Rute Pelayaran

NAMA : AFRIZAL MAULANA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
BIDANG STUDY : ILMU PELAYARAN DAN MENJANGKA PETA
NAMA / JENIS KAPAL : KM.PASEDANA / CONTAINER
A. ILMU PELAYARAN
SOAL NO.1
TULISLAH LIMA BUAH ROUTE PELAYARAN YANG DILAYARI KAPAL ANDA
SELAMA PRAKTIK DAN SEBUTKAN URUTAN NOMOR PETA UNTUK MASING –
MASING ROUTE !
JAWABAN SOAL NO.1

RUTE YANG PERNAH SAYA LAYARI
1. A. SURABAYA – PANTOLOAN :
NOMOR PETA : 96,70,150,122,127,119,175.
B. PANTOLOAN – MAKASSAR :
NOMOR PETA :-127 :SELAT MAKASSAR BAGIAN TENGAH
-128 :SELAT MAKASSAR BAGIAN SELATAN
-139 :ALUR PEL.MAKASSAR
-176 :TEMPAT BERLABUH KAPAL-KAPAL
DAERAH PEL.MAKASSAR
C. MAKASSAR – SURABAYA :
NOMOR PETA :-176 :TEMPAT BERLABUH KAPAL-KAPAL
DAERAH PEL.MAKASAR
-128 :SELAT MAKASAR BAGIAN SELATAN
-133 :SELAT BALI SAMPAI TELUK SALE
-70 :LAUTJAWA
-96 :APBS (Alu Pelayaran Barat Surabaya)
D. SURABAYA – BALIKPAPAN :
NOMOR PETA : 96,70,150,122,125,157.
SOAL NO.2
BUATLAH LIMA POSISI UNTUK TIAP RUTE PELAYARAN DIATAS HASIL
BARINGAN BENDA DARAT SERTA LAMPIRKAN LUKISANNYA MASING –
MASING !
JAWABAN SOAL NO.2

*(JAWABAN GAMBAR TERLAMPIR)*
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
SOAL NO.3
SEBUTKAN JARAK YANG DITEMPUH KAPAL UNTUK SETIAP ROUTE
PELAYARAN DARI LOG BOOK DAN TETAPKAN PERBEDAAN
DENGAN JARAK SEBENARNYA ( DARI DISTANCE TABLE ) !
MENGAPA ADA PERBEDAAN
JAWABAN SOAL NO.3

ROUTE DISTANCE TABLE LOG BOOK
SURABAYA – PANTOLOAN 563 NM 571.1 NM
PANTOLOAN – MAKASSAR 320 NM 335.4 NM
MAKASSAR – SURABAYA 416 NM 422.8 NM
SURABAYA – BALIKPAPAN 466 NM 471.8 NM
ANTARA JARAK DI LOG BOOK DAN JARAK PADA DISTANCE TABLE

TERDAPAT PERBEDAAN KARENA JARAK YANG DITULIS PADA LOG BOOK
ADALAH JARAK YANG DITEMPUH KAPAL KITA SEDANGKAN PADA
DISTANCE TABLE JARAK YANG DIDAPAT ADALAH JARAK TERDEKAT
TANDA PERHITUNGAN BAHAYA – BAHAYA NAVIGASI.
SOAL NO.4
JELASKAN CARA MENENTUKAN KESALAHAN PEDOMAN MEGNET DAN
HITUNG NILAI VARIASI MINIMUM 5 BUAH HALUAN!
JAWABAN SOAL NO.4

KESALAHAN PADA PEDOMAN MAGNET DAPAT KITA CARI DENGAN CARA
MEMPERGUNAKAN BANTUAN BENDA ANGKASA MISAL : MATAHARI,
BULAN, DAN BINTANG. DARI PERHITUNGAN TERSEBUT KITA NANTINYA
DAPAT KAN SALAH TUNJUK (SEMBIR), DARI SALAH TUNJUK INILAH KITA
AKAN DAPATKAN KESALAHAN PEDOMAN MAGNET JIKA HASILNYA (+) KITA
HARUS
MENGOREKSINYA (-)
A. BENDA YANG DIBARING ADALAH BINTANG ATARES,
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
BARINGAN = 214°
MAKA, ST = (+) 1 / VARIASI DIPETA = 8°
D = ST – V= (-) 7°
B. BINTANG YANG DIBARING ADALAH BINTANG BELATRIX
BARINGAN = 71°
HASIL PERHITUNGAN ( BARINGAN SEJATI ) = 69,7°
MAKA, ST = (+)
SOAL NO.5
BAGAIMANA CARA PENGISIAN JURNAL PEDOMAN MAGNIT? DAN SEBUTKAN
APA SAJA YANG DITULIS!
JAWABAN SOAL NO. 5

SEBELUM MENGISI JURNAL PEDOMAN MAGNET KITA LAKUKAN
ERHITUNGAN DENGAN BANTUAN BENDA ANGKASA, SEHINGGA MENDAPAT
ERROR BIASANYA DILAKUAKAN OLEH MUALIM II SEDANGKAN YANG
DITULIS ANTARA LAIN :
A. JAM BERAPA PENGAMBILAN
B. POSISI KAPAL
C. BERAPA BARINGAN PEDOMAN
D. BERAPA BARINGAN MAGNETIC
E. BERAPA BARINGAN GYRO
F. BERAPA HALUAN PEDOMAN
G. VARIASI
H. DEVIASI
I. BENDA ANGKASA YANG DIBARING DAN CUACA
SOAL NO.6
BUATLAH LAPORAN KETIKA ANDA MELAKSANAKAN PRAKTEK
MENGHINDARI BAHAYA NAVIGASI DENGAN
METODE “HORIZONTAL DANGER ANGLE”!
SEBUTKAN TEMPAT DAN KAPAN ANDA MELAKUKAN HAL
JAWABAN SOAL NO.6

NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
MENGHINDARI BAHAYA NAVIGASI DENGAN METODE “ HORIZONTAL
DANGER ANGLE “:
A. KITA TENTUKAN DUA TITIK P DDAN Q YANG DIKENAL DIPETA
KEMUDIAN KEMUDIAN KITA TARIK GARIS SUMBU P DAN Q
B. PADA GARIS SUMBU TERSEBUT KIITA TENTUKAN TITIK X YANG DAPAT
DIGUNAKAN SEBAGAI TITIK PUSAT LINGKARAN UNTUK MENULIS
TEMBERENG MELALUI P DAN Q, DALAM TEMBERENG SEMUA BAHAYA
TERCAKUP
C. HUBUNGKANLAH TEMBERENG TITIK R PADA TEMBERENG LINGKAAN
TERSEBUT DENGAN P DAN Q, SERTA UKURAN R. T. Q. WILAYA
TERSEBUT SUDUT BAHAYA.
D. DARI ANJUNGAN UKURLAH SUDUT TERSEBUT DENGAN SEXTAN
DIMANA BENDA P DAN Q TERLIHAT, JAGALAH SUDUT TETRSEBUT
MEMPERBESAR BERARTI KAPAL DALAM LINGKARAN BAHAYA.
METODE INI JUGA BISA DIPAKAI JIKA BERLAYAR MENYUSURI.
SOAL NO.7
PERINTAH YANG SAMA UNTUK METODE “VERTICAL DANGER ANGLE”!
JAWABAN SOAL NO.7

METODE “VERTIKAL DANGER ANGLE” HAMPIR SAMA DENGAN METODE “
HERI HORIZONTAL DANGER ANGLE” HANYA SAJA BENDA YANG DIBARING
ADALAH SUAR ATAU BENDA DARAT YANG MEMPUNYAI KETINGGIAN
METODE TERSEBUT ADALAH :
A. KITA BARING SUATU TITIK ATAU SUAR YANG KITA KENALI DI PETA
(TINGINYA DIATAS TELAH DIKETAHUI ) KITA TETAPKAN SEBAGAI TITIK
PUSAT LINGAKARAN YANG MENLINGKAR /
B. MELINGKUPI SEMUA BAHAYA NAVIGASI ITU, SERTA KELILINGNYA
CUKUP JAUH TERHADAP BAHAYA
C. KITA ( ALPHA ) DALAM MANA KITA PADA LINGKARAN ITU MELIHAT
TITIK TERSEBUT DIATAS, GARIS AIR INI BIASANYA DISEBUT BAHAYA
TEGAK DAN INI DAPAT DICARI DENGAN:
TG.ALPHA = TINGGI BENDA
JARI – JARI LINGKARAN
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
D. DARI ANJUNGAN SEWAKTU KAPAL BERLAYAR JAGA AGAR SUDUT
TIDAK BESAR
SOAL NO.8
PERAKTEKAN CARA MENENTUKAN POSISI DENGAN METODE
“HENGELVELT”, SEBUTKAN TEMPAT DAN KAPAN DILAKSANAKAN, NOMOR
VOYAGE DAN DALAM PERJALANAN DARI MANA KEMANA?
JAWABAN SOAL NO.8

JAWABAN TERLAMPIR
SOAL NO.9
PERINTAH YANG SAMA UNTUK METODE “SNELLIUS”
JAWABAN SOAL NO.9

METODE “ SNELLIUS ” ADALAH SUATAU CARA MENENTUKAN TEMPAT
ATAU POSISI KAPAL YANG LEBIH TELITI DENGAN MENGUKUR SUDUT
DATAR DENGAN SEXSTAN TERHADAP TIGA BENDA ( ARAH TITIK ) YANG
TERTERA DIPETA, DIMANA DUA BENDA ATAU TITIK DIUKUR SUDUT
DATARNYA DENGAN SEXSTAN.
SELANJUTNYA DIUKUR LAGI DENGAN CARA YANG SAMA DUA BUAT TITIK
ATAU BENDA BERIKUTNYA.
CARA PENENTUAN POSISI “ SNELLIUS “ ADA TIGA CARA :
1. MEMAKAI STATIONPOINTER
2. MEMAKAI KERTAS HENING
3. KONTRUKSI ATAU LUKISAN.
BIASANYA DIKAPAL TARUNA MENGGUNAKAN METODE KERTAS HENING.
( GAMBAR TERLAMPIR )
SOAL NO.10
BUATLAH LAPORAN SAAT ANDA MELAKSANAKAN PELAYARAN DENGAN
MENGIKUTI GARIS PENUNTUN.
SEBUTKAN TEMPAT DAN SITUASI YANG SEBENARNYA DAN KAPAN HAL ITU
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
ANDA LAKSANAKAN .
JAWABAN SOAL NO.10

PADA SAAT AKAN KELUAR MASUK ALUR MUARA PEGAH SAMARINDA. JIKA
SEDANG MENGIKUTI GARIS PENUNTUN USAHAKAN JANGAN KELUAR DARI
GARIS PENUNTUN TERSEBUT SEBAGAI PATOKAN KITA AMBIL DUA SUAR
KITA BARING SEDEMIKIAN RUPA HINGGA BERIMPIT MENJADI SATU
DENGAN HALUAN KAPAL.
SOAL NO.11
AMBILAH SALAH SATU PADA PETA PROYEKSI MARCATOR (JIKA ADA PETA
DENGAN LINTANG TINGGI DARI KHATULISTIWA).
UKURLAH SKALA TEPI DATAR DENGAN JANGKA DAN BANDINGKAN
DENGAN SKALA TEPI TEGAK (MISALNYA SAMA-SAMA 10 MENIT).
A. MANAKAH YANG LEBIH BESAR ? , MENGAPA TIDAK SAMA ?
B. BUKTIKAN BAHWA :
10’ TEPI TEGAK + 10’ TEPI DATAR *SECAN LINTANG.
JAWABAN SOAL NO.11

JAWABAN TERLAMPIR
SOAL NO.12
PERIKSALAH PADA PETA YANG SEDANG ANDA PERGUNAKAN UNTUK
BERLAYAR , SEBUTKAN NOMOR PETANYA , PELAYARAN DARI MANA
KEMANA DAN TANGGAL BERAPA SAAT ITU ?
A. BERAPAKAH HALUAN SAAT ITU ?
B. BERAPAKAH HALUAN MENURUT PEDOMAN STANDAR ?
C. SEBUTKAN RUMUS
D. BERAPAKAH VARIASI DAN DEVIASI PADA SAAT ITU ?
E. DARIMANAKAH ANDA MENDAPATKAN NILAI VARIASI DAN NILAI
DEVIASI UNTUK HALUAN YANG SEDANG DETEMUKAN ?
JAWABAN SOAL NO.12

NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
PETA YANG DIGUNAKAN SAAT ITU ADALAH PETA NO 125, PELAYARAN DARI
SURABAYA – PANTOLOAN NOMOR VOYAGE I/15
PENGAMBILAN DILAKSANAKAN PADA TANGGAL 05 JANUARI 2015,
A. HALUAN SAAT ITU ADALAH 061 DERAJAT
B. HALUAN MENURUT PEDOMAN STANDAR 064 DERAJAT
C. RUMUS MENDAPATKAN HP DARI HS
HP = HS – SEMBIR ( VARIASI + DEVIASI )
D. VARIASI SAAT ITU DIPETA = 1 DERAJAT 30 MENIT TIMUR
SEMBIR = VAR + DEV
+30 = 1º 30’ + DEV
DEVIASI = 30 – 10 30’
= 10 30’
JADI ERROR / DEVIASI DARI MAGNETIC COMPASS SAAT ITU ADALAH + 1
DERAJAT 30 MENIT
E. NILAI VARIASI DI MAWAR PEDOMAN PADA PETA YANG DIGUNAKAN
SAAT ITU.
CARA MEMPEROLEH NILAI DEVIASI
SEMBIR = VARIASI + DEVIAS
DEVIASI = SEMBIR – VARIASI
SOAL NO.13
JIKA ANDA SEDANG BERLAYAR DI SUATU SELAT , COCOKAN ARUS YANG
SEDANG TERJADI DENGAN ARUS YANG ADA PADA DAFTAR PASANG SURUT
A. SEBUTKAN SELAT TERSEBUT , TANGGAL DAN JAM BERAPA SAAT ITU ,
DAN DALAM PELAYARAN DARI MANA KEMANA
B. BERAPA KNOT KECEPATAN ARUS SAAT ITU DAN KEMANA ARAHNYA
C. JELASKAN BAGAIMANA CARA ANDA MENGEMUDIKAN KAPAL DENGAN
PENGARUH ARUS, AGAR KAPAL TETAP DIATAS GARIS HALUAN
JAWABAN SOAL NO.13

A. SELAT MAKASSAR, 05 JANUARI 2015 JAM 12.00 PELAYARAN DARI
SURABAYA KE PANTOLOAN
B. KECEPATAN ARUS 2 KNOTS ARAH TIMUR/EAST
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
C. CARA KITA MENGEMUDIKAN KAPAL KITA SESUAIKAN DENGAN EROR
TIAP HARINYA MISALNYA : EROR KITA (+) 2 MAKA HALUAN KAPAL
KITA BERI KOREKSI (-) 2
MISAL : HALUAN KITA 63 DERAJAT MAKA DENGAN PENGARUH ARUS
AGAR HALUAN TETAP 63 DERAJAT TERUS KITA BERI 61 DERAJAT
SELISIH (-) 2. SESUAI DENGAN ERORNYA.
SOAL NO.14
PADA PELAYARAN DI SUATU SELAT, DISARANKAN JIKA MENGAMBIL
BARING UNTUK MENENTUKAN POSISI KAPAL, SEBAIKNYA BARINGAN DI
AMBIL DARI SALAH SATU SISI SAJA.
A. BANDINGKAN POSISI KAPAL YANG DIAMBIL DARI BARINGAN SEBELA
KIRI DAN SEBELAH KANAN. SERINGKALI ADA PERBEDAAN. ME4NGAPA
DEMIKIAN ?
B. JIKA TERDAPAT BANYAK BENDA BARINGAN BAGAIMANAKAH CARA
ANDA MEMILIH BENDA
C. YANG MANA YANG HARUS DI BARING DULUAN DAN MANA YANG
DIBARING BELAKANGAN ?
D. DIMANA DAN KAPAN ANDA MELAKSANAKAN HAL TERSEBUT !
JAWABAN SOAL NO.14

A. JELAS ADA PERBEDAAN KARENA SUDUT PENGAMBILANYA SUDAH
BERBEDA, OTOMATIS HASIL BARINGAN BERBEDA, MAKA OLEH
KARENA ITU PERWIRA NAVIGASI KAMI DISARANKAN SEBAIKNYA
BARINGAN BERBEDA DILAKUKAN SATU SISI SAJA.
B. BARINGAN YANG DIDAHULUKAN ADALAH BENDA YANG PALING JAUH
KARENA PERGERAKANNYA LEBIH LAMA DIBANDINGKAN DENGAN
YANG LEBIH DEKAT KAPAL KITA.
SOAL NO.15
PRAKTEKKAN MACAM-MACAM BARINGAN DIBAWAH INI DENGAN
MENYEBUTKAN TEMPAT, HALUAN YANG SEDANG DIKEMUDIKAN DAN
TANGGAL ANDA LAKSANAKAN
A. BARINGAN EMPAT SURAT
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
B. BARINGAN SUDUT BERGANDA
C. BARINGAN ISTIMEWA
JAWABAN SOAL NO.15
A. BARINGAN EMPAT SURAT
1. BARINGAN EMPAT SURAT ADLAH BARINGAN BERGANDA DIMANA
PADA BARINGAN KEDUA DILAKUKAN KETIKA KAPAL MELINTANG.
2. PADA BARINGAN INI MULAILAH DENGAN MEMBARING BENDA DENGAN
SUDUT 45̊ TERHADAP HALUAN. PADA HALUAN KEDUA KITA
PERSIAPKAN SUDUT BARINGAN 50̊ JADI TEMPAT MELINTANG HALUAN
KAPAL.
3. HASILNYA KITA DAPAT JARAK YANG TERPENDEK DIMANA BENDA
YANG DIBARING DILEWATI.
4. KONTRUKSI DI PETA ADALAH SAMA SEPERTI NILAINYA PADA
BARINGAN SUDUT BERGANDA
B. BARINGAN SUDUT BERGANDA
1. YAITU JARAK BENDA YANG DIBARING PADA BARINGAN KE II ADALAH
SAMA DENGAN JARAK YANG DIGESERKAN ANTARA KE II BARINGAN
TERSEBUT
2. BARINGLAH BENDA X PADA PEDOMAN DAN CATATLAH WAKTUNYA.
3. BACALAH HALUAN PEDOMAN DAN TENTUKAN SUDUT ANTARA GARIS
BARING DAN GARIS HALUAN KITA MISALNYA PADA LAMBANG KIRI.
4. BARINGLAH BENDA TERSEBUT BILA BARING TELAH BERSUMBU
SAMPAI DUA KALI PADA LAMBUNG KIRI DAN CATATLAH LAGI
WAKTUYA.
5. TENTUKAN DARI WAKTU SELISIH TERSEBUT JAUH YANG DITEMPUH
JAUH INI ADALAH SAMA DENGAN JARAK DARI
6. KAPAL HINGGA BENDA YANG DIBARING PADA BARINGAN KE DUA.
7. TARIKLAH DIPETA MULAI BENDA YANG DIBARING SEBUAH GARISS
LURUS DENGAN ARAH YANG BERLAWANAN DARI BARINGAN KEDUA
PADA GARIS TERSEBUT JAUH YANG DITEMPUH TITIK DAPAT DIDAPATI
(S) ADALAH POSISI KAPAL PADA BARINGAN KEDUA.
C. BARINGAN ISTIMEWA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
½
1. DISEBUT JUGA BARINGAN 26 TERHADAP HALUAN UNTUK DAPAT
MENGETAHUI PADAA JARAK BERAPAKAH BENDA ITU AKAN
MELINTANG.
½
2. BARINGLAH BENDA PADA SAAT MEMBENTUK SUDUT 26 DENGAN
HALUAN KAPAL DAN CATATLAH LAGI WAKTUNYA.
3. SEKARANG DENGAN LAJU YANG SAMA SAAT KITA BERLAYAR DALAM
SELANG WAKTU YANG SAMA JADI MENEMPUH JARAK YANG SAMA,
MAKA BENDATERSEBUT KAN MELINTANG PADA LAMBUNG YANG
SAMA. PADA SAAT TERSEBUT AKAN MELINTANG LAMBUNG YANG
SAMA PADA JARAK SAMPAI DENGAN BENDA YANG DIBARING ADALAH
SAMA DENGAN JAUH ANTARA 2 BARINGAN YANG SAMA
4. JADI PADA BARINGAN KE 2 KITA SUDAH KETAHUI DIMANA KAPAL
AKAN TIBA, JIKA BENDA YANG DI BARING ITU MELINTANG.
SOAL NO.16
PRAKTEKKAN BEBERAPA CARA UNTUK MENDAPATKAN NILAI DEVIASI
PEDOMAN DENGAN BANTUAN BENDA DARAT DENGAN MENYEBUTKAN
BENDA YANG DIBARING DAN TANGGALNYA.
A. DUA BENDA BARINHGAN MENJADI SATU
B. BARINGAN ARAH BREAKWATER
JAWABAN SOAL NO.16

A. DUA BENDA BARINGAN MENJADI SATU
PADA SAAT MEMASUKI ALUR PELAYARAN TARUNA MEMBARING
DIMANA DIDAPAT BARINGAN O
C. ARAH DERMAGA PADA SAAT KAPAL SANDAR
KITA LIHAT ARAH BARINGAN DERMAGA KEMUDIAN DICOCOKKAN
DENGAN PEDOMAN, SELISIHNYA ADALAH DEVIASI.
SOAL NO.17
DAPATKAN POSISI KAPAL DENGAN METODE DIBAWAH INI, DENGAN
MENYEBUT TEMPAT, JAM DAN TANGGAL ANDA LAKSANAKAN SERTA
DALAM PELAYARAN DARI MANA
KEMANA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
A. BARINGAN DENGAN JARAK NAMA PK SUAR.
B. BARINGAN DENGAN PERUMAN.
C. BARINGAN DENGAN GARIS TINGGI MATAHARI.
JAWABAN SOAL NO.17

A. BARINGAN DENGAN JARAK TAMPAK SUAR
PADA TANGGAL 10 JANUARI 2014. PUKUL 16.00 PERJALANAN MELEWATI
TG ALUR TARUNA MEMBARING SEBUAH SUAR. ADAPUN DATA SUAR-
NYA ADALAH` SETELAH SUAR ITU DIKOREKSI DENGAN TINGGI MATA
TARUNA MENDAPATKAN JARAK NAMPAK TERSEBUT. DI PETA SAAT
MELIHAT SUAR SETELAH SUAR ITU DIBARING MAKA KEDUDUKAN
KAPAL ADALAH PERPOTONGAN GARIS BARINGAN DENGAN LINGKARAN
JARAK TAMPAK SUAR YANG TELAH DIKOREKSI.
B. BARINGAN DENGAN PERUMAN
PADA TANGGAL 17 JANUARI 2014 PUKUL 11.00 PADA SAAT AKAN
SANDAR DI PANTOLOAN DARI SURABAYA. TARUNA MENGAMBIL
BARINGAN DENGAN PERUMAN DARI KEDALAMAN AIR LAUT DENGAN
ECHOSOLINDER 14 METER DALAMNYA DAN MENBANDINGKAN DENGAN
KEDALAMAN YANG TERTERA DIPETA MAKA KEDUDUKAN KAPAL SAAT
ITU ADALAH HASIL DARI BARINGAN PERUMAH DARI BENDA DARAT
DAN KEDALAMAN AIR YAITU DIUKUR WAKTU BERSAMAAN.
C. BARINGAN DENGAN GARIS TINGGI MATAHARI
POSISI DUGA 01030,5’/108020,0’E JAM 15.15 WITA TANGGAL 11 FEBRUARI
2014. PANTOLOAN KE SURABAYA PENILIKAN MATAHARI TU  580 15,2’,
HS = 2700 SEJAUH 24 MILL SAMPAI MATAHARI BEREMBANG ATAS
DILAKUKAN DENGAN TU  600 56,0’ , K. INDEKS (+) 1,0, KKB : 0,5, TM 14 M
KECEPATAN 6.5 KNOTS.
SOAL NO. 18
PADA PELAYARAN SAMUDERA, UNTUK MENGHITUNG JARAK ANTARA DUA
TEMPAT YANG CUKUP JAUH DAPAT DITEMPUH DENGAN DUA CARA, YAITU
DENGAN JANGKA DAN DENGAN PERHITUNGAN.
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
A. SEBUTKAN LINTANG DAN BUJUR DUA POSISI YANG AKAN DIHITUNG
JARAKNYA, SEBUTKAN TANGGAL ANDA LAKUKANHAL TERSEBUT DAN
DALAM PELAYARAN DARI MANA KEMANA.
B. BERAPA MIL JARAK YANG ANDA UKUR DENGAN JANGKA?
C. BERAPA MIL JARAK YANG ANDAA HITUNG DENGAN RUMUS, TULISLAH
RUMUS YANG ANDA GUNAKAN?
JAWABAN SOAL NO.18

A. TANGGAL 23 FEBRUARI 2014 POSISI 01026,0’ N / 104030,0’ E DAN 03015,0’ N
/1050 20,5’E DARI SURABAYA - PANTOLOAN
B. JARAK YANG DIUKUR DENGAN JANGKA N120 MILL
C. JARAK DIHITUNG DENGAN RUMUS :
0 0
01 26,0' N 03 15,0' N
0240 = 
0 0
104 30 ,0' E 105 20 ,5' N
ΔLT = 03015,0’
0
01 26,0'
0
01 49,0'
LT 109 .0 109

JAUH =   = 1190,4 MILL
COSH 0 0,91355
COS024
SOAL NO.19
DAPATKAN COPY PETA PROYEKSI GNOMONIK DAN PELAJARILAH.
A. UNTUK KEPERLUAN APAKAH PETA INI BIASANYA ADA DIKAPAL?
B. DAPATKAN PETA INI KITA GUNAKAN UNTUK BERLAYAR?
C. BAGAIMANA ANDA MEMINDAHKAN HALUAN YANG DITARIK PADA
PETA GNOMONIK KE PETA MERCATOR?
JAWABAN SOAL NO.19

NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
A. KEGUNAAN DARI PETA PROYOKSI GNOMONIK ADALAH UNTUK
MAKSUD TERTENTU DAPAT DIPAKAI PETA YANG
B. COCOK UNTUK KEGIATAN ITU DAN DAPAT MEMILIH PETA-PETA
DENGAN DISTORSI YANG PALING KECIL SEHINGGA
C. BENTUK PETA YANG TERJADI LEBIH,MENDEKATI BENTUK YANG
SEBENARNYA.
D. PETA PROYEKSI GNOMONIK TIDAK DAPAT DIGUNAKAN UNTUK
BERLAYAR TETAPI KITA BISA MEMINDAHKAN HALUAN YANG DITARIK
PADA PETA GNOMONIK KE PETA MERCATOR
E. TARIKLAH GARIS LURUS PADA PETA LINGKARAN BESAR ( PETA
GNOMONIC ) ANTARA KEDUA TEMPAT ITU DAN PINDAHKAN TITIK-
TITIK POTONG GARIS LURUS TERSEBUT
DENGAN BUJUR TERTENTU KE DALAM PETA MERCATOR. MAKA
LENGKUNGAN YANG BERJALAN MELALUI TITK-TITIK
TERSEBUT ADALAH MERUPAKAN LUKISAN LINGKARAN BESAR DIPETA
LINTANG MERCATOR TERSEBUT
 (GAMBAR TERLAMPIR)
B. MENJANGKA PETA
SOAL NO.1
TULISLAH JUDUL BUKU-BUKU NAVIGASI YANG ADA DIKAPAL SAUDARA
DAN JELASKAN CARA PENGGUNAAN MASING – MASING (MINIMAL 10 BUKU)
JAWABAN SOAL NO.1

A. NAUTICAL ALMANAC DIGUNAKAN UNTUK MENCARI PERHITUNGAN
PELAYARAN YANG DIDALAMNYAMENYANGKUT LHA MATAHARI, GHA,
LINTANG DECLINASI DAN LAIN-LAIN.
B. LIST OF LIGHT DIGUNAKAN UNTUK MENDAPATKAN KETERANGAN
TENTANG SUAR – SUAR.
C. LIST OF RADIO SIGNAL UNTUK MENDAPATKAN KETERANGAN –
KETERANGAN DARI RAMBU – RAMBU RADIO.
D. ADMIRALTY TIDE TABLES ADALAH KETERANGAN MENGENAI TABLE
PASANG SURUT.
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
E. INTERNATIONAL CODE OF SIGNAL DIGUNAKAN UNTUK MENCARI KODE
SIGNAL INTERNASIONAL.
F. NAVIGATIONAL TABLES DIGUNAKAN UNTUK MENCARI PERHITUNGAN
PELAYARAN DIDALAMNYA MENYANGKUT PERHITUNGAN HALUAN
DAN JAUH MENENTUKAN POSISI KAPAL DENGAN HITUNGAN
ASTRONOMIS.
G. FOG SIGNAL AND VISUAL TIME SIGNALS DIGUNAKAN UNTUK ISYARAT
– ISYARAT KABUT DAN ISYARAT ISYARAT – ISYARAT WAKTU PAGI.
H. LIST OF BUOYS AND UNLIGHTED BEACONS BUKU YANG BERISI
KETERANGAN TERPERINCI MENGENAI PELAMPUNG DAN RAMBU –
RAMBU YANG TIDAK BERPENERANGAN.
I. DISTANCE TABLES DIGUNAKAN UNTUK MENENTUKAN JARAK DARI
SATU PELABUHAN KE PELABUHAN LAIN
J. MENURUT ROUTE – ROUTE YANG UMUM DILAYARI OLEH KAPAL.
K. PILOT CHART DIGUNAKAN UNTUK MEMBERIKAN DATA – DATA CUACA
YANG DITERBITKAN SETIAP TAHUN TERDIRI 12 LEMBARAN YANG
MASING – MASINGNYA UNTUK SATU BULAN.
SOAL NO.2
LAMPIRKAN PETA – PETA ATAU SALINANNYA (FOTO COPY ) DAN BERILAH
PENJELASAN CARA PENGGUNANYA
A. PETA MERCATOR
B. PETA DECCA
C. PETA LORAN
D. PETA GNOMONIK
E. PETA VARIASI
F. PETA ARUS
G. PETA CUACA
JAWABAN SOAL NO. 2

A. PETA MERCATOR
KITA HITUNG LINTANG – LINTANG DIMANA DERAJAH MEMOTONG
LINGKARAN BESAR TARUHLAH TITIK POTONG TERSEBUT DIPETA DAN
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
TARIKLAH SEBUAH LENGKUNGAN MELALUI TITIK ITU, UNTUK
PERHITUNGAN INI TENTUKAN
TERLEBIH DAHULU LINTANG DAN BUJURNYA KEMUDIAN TENTUKAN
TITIK POTONG DENGAN DERAJAH-DERAJAH
B. PETA DECCA
SISTIM PANCARAN RADIO SIGNAL YANG DIKIRIM OLEH STASIUN-
STASIUN PEMANCAR TERTENTU. DENGAN PESAWAT PENERIMA DI
KAPAL, SEORANG NAVIGATOR DAPAT MENGUKUR PERBEDAAN WAKTU
PENERIMA PENERIMAAN SIGNAL DARI DUA STASIUN PEMANCAR
UNTUK KEMUDIAN DIPEROLEH POSISI KAPAL.
C. PETA LORAN
DAPAT DIKATAKAN SEBAGAI NAVIGASI JARAK JAUH BERDASARKAN
“SYSTEM NAVIGASI HYPERBOLA”.
D. PETA GNOMONIK
LUKISLAH GARIS LURUS MELALUI TEMPAT DUGA YANG MEMBUAT
SUDUT TERHADAP DERAJAH DUGA SEBESAR SUDUT BARINGAN.
BIASANYA GARIS INI TIDAK MELEWATI SETASIUN RADIO YANG
DIBARING KEMUDIAN LUKISLAH GARIS BARINGAN TERSEBUT, GARIS
INI MERUPAKAN GARIS BARINGAN YANG MENDEKATI BARINGAN
LINGKARAN BESAR.
E. PETA VARIASI
PETA VARIASI DIDAPAT DARI PETA LAUT DENGAN CARA
MENCOCOKKANNYA DENGAN TAHUN YANG KITA LAYARI.
F. PETA ARUS
PETA YANG MENGAMBARKAN ANTARA LAIN ARUS-ARUS TETAP DAN
ARUS PASANG SURUT DILUAR PELABUHAN PADA DAERAH – DAERAH
TERTENTU.
G. PETA CUACA
PETA INI MENGAMBARKAN KEADAAN CUACA PADA UMUMNYA PADA
DAERAH – DAERAH TERTENTU.
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
SOAL NO.3
LAMPIRKAN SEBUAH PETA RENCANA ATAU SALINANNYA (FOTO COPY)
UNTUK MEMASUKI SALAH SATU PELABUHAN DAN TUNJUKAN DALAM PETA
TERSEBUT HALUAN – HALUAN, POSISI KAPAL, DAN TEMPAT PELABUHAN !
JAWABAN NO.3
JAWABAN TERLAMPIR
SOAL NO.4
LAMPIRKAN 2 GAMBAR SISTEM PERPELAMPUNGAN A DAN B PADA 2
PELABUHAN YANG BERBEDA YANG PERNAH SAUDARA KUNJUNGI ! KAPAN
ANDA BERKUNJUNG KESANA.
JAWABAN SOAL NO.4

 SISTEM PERPELAMPUNGAN YANG PERNAH TARUNA KUNJUNGI
ADALAH DIPELABUHAN TPK PALARAN
 SAMARINDA PADA TANGGAL 08 MARET 2014 DAN DIPELABUHAN
BERLIAN SURABAYA PADA TANGGAL 27 FEBRUARI 2014
 SEDANGKAN PADA SISITEM PERPELAMPUNGAN B TARUNA TIDAK
PERNAH MENGUNJUNGINYA
 (GAMBAR TERLAMPIR)
SOAL NO.5
JELASKAN CARA NAHKODA / PERWIRA KAPAL SAUDARA MEMPERSIAPKAN
PETA – PETA UNTUK SUATU ROUTE PELAYARAN MULAI DARI MENCARI
NOMOR – NOMOR PETA, MENYUSUNNYA SERTA CARA MENGOREKSI PETA
DENGAN BPI ATAUPUN NTM
JAWABAN SOAL NO.5

LANGKAH - PERWIRA SAYA DALAM MENYIAPKAN PETA IALAH :
1. PERTAMA PERWIRA SAYA MENYIAPKAN CATALOG,SETELAH ITU
MEMBUAT GARIS HALUAN DALAM CATALOG UNTUK MENGETAHUI
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
NOMER PETA MANA AJA YANG AKAN DIGUNAKAN DALAM SATU
PELAYARAN.
2. SETELAH PETA YANG AKAN DIGUNAKAN LENGKAP DAN SESUAI
RUTENYA PERWIRA SAYA AKAN MEMASTIKAN
BAHWA PETA YANG AKAN DIGUNAKAN BAIK UNTUK BERNAVIGASI
ARTINYA MEMENUHI SYARAT – SYARAT PETA LAUT YANG BAIK.
3. DAN BIASANYA SELAIN MENYIAPKAN PETA YANG AKAN
DIGUNAKAN,JUGA DISIAPKAN DAFTAR SUAR, DAFTAR ARUS PASANG
SURUT,RADIO NAVIGASI SERTA BUKU NAVIGASI LAINNYA,SERTA ALAT
UNTUK MENJANGJA PETA YANG DIBUTUHKAN SAAT PELAYARAN
4. BIASANYA UNTUK MENGOREKSI PETA MENGGUNAKAN PREDIKSI /
PERMINGGU BPI YANG TERTULIS PADA PETA YANG TERDAPAT
PERUBAHAN.KITA TINGGAL MENGIKUTI PETUNJUK. BEGITU JUGA
DENGAN LIST OF LIGHT LIAT BPI SUAR MANA YANG ADA PERUBAHAN.
SOAL NO.6
URAIKAN BAGAIMANA CARA MENARIK GARIS HALUAN UNTUK SUATU
ROUTE PELAYARAN YANG MENYANGKUT :
A. ALAT-ALAT YANG DIGUNAKAN
B. PEMILIHAN ROUTE PELAYARAN DENGAN ALASAN-ALASANNYA
C. JARAK TERHADAP BAHAYA-BAHAYA NAVIGASI
D. TITIK PERUBAHAN HALUAN DAN BENDA BARINGAN YANG DIGUNAKAN
SEBAGAI PATOKAN.
JAWABAN SOAL NO.6

A. ALAT – ALAT YANG DIGUNAKAN UNTUK MENARIK HALUAN ANTARA
LAIN ;
- PENSIL
- PENGHAPUS
- JANGKA SEMART
- MISTAR JAJAR
- TRI ANGEL
B. PEMILIHAN ROUTE PELAYARAN DENGAN ALASNNYA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
KITA HARUS DAPAT MEMILIH ROUTE PELAYARAN SESUAI DENGAN
PRINSIP BERLAYAR YAITU YANG TERCEPAT DAN
AMAN SEHINGGA KITA DAPAT SAMPAI TUJUAN DENGAN CEPAT AMAN
DAN SELAMAT,BAIK CREW,KAPAL DAN MUATAN.
C. JARAK TERHADAP BAHAYA – BAHAYA NAVIGASI.
DALAM HAL INI KITA SEBAIKNNYA MENGGUNAKAN JARAK TERAMAN
TIDAK TERLALU JAUH DARI HALUAN YANG KITA INGINKAN,TETAPI
TIDAK TERLALU DEKAT DENGAN BAHAYA NAVIGASI.
D. TITIK – TITIK PERUBAHAN HALUAN DAN BENDA BARINGAN YANG
DIJADIKAN PATOKAN
MENGAMBIL BENDA YANG DEKAT DENGAN HALUAN KITA ATAU
BENDA YANG TIDAK MUDAH MENGALAMI PERUBAHAN
SEHINGGA KITA DENGAN MUDAH MENGAMATI BENDA TERSEBUT.
SOAL NO.7
BAGAIMANA PROSEDUR DAN PATOKAN DIKAPAL SAUDARA UNTUK
MENENTUKAN BAHWA KAPAL MULAI DENGAN KEKUATAN PENUH (
BEGINNING OF SEA VOYAGE). BILAMAN KAPAL SAUDARA BETUL – BETUL
DENGAN KEKUATAN PENUH ?
JAWABAN SOAL NO.7

PROSEDUR MENENTUKAN BAHWA KAPAL MENGGUNAKAN JECEPATAN
PENUH YAITU BAHWA NAHKODA SUDAH SELESAI BEROLAH GERAK DAN
MEMERINTAHKAN UNTUK MEMINDAH PENGGUNAAN MINYAK RINGAN
MENJADI MINYAK BERAT
SOAL NO.8
SALINLAH LOG BOOK YANG MENYANGKUT KEGIATAN MUALIM JAGA
SELAMA 4 JAM, TUGAS JAGA PADA DINI HARI, SIANG HARI, DAN PETANG
HARI
JAWABAN SOAL NO.8

NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
KEGIATAN MUALIM JAGA PADA SAAT TUGAS JAGA DINI HARI,SIANG DAN
PETANG
- MENGAMBIL POSISI KAPAL DI PETA DAN DICATAT PADA LOG BOOK
- MENGAMATI KEADAAN PELAYARAN SEKITAR, APAKAH AMAN UNTUK
DI LAYARI
- MEMUAT NOON REPORT DAN JAGA TENGAH HARI
SOAL NO.9
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MENENTUKAN ARAH DAN KECEPATAN ARUS
DISUATU SELAT ATAU SUNGAI YANG PERNAH DILEWATI!
SELAT MANA DAN KAPAN ANDA LEWAT?
JAWABAN SOAL NO.9

DENGAN MENGGUNAKAN LOG BOOK BISA JUGA DENGAN DAFTAR ARUS
PASANG SURUT / TIDAL STREAM TABLE UINTUK DAERAH YANG KITA
LEWATI TERSEBUT.
SOAL NO.10
PENERBITAN – PENERBITAN NAUTIKA
A. AMBIL SATU PETA YANG TELAH ANDA GUNAKAN SEBUTKAN
NOMOR DAN WILAYAHNYA, INFORMASI APA YANG
B. DIDAPATKAN DARI SUATU PETA
C. 1. APA SAJA INFORMASI YANG DIDAPAT PADA KATALOG
PETA ?
2. BAGAIMANA MENDAPATKAN NOMOR PETA YANG AKAN DIPAKAI
3. BERI CONTOH UNTUK MASING – MASING PETA UNTUK SUATU RUTE
TERSEBUT
JAWABAN SOAL NO.10

A. NOMER PETA = 66
DAERAH = LAUT JAWA
INFORMASI YANG DIDAPATKAN
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
 DEVIASI
 VARIASI
 KEDALAMAN LAUT
 KETERNAN TENTANG SUAR
 BAHAYA – BAHAYA NAVIGASI
B. INFORMASI YANG DIDAPATKAN DARI CATALOG DI ANTARANYA
 NOMER – NOMER YANG ADA DIPETA LAUT
 UKURAN SKALA PETA.
 PERUBAHAN YANG ADA PADA PETA.
 UNTUK MENDAPATKAN NOMER – NOMER PETA YANG AKAN
DIGUNAKAN KITA TARIK GARIS HALUAN DALAM
 CATALOG MAKA KITA AKAN MENGETAHUI NOMER – NOMER PETA
YANG DILEWATI GARIS HALUAN PADA CATALOG.
SOAL NO.11
A. AMBILAH LIST OF LIGTH UNTUK MENDAPATKAN KETERANGAN
TENTANG SUAR P.DAMAR (TELUK JAKARTA)PADA BUKU
B. MANA, HALAMAN BERAPA KETERANGAN APA SAJA YANG ANDA
DAPATKAN ?
C. PILIHLAH SALAH SATU TEMPAT YANG ANDA LEWATI CARILAH SAILING
DIRECION PILOT BOOK, YANG MEMBUAT INFORMASI TENTANG
DAERAH * TERSEBUT ?
D. PADA PILOT VOLUME BERAPA, HALAMAN BERAPA ANDA DAPATKAN
INFORMASI ITU?
JAWABAN SOAL NO.11

SELAMA PRAKTEK PRALA TARUNA TIDAK PERNAH MEMASUKI PELAYARAN
JAKARTA
SOAL NO.12
A. 1. HITUNGLAH PASANG SURUT SAAT BERADA DISUATU PELABUHAN
SEBUTKAN NAMA PELABUHAN, TANGGAL, JAM DAN TINGGI AIR SAAT
HW DAN LW
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
2. PILIH SUATU TEMPAT YANG ANDA LALUI HITUNG ARAH DAN
KECEPATAN ARUS PASANG SURUT DITEMPAT ITU, SEBUTKAN
TEMPAT, TANGGAL, JAM ARAH DAN KEVEPATAN ARUS.
B. AMBILAH NOTICE TO MARINER, SEBUTKAN NOMER DAN TANGGALNYA,
BUKU SALAH SATU HALAMAN INFORMASI
C. APAKAH YANG ANDA DAPATKAN PADA PELABUHAN TERSEBUT.
JAWABAN SOAL NO.12

A. 1. PASANG SURUT DAPAT DILIAT DI DAFTAR PASANG
SURUT SESUAI DENGAN TAHUN PENERBITAN DAN WILAYAH
YANG DILALUI
2. TEMPAT YANG TARUNA LALUI ADALAH ALUR PELAYARAN
MUARA PEGAH SAMARINDA
3. PADA TANGGAL 20 MARET 2014 PADA PUKUL 05.30 WIT, PADA
SAAT ITU ARAH ANGIN DARI TIMUR LAUT DAN KECEPATAN
ARUS 1.1 KNOT
B. DIKAPAL TARUNA TIDAK ADA NOTICE TO MARINER
SOAL NO.13
A. INFORMASIKAN APAKAH YANG DAPAT DIPEROLEH DARI “RADIO
NAVIGATION WARNING”
B. BUKALAH “SHIP ROUTEING INFORMATION” INFORMASI APA SAJAKAH
YANG DAPAT DIPEROLEH DARI SITU ?
C. INFORMASI APA SAJA YANG DIPEROLEH DARI “CHART ABBREVIATION
AND SYMBOL”.
JAWABAN SOAL NO.13

A. RADIO NAVIGASI WARNING BERISI NFORMASI TENTANG PERINGATAN
BAHAYA NAVIGASI
B. SHIP ROUTING INFORMATION BERISIKAN DAFTAR NOMOR PETA SERTA
HALUAN YANG DI DIGUNAKAN UNTUK BERLAYAR
C. CHART ABBREVIATION AND SYMBOL BERISIKAN DAFTAR INFORMASI
SIMBOL SIMBOL DAN SINGKATAN SINGKATAN YANG TERTERA DI PETA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
SOAL NO.14
PETA SKALA YANG BAGAIMANA YANG TEPAT UNTUK PELAYARAN
SAMUDERA DAN SKALA PETA YANG BAGAIMANA YANG TEPAT UNTUK
MERENCANAKAN LEGO JANGKAR ?.
JAWABAN SOAL NO.14

PADA PELAYARAN SAMUDERA SEBAIKNYA KITA MENGGUNAKAN SKALA
PETA YANG BESAR KARENA PADA SAAT BERLABUH JANGKAR
MENGGUNAKAN PETA SKALA KECIL
SOAL NO.15
AGAR SELALU “UP TO DATE” MAKA PENERBITAN NAVIGASI HARUS SELALU
DIKOREKSI DENGAN INFORMASI-INFORMASI TERBARU. BAGAIMANA CARA
MENGOREKSI PENERBITAN-PENERBITAN NAVIGASI BERIKUT INI
A. PETA / CHART
B. LIST OF LIGHT
C. SAILING DIRECTION
D. SHIP ROUTING INFORMATION.
JAWABAN SOAL NO.15

A. CARA MENGOREKSI PETA DENGAN BPI / NTM TINGGAL MEMINDAHKAN
INFORMASI YANG TERTULIS DI NTM YANG BERISIKAN LINTANG BUJUR
DAN INFORMASI TENTANG NAVIGASI DAN KAPAN BERITA ITU DI
BERIKAN
CARA MENGOREKSI LIST OF LIGHT DARI NTM YAITU DENGAN
MEMINDAHKAN INFORMASI TENTANG SUAR / BUOY APAKAH
BERSTATUS PADAM / HILANG.
B. CARA MENGOREKSI SAILING DIRECTION DARI NTM YAITU DENGAN
MENAMBAHKAN INFORMASI – INFORMASI TERBARU DISUATU DAERAH.
C. DENGAN CARA MENGOREKSI DI ROUTE PELAYARAN APAKAH AMAN /
TIDAK
SOAL NO.16
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
A. HAL APA SAJAKAH YANG HARUS ANDA PERTIMBANGKAN JIKA AKAN
MENARIK GARIS HALUAN DARI TEMPAT TOLAK MENUJU TEMPAT TIBA?
B. PRAKTEKAN DENGAN PETA YANG SUDAH TIDAK DIGUNAKAN ATAU
FOTO COPY, UNTUK MENARIK GARIS HALUAN PETA PELAYARAN
BERIKUT :
1. BERLAYAR DEKAT DENGAN PANTAI
2. BERLAYAR DIBAGAN PEMISAH LALU LINTAS
3. BERLAYAR LINTAS SAMUDERA.
JAWABAN SOAL NO.16

A. HAL – HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN DALAM BAHAYA NAVIGASI
TOLAK MENUJU TEMPAT TIBA
1. PAKAILAH SKALA BESAR
2. GARIS HALUAN HENDAKNYA DIIKUTI DENGAN BANTUAN BENDA –
BENDA BARINGAN
3. PERHITUNGAN PEMUNGKINAN KAPAL DALAM BAHAYA – BAHAYA
NAVIGASI.
MISAL : KERANGKA KARANG, DANGKAL SERTA DI DAERAH LALU
LINTAS YANG RAMAI ATAU SEMPIT KEMUNGKINAN ADANYA
BAHAYY TUBRUKAN.
4. SEBELUM MENARIK GARIS HALUAN HENDAKNYA GARIS DIBIKIN
TIPIS ATAU PUTUS – PUTUS.
B. JAWABAN TERLAMPIR
SOAL NO.17
A. AMBILAH DATA – DATA DARI LAPORAN TENGAH HARI, SEBUTKAN
TANGGALNYA, NOMOR VOYAGE, PELAYARAN DARI MANA KEMANA,
KEADAAN CUACA SAAT ITU, SISA
B. BAHAN BAKAR DAN AIR TAWAR, KECEPATAN KAPAL RATA-RATA DAN
ETA DIPELABUHAN TUJUAN.
C. JELASKAN CARA MENGHITUNG ETA DI PELABUHAN TUJUAN JIKA ANDA
BERLAYAR MENURUT LINGKARAN BESAR.
JAWABAN SOAL NO.17

NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
A. DATA – DATA LAPORAN TENGAH HARI ( NOON REPORT)
DATE : 07 FEBRUARI 2014
VOYAGE : II / PSDN / AA / 2014
LATITUDE : 03º.16’.34” S
LONGITUDE : 117º.16’.82” E
COURSE : 048º
AVERAGE SPEED : 5.6 KNOTS
TOTAL.AV.SPEED : 5.3 KNOTS
STEAMING TIME : 24 H 00 M
TOT.STEAMING TIME : 67 H 35 M
LANJUTAN JAWABAN NO. 17A
DISTANCE RUNNING : 612 NM
TOT.DISTANCE RUNNING : 357.8 NM
DISTANCE TO GO : 254.2 NM
R.P.M : 320
SEA : SLIGHT
WIND : N (NORTH)
WEATHER : B/S (BLUE’S SKY)
R.O.B
M.F.O : -
H.S.D : 26.7 TON
LO : 310 LITER
F.W : 125.1 TON
KONSUMSI : 3.3 TON
SPEED BY :
KNOTS DATE E.T.A
5.6 09.02.2014 11.13 LT
6 09.02.2014 07.22 LT
6.5 09.02.2014 04.06 LT
T.H WITA
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
B. CARA MENGHITUNG ETA DIPELABUHAN TUJUAN
- MENGGUNAKAN RUMUS : ETA JARAK MIL
KECEPATAN
- MENJANGKA
- MENURUT ROUTING CHART DAN B.4 DISTANCETABLE
SOAL NO.18
DALAM PENGALAMAN ANDA BERLAYAR, PILIHLAH MASING-MASING 2
BUAH SUAR YANG MEWAKILI “SUAR KUAT” DAN “SUAR LEMAH” DENGAN
MENULIS DATA SIFATNYA SESUAI DENGAN KETERANGAN YANG TERTERA
DI PETA. BERAPA JARAK NAMPAK YANG ADA DI PETA DAN BERAPA JARAK
NAMPAK SEBENARNYA SERTA KAPAN ANDA MELEWATI DAERAH
TERSEBUT?.
JAWABAN SOAL NO.18

SUAR KUAT
1. SUAR TG.ARU : C 19,5S 20 M 25 M
2. SUAR TG. MR BATUA : C 5 S 20 M 15 M
JARAK NAMPAK DIPETA MASING – MASING SUAR YAITU :
1. 25 MIL
2. 15 MIL
SETELAH DIKOREKSI DENGAN TINGGI MATA 16M DAPAT DIKETAHUI
1. 24,5
2. 14,6
SUAR LEMAH
1. C (9) 15S 20 M
2. CP (3) 8S 12M
SETELAH DIKOREKSI DENGAN TINGGI MATA DIDAPATKAN HASIL LEBIH
DARI SETENGAH MILL DARI SEBENARNYA DIPETA
SOAL NO.19
APAKAH YANG HARUS ANDA PERHATIKAN PADA SAAT MELAKSANAKAN
PELAYARAN MENGIKUTI BAGAN PEMISAH LALULINTAS ?.
NIT : 9958997588
JURUSAN : NAUTIKA
GAMBARKAN (FOTO COPY) DAN SEBUTKAN KAPAN ANDA MELEWATI
DAERAH TERSEBUT.
JAWABAN SOAL NO.19

SESUAI DENGAN ATURAN 10 (BAGIAN PEMISAH) BERLAYAR SESUAI ARAH
YANG DITTENTUKAN, MENJAUH DARI GARIS / DAERAH PEMISAH, TIDAK
BOLEH MENYEBERANG DIATAS PEMISAH KECUALI DARURAT ( ADA
BARINGAN MENDADAK ) DAN SEDANG MENANGKAP IKAN.
SOAL NO.20
CERITAKAN PENGALAMAN ANDA PADA SAAT MENGALAMI PELAYARAN
YANG SULIT, TERUTAMA BERKAITAN DAERAH PELAYARANNYA,
RAMAINYA LALU LINTAS, ATURAN-ATURAN YANG ADA, DENGAN
MENYEBUTKAN KAPAN DAN DIMANA ANDA MENGALAMI !
JAWABAN SOAL NO.20

MENURUT PENGALAMAN TARUNA PADA SAAT PRAKTEK BERLAYAR. ALUR
YANG TERSULIT, TERPANJANG DAN TERAMAI/TERPADAT ADALAH ALUR
SAMARINDA. TERHITUNG MULAI DARI MUARA PEGAH HINGGA TPK
PALARAN MAUPUN SEBALIKNYA. KARENA ALUR TERSEBUT BANYAK
SEKALI KAPAL KAPAL YANG KELUAR MASUK ALUR, TERUTAMA KAPAL
TUG BOAT TONGKANG. SUNGAINYA PUN BANYAK DANGKALAN. CHANNEL
RADIO JUGA RAMAI SEKALI, KARENA HANYA MENGGUNAKAN SATU
CHANNEL RADIO VHF. BELUM LAGI PENGARUH ARUS YANG SELALU
TURUN/KELUAR DARI ATAS/DALAM ALUR. SEHINGGA MEMBUAT LAJU
KAPAL SANGAT LAMBAT DAN SAMPAINYA PUN SANGAT LAMA PADA SAAT
NAIK/MASUK ALUR SAMARINDA.

Rute Pelayaran

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Rute Pelayaran

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

NAMA : AFRIZAL MAULANA

JAWABAN SOAL NO.1

JAWABAN SOAL NO.2

JAWABAN SOAL NO.3

ANTARA JARAK DI LOG BOOK DAN JARAK PADA DISTANCE TABLE

JAWABAN SOAL NO.4

JAWABAN SOAL NO. 5

JAWABAN SOAL NO.6

JAWABAN SOAL NO.7

JAWABAN SOAL NO.8

JAWABAN SOAL NO.9

JAWABAN SOAL NO.10

JAWABAN SOAL NO.11

JAWABAN SOAL NO.12

JAWABAN SOAL NO.13

JAWABAN SOAL NO.14

JAWABAN SOAL NO.16

JAWABAN SOAL NO.17

JAWABAN SOAL NO.18

B. JARAK YANG DIUKUR DENGAN JANGKA N120 MILL

C. JARAK DIHITUNG DENGAN RUMUS :

LT 109 .0 109

JAWABAN SOAL NO.19

JAWABAN SOAL NO.1

JAWABAN SOAL NO. 2

JAWABAN SOAL NO.4

JAWABAN SOAL NO.5

JAWABAN SOAL NO.6

JAWABAN SOAL NO.7

JAWABAN SOAL NO.8

JAWABAN SOAL NO.9

JAWABAN SOAL NO.10

JAWABAN SOAL NO.11

JAWABAN SOAL NO.12

JAWABAN SOAL NO.13

JAWABAN SOAL NO.14

JAWABAN SOAL NO.15

JAWABAN SOAL NO.16

JAWABAN SOAL NO.17

JAWABAN SOAL NO.18

JAWABAN SOAL NO.19

JAWABAN SOAL NO.20

Anda mungkin juga menyukai