TA Fix

TUGAS AKHIR
ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN

LAHAN PARKIR RUMAH SAKIT UMUM DAERAH
SLEMAN
(ANALYSIS OF CHARACTERISTIC AND PARKING
REQUIREMENTS AT REGIONAL PUBLIC HOSPITAL
IN SLEMAN )
Diajukan Kepada Universitas Islam Indonesia Yogyakarta Untuk Memenuhi
Persyaratan Memperoleh Derajat Sarjana Teknik Sipil
Jauhari Maulana Mubarok

14511334
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
2018
iii
iv
iv
DEDIKASI
Dengan rahmat Allah yang maha pengasih dan maha penyayang

Dengan ini saya mempersembahkan karya ini kepada kedua orang tua saya Papa
Majedi Hendi Siswara dan Mama Titin Hardini, terimakasih atas doa dan kasih
sayang yang tak terhingga dan selalu memberikan terbaik kepada saya sampai
sekarang. Semoga Allah SWT membalas jasa budi kalian dikemudian hari dan
memberikan kemudahan dalam segala hal, Amin.
Try not to become a person of success, but rather try to become a person of value.
Albert
Einstein
iv
v
DAFTAR ISI
Halaman Judul i
Halaman Pengesahan ii
PERNYATAAN BEBAS PLAGIASI iii
DEDIKASI iv
KATA PENGANTAR v
DAFTAR ISI vi
DAFTAR TABEL vii
DAFTAR GAMBAR viii
DAFTAR LAMPIRAN ix
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN x
ABSTRAK xi
ABSTRACT xii
BAB I 1
1.1 Latar Belakang .................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian................................................................................................. 2
1.4 Manfaat Penelitian ............................................................................................... 2
1.5 Batasan Penelitian ............................................................................................... 2
BAB II 4
2.1 Karakteristik Parkir ............................................................................................. 4
2.2 Analisis Karakteristik Parkir di Rumah Sakit ..................................................... 6
BAB III 13
3.1 Pengertian Parkir ............................................................................................... 13
3.2 Kebutuhan Parkir .............................................................................................. 13
3.3 Karakteristik Parkir ........................................................................................... 13
vi
3.3.1 Akumulasi Parkir ...................................................................................... 14
3.3.2 Volume Parkir ........................................................................................... 14
3.3.3 Kapasitas Parkir ........................................................................................ 15
3.3.4 Durasi Parkir ............................................................................................. 15
3.3.5 Tingkat Penggunaan Parkir / Turn Over ................................................... 16
3.3.6 Indeks Parkir ............................................................................................. 16
3.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) ............................................................................... 17
3.5 Pola Parkir ......................................................................................................... 20
3.5.1 Parkir Pararel ............................................................................................. 20
3.5.2 Parkir Menyudut ....................................................................................... 21
3.6 Prediksi Kebutuhan Parkir untuk Beberapa Tahun mendatang ........................ 22
BAB IV 24
4.1 Jenis Penelitian .................................................................................................. 24
4.2 Lokasi dan Waktu Penelitian ........................................................................... 24
4.3 Jenis Data yang Diperlukan .............................................................................. 25
4.3.1 Data Primer ............................................................................................... 25
4.3.2 Data Sekunder 25
4.4 Metode Pengumpulan Data ............................................................................... 25
4.5 Alat yang Digunakan......................................................................................... 26
4.6 Metode Analisis Data ........................................................................................ 26
4.6.1 Cara menganalisis Karakteristik Parkir 26
4.6.2 Cara Menganalisis Kebutuhan Parkir untuk 5 tahun mendatang .............. 26
4.7 Tahapan Penelitian ............................................................................................ 28
BAB V 32
5.1 Data Penelitian .................................................................................................. 32
vi
5.2 Karakteristik Kondisi Parkir Eksisting.............................................................. 32
5.2.1 Akumulasi Parkir ...................................................................................... 32
5.2.2 Volume Parkir ........................................................................................... 40
5.2.3 Durasi Parkir ............................................................................................. 49
5.2.4 Kapasitas Statis Parkir............................................................................... 51
5.2.5 Kapasitas Dinamis Parkir Sepeda Motor dan Mobil ................................. 51
5.2.6 Tingkat Pergantian Parkir (Turnover Parking) ......................................... 52
5.2.7 Indeks Parkir ............................................................................................. 53
5.3 Rekapitulasi Hasil Analisis Karakteristik Parkir Pada Kondisi Eksisting ........ 54
5.4 Analisis Perkiraan Kebutuhan Ruang Parkir Pada 5 Tahun Mendatang........... 55
5.4.1 Analisis Angka Rasio Pengunjung Rumah Sakit ...................................... 55
5.4.2 Analisis Kebutuhan Parkir 5 Tahun Mendatang ..................................... 57
5.5 Perbandingan Kebutuhan parkir ........................................................................ 57
BAB VI 60
6.1 Kesimpulan ....................................................................................................... 60
6.2 Saran .................................................................................................................. 61
DAFTAR PUSTAKA 62
LAMPIRAN 64
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi 10

Tabel 3.1 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan 20
Tabel 3.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir 20
Tabel 3.3 Ukuran Satuan Ruang Parkir (SRP) Mobil Penumpang 21
Tabel 5.1 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019 33
Tabel 5.2 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019 35
Tabel 5.3 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019 37
Tabel 5.4 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019 39
Tabel 5.5 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Maksimum 40
Tabel 5.6 Rekapitulasi Volume Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019 41
Tabel 5.7 Rekapitulasi Volume Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019 43
Tabel 5.8 Rekapitulasi Volume Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019 45
Tabel 5.9 Rekapitulasi Volume Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019 46
Tabel 5.10 Rekapitulasi Volume Parkir Maksimum 47
Tabel 5.11 Durasi Parkir Motor dan Mobil 50
Tabel 5.12 Kapasitas Dinamis Motor dan Mobil 51
Tabel 5.13 Tingkat Pergantian Parkir Motor dan Mobil 52
Tabel 5.14 Indeks Parkir Motor dan Mobil 53
Tabel 5.15 Rekapitulasi Hasil Analisis Karakteristik Parkir kondisi eksisting 54
Tabel 5.16 Data Jumlah Pengunjung RSUD Tahun 2013 – 2018 55
Tabel 5.17 Angka Rasio Pertumbuhan Pengunjung RSUD 55
Tabel 5.18 Perbandingan Kebutuhan Parkir 57
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Dimensi Kendaraan Standar untuk Mobil Penumpang 18

Gambar 3.2 Dimensi Kendaraan Standar untuk Mobil Penumpang 21
Gambar 3.3 Dimensi Kendaraan Standar untuk Sepeda Motor 22
Gambar 3.4 Pola Parkir Pararel 22
Gambar 3.5 Pola Parkir Menyudut 90º 23
Gambar 4.1 Bagan Alir Penelitian 29
Gambar 5.1 Grafik Akumulasi Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019 34
Gambar 5.2 Grafik Akumulasi Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019 36
Gambar 5.3 Grafik Akumulasi Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019 38
Gambar 5.4 Grafik Akumulasi Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019 40
Gambar 5.5 Grafik Volume Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019 42
Gambar 5.6 Grafik Volume Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019 44
Gambar 5.7 Grafik Volume Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019 45
Gambar 5.8 Grafik Volume Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019 47
x
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Denah Parkiran RSUD Sleman 64

Lampiran 2 Data pengunjung Rumah Sakit tiap tahun 66
Lampiran 3 Data Plat nomor kendaraan motor masuk hari Rabu 67
Lampiran 4 Data Plat nomor kendaraan motor keluar hari Rabu 81
Lampiran 5 Data Plat nomor kendaraan mobil masuk hari Rabu 95
Lampiran 6 Data Plat nomor kendaraan mobil keluar hari Rabu 99
Lampiran 7 Data Plat nomor kendaraan motor masuk hari Sabtu 104
Lampiran 8 Data Plat nomor kendaraan motor keluar hari Sabtu 109
Lampiran 9 Data Plat nomor kendaraan mobil masuk hari Sabtu 114
Lampiran 10 Data Plat nomor kendaraan mobil keluar hari Sabtu 118
ix
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
SRP = Satuan Ruang Parkir

Ei = Jumlah kendaraan masuk
Ex = Jumlah kendaraan keluar
x = Jumlah kendaraan yang sudah ada di lokasi parkir
KP = Kapasitas parkir
S = Jumlah totall stall (petak)
D = Rata – rata lama parkir (jam / kendaraan)
KD = Kapasitas dinamis
KS = Kapasitas statis
P = Lama waktu (jam)
Tout = Waktu kendaraan meninggalkan parkir
Tin = Waktu kendaraan memasuki parkir
PTO = Tingkat penggunaan parkir (kendaraan / petak / jam)
∑PP = Jumlah petak parkir (petak parkir)
IP = Indeks parkir (%)
A = Jarak gandar (cm)
b = Lebar total kendaraan (cm)
d = Lebar (cm)
h = Tinggi total (cm)
c = Belakang tergantung (cm)
b = Depan tergantung (cm)
L = panjang total kendaraan (cm)
O = Lebar bukaan pintu (cm)
R = Jarak bebas arah lateral (cm)
a1,a2 = Jarak bebas arah longitudinal (cm)
Pt = Jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun t
Po = Jumlah pengunjng rumah sakit pada tahun dasar
x
r = Laju pertumbuhan jumlah pengunjung rumah sakit
t = Periode waktu antara tahun dasar dan tahun t
Pt – 1 = Jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun t - 1
x
ABSTRAK
RSUD Sleman merupakan salah satu rumah sakit besar di daerah Sleman, hal ini
membuat RSUD Sleman selalu ramai oleh pengunjung. Seiring dengan meningkatnya pengunjung
tiap tahun fasilitas Rumah Sakit juga harus ditingkatkan terutama penyediaan fasilitas ruang
parkir. Tujuan penelitian ini penulis ingin meninjau karakteristik parkir dan mengetahui kebutuhan
parkir untuk lima tahun kedepan.
Analisis kebutuhan parkir di RSUD Sleman dilakukan dengan melakukan analisis
karakteristik parkir. Analisis karakteristik parkir meliputi akumulasi parkir, volume parkir,
kapasitas parkir, durasi parkir, tingkat penggunaan parkir, dan indeks parkir. Data yang diperlukan
untuk karakteristik parkir berupa data keluar masuk kendaraan motor dan mobil beserta waktunya.
Data tersebut diperoleh dari survei yang dilakukan langsung di RSUD Sleman selama dua hari.
Menghitung proyeksi kebutuhan lahan parkir untuk 5 tahun mendatang menggunakan metode
statisitka. Analisis ruang parkir mengacu pada Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas
Parkir Departemen Perhubungan Darat tahun 1996.
Karakteristik parkir sepeda motor di RSUD Sleman diperoleh nilai akumulasi nilai
puncak sebesar 578 kendaraan pada hari Rabu, 20 Maret 2019 pukul 10:00 – 11:00 WIB. Untuk
kendaraan mobil akumulasi puncak sebesar 128 kendaraan pada hari Rabu, 20 Maret 2019 pukul
11:00 – 12:00 WIB. Volume parkir motor puncak sebesar 1322 kendaraan sedangkan untuk
kendaraan mobil sebesar 329 kendaraan. Durasi rata – rata tertinggi untuk kendaraan motor
sebesar 10,512 jam untuk kendaraan mobil sebesar 10,483 jam. Kapasitas statis untuk kendaraan
motor sebesar 675 SRP sedangkan untuk mobil sebesar 115 SRP. Kapasitas dinamis ruang parkir
maksimum untuk motor sebesar 958 SRP sedangkan untuk mobil sebesar 159 SRP. Pergantian
maksimum ruang parkir untuk motor sebesar 1,959 kendaraan/SRP sedangkan mobil sebesar 2,860
kendaraan/SRP. Indeks parkir tertinggi untuk kendaraan sepeda motor sebesar 85,63% sedangkan
untuk mobil sebesar 111,304%. Unuk parkiran mobil belum bisa menampung kebutuhan parkir
karena indeks parkir melebihi angka 100%. Perkiraan kebutuhan parkir untuk 5 tahun medatang
atau tahun 2024 untuk motor membutuhkan 636 SRP sedangkan mobil membutuhkan 141 SRP.
Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa fasilitas parkir RSUD Sleman belum bisa memenuhi
kebutuhan parkir mobil untuk 5 tahun kedepan. Luas lahan yang dibutuhkan untuk penambahan
luas lahan yang dibutuhkan untuk kendaraan mobil sebanyak 13 SRP adalah 357,5 m².
Kata kunci: Karakteristik parkir, kebutuhan parkir, parkir rumah sakit
xi
ABSTRACT
Sleman Regional Hospital one of the big hospital ini Sleman Region, it makes Sleman
Regional Hospital always full by the visitor. Along with the growth of visitor every years the
facility has to be increased, principal the parking area, the writer’s aim are being to research and
observe the parking characteristic and find out the 5th years ahead parking necessary.
The parking necessary at the Sleman Regional Hospital did by doing the characteristic
analyze. Characteristic analyze including the parking accumulation, parking volume, parking
capacity, parking duration, level of parking slot, and parking index. The object which needed for
the parking characteristics like the parking’s out time including motorcycle and car, the materials
aimed by the survey which has been doing for a two days. Calculate the projected need for parking
lots for the next 5 years using the statisitka method. Parking space analysis refers to the 1996
Department of Land Transportation Vehicle Facilities Planning and Operation Guidelines.
Motorcycle characteristic parking at the Sleman Regional Hospital got the peak’s
accumulation score about 578 vehicles on Wednesday, 20th March 2019 at the time 10;00-11;00
WIB. For the cars the accumulation’s peak score is 128 vehicles at the same day on 11;00-12;00
wib. The motorcycle parking’s peak score is about 1322 vehicles meanwhile for the car is about
392 vehicles, the average of the highest duration score for the motorcycle as big as 10,512 hours
and for the cars is about 10,483 hours. The static capacity for the motorcycle is about 675 SRP
while the cars is 115 SRP. The maximum dynamic parking area capacity for the motorcycle about
958 SRP while the cars is 159 SRP. The maximum turnover parking area for the motorcycle
amount of 1,959 vehicle/SRP then the cars is 2,860 vehicles/SRP. Maximum parking index dor the
motorcycle a big as 85,63 % while for the cars is 111,304%. Cars parking area cant accomodate
the parking neccesary due to the parking index score out of 100%, the parking area estimated for
5 years ahead until 2024 for motorcycle need approximately 636 SRP then the car needs 141 SRP.
From the writer’s research can be conclude that the Sleman regional hospital parking area cant
handled the capacity necessary for 5 years ahead. The area of land required to increase the area
of land required for 13 SRP cars is 357.5 m².
Keywords: Characteristic parking, parking requirement, hospital parking
xii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Pada era globalisai sekarang Kota Yogyakarta mengalami pembangunan
yang pesat hal ini membuat Kota Yogyakarta menjadi kota metropolitan.
Yogyakarta juga disebut sebagai kota pelajar karena banyak terdapat universitas
dan politeknik negeri maupun swasta. Ditambah lagi, Yogyakarta merupakan
salah satu tujuan destinasi favorit untuk berlibur karena banyaknya tujuan wisata
dan beragam budaya di kota ini.
Salah satu Kabupaten dengan pertumbuhan penduduk terbanyak di DIY
adalah kabupaten Sleman. Tercatat pada tahun 2014 penduduk Sleman mencapai
angka 1.163.970 jiwa. Angka tersebut terus mengalami peningkatan pada tahun
2015, 2016, dan 2017 berturut – turut sejumlah 1.167.481 jiwa, 1.180.479 jiwa,
dan 1.193.512 jiwa. (Badan Statistik Sleman)
Seiring dengan meningkatnya jumlah penduduk maka mengakibatkan juga
meningkatnya akan kebutuhan fasilitas – fasilitas yang dibutuhkan masyarakat.
Salah satu bidang yang diperhatikan saat ini adalah peningkatan pelayanan
kesehatan untuk masyarakat.
Rumah Sakit umum daerah Sleman terletak di jalan Bhayangkara no.48
Triharjo, Sleman. Rumah sakit ini dibangun oleh pemerintah guna meningkatkan
pelayanan kesehatan untuk masyarakat Sleman dan sekitarnya. Dengan adanya
rumah sakit ini diharapkan masyarakat akan lebih mudah mendapatkan pelayanan
kesehatan yang lebih baik. Seiring dengan meningkatnya kebutuhan pelayanan
kesehatan maka permintaan akan fasilitas penunjang akan meningkat. Salah satu
fasilitas yang harus tersedia dengan baik adalah lahan parkir.
Rumah Sakit Umum Daerah Sleman sendiri sudah mempunyai lahan
parkir akan tetapi belum cukup untuk menampung seluruh kendaraan pengunjung.
Hal ini menyebabkan pengunjung cukup sulit untuk mendapatkan tempat parkir
2
dan menyebabkan antrian yang panjang. Oleh karena itu peneliti ingin meninjau
ulang parkiran yang terletak di rumah sakit umum daerah Sleman ini agar
nantinya bisa menjadi bahan evaluasi untuk pihak rumah sakit, sehingga
pengunjung tidak kesulitan untuk mencari tempat parkir.
Untuk menentukan fasilitas parkir pada suatu lokasi, diperlukan suatu
standar kebutuhan parkir yang baik agar ruang parkir yang disediakan dapat
menampung kendaraan yang parkir sesuai dengan tujuannya. Selayaknya
penyediaan tempat parkir disesuaikan dengan kebutuhan akan permintaan
parkirnya, sehingga tidak terjadi ketimpangan antara permintaan dan penyediaan
tempat parkir.
Tujuan dari penelitian ini antara lain untuk mengetahui kapasitas
kebutuhan ruang parkir yang berada di Rumah Sakit umum daerah Sleman. Pada
hari tertentu parkiran Rumah Sakit ini terkadang melampaui kapasitas sehingga
membuat pengunjung tidak dapat tempat untuk parkir, oleh karena itu peneliti
ingin meneliti tentang parkiran untuk mengetahui kapasitas dan kebutuhan ruang
parkir. Sehingga dapat dijadikan pengetahuan dan informasi bagi yang
membutuhkan.
1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang penelitian Tugas Akhir diatas, maka dapat
dirumuskan masalah sebagai berikut :
1. Bagaimana karakteristik parkir yang berupa volume parkir, durasi parkir,
indeks parkir, akumulasi parkir dan pergantian parkir (turn-over) di Rumah Sakit
umum daerah sleman saat ini ?
2. Bagaimana kebutuhan ruang parkir untuk saat ini dan untuk 5 tahun yang akan
datang pada Rumah Sakit umum daerah Sleman ?
1.3 Tujuan Penelitian

Berdasarkan masalah yang telah dirumuskan , tujuan penelitian Tugas
Akhir ini adalah sebgai berikut.
3
1. Mengetahui karakteristik parkir yang berupa volume parkir, durasi parkir,

indeks parkir, akumulasi parkir dan pergantian parkir (turn-over) di Rumah
Sakit Umum Daerah Sleman.
2. Mengetahui kebutuhan ruang parkir dan pola parkir pada Rumah Sakit Umum
Daerah Sleman pada saat ini dan 5 tahun yang akan datang.
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat yang dapat diambil dari penelitian yaitu sebagai berikut.
1. Memberikan masukan kepada pihak terkait mengenai manajemen perparkiran
yang efektif untuk digunakan pada lahan parkir Rumah Sakit Umum Daerah
Sleman.
1.5 Batasan Penelitian
Batasan Penelitian ini dimaksudkan agar penelitian sesuai dengan rencana
yang ditinjau dan tidak menyimpang dari tujuan penelitian. Batasan penelitian
pada penelitian ini adalah:
1. Lokasi penelitian yaitu areal parkir untuk sepeda motor dan mobil penumpang
pada Rumah Sakit Umum Daerah Sleman.
2. Analisis kebutuhan ruang parkir hanya berdasarkan data yang diperoleh selama
2 hari yang mewakili awal pekan dan akhir pekan.
3. Penelitian di lakukan pada jam operasional poliklinik dan pada waktu jam
besuk.
4. Analisis ruang parkir mengacu pada Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian
Fasilitas Parkir Departemen Perhubungan Darat tahun 1996.
5. Penelitian ini tidak membahas tentang tarif parkir.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Karakteristik Parkir

Salah satu alat untuk mengendalikan lalu lintas yaitu diadakannya
fasilitas parkir. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut pada kawasan - kawasan
tertentu dapat disediakan fasilitas parkir untuk umum yang diusahakan sebagai
suatu usaha yang berdiri sendiri dengan memungut bayaran. Fasilitas tersebut
dapat berupa gedung parkir atau kantong parkir. Penyediaan fasilitas parkir ini
tidak terlepas dari kegiatan pokok misalnya gedung pertokoan, swalayan, ataupun
perkantoran. Permasalahan parkir pada dasarnya sering terjadi karena jumlah
kebutuhan parkir lebih besar daripada kapasitas parkir.
Karakteristik parkir berkaitan dengan besarnya jumlah kebutuhan parkir
yang harus disediakan. Karakteristik parkir perlu diketahui untuk merencanakan
atau mengoptimalkan suatu lahan parkir.
Rasid (2015), melakukan penelitian karakteristik parkir yang berada di
area parkir di taman wisata Candi Prambanan. Tujuan dari penelitian ini adalah
untuk menganalisis karateristik parkir dan kebutuhan ruang parkir pada kondisi
eksisting dibandingkan dengan standar Direktorat Perhubungan (1996). Dari hasil
analisis diperoleh karakteristik parkir sepeda motor yaitu: volume parkir 475
kendaraan dengan akumulasi tertinggi 180 kendaraan dan rata-rata lama parkir
1,667 jam/kendaraan. Kapasitas statis parkir 240 kendaraan, sehingga kapasitas
masih dapat menampung permintaan parkir pada jam puncak sebesar 180
kendaraan. Karakteristik parkir mobil/non bus yaitu: volume parkir 591 kendaraan
dengan akumulasi tertinggi 162 kendaraan dan rata-rata lama parkir 1,817
jam/kendaraan. Kapasitas statis parkir 110 kendaraan, sehingga kapasitas tidak
dapat menampung permintaan parkirpada jam puncak sebesar 162 kendaraan.
Karakteristik parkir bus yaitu: volume parkir 79 kendaraan dengan akumulasi
4
5
tertinggi 30 kendaraan dan rata-rata lama parkir 2,107 jam/kendaraan. Kapasitas

statis parkir 24 kendaraan, sehingga kapasitas parkir tidak dapat menampung
permintaan parkir pada jam puncak sebesar 30 kendaraan. Kebutuhan parkir
sepeda motor yaitu: jalur masuk dan keluar tidak sesuai standar, tidak terdapat
pola parkir, lebar sirkulasi dan gang tidak sesuai standar.
Dengan data hasil analisis diatas masalah yang terjadi di lapangan yaitu
kapasitas parkir tidak dapat menampung permintaan parkir pada jam puncak dan
pola parkir yang tidak sesuai dengan standar menyebabkan kurangnya tingkat
kenyamanan pengunjung.
Muhammad, A.R. (2016) melakukan penelitian tentang analisis kebutuhan
dan karakteristik parkir yang berada di Stasiun Tugu Yogyakarta untuk saat ini
dan untuk 5 – 10 tahun mendatang. Berdasarkan hasil analisis karakteristik parkir
mobil di Stasiun Tugu Yogyakarta diperoleh nilai akumulasi parkir puncak
sebesar 157 kendaraan pada pukul 15.00 – 16.00. Volume parkir puncak sebesar
2122 kendaraan. Durasi parkir rata – rata maksimum sebesar 40,7254 menit atau
0,6788 jam. Kapasitas statis ruang parkir sudah diketahui sebesar 170 SRP,
sedangkan kapasitas dinamis maksimum sebesar 6626 SRP. Indeks parkir
tertinggi sebesar 92,3529%. Pergantian parkir (turnover parking) maksimum
sebesar 12,4824 kendaraan/SRP. Dapat disimpulkan bahwa kapasitas tempat
parkir Stasiun Tugu masih dapat menampung kebutuhan parkir yang ada, karena
indeks parkir masih dibawah 100%.
Yuliani (2008), melakukan penelitian tentang kebutuhan dan karakteristik
parkir pada Supermarket Bravo Bojonegoro. Hasil dari penelitian menunjukkan
bahwa akumulasi maksimum harian tertinggi untuk mobil sejumlah 67 kendaraan
pada hari Minggu pukul 20.00 – 20.15 WIB, dan sepeda motor sebanyak 81
kendaraan terjadi pada hari Minggu pukul 20.15 – 20.30 WIB. Volume parkir rata
– rata untuk mobil pada rentang waktu 12,5 jam 376 kendaraan dan sepeda motor
537 kendaraan. Tingkat turnover parkir rata – rata mobil mencapai 6,805 dan
sepeda motor mencapai 1,772. Indeks parkir maksimum tertinggi untuk sepeda
motor 26,645% terjadi pada hari Minggu pukul 20.15 – 20.30 WIB, dan mobil
121,818% terjadi pada hari Minggu pukul 20.00 – 20.15 WIB. Rata – rata durasi
6
parkir mobil tertinggi 65,971 menit terjadi hari Sabtu, dan sepeda motor 70,130
menit terjadi hari Jumat. Kebutuhan ruang parkir untuk mobil sudut 90° tipe I
adalah 28 SRP dengan luas areal 695,452 𝑚2 dan sudut 45° tipe I adalah 29 SRP
dengan luas areal 857 𝑚2 , sedangkan luas areal tersedia 1536,64 𝑚2 . Kebutuhan
ruang parkir sepeda motor tipe I sudut 90° adalah 37 SRP dengan luas areal 99,9
𝑚2 dan tipe II adalah 44 SRP dengan luas areal 92,4 𝑚2 , sedang luas areal
tersedia 2353,517 𝑚2 . Kebutuhan ruang parkir untuk mobil dan sepeda motor
masih memenuhi kebutuhan parkir. Jadi secara keseluruhan areal parkir
Supermarket Bravo Bojonegoro mampu memenuhi standar kebutuhan parkir.
Persamaan pada penelitian sebelumnya adalah menganalisis karakteristik
parkir. Pada penelitian yang dilakukan penulis akan melakukan analisis
karakteristik parkir pada gedung parkir pusat RSUP dr. Sardjito. Data parkir
didapatkan melalui survei lapangan untuk mengetahui karakteristik parkir.
Kemudian hasil dari survei lapangan diolah untuk mendapatkan hasil akumulasi
parkir, volume parkir, durasi parkir, turn over, dan indeks parkir.
2.2 Analisis Karakteristik Parkir di Rumah Sakit

Hilman, M. (2010) melakukan penelitian yang berjudul Kajian parkir di
RSUP Dr. Sardjito Yogyakarta. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi
karakteristik parkir di lokasi parkir RSUP Dr Sardjito dan mengetahui persepsi
responden terhadap fasilitas parkir yang tersedia. Karakteristik parkir diketahui
dengan survei pencocokan plat nomor kendaraan (plate matching) dan persepsi
responden diketahui dengan melakukan survei kuesioner terhadap pengguna
parkir. Survei pencocokan plat nomor kendaraan dilakukan selama satu hari kerja
dengan asumsi karakteristik parkir hariannya adalah sama. Dari hasil pengolahan
data survei didapat akumulasi maksimum parkir dari seluruh lokasi parkir untuk
sepeda motor sebesar 1769 kendaraan dan untuk mobil sebesar 594 kendaraan.
Sedangkan hasil survei kuesioner menyimpulkan bahwa fasilitas parkir yang
disediakan cukup baik. Dari kajian karakteristik parkir didapat kesimpulan bahwa
secara keseluruhan terdapat kekurangan lahan parkir untuk sepeda motor sebesar
7
119 SRP dan mobil sebesar 273 SRP. Fasilitas parkir yang disediakan oleh rumah
sakit harus ditingkatkan untuk memberikan kenyamanan bagi pengguna parkir.
Sudibyo, I.K. (2013) melakukan penelitian tentang Evaluasi Fasilitas Parkir
Mobil dan Motor RS Panti Rapih Yogyakarta. Dari hasil analisis menunjukkan
bahwa akumulasi parkir maksimal terjadi di areal parkir sepeda motor sebelah
Utara Rumah Sakit Panti Rapih 469 kendaraan/15 menit. Volume parkir maksimal
terjadi di areal parkir motor sebelah Utara Rumah Sakit Panti Rapih terjadi pada
hari Minggu sebanyak 1019 kendaraan. Konfigurasu parkir sepeda motor yang
ada di areal parkir Rumah Sakit Panti Rapih menggunakan pola parkir pulau.
Sedangkan untuk mobil pola parkir yang digunakan adalah parkir pararel dan
menyudut (sudut 60º). Tingkat turnover sepeda motor maksimal sebesar 2
kendaraan/hari/ruang dan mobil maksimal 4 kendaraan/hari/ruang. Indeks parkir
rata - rata dan maksimum pada hari Sabtu sebesar 40,96% dan 59,21% serta
didapat indeks parkir rata - rata dan mobil sebesar 19,21% dan 88,79%. Dari
analisis didapat kebutuhan ruang parkir (KRP) pada areal parkir Utara Rumah
Sakit Panti Rapih adalah untuk sepeda motor 703,5 m² dan mobil sebesar 1184,5
m². Nilai Headway rata - rata total untuk sepeda motor pada hari Sabtu dan
Minggu sebesar 1,24 menit dan 1,38 menit serta untuk mobil Headway rata - rata
total pada hari Sabtu dan Minggu sebesar 1,69 menit dan 2,57 menit. Nilai durasi
parkir sepeda motor utara Rumah Sakit Panti Rapih pada hari Sabtu waktu
tertinggi terjad pada menit ke 135 dan 165 sebanyak 42 kendaraan, nilai durasi
parkir sepeda motor utara Rumah Sakit Panti Rapih pada hari Minggu dari hasil
survei waktu tertinggi terjadi pada menit ke 75 sebanyak 34 kendaraan. Nilai
durasi parkir mobil di parkir utara Rumah Sakit Panti Rapih pada hari Sabtu
waktu tertinggi terjadi pada menit ke 165 sebanyak 20 kendaraan. Nilai durasi
parkir mobil di parkir Rumah Sakit Panti Rapih pada hari Minggu waktu tertinggi
terjadi pada menit ke 60 sebanyak 32 kendaraan.
Tangkeallo, A. (2017) melakukan penelitian tentang analisis karakteristik
dan pola parkir di rumah sakit umum pusat dr. Wahidin Sudirohusodo. Lahan
parkir dalam rumah sakit ini dibagi kedalam 3 kawasan besar menurut gerbang
masuk dan keluarnya, yaitu kawasan Wahidin, kawasan PCC, dan kawasan PJT.
8
Hasil analisis karakteritisk parkir menghasilkan nilai indeks parkir maksimum

untuk mobil kawasan Wahidin sebesar 177,78%, PCC 256,25%, dan PJT 178%,
untuk motor kawasan Wahidin sebesar 133,54%, PCC 119,02%, dan PJT 99,2 %.
Ukuran dan pola parkir untuk motor telah memenuhi standar yang ditentukan, tapi
untuk parkir mobil di beberapa lokasi belum memenuhi standar yang ditentukan.
Dari semua hasil yang didapatkan terlihat bahwa lahan parkir yang tersedia sudah
tidak dapat menampung jumlah kendaraan sehingga membuat arus kendaraan di
dalam RSUP Dr. Wahidin Sudirohusodo menjadi terhambat.
Persamaan pada penelitian sebelumnya adalah melakukan analisis pada
karakteristik parkir untuk mendapatkan data akumulasi parkir, volume parkir,
durasi parkir, turnover, dan indeks parkir. Penelitian terakhir yang dilakukan di
RSUP Sardjito dilakukan terakir kali pada tahun 2010 dimana pertumbuhan
penduduk sudah mengalami kenaikan pada tahun 2018, maka akan dilakukan
penelitian lagi guna melengkapi penelitian yang sudah ada. Yang membedakan
dengan penelitian sebelumnya yaitu lokasi penelitian dan . Hasil dari analisis bisa
digunakan untuk mengetahui apakah gedung parkir masih bisa menampung
kendaraan untk kondisi saat ini atau belum. Metode yang digunakan dalam
penelitian mengacu pada Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir tahun
1996. Penelitian yang terkait yang menjadi referensi dapat dilihat pada tabel 2.1
berikut.
9
Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi

Lokasi Metode Metode
No. Pengarang Judul Penelitian Hasil
Penelitian Pengumpulan Data Analisis
1. Pratama Hajar Evaluasi Tempat parkir Pengamatan dan Pedoman Dari hasil analisis diperoleh karakteristik parkir
Nur Rasid Karakteristik Parkir di wilayah survei lapangan Praktis sepeda motor yaitu: volume parkir 475 kendaraan
(2015) Di Taman Wisata Candi Penyelenggara dengan akumulasi tertinggi 180 kendaraan dan rata-
Candi Prambanan Prambanan an Parkir rata lama parkir 1,667 jam/kendaraan. Kapasitas
Departemen statis parkir 240 kendaraan, sehingga kapasitas
Perhubungan masih dapat menampung permintaan parkir pada
tahun 1996 jampuncak sebesar 180 kendaraan. Karakteristik
parkir mobil/non bus yaitu: volume parkir 591
kendaraan dengan akumulasi tertinggi 162
kendaraan dan rata-rata lama parkir 1,817
jam/kendaraan. Kapasitas statis parkir 110
kendaraan, sehingga kapasitas tidak dapat
menampung permintaan parkirpada jam puncak
sebesar 162 kendaraan. Karakteristik parkir bus
yaitu: volume parkir 79 kendaraan dengan akumulasi
tertinggi 30 kendaraan dan rata-rata lama parkir
2,107 jam/kendaraan. Kapasitas statis parkir 24
kendaraan, sehingga kapasitas parkir tidak dapat
menampung permintaan parkir pada jam puncak
sebesar 30 kendaraan..
Sumber: Rasid (2015)

10
Lanjutan Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi

2. Aswad Rafi Analisis Tempat parkir Pengamatan dan Pedoman Hasil analisis karakteristik parkir mobil di Stasiun
Muhammad Karakteristik dan mobil pada survei lapangan Praktis Tugu Yogyakarta diperoleh nilai akumulasi parkir
(2016) Kebutuhan parkir di Stasiun Tugu Penyelenggara puncak sebesar 157 kendaraan pada pukul 15.00 –
16.00. Volume parkir puncak sebesar 2122
Stasiun Tugu Yogyakarta an Parkir
kendaraan. Durasi parkir rata – rata maksimum
Yogyakarta Departemen sebesar 40,7254 menit atau 0,6788 jam. Kapasitas
Perhubungan statis ruang parkir sudah diketahui sebesar 170 SRP,
tahun 1996 sedangkan kapasitas dinamis maksimum sebesar
6626 SRP. Indeks parkir tertinggi sebesar 92,3529%.
Pergantian parkir (turnover parking) maksimum
sebesar 12,4824 kendaraan/SRP. Dapat disimpulkan
bahwa kapasitas tempat parkir Stasiun Tugu masih
dapat menampung kebutuhan parkir yang ada,
karena indeks parkir masih dibawah 100%.
3. Yuliani Analisis Areal parkir Pengamatan dan Pedoman Kebutuhan ruang parkir untuk mobil sudut 90° tipe I
(2008) Karakteristik dan Supermarket survei lapangan Praktis adalah 28 SRP dengan luas areal 695,452 m^2 dan
Kebutuhan Parkir Bravo Penyelenggara sudut 45° tipe I adalah 29 SRP dengan luas areal 857
(Studi Kasus Parkir Bojonegoro an Parkir m^2, sedangkan luas areal tersedia 1536,64 m^2.
Pada Supermarket Departemen Kebutuhan ruang parkir sepeda motor tipe I sudut
Bravo Bojonegoro) Perhubungan 90° adalah 37 SRP dengan luas areal 99,9 m^2 dan
tahun 1996 tipe II adalah 44 SRP dengan luas areal 92,4 m^2,
sedang luas areal tersedia 2353,517 m^2
Sumber: Muhammad, A.R (2016), Yuliani (2008)

11

4. Muhammad Kajian parkir di Tempat parkir Pengamatan dan Pedoman Dari hasil pengolahan data survei didapat akumulasi
Hilman RSUP Dr. Sardjito RSUP Dr. survei lapangan Praktis maksimum parkir dari seluruh lokasi parkir untuk
(2010) Yogyakarta Sardjito Penyelenggara sepeda motor sebesar 1769 kendaraan dan untuk
an Parkir mobil sebesar 594 kendaraan. Sedangkan hasil
Departemen survei kuesioner menyimpulkan bahwa fasilitas
Perhubungan parkir yang disediakan cukup baik. Dari kajian
tahun 1996 karakteristik parkir didapat kesimpulan bahwa
secara keseluruhan terdapat kekurangan lahan parkir
untuk sepeda motor sebesar 119 SRP dan mobil
sebesar 273 SRP. Fasilitas parkir yang disediakan
oleh rumah sakit harus ditingkatkan untuk
memberikan kenyamanan bagi pengguna parkir.
5. Avner Analisis Areal parkir Pengamatan dan Pedoman Hasil analisis karakteritisk parkir menghasilkan nilai
Tangkeallo Karakteristik Dan Rumah Sakit survei lapangan Praktis indeks parkir maksimum untuk mobil kawasan
(2017) Pola Parkir Di Umum Pusat Penyelenggara Wahidin sebesar 177,78%, PCC 256,25%, dan PJT
Rumah Sakit Dr. Wahidin an Parkir 178%, untuk motor kawasan Wahidin sebesar
Umum Pusat Dr. Departemen 133,54%, PCC 119,02%, dan PJT 99,2 %
Wahidin Perhubungan
Sudirohusodo : tahun 1996
Problem dan
Solusinya
Sumber: Hilman (2010), Tangkeallo (2017)
12

6. Inggar Evaluasi Fasilitas Tempat parkir Pengamatan dan Pedoman Dari analisis didapat kebutuhan ruang parkir (KRP)
Kurniawan Parkir Mobil Dan RS Panti survei lapangan Praktis pada areal parkir Utara Rumah Sakit Panti Rapih
Sudibyo Sepeda Motor Rapih bagian Penyelenggara adalah untuk sepeda motor 703,5 m² dan mobil
(2013) Rumah Sakit Panti Utara an Parkir sebesar 1184,5 m². Nilai Headway rata - rata total
Rapih Yogyakarta Departemen untuk sepeda motor pada hari Sabtu dan Minggu
Perhubungan sebesar 1,24 menit dan 1,38 menit serta untuk mobil
tahun 1996 Headway rata - rata total pada hari Sabtu dan
Minggu sebesar 1,69 menit dan 2,57 menit. Nilai
durasi parkir sepeda motor utara Rumah Sakit Panti
Rapih pada hari Sabtu waktu tertinggi terjad pada
menit ke 135 dan 165 sebanyak 42 kendaraan, nilai
durasi parkir sepeda motor utara Rumah Sakit Panti
Rapih pada hari Minggu dari hasil survey waktu
tertinggi terjadi pada menit ke 75 sebanyak 34
kendaraan. Nilai durasi parkir mobil di parkir utara
Rumah Sakit Panti Rapih pada hari Sabtu waktu
tertinggi terjadi pada menit ke 165 sebanyak 20
kendaraan.
Sumber: Sudibyo (2013)
BAB III
LANDASAN TEORI
3.1 Pengertian Parkir

Menurut Hobbs (1995), parkir diartikan sebagai suatu kegiatan untuk
meletakkan atau menyimpan kendaraan di suatu tempat tertentu yang lamanya
tergantung kepada selesainya keperluan dari pengendara tersebut. Sedangkan
menurut Direktur Jenderal Perhubungan Darat (1996) parkir adalah keadaan tidak
bergerak kendaraan bermotor/tidak bermotor dalam jangka waktu tertentu yang
lama maupun sebentar tergantung pada kepentingan pengemudinya.
3.2 Kebutuhan Parkir

Menurut Warpani (1990), pada hakikatnya orang selalu meminimumkan
usaha atau kerja untuk maksud tertentu, misalnya menggunakan kendaraan selalu
ingin memarkir kendaraannya sedekat mungkin dengan tempat tujuan agar tidak
perlu jauh berjalan kaki. Jadi mudah dipahami apabila disekitar pusat kegiatan
selalu banyak dijumpai kendaraan diparkir. Dengan kata lain dapat dinyatakan
bahwa kebutuhan ruang parkir adalah fungsi kegiatan. Makin terhimpun kegiatan
disuatu tempat, makin besar pula kebutuhan parkir.
Untuk memperkirakan kebutuhan parkir di RSUD Sleman digunakan
metode yang digunakan oleh Hobbs, 1995 yaitu dihitung dengan mengalikan SRP
yang direncanakan dengan volume puncak kendaraan yang parkir berdasarkan
data hasil akumulasi.
3.3 Karakteristik Parkir

Karakteristik parkir berkaitan dengan besarnya jumlah kebutuhan parkir
yang harus disediakan. Karakteristik parkir perlu diketahui untuk merencanakan
atau mengoptimalkan suatu lahan parkir.
13
14
3.3.1 Akumulasi Parkir

Akumulasi parkir adalah jumlah kendaraan yang parkir di area parkir pada
waktu tertentu. Satuanya dalam kendaraan jam (vehicle hours). Pada akumulasi
parkir dengan interval waktu tertentu. Perhitungan akumulasi parkir dapat
dihitung menggunakan persamaan 3.1.
Akumulasi = Ei – Ex (3.1)
Dengan:
Ei = Jumlah (kendaraan yang masuk)
Ex = Jumlah (kendaraan yang keluar)
Bila sebelum pengamatan sudah terdapat kendaraan yang parkir maka banyaknya
kendaraan yang telah parkir dijumlahkan dalam harga akumulasi parkir dapat
menggunakan persamaan berikut.
Akumulasi = Ei – Ex + X (3.2)
Dengan:
X : Jumlah kendaraan yang sudah ada di lokasi parkir sebelum pengamatan
3.3.2 Volume Parkir

Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang terlibat dalam suatu beban
parkir pada satu periode tertentu. Volume parkir dapat dihitung dengan persamaan
(3.3) sebagai berikut.
Volume = Ei – X (3.3)
Dengan :
Ei = Jumlah kendaraan yang masuk ruang parkir
X = Jumlah kendaraan yang sudah ada di lokasi parkir sebelum pengamatan
15
3.3.3 Kapasitas Parkir

1. Kapasitas Statis
Kapasitas ruang parkir adalah kemampuan maksimum ruang tersebut
untuk menampung kendaraan, dalam hal ini volme kendaraan pemakai fasilitas
parkir (Suthanaya, 2010). Rumus yang digunakan untuk menghitung kapasitas
parkir adalah sebagai berikut.
𝑆
KP =𝐷 (3.4)
Dengan:
KP = Kapasitas parkir
S = Jumlah total stall / petak resmi (petak)
D = Rata – rata lama parkir (jam/kendaraan)
2. Kapasitas Dinamis
Kapasitas parkir dinamis adalah kemampuan ruang parkir secara
maksimum untuk menampung kendaraan parkir yang didasarkan pada daya
tampung luasan parkir, turnover, dan durasi parkir (Suthanaya, 2010)
Persamaan yang digunakan untuk menghitung kapasitas parkir dinamis
adalah sebagai berikut.
𝐾𝑆 𝑥 𝑃
KD = (3.5)
𝐷
Dengan:
KD = Kapasitas dinamis
KS = Kapasitas statis
P = Lama waktu (jam)
D = Rata – rata durasi parkir kendaraan (jam)
3.3.4 Durasi Parkir

Durasi parkir adalah rentan waktu kendaraan parkir di suatu tempat (dalam
satuan menit atau jam). Durasi parkir diperoleh dengan persamaan (3.6).
Durasi = Tout – Tin (3.6)
Dengan :
Tout = Waktu saat kendaraan meninggalkan parkir.
16
Tin = Waktu saat kendaraan memasuki ruang parkir
3.3.5 Tingkat Penggunaan Parkir / Turn Over

Tingkat Penggunaan parkir menunjukkan besarnya tingkat penggunaan
satu ruang parkir yang diperoleh dengan membagi jumlah kendaraan parkir
dengan luas parkir / jumlah petak parkir untuk periode tertentu, bisa menggunakan
rumus berikut.
𝐾𝑝
PTO = (3.7)
∑ 𝑃𝑃
Dengan :
PTO = Tngkat penggunaan parkir (kendaraan / petak / jam)
Kp = Jumlah kendaraan parkir (kendaraan)
∑ 𝑃𝑃 = Jumlah petak parkir (petak parkir)
3.3.6 Indeks Parkir

Indeks parkir adalah presentase jumlah kendaraan parkir yang menempati
area parkir. Karakteristik ini merupakan salah satu cara untuk mengetahui
kebutuhan parkir pada suatu wilayah. Indeks parkir dapat dihitung dengan
menggunakan rumus berikut.
𝐾𝑝
IP = ∑ 𝑃𝑃
x 100% (3.8)
Dengan :
IP = Indeks parkir (%)
Kp = Jumlah kendaraan parkir (kendaraan)
∑ 𝑃𝑃 = Jumlah petak parkir (petak parkir)
1. IP < 100% artinya fasilitas parkir tidak bermasalah , dimana kebutuhan parkir
tidak melebihi daya tampung / kapasitas normal
2. IP = 100% artinya kebutuhan parkir seimbang dengan daya tampung / kapasitas
normal
3. IP > 100% artinya bahwa fasilitas parkir bermasalah, dimana kebutuhan parkir
melebihi daya tampung / kapasitas normal
17
3.4 Satuan Ruang Parkir (SRP)

Satuan Ruang Parkir (SRP) adalah ukuran kebutuhan ruang untuk parkir
suatu kendaraan dengan nyaman dan aman. Faktor utama yang menentukan
perencanaan SRP adalah dimensi kendaraan dan perilaku dari pemakai kendaraan
yang berkaitan dengan SRP. Menurut Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas
Parkir tahun 1996 untuk menentukan Satuan Ruang Parkir (SRP) didasarkan atas
hal berikut.
1. Dimensi Kendaraan Standar Mobil Penumpang
Dimensi kendaraan standar mobil penumpang dapat dilihat pada gambar
berikut.
Gambar 3.1 Dimensi Kendaraan Standar untuk Mobil Penumpang

Sumber : Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (1996)
Dengan:
a = jarak gandar
B = lebar total
d = lebar
h = tinggi total
c = belakang tergantung
b = depan tergantung
L = panjang total
2. Ruang Bebas Kendaraan Parkir
Ruang bebas kendaraan parkir diberikan pada arah lateral dan longitudinal
kendaraan. Ruang bebas arah lateral ditetapkan pada saat posisi pintu
kendaraan dibuka, yang diukur dari ujung terluar pintu ke badan kendaraan
parkir yang ada di sampingnya.Ruang bebas ini diberikan agar tidak terjadi
18
benturan antara pintu kendaraan dan kendaraan yang parkir di sampingnya

pada saat penumpang turun dari kendaraan. Ruang bebas arah memanjang
diberikan di depan kendaraan untuk menghindari benturan dengan dinding atau
kendaraan yang lewat jalur gang (aisle). Jarak bebas arah lateral diambil
sebesar 5 cm dan jarak bebas arah longitudinal sebesar 30 cm.
3. Lebar Bukaan Pintu Kendaraan

Ukuran lebar bukaan pintu merupakan fungsi karakteristik pemakai kendaraan
yang memanfaatkan fasilitas parkir. Dalam hal ini karakteristik pengguna
kendaraan dibedakan menjadi tiga seperti tabel 3.1
Tabel 3.1 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan

Jenis Bukaan Pintu Pengguna dan/atau Peruntukan Fasilitas Golongan
Parkir
Pintu depan/belakang terbuka tahap 1. Karyawan/pekerja kantor
awal 55cm 2. Tamu/pengunjung pusat kegiatan
I
perkantoran, perdagangan, pemerintahan,
universitas
Pintu depan/belakang terbuka 75cm Pengunjung tempat olahraga, pusat
hiburan/rekreasi, hotel, pusat perdagangan II
eceran/swalayan, rumah sakit, bioskop
Pintu depan terbuka penuh dan Orang cacat
pergerakan kursi roda III
4. Penentuan Satuan Ruang Parkir

Berdasarkan Pedoman Pelaksanaan Parkir penentuan satuan ruang parkir (SRP)
dibagi menjadi tiga jenis kendaraan dan untuk mobil penumpang diklasifikan
menjadi tiga golongan seperti Tabel 3.2 berikut.
Tabel 3.2 Penentuan Satuan ruang Parkir

Jenis Kendaraan Satuan Ruang Parkir (m²)
1. a. Mobil penumpang untuk golongan I 2,30 x 5,00
b. Mobil penumpang untuk golongan II 2,50 x 5,00
c. Mobil penumpang untuk golongan III 3,00 x 5,00
2. Bus / Truck 3,40 x 12,50
3. Sepeda Motor 0,75 x 2,00
19
Besaran untuk setiap jenis kendaraan adalah sebagai berikut:

a. Satuan Ruang Parkir Mobil Penumpang
Analisis untuk mobil penumpang yang telah dirangkum terhadap
masing – masing golongan dapat dilihat pada tabel 3.3 berikut.
Tabel 3.3 Ukuran Satuan Ruang Parkir (SRP) Mobil Penumpang

B O R L a1 a2 Lp Bp
Golongan
(cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm)
I 170 55 5 470 10 20 500 230
II 170 75 5 470 10 20 500 250
III 170 80 50 470 10 20 500 300
Untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada gambar 3.2 berikut.
Gambar 3.2 Dimensi Kendaraan Standar untuk Mobil Penumpang

Keterangan :
B = lebar total kendaraan
L = panjang total kendaraan
20
O = lebar bukaan pintu

R = jarak bebas arah lateral
a1, a2 = jarak bebas arah longitudinal
b. Satuan Ruang Parkir untuk Sepeda Motor

Satuan Ruang Parkir (SRP) sepeda motor digunakan ukuran satuan
ruang parkir motor sesuai tata letak yang ditunjukkan pada gambar 3.3
berikut.
Gambar 3.3 Dimensi Kendaraan Standar untuk Sepeda Motor

3.5 Pola Parkir

Sistem pola parkir juga tidak terlepas dari peran fasilitas parkir itu sendiri
fasilitas parkir adalah lokasi yang ditentukan sebagai tempat pemberhentian
kendaraan yang tidak bersifat sementara untuk melakukan kegiatan pada suatu
kurun waktu dan bertujuan untuk memberikan tempat istirahat kendaraan dan
menunjang kelancaran arus lalu lintas. Pola parkir berdasarkan jenisnya dapat
dibedakan menjadi berikut.
3.5.1 Parkir Pararel

Parkir paralel adalah cara yang paling umum dilaksanakan untuk parkir
mobil dipinggir jalan. Cara ini juga digunakan diperalataran parkir ataupun
gedung parkir. Berikut ini adalah contoh gambar pola parkir pararel.
21
Gambar 3.4 Pola Parkir Pararel

3.5.2 Parkir Menyudut

a. Membentuk Sudut 90º
Pola parkir ini mempunyai daya tampung lebih banyak dibandingkan
dengan pola parkir pararel, tetapi kemudahan dan kenyamanan pengemudi
melakukan masuk dan keluar keruang parkir sedikit jika dibandingkan
dengan pola parkir dengan sudut yang lebih kecil dari 90º . Pola parkir
sudut ini dapat di lihat dibawah ini.
Gambar 3.5 Pola Parkir Menyudut 90º

b. Membentuk Sudut 60º, 45º, dan 30º
Ketiga pola parkir ini mempunyai daya tampung lebih banyak jika
dibandingkan dengan pola parkir paralel, dan kemudahan dan kenyamanan
pengemudi melakukan manuver masuk dan keluar ke ruangan parkir lebih
besar jika dibandingkan dengan pola parkir dengan sudut 90°.
22



3.6 Prediksi Kebutuhan Parkir untuk Beberapa Tahun mendatang

Prediksi kebutuhan parkir untuk beberapa tahun mendatang dilakukan
menggunakan analisis pertumbuhan jumlah pengunjung pada rumah sakit. Rumus
23
-rumus yang digunakan untuk memprediksi jumlah penduduk pada tahun – tahun
mendatang , namun menggunakan rasio pertumbuhan jumlah pengunjung rumah
sakit. Menurut Badan Pusat Statistik (2013), persamaan untuk menghitung atau
mempredisikan jumlah kendaraan pada tahun – tahun mendatang dapat dilihat
pada persamaan 3.9
Pt = P0 + (1 + 𝑟 )𝑡 (3.9)
Dengan :
Pt = jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun t,
P0 = jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun dasar,
r = laju pertumbuhan jumlah pengunjung rumah sakit, dan
t = periode waktu antara tahun dasar dan tahun t.
Untuk menghitung laju pertumbuhan jumlah pengunjung rumah sakit

mengunakan persamaan 3.10
Pt − Pt−1
r= x 100% (3.10)
Pt−1
dengan :
Pt = jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun t, dan
Pt−1 = jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun t-1
BAB IV
METODELOGI PENELITIAN
4.1 Jenis Penelitian

Jenis peneltian yang dilakukan peneliti adalah deskriptif dan kuantitatif.
Metode deskriptif adalah metode penelitian yang dilakukan untuk menjelaskan
penyelesaian dari masalah yang ada menggunakan data-data yang ada. Sedangkan
metode kuantitatif adalah metode penelitian yang dilakukan dengan cara
penyelesaiaan matematis dan teoritis.
Data primer dapat diperoleh dari hasil langsung survei di lapangan. Analisis
data menggunakan Pedoman Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat tahun
1996. Dalam penelitian ini peneliti akan meninjau tentang karakteristik parkir di
rumah sakit umum daerah Sleman.
4.2 Lokasi dan Waktu Penelitian

1. Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian dilakukan pada Gedung RSUD Sleman dan kantong parkir
di areal Rumah Sakit. Pada areal parkir RSUD Sleman sendiri terletak pada
basement dan luar rumah sakit.
2. Waktu Penelitian
Waktu Penelitian dilakukan selama 2 hari yaitu pada hari kerja dan akhir
pekan. Sedangkan waktu pengamatan dilakukan pada jam kerja yaitu pukul
07.00 – 19.00 WIB. Penetapan waktu survei berdasarkan pertimbangan
bahwa dapat mewakili hari kerja dan akhir pekan.
24
25
4.3 Jenis Data yang Diperlukan

Untuk meganalisis karakteristik parkir dan kebutuhan parkir dibutuhkan
dua jenis data yaitu data primer dan data sekunder.
4.3.1 Data Primer

Data primer adalah data yang didapatkan langsung dari hasil observasi
maupun survei langsung di lapangan. Data primer didapatkan di areal Gedung
parkir Rumah Sakit Umum Daerah Sleman. Data primer yang dibutuhkan dalam
penelitian ini adalah sebagai berikut.
1. Luas lahan parkir
2. Jumlah stal kendaraan
3. Besaran satuan ruang parkir (SRP)
4. Jumlah kendaraan keluar dan masuk parkir
5. Waktu kendaraan keluar dan masuk parkir
4.3.2 Data Sekunder

Data sekunder adalah data yang diperoleh secara tidak langsung dimana
peneliti hanya memanfaatkan data-data yang ada sebelumnya tercatat dipihak
terkait. Data sekunder dibutuhkan untuk mendukung data primer. Adapun data
sekunder yang dibutuhkan adalah sebagai berikut.
1. Lay-out / denah
2. Data pengunjung RS tiap tahun
4.4 Metode Pengumpulan Data

Pengumpulan data parkir untuk penelitian ini yaitu bertujuan untuk
mendapatkan mengetahui jumlah kendaraan yang masuk dan keluar areal parkir.
Penelitian ini dibutuhkan 5 orang surveyor untuk pengambilan data primer.
Berikut adalah penempatan surveyor untuk pengambilan data.
a. 1 orang surveyor bertugas mengukur areal parkir dan menghitung kendaraan
yang sudah ada di areal parkir sebelum dilakukan pengambilan data.
b. Pada tiap kantong parkir sepeda motor dan mobil di tempatkan 1 surveyor
yang bertugas untuk mengukur luasan kantong parkir.
26
c. Pada areal kompleks RSUD Sleman ditempatkan 2 orang untuk menghitung

jumlah stal yang ada.
4.5 Alat yang Digunakan

Pada penelitian ini digunakan beberapa alat untuk membantu pelaksanaan
penelitian di lapangan yaitu:
1. Formulir Survei
2. Alat tulis
3. Meteran
4. Alat pengukur waktu (jam digital, stopwatch)
5. Handy talkie
6. Kamera
4.6 Metode Analisis Data

Pada saat semua data sudah terkumpul, baik data primer maupun sekunder
maka selanjutnya dilakukan analisis. Analisis dilakukan agar mendapatkan hasil
dan kesimpulan dari penelitian ini.
4.6.1 Cara menganalisis Karakteristik Parkir

Analisis data secara keseluruhan menggunakan software microsoft excel
2016. Analisis data dilakukan dengan menghitung data survei yang sudah
diperoleh kemudian dimasukkan sesuai rumus pada karakteristik parkir yang
mengacu pada Pedoman Jenderal Perhubungan Darat tentang Teknis
Penyelenggaraan parkir tahun 1996. Hasil dari analisis data didapat akumulasi,
volume, kapasitas ruang parkir, turnover, indeks parkir, headway, durasi parkir
dan kebutuhan parkir.
4.6.2 Cara Menganalisis Kebutuhan Parkir untuk 5 tahun Mendatang

Analisis ini dilakukan untuk mengetahui kebutuhan parkir dimasa
mendatang, dalam penelitian ini diambil contoh perkiraan kebutuhan ruang parkir
pada 5 tahun mendatang. Analisis perkiraan kebutuhan ruang parkir pada 5 tahun
27
mendatang atau pada tahun 2024 menggunakan analisis pertumbuhan pengunjung

rumah sakit dengan asumsi sama dengan jumlah kendaraan yang parkir. Untuk
dapat menganalisis perkiraan kebutuhan parkir 5 tahun mendatang, maka
sebelumnya diperlukan analisis perkiraan jumlah pengunjung rumah sakit pada 5
tahun mendatang dan kapasitas parkir rumah sakit umum daerah Sleman. Jadi,
data yang diperlukan dalam analisis ini adalah data jumlah pengunjung / pasien
rumah sakit pada tahun – tahun sebelumnya yang didapat dari pihak RSUD
Sleman dan data kapasitas parkir di RSUD Sleman yang didapat langsung dari
survei di lapangan.
Setelah mendapatkan data jumlah pengunjung rumah sakit pada tahun –
tahun sebelumnya, maka dilakukan perhitungan angka rasio pertumbuhan per
tahun terlebih dahulu. Menurut Rafi (2016), perhitungan angka rasio pertumbuhan
tahun pertama ke tahun berikutnya diperoleh menggunakan persamaan 4.1.
Jumlah pengunjung RSUD tahun kedua −jumlah pengunjung RSUD tahun pertama
r= jumlah pengunjung rumah sakit tahun pertama
x100% ( 4.1)
ssetelah didapatkan angka rasio jumlah pengunjung RSUD dalam % (persen),

maka langkah selanjutnya adalah menghitung angka rasio tahun – tahun
selanjutnya. Lalu mencari nilai rata – rata dari angka rasio jumlah pengunjung
RSUD.
Jika sudah diketahui angka rasio pertumuhan jumlah pengunjung RSUD
per tahun, maka bisa diperkirakan nilai kebutuhan ruang parkir pada 5 tahun
mendatang atau pada tahun 2024. Perhitungan perkiraan kebutuhan ruang parkir
pada tahun 2024 bisa diperoleh menggunakan persamaan 4.2.
Pt = P0 + (1 + 𝑟 )𝑡 (4.2)
Terakhir, dapat disimpulkan bahwa apabila nilai kebutuhan parkir masih

lebih kecil dari nilai kapasitas parkir, maka fasilitas parkir masih dapat
menampung kebutuhan parkir dimasa mendatang. Sebaliknya, apabila nilai
28
kebutuhan parkir lebih besar dari nilai kapasitas parkir, maka fasilitas parkir sudah
tidak dapat menampung kebutuhan parkir dimasa mendatang.
4.7 Tahapan Penelitian

Tahapan penelitian untuk analisis karakteristik dan kebutuhan lahan parkir
Rumah Sakit Umum Daerah Sleman dapat dilihat pada gambar 4.2 Bagan alir
berikut ini:
Mulai
Identifikasi masalah
1. Survei Pendahuluan
2. Observasi Lapangan
Pengumpulan Data
Data Primer:
1. Luas lahan parkir Data Sekunder:
2. Jumlah stal parkir 1. Lay-out / denah
3. Besaran satuan ruang parkir (SRP) 2. Data pengunjung RS tiap
4. Jumlah kendaraan keluar dan masuk parkir tahun
5. Waktu kendaraan keluar dan masuk parkir
Analisis data
Karakteristik dan kebutuhan parkir:

1. Akumulasi parkir
2. Volume parkir
3. Kapasitas parkir
4. Durasi parkir
5. Turnover
6. Indeks parkir
Pembahasan
Kesimpulan dan Saran
Selesai
29
Gambar 4.2 Bagan Alir Peneliti
1. Identifikasi masalah
Langkah awal untuk penelitian ini yaitu mengidentifikasi masalah yang
terjadi pada lahan parkir Rumah Sakit Umum Daerah Sleman. Untuk dapat
mengidentifikasi masalah yang dilakukan peneliti adalah melakukan
observasi langsung di lapangan dan melihat fenomena langsung yang
terjadi.
2. Survei Pendahuluan
Pada survei pendahuluan peneliti mendapatkan informasi tentang keadaan
existing di lapangan tanpa melakukan verifikasi secara rinci.
3. Observasi Lapangan
Observasi lapangan dilakukan oleh peneliti langsung di lokasi yang akan
di teliti yaitu Rumah Sakit Umum Daerah Sleman. Tujuan melakukan
observasi lapangan yaitu utuk mengetahui tata cara perijinan, terutama
yang berkaitan dengan birokrasi dan administrasi. Serta untuk mengetahui
cara mengumpulkan data dan metode yang digunakan oleh peneliti.
4. Pengumpulan Data
Data yang diperoleh dari penelitian ini antara lain:
a. Data primer yaitu data yang diperoleh dari survei lokasi seperti:
1) luas keseluruhan lahan parkir / kantong parkir yang akan ditinjau
2) menghitung jumlah stall yang ada tiap kantong parkir
3) mengukur besaran dari satuan ruang parkir (SRP)
4) jumlah kendaraan yang masuk dan keluar parkir yang tercatat oleh
sistem komputer
5) waktu kendaraan keluar dan masuk parkir yang tercatat oleh sistem
komputer
b. Data Sekunder diperoleh dari melalui survei instansional yaitu dari

pihak Rumah Sakit Daerah Sleman.
30
1) Gambar / denah / Lay-out dari kompleks Rumah Sakit Daerah

Sleman yang meliputi lokasi kantong - kantong parkir
2) Data statistik pengunjung rumah sakit tiap tahun, dimulai 5 tahun
terakhir
5. Analisis Data
Data kendaraan (plat nomor) yang masuk dan keluar direkap
menggunakan program komputer Ms. Excel 2016 yaitu dengan cara
menyalin semua data hasil survei dan dianalisis untuk mendapatkan nilai
akumulasi parkir, volume parkir, tingkat turnover, indeks parkir,
headway, durasi parkir, dan kebutuhan ruang parkir.
6. Karakteristik parkir
Dari hasil analisis data didapatkan karakteristik parkir seperti :
a. Akumulasi parkir yaitu jumlah kendaraan yang diparkir pada sebuah
area dalam periode tertentu. Akumulasi dapat dihitung menggunakan
rumus 3.1 dan 3.2.
b. Volume parkir yaitu jumlah kendaraan yang terlibat dalam suatu beban
parkir pada satu periode tertentu. Volume parkir dapat dihitung dengan
rumus 3.3.
c. Kapasitas parkir dibedakan menjadi dua yaitu kapasitas statis dan
dinamis. Dimana kapasitas statis adalah kemampuan maksimum ruang
tersebut untuk menampung kendaraan, dalam hal ini volme kendaraan
pemakai fasilitas parkir. Sedangkan kapasitas dinamis adalah
kemampuan ruang parkir secara maksimum untuk menampung
kendaraan parkir yang didasarkan pada daya tampung luasan parkir,
turnover, dan durasi parkir. Untuk menghitung kapasitas parkir dapat
digunakan rumus 3.4 dan 3.5.
d. Durasi parkir adalah rentan waktu kendaraan parkir di suatu tempat
(dalam satuan menit atau jam). Durasi parkir diperoleh dengan
rumus 3.6.
e. Tingkat turnover / tingkat tenggunaan parkir menunjukkan
besarnya tingkat penggunaan satu ruang parkir yang diperoleh
31
dengan membagi jumlah kendaraan parkir dengan luas parkir /

jumlah petak parkir untuk periode tertentu, bisa menggunakan
rumus 3.7.
f. Indeks Parkir adalah presentase jumlah kendaraan parkir yang
menempati area parkir. Karakteristik ini merupakan salah satu cara
untuk mengetahui kebutuhan parkir pada suatu wilayah. Indeks
parkir dapat dihitung dengan menggunakan rumus 3.8.
7. Kebutuhan Parkir yaitu luas area yang dibutuhkan untuk jumlah kendaraan
yang menggunakan parkir.
8. Pembahasan yaitu langkah untuk mendapatkan solusi yang tepat untuk
mengatasi masalah perparkiran di lokasi penelitian.
9. Kesimpulan dan saran
Kesimpulan dan saran dalam penelitian ini berupa rekomendasi kepada
pihak Rumah Sakit Umum Pusat Daerah Sleman.
10. Selesai
Hasil dari analisis yang diperoleh diharapkan bisa untuk menjadi referensi
untuk penelitian selanjutnya.
BAB V
ANALISIS DAN PEMBAHASAN
5.1 Data Penelitian

Data Penelitian adalah data yang diperoleh dari survei langsung di
lapangan dan data yang berkaitan dengan penelitian ini. Berdasarkan hasil survei
yang di lakukan di RSUD Sleman selama 12 jam, maka data yang didapat berupa
data waktu dan jumlah kendaraan keluar dan masuk. Sedangkan data yang
diperoleh dari pihak RSUD Sleman berupa data jumlah pengunjung rumah sakit
tiap tahun.
5.2 Karakteristik Kondisi Parkir Eksisting

Karakteristik parkir adalah parameter yang digunakan untuk menentukan
penilaian pelayanan parkir dan fasilitas parkir pada lokasi penelitian. Penelitian
ini membahas karakteristik parkir kendaraan roda 4 (mobil) dan kendaraan roda 2
(motor). Data yang dianalisis adalah data plat nomor kendaraan masuk dan keluar
pada hari Rabu, tanggal 20 Maret 2019 dan pada hari Sabtu, tanggal 23 Maret
2019. Berikut ini adalah parameter – parameter yang digunakan untuk mengetahui
karakteristik parkir.
5.2.1 Akumulasi Parkir
Akumulasi parkir menggambarkan jumlah seluruh kendaraan yang parkir
pada suatu area parkir dalam kurun waktu tertentu selama proses pengamatan.
Pada penelitian ini akumulasi parkir dapat dihitung akibat kendaraan masuk dan
keluar dengan interval waktu 1 jam. Berikut disajikan hasil perhitungan akumulasi
parkir motor dan mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019 dan Sabtu, 23 Maret 2019.
1. Perhitungan akumulasi parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019

a. Akumulasi parkir motor pukul 07.00 – 08.00 WIB
32
33
Diketahui :
Kendaraan masuk (Ei) = 164
Kendaraan keluar (Ex) = 54
Kendaraan parkir sebelum pengamatan (X) = 369
Akumulasi parkir = x + (Ei – Ex)

= 369 + (164 – 54) = 479
b. Akumulasi parkir motor pukul 08.00 – 09.00 WIB

Diketahui :

= 479 + (109 – 60) = 528
Perhitungan akumulasi parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019 yang merujuk
data dari lampiran 3 dan 4 selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 5.1
Tabel 5.1 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019

kendaraan kendaraan kendaraan parkir
akumulasi parkir
waktu masuk keluar sebelumnya
(kendaraan)
(kendaraan) (kendaraan) (kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 164 54 369 479
8:00:01 - 9:00:00 109 60 479 528
9:00:01-10:00:00 89 55 528 562
10:00:01-11:00:00 89 73 562 578
11:00:01-12:00:00 64 101 578 541
12:00:01-13:00:00 47 105 541 483
13:00:01-14:00:00 74 100 483 457
14:00:01-15:00:00 80 166 457 371
15:00:01-16:00:00 31 112 371 290
16:00:01-17:00:00 60 50 290 300
17:00:01-18:00:00 93 66 300 327
18:00:01-19:00:00 53 74 327 306
34
Dari hasil rekapitulasi parkir pada tabel 5.1 hasil akumulasi maksimum pada saat
pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 terjadi pada pada pukul 10.00 – 11.00 WIB
yaitu sebesar 578 kendaraan. Untuk lebih jelas hasil rekapitulasi parkir pada saat
pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 dapat diperjelas menggunakan grafik pada
gambar 5.1 berikut.
Gambar 5.1 Grafik Akumulasi Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019
2. Perhitungan akumulasi parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019

a. Akumulasi parkir motor pukul 07.00 – 08.00 WIB
Diketahui :

= 283 + (135 – 39) = 379
35
b. Akumulasi parkir motor pukul 08.00 – 09.00 WIB

Diketahui :

= 379 + (112 – 47) = 444
Perhitungan akumulasi parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019 yang
merujuk data dari lampiran 7 dan 8 selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 5.2
Tabel 5.2 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019

akumulasi parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 135 39 283 379
8:00:01 - 9:00:00 112 47 379 444
9:00:01-10:00:00 105 63 444 486
10:00:01-11:00:00 76 71 486 491
11:00:01-12:00:00 65 106 491 450
12:00:01-13:00:00 48 84 450 414
13:00:01-14:00:00 66 178 414 302
14:00:01-15:00:00 70 112 302 260
15:00:01-16:00:00 47 76 260 231
16:00:01-17:00:00 75 65 231 241
17:00:01-18:00:00 51 75 241 217
18:00:01-19:00:00 29 43 217 203
pengamatan hari Sabtu, 23 Maret 2019 terjadi pada pada pukul 10.00 – 11.00
WIB yaitu sebesar 491 kendaraan. Untuk lebih jelas hasil rekapitulasi parkir pada
saat pengamatan hari Sabtu, 23 Maret 2019 dapat diperjelas menggunakan grafik
pada gambar 5.2 berikut.
36
Gambar 5.2 Grafik Akumulasi Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019
3. Perhitungan akumulasi parkir mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019

a. Akumulasi parkir mobil pukul 07.00 – 08.00 WIB
Diketahui :
Kendaraan keluar (Ex) =5

= 67 + (35 – 5) = 97
b. Akumulasi parkir mobil pukul 08.00 – 09.00 WIB
Diketahui :

= 97 + (30 – 15) = 112
37
Perhitungan akumulasi parkir mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019 yang merujuk
Tabel 5.3 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019

akumulasi parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 35 5 67 97
8:00:01 - 9:00:00 30 15 97 112
9:00:01-10:00:00 27 12 112 127
10:00:01-11:00:00 16 18 127 125
11:00:01-12:00:00 22 19 125 128
12:00:01-13:00:00 11 36 128 103
13:00:01-14:00:00 20 29 103 94
14:00:01-15:00:00 19 59 94 54
15:00:01-16:00:00 15 28 54 41
16:00:01-17:00:00 21 22 41 40
17:00:01-18:00:00 29 22 40 47
18:00:01-19:00:00 18 23 47 42
pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 terjadi pada pada pukul 11.00 – 12.00 WIB
yaitu sebesar 128 kendaraan. Untuk lebih jelas hasil rekapitulasi parkir pada saat
pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 dapat diperjelas menggunakan grafik pada
gambar 5.3 berikut.
38
Gambar 5.3 Grafik Akumulasi Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019

4. Perhitungan akumulasi parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019
a. Akumulasi parkir mobil pukul 07.00 – 08.00 WIB
Diketahui :
Kendaraan keluar (Ex) =9

= 50 + (33 – 9) = 74
b. Akumulasi parkir mobil pukul 08.00 – 09.00 WIB

Diketahui :

= 74 + (23 – 12) = 85
39
Perhitungan akumulasi parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019 yang merujuk
Tabel 5.4 Rekapitulasi Akumulasi Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019

akumulasi parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 33 9 50 74
8:00:01 - 9:00:00 23 12 74 85
9:00:01-10:00:00 40 14 85 111
10:00:01-11:00:00 16 20 111 107
11:00:01-12:00:00 17 20 107 104
12:00:01-13:00:00 14 30 104 88
13:00:01-14:00:00 15 53 88 50
14:00:01-15:00:00 25 21 50 54
15:00:01-16:00:00 19 47 54 26
16:00:01-17:00:00 26 29 26 23
17:00:01-18:00:00 16 29 23 10
18:00:01-19:00:00 13 16 10 7
pengamatan hari Sabtu, 20 Maret 2019 terjadi pada pada pukul 09.00 – 10.00
WIB yaitu sebesar 111 kendaraan. Untuk lebih jelas hasil rekapitulasi parkir pada
saat pengamatan hari Sabtu, 23 Maret 2019 dapat diperjelas menggunakan grafik
pada gambar 5.4 berikut.
40
Gambar 5.4 Grafik Akumulasi Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019
Rekapitulasi akumulasi maksimum dapat dilihat pada tabel 5.5

Tabel 5.5 Rekapitulasi Akumulasi Maksimum
Akumulasi
Jenis
Hari, Tanggal Jam Puncak Parkir
kendaraan
Maksimum
Rabu, 20 Motor 10.00 – 11.00 578
Maret 2019 Mobil 11.00 – 12.00 128
Sabtu, 23 Motor 10.00 – 11.00 491
Maret 2019 Mobil 9.00 – 10.00 111
Dari Tabel 5.5, hasil penelitian pada tanggal 20 Maret 2019 sampai dengan 23
Maret 2019 didapat akumulasi maksimum saat pengamatan sebanyak 578 unit
untuk kendaraan motor yaitu pada tanggal 20 Maret 2018 pukul 10.00 – 11.00
WIB. Sedangkan untuk kendaraan mobil sebanyak 128 unit pada tanggal 20 Maret
2019 pukul 11.00 – 12.00.
5.2.2 Volume Parkir
Volume parkir menggambarkan jumlah kendaraan yang menggunakan
lahan parkir pada suatu area parkir di waktu tertentu selama proses pengamatan.
Pada penelitian ini volume parkir dihitung per periode waktu tertentu dengan
interval 1 jam.
41
1. Perhitungan volume parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019

a. Volume parkir mobil pukul 07.00 – 08.00 WIB
Diketahui :
Akumulasi parkir = Ei + x
= 164 + 369 = 533
b. Volume parkir motor pukul 08.00 – 09.00 WIB
Diketahui :
= 109 + 533 = 642
Perhitungan volume parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019 selanjutnya
dapat dilihat pada tabel 5.6
Tabel 5.6 Rekapitulasi Volume Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019

volume parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 164 54 369 533
8:00:01 - 9:00:00 109 60 479 642
9:00:01-10:00:00 89 55 528 731
10:00:01-11:00:00 89 73 562 820
11:00:01-12:00:00 64 101 578 884
12:00:01-13:00:00 47 105 541 931
13:00:01-14:00:00 74 100 483 1005
14:00:01-15:00:00 80 166 457 1085
15:00:01-16:00:00 31 112 371 1116
16:00:01-17:00:00 60 50 290 1176
17:00:01-18:00:00 93 66 300 1269
18:00:01-19:00:00 53 74 327 1322
42
Dari hasil rekapitulasi volume parkir pada Tabel 5.6, hasil volume parkir pada
saat pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 sebesar 1.322 kendaraan. Untuk lebih
jelas hasil rekapitulasi volume parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019 dapat
diperjelas menggunakan grafik pada Gambar 5.5 berikut.
Gambar 5.5 Grafik Volume Parkir Motor Rabu, 20 Maret 2019

2. Perhitungan volume parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019
a. Volume parkir motor pukul 07.00 – 08.00 WIB
Diketahui :
= 135 + 283 = 418
b. Volume parkir motor pukul 08.00 – 09.00 WIB
Diketahui :
43
= 112 + 418 = 530
Perhitungan volume parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019 selanjutnya
Tabel 5.7 Rekapitulasi Volume Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019

volume parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 135 39 283 418
8:00:01 - 9:00:00 112 47 379 530
9:00:01-10:00:00 105 63 444 635
10:00:01-11:00:00 76 71 486 711
11:00:01-12:00:00 65 106 491 776
12:00:01-13:00:00 48 84 450 824
13:00:01-14:00:00 66 178 414 890
14:00:01-15:00:00 70 112 302 960
15:00:01-16:00:00 47 76 260 1007
16:00:01-17:00:00 75 65 231 1082
17:00:01-18:00:00 51 75 241 1133
18:00:01-19:00:00 29 43 217 1162
saat pengamatan hari Sabtu, 23 Maret 2019 sebesar 1.162 kendaraan. Untuk lebih
jelas hasil rekapitulasi akumulasi parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019
dapat diperjelas menggunakan grafik pada Gambar 5.6 berikut.
44
Gambar 5.6 Grafik Volume Parkir Motor Sabtu, 23 Maret 2019
3. Perhitungan volume parkir mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019

Diketahui :
= 35 + 67 = 102
b. Volume parkir mobil pukul 08.00 – 09.00 WIB
Diketahui :
= 30 + 102 = 132
Perhitungan volume parkir mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019 selanjutnya
45
Tabel 5.8 Rekapitulasi Volume Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019

volume parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 35 54 67 102
8:00:01 - 9:00:00 30 60 97 132
9:00:01-10:00:00 27 55 112 159
10:00:01-11:00:00 16 73 127 175
11:00:01-12:00:00 21 101 125 196
12:00:01-13:00:00 11 105 127 207
13:00:01-14:00:00 20 100 102 227
14:00:01-15:00:00 19 166 93 246
15:00:01-16:00:00 15 112 53 261
16:00:01-17:00:00 21 50 40 282
17:00:01-18:00:00 29 66 39 311
18:00:01-19:00:00 18 74 46 329
saat pengamatan hari Rabu, 20 Maret 2019 sebesar 329 kendaraan. Untuk lebih
jelas hasil rekapitulasi akumulasi parkir mobil pada hari Senin, 20 Maret 2019
46
Gambar 5.7 Grafik Volume Parkir Mobil Rabu, 20 Maret 2019
4. Perhitungan volume parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019

Diketahui :
= 33 + 50 = 83
b. Volume parkir mobil pukul 08.00 – 09.00 WIB
Diketahui :
= 106
Perhitungan volume parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019 selanjutnya
Tabel 5.9 Rekapitulasi Volume Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019

volume parkir
(kendaraan)
7:00:00 - 8:00:00 33 9 50 83
8:00:01 - 9:00:00 23 12 74 106
9:00:01-10:00:00 40 14 85 146
10:00:01-11:00:00 16 20 111 162
11:00:01-12:00:00 17 20 107 179
12:00:01-13:00:00 14 30 104 193
13:00:01-14:00:00 15 53 88 208
14:00:01-15:00:00 25 21 50 233
15:00:01-16:00:00 19 47 54 252
16:00:01-17:00:00 26 29 26 278
17:00:01-18:00:00 16 29 23 294
18:00:01-19:00:00 13 16 10 307
47
saat pengamatan hari Sabtu, 23 Maret 2019 sebesar 307 kendaraan. Untuk lebih
jelas hasil rekapitulasi akumulasi parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019
Gambar 5.8 Grafik Volume Parkir Mobil Sabtu, 23 Maret 2019
Rekapitulasi akumulasi maksimum dapat dilihat pada tabel 5.10

Tabel 5.10 Rekapitulasi Volume Maksimum
Jenis Volume Parkir
Hari, Tanggal
kendaraan (kendaraan)
Rabu, 20 Motor 1322
Maret 2019 Mobil 329
Sabtu, 23 Motor 1162
Berdasarkan Tabel 5.10, nilai volume parkir menunjukkan jumlah total kendaraan
yang ditampung di area parkir selama pengamatan. Dalam penelitian ini lama
waktu pengamatan adalah 12 jam. Berdasarkan hasil analisis volume parkir
puncak saat pengamatan terjadi pada hari Rabu, 20 Maret 2019 yaitu sebesar 1322
kendaraan.
48
49
5.2.3 Durasi Parkir

Durasi parkir adalah lama waktu kendaraan yang parkir pada suatu area
parkir dalam periode penelitian. Durasi parkir yang dihitung adalah durasi setiap
kendaraan.
1. Perhitungan durasi parkir motor pada hari Rabu, 20 Maret 2019

a. Durasi parkir motor nomor polisi AB 4425 Y
Diketahui : Extime = 12:43
Entime = 07:28
Durasi parkir = Extime – Entime
= 12:43 – 07:28 = 315 menit = 5,25 jam
b. Durasi parkir motor nomor polisi AB 2826 UY

Entime = 07:30
= 15:11 – 07:30 = 461 menit = 7,68 jam
2. Perhitungan durasi parkir motor pada hari Sabtu, 23 Maret 2019

a. Durasi parkir motor nomor polisi AB 6753 HN
Entime = 07:30
= 10:10 – 07:30 = 160 menit = 2,67 jam
b. Durasi parkir motor nomor polisi AB 2794 YY

Entime = 07:30
= 09:38 – 07:30 = 128 menit = 2,13 jam
3. Perhitungan durasi parkir mobil pada hari Senin, 20 Maret 2019
50
a. Durasi parkir motor nomor polisi B 1634 CFQ

Entime = 07:31
= 14:57 – 07:31 = 446 menit = 7,43 jam
b. Durasi parkir motor nomor polisi AB 1753 FZ

Entime = 07:34
= 08:22 – 07:34 = 48 menit = 0,8 jam
4. Perhitungan durasi parkir mobil pada hari Sabtu, 23 Maret 2019

c. Durasi parkir motor nomor polisi B 1508 ZKI
Entime = 07:30
= 13:14 – 07:30 = 344 menit = 5,73 jam
d. Durasi parkir motor nomor polisi AB 1059 BT

Entime = 07:30
= 15:30 – 07:30 = 480 menit = 8 jam
Berdasarkan hasil perhitungan durasi parkir tersebut berikut merupakan hasil

perhitungan durasi parkir motor dan mobil selama dua hari pada Rumah Sakit
Umum Daerah Sleman.
51
Tabel 5.11 Durasi Parkir Motor dan Mobil

Durasi
Jenis Durasi Durasi Minimum
Hari, Tanggal Rata-rata
kendaraan Maksimum (jam) (jam)
(jam)
Rabu, 20 Motor 10,512 0,317 8,46
Maret 2019 Mobil 10,483 0,8 8,73
Sabtu, 23 Motor 10,452 0,432 8,86
Maret 2019 Mobil 9,762 0,78 8,93
Berdasarkan Tabel 5.11, durasi parkir maksimum saat pengamatan berdasarkan

hasil perhitungan yang diperoleh terjadi pada hari Rabu, 20 Maret 2019 yaitu
sebesar 10,512 jam. Durasi parkir minimum saat pengamatan berdasarkan hasil
perhitungan yang diperoleh terjadi pada hari Sabtu, 23 Maret 2019 yaitu sebesar
0,78 jam.
5.2.4 Kapasitas Statis Parkir
Kapasitas statis ruang parkir adalah jumlah ruang parkir yang tersedia di
area parkir tersebut. Dalam penelitian ini kapasitas ruang parkir untuk sepeda
motor adalah 675 SRP sedangkan untuk mobil adalah 115 SRP.
5.2.5 Kapasitas Dinamis Parkir Sepeda Motor dan Mobil
Kapasitas dinamis ruang parkir tergantung pada besarnya durasi rata-rata
atau lamanya kendaraan parkir. Semakin pendek durasi parkir maka semakin
besar kapasitas dinamisnya. Sebaliknya, semakin semakin lama durasi parkir
maka semakin kecil kapasitas dinamisnya.
1. Perhitungan kapasitas dinamis untuk sepeda motor pada hari Rabu, 20 Maret
2019:
𝐾𝑆 𝑥 𝑃
KD = 𝐷
675 𝑥 12
= 8,46
= 958 SRP
2. Perhitungan kapasitas dinamis untuk mobil pada hari Rabu, 20 Maret 2019:
𝐾𝑆 𝑥 𝑃
KD = 𝐷
115 𝑥 12
= 8,73
= 159 SRP
52
Untuk perhitungan selanjutnya dapat dilihat pada tabel 5.12 berikut
Tabel 5.12 Kapasitas Dinamis Motor dan mobil

Kapasitas
Hari, Tanggal Jenis Kendaraan
Dinamis (SRP)
Rabu, 20 Motor 958

Sabtu, 23 Motor 915
5.2.6 Tingkat Pergantian Parkir (Turnover Parking)

Tingkat pergantian parkir adalah tingkat penggunaan ruang parkir pada
lahan parkir dalam periode pengamatan. Tingkat pergantian parkir dapat
menentukan penggunaan ruang parkir. Berikut contoh perhitungan untuk sepeda
motor pada hari Senin, 20 maret 2019.
Diketahui :
volume parkir maksimum = 1322
kendaraan ruang parkir tersedia = 675 SRP
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑚𝑎𝑘𝑠𝑖𝑚𝑢𝑚

Turnover =
𝑟𝑢𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎
1322
= = 1,959 kendaraan / SRP
675
Berdasarkan hasil perhitungan indeks parkir tersebut berikut merupakan hasil

perhitungan indeks parkir mobil dan motor selama dua hari pada Rumah Sakit
Umum Daerah Sleman.
53
Tabel 5.13 Tingkat Pergantian Parkir Motor dan mobil

Jenis Kapasitas Volume Parkir Turnover
Hari, Tanggal
Kendaraan Parkir (SRP) (kendaraan) (kend/SRP)
Rabu, 20 Motor 675 1322 1,959
Maret 2019 Mobil 115 329 2,860
Sabtu, 23 Motor 675 1162 1,721
Maret 2019 Mobil 115 307 2,669
Dari hasil pengamatan selama dua hari, berdasarkan Tabel 5.12 tingkat turnover
maksimum untuk kendaraan jenis motor terjadi saat pengamatan pada hari Rabu,
20 Maret 2019 sebesar 1,959 kendaraan/SRP. Sedangkan untuk kendaraan jenis
mobil tingkat turnover maksimum terjadi pada hari Rabu, 20 Maret 2019 sebesar
2,860 kendaraan/SRP. Artinya selama pengamatan yaitu 12 jam, 1 petak ruang
parkir dapat melayani lebih dari 2 dan 3 kendaraan. Kondisi ini disebabkan karena
volume kendaraan yang parkir merupakan volume tertinggi selama dua hari
penelitian.
5.2.7 Indeks Parkir
Indeks parkir adalah presentase penggunaan ruang parkir yang ditempati
oleh kendaraan. Berikut contoh perhitungan indeks parkir motor pada hari Senin,
20 Maret 2019.
Diketahui :
akumulasi parkir maksimum = 578
kendaraan ruang parkir tersedia = 675 SRP
𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟
Turnover = x 100%
𝑟𝑢𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎
578
= 675 x 100% = 85,63 %
Berdasarkan hasil perhitungan indeks parkir tersebut berikut merupakan hasil

perhitungan indeks parkir mobil selama dua hari pada Rumah Sakit Umum
Daerah Sleman.
54
Tabel 5.14 Indeks Parkir Motor dan mobil

Kapasitas Akumulasi Parkir
Hari, Jenis Indeks Parkir
Parkir Maksimum
Tanggal Kendaraan Maksimum (%)
(SRP) (kendaraan)
Rabu, 20 Motor 675 578 85,63
Maret 2019 Mobil 115 128 111,304
Sabtu, 23 Motor 675 491 72,74
Maret 2019 Mobil 115 111 96,522
Berdasarkan Tabel 5.13, indeks parkir yang didapatkan selama dua hari
pengamatan dapat disimpulkan bahwa indeks parkir maksimum untuk kendaraan
jenis motor terjadi saat pengamatan pada hari Rabu, 20 Maret 2019 sebesar
85,63%. Sedangkan untuk kendaraan jenis mobil indeks parkir maksimum terjadi
pada hari Rabu, 20 Maret 2019 sebesar 111,3014%. Artinya kapasitas parkir
mobil pada hari Rabu belum bisa terpenuhi karena indeks parkir lebih dari 100%.
Untuk parkir motor masih bisa terpenuhi karena hasil pengolahan data indeks
parkir maksimum masih dibawah 100%, artinya area parkir tersebut masih cukup
untuk menampung kendaraan yang akan parkir.
5.3 Rekapitulasi Hasil Analisis Karakteristik Parkir Pada Kondisi Eksisting

Dari seluruh analisis karakteristik parkir pada kondisi eksisting dapat
dilihat hasil rekapitulasi pada Tabel 5.15.
55
Tabel 5.15 Rekapitulasi Hasil Analisis Karakteristik Parkir Kondisi

Eksisting
Hari
Parameter Rabu, 20 Maret 2019 Sabtu, 23 Maret 2019
motor Mobil motor mobil
Akumulasi Parkir
578 128 491 111
Puncak (kend/jam)
Volume Parkir 1322 329 1162 307
(kendaraan)
Durasi Parkir 10,512 10,483 10,452 9,762
Maksimum (jam)
Jumlah Runag Parkir 675 115 675 115

(SRP)
Turnover Parking 1,959 2,860 1,721 2,669

(Kend/SRP)
Indeks Parkir Maks 85,63 111,304 72,74 96,522

(%)
Berdasarkan Tabel 5.14, hasil rekapitulasi karakteristik tersebut dapat digunakan

untuk mngetahui karakteristik parkir Rumash Sakit Umum Daerah Sleman. Data
tersebut dapat dilihat apakah kebutuhan parkir saat ini dapat memenuhi jumlah
kendaraan yang akan menggunakan lahan parkir pada Rumash Sakit Umum
Daerah Sleman.
5.4 Analisis Perkiraan Kebutuhan Ruang Parkir Pada 5 Tahun Mendatang

Pada penelitian ini analisis perkiraan kebutuhan ruang parkir pada 5 tahun
mendatang diperlukan untuk mengetahui seberapa besar kebutuhan ruang parkir
dimasa mendatang, apakah mencukupi atau tidak.
5.4.1 Analisis Prediksi Jumlah Pengunjung Rumah Sakit
Angka rasio pertumbuhan jumlah pengunjung rumah sakit bisa didapat
berdasarkan data jumlah pengunjung pada tahun-tahun sebelumnya. Data tersebut
bisa dilihat pada Tabel 5.16.
56
Tabel 5.16 Data Jumlah Pengunjung RSUD Tahun 2013 – 2018

Jumlah Pengunjung RSUD
No. Tahun
(orang)
1 2013 371921
2 2014 407635
3 2015 411122
4 2016 470149
5 2017 424187
6 2018 409482
Sumber: Rumah Sakit Umum Daerah Sleman (2019)
Dari data tersebut, maka bisa diperkirakan jumlah Pengunjung RSUD pada
5 tahun mendatang dengan menghitung angka rasio pertumbuhan per tahunnya
terlebih dahulu.
Perhitungan angka rasio pertumbuhan pada tahun 2014 :
Jumlah pengunjung RSUD tahun kedua −jumlah pengunjung RSUD tahun pertama
r= x100%
jumlah pengunjung rumah sakit tahun pertama
407635−371921
r= x 100%
371921
r = 9,602
Perhitungan angka rasio pertumbuhan selanjutnya dapat dilihat pada Tabel
5.17.
Tabel 5.17 Angka Prediksi Pengunjung RSUD
No Jumlah Pengunjung Angka rasio

Tahun
. RSUD (orang) Pertumbuhan ( r ) (%)
1 2013 371921 0
2 2014 407635 9,602
3 2015 411122 0,855
4 2016 470149 14,357
5 2017 424187 -9,776
6 2018 409482 -3,466
r rata - rata 1,928
57
Dapat disimpulkan angka prediksi jumlah pengunjung rumah sakit adalah

1,928%
5.4.2 Analisis Kebutuhan Parkir 5 Tahun Mendatang
Analisis ini dilakukan untuk mengetahui kebutuhan parkir dimasa
mendatang, dalam penelitian ini diambil contoh perkiraan kebutuhan ruang parkir
pada 5 tahun mendatang. Berikut analisis perkiraan kebutuhan parkir 5 tahun
mendatang menggunakan analisis pertumbuhan pengunjung rumah sakit.
kebutuhan parkir pada 5 tahun mendatang atau pada tahun 2022 dapat
diperkirakan dengan mengasumsikan akumulasi parkir maksimum per hari pada
tahun 2022. Perhitungan pertumbuhan kebutuhan parkir sepeda motor pada 5
tahun mendatang diasumsikan menggunakan angka rasio pertumbuhan jumlah
pengunjung per tahun, yaitu sebesar 1,928 %.
Volume pengunjung pada 5 tahun mendatang atau pada tahun 2024 :
Pt = P0 x (1  r ) t
P2024 = P2019 x (1  0,01928) 5
P2024 = 578 x (1 ,01928) 5
P2024 = 636 SRP

Perhitungan diatas adalah untuk kendaraan motor sedangkan mobil
kebutuhan parkir untuk tahun 2024 adalah sebesar 141 SRP.
5.5 Perbandingan Kebutuhan parkir

Perbandingan Kebutuhan parkir sepeda motor dan mobil pada tahun 2019
dan tahun 2024 dapat dilihat pada Tabel 5.18.
Kebutuhan
Kapasitas
parkir Indeks parkir
Parkir Saat Ini Keterangan
Tahun Tertinggi (%)
(SRP)
(SRP)
Motor Mobil Motor Mobil Motor Mobil Motor Mobil
Tidak
2019 578 128 675 115 85,63 111,304 Mencukupi
Mencukupi
Tidak
2024 636 141 675 115 94,22 122,61 Mencukupi
Mencukupi
58
Tabel 5.18 Perbandingan Kebutuhan Parkir
Dari tabel 5.18 bisa dilihat bahwa fasilitas parkir di Rumah Sakit Umum
Daerah Sleman sudah tidak dapat menampung kebutuhan parkir pada tahun 2024.
Berdasarkan analisis kebutuhan parkir pada Rumah Sakit Umum Daerah
Sleman, dapat dilihat bahwa SRP yang tersedia tidak mencukupi untuk
menampung kendaraan yang parkir. Pihak rumah sakit seharusnya menyediakan
penambahan lahan baru untuk ruang parkir pada RSUD Sleman. Penambahan
ruang parkir untuk kendaraan roda 2 tidak diperlukan, sedangkan untuk kendaraan
roda 4 minimal sebanyak 13 SRP.
Untuk mengantisipasi Prediksi banyaknya pengunjung maka peneliti
melakukan trial and error untuk mengetahui batas pertumbuhan pengunjung
sehingga tahu kapan akan diperlukannya penambahan lahan parkir. Untuk lebih
lengkapnya dapat dilihat pada tabel 5.19 berikut.
Tabel 5.19 Batas nilai r untuk penambahan lahan

Kebutuhan
Kapasitas
parkir Indeks parkir
Parkir Saat Ini Keterangan
Tahun r (%) Tertinggi (%)
(SRP)
(SRP)
Motor Mobil Motor Mobil Motor Mobil Motor Mobil
Tidak
2024 0,01928 636 141 675 115 94,22 122,6 Mencukupi
Mencukupi
Tidak
x 0,01700 628,8 139,3 675 115 93,16 108,8 Mencukupi
Mencukupi
Tidak
x 0,01623 626,5 138,7 675 115 92,81 108,4 Mencukupi
Mencukupi
Tidak
x 0,01523 623,4 138 675 115 92,35 107,9 Mencukupi
Mencukupi
x 0,00004 578,1 128 675 115 85,65 100,0 Mencukupi Mencukupi
Dari hasil analisis kebutuhan ruang parkir di Rumah Sakit Umum Daersah
Sleman, maka dapat dicari luas lahan yang harus disediakan oleh pihak rumah
sakit untuk penambahan ruang parkir. Adapun pola yang dapat digunakan adalah
pola parkir dengan sudut 90º dengan perhitungan sebagai berikut :
59
1. Standar satuan ruang parkir (SRP) untuk kendaraan mobil menggunakan poa
parkir dengan sudut 90º
a. Ukuran SRP 2,50 x 5 = 12,5 m²
b. Ukuran jalur gang / manuver = 6,0 m
c. Ukuran lahan untuk satu ruang parkir ditambah dengan jalur gang /
manuver 2,50 x 11 = 27,5 m²
Jadi luas lahan yang dibutuhkan untuk rencana penambahan ruang parkir
sebanyak 13 SRP adalah 13 x 27,5 = 357,5 m².
Berdasarkan perhitungan kebutuhan lahan parkir diatas, dapat diketahui
luas lahan yang dibutuhkan untuk penambahan luas lahan yang dibutuhkan untuk
kendaraan mobil sebanyak 13 SRP adalah 357,5 m². Jadi luas lahan yang
dibutuhkan untuk penambahan ruang parkir pada RSUD Sleman adalah 357,5 m².
Pembangunan fasilitas parkir baru bisa dibangun di sebelah selatan RSUD Sleman
yang merupakan gedung lama rumah sakit.
60
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Dari penelitian yang dilakukan selama 2 hari, yaitu pada hari Rabu 20
Maret 2019 dan hari Sabtu 23 Maret 2019 di RSUD Sleman, maka dapat diambil
beberapa kesimpulan sebagai berikut.
1. Karakteristik parkir sepeda motor di RSUD Sleman diperoleh nilai akumulasi
puncak sebesar 578 kendaraan pada hari Rabu 20 Maret 2019 pada pukul 10:00
– 11:00. Volume parkir puncak adalah sebesar 1322 kendaraan. Durasi rata –
rata tertinggi adalah 10,512 jam. Kapasitas statis ruang parkir diketahui sebesar
675 SRP, sedangkan kapasitas dinamis ruang parkir maksimum sebesar 958
SRP. Indeks parkir tertinggi sebesar 85,63%. Pergantian parkir maksimum
sebesar 1,959 kendaraan/SRP. Karakteristik parkir mobil di RSUD Sleman
diperoleh nilai akumulasi puncak sebesar 128 kendaraan pada hari Rabu 20
Maret 2019 pada pukul 11:00 – 12:00. Volume parkir puncak adalah sebesar
329 kendaraan. Durasi rata – rata tertinggi adalah 10,483 jam. Kapasitas statis
ruang parkir diketahui sebesar 115 SRP, sedangkan kapasitas dinamis ruang
parkir maksimum sebesar 159 SRP. Indeks parkir tertinggi sebesar 111,304%.
Pergantian parkir maksimum sebesar 2,860 kendaraan/SRP.
2. Perkiraan kebutuhan ruang parkir pada 5 tahun mendatang atau pada tahun
2024 adalah sebesar 636 SRP untuk sepeda motor dan 141 SRP untuk mobil.
Rumah Sakit tidak dapat menampung oleh fasilitas parkir saat ini karena sudah
melebihi 115 SRP untuk mobil. Luas lahan yang dibutuhkan untuk
penambahan luas lahan yang dibutuhkan untuk kendaraan mobil sebanyak 13
SRP adalah 357,5 m². Jadi luas lahan yang dibutuhkan untuk penambahan
ruang parkir pada RSUD Sleman adalah 357,5 m². Pembangunan fasilitas
parkir baru bisa dibangun di sebelah selatan RSUD Sleman yang merupakan
gedung lama rumah sakit.
61
6.2 Saran
Berdasarkan kesimpulan yang diperoleh dari hasil penelitian di atas,
penulis mencoba memberikan beberapa saran. Adapun saran-saran tersebut antara
lain sebagai berikut.
1. Menaikkan tarif parkir secara berkala untuk tiap jamnya agar pengunjung tidak
terlalu lama parkir, sehingga kendaraan tidak menumpuk di parkiran.
2. Perlu adanya pemeliharaan / maintenance untuk fasilitas parkir seperti mesin
untuk mengambil karcis yang hanya berfungsi sebagian. Serta melakukan
pengecatan marka atau tanda parkir yang sudah mulai hilang agar pengunjung
tidak kesulitan mencari tempat parkir.
3. Perlu adanya penertiban kendaraan dan garis batas untuk parkiran basement
lantai 2 agar pengunjung tertib dan rapi saat memarkirkan kendaraannya.
4. Perlu adanya penelitian lebih lanjut mengenai pemecahan masalah dan
redesign ulang terhadap areal parkir terkhusus masalah kapasitas parkir yang
sudah tidak mencukupi. Misalnya membuat lahan parkir baru pada gedung
lama dan mengelompokkan kendaraan berdasarkan klinik.
DAFTAR PUSTAKA
Bidang Integrasi Pengolahan Data Statistik. 2013. Sleman Dalam Angka 2013.
Badan Pusat Statistik Sleman.
Cemper, Herman. 2018. Evaluasi Fasilitas Parkir di Stasiun Lempuyangan Guna

Menunjang Konsep Park and Ride. (Tidak Diterbitkan). Universitas Islam
Indonesia.
Departemen Perhubungan Direktur Jendral Perhubungan Darat. 1996. Pedoman

Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir. Jakarta.
Hobbs, F.D., 1979. Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Terjemahan oleh
Suprapto T. M. Dan Waldjiono, 1995, Gadjah Mada University Press,
Yogyakarta.
Istikhomah, A.N. 2018. Evaluasi Kinerja Fasilitas Parkir Mobil di Bandara

Internasional Adisutjipto dan Perkiraan Kebutuhan Parkir Mobil di New
Yogyakarta International Airport (NYIA). (Tidak Diterbitkan). Universitas
Islam Indonesia.
Kurniawan, M.H. 2010. Kajian Parkir di RSUP Dr. Sardjito Yogyakarta. (Tidak
Diterbitkan). Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.
Menteri Perhubungan. 1993. Keputusan Menteri Perhubungan No : KM 66

Tahun 1993 Tentang Fasilitas Parkir Untuk Umum. Penerbit Kementrian
Perhubungan, Jakarta.
61
63
Muhammad, A.R. 2010. Analisis Karakteristik dan Kebutuhan parkir di Stasiun

Tugu Yogyakarta. (Tidak Diterbitkan). Universitas Islam Indonesia,
Yogyakarta.
Rasid, P.H. 2015. Evaluasi Karakteristik Parkir Di Taman Wisata Candi

Prambanan . (Tidak Diterbitkan). Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.
Sudibyo, I.K. 2013. Evaluasi Fasilitas Parkir Mobil dan Sepeda Motor Rumah
Sakit Panti Rapih Yogyakarta. (Tidak Diterbitkan). Universitas
Muhammadiyah Yogyakarta, Yogyakarta.
Sudjana. 2002. Metode Statistika, Tarsito Bandung.
Suthanaya, P.A. 2010. Analisis Karakteristik dan Kebtuhan Ruang Parkir Pada
Pusat Perbelanjaan Bandung. (Tidak diterbitkan). Universitas Udayana.
Syarifuddin, Fauziah. 2017. Kebutuhan Ruang Parkir Rumah Sakit Bhayangkara

di Kota Makassar. (Tidak diterbitkan). Universitas Islam Negeri Alauddin
Makassar.
Tengkaello, Avner. 2017. Analisis Karakterisik dan Pola Parkir di Rumah Sakit
Umum Pusat Dr. Wahidin Sudirohusodo: Problem dan solusinya. (Tidak
Diterbitkan). Universitas Hasannudin, Makassar.
Warpani, S. 1990. Merencanakan Sistem Perangkutan, Penerbit ITB, Bandung.
Warpani, S. 1988. Rekayasa Lalu Lintas. Bhatara Karya Aksara, Jakarta.
Yuliani. 2008. Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Parkir (Studi Kasus Parkir
Pada Supermarket Bravo Bojonegoro). (Tidak Diterbitkan). Universitas
Muhammadiyah Surakarta, Surakarta.
LAMPIRAN
65
Lampiran 1 Denah Parkiran RSUD Sleman
Gambar L-1.1 Denah Parkiran RSUD Sleman Basement 2

66
Gambar L-1.2 Denah Parkiran RSUD Sleman Basement 1

67
Lampiran 2 Data pengunjung Rumah Sakit tiap tahun
Gambar L-2.1 Data Pengunjung RSUD Sleman Tiap Tahun

68
Lampiran 3 Data Plat nomor kendaraan motor masuk hari Rabu
no no.polisi masuk keluar no no.polisi masuk keluar

1 AB 4425 07.28 37 AA 3889 07.35
2 AB 2823 07.29 38 AB 5607 07.35
3 AB 2826 07.30 39 AA 5205 07.36
4 DR 6818 07.30 40 BK 4756 07.38
5 AB 6919 07.30 41 AB 3353 07.38
6 AB 2250 07.31 42 AB 6765 07.38
7 AB 5078 07.31 43 AB 6289 07.38
8 AB 6830 07.31 44 AB 6000 07.38
9 AB 5995 07.32 45 AB 5580 07.38
10 AB 2783 07.32 46 AB 6652 07.39
11 AB 3022 07.32 47 AB 2832 07.39
12 AB 2549 07.32 48 DR 5921 07.40
13 AB 4907 07.32 49 AB 5942 07.40
14 AB 5858 07.32 50 AB 5389 07.40
15 AB 6092 07.33 51 AB 5416 07.40
16 AB 6843 07.33 52 AB 6113 07.41
17 AB 5767 07.33 53 AB 2950 07.41
18 AB 5903 07.33 54 AB 6484 07.41
19 AB 6137 07.33 55 AB 4138 07.41
20 AB 5354 07.33 56 AB 6181 07.41
21 AB 2158 07.33 57 AB 2866 07.41
22 AB 6210 07.33 58 R 2694 07.41
23 AB 4456 07.33 59 AB 6010 07.42
24 AB 3925 07.33 60 AB 4903 07.43
25 K 5618 07.33 61 AD 3764 07.43
26 AB 3688 07.34 62 AB 2471 07.43
27 AB 2146 07.34 63 AB 4383 07.43
28 AB 3255 07.34 64 AB 4088 07.44
29 AB 3968 07.34 65 AB 2556 07.45
30 AB 6290 07.34 66 AB 2459 07.45
31 AB 5646 07.34 67 AB 6442 07.45
32 AB 2112 07.34 68 AB 6188 07.46
33 AB 6690 07.34 69 AB 6946 07.46
34 AB 4630 07.35 70 AB 2483 07.46
35 AB 2246 07.35 71 AB 2532 07.46
36 AB 3532 07.35 72 B 6011 07.46
69
Lanjutan Lampiran 3 Data Kendaraan Motor Masuk Rabu, 20 Maret 2019

73 AB 2519 7:47 109 AB 6713 8:00
74 AB 2602 7:48 110 AB 6252 8:01
75 AB 4754 7:48 111 AB 4854 8:01
76 AB 6943 7:49 112 AB 6273 8:03
77 AD 5421 7:50 113 AB 2232 8:04
78 AB 4421 7:50 114 AB 5267 8:05
79 AB 4855 7:50 115 AA 3630 8:05
80 AB 6317 7:51 116 AA 4511 8:05
81 AA 6629 7:51 117 AB 2562 8:05
82 AB 2339 7:51 118 AB 3174 8:05
83 AA 5781 7:52 119 AB 4355 8:05
84 AB 5678 7:53 120 AB 2103 8:05
85 AB 2997 7:54 121 AB 3563 8:07
86 AB 2117 7:54 122 AB 5286 8:07
87 AB 5896 7:55 123 AB 3746 8:08
88 AB 3592 7:55 124 AE 2745 8:08
89 AB 6295 7:55 125 AB 3806 8:08
90 AB 2370 7:56 126 AB 3027 8:09
91 AB 6653 7:56 127 AB 6038 8:09
92 AB 2643 7:56 128 AB 5820 8:09
93 BK 4991 7:56 129 AB 5747 8:11
94 AB 4044 7:56 130 AB 5743 8:12
95 AB 3553 7:56 131 AB 3206 8:13
96 AB 4910 7:56 132 AD 2719 8:15
97 AB 6985 7:56 133 AB 6491 8:15
98 AB 2020 7:57 134 AB 3682 8:15
99 AB 3134 7:57 135 AB 4501 8:16
100 AB 3978 7:57 136 AB 5333 8:16
101 AA 3850 7:57 137 AB 6448 8:16
102 AB 6896 7:58 138 AB 5345 8:16
103 AB 2000 7:58 139 AB 6045 8:16
104 AB 5980 7:58 140 AB 5738 8:16
105 AB 2240 7:58 141 AB 4121 8:16
106 AB 6126 7:59 142 AB 6011 8:18
107 AB 3680 7:59 143 AB 2482 8:20
108 AA 2505 7:59 144 AB 5412 8:20
70

145 AB 6711 8:20 181 AB 6955 8:41
146 AB 6528 8:22 182 AB 6455 8:41
147 AD 6253 8:22 183 AB 2384 8:42
148 AA 6649 8:23 184 AB 6299 8:44
149 AB 6792 8:24 185 AB 3399 8:44
150 AB 2460 8:24 186 AB 3253 8:44
151 AB 3462 8:25 187 AA 6583 8:45
152 R 2981 8:25 188 AB 4717 8:45
153 AB 2640 8:26 189 AB 3835 8:45
154 AB 2350 8:27 190 AB 4605 8:45
155 AB 4150 8:27 191 AB 5408 8:45
156 AB 5065 8:28 192 AB 2906 8:46
157 AB 2376 8:28 193 AB 6059 8:48
158 DK 5686 8:29 194 BE 4314 8:48
159 AA 6379 MZ 8:31 195 AB 4765 8:49
160 AB 3134 AG 8:31 196 AB 6519 8:49
161 AB 4682 QE 8:31 197 KT 3254 8:49
162 AB 2887 LX 8:34 198 AB 2154 FE 8:49
163 AB 2953 OU 8:34 199 AB 4919 8:50
164 AB 2904 8:34 200 AB 3142 8:50
165 AB 2473 PY 8:34 201 B 3586 8:50
166 AB 5263 YU 8:35 202 AB 2592 8:52
167 AB 6276 RZ 8:35 203 AB 2369 8:52
168 AB 5559 LX 8:35 204 AB 6252 8:53
169 AB 2715 UU 8:35 205 AB 6025 8:54
170 AB 5090 GE 8:37 206 AB 2419 8:55
171 AA 2978 KA 8:37 207 AB 4657 8:55
172 AB 2575 8:38 208 AB 6293 8:55
173 AB 2460 8:38 209 AB 2536 8:56
174 AB 3278 8:39 210 AB 6626 8:56
175 AB 5543 8:39 211 ab 6701 8:56
176 AB 3399 8:40 212 AB 2198 8:56
177 AB 4482 8:40 213 AB 6432 8:58
178 AB 4285 8:41 214 B 3398 8:59
179 AB 6704 8:41 215 AB 5209 8:59
180 AB 3060 8:41 216 AB 5260 8:59
71

217 AB 5068 8:59 253 AB 3573 9:18
218 AB 2936 9:00 254 AB 2342 9:18
219 AB 6098 9:00 255 AB 3948 9:19
220 AB 4724 9:01 256 AB 5735 9:20
221 AB 3473 9:01 257 AB 3626 9:21
AB 2104 258 AB 6089 9:21
222 UY 9:01 259 AB 5556 9:21
223 AB 3832 9:01 260 AB 2237 9:22
224 AB 3679 9:01 261 AB 2295 9:22
225 AB 5194 9:01 AB 3566
226 AA 4980 9:03 262 HX 9:23
227 AB 6658 9:03 AB 6075
228 AB 5577 9:03 263 NK 9:25
229 AB 3643 9:03 264 AB 2051 9:25
230 AA 6169 9:03 265 AB 6302 ZY 9:25
231 AB 2432 9:03 AB 5946
232 AB 3249 9:04 266 HX 9:26
233 AB 6631 9:05 267 AB 2393 9:26
234 AB 6064 9:05 268 AD 3662 9:26
235 AB 2598 9:05 269 AB 5095 9:31
236 DN 4570 9:05 270 AB 5544 VE 9:34
237 AD 5980 9:06 271 AB 6620 9:34
238 AD3651 9:07 272 AB 4729 9:36
239 AB 5669 9:07 273 AA 4359 9:36
240 R 6824 9:09 274 AA 6989 9:36
241 A 5127 9:09 275 AB 2575 CE 9:39
242 AB 4295 9:09 276 AB 2350 LX 9:41
243 AB 6586 9:09 277 AB 4362 9:41
244 AB 2368 9:09 AB 2020
AB 3953 278 XY 9:42
245 UY 9:10 279 AB 5612 9:42
246 AB 6269 9:10 280 4134 9:42
247 AB 4689 9:11 281 AB 6466 9:43
248 AB 2124 9:11 282 AB 2387 PX 9:43
249 AB 2074 9:13 283 AB 5845 TE 9:45
250 AB 5947 9:13 284 AB 6583 JY 9:45
251 AB 4519 9:14 285 AB 6289 TU 9:45
AB 3204 AB 5101
252 UV 9:15 286 GX 9:46
AB 6301
287 DO 9:46
288 AB 2648 9:47
72
no no.polisi masuk keluar

289 AB 4497 JX 9:47
290 AB 2198 JX 9:47
291 AB 5876 9:48
292 AB 6155 9:49
293 AB 2765 9:49
294 AB 6975 9:51
295 AB 4490 9:51
AB 3653
296 OY 9:52
297 AB 6024 9:52
298 AB 6322 9:54
299 AB 3301 GZ 9:55
300 U 4032 9:55
301 AB 3022 9:56
302 AB 4450 9:56
AB 6564
303 DX 9:56
304 AA 2747 9:58
305 AB 6948 9:58
306 AB 6169 9:59
AB 3389
307 KV 10:00
308 AB 5532 10:00
309 6230 10:00
310 AB 3293 OE 10:01
AB 2792
311 OY 10:02
312 AB 5383 10:06
313 AB 3586 10:06
314 AB 3393 10:06
AB 6574
315 OU 10:07
316 K 5949 10:08
317 AB 2550 IY 10:08
AB 2963
318 HN 10:08
319 AB 6204 CQ 10:09
AA 3681
320 RK 10:10
321 AB 6839 RE 10:10
322 H 5127 YA 10:10
323 AB 2970 10:11
73
QY Lanjutan Lampiran 3 Data Kendaraan Motor

324 AB 6661 IE 10:13 Masuk Rabu, 20 Maret 2019

325 AB 4605 AE 10:14
326 AB 6911 AK 10:15
327 AB 2581 KZ 10:16
328 AB 3289 GE 10:16
329 AB 2846 DT 10:17
330 AB 6872 SB 10:18
331 AB 2642 IA 10:19
332 AB 2318 HU 10:19
333 AB 6690 DE 10:22
334 AB 3031 PH 10:24
335 AB 2427 UA 10:25
336 AB 4124 HK 10:25
337 AB 3077 NX 10:29
338 AB 4599 ZE 10:30
339 AB 6971 RG 10:30
340 AB 2546 CN 10:31
341 AB 3889 JG 10:32
342 AB 2119 ZY 10:32
343 AB 2791 XE 10:32
344 AB 2377 WT 10:35
345 AB 6833 DZ 10:35
346 AB 3534 MT 10:35
347 AB 6840 SU 10:35
348 AB 5101 XX 10:35
349 AB 2497 DE 10:35
350 AB 4607 AU 10:37
351 AB 4852 OE 10:37
352 AB 5771 IU 10:37
353 AB 4462 OY 10:38
354 AB 4757 10:38
355 AB 4839 10:38
356 AB 2592 EU 10:39
357 AB 3326 IK 10:39
358 AB 6426 SF 10:40
359 AB 2037 TZ 10:40
360 AB 4598 10:40
74

361 AB 6678 JE 10:40 397 AB 5847 XX 10:59
362 AB 6183 ZN 10:42 398 AB 6639 ZY 11:00
363 AB 3524 IE 10:43 399 AB 6201 AB 11:00
364 AB 6406 GS 10:43 400 AB 4289 11:01
365 AB 6334 AZ 10:43 401 AB 3201 11:01
366 AB 6572 NT 10:44 402 AB 4285 JF 11:01
367 AB 6704 NZ 10:44 403 AB 5559 11:02
368 AB 5879 RY 10:45 404 AB 6648 11:02
369 AA 6792 MG 10:45 405 5421 AZE 11:03
370 AB 5942 AE 10:45 406 3634 ZZ 11:03
371 AB 4431 QE 10:46 407 AB 5790 GE 11:04
372 AB 4386 10:46 408 AB 5843 MQ 11:04
373 AB 3296 SY 10:46 409 AB 5669 11:04
374 AB 3418 HI 10:47 410 AB 6315 WU 11:05
375 AB 3276 EQ 10:49 411 AB 2966 DQ 11:05
376 AB 4355 10:49 412 AB 5611 PQ 11:06
377 AB 3064 10:49 413 AA 6209 IG 11:06
378 AB 6161 YZ 10:50 414 AB 5304 XE 11:06
379 AB 5555 10:50 415 AB 4242 KQ 11:08
380 H 2972 10:50 416 AB 2562 11:08
381 AB 5749 LM 10:51 417 AB 4244 VQ 11:10
382 AB 6926 10:53 418 AB 5681 EH 11:10
383 AB 3967 FO 10:53 419 AB 3695 CZ 11:10
384 AB 2904 10:54 420 AB 4121 YU 11:11
385 AB 2561 10:54 421 AB 4439 11:14
386 AB 2426 XU 10:54 422 R 2512 VP 11:14
387 AB 5508 10:55 423 AB 4413 IZ 11:16
388 AB 6078 10:55 424 AB 4639 EE 11:17
389 AB 6890 JN 10:56 425 AB 6075 NK 11:18
390 AB 4146 NN 10:56 426 AB 6788 KE 11:21
391 AB 5239 AU 10:57 427 AB 3692 JN 11:21
392 AB 6586 10:57 428 AB 6737 11:23
393 AB 3773 ZU 10:58 429 AB 2362 EU 11:27
394 AB 6293 DO 10:58 430 AD 2199 BH 11:27
395 AB 5333 ZN 10:58 431 AB 6802 JE 11:28
396 AB 3308 ZE 10:59 432 AB 6487 VY 11:29
75

433 AB 6870 LY 11:30 469 AB 6918 IU 12:10
434 AB 3475 KQ 11:31 470 AB 3603 ZU 12:10
435 AB 3718 ZQ 11:34 471 AB 3306 MJ 12:14
436 H 3117 BOG 11:34 472 B 4158 GZ 12:15
437 AB 2837 GN 11:37 473 AB 5257 GX 12:17
438 AB 2159 FX 11:38 474 AB 3253 BE 12:23
439 AB 5698 AE 11:38 475 AB 6628 FZ 12:23
440 AB 6722 YZ 11:40 476 AB 5978 WU 12:23
441 AB 3161 ZY 11:40 477 AB 2341 WY 12:25
442 AB 5753 UU 11:41 478 AB 2403 TU 12:25
443 AB 6274 AY 11:42 479 AB 6097 XU 12:26
444 AB 3726 ZN 11:43 480 AB 4425 ZU 12:27
445 AB 2468 XY 11:44 481 AB 5816 OU 12:27
446 AB 4671 UQ 11:44 482 2412 XE 12:28
447 AB 6403 TH 11:44 483 6787 BZ 12:29
448 K 5418 IS 11:44 484 AB 2500 QE 12:35
449 AB 4285 JF 11:45 485 AB 2170 XX 12:35
450 AB 5311 FX 11:49 486 AB 5532 ZE 12:36
451 AB 6370 XQ 11:49 487 AB 2642 KX 12:36
452 AB 2133 ZZ 11:50 488 AB 5064 AY 12:36
453 AB 3375 QQ 11:51 489 AB 2546 CN 12:38
454 AB 2609 QZ 11:52 490 AB 5319 HG 12:39
455 AB 6911 RH 11:52 491 AB 6528 LY 12:40
456 AB 3021 CG 11:52 492 AB 4534 OY 12:41
457 AB 4482 XJ 11:54 493 AB 2053 XY 12:42
458 AB 3801 PJ 11:54 494 AB 5037 LX 12:46
459 AB 4526 HX 11:55 495 AB 5065 XX 12:47
460 AB 3498 XY 11:55 496 AB 5617 QY 12:50
461 AB 6657 IQ 11:56 497 AB 3766 SN 12:50
462 AB 6711 11:58 498 AB 5383 OU 12:51
463 AB 6991 BT 11:59 499 AB 2341 WY 12:52
464 AB 3062 KZ 12:00 500 AB 6020 BN 12:52
465 AB 4172 WQ 12:04 501 AB 5845 TE 12:53
466 AB 6148 FN 12:04 502 AB 6291 PY 12:54
467 AB 3624 B 12:05 503 AB 4700 IE 12:55
468 AB 3386 ZE 12:09 504 AB 2104 VY 12:55
76

AB 3653 541 AB 6321 RY 13:25
505 OY 12:56 542 AB 2185 OU 13:26
AB 5827 543 AB 2614 KN 13:26
506 XY 12:57 544 H 4293 JK 13:27
507 AB 6659 LN 12:58 545 AB 4172 WQ 13:27
AB 5787 546 AB 4345 EX 13:28
508 NQ 12:58 547 AB 2980 DH 13:29
509 AB 2411 Q 13:00 548 AB 4764 TF 13:31
510 AB 6628 FZ 13:00 549 AB 3682 PX 13:31
AB 3699 550 AB 2589 KD 13:32
511 KO 13:00 551 AA 5882 KX 13:35
512 AB 3484 YZ 13:00 552 AB 4220 WY 13:37
513 AB 6291 PZ 13:02 553 AB 2848 13:37
AB 3680 554 R 4027 13:37
514 XX 13:02 555 AB 4337 YN 13:37
AB 5983 556 AB 4658 TY 13:37
515 OX 13:02 557 W 4469 AH 13:38
516 AB 6634 PF 13:06 558 AB 6234 UU 13:40
517 AB 6656 IZ 13:06 559 AB 2970 QY 13:40
518 AB 3375 ZU 13:09 560 AB 3328 EY 13:40
519 3588 UI 13:12 561 AB 5836 OQ 13:41
520 4252 OX 13:12 562 AB 3880 XX 13:42
521 6582 SZ 13:13 563 B 3879 UQS 13:45
522 5687 CX 13:13 564 AB 6233 YY 13:46
523 6610 XN 13:14 565 AG 3968 XY 13:46
524 4585 WM 13:15 566 AB 5546 13:46
525 5333 ZN 13:15 567 AB 2249 EU 13:46
526 AB 2180 SZ 13:16 568 AB 2169 EQ 13:46
527 AB 4362 IZ 13:17 569 AD 3121 XK 13:47
528 AB 6743 Y 13:17 570 AB 2558 SQ 13:48
AB 5717 571 AB 3232 KU 13:48
529 XQ 13:17 572 AA 5249 JE 13:48
530 AB 3066 FZ 13:17 573 AB 4947 BU 13:48
531 AB 5331 QE 13:17 574 AB 6888 YY 13:49
532 AB 2358 YZ 13:17 575 N 4307 AGD 13:50
533 AB 5046 LG 13:17 576 AB 4039 XX 13:51
AB 6617
534 XN 13:18
AB 2371
535 XY 13:18
536 AB 5642 TN 13:19
537 AB 2232 BE 13:21
538 AB 5260 IY 13:25
AB 5148
539 XY 13:25
540 AB 2663 EL 13:25
77

577 AB 3079 XQ 13:52 613 AB 4314 14:14
578 AB 9601 UZ 13:53 614 AB 3301 14:14
579 AB 6379 NZ 13:54 615 AB 2314 14:15
580 6095 OF 13:56 616 AB 6173 QZ 14:17
581 AA 5536 MG 13:57 617 AB 2719 14:17
582 AB 2484 QY 13:57 AB 6676
583 AA 3580 VK 13:57 618 OY 14:19
584 AB 3738 OY 13:57 619 K 5128 DY 14:19
585 AB 6180 NL 13:58 620 AB 2645 JZ 14:19
586 AB 5781 G 13:59 AB 6037
587 AB 5369 YY 14:00 621 XQ 14:19
588 4919 14:01 622 AB 4839 14:19
589 4947 YE 14:01 623 AB 2527 IZ 14:21
590 BM 4017 VH 14:02 AB 5893
591 2767 14:02 624 OH 14:21
592 4244 14:02 625 AB 3108 FE 14:21
593 AB 6050 WG 14:02 626 AB 6595 EU 14:22
594 AB 6682 YX 14:05 627 6103 GL 14:22
595 AB 2861 ZE 14:05 628 5355 14:22
596 AB 2024 BX 14:05 629 5747 14:22
597 AB 2167 14:08 630 2017 JU 14:24
598 AB 3488 LQ 14:08 631 AB 6064 CZ 14:24
599 AB 5417 GE 14:09 632 6417 KN 14:25
600 AB 5978 UU 14:09 633 AB 4217 14:25
601 AB 5006 UZ 14:10 634 AB 3646 14:25
602 AB 5718 14:10 635 AB 4678 14:25
603 AB 5876 14:10 636 AB 3911 14:26
604 AB 4400 14:10 637 AB 6011 14:26
605 AB 4713 14:10 638 AB 4588 14:27
606 E 5125 CI 14:11 639 AB 4069 14:28
607 AB 3836 AX 14:11 640 AB 2066 MJ 14:28
608 AB 5615 14:11 641 AB 5756 14:28
609 AB 6759 CZ 14:11 642 K 6000 KW 14:28
610 AB 6080 JU 14:12 AB 6721
611 AB 2648 GZ 14:14 643 AY 14:30
612 AB 302 WZ 14:14 644 AB 5412 14:31
645 AB 5991 14:31
646 AB 5788 14:31
647 K 3486 14:31
AB 6098
648 OY 14:35
78

649 AB 3847 ME 14:35 685 AB 2464 XQ 15:35
650 2598 14:35 686 AB 4421 QZ 15:36
651 5194 CE 14:35 687 AB 6090 DU 15:38
652 2318 HU 14:35 688 AB 3658 EQ 15:39
653 4905 EX 14:38 689 AB 6068 HX 15:46
654 2277 MY 14:38 690 AB 4669 15:46
655 3840 EQ 14:38 691 AB 4904 CE 15:48
656 5942 CE 14:38 692 AB 6535 RO 15:49
657 AA 3025 KK 14:39 693 AB 6466 EC 15:56
658 H 4793 14:40 694 AB 5065 XX 15:56
659 4100 RU 14:44 695 AB 6435 BE 15:56
660 2414 IQ 14:44 696 AB 2149 FX 15:58
661 6770 XY 14:46 697 R 4350 PG 15:58
662 4327 NU 14:46 698 AB 6695 SZ 15:59
663 L 5262 MF 14:47 699 AB 6680 BU 16:00
664 AB 3868 YY 14:53 700 AB 6274 16:00
665 AB 4021 JU 14:56 701 AB 6371 16:02
666 AB 2352 LX 14:57 702 AB 3277 HB 16:03
667 AB 6820 FY 14:59 703 AB 5234 ZU 16:04
668 AB 4285 EX 14:59 704 AB 4069 ZE 16:04
669 AB 2954 XO 15:01 705 AB 6949 SG 16:04
670 AA 2635 ST 15:02 706 AB 5755 OY 16:05
671 AB 6359 XO 15:04 707 AB 6232 N 16:11
672 AB 5195 LN 15:05 708 DK 2475 E 16:14
673 AB 4363 YY 15:09 709 AB 5753 UU 16:15
674 AB 3068 UU 15:11 710 AB 4569 PZ 16:15
675 AB 2654 DX 15:11 711 AB 2332 CE 16:16
676 3267 PO 15:11 712 AB 6037 XQ 16:18
677 AB 4432 EZ 15:14 713 AB 5063 JQ 16:18
678 AB 2189 BX 15:16 714 AB 2577 WQ 16:20
679 AB 4011 15:24 715 AB 6584 LZ 16:20
680 AA 5862 WA 15:28 716 AB 5921 ZZ 16:21
681 AB 3699 KO 15:28 717 AA 6750 AG 16:22
682 AB 6274 15:29 718 AB 5910 ZN 16:26
683 AB 4638 S 15:34 719 AB 3682 PX 16:26
684 AB 600 ZQ 15:35 720 AA 5429 BG 16:27
79

649 AB 3847 ME 14:35 685 AB 2464 XQ 15:35
650 2598 14:35 686 AB 4421 QZ 15:36
651 5194 CE 14:35 687 AB 6090 DU 15:38
652 2318 HU 14:35 688 AB 3658 EQ 15:39
653 4905 EX 14:38 689 AB 6068 HX 15:46
654 2277 MY 14:38 690 AB 4669 15:46
655 3840 EQ 14:38 691 AB 4904 CE 15:48
656 5942 CE 14:38 692 AB 6535 RO 15:49
657 AA 3025 KK 14:39 693 AB 6466 EC 15:56
658 H 4793 14:40 694 AB 5065 XX 15:56
659 4100 RU 14:44 695 AB 6435 BE 15:56
660 2414 IQ 14:44 696 AB 2149 FX 15:58
661 6770 XY 14:46 697 R 4350 PG 15:58
662 4327 NU 14:46 698 AB 6695 SZ 15:59
663 L 5262 MF 14:47 699 AB 6680 BU 16:00
664 AB 3868 YY 14:53 700 AB 6274 16:00
665 AB 4021 JU 14:56 701 AB 6371 16:02
666 AB 2352 LX 14:57 702 AB 3277 HB 16:03
667 AB 6820 FY 14:59 703 AB 5234 ZU 16:04
668 AB 4285 EX 14:59 704 AB 4069 ZE 16:04
669 AB 2954 XO 15:01 705 AB 6949 SG 16:04
670 AA 2635 ST 15:02 706 AB 5755 OY 16:05
671 AB 6359 XO 15:04 707 AB 6232 N 16:11
672 AB 5195 LN 15:05 708 DK 2475 E 16:14
673 AB 4363 YY 15:09 709 AB 5753 UU 16:15
674 AB 3068 UU 15:11 710 AB 4569 PZ 16:15
675 AB 2654 DX 15:11 711 AB 2332 CE 16:16
676 3267 PO 15:11 712 AB 6037 XQ 16:18
677 AB 4432 EZ 15:14 713 AB 5063 JQ 16:18
678 AB 2189 BX 15:16 714 AB 2577 WQ 16:20
679 AB 4011 15:24 715 AB 6584 LZ 16:20
680 AA 5862 WA 15:28 716 AB 5921 ZZ 16:21
681 AB 3699 KO 15:28 717 AA 6750 AG 16:22
682 AB 6274 15:29 718 AB 5910 ZN 16:26
683 AB 4638 S 15:34 719 AB 3682 PX 16:26
684 AB 600 ZQ 15:35 720 AA 5429 BG 16:27
80

721 K 4585 WM 16:29 757 AB 6215 AX 16:58
722 AB 2709 EA 16:29 758 AB 4763 WZ 16:58
723 AB 5584 OQ 16:29 759 AB 2690 PA 16:59
724 AB 3739 HX 16:29 760 AB 3566 HX 16:59
725 AB 2562 RX 16:29 761 AB 3248 DU 17:01
726 AA 6246 OQ 16:29 762 AB 5885 DU 17:01
727 AB 2141 Q 16:29 763 AB 3469 KQ 17:01
764 4868 HX 17:02
765 4530 MZ 17:02
766 2245 RU 17:03
767 5817 RQ 17:04
768 6031 BY 17:05
769 R 4762 UA 17:06
770 AB 3759 RN 17:06
771 AB 6354 BE 17:06
772 AB 3441 BY 17:08
773 AB 3751 QZ 17:10
774 B 6550 17:12
775 AB 4315 XY 17:13
776 AB 6142 MZ 17:13
777 AB 2213 TU 17:13
778 AB 5547 AX 17:13
779 AB 3393 OY 17:13
780 6141 17:13
781 AB 3592 IE 17:13
782 AB 5436 UQ 17:14
783 AB 3441 OU 17:14
784 AA 4105 VK 17:14
785 AB 6795 SU 17:17
786 AB 3571 XX 17:17
787 AB 6400 XY 17:17
788 AB 2607 UQ 17:18
789 AB 2790 XN 17:19
790 AB 4069 ZE 17:19
791 AB 6991 BT 17:20
792 AB 4953 HX 17:23
81
728 AB 3293 DE 16:31

729 AB 4538 PF 16:31
730 AB 2357 FA 16:31
731 AB 2603 QQ 16:32
732 AB 6169 MY 16:33
733 AB 6272 IE 16:33
734 AB 3771 16:33
735 AB 5147 BN 16:38
736 AB 3728 QA 16:38
737 AB 5901 WZ 16:39
738 AB 5150 WF 16:41
739 AB 2484 DY 16:41
740 AB 4373 GQ 16:43
741 AB 6353 LI 16:44
742 AB 6043 KV 16:44
743 AB 5397 IY 16:47
744 AB 4047 OU 16:47
745 AB 5847 IX 16:48
746 AB 5250 AY 16:48
747 AB 4852 DL 16:48
748 AB 5257 XL 16:48
749 AB 6605 WE 16:51
750 AB 6383 ZZ 16:52
751 AB 5698 AE 16:52
752 AB 2424 RU 16:52
753 AB 2159 FX 16:53
754 AB 5281 UZ 16:53
755 AB 2244 JQ 16:55
756 AB 2506 AU 16:55
82

AB 6169
793 XY 17:23
AB 3003
794 QE 17:23
795 AB 6081 PU 17:23
AB 3979
796 HN 17:23
797 AB 6341 17:23
AB 3733
798 OO 17:23
AB 5743
799 LU 17:24
800 AB 4449 FY 17:25
AB 2746
801 XY 17:25
AB 6900
802 CV 17:26
AB 2378
803 XQ 17:26
AB 6199
804 EY 17:29
805 AB 2408 17:29
806 AB 5891 17:29
AB 3531
807 UY 17:29
AB 5879
808 RY 17:29
809 6934 VE 17:29
AB 6398
810 VH 17:29
AB 2546
811 LN 17:29
AB 5488
812 VN 17:29
813 AB 2140 EI 17:30
AB 2701
814 LU 17:31
AB 2519
815 ZN 17:31
AB 6157
816 YH 17:31
817 AB 6232 N 17:31
AB 5331
818 DE 17:32
819 AB 4257 17:32
820 AB 2348 IQ 17:32
83
AB 5306
821 VU 17:33 no no.polisi masuk keluar
AB 2265 829 AB 6180 YZ 17:39
822 RQ 17:33 830 AB 5479 ST 17:40
AB 3475 831 AA 6944 EV 17:40
823 KQ 17:34 832 AB 4581 O 17:40
AB 5612 833 AB 4699 NX 17:40
824 LX 17:35 834 AB 3159 YU 17:41
AB 3193 835 AA 5707 UC 17:42
825 OE 17:35 836 4498 17:42
AB 5559 837 F 3809 17:43
826 LX 17:35 838 AD 2507 YI 17:43
827 AB 2174 SX 17:39 839 AB 5352 OU 17:43
AB 2872 840 AD 5370 AWO 17:44
828 HN 17:39 841 BK 6000 BB 17:46
842 AB 5047 XY 17:47
843 6508 17:47
844 AB 3498 XY 17:47
845 3611 ZU 17:47
846 4146 17:53
847 6562 XQ 17:53
848 5668 EX 17:53
849 2797 EX 17:53
850 3568 EQ 17:55
Lanjutan Lampiran 3 Data Kendaraan Motor 851 B 3586 BWW 17:55
Masuk Rabu, 20 Maret 2019 852 AB 3250 BX 17:55
853 6257 NZ 17:56
854 3746 IE 17:58
855 4765 MX 18:01
865 3142 XX 18:12
856 6052 WT 18:03
866 6903 QZ 18:16
857 3572 RZ 18:05
867 3110 QE 18:17
858 AA 5026 BB 18:07
AA 3314
859 AA 2766 EG 18:07
868 VN 18:19
860 3077 NX 18:07
869 2128 OG 18:20
861 8304 IN 18:08
870 2211 PE 18:23
862 2642 IA 18:10
871 3653 OY 18:26
863 2683 JY 18:10
872 4773 YF 18:26
864 6840 VE 18:11
873 3913 18:28
84
874 5412 18:28

875 3478 GC 18:28 no no.polisi masuk keluar
876 5016 DI 18:30 901 6230 RZ 18:55
877 2017 JU 18:30 902 3694 ZU 18:56
878 AB 2027 18:37 903 6755 VW 18:58
879 AB 2013 18:37 904 2881 WB 18:58
880 AB 5913 18:37 905 34331 ON 18:58
AB 6177 906 6535 OE 18:58
881 HQ 18:38 907 F 3809 WB 18:58
882 5747 SZ 18:38 908 4177 QN 18:59
883 6687 IZ 18:41
884 6287 18:41
885 2937 CE 18:42
886 5598 HG 18:42
887 5102 IX 18:42
888 5784 OQ 18:42
889 2055 MM 18:42
890 2437 SD 18:42
891 5162 AX 18:42
892 6076 VE 18:42
893 2833 18:47
894 6045 HQ 18:47
895 6474 BC 18:48
896 6638 ZU 18:51
897 4800 QZ 18:53
898 2878 FU 18:53
899 2787 IQ 18:54
900 5763 GG 18:55

1 AB 2530 FX 7:34
2 AB 5748 GE 7:35
3 AB 2623 IN 7:35
4 AB 5748 OQ 7:36
5 AB 6000 ZQ 7:42
6 AB 4549 RW 7:42
7 AB 6369 GZ 7:42
85
8 AB 6887 WA 7:44 Lampiran 4 Data Plat nomor

9 AB 4432 XV 7:44
10 AA 3057 TG 7:45 kendaraan motor keluar hari Rabu
11 AB 2498 NE 7:45
12 AB 6543 FN 7:45
13 AB 2950 BU 7:46 no no.polisi masuk keluar
14 H 6295 LL 7:47 37 AB 6274 AY 8:11
15 AB 2471 GB 7:48 38 AD 6314 QT 8:12
16 AB 2091 CE 7:52 39 AB 2602 UZ 8:14
17 AB 2488 Q 7:54 40 AB 3350 HU 8:15
18 AB 3532 OH 7:54 41 AB 4170 JZ 8:15
19 AB 6191 WM 7:59 42 AB 6895 BL 8:15
20 AB 6975 SQ 7:59 43 AB 3826 XQ 8:16
21 AB 6930 XX 8:00 44 AB 6059 LN 8:16
22 AB 4425 ZU 8:00 45 AB 6928 XY 8:16
23 AE 6380 PL 8:00 46 AB 2103 KW 8:19
24 AB 5646 ZL 8:00 47 AB 3899 EE 8:19
25 AB 4100 RU 8:00 48 AB 6295 TZ 8:19
26 AB 4899 KU 8:00 49 AB 2663 EL 8:20
27 AB 6887 BU 8:01 50 AB 4811 WN 8:21
28 AB 4453 DB 8:01 51 AB 6991 Z 8:23
29 AB 2361 UU 8:03 52 AB 6001 WZ 8:24
30 AB 4839 HT 8:03 53 AB 5286 RX 8:24
31 DK 5686 KH 8:03 54 AB 6668 OH 8:24
32 AB 3399 XX 8:03 55 AB 3431 8:24
33 AB 4638 S 8:04 56 AB 6385 BH 8:24
34 AB 4521 BX 8:04 57 AA 3373 MG 8:26
35 AB 4939 DE 8:06 58 AA 58 15 QB 8:26
36 AB 2783 LX 8:08 59 AB 4334 XY 8:29
60 AB 5947 FQ 8:29
61 AB 2702 LL 8:31
62 AB 5333 ZN 8:34
63 AB 6679 MZ 8:35
64 AB 4960 ZK 8:35
65 AB 2562 PQ 8:36
66 AA 6629 YG 8:37
67 AB 2697 UN 8:37
68 AB 3708 ZE 8:37
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor 69 AB 5617 OY 8:38
Keluar Rabu, 20 Maret 2019 70 AB 5137 ZZ 8:39
71 AB 6157 CF 8:40
72 AB 2350 LX 8:41
73 AB 2959 MU 8:42
74 AB 6045 MQ 8:44
75 AB 2613 XY 8:44
76 AB 3399 NX 8:44
77 AB 2598 ZQ 8:44
78 2473 8:44
86
79 AB 2020 XY 8:45
80 AB 5065 XX 8:46
109 AB 5307 UD 9:28
81 AB 2471 KX 8:46
110 AB 4908 LT 9:28
82 AB 2887 LX 8:47
111 AB 3889 9:28
83 AB 6971 RE 8:47
112 AB 6711 PQ 9:28
84 AB 2906 ZE 8:58
113 AB 3832 BE 9:33
85 AB 2386 OU 8:58
114 AB 2519 RY 9:33
86 AB 2143 AF 8:59
115 AB 5194 GF 9:33
87 AE 6607 8:59
116 H 5127 YA 9:33
88 AB 6640 YZ 9:02
117 AB 5942 AE 9:35
89 B 3586 FS 9:06
118 AB 3949 HX 9:35
90 AB 2146 IX 9:07
119 AB 3746 IE 9:35
91 AB 2550 XY 9:08
120 AB 6530 MF 9:35
92 AB 2506 AQ 9:09
121 AB 6064 FY 9:35
93 AB 5189 9:09
122 AB 2051 KU 9:36
94 AB 6704 MZ 9:10
123 AB 4724 OH 9:40
95 AA 5763 GG 9:10
124 AD 5421 AZE 9:40
96 AB 5383 OU 9:12
125 AB 4360 XY 9:41
97 AB 5743 YG 9:13
126 AB 2536 VY 9:42
98 AB 6955 HX 9:14
127 AB 5345 VE 9:42
99 DK 5686 KH 9:14
128 AB 3573 XE 9:44
100 AB 4136 TE 9:15
129 AB 6448 RX 9:44
101 AB 2753 TU 9:17
130 AB 3259 PE 9:44
102 AB 4355 DZ 9:17
131 AB 5543 SY 9:44
103 AB 2640 IQ 9:17
132 AB 6273 FX 9:45
104 AD 5980 XH 9:24
133 AB 5747 ON 9:47
105 AB 5412 TU 9:24
134 AB 4605 AE 9:50
106 AB 5997 IE 9:25
135 AB 6989 KG 9:51
107 AB 3206 PX 9:26
136 AB 4482 XJ 9:51
108 AB 3626 AB 9:26
137 4359 9:53
138 6653 RN 9:56
139 AB 5612 Z 9:57
140 AB 2342 RY 9:58
141 AB 2376 BZ 9:58
142 AB 5095 UV 9:59
143 AB 5845 TE 9:59
144 AB 4121 YU 10:02
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor Keluar Rabu, 20 Maret 2019

145 AB 2581 RZ 10:02
146 AB 2997 ZY 10:03
147 AB 4907 UE 10:03
148 AB 5544 VE 10:03
149 AB 6610 XN 10:05
87
150 AB 4362 JZ 10:07

151 AB 5738 BX 10:08 no no.polisi masuk keluar
152 AB 6761 CN 10:10 181 AB 6098 AZ 10:30
153 AB 6089 MU 10:11 182 AB 3935 AE 10:30
154 AB 5090 DE 10:11 183 AB 3473 ZU 10:31
155 AA 6427 JT 10:11 184 AB 5559 LX 10:33
156 AA 6586 YZ 10:12 185 AB 2562 PQ 10:33
157 AA 2550 BK 10:12 186 AB 2592 GS 10:34
158 AB 4508 RU 10:15 187 AB 6943 PH 10:34
159 R 4981 ZP 10:16 188 AB 2765 ZN 10:37
160 AB 2995 KU 10:16 189 BE 5893 OO 10:37
161 AB 2074 KE 10:16 AB 5946
162 AB 6985 HU 10:17 190 HX 10:38
163 AB 2369 VZ 10:18 191 AB 2159 FX 10:38
164 AD 2414 TQ 10:18 192 AB 4497 JX 10:39
165 AB 4963 HX 10:19 193 AB 5669 BA 10:39
166 AB 6620 FE 10:20 194 AB 6230 FE 10:41
167 AB 3592 CZ 10:20 195 AB 3031 PH 10:41
168 AB 6169 FY 10:20 196 AB 6144 FU 10:42
169 AB 5152 J 10:21 197 AB 2427 10:42
170 AB 2642 IA 10:21 198 AB 5532 ZE 10:42
171 AB 2245 QC 10:21 199 R 5949 10:43
172 AB 6322 JU 10:22 200 AB 6695 SZ 10:45
173 AB 3370 VE 10:24 201 AB 6928 CU 10:46
174 AB 2124 WN 10:24 202 AB 5947 FQ 10:47
175 AB 3563 IU 10:25 AB 3663
176 B 6011 TTG 10:26 203 MZ 10:48
177 AA 6049 QA 10:27 AB 3142
178 AB 6075 NK 10:27 204 XX 10:49
179 AB 4490 HE 10:28 205 AA 4599 EE 10:49
180 AB 2954 WO 10:28 206 AB 5138 ZN 10:49
207 AB 6299 TU 10:49
AA 4124
208 HK 10:50
209 R 6824 QD 10:51
AB 6252
210 GD 10:51
AB 2460
211 HX 10:52
212 AB 2473 PY 10:53
213 AB 255O IY 10:54
214 AB 2419 FX 10:54
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor AB 3647
Keluar Rabu, 20 Maret 2019 215 HA 10:55
AB 2020
no no.polisi masuk keluar 216 XY 10:57
217 AB 2846 DT 11:00
218 AB 3308 ZE 11:04
219 AB 3850 RG 11:04
88
220 AB 4501 U 11:04

221 AB 3967 FQ 11:05 no no.polisi masuk keluar
222 AA 6948 NG 11:05 253 AB 6991 Z 11:25
223 AB 3174 OX 11:06 254 AB 6957 LZ 11:26
224 AB 6276 RZ 11:07 255 AB 2412 XE 11:27
225 AB 3653 OY 11:09 256 AB 6161 YZ 11:27
226 AB 6144 EY 11:11 257 AB 4158 GZ 11:28
227 AB 2037 TZ 11:11 258 AB 6690 QE 11:28
228 AB 2497 UE 11:11 259 AB 6285 J 11:29
229 AB 3326 IK 11:12 260 AB 6269 ZN 11:30
230 AB 3060 WO 11:13 261 AB 4285 JK 11:31
231 AB 4451 MN 11:14 262 AB 2832 JZ 11:31
232 AB 6833 DZ 11:15 263 AB 5843 MQ 11:32
233 AB 2017 JU 11:16 264 AA 5187 PY 11:32
234 AA 2105 HG 11:16 265 AB 2368 AY 11:34
235 AA6550 PK 11:16 266 AB 5611 PQ 11:34
AD 4295 267 AB 6011 NQ 11:35
236 AAC 11:17 268 AB 2119 ZY 11:35
237 AB 3249 ZE 11:17 269 AB 2791 XE 11:35
238 AA 3534 MT 11:18 270 AB 4852 BE 11:36
239 AA 5781 G 11:19 271 AB 3501 Y 11:36
240 AB 6648 MU 11:20 272 K 6406 GS 11:37
241 H 2972 APE 11:20 273 AB 4204 KQ 11:37
242 AB 4519 KY 11:20 274 AB 3688 BU 11:37
243 AB 4607 AU 11:21 275 AB 3204 UU 11:38
244 AB 6038 KH 11:21 276 AB 2426 XQ 11:38
245 AD 6204 CQ 11:21 277 AB 4413 IX 11:38
246 AB 6911 AK 11:22 278 AB 3077 NX 11:38
247 AA 6792 MG 11:22 279 AB 2562 PQ 11:39
248 AB 3022 XA 11:23 280 AB 2117 N 11:39
249 AB 6002 GU 11:23 281 AB 4893 TQ 11:40
250 AB 4431 QE 11:23 282 AB 5333 ZO 11:40
251 AA 6209 FG 11:24 283 AB 2362 EU 11:41
252 AB 2432 HQ 11:24 284 AB 4919 U 11:42
285 AB 3806 PE 11:42
286 AB 4421 WZ 11:42
287 AB 5260 PM 11:43
288 AD 3652 YY 11:43

289 AB 6589 MN 11:43
89
290 AB 5101 XX 11:44

291 AB 3542 BE 11:44 no no.polisi masuk keluar
292 AB 2154 FE 11:44 325 AB 3473 ZU 12:04
293 AB 6131 EZ 11:45 326 AB 2500 QE 12:04
294 AB 2423 UY 11:45 327 AA 4450 TQ 12:05
295 AB 2482 RZ 11:45 328 AA 3681 RK 12:05
296 AB 4089 XY 11:46 329 AD 4508 ECC 12:06
297 AB 5068 MX 11:46 330 AB 6704 WZ 12:07
298 AB 5251 CH 11:47 331 AB 4729 JC 12:09
299 AB 2963 HN 11:48 332 AB 3835 OU 12:10
300 AB 4879 DU 11:49 333 AB 5953 UY 12:10
301 AB 6737 GZ 11:49 334 AB 6701 ZU 12:10
302 AB 3399 EX 11:49 335 AB 6367 IN 12:11
303 AA 3418 HT 11:50 336 AB 3062 KZ 12:12
304 AB 4839 GQ 11:50 337 DN 4570 CR 12:13
305 AB 2970 QU 11:51 338 AB 3801 PJ 12:13
306 AB 2318 HU 11:51 339 AB 2199 BH 12:13
307 AB 4657 MU 11:51 340 AB 3043 WY 12:13
308 AB 2598 ZO 11:54 341 AB 2592 EU 12:14
309 AB 6201 ZY 11:54 342 AB 6770 NU 12:14
310 AD 3651 11:54 343 AB 6059 LN 12:14
311 AB 6519 LU 11:56 344 AB 6991 BT 12:14
312 AB 5317 UQ 11:58 345 AB 2133 ZZ 12:15
313 AB 2609 QZ 11:59 346 R 2512 VP 12:15
314 AB 3368 YY 11:59 347 AB 4172 WO 12:15
315 AB 2792 DY 11:59 348 AB 5408 EY 12:17
316 AB 4448 GZ 11:59 349 AB 4285 EX 12:18
317 H 4032 JK 12:00 350 AB 2350 LX 12:19
318 AA 2747 ZA 12:00 351 AB 6301 DO 12:19
319 AB 4336 SY 12:00 352 AB 4377 YN 12:20
320 AB 6299 JF 12:01 353 AB 2546 CN 12:20
321 AB 2575 TN 12:02 354 AB 6491 RH 12:21
322 AB 3462 UE 12:02 355 AB 3868 ZZ 12:21
323 AB 6334 AZ 12:03 356 AB 2397 DY 12:22
324 AB 3542 IE 12:03 357 KT 3254 IF 12:24
358 AA 2505 KV 12:24
359 AB 6039 ZE 12:24
360 AA 2978 KA 12:25

361 AB 6564 DX 12:25
90
362 AB 5588 XQ 12:25

363 AB 5311 FX 12:26 no no.polisi masuk keluar
364 B 3586 FS 12:26 397 AB 4154 YO 12:43
365 AB 5149 XY 12:26 398 AB 4425 EQ 12:43
366 AB 6698 JE 12:26 399 AB 5669 BA 12:45
367 AB 2966 DQ 12:27 400 AB 4425 ZU 12:45
368 AA 4918 12:27 401 AB 5876 12:46
369 AB 5209 RQ 12:27 402 6572 NT 12:46
370 AB 2237 12:27 403 AB 2561 FU 12:46
371 AA 4812 SW 12:28 404 AB 5227 BX 12:46
372 AB 6155 XQ 12:28 405 AA 5319 HG 12:47
373 AB 5771 TU 12:28 406 AB 4355 DZ 12:47
374 BA 4991 E 12:29 407 3475 KQ 12:47
375 B 4855 SEU 12:29 408 2549 OQ 12:47
376 B 3298 SAD 12:29 409 2575 12:47
377 AB 6487 VY 12:29 410 AB 2053 XY 12:50
378 AB 5698 AE 12:29 411 AB 2170 XX 12:50
379 AB 4121 YU 12:30 412 AB 4194 FZ 12:50
380 H 5127 YA 12:31 413 AB 3296 SY 12:50
381 AB 5816 DG 12:31 414 AB 2387 PX 12:50
382 AB 6971 12:31 415 AB 5004 AY 12:50
383 AB 4439 JS 12:31 416 AB 4158 GZ 12:52
384 AB 4482 XJ 12:32 417 AB 4242 KQ 12:52
385 AB 5166 FY 12:32 418 AB 3682 PX 12:52
386 AB 4757 HZ 12:33 419 AB 3018 SQ 12:56
387 AB 4138 HX 12:33 420 AB 3726 SN 12:59
388 AB 35695 CZ 12:33 421 AB 6890 JG 13:00
389 AB 6578 ZZ 12:37 422 AB 3064 RL 13:00
390 AB 3718 ZQ 12:37 423 AB 6574 XU 13:00
391 AB 4639 EE 12:37 424 H 3117 BOG 13:01
392 AB 5207 GX 12:38 425 AB 6291 PY 13:01
393 AB 5978 UU 12:39 426 AA 3289 GE 13:03
394 AB 3755 UT 12:40 427 AB 3279 XY 13:04
395 AB 6628 FZ 12:41 428 AB 2460 JE 13:04
396 AB 2341 WY 12:41 429 AD 5421 AZE 13:04
430 AB 3852 DE 13:05
431 AB 6709 EH 13:05
432 AB 6911 RH 13:05

433 AB 2232 OE 13:06
91
434 AG 5957 RY 13:08

435 AB 6274 AY 13:08 no no.polisi masuk keluar
436 AB 2384 IE 13:08 469 AB 533 QF 13:28
437 AB 5989 KQ 13:08 470 AB 6396 WQ 13:29
438 AB 5879 RY 13:10 471 AB 5739 XY 13:30
439 AB 4134 ZU 13:10 472 AB 2614 CN 13:30
440 AB 3653 QY 13:14 473 AB 2214 FN 13:31
441 AB 2186 FX 13:14 474 AB 6626 YZ 13:32
442 AB 6426 XU 13:14 475 AB 4345 EX 13:34
443 AB 6802 JE 13:14 476 AB 3399 NX 13:34
444 AB 3692 JN 13:18 477 AB 6787 BZ 13:34
445 AB 5577 EZ 13:18 478 AB 2956 XY 13:34
446 AB 6470 CF 13:19 479 AB 6870 IN 13:35
447 AA 3679 B 13:21 480 AB 4731 QY 13:35
448 AB 4360 XX 13:21 481 AB 5811 KY 13:36
449 AB 5864 13:21 482 AB 2745 WY 13:36
450 AB 2421 XE 13:21 483 AB 6024 NK 13:36
451 AB 5556 IQ 13:27 484 AB 2642 KX 13:36
452 AB 6870 LY 13:27 485 AB 4310 CU 13:36
453 R 4350 PG 13:28 486 AB 4406 KX 13:36
454 AB 6769 XZ 13:28 487 AB 6163 ZN 13:36
455 AB 3762 GH 13:28 488 AB 6021 13:36
456 AB 3149 CZ 13:28 489 AB 6052 WT 13:37
457 AB 4330 Q 13:28 490 A 4503 DY 13:37
458 AB 4550 YO 13:28 491 AB 4167 13:37
459 AB 6212 13:28 492 AB 3253 13:37
460 AB 2358 YZ 13:28 493 AB 4383 13:37
461 AB 5643 YO 13:28 494 AB 4841 FU 13:37
462 AB 4674 13:28 495 AB 6300 AY 13:37
463 AB 3301 13:28 496 AD 3837 AHF 13:37
464 AB 6716 13:28 497 AB 2517 RZ 13:38
465 AB 6465 YU 13:28 498 AB 3680 XX 13:38
466 AB 3588 IF 13:28 499 AB 3386 ZE 13:38
467 AB 4380 SO 13:28 500 AU 5383 OU 13:38
468 AB 2081 13:28 501 AB 533 QF 13:28
502 AB 6396 WQ 13:29
503 AB 5739 XY 13:30
504 AB 2614 CN 13:30

92
505 AB 5571 TF 13:42

506 AB 3984 BX 13:42
507 AB 6067 TE 13:42
AA 2732
508 NB 13:45
509 AB 4285 JI 13:45
AB 4252
510 QX 13:45
511 AB 6840 SU 13:47
512 AB 2500 QE 13:48
AB 6317
513 MZ 13:48
AB 2970
514 QY 13:49
515 H 4293 JK 13:49
AB 4244
516 VQ 13:49
517 AB 5756 EU 13:50
AB 2536
518 VY 13:53
AB 2468
519 XY 13:55
AB 6379
520 MZ 13:57
AA 4682
521 AG 13:57
522 AB 6711 PQ 13:57
523 AB 4731 NZ 13:58
AB 2745
524 UU 14:00
AB 2106
525 QN 14:00
AB 6455
526 AY 14:00
AB 4671
527 UQ 14:02
528 AB 5148 IY 14:03
529 AB 3375 ZU 14:04
530 AB 3726 ZN 14:04
531 AB 5713 EX 14:04
AB 5487
532 XX 14:04
533 AB 5026 JY 14:04
534 AB6415 WU 14:04
535 AB 4362 JZ 14:04
AB 3412
536 DQ 14:04
537 AB 6169 EY 14:04
538 AB 2598 ZQ 14:04
93
539 AB 6392 XZ 14:08

AB 9699 no no.polisi masuk keluar
540 KQ 14:08 541 AB 5601 14:08
542 AA 5781 G 14:09
543 AB 6393 Z 14:09
544 H 6818 APE 14:09
545 AB 2198 JX 14:10
546 AB 6399 NG 14:10
547 AB 5759 UU 14:10
548 AB 6547 MN 14:12
549 AB 5780 VO 14:12
550 AB 5791 IY 14:12
551 AB 6466 TE 14:13
552 B 3879 UQS 14:15
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor
553 AA 4186 SG 14:15
Keluar Rabu, 20 Maret 2019 554 AB 4919 U 14:15
555 AB 4172 WO 14:15
no no.polisi masuk keluar 556 AB 6959 ON 14:17
577 AB 2702 RX 14:35 557 AB 4164 NN 14:17
578 R 6474 VR 14:35 558 AB 6661 IE 14:21
579 AB 6723 AR 14:36 559 AB 5876 VE 14:21
580 AB 6290 BF 14:36 560 AB 3615 IK 14:21
581 BK 4756 BQ 14:36 561 AB 5681 EH 14:21
582 AB 4158 BX 14:36 562 AB 6410 LO 14:22
583 AB 4807 EX 14:36 563 AB 6119 ZE 14:25
584 E 5046 LG 14:36 564 K 5418 IS 14:26
585 AB 6861 XZ 14:36 565 AB 6403 TH 14:26
586 AB 6528 LX 14:38 566 AB 5066 RQ 14:26
587 AB 3324 FX 14:38 567 AB 2837 GN 14:26
AB 6640 568 AB 5532 ZE 14:26
588 AU 14:38 569 AB 2645 JZ 14:28
589 AB 3093 KZ 14:38 570 AB 6037 XQ 14:28
590 AB 2898 IN 14:38 571 AB 6759 CZ 14:28
591 AB 2159 FX 14:38 572 AB 6435 FH 14:30
592 AB 5942 AE 14:38 573 AB 5271 HU 14:32
AB 4062 574 AB 2240 NL 14:32
593 XQ 14:38 575 AB 5607 GX 14:32
594 AB 6586 YZ 14:38 576 AB 6289 TU 14:33
595 AB 6245 JX 14:40
H 5587
596 ACD 14:40
597 AB 5351 14:40
AB 3123
598 VQ 14:40
599 AB 3943 EN 14:40
600 AB 2938 14:40
601 AB 2678 LQ 14:40
602 AB 2149 TN 14:40
603 AA 5334 G 14:41
94
AB 2204
604 HX 14:41 no no.polisi masuk keluar
605 AB 2017 EN 14:41 613 DR 5921 HR 14:42
606 AB 4788 SL 14:41 614 AB 4453 EL 14:42
607 AB 3643 EN 14:41 615 AB 4505 EX 14:42
AB 5870 616 AB 2000 QQ 14:42
608 OU 14:41 617 AB 5183 XQ 14:42
609 AB 4067 OC 14:41 618 AB 6628 XZ 14:42
610 DR 6788 CI 14:41 619 AB 4044 JQ 14:42
611 AB 3293 DE 14:41 620 AB 6843 MZ 14:42
612 AB 5339 RN 14:41 621 AB 6763 LZ 14:42
622 AB 3968 BX 14:42
623 AB 5903 AB 14:43
624 R 3554 BN 14:43
625 2822 14:43
626 5636 OQ 14:43
627 6952 LF 14:43
628 6357 OQ 14:43
629 3925 14:43
630 AB 2206 GX 14:45
631 AB 3858 AU 14:45
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor 632 AB 6958 YQ 14:45
633 AB 3406 OZ 14:45
Keluar Rabu, 20 Maret 2019 634 AB 5580 ZN 14:45
635 AB 3498 XZ 14:45
no no.polisi masuk keluar 636 AB 2275 LQ 14:45
649 AB 2667 RY 14:49 637 AB 6765 KA 14:45
650 AB 3129 14:49 638 AB 6210 UY 14:45
651 B 6216 TY 14:49 639 AB 2140 VU 14:45
652 AB 6059 LN 14:49 640 AB 4989 HQ 14:45
653 AB 5867 XU 14:49 AB 5867
654 AB 3553 NG 14:49 641 MX 14:46
655 AB 2456 SY 14:49 642 K 4585 WM 14:46
656 AD 3364 BJ 14:49 643 AB 4754 ZK 14:47
644 AA 2066 14:47
645 AB 2556 PZ 14:47
646 AB 2058 XZ 14:47
647 AB 2246 BQ 14:47
AB 5379
648 WY 14:49
95
657 AB 3004 FE 14:50

658 AB 3255 BX 14:50 no no.polisi masuk keluar
659 AB 6610 XN 14:50 685 AB 4088 BY 14:57
660 AB 2513 U 14:51 686 AB 6875 VY 14:57
661 AB 5853 RO 14:51 687 AB 6484 CO 14:59
662 AB 2017 DU 14:51 688 AB 5580 JX 14:59
663 AB 4170 14:52 689 AB 2013 14:59
664 AB 2664 ZN 14:52 690 AB 2721 OU 14:59
665 AA 6320 PD 14:52 691 AB 2898 CQ 14:59
666 AB 5552 QL 14:52 692 AB 2794 NL 15:00
667 AB 6070 LT 14:53 693 AB 2580 EH 15:00
668 AB 2232 OE 14:53 694 AB 6919 VC 15:01
669 R 4243 QK 14:53 695 AB 2730 IU 15:01
670 AB 6830 KT 14:54 696 AB 2369 XY 15:02
671 AB 5078 OU 14:54 697 R 4027 DR 15:02
672 AB 3682 PX 14:54 698 AB 6652 ZY 15:02
673 AB 3679 HQ 14:54 699 AB 4456 NM 15:02
674 AB 4100 RU 14:55 700 AB 6078 VY 15:03
675 AB 6442 IU 14:55 701 AB 6293 DQ 15:03
676 AA 5465 NK 14:55 702 AB 2260 PN 15:03
677 AB 2822 WJ 14:55 703 AB 4731 NZ 15:03
678 AB 6010 EU 14:55 704 AB 5994 Z 15:03
679 AB 5340 14:55 705 AB 2623 XY 15:04
680 AB 2532 ES 14:57 706 AB 3306 HJ 15:05
681 AB 4750 UU 14:57 707 AA 5524 GG 15:05
682 AB 3218 DA 14:57 708 AB 3102 XX 15:05
683 AB 4616 BA 14:57 709 AB 2489 MX 15:05
684 AB 3270 PY 14:57 710 AB 4959 GX 15:06
711 AB 3308 XZ 15:06
712 AB 6888 AZ 15:06
713 AB 3191 OU 15:06
714 AB 6252 TY 15:07
715 AB 4910 KE 15:07
716 AB 2454 WE 15:07
717 AA 4473 WT 15:07
718 AB 6785 WY 15:07
719 AB 6939 DX 15:07
720 AA 5205 UD 15:08
Lanjutan Lampiran 4 Data Kendaraan Motor
Keluar Rabu, 20 Maret 2019

721 KB 3590 GS 15:08
722 AB 6080 JU 15:08
723 AA 3021 CG 15:09
724 AB 5416 GQ 15:09
725 AB 2154 IO 15:09
726 AB 5263 YU 15:09
96
727 AB 2719 UQ 15:09

728 AB 3302 WZ 15:09 no no.polisi masuk keluar
729 AB 6062 TE 15:09 757 AB 2558 SO 15:24
730 AB 3962 MU 15:11 758 AB 2414 IQ 15:24
731 AB 5822 JL 15:11 759 AB 2931 TU 15:24
732 AB 2826 Q 15:11 760 AB 5646 MX 15:26
733 AB 2546 CN 15:11 761 AB 6137 MZ 15:26
734 AB 5195 LN 15:11 762 AB 5858 AL 15:26
735 AB 3301 GZ 15:11 763 AB 5845 TR 15:26
736 R 2694 LS 15:13 764 AB 2654 DX 15:27
737 AB 4605 AE 15:13 765 E 5125 CI 15:27
738 AB 6265 RQ 15:13 766 AB 6113 IX 15:27
739 AB 5693 YQ 15:14 767 AB 3938 BG 15:28
740 AB 2377 WY 15:14 768 AB 2277 AN 15:28
741 AB 3603 ZZ 15:16 769 AB 5065 XX 15:28
742 AB 5473 YL 15:16 770 AB 6820 FY 15:29
743 AB 2238 BU 15:16 771 AB 3402 GU 15:30
744 AB 2904 IY 15:17 772 AB 3159 YU 15:31
745 AB 6359 XQ 15:17 773 AB 4011 SM 15:31
746 AB 5985 OQ 15:18 774 AA 6985 J 15:31
747 AB 6871 GX 15:18 775 AB 5811 AX 15:31
748 AB 4408 SZ 15:18 776 AD 6466 EEC 15:32
749 AB 5820 VY 15:18 777 AB 5187 BX 15:33
750 AB 2146 JX 15:19 778 L 5262 WF 15:33
751 AB 5617 OY 15:20 779 AB 3889 JG 15:33
752 AD 5834 XJ 15:20 780 AB 6274 AY 15:33
753 AB 4903 LG 15:21 781 DK 7075 PF 15:33
754 AB 4630 NU 15:21 782 AA 6090 QG 15:34
755 AB 2008 AU 15:23 783 AB 6709 SY 15:34
756 AB 2155 ZU 15:23 784 AB 5528 VY 15:35
785 AA 2635 ST 15:35
786 AB 3022 TY 15:36
787 AB 6900 LN 15:37
788 K 2848 CQ 15:38
789 AB 6000 ZQ 15:39
790 AB 5788 AG 15:39
791 AB 5747 ON 15:39
792 AB 6896 TM 15:40
97

793 AB 5559 LX 15:40 829 AB 2577 WQ 16:28
794 AB 5383 E 15:40 830 AB 4839 JQ 16:28
795 AB 4386 MJ 15:43 831 AD 3085 AIC 16:28
796 AB 3276 EQ 15:46 832 AB 6713 QZ 16:29
797 AB 6634 FF 15:46 833 AB 6631 VZ 16:29
798 AB 2598 ZQ 15:47 834 AA 5429 BG 16:29
799 AB 3359 OE 15:48 835 AA 3624 B 16:32
800 AB 5618 ZK 15:49 836 AB 5687 CX 16:34
801 AB 6185 AD 15:52 837 AB 6234 UU 16:40
802 AB 6975 SQ 15:56 838 AB 2438 FE 16:40
803 AB 6946 QG 15:57 839 AB 6435 BE 16:41
804 AB 6253 EX 15:57 840 H 4793 EF 16:42
805 AB 5359 LG 15:59 841 AB 6232 N 16:44
806 AB 4049 QE 16:00 842 AB 5942 CE 16:44
807 AB 5896 VO 16:01 843 AB 3820 EQ 16:44
808 AB 4363 YY 16:04 844 AB 5921 ZZ 16:44
809 H 4327 AGD 16:05 845 AB 2189 BX 16:46
810 AB 3566 HX 16:06 846 AB 2339 OT 16:46
811 AB 2198 FN 16:07 847 AB 5389 MO 16:46
812 F 6859 AO 16:09 848 AB 4538 PF 16:46
813 AB 6583 JY 16:11 849 AB 5239 AV 16:47
814 AB 2104 VY 16:13 850 AB 6169 MY 16:47
815 AB 2484 OY 16:14 851 AB 6090 DU 16:49
816 AE 2745 KA 16:15 852 AB 6068 HX 16:50
817 AB 3680 XX 16:16 853 AB 5065 XX 16:52
818 AB 6295 RU 16:16 854 AB 4332 UU 16:54
819 AB 6126 CU 16:17 855 AB 4569 PZ 16:55
820 AB 3277 HB 16:17 856 AB 4069 ZE 16:56
821 AB 3389 KV 16:19 857 AB 5980 UY 17:01
822 AB 2953 OV 16:19 858 AB 3978 SU 17:01
823 AB 6037 XQ 16:19 859 AB 5910 ZN 17:01
824 AB 6658 ZQ 16:19 860 AB 2424 RU 17:02
825 AB 5006 VZ 16:19 861 AB 6580 BU 17:05
826 AB 4021 JU 16:30 862 AB 5063 JQ 17:05
827 AB 3176 TL 16:21 863 AB 6808 VQ 17:06
828 AB 6747 KN 16:26 864 AB 4717 XX 17:07
98

865 AA 6750 AG 17:11 901 AB 6081 PU 17:48
866 AB 3771 AY 17:11 902 AB 6341 GX 17:49
867 AA 6949 SG 17:12 903 AB 4285 EX 17:51
868 AA 5057 FT 17:16 904 AB 2519 ZN 17:51
869 AB 4530 MZ 17:21 905 AB 5306 VU 17:51
870 AB 6584 LZ 17:23 906 AB 2141 Q 17:53
871 AB 6991 BT 17:24 907 AB 3592 IE 17:53
872 AB 5265 WY 17:25 908 AB 5436 UQ 17:53
873 AB 3568 EQ 17:28 909 AB 6398 VH 17:54
874 AB 2244 JQ 17:28 910 AB 4449 FY 17:55
875 AB 3531 YE 17:29 911 AB 6382 SZ 17:56
876 AB 5397 IY 17:29 912 AB 8248 OU 17:56
877 AB 5617 OQ 17:31 913 AB 5686 QU 17:57
878 AB 2245 RU 17:31 914 AB 6438 ZU 17:57
879 AB 6031 BY 17:31 915 AB 4770 SY 17:58
880 AB 5847 IX 17:34 916 R 4762 UA 17:58
881 AB 5250 FT 17:34 917 AB 6971 RE 17:59
882 AB 5250 YI 17:34 918 AB 5547 AX 17:59
883 AB 4652 SQ 17:34 919 AB 6141 JQ 17:59
884 AB 6601 WE 17:34 920 AB 2213 TU 17:59
885 AB 3751 QZ 17:34 921 AB 4315 XY 17:59
886 AB 3027 AX 17:35 922 AB 6142 MZ 17:59
887 AB 2746 XY 17:36 923 AB 2332 CE 18:00
888 AB 6400 XY 17:36 924 AB 6383 ZZ 18:01
889 AB 6929 KY 17:38 925 AB 2184 OY 18:01
890 AB 6531 QZ 17:38 926 AB 4868 HX 18:04
891 AB 4421 WZ 17:40 927 AB 3568 EQ 18:04
892 AB 2701 CU 17:41 928 AB 6435 BE 18:07
893 AB 5267 TU 17:42 929 AB 2272 EN 18:07
894 AB 6934 VG 17:43 930 AB 4462 OY 18:08
895 AB 6335 RQ 17:46 931 AB 6678 CQ 18:08
896 AB 3733 QQ 17:46 932 AB 4765 MX 18:09
897 AB 4763 WZ 17:46 933 AB 3193 QE 18:09
898 AB 2411 Q 17:46 934 AB 6900 CU 18:10
899 AB 5361 GE 17:47 935 AB 2378 XQ 18:10
900 AB 5612 LX 17:47 936 AB 2642 IA 18:12
99

937 AB 5234 ZU 18:16 973 AB 4773 YE 18:43
938 AB 3993 OY 18:16 974 AB 3248 18:43
939 AB 3738 OY 18:17 975 AB 4723 YU 18:44
940 AB 4373 GQ 18:19 976 AB 5488 VN 18:46
941 AB 3068 UU 18:20 977 AA 2766 EG 18:47
942 AB 5918 AT 18:20 978 AB 6159 XY 18:48
943 AB 6025 JZ 18:22 979 AB 3003 QE 18:48
944 AB 6967 IX 18:24 980 AB 5753 UU 18:49
945 AB 6157 YH 18:24 981 AB 3571 XX 18:49
946 AB 4117 XX 18:24 982 AB 6527 NZ 18:49
947 AB 6038 KH 18:25 983 AD 6466 EEC 18:49
948 AA 4257 BK 18:25 984 AB 2348 TQ 18:52
949 F 3809 WB 18:26 985 AB 6302 ZY 18:52
950 AB 4244 XQ 18:26 986 AB 2408 RY 18:52
951 AB 5150 WE 18:26 987 AB 3475 KQ 18:53
952 AB 5743 LU 18:27 988 AB 4953 HX 18:53
953 AB 2872 HN 18:29 989 AB 2562 RX 18:53
954 AB 6180 YZ 18:29 990 AB 2459 JQ 18:54
955 AB 2749 FX 18:31 991 AB 2371 XY 18:54
956 AB 6795 SV 18:32 992 AB 4047 OU 18:54
957 AB 2607 UQ 18:32 993 AA 5026 BB 18:56
958 AB 3159 YU 18:33 994 AB 5698 AE 18:57
959 AB 4498 XE 18:35 995 AB 2648 HY 18:58
960 AB 2017 JU 18:36 996 AB 3110 QE 18:58
961 AB 2174 XX 18:36 997 AB 5162 AX 18:58
962 AB 5787 NQ 18:37 998 AA 4105 18:58
963 AB 4581 Q 18:37
964 AA 2066 18:37
965 AB 3634 ZZ 18:37
966 AB 5381 UZ 18:38
967 AB 5263 YU 18:38
968 AB 4638 S 18:40
969 AB 3283 DE 18:40
970 AB 3611 ZU 18:40
971 AB 4069 ZE 18:42
972 AB 3441 Y 18:43
100
Lampiran 5 Data Plat nomor kendaraan mobil masuk hari Rabu

1 AB 0575 AS 7:31 37 AB 1279 GU 8:02
2 B 1634 CFQ 7:31 38 AB 1587 JN 8:07
3 AB 1780 QY 7:32 39 AB 1806 EE 8:10
4 AB 1753 FZ 7:34 40 AB 1107 HY 8:11
5 AB 1379 HN 7:34 41 AB 9648 HN 8:11
6 AB 1379 RE 7:36 42 AB 1704 JU 8:14
7 AB 1397 KN 7:36 43 AB 1159 QH 8:15
8 AB 1059 BT 7:36 44 AB 1389 EU 8:17
9 AB 1652 GA 7:36 45 AB 1757 HE 8:18
10 AB 1822 YN 7:37 46 AB 1848 HN 8:20
11 AA 1042 DB 7:38 47 AB 1326 F 8:20
12 AB 1990 VQ 7:38 48 AB 1530 QY 8:21
13 AB 1330 DE 7:38 49 B 1079 FAA 8:22
14 AB 1304 FY 7:39 50 AB 1651 FY 8:22
15 H 4121 SA 7:40 51 AB 1591 CE 8:26
16 AB 1193 AW 7:41 52 AB 1763 KY 8:27
17 AB 1304 LU 7:42 53 AB 745 DR 8:28
18 AB 1882 HU 7:43 54 AB 1068 NQ 8:28
19 H 8476 UQ 7:43 55 AB 1322 MQ 8:28
20 AD 8840 NR 7:44 56 AB 1354 DF 8:28
21 AB 1532 DY 7:44 57 AB 1785 HQ 8:44
22 AB 1939 UN 7:44 58 AB 1261 BU 8:48
23 AB 1945 ZZ 7:45 59 N 704 BK 8:48
24 AB 1626 AF 7:48 60 AB 1258 ZU 8:49
25 AB 1389 HY 7:50 61 AB 1935 BD 8:50
26 AA 9109 WB 7:52 62 AB 1241 OU 8:50
27 AD 9305 BQ 7:52 63 AB 8352 Y 8:50
28 AA 7903 CB 7:53 64 AB 808 8:53
29 AB 1630 VE 7:55 65 AB 1992 CQ 8:54
30 AA 9294 NK 7:56 66 AD 9187 AR 9:00
31 AB 1584 WB 7:58 67 AB 1124 QN 9:03
32 H 9361 KQ 7:58 68 AB 1851 WU 9:04
33 B 8383 KQ 7:59 69 AB 1472 YU 9:05
34 AA 8583 CT 7:59 70 AB 1753 FZ 9:08
35 AB 1405 SA 8:00 71 AB 1138 WI 9:11
36 AB 1054 VD 8:01 72 AD 9203 TU 9:13
101
Lanjutan Lampiran 5 Data Kendaraan Mobil Mausk Rabu, 20 Maret 2019

73 W 732 XW 9:13 109 AB 1868 N 10:46
74 AB 1392 XY 9:18 110 AB 1820 JY 10:51
75 AB 1775 SU 9:18 111 AB 1565 QN 10:55
76 AB 1379 TN 9:23 112 AB 1806 HN 10:57
77 AB 1990 VQ 9:29 113 B 2741 BYR 10:59
78 AB 1988 FY 9:29 114 AB 1337 KI 11:02
79 AB 1745 AU 9:35 115 AB 1479 KY 11:03
80 AD 9042 GS 9:35 116 AD 8771 Q 11:03
81 AB 1580 BI 9:38 117 AB 1253 LN 11:05
82 AA 9232 EK 9:39 118 AB 1158 HE 11:05
83 AB 1138 RB 9:41 119 AB 1796 KE 11:07
84 AB 8815 FU 9:42 120 AB 1494 AN 11:13
85 AB 1650 QU 9:43 121 AB 1627 RZ 11:13
86 AB 1586 AZ 9:44 122 AB 1643 RI 11:21
87 AB 1646 HN 9:46 123 AB 1337 DE 11:21
88 AB 1062 E 9:47 124 AB 1185 LA 11:28
89 AB 1255 CY 9:48 125 H 7819 AZ 11:29
90 AD 8860 JP 9:52 126 AB 1580 PY 11:31
91 AB 1241 FU 9:53 127 AB 1681 IU 11:32
92 AB 1704 BQ 9:54 128 AB 1296 RI 11:33
93 AB 1575 MN 9:57 129 K 8939 JH 11:35
94 AB 1524 EH 9:58 130 AB 1078 UB 11:38
95 AB 1119 HQ 10:00 131 AB 1226 ML 11:39
96 AB 1606 EU 10:10 132 AB 1807 VI 11:47
97 AB 1078 UB 10:15 133 AB 1577 VU 11:47
98 B 1493 SYZ 10:16 134 H 7868 CF 11:49
99 AB 1741 EQ 10:17 135 AB 1468 JZ 11:58
100 AB 1098 CE 10:17 136 AB 1766 MI 11:58
101 AB 1410 RQ 10:22 137 H 8455 YH 12:01
102 AB 1672 YY 10:24 138 AB 1608 LU 12:09
103 AA 9232 EK 10:26 139 1879 SU 12:15
104 AB 1961 JU 10:26 140 AB 1195 LA 12:15
105 AB 1358 ZZ 10:31 141 AB 1165 TN 12:25
106 AB 1651 EY 10:31 142 AB 1201 AB 12:27
107 AB 1807 FC 10:38 143 AB 1159 FQ 12:29
108 AB 1816 OY 10:44 144 AB 1544 OY 12:38
102

145 AB 1525 TA 12:40 181 AB 1239 PE 14:31
146 AB 1454 NE 12:44 182 AB 1478 CC 14:33
147 AB 7376 EF 12:49 183 AB 1259 DE 14:40
148 AB 1186 YN 12:54 184 AB 1062 E 14:40
149 AB 1405 FN 13:02 185 AB 1267 XN 14:52
150 R 8821 WB 13:03 186 AB 1409 PN 14:54
151 AB 1033 RK 13:05 187 AB 1317 NE 14:59
152 AD 8565 SU 13:11 188 B 1502 PFL 15:00
153 AD 8469 VT 13:14 189 AB 1159 PF 15:01
154 AB 1753 XN 13:16 190 AB 1263 TU 15:10
155 AA 8174 CD 13:18 191 AB 1097 CK 15:10
156 AB 1098 CE 13:19 192 AB 1626 AF 15:26
157 H 9270 QP 13:24 193 AB 8511 GN 15:30
158 AB 8613 EL 13:24 194 AD 9422 RU 15:30
159 AB 1314 U 13:24 195 B 9974 WAD 15:37
160 B 1785 XVA 13:25 196 AB 1379 RE 15:38
161 AB 1375 UZ 13:33 197 AA 8154 WH 15:41
162 AD 9340 KS 13:38 198 AB 1098 H 15:41
163 AB 1882 ZU 13:47 199 AB 1153 JU 15:44
164 F 1508 KX 13:50 200 AB 1190 MQ 15:56
165 AB 1590 PY 13:52 201 AB 1549 GN 15:57
166 AA 9217 JB 13:53 202 AB 1546 ZZ 15:58
167 R 4312 13:54 203 AB 1346 TU 15:59
168 B 1636 BI 13:57 204 B 1600 FJ 16:00
169 AB 1474 JC 14:00 205 AB 1290 FE 16:01
170 H 8656 JL 14:05 206 AA 9109 WB 16:05
171 AB 1351 NB 14:06 207 AA 8693 TA 16:11
172 AB 1340 ZQ 14:08 208 AB 1683 WN 16:12
173 AB 1577 VU 14:10 209 AA 9127 YK 16:16
174 B 2790 TFL 14:13 210 AB 1863 16:19
175 AB 1531 BJ 14:14 211 AB 1776 KM 16:19
176 AB 1054 VD 14:16 212 AB 1857 JY 16:20
177 AB 1512 II 14:17 213 AB 1616 MZ 16:26
178 AB 1630 VE 14:22 214 AB 1073 LH 16:26
179 AB 8066 GC 14:28 215 G 8673 BJ 16:29
180 AB 1643 GC 14:30 216 AB 1096 FN 16:29
103

217 AB 8996 AT 16:31 253 AB 1728 BQ 17:52
218 AB 1575 MN 16:33 254 AB 1421 OQ 17:53
219 AB 1732 IH 16:35 255 427 IH 17:58
220 AB 1825 WU 16:37 256 AB 1493 SE 18:03
221 AB 1206 BQ 16:41 257 B 2279 BE 18:05
222 AB 1361 XQ 16:43 258 AA 9492 KF 18:06
223 AB 1228 NQ 16:56 259 AB 1736 GZ 18:08
224 AB 9289 NQ 16:57 260 F 1732 AS 18:14
225 AB 2056 16:58 261 AB 1753 IJ 18:24
226 AB 1285 SK 16:59 262 KT 1681 DM 18:30
227 AA 9417 SB 17:01 263 AD 1474 JC 18:37
228 AA 1832 WQ 17:01 264 AB 1883 UV 18:41
229 AA 9742 SB 17:02 265 AB 1905 EK 18:43
230 AD 8702 KS 17:03 266 AB 1979 QE 18:46
231 AB 1176 OU 17:06 267 AB 8457 ZB 18:46
232 B 1460 NAA 17:06 268 AB 1353 MC 18:47
233 B 1168 NP 17:08 269 AB 1824 JM 18:48
234 AB 1755 IH 17:08 270 AA 8872 AF 18:50
235 AB 1359 HU 17:11 271 AB 8732 AY 18:52
236 AA 8721 WK 17:13 272 AB 1830 HY 18:54
237 AB 1185 JA 17:16 273 AB 1390 DG 18:55
238 AB 1731 GE 17:17 274 AB 1231 DD 18:58
239 AB 1913 AU 17:21
240 AA 1870 MI 17:23
241 AB 1362 TY 17:23
242 AB 1013 AS 17:25
243 AB 1062 17:27
244 AB 1991 SU 17:27
245 AB 1883 VH 17:29
246 AB 7262 DF 17:43
247 AA 8634 GK 17:44
248 AB 1085 JN 17:45
249 B 1077 KES 17:46
250 AA 8939 ND 17:46
251 AA 1433 LD 17:46
252 AB 1703 AX 17:49
104
Lampiran 6 Data Plat nomor kendaraan mobil keluar hari Rabu

1 AB 1780 QI 7:34 37 AB 1586 AZ 10:16
2 AB 1825 WU 7:35 38 AB 1379 TN 10:18
3 AB 1990 VQ 7:40 39 AB 1279 CU 10:21
4 AB 1424 DN 7:53 40 AB 11124 ON 10:23
5 AB 1304 FY 7:55 41 AB 1326 F 10:24
6 AB 1098 CE 8:08 42 AB 1322 MQ 10:25
7 AB 9648 HN 8:12 43 AB 1389 EU 10:25
8 AB 1503 KQ 8:15 44 AB 1446 CE 10:29
9 H 421 SA 8:19 45 AB 1258 ZU 10:29
10 AB 1757 HG 8:20 46 AB 1775 SU 10:34
11 AB 1660 OH 8:20 47 AB 1587 JN 10:36
12 AB 1753 FZ 8:22 48 AB 1136 RB 10:37
13 AA 9412 VK 8:24 49 AA 7903 CB 10:40
14 AB 1530 QY 8:25 50 AB 1068 NQ 10:41
15 B 2749 FBA 8:28 51 AB 1704 BQ 10:45
16 AB 1354 DF 8:30 52 AB 1358 ZZ 10:47
17 B 8383 KO 8:38 53 AB 1138 WI 10:54
18 AB 1630 VE 8:39 54 AB 1241 FU 10:56
19 AB 1309 DG 8:50 55 AB 1650 OU 11:00
20 AB 1541 DQ 8:53 56 AB 1255 CY 11:04
21 AB 1098 CB 8:58 57 AB 1820 JY 11:13
22 58 AB 1241 OU 11:20
23 59 AB 1745 AU 11:20
24 H 9361 KQ 9:02 60 B 1493 SYZ 11:22
25 AB 1591 CE 9:06 61 AB 1183 VH 11:22
26 AB 1785 HQ 9:07 62 AB 1337 KI 11:24
27 AA 1935 PK 9:10 63 AB 1868 N 11:27
28 AB 1405 FN 9:14 64 AB 1816 OY 11:28
29 AD 9203 TV 9:23 65 AB 1606 EU 11:31
30 B 8150 EB 9:30 66 AB 1565 QN 11:33
31 AD 9042 GS 9:46 67 N 704 BK 11:34
32 AA 9232 EK 9:46 68 AB 1524 EH 11:34
33 AB 8352 Y 9:50 69 AB 1078 UB 11:35
34 AB 1988 KY 9:53 70 AB 1806 HN 11:39
35 AB 1817 EZ 9:53 71 AB 1185 LA 11:40
36 F 1732 AS 9:58 72 AB 1078 UB 11:41
105
Lanjutan Lampiran 6 Data Kendaraan Mobil Keluar Rabu, 20 Maret 2019

73 AB 1253 LN 11:44 109 H 7868 CF 12:57
74 AB 1681 IU 11:52 110 AB 1454 NE 12:58
75 AB 1468 JZ 11:59 111 AB 1848 NN 12:59
76 AB 8815 FV 12:06 112 AB 1259 DE 13:00
77 H 7819 AZ 12:08 113 AB 1651 EY 13:01
78 AB 1296 RI 12:09 114 AB 1608 LV 13:03
79 AD 8771 Q 12:14 115 AB 1379 HN 13:03
80 AB 1494 AN 12:14 116 AB 1195 LA 13:09
81 AB 1330 DE 12:16 117 AB 1159 FQ 13:13
82 AB 1741 EQ 12:17 118 AB 1062 E 13:13
83 AB 1796 KE 12:17 119 AB 1033 RK 13:16
84 AA 1042 DB 12:18 120 AB 1762 MI 13:22
85 AB 1032 U 12:18 121 AB 1186 YN 13:27
86 AB 1577 VU 12:19 122 AB 1626 AF 13:29
87 AB 1753 FZ 12:28 123 AB 1314 U 13:30
88 AB 1746 SS 12:29 124 AB 1646 HN 13:30
89 L 1844 QS 12:29 125 AB 1874 SU 13:34
90 AD 9187 AR 12:32 126 AB 1704 IH 13:34
91 AB 1704 JU 12:34 127 F 1858 HS 13:35
92 AB 1851 WV 12:35 128 AB 1149 WY 13:35
93 AB 1018 OQ 12:36 129 R 8921 WB 13:35
94 AA 9232 EK 12:36 130 AB 1107 HY 13:39
95 H 8455 YH 12:39 131 K 8939 JH 13:39
96 AD 9305 BQ 12:40 132 AB 1054 VD 13:41
97 AA 8529 MB 12:42 133 AB 1753 XN 13:43
98 AB 1580 PY 12:44 134 AD 8840 NR 13:45
99 AB 1643 RI 12:45 135 AB 1575 AS 13:45
100 AD 8860 JP 12:48 136 AB 1544 DY 13:49
101 AA 8868 TE 12:49 137 AB 1479 KY 13:51
102 B 2821 TJ 12:50 138 AB 1158 HE 13:52
103 AB 1165 TD 12:51 139 B 1785 WVA 13:52
104 AB 1379 RE 12:53 140 AB 1410 RQ 13:53
AB 1672 141 AD 9340 KS 13:55
105 YY 12:54 142 F 1508 KX 13:56
AB 1159 143 B 1079 FAA 14:02
106 OH 12:55 144 AB 1807 VI 14:04
107 AB 1627 RZ 12:56
108 AB 1098 CE 12:56
106

145 AB 1405 SA 14:07 181 AB 1535 WN 14:43
146 AA 9109 WB 14:10 182 AB 1572 YN 14:44
147 AB 1226 FC 14:13 183 AB 1698 ZY 14:44
148 AA 9217 SB 14:13 184 AB 1722 N 14:44
149 AB 1304 LU 14:14 185 AB 1990 YQ 14:44
150 AB 1316 XY 14:14 186 AB 1684 KY 14:44
151 AB 1577 UU 14:16 187 AB 8565 SU 14:44
152 AB 1544 FN 14:16 188 AB 1054 VD 14:45
153 AB 1499 SE 14:17 189 AB 1258 II 14:46
154 AB 1201 AB 14:18 190 AB 1397 KN 14:46
155 AB 1355 QB 14:20 191 AB 1267 ET 14:47
156 AB 1351 NB 14:22 192 AA 8583 CT 14:50
157 AA 8174 CD 14:24 193 AB 1308 SU 14:51
158 AB 1882 ZU 14:24 194 H 8476 UQ 14:51
159 AA 7376 EF 14:25 195 AB 1806 EE 14:51
160 AB 1925 RY 14:26 196 AB 1584 MB 14:52
161 AB 8656 SZ 14:27 197 AB 1909 NI 14:53
162 AB 1392 ZY 14:34 198 AB 1763 KY 14:55
163 AB 1340 ZQ 14:36 199 B 1634 CFO 14:57
164 AB 1992 CQ 14:36 200 AB 1590 PY 14:58
165 AB 2741 BR 14:36 201 B 1636 BIT 14:58
166 H 9121 PG 14:36 202 AB 1193 N 14:59
167 AB 1939 UY 14:36 203 AB 1375 VZ 15:01
168 AB 1961 JU 14:37 204 AB 1337 DE 15:05
169 W 1420 PJ 14:37 205 B 1394 WFJ 15:05
170 AB 745 DR 14:39 206 AD 8469 VT 15:05
171 AB 1807 FC 14:39 207 E 1653 YH 15:07
172 AB 1000 UV 14:39 208 AB 1856 NY 15:09
173 B 2970 TFL 14:39 209 AB 1214 ZZ 15:10
174 AB 1478 CC 14:40 210 AB 8066 EC 15:13
175 AB 1707 QE 14:41 211 AB 1761 U 15:13
176 AB 1822 YN 14:42 212 AB 1263 TU 15:15
177 AB 1575 XU 14:43 213 AB 1782 SY 15:16
178 1828 QQ 14:43 214 AB 1203 IY 15:17
179 AB 1469 OQ 14:43 215 AB 1059 BT 15:20
180 AB 1405 FN 14:43 216 AB 1539 HY 15:23
107

217 AB 1634 NN 15:25 253 AB 1683 WN 16:57
218 AB 1199 XU 15:29 254 AB 1346 PU 17:00
219 AB 1575 MN 15:30 255 AB 1096 FN 17:07
220 AB 1626 AF 15:30 256 AA 9127 YK 17:07
221 AB 1882 HU 15:34 257 AB 8996 AT 17:12
222 AB 8581 GN 15:38 258 AB 1857 JY 17:12
223 AB 1379 RE 15:40 259 AA 8693 TK 17:16
224 B 2749 FBA 15:42 260 AB 1546 ZZ 17:17
225 AB 8332 DC 15:43 261 B 1600 FJ 17:18
226 AB 1097 CK 15:45 262 AB 1285 SK 17:24
227 AB 1630 VE 15:47 263 AB 1206 BQ 17:31
228 AB 1456 VV 15:47 264 AB 1361 XQ 17:32
229 AB 1234 PE 15:47 265 AB 1062 UY 17:33
230 AB 1620 EN 15:52 266 G 1824 JM 17:34
231 AB 1259 DE 15:52 267 B 1400 NAA 17:35
232 B 1502 PPL 16:02 268 B 1776 KMU 17:37
233 AB 1472 YY 16:04 269 AB 1616 MZ 17:38
234 AB 1119 HQ 16:06 270 AB 1176 OU 17:41
235 B 9974 WAD 16:06 271 AB 1362 TY 17:48
236 AA 8454 WH 16:07 272 AA 9142 SB 17:51
237 AA 9109 WB 16:10 273 AB 1228 NQ 17:51
238 AB 1847 WN 16:10 274 B 1168 IP 17:52
239 B 1433 GKH 16:19 275 AB 1474 JC 17:52
240 B 1559 SIQ 16:20 276 B 2056 TBF 17:53
241 AB 1983 N 16:20 277 AA 1870 MI 18:01
242 AB 1856 NY 16:22 278 AB 1185 JA 18:02
243 AB 1062 C 16:23 279 AB 1991 SU 18:05
244 AB 1190 MQ 16:24 280 AB 1073 LH 18:06
245 AB 1209 FE 16:26 281 AB 1433 LD 18:08
246 AB 1549 GN 16:27 282 B 1077 KES 18:09
247 G 8673 BJ 16:33 283 AB 1198 AX 18:10
248 AB 1492 JY 16:36 284 AB 1359 HU 18:14
249 AB 1863 NY 16:43 285 AB 1085 JN 18:19
250 AB 1652 GA 16:45 286 AB 1832 WQ 18:20
251 AB 1098 H 16:48 287 AA 8939 ND 18:20
252 AB 1575 MN 16:53 288 AB 1825 WU 18:22
108

289 H 9289 NO 18:27
290 AB 927 IH 18:38
291 AB 1525 TA 18:47
292 AB 1013 AS 18:47
293 AB 1905 EK 18:50
AB 6634
294 GK 18:52
295 AB 1512 H 18:52
296 AB 1128 BQ 18:56
297 AA 8457 ZB 18:58
298 AB 1738 CZ 18:58
299 AB 1945 ZZ 18:58
AB 1267
300 XN 18:59
109
Lampiran 7 Data Plat nomor kendaraan motor masuk hari Sabtu

1 AB 6753 HN 07.28 37 AB 6808 VQ 07.35
2 AB 2794 YY 07.29 38 F 3333 TY 07.35
3 AB 6289 TU 07.30 39 AB 2429 VY 07.36
4 AB 2697 UN 07.30 40 AB 5607 GX 07.38
5 AB 2498 LE 07.30 41 5633 07.38
6 AB 6376 VQ 07.31 42 AB 2146 JX 07.38
7 H 3486 UV 07.31 43 5995 07.38
8 AB 5289 XU 07.31 44 3703 07.38
9 AB 2953 QU 07.32 45 2361 07.38
10 AB 3699 XN 07.32 46 AB 2723 TU 07.39
11 AB 5351 I 07.32 47 AB 5081 UZ 07.39
12 AB 2000 SE 07.32 48 AB 6144 EY 07.40
13 AB 6895 BQ 07.32 49 AB 2089 CE 07.40
14 AB 2592 E 07.32 50 2546 07.40
15 AB 2011 AY 07.33 51 3198 07.40
16 AB 6614 IZ 07.33 52 R 4027 DR 07.41
17 AB 6019 OU 07.33 53 3249 07.41
18 AB 6314 QT 07.33 54 H 6500 AGD 07.41
19 AB 3027 TY 07.33 55 AB 6631 VZ 07.41
20 AB 2155 ZU 07.33 56 AB 5187 BX 07.41
21 AB 5304 XE 07.33 57 AB 6175 PG 07.41
22 AB 2623 XY 07.33 58 2166 07.41
23 AB 6709 SY 07.33 59 AB 4480 VU 07.42
24 AB 2823 XZ 07.33 60 AB 4521 BX 07.43
25 AB 3799 ZZ 07.33 61 AB 6979 JQ 07.43
26 AB 2682 KX 07.34 62 AB 6830 KT 07.43
27 AB 5383 E 07.34 63 AB 6399 PZ 07.43
28 K 8229 07.34 64 AB 5954 LE 07.44
29 AD 6927 IZ 07.34 65 AB 4780 SL 07.45
30 AB 5183 XQ 07.34 66 6410 07.45
31 AB 5389 MO 07.34 67 AB 6950 LN 07.45
32 AB 3375 ZU 07.34 68 AB 6188 AO 07.46
33 AB 5467 PK 07.34 69 AB 3968 BX 07.46
34 AB 6605 PT 07.35 70 AB 4534 OY 07.46
35 AB 3004 FE 07.35 71 AB 6930 XX 07.46
36 AB 3036 ZY 07.35 72 AB 6289 TU 07.46
110
Lanjutan Lampiran 7 Data Kendaraan Motor Masuk Sabtu. 23 Maret 2019

73 AB 3925 OE 7:47 109 AB 6985 HU 8:00
74 AB 5660 XY 7:48 110 AB 4816 SN 8:01
75 AB 3017 RD 7:48 111 AB 2112 OY 8:01
76 AB 6658 ZQ 7:49 112 AB 3375 QQ 8:03
77 AB 2744 KX 7:50 113 AB 5206 BX 8:04
78 AB 4044 JQ 7:50 114 AB 5870 OU 8:05
79 AB 5419 ZZ 7:50 115 AB 5819 GB 8:05
80 AB 4383 HO 7:51 116 AB 4167 NE 8:05
81 6713 7:51 117 AB 2339 OT 8:05
82 5853 7:51 118 AB 6126 CU 8:05
83 2246 7:52 119 AB 2202 SY 8:05
84 AB 6290 B 7:53 120 AB 3653 OY 8:05
85 AB 3398 AX 7:54 121 AB 5078 XY 8:07
86 AB 3461 OU 7:54 122 AB 4088 WY 8:07
87 AB 6442 IU 7:55 123 AB 6768 EY 8:08
88 AB 2721 WA 7:55 124 AB 6371 ZN 8:08
89 AB 5128 IH 7:55 125 AB 4453 DB 8:08
90 AB 6010 EU 7:56 126 AA 4130 CG 8:09
91 AB 5187 BX 7:56 127 AB 6946 QG 8:09
92 AB 4170 JZ 7:56 128 AB 3997OY 8:09
93 AB 6131 QE 7:56 129 AB 2240 NL 8:11
94 AB 6583 JY 7:56 130 AB 6906 Y 8:12
95 AB 3856 AU 7:56 131 AB 3563 IU 8:13
96 AA 2388 UT 7:56 132 AB 6830 MF 8:15
97 AB 3291 AE 7:56 133 AB 4741 MZ 8:15
98 AA 6690 OG 7:57 134 AB 3649 JN 8:15
99 AB 5946 HX 7:57 135 AB 6317 MZ 8:16
100 AB 5822 JL 7:57 136 AB 4062 EQ 8:16
101 AA 3047 RT 7:57 137 AB 6696 Y 8:16
102 AB 6484 CO 7:58 138 R 2311 DA 8:16
103 AA 4839 NT 7:58 139 AB 2546 AE 8:16
104 AB 2556 PZ 7:58 140 AB 6737 OH 8:16
105 AB 6769 LZ 7:58 141 AB 4501 U 8:16
106 AA 3889 JG 7:59 142 AB 2386 XE 8:18
107 AB 5942 AE 7:59 143 AB 4169 IE 8:20
108 AB 6765 KA 7:59 144 AB 6528 LY 8:20
111

145 AB 5250 CN 8:20 181 AB 3204 UU 8:41
146 AA 5707 VG 8:22 182 AB 5996 QZ 8:41
147 AB 2619 RY 8:22 183 AB 2438 FE 8:42
148 AB 3912 AE 8:23 184 AB 6388 WN 8:44
149 AB 4669 HN 8:24 185 AB 6255 QY 8:44
150 H 3461 AFC 8:24 186 AB 2177 IG 8:44
151 AB 4090 CX 8:25 187 AB 2609 QZ 8:45
152 AB 2650 FU 8:25 188 AB 6181 FY 8:45
153 AB 2587 CX 8:26 189 AB 2175 HN 8:45
154 AB 6252 IU 8:27 190 AB 3888 IS 8:45
155 AB 4907 UE 8:27 191 AB 3581 VQ 8:45
156 AB 4754 ZK 8:28 192 AB 5644 HX 8:46
157 AB 2936 UG 8:28 193 AB 5338 ON 8:48
158 AB 3623 FY 8:29 194 AB 2500 BF 8:48
159 AB 3043 WY 8:31 195 AB 5488 XE 8:49
160 AB 6274 GN 8:31 196 AB 4554 TU 8:49
161 AB 4100 RU 8:31 197 AB 4981 MG 8:49
162 AB 6161 DQ 8:34 198 AB 6462 JQ 8:49
163 AB 5584 QV 8:34 199 H 6128 BJG 8:50
164 AB 6867 MQ 8:34 200 AB 2958 KX 8:50
165 AB 5345 MU 8:34 201 F 6859 AQ 8:50
166 AB 5738 BX 8:35 202 AB 3171 DX 8:52
167 AA 3889 JG 8:35 203 AA 3651 BG 8:52
168 AB 4360 XX 8:35 204 AB 3360 XX 8:53
169 AB 6862 AZ 8:35 205 AB 2388 XY 8:54
170 DR 2123 SV 8:37 206 AB 4746 ZE 8:55
171 AB 3800 EU 8:37 207 AB 3922 CX 8:55
172 B 6486 TOW 8:38 208 B 4855 SEU 8:55
173 AB 4170 JN 8:38 209 AB 3025 PX 8:56
174 BA 4991 EJ 8:39 210 AB 6613 AF 8:56
175 AB 6154 FF 8:39 211 B 2078 JX 8:56
176 AB 6252 TY 8:40 212 AB 4729 EX 8:56
177 AB 5836 OQ 8:40 213 AB 5782 HN 8:58
178 AB 4067 OC 8:41 214 AB 5517 JX 8:59
179 AB 2404 XQ 8:41 215 AB 2318 HU 8:59
180 AB 2621 GU 8:41 216 AB 4497 JX 8:59
112

217 AB 3923 CC 8:59 253 AB 6002 GU 9:18
218 AA 5738 LG 9:00 254 AD 3384 YJ 9:18
219 AB 4308 EU 9:00 255 AB 2963 ML 9:19
220 BE 3380 SQ 9:01 256 AB 2040 YQ 9:20
221 AA 6530 Z 9:01 257 AB 4616 BA 9:21
222 AB 5503 OE 9:01 258 AB 2478 NX 9:21
223 AB 6309 SY 9:01 259 AA 4251 SK 9:21
224 AB 5555 ZE 9:01 260 AB 3191 HN 9:22
225 AB 5403 ME 9:01 261 AA 4561 UK 9:22
226 AB 4710 JZ 9:03 262 AB 5592 XY 9:23
227 AB 2357 FA 9:03 263 AB 5377 IZ 9:25
228 AB 6090 AU 9:03 264 AB 4815 WQ 9:25
229 AB 6202 XY 9:03 265 B 6666 SLP 9:25
230 AB 2488 LZ 9:03 266 AB 3699 KQ 9:26
231 AB 5413 PX 9:03 267 AB 2350 LX 9:26
232 AB 3339 FX 9:04 268 AB 3553 MU 9:26
233 AB 2276 LX 9:05 269 AB 2818 ML 9:31
234 AB 4367 VL 9:05 270 AA 4345 WP 9:34
235 AB 4448 GZ 9:05 271 AB 4583 OY 9:34
236 AB 2592 EU 9:05 272 AB 2000 QQ 9:36
237 AB 6895 LZ 9:06 273 AB 2291 BS 9:36
238 AB 2427 JA 9:07 274 AB 4099 SF 9:36
239 AB 4754 RZ 9:07 275 L 2081 XV 9:39
240 AB 4368 TA 9:09 276 AB 5529 EF 9:41
241 AB 6433 TA 9:09 277 AB 3531 YE 9:41
242 AB 5222 VU 9:09 278 AB 2008 OL 9:42
243 AB 6000 CQ 9:09 279 AB 5294 XU 9:42
244 AB 3482 HX 9:09 280 AB 3078 IQ 9:42
245 AD 5631 PQ 9:10 281 AB 6653 RN 9:43
246 AB 3771 OE 9:10 282 B 333 SAO 9:43
247 AB 6884 PJ 9:11 283 AB 2488 AQ 9:45
248 AB 5367 XU 9:11 284 AB 4360 XX 9:45
249 AB 3610 LE 9:13 285 AB 6950 LH 9:45
250 AB 6466 CY 9:13 286 AB 2048 JF 9:46
251 AB 5318 BY 9:14 287 B 6122 WVJ 9:46
252 AB 3466 WG 9:15 288 AA 6155 G 9:47
113

289 Z 2264 YK 9:47 325 AA 3703 QG 10:14
290 AB 3982 RZ 9:47 326 AA 4952 RK 10:15
291 AB 5701 IY 9:48 327 AB 3943 EN 10:16
292 AB 3466 MX 9:49 328 AB 5335 TQ 10:16
293 AB 2962 LX 9:49 329 AB 3840 Z 10:17
294 AA 6693 DM 9:51 330 AB 6449 WN 10:18
295 AB 6619 FQ 9:51 331 AB 5419 ZZ 10:19
296 AB 6038 KN 9:52 332 AB 4508 RU 10:19
297 AB 2925 MU 9:52 333 AB 6989 EQ 10:22
334 AB 5370 EX 10:24
335 AB 5839 BE 10:25
336 AB 2091 CE 10:25
337 AB 5446 Z 10:29
338 BH 6199 ST 10:30
339 AB 3866 NE 10:30
340 AB 4733 WU 10:31
341 AB 2461 AN 10:32
342 AB 6460 YZ 10:32
343 AB 5126 IX 10:32
344 K 4911 QZ 10:35
345 AB 6262 SU 10:35
346 AB 3134 OE 10:35
347 AB 6781 WY 10:35
348 AB 5739 IA 10:35
349 AB 4554 TU 10:35
350 AB 6056 JN 10:37
351 AB 6792 UU 10:37
352 AB 6527 KU 10:37
353 AB 5735 ZU 10:38
354 AB 4140 DX 10:38
355 AB 5941 MN 10:38
356 AB 2177 IG 10:39
357 B 3334 KIF 10:39
358 4395 10:40
359 A 4891 FB 10:40
360 AB 4317 TK 10:40
114
298 AB 6840 VQ 9:54

299 AB 5545 CX 9:55
300 AB 6082 BY 9:55
301 AB 2404 XQ 9:56
302 AB 3406 UZ 9:56
303 AB 6384 UQ 9:56
304 AB 3390 VZ 9:58
305 AB 5702 UY 9:58
306 AB 2605 JQ 9:59
307 AB 6251 TN 10:00
308 AB 2373 SZ 10:00 Lampiran 8 Data Plat nomor
309 AA 2812 JG 10:00 kendaraan motor keluar hari Sabtu
310 AB 5942 AE 10:01
311 AB 6737 VQ 10:02
312 AB 2333 IE 10:06
1 AB 2108 IX 07.28
313 AB 2013 DQ 10:06
2 AB 2136 XX 07.29
314 AB 4340 UU 10:06
3 AB 6971 RE 07.30
315 AB 3807 YQ 10:07
4 B 3658 IS 07.30
316 AB 4897 XZ 10:08
5 AB 4279 RT 07.30
317 AB 2635 NX 10:08
6 AA 5536LP 07.31
318 AB 4058 XE 10:08
7 AB 3968 WT 07.31
319 AB 6305 KN 10:09
8 B 666 SLP 07.31
320 AB 6595 IM 10:10
9 AB 3232 UU 07.32
321 AB 5443 ZE 10:10
10 AB 3134 OE 07.32
322 AB 2550 IY 10:10
11 AA 3199 DN 07.32
323 AB 3405 PL 10:11
12 AB 5187 DX 07.32
324 AB 6323 WE 10:13
13 AB 6144 EY 07.32
14 AB 6000 ZQ 07.32
15 AB 5755 OY 07.33
16 AB 3653 OY 07.33
17 AB 5349 RE 07.33
18 AB 3108 FE 07.33
19 R 4350 PG 07.33
20 AB 4408 AU 07.33
21 AA 5707 VG 07.33
22 AB 6098 OY 07.33
23 AB 6173 07.33
24 AB 6220 Z 07.33
25 AB 3847 ME 07.33
26 AB 5946 HX 07.34
27 AB 3544 QY 07.34
28 AB 5845 BT 07.34
29 AB 4614 SL 07.34
30 AB 5419 ZZ 07.34
31 AB 2458 GJ 07.34
32 AA 5359 LG 07.34
33 AB 4067 NM 07.34
34 AB 6537 FZ 07.35
115
35 AB 3590 GS 07.35
no no.polisi masuk keluar AD 5015
37 AB 5417 GE 07.35 36 TDE 07.35
38 AB 5088 07.35
AB 6417
39 KH 07.36
AB 4342
40 NN 07.38
AB 2980
41 DH 07.38
42 AB 2513 U 07.38
43 AB 2091 CE 07.38
44 AB 6947 GT 07.38
AB 3889
45 NH 07.38
46 AB 3943 EN 07.39
47 AB 4638 S 07.39
DK 5686
48 KH 07.40
49 AB 6852 CZ 07.40
50 AB 3898 CG 07.40
51 AB 3406 UZ 07.40
AB 4741
52 MZ 07.41
AB 6950
53 UV 07.41
54 AB 6608 QZ 07.41
55 R 2694 LS 07.41
56 AB 2017 EN 07.41
57 AB 3911 PX 07.41
58 AB 3017 RQ 07.41
59 AB 2767 PN 07.42
60 AB 5942 AE 07.43
AB 4039
61 XX 07.43
62 AA 5518 FT 07.43
63 R 6474 VL 07.43
64 AB 5996 XE 07.44
65 AB 3623 FY 07.45
AB 4568
66 YY 07.45
67 AB 6064 GZ 07.45
68 AA 2353 TT 07.46
69 AB 2024 CX 07.46
AB 6874
70 AY 07.46
AB 6344
71 XX 07.46
72 AB 6460 YZ 07.46
116
Lanjutan Lampiran 8 Data Kendaraan Motor Keluar Sabtu. 23 Maret 2019

73 AB 5194 GE 7:47 109 AB 3025 PX 8:00
74 AB 6867 MQ 7:48 110 AB 3375 ZU 8:01
75 AB 3653 QY 7:48 111 AA 4130 CB 8:01
76 AB 2270 ZQ 7:49 112 AB 2963 ML 8:03
77 AB 4100 RU 7:50 113 AB 2078 JY 8:04
78 AB 5488 XE 7:50 114 AB 5644 HX 8:05
79 AB 2518 RY 7:50 115 AB 3434 QY 8:05
80 AB 3050 BE 7:51 116 Z 2264 YK 8:05
81 AB 6959 QU 7:51 117 AB 5377 ZZ 8:05
82 AB 4345 CQ 7:51 118 AA 3646 WG 8:05
83 AB 6211 SE 7:52 119 AB 4497 JK 8:05
84 AB 4554 TU 7:53 120 AB 4099 SF 8:05
85 AB 6031 AE 7:54 121 AB 3888 IX 8:07
86 AB 2454 WE 7:54 122 AB 2427 JA 8:07
87 AB 5764 XX 7:55 123 AB 2249 EU 8:08
88 AB 3225 MY 7:55 124 AB 4169 IE 8:08
89 AB 6717 UQ 7:55 125 AB 4090 CX 8:08
90 N 6249 F 7:56 126 AB 2127 HU 8:09
91 AA 5631 RG 7:56 127 AB 6748 XE 8:09
92 AB 3216 CE 7:56 128 AB 3997 OY 8:09
93 AB 4360 XX 7:56 129 AB 2488 IQ 8:11
94 AB 5517 JX 7:56 130 AB 2794 YY 8:12
95 AB 4490 HE 7:56 131 AB 5403 ME 8:13
96 AB 3482 HX 7:56 132 AB 3019 LT 8:15
97 AB 3946 LX 7:56 133 AB 2048 JE 8:15
98 R 5618 ZK 7:57 134 AB 3739 BX 8:15
99 AB 3649 JN 7:57 135 AB 4754 BZ 8:16
100 AB 6153 SU 7:57 136 AB 6696 Y 8:16
101 AB 2866 XZ 7:57 137 AB 2962 LX 8:16
102 AB 2404 XQ 7:58 138 AB 3878 IQ 8:16
103 AB 6765 KA 7:58 139 AB 6462 JQ 8:16
104 AB 6758 HE 7:58 140 H 6142 BJG 8:16
105 AA 4980 TK 7:58 141 AB 4448 GZ 8:16
106 AB 2177 IG 7:59 142 AA 4561 UK 8:18
107 AB 6530 Z 7:59 143 AB 6619 FQ 8:20
108 AB 2013 DQ 7:59 144 AB 2635 HK 8:20
117
Lanjutan Lampiran 8 Data Kendaraan Motor Keluar Sabtu. 23 Maret 2019

145 AB 4182 YE 8:20 181 AB 3668 G 8:41
146 AB 4788 SL 8:22 182 AB 2424 YY 8:41
147 AB 2581 RZ 8:22 183 AB 4225 QG 8:42
148 AB 3204 UU 8:23 184 AB 3840 Z 8:44
149 AB 3921 AE 8:24 185 AB 3990 VZ 8:44
150 AB 3249 ZE 8:24 186 AB 6466 CY 8:44
151 AB 6068 OU 8:25 187 AB 9610 LE 8:45
152 AB 2008 OL 8:25 188 AB 4815 WQ 8:45
189 AB 2986 YQ 8:45
190 AB 4058 XY 8:45
191 AB 5926 MX 8:45
192 AB 4983 YZ 8:46
193 AB 2240 NL 8:48
194 AB 5345 NU 8:48
195 R 2211 DA 8:49
196 AB 2667 KX 8:49
197 AB 2105 HG 8:49
198 AB 6870 LY 8:49
199 AB 2650 FU 8:50
200 A 4596 GX 8:50
201 AB 666 UZ 8:50
202 AB 6985 SI 8:52
203 AB 6727 VQ 8:52
204 AB 4910 KE 8:53
205 AB 3058 OB 8:54
206 AB 6202 XY 8:55
207 AB 6043 KU 8:55
208 AB 3866 NG 8:55
209 AB 2242 RN 8:56
210 AB 6323 ME 8:56
211 AB 2605 Q 8:56
212 AB 5701 IY 8:56
213 AB 5702 UY 8:58
214 AB 6788 KE 8:59
215 AB 4710 IZ 8:59
216 AB 3547 DL 8:59
118
153 AB 6399 PZ 8:26

154 AB 5529 EF 8:27
155 AB 4616 BA 8:27
156 AB 3866 NE 8:28
157 AB 5584 OQ 8:28
158 AB 2461 AN 8:29
159 AB 3171 DX 8:31
160 AB 6753 HN 8:31
161 AB 5982 RU 8:31
162 AB 2609 QZ 8:34
163 DR 2033 SV 8:34 Lanjutan Lampiran 8 Data Kendaraan
164 L 2081 XV 8:34
Motor Keluar Sabtu. 23 Maret 2019
165 AB 6133 Z 8:34
166 AA 4391 QG 8:35
167 AA 3428 BK 8:35 no no.polisi masuk keluar
168 AB 3134 QE 8:35 217 AB 6689 KO 8:59
169 AB 2017 JU 8:35 218 AE 3813 XR 9:00
170 AB 6181 GY 8:37 219 AB 5359 KA 9:00
171 AA 5474 YL 8:37 220 AB 6279 OU 9:01
172 AA 6255 8:38 221 BE 5899 OO 9:01
173 H 3431 AFG 8:38 222 AD 5753 ZU 9:01
174 AB 5660 XY 8:39 223 AB 5763 9:01
175 AB 6309 IY 8:39 224 AB 3581 VI 9:01
176 AB 6908 CU 8:40 225 AB 6878 VY 9:01
177 AB 5513 TT 8:40 226 AB 2883 DQ 9:03
178 AB 6830 HM 8:41 227 BE 3980 SQ 9:03
179 AB 5370 JK 8:41 228 AB 2592 EU 9:03
180 AB 4519 KY 8:41 229 AB 2049 9:03
230 AD 3846 XT 9:03
231 AB 6238 XN 9:03
232 AB 6940 FX 9:04
233 AB 2040 YQ 9:05
234 AB 5419 ZZ 9:05
235 AB 5598 TO 9:05
236 AB 5941 MN 9:05
237 AB 2567 LO 9:06
238 AB 5339 ON 9:07
239 AB 5496 Z 9:07
240 AB 9982 RZ 9:09
241 AA 4345 WP 9:09
242 AB 2818 ML 9:09
243 AB 5639 PQ 9:09
244 AB 6736 BY 9:09
245 AB 3291 AG 9:10
246 AB 4583 OY 9:10
247 AB 9405 PL 9:11
248 AB 4907 UG 9:11
249 AB 6216 Z 9:13
250 AB 5544 OY 9:13
119
251 K 3980 JY 9:14

no no.polisi masuk keluar 252 KT 2822 ZR 9:15
253 M 4758 MT 9:18
254 AB 5528 UU 9:18
255 AB 6355 QU 9:19
256 AB 6468 UY 9:20
257 AB 6517 IU 9:21
258 H 4415 WN 9:21
259 AB 3653 QY 9:21
260 AB 2917 E 9:22
261 AB 2020 Y 9:22
262 AB 8558 IN 9:23
263 AB 6281 WY 9:25 Lanjutan Lampiran 8 Data Kendaraan
264 AB 2198 FN 9:25
265 AB 3626 KE 9:25 Motor Keluar Sabtu. 23 Maret 2019
266 AB 2837 9:26
267 AB 5822 JL 9:26 no no.polisi masuk keluar
268 AB 3191 HN 9:26 289 AB 2812 EY 9:47
269 AB 6825 9:31 290 AB 3513 OZ 9:47
270 AB 2478 NX 9:34 291 AB 2488 LZ 9:48
271 AB 3771 OE 9:34 292 AB 5909 9:49
272 AB 4733 WO 9:36 293 AB 2393 IE 9:49
273 AB 5396 QZ 9:36 294 AB 3344 9:51
274 AB 3889 9:36 295 AB 3339 FZ 9:51
275 AB 4397 YN 9:39 296 AB 2921 IU 9:52
276 AB 6388 WN 9:41 297 AB 2812 JG 9:52
277 AB 6102 HO 9:41 298 AB 4554 TU 9:54
278 AA 6506 QW 9:42 299 AB 5555 ZE 9:55
279 AB 3062 AA 9:42 300 AB 2621 GU 9:55
280 AA 6699 DM 9:42 301 AB 6449 WN 9:56
281 AB 6090 AU 9:43 302 AB 4132 QY 9:56
282 KH 6677 GV 9:43 303 AB 4367 VL 9:56
283 AB 4729 EX 9:45 304 AB 4980 VU 9:58
284 AB 2807 YQ 9:45 305 AB 6636 IN 9:58
285 AB 3922 CX 9:45 306 AB 5852 RQ 9:59
286 AB 2081 UN 9:46 307 B 660 SLP 10:00
287 AB 2839 AZ 9:46 308 AB 6262 SU 10:00
288 AB 6407 IN 9:47 309 AB 5686 PY 10:00
310 AB 4140 DX 10:01
311 AB 2565 TE 10:02
312 AB 2898 UZ 10:06
313 AB 4889 HN 10:06
314 AB 6000 CQ 10:06
315 AB 5222 VU 10:07
316 AB 2500 BE 10:08
317 AB 6653 RN 10:08
318 AA 2388 UT 10:08
319 AB 2786 JE 10:09
320 AB 2506 DY 10:10
120
321 AB 6325 10:10

322 AB 6613 10:10
323 AB 6709 10:11
324 AB 2291 BS 10:13
325 AB 4871 XZ 10:14
326 AB 8684 JN 10:15
327 AB 2645 CX 10:16
328 AA 3047 RT 10:16
329 AB 3428 YY 10:17
Lampiran 9 Data Plat nomor kendaraan 330 AB 3595 DX 10:18
mobil masuk hari Sabtu 331 AB 3574 QX 10:19
332 AB 4360 XX 10:19
333 AB 3660 GZ 10:22
334 AB 5422 JE 10:24
no no.polisi masuk keluar 335 AB 2704 CX 10:25
1 W 1472 XZ 7:04 336 AB 2115 XZ 10:25
2 AB 1320 QU 7:42 337 AB 4656 YE 10:29
3 AB 1929 PT 7:46 338 AB 6531 XH 10:30
4 AB 1851 WU 7:55 339 AB 3405 PL 10:30
5 AB 1389 HY 8:03 340 AB 6432 TE 10:31
6 AB 1472 YU 8:09 341 AB 2388 XY 10:32
7 AB 1474 JC 8:09 342 AB 2660 XX 10:32
8 AB 1979 QE 8:11 343 AB 2958 KX 10:32
9 AB 1757 HE 8:15 344 AE 2205 KA 10:35
10 AB 1704 IH 8:17 345 AB 6510 SF 10:35
11 AB 1258 II 8:21 346 AB 3142 XX 10:35
12 B 2936 UFI 8:23 347 AB 5318 BX 10:35
13 AB 1442 JH 8:25 348 A 4891 FB 10:35
14 AB 1351 MY 8:33 349 AB 3563 IU 10:35
15 AA 8673 WB 8:36 350 K 4751 10:37
16 D 1482 VCB 8:36 351 AB 4158 BR 10:37
17 AB 1955 IJ 8:52 352 AB 2176 LX 10:37
18 AB 1175 NH 9:01 353 AB 6255 QY 10:38
19 AB 1819 BN 9:08 354 R 4950 PG 10:38
20 AB 1055 EU 9:14 355 AB 4897 QY 10:38
21 AB 1947 FU 9:17 356 AB 4622 AN 10:39
22 B 2745 TBE 9:27 357 PR 6738 10:39
23 B 1394 WFJ 9:27 358 AB 6962 AZ 10:40
24 AB 1099 MZ 9:30 359 AB 6495 FH 10:40
25 B 1634 CFO 9:33 360 AB 6486 PU 10:40
26 AB 1226 HU 9:35
27 AB 1082 OU 9:40
28 AB 1355 LZ 9:41
29 AB 1399 CA 9:43
30 AB 8980 GU 9:44
31 AB 1944 LH 9:46
32 D 8150 OD 10:00
121
33 AB 1397 KN 10:05
34 AA 1850 KG 10:07 no no.polisi masuk keluar
35 AB 1800 LS 10:11 37 AB 1755 HT 10:16
36 AB 1272 PF 10:15 38 AB 1854 TQ 10:17
39 B 1519 SVF 10:18
40 H 9312 NP 10:18
41 B 2738 TKX 10:24
42 AB 1756 NN 10:29
43 AA 9474 WB 10:29
44 AB 1539 HY 10:30
45 AA 9169 AT 10:33
46 AB 1807 FC 10:35
47 AB 1656 FY 10:37
48 AB 1136 RB 10:40
49 AD 8759 HU 10:40
50 R 8921 WB 10:41
51 AB 1165 TN 10:43
52 AB 1862 JJ 10:46
53 AB 1991 SU 10:59
54 AB 1649 ZY 11:03
55 AB 1237 KI 11:04
56 AB 1573 AN 11:05
57 H 9121 PG 11:20
58 H 1825 QE 11:24
59 AB 1018 OQ 11:28
60 AB 1474 IY 11:32
61 AB 1941 MG 11:36
62 AB 1598 HY 11:36
63 B 8959 C 11:38
64 AB 1383 SN 11:39
65 AB 1210 NQ 11:45
66 AB 1344 IT 11:45
67 AB 1630 TQ 11:50
68 AB 1056 UE 11:50
69 AB 1188 SH 11:52
70 B `703 XE 11:53
71 AB 1352 HQ 11:54
72 AB 1626 AF 11:57
122
Lanjutan Lampiran 9 Data Kendaraan Mobil Masuk Sabtu. 23 Maret 2019

73 AB 1314 CX 11:59 109 AB 1726 SI 13:04
74 AB 1964 EN 12:00 110 AD 8526 CJ 13:05
AA 8504 111 AB 1885 AZ 13:08
75 RK 12:01 112 AB 1908 XQ 13:09
76 AA 8145 EB 12:02 113 H 7837 FS 13:09
77 AB 1544 TY 12:11 114 AA 9109 WB 13:10
78 H 7042 YY 12:13 115 AB 1646 HN 13:11
79 H 9320 NP 12:13 116 AB 1330 DE 13:12
AD 9073 117 K 7553 EA 13:12
80 KV 12:15 118 B 1508 ZKI 13:14
AD 8840 119 AB 1456 VU 13:14
81 NR 12:18 120 AB 1379 HN 13:14
82 AB 1154 RH 12:19 121 AB 1319 QN 13:18
83 AA 7376 EF 12:19 122 AB 1667 N 13:20
AB 1657 123 AB 1698 ZY 13:20
84 VQ 12:22 124 BH 1321 HQ 13:20
85 AB 1746 SS 12:23 125 AB 1284 CN 13:21
AB 1882 126 AA 7613 RK 13:21
86 HU 12:24 127 AB 1761 N 13:21
87 AB 1379 RE 12:25 128 AB 1105 OC 13:21
88 AB 1000 DE 12:25 129 AB 1446 YU 13:22
AD 7502 130 B 2758 HV 13:22
89 AU 12:28 131 AB 1641 RU 13:23
AB 1107 132 AB 1909 NI 13:24
90 HY 12:28 133 AB 1539 HY 13:24
91 H 1830 WQ 12:28 134 AB 1367 DN 13:25
92 AB 745 DR 12:29 135 AB 1630 VE 13:26
93 AB 1712 N 12:31 136 AB 1524 VB 13:29
94 AB 1992 CQ 12:32 137 BH 1321 HQ 13:29
AB 1012 138 AB 1766 JB 13:29
95 AQ 12:34 139 AA 8583 CT 13:30
96 AB 49 E 12:35 140 AB 1209 N 13:30
97 AB 1357 GE 12:37 141 AB 1193 AN 13:32
98 AB 1468 JZ 12:44 142 AB 1519 OY 13:34
99 AB 1652 CU 12:45 143 AA 8403 TE 13:37
100 F 1858 HS 12:47 144 AB 1169 XU 13:43
101 AB 1905 EK 12:55
102 K 9054 LL 12:58
103 AB 1945 ZZ 12:58
104 AB 1263 ZU 13:00
105 AB 1455 SQ 13:00
106 AB 1673 IN 13:01
AB 1190
107 QD 13:01
AB 1828
108 QQ 13:03
123

145 AB 1544 TY 13:43 181 H 9270 QP 14:58
146 AB 1337 CE 13:47 AB 1309
147 AB 1928 TU 13:47 182 DG 15:01
148 BE 2753 AD 13:48 183 AB 1826 PN 15:01
149 AA 9124 WB 13:49 AB 8577
150 AB 1285 LY 13:50 184 AY 15:04
151 AB 1584 MB 13:50 AB 1156
152 AB 1934 BQ 13:52 185 NQ 15:04
153 AD 9305 BQ 13:55 186 AB 1626 AF 15:04
154 AB 1847 WN 13:56 187 AB 1325 EU 15:04
155 AB 1894 BS 13:57 188 AA 9007 BT 15:05
156 AB 1357 GE 13:57 189 AA 8903 AT 15:05
157 AB 1405 SA 13:59 AD 8332
158 AB 1389 HY 13:59 190 DC 15:05
159 AD 8438 ZV 13:59 191 B 8844 KU 15:08
160 AB 1165 TN 14:06 192 AB 1258 II 15:11
161 AB 1508 Z 14:11 193 K 8646 RB 15:15
162 AB 1615 PE 14:13 194 AB 1614 TZ 15:17
163 AB 1939 UY 14:13 195 AB 1449 BU 15:17
164 AB 1474 JC 14:16 196 AB 1471 JU 15:20
165 AB 1234 PE 14:16 197 AB 1203 IY 15:21
166 AB 1397 KN 14:19 198 AB 1059 BT 15:30
167 AB 1912 GH 14:21 199 AA 7215 QT 15:30
168 AA 8643 LB 14:26 AB 1056
169 AB 1684 KY 14:27 200 AX 15:31
170 AB 1469 DQ 14:28 201 AB 1061 DJ 15:34
171 AB 1205 EQ 14:29 202 AB 1884 GC 15:36
172 AB 1188 RD 14:34 203 G 9445 AD 15:36
173 AB 1000 UF 14:34 AB 1342
174 AB 1259 DE 14:40 204 KY 15:48
175 AB 1284 CN 14:40 205 AA 8437 ZK 15:52
176 AA 8680 CB 14:40 206 AB 1364 DZ 15:56
177 AB 1621 IQ 14:41 207 AB 1979 QE 15:58
178 AB 1226 MC 14:48 208 AB 1017 CY 16:01
179 AA 1763 KY 14:48 209 AB 1806 EE 16:04
180 AD 8570 AJ 14:56 210 AB 1524 VB 16:04
211 AB 1188 SH 16:05
212 AB 8538 HS 16:08
213 D 1695 XO 16:10
214 B 1330 KEP 16:10
215 AB 1714 TA 16:23
216 AB 1859 CQ 16:24
124

217 AB 1882 SN 16:24 253 AB 1983 N 17:33
218 AB 1277 EH 16:24 254 AB 1772 YU 17:33
219 AB 1699 HZ 16:24 255 AB 1357 GE 17:35
220 AB 1620 EN 16:32 256 AB 1515 KZ 17:35
221 AA 1606 DA 16:33 257 AB 1906 NC 17:41
222 AB 1234 PE 16:34 258 AB 1641 RU 17:42
223 AA 9024 TK 16:37 259 AB 1755 MY 17:43
224 AB 1062 E 16:38 260 AB 1539 EY 17:43
225 AB 1237 EQ 16:39 261 AB 1828 QQ 17:44
226 AB 1698 DG 16:43 262 AB 1128 WC 17:49
227 AB 1534 HZ 16:44 263 AB 1044 TE 17:49
228 AB 1825 WU 16:44 264 AB 1025 IN 17:51
229 AB 1114 TA 16:45 265 AB 1364 DZ 17:55
230 AB 1550 Y 16:48 266 B 1193 SIB 17:58
231 AB 1309 DC 16:48 267 AB 032 RS 17:59
232 AA 8816 ZK 16:50 268 AB 1321 NF 18:01
233 B 9974 WAD 16:51 269 AB 1008 AU 18:04
234 AA 8906 SB 16:51 270 AB 1826 PN 18:07
235 AB 1835 OY 16:58 271 AB 1206 TZ 18:14
236 BG 910 NA 17:00 272 AB 1130 WD 18:24
237 AA1062 LK 17:00 273 AB 1739 YQ 18:27
238 AB 1309 DG 17:03 274 AB 1421 OQ 18:30
239 AB 1679 BD 17:06 275 AA 7736 DF 18:30
240 AB 1628 BN 17:10 276 B 2936 UFI 18:32
241 AB 1066 VK 17:10 277 AB 1433 MH 18:32
242 B 1433 GKN 17:10 278 AB 1066 AX 18:45
243 AB 1994 KE 17:12 279 AB 808 SQ 18:45
244 AB 8400 AY 17:12 280 AB 1433 MH 18:46
245 B 1893 TRP 17:21 281 AD 8613 AD 18:54
246 AB 1492 JY 17:22 282 AB 1053 UQ 18:54
247 AB 1479 NZ 17:23 283 AB 1962 DC 18:55
248 AB 8145 EB 17:23 284 AB 1531 RD 19:00
249 AB 1269 AX 17:25
250 AB 1007 SQ 17:26
251 AB 1595 WU 17:29
252 AA 8943 TK 17:29
125
Lampiran 10 Data Plat nomor kendaraan mobil keluar hari Sabtu

1 W 1472 XZ 7:04 37 AB 1755 HT 10:16
2 AB 1320 QU 7:42 38 AB 1854 TQ 10:17
3 AB 1929 PT 7:46 39 B 1519 SVF 10:18
4 AB 1851 WU 7:55 40 H 9312 NP 10:18
5 AB 1389 HY 8:03 41 B 2738 TKX 10:24
6 AB 1472 YU 8:09 42 AB 1756 NN 10:29
7 AB 1474 JC 8:09 43 AA 9474 WB 10:29
8 AB 1979 QE 8:11 44 AB 1539 HY 10:30
9 AB 1757 HE 8:15 45 AA 9169 AT 10:33
10 AB 1704 IH 8:17 46 AB 1807 FC 10:35
11 AB 1258 II 8:21 47 AB 1656 FY 10:37
12 B 2936 UFI 8:23 48 AB 1136 RB 10:40
13 AB 1442 JH 8:25 49 AD 8759 HU 10:40
14 AB 1351 MY 8:33 50 R 8921 WB 10:41
15 AA 8673 WB 8:36 51 AB 1165 TN 10:43
16 D 1482 VCB 8:36 52 AB 1862 JJ 10:46
17 AB 1955 IJ 8:52 53 AB 1991 SU 10:59
18 AB 1175 NH 9:01 54 AB 1649 ZY 11:03
19 AB 1819 BN 9:08 55 AB 1237 KI 11:04
20 AB 1055 EU 9:14 56 AB 1573 AN 11:05
21 AB 1947 FU 9:17 57 H 9121 PG 11:20
22 B 2745 TBE 9:27 58 H 1825 QE 11:24
23 B 1394 WFJ 9:27 59 AB 1018 OQ 11:28
24 AB 1099 MZ 9:30 60 AB 1474 IY 11:32
25 B 1634 CFO 9:33 61 AB 1941 MG 11:36
26 AB 1226 HU 9:35 62 AB 1598 HY 11:36
27 AB 1082 OU 9:40 63 B 8959 C 11:38
28 AB 1355 LZ 9:41 64 AB 1383 SN 11:39
29 AB 1399 CA 9:43 65 AB 1210 NQ 11:45
30 AB 8980 GU 9:44 66 AB 1344 IT 11:45
31 AB 1944 LH 9:46 67 AB 1630 TQ 11:50
32 D 8150 OD 10:00 68 AB 1056 UE 11:50
33 AB 1397 KN 10:05 69 AB 1188 SH 11:52
34 AA 1850 KG 10:07 70 B `703 XE 11:53
35 AB 1800 LS 10:11 71 AB 1352 HQ 11:54
36 AB 1272 PF 10:15 72 AB 1626 AF 11:57
126
Lanjutan Lampiran 10 Data Kendaraan Mobil Keluar Sabtu. 23 Maret 2019

73 AB 1314 CX 11:59 109 AB 1726 SI 13:04
74 AB 1964 EN 12:00 110 AD 8526 CJ 13:05
AA 8504 111 AB 1885 AZ 13:08
75 RK 12:01 112 AB 1908 XQ 13:09
76 AA 8145 EB 12:02 113 H 7837 FS 13:09
77 AB 1544 TY 12:11 114 AA 9109 WB 13:10
78 H 7042 YY 12:13 115 AB 1646 HN 13:11
79 H 9320 NP 12:13 116 AB 1330 DE 13:12
AD 9073 117 K 7553 EA 13:12
80 KV 12:15 118 B 1508 ZKI 13:14
AD 8840 119 AB 1456 VU 13:14
81 NR 12:18 120 AB 1379 HN 13:14
82 AB 1154 RH 12:19 121 AB 1319 QN 13:18
83 AA 7376 EF 12:19 122 AB 1667 N 13:20
AB 1657 123 AB 1698 ZY 13:20
84 VQ 12:22 124 BH 1321 HQ 13:20
85 AB 1746 SS 12:23 125 AB 1284 CN 13:21
AB 1882 126 AA 7613 RK 13:21
86 HU 12:24 127 AB 1761 N 13:21
87 AB 1379 RE 12:25 128 AB 1105 OC 13:21
88 AB 1000 DE 12:25 129 AB 1446 YU 13:22
AD 7502 130 B 2758 HV 13:22
89 AU 12:28 131 AB 1641 RU 13:23
AB 1107 132 AB 1909 NI 13:24
90 HY 12:28 133 AB 1539 HY 13:24
91 H 1830 WQ 12:28 134 AB 1367 DN 13:25
92 AB 745 DR 12:29 135 AB 1630 VE 13:26
93 AB 1712 N 12:31 136 AB 1524 VB 13:29
94 AB 1992 CQ 12:32 137 BH 1321 HQ 13:29
AB 1012 138 AB 1766 JB 13:29
95 AQ 12:34 139 AA 8583 CT 13:30
96 AB 49 E 12:35 140 AB 1209 N 13:30
97 AB 1357 GE 12:37 141 AB 1193 AN 13:32
98 AB 1468 JZ 12:44 142 AB 1519 OY 13:34
99 AB 1652 CU 12:45 143 AA 8403 TE 13:37
100 F 1858 HS 12:47 144 AB 1169 XU 13:43
101 AB 1905 EK 12:55
102 K 9054 LL 12:58
103 AB 1945 ZZ 12:58
104 AB 1263 ZU 13:00
105 AB 1455 SQ 13:00
106 AB 1673 IN 13:01
AB 1190
107 QD 13:01
AB 1828
108 QQ 13:03
127

145 AB 1544 TY 13:43 181 H 9270 QP 14:58
146 AB 1337 CE 13:47 AB 1309
147 AB 1928 TU 13:47 182 DG 15:01
148 BE 2753 AD 13:48 183 AB 1826 PN 15:01
149 AA 9124 WB 13:49 AB 8577
150 AB 1285 LY 13:50 184 AY 15:04
151 AB 1584 MB 13:50 AB 1156
152 AB 1934 BQ 13:52 185 NQ 15:04
153 AD 9305 BQ 13:55 186 AB 1626 AF 15:04
154 AB 1847 WN 13:56 187 AB 1325 EU 15:04
155 AB 1894 BS 13:57 188 AA 9007 BT 15:05
156 AB 1357 GE 13:57 189 AA 8903 AT 15:05
157 AB 1405 SA 13:59 AD 8332
158 AB 1389 HY 13:59 190 DC 15:05
159 AD 8438 ZV 13:59 191 B 8844 KU 15:08
160 AB 1165 TN 14:06 192 AB 1258 II 15:11
161 AB 1508 Z 14:11 193 K 8646 RB 15:15
162 AB 1615 PE 14:13 194 AB 1614 TZ 15:17
163 AB 1939 UY 14:13 195 AB 1449 BU 15:17
164 AB 1474 JC 14:16 196 AB 1471 JU 15:20
165 AB 1234 PE 14:16 197 AB 1203 IY 15:21
166 AB 1397 KN 14:19 198 AB 1059 BT 15:30
167 AB 1912 GH 14:21 199 AA 7215 QT 15:30
168 AA 8643 LB 14:26 AB 1056
169 AB 1684 KY 14:27 200 AX 15:31
170 AB 1469 DQ 14:28 201 AB 1061 DJ 15:34
171 AB 1205 EQ 14:29 202 AB 1884 GC 15:36
172 AB 1188 RD 14:34 203 G 9445 AD 15:36
173 AB 1000 UF 14:34 AB 1342
174 AB 1259 DE 14:40 204 KY 15:48
175 AB 1284 CN 14:40 205 AA 8437 ZK 15:52
176 AA 8680 CB 14:40 206 AB 1364 DZ 15:56
177 AB 1621 IQ 14:41 207 AB 1979 QE 15:58
178 AB 1226 MC 14:48 208 AB 1017 CY 16:01
179 AA 1763 KY 14:48 209 AB 1806 EE 16:04
180 AD 8570 AJ 14:56 210 AB 1524 VB 16:04
211 AB 1188 SH 16:05
212 AB 8538 HS 16:08
213 D 1695 XO 16:10
214 B 1330 KEP 16:10
215 AB 1714 TA 16:23
216 AB 1859 CQ 16:24
128

217 AB 1882 SN 16:24 253 AB 1983 N 17:33
218 AB 1277 EH 16:24 254 AB 1772 YU 17:33
219 AB 1699 HZ 16:24 255 AB 1357 GE 17:35
220 AB 1620 EN 16:32 256 AB 1515 KZ 17:35
221 AA 1606 DA 16:33 257 AB 1906 NC 17:41
222 AB 1234 PE 16:34 258 AB 1641 RU 17:42
223 AA 9024 TK 16:37 259 AB 1755 MY 17:43
224 AB 1062 E 16:38 260 AB 1539 EY 17:43
225 AB 1237 EQ 16:39 261 AB 1828 QQ 17:44
226 AB 1698 DG 16:43 262 AB 1128 WC 17:49
227 AB 1534 HZ 16:44 263 AB 1044 TE 17:49
228 AB 1825 WU 16:44 264 AB 1025 IN 17:51
229 AB 1114 TA 16:45 265 AB 1364 DZ 17:55
230 AB 1550 Y 16:48 266 B 1193 SIB 17:58
231 AB 1309 DC 16:48 267 AB 032 RS 17:59
232 AA 8816 ZK 16:50 268 AB 1321 NF 18:01
233 B 9974 WAD 16:51 269 AB 1008 AU 18:04
234 AA 8906 SB 16:51 270 AB 1826 PN 18:07
235 AB 1835 OY 16:58 271 AB 1206 TZ 18:14
236 BG 910 NA 17:00 272 AB 1130 WD 18:24
237 AA1062 LK 17:00 273 AB 1739 YQ 18:27
238 AB 1309 DG 17:03 274 AB 1421 OQ 18:30
239 AB 1679 BD 17:06 275 AA 7736 DF 18:30
240 AB 1628 BN 17:10 276 B 2936 UFI 18:32
241 AB 1066 VK 17:10 277 AB 1433 MH 18:32
242 B 1433 GKN 17:10 278 AB 1066 AX 18:45
243 AB 1994 KE 17:12 279 AB 808 SQ 18:45
244 AB 8400 AY 17:12 280 AB 1433 MH 18:46
245 B 1893 TRP 17:21 281 AD 8613 AD 18:54
246 AB 1492 JY 17:22 282 AB 1053 UQ 18:54
247 AB 1479 NZ 17:23 283 AB 1962 DC 18:55
248 AB 8145 EB 17:23 284 AB 1531 RD 19:00
249 AB 1269 AX 17:25
250 AB 1007 SQ 17:26
251 AB 1595 WU 17:29
252 AA 8943 TK 17:29

TA Fix

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

TA Fix

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS AKHIR

ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN

Jauhari Maulana Mubarok

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Dengan rahmat Allah yang maha pengasih dan maha penyayang

1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................... 2

1.3 Tujuan Penelitian................................................................................................. 2

1.4 Manfaat Penelitian ............................................................................................... 2

1.5 Batasan Penelitian ............................................................................................... 2

2.2 Analisis Karakteristik Parkir di Rumah Sakit ..................................................... 6

3.2 Kebutuhan Parkir .............................................................................................. 13

3.3 Karakteristik Parkir ........................................................................................... 13

3.3.2 Volume Parkir ........................................................................................... 14

3.3.3 Kapasitas Parkir ........................................................................................ 15

3.3.4 Durasi Parkir ............................................................................................. 15

3.3.5 Tingkat Penggunaan Parkir / Turn Over ................................................... 16

3.3.6 Indeks Parkir ............................................................................................. 16

3.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) ............................................................................... 17

3.5 Pola Parkir ......................................................................................................... 20

3.5.1 Parkir Pararel ............................................................................................. 20

3.5.2 Parkir Menyudut ....................................................................................... 21

3.6 Prediksi Kebutuhan Parkir untuk Beberapa Tahun mendatang ........................ 22

4.2 Lokasi dan Waktu Penelitian ........................................................................... 24

4.3 Jenis Data yang Diperlukan .............................................................................. 25

4.3.1 Data Primer ............................................................................................... 25

4.3.2 Data Sekunder 25

4.4 Metode Pengumpulan Data ............................................................................... 25

4.5 Alat yang Digunakan......................................................................................... 26

4.6 Metode Analisis Data ........................................................................................ 26

4.6.1 Cara menganalisis Karakteristik Parkir 26

4.6.2 Cara Menganalisis Kebutuhan Parkir untuk 5 tahun mendatang .............. 26

4.7 Tahapan Penelitian ............................................................................................ 28

5.2.1 Akumulasi Parkir ...................................................................................... 32

5.2.2 Volume Parkir ........................................................................................... 40

5.2.3 Durasi Parkir ............................................................................................. 49

5.2.4 Kapasitas Statis Parkir............................................................................... 51

5.2.5 Kapasitas Dinamis Parkir Sepeda Motor dan Mobil ................................. 51

5.2.6 Tingkat Pergantian Parkir (Turnover Parking) ......................................... 52

5.2.7 Indeks Parkir ............................................................................................. 53

5.4 Analisis Perkiraan Kebutuhan Ruang Parkir Pada 5 Tahun Mendatang........... 55

5.4.1 Analisis Angka Rasio Pengunjung Rumah Sakit ...................................... 55

5.4.2 Analisis Kebutuhan Parkir 5 Tahun Mendatang ..................................... 57

5.5 Perbandingan Kebutuhan parkir ........................................................................ 57

6.2 Saran .................................................................................................................. 61

Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi 10

Gambar 3.1 Dimensi Kendaraan Standar untuk Mobil Penumpang 18

Lampiran 1 Denah Parkiran RSUD Sleman 64

SRP = Satuan Ruang Parkir

Kata kunci: Karakteristik parkir, kebutuhan parkir, parkir rumah sakit

Keywords: Characteristic parking, parking requirement, hospital parking

1.1 Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan Penelitian

1. Mengetahui karakteristik parkir yang berupa volume parkir, durasi parkir,

2.1 Karakteristik Parkir

tertinggi 30 kendaraan dan rata-rata lama parkir 2,107 jam/kendaraan. Kapasitas

2.2 Analisis Karakteristik Parkir di Rumah Sakit

Hasil analisis karakteritisk parkir menghasilkan nilai indeks parkir maksimum

Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi

Sumber: Rasid (2015)

Lanjutan Tabel 2.1 Penelitian-penelitian Sejenis yang Menjadi Referensi

Lokasi Metode Metode

Sumber: Muhammad, A.R (2016), Yuliani (2008)