Minggu

No Kegiatan
1 2 3 4
1 Docking dan Undocking
2 Perawatan Lambung
3 Jangkar, Rantai Jangkar, Ceruk Jangkar
4 Sea Chest dan Sea Valve
5 Tail Shaft, Propeller, Rudder, Stern Bush
6 Lambung Kiri Kanan
7 Lain - lain

Minggu
No Kegiatan
1 2 3 4
1 Jangkar, Rantai Jangkar, Ceruk Jangkar
2 Sea Chest dan Sea Valve
3 Lambung Kiri Kanan
4 Perawatan Lambung
5 Tail Shaft, Propeller, Rudder, Stern Bush
6 Lambung Kiri Kanan
7 Docking dan Undocking
$33.66

$6.72
$0.98
$3.29
$10.98
 Minggu Pelaksanaan Pekerjaan
NO Uraian Pekerjaan Minggu Ke -1 Minggu Ke -2 Minggu Ke -3 Minggu Ke -4
1 2 3 4 6 7 1 2 3 4 6 7 1 2 3 4 6 7 1 2 3
1 I. Docking dan Undocking
1.1 Pelayanan jasa Pandu dan Tug Boat Saat kapal tiba/
Berangkat dari/ ke areal galangan
1.2 kapal diberikan asiistensi line handler pada
waktu naik / turun
1.3
Minggu Ke -4
4 6 7
 Harga Perkiraan Sendiri dan Persentasi Pekerjaan
Docking dan Repair KM. Optimis A

Waktu Pekerjaan : 30 Hari

Item Pekerjaan : 7 Item
Volume Pekerjaan : 27 Item
Total Harga : Rp1,011,337,000.00

Volume
NO Uraian Pekerjaan Satuan Harga Biaya %
Qty Unit
1 Docking dan Undocking
1.1 Pelayanan jasa pandu dan tug boat pada waktu Kapal tiba /berangkat dari /
1 Ls Rp5,000,000.00 Rp5,000,000.00 0.49
ke areal galangan
1.2 kapal diberikan assistensi line handler pada waktu naik / turun 1 Unit Rp3,100,000.00 Rp3,100,000.00 0.31
1.3 a) Kapal naik/turun dock ke dari dock 1 Unit Rp17,500,000.00 Rp17,500,000.00 1.73
b) Kapal diatas slipway selam 25 hari untuk pemeriksaan class 25 Hari $1,500,000.00 Rp37,500,000.00 3.71
c) Pekerjaan Dock Block 1 Set $3,500,000.00 Rp3,500,000.00 0.35
d) Floating Repair 5 Hari $300,000.00 Rp1,500,000.00 0.15
1.4 Sebelum generator kapal berfungsi supply aliran listrik dari darat AC 220 V10
1 Ls $450,000.00 $450,000.00 0,04 %
KW 50 HZ
1.5 Disediakan tempat sampah dan pembuangan air kapal secara teratur 1 Ls $1,000,000.00 $1,000,000.00 0,09 %
1.6 Disediakan tenaga PMk dan keamanan selama kapal melaksanakan docking
1 Ls $1,000,000.00 $1,000,000.00 0,09 %
Repair
1.7 Diberikan air tawar untuk keperluan kapal:
a) Selama kapal dalam pelaksanaan docking 40 Ton $75,000.00 $3,000,000.00 0,29 %
b) Untuk persiapan berlayar 80 Ton $75,000.00 $6,000,000.00 0,59 %
1.8 Diberikan fasilitas MCK untuk ABK selama kapal docking 1 Ls $2,500,000.00 $2,500,000.00 0,24 %
Total = Rp82,050,000.00 6.73
 Harga Perkiraan Sendiri dan Persentasi Pekerjaan
Docking dan Repair KM. Optimis A

Waktu Pekerjaan : 30 Hari

Item Pekerjaan : 7 Item
Volume Pekerjaan : 27 Item
Total Harga : ###

Volume
NO Uraian Pekerjaan Satuan HargaBiaya %
Qty Unit
1 Docking dan Undocking
1.1 Pelayanan jasa pandu
1 Ls ### ### #DIV/0!
ke areal galangan
1.2 kapal diberikan assis 1 Unit ### ### #DIV/0!
1.3 a) Kapal naik/turun d 1 Unit ### ### #DIV/0!
b) Kapal diatas slipw 25 Hari ### ### #DIV/0!
c) Pekerjaan Dock Blo 1 Set ### ### #DIV/0!
d) Floating Repair 5 Hari ### ### #DIV/0!
1.4 Sebelum generator kap
1 Ls ### ### 0,04 %
KW 50 HZ
1.5 Disediakan tempat sa 1 Ls ### ### 0,09 %
1.6 Disediakan tenaga P
1 Ls ### ### 0,09 %
Repair
1.7 Diberikan air tawar u
a) Selama kapal dala 40 Ton ### ### 0,29 %
b) Untuk persiapan be 80 Ton ### ### 0,59 %
1.8 Diberikan fasilitas M 1 Ls ### ### 0,24 %
Total = ### #DIV/0!
 Harga Perkiraan Sendiri dan Persentasi Pekerjaan

Docking dan Repair KM. Optimist International 15

Waktu Pekerjaan : 30 Hari
Item Pekerjaan :7 Item
Unit Pekerjaan : 27 Unit
Total Harga : Rp1,011,337,000.00

Volume
NO Uraian Pekerjaan Satuan Harga
Qty Unit
1 Docking dan Undocking
Pelayanan jasa pandu dan tug boat pada waktu Kapal tiba /berangkat dari / ke
1.1 1 Ls Rp5,000,000.00
areal galangan
1.2 kapal diberikan assistensi line handler pada waktu naik / turun 1 Unit Rp3,100,000.00
a) Kapal naik/turun dock ke dari dock 1 Unit Rp17,500,000.00
b) Kapal diatas slipway selam 25 hari untuk pemeriksaan class 25 Hari Rp1,500,000.00
1.3
c) Pekerjaan Dock Block 1 Set Rp3,500,000.00
d) Floating Repair 5 Hari Rp300,000.00
Sebelum generator kapal berfungsi supply aliran listrik dari darat AC 220 V
1.4 1 Ls Rp450,000.00
10 KW 50 HZ
1.5 Disediakan tempat sampah dan pembuangan air kapal secara teratur 1 Ls Rp1,000,000.00
Disediakan tenaga PMk dan keamanan selama kapal melaksanakan docking
1.6 1 Ls Rp1,000,000.00
Repair
Diberikan air tawar untuk keperluan kapal:
1.7 a) Selama kapal dalam pelaksanaan docking 40 Ton Rp75,000.00
b) Untuk persiapan berlayar 80 Ton Rp75,000.00
1.8 Diberikan fasilitas MCK untuk ABK selama kapal docking 1 Ls Rp2,500,000.00
Total :

2 Perawatan Lambung (BGA)

Dilakukan pengukuran ketebalan plat sbb: (sesuai petunjuk surfeyor ) Plat
2.1 250 Titik Rp37,500.00
2.1 250 Titik Rp37,500.00
Bottom lambung ,Main deck dan Kontruksi
2.2 Dibuatkan gambar & record sebanyak 6 rangkap sbb Gambar bukan Kulit 6 Lbr Rp625,000.00
Lambung -Lambung kapal dari lunas sampai ke batas main Deck /Car deck
2.3
(termasuk pisang-pisang,kotak sea chest dan daun kemudi ) dibersikan dan
 Volume
NO Uraian Pekerjaan Satuan Harga
Qty Unit
disiapakan Untuk Pemeriksaan Class :
a) Disekrap dan dicuci dengan air tawar 720 M2 Rp22,500.00
b) Sand blast 720 M 2
Rp52,500.00
Dilakukan pengecetan lambung mulai dari lunas sampai ke batas main deck
(material Cat merk Chugtoku, Galangan supply)
a) Bottom (dari lunas s/d batas plimsol mark)
a.1) 1 x primer NZ-S 550 M2 Rp49,500.00
a.2) 1 x AC Light Dark 550 M 2
Rp49,500.00
2.4
a.3) 2 x warna 550 M 2
Rp139,500.00
b) Bottom (batas Plimsol s/d batas main deck)
b.1) 1 x primer NZ-S 130 M2 Rp49,500.00
b.2) 1 x AC Light Dark 130 M2 Rp49,500.00
b.3) 2 x warna 260 M 2
Rp49,500.00
a) Badan kapal bangunan atas dan pelat deck bagian luar diketok di sand blasting 300 M 2
Rp78,000.00
b) Selesai pembersihan bangunan atas bagian luar :
2.5
b.1) 1 x Cat Primer 300 M2 Rp49,500.00
b.2) 2 x Warna 600 M 2
Rp49,500.00
2.6 Nama kapal,draft mark serta plimsol mark dicat sesuai aslinya (Material galangan) 1 Ls Rp1,250,000.00
Bongkar/pasang Kathodic Protection (material Aluminium Anode )
a) Untuk lambung dan Propeller area @ 5-5,2 24 Buah Rp520,000.00
2.7
b) Untuk Kemudi @S-5,2 2 Buah Rp520,000.00
c) Untuk sea chest @S-3,5 2 Buah Rp350,000.00
Total :

3 Jangkar, Rantai jangkar, Ceruk jangkar

a) Jangkar ki/ka berikat rantainya diturunkan, dibersikan ,diambil recordnya dan
dibuat laporan rangkap 6(enam),disiapakan untuk pemeriksaan Class dicat 1 x 2 Unit Rp6,000,000.00
3.1 bituanistic black tanda tiap segel dicat putih (Cat galangan supply)
b) Ganti baru jangkar kanan 1 buah Rp34,750,000.00
3.1

c) Ganti Tali Tambang kapal 200 M Rp97,000.00

Ceruk rantai dibersikan dan dicat Bitumistic atau Galvanis 2 kali
3.2 2 Buah Rp3,750,000.00
(Cat galangan supply)
Total :
 Volume
NO Uraian Pekerjaan Satuan Harga
Qty Unit
4 Sea Chest dan Sea Valve
a) Kran-kran air laut ,dibuka, dibersikan,disekir dan packing –packing diganti
baru disiapakan untuk pemeriksaan Class uk, Sbb:
a.1) Kran utama air laut (sea valve ) 6" 3 Buah Rp1,200,000.00
a.2) Kran pendingin motor induk kiri-kanan 2,5" 3 Buah Rp600,000.00
4.1
a.3) Kran pendingin motor pembantu kiri-kanan 2" 3 Buah Rp500,000.00
b) Buka pasang sea chst sehingga baagian dalam disand blasting kemudian dicat 3 Buah Rp1,100,000.00
c) Filter pendingin ME kiri dan kanan dibuka ,disekrap ,ketok dicat primer
2 Set Rp750,000.00
AC dan Af
Total :

5 Tail Shacft, Propeller, Rudder dan Stern Bush

Clearance as propeler kemudian dibuat rekordnya dan disiapkan Untuk
1 Unit Rp1,100,000.00
5.1 Pemeriksaan Class
Clearance as kemudi kemudian dibuat rekordnya dan disiapakan untuk
2 Unit Rp1,100,000.00
5.2 Pemeriksaan klass
Ganti gland paking ?remes packing pada as kemudi kiri kanan dan poros propeler
4 Unit Rp3,500,000.00
5.3 (Material galangan ) merk garlock
Poros propeler (tail Shaft) :
a) Cabut/Pasang as propeler dibawa ke bengkel dicentering untuk pemeriksaan 2 Unit Rp5,500,000.00
b) As propeler kiri dibubut bagian yang aus kemudian dibuatkan rekordnya 1 Unit Rp6,725,000.00
c) Buat baru as propeler kanan sesuai rekomendasi Class uk.5"x5800mm 1 Unit Rp196,750,000.00
d) Coupling flens as [ropeler di rekondisi disesuaiakan dengan konis as baru 1 Set Rp4,500,000.00
e) Selesai perbaikan ,konis pebaikan konis,dilaksanakan contact fit konis
1 Set Rp2,750,000.00
Propeler dan konis Coupling flens hingga flax
f) Dibuatkan baru Spie ban 1 Set Rp1,750,000.00
5.4
g) Dibuatkan baru Test spie untuk sertifikat Class BKI 1 Set Rp25,750,000.00
h) As propeler selesai diperbaiki dilaksanakan day check (Test keretakan) pada
1 Set Rp6,500,000.00
Lubang Spie as propeller kiri dan kanan
i) Cabut /pasang bantalan as propeler diganti baru dibubut disesuaikan As nya 2 unit Rp18,500,000.00
j) Dilaksanakan Alignment stern tube as propeler terhadap dudukan agar box ME
2 Set Rp8,500,000.00
 2 Set Rp8,500,000.00
kiri kanan
k) Selesai di alignment stern tube as propeler dan ME kiri/kanan dilaksanakan
2 Set Rp22,500,000.00
Chockflast terhahadap pondasi mesin induk
Total :
NO Volume
Uraian Pekerjaan Satuan Harga
Qty Unit
6 Lambung Kiri dan Kanan
Ganti baru plat dasar yang tipis sesuai hasil UT Test
6.1 1026 Kg Rp35,000.00
Total :

7 Lain - lain
Biaya penerbitan surat surat kapal (BKL)
7.1 1 Ls Rp48,500,000.00
7.2 Kesyahandaran 1 Ls Rp35,500,000.00
Total :

( Terbilang : Satu Milyar Sebelas Juta Tiga Ratus Tiga Puluh Tujuh Ribu ) Sub Total :
PPN 10% :
Total :
Dibulatkan :
 SHIPYARD

Biaya %

Rp5,000,000.00 0.49

Rp3,100,000.00 0.31
Rp17,500,000.00 1.73
Rp37,500,000.00 3.71
Rp3,500,000.00 0.35
Rp1,500,000.00 0.15

Rp450,000.00 0.04

Rp1,000,000.00 0.10

Rp1,000,000.00 0.10

Rp3,000,000.00 0.30
Rp6,000,000.00 0.59
Rp2,500,000.00 0.25
Rp82,050,000.00 8.11

Rp9,375,000.00 0.93
Rp9,375,000.00 0.93

Rp3,750,000.00 0.37
 Biaya %

Rp16,200,000.00 1.60
Rp37,800,000.00 3.74

Rp27,225,000.00 2.69
Rp27,225,000.00 2.69
Rp76,725,000.00 7.59

Rp6,435,000.00 0.64
Rp6,435,000.00 0.64
Rp12,870,000.00 1.27
Rp23,400,000.00 2.31

Rp14,850,000.00 1.47
Rp29,700,000.00 2.94
Rp1,250,000.00 0.12

Rp12,480,000.00 1.23
Rp1,040,000.00 0.10
Rp700,000.00 0.07
Rp307,460,000.00 30.40

Rp12,000,000.00 1.19

Rp34,750,000.00 3.44
Rp19,400,000.00 1.92

Rp7,500,000.00 0.74

$73,650,000.00 7.28
 Biaya %

Rp3,600,000.00 0.36
Rp1,800,000.00 0.18
Rp1,500,000.00 0.15
Rp3,300,000.00 0.33

Rp1,500,000.00 0.15

Rp11,700,000.00 1.16

Rp1,100,000.00 0.11

Rp2,200,000.00 0.22

Rp14,000,000.00 1.38

Rp11,000,000.00 1.09
Rp6,725,000.00 0.66
Rp196,750,000.00 19.45
Rp4,500,000.00 0.44

Rp2,750,000.00 0.27

Rp1,750,000.00 0.17
Rp25,750,000.00 2.55

Rp6,500,000.00 0.64

Rp37,000,000.00 3.66

Rp17,000,000.00 1.68
Rp17,000,000.00 1.68

Rp45,000,000.00 4.45

Rp372,025,000.00 36.79
 Biaya %

Rp35,910,000.00 3.55
Rp35,910,000.00 3.55

Rp48,500,000.00 4.80
Rp35,500,000.00 3.51
Rp84,000,000.00 8.31

Rp966,795,000.00
Rp96,679,500.00
100%
Rp1,063,474,500.00
Rp1,011,337,000.00
 Jadwal Pekerjaan

Docking dan Repair KM. Optimist International 15

Minggu Pekerjaan
NO Uraian Pekerjaan
1 2 3
1 Docking dan Undocking 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5
Pelayanan jasa pandu dan tug boat pada waktu Kapal tiba /berangkat dari / ke
1.1
areal galangan
1.2 kapal diberikan assistensi line handler pada waktu naik / turun
a) Kapal naik/turun dock ke dari dock
b) Kapal diatas slipway selam 25 hari untuk pemeriksaan class
1.3
c) Pekerjaan Dock Block
d) Floating Repair
Sebelum generator kapal berfungsi supply aliran listrik dari darat AC 220 V
1.4
10 KW 50 HZ
1.5 Disediakan tempat sampah dan pembuangan air kapal secara teratur
Disediakan tenaga PMk dan keamanan selama kapal melaksanakan docking
1.6
Repair
Diberikan air tawar untuk keperluan kapal:
1.7 a) Selama kapal dalam pelaksanaan docking
b) Untuk persiapan berlayar
1.8 Diberikan fasilitas MCK untuk ABK selama kapal docking

2 Perawatan Lambung (BGA) 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5

Dilakukan pengukuran ketebalan plat sbb: (sesuai petunjuk surfeyor ) Plat
2.1
Bottom lambung ,Main deck dan Kontruksi
2.2 Dibuatkan gambar & record sebanyak 6 rangkap sbb Gambar bukan Kulit
Lambung -Lambung kapal dari lunas sampai ke batas main Deck /Car deck
2.3
(termasuk pisang-pisang,kotak sea chest dan daun kemudi ) dibersikan dan
disiapakan Untuk Pemeriksaan Class :
a) Disekrap dan dicuci dengan air tawar
 b) Sand blast
Dilakukan pengecetan lambung mulai dari lunas sampai ke batas main deck
(material Cat merk Chugtoku, Galangan supply)
a) Bottom (dari lunas s/d batas plimsol mark)
a.1) 1 x primer NZ-S
a.2) 1 x AC Light Dark
2.4
a.3) 2 x warna
b) Bottom (batas Plimsol s/d batas main deck)
b.1) 1 x primer NZ-S
b.2) 1 x AC Light Dark
b.3) 2 x warna
a) Badan kapal bangunan atas dan pelat deck bagian luar diketok di sand blasting
b) Selesai pembersihan bangunan atas bagian luar :
2.5
b.1) 1 x Cat Primer
b.2) 2 x Warna
2.6 Nama kapal,draft mark serta plimsol mark dicat sesuai aslinya (Material galangan)
Bongkar/pasang Kathodic Protection (material Aluminium Anode )
a) Untuk lambung dan Propeller area @ 5-5,2
2.7
b) Untuk Kemudi @S-5,2
c) Untuk sea chest @S-3,5
3 Jangkar, Rantai jangkar, Ceruk jangkar 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5
a) Jangkar ki/ka berikat rantainya diturunkan, dibersikan ,diambil recordnya dan
dibuat laporan rangkap 6(enam),disiapakan untuk pemeriksaan Class dicat 1 x
3.1 bituanistic black tanda tiap segel dicat putih (Cat galangan supply)
b) Ganti baru jangkar kanan
c) Ganti Tali Tambang kapal
Ceruk rantai dibersikan dan dicat Bitumistic atau Galvanis 2 kali
3.2
(Cat galangan supply)

4 Sea Chest dan Sea Valve 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5

a) Kran-kran air laut ,dibuka, dibersikan,disekir dan packing –packing diganti
baru disiapakan untuk pemeriksaan Class uk, Sbb:
a.1) Kran utama air laut (sea valve ) 6"
a.2) Kran pendingin motor induk kiri-kanan 2,5"
4.1
a.3) Kran pendingin motor pembantu kiri-kanan 2"
b) Buka pasang sea chst sehingga baagian dalam disand blasting kemudian dicat
c) Filter pendingin ME kiri dan kanan dibuka ,disekrap ,ketok dicat primer
AC dan Af

5 Tail Shacft, Propeller, Rudder dan Stern Bush 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5

Clearance as propeler kemudian dibuat rekordnya dan disiapkan Untuk
5.1
Pemeriksaan Class
Clearance as kemudi kemudian dibuat rekordnya dan disiapakan untuk
5.2
Pemeriksaan klass
Ganti gland paking ?remes packing pada as kemudi kiri kanan dan poros propeler
5.3
(Material galangan ) merk garlock
Poros propeler (tail Shaft) :
a) Cabut/Pasang as propeler dibawa ke bengkel dicentering untuk pemeriksaan
b) As propeler kiri dibubut bagian yang aus kemudian dibuatkan rekordnya
c) Buat baru as propeler kanan sesuai rekomendasi Class uk.5"x5800mm
d) Coupling flens as [ropeler di rekondisi disesuaiakan dengan konis as baru
e) Selesai perbaikan ,konis pebaikan konis,dilaksanakan contact fit konis
Propeler dan konis Coupling flens hingga flax

5.4
 f) Dibuatkan baru Spie ban
5.4
g) Dibuatkan baru Test spie untuk sertifikat Class BKI
h) As propeler selesai diperbaiki dilaksanakan day check (Test keretakan) pada
Lubang Spie as propeller kiri dan kanan
i) Cabut /pasang bantalan as propeler diganti baru dibubut disesuaikan As nya
j) Dilaksanakan Alignment stern tube as propeler terhadap dudukan agar box ME
kiri kanan
k) Selesai di alignment stern tube as propeler dan ME kiri/kanan dilaksanakan
Chockflast terhahadap pondasi mesin induk

6 Lambung Kiri dan Kanan 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5

Ganti baru plat dasar yang tipis sesuai hasil UT Test
6.1

7 Lain - lain 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5
Biaya penerbitan surat surat kapal (BKL)
7.1
7.2 Kesyahandaran

Persentasi Pekerjaan : 20,01 % 15,37 % 27,76 %

Total Persentasi : 100%

 SHIPYARD

Pekerjaan
3 4 5
6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2

6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2
6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2

6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2

6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2
 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2

6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2

27,76 % 25,62 % 11,64 %

00%