakan umum pengembangan jasa konstruksi
adalah sebagai berikut :
1. Membangun tata kelola, kapasitas dan mutu
layanan lembaga.
2. Membangun kompetensi SDM, dan Badan Usaha
Jasa Konstruksi.
3. Membangun sinergy & trust antar dan inter pelaku
jasa konstruksi.
4. Membangun koordinasi untuk kerjasama timbal
balik saling menguntungkan antar dan inter
pemangku kepentingan jasa konstruksi.
5. Membangun promosi dan kerjasama global untuk
jasa konstruksi.
6. Membangun interaksi intensif kepada pemerintah.
Tidak hanya sampai disitu, dalam musyawarah
itupun berhasil ditetapkan 19 garis besar program
pengembangan jasa konstruksi nasional yang tersusun
diantaranya adalah sebagai berikut :
1. Perumusan Roadmap atau Visi Konstruksi
Indonesia 2030.
2. Membangun Sistem Informasi Konstruksi
Indonesia ( SIKI ) untuk kepentingan perencanaan
dan pengendalian pengembangan konstruksi
Indonesia.
3. Membangun sistem penyelenggaraan penelitian
dan pengembangan untuk jasa konstruksi.
4. Membangun sistem penjaminan mutu registrasi
dan sertifikasi tenaga kerja konstruksi hingga
penjaminan mutu registrasi dan sertifikasi badan
usaha jasa konstruksi .
5. Mempelopori konsolidasi jasa konstruksi nasional
dalam kerangka ketahanan nasional menghadapi
globalisasi dan liberalisasi perdagangan jasa
konstruksi.
6. Membuka akses pasar konstruksi swasta dan
global, hingga
7. Memperkokoh struktur Supply Network Konstruksi
Indonesia.
Secara metodologi, rencana tindak atau action
plan Dewan Pengurus LPJKN 2007-2011 diturunkan
dari tripple set development dan kerangka kerja
pengembangan sebagaimana ditetapkan dalam
musyawarah nasional yaitu : 1. Tata kelola dan tata
laksana jasa konstruksi yang baik (construction
governance) 2. Kompetensi jasa konstruksi
(construction competency) 3. Daya saing jasa akan semakin mantap berjalan dan berkarya dalam
konstruksi (construction competitiveness). kancah percaturan industri konstruksi di luar negeri.
Terlebih saat ini ketika Pasar Tunggal Asean akan segera
Dari uraian diatas, kita bisa melihat bahwa dalam diberlakukan pada akhir tahun 2015 dan menghadapi
setiap periode kepengurusan di LPJKN terlihat bahwa Pasar Global tahun 2020 semakin memperlihatkan
dalam setiap periode waktu kepengurusan memang bahwa dengan adanya lembaga sekelas LPJKN ini
terdapat penajaman-penajaman yang berbeda. pada akhirnya bisa menjadi media penghubung
Tentunya memang hal itu didasarkan pada berbagai antara pelaku jasa konstruksi dalam negeri dengan
hal yang mungkin dilakukan dengan mengikuti apa pelaku dari luar negeri. Terutama bagi pelaku jasa
yang terjadi pada masa tersebut. Sehingga kita bisa konstruksi yang ada di Asean, pada akhirnya dengan
melihat bahwa memang LPJKN bukanlah sebuah adanya kesepakatan yang coba dibentuk bersama
lembaga yang bersifat statis, namun lembaga ini LPJKN makin menguatkan kompetensi dan kredibilitas
akan bersikap aktif dan progresif dengan mengikuti pelaku jasa konstruksi nasional dan juga Asean,
perkembangan yang ada pasa masanya. Dari situ kita sehingga kedepan mereka akan mampu bersaing
bisa melihat, bahwa memang untuk menjadi seorang dengan pelaku jasa konstruksi yang ada di daratan
ketua umum di LPJKN tidak cukup hanya memiliki Asia, hingga pada akhirnya pelaku jasa konstruksi yang
kemampuan dalam hal organisasi semata. Tapi lebih ada di dunia ( dalam pasar global bidang konstruksi).
dari itu, seseorag itu harus memiliki komitmen dan
integritas yang tinggi guna menghantarkan LPJKN
menjadi sebua lembaga independent yang mampu Kepengurusan Lembaga Pengembangan Jasa
menjadi mitra strategis tidak saja pemerintah dalam Konstruksi Nasional ( LPJKN Periode : 2011- 2015)
hal ini Kementerian Pekerjaan Umum tapi juga bagi Kini ketika persiapan Pasar Tunggal Asean sedang gen-
pelaku jasa konstruksi dalam dan nantinya luar negeri. car-gencarnya dikumandangkan dalam setiap forum
bisnis bidang konstruksi. Maka peran LPJKN tentunya
Sebuah perjalanan sejarah yang telah menjadikan akan semakin bertambah besar guna mendukung
LPJKN sebuah institusi yang memiliki kemampuan dan dan menyiapkan pelaku jasa konstruksi nasional agar
kewenangan dalam perannya menjadi mitra strategis mampu bersaing dengan pelaku jasa konstruksi di
guna mendukung dan mengembangan sektor wilayah Asean.
konstruksi di Indonesia. Karena tanpa adanya lembaga
sekelas LPJKN ini mustahil palaku jasa konstruksi kita Beruntung kita memiliki Ir.Tri Widjajanto J, MT
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 31
 : Wakil Ketua I. Bidang Regulasi, Lisensi, Sertifikasi,
Registrasi dan Kelembagaan : DR.Ir. Putut Marhayudi.
Selain menjabat Wakil Ketua.I beliau juga duduk
dalam institusi BP Konstruksi, Kementerian Pekerjaan
Umum sebagai Deputy Director of Regulation and
Permit. Wakil Ketua II. Bidang Litbang, Diklat, Daya
Saing dan Dukungan Sumber Daya : Prof. DR.Ir.
Wiratman Wangsadinata. Siapa yang tidak kenal
seorang bernama Wiratman, Direktur Utama PT.
Wiratman & Associates. Selain sosoknya yang juga
konsisten dalam pengembangan pengetahuan dalam
bidang konstruksi, juga aktif dalam berbagai asosiasi
profesional dalam bidang konstruksi seperti misalnya
: Ketua Persatuan Insinyur Indonesia (PII) Cabang
Jawa Barat ( 1965-1969), Wakil Ketua kemudian Ketua.
Tim Penasehat Konstruksi Bangunan ( TPKB) DKI
Jakarta ( 1972-1994), Ketua Himpunan Ahli Konstruksi
Indonesia (HAKI : 1976 – 1980 ), hingga Ketua Dewan
Kehormatan Nasional : Ikatan Nasional Konsultan
Indonesia (INKINDO : 1988 – 2011).
Buah dari konsistensinya dan dedikasinya dalam
pengembangan sektor konstruksi, pada akhirnya
memang beliau beberapa kali mendapatkan
penghargaan dalam bidang tersebut. Penghargaan
yang dipercaya untuk mengemban tugas dan
Achmad Bakrie X untuk Bidang Teknologi, dari
tanggungjawab LPJKN masa bakti 2011-2015. Kenapa
Freedom Institute 12 Agustus 2012, Penghargaan atas
dikatakan beruntung, karena kita tahu Tri Widjajanto
jasa-jasanya sebagai Pendiri Himpunan Ahli Teknik
adalah sosok yang memiliki integritas dan kompetensi
Tanah Indonesia dan mengembangkan Geoteknik
dalam sektor konstruksi. Semua itu dapat kita lihat dari
(teknik tanah) di Indonesia, dari Himpunan Ahli Teknik
perkembangan yang terjadi pada perusahaan yang
Tanah Indonesia (HATTI) pada 7 Desember 2011
dipimpinnya sebuah perusahaan kontraktor yang
serta ASEAN Outstanding Engineering Achievement
saat ini masuk 10 Besar Kontraktor Besar yang ada di
Award 2011, dari ASEAN Federation of Engineering
Indonesia.
Organization ( AFEO) pada 30 Nopember 2011,
Life Time Achievement Award 2010 dari Persatuan
Sosok Tri Widjajanto sepanjang karirnya konsisten
Insinyur Indonesia (PII). Sementara Wakil Ketua III.
berada pada jalur yang sama yaitu di bidang konstruksi.
Bidang Hukum, Penyelesaian Sengketa Konstruksi
Beliau menyelesaikan studi S1 tahun 1982 dan S2 tahun
dan Standarisasi dipercayakan kepada DR.Ir.Sarwono
dengan dua gelar yang berasal dari dua universitas
Hardjomuljadi. Disamping posisinya sebagai Staf
yang berbeda yaitu S2 dari University of Singapore
Khusus Menteri Pekerjaan Umum sejak 2009, beliau
tahun 2001 dan Universitas Indonesia tahun 2005
juga aktif di beberapa forum internasional : Country
dengan jurusan yang sama Project Management. Saat
Representatif of Dispute Resolution Board Foundation
ini Tri Widjajanto menduduki posisi sebagai Direktur
(DRBF), FIDIC Internasional Accredited Trainer ( IAT),
Utama di PT. Hutama Karya sejak tahun 2011. Tidak saja
Corporate Panel Member Board Federation ( MDBF),
aktif sebagai profesional di kantornya dan lembaga
Member of Dispute Resolution Board Foundation
LPJKN tentunya, beliau juga aktif dalam melakukan
(MDRBF), ASEAN Chartered Profesional Engineer
organisasi dalam sektor konstruksi, tercatat beberapa
(ACPE). Sedang untuk organisasi dalam negeri dimana
organisasi/ asosiasi yang pernah di ikutinya : HAKI, PII,
Sarwono pernah ada didalamnya yaitu : Profesional
HATHI, HPJI, AABI hingga pernah menjabat Wakil Ketua
Utama Bidang Sumber Daya Air, Himpunan Ahli Teknik
Umum I Asosiasi Kontraktor Indonesia (AKI).
Hidraulik.(as)
Kini dibawah kepemimpinannya yang didukung oleh
jajaran pengurus inti yang juga profesionalisme dalam
sektor kontruksi yang cukup berpengalaman seperti
32 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
POTENSI DAERAH
DAERAH & POTENSI PENGEMBANGAN BISNIS
KONSTRUKSI MASA DEPAN
D
engan bergulirnya pengelolaan daerah
dalam Era Otonomi Daerah, maka kondisi
ini dalam kaitan pengembangan sektor
konstruksi pada akhirnya memiliki dua sisi. Sisi
pertama adalah ketika daerah bisa menjadi alternatif
pilihan investasi konstruksi terbaik, dan kedua adalah
sisi ketika daerah justru menjadi sebuah kendala dalam
pengembagan sektor konstruksi.
Apa yang diutarakan diatas, keduanya bisa terjadi
dan menjadi satu permasalahan ketika pelaku
jasa konstruksi yang memiliki kewenangan dan
kepentingan, baik yang ada di jajaran pemerintah
ataupun swasta dengan pengembangan bisnis di
sektor konstruksi kurang consern dalam menggarap
dan membangun link yang bersifat integrated dengan
apa yang sudah terjadi saat ini. Kenapa, ..karena akan
terjadi sesuatu yang kurang “match “ yang pada
akhirnya justru akan menghambat pengembangan
bisnis di sektor konstruksi nasional. Beruntunglah kita
memiliki LPJKN yang juga memiliki wakil-wakilnya di
daerah yang disebut LPJKP ( Lembaga Pengembangan
Jasa Konstruksi Propinsi ). Lembaga yang saat ini sudah
tersebar di 33 Propinsi di Indonesia.
Kesemuanya itu pada akhirnya bisa menjadi satu sumber : sport.news.viva.co.id
media komunikasi yang efektif dalam rangka mencari
Penelitian dan Pengembangan Jasa Konstruksi. Salah
solusi terbaik dalam mengembangkan daerah sebagai
satunya adalah penyelenggaraan Koordinasi LPJKP se
salah satu pilihan investasi konstruksi di Indonesia.
Indonesia terkait dengan kegiatan Litbang Konstruksi
Itulah kenapa, pada akhirnya ketika LPJKP sudah mulai
Propinsi ( dalam Rakor LPJKP) pada tanggal 9-11 April
diaktifkan, sedari dini LPJKN sudah mulai memberikan
2012. Dimana sasaran yang hendak dicapai adalah
kesempatan kepada daerah-daerah untuk mencoba
teridentifikasi dan terkoordinasinya kegiatan Litbang
memberikan masukan dan repson positif apa yang
Konstruksi di daerah dalam rangka untuk pengajuan
daerah harapkan dalam pengembangan sektor
proposal Studi Konstruksi oleh LPJK Propinsi. Sebagai
konstruksi saat ini dan kedepan.
bentuk realisasi dari apresiasi yang sudah didapat LPJKN
Salah satu kegiatan yang dilakukan LPJKN dalam dalam konteks aktivitas Studi Konstruksi tersebut maka
pada periode berikutnya LPJKN menyelenggarakan apa
rangka mengapresiasi kondisi yang ada di daerah
adalah dengan pengembangan dalam konteks bidang yang disebut FGD ( Focused Group Discussion ). Dari
kegiatan ini pada akhirnya kita bisa melihat seperti apa
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 33
 potensi dan kendala yang dihadapi daerah/ propinsi
dalam pengembangan sektror konstruksi. Tercatat ada
14 Propinsi yang telah melakukan penelitian hingga
tercipta 14 studi konstruksi dari ke-14 Propinsi tersebut:
No. LPJK Propinsi
Sementara FGD sendiri yang telah dijadikan salah
satu agenda oleh LPJKN dalam rangka memajukan
dan mengembangkan potensi sektor konstruksi
yang ada di daerah pada khususnya dan Indonesia
pada umumnya, telah memberikan beberapa hasil
yang positif. Dimana hasil tersebut dapat difollow up
( ditindak lanjuti) sesuai dengan apa yang menjadi
kepentingan dan keingnan dari pelaku jasa konstruksi
yang ada. Berikut kami sampaikan beberapa hasil yang
sudah dicapai dengan adanya kegiatan FGD, memang
beberapa masalah yang ada perlu adanya tindak lanjut
untuk menjadikan solusi yang dihasilkan dari kegiatan
seperti FGD ini benar-benar sesuai dengan apa yang
menjadi harapan bersama dunia konstruksi Indonesia.
1. Studi Keaktifan dan Keunggulan Perusahaan
Konstruksi Nasional.
Kesimpulan dan tindak lajut dari hasil masalah
34 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
diatas adalah sebagai berikut :
yy Perusahaan konstruksi BUMN memiliki
tingkat keaktifan tinggi dipasar domestik,
baik jenis lapangan usaha maupun sebaran.
yy Perusahaan konstruksi BUMN dan BUMS
Judul Kajian
memiliki daya saing proyek yang relatif
tinggi tetapi kurang memiliki daya saing
perusahaan.
yy Perusahaan konstruksi BUMN memiliki
keunggulan/ daya saing lebih rendah
dibanding dengan BUMS dan perusahaan
konstruksi Asean.
yy Perusahaan konstruksi skala kecil memiliki
keaktifan terbatas pada pasar pemerintah
(Kepuan) dan strategi usahanya berbasis cost
leadership.
yy Perusahaan konstruksi skala menengah
mengembangkan strategi diferensiasi pada
spesialisasi teknologi.
Rekomendasi Kebijakan terhadap masalah dan
kendala diatas adalah sebagai berikut :
yy Perusahaan konstruksi BUMN & BUMS (Tbk)
diwajibkan aktif untuk bermain di pasar
global domestik dan internasional
yy Perkuatan kapasitas intagible asset seperti
SDM, manajemen, inovasi teknologi bagi
perusahaan konstruksi BUMN & BUMS.
yy Pengembangan JV antar perusahaan
konstruksi BUMN & BUMS Asean untuk
memperkuat posisi industri konstruksi Asean
di Pasar Global.
yy Perusahaan konstruksi skala kecil menengah
dikembangkan menjadi spesial berbasis
teknologi.
yy Pasar pemerintah (Kepuan) membuka
peluang untuk subleting spesialis dengan
persaingan rantai pasok.
yy Pasar pemerintah (Kepuan) membuka
peluang subletting spesialis dengan
persaingan rantai pasok.
yy Pemberdayaan UKM konstruksi melalui
fasilitas akses permodalan dan inovasi
teknologi.
Tindak Lanjut :
yy Pengkajian internasionalisasi perusahaan
konstruksi BUMN & BUMS
yy Benchmarking perusahaan konstruksi BUMN
dan BUMS Asean.
yy Studi komparasi spesialisasi perusahaan
konstruksi kecil menengah & menengah
antar Asean.
2. Studi Evaluasi Keaktifan dan Keunggulan
Kompetitif & Komparatif SDM Konstruksi Insinyur
Indonesia
Kesimpulan dari materi yang disampaikan diatas
terutama menyangkut keaktifan adalah sebagai
berikut :
yy Keaktifan dari SDM Konstruksi Insinyur,
seperti yang terjadi di Provinsi Kalimantan
Barat, sangat berkaitan dengan supply dan
sumber : beritadaerah.com
demand dari daerah tersebut. Jika demand
melebihi supply maka SDM Konstruksi
di daerah tersebut cenderung memiliki
keaktifan yang tinggi. Jika over demand
terutama terkait persyaratan SKA & SKT, maka
timbul fenomena penyewaan SKA & SKT yg
berasal dari luar daerah (terutama dari daerah
yang over supply SKA & SKT).
yy Sangat dibutuhkan informasi sebaran
ketersediaan supply dari SDM Konstruksi &
identifikasi pos-pos pemasok SDM Konstruksi.
Kebutuhan SDM Konstruksi sudah dapat
direkam dengan baik walau belum mencapai
sebaran & level komposisi tenaga kerja baik
ahli, terampil, dan semi terampil.
Keunggulan kompetitif
yy Dari kajian dengan menggunakan Porter’s
Five Forces, secara keseluruhan pemerintah
telah menyediakan infrastruktur untuk
membentuk lingkungan yang kompetitif
walaupun perlu terus pembenahan
(continuous development) namun semua
kembali ke pihak-pihak terkait untuk dapat
menjalankan dan memaksimalkan perannya
dalam pembentukan SDM yang kompetitif.
Keunggulan komparatif
yy Terbukti bahwa Kontraktor Indonesia
(beserta SDM-nya) memiliki peluang untuk
berkompetisi di Pasar Konstruksi Asing dan
dimana tingkat preferensi kompetensinya
mutlak dan cenderung TKI.
yy Walau Pasar Konstruksi Asing yang dimasuki
memiliki Global Competitive Index yang
lebih rendah dari Indonesia
yy Melihat dari kiprah BUJK Nasional di luar
negeri, terdapat peluang bagi BUJK Nasional
dengan memanfaatkan jaringan kerja sama
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 35
 dengan BUJK Asing sebagai sub kontraktor,
memanfaatkan investasi pemerintah dalam
pemberian loan ke negara asing (sebagai
Kontraktor Utama dalam JO dengan BUJK
setempat).
Kesiapan menghadapi Komunitas Ekonomi ASEAN
2015
yy Dari segi kesiapan peraturan, masih mencapai
skor 65% dari skala 100%, namun secara
keseluruhan proses implementasi MRA di
Indonesia mencapai skor 84% dari skala 100%
yy Baru 106 orang Insinyur Indonesia yg
telah memiliki ACPE & dengan tingkat
pertumbuhan yang sangat minim bilamana
dibandingkan dengan negara-negara ASEAN
lainnya, terutama dengan Vietnam yang
memiliki lonjakan drastis sebanyak 75 orang
dalam 2 tahun.
yy Kesiapan SDM Konstruksi dalam menghadapi
Komunitas Ekonomi ASEAN 2015 masih
sangat rendah.
yy Informasi mengenai MRA, persyaratan, dan
pemahaman atas maksud dan kegunaan
ACPE.
yy Sosialisasi yang diadakan awalnya terbatas
pada kota-kota besar namun sdh mulai
tersebar ke daerah-daerah lainnya di
Indonesia.
yy Persyaratan ACPE cukup ketat entry barrier
bagi Insinyur Indonesia sehingga perlu
strategi dalam pemenuhannya.
yy Dalam Komunitas Ekonomi ASEAN 2015
nanti, diharapkan terjadi pembagian peran
antar negara-negara ASEAN (keunggulan
kompetitif & komparatif ) untuk mewujudkan
ASEAN yang kompetitif.
Sementara menyangkut kaitan potensi lokal/ daerah
36 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
yang pada akhirnya menjadi salah satu potensi sektor
yang kedepan akan menjadi pilihan investasi bagi
pelaku jasa konstruksi lokal ( dalam negeri ) dan juga
luar negeri. Maka kegiatan yang bersifat internasional
juga pada akhirnya bisa menjadi salah satu masukan
bagi pelaku jasa konstruksi daerah untuk sedari dini
mencoba mengambil sikap dalam mempersiapkan
peluang dan tantangan bisnis di sektor konstruksi masa
depan.
Itulah kenapa, pada akhirnya event seperti AsiaConstruct
2013 menjadi salah satu bentuk aktivitas yang bisa
menjadi batu loncatan bagi pelaku jasa konstruksi
daerah untuk melihat, mengamati dan mengambil
langkah-langkah demi kemajuan sektor konstruksi
nasional dan khususnya daerah. The 19th AsiaConstruct
Conference was held at Jakarta Convention Center,
Jakarta, on 14 – 15 November 2013. Countries and
region including Japan, Korea, Hong Kong, Vietnam,
Malaysia, Singapore and Indonesia have been hosting
the annual conference on rotational basis since 1995.
Presentation of the Delegation
1. Indonesia
Dr Muhammad Abduh presented on the ‘Agenda 21
for Sustainable Construction in Indonesia’ lodged in
2009. The initiative was spearheaded by the Ministry
of Public Works for the development of technologies,
institutions and value system. The Indonesian also
shared the challenges such as lack of data and
information, participation level and commitment of the
stakeholders, etc.
2. Malaysia
Dr Gerard Sundaraj of the Construction Industry
Development Board (CIDB) of Malaysia briefed the
delegates on the Green Pass for Green Building Rating,
Benchmarking tools such as SHASSIC and QLASSIC,
and Industrialised Building System Roadmap, from
2011 – 2015. In addition to Dr Gerard’s presentation,
Mr S Ramesh s/o Subramaniam, Senior Manager of
IJM Corporation in Malaysia, also shared with the
participants on the green practices adopted by the
contractor for project management.
3. Singapore
Ms Delfin Yeo, Executive Manager of BCA Quality &
Certification Department, presented on the Green
and Gracious Builder Scheme. Ms Yeo informed
the delegates that, for Green, BCA would assess the
builder’s effort and ability to reduce, reuse and recycle
energy & water, in addition to good housekeeping and
maintenance of the quality of the air. For Graciousness,
BCA would assess the builder’s ability to ensure the
safety of the general public, control noise and pollution
and, most importantly, communication with the work
force and general public.
4. Hong Kong
Dr Patrick Lam of Hong Kong Polytechnic University
shared on the milestone from 1998 for Green Building
in Hong Kong. The latest initiative launched in 2011 was
to encourage the use of recycled or green materials,
eg energy efficient windows glazing; recycled brick;
recycled partition; recycled concrete; etc for public
work projects. The use of Green Technologies such
as Hybrid ventilation, photocell light sensors, 2-level
lighting control system, etc was discussed.
5. Japan
Sumber : smknews.net
Mr Kunitaka Sunami of Japan Research Institute of
Construction and Economy briefed the delegates on
the dual approaches in Japan. Apart from the existing
Law and Regulation, Japan is designing equipment to
reduce the noise, vibration and carbon emission. Effort
is also being made to recycle the construction waste.
As a result, the recycling rate of asphalt and concrete
waste has reached as much as 97%, on the other hand,
that of sludge and mixed waste is still less than 70%. The
objective is to aim towards a sustainable society to have
a reduced carbon dioxide emission rate per person with
an increased per capital GNP.
6. Korea
Dr Choi Seok-In, Research Fellow of Construction
Economy Research Institute of Korea, informed the
participants of the formation of the Presidential
Committee of Green Growth in Korea in 2009 and the
adoption of National Green Strategies. The vision
of Korea is to become the 7th Green power by year
2020 and 5th by year 2050 with the following macro
objectives:
Conclusion
In addition to the fruitful exchanges among the
members, the participants interacted with the IGBC
participants. As BEX Asia Exhibition was held at the same
venue concurrently, the Asia Construct participants get
to mingle with the companies with the latest building
technologies, product and materials. The conference
is indeed a meaningful sharing and learning session
among the members for mutual benefit and long term
sustainability. The unanimous support for Indonesia
to host the next conference is a clear indication of the
perceived value of this event among the members. (as)
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 37
 LPJKN & PROSEDUR
EKSISTENSI LPJK
( Sebuah Kronologi Sejarah dalam Kepengurusan LPJKN Periode 2011-2015 )
sumber : nasional.kompas.com
Di negara yang menjunjung tinggi azas
demokrasi, maka tidak ada satu lembaga atau
perorangan yang kebal terhadap hukum. Sama
halnya ketika kepengurusan LPJKN periode
2011-2015 terbentuk. Banyak halangan dan
kendala yang terkait dengan persoalan hukum
muncul dipermukaan. Sekalipun pada akhirnya
cukup menyita waktu dan tenaga, namun
sekali lagi sebuah proses hukum memang harus
dilakukan demi terciptanya satu lembaga yang
memiliki kredibilitas.
38 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
kedua adalah persoalan hukum yang diajukan oleh
pelaku jasa konstruksi terhadap keberadaan LPJKN.
Berikut kami sampaikan beberapa kasus hukum yang
secara penyelesaikan sudah mencapai kata akhir dari
sebuah kasus yang sampai ke meja pengadilan hingga
tahapan Mahkamah Agung.
A. Pertama kasus-kasus yang berhubungan
langsung dengan LPJKN ( Kepengurusan LPJKN
)2011-2015.
1. Perkara Uji Materiil Nomor 11 P/HUM/2010.
yy Pemohon Uji materiil adalah : Ir.S.Poltak
H. Situmorang, SH ( pengurus LPJKN
Tidak mudah memang menjalankan sebuah aktivitas, berdasarkan Munas)
mana kala kondisinya masih harus disibukan dengan yy Termohon adalah Presiden Republik
masalah-masalah yang bersifat non teknis, seperti yang Indonesia yang dalam hal ini memberi
terjadi pada LPJKN masa kepengurusan 2011-2015. kuasa kepada hak substitusi kepada Menteri
Beragam persoalan muncul ketika ada pihak-pihak Pekerjaan Umum dan Jaksa Agung.
yang mencoba bertindak atas nama hukum demi yy Permohonan keberatan Uji Materiil diajukan
tercapainya tujuan yang mereka inginkan. Namun, terhadap Peraturan Pemerintah No.4 tahun
semua itu pada akhirnya memang membuktikan 2010, tentang Perubahan atas Peraturan
bahwa untuk menjadi sebuah lembaga yang tidak Pemerintah No. 28 tahun 2000 tentang
saja memiliki kredibilitas, namun juga mempunyai Usaha dan Peran Masyarakat Jasa Konstruksi
kemampuan dalam hal melakukan konsep bertindak karena dianggap bertentangan dengan UU
yang dilandasi dengan proses keterbukaan penguatan No.18/1999 tentang Jasa Konstruksi.
jati diri yang lebih baik.
Substansi Permohonan agar Mahkamah Agung
Semua itu membuktikan bahwa keberadaan LPJKN memerintahkan kepada Pemerintah RI untuk
khususnya masa kepengurusan 2011-2015 bukan lahir menghentikan pemberlakukan dan penerapan
dari sebuah pemberian yang bersifat langsung, tapi beserta implementasinya dari PP No.4 tahun 2010.
memang tercipta melalui proses yang membutuhkan
adanya komitmen dan dedikasi yang tinggi tidak saja Jawaban tangkisan dari persoalan hukum Nomor
dari para pengurus inti tapi juga dari semua pihak yang 11 P/HUM/2010 yang diajukan oleh Pemohon
berkeinginan agar keberadaan LPJKN ini benar-benar : Ir.S.Poltak H. Situmorang, SH, dapat dijelaskan
bisa menjadi inspirator dan media penghubung yang sebagai berikut :
efektif antara pelaku jasa konstruksi nasional dengan 1. Pembentukan Unit Sertifikasi dalam lembaga
para stage holder penentu kebijakan bisnis konstruksi sebagai unit yang bertugas memberikan
di Indonesia, terutama pemerintah pusat sebagai penilaian kompetensi dan melakukan
penentu kebijakan dan peraturan yang bersifat assesment atas permintaan sertifikasi tidak
nasional. bersifat inkonsistensi dengan ketentuan
lainnya dalam PP No.4 tahun 2010, artinya
Jika kita amati permasalahan hukum yang terjadi tidak bertentangan dengan UUJK.
selama periode 2011 – 2013 terlihat bahwa tidak 2. Penghapusan ketentuan mengenai akreditasi
mudah memang memberikan rasa keadilan bagi tidak bertentangan dengan UUJK karena di
semua pihak, terutama agar jalannya lembaga seperti dalam UU tersebut tidak mengatur mengenai
Akreditasi.
LPJKN ini benar-benar memerikan rasa keadilan dan
lembaga ini bersifat “ clean “. Dan dari beberapa catatan 3. Penghapusan Bab.III tentang Tenaga Kerja
hukum yang bisa dihimpun Bulletin LPJKN selama konstruksi tidak bertentangan dengan
masa periode 2011-2013, tercatat ada beberapa tugas lembaga karena pengaturan tentang
kasus hukum yang cukup menarik yang bisa kita bagi sertifikasi ketrampilan kerja dan keahlian
menjadi dua bagian besar. Pertama persoalan hukum kerja sudah diatur dalam PP No.4 tahun 2010.
4. Pemberian dukungan pendanaan dari
yang berhubungan langsung dengan LPJKN dan
pemerintah kepada lembaga tidak
bertentangan dengan UU No.18/1999 karena
undang-undang tersebut tidak melarang
pendanaan dari pemerintah dan dukungan
pendanaan untuk kegiatan kesekretariatan
lembaga sehingga tidak akan mempengaruhi
independensi serta kemandirian lembaga.
5. Keberadaan sekretariat lembaga baik dalam
lembaga nasional maupun daerah tidak
akan mempengaruhi sifat lembaga yang
independent dan mandiri.
PUTUSAN PENGADILAN
yy Mengabulkan permohonan Hak Uji Materiil
Pemohon tersebut untuk sebagian.
yy Menyatakan Pasal 10 Ayat 4, Pasal 26,
Pasal 29 A, dan Pasal 29B bertentangan
dengan ketentuan yang berlaku dan lebih
tinggi tingkatannya yaitu Undang Undang
No.18/1999 dan karenannya tidak sah dan
tidak berlaku.
yy Memerintahkan Presiden RI untuk
membatalkan dan mencabut Pasal 10 Ayat 4,
Pasal 26, Pasal 29A dan Pasal 29B.
yy MENOLAK PERMOHONAN PEMOHON UNTUK
SELAIN DAN SELEBIHNYA.
yy Memerintahkan Panitera Mahkamah Agung
RI mencantumkan petikan ini dalam Berita
Negara dan dipublikasikan atas biaya negara
dan menetapkan biaya perkara kepada
termohon sebesar Rp1000.000,-
2. Perkara Uji Materiil Nomor 15P/HUM/TH.2011
yy Pemohon Uji Materiil adalah Ir. Poltak H.
Situmorang, SH (pengurus LPJKN berdasarkan
Munas)
yy Termohon adalah Menteri Pekerjaan Umum
Permohonan Pemohon :
Beberapa permohonan pemohon yang
dapat disampaikan pada kesempatan kali ini
menyangkut perkara yang di Uji Materiil Nomor
15P/HUM/TH.2011, yang isinya adalah bahwa
Pemohon memohon agar produk hukum berikut
di nyatakan tidak berlaku dan batal demi hukum
karena bertentangan peraturan perundang-un-
dangan yang lebih tinggi dan tidak sesuai dengan
peraturan perundang-undangan yag berlaku,
adalah sebagai berikut :
1. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No.10/
PRT/M/2010 tanggal 24 September 2010
Tentang Tata Cara Pemilihan Pengurus,
Masa Bakti, Tugas Pokok dan Fungsi serta
Mekanisme Kerja Lembaga Pengembangan
Jasa Konstruksi dan berikut lampirannya.
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 39
 2. Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum R.I
No.16/SE/M/2010 tanggal 23 Nopember
2010 perihal : Persyaratan Kualifikasi Usaha
dan Nilai Paket Pekerjaan serta Masa Berlaku
Sertifikat Badan Usaha, Sertifikat Keahlian
Kerja dan Sertifikat Ketrampilan Kerja.
3. Surat Kepala Badan Pembinaan Konstruksi
Kementerian Pekerjaan Umum R.I
No.Um.0111-KK/1911 tanggal 22 Desember
2010 Perihal : Tindak lanjut Pelaksanaan Surat
Edaran Menteri Pekerjaan Umum Republik
Indonesia No.16/SE/M/2010.
4. Serta dua Surat Edaran lainnya yaitu Surat
Edaran Menteri Pekerjaan Umum R.I No.05/
SE/M/2010 tanggal 25 Februari 2010 dan
Surat Edaran Badan Pembinaan Konstruksi
Kementerian Pekerjaan Umum R.I No.
IK.02.02-KK/1212 tanggal 24 Februari 2011.
Jawaban tangkisan dari persoalan hukum Nomor
15P/HUM/TH.2011 yang diajukan oleh Pemohon
: Ir.S.Poltak H. Situmorang, SH, dapat dijelaskan
sebagai berikut :
yy Dukungan pendanaan untuk kesekretariatan
lembaga tidak mempengaruhi independensi
kemandirian lembaga.
yy Pengaturan mengenai Tata Cara Pemilihan
Pengurus, Masa Bakti, Tugas Pokok dan
Fungsi serta mekanisme kerja lembaga
dalam Permen No.10/PRT/M/2010 sudah
sesuai dengan amanat dari Pasal 25 ayat 3, PP
No.4 tahun 2010.
yy Kewenangan Menteri dalam Permen PU
No.10/PRT/M/2010 untuk menetapkan
asosiasi yang memenuhi
persyaratan, perguruan tinggi
dan/ atau pakar serta
instansi pemerintah yang
memenuhi kriteria dapat
menjadi anggota
kelompok unsur
untuk setiap periode
pengurus lembaga
sudah sesuai dengan
tugas pembinaan jasa konstruksi oleh
pemerintah.
PUTUSAN PENGADILAN : Nomor 15/PR/III/15P/
HUM/Th.2012 yaitu :
1. Menolak Permohonan Uji Materiil dari
Pemohon Ir. S. Poltak H. Simatupang, SH
(pengurus LPJKN berdasarkan Munas)
40 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
2. Menghukum Pemohon Ir. S.Poltak
H. Simatupang, SH untuk membayar
biaya perkara yang ditetapkan sebesar
Rp1.000.000,-
3 Perkara Uji Materiil Nomor 05/G/2012/
PTUN-JKT
PIHAK – PIHAK DALAM PERKARA :
yy Penggugat adalah Lembaga Pengembangan
Jasa Konstruksi Nasional Masa Bakti
(2011-2015) berdasarkan MUNAS yang
diwakili oleh Ir. Rendy Lamadjito, MBA dan Ir.
S.Poltak H.Situmorang, SH.
yy Penggugat II – Intervensi adalah Perkorindo,
dalam hal ini diwakili oleh Kusnadi Hutahean,
SH.
yy Tergugat Menteri Pekerjaan Umum dalam
hal ini memberikan kuasa kepada Tri Djoko
Waluyo, Putut Marhayudi, Gunawan, Tri
Berkah, Siti Budi Mulyasari, Hikmad Batara
Reza Lubis, Mila Kayathi, Roshiada Athiah,
Adi Setiadi, Ade Dian Sumeri, Lya Trisnawati
melalui Surat Kuasa Nomor :04/SKS/M/2012
tanggal 14 Februari 2012.
yy Tergugat II Intervensi adalah LPJKN
( yang dikukuhkan
oleh Menteri
Pekerjaan Umum)
yang dalam hal ini
dikuasakan oleh Firman
Wijaya,SH dan Partner.
Pokok Permasalahan :
Penggugat beranggapan bahwa tergugat
tidak berwenang dalam menerbitkan Surat
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Nomor
: 223/KPTS/M/2011 ( Objek Sengketa ) karena
melanggar Undang Undang Nomor 18 tahun
1999 tentang Jasa Konstruksi dan Pengukuhan
Pengurus Lembaga tidak sesuai dengan AD ART
lembaga. Pembanding telah mengajukan Memori Banding dan
Pihak Terbanding telah mengajukan Kontra Memori
Tuntutan Penggugat : Banding.
Dalam Penundaan : Pengadilan Tinggi Tata Usaha Negara Jakarta :
1. Mengabulkan Permohonan Penundaan Telah menerima permohonan banding dari
Pelaksanaan Objek Sengketa yang Penggugat/ Pembanding Lembaga Pengembangan
dimohonkan oleh Penggugat. Jasa Konstruksi Nasional masa bakti 2011-2015
2. Menyatakan menunda pelaksanaan berdasarkan hasil MUNAS yang diwakili oleh Ir. Rendy
Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Lamadjito,MBA dan Ir.S.Poltak H.Situmorang,SH dan
Umum Republik Indonesia Nomor : 223/ Penggugat II Intervensi adalah Perkorindo dalam hal
KPTS/M/2011 tertanggal 9 Agustus 2011, ini diwakili oleh Kusnadi Hutahean, SH dengan Nomor
tentang Penetapan Organisasi dan Pengurus Perkara : 196/B/2012/PT.TUN.JKT
Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi
Nasional Periode 2011-2015. PUTUSAN PERKARA Nomor Perkara : 196/B/2012/
Dalam Pokok Perkara : PT.TUN.JKT yang berbunyi amarnya menyatakan
1. Mengabulkan Gugatan Penggugat untuk sebagai berikut :
seluruhnya. yy Menerima permohonan banding dari Penggugat
2. Menyatakan batal atau tidak sah Surat / Pembanding dan Penggugat II Intervensi/
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Republik Pembanding.
Indonesia Nomor : 223/KPTS/M/2011. yy MENGUATKAN PUTUSAN PENGADILAN TATA
3. Memerintahkan kepada Tergugat untuk USAHA NEGARA JAKARTA, Nomor 05/G/2012/
mencabut Surat Keputusan Menteri PTUN-JKT tanggal 12 Juni 2012 yang dimohonkan
Pekerjaan Umum Republik Indonesia nomor banding.
: 223/KPTS/M/2011. yy Menghukum Penggugat /Pembanding dan
4. Menghukum tergugat untuk membayar Penggugat II/Intervensi/Pembanding untuk
semua biaya yang timbul akibat adanya membayar biaya perkara pada dua tingkat
perkara ini. pengadilan yang untuk tingkat banding
ditetapkan sejumlah biaya Rp250.000,- ( duaratus
Hasil dari Persidangan untuk lima puluh ribu rupiah )
perkara Nomor : 05/G/2012/
PTUN-JKT maka isi Amar
Putusan Majelis B, Kedua kasus yang berhubungan dengan Asosiasi
Hakim adalah dan LPJKN ( Kepengurusan LPJKN )2011-2015.
sebagai berikut : Perkara Nomor : 196/G/2011/PTUN-JKT
yy Seluruh Pihak- Pihak dalam Perkara
Eksepsi Tergugat 1. Penggugat adalah ATAKI dalam hal ini diwakili
dan Tergugat oleh Ir. Manahara R. Siahaan
II Intervensi 2. Tergugat adalah Menteri Pekerjaan Umum dalam
tidak diterima hal ini memberikan kuasa kepada Tri Djoko
seluruhnya. Waluyo, Putut Marhayudi, Gunawan, Tri Berkah,
Siti Budi Mulyasari, Hikmad Batara Reza Lubis, Mila
Kayathi, Roshiada Athiah, Adi Setiadi, Ade Dian
Sumeri, Lya Trisnawati melalui Surat Kuasa Nomor
: 25/SKS/M/2011 tanggal 6 Desember 2011.
yy MENOLAK 3. Tergugat II Intervensi I (ASSTI), Tergugat II
GUGATAN PENGGUGAT dan PENGGUGAT Intervensi II ( IAMPI) dan Tergugat II Intervensi III
II INTERVENSI, oleh karenanya Penggugat ( LPJK yang dikukuhkan oleh Menteri Pekerjaan
bersama Penggugat II Intervensi secara Umum ) dalam hal ini ketiganya diwakilkan oleh
tanggung renteng membayar uang sebesar Syam Landie,SH
Rp288.000,-
Pokok Permasalahan :
Penggugat mengajukan Banding: 1. Pengugat menyatakan keberatan atas keputusan
Dimana perkara tersebut telah diterima dan di proses Menteri Pekerjaan Umum Nomor 223/
Pengadilan Tinggi Tata Usaha Negara Jakarta, Pihak KPTS/M/2011 tentang Penetapan Organisasi
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 41
 SERBA SERBI

LPJKN DAN KEBERHASILANNYA DALAM

MENJALANKAN TUGAS DAN
TANGGUNG JAWABNYA

sumber : foto.okezone.com

dan Pengurus Lembaga Pengembangan Jasa yy Menyatakan batal atau tidak sah Surat Keputusan
Konstruksi Nasional Periode 2011-2015, karena : Menteri Pekerjaan Umum Republik Indonesia
2. Penggugat beranggapan bahwa dalam proses nomor : 223/KPTS/M/2011.
rekruitmen terdapat tahapan yang tidak dilakukan yy Memerintahkan kepada Tergugat untuk
yaitu, Rapat Kelompok Unsur setelah Uji Kelayakan mencabut Surat Keputusan Menteri Pekerjaan
dan Kepatutan. Umum Republik Indonesia nomor : 223/
3. Penggugat beranggapan bahwa ASTTI tidak KPTS/M/2011.
memenuhi persyaratan sebagai Kelompok Unsur yy Menghukum Tergugat untuk membayar semua
Asosiasi Profesi pada Lembaga tingkat Nasional biaya yang timbul dalam perkara ini.
sebagaimana diatur dalam Peraturan Menteri

Nomor 10/PRT/M/2010 karena induk asosiasi
ASTTI tidak berkedudukan di Ibukota Negara
Republik Indonesia.
4. Penggugat beranggapan bahwa IAMPI tidak
memenuhi persyaratan sebagai Kelompok Unsur
asosiasi profesi karena induk asosiasi IAMPI tidak
memenuhi penyebaran anggota meliputi paling
rendah setengah jumlah kab/kota di Provinsi
dengan jumlah anggota asosiasi paling rendah
20 anggota di setiap Kab/Kota ( sesuai dengan
lampiran I, Bab.I, Pasal 1, Butir 1.2 huruf C ( Permen
PU No.10/PRT/M/2010)
Tuntutan Penggugat dalam Permohonan Penundaan
Pelaksanaan Objek Perkara agar Majelis Hakim:
yy Mengabulkan Permohonan Penundaan
Pelaksanaan Objek Sengketa
yy Menyatakan menunda pelaksanaan Surat
Keputusan Menteri Pekerjaan Umum Republik
Indonesia Nomor 223/KPTS/M/2011 tertanggal 9
Agustus 2011.
Tuntutan Penggugat Dalam Pokok Perkara :
yy Mengabulkan Gugatan Penggugat untuk
seluruhnya.
Hasil dari Persidangan untuk perkara Nomor :
196/G/2011/PTUN-JKT maka Putusan dari Majelis
Hakim Pengadilan Tata Usaha Negara Jakarta
pertanggal : 2 April 2012, adalah sebagai berikut :
1. Berdasarkan hal-hal yang sudah dijelaskan diatas,
maka Keputusan Menteri Pekerjaan Umum
Republik Indonesia Nomor : 223/KPTS/M/2011
adalah sudah memenuhi prosedur, substansi, dan
kewenangan.
2. Dalam Penundaan :
yy Menolak permohonan penundaan
pelaksanaan Surat Keputusan yang menjadi
Objek Sengketa a quo yang dimohonkan
oleh penggugat .
3. Dalam Eksepsi
yy Menyatakan seluruh Eksepsi tergugat tidak
diterima
4. Dalam Pokok Perkara
yy Menyatakan MENOLAK GUGATAN
PENGGUGAT UNTUK SELURUHNYA.
yy Menghukum Penggugat untuk membayar
biaya perkara sebesar Rp248.000,- ( Duaratus
empat puluh delapan ribu rupiah ) ( as )
K
eberhasilan sebuah asosiasi/lembaga memang tidak
tercipta dengan sendirinya, namun semua itu lahir
dari adanya komitmen bersama antara pengurus inti
dan jajaran pengurus lainnya dalam upayanya menjadikan
asosiasi/lembaga tersebut sebagai media penunjang
perkembangan sektor yang menjadi ikutannya. Begitupula
yang kita lihat dari keberadaan LPJKN periode 2011-2015,
sekalipun masa berlakunya masih tersisa ± 1 tahun lagi
namun kita bisa melihat dan merasakan keberhasilan dan
prestasi yang diberikan oleh LPJKN bagi perkembangan
sektor konstruksi di Indonesia.
Keberhasilan LPJKN itu sendiri pada akhirnya memang
tidak terlepas dari dukungan positif yang diberikan
pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono selaku Presiden
Republik Indonesia. Oleh karena itu sebagai bentuk
apresiasi dan penghargaan, maka LPJKN menganuger-
ahkan Penghargaan kepada Presiden Republik Indonesia
Bapak Susilo Bambang Yudhoyono berupa “ABIWADA RAKAI
PANANGKARAN “
Penghargaan ini adalah satu bentuk rasa terimakasih LPJKN
kepada Presiden Republik Indonesia atas kebijakan dan
pemikiran yang visioner terhadap pengembangan sektor
konstruksi nasional.

42 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 43


Berbekal pengalaman dan kerja keras yang di jalankan
oleh para pengurus intinya, tidak berlebihan memang
jika pada akhirnya kita bisa melihat dan merasakan
apa yang telah, sedang dan akan menjadi prioritas
LPJKN dalam menjalankan apa yang diamanatkan
stage holder bidang konstruksi kepadanya. Semua itu
memberikan satu bukti kembali bahwa komitmen,
kerja keras dan pengabdian adalah sebuah “ harga
mati “ bagi seluruh pengurus dan jajaran dalam lingkup
LPJKN agar mampu memberikan yang terbaik bagi
industri jasa konstruksi Indonesia. Tercatat beberapa
prestasi yang telah ditorehkan pengurus LPJKN dan
jajarannya dalam periode waktu 2011-2015. Berikut
kami sampaikan hasil-hasil yang telah dilaksanakan
oleh LPJKN sesuai dengan tugas dan fungsinya terkait
implementasi dari tanggungjawab yang selama ini
44 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
diembannya :
TUGAS LPJKN :
1. Melakukan dan mendorong bidang penelitian
dan pengembangan jasa konstruksi.
yy Menggaris bawahi apa yang telah di
sampaikan oleh Prof. Dr. Ir. Wiratman
Wangsadinata, Wakil Ketua II Bidang Litbang,
Diklat dan Dayasaing. Maka hingga saat ini
prestasi yang telah dihasilkan oleh LPJKN
diantaranya, adalah sebagai berikut :
yy Melaksanakan Seminar Nasional dengan
tema “ Membangun Struktur Industri
Konstruksi Nasional Yang Kokoh & Menyangkut persoalan yang masuk dalam
Menunjang Pemerataan Kesempatan Kerja
Bagi Seluruh Pelaku Jasa Konstruksi.
yy Penyelenggaraan Koordinasi LPJKP se-
Indonesia mengenai kegiatan Litbang
Konstruksi di Daerah. Sasaran yang hendak
di capai adalah terindentifikasi dan terkoordi-
nasinya kegiatan litbang konstruksi di daerah
dan pengajuan Proposal Studi Konstruksi
oleh LPJK Provinsi.
yy Menindaklanjuti Seminar Nasional
sebelumnya dengan sasaran yang ingin
dicapai adalah Terbitnya Consolidated
Position Paper. Tentang Restrukturisasi
Industri Konstruksi Nasional dan adanya
tindak lanjut dari consolidated position
paper.
yy FGD ( Focus Group Discussion ) dengan
acara pendampingan kegiatan Penelitian
Konstruksi 2012,
2. Menyelenggarakan Pendidikan dan Pelatihan Jasa
Konstruksi
yy Diklat Peningkatan Kompetensi Tenaga IT
Bapel LPJKN dan Provinsi yang dihadiri oleh
Manager Eksekutif dan admin.
yy Melakukan review terhadap Modul untuk
Asesor Kemampuan Badan Usaha dan
Kompetensi Tenaga Kerja
3. Melakukan registrasi tenaga kerja konstruksi
yang meliputi klasfikasi, kualifikasi, dan sertifikasi
ketrampilan dan keahlian kerja
4. Melakukan registrasi Badan Usaha Jasa Konstruksi
Untuk tugas yang terdapat pada poit ke-3 dan
ke-4 karena keduanya saling terkait, seperti yang
disampaikan oleh Dr.Ir. Putut Marhayudi, Wakil
Ketua I Bidang Regulasi, Registrasi, Sertifikasi
dan Kelembagaan. Maka seperti yang telah di
sampaikan sebelumnya oleh Putut Marhayudi
bahwa sesuai dengan PP No.04/2010, maka
klasifikasi konsultan menjadi arsitektural, rekayasa
enjineering, penataan ruang dan jasa konsultansi
lainnya. Sedang untuk kontraktor menjadi
kontraktor gedung, kontraktor sipil, kontraktor
instalasi mekanical & electrical serta jasa
pelaksana lainnya. Untuk sekedar informasi, dari
sekitar 69 ribu perusahaan pemegang SKA, saat
ini sudah sekitar ± 65% yang sudah melakukan
konversi dan itu bertambah setiap saat. Dari sini
kita bisa melihat bahwa apa yang dilakukan LPJKN
benar-benar sebuah prestasi yang patut kita
apesisi dengan baik.
5. Mendorong dan meningkatkan peran arbitrase,
mediasi, dan penilai ahli di bidang jasa konstruksi.
bidang Wakil Ketua.III Bidang Kontrak Konstruksi
& Penyelesaian Sengketa, maka LPJKN telah
menghasilkan beberapa prestasi yang bisa
menjadi bukti bahwa memang apa yang
dilakukan oleh LPJKN benar-benar bisa memberi
banyak manfaat untuk sektor konstruksi nasional.
Misalnya untuk saat ini terdapat sekitar 24 penilai
akhirnya kita bisa menarik kesimpulan bahwa jika masa
kepengurusan LPJKN dahulu hanya berkutat lebih
banyak masalah yang berhubungan dengan persoalan
sertifikasi semata. Maka pada periode 2011-2015 ini
terlihat bahwa semua pengurus inti mencba berbuat
dengan lebih baik sesuai amanah yang diembankan
kepadanya.
KONSTRUKSI INDONESIA 2014
Kini dalam rangka turut mempersiapkan pelaku
jasa konstruksi nasional dalam menghadapi Pasar
Tunggal Asean yang jatuh pada akhir 2015 dan
awal 2016, kembali LPJKN bersama Kementerian
Pekerjaan Umum menyelenggaraan event Nasional
ahli ( laporan tahun 2012). Bukan hanya itu, dalam
rangka tertib pelaksanaan kegiatan para penilai
ahli maka LPJKN telah menyusun draft pedoman
penilai ahli yang sudah dilaksanakan pada periode
tahun 2013.
Begitupula dalam kaitan penyelesaian kasus-kasus
yang berhubungan dengan hukum dan peradilan,
seperti yang disampaikan pada bagian ke-7 tema
kronologi masalah hukum LPJKN ter update.
Disitu jelas, bahwa keberadaan LPJKN benar-benar
memiliki kredibilitas dan kompetensi yang cukup
baik, karena dari beberapa kasus hukum yang
diarahkan kepada lembaga LPJKN kesemuanya
secara garis besar di menangkan oleh LPJKN.
Dari semua hal yang telah di jelaskan diatas, pada
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 45

KONSTRUKSI INDONESIA 2014. Kegiatan yang
berlangsung dari tanggal 5-7 Nopember 2014
mengambil tema “Harmonisasi Konstruksi Indonesia
untuk Menyongsong Era Masyarakat Ekonomi ASEAN”.
Acara KONSTRUKSI INDONESIA sendiri, menjadi begitu
penting karena selain sebagai ajang ujung kebolehan
pelaku jasa konstruksi Indonesia dalam rangka
persiapan menghadapi pasar tunggal Asean juga
kegiatan ini berbarengan dengan event internasional
yang bernama INDONESIA INFRASTRUCTURE WEEK
2014.
Sebuah harmonisasi yang memang menjadi satu
kekuatan bersama antara dua kepentingan. Disatu sisi
dengan adanya event KONSTRUKSI INDONESIA 2014,
46 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014
yang akan dihadiri oleh para pelaku jasa konstruksi
baik Kementerian Pekerjaan Umum & LPJKN sendiri,
juga akan hadir pelaku jasa konstruksi nasional
seperti 15 Kontraktor Besar Indonesia, konsultan
bidang konstruksi, penyedia bahan bangunan dan
alat konstruksi hingga instansi pendukung sektor
konstruksi dari mulai Perbankan, Asuransi, dan lainnya.
Sementara dengan INDONESIA INFRASTRUCTURE
WEEK 2014 sendiri, kita akan memberikan satu
persembahan kepada dunia konstruksi dengan akan
dihadirinya acara tersebut dari pelaku jasa konstruksi
luar negeri. Sehingga dengan kegiatan ini pelaku
jasa konstruksi luar negeri akan melihat kapasitas
dan kapabiitas pelaku jasa konstruksi nasional dalam
kesiapannya menghadapi pasar tunggal Asean.
Selain menampilkan stand dari berbagai bidang
yang masuk dalam katagori sektor konstruksi,
acara KONSTRUKSI INDONESIA 2014 sendiri, sesuai
juga dengan tugas dan tanggung jawab LPJKN.
Maka acara ini juga akan diisi dengan beragam
kegiatan menarik dan bermanfaat lainnya yang akan
menambah pengetahuan dan wawasan bagi pelaku
jasa konstruksi nasional. Seperti misalnya Seminar
Teknologi Konstruksi Indonesia, Solusi Teknologi
Konstruksi hingga Solusi Ramah Lingkungan (Green
Cityscape Solutions).
Pada akhirnya memang, semua upaya yang telah,
sedang dan akan dilakukan oleh LPJKN menjadikan
sebuah bukti bahwa kedepan pelaku jasa konstruksi
nasional harus mampu bersaing dan bahkan
mengambil satu kesempatan emas dalam pasar Asean
yang akan berlangsung tahun depan. Dimana LPJKN
sebagai lembaga akan secara konsisten dan kontinyu
mensupport dan memberikan dukungan yang
maksimal demi terciptanya satu kekuatan bersama
bagi pelaku jasa konstruksi nasional. (as)
BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 47
GALERI LPJKN

y P h o t o
Galler K E G IATAN
PERIO D E
n 2 0 1 2 – 2014
dari tahu

48 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 49

 DEWAN PENGAWAS LPJK NASIONAL
PERIODE 2011 - 2015

Ir. Djoko Kirmanto, Dipl.HE

Ir. Bambang Goeritno S.Msc.MPA Ir. Abdul Wahab Bangkona, Msc Ir. H Soeharsojo Ir. Pandri Prabono, IPM. MBA

PENGURUS LPJK NASIONAL

PERIODE 2011 - 2015

: Ir. Tri W
: DR. Ir. P
: Prof. DR
: DR. Ir. S
:
: Ir. Bamb
: Ir. Jimm
: Ir. Rusla
: Prof. DR
: T. Achd
: DR. Ir. K
: Ir. Dhar

Penghargaan “Abiwada Rakai Panangkaran” : Drs. Ny

: Ir. Harry
: Ir. Yaya
Kepada Bapak Presiden RI

DEWAN PENGAWAS LPJK NASIONAL PENGURUS LPJK NASIONAL

PERIODE 2011 – 2015 PERIODE 2011 - 2015

Ketua Merangkap Anggota : Ir. Djoko Kirmanto, Dipl.HE Ketua merangkap anggota : Ir. Tri Widjajanto J. MT
Sekretaris merangkap anggota : Ir. Bambang Goeritno S.Msc.MPA Wakil Ketua I merangkap anggota : DR. Putut Marhayudi
Anggota : Ir. Abdul Wahab Bangkona, Msc Wakil Ketua II merangkap anggota : Prof. DR. Ir. Wiratman Wangsadinata
Anggota : Ir. H Soeharsojo Wakil Ketua III merangkap anggota : DR. Ir. Sarwono Hardjomuljadi
Anggota : Ir. Pandri Prabono, IPM. MBA Anggota :
: Ir. Bambang Kusumarijadi
: Ir. Ruslan Rivai
: T. Achdiat, MBA
: Ir. Darma Tyanto Saptodewo, MT, MBA
: Ir. Harry Purwantara, M.Eng.Sc
: Ir. Jimmy S. Juwana, MSAE
: Prof. DR. I Gde Widiadnyana Merati, MSAE
: DR. Ir. Krishna Suryanto Pribadi
: Drs. Nyoto Suwignyo, MM
50 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 : Ir. Yaya Supriatna
BULLETIN LPJKNS., M.Eng.Sc
EDISI 1 201451
 SEKRETARIAT REDAKSI :
Badan Pelaksana LPJK Nasional
Gedung Balai Krida - Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional
Jln. Iskandarsyah Raya No.35, Kebayoran Baru – Jakarta Selatan
Tlp (021) 720.1476, Fax (021) 720.1472
Email : lpjkn@lpjkn.net
52 BULLETIN LPJKN EDISI 1 2014 Website : http : //www.lpjk.net