BAB V

ROPE HAULAGE

Rope haulage merupakan sistim pengangkutan “rel” menggunakan wire rope

dan drum hoist yang dilengkapi motor penggerak untuk menarik lori berikut
muatannya.

A. GAYA/TAHANAN YANG BEKERJA

Komponen gaya yang bekerja adalah

(1) Tahanan tarik: a. akibat gesekan W.m.cosa
b. akibat gravitasi W.sina
Tahanan tarik total = W.m.cosa + W.sina
(2) Percepatan : 10,8 lb/ton untuk percepatan 0,1 mph/detik

(1). Tahanan tarik (resistance to traction)

Tahanan tarik muncul akibat adanya gesekan antara roda lori dengan rel, dan
adanya gravitasi

a. Tahanan tarik sebagai akibat “gesekan” adalah W.m.cosa

 m adalah koefisien gesek
 W berat
 Cos a = 1 (karena gradien rel sangat kecil, 1 dalam 8 atau 7 0)
 Jadi tahanan tarik akibat gesekan = W. m.
 m dinyatakan dalam pecahan (misal 1/224), atau 10 lb/ton

b. Tahanan tarik sebagai akibat “gravitasi” adalah W.sina

 Karena gradien rel sangat kecil, maka sina = tga = gradien rel
 Gradien rel dinyatakan dalam “vertikal dalam horisontal” (misal: “1
dalam 50” maksudnya naik 1 yd untuk panjang horisontal 50 yd)
 Tahanan tarik akibat gravitasi = W.gradien rel

(2). Percepatan
Diperlukan gaya F sebesar 10,8 lb/ton untuk memperoleh percepatan sebesar 0,1
mph/detik. Bila berat benda 10 ton akan dipercepat sebesar 0,2 mph/detik, maka
diperlukan gaya F sebesar 10,8 lb/ton x 10 ton x (0,2/0,1) = 216 lb.

B. MACAM-MACAM ROPE HAULAGE

1. Endless-rope haulage
2. Main-and-tail rope haulage
3. Main or direct rope haulage
4. Ballance main-rope haulage

1
 Endless-rope haulage

Main-and-tail rope haulage

Main or direct rope haulage

Ballance main-rope haulage

2
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam perhitungan rope haulage
1. Tahanan akibat gravitasi dapat bernilai positip (bila gradien naik),
maupun negatip (bila gradien turun). Sistim yang tersusun oleh rangkaian
kereta naik dan kereta turun, maka tahanan akibat gravitasi dapat saling
menghilangkan.
2. Tahanan gesek selalu bernilai positip, baik gradien naik maupun turun
3. Nilai tahanan akibat gravitasi dinyatakan dalam besarnya gradien
karena sina sama dengan gradien.
4. Nilai tahanan gesek, m, dapat dnyatakan dalam pecahan (misal 1/224)
atau dalam lb/ton (misal 10 lb/ton)
5. Apabila dalam lintasan ditemukan berbagai gradien berbeda-beda,
maka perhitungan dapat menggunakan gradien rata-rata
Misal:
 segmen1: 1/16 atau 50 yd dalam 800 yd
 segmen2: datar atau 0 yd dalam 600 yd
 segmen3: 1/10 atau 100 yd dalam 1000 yd,
 gradien rata-rata adalah 150 yd dalam 2400 yd atau 1/16
6. Diameter rope dihitung dengan pendekatan breaking strength 4C 2 ton
dan berat rope ½ C2 lb/ton
7. Diemeter rope yang akan dipilih harus dilihat pada spesifikasi yang
dikeluarkan pabrik
8. Diameter rope yang dibeli, harus dievaluasi dengan melihat nilai SF. Bila
nilai SF ≥ yang disyaratkan, maka diameter rope tersebut dapat dipilih.
9. Rancangan peralatan pengangkutan bawah tanah didasarkan pada
“peak hourly capacity”, yaitu 160% dari output rata-rata. Bila satu shift output
rata-rata 100 ton, maka “true output” sebesar 160/100 x 100 ton = 160 ton.

Contoh soal endless-rope haulage:

Suatu endless-rope haulage mempunyai spesifikasi pekerjaan
 Panjang main road 2.400 yd
 Gradien atau kemiringan 1/16
 Output 1.000 ton/shift
 Berat kereta tambang 1½ ton
 Berat muatan 3 ton
 Koefisien gesek kereta 10 lb/ton (1/224)
 Koefisien gesek rope 1/20
 Kecepatan rope 1½ mph
 Digunakan ordinary-lay rope, breaking strength 4C2 ton, berat ½C2 lb/yd
 Faktor keamanan = 4
 Peak hourly capacity 160% dari output rata-rata
 Efisiensi motor 75%
 1 shift = 7 jam

Ditanyakan:
a. Spasi kereta
b. Ukuran rope, inci
c. Diameter surge wheel
d. Net pull
e. HP untuk menggerakkan surge wheel
f. Rpm surge wheel

Jawab:
Output = 1000/7 x 160/100 = 229 to/jam
Batubara akan “tersebar” pada rope sepanjang 2400 yard yang bergerak dengan
kecepatan 1½ mph dengan berat

3
 229 ton/jam x 2400 yd
= ------------------------------- = 208 ton
1½ x 1760 yd/jam

Berat batubara dalam rangkaian 208

Jumlah kereta = --------------------------------------------- = ------- = 70 kereta
Kapasitas kereta 3

(a). Spasi kereta = 2400/70 yd = 34 yd

Tahanan yang bekerja pada sistim

1. Gravitasi
a. kereta bermuatan terdiri kereta kosong + muatan
b. kereta kosong
c. rope: disisi kiri 2400 yd dan disisi kanan 2400 yad
Catatan: gravitasi kereta kosong saling menghilangkan, sehingga gravitasi hanya
bekerja pada muatan saja sebesar (70 x 3 x 2.240 x 1/16) lb
2. Gesekan
a. kereta tambang sebesar (2 x 70 x 1½ x 2.240 x 1/224) lb
b. muatan sebesar (70 x 3 x 2.240 x 1/224) lb
c. rope sebesar (½C2 x 2 x 2.400 x 1/20) lb
Catatan

4C2 2.400 x ½ C2
------ = [ 70(3 + 1½ ) x (1/224 + 1/16)] + [ --------------------- + (1/20 + 1/16)]
4 2.240

C = 4,74
D = 1,50 inci

Catatan: untuk perhitungan mencari diameter rope, maka perhitungan didasarkan

pada “beban terbesar” yang ditanggung rope, karena akan terkait putus
tidaknya rope. Beban terbesar terjadi pada sisi naik atau sisi kereta
tambang “bermuatan”

(b). Diameter rope = 1½ inci, dengan berat 11 ½ lb/yd

(c). Diameter surge wheel = 60 x dia.rope = 60 x 1 ½ inci

= 90 inci = 8 feet

(d). Net pull = (70 x 3 x 2.240 x 1/16) + ---------- gravitasi muatan

(70 x 3 x 2.240 x 1/224) + ---------- gesekan muatan
(2 x 70 x 1½ x 2.240 x 1/224) + ---------- gesekan kereta
(11½ x 2 x 2.400 x 1/20) ---------- gesekan rope
= 36.360 lb
Catatan: untuk perhitungan net pull, maka gravitasi kereta kosong dan rope disisi
naik dan disisi turun dapat saling menghilangkan.

Net pull x mph x 5.280 36.360 x 1½ x 5.280

(e). HP = -------------------------------- = ------------------------------ = 193,9
33.000 x 60 x eff 33.000 x 60 x 0,75

5.280 x kec. rope 5.280 x 1½

(f). Rpm surge wheel = ------------------------- = ----------------------------- = 5,255 rpm
60 p Dsurge wheel 60 x 3,14 x Dsurge wheel

4
Latihan
Suatu endless-rope haulage mempunyai spesifikasi pekerjaan
 Panjang main road 2.400 yd
 Gradien lantai 1/16
 Jumlah kereta 80 buah
 Berat kereta tambang 1½ ton
 Berat muatan 3 ton
 Koefisien gesek kereta 1/224
 Koefisien gesek rope 1/20
 Kecepatan rope 1½ mph
 Digunakan ordinary-lay rope, breaking strength 4C2 ton, berat ½C2 lb/yd
 Faktor keamanan = 4
 Efisiensi motor 75%

Ditanyakan:
a. Ukuran rope, inci
b. Dari spesifikasi rope yang ada, pilihlah diameter rope, breaking strength, dan
berat rope
Spesifikasi ordinary-lay rope
Rope diameter, inci Breaking strength, ton Berat rope, lb/yd
1¼ 61 8
1½ 88 10
1¾ 120 15
2 157 19
2¼ 199 24
2½ 246 30
2¾ 298 37
3 254 44
c. Evaluasi rope yang saudara pilih dengan melihat nilai SF
g. Net pull
h. HP untuk menggerakkan surge wheel