PEMBUATAN PETA LAUT BERDASARKAN S-4 DAN S-57 INTERNATIONAL

HYDROGRAPHIC ORGANIZATION (IHO) MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK

ARCGIS 10.4.1

Muhamad Haidar Abdillah1, Rochman Djaja2, Ahmad Lufti Ibrahim3

ABSTRAK

Peta laut merupakan peta yang dirancang secara spesifik untuk memenuhi kebutuhan navigasi
laut. Di Indonesia, lembaga yang berhak untuk menerbitkan peta laut yaitu Pusat Hidro dan
Oseanografi TNI Angkatan Laut (Pushidrosal) dan mengacu pada ketentuan Peta No. 1. Namun
dengan tingginya tingkat pelayaran di Indonesia dan tidak menutup kemungkinan untuk pelaut asing
berlayar di Indonesia, maka dibutuhkan peta laut Indonesia yang telah berstandar Internasional. Untuk
mendapatkan peta laut dengan standar Internasional, dibutuhkan ketentuan atau spesifikasi yang
dipublikasikan oleh International Hydrographic Organization (IHO) yaitu S-4 Regulations Of The
IHO for International (INT) Charts And Chart Specifications of The IHO dan S-57 IHO Transfer
Standard for Digital Hydrographic Data. Penelitian dalam penulisan Tugas Akhir ini dilakukan
dengan menggunakan perangkat lunak ArcGIS 10.4.1 sebagai alat untuk menghasilkan langkah-
langkah kerja dalam proses simbolisasi serta pembuatan basis data pada peta laut tersebut. Kemudian
langkah-langkah hasil proses pekerjaan tersebut dilakukan pengecekan dan penyesuaian dengan
ketentuan S-4 dan S-57 IHO. S-4 IHO digunakan untuk pembuatan simbol dan tampilan peta.
Sedangkan, S-57 IHO digunakan untuk pembuatan basis data dari peta tersebut.

Kata Kunci: Peta Laut Indonesia, International Hydrographic Organization (IHO), S-4, S-57, ArcGIS
10.4.1.

I. PENDAHULUAN distribusikan kepada produsen, pelaut serta

1.1 Latar Belakang
Indonesia merupakan negara kepulauan
yang terdiri dari 17.504 pulau, 13.466 pulau
bernama dan 4.038 pulau belum bernama
(Wikipedia). Indonesia juga merupakan negara
kepulauan dengan luas lautan yang mencapai
2/3 luas kedaulatannya dan juga negara
dengan garis pantai terpanjang keempat di
dunia (Situmorang, 2012).
Di Indonesia, Lembaga Hidrografi yang
berhak untuk menerbitkan peta laut navigasi
adalah Pusat Hidrografi dan Oseanografi TNI
Angkatan Laut (Pushidrosal). Peta navigasi
yang diterbitkan oleh Pushidrosal mengacu
pada ketentuan Peta No. 1 terbitan
Pushidrosal. Namun selain standarisasi Peta
No.1, digunakan juga standarisasi yang
dipublikasikan oleh International
Hydrographic Organization (IHO) yaitu S-4
Regulations Of The IHO for International
(INT) Charts And Chart Specifications of The
IHO. Selain S-4, standarisasi S-57 IHO
Transfer Standard for Digital Hydrographic
Data juga digunakan sebagai ketentuan format
data untuk transfer data hidrografi yang di
pengguna data hidrografi lainnya (IHO, 2002).
Negara-negara yang tergabung dalam IHO
diwajibkan mengikuti aturan tersebut.
Peta laut wilayah Perairan Selat Riau
diterbitkan pertama kali pada tahun 1980 dan
terbitan yang kelima dikeluarkan pada tahun
2013. Pada tahun 2015, peta laut wilayah
Perairan Selat Riau diperbaharui oleh
Pushidrosal serta informasi mengenai Sarana
Bantu Navigasi Pelayaran (SBNP) disesuaikan
dengan Berita Pelaut Indonesia (BPI) Tahun
2015 yang disusun dan disiarkan oleh
Pushidrosal. Namun, agar peta laut wilayah
Perairan Selat Riau dapat digunakan oleh
dunia Internasional sebagai alat bantu navigasi
pelayaran, maka peta laut yang tersedia harus
disesuaikan dengan ketentuan S-4 dan S-57
yang dipublikasikan oleh IHO. ArcGIS
merupakan salah satu perangkat lunak yang
sering digunakan untuk pembuatan peta.
Dalam versi yang terbaru yaitu ArcGIS 10.4.1
telah dilengkapi oleh fitur khusus yang
mendukung dalam proses pembuatan peta laut.
Oleh karena itu, dalam pelaksanaan tugas
akhir ini, penyusun akan membuat peta laut
dengan menggunakan perangkat lunak
tersebut.

Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 1

1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang,
permasalahan yang dapat dirumuskan adalah:
1. Indonesia merupakan negara dengan
luas lautan yang mencapai 2/3 dari luas
kedaulatannya, dengan kondisi tersebut
maka dibutuhkan peta laut yang mutakhir.
2. Indonesia juga merupakan negara yang
tergabung kedalam IHO, sehingga
pembuatan peta laut tersebut harus sesuai
dengan ketentuan yang dipublikasikan
oleh IHO yaitu S-4 Regulations Of The
IHO for International (INT) Charts And
Chart Specifications of The IHO dan S-57
IHO Transfer Standard for Digital
Hydrographic Data.
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah pembuatan
peta laut berdasarkan S-4 dan S-57
International Hydrographic Organization
(IHO) menggunakan perangkat lunak ArcGIS
10.4.1 pada Perairan Selat Riau.
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat penelitian ini adalah peta laut
wilayah Perairan Selat Riau dapat digunakan
sebagai alat bantu navigasi pelayaran yang
telah berstandar Internasional.
1.5 Batasan Masalah
Batasan masalah dari penelitian ini adalah:
1. Wilayah perairan yang digunakan
untuk pembuatan peta laut adalah Perairan
Selat Riau (Peta Laut Indonesia No. 49).
2. Luas area yang dipetakan yaitu 41.796
Ha.
3. Pembuatan peta laut menggunakan
perangkat lunak ArcGIS 10.4.1.
4. Spesifikasi peta laut berdasarkan S-4
2016 dan S-57 2002 IHO.
5. Sistem proyeksi yang digunakan adalah
sistem proyeksi Mercator.
6. Skala yang digunakan adalah skala
1:25.000.
II. DASAR TEORI
2.1 Peta Laut
Peta laut atau dikenal dengan istilah
Nautical Chart merupakan peta yang
dirancang secara spesifik untuk memenuhi
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
kebutuhan navigasi laut dengan menampilkan
(Haas, 1986):
1. Kedalaman laut dan fisiografi dasar
laut khususnya memperhatikan bahaya-
bahaya navigasi.
2. Bentuk dasar dan tingkatan dari bentuk
pantai serta bentuk dasar laut.
3. Variasi bentuk keselamatan navigasi.
4. Fitur-fitur laut dan beberapa detail
topografi yang bermanfaat untuk navigasi
laut.
2.2 Fungsi dan Informasi Peta Laut
Fungsi utama dari peta laut adalah
menyampaikan informasi terkait wilayah laut
dan pesisir serta perubahan-perubahan yang
terjadi didalamnya untuk kebutuhan:
1. Keselamatan, efektivitas, dan efisiensi
bidang navigasi.
2. Eksplorasi dan eksploitasi sumber daya
laut.
3. Pembangunan dan pengelolaan wilayah
pesisir.
4. Perlindungan lingkungan laut.
5. Pertahanan maritim.
Secara khusus untuk peta navigasi laut,
informasi utama yang harus dikomunikasikan
terdiri atas (Poerbandono, 1998):
1. Kedalaman perairan dengan pokok
perhatian pada bahaya navigasi
(kedangkalan, bangkai kapal tenggelam,
daerah latihan militer, dan sebagainya).
2. Sifat dan jenis garis pantai serta sifat
material dasar laut dibawahnya.
3. Posisi, jenis, dan karakter sarana bantu
navigasi pelayaran.
4. Bentuk atau unsur topografi khusus
yang dapat dipakai untuk sarana bantu
navigasi.
2.3 Jenis Peta Laut
Secara umum peta laut yang digunakan
terbagi atas tiga jenis, yaitu peta navigasi laut,
peta batas laut, dan peta kerekayasaan
kelautan. Untuk pemanfaatan dalam bidang
navigasi, peta laut dikelompokkan lagi
kedalam empat jenis dengan skala yang
berbeda (Poerbandono dan Djunarsjah, 2005),
yaitu:
1. Peta Pelabuhan (skala > 1:50.000),
untuk keperluan navigasi dalam pelabuhan
dengan alur pelayaran sempit, serta untuk
tempat berlabuh.
2
 2. Peta Pantai (skala 1:50.000 –
1:100.000), untuk keperluan navigasi
dekat pantai (agar kapal dapat berlayar
melalui karang atau daerah dangkal),
memasuki teluk dan pelabuhan yang
cukup besar, serta bernavigasi di alur
pedalaman.
3. Peta Umum (skala 1:100.000 –
1:600.000), untuk navigasi pada saat kapal
berada cukup jauh dari daratan namun
posisi kalap masih dapat ditentukan relatif
terhadap tanda-tanda di darat, lampu-
lampu suar, serta pelampung-pelampung.
4. Peta Haluan (skala < 1:600.000), untuk
navigasi antar pelabuhan yang jauh dan
untuk pengeplotan posisi kapal pada saat
daratan belum tampak.
2.4 Kartografi Kelautan
Seperti halnya kartografi pada umumnya,
kartografi kelautan juga memiliki definisi yang
sama. Namun berbeda pada produk peta yang
dihasilkannya, kartografi kelautan
menghasilkan peta laut atau dikenal dengan
Nautical Chart (Anggaramurti, 2009).
Ruang lingkup pekerjaan kartografi terdiri
dari lima proses yaitu (Prihandito, 1989):
1. Seleksi data (objek/unsur) untuk
pemetaan.
2. Manipulasi dan generalisasi unsur.
3. Pekerjaan desain (simbol-simbol), dan
konstruksi peta (proyeksi peta).
4. Teknik reproduksi peta.
5. Revisi peta.
2.5 Proyeksi Peta
Proyeksi Peta adalah prosedur matematis
yang memungkinkan hasil pengukuran yang
dilakukan di permukaan bumi fisis bisa
digambarkan diatas bidang datar (peta).
Karena permukaan bumi tidak teratur, maka
akan sulit untuk melakukan perhitungan
langsung dari hasil pengukuran. Untuk itu
diperlukan pendekatan secara matematis dari
bumi fisis tersebut. Model matematis bumi
yang digunakan adalah ellipsoid putaran
dengan besaran-besaran tertentu (Mutiara,
2004).
Beberapa hal yang perlu diperhatikan
dalam pemilihan sistem proyeksi peta
(Wongsotjitro, 1982):
1. Syarat-syarat peta harus berhubungan
dengan penggunaan peta.
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
2. Besar dan bentuk daerah diatas
permukaan bumi yang akan dipetakan.
3. Letak daerah yang akan dipetakan
berada diatas bumi.
1.5.1 Proyeksi Mercator
Proyeksi Mercator merupakan sistem
proyeksi silinder normal konform, artinya
bidang proyeksi berupa bidang silinder yang
mempunyai kedudukan normal, berhimpit
dengan garis putas bumi dengan sifat distorsi
konform. Kedudukan bidang silinder terhadap
bidang ellipsoid adalah bersinggungan
sehingga dengan demikian lingkaran ekuator
akan diproyeksikan secara ekuidistan (Karima,
2016).
Gambar 1. Sistem Proyeksi Mercator
(IHO, 2006)
2.6 Sistem Koordinat Geodetik
Sistem koordinat geodetik biasanya
didefinisikan berhimpit dengan pusat massa
bumi. Sumbu ketiga (+z) merupakan sumbu
putar ellipsoid (melewati kutub utara), sumbu
pertama (+x) terletak pada bidang ekuator dan
memotong meridian nol (meridian
Greenwich), dan sumbu kedua (+y) pada
bidang ekuator tegak lurus dengan sumbu x
dan z.
Gambar 2. Sistem Koordinat Geodetik
(Prihandito, 2010)
2.7 Datum Geodetik
Bentuk permukaan bumi yang
sesungguhnya dapat direpresentasikan oleh
bentuk geoid. Geoid adalah permukaan pada
saat lautan yang memenuhi seluruh bumi,
bebas untuk menyesuaikan diri dan hanya
dipengaruhi oleh atraksi massa bumi dan gaya
sentrifugal rotasi bumi. Representasi geoid
3
merupakan suatu bidang ekuipotensial medan
gaya berat bumi, yang berdasarkan solusi
hitung perataan kuadrat terkecil dengan
permukaan laut rata-rata (Mean Sea Level)
lautan (Djunarsjah, 2004).
Gambar 3. Permukaan Bumi, Geoid dan
Ellipsoid
(Djunarsjah, 2004)
2.7.1 Datum Horizontal
Datum horizontal merupakan titik kontrol
horizontal pada ellipsoid referensi WGS ’84
dalam sistem gratikul (jaring garis proyeksi
lintang dan bujur) pada interval 10 – 20 cm di
peta dengan graduation frame (skala pembagi
gratikul) di tepi batas muka peta. Koordinat
horizontal (lintang dan bujur) serta tinggi
geodetik dapat dikonversi ke sistem koordinat
kartesian (x, y, z) yang mengacu pada sumbu
ellipsoid (Poerbandono dan Djunarsjah, 2005).
2.7.2 Datum Vertikal
Sebagai referensi posisi vertikal pada peta
laut, umumnya digunakan suatu bidang air
rendah (Chart Datum). Chart Datum dapat
didefinisikan sebagai kedudukan rata-rata air
rendah tertentu yang diperoleh dari suatu
periode pengamatan pasang surut selama 18.6
tahun. Berbagai jenis bidang vertikal yang
digunakan sebagai chart datum adalah sebagai
berikut.
1. MHHW (Mean Higher High Water)
2. MHW (Mean High Water)
3. MLW (Mean Low Water)
4. MLLW (Mean Lower Low Water)
Gambar 4. Kedudukan Datum Vertikal
(IHO, 2006)
2.8 Registrasi
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
Peta dasar yang digunakan sebagai sumber
dalam pemetaan yang berupa gambar citra
atau peta hasil scanning belum memiliki
sistem referensi geografi. Tujuan dari
registrasi peta adalah untuk memposisikan
peta atau citra sesuai dengan posisi di bumi,
sehingga dapat digunakan dalam suatu proses
analisis. Sistem referensi suatu peta dapat
dibedakan atas beberapa karakteristik yaitu:
Georeferencing, Koreksi geometrik dan
Rektifikasi (Purwanto, 2017).
2.9 Kompilasi
Kompilasi adalah salah satu tahapan
dalam proses penggambaran peta laut. Proses
kompilasi meliputi penambahan informasi
baru dari Berita Pelaut Indonesia terbaru,
pemilihan angka kedalaman (Sounding
Selection). Sebagai referensi yang digunakan
dalam proses kompilasi peta laut adalah
katalog peta dan Berita Pelaut Indonesia. Pada
katalog peta laut memuat area peta yang saling
bertampalan. Berita Pelaut Indonesia memuat
berita terbaru tentang data Sarana Bantu
Navigasi Pelayaran (SBNP), dan bahaya
pelayaran baru yang bertujuan untuk
memberikan informasi baru pada peta
(Yosidian, 2016).
2.10 Simbol Peta Laut
Simbol peta laut adalah suatu bentuk
penyerderhanaan penyampaian informasi
geografis pada peta laut dalam bentuk titik,
garis dan area/poligon. Jenis simbol peta (Peta
Laut No.1) sebagai berikut:
Gambar 5. Judul dan Catatan Kecil Peta Laut
(Peta No. 1)
Keterangan:
1. Nomor urut peta secara nasional
2. Catatan publikasi/terbitan
3. Catatan hak cipta
4. Catatan Edisi Bulan Februari 2008
4
5. Catatan koreksi BPI No.108 tahun 2005 Science & Research Institute) yang merupakan
6. Ukuran dari border dalam kompilasi fungsi-fungsi dari berbagai macam
7. Koordinat pojok perangkat lunak GIS yang berbeda seperti GIS
8. Judul peta Dekstop, Server dan GIS berbasis web.
9. Catatan yang menjelaskan pembuatan peta Perangkat lunak ini mulai dirilis oleh ESRI
10. Logo IHO dan nasional pada tahun 2000. Produk utama dari ArcGIS
(PUSHIDROSAL) adalah ArcGIS Dekstop, dimana ArcGIS
11. Skala peta Dekstop merupakan perangkat lunak GIS
12. Skala linier pada skala besar professional yang komprehensif dan
13. Batas garis skala dikelompokkan atas 3 komponen, yaitu:
14. Sumber diagram data kompliasi ArcView (komponen yang fokus terhadap
15. Referensi untuk peta yang skalanya penggunaan data yang komprehensif,
besar pemetaan dan analisis), ArcEditor (lebih fokus
16. Referensi peta yang bertampalan terhadap proses editing data spasial) dan
dengan skala ArcInfo (lebih lengkap dalam penyajian
17. Instruksi untuk melengkapi publikasi fungsi-fungsi GIS termasuk untuk keperluan
nautika analisis geoprosessing).
18. Catatan percetakan
19. Nomor peta dalam seri internasional III. PELAKSANAAN

2.11 Publikasi S-4 IHO Diagram alir dari pelaksanaan Tugas

Akhir ini digambarkan sebagai berikut.
Publikasi S-4 adalah peraturan yang 1. Peta Dasar
dipublikasikan oleh International Pengumpulan Data
2. BPI
3. DSI
Hydrographic Organization (IHO) untuk 4. Citra Satelit

pembuatan peta laut Internasional dengan Registrasi

(PLI No. 49)
spesifikasi sebagai berikut (IHO, 2016):
1. Bagian A: Peraturan dan Spesifikasi Peta Laut Indonesia No. 49
Format Data Raster (.TIF)
IHO untuk peta laut Internasional.
2. Bagian B: Spesifikasi IHO untuk peta Sumber:
1. S-4 IHO Kompilasi Peta Laut
laut Internasional dan Nasional pada skala 2. S-57 IHO

menengah dan besar (Skala lebih besar Cetak Coba

dari 1:2.000.000). Peta Laut Indonesia No. 49

3. Bagian C: Spesifikasi IHO untuk peta

laut Internasional pada skala kecil (Skala Tidak
Validasi: S-4 dan S-57 IHO
1:2.000.000 dan lebih kecil).
Ya
2.12 Publikasi S-57 IHO
Cetak

Publikasi S-57 IHO adalah transfer standar

yang digunakan oleh lembaga hidrografi Peta Laut

nasional untuk pertukaran data hidrografi

digital dan berguna sebagai distribusi untuk
produsen, pelaut dan pengguna data lainnya.
Sebagai contoh, standar ini digunakan untuk
penyediaan data ECDIS (Electronic Chart
Display and Information System). ECDIS
adalah komputer berbasis sistem informasi
navigasi yang sesuai dengan peraturan dan
dapat digunakan sebagai alternatif peta
navigasi kertas (IHO, 2002).
2.13 Pengenalan ArcGIS
ArcGIS adalah salah satu perangkat lunak
yang dikembangkan oleh ESRI (Environment
Gambar 6. Diagram Alir Pelaksanaan
3.1 Pengumpulan Data
Data yang digunakan pada pelaksanaan
pembuatan peta laut ini merupakan data
sekunder.
3.1.1 Peta Dasar
Data yang digunakan sebagai peta dasar
yaitu berupa Peta Laut kertas No. 49 wilayah
Perairan Selat Riau skala 1:25.000 edisi
cetakan kelima pada Maret 2013 yang
dilakukan proses scanning dan registrasi peta

Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 5

menggunakan perangkat lunak Global Mapper
17 agar menghasilkan peta laut yang memiliki
informasi seperti skala, sistem proyeksi, sistem
koordinat dan datum.
Gambar 7. Peta Dasar
3.1.2 Berita Pelaut Indonesia (BPI)
Berita Pelaut Indonesia (BPI) Tahun 2017,
sumber data dari Dinas Nautika Pushidrosal.
Gambar 8. BPI Tahun 2017
3.1.3 Daftar Suar Indonesia (DSI)
Daftar Suar Indonesia (DSI) Tahun 2017,
sumber data dari Disraplingla Pushidrosal.
Tabel 1. DSI Tahun 2017
3.1.4 Citra Satelit
Citra Satelit yang digunakan yaitu Citra
Satelit Google Tahun 2017. Citra Satelit
digunakan untuk melengkapi proses digitasi
objek-objek yang tidak terdapat pada peta
dasar.
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
Gambar 9. Citra Satelit
3.2 Registrasi Peta
Proses registrasi peta dilakukan dengan
menggunakan perangkat lunak Global Mapper
17. Berikut merupakan langkah-langkah dalam
proses registrasi Peta Laut Indonesia No. 49:
1. Buka perangkat lunak Global Mapper
17 dan kemudian Drag and Drop file.
2. Pada Select Position to Use for Layer,
akan diberikan tiga pilihan untuk
melanjutkan proses. Untuk melakukan
proses registrasi, pilih pada pilihan
pertama yaitu Manually Rectify Image
kemudian OK.
3. Lakukan proses Ground Control Point
(GCP) pada setiap sudut dengan
memasukan koordinat yang terdapat dalam
peta.
4. Pilih sistem proyeksi dan datum peta
yang digunakan.
5. Simpan gambar dalam format
(.geoTIFF) dengan cara Export Raster/
Image Format dan pilih format
(.geoTIFF).
3.3 Proses Pembuatan Peta
Sebelum proses pembuatan peta laut
dilaksanakan, terlebih dahulu input peta dasar
yang telah teregistrasi. Setelah itu, untuk
melakukan proses digitasi peta diperlukan
shapefile dan sistem koordinat yang akan
digunakan.
3.3.1 Input Peta Dasar
Sebelum melakukan pembuatan layer
shapefile (.shp), maka peta yang sudah di
registrasi harus ditampilkan terlebih dahulu
pada tampilan awal perangkat lunak ArcGIS
10.4.1. Berikut ini dijelaskan langkah-langkah
untuk menampilkan peta dalam tampilan awal
ArcGIS 10.4.1:
1. Buka ArcGIS 10.4.1, lalu pilih Blank
Map.
6
 2. Lalu akan muncul tampilan awal pada Buoy Isolated
BOYISD
perangkat lunak ArcGIS 10.4.1. Danger
3. Tentukan Folder Connections Beacon Lateral BCNLAT
Folder Connections merupakan folder Beacon Special
yang digunakan sebagai tempat BCNSPP
Purpose
penyimpanan suatu project. Sebelum
pekerjaan dimulai, terlebih dahulu harus
menentukan tempat penyimpanan untuk Tabel 3. Layer Berdasarkan Objek Garis
semua file. Layer Acronym
4. Input peta dasar Depth Contour DEPCNT
Untuk memasukan data yang telah Cable Submarine CBLSUB
disiapkan dalam proses digitasi peta yaitu Coast Line COALNE
dengan memilih tools “Add Data” Navigation Line NAVLNE
kemudian pilih peta dasar yang disimpan Two-way Route
TWRTPT
pada folder yang telah terkoneksi dengan Part
ArcGIS. Road ROADWY

3.3.2 Pembuatan Shapefile

Tabel 4. Layer Berdasarkan Objek Area
Setelah seluruh objek teridentifikasi, maka Layer Acronym
proses digitasi peta dapat dilakukan dengan Anchorage Area ACHARE
membuat shapefile terlebih dahulu. Proses Building Single BUISGL
pembuatan shapefile dilakukan dengan cara Runway RUNWAY
sebagai berikut: Land Area LNDARE
1. Buka Arc Catalog, pilih folder yang Depth Area DEPARE
akan digunakan untuk tempat
penyimpanan shapefile yang akan dibuat.
3.4 Kartografi Peta Laut
2. Kemudian klik kanan pada folder
tersebut lalu pilih New dan pilih shapefile. Setelah semua proses diatas selesai
3. Tentukan nama dan tipe fitur (Feature dilakukan, langkah awal untuk digitasi peta
Type) sesuai dengan objek yang akan di adalah dengan memasukan file shapefile yang
digitasi. sudah terbuat kedalam Arcgis 10.4.1 dengan
Dalam proses pembuatan peta laut cara “Add Data” lalu pilih file shapefile
menggunakan perangkat lunak ArcGIS 10.4.1, yang digunakan untuk proses digitasi peta.
setiap shapefile yang kita buat harus memiliki
sistem proyeksi tertentu. Pada umumnya, 3.4.1 Kompilasi Peta Berdasarkan Objek
sistem proyeksi yang digunakan untuk peta
Proses kompilasi peta laut dilakukan
laut yaitu sistem proyeksi Mercator.
sesuai dengan klasifikasi objek yang terdapat
3.3.3 Layer pada Table of Contents pada peta dasar yaitu objek titik (point), garis
(line) dan area (polygon).
Dalam proses digitasi yang dilakukan,
terdapat beberapa layer yang dibuat 3.4.1.1 Titik (Point)
berdasarkan klasifikasi objek pada peta dasar
Proses digitasi pada layer nilai kedalaman
yaitu meliputi:
(sounding) dilakukan secara satu persatu dan
Tabel 2. Layer Berdasarkan Objek Titik penempatan posisi titik digitasi sesuai dengan
Layer Acronym posisi titik nilai kedalaman yang terdapat pada
Sounding SOUNDG peta dasar.
Topmark TOPMAR
Lights LIGHTS
Buoy Lateral BOYLAT
Buoy Special
BOYSPP
Purpose Gambar 10. Nilai Gambar 11. Nilai
Buoy Safe Water BOYSAW Kedalaman Pada Kedalaman Hasil
Peta Dasar Digitasi
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 7
 Objek titik selanjutnya yaitu SBNP yang jangkar). Pada peta laut, umumnya objek
berupa MPMT (Merah Putih Melintang tersebut ditandai dengan garis putus-putus
Tegak). MPMT termasuk kedalam buoy yang berwarna merah muda yang membentuk suatu
memberikan tanda awal untuk memasuki area area dan terdapat logo jangkar diantara garis
pelabuhan. Buoy MPMT yang terdapat pada tersebut.
sumber peta terdiri dari komponen Buoy
Pillar, Light dan Topmark Safe Water Marks.
Ketiga komponen tersebut digabung menjadi
satu pada lokasi yang sama.
Gambar 18. Area Gambar 19. Area
Lepas Jangkar Pada Lepas Jangkar Hasil
Peta Dasar Digitasi

Gambar 12. Gambar 13.

Objek area selanjutnya yaitu area
SBNP Pada Peta SBNP Hasil kedalaman (depth area). Area kedalaman
Dasar Digitasi merupakan area perairan yang kedalamannya
berada dalam kisaran nilai yang telah
3.4.1.2 Garis (Line) ditentukan. Pada peta laut, area kedalaman
dibedakan kedalam 4 warna sesuai nilai
Objek garis yang terdapat pada peta dasar kedalaman. Untuk kedalaman -2m sampai
salah satunya yaitu garis pantai. Garis pantai dengan 0 ditandai dengan warna hijau,
merupakan batas pertemuan antara bagian kedalaman 0 sampai dengan 10m ditandai
lautan dengan daratan yang terjadi pada saat dengan warna biru, kedalaman 10m sampai
air laut pasang tertinggi. Proses digitasi yang dengan 20m ditandai dengan warna biru muda
dilakukan pada objek garis pantai dan untuk 20m sampai seterusnya ditandai
digambarkan sesuai dengan bentuk garis dengan warna putih.
pantai sebenarnya.

Gambar 20. Area Gambar 21. Area

Kedalaman Pada Kedalaman Hasil
Gambar 14. Garis Gambar 15. Garis
Peta Dasar Digitasi
Pantai Pada Peta Pantai Hasil
Dasar Digitasi 3.4.2 Kodefikasi Objek
Objek garis selanjutnya yaitu kontur
kedalaman (depth contour). Kontur kedalaman Penggunaan simbol maupun atribut yang
merupakan garis yang memiliki nilai terkandung didalam layer shapefile harus
kedalaman laut yang sama. Kontur kedalaman sesuai dengan standar IHO. Dalam proses
pada peta laut terdiri dari kontur 2m, 5m, 10m, kodefikasi ini terbagi kedalam 3 objek sesuai
20m dan 30m. dengan objek yang terdapat pada peta laut.

3.4.2.1 Titik (Point)

Proses kodefikasi layer nilai kedalaman

(sounding) dilakukan dengan menghilangkan
Gambar 16. Kontur Gambar 17. Kontur simbol yang terdapat pada layer, hanya label
Kedalaman Pada Kedalaman Hasil atribut dari nilai kedalaman yang ditampilkan
Peta Dasar Digitasi pada peta.
3.4.1.3 Area (Polygon)

Objek area yang terdapat pada peta dasar

yaitu area lepas jangkar (Anchorage Area).
Anchorage Area merupakan area yang
digunakan untuk berlabuh kapal (lepas
Gambar 22. Contoh Atribut Nilai Kedalaman

Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 8

 Proses kodefikasi layer SBNP dilakukan Area Kedalaman
dengan menggabungkan tiga komponen dalam (Simbolisasi untuk
1 posisi. Tiga komponen sarana bantu navigasi layer area
pelayaran (SBNP) yaitu Buoy/Beacon, Lights kedalaman terbagi
dan Topmark. kedalam beberapa
kategori sesuai
dengan nilai kontur
kedalaman)
Gambar 23. Tiga Komponen SBNP
3.5 Grid Peta
3.4.2.2 Garis (Line)
Pembuatan grid pada peta laut ini
Objek garis berupa garis pantai, kontur menggunakan template yang sudah tersedia
kedalaman laut, rute pelayaran, kabel dasar oleh ArcGIS dalam format XML File.
laut dan jalan. Simbol yang digunakan untuk Template tersebut sudah sesuai dengan standar
digitasi objek garis yaitu simbol yang sesuai INT2 IHO yang harus digunakan pada peta
dengan standar IHO. laut.
Lokasi direktori template tersebut berada
Tabel 5. Simbolisasi Objek Garis
pada <instalasi ArcGIS 10.4.1> \
Objek Simbol (INT1) MaritimeCharting \ Dekstop10.4 \ Charting \
Garis Pantai Cartography \ GridDefinitions.
Tabel 7. Template Berdasarkan Skala Peta

Kontur Kedalaman

Rute Pelayaran

Kabel Dasar Laut

Berdasarkan skala peta yang digunakan

Jalan dalam pembuatan peta laut ini yaitu peta
dengan skala 1:25.000, maka template yang
digunakan untuk membuat layout grid yaitu
INT2_E.xml sehingga dihasilkan layout grid
3.4.2.3 Area (Polygon) sebagai berikut:

Objek area berupa bandara, area jangkar,

lahan dan area kedalaman laut. Simbol yang
digunakan untuk digitasi objek area yaitu
simbol yang sesuai dengan standar IHO.
Tabel 6. Simbolisasi Objek Area
Objek Simbol (INT1)
Bandara

Gambar 24. Grid Peta

Area Jangkar
IV. PEMBAHASAN
Lahan 4.1 Pengumpulan Data

Peta laut Indonesia No. 49 wilayah

Perairan Selat Riau skala 1:25.000 edisi
cetakan kelima pada Maret 2013 digunakan

Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 9

sebagai peta dasar dalam proses pembuatan
peta laut ini. Selain Peta Laut Indonesia No.
49, data sekunder lainnya yang berupa Berita
Pelaut Indonesia (BPI) Tahun 2017, Daftar
Suar Indonesia (DSI) Tahun 2017 dan Citra
Satelit tahun 2017 digunakan sebagai sarana
informasi tambahan yang terbaru dalam peta
laut apabila terdapat perubahan pada wilayah
perairan tersebut.
Gambar 25. Nilai Kedalaman (Sounding)
4.2 Registrasi Peta
Proses pengisian atribut layer harus sesuai
Registrasi peta yang dilakukan meliputi dengan ketentuan S-57 IHO. Untuk layer nilai
proses penyamaan skala peta, sistem proyeksi kedalaman, type layer yang ditentukan berupa
peta, sistem koordinat peta dan datum peta Spot Sounding dengan nama layer SOUNDG.
antara peta dasar dengan peta yang akan
Proses kodefikasi untuk nilai kedalaman
dibuat. Berikut merupakan hasil dari proses
harus sesuai dengan ketentuan atau
registrasi peta dasar menggunakan perangkat
standarisasi yang dipublikasikan oleh IHO
lunak Global Mapper 17:
yaitu penulisan nilai kedalaman harus dibuat
1. Nama : Peta Laut Indonesia No. 49
miring dan apabila titik kedalaman bukan
2. Skala : 1 : 25.000
bilangan bulat maka angka dibelakang koma
3. Meridian Tengah: 106° 48’ 27.79” BT
ditulis lebih kecil dan lebih rendah dari angka
4. Proyeksi : Mercator
didepan koma. Sebagai contoh penulisan nilai
5. Datum : WGS 1984
kedalaman yaitu: kedalaman 3.4 m ditulis
6. RMS Eror : 0.0010190299 x 250 = 0.25
menjadi 34.
m
Untuk membuat format penulisan seperti
7. Koordinat Batas
pada contoh diatas, maka diperlukan suatu
a. 01º 01’ 58” LU s/d 104º 02’ 43”
manipulasi format penulisan nilai kedalaman
BT
dengan menambahkan perintah berupa
b. 01º 01’ 58” LU s/d 104º 17’ 06”
subscript sebagai berikut:
BT
c. 01º 10’ 28” LU s/d 104º 17’ 06” Function FindLabel ( [Depth] )
BT myArray = Split ( [Depth], "." )
d. 01º 10’ 28” LU s/d 104º 02’ 43” strLabel = myArray (0)
BT For i = 1 To UBound (myArray)
strLabel = strLabel & "<SUB> " &
4.3 Kartografi Peta Laut myArray (i) & "</SUB>"
Next
Proses kartografi dilakukan berdasarkan FindLabel = strLabel
klasifikasi objek yang terdapat pada peta dasar End Function
yaitu objek titik (point), garis (line) dan area
(polygon). 4.3.1.2 SBNP

4.3.1 Titik (Point)
Proses digitasi objek titik meliputi nilai
kedalaman (sounding) dan sarana bantu
navigasi pelayaran (SBNP).
4.3.1.1 Nilai Kedalaman (Sounding)
Hasil digitasi yang dilakukan terhadap
nilai kedalaman pada peta dasar, terdapat
2.484 titik dengan nilai kedalaman berkisar
antara 0 sampai dengan 50 meter.
Titik SBNP yang terdapat pada peta dasar
berjumlah 38 titik yang terbagi menjadi 6
kategori yaitu 13 titik Buoy Lateral, 2 titik
Buoy Special Purpose, 1 titik Buoy Safe
Water, 1 titik Buoy Isolated Danger, 9 titik
Beacon Lateral, 12 titik Beacon Special
Purpose.

Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan 10

 Gambar 26. SBNP
Type layer untuk SBNP terdiri dari dua
tipe yaitu Buoy dan Beacon. Untuk nama layer
dari masing-masing titik adalah sebagai
berikut:
1. Buoy Lateral (BOYLAT)
2. Buoy Special Purpose (BOYSPP)
3. Buoy Safe Water (BOYSAW)
4. Buoy Isolated Danger (BOYISD)
5. Beacon Lateral (BCNLAT)
6. Beacon Special Purpose (BCNSPP)
Kodefikasi layer Sarana Bantu Navigasi
Pelayaran (SBNP) dilakukan dengan
menggabungkan Buoy/Beacon, Lights dan
Topmark. Ketiga komponen tersebut digabung
dan disesuaikan posisinya hingga sesuai
dengan standar IHO. Berikut merupakan hasil
kodefikasi label layer Sarana Bantu Navigasi
Pelayaran (SBNP).
Gambar 27. Hasil Kodefikasi SBNP
4.3.2 Garis (Line)
Proses digitasi objek garis diantaranya
yaitu garis pantai (coast line) dan kontur
kedalaman (depth contour).
4.3.2.1 Garis Pantai (Coast Line)
Pada wilayah Perairan Selat Riau, terdapat
2 bentuk garis pantai yaitu Flat coast (garis
pantai datar) yang digambarkan dengan garis
solid berwarna hitam dan Steep coast (garis
pantai yang berupa tebing curam) yang
digambarkan dengan garis putus-putus
berbentuk lancip seperti segitiga berwarna
hitam.
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
Gambar 28. Garis Pantai (Coast Line)
Type layer dari kedua bentuk garis pantai
tersebut yaitu Flat Coast dan Steep Coast
dengan nama layer dari keduanya adalah
COALNE.
Keterangan:
1. Garis pantai Flat Coast
2. Garis Pantai Steep Coast
Gambar 29. Flat Coast dan Steep Coast
4.3.2.2 Kontur Kedalaman (Depth Contour)
Kontur kedalaman laut terbagi kedalam
kontur 2m, 5m, 10m, 20m dan 30m. Proses
digitasi layer kontur kedalaman dilakukan
sesuai dengan menghubungkan titik
kedalaman yang memiliki nilai kedalaman
yang sama.
Gambar 30. Kontur Kedalaman (Depth
Contour)
Type layer yang digunakan pada layer ini
adalah Depth Contour dengan nama layer
DEPCNT.
4.3.3 Area (Polygon)
Proses digitasi objek area diantaranya
yaitu area lepas jangkar (anchorage area) dan
area kedalaman (depth area).
4.3.3.1 Area Lepas Jangkar (Anchorage
Area)
Area lepas jangkar digambarkan dengan
garis putus-putus berwarna merah muda dan
terdapat logo jangkar diantara garis tersebut
11
yang menunjukan bahwa area tersebut
merupakan area yang diperuntukan sebagai
tempat berlabuh kapal.
Gambar 31. Area Lepas Jangkar (Anchorage
Area)
Type layer yang digunakan pada layer ini
adalah Anchorage Area dengan nama layer
ACHARE.
4.3.3.2 Area Kedalaman (Depth Area)
Area kedalaman terbentuk dari nilai
kontur kedalaman dan dibedakan oleh warna
yang menunjukan tingkat kedalaman area
tersebut.
Gambar 32. Area Kedalaman (Depth Area)
Type layer yang digunakan pada layer ini
adalah Depth Area dengan nama layer
DEPARE.
4.4 Layout Peta
Pembuatan Peta Laut Indonesia No. 49
dengan menggunakan metode digitasi yang
dalam proses pembuatannya menghasilkan
atribut seperti:
1. Framework Peta
Framework peta merupakan penyajian
tampilan peta yang didalamnya terdapat:
a. Judul peta dengan teks berwarna
hitam.
INDONESIA
PULAU-PULAU RIAU
ALUR PELAYARAN
KABIL DAN TANJUNGUBAN
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
b. Nomor urut peta secara Nasional “49”,
terletak pada bagian sudut kiri atas
dan sudut kanan bawah peta dengan
teks berwarna hitam.
c. Catatan yang menjelaskan tentang
pembuatan peta:
- Kedalaman disebut dengan meter
- Sistem proyeksi Mercator
d. Ukuran dari border dalam, “1067.66 X
626.53 mm” dicetak miring dengan
teks berwarna hitam.
e. Koordinat pojok peta, 1°01’58” LU -
104°02’43” BT yang terletak pada
pojok kiri bawah dan 1°10’28” LU -
104°17’06” BT yang terletak pada
pojok kanan atas dengan teks
berwarna hitam.
f. Skala peta, “Skala 1 : 25.000” terletak
pada bagian bawah judul peta dengan
teks berwarna hitam.
2. Topografi
a. Garis pantai
Garis pantai digeneralisasi sesuai
skala peta dan digambarkan sesuai
dengan bentuk lahannya.
b. Pelabuhan dan dermaga
Pelabuhan dan dermaga digeneralisasi
sesuai skala peta dan penggambaran
pelabuhan dan dermaga disertai
dengan penggambaran bangunan
disekitar pelabuhan.
c. Bangunan di darat (Landmarks)
Bangunan di darat yang digambarkan
berupa pabrik dan rumah sakit.
d. Topografi lainnya
Topografi lainnya seperti jalan,
bandara dan kabel dasar laut.
3. Hidrografi dan Bantuan Navigasi
a. Kedalaman
Angka kedalaman dicetak miring
merupakan angka kedalaman yang
diperoleh dari hasil survey hidrografi.
b. Kontur kedalaman
Kontur kedalaman yang
digambarkan berasal dari titik
kedalaman seperti kontur kedalaman
5m, 10m, 20m, 30m dan 50m.
penggambaran garis kontur
digeneralisasi sesuai skala peta yang
akan dibuat.
c. Bantuan navigasi
12
 Bantuan navigasi seperti jalur
pelayaran dan Sarana Bantu Navigasi
Pelayaran (SBNP) lainnya.
d. Teks
Teks pada pembuatan Peta Laut
Indonesia No. 49 dicetak tegak untuk
nama tempat, kota, tanjung dan
keterangan lainnya, sedangkan teks
yang dicetak miring hanya untuk
angka kedalaman.
Gambar 33. Layout Peta
V. KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan pelaksanaan Tugas Akhir ini,
maka diperoleh beberapa kesimpulan antara
lain:
1. Tahapan pembuatan peta laut
diantaranya yaitu proses kompilasi data
dan informasi terbaru guna pemutakhiran
peta laut merupakan proses yang harus
dilaksanakan.
2. Untuk proses simbolisasi pada setiap
layer, perlu adanya penyesuaian dengan
simbol-simbol yang terdapat pada
ketentuan S-4 IHO. Khusus untuk layer
nilai kedalaman, tidak ada simbol yang
ditampilkan. Hanya angka dari nilai
kedalaman yang ditampilkan pada peta
laut dan diperlukan subscript untuk
membuat tampilan penulisan nilai
kedalaman menjadi sesuai dengan
ketentuan IHO. Sedangkan basis data dari
setiap layer tersebut disesuaikan dengan
ketentuan S-57 IHO.
5.2 Saran
Saran yang dapat diberikan selama
pelaksanaan Tugas Akhir ini adalah sebagai
berikut:
1. Dalam proses pembuatan peta laut, data
pendukung yang terbaru seperti Nilai
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
kedalaman laut, Sarana Bantu Navigasi
Pelayaran (SBNP), Berita Pelaut Indonesia
(BPI), Daftar Suar Indonesia (DSI) serta
Citra Satelit sangat dibutuhkan sebagai
informasi terbaru guna keselamatan
pelayaran pada wilayah tersebut.
2. Indonesia yang merupakan negara
maritim dengan luas lautan yang lebih
besar daripada daratan, maka kebutuhan
akan informasi laut yang selalu update
sangat begitu berguna untuk aktivitas
pelayaran serta pengembangan lautan
Indonesia.
DAFTAR PUSTAKA
Anggaramurti. 2009. Aspek Kartografis Peta
Batas Laut Teritorial Indonesia. Program
Studi Teknik Geodesi dan Geomatika
Fakultas Ilmu Bumi dan Teknologi
Kebumian, Institut Teknologi Bandung,
Indonesia.
Djunarsjah. 2004. Aspek Teknik Hukum Laut.
Institut Teknologi Bandung, Bandung.
Haas. 1986. Cartography II Course. Training
And Standards Division Canadian
Hydrographic Service.
IHO, 2002. IHO Transfer Standard for Digital
Hydrographic Data. IHO Publication S-57,
International Hydrographic Bureau,
Monaco.
IHO, 2006. A Manual on Technical Aspects of
The United Nations Convention on The
Law of The Sea. IHO Publication C-51,
International Hydrographic Bureau,
Monaco.
IHO, 2016. Regulations of The IHO for
International (INT) Charts and Chart
Specifications of The IHO. IHO Publication
S-4, International Hydrographic Bureau,
Monaco.
Karima. 2016. Pembuatan Peta Laut Navigasi
Elektronik Untuk Alur Masuk Pelabuhan
Tanjungbara (Sangata). Program Studi
Teknik Geodesi, Universitas Gadjah Mada,
Yogyakarta.
Mutiara. 2004. Pendidikan Dan Pelatihan
(Diklat) Teknis Pengukuran Dan Pemetaan
Kota. Fakultas Teknik Sipil Dan
Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh
November, Surabaya.
Prihandito. 1989. Kartografi. PT Mitra Gama
Widya, Yogyakarta.
Prihandito. 2010. Proyeksi Peta. PT Kanisius.
Yogyakarta.
13
Poerbandono, 1998. Hidrografi 1. Catatan
Pengajar.
Poerbandono dan Djunarsjah. 2005. Survei
Hidrografi. PT. Refika Aditama, Bandung
Prahasta. 2009. Sistem Informasi Geografis:
Konsep-Konsep Dasar (Perspektif Geodesi
& Geomatika). Informatika Bandung.
Purwanto. 2017. Registrasi Peta. Jurusan
Geografi, Fakultas Ilmu Sosial, Universitas
Negeri Malang.
Purworahardjo. 2000. Hitung Dan Proyeksi
Geodesi. Bandung: Jurusan Teknik Geodesi
FTSP-ITB.
Riqqi. 2006. Bahan Kuliah Kartografi.
Program Studi Teknik Geodesi dan
Geomatika Fakultas Ilmu Bumi dan
Teknologi Kebumian, Institut Teknologi
Bandung, Indonesia.
Situmorang. 2012. Skala Prioritas Untuk
Pemutakhiran Peta Laut Secara Periodik.
Program Studi Teknik Geodesi dan
Geomatika Fakultas Ilmu Bumi dan
Teknologi Kebumian, Institut Teknologi
Bandung, Indonesia.
TNI AL. 2005. Peta No. 1. Dinas Hidro-
Oseanografi, Jakarta.
Wikipedia Indonesia, 2017. Daftar Pulau di
Indonesia.
https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_pulau_
di_Indonesia (diakses pada 11 Oktober
2017)
Program Studi Teknik Geodesi, Fakultas Teknik, Universitas Pakuan
Wongsotjitro. 1982. Ilmu Proyeksi Peta.
Yayasan Kanisius Yogyakarta.
Yosidian. 2016. Pembuatan Peta Laut Kertas
Menggunakan Perangkat Lunak Caris GIS
4.5. Direktorat Pembinaan Diploma,
Program Studi Diploma III Teknik Hidro-
Oseanografi, Jakarta.
RIWAYAT PENULIS
1. Muhamad Haidar Abdillah, S.T, Alumni
Tahun 2018 Program Studi Teknik Geodesi
– Fakultas Teknik – Universitas Pakuan
Bogor.
2. DR. Ir. Rochman Djaja, AH, M.Surv.Sc,
Ketua Program Studi Teknik Geodesi –
Fakultas Teknik – Universitas Pakuan
Bogor.
3. Mayor. Ahmad Lufti Ibrahim, S.T,
M.Sc, Staf Dosen Pengajar Program Studi
Teknik Geodesi – Fakultas Teknik –
Universitas Pakuan Bogor.
14