Modul Produksi Dan Jumlah Alat PDF

PRODUKSI DAN JUMLAH ALAT
Budi Sulistianto
Budi Sulistianto
Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan
Kapasitas Produksi Peralatan

Produksi dan Jumlah Alat
Æ Merupakan alat serba guna yang dapat dipergunakan untuk menggali, memuat dan
mengangkat material dll.
Konstruksi bagian atas dapat berputar 360 derajat sehingga memungkinkan untuk
bekerja ditempat yang relatif sempit.
HYDRAULIC EXCAVATOR (BACK HOE) HYDRAULIC EXCAVATOR (FRONT SHOVEL)
Hydraulic Excavator (Wheel)
A. BUCKET
No Type Figure Aplikasi

1. Standard Digunakan untuk menggali dan memuat tanah biasa dan jenis tanah
bucket lainnya yang tidak mengandung batuan.
2. Light duty Digunakan untuk menggali dan memuat material yang ringan dan

bucket gembur, seperti pasir kering, batubara curah dll.
3
3. Slope
Sl Digunakan
Di k untuk
t k meratakan
t k slope atau
l t timbunan
ti b serta
t untuk
t k menggalili
finising dan memadatkan tanah
bucket
4. Ripper Biasanya dipakai untuk penggalian tanah‐tanah yang keras dan
bucket berbatu‐batu
5. Clamp shell Dipergunakan untuk penggalian yang vertical seperti pada pengalian

bucket pondasi jembatan

B. OTHER ATTACHMENT
1. Single/triple Digunakan untuk penggalian dan pembongkaran tunggul
shank atau beton
2. Hydraulic breaker Berfungsi untuk memecahkan batuan, beton atau tanah

yang keras. Alat ini banyak dipergunakan pada pekerjaan
quarry, pertambangan, konstruksi dll.
3. Long arm Biasanya dipakai untuk penggalian yang lebih dalam atau
penggalian yang memerlukan jangkauan yang lebih panjang
4. Short arm Dipakai untuk penggalian pada areal tyang sempit atau

untuk pemuatan material lepas ke atas dump truck dengan
kapasitas bucket yang lebih besar.
C. SHOE

1. Semi‐Double Jenis shoe ini mempunyai 2 bentuk grouser yang tingginya
grouser shoe berbeda. Desain seperti ini menghasilkan traksi yang besar
sehingga mempunyai daya cengkeram yang bagus
yang bagus dan manuver
yang tinggi.
Ketebalan dari grouser dibuat lebih tebal sehingga
konstruksinya sangat kokoh.
2. Triple grouser Ketiga grusernya mempunyai ketinggian yang sama sehingga
shoe
h menghasilkan traksi yang lebih rendah, tetapi manuver nya
h ilk t k i l bih d h t t i
lebih lincah dengan tingkat kenyamanan lebih baik..
Cocok digunakan untuk daerah yang lunak
3. Swamp shoe
p Shoe jenis
j ini khusus dibuat untuk operasi
p di daerah rawa
(circular arc berlumpur atau di atas tanah yang lunak.
shoe) ‐Tanah/lumpur yang menempel pada permukaan shoe relatif
sedikit
‐Tidak merusak permukaan tanah yang telah dipadatkan.

D. PRODUCTIVITY CAPACITY
Heaped Capacity Pada Bucket Standard
Bucket Type JIS PCSA SAE CECE

Hoe Bucket
Hoe Bucket 1 : 2
1 :2 1 : 1
1 :1 1 : 1
1 :1 1 : 2
1 :2
Loading Shovel 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 2
JIS : Japanis Industrial Standard ‐ JIS A4801 ‐ 1976

PCSA : Power crane and Shovel Association (USA) – PCSA No.37‐26
SAE : Society of Automotive Engineer (USR) – SAE J296/J742b
: Society of Automotive Engineer (USR) SAE J296/J742b
CECE : Community of European Construction Equipment – CC Section VI
Kapasitas Produksi Excavator
Q : Produksi alat per jam (m3/jam)

3600 q : Produksi per cycle (m3)
Q = q x ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x E
Cm Cm : Cycle time (sce)
E : Effisiensi kerja
q = q’ x K
q’ : Kapasitas bucket heap (m3)
K : bucket factor
bucket factor
Penentuan Kapasitas Produksi Excavator
Dimana :
Q = Produktivitas (m3/jam)
q = Produksi per cycle (m3)
CTl = Cycle
C l titime alat
l t muatt (menit)
( it)
E = Job efficiency

• Penentuan q (Bucket capacity x Bucket fill factor)
Data Bucket Capacity

Bucket Fill Factor

• Penentuan Cycle Time (Std CT x Faktor Konversi)
• Penentuan Kondisi Kerja

j

CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS EXCAVATOR
((Backhoe Kapasitas
p = 10 m3 dan Swell Factor = 1.2))
Kapasitas Loader : 10/1,2 = 8,3 Bcm

Bucket Fill Factor : 8,3 x 0,95 = 7,8 Bcm
Cycle Time : 0,55 menit
Cycle/Hour : 60/0,55 = 109
Productivity Factor
d i i : 109 x 47/60 = 85
109 /60 8
Production per hour : 85 x 7,8 = 663 Bcm/hour

HAULER
Dipergunakan sebagai alat angkut/transportasi suatu bahan galian
baik berupa lapisan tanah penutup (waste) ataupun bahan galian
itu sendiri (commodity).

CONTOH SPESIFIKASI HD 785‐5
Item Sat HD 785‐5

HD 785‐5
WEIGHT :
Empty vehicle weight Kg 66.930
Distribution (front) Kg 31.460
(rear) Kg 35.470
Gross vehicle Weight Kg 158.005
Distribution (front)
Distribution (front) Kg 52 140
52.140
(rear) Kg 105.865
Maximum gross vehicle weight Kg 166.000
HAULING CAPABILITY :
Maximum load Kg 91.000
Heaped capacity(2:1) Kg 60
PERFORMANCE
PERFORMANCE :
Maximum speed Km/h 65
Turning radius m 9,9
DIMENSION :
Overall length mm 10.490
Overall width mm 5.660
Overall height
Overall height mm 5 050
5.050
Loading height mm 4.285
Wheelbase mm 4.950
Tread (front) mm 4.230
(rear) mm 3.500
TIRES : 27,00R49 x 2
Front tire
Front tire 27 00R49 x 4
27,00R49 x 4
Rear tire

JENIS DAN TYPE DUMP
Pada off‐Highway Dump Truck

1. Liner‐less body Digunakan untuk mengangkut material berupa pasir dan tanah kasar tidak
dipasang liner
2. Rock body Digunakan untuk mengangkut batu‐batuan seperti batu pecah atau batu

kapur. Seluruh permukaan body bagian dalam dipasang liner steel
3. Rubber liner body Digunakan untuk mengangkut batu riprap yang bongkahannya besar

Rubber liner dipasang pada body bagian dalam bawah dan sisi lainnya
dipasang liner steel
3. Dump body untuk Kapasitasnya lebih besar dan telah diperkuat
quarry (standard) Digunakan untuk memuat limestone dan gravel
Mengangkut material lainnya yang saat pengisiannya hanya menimbulkan
impact (kejutan) yang kecil.
4. Special dump body Digunakan untuk jarak angkut yang dekat dengan frekwensi bongkar tinggi.
with half liner for Dump body bagian dalam (belakang) dipasang steel liner
quarry
5. Special dump body Digunakan di area kerja yg didominasi material batu
with full liner for
with full liner for Dipasangkan steel liner kecuali
steel liner kecuali pada kedua sisi samping.
quarry

KAPASITAS PRODUKSI DUMP TRUCK
1. ESTIMASI CYCLE TIME
Cmt = n x Cms + D/V1 + t1 + D/V2 + t2 n : Jumlah isian loader untuk memuat

n : C1/(q1 x k)
n x Cms = Loading time
C1 : Kapasitas heaped
D/V1 = Hauling time
q1 : Bucket faktor loader
T1 = Dumping time
Cms : Cycle time loader (menit)
: Cycle time loader (menit)
D/V2 = Returning time
R t i ti
D : Jarak angkut dump truck (m)
T2 = Spot & delay time
V1 : Kecepatan rata‐rata bermuatan (m/menit)
V2 : Kecepatan rata‐rata kosongan (m/menit)
t1 : Waktu dumping (menit)
•Loading time : t2 : Waktu untuk mengatur posisi (menit)
Loading time = Cycle time (Cms) x No. of cycle loader (n) •Dumping time
Operating Condition T1 (min)
Kapasitas muat Dump Truck (kg)
n = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ Favorable 0.5 ~ 0.7
Kapasitas Bucket (m3) x bucket faktor x BJ Average 1.0 ~ 1.3
Unfavorable 12~2
1.2 2.0
0
•Hauling time :
•Spot & delay time
Dipengaruhi oleh faktor :
Operating Condition T1 (min)
1. Rolling resistance dan grade resistance
Favorable 0.1 ~ 0.2
2. Kecepatan
2 Kecepatan laju kendaraan A
Average 1.25 ~ 1.35
3. Kecepatan truck sewaktu menurun Unfavorable 0.4 ~ 0.5

2. ESTIMASI PRODUKSI DUMP TRUCK
P : Produksi per jam (m3/jam)

60
P = C x ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x Et C : Produksi per cycle
C = n x q1 x K
Cmt
Et : Effisiensi kerja dump truck
Cmt : Cycle time dump truck
•Untuk perhitungan jumlah dump truk :

n : Jumlah pengisian loader
Cycle time Dt Cmt Cms : Cycle time loader (min)
M = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ Cmt : Cycle time dump truck (min)
Loading time
Loading time n x Cms
n x Cms
•Match Factor (MF) •Effisiensi kerja (Et)
jumlah DT x cycle time loader Operating Condition Job effisiensi

MF = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ = 1
Good 0.83
jumlah loader x cucle time DT Average 0.80
Rather poor 0.75
M x Cms Poor 0.70
MF = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ = 1
n loader x Cmt

MENENTUKAN LAJU KECEPATAN KENDARAAN
CURVA TRAVEL PERFORMANCE
Cara menggunakan Kurva travel

performance :
• Tarik garis vertikal kebawah dari titik A

(loaded) ke titik B (Total resistance).
• Tarik garis horizontal dari titik B sampai
memotong garis kurva kecepatan (C)
• Dri titik C tarik kembali ke garis rimpull
sampai ketemu titik E.
• Untuk menentukan kecepatan
maksimum dari titik C tarik
maksimum, dari C tarik garis
vertikal ke bawah hingga diperoleh titik
D.
Hasil yang diperoleh :
Grade resistance = 8%
Rolling resistance = 13%
Beban muatan = 32 Ton
Berat kosong = 28 Ton
Rimpull = 8 Ton
Kecepatan max = 13 km/jam

MENENTUKAN KECEPATAN TRUCK SEWAKTU MENURUN
CURVA BRAKE PERFORMANCE
Cara menggunakan Kurva brake performance
• Tarik garis vertikal kebawah dari titik A (loaded) ke titik

B (Total resistance : asumsi ‐15%)
• Tarik garis horizontal dari titik B sampai memotong garis
kurva di titik C
• Dari titik C tarik vertikal kebawah hingga memotong
garis
i kecepatan
k t di titik D
Hasil yang diperoleh :
Grade resistance = ‐16%
T t l it
Total resistance = ‐15%
15%
Rolling resistance = 1%
Beban muatan = 32 Ton
Berat kosong = 28 Ton
Kecepatan max = 22 km/jam

CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS TRUCK
Berikut productivitas Truck dengan asumsi sebagai berikut :
Ø Kondisi Lapangan Ø Specifikasi Equipment
Jalan : Terpelihara (3 < Rr) Type : Rigid Body Rear Dump
500 m untuk 10% grade Kapasitas : 75 m3; heaped 2 : 1
4,5 Km untuk 0% grade Rated Load : 125 Tonne
Material : Batu Pasir (Blast Material) Empty Weight : 45 Tonne
Swell : 1,6 Shovel Capacity : 20 m3
Density : 2,4 t/Bcm
Speed
Speed : 40 Km/jam
: 40 Km/jam
Ø Perhitungan
g Cycle Shovel
y
Bucket Capacity : 20/1,6 = 12,5 Bcm
Kapasitas Truck : 75 m3; heaped 2 : 1
Bucket Fill : 0,8 x 12,5 = 10 Bcm
Cycle Time
Cycle Time : 0,5 menit
: 0,5 menit
Cycle per Hour : 60/0,5 = 120

CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS TRUCK
Ø Perhitungan Cycle Shovel
Kapasitas Truck : 75/1,6 = 47 Bcm
Jumlah Passes : 47/10 = 4 7 (dibulatkan = 5)
: 47/10 = 4,7 (dibulatkan = 5)
Waktu muat : 5 x 0,8 = 4 menit
Muatan Truck : 47 x 2,4 = 113 Tonne
Ø Perhitungan Waktu Angkut
Haul 1 Haul 2 Return 1 Return 2 ∑

Segment Distance (Km 0.5 4.5 4.5 0.5 10.0
Rolling Assistance (%) 3.0 3.0 3.0 3.0
Grade Assistance (%)
Grade Assistance (%) 10.0 0 0 ‐10.0
10.0
Total Grade (%) 13.0 3.0 3.0 ‐7.0
Max Speed (Km/hr) 14.0 50.0 55.0 55.0
Avg. Speed Km/hr) 8.4 45.0 52.2 40.0
Load Time (minutes) 3.6 6.0 5.2 0.8 15.6
Ø Cycle Time Ø TRUCK PRODUCTIVITY
Haul : 15,6 menit 60
Loadingg : 4,0 menit
, X 47 = 131 Bcm/hr
21 5
21,5
Dumping : 1,4 menit
Spot : 0,5 menit Ø LOADER PRODUCTIVITY
TOTAL : 21,5 menit 120 pass X 10 = 120 Bcm/hr
PERAWATAN JALAN
Unit untuk melakukan perawatan, penggalian parit,
pemotongan tanah dan lain‐lain.

KAPASITAS PRODUKSI MOTOR GRADER
QA : Kapasitas kerja (m2/jam)
V : Kecepatan kerja (m2/jam)
QA = V x (Le –
Q ( Lo) x 1000 x E
) Le : Panjang efektif blade (m)
: Panjang blade (m)
Lo : Lebar overlap (m)
E : Effisiensi Kerja
1. Kecepatan kerja (V)

Untuk jenis
U je pe
pekerjaan
e j :
• Perbaikan jalan biasa
: 2.0 ~ 6.0 km/jam
• Pembuatan trench : 1.6 ~ 4.0 km/jam
• Perapihan tebing : 1.6 ~ 2.6 km/jam
• Pembentukan
P b t k b badan
d jjalan
l : 1.6
1 6 ~ 4.0
4 0 km/jam
k /j
• Perataan : 2.0 ~ 8.0 km/jam
2. Panjang blade efektif

KAPASITAS PRODUKSI MOTOR GRADER‐1
3. Efisiensi kerja
J i pekerjaan
Jenis k j Efi i
Efisiensi
i kerja
k j
Perbaikan dan perataan jalan 0,80

Menggusur salju (V type plow) 0,70
Penebaran material dan pembentukan badan jalan 0,60
Pembuatan trench 0,50
Perhitungan waktu yang diperlukan & jumlah trip

T : Waktu kerja yang diperlukan (jam)
N x D N : Jumlah trip
Waktu kerja : T = ‐‐‐‐‐‐‐‐ D : Jarak kerja
V x E V : Kecepatan kerja
W : Total lebar area kerja (m)

W
Jumlah trip : Le : Panjang efektif blade (m)
N = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x n
Lo : Lebar overlap (m)
Le ‐ Lo
n : jumlah lintasan yang diperlukan
EQUIPMENT TABLE FOR GRADER (Example)
class of moto r g rader *

parameters d etail operatin g conditio ns unit GD705 GD705 G D825 G D705 GD14H G D16H
Pit A B C RO AD
Road to be
road
distance m 5,600 6,600 5,600 8,000 maintained
width m 22 22 22 22 22 22 Distance and
working speed AVERAG E road repair km/hr 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 width
number of grading required to
to the required flattenes 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
finish the surface
blade
length m 4.30 4.30 4.90 4.30 4.30 4.90
angle deg 60.00 60.00 60.00 60.00 60.00 60.00
effective blade length m 3.70 3.70 4.20 3.70 3.70 4.20
the width of overlap is ussually 0.3 m
width of overlap m 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30
(default)
number of trips 12.94 12.94 11.28 12.94 12.94 11.28
job efficiency road repair % 80% 80% 80% 80% 80% 80%
hourly production average m2/hr 21.76 21.76 24.96 21.76 21.76 24.96
time required to finish specified
average hr 11.32 13.35 9.87 16.18 - -
area
depends on average effective
effective production working hours hrs 15:13 15:13 15:13 15:00 15:00 15:00
production working hours
nu mb er of un it required
average 0.74 0.88 0.65 1.08 - -
ro unded 1.00 1.00 1.00 1.00 - -
* this calculation based on Komatsu product line and can be applied to other product line which has equal

DOZING
Unit tractor beroda rantai yang dapat dipergunakan untuk
jenis pekerjaan menggali, menggusur serta menarik beban.

JENIS DAN TYPE ATTACHMENT
A BLADE
A. BLADE

1. Straight‐ Tidak dapat membentuk sudut
tiltdozer Blade hanya dapat distel pada salah satu sisinya saja
Cocok untuk pekerjaan dorong yang memerlukan power besar
2. Angle Dozer Dapat dipergunakan untuk posisi lurus juga untuk membentuk sudut
Blade dapat disetel pada kedua sisi
Cocok untuk pembuatan jalan dan penimbunan arah gusuran.
3. Dual tiltdozer Pada kedua sisi blade dilengkapi hydraulic tilty cylinder

Kemiringan blade dapat distel dengan hydraulic control
Sangat efektif untuk membentuk sudut galian
4. Semi U‐ Bentuk konstruksinya menyerupai straight blade dengan penambahan
tiltdozer sayap pada kedua ujung, sehingga dapat meningkatkan kemampuan
kapasitas produksi penggalian.
5. U‐tiltdozer Kapasitas blade jauh lebih besar dibanding staright blade karena pada saat
menggusur sayap pada kedua sisinya dapat berfungsi untuk meminimize
tumpahan
p material
Cocok untuk menggusur material dengan jarak yang lebih jauh

BLADE AVAILABILITY
B. RIPPER
1. Variable Memiliki komponen arm, beam dan shak yang diperkuat untuk pekerjaan
angle Giant
angle Giant ripping yang berat
ripping yang berat
Ripper Sudut dan kedalaman penetrasi shank dapat diatur dari dalam cabin
operasi
Aplikasi untuk batuan keras serta methoda ripping di tebing.
2
2. M lti h k
Multi shank Konstruksi
K t k i linkage dan
li k d arm sejajar
j j
ripper (Rigid) Shank hanya dapat turun naik dengan sudut yang tetap
Aplikasi untuk batuan lunak dan berfragmentasi
Jumlah shank yang digunakan dapat disesuikan dengan kekerasan material.
3. Multi shank Sudut gali dapat dirubah samapi 30 derajat

ripper Untuk membongkar bongkah batu yang terpendam
(Variable) Untuk memecahkan lapisan aspal
Untuk membongkar akar dan tonggak pohon

C. SHOE
1. Single Grouser
g Type shoe yang dapat
yp y g p membentuk traksi besar yyang dirancang untuk
g g
Shoe daerah operasi kasar dan berbatu
Sering disebut sebagai “Extreme service shoe” sehingga lebih tahan
terhadap keausan dan tidak mudah bengkok
2. Scoria Disposal
Scoria Disposal Dibuat dari baja mangan tahan panas
Shoe Dapat dioperasikan pada suhu yang tinggi
3. Rockbed Shoe Dipergunakan untuk medan kerja berbatu

Did i khusus
Didesain kh d
dengan penulangan
l untuk
t k menghindari
hi d i slip ke
li k
samping
4. Swamp Shoe Digunakan untuk medan kerja berlumpur

Shoe berbentuk segitiga yang mempunyai
Shoe berbentuk yang mempunyai bidang kontak dengan tanah
yang lebih lebar, sehingga memiliki daya apung yang lebih besar

KAPASITAS PRODUKSI BULLDOZER
• Kapasitas Produksi Dozing
• Kapasitas Produksi Ripping
• Kapasitas Produksi Ripping dan Dozing
p pp g g
1. Kapasitas Produksi Dozing Q : Produksi alat per jam (m3/jam)
q : kapasitas blade (q’) x faktor blade (a)
60 D : Jarak gusur (m)
Q = q x ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x e x E F : Kecepatan maju (m/menit)
D/F + D/R + Z R : Kecepatan mundur (m/menit)
Z
Z : Waktu tetap (0.05
: Waktu (0 05 – 0.1 menit)
0 1 menit)
e : Faktor kelandaiam (grade factor)
2. Kapasitas Produksi Ripping E : Effisiensi kerja
Giant Ripper
½ P^2 x D x 60
Q = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x E P : Kedalaman penetrasi (m)
/ /
D/F + D/R + Z D : Jarak ripping (m)
pp g ( )
Multi shank Ripper F : Kecepatan ripping speed 1 (m/menit)
R : Kecepatan mundur speed 1 (m/menit)
P x W x D x 60 W : Width of ripping
Q = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x E
D/F + D/R + Z
3. Kapasitas Produksi Ripping & Dozing
QR x QD Q : Produksi ripping & dozing

Q = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ QR : Produksi ripping
QR + QD QD : Produksi dozing

FAKTOR DAN GRAFIK
ESTIMASI PRODUKSI DOZING
Estimasi produksi dozing
Blade Factor
(Straight tilt dozer)
Easy 1.2 ~ 0.2
Average 0.9 ~ 0.7
Rather difficult 0.7 ~ 0.6
Difficult 0.6 ~ 0.4
Effisiensi Kerja
Good 0.83
Average 0.75
Rather Poor 0.67
Poor 0.58
Grade Factor (e)
Factor
Grade (%)

FAKTOR DAN GRAFIK
ESTIMASI PRODUKSI DOZING‐1

(Semi U‐Tiltdozer)

FAKTOR DAN GRAFIK
ESTIMASI PRODUKSI DOZING‐2
Effisiensi Kerja
Good 0.75 Estimasi produksi dozing
Average 0.58 (Giant ripper)
Rather Poor 0.50
Poor 0.40
D375A Giant Ripper
EQUIPMENT TABLE FOR DOZER ( Example)

EQUIPMENT TABLE FOR DOZER ( Example)
BASIC ASSUMPTION FOR DOZER
‐ Dozing Capacity
‐ Dozing Purpose (for spreading disposal, land clearing, or Ripping)
‐ Number of Disposal and situation
SUPPORT UNIT DOZER Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Physical Availability
D85ESS Komatsu Spreading 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85%
D85ESS Komatsu Spreading 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85%
D155 Komatsu Spreading/Ripping 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85%
D375 Komatsu Spreading/Ripping 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85% 85%
D85ESS General 1.00

1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00 1.00
1 00
P
D85ESS 365 unit/Hr Spreading 1.00 1.00 1.70 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 1.00 1.00 1.00 2.00
i
D155 490 unit/Hr Spreading/Ripping
t
D375 887 unit/Hr Spreading/Ripping 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
A Unit / Month 458,408 430,065 601,764 648,328 655,691 655,200 647,641 680,644 472,774 526,928 408,788 610,618
Overburden Removal Capacity 400,000 375,000 344,000 346,000 350,000 348,000 344,000 363,000 409,000 457,000 354,000 410,000
Dozer Capacity Production volume scheduled

ALAT MUAT
Adalah alat muat beroda karet (ban) yang penggunaannya hampir sama dengan
dozer shover.
Dipergunakan apabila pada pengoperasiannya dituntut agar kerusakan
agar kerusakan landasan
kerja seminimal mungkin disertai mobilitas yang tinggi serta tidak diperlukan
traksi yang besar.
Wheel Loader
Wheel Dozer
ATTACHMENT UTAMA
No Type Figure Keterangan
1. General purpose Digunakan untuk memuat material stockpilke serta material hasil

bucket (stckpile) crushing dan material gembur lainnya.
2
2. General purpose
General purpose Dipergunakan untuk menggali/memuat batuan hasil peledakan
peledakan
bucket (excavating) dan untuk menggali tanah asli.
Attachmen ini dilengkapi dengan flat‐blade, straight cutting edge,
agar lebih kokoh dan lebih tahan terhadap ke ausan
3
3. Li ht t i l b k t
Light material bucket Digunakan
Di k untukt k memuatt material yang mempunyai
t i l i BJ kurang
BJ k
dari 1.2 ton, seperti batubara, pupuk, salju, makanan ternak dll.
Guna memperoleh kapasitas yang lebih besar, bucket ini
dilengkapi dengan cutting edge yang diperpanjang dan lebar.

ATTACHMENT UTAMA 1
ATTACHMENT UTAMA‐1
No Type Figure Keterangan
4. Spade‐nose rock Digunakan untuk membongkar dan memuat batuan hasil
bucket (V‐edge type) peledakan pada proyek crushing plant.
Mempunyai cutting edge sehingga lebih kokoh dan tahan
terhadap keausan.
5. Heavy duty bucket Digunakan untuk pembongkaran dan pemuatan batuan hasil

peledakan.
Umumnya dipasang pada WA‐700 atau WA‐800 ke atas ,apabila
dipasang pada kelas wheel loader yang lebih kecil harus
ditambahkan counterweight dan orifice (retainer) guna meredam
kejutan bucket saat dumping.
6
6. Skeleton bucket
Skeleton bucket Digunakan untuk menggali dan memuat batu‐batuan, dibuat
batu batuan dibuat dari
material yang telah mengalami proses perkerasan.

Kapasitas Produksi Wheel Loader
Q : Produksi alat pper jam (m3/jam)

j ( /j )
3600
Q = q x ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ x E q : Produksi per cycle (m3)
Cm Cm : Cycle time (sce)
E : Effisiensi kerja
Cycle tyme untuk metoda

V‐shape dan I‐shape : D : Jarak muat (m)
F : Kecepatan maju
R : Kecepatan mundur
Cm = (D/F +D/R) x n +Z
n : untuk V shape loading = 2
n V shape loading = 2
untuk cross loading = 1
Z : Waktu tetap
Untuk metoda load and carry (±

load and carry (± 100 m)
100 m)
t1 : Loading time
Z = t1 + t2 + t3 t2 : Turning time
t3 : Dumping time

Penentuan Kapasitas Produksi Wheel Loader
Dimana :
Q = Produktivitas (m3/jam)
q = Produksi per cycle (m3)
CTl = Cycle
C l titime alat
l t muatt (menit)
( it)
E = Job efficiency
• Penentuan q (bucket capacity x bucket fill factor)
Bucket Fill Factor

Definisi Kondisi Pemuatan
• Penentuan Cycle Time Pemuatan (Loading)

• Penentuan Cycle Time Load and Carry
Penentuan Waktu Tetap (Fixed Time)
Penentuan Waktu Variable (Variable Time)
VF = Kecepatan Tempuh dengan muatan

VR = Kecepatan Tempuh kosong
VR = Kecepatan
D = Jarak Tempuh
• Penentuan Kondisi Kerja

j

COMPACTOR
Alat yang digunakan untuk memadatkan tanah atau material lain‐nya
hingga dicapai tingkat kepadatan yang di inginkan.
PEMADATAN
Pemadatan adalah suatu proses fisik di mana berat jenis dari material yang dipadatkan
akan bertambah.
Jenis roda compactor

p bisa seluruhnya
y dari besi dengan
g p penambahan p pemberat Berupa
p air
atau pasir, selain itu bisa juga terbuat dari roda karet serta berbentuk sheep food.
Untuk type towed compactor umumnya cara pengoperasiannya ditarik dengan mesin lain
dan ada juga type swa gerak yang berukuran kecil hingga dapat dikendalikan secara manual
ke arah daerah yang dipadatkan.
Untuk pekerjaan pemadatan pengaspalan biasanya menggunakan road roller, tire roller,
sedngkan untuk material tanah biasanya menggunakan sheep foot roller atau drum roller.
Peralatan pemadatan dapat menggunakan satu atau kombinasi dari berbagai tipe :
•Static weight or pressure
St ti i ht : Road roller
R d ll
•Kneeding action or manipulation : Sheep foot roller
•Vibrator or shaking : Vibration roller

KAPASITAS PRODUKSI COMPACTOR
Q : Kapasitas Produksi (m3/jam) ‐ÆCCM

W x V x H x 1000 x E W : Lebar efektif pemadatan per lintasan
W : Lebar per lintasan (m)
Q = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ V : Kecepatan kerja (km/jam)
N H : Tebal lapisan pemadatan
N : Jumlah lintasan pemadatan
1. Kecepatan kerja pemadatan :
Type Equipment V rata‐rata (km/jam)
Road roller 2.0
Tire roller 2.5
Vibration roller 1.5
Soil Compactor 4 ~ 10
Tamper 1.0
2. Lebar efektif pemadatan :
Type Equipment Lebar eff. Pemadatan
Macadam roller Driving wheel width – 0.2 m
Tandem roller Driving wheel width – 0.2 m
Soil compactor (Driving wheel width x 2) – 0.2 m
Tire roller Outside to out side distance of most outside tires – 0.3 m
Large vibratory roller Roller width – 0.2 m
Smal vibratory roller Roller width – 0.1 m
Bulldozer (Width of track shoe x 2) – 0.3 m
3. Tebal lapis pemadatan
Tebal lapis pemadatan ditentukan berdasarkan spesifikasi kerja atau dari hasil tes laboratorium.
Umumnya untuk tebal lapis pemadatan pada kondisi gembur diperhitungka antara 0.2 ~ 0.5 meter.
l h lintasan
4. Jumlah li
Type Equipment Jumlah lintasan
Road roller 4 ~ 8
Tire roller 3 ~ 5
Vibration roller 4 ~ 12
Soil Ciompactor 4 ~ 12
5. Effisiensi kerja
Berdasarkan pengalaman, efisiensi kerja pemadatan yang mendekati actual = 0.65

Teori Antrian
Struktur Dasar Situasi

Antrian

Komponen Dalam Antrian
• Waiting line
Waiting line
• Service facility
• Q
Queue discipline:
di i li
• Serving capacity: kemampuan pelayanan
Contoh Model Antrean

Contoh Model Antrean

Tingkat Kedatangan
Tingkat Kedatangan
• Asumsi tingkat kedatangan tidak terbatas sehingga mengikuti
fungsi distribusi Poisson,
• Distribusi Poisson mewakili tingkat kedatangan pada banyak
situasi di dunia nyata,
situasi di dunia nyata,
• Sifat dari tingkat kedatangan adalah acak dan tidak ada
hubungan antara tingkat kedatangan yang satu dengan yang
lain,
lain
• Fungsi distribusi Poisson: λx e − λ
f ( x) =
x!
Distribusi
b
Poisson

Tingkat Pelayanan
Tingkat Pelayanan
• Asumsi: pelayanan tunggal dengan disiplin first in first out,

(λσ )2 + (λ μ )2
• Panjang waiting line: Lq = 2 (1 − λ μ )
– Lq = Panjang
Panjang perkiraan dari waiting line
waiting line
– λ = Rata‐rata tingkat kedatangan
– = Rata‐rata tingkat pelayanan
μ
– = standar
standar deviasi distribusi waktu pelayanan
σ
• Service facility utilization:
ρ =λ μ
• Persamaan di atas juga menyatakan kemungkinan unit yang
d t
datang menunggu untuk t k dilayani,
dil i
• Maka, L (perkiraan jumlah unit dalam sistem): L = L + λ μ
q
Tingkat Pelayanan
Tingkat Pelayanan
• Dapat
p jjuga
g diturunkan formula untuk pperkiraan dari waktu tunggu
gg ppada
waiting line (Wq) dan waktu tunggu di dalam sistem (W);
– Wq = Lq λ
–
W = L λ = Wq + 1 μ
• Tingkat pelayanan dapat dimodifikasi berdasarkan bentuk pelayanan. Misal;
– Waktu pelayanan konstan (standar deviasi = 0):
Lq =
( λ )2
2 μ (μ − λ )

Contoh
h Penerapan
• Truk
u data
datangg pada front
o t pe
penggalian
gga a de
dengan
ga ttingkat
g at kedatangan
edata ga 8 ttruk
u
per jam dan mengikuti distribusi Poisson. Waktu rata‐rata untuk
pemuatan adalah 5 menit dengan standar deviasi 6 menit. Operator
truk mengeluhkan waktu antre yang lama. Verifikasi masalah tersebut
dan solusi apa yang akan diterapkan!!
• Langkah 1: Hitung parameter‐parameter dalam antrean
– λ = 8 / jam; μ = 60 5 = 12 / jam; σ = 6 10 = 1 / 10 jam
– Lq =
(8 / 10 ) + (8 12 )
2 2
= 1.63 truk
2 (1 − 8 12 )
– L = 1.63 + 8 12 = 2.30 truk
– Wq = 1.63 8 = 0.204 jam = 12.24 menit
– W = 2.30 8 = 0.288 jam = 17.28 menit
Contoh Penerapan
• Langkah
g 2: tentukan variabel yyang dapat
g p dikontrol.
– Variabel yang bisa dikontrol biasanya merupakan variabel yang
berhubungan dengan pelayanan (peningkatan efisiensi pelayanan)
misal; investasi
; peralatan untuk meningkatkan
p g kapasitas
p pemuatan
p
atau memperbaiki prosedur permuatan.
– Tingkat kedatangan truk diasumsikan tidak dapat dikontrol.
• Langkah 3: evaluasi
3: evaluasi kondisi setelah perbaikan sistem.
sistem
– Jika perbaikan yang dipilih adalah memperbaiki prosedur pemuatan
dengan menambah bulldozer untuk membantu excavator, standar
deviasi dapat dikurangi menjadi 3 menit.
3 menit
– Akibatnya parameter dalam antrean menjadi; Lq = 0.91, L = 1.57, Wq =
6.8 menit, dan W = 11.8 menit. Æ antrean berkurang

Modul Produksi Dan Jumlah Alat PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Produksi Dan Jumlah Alat PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PRODUKSI DAN JUMLAH ALAT

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

PRODUKSI DAN JUMLAH ALAT

Kapasitas Produksi Peralatan

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

No Type Figure Aplikasi

2. Light duty Digunakan untuk menggali dan memuat material yang ringan dan

5. Clamp shell Dipergunakan untuk penggalian yang vertical seperti pada pengalian

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

2. Hydraulic breaker Berfungsi untuk memecahkan batuan, beton atau tanah

4. Short arm Dipakai untuk penggalian pada areal tyang sempit atau

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

No Type Figure Aplikasi

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Bucket Type JIS PCSA SAE CECE

JIS : Japanis Industrial Standard ‐ JIS A4801 ‐ 1976

Kapasitas Produksi Excavator

Q : Produksi alat per jam (m3/jam)

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

Penentuan Kapasitas Produksi Excavator

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

• Penentuan Cycle Time (Std CT x Faktor Konversi)

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

• Penentuan Kondisi Kerja

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Kapasitas Loader : 10/1,2 = 8,3 Bcm

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Item Sat HD 785‐5

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

No Type Figure Aplikasi

2. Rock body  Digunakan untuk mengangkut batu‐batuan seperti batu pecah atau batu

3. Rubber liner body  Digunakan untuk mengangkut batu riprap yang bongkahannya besar

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Cmt = n x Cms + D/V1 + t1 + D/V2 + t2 n : Jumlah isian loader untuk memuat

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

P : Produksi per jam (m3/jam)

•Untuk perhitungan jumlah dump truk :

•Match Factor (MF) •Effisiensi kerja (Et)

jumlah DT x cycle time loader Operating Condition Job effisiensi

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Cara menggunakan Kurva travel

• Tarik garis vertikal kebawah dari titik A

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

• Tarik garis vertikal kebawah dari titik A (loaded) ke titik

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

Produksi dan Jumlah Alat

Ø Perhitungan Waktu Angkut

Haul 1 Haul 2 Return 1 Return 2 ∑

Pelatihan Perencanaan dan Operasi Penambangan

2. Rock body Digunakan untuk mengangkut batu‐batuan seperti batu pecah atau batu

3. Rubber liner body Digunakan untuk mengangkut batu riprap yang bongkahannya besar

3. Dual tiltdozer Pada kedua sisi blade dilengkapi hydraulic tilty cylinder

3. Multi shank Sudut gali dapat dirubah samapi 30 derajat

3. Rockbed Shoe Dipergunakan untuk medan kerja berbatu

4. Swamp Shoe Digunakan untuk medan kerja berlumpur