SOAL TEST RECRUITMENT

ADT A 40 F
I.MULTIPLE CHOICE

1. Terletak antara engine dengan transmisi adalah lokasi dari komponen :

a. Drop Box
b. Differential
c. Torque conventer
d. Propeller shaf

2. Komponen yang menambah jumlah udara dalam system pemasukan udara adalah:
a. Turbocharger
b. Radiator
c. Oil cooler
d. Alternator

3. Primary steering system dapat aktif secara otomatis jika unit dalam keadaan :
a. Bergerak maju, engine hidup
b. Engine mati dan unit posisi ditarik
c. Bergerak mundur, engine hidup
d. Berhenti, engine mati

4. Kapasitas beban muatan standard A 40 F adalah

a. 15 – 30 ton
b. 35 – 40 ton
c. 45 – 50 ton
d. 55 – 70 ton

5. Engine oil pressure warning lamp akan menyala apabila

a. Tekanan oli engine kurang dari standart
b. Ketinggian oli engine kurang dari standart
c. Suhu oli engine kurang dari standart
d. Ketinggian oli engine melebihi dari standar

6. Air di dalam radiator kurang dari standart dapat dilihat melalui:

a. Engine oil level warning lamp
b. Engine water level caution lamp
c. Engine Water coolant temperature caution lamp
d. Air pressure caution lamp

7. Putaran engine permenit (RPM engine) dapat di lihat melalui:

a. Tachograph
b. Tachometer
c. Speedometer
d. Odometer

8. Brake oil level lamp akan menyala apabila :

a. Jumlah oil brake kurang dari standart
b. Parking brake sedang dioperasikan
c. Tekanan oil brake kurang dari standart
d. Suhu oil brake terlalu tinggi
 SOAL TEST RECRUITMENT
ADT A 40 F
9. Switch longitudinal atau diff lock 6 x 6 posisi ON, yang aktif adalah:
a. Axle yang paling belakang / rear bogie axle
b. Semua roda, putarannya bersamaan
c. Semua axle, tapi putarannya tidak sama
d. Axle depan dan putarannya sama

10. Fungsi retarder unit volvo A 40 adalah:

a. Mengurangi kecepatan unit
b. Menghentikan unit
c. Sebagai emergency brake
d. Mengurangi dan menghentikan unit

11. Jika handle transmisi diposisi D dan switch transfer dropbox diposisi high, maka transmisi yang bekerja
adalah :
a. 2, 3, 4, 5, dan 6
b. 4, 5, dan 6
c. 1, 2, 3, 4, 5, dan 6
d. hanya gigi 6

12. Pengunci lever dump dapat difungsikan saat lever dump diposisi :
a. Raise / naik
b. Hold / menahan
c. Float / mengambang
d. Lower / turun

13. Urutan pengoperasian brake yang benar saat jalan menurun adalah:
a. Retarder brake, foot brake, exhaust brake
b. Exhaust brake, retarder brake, foot brake
c. Retarder brake, foot brake, exhaust brake
d. Foot brake, exhaust brake, retarder brake

14. Tindakan operator untuk mengeluarkan unit saat amblas, kontrol yang harus diaktifkan adalah :
a. Diff Lock 4x6 wheel drive
b. Diff Lock bogy axle
c. Differential lock – front axle
d. Longitudinal diff lock dan 6x6

15. Tindakan pemindahan speed maju ke mundur atau sebaliknya, agar tidak merusak komponen transmisi
adalah:
a. Unit harus benar-benar berhenti
b. Unit masih bergerak secara perlahan
c. Unit berhenti, RPM tinggi
d. Unit tidak perlu berhenti

16. Salah satu penyebab kerusakan engine adalah :

a. Over charger
b. Over running
c. Over flow
d. Over lap
 SOAL TEST RECRUITMENT
ADT A 40 F
17. Angle slope warning lamp akan menyala merah apabila dump body miring pada posisi :
a. Ke kiri
b. Ke kanan
c. Ke depan dan belakang
d. Ke kiri dank e kanan

18. Untuk mengetahui jarak keseluruhan yang telah di tempuh oleh unit dapat di kontrol melalui :
a. Speedo meter
b. Odo meter
c. Tachometer
d. Hour meter

19. Hidupkan engine pada putaran rendah + 5 menit sebelum menaikkan rpm, tujuannya adalah :
a. Mencegah kerusakan pada control valve
b. Agar oil engine cepat panas
c. Agar mendapat temperature kerja yang dibutuhkan
d. Agar sistem hydraulic tidak mengalami kevacuman

20. Saat melakukan dumping atau membuang muatan maksimum RPM adalah :
a. 1900 RPM
b. 2100 RPM
c. 2400 RPM
d. 2500 RPM

21. Yang tidak termasuk merusak roda adalah :

a. Muatan berlebihan
b. Melanggar rambu rambu kecepatan
c. Belok dengan kecepatan tinggi
d. Jalan tidak rata/berlubang

22. Pengoperasian yang benar saat melakukan dumping di antaranya adalah :

a. Pastikan tepat di tanggul,gunakan rem kaki,material habis
b. RPM dumping dengan menggunakan full gas
c. Pastikan unit rata,netralkan transmission,dan aktifkanparking brake
d. Pastikan unit rata,netralkan transmission,gunakan rem kaki

23. Switch gear – shif inhibitor digunakan untuk :

a. Menambah gigi trasmisi secara otomatis
b. Mengunci gigi transmisi

24. Prosedur yang benar saat selesai operasi untuk mematikan engine yang menggunakan turbo charger
adalah:
a. Menaikan RPM dan langsung di matikan
b. Langsung di matikan
c. Low idle + 5 menit,baru di matikan
d. High idle + 5 menit,baru di matikan

25. Yang harus di periksa setelah engine hidup di antaranya adalah :

a. Periksa warna asap,test fungsi brake dan test maju mundur
b. Periksa warna asap,test fungsi brake dan level oil engine
c. Periksa warna asap,oil steering dan test maju mundur
d. Periksa warna asap,test fungsi brake,test maju mundur dan air radiator
 SOAL TEST RECRUITMENT
ADT A 40 F
26. Pengecekan oli engine yang benar :
a. Dibawah level low (L)
b. Diatas level high (H)
c. Diantara low dan high
d. Tanki Full/penuh

27. Komponen power train yang membagi putaran ( tenaga ) ke roda kanan dan kiri adalah :
a. Drop Box(transmisi)
b. Differential
c. Torque Converter
d. Propeller Shaf

28. Penggunaan difflock interwheel adalah :

a. Switch dengan menggunakan tangan
b. Switch dengan menggunakan kaki
c. Pedal dengan menggunakan kaki
d. Lever dengan menggunakan tangan

29. Sistem service brake pada unit ini menggunakan:

a. Udara
b. Oli
c. Spring
d. Udara dan oli

30. Sedangkan sistem Parking brake menggunakan:

a. Udara
b. Oli
c. Spring
d. Udara dan oli

II. ESSAY

1. Bagaimana cara mengatasi jika lampu tekanan oli mesin menyala ?

2. Jelaskan cara penggunaan diff lock inter wheel (double gardan) ?

3. Apa saja yang diperiksa saat melakukan pemeriksaan roda ?

4. Apa saja yang harus dihindari saat menggunakan diff lock (double) agar tidak merusak komponen tersebut ?

5. Sebutkan hal hal yang diperhatikan saat akan parkir?