SMK NEGERI 3 TULUNGAGUNG

TEKNIK MEKANIK Pemeliharaan dan Perbaikan Waktu 4 x 45

Tingkat I/Semester 2
OTOMOTIF Sistem Pengisian Menit
A. TUJUAN

B. KESELAMATAN KERJA

C. ALAT DAN BAHAN KERJA

D. DASAR TEORI

E. LANGKAH KERJA

F. TUGAS
1. Sebelum melaksanakan pengujian tersebut perlu diperhatikan masalah keselamatan kerja saat
menangani sistem pengisian. Jelaskan?
2. Apa fungsi sistem pengisian dalam mobil/kendaraan?
3. Berapa tegangan regulasi pada alternator? dan bagaimana cara menyetel regulator konvensional?
4. Mengapa putaran alternator harus lebih tinggi dari putaran mesin dan berapa perbandingan yang ideal!
Jelaskan?
5. Gambarkan rangkaian sistem pengisian dengan alternator enam diode daya dan regulator tegangan
tipe dua point dua relai!
6. Jelaskan prinsip kerja Alternator - Regulator konvensional pada saat:
a. Kunci kontak “ON” mesin mati
b. Mesin hidup : Kecepatan rendah sampai sedang
c. Mesin hidup : Kecepatan sedang sampi tinggi
7. Jelasakan cara mengetes Alternator pada Mobil dan pada Tes Bench?
8. Sebutkan atau katagorikan klasifikasi problem yang terjadi pada Sistem Pengisian dan jelaskan
prosedur mencari gangguan (trobleshooting)?
 SMK NEGERI 3 TULUNGAGUNG
TEKNIK MEKANIK Pemeliharaan dan Perbaikan Waktu 4 x 45
Tingkat I/Semester 2
OTOMOTIF Sistem Pengisian Menit
DATA PRAKTIK
PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN SISTEM PENGISIAN
Kelompok : ………
Nama siswa : 1. ……………………………………
2. ……………………………………
3. ……………………………………

LANGKAH KERJA:
Pemeriksaan:
1. Rotor coil : baik/tidak baik *)
- Tahanan rotor coil
- Hubungan terbuka rotor coil
- Hubungan singkat rotor coil
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
2. Pemeriksaan bantalan poros rotor : baik/tidak baik *)
- Hasil ?
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
3. Pemeriksaan cincin komutator/slip ring : baik/tidak baik *)
- Diameter komutator/slip ring = ……………
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
4. Stator coil : baik/tidak baik *)
- Hubungan terbuka stator coil
- Hubungan singkat stator coil
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
5. Sikat : baik/tidak baik *)
- Panjang sikat yang keluar= …………
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
6. Dioda (rectifier) positif/negatif : baik/tidak baik *)
- Dioda positif
- Dioda negatif
Alasannya adalah:
........................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
7. Menentukan terminal-terminal regulator
a. Terminal F adalah…………………………………………
b. Terminal E adalah…………………………………………
c. Terminal IG adalah………………………………………..
d. Terminal L adalah…………………………………………
e. Terminal B adalah…………………………………………
f. Terminal N adalah…………………………………………

8. Mengukur nilai tahanan antara terminal – terminal regulator

a. Nilai tahanan antara IG dan F ketika di tekan ……… bebas ………
Sepesifikasi tahananya 11 ohm 0 ohm
 SMK NEGERI 3 TULUNGAGUNG
TEKNIK MEKANIK
Pemeliharaan dan Perbaikan Waktu 4 x 45
OTOMOTI Tingkat I/Semester 2
Sistem Pengisian Menit
F
b. Nilai tahanan antara L dan E ketika di tekan ……… bebas ………
Sepesifikasi tahananya adalah 100 ohm 0 ohm
c. Nilai tahanan antara B dan E ketika di tekan ……… bebas ………
Sepesifikasi tahananya adalah 100 ohm tak terbatas
d. Nilai tahanan antara terminal B dan L ketika di tekan ……… bebas ………
Sepesifikasi nilai tahanan adalah 0 ohm tak terbatas
Hasil Pengukuran:
…………………………………………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………………………………………...
8. Mengukur kehilangan tegangan pada kabel pengisian positif dan massa yang diukur dengan Voltmeter
pada saat arus maksimal.
Sistem Pengisian : 7 Volt = 0,2 Volt
14 Volt = 0,4 Volt
28 Volt = 0,8 Volt
Hasil Pengukuran:
…………………………………………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………………………………………...
9. Menginterprestasikan hasil ukur tegangan regulasi dan arus dengan tabel (Naikkan putaran mesin
sampai tetap 3000 rpm dan lihat pergetaran jarum Voltmeter )
Jenis alternator Hasil regulasi tegangan (V) Besaran arus (A)
6 V 40 A 6,8 .......................... 7,2 38 ............................... 40
12 V 30 A 13,8 .......................... 14,5 28 ............................... 30
28 V 55 A 27,7 .......................... 29 43 ............................... 55
- Pemilihan tegangan alternator tergantung pemakaian sistem
tegangan pada mobil.
- Penentuan besar arus alternator tergantung perhitungan jumlah
pemakaian.
Hasil Pengukuran dan tindakkan:
……………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………….

Data Teknis Sistem pengisian:

Tahanan rotor coil : 3,9 – 4,1 ohm
Panjang sikat yang muncul STD : 12,5 mm
Service Limit : 5,5 mm
Diameter slip ring / cincin STD : 32,3 – 32,5 mm
gesek Service Limit : 32,1 mm
Uji tanpa beban STD tegangan : 13,8 – 14,8 Volt
STD arus :  10 A

Catatan Hasil Praktik :

………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
*) Coret yang tidak perlu

Mengetahui:
Instruktur I, Instruktur II,

Drs. TUGAS ALI GUNADI SRI SUMIATI S.Pd.