PENDAHULUAN

Mesin adalah sebuah komponen utama dari sebuah kendaraan modern, mesin
juga merupakan alat penggerak dari sebuah alat transportasi modern. Mesin juga
merupakan pembeda kendaraan tradisional dan kendaraan modern. Apabila
diibaratkan manusia, mesin merupakan nyawa dari sebuah transportasi.
1.1  Latar Belakang
Makalah ini dibuat karena banyak para pengguna kendaraan bermotor khusunya
mobil tidak mengetahui bagaimana mesin kendaraan yang dimilikinya (Mesin bensin
atau mesin diesel) bekerja dan apa kekurangan serta kelebihan dari kendaraan
terutama mesin yang dimilikinya. Selain itu topik ini juga banyak diketahui oleh
orang awam tapi tidak banyak dimengerti dan difahami.
1.2  Rumusan Masalah
Ada banyak pertanyaan yang timbul saat kita mendengar kata “Mesin Bensin dan
Mesin Diesel”, dan didalam makalah ini ada beberapa pertanyaan yang akan di jawab
diantaranya :
1.      Apa perbedaan Mesin Bensin dan Mesin Diesel ?
2.      Kekurangan dan kelebihan Mesin Bensin dan Mesin Diesel ?
3.      Teknologi terkini yang dapat diterapkan dalam Mesin Bensin dan Mesin Diesel ?
1.3  Tujuan
Penulis dalam menuliskan makalah ini memiliki beberapa tujuan diantaranya :
1.      Membantu pemabaca untuk mengetahui kekurangan dan kelebihan dari Mesin
Bensin dan Mesin Diesel
2.      Membantu pembaca untuk mengetahui bagaimana mesin bensin dan mesin diesel
bekerja
3.      Untuk mengetahui teknologi apa yang ada pada sistem mesin bensin dan sistem
mesin diesel
  
PEMBAHASAN
Mesin merupakan komponen utama dalam sebuah kendaraan, mesin juga
merupakan alat penggerak yang dapat membuat sebuah kendaraan bergerak dan
berjalan. Tetapi dalam bergerak atau beroprasi mesin memerlukan bahan bakar untuk
menggerakkan kendaraan, tanpa bahan bakar mesin bukanlah apa-apa dan tidak akan
bisa menyala dan menggerakkan kendaraan. Bila dipandang dari segi bahan bakar,
mesin ada beberapa macam diantaranya ada mesin berbahan bakar bensin, mesin
berbahan bakar solar (minyak diesel), mesin berbahan bakar gas (BBG), mesin
berbahan bakar listrik (Electric) bahkan ada mesin berbahan bakar hidrogen (air).
Namun dalam makalah ini tidak sepenuhnya membahas semua macam mesin
dipandang dari bahan bakar yang digunakan. Melainkan hanya membahas mesin
berbahan bakar bensin (selanjutnya disebut mesin bensin), mesin berbahan bakar solar
(selanjutnya disebut mesin diesel) dan sedikit mengulas tentang teknologi mesin
berbahan bakar hidrogen (air).
2.1 Perbedaan mesin bensin dan mesin diesel
2.1.1 Mesin bensin
Mesin bensin merupakan sebuah mesin konvensional yang menggunakan bahan bakar
bensin atau bahan bakar kimia hidrocarbon yang berasal dari fosil-fosil purba yang
memiliki bilangan oktan sedang (tidak tinggi dan rendah).
menurut liektoyota.com (2012) “Mesin mobil bensin terdiri dari Valve, Plug/Busi,
dan Injector”. Valve atau sering kali disebut klep berfungsi untuk mengontrol banyak
jumlahnya bahan bakar dan campurannya yang akan masuk ruang pembakaran.
Plug/Busi merupakan komponen yang berfungsi sebagai sumber pengapian karena
plug/busi saat beroprasi menghasilkan listrik/api, sedangkan injector berfungsi untuk
menginjek atau memasukkan bahan bakar yang telah bercampur dengan udara dan
dalam bentuk kabut kedalam intake manifold dan selanjutnya akan diteruskan ke
ruang pembakaran. Injector juga merupakan pembeda dari mesin bensin dan mesin
diesel, sesuai dengan pendapat liektoyota.com (2012) “Ini yang membedakan karakter
mesin bensin dengan mesin diesel”, dalam hal ini yang dimaksud “ini” adalah injector
tersebut.
2.1.1 Mesin Diesel
Menurut tdwclub.com (2011) “Mesin diesel adalah sejenis mesin pembakaran atau
sebuah mesin pemicu kompresi, dimana bahan bakar dinyalakan oleh suhu tinggi gas
yang dikompresi, dan bukan oleh alat berenergi lain (seperti busi)”. Menurut
Daryanto (2002:2) “Beberapa komponen dalam mesin diesel adalah sama
dibandingkan dengan mesin bensin” sedangkan menurut liektoyota.com (2012)
“Mesin mobil diesel terdiri dari Swirl Chamber Type Engine dan Direct Injection
Type Engine”. Beberapa komponen pada mesin diesel juga tidak terdapat pada mesin
bensin.
 Swirl chamber type engine adalah tipe mesin diesel yang cara pemasukan bahan
bakarnya secara cepat dan terurai oleh perputaran udara yang sangat kuat yang terjadi
pada ruang bakar dan menimbulkan pengapian yang sangat singkat. Sedangkan direct
injection type engine adalah salah satu tipe mesin diesel yang cara pemasukan bahan
bakarnya dengan menyemprotkannya didalam nozzle ke dalam ruang bakar secara
langsung.
2.2 Kekurangan dan kelebihan mesin bensin dan mesin diesel
Setiap hal didunai ini pastilah memiliki kelebihan dan kekurangan dibandingkan
dengan hal yang lain, tak terkecuali sebuah mesin bensin dan mesin diesel. Bila
dibandingkan maka keduanya pastilah memiliki kekurangan dan kelebihan tersendiri.
2.2.1 Kekurangan dan kelebihan mesin bensin
Mesin bensin memiliki beberapa kekurangan dan kelebihan yang dapat menutupi
kekurangan tersebut.
2.2.1.1 Kekurangan mesin bensin :
1.      Tenaga atau torsi yang dihasilkan kurang besar.
2.      Kompresi pada mesin saat dinyalakan kurang begitu besar.
3.      Banyaknya komponen listrik pada mesin bensin dapat menyebabkan konsleting
saat terkena air atau bahkan banjir.
4.      Bahan bakar bensin yang mudah terbakar sangat membahayakan apabila terjadi
kebocoran selang bensin atau yang lainnya.
5.      Pada jenis-jenis kendaraan tertentu membutuhkan bahan bakar bensin yang
mempunyai bilangan oktan tinggi (92), apabila digunakan pada bahan bakar bensin
yang bilangan oktannya rendah maka akan bedampak pada performa mesin.
6.      Kadar gas beracun yang terdapat pada hasil pembakaran mesin bensin lebih
berbahaya daripada mesin diesel.
2.2.1.2 Kelebihan mesin bensin :
1. Akselerasi mesin lebih cepat dan responsif.
2. Suara dan getaran mesin lebih halus.
3. Spesifikasi mesin yang mudah dimengerti dan difahami.
4. Biaya perawatan apabila terjadi kerusakan terbilang murah dibandingkan mesin
diesel.
2.2.2 Mesin diesel
Tidak hanya mesin bensin, mesin diesel juga mempunyai kekurangan dan
kelebihan seperti mesin bensin.
2.2.2.1 Kekurangan mesin diesel :
1. Polusi udara atau emisi gas buang yang dihasilkan mesin tinggi namun tidak
terlalu berbahaya seperti gas buang pada mesin bensin.
2. Biaya perawatan apabila terjadi kerusakan terbilang mahal.
3. Bila dibandingkan dengan mesin bensin, mesin diesel 2kali lebih besar namun
performa lemot.
4. Akselerasi yang dihasilkan oleh mesin diesel kurang responsif.
5. mesin diesel saat beroprasi menghasilkan suara dan getaran yang berisik.
2.2.2.2 Kelebihan mesin diesel :
1. Efisiensi bahan bakar lebih irit dibandingkan mesin bensin.
2. Kompresi yang dihasilkan besar.
3. Lebih tahan terhadap air dan banjir karena komponennya minim elektronik.
4. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin diesel lebih besar dibandingkan mesin
bensin.
5. Dengan tenaga yang besar maka mesin diesel lebih cocok untuk segala medan
jalan.
2.3 Teknologi yang terdapat pada mesin bensin dan mesin diesel
1. Injection (injeksi)
Menurut id.wikipedia.org (2012) “Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang
digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum
dibakar”.
Teknologi injeksi lebih efisien dan bertenaga besar dibandingkan dengan teknologi karburator.
Dikarenakan teknologi injeksi dapat mencampurkan bahan bakar dan zat pencampuran lainnya secara
proporsional dan merata.
Mengacu pada pendapat id.wikipedia.org (2012) “ Sistem elektronik modern menggunakan banyak
sensor untuk memonitor kondisi mesin, dan sebuah unit kontrol elektronik menghitung jumlah bahan
bakar yang diperlukan” maka, tingkat efisiensi bahan bakar yang masuk pada ruang pembakaran
dapat teratur dan seimbang, emisi gas buang yang dikeluarkan dapat lebih sedikit serta tenaga yang
dihasilkan oleh mesin injection ini lebih besar.
Semua teknologi yang diterapkan pada mesin pastilah memiliki kekurangan dan kelebihan, tak
terkecuali teknologi injection ini. Berikut adalah kekurangan dan kelebihan teknologi injection :
Kekurangan teknologi injection :
1.      Karena tergolong teknologi baru, maka tidak semua bengkel dapat
memperbaikinya dan jumlah mekanik yang dapat menservisnyapun jumlahnya
terbatas.
 2.      Banyak komponen dari teknologi ini yang menggunakan listrik (elektronik),
maka komponen tersebut sangatlah sensitif terhadap listrik.
3.      Semua komponen pada mesin injection dikontrol oleh engine control module
yaitu sebuah modul yang mengontrol semua aktivitas mesin. Engine control modul
ini sensitif sekali terhadap guncangan yang dapat menyebabkan mati atau bahkan
kerusakan.
Kelebihan teknologi injection :
1.      Gas buang yang dihasilkan efisien, hal tersebut dapat lebih efisien lagi bila
dibarengi dengan exaust (knalpot) yang ber-catalic converter.
2.      Bahan bakar yang lebih hemat karena pada teknologi injeksi ini semua aktivitas
pemasukan udara dan bahan bakar pada engine dan perbandingannya dikontrol
oleh suatu alat yang saling terhubung sehingga paduan antara bahan bakar dan
udara bisa pas sesuai dengan kebutuhan. Hal tersebut sangatlah berbeda dengan
teknologi karburator.
3.      Karena teknologi injection ini segalanya diatur oleh modul maka pada saat
servis yang perlu dilakukan hanyalah pembersihan pada filter udara, pembersihan
busi dan pengatur valve atau klep serta pembersihan pada throttle body dan
injector.
2. Common Rail Injection (Injeksi Rel Bersama)
Salah satu teknologi yang dapat diterapkan pada mesin diesel adalah injeksi rel bersama atau yang
disebut dengan Common Rail Injection. Hampir sama dengan teknologi injection pada mesin bensin,
common rail ini juga menggunakan sebuah Engine Control Module (ECM) untuk mengatur segala
aktifitas yang terjadi pada mesin.
Menurut id.wikipedia.org (2012) “common-rail injection adalah salah satu metode injeksi
bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan sistem penghasil tekanan ditempatkan terpisah
dari injektor itu sendiri”. Sedangkan menurut otoqita.blogspot.com (2012) “Mesin
mobil dengan system injeksi bahan bakar solar yang menggunakan sistem injeksi
Common Rail dimana bahan bakar solar pada mobil diesel ini dikontrol secara
elektrikal”.
Sama halnya dengan injection pada mesin bensin, common rail injection juga
memiliki kelebihan dan kekurangan. Berikut adalah kekurangan dan kelebihan
common rail injection yang diterapkan pada mesin diesel :
Kelebihan Common Rail injection :
1.      Penggunaan bahan bakar pada mesin lebih efisien dan irit.
2.      Emisi gas buang yang dihasilkan lebih efisien.
3.      Pembakaran yang optimal pada semua rentang beban.
4.      Tenaga yang dihasilkan sama namun bahan bakar yang digunakan lebih sedikit.
Kekurangan Common Rail Injection :
1.      Karena terdapat banyak sensor-sensor elektrik maka mesin tidak akan tahan air
dan akan mudah terjadi konsleting saat terkena air..
2.      Bahan material mesin harus kuat dan bagus untuk menahan tekanan yang besar.
3.      Tekanan kerja pada mesin sangat tinggi sehingga apabila terjadi kebocoran atau
ketidak tepatan pemasangan maka akan menimbulkan ledakan besar yang berbahaya.

PENUTUP
3.1  Kesimpulan
Mesin merupakan penggerak dari alat transportasi, tanpa mesin alat transportasi
tersebut menjadi alat transportasi tradisional. Mesin sendiri dapat bergerak apabila
ada suatu bahan bakar yang menyebabkan mesin itu bergerak.Bahan bakar dalam
mesin ada berbagai macam bahan bakar yang dipergunakan salah satunya adalah
minyak bumi atau minyak. Dalam bahan bakar minyak, ada 2 macam yang
diterapkan dalam mobil yaitu bensin dan solar. Mesin yang menggunakan bahan
bakar bensin disebut dengan mesin bensin dan mesin yang berbahan bakar solar
disebut mesin diesel. Mesin bensin lebih memiliki akselesari dan kecepatan yang
tinggi dibandingkan dengan mesin diesel namun dalam hal ketahanan dan efisiensi
bahan bakar mesin bensin kurang kuat dan lebih boros. Mesin diesel lebih hemat
dalam konsumsi bahan bakar namun dalam responsifitas kecepatan mesin diesel
kurang, hal tersebut berlawanan dengan mesin bensin. Jadi, bila ingin memiliki
mesin yang memliki performa dan kecepatan yang bagus sebaiknya menggunakan
mesin bensin, namun jika ingin melakukan pengiritan bahan bakar dan ketahanan
mesin yang bagus maka pilihlah mesin diesel.
3.2  Saran
Tiada hal yang ada di dunia ini yang sempurna, kesempurnaan hanyalah milik Allah
SWT. Termasuk makalah ini, pastilah ada kesalahan atau kekurangan. Demi
tertujunya makalah ini yang mendekati kesempurnaan penulis memerlukan kritik
dan saran yang membangun yang bersifat positif yang bertujuan untuk
memperbaiki makalah ini kedepannya. Apabila penulis ingin membuat makalah lagi
maka dapat menggunakan kritik dan saran yang dibuat oleh pembaca untuk
mengurangi kesalahan dan kekurangan dalam membuat makalah.

DAFTAR RUJUKAN
Toyota Liek.Mesin Mobil Bensin atau Diesel, Pilih Mana ?,(online),
(http://www.liektoyota.com/2012/03/mesin-mobil-bensin-atau-diesel-pilih-mana/),
diakses pada 05 Oktober 2012
Daryanto, 2002.Pengetahuan Komponen Mobil,Jakarta:Bumi Aksara

Wikipedia.Mesin pembakaran dalam,(online),

(http://id.wikipedia.org/wiki/

Mesin_pembakaran_dalam),
diakses pada 05 Oktober 2012
Otomotif Qita.Sistem Injeksi Bahan Bakar Solar D4D Common Rail,
(online), (http://tips-
otoqita.blogspot.com/2012/08/d4d-sistem-bahan-bakar-mesin-
diesel.html) , diakses pada 03 Desember 2012

Wikipedia.Injeksi Rel Bersama,(online),

(http://id.wikipedia.org/wiki/
Common_rail), diakses pada 03 Desember 2012