Steam

reforming adalah
metode produksi
Hidrogen
mnggunakan proses
thermo-kimia yang
melibatkan gas
methane dan uap air
pada suhu tinggi. Proses konvensional steam reforming terjadi pada suhu 800-900 Celcius
yang dihasilkan dari bahan bakar fosil. Bahan bakar fosil bisa diganti dari PLTN untuk
meminimalkan energi-loss dengan cara couple yang memerlukan modifikasi metode. Panas
dari pembakaran methane memisahkan molekul uap air menjadi hidrogen seperti reaksi pada
Table di bawah. Ada 2 reaksi kimia yang terjadi, pertama adalah reaksi reforming secara
endothermic dengan katalis pada suhu tinggi. Kedua adalah reaksi shift secara exothermic

Dari reaksi yang ada dapat kita pastikan bahwa dalam reformer terjadi reaksi yang
sangat kompleks. Untuk itu komposisi keluaran proses reformer akan bervariasi tergantung
dari komposisi umpan, temperatur, tekanan operasi, dan katalis yang digunakan.

Steam Reformer

Dalam perkembangannya, steam reforming dikembangkan untuk menghasilkan teknologi

yang lebih tepat guna khususnya untuk produksi gas hidrogen sebagai bahan bakar fuel cell
atau bahan baku pabrik seperti pada pabrik ammonia. Teknologi ini dikenal dengan autot
hermal reforming. Steam reformer reaksi utama antara metan dan uap air. Auto thermal
reformer pada dasarnya merupakan gabungan dari steam reformer dan partial oxidation
methan. Kedua reaktor ini dapat dioperasikan pada temperat------ur 1023 – 1123 K seperti
pada percobaan Souza dkk.

(a)Selektivitas Pembentukan Syngas Reformer (b) Perbandingan H2 Terhadap CO (Souza,

2008)

Baik auto thermal reforming converter maupun steam reformer converter, keduanya masih
digunakan hingga saat ini. Kedua converter ini memiliki keunggulan masing-masing. Dalam
pemilihan refoermer yang akan digunakan, kita perlu mengtahui sasaran proses. Untuk proses
yang membutuhkan hidrogen tinggi maka auto thermal reformer tepat untuk dipilih. Jika
proses mengutamakan selektivitas syngas yang tinggi maka steam reformer saja sudah cukup.
Dari sisi ekonomi, meski efisiensi energi untuk auto thermal reformer lebih baik dari steam
reformer namun harga unit steam reformer lebih rendah radi pada auto thermal reformer.

Keuntungan metode Steam Reforming adalah metode paling efisien sampai saat ini,
teknologi sudah proven, dan biaya produksi paling rendah. Kerugian metode ini tanpa
menggunakan PLTN adalah ketergantungan pada bahan bakar fosil, menghasilkan CO2.
Penggunaan PLTN memungkinkan dengan modifikasi metode seperti skema dibawah.
Efisiensi 70%.

Kekurangan dari reformasi untuk memasok sel bahan bakar

 Sistem pembaharu-sel bahan bakar masih sedang diteliti tetapi dalam waktu dekat,
sistem akan terus berjalan pada bahan bakar yang ada, seperti gas alam atau bensin atau solar.
Namun, ada perdebatan tentang apakah aktif menggunakan bahan bakar ini untuk membuat
hidrogen bermanfaat sementara pemanasan global adalah masalah. Bahan bakar fosil
reformasi tidak menghilangkan melepaskan karbon dioksida ke atmosfer tetapi mengurangi
emisi karbon dioksida dibandingkan dengan pembakaran bahan bakar konvensional karena
efisiensi meningkat. Namun, dengan memutar pelepasan karbon dioksida menjadi sumber
titik daripada didistribusikan rilis, penangkapan dan penyimpanan karbon menjadi
kemungkinan, yang akan mencegah pelepasan karbon dioksida ke atmosfer, sambil
menambahkan untuk biaya proses.
Biaya produksi hidrogen dengan mereformasi bahan bakar fosil tergantung pada skala di
mana hal itu dilakukan, biaya modal dari reformis dan efisiensi unit, sehingga sementara itu
mungkin biaya hanya beberapa dolar per kilogram hidrogen pada skala industri, bisa lebih
mahal pada skala yang lebih kecil diperlukan untuk sel bahan bakar. Baru, perusahaan
Polandia Bioleux Polska telah mengiklankan hidrogen terbarukan (Rh2) reformis plasma,
menghasilkan Rh2 di bawah $ 2 per kilogram dan tersedia untuk ringan aplikasi mobile
menggunakan minyak nabati atau gliserol sebagai bahan baku.
 Reaksi reforming terjadi pada suhu tinggi, sehingga lambat untuk memulai dan
membutuhkan bahan mahal suhu tinggi.
 Sulfur senyawa dalam bahan bakar akan meracuni katalis tertentu, sehingga sulit
untuk menjalankan sistem semacam ini dari biasa bensin . Beberapa teknologi baru
telah berhasil mengatasi tantangan dengan belerang-toleran katalis.
 Rendah suhu sel bahan bakar polimer membran dapat diracuni oleh karbon
monoksida (CO) yang dihasilkan oleh reaktor, sehingga perlu untuk memasukkan
kompleks CO-penghapusan sistem. sel bahan bakar oksida padat (SOFC) dan sel
bahan bakar karbonat cair (MCFC) tidak memiliki masalah ini, tetapi beroperasi pada
suhu yang lebih tinggi, memperlambat waktu start-up, dan membutuhkan bahan
mahal dan isolasi besar.
 Para efisiensi termodinamik dari proses ini adalah antara 70% dan 85% ( LHV dasar )
tergantung pada kemurnian produk hidrogen.
 Katalis dalam sel bahan bakar suhu rendah didasarkan pada platinum , dan sangat
mahal. Sebuah sel bahan bakar yang khas otomotif tumpukan prototipe (100 kW)
berisi 20-30g dari logam platina dalam bentuk nano-partikel didukung pada karbon
hitam .
 Status metode steam reforming menggunakan PLTN baru pada tahap experimen di
Jepang, menggunakan High Temperature engineering Tested Reactor (HTTR).