Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

51
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

BAB 8
JOB MIX DESIGN

8.1. Tujuan Percobaan

Tujuan percobaan job mix design adalah untuk melakukan pencampuran antara
agregat dan bitumen dengan ukuran dan komposisi yang telah ditetapkan sehingga
dari pencampuran dapat diketahui kadar bitumen yang optimal melalui
pemeriksaan berikutnya.

8.2. Peralatan
Peralatan yang digunakan dalam percobaan job mix design adalah:
1. Satu set saringan dengan ukuran ", ", #4, #8, #30, #50, #100, #200, PAN.
2. Mesin penggetar.
3. Timbangan (triple beam) dengan ketelitian 0,5 gram.
4. Oven dengan pengatur suhu.
5. Kompor gas.
6. Spatula.
7. Compactor.
8. Dongkrak Hidrolik.
9. Wajan.
10. Termometer 400 0C.
11. Mould.

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

52
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.3. Gambar Alat

Gambar 8.1 Alat Percobaan Job Mix Design

Keterangan:
1. Compactor

6. Kompor gas

2. Tabung gas

7. Mould

3. Timbangan dengan ketelitian 0,5 gram

8. Dongkrak hidrolik

4. Pengaduk

9. Wajan

5. Termometer 400 0C

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

53
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.4. Bahan Uji

Bahan yang digunakan dalam percobaan job mix design adalah
1. Agregat kasar

= Course aggregate (CA)

2. Agregat halus

= Fine aggregate (FA)

3. Agregat sedang

= Medium aggregate (MA)

4. Pasir alam

= Natural sand (NS)

5. Bitumen

8.5. Cara Kerja

Cara kerja percobaan job mix design adalah:
1. Mengambil material (CA, MA, FA, NS) secukupnya dikeringkan dalam oven
dengan suhu 1500C atau dapat dipakai material hasil analisa saringan,
sehingga tidak perlu diadakan pengayakan lagi tinggal penimbangan agregat
yang diperlukan untuk pembuatan mould campuran.
2. Apabila dipakai material baru, setelah di oven material disaring dengan
saringan yang telah ditentukan ukurannya.
3. Menghitung perkiraan kadar bitumen optimum (Pb) kemudian dibuat rentang
interval (Pb-1%) sampai (Pb+1%) dengan kenaikan kadar bitumen 0,5%.
4. Melakukan perhitungan komposisi berat masing-masing gradasi agregat untuk
pembuatan 1 mould campuran dengan kadar bitumen (Pb-1%) sampai
(Pb+1%) dengan interval 0,5%.
5. Menimbang wajan yang akan digunakan untuk pencampuran.
6. Menimbang agregat yang telah dicampur untuk 1 mould campuran (secara
komulatif), artinya (mould campuran terdiri dari agregat CA, MA, FA, NS
dengan komposisi berat yang telah dilakukan).
7. Memanaskan bitumen dengan suhu 150 0C hingga cair.
8. Memasukkan campuran agregat ke dalam wajan dan memanaskannya hingga
suhu 150oC, kemudian menuangkan bitumen ke dalamnya sesuai % berat
(dilakukan di atas timbangan).

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

54
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

9. Mencampur dan memanaskan agregat sambil diaduk hingga merata sampai

suhu 1700C.
10. Mengangkat wajan dan mendiamkan sebentar hingga suhu turun sampai suhu
1500C.
11. Melapisi dasar mould dengan kertas.
12. Menuangkan campuran ke dalam mould hingga 1/3 dan meratakannya dengan
spatula lalu menuangkan lagi hingga 2/3 tingginya kemudian meratakannya
dengan spatula, dan menuangkan sisa campuran hingga memenuhi mould
dengan suhu penuangan 1500C.
13. Mendiamkan sebentar hingga suhunya menjadi 1300C, kemudian melapisi
bagian atas mould dengan kertas dan memadatkan campuran dengan
compactor (berat 5 kg) dimana masing-masing sisi 75 kali.
14. Menamai benda uji.
15. Mengangkat mould dan mengangin-anginkan selama 2 3 jam.
16. Mengeluarkan benda uji dari mould dengan dongkrak hidrolis.

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

55
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.6. Flow Chart

MULAI
Melakukan perhitungan untuk 1 mould dengan
komposisi berat (gabungan) yang telah dilakukan:
Perkiraan kadar bitumen optimum yang dipakai.
Berat tertahan masing-masing saringan.
Berat tertahan komulatif.
Agregat CA, MA, FA, NS, dioven selama 3 jam pada suhu 1500C.
Menimbang wajan yang akan digunakan untuk pencampuran.
Menimbang agregat untuk 1 mould (komulatif).
Memasukkan campuran agregat ke dalam wajan.
Memanaskan bitumen 1500C.
Menimbang dan menuang bitumen.
Memanaskan dan mencampur bitumen pada suhu 1700C
Melapisi dasar mould dengan kertas.
Menuangkan dalam mould pada suhu 1500C dengan metode sepertiga tinggi.
Mendiamkan sebentar hingga suhunya menjadi 1300C, kemudian melapisi bagian
atas mould dengan kertas dan memadatkan dengan compactor pada kedua sisi
masing-masing 75 kali.
Menamai benda uji.
Mengangkat mould dan mengangin-anginkan selama 2 3 jam.
Mengeluarkan benda uji dari mould dengan dongkrak hidrolis.
SELESAI

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

56
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Gambar 8.2. Alur Kerja Percobaan Job Mix Design

8.7. Hasil Percobaan

Dari hasil perhitungan Blending Combined Grading pada Bab 7 telah didapat %
lolos campuran yaitu:
a. 3/4"

= 100

b. "

= 88,30 %

c. #4

= 58,01 %

d. #8

= 54,26 %

e. #30

= 33,24 %

f. #50

= 25,20 %

g. #100

= 15,06 %

h. #200

= 6,01 %

i. PAN

= 0

% Tertahan tiap saringan dan lolos saringan di atasnya :

a. 3/4"

= 100

% - 100

b. "

= 100

% - 88,30

= 11,70 %

c. #4

= 88,30 % - 58,01

= 30,29 %

d. #8

= 58,01 % - 54,26

e. #30

= 54,26 % - 33,24

= 21,02 %

f. #50

= 33,24 % - 25,20

g. #100

= 25,20 % - 15,06

= 10,14 %

h. #200

= 15,06 % - 6,01

9,06 %

i. PAN

= 6,01 % - 0

6,01 %

3,75 %
8,04 %

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

57
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.8. Analisis Data

Perhitungan perkiraan kadar bitumen optimum (Pb):
Pb

= 0.035 (%CA) + 0.045 (%FA) + 0.18 (%FF) + konstanta

= {0.035 x (100% - lolos #8)} + {0.045 x (lolos #8 - lolos #200)}
+{0.18 x ( lolos #200 )} + Konstanta
= (0.035 x 54,30) + (0.045 x (54,30 5,93)) + (0.18 x 5,93) + 1
= 5,84 % 6,00 %

dimana: CA = Agregat kasar

FA = Agregat halus
FF = Bahan pengisi
Konstanta = 0,5-1 (Untuk Laston), 2-3 (untuk Lataston), 1-2,5 (untuk
campuran lain)
Jadi kadar bitumen yang dipakai untuk perhitungan mulai dari 5,0 % sampai
dengan 7,0 % dengan selisih kenaikan kadar bitumen 0,5 %.
Contoh perhitungan kebutuhan agregat tiap mould untuk kadar bitumen 5,5%
Berat 1 mould = bitumen + agregat = 1100 gram = 100%
Berat bitumen

= 5,0 % x 1100

= 55 gram

Berat agregat = 1100 55 = 1045 gram

Berat agregat diperhitungkan dengan % tertahan tiap saringan
a. 3/4" = 0

% x 1045 =

gram

b. "

= 11,70 % x 1045 = 122,28

gram

c. #4

= 30,29 % x 1045 = 316,52

gram

d. #8

39,20

gram

e. #30

= 21,02 % x 1045 = 219,62

gram

f. #50

84,02

gram

g. #100 = 10,14 % x 1045 = 105,94

gram

h. #200 =

9,06 % x 1045 =

94,67

gram

i. PAN =

6,01 % x 1045 =

62,76

gram

3,75 % x 1045 =
8,04 % x 1045 =

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

58
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Perhitungan untuk kadar bitumen yang lain disajikan dalam bentuk tabel berikut
ini:
Berat 1 mould = 1100 gram
Kadar bitumen = 5% berat
Berat agregat = 1045 gram
Tabel 8.1. Kebutuhan Agregat tiap Mould untuk Kadar Bitumen 5%

Nomor
Saringan
1
3/4"
1/2"
#4
#8
# 30
# 50
# 100
# 200
PAN
Aspal

%
lolos
blend
2
100.00
88.30
58.01
54.26
33.24
25.20
15.06
6.01
0.00

% Tertahan
Tiap
Kumulatif
Saringan

Berat Agregat
Tiap
Kumulatif
Saringan
Saringan
gram

gram

0.00
11.70
41.99
45.74
66.76
74.80
84.94
93.99
100.00

0.00
11.70
30.29
3.75
21.02
8.04
10.14
9.06
6.01
100.00
5

0.00
122.28
316.52
39.20
219.62
84.02
105.94
94.67
62.76

0.00
122.28
438.80
478.00
697.61
781.63
887.57
982.24
1045.00

dalam % berat :

55

1100.00

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

59
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Berat 1 mould = 1100 gram

Kadar bitumen = 5,5% berat
Berat agregat = 1039,5 gram
Tabel 8.2. Kebutuhan Agregat tiap Mould untuk Kadar Bitumen 5,5%

Nomor
Saringan
1
3/4"
1/2"
#4
#8
# 30
# 50
# 100
# 200
PAN
Aspal

%
lolos
blend
2
100.00
88.30
58.01
54.26
33.24
25.20
15.06
6.01
0.00

% Tertahan
Tiap
Kumulatif
Saringan
3
0.00
11.70
41.99
45.74
66.76
74.80
84.94
93.99
100.00

dalam % berat :

4
0.00
11.70
30.29
3.75
21.02
8.04
10.14
9.06
6.01
100.00
5.5

Berat Agregat
Tiap
Kumulatif
Saringan
Saringan
gram

gram

5
0.00
121.64
314.86
38.99
218.46
83.58
105.38
94.17
62.43

6
0.00
121.64
436.49
475.48
693.94
777.52
882.90
977.07
1039.50

60.5

1100.00

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

60
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Berat 1 mould = 1100 gram

Kadar bitumen = 6,0% berat
Berat agregat = 1034 gram
Tabel 8.3. Kebutuhan Agregat tiap Mould untuk Kadar Bitumen 6 %
Nomor
Saringan
1
3/4"
1/2"
#4
#8
# 30
# 50
# 100
# 200
PAN
Aspal

%
lolos
blend
2
100.00
88.30
58.01
54.26
33.24
25.20
15.06
6.01
0.00

% Tertahan
Tiap
Kumulatif
Saringan
3
0.00
11.70
41.99
45.74
66.76
74.80
84.94
93.99
100.00

dalam % berat :

4
0.00
11.70
30.29
3.75
21.02
8.04
10.14
9.06
6.01
100.00
6

Berat Agregat
Tiap
Kumulatif
Saringan
Saringan
gram

gram

5
0.00
120.99
313.19
38.78
217.30
83.13
104.82
93.67
62.10

6
0.00
120.99
434.18
472.97
690.27
773.41
878.23
971.90
1034.00

66

1100.00

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

61
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Berat 1 mould = 1100 gram

Kadar bitumen = 6,5 % berat
Berat agregat = 1028,5 gram
Tabel 8.4. Kebutuhan Agregat tiap Mould untuk Kadar Bitumen 6,5 %

Nomor
Saringan
1
3/4"
1/2"
#4
#8
# 30
# 50
# 100
# 200
PAN
Aspal

%
lolos
blend
2
100.00
88.30
58.01
54.26
33.24
25.20
15.06
6.01
0.00

% Tertahan
Tiap
Kumulatif
Saringan
3
0.00
11.70
41.99
45.74
66.76
74.80
84.94
93.99
100.00

dalam % berat :

4
0.00
11.70
30.29
3.75
21.02
8.04
10.14
9.06
6.01
100.00
6.5

Berat Agregat
Tiap
Kumulatif
Saringan
Saringan
gram

gram

5
0.00
120.35
311.53
38.58
216.15
82.69
104.27
93.17
61.77

6
0.00
120.35
431.87
470.45
686.60
769.29
873.56
966.73
1028.50

71.5

1100.00

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

62
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

Berat 1 mould = 1100 gram

Kadar bitumen = 7,0 % berat
Berat agregat = 1023 gram
Tabel 8.5. Kebutuhan Agregat tiap Mould untuk Kadar Bitumen 7 %
Nomor
Saringan
1
3/4"
1/2"
#4
#8
# 30
# 50
# 100
# 200
PAN
Aspal

%
lolos
blend
2
100.00
88.30
58.01
54.26
33.24
25.20
15.06
6.01
0.00

% Tertahan
Tiap
Kumulatif
Saringan
3
0.00
11.70
41.99
45.74
66.76
74.80
84.94
93.99
100.00

dalam % berat :

4
0.00
11.70
30.29
3.75
21.02
8.04
10.14
9.06
6.01
100.00
7

Berat Agregat
Tiap
Kumulatif
Saringan
Saringan
gram

gram

5
0.00
119.70
309.86
38.37
214.99
82.25
103.71
92.68
61.44

6
0.00
119.70
429.56
467.94
682.93
765.18
868.89
961.56
1023.00

77

1100.00

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

63
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.9.

Pembahasan

1. Pekerjaan job mix design tidak dapat dilepaskan dari percobaan analisis
saringan karena dari analisis saringan diperoleh komposisi agregat yang
diperlukan untuk membuat campuran.
2. Kadar bitumen tertentu akan diperoleh berat bitumen yang tertentu pula seperti
yang tercantum dalam tabel. Dengan demikian akan diperoleh berat bitumen
yang berbeda apabila kadar bitumennya berbeda.
3. Agregat yang beratnya sama dan kadar bitumennya semakin besar akan
diperoleh berat campuran yang semakin besar pula.
4. Kadar bitumen yang semakin besar, maka campuran akan semakin encer.
5. Adanya selisih berat agregat antara kadar bitumen yang satu dengan yang lain
disebabkan antara lain oleh penyusutan karena oven. Oleh karena itu, bila
dikehendaki hasil yang baik, maka agregat ditimbang setelah benar-benar
kering oven.

8.10. Kesimpulan
Dari percobaan job mix design diperoleh berat bitumen untuk masing-masing
kadar bitumen adalah sebagai berikut:
Tabel 8.6. Berat Bitumen
Kadar bitumen

Berat kumulatif

Berat bitumen

(%)
5,5

agregat (gram)
1045

(gram)
55

6,0

1039,5

60,5

6,5

1034

66

7,0

1028,5

71,5

7,5

1023

77

Laporan Praktikum Perkerasan Jalan Raya

64
Bab 8 Job Mix Design
Kelompok XIII

8.11. Saran
1. Pada waktu mencampur bitumen dengan agregat diusahakan mengenai agregat
kasar dulu karena jika mengenai filler terlebih dahulu akan sulit mencampur
dengan agregat kasar.
2. Pada waktu memanaskan dan mencampur bitumen jangan terlalu panas atau
suhu terlalu tinggi karena kandungan bitumen dapat berkurang sehingga dapat
berpengaruh pada kelekatan agregatnya.
3. Pada waktu penumbukkan sebaiknya menurunkan suhu campuran bitumen
setelah dipanaskan agar saat menumbuk campuran dapat saling mengikat atau
mempermudah dalam proses pemadatan.
4. Suhu jangan terlalu dingin sebelum penumbukkan karena kekakuan bitumen
menjadi besar sehingga sulit untuk dipadatkan atau sulit menyatu.