LAPORAN DESAIN ELMEN MESIN II

PERANCANGAN ULANG REM TROMOL

MOTOR YAMAHA VEGA ZR
Diajukan untuk memenuhi syarat matakuliah praktikum desain elment mesin 2

Oleh :
Fahmi Nurjanani NIM : 2111151049
JURUSAN TEKNIK MESIN

PRAKTIKUM DESAIN ELMEN MESIN II

FAKULTAS TEKNIK-JURUSAN MESIN
UNIVERSITAS JENDERAL ACHMAD YANI
CIMAHI
2017
 PERANCANGAN ULANG REM TROMOL PADA
YAMAHA VEGA ZR
Dibuat untuk memenuhi syarat kurikulum pada
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Jenderal Achmad Yani

Oleh :
Fahmi Nurjanani/2111151049

Diketahui,

Pebimbing Kordinator Praktikum Desain

Elemen Mesin II

( War’an Rosihan, ST ., MT ) ( War’an Rosihan, ST., MT )

NID : 412147868 NID : 412147868

ii Fakultas Teknik Unjani

 KATA PENGANTAR

Segala puji syukur penulis panjatkan kepada Allah S.W.T yang telah
memberikan nikmat kesehatan baik jasmani maupun rohaniah kepada kita semua
sehingga penyusunan Laporan Desain Elemen Mesin II dapat selesai dengan tepat
waktu. Dalam hal ini penulis juga tidak lupa untuk mengucapkan terima kasih
kepada :

1. Bapak War’an Rosihan, ST.,MT. Selaku Koordinator Praktikum Desain

Elmen Mesin II di Universitas Jenderal Achmad Yani, dan sekaligus
pembimbing yang telah memberikan luang waktunya dalam mengarahkan
saya untuk menyelesaikan Laporan Desain Elemen Mesin II.

2. Kedua orang tua saya yang telah memberikan support, semangat dan
mempasilitasi keperluan saya dalam menyusun Tugas Elemen Mesin II
hingga selesai.

3. Kepada rekan-rekan angkatan 2015 yang turut membatu dalam

menyelesaikan Laporan Praktikum Desain Elemen Mesin II ini.

Laporan Praktikum Desain Elemen Mesin II ini diajukan sebagai salah satu
syarat kelulusan Program Studi Teknik Mesin S1 di Universitas Jenderal Achmad
Yani. Dalam Penyusunan Laporan Praktikum Desain Elemen Mesin II ini pastinya
banyak terdapat kesalahan baik isi maupun cara penulisannya. Oleh sebab itu
penyusun sangat mengharapkan saran dan kritikan yang dapat menyempurnakan
Laporan Praktikum Desain Elemen Mesin II ini.

Cimahi, 24 Desember 2017

Fahmi Nurjanani

iii Fakultas Teknik Unjani

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI KARYA ILMIAH
UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai Mahasiswa Universitas Jenderal Achmad Yani, sayayang bertanda

tangan di bawah ini :

Nama : Fahmi Nurjanani

NIM : 2111151049
Jurusan/Program Studi : Mesin/S1
Departemen : Universitas Jenderal Achmad Yani
Fakultas : Teknik
Jenis Karya : Laporan

Dengan ini menyetujui untuk memberikan ijin kepada pihak Akademi

Teknik Mesin Universitas Jenderal Achmad Yani, Hak Bebas Royalti Non
Eksklusif (Non-exclusive Royalti-Free Right) atas karya ilmiah yang berjudul
“Perancangan Ulang Rem Tromol Motor Yamaha Vega ZR”.

Dengan ini menyetujui untuk memberikan ijin kepada pihak Akademi

Teknik Mesin Universitas Jenderal Achmad Yani berhak menyimpan, mengalih-
media atau format-kan, mengelolaannya dalam pangkalan data (database),
mendistribusikannya dan menampilkan atau mempublikasikannya di internet atau
media lain untuk kepentingan akademis tanpa perlu meminta ijin dan kami selama
tetap mencantumkan nama kami sebagai penulis/pencipta karya ilmiah tersebut.

Saya bersedia untuk menanggung secara pribadi, tanpa melibatkan pihak

Akademi
Dengan ini menyetujui untuk memberikan ijin kepada pihak Akademi Teknik
Mesin Universitas Jenderal Achmad Yani, segala bentuk tuntutan hukum yang
timbul atas pelanggaran Hak Cipta dalam karya ilmiah saya ini.

iv Fakultas Teknik Unjani

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di : Cimahi
Pada Tanggal : 04 Januari 2018
Yang Menyatakan

Fahmi Nurjanani

v Fakultas Teknik Unjani

Fahmi Nurjanani
Tugas Desain Elmen Mesin II
Perencangan Ulang Rem Tromol Motor Yamaha Vega ZR
ABSTRAK
Rem merupakan suatu elemen mesin yang digunakan untuk menghentikan putaran
poros, mengatur putaran poros dan juga mencegah putaran yang tidak dikehendaki.
Dalam proses pengereman, rem menyerap energi kinetik dari elemen yang
bergerak. Energi diserap dalam bentuk panas dan panas ini lalu dilepaskan,
sehingga panas yang berlebihan tidak terjadi. Kapasitas pengereman bergantung
pada beberapa factor yaitu tekanan pada permukaan sepatu rem, koefisien gesekan
dan kapasitas radiasi panas dari rem. Faktor-faktor ini harus dipenuhi oleh bahan
gesek yang mempunyai sifat koefisien yang tinggi dan merata, daya tahan terhadap
suhu yang tinggi, kekenyalan yang baik dan ketahanan yang tinggi terhadap
keausan, goresan, penggumpalan. Bahan benda gesek yang umumnya digunakan
pada rem tromol adalah asbestos.
Kata kunci: Rem Tromol, Gambar Teknik, Sistem Rem.

Fahmi Nurjanani
Task Design Element Machine II
Remodeling of Tromol Brakes Yamaha Vega ZR
ABSTRACT
The brakes are an engine element used to stop the rotation of the shaft, adjusting
the spindle rotation and also preventing unwanted spin. In the braking process, the
brake absorbs the kinetic energy of the moving element. Energy is absorbed in the
form of heat and heat is then released, so that excessive heat does not occur. Braking
capacity depends on several factors: pressure on the surface of the brake shoe, the
coefficient of friction and the heat radiation capacity of the brake. These factors
must be satisfied by friction materials that have high coefficient and flatten
properties, high temperature resistance, good resilience and high resistance to wear,
scratches, clumping. Friction material commonly used in tromol brakes is asbestos.
Keywords: Tromol Brake, Technical Drawing, Breakes System.

vi Fakultas Teknik Unjani

 DAFTAR ISI

Kata Pengantar ............................................................................................. iii

Lembar Pernyataan Persetujuan Publikasi Karya Ilmiah Untuk

Kepentingan Akademis................................................................................. iv

Abstrak........................................................................................................... vii

Daftar Isi........................................................................................................ viii

Daftar Tabel................................................................................................... ix

Daftar Gambar............................................................................................... x

Daftar Lampiran............................................................................................ xi

BAB I PENDAHULUAN................................................................. 1

1.1. Latar Belakang........................................................... 1

1.2. Tujuan Penulisan........................................................1

1.3. Batasan Masalah.........................................................2

1.4. Metoda Penulisan...................................................... 2

1.5. Sistematika Penulisan................................................ 2

BAB II TEORI PENUNJANG

2.1. Pengertian Rem......................................................... 4

2.2. Macam-macam Rem................................................. 5

2.2.1 Rem Blok.......................................................... 5

2.2.2 Rem Drum.........................................................6

2.2.3 Rem Cakram..................................................... 7

2.2.4 Rem Pita............................................................ 8

2.3. Komponen-komponen Rem Tromol.......................... 8

2.4. Cara Kerja Rem Tromol Motor..................................12

vii Fakultas Teknik Unjani

BAB III METODE PENULISAN

3.1 Metodologi Penelitian................................................ 15

BAB IV DATA HASIL PERCOBAAN

4.1 Spesifikasi Motor Vega ZR....................................... 17

4.2 Sketch Gambar Rem Tromol Motor Yamaha

Vega ZR..................................................................... 19

4.2.1 Sketch Gambar Sepatu Rem............................. 19

4.2.2 Sketch Pedal Rem............................................. 20

4.2.3 Skecth Batang Penghubung.............................. 21

4.2.4 Sketch Tuas Penggerak..................................... 22

4.2.5 Sketch Tutup Tromol........................................ 23

4.2.6 Sketch Drum..................................................... 24

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan................................................................ 25

5.2 Saran.......................................................................... 25

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

viii Fakultas Teknik Unjani

 DAFTAR TABEL
Tabel. 1 : Tekanan maksimum yang diizinkan untuk sepatu rem

ix Fakultas Teknik Unjani

 DAFTAR GAMAR
1. Gambar 2.1. Tromol rem
2. Gambar 2.2. Sepatu rem
3. Gambar 2.3. Kampas rem
4. Gambar 2.4. Batang penghubung
5. Gambar 2.5. Keadaan rem sebelum bekerja
6. Gambar 2.6. Keadaan setengah pengereman
7. Gambar 2.7 Keadaan rem bekerja penuh
8. Gambar 2.8 Keadaan rem saat dilepas
9. Gambar 4.1. Yamaha vega zr
10. Gambar 4.1. Sepatu rem
11. Gambar 4.2. Pedal rem
12. Gambar 4.3 Batang Penghubung
13. Gambar 4.5 Tuas Penggerak
14. Gambar 4.6 Tutup tromol
15. Gambar 4.7 Drum

x Fakultas Teknik Unjani

 DAFTAR LAMPIRAN
1. Komponen-komponen rem tromol
2. Gambar pedal rem
3. Gambar batang penghubung
4. Gambar tuas pengerak
5. Gambar tutup rem tromol
6. Gambar kampas rem
7. Gambar tromol

xi Fakultas Teknik Unjani