Anda di halaman 1dari 220

JUDUL

Turas Nur Vemantyasto

MODUL
ESTIMASI BIAYA KONSTRUKSI
JALAN
Untuk SMK Kelas XI
Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan

SMK Negeri 1 Purworejo


2020

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan i


KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala rahmat dan hidayah-Nya
sehingga penulis dapat menyelesaikan modul Estimasi Biaya Konstruksi Jalan Kelas XI SMK/MAK
Kompetensi Keahlian Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan. Modul ini disusun secara
sistematis sesuai dengan tuntunan kompetensi dasar pada Kurikulum 2013 Revisi 2017. Dalam
modul ini akan dipelajari beberapa topik bahasan sebagai berikut:
a. Volume Pekerjaan
b. Analisa Harga Satuan Pekerjaan
c. Rencana Anggaran Biaya
Setelah mempelajari modul ini, diharapkan peserta didik memperoleh pemahaman tentang
perhitungan rencana anggaran biaya dimulai dari perhitungan volume dan analisa harga satuan
untuk setiap jenis pekerjaan. Selain itu, modul ini diharapkan dapat digunakan sebagai media
pembelajaran mandiri bagi peserta didik kelas XI DPIB SMK N 1 Purworejo.
Penulis menyadari bahwa modul ini masih perlu penyempurnaan, maka penulis
mengharapkan kritik dan saran demi perbaikan dan kesempurnaan modul ini. Akhir kata penulis
mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu proses penyelesain
modul ini. Semoga modul ini dapat bermanfaat bagi kita semua, khususnya para peserta didik
kelas XI DPIB SMK N 1 Purworejo.

Yogyakarta, 11 September 2020

Turas Nur Vemantyasto

ii Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


DAFTAR ISI

JUDUL ............................................................................................................................................... i
KATA PENGANTAR ........................................................................................................................... ii
DAFTAR ISI ...................................................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................ v
DAFTAR TABEL .............................................................................................................................. viii

BAB I
PENDAHULUAN ............................................................................................................................... 1
A. Latar Belakang ...................................................................................................................... 1
B. Deskripsi Singkat .................................................................................................................. 1
C. Standar Kompetensi ............................................................................................................. 2
D. Peta Konsep .......................................................................................................................... 4
E. Manfaat ................................................................................................................................ 5
F. Tujuan Pembelajaran ........................................................................................................... 5
G. Petunjuk Penggunaan Modul ............................................................................................... 6

BAB II KEGIATAN BELAJAR I


VOLUME PEKERJAAN ....................................................................................................................... 8
Kompetensi Dasar........................................................................................................................ 8
Materi Pokok ............................................................................................................................... 8
Uraian Materi............................................................................................................................... 8
A. Pengertian Volume Pekerjaan .............................................................................................. 9
B. Membaca Gambar Bestek .................................................................................................. 12
C. Menghitung Volume Pekerjaan ......................................................................................... 16
D. Susunan Volume Pekerjaan ................................................................................................ 38
Ringkasan ................................................................................................................................... 39
Latihan ....................................................................................................................................... 40
Tes Mandiri I .............................................................................................................................. 43

BAB III KEGIATAN BELAJAR II


ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN .......................................................................................... 50
Kompetensi Dasar...................................................................................................................... 50
Materi Pokok ............................................................................................................................. 50
Uraian Materi............................................................................................................................. 50

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan iii


A. Hakikat Analisa Harga Satuan Pekerjaan ........................................................................... 51
B. Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2016 ................................................................................ 51
C. Menganalisa Harga Satuan Pekerjaan.............................................................................. 114
Ringkasan ................................................................................................................................. 180
Latihan ..................................................................................................................................... 181
Tes Mandiri II ........................................................................................................................... 184

BAB IV KEGIATAN BELAJAR III


RENCANA ANGGARAN BIAYA ...................................................................................................... 185
Kompetensi Dasar.................................................................................................................... 185
Materi Pokok ........................................................................................................................... 185
Uraian Materi........................................................................................................................... 185
A. Pengertian Rencana Anggaran Biaya ............................................................................... 186
B. Fungsi Rencana Anggaran Biaya....................................................................................... 187
C. Kualitas Perkiraan Biaya ................................................................................................... 187
D. Prosedur dan Cara Menghitung Rencana Anggaran Biaya .............................................. 187
Ringkasan ................................................................................................................................. 195
Latihan ..................................................................................................................................... 196
Tes Mandiri .............................................................................................................................. 198

Post Test ...................................................................................................................................... 199


Tindak Lanjut ............................................................................................................................... 199
Harapan ....................................................................................................................................... 199
GLOSARIUM ................................................................................................................................. 200
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................................................ 203
KUNCI JAWABAN ......................................................................................................................... 204

iv Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Pekerjaan Pengecoran ................................................................................................... 8


Gambar 2. Pekerjaan Galian............................................................................................................ 9
Gambar 3. Pekerjaan Lapis Perekat .............................................................................................. 10
Gambar 4. Pekerjaan Penulangan ................................................................................................. 10
Gambar 5. Pekerjaan Pembersihan Lahan .................................................................................... 11
Gambar 6. Pekerjaan Gorong – Gorong ........................................................................................ 11
Gambar 7. Pekerjaan Pemotongan Pohon .................................................................................... 12
Gambar 8. Denah Situasi ............................................................................................................... 13
Gambar 9. Potongan Memanjang ................................................................................................. 13
Gambar 10. Diagram Superelevasi ................................................................................................ 14
Gambar 11. Stationing .................................................................................................................. 15
Gambar 12. Potongan Melintang .................................................................................................. 15
Gambar 13. Detail Type Gorong - Gorong .................................................................................... 16
Gambar 14. Denah Situasi ............................................................................................................. 17
Gambar 15. Potongan Memanjang ............................................................................................... 18
Gambar 16. Diagram Superelevasi ................................................................................................ 19
Gambar 17. Stationing .................................................................................................................. 20
Gambar 18. Potongan Melintang Titik 1 Sta 0+000 ...................................................................... 21
Gambar 19. Potongan Melintang Titik 2 Sta 0+050 ...................................................................... 22
Gambar 20 Potongan Melintang Titik 3 Sta 0+100 ....................................................................... 23
Gambar 21. Potongan Melintang Titik 4 Sta 0+150 ...................................................................... 24
Gambar 22. Potongan Melintang Titik TS1 Sta 0+183 .................................................................. 25
Gambar 23. Detail Potongan ......................................................................................................... 26
Gambar 24. Detail Lapis Aus (AC – WC) ........................................................................................ 27
Gambar 25. Detail Lapis Antara (AC – BC)..................................................................................... 27
Gambar 26. Detail Lapis Pondasi (AC – Base) ............................................................................... 27
Gambar 27. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas A ........................................................................ 28
Gambar 28. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas B......................................................................... 28
Gambar 29. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas S ......................................................................... 28
Gambar 30. Detail Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair ................................................................... 29
Gambar 31. Detail Lapis Perekat – Aspal Cair (l1) ......................................................................... 29

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan v


Gambar 32. Detail Lapis Perekat – Aspal Cair (l1) ......................................................................... 29
Gambar 33. Detail Drainase .......................................................................................................... 30
Gambar 34. Potongan Melintang Timbunan................................................................................. 31
Gambar 35. Detail Drainase .......................................................................................................... 32
Gambar 36. Potongan Melintang Perkerasan Jalan ...................................................................... 32
Gambar 37. Lapis Pondasi Agregat Kelas B ................................................................................... 33
Gambar 38. Lapis Pondasi Agregat Kelas A ................................................................................... 33
Gambar 39. Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair ............................................................................. 34
Gambar 40. Lapis Pondasi (AC – Base) .......................................................................................... 34
Gambar 41. Lapis Perekat – Aspal Cair (l1) .................................................................................... 35
Gambar 42. Lapis Perekat – Aspal Cair (l2) .................................................................................... 35
Gambar 43. Lapis Antara (AC – BC) ............................................................................................... 36
Gambar 44. Lapis Aus (AC – WC)................................................................................................... 36
Gambar 45. Lapis Pondasi Agregat Kelas S ................................................................................... 37
Gambar 46. Pekerjaan Konstruksi Jalan ........................................................................................ 50
Gambar 47. Struktur Analisis Harga Satuan Pekerjaan (HSP) ....................................................... 51
Gambar 48. Tenaga Kerja Konstruksi ............................................................................................ 52
Gambar 49. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Upah ......................................... 53
Gambar 50. Alat Berat ................................................................................................................... 54
Gambar 51. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Alat Mekanis ............................. 58
Gambar 52. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Bahan ........................................ 59
Gambar 53. Pasir ........................................................................................................................... 60
Gambar 54. Agregat Kasar ............................................................................................................ 63
Gambar 55. Tiang Pancang............................................................................................................ 68
Gambar 56. Pekerjaan Mekanis .................................................................................................... 69
Gambar 57. Asphalt Mixing Plant ................................................................................................. 77
Gambar 58. Asphalt Finisher ......................................................................................................... 77
Gambar 59. Asphalt Sprayer ......................................................................................................... 78
Gambar 60. Dozer Wheel Type ...................................................................................................... 79
Gambar 61. Compressor ................................................................................................................ 80
Gambar 62. Jack Hammer ............................................................................................................. 81
Gambar 63. Concrete Mixer .......................................................................................................... 82
Gambar 64. Dump Truck ............................................................................................................... 83

vi Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar 65. Backhoe ..................................................................................................................... 84
Gambar 66. Flat Bed Truck ............................................................................................................ 86
Gambar 67. Generating Set ........................................................................................................... 87
Gambar 68. Motor Grader............................................................................................................. 87
Gambar 69. Loader ........................................................................................................................ 89
Gambar 70. Three Wheel Roller .................................................................................................... 91
Gambar 71. Tandem Roller............................................................................................................ 92
Gambar 72. Pneumatic Tired Roller .............................................................................................. 93
Gambar 73. Vibratory Roller ......................................................................................................... 94
Gambar 74. Concrete Vibrator ...................................................................................................... 94
Gambar 75. Stone Crusher ............................................................................................................ 95
Gambar 76. Water Tanker ............................................................................................................. 96
Gambar 77. Pedestrian Roller ....................................................................................................... 97
Gambar 78. Vibrating Rammer ..................................................................................................... 98
Gambar 79. Soil Stabilizer ............................................................................................................. 99
Gambar 80. Concrete Pump .......................................................................................................... 99
Gambar 81. Pile Drive Hammer ................................................................................................... 100
Gambar 82. Crawler Crane .......................................................................................................... 101
Gambar 83. Welding Set.............................................................................................................. 103
Gambar 84. Bore Pile Drilling Machine ....................................................................................... 103
Gambar 85. Cold Milling Machine ............................................................................................... 104
Gambar 86. Rock Drill Breaker .................................................................................................... 105
Gambar 87. Concrete Paver ........................................................................................................ 106
Gambar 88. Batching Plant ......................................................................................................... 107
Gambar 89. Concrete Breaker ..................................................................................................... 108
Gambar 90. Concrete Truck Mixer............................................................................................... 109
Gambar 91. Alat Pemotong ......................................................................................................... 110
Gambar 92. Mesin cat marka jalan thermoplastic ...................................................................... 110
Gambar 93. Pekerjaan Manual.................................................................................................... 111
Gambar 94. Pekerjaan Konstruksi Jalan Beton ........................................................................... 185
Gambar 95. Bagan Alur Lelang Konstruksi .................................................................................. 186
Gambar 96. Denah Situasi ........................................................................................................... 188
Gambar 97. Lapis Pondasi Agregat Kelas B ................................................................................. 189

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan vii


DAFTAR TABEL

Tabel 1. Ruang Lingkup Materi........................................................................................................ 2


Tabel 2. Kompetensi Dasar dan Materi Pokok ................................................................................ 2
Tabel 3. Kriteria Penilaian ............................................................................................................... 5
Tabel 4. Rekapitulasi Perhitungan Volume Pekerjaan .................................................................. 38
Tabel 5. Analisa HSD Bahan Baku Batu Kali di Base Camp ............................................................ 61
Tabel 6. Faktor Efisiensi Alat ......................................................................................................... 64
Tabel 7. Analisa HSD Bahan Olahan Agregat Kasar/Halus ............................................................ 66
Tabel 8. Faktor Konversi Bahan untuk Volume Tanah/Bahan Berbutir ........................................ 73
Tabel 9. Perhitungan Volume Bahan pada Pekerjaan Tanah Sumber: Kementerian PUPR (2016)
......................................................................................................................................... 74
Tabel 10. Faktor Kehilangan Bahan Berbentuk Curah dan Kemasan pada Pekerjaan Jalan
Beraspal ........................................................................................................................... 74
Tabel 11. Faktor Kehilangan Bahan Berbentuk Curah dan Kemasan pada Pekerjaan Berbasis
Semen atau Beton Semen ............................................................................................... 75
Tabel 12. Faktor Efisiensi Alat Bulldozer (Fa) ................................................................................. 80
Tabel 13. Faktor Pisau Bulldozer (Fb) ............................................................................................ 80
Tabel 14. Efisiensi Alat Dump Truck .............................................................................................. 84
Tabel 15. Kecepatan Dump Truck dan Kondisi Lapangan ............................................................. 84
Tabel 16. Faktor Bucket (Bucket Fill Factor) (Fb) untuk Excavator Backhoe ................................. 85
Tabel 17. Faktor Konversi Galian (Fv) untuk Alat Excavator Backhoe ........................................... 85
Tabel 18. Faktor Efisiensi Kerja Alat (Fa) Excavator ....................................................................... 85
Tabel 19. Faktor Efesien Kerja Alat (Fa) Motor Grader .................................................................. 88
Tabel 20. Faktor Bucket (Bucket Fill Factor, Fb) untuk Wheel Loader dan Track Loader .............. 90
Tabel 21. Kecepatan, Lebar Pemadatan dan Jumlah Lintasan Alat Pemadat ............................... 91
Tabel 22. Kapasitas Alat pada Beberapa Jenis Bahan ................................................................... 98
Tabel 23. Informasi Umum .......................................................................................................... 115
Tabel 24. Harga Satuan Dasar Upah ............................................................................................ 116
Tabel 25. Harga Perolehan Alat................................................................................................... 117
Tabel 26. Analisa Asphalt Mixing Plant ....................................................................................... 119
Tabel 27. Analisa Alat .................................................................................................................. 120
Tabel 28. Harga dan Jarak Rata – Rata dari Sumber Bahan ........................................................ 123

viii Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 29. Analisa Quarry Pasir Pasang ........................................................................................ 124
Tabel 30. Analisa Bahan Olahan Agregat Kasar dan Halus.......................................................... 125
Tabel 31. Analisa Bahan Olahan Agregat Kelas A ........................................................................ 128
Tabel 32. Perekaman Analisa Harga Satuan Agregat Kelas A ..................................................... 130
Tabel 33. Daftar Harga Satuan Bahan ......................................................................................... 131
Tabel 34. Analisa HSP Saluran Bebentuk U Tipe DS 1 ................................................................. 136
Tabel 35. Perekaman Analisa Harga Satuan Saluran Berbentuk U Tipe DS 1 ............................. 139
Tabel 36. Analisa HSP Timbunan Biasa dari Sumber Galian........................................................ 140
Tabel 37. Perekaman Analisa Harga Satuan Timbunan Biasa dari Sumber Galian ..................... 143
Tabel 38. Analisa HSP Penyiapan Badan Jalan ............................................................................ 144
Tabel 39. Perekaman Analisa Harga Satuan Penyiapan Badan Jalan.......................................... 146
Tabel 40. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas A ................................................................. 147
Tabel 41. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas A............................... 150
Tabel 42. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas B ................................................................. 151
Tabel 43. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas B ............................... 154
Tabel 44. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas S .................................................................. 155
Tabel 45. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas S ............................... 158
Tabel 46. Analisa HSP Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair............................................................ 159
Tabel 47. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair ......................... 161
Tabel 48. Analisa HSP Lapis Perekat – Aspal Cair ........................................................................ 162
Tabel 49. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Perekat – Aspal Cair ..................................... 164
Tabel 50. Analisa HSP Laston Lapis Aus (AC-WC) ........................................................................ 165
Tabel 51. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Aus (AC-WC) ..................................... 168
Tabel 52. Analisa HSP Laston Lapis Antara (AC-BC) .................................................................... 170
Tabel 53. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Antara (AC-BC).................................. 174
Tabel 54. Analisa HSP Laston Lapis Fondasi (AC-Base) ............................................................... 175
Tabel 55. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Fondasi (AC-Base) ............................. 179
Tabel 56. Rekapitulasi Volume Pekerjaan ................................................................................... 189
Tabel 57. Analisa Harga Satuan ................................................................................................... 191
Tabel 58. Bill of Quantity ............................................................................................................. 193
Tabel 59. Engineering Estimate ................................................................................................... 194

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan ix


BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Dalam rangka mewujudkan keterampilan pengetahuan abad ke-21, Kementerian
Pendidikan dan Kebudayaan menerapkan Kurikulum 2013 Revisi 2017. Kurikulum 2013 Revisi
2017 tersebut mengharapkan peserta didik menjadi lebih aktif dalam proses pembelajaran
serta menuntut perserta didik mencapai kemandirian dalam belajar. Dimana yang awalnya
berpusat pada guru berubah menjadi berpusat pada peserta didik.
Dari hasil observasi di SMK Negeri 1 Purworejo kompetensi keahlian Desain Pemodelan
dan Informasi Bangunan kelas XI menunjukkan kurang tersedianya sumber belajar pada mata
pelajaran Estimasi Biaya Konstruksi membuat siswa hanya terfokus pada materi yang
disampaikan oleh guru. Selain itu ruang lingkup materi yang terlalu luas untuk membahas
ketiga subbab pada estimasi biaya konstruksi gedung, jalan, dan jembatan. Terlebih lagi dalam
memahami dan menerapkan estimasi biaya konstruksi peserta didik memerlukan banyak soal-
soal latihan yang harus dikerjakan sebagai bahan uji coba dan evaluasi.
Permasalahan di atas membuat tidak tercapainya kompetensi keahlian yang telah
dicanangkan pada Kurikulum 2013 Revisi 2017 secara maksimal. Maka dari itu diperlukannya
suatu media pembelajaran yang dapat digunakan secara mandiri. Salah satu cara yang dapat
dilakukan adalah dengan memfasilitasi suatu modul pembelajaran. Dengan adanya modul
diharapkan mampu menjadi media pembelajaran yang dapat membantu peserta didik agar
tidak mengalami kesulitan dalam belajar dan diharapkan dapat menjadi solusi permasalahan
kebutuhan media pembelajaran yang sedang dihadapi.

B. Deskripsi Singkat
Modul Estimasi Biaya Konstruksi Jalan merupakan salah satu modul pada mata pelajaran
Estimasi Biaya Konstruksi (EBK) yang diperuntukkan sebagai bahan pembelajaran SMK
khususnya untuk kelas XI kompetensi keahlian Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan
(DPIB) di SMK Negeri 1 Purworejo. Kompetensi dasar yang dimuat dalam buku ini merupakan
kompetensi dasar mata pelajaran estimasi biaya konstruksi (EBK) yang difokuskan pada
perhitungan rencana anggaran biaya konstruksi jalan.
Ruang lingkup materi yang akan dibahas dalam modul pembelajaran Estimasi Biaya
Konstruksi Jalan ini diantaranya sebagai berikut:

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 1


Tabel 1. Ruang Lingkup Materi

KEGIATAN BELAJAR MATERI YANG DIAJARKAN


Kegiatan Belajar 1 (BAB II) Perhitungan Volume Pekerjaan
• KD 3.10 dan 4.10 • Pendahuluan Volume Pekerjaan
• Membaca Gambar Bestek
• Perhitungan Volume Pekerjaan Jalan
Kegiatan Belajar 2 (BAB III) Analisis Harga Satuan
• KD 3.7 dan 4.7 • Pendahuluan Analisa Harga Satuan
• KD 3.9 dan 4.9 • Metode Analisa Harga Satuan Menurut Permen PUPR
• KD 3.11 dan 4.11 Nomor 28 Tahun 2016
• Perhitungan Analisa Harga Satuan
Kegiatan Belajar 3 (BAB IV) Estimasi Biaya Konstruksi Jalan
• KD 3.8 dan 4.8 • Pendahuluan Estimasi Biaya Konstruksi
• KD 3.12 dan 4.12 • Fungsi Estimasi Biaya Konstruksi
• KD 3.13 dan 4.13 • Kualitas Estimasi Biaya Konstruksi
• Prosedur dan Cara Menghitung Estimasi Biaya
Konstruksi
• Perhitungan Estimasi Biaya Konstruksi

C. Standar Kompetensi
Standar kompetensi yang hendak dicapai ialah agar peserta didik mampu memahami
tentang perhitungan rencana anggaran biaya dimulai dari perhitungan volume setiap
pekerjaan dan analisa harga satuan setiap jenis pekerjaan. Adapun kompetensi dasar yang
ingin dicapai adalah sebagai berikut:

Tabel 2. Kompetensi Dasar dan Materi Pokok

KOMPETENSI DASAR MATERI POKOK


3.7 Memahami Jenis Peralatan • Pendahuluan Alat Berat
Pekerjaan Konstruksi Jalan • Fungsi Alat Berat
4.7 Menyajikan Jenis Peralatan • Menjelaskan Perhitungan Kapasitas
Pekerjaan Konstruksi Jalan Produksi Alat Berat
3.8 Memahami Metode Estimasi Biaya • Pendahuluan Estimasi Biaya Konstruksi

2 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


KOMPETENSI DASAR MATERI POKOK
4.8 Menyajikan Metode Estimasi Biaya • Fungsi Estimasi Biaya Konstruksi
• Kualitas Estimasi Biaya Konstruksi
• Menjelaskan Metode Perhitungan Estimasi
Biaya Konstruksi
3.9 Memahami Metode Analisa Harga • Pendahuluan Analisa Harga Satuan
Satuan • Menjelaskan Metode Analisa Harga Satuan
4.9 Menyajikan Metode Analisa Harga
Satuan
3.10 Menerapkan Perhitungan Volume • Pendahuluan Volume Pekerjaan
Pekerjaan Konstruksi Jalan • Membaca Gambar Bestek
4.10 Menghitung Volume Pekerjaan • Menjelaskan Metode Perhitungan Volume
Konstruksi Jalan Pekerjaan Jalan
3.11 Menerapkan Analisa Harga Satuan • Menjelaskan Metode Analisa Harga Satuan
Pekerjaan Konstruksi Jalan • Menjelaskan Perhitungan Estimasi Biaya
4.11 Menghitung Harga Satuan Konstruksi
Pekerjaan Konstruksi Jalan
3.12 Menganalisa Estimasi Biaya • Menjelaskan Perhitungan Estimasi Biaya
Pekerjaan Konstruksi Jalan Konstruksi
4.12 Menghitung Estimasi Biaya
Pekerjaan Konstruksi Jalan
3.13 Mengevaluasi Estmasi Biaya • Menjelaskan Perhitungan Estimasi Biaya
Pekerjaan Konstruksi Jalan Konstruksi
4.13 Memeriksa Hasil Estimasi Biaya
Pekerjaan Konstruksi Jalan

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 3


4

D. Peta Konsep

Modul
Estimasi Biaya Konstruksi Jalan Kelas XI DPIB SMK

Kegiatan Belajar 1: Kegiatan Belajar 2: Kegiatan Belajar 3:


Volume Pekerjaan Analisa Harga Satuan Rencana Anggaran Biaya
Pekerjaan

Pengertian RAB

Pengertian Volume Pekerjaan Pengertian Analisa Harga


Satuan Pekerjaan Fungsi RAB

Membaca Gambar Bestek Kualitas Perkiraan Biaya


Analisa Menurut Permen PUPR
Nomor 28 Tahun 2016 Perkiraan Kualitas Biaya
Menghitung Volume Pekerjaan

Prosedur dan Cara Menghitung


Menganalisa Harga Satuan
RAB
Susunan Volume Pekerjaan Pekerjaan
E. Manfaat
Modul ini diharapkan dapat membantu siswa untuk lebih mengoptimalkan proses
belajar dan dapat dijadikan sebagai bahan referensi belajar mandiri. Selain itu, modul ini juga
diharapkan dapat membantu siswa dalam memahami dan menerapkan perhitungan estimasi
biaya konstruksi jalan mulai dari perhitungan volume pekerjaan dan analisa harga satuan
pekerjaan sampai dengan perhitungan akhir estimasi biaya konstruksinya.

F. Tujuan Pembelajaran
Tujuan akhir dari mempelajari modul ini adalah siswa dapat mengaplikasikan materi
yang sudah dipelajari dalam kegiatan belajar. Materi estimasi biaya konstruksi jalan pada
umumnya bertujuan agar siswa dapat menghitung suatu estimasi biaya konstruksi jalan
sederhana sesuai dengan kompetensi, serta diharapkan juga sesuai dengan tuntutan dunia
usaha dan dunia industri. Tujuan akhir dapat diuraikan sebagai berikut:
1. Kinerja (perilaku) yang diharapkan
Kinerja yang diharapkan setelah mempelajari modul estimasi biaya konstruksi jalan
ini adalah siswa dapat mengaplikasikan materi yang sudah dipelajari dalam bentuk
mengerjakan tes formatif dan tugas terpadu hingga selesai. Siswa juga diharapkan memiliki
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang cukup.
2. Kriteria keberhasilan
Kriteria keberhasilan dalam standar kompetensi ini diukur dari segi kuantitas dan
kualitas. Segi kuantitas menujukan perolehan nilai dalam pengukuran angka. Segi kualitas
menunjukkan terbentuknya kompetensi siswa dalam pengetahuan, sikap dan
keterampilan.
3. Kondisi atau variabel yang diberikan
Siswa dinyatakan kompeten apabila memenuhi batas tertentu yang ditentukan
sekolah. Misalnya 7,00 sebagai batas standar kelulusan, apa bila belum mencapai batas
tersebut maka siswa harus mengulang kembali suatu kegiatan belajar. Kriteria belajar dan
variabel keberhasilan adalah sebagai berikut:
Tabel 3. Kriteria Penilaian

Interval Predikat Predikat


Keterangan
(Nilai Angka) (Nilai Huruf)
9,00 – 10,00 A Kompetensi Istimewa
8,00 – 8,99 B Kompetensi Amat Baik

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 5


Interval Predikat Predikat
Keterangan
(Nilai Angka) (Nilai Huruf)
7,00 – 7,99 C Kompetensi Baik
0,00 – 6,99 D Belum Kompeten

G. Petunjuk Penggunaan Modul


Untuk memperoleh pembelajaran yang berjalan secara maksimal dalam menggunakan
modul ini, maka ikutilah petunjuk serta langkah-langkah berikut ini:
1. Petunjuk Bagi Siswa
Siswa diharapkan memiliki sikap mandiri dan ingin tau agar berperan aktif dalam
kegiatan pembelajaran, oleh karena itu perhatikan petunjuk berikut ini:
a. Memulai kegiatan pembelajaran dengan berdoa kepada Tuhan Yang Maha Esa.
b. Membaca petunjuk penggunaan modul.
c. Bacalah dan pahami secara saksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-masing
kegiatan belajar.
d. Perhatikan gambar penjelas dalam materi yang ada pada masing-masing kegiatan belajar.
e. Kerjakan Tes Formatif dan Tugas Terpadu yang ada pada setiap akhir BAB.
1) Tes Formatif merupakan tes yang menguji materi belajar dari kegiatan belajar tertentu,
berfungsi untuk menentukan tuntas tidaknya satu pokok bahasan/kegiatan belajar.
2) Tugas Terpadu adalah tugas yang dikerjakan secara berkesinambungan dan
berhubungan, bertujuan menciptakan hasil belajar yang merangkum semua kegiatan
belajar. Tugas terpadu dikerjakan berurutan dari kegiatan belajar sebelumnya ke
kegiatan belajar selanjutnya. Akan ada instruksi lanjutan pada tugas terpadu.
f. Disarankan jangan melanjutkan kegiatan belajar berikutnya jika kegiatan belajar yang
sedang di pelajari belum dikuasai.
g. Jika belum memahami materi yang disampaikan, bertanyalah kepada guru.

2. Peran Guru
Dalam setiap kegiatan belajar guru atau instruktur berperan untuk:
a. Menciptakan suasana kelas yang kondusif saat proses pembelajaran
b. Membantu siswa dalam merencanakan pembelajaran
c. Membantu siswa dalam memahami konsep kegiatan belajar serta menjawab pertanyaan
siswa mengenai pembelajaran

6 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


d. Membimbing siswa dalam kegiatan belajar, tes formatif dan tugas terpadu
e. Merencanakan proses penilaian dan melaksanakan penilaian
f. Menjelaskan kepada siswa tentang pengetahuan, sikap, dan keterampilan dari kegiatan
belajar yang perlu diperbaiki dan merundingkan rencana pembelajaran selanjutnya
g. Mencatat pencapaian kemajuan siswa

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 7


BAB II
KEGIATAN BELAJAR I
VOLUME PEKERJAAN
Kompetensi Dasar
3.10 Menerapkan Perhitungan Volume Pekerjaan Konstruksi Jalan
4.10 Menghitung Volume Pekerjaan Konstruksi Jalan

Materi Pokok
A. Pengertian Volume Pekerjaan
B. Membaca Gambar Bestek
C. Menghitung Volume Pekerjaan
D. Susunan Volume Pekerjaan

Uraian Materi

Gambar 1. Pekerjaan Pengecoran


Sumber: www.ayuseptaperdana.co.id

Dalam setiap item pekerjaan konstruksi memerlukan berbagai jenis peralatan yang
berbeda untuk setiap pekerjaannya. Keahlian dan ketrampilan pekerja yang dibutuhkan pun juga
berbeda. Tenaga kerja menjadi faktor utama dalam pelaksanaan pekerjaan guna mencapai hasil
yang maksimal. Produktivitas tenaga kerja perlu dianalisa agar dapat diperhitungkan ketepatan
penyelesaian pekerjaan sebagaimana yang telah diharapkan. Pada setiap item pekerjaan
berhubungan erat dengan volume pekerjaan. Setiap item pekerjaan tersebut akan diselesaikan

8 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


oleh tenaga kerja dibantu dengan peralatan yang ada serta ketersediaan bahan. Lalu apa yang
dimaksud dengan volume pekerjaan? Bagaimana cara menghitung volume pekerjaan? Mari kita
simak pembelajaran berikut!

A. Pengertian Volume Pekerjaan


Menurut Ibrahim (2009) yang dimaksud dengan volume suatu pekerjaan ialah
menghitung jumlah banyaknya volume pekerjaan dalam satu satuan. Volume juga disebut
sebagai kubikasi pekerjaan. Jadi volume (kubikasi) suatu pekerjaan bukanlah merupakan
volume (isi sesungguhnya) melainkan jumlah volume bagian pekerjaan dalam satu kesatuan.
Untuk lebih jelasnya dalam memahami pengertian tersebut, mari kita simak beberapa cara
untuk menghitung volume setiap jenis pekerjaan! Menyempurnakan dari uraian yang
dijelaskan oleh Susanta (2008), secara garis besar cara perhitungan volume pekerjaan adalah
sebagai berikut.
1. Volume pekerjaan yang mempunyai luas (penampang) dan ketebalan (panjang) dihitung
dengan menggunakan satuan m3. Contohnya pada pekerjaan galian 25 m3, mempunyai
pengertian bahwa volume pekerjaan galian dihitung berdasarkan volume (isi), yaitu
𝑙𝑢𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑛𝑎𝑚𝑝𝑎𝑛𝑔(𝑚2 ) × 𝑡𝑒𝑏𝑎𝑙 (𝑚).

Gambar 2. Pekerjaan Galian


Sumber: www.youtube.com

2. Volume pekerjaan yang mempunyai luasan dengan koefisien hamparan dihitung dengan
menggunakan satuan liter. Contohnya pada pekerjaan lapis perekat 40 liter, mempunyai
pengertian bahwa volume pekerjaan lapis perekat dihitung berdasarkan volume (isi),
yaitu 𝑙𝑢𝑎𝑠𝑎𝑛 (𝑚2 ) × 0,5 𝑙𝑖𝑡𝑒𝑟/𝑚2.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 9


Gambar 3. Pekerjaan Lapis Perekat
Sumber: www.angganugraha.com

3. Volume pekerjaan yang mempunyai volume dan berat jenis dihitung dengan
menggunakan satuan kg. Contohnya pada pekerjaan baja tulangan polos - BjTP 280 5 ton,
mempunyai pengertian bahwa volume pekerjaan baja tulangan polos - BjTP 280 dihitung
berdasarkan berat, yaitu 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 (𝑚3 ) × 𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑗𝑒𝑛𝑖𝑠 (𝑘𝑔/𝑚3 ).

Gambar 4. Pekerjaan Penulangan


Sumber: www.liputan6.com

4. Volume pekerjaan yang hanya mempunyai luas dan ketebalan yang relatif tipis dihitung
dengan menggunakan satuan m2. Contohnya pada pekerjaan pembersihan lahan 5.000
m2, mempunyai pengertian bahwa volume pekerjaan pembersihan lahan dihitung
berdasarkan luasan, yaitu 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 (𝑚) × 𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 (𝑚).

10 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar 5. Pekerjaan Pembersihan Lahan
Sumber: indrajayaborneo.wordpress.com

5. Volume pekerjaan yang cenderung memanjang (besaran panjangnya lebih dominan


dibanding lebarnya) dihitung dengan menggunakan satuan m1 atau meter lari. Contohnya
pada pekerjaan gorong - gorong kotak beton bertulang ukuran dalam 40 cm x 40 cm,
mempunyai pengertian bahwa volume pekerjaan tersebut dihitung berdasarkan meter
lari atau meter panjang (m1).

Gambar 6. Pekerjaan Gorong – Gorong


Sumber: www.pabrikconblock.com

6. Perhitungan volume bahan - bahan satuan dihitung menggunakan satuan ukuran buah
(bh). Contohnya pada pekerjaan pemotongan pohon pilihan diameter 50 – 75 cm,
mempunyai pengertian bahwa volume pekerjaan tersebut dihitung berdasarkan jumlah
banyaknya (buah).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 11


Gambar 7. Pekerjaan Pemotongan Pohon
Sumber: www.rmoljakarta.com

Dari contoh di atas, volume yang tertera bukanlah volume dalam arti sesungguhnya
melainkan volume dalam satuan, kecuali volume galian 25 m3 dan lapis perekat 40 liter yang
merupakan volume sesungguhnya. Volume pekerjaan tersebut dihitung berdasarkan pada
gambar bestek dari pekerjaan konstruksi yang akan dibuat. Dari gambar tersebut dapat dilihat
bagaimana rencana dari pekerjaan konstruksi yang akan dikerjakan. Maka dari itu, sebelum
menghitung volume masing – masing pekerjaan, lebih dulu harus dikuasai membaca gambar
bestek berikut detail/penjelasannya.

B. Membaca Gambar Bestek


Tahukan anda mengapa gambar bestek perlu dipahami terlebih dahulu sebelum
melakukan perhitungan volume pekerjaan? Gambar – gambar bestek perlu dipahami terlebih
dahulu dengan tujuan untuk mendapatkan perhitungan volume pekerjaan yang teliti dan
sesuai dengan realita di lapangan. Berikut berbagai hal yang perlu diperhatikan.

12 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


1. Gambar Situasi

Gambar 8. Denah Situasi


Sumber: Puspa (2018)

Gambar situasi berfungsi untuk menjelaskan/menunjukkan keadaan sekitar tempat


bangunan tersebut didirikan. Selain itu juga untuk mengetahui bangunan yang akan kita
dirikan itu menyerupai seperti apa, seperti yang dapat kita lihat pada Gambar 8.

2. Gambar Potongan Memanjang

Gambar 9. Potongan Memanjang


Sumber: Puspa (2018)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 13


Bidang potongan memanjang terletak sejajar dengan bidang jalan utamanya.
Menurut Wignall et al (2003) manfaat potongan memanjang adalah menggambarkan
ketinggian atau elevasi permukaan tanah sepanjang sumbu jalan. Seperti pada Gambar 9.
bisa dilihat untuk bagian vertikal menunjukan elevasi dan untuk bagian horizontal
menunjukan kedudukan.

3. Diagram Superelevasi

Gambar 10. Diagram Superelevasi


Sumber: Puspa (2018)

Diagram superelevasi merupakan penggambaran dari hasil perancangan alinemen


horizontal yang mengalami perubahan superelevasi dalam membentuk suatu tikungan -
tikungan. Superelevasi ini ditentukan oleh jari-jari lengkung horizontal jalan dan kecepatan
rencana. Terdapat 3 jenis lengkung, yaitu lengkung lingkaran penuh (full circle), lengkung
peralihan (spiral – circle - spiral), dan diagram superelevasi untuk lengkung spiral – spiral.

14 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


4. Stationing

Gambar 11. Stationing


Sumber: Fadiel (2019)

Stationing pada Gambar 11. merupakan hasil rekapan penomoran pada tahap
perancanaan terhadap interval – interval tertentu dari titik awal sampai akhir jalan. Pada
setiap titik koordinat/interval terdapat elevasi existing dan elevasi rencana.

5. Gambar Potongan Melintang

Gambar 12. Potongan Melintang


Sumber: Fadiel (2019)

Gambar potongan melintang berfungsi menunjukan bagian – bagian yang


tersembunyi/tertutupi untuk diperlihatkan dengan jelas. Gambar potongan melintang
biasanya dijadikan acuan untuk ketebalan dan spesifikasi teknis dari pengerjaan konstruksi
itu sendiri. Seperti halnya Gambar 12. kita dapat mengetahui perkerasan jalan terdiri dari
lapis aus (AC – WC) 4 cm, lapis perekat – aspal cair, lapis antara (AC – BC) 6 cm,

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 15


6. Gambar Detail

Gambar 13. Detail Type Gorong - Gorong


Sumber: Setiawan (2015)

Gambar ini dibuat jika diperlukan detail secara jelas. Dari gambar tersebut kita dapat
mengetahui bagian pekerjaan mulai dari kelengkapan, bentuk penampang, dan ukuran –
ukurannya secara lebih terukur. Sehingga dalam perhitungan maupun pengerjaannya nanti
akan lebih mudah dan sesuai dengan apa yang telah direncanakan. Pada Gambar 13. kita
dapat mengetahui penampang drainase berbentuk U dengan ketebalan dinding sisi tegak
dan mendatar 9 cm dengan tinggi dan lebar sisi dalam 100 cm.

C. Menghitung Volume Pekerjaan


Setelah belajar memahami gambar bestek berikut gambar situasi, potongan
memanjang, potongan melintang dan gambar detail akan sangat mempengaruhi ketelitian
dalam menghitung volume masing – masing pekerjaan. Sebelum memulai perhitungan
volume pekerjaan kita perlu menguraikan masing – masing volume pekerjaan terlebih dahulu.
Susunan uraian volume pekerjaan dapat dilakukan berdasarkan urutan kronologis
pelaksanaan pekerjaan. Untuk mengatahui kronologis pelaksanaan pekerjaan kita perlu
memahami gambar bestek yang ada.

16 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar Bestek

Gambar 14. Denah Situasi


Sumber: Puspa (2018)
17
18

Gambar 15. Potongan Memanjang


Sumber: Puspa (2018)
Gambar 16. Diagram Superelevasi
Sumber: Puspa (2018)
19
Gambar 17. Stationing
Sumber: dokumen pribadi (2020)

20 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar 18. Potongan Melintang Titik 1 Sta 0+000
Sumber: Puspa (2018)
21
22

Gambar 19. Potongan Melintang Titik 2 Sta 0+050


Sumber: Puspa (2018)
Gambar 20 Potongan Melintang Titik 3 Sta 0+100
Sumber: Puspa (2018)
23
24

Gambar 21. Potongan Melintang Titik 4 Sta 0+150


Sumber: Puspa (2018)
Gambar 22. Potongan Melintang Titik TS1 Sta 0+183
Sumber: Puspa (2018)
25
26

Gambar 23. Detail Potongan


Sumber: Puspa (2018)
Gambar 24. Detail Lapis Aus (AC – WC)
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 25. Detail Lapis Antara (AC – BC)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 26. Detail Lapis Pondasi (AC – Base)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 27


Gambar 27. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas A
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 28. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas B


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 29. Detail Lapis Pondasi Agregat Kelas S


Sumber: dokumen pribadi (2020)

28 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar 30. Detail Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 31. Detail Lapis Perekat – Aspal Cair (l1)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 32. Detail Lapis Perekat – Aspal Cair (l1)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 29


Gambar 33. Detail Drainase
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Dari gambar bestek di atas dapat kita identifikasikan uraian volume pekerjaan
berdasarkan urutan (kronologis) pelaksanaan pekerjaan sebagai berikut.
1) Pekerjaan Timbunan (m3)
2) Pekerjaan Drainase Berbentuk U Tipe DS1 (m1)
3) Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan (m2)
4) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B (m3)
5) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A (m3)
6) Pekerjaan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair (liter)
7) Pekerjaan Lapis Pondasi (AC – Base) (ton)
8) Pekerjaan Lapis Perekat – Aspal Cair (liter)
9) Pekerjaan Lapis Antara (AC – BC) (ton)
10) Pekerjaan Lapis Aus (AC – WC) (ton)
11) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S (m3)

Setelah susunan uraian pekerjaan tersusun dengan rapi dan sistematis, selanjutnya
dapat dilanjutkan dengan menyusun data – data perhitungan volume pekerjaan. Berikut
berbagai contoh perhitungan masing – masing pekerjaan dari point nomor 1 sampai dengan
nomor 11 pada pelaksanaan pekerjaan konstruksi jalan Sta 0+000 sampai Sta 0+183.

1) Pekerjaan Timbunan (m3)


Diketahui:
• Luas timbunan Sta 0+000 (A1) : 180,27 m2

30 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Luas timbunan Sta 0+050 (A2) : 120,23 m2
• Luas timbunan Sta 0+100 (A3) : 148,2 m2
• Luas timbunan Sta 0+150 (A4) : 154,24 m2
• Luas timbunan Sta 0+183 (A5) : 88,69 m2
• Jarak Sta 0+000 – Sta 0+050 (L1) : 50 m
• Jarak Sta 0+050 – Sta 0+100 (L2) : 50 m
• Jarak Sta 0+100 – Sta 0+150 (L3) : 50 m
• Jarak Sta 0+150 – Sta 0+183 (L4) : 33 m

Volume pekerjaan timbunan


(𝐴1 +𝐴2 ) (𝐴2 +𝐴3 ) (𝐴3 +𝐴4 ) (𝐴4 +𝐴5 )
={ × 𝐿1 } + { × 𝐿2 } + { × 𝐿3 } + { × 𝐿4 }
2 2 2 2
(180,27+120,23) (120,23+148,2) (148,2+154,24) (154,24+88,69)
={ × 50} + { × 50} + { × 50} + { ×
2 2 2 2

33}

= 25792,43 m3

Rumus volume pekerjaan timbunan di atas, dapat juga digunakan untuk


perhitungan volume pekerjaan galian. Bila luasan timbunan/galian pada tiap station
belum diketahui dapat dicari dengan contoh sebagai berikut.

Gambar 34. Potongan Melintang Timbunan


Sumber: proyeksipil.blogspot.com

Luasan
= {𝐿𝑢𝑎𝑠 𝑎1 } + {𝐿𝑢𝑎𝑠 𝑏1 } + {𝐿𝑢𝑎𝑠 𝑐1 } + {𝐿𝑢𝑎𝑠 𝑑1 }
(0,7+0,6) (0,6+0,5) (0,5+0,5) (0,5+0,6)
={ × 20} + { × 20} + { × 20} + { × 20}
2 2 2 2

= 45 m2

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 31


2) Pekerjaan Drainase Berbentuk U Tipe DS1 (m1)

Gambar 35. Detail Drainase


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Panjang drainase Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Volume pekerjaan drainase (kanan & kiri)


= 183 m × 2
= 366 m1

3) Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan (m2)

Gambar 36. Potongan Melintang Perkerasan Jalan


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar jalur lalu lintas : 7,5 m
• Lebar bahu jalan :2m
• Panjang badan jalan Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Lebar badan jalan


= bahu jalan + jalur lalu lintas + bahu jalan
= 2 m + 7,5 m + 2 m

32 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


= 11,5 m

Volume pekerjaan penyiapan badan jalan


= lebar badan jalan × panjang badan jalan
= 11,5 m × 183 m
= 2104,5 𝑚2

4) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B (m3)

Gambar 37. Lapis Pondasi Agregat Kelas B


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis pondasi agregat kelas B : 8,69 m
• Tebal lapis pondasi agregat kelas B : 0,2 m
• Panjang lapis pondasi agregat kelas B Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Volume pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B


= lebar lapis pondasi × tebal lapis pondasi × panjang lapis pondasi
= 8,69 m × 0,2 m × 183 m
= 318,05 m3

5) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A (m3)

Gambar 38. Lapis Pondasi Agregat Kelas A


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis pondasi agregat kelas A : 8,18 m

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 33


• Tebal lapis pondasi agregat kelas A : 0,3 m
• Panjang lapis pondasi agregat kelas A Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Volume pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A


= lebar lapis pondasi × tebal lapis pondasi × panjang lapis pondasi
= 8,18 m × 0,3 m × 183 m
= 449,08 m3

6) Pekerjaan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair (liter)

Gambar 39. Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis resap pengikat antara lapis : 7,87 m
pondasi agregat kelas A dengan lapis
pondasi (AC – Base)
• Panjang lapis resap pengikat Sta 0+000 – : 183 m
Sta 0+183
• Koefisien lapis resap pengikat : 0,8 liter/m2

Volume pekerjaan lapis resap pengikat – aspal cair


= lebar lapis resap pengikat × panjang lapis × 0,8 liter/m2
= 7,87 m × 183 m × 0,8 liter/m2
= 1152,17 liter

7) Pekerjaan Lapis Pondasi (AC – Base) (ton)

Gambar 40. Lapis Pondasi (AC – Base)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

34 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Diketahui:
• Lebar lapis pondasi (AC – Base) : 7,79 m
• Tebal lapis pondasi (AC – Base) : 0,08 m
• Panjang lapis pondasi (AC – Base) Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m
• Berat jenis asphalt hotmix : 2,3 ton/m3

Volume pekerjaan lapis pondasi (AC – Base)


= lebar lapis pondasi × tebal lapis pondasi × panjang lapis pondasi × 2,3 ton/m3
= 7,79 m × 0,08 m × 183 m × 2,3 ton/m3
= 262,3 ton

8) Pekerjaan Lapis Perekat – Aspal Cair (liter)

Gambar 41. Lapis Perekat – Aspal Cair (l1)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Gambar 42. Lapis Perekat – Aspal Cair (l2)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis perekat antara lapis pondasi : 7,71 m
(AC – Base) dengan lapis antar (AC – BC),
(l1)
• Lebar lapis perekat antara lapis antara : 7,58 m
(AC – BC) dengan lapis aus (AC – WC), (l2)
• Panjang lapis resap pengikat Sta 0+000 – : 183 m
Sta 0+183
• Koefisien lapis perekat : 0,35 liter/m2

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 35


Volume pekerjaan lapis resap pengikat – aspal cair
= {(𝑙1 × 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑙𝑎𝑝𝑖𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑒𝑘𝑎𝑡)+(𝑙2 × 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑙𝑎𝑝𝑖𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑒𝑘𝑎𝑡)} × 0,35 liter/m2
= {(7,71 m × 183 m) + (7,58 m × 183 m)} × 0,35 liter/m2
= {(1410,93 m2 ) + (1387,14 m2 )} × 0,35 liter/m2
= 979,32 liter

9) Pekerjaan Lapis Antara (AC – BC) (ton)

Gambar 43. Lapis Antara (AC – BC)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis antara (AC – BC) : 7,65 m
• Tebal lapis antara (AC – BC) : 0,06 m
• Panjang lapis antara (AC – BC) Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m
• Berat jenis asphalt hotmix : 2,3 ton/m3

Volume pekerjaan lapis antara (AC – BC)


= lebar lapis antara × tebal lapis antara × panjang lapis antara × 2,3 ton/m3
= 7,65 m × 0,06 m × 183 m × 2,3 ton/m3
= 193,19 ton

10) Pekerjaan Lapis Aus (AC – WC) (ton)

Gambar 44. Lapis Aus (AC – WC)


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis aus (AC – WC) : 7,54 m
• Tebal lapis aus (AC – WC) : 0,04 m

36 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Panjang lapis aus (AC – WC) Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m
• Berat jenis asphalt hotmix : 2,3 ton/m3

Volume pekerjaan lapis aus (AC – WC)


= lebar lapis aus × tebal lapis aus × panjang lapis aus × 2,3 ton/m3
= 7,54 m × 0,04 m × 183 m × 2,3 ton/m3
= 126,94 ton

11) Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S (m3)

Gambar 45. Lapis Pondasi Agregat Kelas S


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis pondasi agregat kelas S : 1,85 m
• Tebal lapis pondasi agregat kelas S : 0,15 m
• Panjang lapis pondasi agregat kelas S Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Volume pekerjaan lapis pondasi agregat kelas S


= lebar lapis pondasi × tebal lapis pondasi × panjang lapis pondasi × 2
= 1,85 m × 0,15 m × 183 m × 2
= 101,57 m3

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 37


D. Susunan Volume Pekerjaan
Dari hasil perhitungan volume pekerjaan yang telah dilakukan, didapatkan nominal
untuk tiap - tiap pekerjaan. Pada tabel di bawah disajikan hasil rekapitulasi perhitungan
volume pekerjaan dari gambar bestek (Gambar 14. sampai Gambar 33.).

Tabel 4. Rekapitulasi Perhitungan Volume Pekerjaan


Sumber: dokumen pribadi (2020)

Volume Pekerjaan
No. Uraian Pekerjaaan Volume Satuan
1. DIVISI 2. DRAINASE
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 366 m1
2. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
a. Timbunan biasa dari sumber galian 25.792,43 m3
b. Penyiapan badan jalan 2.104,5 m2
3. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A 449,08 m3
b. Lapis pondasi agregat kelas B 318,05 m3
c. Lapis pondasi agregat kelas S 101,57 m3
4. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair 1.152,17 liter
b. Lapis perekat – aspal cair 979,32 liter
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) 126,94 ton
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) 193,19 ton
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) 263,3 ton

38 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Ringkasan

1. Volume suatu pekerjaan ialah menghitung jumlah banyaknya volume pekerjaan dalam satu
satuan. Volume juga disebut sebagai kubikasi pekerjaan. Jadi volume (kubikasi) suatu
pekerjaan bukanlah merupakan volume (isi sesungguhnya) melainkan jumlah volume bagian
pekerjaan dalam satu kesatuan.
2. Secara garis besar cara perhitungan volume pekerjaan adalah sebagai berikut.
a. Volume pekerjaan yang mempunyai luas (penampang) dan ketebalan (panjang) dihitung
dengan menggunakan satuan m3.
b. Volume pekerjaan yang mempunyai luasan dengan koefisien hamparan dihitung dengan
menggunakan satuan liter.
c. Volume pekerjaan yang mempunyai volume dan berat jenis dihitung dengan menggunakan
satuan kg.
d. Volume pekerjaan yang hanya mempunyai luas dan ketebalan yang relatif tipis dihitung
dengan menggunakan satuan m2.
e. Volume pekerjaan yang cenderung memanjang (besaran panjangnya lebih dominan
dibanding lebarnya) dihitung dengan menggunakan satuan m1 atau meter lari.
f. Perhitungan volume bahan - bahan satuan dihitung menggunakan satuan ukuran buah
(bh).
3. Volume pekerjaan dihitung berdasarkan gambar bestek tang telah dibuat. sebelum
menghitung volume masing – masing pekerjaan, lebih dulu harus dikuasai membaca gambar
bestek berikut detail/penjelasannya. Berikut berbagai hal yang perlu diperhatikan.
a. Gambar situasi
b. Gambar potongan memanjang
c. Diagram superelevasi
d. Stationing
e. Gambar potongan melintang
f. Gambar detail
4. Sebelum memulai perhitungan volume pekerjaan kita perlu menguraikan masing – masing
volume pekerjaan terlebih dahulu. Susunan uraian volume pekerjaan dapat dilakukan
berdasarkan urutan kronologis pelaksanaan pekerjaan.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 39


Latihan

A. Berilah tanda silang (x) pada huruf a, b, c, d, atau e pada jawaban yang benar!
1. Volume pekerjaan yang mempunyai luas (penampang) dan ketebalan (panjang) dihitung
menggunakan satuan .....
a. m1 d. kg
b. m2 e. liter
c. m3
2. Pekerjaan pembersihan lahan memiliki satuan .....
a. m1 d. kg
b. m2 e. liter
c. m3
3. Koefisien (liter/ m2) lapis perekat (tack coat) mempunyai rentang berkisar antara .....
a. 0,15 – 0,5 liter/ m2 d. 1 – 3 liter/ m2
b. 0,5 – 1 liter/ m2 e. 1 – 5 liter/ m2
c. 0,5 – 2 liter/ m2
4. Koefisien (liter/ m2) lapis resap pengikat (prime coat) mempunyai rentang berkisar antara
.....
a. 0,1 – 1 liter/ m2 d. 2,5 – 5,5 liter/ m2
b. 0,4 – 1,3 liter/ m2 e. 3,5 – 6,5 liter/ m2
c. 1,5 – 2,5 liter/ m2
5. Besi beton batang polos Ø 8 mm dengan panjang 12 m memiliki berat berapa kilogram?
a. 1 kg d. 6,00 kg
b. 2,66 kg e. 7,40 kg
c. 4,74 kg
6. Volume pekerjaan apa yang dihitung berdasarkan satuan m1?
a. Pekerjaan galian dan timbunan d. Pekerjaan lapis perekat
b. Pekerjaan pemotongan pohon e. Pekerjaan penulangan
c. Pekerjaan gorong – gorong
7. Untuk menghitung volume pekerjaan lapis perekat menggunakan rumus .....
a. 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 (𝑚) × 𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 (𝑚)
b. 𝑙𝑢𝑎𝑠𝑎𝑛 (𝑚2 ) × 0,5 𝑙𝑖𝑡𝑒𝑟/𝑚2
c. meter lari atau meter panjang (m1)

40 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


d. 𝑙𝑢𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑛𝑎𝑚𝑝𝑎𝑛𝑔(𝑚2 ) × 𝑡𝑒𝑏𝑎𝑙 (𝑚)
e. 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 (𝑚3 ) × 𝑏𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑗𝑒𝑛𝑖𝑠 (𝑘𝑔/𝑚3 )
8. Sebelum menghitung volume pekerjaan, kita perlu memahami dan menguasai terlebih
dahulu .....
a. Jenis pekerjaan d. Lokasi pekerjaan
b. Jenis peralatan e. Situasi lingkungan proyek
c. Gambar bestek
9. Apa yang dimaksud dengan gambar situasi?
a. Penggambaran dari hasil perancangan alinemen horizontal yang mengalami perubahan
superelevasi dalam membentuk suatu tikungan - tikungan.
b. Hasil rekapan penomoran pada tahap perancanaan terhadap interval – interval tertentu
dari titik awal sampai akhir jalan.
c. Gambar yang menunjukan bagian – bagian yang tersembunyi/tertutupi untuk
diperlihatkan dengan jelas.
d. Gambar yang menjelaskan/menunjukkan keadaan sekitar tempat bangunan tersebut
didirikan.
e. Bidang potongan memanjang terletak sejajar dengan bidang jalan utamanya.
10. Pengertian mana yang cocok untuk menggambarkan stationing?
a. Penggambaran dari hasil perancangan alinemen horizontal yang mengalami perubahan
superelevasi dalam membentuk suatu tikungan - tikungan.
b. Hasil rekapan penomoran pada tahap perancanaan terhadap interval – interval tertentu
dari titik awal sampai akhir jalan.
c. Gambar yang menunjukan bagian – bagian yang tersembunyi/tertutupi untuk
diperlihatkan dengan jelas.
d. Gambar yang menjelaskan/menunjukkan keadaan sekitar tempat bangunan tersebut
didirikan.
e. Bidang potongan memanjang terletak sejajar dengan bidang jalan utamanya.
11. Pada data stationing untuk setiap titik koordinat terdapat .....
a. Elevasi existing dan elevasi rencana
b. Jarak antar tiap titik koordinat/interval
c. Jarak titik koordinat ke titik koordinat akhir
d. Jarak tempuh dari basecamp ke lokasi pekerjaan
e. Selisih elevasi existing dengan elevasi titik koordinat akhir

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 41


12. Ketebalan perkerasan jalan yang biasanya sering kita temui pada lapis aus (AC – WC), lapis
antara (AC – BC), dan lapis pondasi (AC – Base) adalah .....
a. 1 cm, 5 cm, 10 cm d. 3 cm, 10 cm, 15 cm
b. 2 cm, 5 cm, 10 cm e. 4 cm, 6,0 cm, 7,5 cm
c. 5 cm, 5 cm, 20 cm
13. Setelah membaca dan memahami gambar bestek kita dapat mengidentifikasikan uraian
volume pekerjaan berdasarkan .....
a. Urutan kronologis pelaksanaan c. Besaran volume pekerjaan
pekerjaan d. Titik lokasi pekerjaan
b. Kesulitan pelaksanaan pekerjaan e. Jenis Pekerjaan
14. Berikut yang termasuk dalam divisi 2 drainase adalah pekerjaan .....
a. Penyiapan badan jalan d. Lapis pondasi agregat kelas B
b. Laston lapis antara (AC-BC) e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base)
c. Saluran berbentuk U tipe DS 1
15. Dalam pengerjaan pekerjaan lapis resap pengikat dan lapis perekat termasuk dalam
pekerjaan di divisi .....
a. Struktur d. Perkerasan berbutir
b. Drainase e. Perkerjaan preventif
c. Perkerasan aspal

B. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan benar dan tepat!


1. Jelaskan yang dimaksud dengan volume pekerjaan!
2. Mengapa kita perlu memahami gambar bestek terlebih dahulu sebelum memulai
perhitungan volume pekerjaan?
3. Bagaimana perhitungan volume pekerjaan lapis perekat?
4. Apa yang dimaksud dengan gambar potongan melintang?
5. Sebutkan divisi yang ada pada pengelompokan pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan?

42 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tes Mandiri I
Kerjakan tugas berikut secara mandiri!
1. Hitunglah volume pekerjaan pada Sta 0+183 – Sta 0+300 gambar di bawah!
• Pekerjaan Timbunan (m3)
• Pekerjaan Drainase Berbentuk U Tipe DS1 (m1)
• Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan (m2)
• Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B (m3)
• Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A (m3)
• Pekerjaan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair (liter)
• Pekerjaan Lapis Pondasi (AC – Base) (ton)
• Pekerjaan Lapis Perekat – Aspal Cair (liter)
• Pekerjaan Lapis Antara (AC – BC) (ton)
• Pekerjaan Lapis Aus (AC – WC) (ton)
• Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S (m3)
Gambar di bawah merupakan kelanjutan dari potongan gambar bestek (Gambar 14. sampai
Gambar 33.).
2. Kerjakan pada kertas folio lalu kumpulkan pada guru!

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 43


44
45
46
47
48
49
BAB III
KEGIATAN BELAJAR II
ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN
Kompetensi Dasar
3.9 Memahami Metode Analisa Harga Satuan
4.9 Menyajikan Metode Analisa Harga Satuan
3.11 Menerapkan Analisa Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Jalan
4.11 Menghitung Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Jalan

Materi Pokok
A. Hakikat Analisa Harga Satuan Pekerjaan
B. Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2016
C. Menganalisa Harga Satuan Pekerjaan

Uraian Materi

Gambar 46. Pekerjaan Konstruksi Jalan


Sumber: www.jharwinata.blogspot.com

Dalam sebuah pekerjaan konstruksi diperlukan analisa harga satuan, analisa tersebut
digunakan untuk mengetahui biaya dalam mengerjakan suatu pekerjaan. Analisa harga satuan
mencakup analisis harga satuan upah tenaga kerja, analisis harga satuan alat, dan analisis harga
satuan bahan yang kemudian didapatkan nilai harga satuan per tiap pekerjaannya. Selanjutnya
biaya tersebut ditambah dengan biaya umum dan keuntungan yang telah disepakati. Lalu,
bagaimana prinsip penyusunan daftar analisis harga satuan pekerjaan? Selain itu, bagaimana

50 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


cara menerapkan prosedur pembuatan daftar analisis harga satuan pekerjaan? Untuk
mengetahui lebih lanjut mari simak pembelajaran berikut.

A. Hakikat Analisa Harga Satuan Pekerjaan


Menurut Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2016, analisis harga satuan berfungsi untuk
menetapkan suatu perhitungan harga satuan upah, tenaga kerja, dan bahan, serta pekerjaan
yang secara teknis dirinci secara detail berdasarkan suatu metode kerja dan asumsi - asumsi
yang sesuai dengan yang diuraikan dalam suatu spesifikasi teknik, gambar desain dan
komponen harga satuan, baik untuk kegiatan rehabilitasi/pemeliharaan, maupun peningkatan
infrastruktur ke-PU-an.
Dalam penerapannya, perhitungan harga satuan pekerjaan harus disesuaikan dengan
spesifikasi teknis yang digunakan, asumsi - asumsi yang secara teknis mendukung proses
analisis, penggunaan alat secara mekanis atau manual, peraturan-peraturan dan ketentuan-
ketentuan yang berlaku, serta pertimbangan teknis (engineering judgment) terhadap situasi
dan kondisi lapangan setempat. Selain itu juga analisis harga satuan ini diperlukan masukan
data dan asumsi yang didasarkan atas data hasil survei, pengalaman, dan bahan yang tersedia,
sehingga bila terjadi sanggahan terhadap harga satuan yang dihitung berdasarkan asumsi dan
faktor yang dirancang dalam perhitungan ini, segala akibat yang ditimbulkan sepenuhnya
adalah menjadi tanggung jawab perencana.

B. Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2016

A: Biaya Langsung B: Biaya Tidak Langsung

Tenaga
Bahan Alat B1: B2:
Kerja
Biaya Umum Keuntungan

Analisis HSD

Analisis HSP: (A) B = (B1 + B2)

Harga Satuan Pekerjaan (A+B)

Gambar 47. Struktur Analisis Harga Satuan Pekerjaan (HSP)


Sumber: Kementrian PUPR (2016)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 51


Bagan di atas merupakan bagan alir struktur analisis HSP (Harga Satuan Pekerjaan). Dari
bagan tersebut, dapat kita ketahui analisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan) terdiri atas biaya
langsung dan biaya tidak langsung. Komponen biaya langsung terdiri atas upah, bahan dan
alat yang dianalisis untuk mendapatkan harga satuan dasarnya. Komponen tersebut
digunakan sebagai bahan dasar analisis HSP (Harga Satuan Pekerjaan). Sedangkan komponen
biaya tidak langsung terdiri atas biaya umum atau overhead dan keuntungan. Setelah
didapatkan nilai biaya langsung dan biaya tidak langsung, kemudian dilanjutkan dengan
mengalkulasi kedua komponen tersebut untuk mendapatkan nilai HSP (Harga Satuan
Pekerjaan) setiap jenis pekerjaannya. Untuk lebih jelasnya mari kita simak penjelasan berikut.

1. Biaya Langsung
Biaya langsung terdiri atas upah, alat dan bahan. Biaya langsung masing - masing
ditentukan sebagai Harga Satuan Dasar (HSD) untuk setiap satuan pengukuran standar,
agar hasil rumusan analisis yang diperoleh mencerminkan harga aktual di lapangan.

Analisa Harga Satuan Dasar


a. Harga Satuan Dasar Upah

Gambar 48. Tenaga Kerja Konstruksi


Sumber: pixabay.com

Biaya tenaga kerja dapat dihitung dalam sistem orang hari (OH) atau orang jam
(OJ). Dalam perhitungan satuan dasar upah bidang Bina Marga menggunakan standar
upah orang jam (OJ). Besarnya sangat dipengaruhi oleh kualifikasi tenaga kerja dan
lokasi pekerjaan. Standar upah tenaga kerja dapat dilihat berdasarkan standar yang
telah ditetapkan Gubernur/Bupati/Walikota daerah setempat.

52 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Satu hari orang bekerja adalah 8 jam, terdiri atas 7 jam kerja (efektif) dan 1 jam
istirahat. Bila diperoleh data upah pekerja per bulan, maka upah jam orang dapat
dihitung dengan membagi upah per bulan dengan jumlah hari efektif selama satu bulan
(24 – 26 hari) atau 25 hari kerja dan dengan jumlah 7 jam kerja efektif selama satu hari.
Upah orang per jam (OJ) dapat dinyatakan dalam rumus berikut.
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟𝑏𝑢𝑙𝑎𝑛
Upah orang per jam (OJ) =
25 ℎ𝑎𝑟𝑖 𝑥 7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

atau
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟ℎ𝑎𝑟𝑖
Upah orang per jam (OJ) =
7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

Untuk mempermudah pemahaman tentang langkah - langkah dalam menghitung


HSD upah tenaga kerja sesuai dengan uraian di atas, disajikan bagan alir perhitungan
HSD upah tenaga kerja pada Gambar 49.

MULAI

Diketahui:
Upah tenaga kerja

Hitung:
1. Jika diketahui upah per bulan
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟𝑏𝑢𝑙𝑎𝑛
OJ =
25 ℎ𝑎𝑟𝑖 𝑥 7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎
2. Jika diketahui upah per hari
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟ℎ𝑎𝑟𝑖
OJ =
7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

SELESAI

Gambar 49. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Upah
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Hasil dari perhitungan HSD upah selanjutnya digunakan untuk perhitungan HSD alat dan
HSD bahan. Selain itu hasil perhitungan HSD upah digunakan juga sebagai masukan
untuk perhitungan analisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 53


b. Harga Satuan Dasar Alat

Gambar 50. Alat Berat


Sumber: pxhere.com

Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi memiliki berbagai macam jenis


pekerjaan. Setiap pekerjaan memerlukan perlakuan yang berbeda. Penggunaan alat
adalah salah satu cara untuk mempermudah dan meringankan setiap pelaksanaan
pekerjaan konstruksi. Peralatan sendiri dibedakan berdasarkan pekerjaan yang
dikerjakan secara manual dan pekerjaan yang dikerjakan secara mekanis. Pada
pekerjaan manual peralatan berupa cangkul, sendok tembok, roskam, dan lain-lain yang
umumnya sudah dimiliki oleh tenaga kerja. Sedangkan pada pekerjaan mekanis berupa
peralatan berat yang membutuhkan perhitungan berdasarkan sistem sewa. Analisa
untuk mendapatkan harga sewa alat berat per jamnya dapat dilihat pada bagan berikut.
Harga satuan dasar alat berat (S) adalah harga satuan dasar alat yang meliputi
biaya pasti (G), biaya tidak pasti/biaya operasi (P). Perhitungan analisa harga satuan
dasar alat dapat dirumuskan sebagai berikut.
𝑆 = (𝐺 + 𝑃)

1) Biaya Pasti (G)


Biaya pasti (fixed cost) adalah biaya pengembalian modal dan bunga setiap
tahun, dihitung sebagai berikut:
(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐵 (𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 + (𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐷)
𝐺 = (𝐸 + 𝐹) = + =
𝑊 𝑊 𝑊

a. Umur Ekonomis Alat (A)


Umur ekonomis alat bergantung dari tingkat penggunaan dan standar dari
pabrik pembuatnya.
b. Harga Pokok Alat (B)
Nilai harga alat ketika peralatan sampai ke gudang pembeli.

54 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


c. Nilai Sisa Alat (C)
Nilai sisa peralatan (nilai jual kembali) adalah perkiraan harga peralatan yang
bersangkutan pada akhir umur ekonomisnya. Untuk perhitungan analisis harga
satuan ini, nilai sisa alat dapat diambil rata-rata 10% dari pada harga pokok alat,
tergantung pada karakteristik (dari pabrik pembuat) dan kemudahan
pemeliharaan alat.
𝑁𝑖𝑙𝑎𝑖 𝑆𝑖𝑠𝑎 𝐴𝑙𝑎𝑡: 𝐶 = 10% × 𝐵
d. Tingkat Suku Bunga (i)
Merupakan tingkat suku bunga bank pinjaman investasi yang berlaku pada
waktu pembelian peralatan yang bersangkutan.
e. Faktor Angsuran Modal (D)
Faktor angsuran modal dengan rumus sebagai berikut.
𝑖 𝑥 (1 + 𝑖) 𝐴
𝐷=
(1 + 𝑖) 𝐴 − 1
Keterangan:
i : tingkat suku bunga
A : umur ekonomis alat (tahun)

f. Jam Kerja Alat per Tahun (W)


Pada peralatan yang bermesin, jam kerja peralatan atau jam pemakaian
peralatan akan dihitung dan dicatat sejak mesin dihidupkan sampai mesin
dimatikan. Untuk peralatan tidak bermesin maka jam pemakaiannya sama dengan
jam pelaksanaan kegiatan pekerjaan.
Catatan:
• Untuk peralatan yang bertugas berat, dianggap bekerja terus menerus dalam
setahun selama 8 jam/hari dan 250 hari/tahun, maka: W = 8 x 250 = 2000
jam/tahun.
• Untuk peralatan yang bertugas tidak terlalu berat atau sedang, dianggap
bekerja 200 hari dalam 1 tahun dan 8 jam/hari, maka: W = 8 x 200 = 1600
jam/tahun.
• Untuk peralatan yang bertugas ringan, dianggap bekerja selama 150 hari/tahun
dan 8 jam/hari, maka: W = 8 x 150 = 1200 jam/tahun.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 55


g. Biaya Pengembalian Modal (E)
Besarnya biaya pengembalian modal dengan rumus sebagai berikut.
(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷
𝐸=
𝑊
Keterangan:
B : harga pokok alat (rupiah)
C : nilai sisa alat (%)
D : faktor angsuran modal
W : jumlah jam kerja alat dalam setahun (jam)

h. Asuransi dan Pajak (F)


Besarnya nilai asuransi (Ins) dan pajak kepemilikan peralatan ini umumnya
diambil rata-rata per tahun sebesar 0,2% dari harga pokok alat, atau 2% dari nilai
sisa alat (apabila nilai sisa alat = 10% dari harga pokok alat).
0,2% 𝑥 𝐵
Asuransi: F =
𝑊
Keterangan:
Ins : asuransi (%)
B : harga pokok alat (rupiah)
W : jumlah jam kerja alat dalam setahun (jam)

2) Biaya Tidak Pasti atau Biaya Operasi (P)


Biaya tidak pasti/biaya operasi (operating cost) adalah biaya yang diperlukan
selama pengoprasian alat, dihitung sebagai berikut:
𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑠𝑖: 𝑃 = 𝐻 + 𝑙 + 𝐽 + 𝐾 + 𝐿 + 𝑀

a) Biaya Bahan Bakar (H)


Banyaknya bahan bakar per jam yang digunakan oleh mesin penggerak
berdasarkan kapasitas tenaga mesin, biasanya diukur dengan satuan HP (Horse
Power).
𝐻 = (12,00 s/d 15,00)% 𝑥 𝐻𝑃
Keterangan:
H : banyaknya bahan bakar yang digunakan dalam 1 (satu)
jam dengan satuan liter/jam
HP : Horse Power, kapasitas tenaga mesin penggerak
12,00% : untuk alat yang bertugas ringan
15,00% : untuk alat yang bertugas berat

56 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


b) Biaya Minyak Pelumas (l)
Banyaknya minyak pelumas yang digunakan oleh peralatan yang
bersangkutan berdasarkan kapasitas tenaga mesin.
𝑙 = (2,5 s/d 3)% 𝑥 𝐻𝑃
Keterangan:
l : banyaknya bahan bakar yang digunakan dalam 1 (satu)
jam dengan satuan liter/jam
HP : Horse Power, kapasitas tenaga mesin penggerak
2,5% : untuk alat yang bertugas ringan
3% : untuk alat yang bertugas berat

c) Biaya Bengkel (J)


Besarnya biaya bengkel tiap jam dihitung sebagai berikut:
𝐽 = (6,25 s/d 8,75)% 𝑥 𝐵/𝑊
Keterangan:
B : harga pokok alat setempat
W : jumlah jam kerja alat dalam setahun
6,25% : untuk pemakaian ringan
8,75% : untuk pemakaian berat

d) Biaya Perbaikan (K)


Perhitungan biaya perbaikan termasuk penggantian suku cadang yang aus
dihitung sebagai berikut:
𝐾 = (12,5 s/d 17,5)% 𝑥 𝐵/𝑊
Keterangan:
B : harga pokok alat setempat
W : jumlah jam kerja alat dalam setahun
12,5% : untuk pemakaian ringan
17,5% : untuk pemakaian berat

e) Upah Operator/Driver (L) dan Pembantu Operator (M)


Operator, L = 1 orang/jam x U1
Pembantu Operator, M = 1 orang/jam x U2
Keterangan:
U1 : nilai upah operator (rp/jam)
U2 : nilai upah pembantu operator (rp/jam)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 57


Rangkaian formulasi di atas selanjutnya digunakan sebagai acuan dalam
perhitungan HSD alat mekanis. Untuk mempermudah pemahaman tentang langkah -
langkah dalam menghitung HSD alat mekanis sesuai dengan uraian di atas, disajikan
bagan alir perhitungan HSD alat mekanis pada Gambar 51.

MULAI

Diketahui: Diketahui:
A, B, i, W B, W, HP, U1, U2,

Hitung: Hitung:
1. Nilai Sisa Alat (C) 1. Biaya Bahan Bakar (H)
𝐶 = 10% × 𝐵 𝐻 = (12,00 s/d 15,00)% 𝑥 𝐻𝑃
2. Faktor Angsuran Modal (D) 2. Biaya Minyak Pelumas (I)
𝐴
𝑖 𝑥 (1 + 𝑖) 𝑙 = (2,5 s/d 3)% 𝑥 𝐻𝑃
𝐷=
(1 + 𝑖) 𝐴 − 1 3. Biaya Bengkel (J)
3. Biaya Pengembalian Modal (E) 𝐽 = (6,25 s/d 8,75)% 𝑥 𝐵/𝑊
(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 4. Biaya Perbaikan (K)
𝐸=
𝑊 𝐾 = (12,5 s/d 17,5)% 𝑥 𝐵/𝑊
4. Asuransi dan Pajak (F) 5. Upah Operator (L) dan
0,2% 𝑥 𝐵 Pembantu Operator (M)
F=
𝑊 L = 1 orang/jam x U1
M = 1 orang/jam x U2

Hitung:
Biaya Pasti (G)
= (𝐸 + 𝐹) Hitung:
Biaya Operasi (P)
(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐵
= + 𝑃 =𝐻+𝑙+𝐽+𝐾+𝐿+𝑀
𝑊 𝑊
(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 + (𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐷)
=
𝑊

𝑆 = (𝐺 + 𝑃)

SELESAI

Gambar 51. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Alat Mekanis
Sumber: dokumen pribadi (2020)

58 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Hasil dari perhitungan HSD alat selanjutnya digunakan untuk perhitungan HSD bahan.
Seperti halnya HSD (Harga Satuan Dasar) upah, HSD (Harga Satan Dasar) alat juga
digunakan sebagai formula untuk perhitungan analisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

c. Harga Satuan Dasar Bahan

MULAI

Diketahui:

HSD alat/jam (RpE)


Harga satuan bahan baku di quarry (RpM01)
Jarak dari quarry ke lokasi (L)
Kondisi jalan, Kec (v)
Berat isi bahan (D)
Kapasitas alat (V)
Faktor efisiensi alat (Fa)
Faktor bucket (Fb)
Waktu siklus produksi (Ts)

Data disesuaikan dengan alat dan jenis


pekerjaan

Hitung:
Kapasitas produksi/jam (Q)

Hitung:
Biaya alat/satuan pengukuran (RpEn-1→Rpn)
1
= × 𝑅𝑝𝐸
𝑄

HSD bahan di base camp/lokasi:

= 𝑅𝑝𝑀01 + 𝑅𝑝𝐸𝑛−1 + ⋯ + 𝑅𝑝𝐸𝑛

SELESAI

Gambar 52. Bagan Alir Perhitungan Harga Satuan Dasar (HSD) Bahan
Sumber: Kementrian PUPR (2016)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 59


Dalam Gambar 52. ditujukan bagan alir perhitungan harga satuan dasar (HSD) bahan.
Faktor yang mempengaruhi harga satuan dasar bahan antara lain adalah kualitas,
kuantitas, dan lokasi asal bahan. Faktor-faktor yang berkaitan dengan kuantitas dan
kualitas bahan harus ditetapkan dengan mengacu pada spesifikasi yang berlaku. Data
harga satuan dasar bahan dalam perhitungan analisis ini berfungsi untuk kontrol
terhadap harga penawaran penyedia jasa.
Untuk pekerjaan bangunan jalan, jembatan, dan bangunan air, pada umumnya
memerlukan alat secara mekanis terutama untuk memproduksi bahan olahan dan
dalam proses pelaksanaan pekerjaan di lapangan, sebagian kecil memerlukan pekerjaan
secara manual. Dalam analisanya harga satuan dasar bahan dapat dikelompokkan
menjadi tiga bagian yaitu:
1) Harga Satuan Dasar Bahan Baku

Gambar 53. Pasir


Sumber: www.daftarhargabahanbangunan.com

Harga satuan dasar bahan baku didapatkan setelah memperhitungkan ongkos


bongkar - muat dan pengangkutannya dari sumber bahan (quarry) ke
basecamp/gudang. Survei bahan baku berupa batu, pasir, semen, baja tulangan, dan
lain-lain biasanya dilakukan terlebih dahulu untuk mengetahui jarak lokasi sumber
bahan, dan pemenuhan terhadap spesifikasinya, kemudian diberi keterangan, misal:
harga bahan di quarry atau harga bahan di pabrik atau gudang grosir yang telah
dilengkapi dengan sertifikat. Selain itu diberi keterangan sumber bahan, misal: bahan
diambil dari quarry atau bahan diambil dari pabrik atau gudang grosir. Faktor – faktor
berupa harga bahan baku di quarry, jarak dari quarry ke lokasi pekerjaan atau base
camp, harga sewa alat berat atau HSD alat per jam, dan kapasitas produksi alat (m³)
akan menentukan harga bahan di lokasi pekerjaan atau di base camp.

60 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Dengan beberapa asumsi yang telah dijelaskan di atas dan merujuk pada
Gambar 52. mengenai bagan alir perhitungan harga satuan dasar bahan, urutan kerja
dapat dianalogikan dengan analisis HSD pada Tabel 5. Dalam perhitungan analisa
harga satuan bahan baku batu kali perlu kita ketahui terlebih dahulu di antaranya
adalah kondisi jalan, jarak quarry ke lokasi pekerjaan, harga satuan batu kali di quarry,
HSD (excavator dan dump truck), dan berat volume batu kali. Selain itu, kita juga perlu
mengetahui kondisi di lapangan dan kemampuan dari alat mekanis yang digunakan.
Sebagai contoh alat excavator, untuk menghitung kapasitas produksi alat kita perlu
terlebih dahulu mengetahui kapasitas bucket, faktor bucket, faktor efisiensi alat dan
waktu siklus. Selanjutnya informasi HSD bahan baku batu kali dapat digunakan untuk
perhitungan HSD bahan olahan atau sebagai masukan pada perhitungan HSP (Harga
Satuan Pekerjaan).

Tabel 5. Analisa HSD Bahan Baku Batu Kali di Base Camp


Sumber: BIMTEK (2019)

ANALISA HARGA DASAR SATUAN BAHAN

Jenis M02 - Batu Kali


Lokasi Quarry
Tujuan Lokasi Pekerjaan

HARGA
No. KODE KOEF. SATUAN SATUAN
(Rp.)

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat
2 Kondisi Jalan : baik
3 Jarak Quarry ke Lokasi Pekerjaan L 20,00 Km
4 Harga satuan batu kali di Quarry RpM02 1,00 M3 19.500,00
5 Harga Satuan Dasar Excavator RpE10 1,00 Jam 432.395,76
6 Harga Satuan Dasar Dump Truck RpE09 1,00 Jam 402.962,24
7 Berat volume batu kali Bil 1,44 ton/m3

II. URUTAN KERJA


1 Batu kali digali dengan Excavator
2 Excavator sekaligus memuat batu kali
hasil galian ke dalam Dump Truck
3 Dump Truck mengangkut batu kali ke
lokasi pekerjaan

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 61


HARGA
No. KODE KOEF. SATUAN SATUAN
(Rp.)

III. PERHITUNGAN

EXCAVATOR (E10)
Kapasitas Bucket V 0,93 M3
Faktor Bucket Fb 0,75 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu siklus Ts1
- Menggali / memuat T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 1,25 menit
Kap. Prod. / jam =
V x Fb x Fa x 60 Q1 27,7884 M3 / Jam
Ts1

Biaya Excavator / M3 = (1 : Q1) x RpE10 Rp1 15.560,30 Rupiah

DUMP TRUCK (E09)


Kapasitas bak V 8,00 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20,00 KM/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 30,00 KM/Jam
Waktu siklus Ts2
- Muat = (V x 60)/(Q1 x Bil) T1 12,00 menit
- Waktu tempuh isi = (L/v1) x 60 T2 60,00 menit
- Waktu tempuh kosong = (L/v2) x 60 T3 40,00 menit
- Lain-lain T4 1,00 menit
Ts2 113,00 menit

Kapasitas Produksi / Jam =


V x Fa x 60 Q2 2,45 M3 / Jam
Ts2 x Bil

Biaya Dump Truck / M3 = (1 : Q2) x RpE08 Rp2 164.576,69 Rupiah

IV. HARGA SATUAN DASAR BAHAN


DI LOKASI PEKERJAAN

Harga Satuan Dasar Batu kali =

( RpM02 + Rp1 + Rp2 ) M02 199.636,99 Rupiah

Dibulatkan : M02 199.600,00 Rupiah

62 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


2) Harga Satuan Dasar Bahan Olahan

Gambar 54. Agregat Kasar


Sumber: misterirham.blogspot.com

Bahan olahan dapat berupa agregat kasar dan agregat halus, campuran beton
semen, campuran beraspal, dan lain-lain merupakan hasil produksi di plant (pabrik)
atau beli jadi dari produsen di luar kegiatan pekerjaan. Bahan olahan misalnya
agregat atau batu pecah yang diambil dari bahan baku atau bahan dasar kemudian
diproses dengan alat mesin pemecah batu menjadi material dengan beberapa fraksi.
Melalui proses penyaringan atau pencampuran beberapa fraksi bahan dapat
dihasilkan menjadi agregat kelas tertentu. Bahan olahan lainnya misalnya bahan baku
batu kali dipecah dengan stone crusher menjadi agregat kasar dan agregat halus.
Lokasi tempat proses pemecahan bahan biasanya di base camp atau di lokasi khusus,
sedangkan unit produksi campuran umumnya berdekatan dengan lokasi mesin
pemecah batu (stone crusher), agar dapat mensuplai agregat lebih mudah.
Dalam penetapan harga satuan dasar bahan olahan di lokasi tertentu,
khususnya untuk agregat, ada tiga tahapan yang harus dilakukan, yaitu: masukan,
proses dan keluaran. Berikut ini disusun tahap-tahap analisis perhitungan bahan
dasar olahan.
a) Masukan
(1) Jarak quarry (bila sumber bahan baku diambil dari quarry), km.
(2) Harga satuan dasar tenaga kerja.
(3) Harga satuan dasar alat.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 63


(4) Harga satuan dasar bahan baku atau bahan dasar.
(5) Kapasitas alat
Merupakan kapasitas dari alat yang dipergunakan, misalnya alat pemecah
batu (stone crusher) dalam ton per jam, dan wheel loader dalam m³ heaped
(kapasitas bucket).
(6) Faktor efisiensi alat
Hasil produksi yang sebenarnya dari suatu peralatan yang digunakan bisa
tidak sama dengan hasil perhitungan berdasarkan data kapasitas yang tertulis
pada brosur, karena banyaknya faktor-faktor yang mempengaruhi proses
produksi. Faktor-faktor tersebut adalah:
• faktor operator,
• faktor peralatan,
• faktor cuaca,
• faktor kondisi medan/lapangan, dan
• faktor manajemen kerja.
Untuk memberikan estimasi besaran pada setiap faktor di atas, faktor - faktor
tersebut di gabungkan menjadi satu yang merupakan faktor kondisi kerja
secara umum. Selanjutnya faktor tersebut digunakan sebagai faktor efisiensi
kerja alat (Fa). Tidak disarankan apabila kondisi operasi dan pemeliharaan
mesin buruk.
Tabel 6. Faktor Efisiensi Alat
Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Pemeliharaan Mesin
Kondisi
Baik Buruk
Operasi Baik Sedang Buruk
Sekali Sekali
Baik
0,83 0,81 0,76 0,70 0,63
Sekali
Baik 0,78 0,75 0,71 0,65 0,60
Sedang 0,72 0,69 0,65 0,60 0,54
Buruk 0,63 0,61 0,57 0,52 0,45
Buruk
0,53 0,50 0,47 0,42 0,32
Sekali
Angka dalam warna kelabu adalah tidak disarankan. Faktor efisiensi
ini adalah didasarkan atas kondisi operasi dan pemeliharaan secara
umum. Faktor efisiensi untuk setiap jenis alat bisa berbeda.

64 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


(7) Faktor kehilangan bahan (Fk)
Faktor untuk memperhitungkan bahan yang tercecer pada saat diolah dan
dipasang.
b) Proses
Proses perhitungan dapat dilakukan secara manual atau menggunakan
perangkat lunak secara sederhana. Pedoman yang digunakan adalah Analisa Harga
Satuan (AHS) versi 5.0 dari BIMTEK yang merujuk pada Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Nomor: 28/PRT/M/2016, Tahun 2016,
tentang Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum.
c) Keluaran
Hasil perhitungan harga satuan dasar bahan olahan harus
mempertimbangkan harga pasar setempat sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Berbeda dengan harga satuan dasar bahan baku dan bahan jadi, bahan olahan
diperhitungkan ketika bahan sudah ada di base camp dan memerlukan perlakuan
untuk menghasilkan agregat atau material lainnya.

Dari tahap-tahap analisis perhitungan bahan dasar olahan di atas, analisa HSD
bahan olahan agregat pecah kasar & halus dapat kita perhitungkan pada Tabel 7. Hasil
dari perhitungan HSD bahan olahan agregat pecah kasar & halus ini selanjutnya dapat
digunakan untuk perhitungan HSD bahan olahan agregat kelas A, agregat kelas B,
agregat kelas S dan lain sebagainnya.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 65


Tabel 7. Analisa HSD Bahan Olahan Agregat Kasar/Halus
Sumber: BIMTEK (2019)

ITEM PEMBAYARAN : AGREGAT KASAR & HALUS untuk bahan lapis Agregat dan lapis Aspal
JENIS PEKERJAAN : PENGADAAN AGREGAT KASAR & HALUS
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN

I ASUMSI
1 Bahan dasar Sirtu (material Batu bercampur pasir) diterima di lokasi Alat
Pemecah Batu (di Base Camp)
2 Kegiatan dilakukan di dalam lokasi Base Camp
4 Berat Isi Bahan : - Batu / Gravel D1 1,040 Ton/M3
- Pasir D2 1,373 Ton/M3
- Batu Pecah D3 1,232 Ton/M3
5 Harga Satuan Bahan Dasar : - Batu Kali Rp1 199.600,00 Rp./M3
- Sirtu Rp2 125.000,00 Rp./M3
6 Biaya Operasi Alat : - Pemecah Batu (Stone Crusher) Rp3 982.963,84 Rp./Jam
- Wheel Loader Rp4 477.782,58 Rp./Jam
7 Kapasitas Alat : - Pemecah Batu (Stone Crusher) Cp1 60,00 Ton/Jam
- Wheel Loader Cp2 1,50 M3
8 Faktor Efisiensi Alat :- Pemecah Batu (Stone Crusher) Fa1 0,70 -
- Wheel Loader Fa2 0,83 -
9 Faktor Kehilangan Material Fh 1,10 -

II METHODE PELAKSANAAN
1 Wheel Loader mengangkut Sirtu dari tumpukan
dan menuangkannya ke Alat Pemecah Batu.
2 Bahan dasar yang digunakan Sirtu (material Batu bercampur kerikil dan pasir)
3 Dilokasi hooper/Feeder dipasang penyiram air (w ater sprayer)
berfungsi sebagai pencucian bahan dari kotoran (lumpur)
4 Setelah disemprot air Sirtu dimasukkan kedalam pemecah pertama
(primary crusher) kapasitas 60 ton/jam (bukaan Jaw 10 cm s.d 20 cm tergantung
ukuran boulder)
6 Hasil Primary Crusher disaring memakai Scalping Screen(screen 1) dengan
ukuran ayakan #1,5 inch (3,75 cm) atau #2,0 inch (5,00 cm)
yg menghasilkan lolos ayakan agregat ukuran (0 - 50) dan tdk lolos agg.(50 - 200)
Asumsi material yang lolos saringan (screen1) 20 %
Asumsi keseluruhannya menghasilkan ukuran (0 - 50) 8,74 m3
7 Hasil yang lolos saringan(screen1) sebagai fraksi halus tidak boleh dipakai
langsung untuk bahan campuran lapisan perkerasan aspal, tetapi dapat digunakan
untuk bahan campuran Agregat kelas B dan S, khusus untuk Agregat A yang
digunakan hanya ukuran (0 - 5)
8 Hasil yang tidak lolos screen1 dimasukan ke pemecah kedua (Secondary Crusher) 80 %
kemudian dipisahkan mempergunakan Screen2 yang menghasilkan ukuran 38,96 m3
(0 - 5), (5 - 3/8"=9,50mm) dan (3/8" - 3/4"=19mm atau 1"=2,54mm))
yang dapat langsung digunakan untuk kebutuhan Agregat Kasar Lapis pondasi
Agregat A (ukuran 5 - 1") dan Agg.Kasar dan Agg.Halus lapisan perkerasan Aspal
Asumsi proporsi hasil pemisahan saringan (screen2)
- menghasilkan ukuran (0 - 5) 20 %
- menghasilkan ukuran (5 - 3/8"=9,5mm) 30 %
- menghasilkan ukuran (3/8" - 3/4"=19mm) 50 %
9 Hasil yang tidak lolos dimasukan kedalam pemecah ketiga (Tertiary crusher)
atau (secondary Crusher) dan hasilnya dimasukan kembali ke saringan screen2

III ANALISA ALAT


1.a. Kerja Stone Crusher memecah gravel :
- Waktu kerja Stone Crusher Tst 1,00 Jam
- Produksi Stone Crusher 1 jam
= (Fa1 x Cp1) : D3 Qb 34,09 M3/Jam

66 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN

- Kebutuhan batu/gravel 1 jam = (Fa1 x Cp1) : D1 Qg 40,38 M3/Jam

1.b. Kerja Wheel Loader melayani Stone Crusher :


- Kap. Angkut / rit = (Fa2 x Cp2) Ka 1,25 M3
- Waktu Siklus (Muat, Tuang, Tunggu, dll) Ts 2,00 menit
- Waktu kerja W.Loader memasok gravel
= {(Qg : Ka) x Ts} : 60 menit Tw 1,08 Jam

1.c. Biaya Produksi Batu Pecah stone crusher 1 set dgn w heel loader
= {(Tst x Rp3) + (Tw x Rp4)} Bp 1.499.565,34 Rp./Jam

1.d. Harga Satuan Batu Pecah Produksi St.Crusher / M3


= {(Qg : Qb) x Fh x Rp1} + Bp HSb 1.759.659,49 Rp.

IV PERHITUNGAN
1 Prim ary Crusher
Produksi Primary Crusher + scalping Screen 1 Prod 60,00 Ton/Jam
Lolos scalping screen (sreen1) LSc 1 20,00 %
Tidak lolos scalping screen(screen1)( 100 - LSc 1 ) TLSc1 80,00 %
Asumsi % Biaya proses scalping screen ukuran # 2"=50 mm thdp biaya produksi LSc2 20,00 %
Biaya Produksi scalping Screen BPSc 299.913,07 Rp.
Volume (0 - 50) = ((Prod x LSc 1) x LSc2))/D1 V1 8,74 m3

2 Secondary Crusher
Produksi Secondary Crusher + scalping Screen 2 Prod 48,00 Ton/Jam
Asumsi % Biaya proses produksi Batu Pecah thdp BOP S.Crusher 1 set LSc3 80,00 %
Biaya Produksi = LSc3 : 100 x BP + BPSc : 2 Bprod 1.349.608,81 Rp.
kapasitas yang diproduksi = Prod x TLSc1/100 : D3 CpSC1 38,96 m3
Lolos screen2 ukuran ( 0 - 5) LSc4 20,00 %
Volume ukuran ( 0 - 5) = (CpSC1 x LSc4/100) V2 7,79 m3
Lolos screen2 ukuran ( 5 - 9,5) LSc5 30,00 %
Volume ukuran ( 5 - 9,5) = (CpSC1 x LSc5/100) V3 11,69 m3
Lolos screen2 ukuran ( 9.5 - 19,0) LSc6 50,00 %
Volume ukuran ( 9,5 - 19.0) = (CpSC1 x LSc6/100) V4 19,48 m3

III.2. HARGA SATUAN AGREGAT


Prim ary Crusher
Harga Satuan Agregat Halus+Kasar untuk Lapis Pondasi / M3
dengan asumsi memerlukan biaya setengah biaya proses scalping screen 1,
setengah masuk ke screen1, setengahnya lagi masuk ke Secunder Crusher
= ((BPSc : 2) : V1) + Rp2 Hs1 142.157,53 Rp

Secondary Crusher
Asumsi %Biaya produksi per fraksi (untuk tiap lengan conveyor 1/3 biaya produksi) LSc2 33,33 %
Biaya Produksi per Fraksi = Hs 1 : 3 PF 586.553,16 Rp.
Agregat pecah mesin ( 0 - 5) = PF : V2 + Rp2 Hs2 200.274,32 Rp./M3
Agregat pecah mesin (5 - 9.5) = PF : V3 + Rp2 Hs3 175.182,88 Rp./M3
Agregat pecah mesin (9.5 - 19) = PF : V4 + Rp2 Hs4 155.109,73 Rp./M3

Agregat pecah kasar = PF x 2/(V3 + V4) + Rp2 162.637,16

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 67


3) Harga Satuan Dasar Bahan Jadi

Gambar 55. Tiang Pancang


Sumber: sk-indo.com
Harga satuan dasar bahan jadi didapatkan setelah memperhitungkan ongkos
bongkar - muat dan pengangkutannya serta pemasangan (tergantung perjanjian
transaksi) dari sumber bahan (quarry) ke base camp/gudang. Untuk harga satuan
dasar bahan jadi berupa tiang pancang beton pracetak, panel pracetak, geosintetik
dan lain-lain, harus diberi keterangan harga bahan diterima sampai di lokasi tertentu,
misal lokasi pekerjaan, base camp atau bahan diambil di pabrik/gudang grosir. Data
satuan bahan jadi sama dengan informasi pada bahan baku. Bahan jadi dapat berasal
dari pabrik/pelabuhan/gudang kemudian diangkut ke lokasi pekerjaan menggunakan
tronton/truk atau alat angkut lain, sedang untuk memuat dan menurunkan barang
menggunakan crane atau alat bantu lainnya. Seperti halnya bahan baku, HSD bahan
jadi juga memiliki analisa HSD seperti yang diperhitungkan pada Tabel 5. Dan merujuk
pada Gambar 52. mengenai bagan alir perhitungan HSD bahan. Selanjutnya informasi
HSD bahan jadi dapat digunakan sebagai masukan pada perhitungan HSP (Harga
Satuan Pekerjaan).

Analisa Harga Satuan Pekerjaan


Harga satuan pekerjaan (HSP) setiap mata pembayaran merupakan keluaran (output)
dalam pedoman Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Nomor:
28/PRT/M/2016, Tahun 2016, tentang Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan
Umum ini, yang diperoleh melalui suatu proses perhitungan dan masukan - masukan.
Dalam hal ini, masukan yang dimaksud antara lain berupa asumsi, urutan pekerjaan, serta
penggunaan upah, bahan dan alat. Harga satuan dasar upah, bahan, dan alat akan
menentukan harga satuan pekerjaan. Berdasarkan masukan tersebut dilakukan

68 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


perhitungan untuk menentukan koefisien bahan, koefisien alat dan koefisien upah tenaga
kerja.
Sifat pekerjaan untuk pekerjaan jalan dan jembatan pada umumnya dilaksanakan
secara mekanis. Beberapa bagian pekerjaan yang volumenya relatif sedikit, atau yang sulit
dijangkau oleh peralatan berat dilakukan secara manual dengan peralatan kecil dan tenaga
manusia. Faktor bahan dipengaruhi oleh jenis bahan yang digunakan dan untuk faktor alat
dipengaruhi oleh tipe serta kondisi peralatan, cuaca dan keterampilan tenaga kerja,
sehingga besaran angka koefisien bahan, angka koefisien peralatan, dan koefisien tenaga
pada setiap lokasi pekerjaan dapat berbeda. Hal ini juga dipengaruhi oleh asumsi, metode
kerja, jenis bahan dan berat isi bahan yang akan digunakan.
Untuk pekerjaan konstruksi pada umumnya memerlukan base camp untuk
menyimpan bahan, memproduksi campuran bahan dengan aspal atau dengan semen, dan
kantor lapangan. Lokasi pekerjaan adalah sepanjang jalan, termasuk pekerjaan jembatan.
Bila pekerjaan hanya jembatan saja, base camp dapat diusahakan yang berdekatan dengan
lokasi jembatan yang akan dibangun. Hampir semua pekerjaan dilakukan menggunakan
alat berat (secara mekanis) dan sebagian kecil secara manual.
a. Pekerjaan Mekanis

Gambar 56. Pekerjaan Mekanis


Sumber: infopublik.id

1) Asumsi
Asumsi dapat meliputi antara lain, tetapi tidak terbatas pada hal-hal berikut.
a) Sifat pekerjaan dilakukan secara mekanis
b) Lokasi pekerjaan (untuk jalan adalah sepanjang jalan, L dengan satuan km).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 69


c) Kondisi jalan dari quarry ke base camp atau lokasi pekerjaan (baik, sedang,
rusak).
d) Kondisi jalan dari base camp ke lokasi pekerjaan (baik, sedang, rusak).
e) Jarak rata-rata dari base camp ke lokasi pekerjaan, L1 (km).
f) Jarak dari lokasi ke tempat pembuangan bahan untuk pekerjaan galian dan
timbunan, L2 (km).
g) Jarak dari stock pile ke cold bin (untuk pekerjaan campuran beraspal) atau ke
batch plant untuk pekerjaan campuran beton semen, L3 (km).
h) Jam kerja efektif tenaga kerja, Tk (jam).
i) Jenis bahan.
j) Faktor bahan meliputi faktor pengembangan (Fk), berat isi padat (BiP), atau berat
isi lepas (BiL) dalam satuan ton/m³, dan berat jenis bahan (BJ).
k) Faktor konversi kedalaman galian (Fv) untuk pekerjaan galian struktur pada
kedalaman tertentu. Makin dalam Fv makin besar.
l) Faktor pembayaran (Fp) untuk pekerjaan galian struktur dengan kedalaman lebih
dari 2 meter.
m) Informasi bahan (bahan baku, bahan olahan, bahan jadi) diterima di base camp
atau lokasi pekerjaan.
n) Tebal padat, t (tanah timbunan, agregat, campuran berbasis semen atau aspal).
o) Lebar jalan, dan bahu jalan (untuk pekerjaan jalan).
p) Proporsi campuran bahan dan/atau komposisi bahan campuran:
• kadar semen, Sm;
• kadar aspal, As;
• kadar pasir, Ps;
• kadar agregat kasar, AgK; 5-20; 20-30;
• kadar agregat halus, AgH; 0-5;
• rasio air/semen, Wcr;
• kadar bahan tambah aspal, AsA;
• kadar semen yang ditambahkan SmA;
• kadar bahan tambah untuk beton semen (Ad);
• jumlah air untuk beton semen, Air).
q) Dimensi agregat (ukuran maksimum, Ag).
r) Faktor kehilangan bahan berbentuk curah atau kemasan (Fh1, Fh2)

70 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


s) Pengurugan kembali dengan bahan pilihan untuk pekerjaan galian struktur, Uk
t) Bahan penunjang (kayu) untuk pekerjaan galian struktur dengan kedalaman > 2
m.
Asumsi dapat disusun pada hal-hal yang terkait dengan pekerjaan yang diperlukan.

2) Urutan Pekerjaan
Urutan pekerjaan tergantung pada sifat pekerjaan dan pada umumnya adalah
sebagai berikut:
a) Pekerjaan yang memerlukan bahan, alat dan tenaga kerja, antara lain:
(1) Pemindahan bahan (memuat, menumpahkan) dengan alat Excavator, Loader,
atau Dump Truck.
(2) Pencampuran bahan dengan alat Asphalt Mixing Plant, Concrete Batching
Plant atau Concrete Mixer Plant.
(3) Pengangkutan bahan atau campuran dengan Dump Truck, Truck Mixer atau
Flat Bed Truck.
(4) Penempatan bahan atau penuangan campuran dengan Dump Truck, Asphalt
Finisher untuk campuran aspal, atau Concrete Paving Machine, Concrete
Pump untuk campuran beton semen.
(5) Pemindahan pelat beton, balok beton, pelat baja, girder jembatan, dan lain-
lain dengan Crane.
(6) Pemadatan bahan atau campuran dengan alat Steel Wheel Roller, Vibrator
Roller, atau Pneumatic Tire Roller untuk perkerasan beton aspal, atau
Concrete Vibrator untuk beton semen.
(7) Pengecatan marka menggunakan mesin Applicator cat marka.
(8) Dibantu sekelompok pekerja untuk merapikan bahan, campuran, hamparan,
produk bahan menggunakan alat bantu.
(9) Pekerjaan timbunan:
• Menggali dan memuat bahan timbunan ke dalam truk dengan alat
Excavator.
• Untuk bahan timbunan yang distabilisasi, bahan dibawa ke Plant untuk
dicampur dengan bahan stabilisasi, kemudian dimuat ke dalam Truck dan
dibawa ke lokasi pekerjaan. Bila tidak dilakukan stabilisasi, bahan timbunan
dibawa langsung ke lokasi pekerjaan.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 71


• Menumpahkan bahan timbunan dari Dump Truck.
• Bahan diratakan dengan Motor Grader.
• Pemadatan dengan Vibro Roller.
• Dibantu sekelompok pekerja untuk merapikan bahan, campuran,
hamparan, atau produk bahan menggunakan alat bantu
Urutan pekerjaan dapat disusun pada hal-hal yang terkait dengan pekerjaan dan
diperlukan.
b) Pekerjaan yang tidak menggunakan bahan:
(1) Penggalian dengan alat Excavator, Compressor atau Jack Hammer.
(2) Menuangkan bahan galian ke dalam truk menggunakan Excavator, atau
dimuat ke dalam truk menggunakan Wheel Loader.
(3) Truck membuang bahan galian ke luar lokasi jalan dengan jarak tertentu, atau
menggunakan Bulldozer untuk menggusur hasil galian ke sekitar lokasi.
(4) Pengamanan tebing untuk galian < 2 m.
(5) Penebangan pohon menggunakan chain saw.
(6) Dibantu sekelompok pekerja untuk merapikan bahan, campuran, hamparan,
produk bahan menggunakan alat bantu.

3) Faktor yang Mempengaruhi Analisis Produktivitas


Faktor yang mempengaruhi analisis produktivitas antara lain waktu siklus,
faktor kembang susut atau faktor pengembangan bahan, faktor alat, dan faktor
kehilangan.
a) Analisa Produktivitas
Produktivitas dapat diartikan sebagai perbandingan antara output (hasil
produksi) terhadap input (komponen produksi: tenaga kerja, bahan, peralatan,
dan waktu). Jadi dalam analisis produktivitas dapat dinyatakan sebagai rasio
antara output terhadap input dan waktu (jam atau hari). Bila input dan waktu kecil
maka output semakin besar sehingga produktivitas semakin tinggi.
b) Waktu Siklus (TS)
Dalam operasi penggunaan alat dikenal pula waktu siklus, yaitu waktu yang
diperlukan alat untuk beroperasi pada pekerjaan yang sama secara berulang.
Waktu siklus ini akan berpengaruh terhadap kapasitas produksi dan koefisien alat.
Contoh penentuan waktu siklus (TS) untuk Dump Truck yang mengangkut tanah,

72 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


dihitung sejak mulai diisi sampai penuh (T1), kemudian menuju tempat
penumpahan (T2) lama penumpahan (T3) dan kembali kosong ke tempat semula
(T4), dan siap untuk diisi atau dimuati kembali. Waktu siklus tersebut dapat
dirumuskan sebagai berikut, 𝑇𝑠 = 𝑇1 + 𝑇2 + 𝑇3 + 𝑇4 , atau 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 dalam
satuan menit.
c) Faktor Kembang Susut
Faktor kembang susut dan faktor kehilangan bahan pada dasarnya
ditetapkan berdasarkan pengalaman, pengamatan dan percobaan. Besarnya
faktor konvensi bahan akan sangat tergantung pada jenis bahan, kondisi bahan
dan alat yang digunakan. Faktor konversi bahan dinamakan juga faktor kembang
susut bahan (Fk).

Tabel 8. Faktor Konversi Bahan untuk Volume Tanah/Bahan Berbutir


Sumber: Kementerian PUPR (2016)

Kondisi Tanah Kondisi Tanah yang akan Dikerjakan


Jenis Alat
Semula Asli Lepas Padat
A 1,00 1,11 0,95
Pasir B 0,90 1,00 0,86
C 1,05 1,17 1,00
A 1,00 1,25 0,90
Tanah Liat
B 0,80 1,00 0,72
Berpasir
C 1,10 1,39 1,00
A 1,00 1,25 0,90
Tanah Liat B 0,7 1,00 0,63
C 1,11 1,59 1,00
Tanah A 1,00 1,18 1,08
Campur B 0,85 1,00 0,91
Kerikil C 0,93 1,09 1,00
A 1,00 1,13 1,03
Kerikil B 0,88 1,00 0,91
C 0,97 1,10 1,00
A 1,00 1,42 1,29
Kerikil Kasar B 0,70 1,00 0,91
C 0,77 1,10 1,00
Pecahan A 1,00 1,65 1,22
Cadas atau B 0,61 1,00 0,74
Batuan Lunak C 0,82 1,35 1,00
Pecahan A 1,00 1,70 1,31
Granit Atau B 0,59 1,00 0,77
Batuan Keras C 0,76 1,3 1,00
A 1,00 1,75 1,40
Pecahan Batu
B 0,57 1,00 0,8

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 73


C 0,71 1,24 1,00
A 1,00 1,80 1,30
Bahan Hasil
B 0,56 1,00 0,72
Peledakan
C 0,77 1,38 1,00
A adalah Asli
B adalah Lepas
C adalah Padat

Faktor konversi bahan digunakan ketika perhitungan volume bahan.


Contohnya ketika material tanah liat dan pasir masing-masing digali dan diangkut
dalam kondisi lepas untuk kemudian dihamparkan menjadi padat pada pekerjaan
pemadatan. Pemindahan tanah sebanyak 1.000 m³ dari tanah asli. Perhitungan
volume dilakukan sesudah digali (kondisi lepas) untuk diangkut, dan hitung
volume setelah dipadatkan dengan mengambil faktor konversi volume Tabel 8.

Tabel 9. Perhitungan Volume Bahan pada Pekerjaan Tanah


Sumber: Kementerian PUPR (2016)

Jenis Tanah Asli Asli - Lepas Lepas - Padat


Pasir 1.000 𝑚3 1,11 × 1.000 0,86 × 1.100
= 1.110 𝑚3 = 955 𝑚3
Tanah biasa (tanah 1.000 𝑚3 1,25 × 1.000 0,72 × 1.250
liat berpasir) = 1.250 𝑚3 = 900 𝑚3
Batu split (kerikil) 1.000 𝑚3 1,13 × 1.000 0,91 × 1.130
= 1.130 𝑚3 = 1.030 𝑚3
Cadas lunak 1.000 𝑚3 1,65 × 1.000 0,74 × 1.650
(pecahan cadas = 1.650 𝑚3 = 1.220 𝑚3
atau batuan lunak)

d) Faktor Kehilangan
Dalam menentukan keperluan bahan (bahan dasar yang ada di quarry) perlu
diperhitungkan pula adanya faktor kehilangan akibat pengerjaan atau angkutan.
Faktor kehilangan karena pemadatan berkisar antara 0% sampai dengan 25%.
Faktor kehilangan bahan (bahan baku yang ada di stock pile) disebabkan berbagai
hal.
Tabel 10. Faktor Kehilangan Bahan Berbentuk Curah dan Kemasan pada
Pekerjaan Jalan Beraspal
Sumber: Kementerian PUPR (2016)

Perkiraan Jumlah Bahan yang


Bentuk Bahan Digunakan
< 100 m3 ≥ 100 𝑚3
Curah (%) 5,3 – 8,0 3,2 – 6,8

74 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Perkiraan Jumlah Bahan yang
Bentuk Bahan Digunakan
< 100 m3 ≥ 100 𝑚3
Kemasan (%) 2,2 – 4,0 0,9 – 13,3
CATATAN :
Sebagai ilustrasi, bila persediaan bahan yang ditimbun sebanyak 100 m³ atau
sekitar 20 truk akan mengalami kehilangan mencapai 6,3% x 100 m³ = 6,3 m³
atau sekitar satu truk.
Bila jumlah bahan kurang dari 100 kemasan ambil Fh maksimum 4 % dan bila
lebih besar dari pada 100 kemasan diambil Fh maksimum 3,3 %. Jadi bila bahan
yang ditimbun sebanyak 200 kemasan akan mengalami kehilangan atau rusak
mencapai sekitar 7 atau 8 kemasan

Tabel 11. Faktor Kehilangan Bahan Berbentuk Curah dan Kemasan pada
Pekerjaan Berbasis Semen atau Beton Semen
Sumber: Kementerian PUPR (2016)

Bentuk Bahan Faktor Kehilangan (%)


Semen 1,00 – 2,00
Pasir 5,00 – 10,0
Agregat kasar 5,00 – 10,0
Super plasticizer 1,00 – 2,00

4) Koefisien Bahan, Alat dan Tenaga Kerja


a) Koefisien Bahan
Bahan yang dimaksud adalah bahan/material yang memenuhi ketentuan
/persyaratan yang tercantum dalam dokumen atau spesifikasi, baik mengenai
jenis, kuantitas maupun komposisinya bila merupakan suatu produk campuran.
Perhitungan dilakukan antara lain berdasarkan:
(1) Faktor kembang dan susut;
(2) Faktor kehilangan bahan;
(3) Kuantitas;
(4) Harga satuan dasar bahan.
Berbagai jenis tanah dalam keadaan asli (sebelum digali), telah lepas karena
pengerjaan galian atau pengurugan yang kemudian dipadatkan, volumenya akan
berlainan akibat dari faktor pengembangan dan penyusutan bahan.
• Koefisien bahan dengan proporsi persen dalam satuan m³:
%𝐵𝑎ℎ𝑎𝑛 × (𝐵𝑖𝑃 × 1𝑚3 × 𝐹ℎ )/𝐵𝑖𝐿
• Koefisien bahan dengan komposisi persen, dalam satuan kg:

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 75


%𝐵𝑎ℎ𝑎𝑛 × (𝐵𝑖𝑃 × 1𝑚3 × 𝐹ℎ ) × 1.000
• Koefisien bahan lepas atau padat per m³:
1𝑚3 × 𝐹𝑘 × 𝐹ℎ
Keterangan:
%bahan persentase bahan (agregat, tanah, dan lain-lain) yang
digunakan dalam suatu campuran
BiP berat isi padat bahan (agregat, tanah, dan lain-lain) atau
campuran beraspal yang digunakan. Simbol ini dapat diganti
dengan simbol Dn
BiL berat isi lepas bahan (agregat, tanah, dan lain-lain) atau
campuran beraspal yang digunakan. Simbol ini dapat diganti
dengan simbol Dn
1 m3 salah satu satuan pengukuran bahan atau campuran.
Fh faktor kehilangan bahan berbentuk curah atau kemasan,
yang besarnya bervariasi
Fk faktor pengembangan
1.000 perkalian dari satuan ton ke kg
n bilangan tetap yang ditulis sub script

b) Koefisien Alat
Koefisien alat adalah waktu yang diperlukan (dalam satuan jam) oleh suatu
alat untuk menyelesaikan atau menghasilkan produksi sebesar satu satuan volume
jenis pekerjaan. Data utama yang diperlukan untuk perhitungan efisiensi alat ini
adalah:
• Jenis alat;
• Kapasitas produksi;
• Faktor efisiensi alat;
• Waktu siklus; dan
• Kapasitas produksi alat.
Untuk keperluan analisis harga satuan pekerjaan (HSP) diperlukan satu atau lebih
alat berat. Setiap alat mempunyai kapasitas produksi (Q) yang bermacam-macam,
tergantung pada jenis alat, faktor efisiensi alat, kapasitas alat, dan waktu siklus.
Koefisien alat adalah berbanding terbalik dengan kapasitas produksi alat itu
sendiri.
1
Koefisien Alat /𝑚3 = , jam
𝑄

76 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Kapasitas Produksi Alat
Berikut ini beberapa contoh rumus kapasitas produksi alat yang digunakan.
• Asphalt Mixing Plant (AMP)

Gambar 57. Asphalt Mixing Plant


Sumber: www.aimixasphaltplant.com

Asphalt mixing plant adalah suatu tempat yang terdiri dari beberapa alat
- alat berat dan mesin yang berfungsi untuk memproduksi beton aspal/hotmix
dalam skala besar. Penggunaan asphalt mixing plant adalah saat memproduksi
material lapis perkerasan seperti aspal concrete.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑉 × 𝐹𝑎 ; ton
Keterangan:
V : kapasitas produksi; ton/jam,
Fa : faktor efisiensi alat AMP.

• Asphalt Finisher

Gambar 58. Asphalt Finisher


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 77


Menurut Lydianingtias & Suharianto (2018) asphalt finisher berfungsi
untuk menghamparkan campuran aspal hot mix yang dihasilkan dari alat
produksi aspal yaitu asphalt mixing plant pada permukaan jalan yang akan
dikerjakan kemudian diratakan dan dipadatkan.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 60 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 𝐷1 ; ton
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 60 × 𝐹𝑎 × 𝑡; 𝑚3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 60 × 𝐹𝑎 ; 𝑚2
Keterangan:
v : kecepatan menghampar; m/menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
b : lebar hamparan; meter,
D1 : berat isi campuran beraspal, ton/m3,
t : tebal, meter.

• Asphalt Sprayer

Gambar 59. Asphalt Sprayer


Sumber: www.sempalan.co.id

Asphalt sprayer ini digunakan untuk pekerjaan finishing jalan. Asphalt


sprayer digunakan untuk menyemprotkan aspal cair ke media jalan berfungsi
sebagai lapis resap pengikat dan lapis perekat. Penyemprotan ini dilakukan
setelah permukaan jalan dibersihkan, barulah disemprotkan aspal cair (prime
coat).
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑝𝑎 × 𝐹𝑎 × 60; 𝑙𝑖𝑡𝑒𝑟
𝑝𝑎 × 𝐹𝑎 × 60 2
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = ;𝑚
𝑙𝑡
Keterangan:
pa : kapasitas pompa aspal; liter/menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
lt : pemakaian aspal (liter) tiap m² luas permukaan,

78 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


60 : konversi jam ke menit.

• Bulldozer

Gambar 60. Dozer Wheel Type


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Bulldozer adalah alat berat bertipe tractor menggunakan track/rantai


atau roda karet serta dilengkapi dengan pisau (blade) yang terletak di depan.
Alat berat ini digunakan untuk pekerjaan mendorong, meratakan dan
mengupas tanah lurus ke depan maupun ke samping tergantung pada sumbu
kendaraannya.
Kapasitas produksi/jam, untuk pengupasan:
𝑞 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑚 × 𝐹𝑎 × 60 2
𝑄= ;𝑚
𝑇𝑠
Kapasitas produksi/jam, untuk meratakan:
𝑙 × {𝑛(𝐿 − 𝐿𝑜 ) + 𝐿𝑜 } × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑚 × 𝐹𝑎 × 60 2
𝑄= ;𝑚
𝑁 × 𝑛 × 𝑇𝑠
Keterangan:
Q : kapasitas untuk pengupasan, m²/jam,
Fb : faktor pisau (blade),
Fa : faktor efisiensi kerja Bulldozer,
Fm : faktor kemiringan pisau (grade), (diambil 1 utk datar, 1,2
untuk turun -15%, 0,7 untuk nanjak +15%),
Vf : kecepatan mengupas; km/jam,
Vr : kecepatan mundur; km/jam,
q : kapasitas pisau q = L x H2, m³,
(lebar pisau, L; tinggi pisau, H)
Q ~ (5,2 – 5,6); m³,
T1 : waktu gusur = (l x 60) : Vf; menit
T2 : waktu kembali = (l x 60) : Vr; menit
T3 : waktu lain-lain; menit
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 79


60 : konversi jam ke menit,
Lo : lebar overlap; m,
l : jarak pengupasan; m,
n : jumlah lajur lintasan; lajur,
N : jumlah lintasan pengupasan; lintasan.

Tabel 12. Faktor Efisiensi Alat Bulldozer (Fa)


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Kerja Efisiensi Kerja
Baik 0,83
Sedang 0,75
Kurang Baik 0,67
Buruk 0,58

Tabel 13. Faktor Pisau Bulldozer (Fb)


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Kerja Kondisi Permukaan Faktor Pisau
Mudah Tidak keras/padat, tanah biasa, 1,10 – 0,90
kadar air rendah, bahan timbunan
Sedang Tidak terlalu keras/padat, sedikit 0,90 – 0,70
mengandung pasir, kerikil, agregat
halus
Agak Sulit Kadar air agak tinggi, mengandung 0,70 – 0,60
tanah liat, berpasir, kering/keras
Sulit Batu hasil ledakan, batu belah 0,60 – 0,40
ukuran besar

• Air Compressor & Jack Hammer

Gambar 61. Compressor


Sumber: www.indonesian.alibaba.com

Alat ini digunakan sebagai sumber tenaga berbentuk udara bertekanan


tinggi untuk Jack Hammer, Rock Drill, atau Concrete Breaker untuk

80 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


penghancuran. Digunakan pula untuk membersihkan area yang akan
dikerjakan.
1,00 × 𝐹𝑎 × 60
Air Compressor: 𝑄 = ; 𝑚2
5
Keterangan:
Fa : faktor efisiensi alat,
5 : asumsi kapasitas produksi pemecahan per 1 m² luas
permukaan; 5 menit/m²,
1,00 : asumsi luas 1 m² diperlukan pemecahan selama 5 menit,
60 : konversi jam ke menit.

Gambar 62. Jack Hammer


Sumber: www.bukalapak.com

Untuk Jack Hammaer, kebutuhan udara/jam:


𝑉 × 60
𝑄= ; 𝑚2
𝐹𝑎
Fa : faktor efisiensi alat,
V : kapasitas konsumsi udara Jack Hammer; m³/menit,
60 : konversi jam ke menit.

Untuk membersihkan permukaan/jam:


𝑉 × 60
𝑄= ; 𝑚2
𝐹𝑎
Fa : faktor efisiensi alat,
V : kapasitas konsumsi udara; m²/menit,
60 : konversi jam ke menit.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 81


• Concrete Mixer

Gambar 63. Concrete Mixer


Sumber: Kementerian Pekerjaan Umum (2013)

Concrete mixer adalah alat untuk memproduksi beton ready mix, dengan
volume yang kecil akan tetapi dari segi kualitas beton tetap seragam dan sesuai
proporsi material yang telah ditentukan dalam desain mix (Kementerian
Pekerjaan Umum Tahun 2013 tentang Katalog Alat Berat Konstruksi 2013).
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = ;𝑚
1000 × 𝑇𝑠
Keterangan:
Q : kapasitas produksi, m3/jam,
V atau Cp : kapasitas mencampur; m³,
Fa : faktor efisiensi alat,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
T1 : waktu mengisi; menit,
T2 : waktu mencampur; menit,
T3 : waktu menuang; menit,
T4 : waktu menunggu; menit,
60 : konversi jam ke menit,
1000 : perkalian dari satuan km ke meter.

82 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Dump Truck

Gambar 64. Dump Truck


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Dump truck berfungsi untuk mengangkut material seperti tanah, pasir,


batuan untuk dipindahkan dalam suatu jarak tertentu. Dump truck dapat
menumpahkan muatan secara hidrolis yang menyebabkan satu sisi baknya
terangkat, sedangkan satu sisi lainnya berfungsi sebagai sumbu putar atau
engsel.
Kapasitas produksi truck trailer sama dengan dump truck.

𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = ; 𝑚 , 𝑔𝑒𝑚𝑏𝑢𝑟
𝐹𝑘 × 𝑇𝑠
Keterangan:
Q : kapasitas produksi, m3/ jam,
V : kapasitas bak; ton,
Fa : faktor efisiensi alat,
Fk : faktor pengembangan bahan,
v1 : kecepatan rata-rata bermuatan, (15 – 25); km/jam.
v2 : kecepatan rata-rata kosong, (25 – 35); km/jam
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
𝑉×60
T1 : waktu muat: 𝐷×𝑄 ; menit
𝐸𝑐𝑣
T2 : waktu mencampur; menit
T3 : waktu menuang; menit
T4 : waktu menunggu; menit
QEcv : kapasitas produksi Excavator; m³ / jam, bila kombinasi
dengan alat Excavator. Bila melayani alat lain seperti
Wheel Loader, AMP dan lain-lain, gunakan Q yang sesuai,
60 : konversi jam ke menit.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 83


Tabel 14. Efisiensi Alat Dump Truck
Sumber: Kementerian PUPR (2016)

Kondisi Kerja Efisiensi Kerja


Baik 0,83
Sedang 0,8
Kurang Baik 0,75
Buruk 0,70

Tabel 15. Kecepatan Dump Truck dan Kondisi Lapangan


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Lapangan Kondisi Bahan Kecepatan*), v, km/h
Isi 40
Datar
Kosong 60
Isi 20
Menanjak
Kosong 40
Isi 20
Menurun
Kosong 40
)
* Kecepatan tersebut adalah perkiraan umum. Besar kecepatan bisa
berubah sesuai dengan medan, kondisi jalan, kondisi cuaca setempat,
serta kondisi kendaraan.

• Excavator Backhoe

Gambar 65. Backhoe


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Excavator backhoe adalah suatu alat berat yang diperuntukkan


memindahkan/menggali suatu material. Alat berat ini bekerja dwi fungsi, yaitu
bagian depan berfungsi sebagai loader, sedangkan bagian belakang sebagai
shovel (backhoe).
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = ,𝑚
𝐹𝑉 × 𝑇𝑠

84 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Keterangan:
V : kapasitas bucket; m³,
Fb : faktor bucket,
Fa : faktor efisiensi alat,
Fv : faktor konversi (kedalaman < 40 %),
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
T1 : lama menggali, memuat, lain-lain (standar), (maksimum
0,32); menit,
T2 : lain-lain (standar), maksimum 0,10; menit,
60 : konversi jam ke menit.

Tabel 16. Faktor Bucket (Bucket Fill Factor) (Fb) untuk Excavator Backhoe
Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Operasi Kondisi Lapangan Factor Bucket (Fb)
Mudah Tanah biasa, lempung, 1,1 – 1,2
tanah lembut
Sedang Tanah biasa berpasir, 1,0 – 1,1
kering
Agak Sulit Tanah biasa berbatu 1,0 – 0,9
Sulit Batu pecah hasil 0,9 – 0,8

Tabel 17. Faktor Konversi Galian (Fv) untuk Alat Excavator Backhoe
Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Membuang,
Kondisi Galian (Kedalaman
Menumpahkan (Dumping)
Galian/Kedalam Galian
Agak
Maksimum) Mudah Normal Sulit
Sulit
< 40% 0,7 0,9 1,1 1,4
(40 – 75)% 0,8 1 1,3 1,6
>75% 0,9 1,1 1,5 1,8

Tabel 18. Faktor Efisiensi Kerja Alat (Fa) Excavator


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Operasi Faktor Efisien
Baik 0,83
Sedang 0,75
Agak Kurang 0,67
Kurang 0,58

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 85


• Flat Bed Truck

Gambar 66. Flat Bed Truck


Sumber: www.turbosquid.com

Truck jenis ini tidak dilengkapi bak, tetapi hanya lantai datar, baik dari
papan kayu ataupun steel plate. Alat ini berfungsi untuk memuat barang –
barang yang lebih panjang daripada ukuran bak. Akan tetapi tidak dapat
digunakan untuk memuat bahan curah (Departemen Pekerjaan Umum Tahun
2006 tentang Modul SIB – 05 : Alat Berat).
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = , 𝑡𝑜𝑛
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas muat; ton,
Fa : faktor efisiensi alat,
v1 : kecepatan rata-rata bermuatan; km/jam,
v2 : kecepatan rata-rata kosong; km/jam,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
T1 : waktu muat; menit,
QEcv adalah kapasitas produksi Excavator; m³ / jam,
Bila melayani alat lain seperti Wheel Loader, AMP dan
lain-lain, gunakan Q yang sesuai,
T2 : waktu tempuh isi: = (L / v1) x 60; menit,
T3 : waktu tempuh kosong:= (L / v2) x 60; menit,
T4 : waktu bongkar; menit,
60 : konversi jam ke menit.

86 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Generating Set

Gambar 67. Generating Set


Sumber: Kementrian Pekerjaan Umum (2013)

Mesin pembangkit listrik yang digunakan untuk penerangan di


lapangan/penerangan di kantor site atau untuk emergency power, yang
digunakan pada kantor lapangan. Generator Set sebagai Power Supply pada
Batching Plant, Asphalt Mixing Plant, dan pada Crushing Plant, serta pada
pekerjaan Dewatering yang memerlukan jumlah pompa air yang jumlahnya
cukup banyak dan kapasitas besar (Kementerian Pekerjaan Umum Tahun 2013
tentang Katalog Alat Berat Konstruksi 2013).
𝑉 × 𝐹𝑎
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝐾𝑊𝐻
𝑙
Keterangan:
V : kapasitas listrik; KVA,
Fa : faktor efisiensi alat.

• Motor Grader

Gambar 68. Motor Grader


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 87


Menurut Munsil (2018) motor grader berfungsi sebagai pembentuk
permukaan tanah atau perata tanah. Balde dari motor grader ini dapat diatur
sedemikian rupa, sehingga fungsinya bisa diubah. Variasi posisi blade ini tidak
berarti bahwa motor grader termasuk dari jenis dozer. Panjang blade biasanya
berkisar antara 3 sampai 5 meter.
Untuk pekerjaan perataan hamparan:
𝐿ℎ × {𝑛(𝑏 − 𝑏𝑜 ) + 𝑏𝑜 } × 𝐹𝑎 × 60 2
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = ,𝑚
𝑁 × 𝑛 × 𝑇𝑠
Keterangan:
Lh : panjang hamparan; m,
bo : lebar overlap; m,
Fa : faktor efisiensi kerja,
n : jumlah lintasan; lintasan,
N : jumlah pengupasan tiap lintasan; kali lintasan
b : lebar pisau efektif; m,
60 : konversi jam ke menit,
T1 : waktu 1 kali lintasan : (Lh x 60) / (v x 1000); menit,
T2 : lain-lain; menit,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,

Tabel 19. Faktor Efesien Kerja Alat (Fa) Motor Grader


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Operasi Faktor Efisiensi
Perbaikan jalan, perataan 0,8
Pemindahan 0,7
Penyebaran (grading) 0,6
Penggalian (trenching) 0,5

Pekerjaan perataan hamaparan padat:


Kapasitas produksi/jam:
𝐿ℎ × {𝑛(𝑏 − 𝑏𝑜 ) + 𝑏𝑜 } × 𝐹𝑎 × 60 × 𝑡 2
𝑄= ,𝑚
𝑁 × 𝑛 × 𝑇𝑠 × 𝐹𝑘
Keterangan:
Fk : faktor pengembangan bahan,
t : tebal hamparan padat; m,
Lh : panjang hamparan; m,
bo : lebar overlap; m,
Fa : faktor efisiensi kerja,
n : jumlah lintasan; lintasan,
N : jumlah pengupasan tiap lintasan; kali lintasan
b : lebar pisau efektif; m,

88 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


60 : konversi jam ke menit,
T1 : waktu 1 kali lintasan : (Lh x 60) / (v x 1000); menit,
T2 : lain-lain; menit,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit.

Untuk pekerjaan pengupasan (grading):


Kapasitas produksi/jam:
𝐿ℎ × {𝑛(𝑏 − 𝑏𝑜 ) + 𝑏𝑜 } × 𝐹𝑎 × 60 2
𝑄= ,𝑚
𝑁 × 𝑛 × 𝑇𝑠
Keterangan:
Lh : panjang hamparan; m,
bo : lebar overlap; m,
Fa : faktor efisiensi kerja,
n : jumlah lintasan; lintasan,
N : jumlah pengupasan tiap lintasan; kali lintasan
b : lebar pisau efektif; m,
60 : konversi jam ke menit,
T1 : waktu 1 kali lintasan : (Lh x 60) / (v x 1000); menit,
T2 : lain-lain; menit,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,

• Wheel Loader & Track Loader (Traxcavator)

Gambar 69. Loader


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Loader merupakan alat pembantu untuk mengangkut material dari


tempat - tempat penimbunan ke alat pengangkut lain seperti dump truck.
Selain itu loader juga berfungsi sebagai alat pembersih lokasi, menggusur
bongkaran, menggali pondasi dan lain-lain. Loader merupakan alat pengangkut
material dalam jarak yang pendek. Alat ini biasanya digunakan untuk proyek
jalan, batching plant, AMP, dan stone crusher.
Untuk memuat aregat ke atas dump truck:

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 89


𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 , 𝑔𝑒𝑚𝑏𝑢𝑟
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas bucket; m³,
Fb : faktor bucket,
Fa : faktor efisiensi alat,
Ts : waktu siklus (memuat dan lain-lain); menit.

Tabel 20. Faktor Bucket (Bucket Fill Factor, Fb) untuk Wheel Loader dan Track
Loader
Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kondisi Penumpahan Wheel Loader Track Loader
Mudah 1,0 – 1,1 1,0 - 1,1
Sedang 0,85 – 0,95 0,95 – 1,1
Agak Sulit 0,80 – 0,85 1,0 – 0,9
Sulit 0,75 – 0,80 0,9 – 0,8

Untuk mengambil agregat dari stock pile ke dalam cold bin AMP:
𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 , 𝑔𝑒𝑚𝑏𝑢𝑟
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas bucket; m³,
Fb : faktor bucket,
Fa : faktor efisiensi alat,
L : jarak dari stock pile ke cold bin; m,
v1 : kecepatan rata-rata bermuatan, (15 – 25); km/jam,
v2 : kecepatan rata-rata kosong, (25 – 35); km/jam,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 + 𝑍 ; menit,
T1 : waktu tempuh isi: = (L / v1) x 60; menit ,
T2 : waktu tempuh kosong:= (L / v2) x 60; menit,
Z : waktu pasti (mengisi, berputar, menumpuk); asumsi (0,60
– 0,75) menit; menit,
60 : konversi jam ke menit.

Untuk mengisi batu ke dalam stone crusher, sama dengan dari stock pile ke
dalam Cold Bin AMP, kecuali Fb diambil 0,75 (kondisi sulit).

90 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Three Wheel Roller

Gambar 70. Three Wheel Roller


Sumber: www.sakainet.co.jp

Alat ini (mesin gilas) mempunyai tiga roda, dua dibelakang dan satu
didepan. Roller ini banyak dioperasikan pada pekerjaan pemadatan sub base
atau kadang - kadang pada finishing dengan hot mix.
𝑏𝑒 × 𝑣 × 1000 × 𝐹𝑎 × 𝑡 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚
𝑛
Keterangan:
be : lebar efektif pemadatan = b - b0 (overlap); m,
v : kecepatan pemadatan; km/h,
Fa : faktor efisiensi alat,
n : jumlah lintasan,
t : tebal lapisan; m,
1000 : perkalian dari km ke m.

Tabel 21. Kecepatan, Lebar Pemadatan dan Jumlah Lintasan Alat Pemadat
Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Kecepatan
Lebar Pemadatan Jumlah
Jenis Pemadat Rata – Rata
Efektif (b-bo); m Lintasan (n)
(v) km/h
Road roller ±2 Lebar roda total - 4–8
0,2
Tire roller ± 2,5 Lebar roda total - 3–5
0,3
Vibrating roller ± 1,5 Lebar roda - 0,2 4 – 12
besar
Vibrating roller Lebar roda - 0,1
kecil
Soil compactor 4 – 10 Lebar roda drive - 4 - 12
0,2
Tamper ± 1,0

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 91


Kecepatan
Lebar Pemadatan Jumlah
Jenis Pemadat Rata – Rata
Efektif (b-bo); m Lintasan (n)
(v) km/h
Macadam roller Lebar roda total -
0,2
Tandem roller Lebar roda total -
0,2
Bulldozer (Lebar sepatu x 2) –
0,3 m

• Tandem Roller

Gambar 71. Tandem Roller


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Tandem Roller berfungsi untuk memadatkan material berbutir seperti


pasir, kerikil dan batu pecah. Berat roller antara 8 -14 ton. Setiap siklus adalah
rata-rata 6 kali arus bolak-balik.
(𝑏𝑒 × 𝑣 × 1000) × 𝑡 × 𝐹𝑎 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚
𝑛
Keterangan:
be : lebar efektif pemadatan = b - b0 (overlap); m,
b : lebar efektif pemadatan; m,
bo : lebar overlap; m,
t : tebal pemadatan; m,
v : kecepatan rata-rata alat; km /jam,
n : jumlah lintasan; lintasan,
Fa : faktor efisiensi alat,
1000 : perkalian dari km ke m.

92 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Pneumatic Tire Roller

Gambar 72. Pneumatic Tired Roller


Sumber: Munsil (2018)

Menurut Munsil (2018) Pneumatic Tire Roller berfungsi memadatkan


tanah dengan efek meremas untuk pemadatan dibawah permukaan tanah. Alat
ini baik sekali digunakan pada pekerjaan pemadatan material granuler atau
lapisan hotmix sebagai pekerjaan pemadatan antara. Setiap siklus adalah rata -
rata 6 kali arus bolak - balik.
(𝑏𝑒 × 𝑣 × 1000) × 𝑡 × 𝐹𝑎 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚
𝑛
Keterangan:
be : lebar efektif pemadatan = b - b0 (overlap); m,
b : lebar efektif pemadatan; m,
bo : lebar overlap; m,
t : tebal pemadatan; m,
v : kecepatan rata-rata alat; km /jam,
n : jumlah lintasan; lintasan,
Fa : faktor efisiensi alat,
1000 : perkalian dari km ke m.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 93


• Vibrator Roller

Gambar 73. Vibratory Roller


Sumber: Munsil (2018)

Menurut Munsil (2018) Vibrator Roller berfungsi untuk memadatkan


tanah menggunakan efek tekanan dan getaran, sangat cocok digunakan pada
jenis tanah pasir atau kerikil berpasir. Setiap siklus adalah rata-rata 6 kali arus
bolak-balik.
(𝑏𝑒 × 𝑣 × 1000) × 𝑡 × 𝐹𝑎 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚
𝑛
Keterangan:
be : lebar efektif pemadatan = b - b0 (overlap); m,
b : lebar efektif pemadatan; m,
bo : lebar overlap; m,
t : tebal pemadatan; m,
v : kecepatan rata-rata alat; km /jam,
n : jumlah lintasan; lintasan,
Fa : faktor efisiensi alat;,
1000 : perkalian dari km ke m.

• Concrete Vibrator

Gambar 74. Concrete Vibrator


Sumber: Kementrian Pekerjaan Umum (2013)

94 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Dalam katalog alat berat 2013 Kementerian Pekerjaan Umum, Concrete
Vibrator adalah alat bantu dalam proses pengecoran beton dengan tujuan
pemadatan beton agar menjadi beton yang padat dan homogen. Penggunaan
concrete vibrator sesuai dengan kapasitas produksi beton yang diperlukan
dalam pengecoran.

• Stone Crusher dan Kombinasi dengan Wheel Loader

Gambar 75. Stone Crusher


Sumber: www.gmcrusher.com

Stone crusher adalah sebuah alat yang didesain untuk memecahkan batu
dari ukuran yang besar menjadi ukuran yang lebih kecil. Selain untuk
memecahkan batuan, stone crusher juga berfungsi untuk memisahkan butir-
butir batuan yang telah dipecahkan menggunakan screen atau saringan.
Stone Crusher:
(𝐹𝑎1 × 𝐶𝑝1 ) 3
Produksi stone crusher/jam: 𝑄𝑏 = ;𝑚
𝐷3
(𝐹𝑎1 × 𝐶𝑝1 ) 3
Kebutuhan batu (gravel)/jam: 𝑄𝑔 = ;𝑚
𝐷1
Wheel loader melayani stone crusher:
Kapasitas angkut/rit: 𝐾𝑎 = (𝐹𝑎2 × 𝐶𝑝2 ); 𝑚3
Waktu kerja wheel loader memasok gravel:
{(𝑄𝑔 ÷ 𝐾𝑎 ) × 𝑇𝑠 }
𝑇𝑤 = ; 𝑗𝑎𝑚
60
Keterangan:
Ts : waktu siklus (muat, tuang, tunggu, dll); menit,
D1 : berat Isi bahan; batu/gravel; ton/m³,
D3 : berat isi batu pecah; ton/m³,
Cp1 : kapasitas alat pemecah batu (stone crusher); ton/jam,
Cp2 : kapasitas bucket wheel loader; m³,

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 95


Fa1 : faktor efisiensi alat pemecah batu (stone crusher),
Fa2 : faktor efisiensi wheel loader,
60 : konversi jam ke menit.

• Water Tank Truck

Gambar 76. Water Tanker


Sumber: www.alibaba.com

Water tank truck digunakan untuk mengangkut air, yang digunakan untuk
menyiram permukaan material yang dipadatkan atau untuk keperluan lainnya.
Water tank truck yang digunakan proyek biasanya memiliki kapasitas sebesar
4.500 liter.
𝑝𝑎 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
𝑊𝑐 × 1000
Keterangan:
V : volume tangki air; m³,
Wc : kebutuhan air /m³ material padat; m³,
pa : kapasitas pompa air; diambil 100 liter/menit; liter/menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
60 : konversi jam ke menit,
1000 : perkalian dari km ke m.

96 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Pedestrian Roller

Gambar 77. Pedestrian Roller


Sumber: www.alibaba.com

Alat pemadat ini berbentuk alat pemadat tandem kecil dengan roda besi
pemadat berdiameter kecil (drum). Pedestrian roller dengan berat statis mulai
dari 400 Kg sampai 1200 Kg dipakai pada pemadatan lapisan aspal panas atau
dingin untuk pejalan kaki, di pelataran parkir mobil, atau pemadatan lapisan
aspal pada pekerjaan patching untuk permukaan lubang kerusakan agak luas,
dan juga untuk pelaksanaan pemadatan lapisan aspal permukaan pekerjaan
jalan di bagian tepi dengan beton pembatas atau kerb.
𝑏𝑒 × 𝑣 × 1000 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚
𝑛
be : lebar efektif pemadatan = b - b0 (overlap); m,
b : lebar efektif pemadatan; m,
bo : lebar overlap; m,
t : tebal pemadatan; m,
v : kecepatan rata-rata alat; km /jam,
n : jumlah lintasan; lintasan,
Fa : faktor efisiensi alat,
1000 : perkalian dari km ke m.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 97


• Vibrating

Gambar 78. Vibrating Rammer


Sumber: www.cutsdiamant.com

Vibrating ini dipakai pada pekerjaan pemadatan lubang - lubang kecil


penambalan (patching), terutama penambalan pada lubang - lubang yang
dalam. Dipakai juga pada pemadatan serta perataan permukaan jalan trotoar
block yang baru dipasang.

Tabel 22. Kapasitas Alat pada Beberapa Jenis Bahan


Sumber: Kementerian PUPR (2016)
Jenis Sand and
Rock Fill Silt Clay
Pemadat Gravel
Statis T (m) / Q (m3/jam)
Vibrating plate compactor, kg
50 – 100 0,15 / 15
100 – 200 0,20 / 20
400 – 500 0,35 / 35 0,25 / 25
600 - 800 0,50 / 60 0,50 / 60 0,35 / 40 0,25 / 20
Vibrating tamper (rammer)
75 0,35 / 10 0,25 / 8 0,20 / 6
Double drum roller
600 - 800
Vibrating plate compactor
1200 - 1500 0,20 / 80 0,15 / 50 0,10 / 30

98 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Soil Stabilizer

Gambar 79. Soil Stabilizer


Sumber: Kementrian Pekerjaan Umum (2013)

Soil Stabilizer adalah alat yang berfungsi pendaur ulang pada pekerjaan
pemeliharaan jalan secara dingin dan sebagai alat dalam proses stabilizer
tanah. Soil Stabilizer digunakan untuk pekerjaan perbaikan kondisi tanah dasar
pada pembuatan jalan, atau landasan pacu. Mesin ini bekerja menggali,
mencampur, dan menggelar kembali tanah yang ada dengan memberikan
bahan tambahan untuk stabilitas tanah (Kementerian Pekerjaan Umum Tahun
2013 tentang Katalog Alat Berat Konstruksi 2013).
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 1.000 × 𝑏 × 𝑡 × 𝐹𝑎 𝑚3 /𝑗𝑎𝑚
Keterangan:
t : tebal pemadatan; m,
v : kecepatan rata-rata; km/jam
b : lebar pemotongan; m,
Fa : faktor efisiensi alat,
1000 : perkalian dari satuan km ke meter.

• Concrete Pump

Gambar 80. Concrete Pump


Sumber: www.alibaba.com

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 99


Concrete pump adalah sebuah alat yang digunakan untuk mentransfer
cairan beton dengan cara dipompa. Biasa dipakai pada pengecoran gedung
bertingkat tinggi dan pada area yang sulit untuk dilakukan pengecoran
(Lydianingtias & Suharianto, 2018). Pada umumnya produksi pompa beton
bervariasi antara 10 dan 100 cuyd/jam, tergantung dari tipe pompa yang
dipakai, ukuran pipa pengecor, dan faktor efisiensi alat.

𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 ,
𝑇𝑠

V : kapasitas; m³,
Fa : faktor efisiensi alat,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
T1 : waktu pengecoran; menit ,
T2 : waktu lain - lain; menit,
60 : konversi jam ke menit.

• Pile Driver – Hammer

Gambar 81. Pile Drive Hammer


Sumber: www.wikipedia.com

Pile Drive Hammer berfungsi untuk pemancangan tiang pancang beton


pondasi dalam, biasanya pondasi dalam digunakan pada bangunan gedung

100 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


bertingkat (high rise building), jembatan, pelabuhan atau penahan tanah
Concrete (Lydianingtias & Suharianto, 2018).
𝑉 × 𝑝 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas alat (1 titik); titik,
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : lama waktu menggeser dan menyetel tiang; (30 – 40)
menit; menit,
T2 : lama waktu pemancangan sampai kalendering; (50 – 60)
menit; menit,
T3 : lama waktu penyambungan tiang; (20 – 40) menit; menit,
p : panjang tiang pancang tertanam dalam satu titik; m,
Ts : Waktu siklus pemancangan, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

• Crane on Track (Crawler Crane)

Gambar 82. Crawler Crane


Sumber: www.sanyglobal.com

Crawler crane merupakan jenis crane yang memiliki kelebihan dapat


mengangkat beban sambil bergerak. Cara kerja alat ini sama seperti crane biasa
dengan cara mengangkat material yang akan dipindahkan secara horizontal
kemudian menurunkan material di tempat yang diinginkan.
Untuk pemancangan tiang pancang:
𝑉 × 𝑝 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
𝑇𝑠

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 101


Keterangan:
V : kapasitas alat; buah,
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : waktu mengangkat, memindahkan dan memancang;
menit,
T2 : uji keselamatan (safe test); menit,
p : panjang tiang pancang tertanam dalam satu titik; m,
Ts : waktu siklus pemancangan, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

Untuk pengangkutan beton segar:


𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas alat; buah,
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : Waktu menaikkan; menit,
T2 : dan lain-lain ( termasuk mengatur dan menggeser);
menit,
Ts : waktu siklus pemancangan, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

Untuk menaikan hasil bongkaran pembongkaran (rangka baja):


𝑉 × 𝐵𝑟𝑡 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
𝑇𝑠 × 𝐵𝑟𝑡. 𝑝𝑚′
Keterangan:
V : kapasitas alat; buah,
Fa : faktor efisiensi alat,
Brt : berat balok baja; kg/m1
T1 : waktu mengikat, menambatkan, menaikan, membawa
dan menurunkan; menit,
T2 : menggeser, membongkar ikatan, kembali ke awal; menit,
Ts : waktu siklus pemancangan, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

102 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Welding Set

Gambar 83. Welding Set


Sumber: www.tokopedia.com

Alat yang digunakan untuk menyambungkan dua benda atau lebih


menjadi satu rangkaian. Dalam hal ini, benda yang kami tekankan disini adalah
menyambungkan dua besi menjadi satu.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝐶𝑎𝑝 × 𝐹𝑎 m/jam
Keterangan:
Cap : welding set; m/jam,
Fa : faktor efisiensi alat,

• Bore Pile Drilling Machine

Gambar 84. Bore Pile Drilling Machine


Sumber: Kementrian Pekerjaan Umum (2013)

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 103


Alat bore pile berfungsi untuk membuat lubang bore dengan diameter =
80 s/d 250 cm.
𝑉 × 𝑝 × 𝐹𝑎 × 60 1
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = m
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas alat (1 titik); titik,
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : waktu persiapan, penggeseran dan penyetelan titik bor,
pasang casing, cek ketegakan; menit,
T2 : waktu pengeboran dan pembuangan galian; menit,
T3 : waktu pengecoran; menit,
T4 : waktu pemasangan baja tulangan; menit,
T5 : waktu tarik casing; menit,
T6 : waktu lain-lain; menit,
p : panjang tiang pancang tertanam dalam satu titik; m,
Ts : waktu siklus pengeboran, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

• Cold Milling

Gambar 85. Cold Milling Machine


Sumber: autoline.info

Cold Milling menrupakan alat yang digunakan proses penggarukan lapis


permukaan jalan.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 60 𝑚3 /𝑗𝑎𝑚
Keterangan:
b : kapasitas lebar galian/pembongkaran; m
t : tebal galian/pembongkaran; m
v : kecepatan laju pembongkaran; m/menit
Fa : faktor efisiensi alat
60 : konversi jam ke menit

104 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Rock Drill Breaker

Gambar 86. Rock Drill Breaker


Sumber: www.youtube.com

Rock Drilling Breaker adalah alat atau mesin yang di gunakan untuk
membongkar atau menghancurkan beton (concrete) lantai atau batu, Rock Drill
banyak diaplikasikan pada pekerjaan pembongkaran, batu & pekerjaan sipil
lainnya.
Kapasitas produksi untuk reinforced concrete: 122 – 229 m³ / 8 jam.
Kapasitas produksi / jam” Q diambil 15 m³.

𝑉 × 𝐹𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 ,
𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas braker; m³,
Fb : faktor braker,
Fa : faktor efisiensi alat,
Ts : Waktu siklus, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
T1 : waktu memahat; menit ,
T2 : waktu lain - lain; menit,
60 : konversi jam ke menit.

• Cold Recycler
Cold Recycler digunakan untuk perbaikan kerusakan lapis pondasi jalan
(sub base) yang terdiri dari material berbutir, bukan telfort/macadam.
Kapasitas produksi pengupasan/jam:
𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 60 𝑚3 /𝑗𝑎𝑚
Kapasitas produksi pengupasan/jam:
𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 𝑚2 /𝑗𝑎𝑚

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 105


Keterangan:
b : lebar pengupasan; m,
t : tebal galian/pembongkaran; m,
v : kecepatan pengupasan; m/menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
60 : konversi jam ke menit.

Alat tambahan untuk pelaksanaan yang diperlukan adalah truk tangki aspal,
dan truk tangki semen.

• Hot Recycler
Hot Recycler digunakan untuk perbaikan lapis permukaan beraspal (AC -
WC dan AC - BC).
Kapasitas produksi recycle/jam:
𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 60 𝑚3 /𝑗𝑎𝑚
Kapasitas produksi pengupasan/jam:
𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 60 𝑚2 /𝑗𝑎𝑚
Keterangan:
b : lebar pengupasan; m,
t : tebal kedalaman pengupasan; m,
v : kecepatan pengupasan; m/menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
60 : konversi jam ke menit.

Kapasitas produksi ini baru dari material galian lama, kapasitas produksi yang
sebenarnya harus ditambah dengan bahan baru dari penampung (hopper).

• Concrete Paver

Gambar 87. Concrete Paver


Sumber: www.gamaco.com

106 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Concrete paver berfungsi untuk menyebarkan beton plastis dalam
pembuatan perkerasan dan kemudian menggetarkannya dimana beton plastis
dimuat kedalam concrete paver sehingga menghasilkan jalan beton yang
berkualitas, efisien, dan dapat diselesaikan dalam waktu yang relatif cepat.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 60 𝑚3 /𝑗𝑎𝑚
Keterangan:
b : lebar hamparan; m,
t : tebal hamparan; m,
v : kecepatan menghampar; m / menit,
Fa : faktor efisiensi alat,
60 : konversi jam ke menit.

• Batching Plant (Concrete Pan Mixer)

Gambar 88. Batching Plant


Sumber: www.theconstructor.org

Batching plant merupakan alat yang berfungsi untuk


mencampur/memproduksi beton ready mix dalam produksi skala besar.
Batching plant adalah suatu tempat yang terdiri dari beberapa alat-alat berat
dan mesin untuk membuat beton dari bahan pengikatnya berupa semen dan
bahan - bahan lain seperti batu hancur, pasir, air dan bahan campuran kimia.
Dengan atau tidak menggunakan bahan tambah fly ash atau mikro-silika untuk
mengubah kualitas hasil akhir.
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
1000 × 𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas produksi; (300 – 600); liter,
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : lama waktu mengisi; (0,40 – 0,60); menit,

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 107


T2 : lama waktu mengaduk (0,40 – 0,60); menit,
T3 : lama waktu menuang; (0,20 – 0,30); menit,
T4 : lama waktu menunggu dll. (0,20 – 0,30); menit,
Ts : Waktu siklus pencampuran, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit,
1000 : perkalian dari satuan km ke meter.

• Concrete Breaker

Gambar 89. Concrete Breaker


Sumber: www.bukalapak.com

Concrete breaker digunakan dalam proses pembobokan atau


penghancuran beton. Tenaga yang dihasilkan oleh kompresor akan
dikonversikan menjadi gerakan maju mundur pada mata bobok yang
digunakan.
Kapasitas produksi penghancuran/jam:
𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 60 m3 /jam
Keterangan:
b : lebar penghancuran; diambil 1,5 m/menit; m/menit
t : tebal lapisan beton, diambil 0,25 m; m
v : kecepatan rata-rata; diambil 1,5 m/menit; m / menit
Fa : faktor efisiensi alat; diambil 0,75 (kondisi sedang).
60 : konversi jam ke menit

• Asphalt Tank Truck


Kapasitas produksi penghancuran/jam: 𝑄 = 𝑃𝑎 × 𝐹𝑎 × 60 ; 𝑚2
Keterangan:

108 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Fa : faktor efisiensi alat; diambil 0,75 (kondisi sedang).
60 : konversi jam ke menit

• Concrete Truck Mixer

Gambar 90. Concrete Truck Mixer


Sumber: Lydianingtias & Suharianto (2018)

Concrete truck mixer adalah alat transportasi khusus untuk beton cor
curah siap pakai (ready mix concrete) yang dirancang untuk mengangkut
campuran beton curah siap pakai dari batching plant (pabrik olahan beton) ke
lokasi pengecoran. Untuk mempertahankan stabilitas kekentalan beton cor
yang berada di dalam truck mixer ini melalui proses agitasi atau memutar drum
yang bagian dalam drum dilengkapi dengan spiral pisau satu arah rotasi
putaran, sebagai pengaduk material beton cor selama waktu transportasi ke
lokasi pengecoran. Biasanya dalam campuran beton diberikan adiktif yang
bersifat mempercepat/ memperlama pengerasan beton.
𝑉 × 𝐹𝑎 × 60 3
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑚 /𝑗𝑎𝑚
1000 × 𝑇𝑠
Keterangan:
V : kapasitas drum; m³
Fa : faktor efisiensi alat,
T1 : lama waktu mengisi = (V : Q) x 60; menit,
T2 : lama waktu mengangkut = (L : v1) x 60; menit,
T3 : lama waktu kembali = (L : v2) x 60; menit,
T4 : lama waktu menunggu dll; menit,
Ts : Waktu siklus pencampuran, 𝑇𝑠 = ∑𝑛𝑛−1 𝑇𝑛 ; menit,
60 : konversi jam ke menit.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 109


• Alat Pemotong (Chainsaw)

Gambar 91. Alat Pemotong


Sumber: www.bukalapak.com

Chainsaw merupakan alat untuk memotong batang pohon ataupun jenis


kayu lainnya, dimana sistem pengoprasiannya lebih mengandalkan mesin
sebagai penggerak rantai gergaji di dalamnya.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝐻 ÷ 𝑇𝑘 𝑏𝑢𝑎ℎ
Keterangan:
H : kemampuan dalam 1 hari dapat memotong; (6 – 8) buah
pohon,
Tk : jumlah jam kerja per hari (7 jam); jam.

• Mesin Cat Marka Jalan Thermoplastic

Gambar 92. Mesin cat marka jalan thermoplastic


Sumber: www.youtube.com

Mesin cat marka jalan thermoplastic berfungsi untuk mengaplikasikan


bahan thermoplastik dan Glassbead ke media jalan dengan bantuan
pemanasan dan menghasilkan garis marka non profil (standard).
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑉 ÷ 𝐵𝑐 ; 𝑚2

110 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Keterangan:
V : kapasitas pengecatan; (35 – 45) kg/jam; kg/jam,
Bc : berat cat per m².

c) Koefisien Tenaga Kerja


Berikut rumus umum digunakan untuk menentukan koefisien tenaga kerja.
Produksi/hari, 𝑄𝑡 = 𝑇𝑘 × 𝑄1 ; 𝑚3
Koefisien tenaga/m³:
• Pekerja = (𝑇𝑘 × 𝑃) ÷ 𝑄𝑡 ; jam
• Tukang batu = (𝑇𝑘 × 𝑇𝑏 ) ÷ 𝑄𝑡 ; jam
• Mandor =(𝑇𝑘 × 𝑀) ÷ 𝑄𝑡 ; jam
Keterangan:
Q1 besar kapasitas produksi alat yang menentukan tenaga kerja;
m³/jam,
P jumlah pekerja yang diperlukan; orang,
Tb jumlah tukang batu yang diperlukan; orang,
Tk jumlah jam kerja per hari (7 jam); jam,
M jumlah mandor yang diperlukan; orang.

b. Pekerjaan Manual

Gambar 93. Pekerjaan Manual


Sumber: www.youtube.com

1) HSD Tenaga Kerja


Pekerjaan manual pada umumnya dilaksanakan oleh perorangan atau
kelompok kerja dilengkapi dengan peralatan yang diperlukan berdasarkan metode
kerja yang ditetapkan berupa alat bantu berupa cangkul, skop, palu, linggis dan lain
– lain. Biaya tenaga kerja untuk pekerjaan manual umumnya menggunakan standar
orang hari (OH). Besarnya sangat dipengaruhi oleh jenis pekerjaan dan lokasi

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 111


pekerjaan. Secara lebih rinci faktor tersebut dipengaruhi antara lain oleh keahlian
tenaga kerja, jumlah tenaga kerja, faktor kesulitan pekerjaan, ketersediaan
peralatan, pengaruh lamanya kerja, dan pengaruh tingkat persaingan tenaga kerja.
Standar upah untuk pekerjaan manual sama seperti pekerjaan mekanis.
Untuk menjamin pekerjaan lapangan dapat dilaksanakan dengan baik, tenaga
kerja yang digunakan perlu memiliki keterampilan yang teruji. Jumlah jam kerja
merupakan koefisien tenaga kerja per satuan pengukuran. Koefisien ini adalah faktor
yang menunjukkan lamanya pelaksanaan dari tenaga kerja yang diperlukan untuk
menyelesaikan satu satuan volume pekerjaan. Faktor yang mempengaruhi koefisien
tenaga kerja antara lain jumlah tenaga kerja dan tingkat keahlian tenaga kerja.
Jumlah tenaga kerja tersebut adalah relatif tergantung dari beban kerja utama
produk yang dianalisis. Jumlah total waktu digunakan sebagai dasar menghitung
jumlah pekerja yang digunakan.
Untuk pekerjaan yang dilakukan secara manual, koefisien tenaga kerja, bahan
serta peralatan telah tersedia dalam tabel. Kinerja tenaga kerja didapat berdasarkan
hasil pengamatan dan pengalaman di lapangan yang kemudian diformulasikan
sebagai koefisien tenaga kerja pada masingmasing item pekerjaan.
2) HSD Bahan
Untuk pekerjaan manual umumnya menggunakan bahan jadi (siap rakit atau
siap pasang). Faktor yang mempengaruhi harga satuan dasar bahan antara lain
adalah kualitas, kuantitas, dan lokasi asal bahan. Faktor-faktor yang berkaitan dengan
kuantitas dan kualitas bahan harus ditetapkan dengan mengacu pada spesifikasi yang
berlaku. Data harga satuan dasar bahan dalam perhitungan analisis ini adalah franco
setempat. Pada syarat jual beli tersebut, penjual menanggung biaya pengiriman
barang sampai ke gudang pembeli.

2. Biaya Tidak Langsung


Biaya tidak langsung terdiri dari biaya umum dan keuntungan. Biaya tidak langsung
dapat ditetapkan sesuai dengan peraturan yang berlaku. Harga satuan dasar yang
digunakan harus sesuai dengan asumsi pelaksanaan/penyediaan yang aktual (sesuai
dengan kondisi lapangan) dan mempertimbangkan harga setempat.

112 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Biaya Umum dan Keuntungan (Overhead & Profit)
Biaya umum adalah biaya tidak langsung yang dikeluarkan untuk mendukung
terwujudnya pekerjaan (kegiatan pekerjaan) yang bersangkutan, atau biaya yang
diperhitungkan sebagai biaya operasional meliputi pengeluaran untuk:
a) Biaya kantor pusat yang bukan dari biaya pengadaan untuk setiap mata pembayaran.
b) Biaya upah pegawai kantor lapangan.
c) Biaya manajemen (bunga bank, jaminan bank, tender, dan lain-lain).
d) Biaya akuntansi.
e) Biaya pelatihan dan auditing.
f) Biaya perizinan dan registrasi.
g) Biaya iklan, humas dan promosi.
h) Biaya penyusutan peralatan penunjang.
i) Biaya kantor, listrik, telepon dll.
j) Biaya pengobatan pegawai kantor/lapangan.
k) Biaya travel, pertemuan/rapat.
l) Biaya asuransi di luar peralatan.
m) Biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi yang bersifat umum sesuai
dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 5 Tahun 2014 tentang Pedoman
Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) Konstruksi Bidang
Perkerjaan Umum.

Keuntungan tidak sama dengan gaji. Keuntungan adalah hasil jerih payah dari
keahlian, ditambah biaya risiko pekerjaan selama pelaksanaan dan masa pemeliharaan
dalam kontrak pekerjaan. Besarnya biaya umum dan keuntungan ditentukan dengan
mempertimbangkan antara lain dari lama waktu pelaksanaan pekerjaan, tingkat suku
bunga pinjaman bank yang berlaku, tingkat inflasi, overhead kantor pusat dan lapangan,
dan resiko investasi. Ini merupakan domain penyedia jasa yang sampai dengan saat ini
belum ada ketentuan resmi dari Pemerintah yang mengatur nilai maksimum biaya umum
dan keuntungan penyedia jasa. Bila kita ingin memenangkan tender sedangkan saingannya
cukup banyak, maka kita berani untuk menurunkan harga penawaran dengan mengurangi
keuntungan. HPS sendiri disusun dengan memperhitungkan keuntungan dan biaya
overhead yang dianggap wajar (Perpres Nomor 70 Tahun 2012, Pasal 66, Ayat 8), suatu nilai
optimum yang relatif dekat dengan tingkat suku bunga Bank Indonesia.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 113


C. Menganalisa Harga Satuan Pekerjaan
Setelah menghitung volume pekerjaan pada Kegiatan Belajar I, pada Kegiatan Belajar II
ini kita akan belajar menganalisa harga satuan pekerjaan yang sudah dijelaskan sebelumnya
pada point B. Pedoman yang digunakan adalah Analisa Harga Satuan (AHS) versi 5.0 dari
BIMTEK yang merujuk pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat,
Nomor: 28/PRT/M/2016, Tahun 2016, tentang Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang
Pekerjaan Umum. Struktur perhitungan analisa harga satuan pekerjaan untuk lebih jelasnya
dapat kita lihat pada Gambar 47. Agar mempermudah proses analisa harga satuan pekerjaan,
perlu kita pahami terlebih dahulu pengisian Excel perhitungan AHS versi 5.0 dari BIMTEK.
Berikut penjelasan mengenai pengisian dalam perhitungan AHS versi 5.0 BIMTEK.

Jika menemukan sheet seperti di samping, maka nominal pada sheet dapat
0,90 diisi/diubah sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan atau sesuai dengan
rencana pekerjaan.
Jika menemukan sheet seperti di samping, maka nominal pada sheet dapat
0,90 diisi/diubah sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan atau sesuai dengan
rencana pekerjaan.
Jika menemukan sheet seperti di samping, maka nominal pada sheet tidak
dapat diisi/diubah. Hal ini dikarenakan sheet tersebut merupakan hasil dari
0,90 analisa atau ketentuan yang telah ditetapkan dan diatur menurut Peraturan
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Nomor: 28/PRT/M/2016,
Tahun 2016, tentang Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum.

Setelah memahami uraian di atas, mari kita analisa harga satuan pekerjaan secara
bertahap. Sebagai acuan analisa perlu kita perhatikan struktur analisa harga satuan pekerjaan
pada Gambar 47. agar tidak terjadi misscalculate. Hal pertama yang kita lakukan adalah
mencari informasi umum pada pekerjaan konstruksi jalan seperti pada Tabel 23.

Catatan:
Biaya tidak langsung (biaya umum dan keuntungan) pada analisa harga satuan pekerjaan ini
ditetapkan sebesar 10% dari nilai biaya langsung.
𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔 = 10% × 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔

114 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Informasi yang diperlukan berupa panjang pekerjaan jalan, lebar jalan yang akan dikerjakan,
waktu pelaksanaan, jarak rata – rata basecamp ke lokasi pekerjaan, dan selain itu juga kita
perlu mengetahui mengenai jam efektif kerja dalam sehari, besaran asuransi pajak dan
sebagainya, tingkat suku bunga investasi alat dan biaya umum serta keuntungan yang
didapatkan. Informasi tersebut nantinya akan digunakan dalam proses perhitungan HSD
(Harga Satuan Dasar) maupun HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 23. Informasi Umum


Sumber: BIMTEK (2019)

INFORMASI UMUM

No. URA I A N I NFORM A SI

1. Nomor Paket Kontrak : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI

2. Nama Paket : Desain Jalan Tamrin

3. Propinsi / Kabupaten / Kotamadya : DKI Jakarta

4. Lokasi pekerjaan Periksa lampiran

5. Kondisi jalan lama -

6. Panjang efektif ( lihat sketsa di baw ah ) 1,4 Kilometer ( Leff = a + b )

7. Lebar jalan lama ( bahu + perkerasan + bahu ) ( 0,00 + 0,00 + 0,00 ) meter

8. Lebar Rencana ( bahu + perkerasan + bahu ) ( 2,00 + 7,50 + 2,00 ) meter

9. Penampang jalan, jenis dan volume pekerjaan pokok Lihat lampiran.

10. Jangka w aktu pelaksanaan pekerjaan 90 hari kalender


Atau : 3,00 bulan (Periode Pelaksanaan)

11. Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan ---> L= 0,85 Kilometer

Perhitungan didasarkan pada sketsa di baw ah ini : L = { (c+a/2)*a + (c+b/2)*b } / (a+b)

0,71 Km = a
C 0,71 Km = b

B
0,5 Km = c

Base Camp --------->


D
Kalkulasi Jarak Rata-Rata =

12. Jam kerja efektif dalam 1 hari 7,0 jam


13. Asuransi, Pajak, dsb. untuk Peralatan 0,002 x Harga Pokok Alat
14. Tingkat Suku Bunga Investasi Alat 10,00 %
15. Biaya Umum dan Keuntungan 10,00 % x Biaya Langsung

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 115


Analisa HSD (Harga Satuan Dasar)
Setelah mengetahui data yang diperlukan untuk informasi umum, selanjutnya pada
segmen ini kita akan menganalisa HSD (Harga Satuan Dasar). Seperti yang dijelaskan
sebelumnya bahwa HSD sendiri terdiri dari HSD tenaga kerja, HSD alat dan HSD bahan. Dalam
proses perhitungannya dapat diuraikan sebagai berikut.
1. HSD Tenaga Kerja
Sesuai dengan bagan alir perhitungan HSD upah tenaga kerja pada Gambar 49. Dalam
proses perhitungannya terlebih dahulu kita harus memiliki data upah tenaga kerja menurut
ketetapan daerah yang bersangkutan. Ketetapan daerah yang dimaksud adalah Peraturan
Walikota/Bupati/Gubernur tentang Standar Harga Barang dan Jasa. Dari data yang telah
kita peroleh kemudian dikonversikan menjadi upah per jam seperti pada Tabel 24. Hasil
perolehan HSD tenaga kerja ini selanjutnya dapat digunakan sebagai masukan dalam
perhitungan HSD alat, HSD bahan dan HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 24. Harga Satuan Dasar Upah


Sumber: BIMTEK (2019)

HARGA DASAR SATUAN UPAH


Sesuai dengan peraturan dan ketentuan yang berlaku (Perda yg berlaku), contoh: Pergub DKI No. 6 Tahun 2019
HARGA HARGA
No. KODE SATUAN YG DIGUNAKAN SATUAN
( Rp.) ( Rp.)

1. Pekerja (L01) Jam 24.996,34


2. Tukang (L02) Jam 25.827,27
3. Ma n d o r (L03) Jam 30.066,21
4. Operator (L04) Jam 30.066,21
5. Pembantu Operator (L05) Jam 25.803,30
6. Sopir / Driver (L06) Jam 30.066,21
7. Pembantu Sopir / Driver (L07) Jam 25.803,30
8. Mekanik (L08) Jam 28.271,29
9. Pembantu Mekanik (L09) Jam 25.803,30
10. Kepala Tukang (L10) Jam 28.271,29
12 Tenaga Ahli Muda S1 (1 Tahun) (L11) Jam 114.523,81
13 Tenaga Ahli Muda S1 (5 Tahun) (L12) Jam 151.666,67
17 CAD / CAM OPERATOR (L16) Jam 64.071,43
18 SOFTWARE PROGRAMMER / IMPLEMENTER (L17) Jam 75.214,29
19 HARDWARE TECHNICIAN (L18) Jam 64.071,43
20 FACILITATOR (L19) Jam 64.071,43
21 SENIOR ASSISTANT PROFESSIONAL STAFF (L20) Jam 81.714,29
22 ASSISTANT PROFESSIONAL STAFF (L21) Jam 77.071,43
23 SPECIAL TECHNICIAN / INSPECTOR (L22) Jam 75.214,29
24 TECHNICIAN (L23) Jam 64.071,43
25 INSPECTOR (L24) Jam 64.071,43
26 SURVEYOR (L25) Jam 57.571,43

Keterangan:
• Pada kolom ‘harga satuan’ merupakan upah tenaga kerja per hari menurut Pergub DKI
No. 6 Tahun 2019.

116 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


• Pada kolom ‘harga yg digunakan’ berasal dari,
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟ℎ𝑎𝑟𝑖
Upah orang per jam (OJ) =
7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

2. HSD Alat Mekanis


Untuk memudahkan perhitungan HSD alat mekanis, perlu kita simak lebih jelas bagan
alir perhitungan HSD alat mekanis pada Gambar 51. Sebelum memulai perhitungan kita
terlebih dahulu harus memiliki informasi mengenai harga perolehan alat. Pada Tabel 25.
disajikan harga perolehan alat yang sudah didapat dari berbagai sumber.

Tabel 25. Harga Perolehan Alat


Sumber: BIMTEK (2019)

HARGA PEROLEHAN ALAT

No. Jenis Alat Harga Sum ber Data

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 117


No. Jenis Alat Harga Sum ber Data

Pompa + Mixer Epoxy, 600 Watt https://id.aliexpress.com/item/4000138179298.htm


Concrete Cutter 130 Feet/Mnt https://www.tokopedia.com/techkonstruksi/asphalt
Sand Blasting https://www.monotaro.id/corp_id/s000068600.html
Mobile Crane 1 Ton
Drum Mixer (Untuk Asphaltic Plug) https://www.alibaba.com/product-detail/Small-mob
Stamper https://www.indonetwork.co.id/product/jual-stempe
Jack Hidrolik Jembatan https://www.alibaba.com/product-detail/JRR-506-40
Hydrolic Pump https://www.monotaro.id/corp_id/s005791903.html
Manifold
https://www.alibaba.com/product-detail/2019-TW-V
https://www.alibaba.com/product-detail/Hand-push

Setelah mendapatkan perolehan harga alat (Tabel 25), biaya sewa per jam alat/HSD
alat dapat diperoleh dengan memperhitungkan analisa biaya pasti dan biaya operasi alat.
Sebelum melakukan perhitungan perlu kita ketahui terlebih dahulu informasi seperti
tenaga alat, kapasitas alat, umur ekonomis, jam kerja dalam setahun dan harga alat yang
nantinya akan digunakan sebagai masukan dalam perhitungan. Berikut disajikan salah satu
contoh perhitungan HSD alat mekanis pada Tabel 26.

118 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 26. Analisa Asphalt Mixing Plant
Sumber: BIMTEK (2019)

URAIAN ANALISA ALAT

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN

A. URAIAN PERALATAN
1. Jenis Peralatan ASPHALT MIXING PLANT
2. Tenaga Pw 294,0 HP
3. Kapasitas Cp 60,0 T/Jam
4. Alat a. Umur Ekonomis A 10,0 Tahun
b. Jam Kerja Dalam 1 Tahun W 1.500,0 Jam
c. Harga Alat B 5.500.000.000,0 Rupiah
5 Kapastas tangki aspal Ca 30.000,00 liter

B. BIAYA PASTI PER JAM KERJA


1. Nilai Sisa Alat = 10 % x B C 550.000.000 Rupiah

2. Faktor Angsuran Modal = i x (1 + i)^A D 0,16275 -


(1 + i)^A - 1
3. Biaya Pasti per Jam :
a. Biaya Pengembalian Modal = ( B- C) x D E 537.059,80 Rupiah
W

b. Asuransi, dll = 0,002 x B F 7.333,33 Rupiah


W

Biaya Pasti per Jam = ( E+ F ) G 544.393,14 Rupiah

C. BIAYA OPERASI PER JAM KERJA


1. Bahan Bakar = (10%-12%) x Pw x Ms H1 511.560,00 Rupiah
Bahan Bakar Pemanasan Material = 12 ltr x Ms H2 7.308.000,00 Rupiah
dan aspal (Oil Heater)
Bahan Bakar Pemanas Aspal =1/1000 *Ca*Ms H3 435.000,00

2. Pelumas = (0,25%-0,35%) x Pw x Mp I 4.321,80 Rupiah

3. Biaya bengkel (2,2% - 2,8%) x B J 102.667


W
4. Biaya perbaikan (6,4 % - 9 %) x B K 330.000,00 Rupiah
W
5 Operator = ( 1 Orang / Jam ) x U1 L 30.066,21 Rupiah
6 Pembantu Operator = ( 3 Orang / Jam ) x U2 M 77.409,89 Rupiah

Biaya Operasi per Jam = (H+I+J+K+L+M) P 8.799.024,57 Rupiah

D. TOTAL BIAYA SEWA ALAT / JAM = ( G+P) T 9.343.417,71 Rupiah

E. LAIN - LAIN
1. Tingkat Suku Bunga i 10,00 % / Tahun
2. Upah Operator / Sopir U1 30.066,21 Rp./Jam
3. Upah Pembantu Operator / Pmb.Sopir U2 25.803,30 Rp./Jam
4. Bahan Bakar Bensin Mb 7.000,00 Rp./liter
5. Bahan Bakar Solar Ms 14.500,00 Rp./liter
6. Minyak Pelumas Mp 42.000,00 Rp./liter
7 PPN diperhitungkan pada lembar Rekapitulasi
Biaya Pekerjaan
8 Bahan bakar Batubara 500,00 Rp/kg

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 119


120

Seperti halnya pada Tabel 26., pada Tabel 27. disajikan perhitungan biaya sewa alat per jam/HSD alat mekanis secara keseluruhan untuk tiap
jenis alat dalam 1 barisnya. Setelah mendapatkan hasil perhitungan HSD alat, selanjutnya hasil perhitungan dapat digunakan sebagai masukan untuk
perhitungan HSD bahan dan perhitungan HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 27. Analisa Alat


Sumber: BIMTEK (2019)
ANALISA BIAYA SEWA PERALATAN PER JAM KERJA (I)

TENAGA KAPASITAS HARGA ALAT YANG DIPAKAI NILAI FAKTOR BIAYA PASTI PER JAM BIAYA OPERASI PER JAM KERJA TOTAL

ALAT ALAT ALAT JAM SISA PENGEM- BIAYA ASURANSI TOTAL BAHAN BAKAR & PELUMAS WORKSHOP
PERBAIKAN dan PERAWATAN UPAH TOTAL BIAYA

UMUR KERJA HARGA ALAT BALIAN PENGEM- DAN BIAYA BAHAN MINYAK OPERATOR PEMBANTU BIAYA SEWA ALAT

ALAT 1 TAHUN ALAT MODAL BALIAN LAIN-LAIN PASTI / JAM BAKAR PELUMAS BIAYA KOEF. BIAYA KOEF. BIAYA / SOPIR OPERATOR OPERASI PER

MODAL / SOPIR / JAM JAM KERJA

(HP) - (T ahun) (T ahun) (Jam) (Rp.) (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) % % (Rp.) - (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)

No. KODE f1 x HP x 1 Orang 1 Orang

ALAT i(1+i)^A (B - C) x D 0.002 x B 10 0,25 Harga BBM 0,022 (g1 x B') 0,064 (g1 x B') Per Per

(10% X B) ----------- ----------- ----------- (e1 + e2) s/d s/d + s/d ----- s/d ----------- Jam Kerja Jam Kerja F+G+H+I E+J

(1+i)^A-1 W W 12 0,35 f2 x HP x 0,028 W 0,09 W = =

Harga Oli Rp30.066,2 Rp25.803,3

HP Cp B A W B C D e1 e2 E f1 f2 F g1 G g1 G H I J K

1 2a 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 17 18 19 20 21 22

1. ASPHALT MIXING PLANT E01 294,0 60,0 T /Jam 5.500.000.000 10,0 1.500,0 5.500.000.000 550.000.000 0,16275 537.059,80 7.333,33 544.393,14 0,1200 0,0004 7.823.881,80 0,0280 102.667 0,0900 330.000,00 30.066,21 77.409,89 8.799.024,57 9.343.417,71

2. ASPHALT FINISHER E02 72,4 10,0 T on 600.000.000 6,0 1.400,0 600.000.000 60.000.000 0,22961 88.562,85 857,14 89.419,99 0,1200 0,0004 127.040,28 0,0022 942,86 0,0900 38.571,43 30.066,21 25.803,30 222.424,08 311.844,07

3. POWER BROOM E03 12,0 4.000,0 M2/Jam 34.452.000 5,0 1.200,0 34.452.000 3.445.200 0,26380 6.816,26 57,42 6.873,68 0,1200 0,0004 21.056,40 0,0022 63,16 0,0900 2.583,90 30.066,21 25.803,30 79.572,97 86.446,66

4. BULLDOZER 100-150 HP E04 155,0 - - 2.500.000.000 5,0 2.000,0 2.500.000.000 250.000.000 0,26380 296.772,17 2.500,00 299.272,17 0,1000 0,0003 226.377,50 0,0280 35.000,00 0,0640 80.000,00 30.066,21 25.803,30 397.247,01 696.519,18

5. COMPRESSOR 4000-6500 L\M


E05 75,0 5.000,0 CPM/(L/m) 19.800.000 5,0 2.000,0 19.800.000 1.980.000 0,26380 2.350,44 19,80 2.370,24 0,1000 0,0003 109.537,50 0,0280 277,20 0,0640 633,60 30.066,21 25.803,30 166.317,81 168.688,05

6. CONCRET E MIXER 0.3-0.6 E06


M3 20,0 500,0 Liter 35.000.000 2,0 1.500,0 35.000.000 3.500.000 0,57619 12.100,00 46,67 12.146,67 0,1200 0,0004 35.094,00 0,0280 653,33 0,0900 2.100,00 30.066,21 25.803,30 93.716,85 105.863,51

7. CRANE 10-15 T ON E07 138,0 15,0 T on 1.951.950.000 5,0 2.000,0 1.951.950.000 195.195.000 0,26380 231.713,77 1.951,95 233.665,72 0,1000 0,0003 201.549,00 0,0280 27.327,30 0,0640 62.462,40 30.066,21 25.803,30 347.208,21 580.873,93

8. DUMP T RUCK 3 - 4 M3 E08 100,0 4,0 M3 360.000.000 5,0 2.000,0 360.000.000 36.000.000 0,26380 42.735,19 360,00 43.095,19 0,1000 0,0003 146.050,00 0,0280 5.040,00 0,0640 11.520,00 30.066,21 25.803,30 218.479,51 261.574,70

9. DUMP T RUCK 6-8 M3 E09 190,0 8,0 M3 420.000.000 5,0 2.000,0 420.000.000 42.000.000 0,26380 49.857,72 420,00 50.277,72 0,1000 0,0003 277.495,00 0,0280 5.880,00 0,0640 13.440,00 30.066,21 25.803,30 352.684,51 402.962,24

10. EXCAVAT OR 80-140 HP E10 133,0 0,9 M3 1.100.000.000 5,0 2.000,0 1.100.000.000 110.000.000 0,26380 130.579,75 1.100,00 131.679,75 0,1000 0,0003 194.246,50 0,0280 15.400,00 0,0640 35.200,00 30.066,21 25.803,30 300.716,01 432.395,76

11. FLAT BED T RUCK 3-4 T ONE11 100,0 4,0 ton 700.000.000 5,0 2.000,0 700.000.000 70.000.000 0,26380 83.096,21 700,00 83.796,21 0,1000 0,0003 146.050,00 0,0280 9.800,00 0,0640 22.400,00 30.066,21 25.803,30 234.119,51 317.915,72

12. GENERAT OR SET E12 180,0 135,0 KVA 207.000.000 5,0 2.000,0 207.000.000 20.700.000 0,26380 24.572,74 207,00 24.779,74 0,1000 0,0003 262.890,00 0,0280 2.898,00 0,0640 6.624,00 30.066,21 25.803,30 328.281,51 353.061,25

13. MOT OR GRADER >100 HP E13 135,0 10.800,0 - 1.145.500.000 5,0 2.000,0 1.145.500.000 114.550.000 0,26380 135.981,01 1.145,50 137.126,51 0,1000 0,0003 197.167,50 0,0280 16.037,00 0,0640 36.656,00 30.066,21 25.803,30 305.730,01 442.856,52

14. T RACK LOADER 75-100 HPE14 70,0 0,8 M3 1.100.000.000 5,0 2.000,0 1.100.000.000 110.000.000 0,26380 130.579,75 1.100,00 131.679,75 0,1000 0,0003 102.235,00 0,0280 15.400,00 0,0640 35.200,00 30.066,21 25.803,30 208.704,51 340.384,26

15. WHEEL LOADER 1.0-1.6 M3E15 96,0 1,5 M3 1.700.000.000 5,0 2.000,0 1.700.000.000 170.000.000 0,26380 201.805,07 1.700,00 203.505,07 0,1000 0,0003 140.208,00 0,0280 23.800,00 0,0640 54.400,00 30.066,21 25.803,30 274.277,51 477.782,58

16. T HREE WHEEL ROLLER 6-8


E16T 55,0 8,0 T on 700.000.000 5,0 2.000,0 700.000.000 70.000.000 0,26380 83.096,21 700,00 83.796,21 0,1000 0,0003 80.327,50 0,0280 9.800,00 0,0640 22.400,00 30.066,21 25.803,30 168.397,01 252.193,22
ANALISA BIAYA SEW A PERALATAN PER JAM KERJA (I)
TENAGA KAPASITAS HARGA ALAT YANG DIPAKAI NILAI FAKTOR BIAYA PASTI PER JAM BIAYA OPERASI PER JAM KERJA TOTAL
ALAT ALAT ALAT JAM SISA PENGEM- BIAYA ASURANSI TOTAL BAHAN BAKAR & PELUMAS W ORKSHOP
PERBAIKAN dan PERAW ATAN UPAH TOTAL BIAYA

UMUR KERJA HARGA ALAT BALIAN PENGEM- DAN BIAYA BAHAN MINYAK OPERATOR PEMBANTU BIAYA SEW A ALAT

ALAT 1 TAHUN ALAT MODAL BALIAN LAIN-LAIN PASTI / JAM BAKAR PELUMAS BIAYA KOEF. BIAYA KOEF. BIAYA / SOPIR OPERATOR OPERASI PER
MODAL / SOPIR / JAM JAM KERJA
(HP) - (Tahun) (Tahun) (Jam) (Rp.) (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) % % (Rp.) - (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)
No. KODE f1 x HP x 1 Orang 1 Orang
ALAT i(1+i)^A (B - C) x D 0.002 x B 10 0,25 Harga BBM 0,022 (g1 x B') 0,064 (g1 x B') Per Per
(10% X B) ----------- ----------- ----------- (e1 + e2) s/d s/d + s/d ----- s/d ----------- Jam Kerja Jam Kerja F+G+H+I E+ J
(1+i)^A-1 W W 12 0,35 f2 x HP x 0,028 W 0,09 W = =
Harga Oli Rp30.066,2 Rp25.803,3
HP Cp B A W B C D e1 e2 E f1 f2 F g1 G g1 G H I J K
1 2a 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 17 18 19 20 21 22

17. TANDEM ROLLER 6-8 T.E17 74,3 6,9 Ton 1.698.750.000 5,0 2.000,0 1.698.750.000 169.875.000 0,26380 201.656,69 1.698,75 203.355,44 0,1000 0,0003 108.500,55 0,0280 23.782,50 0,0640 54.360,00 30.066,21 25.803,30 242.512,56 445.867,99
18. TIRE ROLLER 8-10 T. E18 135,0 10,9 Ton 1.425.000.000 5,0 2.000,0 1.425.000.000 142.500.000 0,26380 169.160,13 1.425,00 170.585,13 0,1000 0,0003 197.167,50 0,0280 19.950,00 0,0640 45.600,00 30.066,21 25.803,30 318.587,01 489.172,15
19. VIBRATORY ROLLER 5-8E19
T. 82,0 7,1 Ton 644.300.000 5,0 2.000,0 644.300.000 64.430.000 0,26380 76.484,12 644,30 77.128,42 0,1000 0,0003 119.761,00 0,0280 9.020,20 0,0640 20.617,60 30.066,21 25.803,30 205.268,31 282.396,73
20. CONCRETE VIBRATOR E20 5,5 25,0 - 12.500.000 4,0 1.000,0 12.500.000 1.250.000 0,31547 3.549,05 25,00 3.574,05 0,1200 0,0004 9.650,85 0,0022 27,50 0,0900 1.125,00 30.066,21 25.803,30 66.672,86 70.246,91
21. STONE CRUSHER E21 220,0 60,0 T/Jam 3.500.000.000 5,0 2.000,0 3.500.000.000 350.000.000 0,26380 415.481,03 3.500,00 418.981,03 0,1000 0,0003 321.310,00 0,0280 49.000,00 0,0640 112.000,00 30.066,21 51.606,60 563.982,81 982.963,84
22. WATER PUMP 70-100 mmE22 6,0 - - 7.467.000 3,0 2.000,0 7.467.000 746.700 0,40211 1.351,17 7,47 1.358,63 0,1000 0,0003 8.763,00 0,0280 104,54 0,0640 238,94 30.066,21 25.803,30 64.975,99 66.334,63
23. WATER TANKER 3000-4500
E23L. 135,0 4.000,0 Liter 660.000.000 5,0 2.000,0 660.000.000 66.000.000 0,26380 78.347,85 660,00 79.007,85 0,1000 0,0003 197.167,50 0,0280 9.240,00 0,0640 21.120,00 30.066,21 25.803,30 283.397,01 362.404,86
24. PEDESTRIAN ROLLER E24 8,8 835,0 Ton 667.380.560 3,0 2.000,0 667.380.560 66.738.056 0,40211 120.763,62 667,38 121.431,00 0,1000 0,0003 12.852,40 0,0280 9.343,33 0,0640 21.356,18 30.066,21 25.803,30 99.421,42 220.852,42
25. TAMPER E25 1,5 121,0 Ton 102.900.000 4,0 1.000,0 102.900.000 10.290.000 0,31547 29.215,75 205,80 29.421,55 0,1200 0,0004 2.632,05 0,0022 226,38 0,0900 9.261,00 30.066,21 25.803,30 67.988,94 97.410,49
26. JACK HAMMER E26 0,0 1.330,0 - 46.000.000 5,0 2.000,0 46.000.000 4.600.000 0,26380 5.460,61 46,00 5.506,61 0,1000 0,0003 0,00 0,0280 644,00 0,0640 1.472,00 30.066,21 25.803,30 57.985,51 63.492,12
27. FULVI MIXER E27 345,0 2.005,0 - 900.000.000 4,0 1.000,0 900.000.000 90.000.000 0,31547 255.531,35 1.800,00 257.331,35 0,1200 0,0004 605.371,50 0,0022 1.980,00 0,0900 81.000,00 30.066,21 25.803,30 744.221,01 1.001.552,36
28. CONCRETE PUMP E28 150,0 100,00 M3/jam 4.525.762.500 6,0 2.000,0 4.525.762.500 452.576.250 0,22961 467.616,81 4.525,76 472.142,57 0,1000 0,0003 219.075,00 0,0280 63.360,68 0,0640 144.824,40 30.066,21 25.803,30 483.129,59 955.272,16
29. TRAILER 20 TON E29 175,0 20,00 Ton 850.000.000 6,0 2.000,0 850.000.000 85.000.000 0,22961 87.824,82 850,00 88.674,82 0,1000 0,0003 255.587,50 0,0280 11.900,00 0,0640 27.200,00 30.066,21 25.803,30 350.557,01 439.231,83
30. PILE DRIVER + HAMMERE30 25,0 2,50 Ton 400.000.000 5,0 2.000,0 400.000.000 40.000.000 0,26380 47.483,55 400,00 47.883,55 0,1000 0,0003 36.512,50 0,0280 5.600,00 0,0640 12.800,00 30.066,21 25.803,30 110.782,01 158.665,56
31. CRANE ON TRACK 35 TON
E31 125,0 35,00 Ton 5.970.000.000 6,0 2.000,0 5.970.000.000 597.000.000 0,22961 616.840,23 5.970,00 622.810,23 0,1000 0,0003 182.562,50 0,0280 83.580,00 0,0640 191.040,00 30.066,21 25.803,30 513.052,01 1.135.862,24
32. WELDING SET E32 11,0 250,00 Amp 11.350.000 5,0 2.000,0 11.350.000 1.135.000 0,26380 1.347,35 11,35 1.358,70 0,1000 0,0003 16.065,50 0,0280 158,90 0,0640 363,20 30.066,21 25.803,30 72.457,11 73.815,81
33. BORE PILE MACHINE E33 150,0 2.000,0 Meter 2.250.000.000 6,0 2.000,0 2.250.000.000 225.000.000 0,22961 232.477,47 2.250,00 234.727,47 0,1000 0,0003 219.075,00 0,0280 31.500,00 0,0640 72.000,00 30.066,21 25.803,30 378.444,51 613.171,98
34. ASPHALT LIQUID MIXERE34 5,0 1.000,0 Liter 150.000.000 4,0 2.000,0 150.000.000 15.000.000 0,31547 21.294,28 150,00 21.444,28 0,1000 0,0003 7.302,50 0,0280 2.100,00 0,0640 4.800,00 30.066,21 25.803,30 70.072,01 91.516,29
35. TRONTON 15 TON E35 150,0 15,0 Ton 800.000.000 10,0 1.500,0 800.000.000 80.000.000 0,16275 78.117,79 1.066,67 79.184,46 0,1200 0,0004 263.205,00 0,0280 14.933,33 0,0900 48.000,00 30.066,21 77.409,89 433.614,44 512.798,90
36. COLD MILLING MACHINE
E37 240,0 1.000,0 m 5.300.000.000 5,0 2.000,0 5.300.000.000 530.000.000 0,26380 629.156,99 5.300,00 634.456,99 0,1000 0,0003 350.520,00 0,0280 74.200,00 0,0640 169.600,00 30.066,21 77.409,89 701.796,11 1.336.253,10
37. ROCK DRILL BREAKER E36 2,7 0,7 M3 12.000.000 10,0 1.500,0 12.000.000 1.200.000 0,16275 1.171,77 16,00 1.187,77 0,1200 0,0004 4.737,69 0,0280 224,00 0,0900 720,00 30.066,21 77.409,89 113.157,80 114.345,56
38. COLD RECYCLER E38 900,0 2,2 M 7.400.000.000 5,0 2.000,0 7.400.000.000 740.000.000 0,26380 878.445,61 7.400,00 885.845,61 0,1000 0,0003 1.314.450,00 0,0280 103.600,00 0,0640 236.800,00 30.066,21 77.409,89 1.762.326,11 2.648.171,72
39. HOT RECYCLER E39 400,0 3,0 M 16.000.000.000 5,0 2.000,0 16.000.000.000 1.600.000.000 0,26380 1.899.341,86 16.000,00 1.915.341,86 0,1000 0,0003 584.200,00 0,0280 224.000,00 0,0640 512.000,00 30.066,21 77.409,89 1.427.676,11 3.343.017,97
40. AGGREGAT (CHIP) SPREADER
E40 115,0 3,5 M 395.000.000 4,0 1.000,0 395.000.000 39.500.000 0,31547 112.149,87 790,00 112.939,87 0,1200 0,0004 201.790,50 0,0022 869,00 0,0900 35.550,00 30.066,21 77.409,89 345.685,61 458.625,48
41. ASPHALT DISTRIBUTORE41 115,0 4.000,0 Liter 395.000.000 5,0 1.200,0 395.000.000 39.500.000 0,26380 78.150,00 658,33 78.808,34 0,1200 0,0004 201.790,50 0,0022 724,17 0,0900 29.625,00 30.066,21 77.409,89 339.615,77 418.424,11
42. SLIP FORM PAVER E42 174,0 7,0 M 13.769.105.700 6,0 2.000,0 13.769.105.700 1.376.910.570 0,22961 1.422.669,73 13.769,11 1.436.438,84 0,1000 0,0003 254.127,00 0,0280 192.767,48 0,0640 440.611,38 30.066,21 77.409,89 994.981,97 2.431.420,81
43. CONCRETE PAN MIXERE43 15,4 600,0 Liter 20.988.000 10,0 1.500,0 20.988.000 2.098.800 0,16275 2.049,42 27,98 2.077,40 0,1200 0,0004 27.022,38 0,0280 391,78 0,0900 1.259,28 30.066,21 77.409,89 136.149,54 138.226,95
44. CONCRETE BREAKER E44 290,0 20,0 m3/jam 900.000.000 5,0 2.000,0 900.000.000 90.000.000 0,26380 106.837,98 900,00 107.737,98 0,1000 0,0003 423.545,00 0,0280 12.600,00 0,0640 28.800,00 30.066,21 77.409,89 572.421,11 680.159,09
45. ASPAHLT TANKER E45 190,0 4.000,0 liter 500.000.000 6,0 2.000,0 500.000.000 50.000.000 0,22961 51.661,66 500,00 52.161,66 0,1000 0,0003 335.495,00 0,0280 7.000,00 0,0640 16.000,00 30.066,21 25.803,30 414.364,51 466.526,17
46. CEMENT TANKER E46 190,0 4.000,0 liter 500.000.000 6,0 2.000,0 500.000.000 50.000.000 0,22961 51.661,66 500,00 52.161,66 0,1000 0,0003 277.495,00 0,0280 7.000,00 0,0640 16.000,00 30.066,21 25.803,30 356.364,51 408.526,17
121
122

ANALISA BIAYA SEWA PERALATAN PER JAM KERJA (I)


TENAGA KAPASITAS HARGA ALAT YANG DIPAKAI NILAI FAKTOR BIAYA PASTI PER JAM BIAYA OPERASI PER JAM KERJA TOTAL
ALAT ALAT ALAT JAM SISA PENGEM- BIAYA ASURANSI TOTAL BAHAN BAKAR & PELUMAS PERBAIKAN dan PERAW ATAN
W ORKSHOP UPAH TOTAL BIAYA

UMUR KERJA HARGA ALAT BALIAN PENGEM- DAN BIAYA BAHAN MINYAK OPERATOR PEMBANTU BIAYA SEW A ALAT

ALAT 1 TAHUN ALAT MODAL BALIAN LAIN-LAIN PASTI / JAM BAKAR PELUMAS BIAYA KOEF. BIAYA KOEF. BIAYA / SOPIR OPERATOR OPERASI PER

MODAL / SOPIR / JAM JAM KERJA


(HP) - (Tahun) (Tahun) (Jam) (Rp.) (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) % % (Rp.) - (Rp.) - (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)
No. KODE f1 x HP x 1 Orang 1 Orang
ALAT i(1+i)^A (B - C) x D 0.002 x B 10 0,25 Harga BBM 0,022 (g1 x B') 0,064 (g1 x B') Per Per
(10% X B) ----------- ----------- ----------- (e1 + e2) s/d s/d + s/d ----- s/d ----------- Jam Kerja Jam Kerja F+G+H+I E+ J
(1+i)^A-1 W W 12 0,35 f2 x HP x 0,028 W 0,09 W = =
Harga Oli Rp30.066,2 Rp25.803,3
HP Cp B A W B C D e1 e2 E f1 f2 F g1 G g1 G H I J K
1 2a 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 17 18 19 20 21 22

46. CEMENT TANKER E46 190,0 4.000,0 liter 500.000.000 6,0 2.000,0 500.000.000 50.000.000 0,22961 51.661,66 500,00 52.161,66 0,1000 0,0003 277.495,00 0,0280 7.000,00 0,0640 16.000,00 30.066,21 25.803,30 356.364,51 408.526,17
47. CONDRETE MIXER (350)E47 20,0 350,0 liter 35.000.000 2,0 2.000,0 35.000.000 3.500.000 0,57619 9.075,00 35,00 9.110,00 0,1000 0,0003 29.210,00 0,0280 490,00 0,0640 1.120,00 30.066,21 25.803,30 86.689,51 95.799,51
48. VIBRATING RAMMER E48 4,2 80,0 KG 8.190.000 4,0 1.000,0 8.190.000 819.000 0,31547 2.325,34 16,38 2.341,72 0,1200 0,0004 7.369,74 0,0022 18,02 0,0900 737,10 30.066,21 25.803,30 63.994,37 66.336,09
E49 220,0
49. TRUK MIXER (AGITATOR) 5,0 M3 1.425.000.000 5,0 2.000,0 1.425.000.000 142.500.000 0,26380 169.160,13 1.425,00 170.585,13 0,1000 0,0003 321.310,00 0,0280 19.950,00 0,0640 45.600,00 30.066,21 25.803,30 442.729,51 613.314,65
50. BORE PILE MACHINE E50 125,0 60,0 CM 1.170.000.000 10,0 1.500,0 1.170.000.000 117.000.000 0,16275 114.247,27 1.560,00 115.807,27 0,1200 0,0004 219.337,50 0,0280 21.840,00 0,0900 70.200,00 30.066,21 25.803,30 367.247,01 483.054,28
E51
51. CRANE ON TRACK 75-100 200,0
TON 75,0 Ton 10.540.000.000 5,0 2.000,0 10.540.000.000 1.054.000.000 0,26380 1.251.191,45 10.540,00 1.261.731,45 0,1000 0,0003 292.100,00 0,0280 147.560,00 0,0640 337.280,00 30.066,21 25.803,30 832.809,51 2.094.540,96
52. BLENDING EQUIPMENTE52 50,0 30,0 Ton 500.000.000 10,0 1.500,0 500.000.000 50.000.000 0,16275 48.823,62 666,67 49.490,29 0,1200 0,0004 87.735,00 0,0280 9.333,33 0,0900 30.000,00 30.066,21 25.803,30 182.937,85 232.428,13
53. ASPHALT LIQUID MIXERE34a 40,0 20.000,0 Liter 150.000.000 4,0 2.000,0 150.000.000 15.000.000 0,31547 21.294,28 150,00 21.444,28 0,1000 0,0003 58.420,00 0,0280 2.100,00 0,0640 4.800,00 30.066,21 25.803,30 121.189,51 142.633,79
54. BAR BENDER E53 3,0 0,0 0,0 82.500.000 8,0 1.250,0 82.500.000 8.250.000 0,18744 11.134,17 132,00 11.266,17 0,1200 0,0004 5.264,10 0,0022 145,20 0,0900 5.940,00 30.066,21 25.803,30 67.218,81 78.484,99
55. BAR CUTTER E54 3,0 0,0 0,0 82.500.000 8,0 1.250,0 82.500.000 8.250.000 0,18744 11.134,17 132,00 11.266,17 0,1200 0,0004 5.264,10 0,0022 145,20 0,0900 5.940,00 30.066,21 25.803,30 67.218,81 78.484,99
56. BREAKER E55 170,0 15,0 m3/jam 1.650.000.000 5,0 2.000,0 1.650.000.000 165.000.000 0,26380 195.869,63 1.650,00 197.519,63 0,1000 0,0003 248.285,00 0,0280 23.100,00 0,0640 52.800,00 30.066,21 25.803,30 380.054,51 577.574,14
57. GROUTING PUMP E56 100,0 15,0 Ton 24.000.000 5,0 2.000,0 24.000.000 2.400.000 0,26380 2.849,01 24,00 2.873,01 0,1000 0,0003 146.050,00 0,0280 336,00 0,0640 768,00 30.066,21 25.803,30 203.023,51 205.896,52
58. JACK HIDROLIC E57 10,0 - - 12.000.000 5,0 2.000,0 12.000.000 1.200.000 0,26380 1.424,51 12,00 1.436,51 0,1000 0,0003 14.605,00 0,0280 168,00 0,0640 384,00 30.066,21 25.803,30 71.026,51 72.463,02
kw
E59
60. PILE DRIVER LEADER, 75 70,0 75,0 kw 585.000.000 5,0 9.600,0 585.000.000 58.500.000 0,26380 14.467,64 121,88 14.589,52 0,1000 0,0003 102.235,00 0,0280 1.706,25 0,0640 3.900,00 30.066,21 25.803,30 163.710,76 178.300,28
62. PILE HAMMER, 2,5 Ton E61 1,0 2,50 Ton 400.000.000 5,0 8.000,0 400.000.000 40.000.000 0,26380 11.870,89 100,00 11.970,89 0,1000 0,0003 1.460,50 0,0280 1.400,00 0,0640 3.200,00 30.066,21 25.803,30 61.930,01 73.900,90
63. STRESSING JACK E62 89,0 15,00 Ton 300.000.000 5,0 1.800,0 300.000.000 30.000.000 0,26380 39.569,62 333,33 39.902,96 0,1000 0,0003 129.984,50 0,0280 4.666,67 0,0640 10.666,67 30.066,21 25.803,30 201.187,35 241.090,30
A
64. WELDING MACHINE, 300E63 5,0 0,00 0 35.530.000 5,0 10.000,0 35.530.000 3.553.000 0,26380 843,55 7,11 850,65 0,1000 0,0003 7.302,50 0,0280 99,48 0,0640 227,39 30.066,21 25.803,30 63.498,89 64.349,54
(WARM
E01a
65. ASPHALT MIXING PLANT MIX)
294,0 60,0 T/Jam 5.500.000.000 10,0 1.500,0 5.500.000.000 550.000.000 0,16275 537.059,80 7.333,33 544.393,14 0,1200 0,0004 7.823.881,80 0,0280 102.667 0,0900 330.000,00 30.066,21 77.409,89 8.799.024,57 9.343.417,71
E01b
66. ASPHALT MIXING PLANT 294,0
(MODIFIKASI, 60,0 T/Jam
ASBUTON) 5.500.000.000 10,0 1.500,0 5.500.000.000 550.000.000 0,16275 537.059,80 7.333,33 544.393,14 0,1200 0,0004 7.823.881,80 0,0280 102.667 0,0900 330.000,00 30.066,21 77.409,89 8.799.024,57 9.343.417,71
E17a 100,0
67. TANDEM ROLLER 8-10 T. 10,0 Ton 1.550.000.000 5,0 2.000,0 1.550.000.000 155.000.000 0,26380 183.998,74 1.550,00 185.548,74 0,1000 0,0003 146.050,00 0,0280 21.700,00 0,0640 49.600,00 30.066,21 25.803,30 273.219,51 458.768,25
HP
68. MINI EXCAVATOR 40-60E10a 50,0 0,2 M3 450.000.000 5,0 1.200,0 450.000.000 45.000.000 0,26380 89.031,65 750,00 89.781,65 0,1200 0,0004 59.535,00 0,0022 825,00 0,0900 33.750,00 30.066,21 25.803,30 149.979,51 239.761,16
7,6
E19a1-2 T.
69. BABY VIBRATORY ROLLER 1,5 Ton 120.000.000 5,0 1.200,0 120.000.000 12.000.000 0,26380 23.741,77 200,00 23.941,77 0,1200 0,0004 9.049,32 0,0022 220,00 0,0900 9.000,00 30.066,21 25.803,30 74.138,83 98.080,61
70. WATER JET BLASTING E64 6,5 100,0 Liter 16.000.000 3,0 1.200,0 16.000.000 1.600.000 0,40211 4.825,38 26,67 4.852,04 0,1200 0,0004 7.739,55 0,0022 29,33 0,0900 1.200,00 30.066,21 25.803,30 64.838,40 69.690,44
3. HSD Bahan
Berbeda dengan pekerjaan bangunan gedung, biasanya material diterima di lokasi
kerja dalam keadaan siap dicampur, siap dirakit, atau siap dipasang. Untuk pekerjaan
bangunan jalan, jembatan, dan bangunan air, pada umumnya memerlukan analisa HSD
bahan berupa analisis quarry dan analisis bahan olahan. Untuk memudahkan perhitungan
perlu kita simak terlebih dahulu bagan alir perhitungan HSD bahan pada Gambar 52.
• Analisis quarry diperlukan guna memperhitungkan biaya ongkos bongkar - muat dan
pengangkutan dari sumber bahan ke base camp atau gudang. Contoh pada Tabel 29.
• Analisis bahan olahan diperlukan guna memperhitungkan biaya pemrosesan bahan
menjadi bahan yang dibutuhkan. Misalnya bahan batu baku batu kali dipecah dengan
stone crusher menjadi agregat kasar dan agregat halus, contoh pada Tabel 30. Contoh
lainnya adalah agregat A yang memerlukan pemrosesan dari agregat kasar dan agregat
halus seperti pada Tabel 31.

Pada Tabel 28. disajikan harga bahan di quarry dan jarak dari qurry ke base camp atau lokasi
pekerjaan diambil dari kondisi di lapangan. Informasi ini selanjutnya digunakan sebagai
masukan pada perhitungan HSD bahan.

Tabel 28. Harga dan Jarak Rata – Rata dari Sumber Bahan
Sumber: BIMTEK (2019)

HARGA & JARAK RATA-RATA


DARI SUMBER BAHAN (QUARRY)

HARGA JARAK
No. SATUAN ROYALTY QUARRY KET.
(Rp) ( Km )

1 M01 - P a s i r Pasang M3 25.750,00 20,00 Ke Base Camp

M01 - P a s i r Beton M3 20.000,00 7,00 Ke Lokasi Pek.

2 M02 - Batu Kali M3 19.500,00 20,00 Ke Lokasi Pek.

3 M06 - Batu Belah/Batu Quarry Besar M3 9.000,00 25,00 Ke Lokasi Pek.

4 M07 - G r a v e l M3 8.000,00 25,00 Ke Base Camp

5 M16 - S i r t u M3 17.500,00 20,00 Ke Lokasi Pek.

6 M44 - Pasir Urug M3 18.000,00 15,00 Ke Lokasi Pek.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 123


Pada Tabel 29. ini kita akan mencoba melakukan analisa quarry gravel. Setelah
mendapatkan informasi mengenai jarak quarry dengan basecamp dan harga gravel di
quarry ditunjukkan pada Tabel 28, selanjutnya kita perlu mengetahui informasi HSD alat
yang digunakan seperti excavator dan dump truck (Tabel 27). Selain itu kita juga perlu
mengetahui berat isi dari gravel itu sendiri. Informasi - informasi lain yang digunakan untuk
mengetahui kapasitas produksi alat juga kita perlu ketahui terlebih dahulu sebagai bahan
masukan untuk analisa. Hasil dari analisa ini selanjutnya bisa digunakan sebagai masukan
untuk HSD bahan olahan lainnya seperti HSD agregat halus & kasar dan sebagainya atau
dapat digunakan sebagai masukan perhitungan HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 29. Analisa Quarry Gravel


Sumber: BIMTEK (2019)
ANALISA HARGA DASAR SATUAN BAHAN

Jenis : M07 - Gravel


Lokasi : Quarry
Tujuan : Base Camp

HARGA
No. URAIAN KODE KOEF. SATUAN SATUAN
(Rp.)

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat
2 Kondisi Jalan : baik
3 Jarak Quarry ke Lokasi Pekerjaan L 25,00 Km
4 Harga satuan Gravel di Quarry RpM07 1,00 M3 8.000,00
5 Harga Satuan Dasar Excavator RpE10 1,00 Jam 432.395,76
6 Harga Satuan Dasar Dump Truck RpE09 1,00 Jam 402.962,24
7 Berat volume gravel Bil 2,20 ton/m3

II. URUTAN KERJA


1 Gravel digali dengan Excavator
2 Excavator sekaligus memuat gravel
hasil galian ke dalam Dump Truck
3 Dump Truck mengangkut gravel ke
lokasi pekerjaan

III. PERHITUNGAN

EXCAVATOR (E10)
Kapasitas Bucket V 0,93 M3

124 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


HARGA
No. URAIAN KODE KOEF. SATUAN SATUAN
(Rp.)

Faktor Bucket Fb 0,75 -


Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu siklus Ts1
- Menggali / memuat T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 0,50 menit
Ts1 1,25 menit
Kap. Prod. / jam =
V x Fb x Fa x 60 Q1 27,7884 M3 / Jam
Ts1

Biaya Excavator / M3 = (1 : Q1) x RpE10 Rp1 15.560,30 Rupiah

DUMP TRUCK (E09)


Kapasitas bak V 8,00 ton
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20,00 KM/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 30,00 KM/Jam
Waktu siklus Ts2
- Muat = (V x 60)/(Q1 x Bil) T1 7,85 menit
- Waktu tempuh isi = (L/v1) x 60 T2 75,00 menit
- Waktu tempuh kosong = (L/v2) x 60 T3 50,00 menit
- Lain-lain T4 1,00 menit
Ts2 133,85 menit

Kapasitas Produksi / Jam =


V x Fa x 60 Q2 1,35 M3 / Jam
Ts2 x Bil

Biaya Dump Truck / M3 = (1 : Q2) x RpE08Rp2 297.845,53 Rupiah

IV. HARGA SATUAN DASAR BAHAN


DI LOKASI BASE CAMP

Harga Satuan Dasar Gravel =

( RpM07 + Rp1 + Rp2 ) M07 321.405,83 Rupiah

Dibulatkan : M07 321.400,00 Rupiah

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 125


Analisa bahan olahan agregat kasar dan halus merupakan kelanjutan dari analisa HSD
bahan baku, sebagai contoh seperti yang ditunjukan pada Tabel 29. Pada Tabel 30. ini, kita
akan melakukan analisa HSD bahan olahan agregat kasar dan halus. Seperti analisa
sebelumnya kita terlebih dahulu perlu mengetahui informasi – informasi yang diperlukan
sebelum melakukan analisa. Informasi yang diperlukan berupa berat isi bahan (batu/gravel,
pasir, batu pecah), HSD bahan baku (batu kali, sirtu), HSD alat (stone crusher, wheel loader)
pada Tabel 27, kapasitas alat (stone crusher, wheel loader), faktor efisiensi alat (stone
crusher, wheel loader) pada Tabel 6, dan faktor kehilangan (Tabel 10). Hasil dari analisa HSD
bahan olahan agregat kasar dan halus selanjutnya bisa digunakan sebagai masukan untuk
HSD bahan olahan lainnya seperti HSD agregat kelas A, agregat kelas B dan sebagainya atau
dapat digunakan sebagai masukan perhitungan HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 30. Analisa Bahan Olahan Agregat Kasar dan Halus


Sumber: BIMTEK (2019)

ITEM PEMBAYARAN : AGREGAT KASAR & HALUS untuk bahan lapis Agregat dan lapis Aspal
JENIS PEKERJAAN : PENGADAAN AGREGAT KASAR & HALUS
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN

I ASUMSI
1 Bahan dasar Sirtu (material Batu bercampur pasir) diterima di lokasi Alat
Pemecah Batu (di Base Camp)
2 Kegiatan dilakukan di dalam lokasi Base Camp
4 Berat Isi Bahan : - Batu / Gravel D1 1,040 Ton/M3
- Pasir D2 1,373 Ton/M3
- Batu Pecah D3 1,232 Ton/M3
5 Harga Satuan Bahan Dasar : - Batu Kali Rp1 199.600,00 Rp./M3
- Sirtu Rp2 125.000,00 Rp./M3
6 Biaya Operasi Alat : - Pemecah Batu (Stone Crusher) Rp3 982.963,84 Rp./Jam
- Wheel Loader Rp4 477.782,58 Rp./Jam
7 Kapasitas Alat : - Pemecah Batu (Stone Crusher) Cp1 60,00 Ton/Jam
- Wheel Loader Cp2 1,50 M3
8 Faktor Efisiensi Alat :- Pemecah Batu (Stone Crusher) Fa1 0,70 -
- Wheel Loader Fa2 0,83 -
9 Faktor Kehilangan Material Fh 1,10 -
II METHODE PELAKSANAAN
1 Wheel Loader mengangkut Sirtu dari tumpukan
dan menuangkannya ke Alat Pemecah Batu.
2 Bahan dasar yang digunakan Sirtu (material Batu bercampur kerikil dan pasir)
3 Dilokasi hooper/Feeder dipasang penyiram air (w ater sprayer)
berfungsi sebagai pencucian bahan dari kotoran (lumpur)
4 Setelah disemprot air Sirtu dimasukkan kedalam pemecah pertama
(primary crusher) kapasitas 60 ton/jam (bukaan Jaw 10 cm s.d 20 cm tergantung
ukuran boulder)
6 Hasil Primary Crusher disaring memakai Scalping Screen(screen 1) dengan
ukuran ayakan #1,5 inch (3,75 cm) atau #2,0 inch (5,00 cm)
yg menghasilkan lolos ayakan agregat ukuran (0 - 50) dan tdk lolos agg.(50 - 200)

126 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN

Asumsi material yang lolos saringan (screen1) 20 %


Asumsi keseluruhannya menghasilkan ukuran (0 - 50) 8,74 m3
7 Hasil yang lolos saringan(screen1) sebagai fraksi halus tidak boleh dipakai
langsung untuk bahan campuran lapisan perkerasan aspal, tetapi dapat digunakan
untuk bahan campuran Agregat kelas B dan S, khusus untuk Agregat A yang
digunakan hanya ukuran (0 - 5)
8 Hasil yang tidak lolos screen1 dimasukan ke pemecah kedua (Secondary Crusher) 80 %
kemudian dipisahkan mempergunakan Screen2 yang menghasilkan ukuran 38,96 m3
(0 - 5), (5 - 3/8"=9,50mm) dan (3/8" - 3/4"=19mm atau 1"=2,54mm))
yang dapat langsung digunakan untuk kebutuhan Agregat Kasar Lapis pondasi
Agregat A (ukuran 5 - 1") dan Agg.Kasar dan Agg.Halus lapisan perkerasan Aspal
Asumsi proporsi hasil pemisahan saringan (screen2)
- menghasilkan ukuran (0 - 5) 20 %
- menghasilkan ukuran (5 - 3/8"=9,5mm) 30 %
- menghasilkan ukuran (3/8" - 3/4"=19mm) 50 %
9 Hasil yang tidak lolos dimasukan kedalam pemecah ketiga (Tertiary crusher)
atau (secondary Crusher) dan hasilnya dimasukan kembali ke saringan screen2

III ANALISA ALAT


1.a. Kerja Stone Crusher memecah gravel :
- Waktu kerja Stone Crusher Tst 1,00 Jam
- Produksi Stone Crusher 1 jam = (Fa1 x Cp1) : D3 Qb 34,09 M3/Jam
- Kebutuhan batu/gravel 1 jam = (Fa1 x Cp1) : D1 Qg 40,38 M3/Jam

1.b. Kerja Wheel Loader melayani Stone Crusher :


- Kap. Angkut / rit = (Fa2 x Cp2) Ka 1,25 M3
- Waktu Siklus (Muat, Tuang, Tunggu, dll) Ts 2,00 menit
- Waktu kerja W.Loader memasok gravel
= {(Qg : Ka) x Ts} : 60 menit Tw 1,08 Jam

1.c. Biaya Produksi Batu Pecah stone crusher 1 set dgn w heel loader
= {(Tst x Rp3) + (Tw x Rp4)} Bp 1.499.565,34 Rp./Jam

1.d. Harga Satuan Batu Pecah Produksi St.Crusher / M3


= {(Qg : Qb) x Fh x Rp1} + Bp HSb 1.759.659,49 Rp.

IV PERHITUNGAN
1 Prim ary Crusher
Produksi Primary Crusher + scalping Screen 1 Prod 60,00 Ton/Jam
Lolos scalping screen (sreen1) LSc 1 20,00 %
Tidak lolos scalping screen(screen1)( 100 - LSc 1 ) TLSc1 80,00 %
Asumsi % Biaya proses scalping screen ukuran # 2"=50 mm thdp biaya produksi LSc2 20,00 %
Biaya Produksi scalping Screen BPSc 299.913,07 Rp.
Volume (0 - 50) = ((Prod x LSc 1) x LSc2))/D1 V1 8,74 m3

2 Secondary Crusher
Produksi Secondary Crusher + scalping Screen 2 Prod 48,00 Ton/Jam
Asumsi % Biaya proses produksi Batu Pecah thdp BOP S.Crusher 1 set LSc3 80,00 %
Biaya Produksi = LSc3 : 100 x BP + BPSc : 2 Bprod 1.349.608,81 Rp.
kapasitas yang diproduksi = Prod x TLSc1/100 : D3 CpSC1 38,96 m3
Lolos screen2 ukuran ( 0 - 5) LSc4 20,00 %
Volume ukuran ( 0 - 5) = (CpSC1 x LSc4/100) V2 7,79 m3
Lolos screen2 ukuran ( 5 - 9,5) LSc5 30,00 %
Volume ukuran ( 5 - 9,5) = (CpSC1 x LSc5/100) V3 11,69 m3
Lolos screen2 ukuran ( 9.5 - 19,0) LSc6 50,00 %
Volume ukuran ( 9,5 - 19.0) = (CpSC1 x LSc6/100) V4 19,48 m3

III.2. HARGA SATUAN AGREGAT


Prim ary Crusher
Harga Satuan Agregat Halus+Kasar untuk Lapis Pondasi / M3
dengan asumsi memerlukan biaya setengah biaya proses scalping screen 1,
setengah masuk ke screen1, setengahnya lagi masuk ke Secunder Crusher
= ((BPSc : 2) : V1) + Rp2 Hs1 142.157,53 Rp

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 127


No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN

Secondary Crusher
Asumsi %Biaya produksi per fraksi (untuk tiap lengan conveyor 1/3 biaya produksi) LSc2 33,33 %
Biaya Produksi per Fraksi = Hs 1 : 3 PF 586.553,16 Rp.
Agregat pecah mesin ( 0 - 5) = PF : V2 + Rp2 Hs2 200.274,32 Rp./M3
Agregat pecah mesin (5 - 9.5) = PF : V3 + Rp2 Hs3 175.182,88 Rp./M3
Agregat pecah mesin (9.5 - 19) = PF : V4 + Rp2 Hs4 155.109,73 Rp./M3

Agregat pecah kasar = PF x 2/(V3 + V4) + Rp2 162.637,16

Setelah menganalisa bahan olahan agregat kasar dan halus pada Tabel 30.
Selanjutnya kita akan melakukan analisa HSD bahan olahan agregat kelas A pada Tabel 31.
Informasi yang diperlukan berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam
kerja efektif perhari yang ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis agregat padat, berat isi
padat proposi campuran, berat isi agregat dan faktor kehilangan (Tabel 10). Informasi
mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat juga diperlukan untuk mengetahui
besaran masukan dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja
juga harus kita ketahui. Hasil dari analisa HSD bahan olahan agregat kelas A selanjutnya
bisa digunakan sebagai masukan untuk perhitungan HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 31. Analisa Bahan Olahan Agregat Kelas A


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN : AGREGAT KELAS A (kondisi lepas)
JENIS PEKERJAAN : PENGADAAN AGREGAT KELAS A
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,20 M Spesifikasi 5.1.3.2.d)
6 Berat isi padat Bip 1,78 ton/m3
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
8 Proporsi Campuran : - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 APK 69,85 % memenuhi Spec.
- Pasir Urug (PI ≤ 6%, LL ≤ 25%) PU 30,15 %
9 Berat Isi Agregat (lepas) Bil 1,45 ton/m3
10 Faktor kehilangan - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 Fh1 1,05
- Pasir Urug (PI ≤ 6%, LL ≤ 25%) Fh2 1,05

II. URUTAN KERJA


1 Wheel Loader memuat material bahan campuran dari
stockpile ke alat blending
2 Blending equipment melakukan pencampuran (blending)
proses pembuatan agregat kelas A

128 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEFISIEN SATUAN KETERANGAN

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
Fraksi Pecah Mesin = APK x 1 M3 x Bip/Bil x Fh1 0,9003 M3 formula sdh disesuaikan
Aggregat Halus Lapis pond A = PU x 1 M3 x Bip/Bil x Fh2 0,3886 M3

2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3 (lepas)
Faktor bucket Fb 0,85 - kondisi sedang
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus :
- Waktu pemuatan alat blending T1 2,00 menit jarak 50 meter

Ts1 2,00 menit

Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 31,75 M3 padat


Ts1
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0315 jam

2.b. BLENDING EQUIPMENT (E52)


Kapasitas V 25,00 M3/jam
Faktor effesiensi alat Fa 0,83

Kap. Prod. / jam = V x Fa Q2 20,75 M3

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 0,0482 jam

2.c. WATER TANK TRUCK (E23)


Volume tanki air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 agregat padat Wc 0,07 M3
Kapasitas pompa air pa 100,00 liter/menit
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap. Prod. / jam = pa x Fa x 60 Q3 71,14 M3


Wc x 1000
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E23) 0,0141 jam

3. TENAGA
Produksi menentukan : WHEEL LOADER Q1 31,75 M3/Jam
Produksi Agregat / hari = Tk x Q1 Qt 222,23 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 2,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0630 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0315 Jam

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 129


Dari hasil analisa pada HSD bahan olahan agregat kelas A pada Tabel 31. didapatkan
nilai koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah tenaga kerja, alat dan
bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga kerja, alat dan bahan
yang dibutuhkan. Hasil dari rekapitulasi ini selanjutnya dapat dugunakan sebagai bahan
masukan untuk analisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan).

Tabel 32. Perekaman Analisa Harga Satuan Agregat Kelas A


Sumber: BIMTEK (2019)
FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA SATUAN

PROYEK :
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : …………………………………………………………………..
PROP / KAB / KODYA : ………………………………………………
ITEM PEMBAYARAN NO. :
JENIS PEKERJAAN :
SATUAN PEMBAYARAN :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) jam 0,0630 24.996,34 1.574,70


2. Mandor (L03) jam 0,0315 30.066,21 947,04

JUMLAH HARGA TENAGA 2.521,74

B. BAHAN

0,00
1 Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 M3 0,9003 142.157,53 127.990,45
2 Pasir Urug (PI ≤ 6%, LL ≤ 25%) M3 0,3886 175.182,88 68.080,12

JUMLAH HARGA BAHAN 196.070,57

C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0315 477.782,58 15.049,46
2. Blending Equipment (E52) jam 0,0482 78.484,99 3.782,41
3. Water Tank Truck (E23) jam 0,0141 362.404,86 5.094,04
4. Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 23.925,91

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 222.518,22

130 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Dari hasil analisa perhitungan HSD bahan, berikut merupakan rekapitulasi HSD Bahan
setelah dilakukan analisa quarry dan analisa bahan olahan dapat kita lihat pada Tabel 33.

Tabel 33. Daftar Harga Satuan Bahan


Sumber: BIMTEK (2019)
DAFTAR
HARGA DASAR SATUAN BAHAN

HARGA
No. KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)

1 Pasir Pasang (Sedang) M01b M3 192.800,00 Base Camp


2 Pasir Beton (Kasar) M01a M3 196.300,00 Base Camp
3 Pasir Halus (untuk HRS) M01c M3 166.100,00 Base Camp
4 Pasir Urug (ada unsur lempung) M01d M3 196.300,00 Base Camp
5 Batu Kali M02 M3 199.600,00 Lokasi Pekerjaan
6 Agregat Pecah Kasar M03 M3 147.000,00 Base Camp
7 Agg. Halus LP A M04 M3 142.157,53 Base Camp
8 Agregat Lolos # 1 " M38 M3 175.182,88 Base Camp
9 Lolos screen1 ukuran ( 0 - 5) M89a M3 142.157,53 Base Camp
10 Lolos screen2 ukuran ( 0 - 5) M89b M3 200.274,32 Base Camp
11 Lolos screen2 ukuran ( 5 - 9,5) M89c M3 175.182,88 Base Camp
12 Lolos screen2 ukuran ( 9.5 - 19,0) M89d M3 155.109,73 Base Camp
13 F i l l e r (non semen) (limestone dust, kapur padam, dolomit, fly M05
ash) Kg 480,00 Proses/Base Camp
14 Batu Belah / Kerakal M06 M3 270.100,00 Lokasi Pekerjaan
15 Gr av el M07 M3 321.400,00 Base Camp
16 Bahan Tanah Timbunan M08 M3 20.000,00 Borrow Pit/quarry
17 Bahan Pilihan M09 M3 25.000,00 Quarry
18 Aspal M10 Kg 6.774,19 Base Camp
19 Kerosen / Minyak Tanah M11 LITER 20.000,00 Base Camp
20 Semen / PC (50kg) - Zak 67.000,00 zak 50 kg DKI Jakarta
21 Semen / PC (kg) M12 Kg 1.340,00
22 Besi Beton M13 Kg 7.000,00 Lokasi Pekerjaan
23 Kaw at Beton M14 Kg 25.000,00 Lokasi Pekerjaan
24 Kaw at Bronjong M15 Kg 5.500,00 Lokasi Pekerjaan
25 Sir tu M16 M3 125.000,00 Lokasi Pekerjaan
26 S i r t u (4 ≤ PI ≤10 ; LL ≤ 35 %) M3 125.000,00
27 S i r t u (4 ≤ PI ≤15 ; LL ≤ 35 %) M3 118.000,00
28 Cat Marka (Non Thermoplas) M17a Kg 22.500,00 Lokasi Pekerjaan
29 Cat Marka (Thermoplastic) M17b Kg 27.500,00 Lokasi Pekerjaan
30 Pa k u M18 Kg 36.000,00 Lokasi Pekerjaan
31 Kayu Perancah M19 M3 1.250.000,00 Lokasi Pekerjaan
32 Bens in M20 LITER 7.000,00 Pertamina
33 Solar M21 LITER 14.500,00 Pertamina
34 Minyak Pelumas / Oli M22 LITER 42.000,00 Pertamina
35 Plastik Filter M23 M2 15.000,00 Lokasi Pekerjaan
36 Pipa Galvanis Dia. 1.6" M24 Batang 154.000,00 Lokasi Pekerjaan
37 Pipa Porus diameter 4" M25 M' 40.000,00 Lokasi Pekerjaan
38 Agr. Kelas A (analisis) M26 M3 222.518,21 Base Camp
39 Agr. Kelas B (analisis) M27 M3 187.625,61 Base Camp
40 Arg. Kelas S (analisis) M29 M3 111.436,47 Base Camp
41 Lapis Drainase (analisis) M3 217.409,38 Base Camp
42 Geotextile M30 M2 27.500,00 Lokasi Pekerjaan
43 Aspal Emulsi M31 Kg 8.303,73 Base Camp
44 Gebalan Rumput M32 M2 3.500,00 Lokasi Pekerjaan
45 Thinner M33 LITER 12.000,00 Lokasi Pekerjaan
46 Glass Bead M34 Kg 28.600,00 Lokasi Pekerjaan
47 Pelat Rambu (Eng. Grade) M35a BH 176.000,00 Lokasi Pekerjaan
48 Pelat Rambu (High I. Grade) M35b BH 216.500,00 Lokasi Pekerjaan

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 131


HARGA
No. KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)

49 Rel Pengaman M36 M' 2.506.400,00 Lokasi Pekerjaan


50 Beton Struktur Fc' 25 Mpa M37 M3 1.482.806,42 Lokasi Pekerjaan
51 Baja Tulangan (Polos) U24 M39a Kg 8.500,00 Lokasi Pekerjaan
52 Baja Tulangan (Ulir) D32 M39b Kg 9.000,00 Lokasi Pekerjaan
53 Kapur M40 M3 40.000,00 Hasil Proses
54 Chipping M41 M3 305.993,56 Base Camp
55 Chipping (kg) M41kg Kg 162,35 Base Camp
56 Cat M42 Kg 27.500,00 Base Camp
57 Pemantul Cahaya (Reflector) M43 Bh. 12.600,00 Base Camp
58 Pasir Urug M44 M3 149.200,00 Base Camp
59 Arbocell M45 Kg. 32.000,00 Base Camp
60 Baja Bergelombang M46 Kg 12.500,00 Lokasi Pekerjaan
61 Beton Fc' 10 MPa M47 M3 1.902.585,50 Lokasi Pekerjaan
62 Baja Struktur M48 Kg 15.000,00 Pelabuhan terdekat
63 Tiang Pancang Baja M49 M' 25.247,37 Lokasi Pekerjaan
64 Tiang Pancang Beton Pratekan M50 M3 423.957,93 Pelabuhan terdekat
65 Kaw at Las M51 Dos 16.000,00 Lokasi Pekerjaan
66 Pipa Baja M52 Kg 15.000,00 Pelabuhan terdekat
67 Minyak Fluks M53 Liter 6.237,00 Base Camp
68 Bunker Oil M54 Liter 3.000,00 Base Camp
69 Asbuton Halus M55 Ton 325.000,00 Base Camp
70 Baja Prategang M56 Kg 490.991,67 Base Camp
71 Baja Tulangan M57a Kg 9.800,00 Lokasi Pekerjaan
72 Baja Tulangan (Ulir) D39 M39c Kg 8.450,00 Lokasi Pekerjaan
73 Baja Tulangan (Ulir) D48 M39d Kg 9.000,00 Lokasi Pekerjaan
74 PCI Girder L=17m M58a Buah 86.000.000 Pelabuhan terdekat
75 PCI Girder L=21m M58b Buah 97.000.000 Pelabuhan terdekat
76 PCI Girder L=26m M58c Buah 124.000.000 Pelabuhan terdekat
77 PCI Girder L=32m M58d Buah 157.000.000 Pelabuhan terdekat
78 PCI Girder L=36m M58e Buah 168.000.000 Pelabuhan terdekat
79 PCI Girder L=41m M58f Buah 192.000.000 Pelabuhan terdekat
80 Beton Struktur Fc' 30 MPa M59 M3 1.563.910,70 Lokasi Pekerjaan
81 Beton Struktur Fc' 15 MPa M60 M3 1.769.853,74 Lokasi Pekerjaan
82 Cerucuk M61 M 15.000
83 Elastomer M62 buah 300.000
84 Bahan pengaw et: kreosot M63 liter 5.000
85 Mata Kucing M64 buah 75.000
86 Anchorage M65 buah 29.459.500
87 Anti strpping agent M66 Kg 100.000,00
88 Bahan Modifikasi M67 Kg 1.000,00
89 Beton Struktur Fc' 50 MPa M68 M3 1.791.460,16
90 Beton Struktur Fc' 40 MPa M69 M3 1.678.867,40
91 Ducting (Kabel prestress) M70 M' 150.000
92 Ducting (Strand prestress) M71 M' 50.000
93 Beton Fc' 35 MPa M72 M3 1.619.321,37
94 Multipleks 12 mm M73 Lbr 181.500,00
95 Elastomer jenis 1 M74a buah 385.500,00 Base Camp
96 Elastomer jenis 2 M74b buah 650.000,00 Base Camp
97 Elastomer jenis 3 M74c buah 838.000,00 Base Camp
98 Expansion Tipe Joint Asphaltic Plug M75d M 1.000.000,00 Base Camp
99 Expansion Join Tipe Rubber M75e M 1.200.000,00 Base Camp
100 Expansion Join Baja Siku M75f M 275.000,00 Base Camp
101 Marmer M76 Buah 400.000,00 Base Camp
102 Kerb Type A M77 Buah 45.000,00 Base Camp
103 Paving Block M78 Buah 40.000,00 Lokasi Pekerjaan
104 Mini Timber Pile M79 Buah 27.000,00 Lokasi Pekerjaan

132 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


HARGA
No. KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)

105 Expansion Joint Tipe Torma M80 M1 1.200.000,00 Lokasi Pekerjaan


106 Strip Bearing M81 Buah 229.500,00 Lokasi Pekerjaan
107 Joint Socket Pile 35x35 M82 Set 607.500,00 Lokasi Pekerjaan
108 Joint Socket Pile 16x16x16 M83 Set 67.500,00 Lokasi Pekerjaan
109 Mikro Pile 16x16x16 M84 M1 60.750,00 Lokasi Pekerjaan
110 Matras Concrete M85 Buah 405.000,00 Lokasi Pekerjaan
111 Assetilline M86 Botol 229.500,00 Lokasi Pekerjaan
112 Oxygen M87 Botol 114.750,00 Lokasi Pekerjaan
113 Batu Bara M88 Kg 600,00 Lokasi Pekerjaan
114 Pipa Galvanis Dia 3" M24a M 20.000,00
115 Pipa Galvanis Dia 1,5" M24b M 15.000,00
116 Agregat Pecah Mesin 0-5 mm M91 M3 305.993,56
117 Agregat Pecah Mesin 5-10 & 10-20 mm M92 M3 305.993,56
118 Agregat Pecah Mesin 20-30 mm M93 M3 205.977,42
119 Joint Sealent M94 Kg 34.100,00
120 Cat Anti Karat M95 Kg 35.750,00
121 Expansion Cap M96 Kg 6.050,00
122 Polytene 125 mikron M97 Kg 19.250,00
123 Curing Compound M98 Ltr 38.500,00
124 Kayu Acuan M99 Kg 1.250.000,00
125 Additive M67a Kg 38.500,00
126 Casing M100 M2 9.000,00
127 Pasir Tailing M101 M3 259.000,00 Base Camp
128 Polimer M102 45.000,00 Base Camp
129 Batubara M103 kg 500,00 Base Camp
130 Kerb jenis 1 M104 Buah 45.000,00
131 Kerb jenis 2 M105 Buah 50.000,00
132 Kerb jenis 3 M106 Buah 55.000,00
133 Bahan Modifikasi M107 Kg 75.000,00
134 Aditif anti pengelupasan M108 Liter 100.000,00
135 Bahan Pengisi (Filler) Tambahan M109 Kg 1.340,00
136 Asbuton yang diproses M110 Kg 30.000,00
137 Elastomer Alam M111 Kg 30.000,00
138 Elastomer Sintesis M112 Kg 30.000,00
139 Anchorage M113 255.750,00
140 M114 bh 750.000,00
141 M115 bh 400.000,00
142 Kabel Prategang M116 Kg 192.256,00
143 M117 M' 98.400,00
144 M119 M2 6.759,16
145 Cairan Perekat (Epoxy Resin) M125 Kg 30.000,00
146 Epoxy Bahan Penutup (sealant) M126 Kg 34.100,00
147 Alat Penyuntik Anti Gravitasi M127 Kg 135.000,00 alat penyuntik epoxy
148 Acuan/multipleks M130 M3 170.000,00
149 Pipa Galvanis Dia 8" M132 M 17.500,00
150 M134 Kg 25.000,00
151 Kayu Kelas 1 M142 Kg 5.000.000,00
152 Timbunan/urugan Porous M144 M3 245.773,23
153 Aspal Emulsi CSS-1 atau SS-1 M31a Liter 10.500,00 Base Camp
154 Aspal Emulsi CRS-1 atau RS-1 M31b Liter 12.300,00 Base Camp
155 Aspal Emulsi Modifikasi Polimer 1h M31c Liter 12.300,00 Base Camp
156 Aspal Emulsi Modifikasi Polimer 2h M31d Liter 12.300,00 Base Camp
157 Serat Selulosa M158 KG 22.500,00 mulai ganti nomor
158 Zeolit M159 KG 6.000,00
159 Wax M160 KG 32.085,00
160 Asbuton B 5/20 M161 KG 950,00

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 133


HARGA
No. KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)

161 CPHMA M162 Ton 900.000,00


162 Asbuton B 50/20 M163 KG 1.000,00
163 Pasir Kasar M164 M3 195.000,00
164 Pipa Porus diameter 5" M25a M' 77.000,00
165 Pipa Porus diameter 6" M25b M' 110.000,00
166 Pipa Porus diameter 8" M25c M' 142.500,00
167 Backer rod 3/8 inci M165 Kg 10.833,33
168 Cairan Perekat (Epoxy Resin) 2 komponen M166 Ltr 350.000,00
169 Semen alumina M167 Kg 13.493,16
170 Semen (OPC) M168 Kg 1.440,00
171 Pasir Kasar M134 M3 195.000,00
172 AK-2 (10/20) M169 M3 235.000,00
173 Air M170 Liter 14,65 14650/kubik
174 Super plastiziser, maks 0,3 % Sm M171 Kg 40.000,00
175 curing compound (pigmen putih) M172 Ltr 38.500,00
176 BjTP 280 M173 Kg 8.889,00
177 Concrete Grouting Non srinkage HWR M174 Kg 6.759,16
178 Plastik membrane polyethylene 125 mikron M175 Kg 63.250,00
179 Mortar semen cepat mengeras (RSC) M176 Kg 4.296,30
180 Mortar pre-packed untuk stiching M177 Kg 7.100,00
181 Termoplastik (sealant tuang panas) M178 Kg 28.985,00
182 Backer rod 1 1/6 inci M179 M1 16.554,86
183 Termoseting (sealant tuang dingin) M180 Kg 65.333,33
184 Bahan grouting tersedia jenis preformed M181 Kg 24.722,50
185 Plastizier' M182 Kg 40.000,00
186 Rapid Setting Material (Beton Semen Fast Track < 24 jam) M183 M3 2.438.787,17
187 Thermocouple M184 Buah 25.000,00
188 Beton Struktur fc' 45 MPa M185 M3 1.738.687,35
189 Beton Struktur fc' 20 MPa M186 M4 1.770.537,10
190 Baja Struktur Grade 345 (Kuat Leleh 345 MPa) M187 Kg 17.000,00
191 Baja Struktur Grade 485 (Kuat Leleh 485 MPa) M188 Kg 18.000,00
192 Baja Struktur Grade 690 (Kuat Leleh 690 Mpa untuk Tebal PelatM189
≤ 2,5 inch)Kg 22.000,00
193 Baja Struktur Grade 690 (Kuat Leleh 620 Mpa untuk Tebal PelatM190
> 2,5 - 4,0Kg
inch) 19.000,00
194 Casing, diameter 800 mm M191 Rp/M' 42.464,64
195 Bahan turap kayu tanpa pengaw etan M192 M3/M' 1.300.000,00
196 Berat H Beam per m' M193 8.789,14
197 Strand 1/2 inci M194 19.182,87
198 Perancah/ formw oks M195 45.000,00
199 Bahan Turap Kayu dengan pengaw etan M196 M3/M' 1.000.000,00
200 Kreosot M197 Kg 10.000,00
201 Bonding Agent M198 Ltr 40.000,00
202 Cat dasar beton M199 Kg 29.387,76
203 Cat akhir protektif beton M200 Kg 16.428,57
204 Cat akhir dekoratif beton M201 Kg 20.000,00
205 Cat dasar baja M202 Kg 80.000,00
206 Baut Mutu Tinggi A490 Tipe 1 diameter M25 M211 Buah 19.500,00
207 Elektroda Las SAW M216 Kg 15.000,00
208 Baut dan Mur M223 Buah 13.000,00
209 Perkerasan beton fast track <8 jam M226 Kg 2.941.590,16
210 Silicon Seal M227 Kg 30.000,00
211 Karet Pengisi Sambungan Strip Seal M228 M' 1.200.000,00
212 Karet Pengisi Sambungan Compression Seal M229 M' 1.200.000,00
213 Sambungan siar muai tipe modular M230 M' 40.000,00
214 Sambungan siar muai tipe finger plate M231 M' 3.500.000,00
215 Landasan logam berongga (Pot Bearing) M234 Buah 3.331.619,28
216 Landasan logam jenis Spherical M235 Buah 4.500.000,00
217 Lem PVC M237 Kg 45.000,00
218 Tiang sandaran baja M238 M' 150.000,00
219 Deck Drain M239 Buah 100.000,00

134 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


HARGA
No. KODE SATUAN SATUAN KETERANGAN
( Rp.)

220 Pipa PVC M240 M' 75.000,00


221 Pipa Baja M241 M' 400.000,00
222 Sambungan Pipa PVC M242 Buah 15.000,00
223 Sambungan Pipa Baja M243 Buah 35.000,00
224 Baja Tulangan (Furnished) M57b Kg 13.676,46
225 Bronjong dengan kaw at dilapisi galvanis M15a Kg 10.000,00
226 Bronjong dengan kaw at dilapisi PVC M15b Kg 21.000,00
227 Turap Beton M244 Kg 1.619.321,37
228 Tiang Pancang Kayu M245 M3 1.000.000,00
229 Plat sepatu tiang pancang / plat sambung M246 Kg 15.500,00
230 Beton strukutr bervolome besar, fc'30 MPa M247 M3 1.689.044,11
231 Beton struktur bervolume besar, fc’25 Mpa M248 M3 1.557.806,42
232 Beton strukut bervolume besar, fc’20 MPa M249 M3 1.845.537,10
233 Beton strukutr memadat sendiri, fc'30 MPa M250 M3 1.553.206,86
234 Beton struktur memadat sendiri, fc’25 Mpa M251 M3 1.524.373,18
235 Beton strukut memadat sendiri, fc’20 MPa M252 M3 1.839.388,38
236 Beton Fc' 35 MPa M253 M3 1.619.321,37
237 BjTS 280 M254 Kg 15.174,89
238 Asphaltic plug M255 Kg 41.000,00
239 Asphaltic plug Moveable M256 Kg 45.000,00
240 accelerator M256 Kg 17.500,00
241 Insulasi M257 m2 300.000,00
242 Anyaman Kaw at Baja Dilas M258 Kg 32.000,00
243 Curing membrane M259 Kg 200.000,00
244 Sambungan siar muai tipe Karet (Preformed T-shape) M260 Kg 40.920,00
245 Bridging Plate PL 125 x 6 M261 Kg 15.500,00
246 Perletakan logam tipe fixed 150 Ton M262 Buah 1.500.000,00
247 Perletakan logam tipe movable 150 Ton M263 Buah 2.000.000,00
248 Elastomer bearing pad; (450x400x45) mm3 M264 Buah 1.071.000,00
249 Beton c 10 MPa M265 M3 1.729.623,18
250 Marmer M266 M2 200.000,00
251 Baja Tulangan Angkur M267 Kg 13.676,5
252 BjTS 420 M268 Kg 15.174,9
253 Grauting berbahan dasar semen M269 Kg 350.000,00
254 Graut berbahan dasar Cellular Plastic M270 Kg 350.000,00

Analisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan)


Dari hasil identifikasikan jenis pekerjaan pada gambar bestek (Gambar 14. sampai
dengan Gambar 33.) yang telah dilakukan sebelumnya, dapat diketahui jenis pekerjaan apa
saja yang perlu dikerjakan. Setelah melakukan analisa perhitungan HSD (Harga Satuan Dasar),
pada tahap ini kita akan menganalisa HSP (Harga Satuan Pekerjaan) menggunakan Analisa
Harga Satuan (AHS) versi 5.0 dari BIMTEK yang merujuk pada Peraturan Menteri Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat, Nomor: 28/PRT/M/2016, Tahun 2016, tentang Analisa Harga
Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum. Hasil dari perhitungan HSP (Harga Satuan
Pekerjaan) ini nantinya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of Quantity. Berikut
disajikan perhitungan HSP (Harga Satuan Pekerjaan) menurut jenis pekerjaan yang diperlukan
pada pekerjaan konstruksi jalan.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 135


1. Saluran Berbentuk U Tipe DS 1
Pada perhitungan HSP saluran berbentuk U tipe DS 1, kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, ukuran saluran beton tipe DS 1, volume saluran per meter,
proposi campuran fc’ 25 MPa (semen, pasir, air, agregat kasar, dan plasticizer), faktor
kehilangan (semen, pasir dan agregat) pada Tabel 10 dan berat isi (beton, pasir, agregat
kasar dan air) sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan
informasi alat (beton mixer, water tank truck, dan concrete vibrator) juga diperlukan
untuk mengetahui besaran masukan dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu
jumlah tenaga kerja dan alat bantu juga harus diketahui.

Tabel 34. Analisa HSP Saluran Bebentuk U Tipe DS 1


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 2.3.(22) Analisa EI - 2322
JENIS PEKERJAAN : Saluran berbentuk U Tipe DS 1
SATUAN PEMBAYARAN : M1

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Pekerjaan dilakukan secara mekanik
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Material untuk pembuatan saluran dari beton berada di Base Camp
seperti agregat, pasir, semen dan besi.
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
Saluran beton Tipe U DS 1 Lihat Gambar
Lebar bagian dalam Bo 910,00 mm
Lebar saluran B 1.180,00 mm
Kedalaman saluran h 1.000,00 mm
Tebal dinding tegak t1 90,00 mm
Tebal dasar saluran t2 90,00 mm
Panjang saluran Ln 3.000,00 mm
Volume Saluran per meter Prf 0,32 M3
6 Perbandingan Campuran fc 25 MPa : Semen Sm 299,0 Kg/M3
: Pasir Ps 842,0 Kg/M3
: Agregat Kasar Kr 1.097,0 Kg/M3
: Air Air 185,0 Kg/M3
: Plasticizer Plt 0,9 Kg/M3
7 Faktor Kehilangan Bahan (Fh) : Semen Fh1 1,03
: Pasir + Agregat Fh2 1,05
8 Berat Isi :
- Beton D1 2,20 T/M3
- Pasir D2 1,45 T/M3
- Agregat Kasar D3 1,45 T/M3
- Air D4 1,00 T/M3
II. URUTAN KERJA

Galian lokasi saluran sesuai elevasi dan dimensi rencana


1

Semen, pasir, agregat dan air diaduk dengan komposisi sesuai


2 rancangan mutu dengan menggunakan beton mixer

3 Beton di-cor ke dalam bekisting dan diratakan dg vibrator


4 Penyelesaian dan perapihan setelah pengecoran

136 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA


1. BAHAN
Panjang Saluran dengan Volum e Beton per M3 3,00 M1 Lihat Gambar
1.a. Semen = Sm x Fh1 x Prf (M12) 98,175 Kg sesuai dimensi
1.b. Pasir Beton = (Ps/1000 : D2) x Fh2 x Prf (M01) 0,1944 M3
1.c. Aggregat Kasar = (Kr/1000 : D3) x Fh2 x Prf (M03) 0,2532 M3
1.d. Formw orks (M195) 1,0000 bh/M'
1.e. Air = Air x Prf (M170) 58,9743 Liter
1.f. Besi Beton (M57a) 45,0000 Kg Lihat Gambar
1.g. Kaw at beton = 10% x Prf (M14) 0,0319 Kg

2. PERALATAN
2.a. BETON MIXER (E06)
Kapasitas Alat V 500,00 liter
Faktor Efisiensi Alat Fa 0,83 -
Waktu siklus : (T1 + T2 + T3 + T4) Ts
- Memuat T1 4,00 Menit
- Mengaduk T2 4,00 Menit
- Menuang T3 1,00 Menit
- Tunggu, dll. T4 1,00 Menit
Ts 10,00 Menit

Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q1 2,490 M3


1000 x Ts

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E06) 0,4016 Jam

2.b. WATER TANK TRUCK (E23)


Volume Tanki Air V 4,00 M3
Kebutuhan air / M3 beton Wc 0,19 M3
Faktor Efiesiensi Alat Fa 0,83 -
Kapasitas pompa air n 1,00 Kali

Kap. Prod. / jam = V x Fa x n Q2 17,95 M3


Wc

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E23) 0,0557 Jam

2.c. CONCRETE VIBRATOR (E20)


Penggunaan concrete vibrator sesuai dengan kapasitas produksi
beton yang diperlukan dalam pengecoran

Kap. Prod. / jam = Prod.Ca./hour Concrete Mixer Q3 2,490 M3

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E20) 0,4016 Jam

2.c. ALAT BANTU


Alat bantu yang diperlukan
- Sekop
- Pacul
- Sendok Semen
- Ember
- Gerobak Dorong

3. TENAGA
Produksi Beton dalam 1 hari = Tk x Q1 Qt 17,43 M3

Kebutuhan tenaga : - Mandor M 1,00 Orang


- Tukang : Tb 5,00 Orang
- Pekerja P 10,00 Orang

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 137


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Koefisien Tenaga / M3 :
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,4016 Jam
- Tukang = (Tk x Tb) : Qt (L02) 2,0080 Jam
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 4,0161 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA SATUAN

Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rupiah 348.274,00 / M1

6. MASA PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : Bulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : M1

Dari hasil analisa HSP saluran berbentuk U tipe DS 1 pada Tabel 34. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 35. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Kemudian dibagi dengan panjang
saluran dengan volume beton M3. Hasil dari perhitungan HSP saluran berbentuk U tipe DS
1 selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of Quantity (Tabel 58).

138 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 35. Perekaman Analisa Harga Satuan Saluran Berbentuk U Tipe DS 1
Sumber: BIMTEK (2019)

PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK :
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 2.3.(22) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Saluran berbentuk U Tipe DS 1 TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : M1 % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 4,0161 24.996,34 100.386,90


2. Tukang (L02) Jam 2,0080 25.827,27 51.861,98
3. Mandor (L03) Jam 0,4016 30.066,21 12.074,78

Sub Total Tenaga 164.323,66

B. MATERIAL

1. Semen (M12) Kg 98,1747 1.340,00 131.554,07


2. Pasir Beton (M01) M3 0,1944 196.300,00 38.154,41
3. Aggregat Kasar (M03) M3 0,2532 147.000,00 37.225,14
5. Formw orks (M195) M2 1,0000 45.000,00 45.000,00
6 Air (M170) Ltr 58,9743 14,65 863,97
7 Besi Beton (M57a) Kg 45,0000 9.800,00 441.000,00

8 Kaw at beton (M14) Kg 0,0319 25.000,00 796,95


Sub Total Material 694.594,54

C. PERALATAN

1. Beton Mixer (E06) Jam 0,4016 105.863,51 42.515,47


2. Water Tanker (E23) Jam 0,0557 362.404,86 20.194,25
3. Concrete Vibrator (E20) Jam 0,4016 70.246,91 28.211,61
4. Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

Sub Total Peralatan 90.921,33

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 949.839,53


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 94.983,95
F. TOTAL HARGA PEKERJAAN ( D + E ) 1.044.823,48
G. HARGA SATUAN ( D + E ) Per Meter 348.274,00

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 139


2. Timbunan Biasa dari Sumber Galian
Pada perhitungan HSP timbunan biasa dari sumber galian, kita memerlukan
informasi berupa jam kerja efektif perhari (Tabel 23), faktor pengembangan bahan (padat
ke asli) pada Tabel 8, tebal hamparan padat, berat volume bahan (lepas) dan jarak sumber
galian dengan lokasi pekerjaan sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi
di lapangan dan informasi alat (excavator, dump truck, motor grader, sheepfoot roller,
tandem roller dan water tank truck) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan
dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu
juga harus diketahui.

Tabel 36. Analisa HSP Timbunan Biasa dari Sumber Galian


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 3.2.(1a) 0
JENIS PEKERJAAN : Tim bunan Biasa Dari Sum ber Galian
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Pekerjaan dilakukan secara mekanis
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi Jalan : baik
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor pengembangan bahan (padat ke asli) Fv 1,20 -
6 Tebal hamparan padat t 0,15 M
7 Berat volume bahan (lepas) D 1,25 Ton/M3 1,1-1,4

II. URUTAN KERJA


1 Excavator menggali dan memuat ke dalam dump truck
2 Dump Truck mengangkut ke lapangan dengan jarak
dari sumber galian ke lapangan L 5,00 Km Disesuaikan
3 Material diratakan dengan menggunakan Motor Grader dengan kondisi
4 Material dipadatkan menggunakan Sheep Foot Roller dan Tandem Roller dilapangan
5 Selama pemadatan sekelompok pekerja akan sesuai
merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA


1. BAHAN
1.a. Bahan timbunan = 1 x Fv (M08) 1,20 M3

2. ALAT
2.a. EXCAVATOR (E10)
Kapasitas Bucket V 0,93 M3
Faktor Bucket Fb 1,10 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83
Faktor konversi , kedalaman 40 %-75 %, Normal Fv 1,00
Waktu siklus Ts1 menit
- Menggali , memuat T1 0,240 menit
- Lain lain T2 0,080 menit
Waktu siklus = T1 x Fv Ts1 0,32 menit Permen PUPR
No
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 x Fk Q1 23,88 M3/Jam
Ts1 x Fv

Koefisien alat / M3 = 1 : Q1 (E10) 0,0419 Jam

140 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2.b. DUMP TRUCK 6- 8 M3 (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 25,00 KM/Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 35,00 KM/Jam
Waktu siklus Ts2 menit
- Muat = (V/Q1) x 60 T1 20,10 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 T2 4,80 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 T3 3,43 menit
- Lain-lain T4 1,00 menit
Ts2 29,33 menit

Kapasitas Produksi / Jam = V x Fa x 60 Q2 11,32 M3/Jam


Fv2 x Ts2

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E09) 0,0883 Jam

2.c. MOTOR GRADER (E13)


Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar Area Pemadatan w 3,50 M
Lebar Overlap bo 0,30 M
Faktor Efisiensi kerja Fa 0,80 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Jumlah lintasan n 2 lintasan
Jumlah lajur lintasan = w / (b - bo) N 2,00
Lebar pisau effektif b 2,6 M
Waktu siklus Ts3
- Perataan 1 kali lintasan Lh x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain v x 1000 T2 1,00 menit
Ts3 1,75 menit

Kapasitas Prod / Jam = Lh x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x 60 Q3 504,00 M3


Ts3 x n

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0020 Jam

2.d. SHEEPFOOT ROLLER


Kecepatan rata-rata alat v 5,00 Km / Jam
Lebar Area Pemadatan w 3,50 M
Lebar efektif pemadatan b 1,48 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Lebar Overlap bo 0,20 M
Lajur Lintasan = w / (b - bo) N 3,00
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -

Kapasitas Prod./Jam (v
= x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa Q4 419,15 M3
n

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 0,0024 Jam

2.e TANDEM ROLLER (E19)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / jam
Lebar Area Pemadatan w 3,50 M
Lebar efektif pemadatan b 1,68 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Lebar Overlap bo 0,20 M
Lajur lintasan = w / (b - bo) N 3,00
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -

Kapasitas Produksi / Jam = (v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x Fa Q5 2.567,47 M2


n

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 141


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Koefisien Alat / m 2 = 1 : Q2 (E19) 0,0004 Jam

2.f. WATER TANK TRUCK (E32)


Volume tangki air V 5,00 M3
Kebutuhan air/M3 material padat Wc 0,07 M3
Kapasitas pompa air pa 200,00 liter/menit
Faktor efisiensi alat Fa 0,83

Kapasitas Prod./Jam = pa x Fa x 60 Q5 142,29 M3


1000 x Wc

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q5 0,0070 jam

2.g. ALAT BANTU


Diperlukan alat-alat bantu kecil Lump Sump
- Sekop = 3 buah

3. TENAGA
Produksi menentukan : EXCAVATOR Q1 23,88 M3/Jam
Produksi Timbunan / hari = Tk x Q1 Qt 167,16 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 4,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,1675 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L02) 0,0419 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 98.010,57 / M3

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . bulan
.

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : M3

142 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Dari hasil analisa HSP timbunan biasa dari sumber galian pada Tabel 36. didapatkan
nilai koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 37. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP timbunan
biasa dari sumber galian selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Tabel 37. Perekaman Analisa Harga Satuan Timbunan Biasa dari Sumber Galian
Sumber: BIMTEK (2019)

PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK :
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 3.2.(1a) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Timbunan Biasa Dari Sumber Galian TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : M3 % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA
1. Pekerja (L01) Jam 0,1675 24.996,34 4.186,88
2. Mandor (L02) Jam 0,0419 30.066,21 1.259,02

JUMLAH HARGA TENAGA 5.445,90

B. BAHAN
1. Bahan timbunan (M08) M3 1,2000 20.000,00 24.000,00

JUMLAH HARGA BAHAN 24.000,00

C. PERALATAN
1. Excavator (E10) Jam 0,0419 477.782,58 20.007,10
2. Dump Truck (E09) Jam 0,0883 402.962,24 35.597,25
3. Motor Grader (E13) Jam 0,0020 442.856,52 878,68
4 Sheepfoot Roller Jam 0,0024 189.000,00 450,91
5. Tandem Roller (E17) Jam 0,0004 445.867,99 173,66
6 Water tank truck (E23) Jam 0,0070 362.404,86 2.547,02
Alat Bantu Ls 1,0000 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 59.654,63

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 89.100,52


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 8.910,05
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 98.010,57

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 143


3. Penyiapan Badan Jalan
Pada perhitungan HSP penyiapan badan jalan, kita memerlukan informasi berupa
jam kerja efektif perhari (Tabel 23), faktor pengembangan bahan (Tabel 8) sebelum
melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat (motor
grader, dan tandem roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan dalam
perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu juga
harus diketahui.

Tabel 38. Analisa HSP Penyiapan Badan Jalan


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 3.3.(1) Analisa EI-331
JENIS PEKERJAAN : Penyiapan Badan Jalan
SATUAN PEMBAYARAN : M2 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Pekerjaan dilaksanakan hanya pada tanah galian
2 Pekerjaan dilakukan secara mekanis
3 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
4 Kondisi Jalan : jelek / belum padat
5 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
6 Faktor Pengembangan Bahan Fk 1,20

II. URUTAN KERJA


A. Penyiapan Badan Jalan di daerah galian
1 Tandem Roller memadatkan permukaan yang telah disiapkan oleh Motor Grader
2 Motor Grader memotong permukaan sampai elevasi
sesuai dengan Gambar
3 Sekelompok pekerja akan membantu membersihkan top subgrade

B. Penyiapan Badan Jalan di daerah perm ukaan eksisting


1 Motor Grader merapikan dan meratakan permukaan eksisting yang sudah rusak
2 Tandem / Vibro Roller memadatkan permukaan yang telah disiapkan
oleh Motor Grader
3 Sekelompok pekerja akan membantu membersihkan top grade

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA


1. BAHAN
Tidak diperlukan bahan / material

2. ALAT
2.a. MOTOR GRADER (E13)
Panjang operasi grader sekali jalan Lh 50,00 M
Lebar Area Pemadatan w 3,50 M
Lebar Efektif kerja Blade b 2,60 M
Lebar overlap bo 0,30 M
Faktor Efisiensi Alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Jumlah lajur lintasan = w /(b-bo) N 2,00 lajur

144 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Waktu siklus
- Perataan 1 kali lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 1,00 menit
Ts1 1,75 menit

Kapasitas Produksi / Jam = Lh x (n(b-bo)+bo) x Fa x 60 Q1 581,00 M2


N x n x Ts1

Koefisien Alat / m 2 = 1 : Q1 (E13) 0,0017 Jam

2.b. TANDEM / VIBRO ROLLER (E19)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / jam
Lebar Area Pemadatan w 3,50 M
Lebar efektif pemadatan b 1,48 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Lajur lintasan = w /(b-bo) N 3,00 Lajur
Lebar Overlap bo 0,30 M
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -

Kapasitas Produksi / Jam = (b x v x 1000) x t x Fa Q2 40,95 M2


nxN

Koefisien Alat / m 2 = 1 : Q2 (E19) 0,0244 Jam

2.dc ALAT BANTU


Diperlukan alat-alat bantu kecil Lump Sum
Sekop

3. TENAGA
Produksi menentukan : MOTOR GRADER Q1 581,00 M2/Jam
Produksi Pekerjaan / hari = Tk x Q1 Qt 4.067,00 M2
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 2,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M2
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0034 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L02) 0,0017 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 12.967,92 / M2

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . bulan
.

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : M2

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 145


Dari hasil analisa HSP penyiapan badan jalan pada Tabel 38. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 39. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP penyiapan
badan jalan selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of Quantity
(Tabel 58).

Tabel 39. Perekaman Analisa Harga Satuan Penyiapan Badan Jalan


Sumber: BIMTEK (2019)

PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 3.3.(1) PERKIRAAN VOL. PEK. : 1,00
JENIS PEKERJAAN : Penyiapan Badan Jalan TOTAL HARGA (Rp.) : 12.967,92
SATUAN PEMBAYARAN : M2 0 % THD. BIAYA PROYEK : 0,00

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) jam 0,0034 24.996,34 86,05


2. Mandor (L02) jam 0,0017 30.066,21 51,75

JUMLAH HARGA TENAGA 137,79

B. BAHAN

JUMLAH HARGA BAHAN 0,00

C. PERALATAN
1. Motor Grader (E13) jam 0,0017 442.856,52 762,23
2. Tandem / Vibro Roller (E17) jam 0,0244 445.867,99 10.888,99
3 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 11.651,23

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 11.789,02


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 1.178,90
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 12.967,92

146 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


4. Lapis Pondasi Agregat Kelas A
Pada perhitungan HSP lapis pondasi agregat kelas A, kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis agregat padat, berat isi padat, proposi campuran
(fraksi pecah mesin 5 - 10 & 10 - 20 & 20 - 30, dan pasir urug PI ≤ 6%, LL ≤ 25%), faktor
kehilangan agregat kelas A (Tabel 10) dan berat isi agregat (lepas) sebelum melakukan
analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat (wheel loader, dump
truck, motor grader, dan vibratory roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran
masukan dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan
alat bantu juga harus diketahui.

Tabel 40. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas A


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(1) 0
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas A
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,30 M Spesifikasi 5.1.3.2.d)
6 Berat isi padat Bip 1,78 ton/m3
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
25-10&10-
8 Proporsi Campuran : - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 20&20-30 69,85 % Gradasi harus
- Pasir Urug (PI ≤ 6%, LL ≤ 25%) PU 30,15 % memenuhi Spec.

9 Berat Isi Agregat (lepas) Bil 1,45 ton/m3


Faktor kehilangan - Agregat A Fh1 1,05

II. URUTAN KERJA


1 Penyiapan formasi kondisi eksisting.
2 Wheel Loader memuat material Lapis Fondasi Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp.
3 Dump Truck mengangkut Lapis Fondasi Agregat Kelas A dng kadar air
yg memenuhi ke lokasi pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
4 Hamparan agregat dipadatkan dengan Vibratory Roller.
5 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dengan menggunakan Alat Bantu.
6 Bahan yang tidak terjangkau mesin gilas, harus dipadatkan dengan
trimbis mekanis atau pemadat lain yang disetujui.
7 Pemadatan dilanjutkan sampai seluruh lokasi terpadatkan rata.

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT, DAN TENAGA


1. BAHAN
- Agregat A = 1 M3 x (Bip/Bil) x Fh (M26) 1,28896552 M3

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 147


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3 (lepas)
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus :
- Memuat dan lain-lain Ts1 0,45 menit Permen PUPR
No
Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 114,94 M3
Ts1 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0087 jam

2.b. DUMP TRUCK 6-8 M3 (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20,00 KM/jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 40,00 KM/jam
Waktu Siklus :
- Waktu memuat = V x 60/Q1 x Bil T1 2,88 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 2,56 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 1,28 menit
- lain-lain T4 2,00 menit
Ts2 8,73 menit

Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q2 37,20 M3


Ts2 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E09) 0,0269 jam

2.c. MOTOR GRADER (E13)


Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar hamparan total (untuk menetukan jumlah lintasan) W 3,50 M
Lebar kerja blade b 2,60 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,80 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan2 x pp maks (SU 5-7)
Lebar Overlap bo 0,20 M
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 2,00
Waktu Siklus : Ts3
- Perataan 1 lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 0,10 menit
Ts3 0,85 menit

Kap. Prod. / jam = Lh x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x 60 Q3 1.567,06 M3


n x Ts3

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0006 jam

2.d. VIBRATORY ROLLER (E19a)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Lebar lajur lalu lintas W 3,50 M
Lebar roda alat pemadat b 1,68 M
Lebar overlap bo 0,20 M
Lebar efektif pemadatan (be = b - bo) be 1,48 M
Jumlah lintasan n 10,00 lintasan 5 x pp lintasan
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 3,00
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

148 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Kap. Prod. / jam =(v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa Q4 154,05 M3


nxN
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0065 jam

2.e. ALAT BANTU Lump Sum


Diperlukan :
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Terpal

3. TENAGA
Produksi menentukan : VIBRATORY ROLLER Q4 154,05 M3/jam
Produksi agregat / hari = Tk x Q4 Qt 1.078,34 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 8,00 orangPengendalian kadar air
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0519 jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0065 jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 335.959,61 / M3.

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . bulan
.

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : 0,00 M3

Dari hasil analisa HSP lapis pondasi agregat kelas A Tabel 40. didapatkan nilai koefisien
upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian direkapitulasi
seperti pada Tabel 41. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah tenaga kerja,
alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga kerja, alat dan
bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya ditambah dengan
overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP lapis pondasi agregat kelas A
selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of Quantity (Tabel 58).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 149


Tabel 41. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas A
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(1) PERKIRAAN VOL. PEK. : 0,00
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas A TOTAL HARGA : 0,00
SATUAN PEMBAYARAN : M3 % THD. BIAYA PROYEK : 0,00

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) jam 0,0519 24.996,34 1.298,11


2. Mandor (L03) jam 0,0065 30.066,21 195,17

JUMLAH HARGA TENAGA 1.493,28

B. BAHAN

1. Agregat A M26 M3 1,2890 222.518,20 286.818,30

JUMLAH HARGA BAHAN 286.818,30

C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0087 477.782,58 4.156,76
2. Dump Truck (E09) jam 0,0269 402.962,24 10.833,70
3. Motor Grader (E13) jam 0,0006 442.856,52 282,60
4. Vibratory Roller (E19a) jam 0,0065 282.396,73 1.833,17
5 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 17.106,24

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 305.417,82


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 30.541,78
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 335.959,60

150 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


5. Lapis Pondasi Agregat Kelas B
Pada perhitungan HSP lapis pondasi agregat kelas B, kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis agregat padat, berat isi padat, proposi campuran
(fraksi pecah mesin 5 - 10 & 10 - 20 & 20 - 30, dan pasir batu 4% ≤ PI ≤ 10%, LL ≤ 35%),
berat volume agregat (lepas), faktor kehilangan (fraksi pecah mesin 5 - 10 & 10 - 20 & 20
- 30, dan pasir batu 4% ≤ PI ≤ 10%, LL ≤ 35%) pada Tabel 10 sebelum melakukan analisa.
Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat (wheel loader, dump truck,
motor grader, dan vibratory roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan
dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu
juga harus diketahui.

Tabel 42. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas B


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(2) 0
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas B
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,20 M Spesifikasi 5.1.3.2.d)
6 Berat isi padat Bip 1,78 ton/m3
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
25-10&10-
8 Proporsi Campuran : - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 20&20-30 36,30 % Gradasi harus
- Pasir Batu (4 ≤ PI ≤10 ; LL ≤ 35 %) St 63,70 % memenuhi Spesifikasi

Berat volume agregat (lepas) Bil 1,47 ton/m3


Faktor kehilangan - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 Fh1 1,05
Faktor kehilangan - Pasir Batu (4 ≤ PI ≤10 ; LL ≤ 35 %) Fh2 1,05

II. URUTAN KERJA


1 Penyiapan formasi kondisi eksisting.
2 Wheel Loader memuat material Lapis Fondasi Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp.
3 Dump Truck mengangkut Lapis Fondasi Agregat Kelas B dng kadar air
yg memenuhi ke lokasi pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
4 Hamparan agregat dipadatkan dengan Vibratory Roller.
5 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dengan menggunakan Alat Bantu.
6 Bahan yang tidak terjangkau mesin gilas, harus dipadatkan dengan
trimbis mekanis atau pemadat lain yang disetujui.
7 Pemadatan dilanjutkan sampai seluruh lokasi terpadatkan rata.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 151


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA


1. BAHAN
Agregat B = 1 M3 x (Bip/Bil) x Fh (M27) 1,2714 M3

2. ALAT
2.a.WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3 (lepas)
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus :
- Memuat dan lain-lain Ts1 0,45 menit Permen PUPR
Ts1 0,45 menit No

Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 116,53 M3


Ts1 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0086 jam

2.b.DUMP TRUCK 6-8 M3 (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20,00 KM/jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 40,00 KM/jam
Waktu Siklus :
- Waktu memuat = V x 60/Q1 x Bil T1 2,80 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 2,56 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 1,28 menit
- dan lain-lain T4 2,00 menit
Ts2 8,65 menit

Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q2 38,05 M3


Ts2 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 - 0,0263 jam

2.c.MOTOR GRADER (E13)


Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar hamparan total (untuk menetukan jumlah lintasan) W 3,50 M
Lebar efektif kerja blade b 2,60 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,80 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan 2 x pp maks (SU 5-7)
Lebar Overlap bo 0,20 M
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 2,00
Waktu Siklus : Ts3
- Perataan 1 lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 0,10 menit
Ts3 0,85 menit

Kap. Prod. / jam = Lh x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x 60 Q3 1.044,71 M3


n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0010 jam

2.d.VIBRATORY ROLLER (E19)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Lebar lajur lalu lintas W 3,50 M
Lebar roda alat pemadat b 1,68 M
Lebar overlap bo 0,20 M
Lebar efektif pemadatan (be = b - bo) be 1,48 M
Jumlah lintasan n 10,00 lintasan 5 x pp
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 3,00
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa Q4 102,70 M3


nxN
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0097 jam

152 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(2) 0
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas B
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2.e.ALAT BANTU Lump Sum


Diperlukan :
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Terpal

3. TENAGA
Produksi menentukan : VIBRATORY ROLLER Q4 102,70 M3/jam
Produksi agregat / hari = Tk x Q4 Qt 718,89 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 8,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt - 0,0779 jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt - 0,0097 jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 284.523,06 / M3.

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . bulan
.

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : 0,00 M3

Dari hasil analisa HSP lapis pondasi agregat kelas B pada Tabel 42. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 43. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP lapis
pondasi agregat kelas B selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 153


Tabel 43. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas B
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET :Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO.: 5.1.(2) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas B TOTAL HARGA :
SATUAN PEMBAYARAN : M3 % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) jam 0,0779 24.996,34 1.947,16


2. Mandor (L03) jam 0,0097 30.066,21 292,76

JUMLAH HARGA TENAGA 2.239,92

B. BAHAN

1. Aggregat B M27 M3 1,2714 187.625,61 238.552,56

JUMLAH HARGA BAHAN 238.552,56

C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0086 477.782,58 4.100,21
2. Dump Truck (E09) jam 0,0263 402.962,24 10.590,97
3. Motor Grader (E13) jam 0,0010 442.856,52 423,91
4. Vibratory Roller (E19a) jam 0,0097 282.396,73 2.749,76
5 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 17.864,85

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 258.657,33


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 25.865,73
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 284.523,06

154 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


6. Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Pada perhitungan HSP lapis pondasi agregat kelas S, kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif perhari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis agregat padat, berat isi padat, proposi campuran
(fraksi pecah mesin 5 - 10 & 10 - 20 & 20 - 30, dan pasir batu 4% ≤ PI ≤ 15%, LL ≤ 35%),
berat volume agregat (lepas), faktor kehilangan (fraksi pecah mesin 5 - 10 & 10 - 20 & 20
- 30, dan pasir batu 4% ≤ PI ≤ 15%, LL ≤ 35%) pada Tabel 10 sebelum melakukan analisa.
Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat (wheel loader, dump truck,
motor grader, dan vibratory roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan
dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu
juga harus diketahui.

Tabel 44. Analisa HSP Lapis Pondasi Agregat Kelas S


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(3) 0
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas S
SATUAN PEMBAYARAN : M3 URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal lapis agregat padat t 0,15 M Spesifikasi 5.1.3.2.d)
6 Berat isi padat Bip 1,78 ton/m3
7 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 jam
25-10&10-
8 Proporsi Campuran : - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 20&20-30 36,30 % Gradasi harus
- Pasir Batu (4 ≤ PI ≤15 ; LL ≤ 35 %) St 63,70 % memenuhi Spesifikasi

Berat volume agregat (lepas) Bil 1,45 ton/m3


Faktor kehilangan - Fraksi Pecah Mesin 5-10 &10-20 & 20-30 Fh1 1,05
Faktor kehilangan - Pasir Batu (4 ≤ PI ≤15 ; LL ≤ 35 %) Fh2 1,05

II. URUTAN KERJA


1 Penyiapan formasi kondisi eksisting.
2 Wheel Loader memuat material Lapis Fondasi Agregat ke
dalam Dump Truck di Base Camp.
3 Dump Truck mengangkut Lapis Fondasi Agregat Kelas S dng kadar air
yg memenuhi ke lokasi pekerjaan dan dihampar dengan Motor Grader
4 Hamparan agregat dipadatkan dengan Vibratory Roller.
5 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan
merapikan tepi hamparan dengan menggunakan Alat Bantu.
6 Bahan yang tidak terjangkau mesin gilas, harus dipadatkan dengan
trimbis mekanis atau pemadat lain yang disetujui.
7 Pemadatan dilanjutkan sampai seluruh lokasi terpadatkan rata.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 155


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA


1. BAHAN
Agregat S = 1 M3 x (Bip/Bil) x Fh 1,2890 M3

2. ALAT
2.a.WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3 (lepas)
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus :
- Memuat dan lain-lain Ts1 0,45 menit Permen PUPR
Ts1 0,45 menit No

Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 Q1 114,94 M3


Ts1 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q1 (E15) 0,0087 jam

2.b.DUMP TRUCK 6-8 M3 (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 - Pd AHSP Tb 7 (baik)
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 20,00 KM/jam Pd AHSP Tb 8
Kecepatan rata-rata kosong v2 40,00 KM/jam Pd AHSP Tb 8
Waktu Siklus :
- Waktu memuat = V x 60/Q1 x Bil T1 2,88 menit
- Waktu tempuh isi = (L : v1) x 60 menit T2 2,56 menit
- Waktu tempuh kosong = (L : v2) x 60 menit T3 1,28 menit
- dan lain-lain T4 2,00 menit
Ts2 8,73 menit

Kap. Prod. / jam = V x Fa x 60 Q2 37,20 M3


Ts2 x Bip/Bil
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 - 0,0269 jam

2.c.MOTOR GRADER (E13)


Panjang hamparan Lh 50,00 M
Lebar hamparan total (untuk menetukan jumlah lintasan) W 3,50 M
Lebar efektif kerja blade b 2,60 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,80 -
Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Jumlah lintasan n 4,00 lintasan 2 x pp maks (SU 5-7)
Lebar Overlap bo 0,20 M
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 2,00
Waktu Siklus : Ts3
- Perataan 1 lintasan = Lh : (v x 1000) x 60 T1 0,75 menit
- Lain-lain T2 0,10 menit
Ts3 0,85 menit

Kap. Prod. / jam = Lh x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x 60 Q3 783,53 M3


n x Ts3
Koefisien Alat / M3 = 1 : Q3 (E13) 0,0013 jam

2.d.VIBRATORY ROLLER (E19)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 KM/jam
Lebar lajur lalu lintas W 3,50 M
Lebar roda alat pemadat b 1,68 M
Lebar overlap bo 0,20 M
Lebar efektif pemadatan (be = b - bo) be 1,48 M
Jumlah lintasan n 10,00 lintasan 5 x pp
Lajur lintasan (N = W/(b-bo)) N 3,00
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap. Prod. / jam =(v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa Q4 77,02 M3


nxN

156 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q4 (E19) 0,0130 jam

2.e.ALAT BANTU Lump Sum


Diperlukan :
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Terpal

3. TENAGA
Produksi menentukan : VIBRATORY ROLLER Q4 77,02 M3/jam
Produksi agregat / hari = Tk x Q4 Qt 539,17 M3
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 8,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / M3 :
- Pekerja = (Tk x P) : Qt - 0,1039 jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt - 0,0130 jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 182.430,98 / M3.

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . bulan
.

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : M3

Dari hasil analisa HSP lapis pondasi agregat kelas S pada Tabel 44. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 45. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP lapis
pondasi agregat kelas S selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 157


Tabel 45. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Pondasi Agregat Kelas S
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK :Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET :Deain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 5.1.(3) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Lapis Fondasi Agregat Kelas S TOTAL HARGA :
SATUAN PEMBAYARAN : M3 % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) jam 0,1039 24.996,34 2.596,21


2. Mandor (L03) jam 0,0130 30.066,21 390,35

JUMLAH HARGA TENAGA 2.986,56

B. BAHAN

1. Aggregat S M3 1,2890 111.436,47 143.637,77

JUMLAH HARGA BAHAN 143.637,77

C. PERALATAN
1. Wheel Loader (E15) jam 0,0087 477.782,58 4.156,76
2. Dump Truck (E09) jam 0,0269 402.962,24 10.833,70
3. Motor Grader (E13) jam 0,0013 442.856,52 565,21
4. Vibratory Roller (E19a) jam 0,0130 282.396,73 3.666,35
5 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 19.222,02

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 165.846,35


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 16.584,63
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 182.430,98

158 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


7. Lapis resap pengikat – aspal cair
Pada perhitungan HSP lapis resap pengikat – aspal cair, kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif perhari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, faktor kehilangan bahan (Tabel 10), kadar residu aspal emulsi,
berat isi bahan aspal emulsi sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi di
lapangan dan informasi alat (asphalt distributor dan air compressor) juga diperlukan
untuk mengetahui besaran masukan dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu
jumlah tenaga kerja dan alat bantu juga harus diketahui.

Tabel 46. Analisa HSP Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.1 (1) Analisa EI-611
JENIS PEKERJAAN : Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Em ulsi
SATUAN PEMBAYARAN : Liter URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor kehilangan bahan Fh 1,03
6 Bahan :
- Kadar Residu Aspal Emulsi Ae 60 %

7 Berat isi bahan :


- Aspal Emulsi D1 1,01 Kg / liter Referensi
8 Bahan dasar (aspal emulsi) semuanya diterima di lokasi pekerjaan

II. URUTAN KERJA

1 Aspal Emulsi dimasukkan ke dalam distributor aspal


2 Permukaan yang akan dilapis dibersihkan dari debu dan kotoran dengan
2 Air Compressor (aw al dan akhir)
3 Aspal emulsi disemprotkan dengan Asphalt Distributor ke atas permukaan
yang akan dilapis.

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
Untuk mendapatkan 1 liter Lapis Resap Pengikat Aspal Emulsi
diperlukan : ( 1 liter x Fh ) PC 1,03 liter

1.a.Aspal Emulsi = PC (M101) 1,7167 Liter


Ae

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 159


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2. ALAT
2.a.ASPHALT DISTRIBUTOR (E41)
Lebar penyemprotan b 3,50 M
Kecepatan penyemprotan V 30,00 Km/jam
Kapasitas pompa aspal pas 100 liter/menit pemakaian efektif 2 %
Faktor effisiensi kerja Fa 0,83
Kadar aplikasi 0,85 liter/m2 Pasal 6.1.4.2).a)
Kap. Prod. / jam = pas x Fa x 60 Q1 4.980,00 liter

Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q1 (E41) 0,00020 Jam

2.b.AIR COMPRESSOR (E05)

Kecepatan v1 2,00 km/jam


Lebar penyemprotan b 3,50 m
Faktor efisiensi alat = 1 : Q2 Fa 0,83
Jumlah penyemprotan n 2,00 kali
Kadar Aspal yang digunakan Kdr 0,47 liter/m2
Kap. Prod. / jam = v1 x 1000 x b x Fa x Kdr / n Q2 1.365,35 liter

Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q2 (E05) 0,00073 Jam

3. TENAGA
Produksi menentukan : AIR COMPRESSOR Q4 1.365,35 liter
Produksi Lapis Resap Pengikat / hari = Tk x Q4 Qt 9.557,45 liter
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 2,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / liter :


- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0015 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0007 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 20.120,33 / liter.

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . b. ulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : Liter

160 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Dari hasil analisa HSP lapis resap pengikat – aspal cair pada Tabel 46. didapatkan
nilai koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 47. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP lapis resap
pengikat – aspal cair selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Tabel 47. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Deain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.1 (1) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : Liter % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 0,0015 24.996,34 36,62


2. Mandor (L03) Jam 0,0007 30.066,21 22,02

JUMLAH HARGA TENAGA 58,64

B. BAHAN

1. Aspal Emulsi CSS-1 (M31a) Liter 1,7167 10.500,00 18.025,00


atau SS-1

JUMLAH HARGA BAHAN 18.025,00

C. PERALATAN

1. Asp. Distributor E41 Jam 0,00020 418.424,11 84,02


2. Compressor E05 Jam 0,00073 168.688,05 123,55

JUMLAH HARGA PERALATAN 207,57

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 18.291,21


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 1.829,12
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 20.120,33

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 161


8. Lapis perekat – aspal cair
Pada perhitungan HSP lapis perekat – aspal cair, kita memerlukan informasi berupa
jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif perhari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, faktor kehilangan bahan (Tabel 10), kadar residu aspal emulsi,
dan berat isi bahan aspal emulsi sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi
di lapangan dan informasi alat (asphalt distributor, air compressor dan power broom) juga
diperlukan untuk mengetahui besaran masukan dalam perhitungan kapasitas produksi
alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu juga harus diketahui.

Tabel 48. Analisa HSP Lapis Perekat – Aspal Cair


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.1 (2a) 0
JENIS PEKERJAAN : Lapis Perekat - Aspal Cair/Em ulsi
SATUAN PEMBAYARAN : Liter URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
4 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
5 Faktor kehilangan bahan Fh 1,03 -
6 Bahan :
- Kadar Residu Aspal Emulsi As 60 %

7 Berat isi bahan :


- Aspal Emulsi D1 1,01 Kg / liter

8 Bahan dasar (aspal emulsi) semuanya diterima di lokasi pekerjaan

II. URUTAN KERJA


1 Aspal Emulsi dimasukkan ke dalam distributor aspal
2 Permukaan yang akan dilapis dibersihkan dari debu dan kotoran
dengan Pow er Broom dan Air Compressor
3 Campuran aspal cair disemprotkan dengan Asphalt Distributor ke atas
permukaan yang akan dilapis.

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
Untuk mendapatkan 1 liter Lapis Perekat
diperlukan : ( 1 liter x Fh ) PC 1,03 liter

1.a. Aspal = PC (M102) 1,7167 Liter


Ae

2. ALAT
2.a. ASPHALT DISTRIBUTOR (E41)
Lebar penyemprotan b 3,50 M
Kecepatan penyemprotan v 30,00 M/menit

162 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Kapasitas pompa aspal pas 100 liter/menit


Faktor effesiensi kerja Fa 0,83
Kadar aplikasi 0,25 liter/m2 Table 6.1.4.1
Kap. Prod. / jam = pas x Fa x 60 Q1 4.980,00 liter

Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q1 (E41) 0,00020 Jam

2.b. AIR COMPRESSOR (E05)

Kecepatan v1 2,00 km/jam maju + kiri & kanan


Lebar penyemprotan b 3,50 m
Faktor efisiensi alat = 1 : Q2 Fa 0,83

Kadar Aspal yang digunakan Kdr 0,165 liter/m2 0,12-0,21


Kap. Prod. / jam = v1 x 1000 x b x Fa x Kdr Q2 958,65 liter

Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q2 (E05) 0,00104 Jam

2.c. POWER BROOM (E03)


Kecepatan v1 5,00 km/jam
Lebar sapu b 1,80 m
Faktor efisiensi alat Fa 0,83
Kadar Aspal Kdr 0,165 liter/m2 0.12-0.21
Kap. Prod. /jam = v1 x 1000 x b x Fa x Kdr Q3 1.232,55 liter

Koefisien Alat / Ltr = 1 : Q3 (E03) 0,00081 Jam

3. TENAGA
Produksi menentukan : POWER BROOM Q4 1.232,55 liter
Produksi Lapis Perekat / hari = Tk x Q4 Qt 8.627,85 liter
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 2,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien tenaga / liter :


- Pekerja = (Tk x P) : Qt (L01) 0,0016 Jam
- Mandor = (Tk x M) : Qt (L03) 0,0008 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 23.661,08 / liter.

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . .b
. ulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : Liter

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 163


Dari hasil analisa HSP lapis perekat – aspal cair pada Tabel 48. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 49. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP lapis
perekat – aspal cair selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Tabel 49. Perekaman Analisa Harga Satuan Lapis Perekat – Aspal Cair
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.1 (2a) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : Liter % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 0,0016 24.996,34 40,56


2. Mandor (L03) Jam 0,0008 30.066,21 24,39

JUMLAH HARGA TENAGA 64,95

B. BAHAN

1. Aspal Emulsi CRS-1 (M31b) Liter 1,7167 12.300,00 21.115,00


atau RS-1

JUMLAH HARGA BAHAN 21.115,00

C. PERALATAN

1. Asp. Distributor E41 Jam 0,0002 418.424,11 84,02


2. Compressor E05 Jam 0,0010 168.688,05 175,96
3. Pow er Broom E03 Jam 0,0008 86.446,66 70,14

JUMLAH HARGA PERALATAN 330,12

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 21.510,08


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 2.151,01
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 23.661,08

164 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


9. Laston Lapis Aus (AC-WC)
Pada perhitungan HSP laston lapis aus (AC – WC), kita memerlukan informasi berupa
jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis padat, faktor kehilangan material (agregat, dan
aspal) pada Tabel 10, berat isi agregat (padat), berat isi agregat (lepas), komposisi
campuran (agregat pecah mesin 5 – 10 & 10 – 15 mm, agregat pecah mesin 0 – 5 mm,
semen, asphalt, dan anti stripping agent), berat isi bahan (AC – WC, agregat pecah mesin
5 – 10 & 10 – 15 mm, dan agregat pecah mesin 0 – 5 mm) dan jarak stock pile ke cold bin
sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat
(wheel loader, asphalt mixing plant, generator set, dump truck, asphalt finisher, tandem
roller dan pneumatic tire roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan
dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerjadan alat bantu
juga harus diketahui.

Tabel 50. Analisa HSP Laston Lapis Aus (AC-WC)


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.3(5a) Analisa EI-635a
JENIS PEKERJAAN : Laston Lapis Aus (AC-WC)
SATUAN PEMBAYARAN : Ton URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : sedang
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal Lapis (AC-WC) padat t 0,04 M Tabel 6.3.11
6 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
7 Faktor kehilanganmaterial : - Agregat Fh1 1,05 -
- Aspal Fh2 1,03 -
8 Berat isi Agregat (padat) Bip 1,45 ton/m3
9 Berat Isi Agregat (lepas) Bil 1,32 ton/m3
## Komposisi campuran AC-WC :
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 15 mm 5-10&10-15 40,30 % Gradasi harus -
- Agregat Pecah Mesin 0 - 5 mm 0-5 52,71 % memenuhi -
- Semen FF 0,94 % Spesifikasi
- Asphalt As 6,05 %
- Anti Stripping Agent Asa 0,30 %As
## Berat isi bahan :
- AC-WC D1 2,29 ton / M3
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 15 mm D2 1,32 ton / M3
- Agr Pch Mesin 0 - 5 mm D3 1,32 ton / M3
## Jarak Stock pile ke Cold Bin l 0,05 km

II. URUTAN KERJA

1 Wheel Loader memuat Agregat ke dalam Cold Bin AMP.


2 Agregat, aspal, dan bahan anti pengelupasan dicampur dan dipanaskan
dengan AMP untuk dimuat langsung kedalam Dump Truck dan diangkut

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 165


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

ke lokasi pekerjaan.
3 Campuran panas AC dihampar dengan Finisher dan dipadatkan dengan
Tandem (aw al dan akhir) & Pneumatic Tire Roller (antara).
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan merapikan tepi hamparan
dengan menggunakan Alat Bantu.

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
1.a. Agr 5-10 & 10-15 = ("5-10&10-15" x Fh1) : D2 (M92) 0,3206 M3
1.b. Agr 0-5 = ("0-5" x Fh1) : D3 (M91) 0,4193 M3
1.c. Sem en = (FF x Fh2) x 1000 (M12) 9,6820 Kg
1.d. Aspal = (As x Fh2) x 1000 (M10) 62,3150 Kg

2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3 panduan
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus T1 + T2 + T3 Ts1
- Kecepatan maju rata rata Vf 15,00 km/jam panduan
- Kecepatan kembali rata rata Vr 20,00 km/jam panduan
- Muat ke Bin = (l x 60) / Vf T1 0,20 menit
- Kembali ke Stock pile = (l x 60) / Vr T2 0,15 menit
- Lain - lain (w aktu pasti) T3 0,10 menit
Ts1 0,45 menit

Kap. Prod. / jam = V x Fb x Fa x 60 x Bil Q1 186,25 ton


Ts1

Koefisien Alat/ton = 1 : Q1 (E15) 0,0054 Jam

2.b. ASPHALT MIXING PLANT (AMP) (E01)


Kapasitas produksi V 60,00 ton / Jam
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod. / jam = V x Fa Q2 49,80 ton

Koefisien Alat/ton = 1 : Q2 (E01) 0,0201 Jam

2.c. GENERATORSET ( GENSET ) (E12)


Kap.Prod. / Jam = SAMA DENGAN AMP Q3 49,80 ton
Koefisien Alat/ton = 1 : Q3 (E12) 0,0201 Jam

2.d. DUMP TRUCK (DT) (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 KM / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 KM / Jam
Kapasitas AMP / batch Q2b 1,00 ton Asumsi 60 detik
Waktu menyiapkan 1 batch AC-BC Tb 1,00 menit untuk 1 batch
Waktu Siklus Ts2
- Mengisi Bak = (V : Q2b) x Tb T1 8,00 menit
- Angkut = (L : v1) x 60 menit T2 1,28 menit
- Tunggu + dump + Putar T3 15,00 menit
- Kembali = (L : v2) x 60 menit T4 0,85 menit
Ts2 25,14 menit

Kap.Prod. / jam = V x Fa x 60 x D1 Q4 36,30 ton


Ts2

Koefisien Alat/ton = 1 : Q4 (E09) 0,0276 Jam

166 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2.e. ASPHALT FINISHER (E02)


Kecepatan menghampar V 5,00 m/menit
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Lebar hamparan b 3,50 meter
Kap.Prod. / jam = V x b x 60 x Fa x t x D1 Q5 79,83 ton

Koefisien Alat/ton = 1 : Q5 (E02) 0,0125 Jam

2.f. TANDEM ROLLER (8-10 TON) (E17a)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,68 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan
Lajur lintasan = w / ( b-bo ) N 3,00
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Lebar Overlap bo 0,20 M
Apabila N <= 1
Kap. Prod. / jam = (v x 1000) x b x t x Fa x D1 Q6 0,0000 ton
n
Apabila N > 1
Kap. Prod. / jam (v
= x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 78,39
nxN

Koefisien Alat/ton = 1 : Q6 (E17a) 0,0128 Jam

2.g. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)


Kecepatan rata-rata v 10,00 KM / jam
Lebar efektif pemadatan b 2,29 M
Jumlah lintasan n 14,00 lintasan
Lajur lintasan N 2,00
Lebar Overlap bo 0,20 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod./jam = (v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 Q7 118,93 ton


nxN
Koefisien Alat/ton = 1 : Q7 (E18) 0,0084 Jam

2.h. ALAT BANTU


- Rambu Lump Sum
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Tongkat Kontrol ketebalan hanparan

3. TENAGA
Produksi menentukan : A M P Q2 49,80 ton / Jam
Produksi AC-WC / hari = Tk x Q2 Qt 348,60 ton
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 10,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien Tenaga / ton :


- Pekerja = (Tk x P) / Qt (L01) 0,2008 Jam
- Mandor = (Tk x M) / Qt (L03) 0,0201 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 167


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 978.305,23 / ton

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . . bulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : ton

Dari hasil analisa HSP laston lapis aus (AC – WC) pada Tabel 50. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 51. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP laston lapis
aus (AC – WC) selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of Quantity
(Tabel 58).

168 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 51. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Aus (AC-WC)
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.3(5a) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Laston Lapis Aus (AC-WC) TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : Ton % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 0,2008 24.996,34 5.019,34


2. Mandor (L03) Jam 0,0201 30.066,21 603,74

JUMLAH HARGA TENAGA 5.623,08

B. BAHAN

1. Agr Pch Mesin 5-10 & 10-15


(M92) M3 0,3206 305.993,56 98.091,80
2. Agr Pch Mesin 0 - 5 (M91) M3 0,4193 305.993,56 128.298,23
3 Semen (M12) Kg 9,6820 1.340,00 12.973,88
4 Aspal (M10) Kg 62,3150 6.774,19 422.133,87

JUMLAH HARGA BAHAN 661.497,78

C. PERALATAN
1. Wheel Loader E15 Jam 0,0054 477.782,58 2.565,25
2. AMP E01 Jam 0,0201 9.343.417,71 187.618,83
3. Genset E12 Jam 0,0201 353.061,25 7.089,58
4. Dump Truck E09 Jam 0,0276 402.962,24 11.102,22
5. Asp. Finisher E02 Jam 0,0125 311.844,07 3.906,38
6. Tandem Roller E17a Jam 0,0128 458.768,25 5.852,13
7 P. Tyre Roller E18 Jam 0,0084 489.172,15 4.113,13
8 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 222.247,53

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 889.368,39


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 88.936,84
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 978.305,23

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 169


10. Laston Lapis Antara (AC-BC)
Pada perhitungan HSP laston lapis antara (AC – BC), kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis padat, faktor kehilangan material (agregat, dan
aspal) pada Tabel 10, berat isi agregat (padat), berat isi agregat (lepas), komposisi
campuran (agregat pecah mesin 5 – 10 & 10 – 20 mm, agregat pecah mesin 0 – 5 mm,
semen, asphalt, dan anti stripping agent), berat isi bahan (AC – BC, agregat pecah mesin
5 – 10 & 10 – 20 mm, dan agregat pecah mesin 0 – 5 mm) dan jarak stock pile ke cold bin
sebelum melakukan analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat
(wheel loader, asphalt mixing plant, generator set, dump truck, asphalt finisher, tandem
roller dan pneumatic tire roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan
dalam perhitungan kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu
juga harus diketahui.

Tabel 52. Analisa HSP Laston Lapis Antara (AC-BC)


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.3(6a) Analisa EI-636a
JENIS PEKERJAAN : Laston Lapis Antara (AC-BC)
SATUAN PEMBAYARAN : Ton URAIAN ANALISA HARGA SATUAN
PEREKAMAN ANALISA M

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : rusak
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal Lapis (AC-BC) padat t 0,06 M Tabel 6.3.11
6 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
7 Faktor kehilanganmaterial : - Agregat Fh1 1,05 -
- Aspal Fh2 1,03 -
8 Berat isi Agregat (padat) Bip 1,45 ton/m3
9 Berat Isi Agregat (lepas) Bil 1,32 ton/m3
10 Komposisi campuran AC-BC :
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 20 mm 5-10&10-20 46,76 % Gradasi harus -
- Agregat Pecah Mesin 0 - 5 mm 0-5 46,75 % memenuhi -
- Semen FF 0,94 % Spesifikasi
- Asphalt As 5,55 %
- Anti Stripping Agent Asa 0,30 %As
11 Berat Isi bahan :
- AC-BC D1 2,29 ton / M3
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 20 mm D2 1,32 ton / M3
- Agr Pch Mesin 0 - 5 mm D3 1,32 ton / M3
12 Jarak Stock file ke cold bin l 0,05 km

II. URUTAN KERJA / METODE PELAKSANAAN


1 Wheel Loader memuat Agregat dan Asphalt ke dalam Cold Bin AMP
2 Agregat dan aspal dicampur dan dipanaskan dengan dengan AMP untuk
dimuat langsung ke dalam Dump Truck dan diangkut ke lokasi pekerjaan
3 Campuran panas AC dihampar dengan Finisher dan dipadatkan dengan

170 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tandem & Pneumatic Tire Roller
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan merapikan tepi hamparan
dengan menggunakan Alat Bantu

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
1.a. Agr 5-10 & 10-20 = ("5-10&10-20" x Fh1) : D2 (M92) 0,3720 M3
1.b. Agr 0-5 = ("0-5" x Fh1) : D3 (M91) 0,3719 M3
1.c. Sem en = (FF x Fh2) x 1000 (M12) 9,6820 Kg
1.d. Aspal = (As x Fh2) x 1000 (M10) 57,1650 Kg

2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus T1 + T2 + T3 Ts1 0,45 menit
- Kecepatan maju rata rata Vf 15,00 km/jam panduan
- Kecepatan kembali rata rata Vr 20,00 km/jam panduan
- Muat ke Bin = (l x 60) / Vf T1 0,20 menit
- Kembali ke Stock pile = (l x 60) / Vr T2 0,15 menit
- Lain - lain (w aktu pasti) T3 0,10 menit
Ts1 0,45 menit

Kap. Prod. / jam =V x Fb x Fa x 60 x Bil Q1 186,25 ton


Ts1

Koefisien Alat/ton = 1 : Q1 (E15) 0,0054 Jam

2.b. ASPHALT MIXING PLANT (AMP) (E01)


Kapasitas produksi V 60,00 ton / Jam
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod. / jam = V x Fa Q2 49,80 ton

Koefisien Alat / ton = 1 : Q2 (E01) 0,0201 Jam

2.c. GENERATORSET ( GENSET ) (E12)


Kap.Prod. / Jam = SAMA DENGAN AMP Q3 49,80 ton
Koefisien Alat / ton = 1 : Q3 (E12) 0,0201 Jam

2.d. DUMP TRUCK (DT) (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 Km / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 Km / Jam
Kapasitas AMP / batch Q2b 1,00 ton
Waktu menyiapkan 1 batch AC-BC Tb 1,00 menit
Waktu Siklus Ts2
- Mengisi Bak = (V : Q2b) x Tb T1 8,00 menit
- Angkut = (L : v1) x 60 menit T2 1,28 menit
- Tunggu + dump + Putar T3 15,00 menit
- Kembali = (L : v2) x 60 menit T4 0,85 menit
Ts2 25,14 menit

Kap.Prod. / jam = V x Fa x 60 x D1 Q4 36,30 ton


Ts2

Koefisien Alat / ton = 1 : Q4 (E09) 0,0276 Jam

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 171


PEREKAMAN ANALISA MA

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

2.e. ASPHALT FINISHER (E02)


Kecepatan menghampar V 5,00 m/menit
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 - Normal
Lebar hamparan b 3,50 meter
Kap.Prod. / jam = V x b x 60 x Fa x t x D1 Q5 119,74 ton

Koefisien Alat / ton = 1 : Q5 (E02) 0,0084 Jam

2.f. TANDEM ROLLER (8 - 10 TON) (E17a)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,68 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 2 aw al & 4 Akhir
Jumlah lajur lintasan = w / ( b-bo ) N 3,00
Lebar overlap bo 0,20 m
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 - Normal

Kap. Prod./jam
(v x 1000)
= x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 Q6 117,59 ton
nxN
Koefisien Alat / ton = 1 : Q6 (E17a) 0,0085 Jam

2.g. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)


Kecepatan rata-rata v 10,00 KM / Jam
Lebar efektif pemadatan b 2,29 M
Jumlah lintasan n 14,00 lintasan
Lajur lintasan N 2,00
Lebar Overlap bo 0,20 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod.
(v /xjam
1000)
= x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 Q7 178,39 ton
nxN
Koefisien Alat / ton = 1 : Q7 (E18) 0,0056 Jam

2.h. ALAT BANTU


diperlukan : Lump Sum
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Tongkat Kontrol ketebalan hanparan

3. TENAGA
Produksi menentukan : AMP Q2 49,80 ton
Produksi AC-BC / hari = Tk x Q5 Qt 348,60 ton
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 10,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien Tenaga / ton :


- Pekerja = (Tk x P) / Qt (L01) 0,2008 Jam
- Mandor = (Tk x M) / Qt (L03) 0,0201 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

172 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


PEREKAMAN ANALISA MASING-MA

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 936.181,88 / TON

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . b. ulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : ton

Dari hasil analisa HSP laston lapis antara (AC – BC) pada Tabel 53. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 54. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP laston lapis
antara (AC – BC) selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 173


Tabel 53. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Antara (AC-BC)
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK : Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.3(6a) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Laston Lapis Antara (AC-BC) TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : Ton % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 0,2008 24.996,34 5.019,34


2. Mandor (L03) Jam 0,0201 30.066,21 603,74

JUMLAH HARGA TENAGA 5.623,08

B. BAHAN

1. Agr Pch Mesin 5-10 & 10-20 (M92) M3 0,3720 305.993,56 113.815,70
2. Agr Pch Mesin 0 - 5 (M91) M3 0,3719 305.993,56 113.791,36
3 Semen (M12) Kg 9,6820 1.340,00 12.973,88
4 Aspal (M10) Kg 57,1650 6.774,19 387.246,77

JUMLAH HARGA BAHAN 627.827,70


3. Genset E12 Jam 0,0201 353.061,25 7.089,58
4. Dump Truck E09 Jam 0,0276 402.962,24 11.102,22
5. Asphalt Finisher E02 Jam 0,0084 311.844,07 2.604,25
6. Tandem Roller E17a Jam 0,0085 458.768,25 3.901,42
7 P. Tyre Roller E18 Jam 0,0056 489.172,15 2.742,08
8 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 217.623,65

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 851.074,44


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 85.107,44
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 936.181,88

174 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


11. Laston Lapis Fondasi (AC-Base)
Pada perhitungan HSP laston lapis fondasi (AC – Base), kita memerlukan informasi
berupa jarak rata – rata base camp ke lokasi pekerjaan dan jam kerja efektif per hari yang
ditunjukkan pada Tabel 23, tebal lapis padat, faktor kehilangan material (agregat, dan
aspal) pada Tabel 10, berat isi agregat (padat), berat isi agregat (lepas), komposisi
campuran (agregat pecah mesin 20 – 30 mm, agregat pecah mesin 5 – 10 & 10 – 20 mm,
agregat pecah mesin 0 – 5 mm, semen, asphalt, dan anti stripping agent), berat isi bahan
(AC – Base, agregat pecah mesin 20 – 30 mm, agregat pecah mesin 5 – 10 & 10 – 20 mm,
dan agregat pecah mesin 0 – 5 mm) dan jarak stock pile ke cold bin sebelum melakukan
analisa. Informasi mengenai kondisi di lapangan dan informasi alat (wheel loader, asphalt
mixing plant, generator set, dump truck, asphalt finisher, tandem roller dan pneumatic
tire roller) juga diperlukan untuk mengetahui besaran masukan dalam perhitungan
kapasitas produksi alat. Selain itu jumlah tenaga kerja dan alat bantu juga harus diketahui.

Tabel 54. Analisa HSP Laston Lapis Fondasi (AC-Base)


Sumber: BIMTEK (2019)
ITEM PEMBAYARAN: 6.3(7a)
NO. Analisa EI-637a
JENIS PEKERJAAN: Laston Lapis Fondasi (AC-Base)
SATUAN PEMBAYARAN
: Ton URAIAN ANALISA HARGA SATUAN

No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

I. ASUMSI
1 Menggunakan alat berat (cara mekanik)
2 Lokasi pekerjaan : sepanjang jalan
3 Kondisi existing jalan : rusak
4 Jarak rata-rata Base Camp ke lokasi pekerjaan L 0,85 KM
5 Tebal Lapis (AC-Base) padat t 0,080 M
6 Jam kerja efektif per-hari Tk 7,00 Jam
7 Faktor kehilanganmaterial : - Agregat Fh1 1,05 -
- Aspal Fh2 1,03 -
8 Berat isi Agregat (padat) Bip 1,45 ton/m3
9 Berat Isi Agregat (lepas) Bil 1,32 ton/m3
10 Komposisi campuran AC-Base :
- Agr Pch Mesin 20 - 30 mm 20-30 17,81 %
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 20 mm 5-10&10-20 40,34 % Gradasi harus -
- Agregat Pecah Mesin 0 - 5 mm 0-5 36,15 % memenuhi -
- Semen FF 0,95 % Spesifikasi
- Asphalt As 4,75 %
- Anti Stripping Agent Asa 0,30 %As
11 Berat Isi bahan :
- AC-Base D1 2,29 ton / M3
- Agr Pch Mesin 20 - 30 mm D2 1,32 ton / M3
- Agr Pch Mesin 5 - 10 & 10 - 20 mm D3 1,32 ton / M3
- Agr Pch Mesin 0 - 5 mm D4 1,32 ton / M3
12 Jarak Stock pile ke Cold Bin l 0,05 km

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 175


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

II. URUTAN KERJA / METODE PELAKSANAAN


1 Wheel Loader memuat Agregat ke dalam Cold Bin AMP
2 Agregat dan aspal dicampur dan dipanaskan dengan dengan AMP untuk
dimuat langsung ke dalam Dump Truck dan diangkut ke lokasi pekerjaan
3 Campuran panas AC dihampar dengan Finisher dan dipadatkan dengan
Tandem & Pneumatic Tire Roller
4 Selama pemadatan, sekelompok pekerja akan merapikan tepi hamparan
dengan menggunakan Alat Bantu

III. PEMAKAIAN BAHAN, ALAT DAN TENAGA

1. BAHAN
1.a. Agr 20-30 = ("20-30" x Fh1) : D2 (M93) 0,1417 M3
1.b. Agr 5-10 & 10-20 = ("5-10&10-20" x Fh1) : D3 (M92) 0,3209 M3
1.c. Agr 0-5 = ("0-5" x Fh1) : D4 (M91) 0,2876 M3
1.d. Sem en = (FF x Fh2) x 1000 (M12) 9,7850 Kg
1.e. Aspal = (As x Fh2) x 1000 (M10) 48,9250 Kg

2. ALAT
2.a. WHEEL LOADER (E15)
Kapasitas bucket V 1,50 M3
Faktor bucket Fb 0,85 -
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 -
Waktu Siklus T1 + T2 + T3 Ts1
- Kecepatan maju rata rata Vf 15,00 km/jam panduan
- Kecepatan kembali rata rata Vr 20,00 km/jam panduan
- Muat ke Bin = (l x 60) / Vf T1 0,20 menit
- Kembali ke Stock pile = (l x 60) / Vr T2 0,15 menit
- Lain - lain (w aktu pasti) T3 0,10 menit

Kap. Prod./jam = V x Fb x Fa x 60 x Bil Q1 186,25 ton


Ts1

Koefisien Alat / ton = 1 : Q1 (E15) 0,0054 Jam

2.b. ASPHALT MIXING PLANT (AMP) (E01)


Kapasitas produksi V 60,00 ton / Jam
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod. / jam = V x Fa Q2 49,80 ton

Koefisien Alat / M3 = 1 : Q2 (E01) 0,0201 Jam

2.c. GENERATORSET ( GENSET ) (E12)


Kap.Prod. / Jam = SAMA DENGAN AMP Q3 49,80 ton
Koefisien Alat / ton = 1 : Q3 (E12) 0,0201 Jam

2.d. DUMP TRUCK (DT) (E09)


Kapasitas bak V 8,00 M3
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -
Kecepatan rata-rata bermuatan v1 40,00 Km / Jam
Kecepatan rata-rata kosong v2 60,00 Km / Jam
Kapasitas AMP / batch Q2b 1,00 ton
Waktu menyiapkan 1 batch AC-BC Tb 1,00 menit
Waktu Siklus Ts2
- Mengisi Bak = (V : Q2b) x Tb T1 8,00 menit
- Angkut = (L : v1) x 60 menit T2 1,28 menit
- Tunggu + dump + Putar T3 15,00 menit
- Kembali = (L : v2) x 60 menit T4 0,85 menit
Ts2 25,14 menit

176 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

Kap.Prod. / jam = V x Fa x 60 x D1 Q4 36,30 ton


Ts2

Koefisien Alat / ton = 1 : Q4 (E09) 0,0276 Jam

2.e. ASPHALT FINISHER (E02)


Kecepatan menghampar V 5,00 m/menit
Faktor efisiensi alat Fa 0,83 - Normal
Lebar hamparan b 3,50 meter
Kap.Prod. / jam = V x b x 60 x Fa x t x D1 Q5 159,66 ton

Koefisien Alat / ton = 1 : Q5 (E02) 0,0063 Jam

2.f. TANDEM ROLLER (E17a)


Kecepatan rata-rata alat v 4,00 Km / Jam
Lebar efektif pemadatan b 1,68 M
Jumlah lintasan n 6,00 lintasan 2 aw al & 4 Akhir
Jumlah lajur lintasan N 3,00
Lebar overlap bo 0,30 m
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 - Normal

Kap. Prod./jam = (v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 Q6 150,03 ton


nxN
Koefisien Alat / ton = 1 : Q6 (E17a) 0,0067 Jam

2.g. PNEUMATIC TIRE ROLLER (E18)


Kecepatan rata-rata v 10,00 KM / Jam
Lebar efektif pemadatan b 2,29 M
Jumlah lintasan n 14,00 lintasan
Lajur lintasan N 2,00
Lebar Overlap bo 0,20 M
Faktor Efisiensi alat Fa 0,83 -

Kap.Prod. / jam =(v x 1000) x (N(b-bo)+bo) x t x Fa x D1 Q7 237,86 ton


nxN
Koefisien Alat / ton = 1 : Q7 (E18) 0,0042 Jam

2.h. ALAT BANTU


diperlukan : Lump Sum
- Kereta dorong
- Sekop
- Garpu
- Tongkat Kontrol ketebalan hanparan

3. TENAGA
Produksi menentukan : AMP Q2 49,80 ton
Produksi AC-BC / hari = Tk x Q5 Qt 348,60 ton
Kebutuhan tenaga :
- Pekerja P 10,00 orang
- Mandor M 1,00 orang

Koefisien Tenaga / ton :


- Pekerja = (Tk x P) / Qt (L01) 0,2008 Jam
- Mandor = (Tk x M) / Qt (L03) 0,0201 Jam

4. HARGA DASAR SATUAN UPAH, BAHAN DAN ALAT


Lihat lampiran.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 177


No. URA I A N KODE KOEF. SATUAN KETERANGAN

5. ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN


Lihat perhitungan dalam FORMULIR STANDAR UNTUK
PEREKAMAN ANALISA MASING-MASING HARGA
SATUAN.
Didapat Harga Satuan Pekerjaan :

Rp. 859.063,18 / TON

6. WAKTU PELAKSANAAN YANG DIPERLUKAN


Masa Pelaksanaan : . . . . . . . . . . . b. ulan

7. VOLUME PEKERJAAN YANG DIPERLUKAN


Volume pekerjaan : ton

Dari hasil analisa HSP laston lapis fondasi (AC – Base) pada Tabel 54. didapatkan nilai
koefisien upah tenaga kerja, alat dan bahan. Nilai koefisien tersebut kemudian
direkapitulasi seperti pada Tabel 55. untuk mendapatkan jumlah keseluruhan harga upah
tenaga kerja, alat dan bahan dengan mengalikan harga satuan untuk setiap jenis tenaga
kerja, alat dan bahan yang dibutuhkan. Jumlah harga yang diperoleh selanjutnya
ditambah dengan overhead & profit (sebesar 10%). Hasil dari perhitungan HSP laston lapis
fondasi (AC – Base) selanjutnya digunakan sebagai masukan pada perhitungan Bill of
Quantity (Tabel 58).

178 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 55. Perekaman Analisa Harga Satuan Laston Lapis Fondasi (AC-Base)
Sumber: BIMTEK (2019)
PROYEK Satuan Kerja Perencanaan Dan Pengaw asan Jalan Nasional DKI Jakarta
No. PAKET KONTRAK : ………………………………………………
NAMA PAKET : Desain Jalan Tamrin
………………………………………………………………….
PROP / KAB / KODYA : DKI Jakarta
ITEM PEMBAYARAN NO. : 6.3(7a) PERKIRAAN VOL. PEK. :
JENIS PEKERJAAN : Laston Lapis Fondasi (AC-Base) TOTAL HARGA (Rp.) :
SATUAN PEMBAYARAN : Ton % THD. BIAYA PROYEK :

PERKIRAAN HARGA JUMLAH


NO. KOMPONEN SATUAN KUANTITAS SATUAN HARGA
(Rp.) (Rp.)

A. TENAGA

1. Pekerja (L01) Jam 0,2008 24.996,34 5.019,34


2. Mandor (L03) Jam 0,0201 30.066,21 603,74

JUMLAH HARGA TENAGA 5.623,08

B. BAHAN

1 Agr Pch Mesin 20-30 (M93) M3 0,1417 205.977,42 29.180,91


2 Agr Pch Mesin 5-10 & 10-15
(M92) M3 0,3209 305.993,56 98.189,16
3 Agr Pch Mesin 0 - 5 (M91) M3 0,2876 305.993,56 87.990,53
3 Semen (M12) Kg 9,7850 1.340,00 13.111,90
4 Aspal (M10) Kg 48,9250 6.774,19 331.427,42

JUMLAH HARGA BAHAN 559.899,93

C. PERALATAN
5. Asphalt Finisher E02 Jam 0,0063 311.844,07 1.953,19
6. Tandem Roller E17a Jam 0,0067 458.768,25 3.057,87
7 P. Tyre Roller E18 Jam 0,0042 489.172,15 2.056,56
8 Alat Bantu Ls 1,0000 0,00 0,00

JUMLAH HARGA PERALATAN 215.443,51

D. JUMLAH HARGA TENAGA, BAHAN DAN PERALATAN ( A + B + C ) 780.966,53


E. OVERHEAD & PROFIT 10,0 % x D 78.096,65
F. HARGA SATUAN PEKERJAAN ( D + E ) 859.063,18

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 179


Ringkasan

1. Analisis harga satuan berfungsi untuk menetapkan suatu perhitungan harga satuan upah,
tenaga kerja, dan bahan, serta pekerjaan yang secara teknis dirinci secara detail berdasarkan
suatu metode kerja dan asumsi - asumsi yang sesuai dengan yang diuraikan dalam suatu
spesifikasi teknik, gambar desain dan komponen harga satuan, baik untuk kegiatan
rehabilitasi/pemeliharaan, maupun peningkatan infrastruktur ke-PU-an.
2. Harga satuan pekerjaan terdiri atas biaya langsung dan biaya tidak langsung. Komponen biaya
langsung terdiri atas upah, bahan dan alat, sedangkan komponen biaya tidak langsung terdiri
atas biaya umum atau overhead dan keuntungan.
3. Upah orang per jam (OJ) dapat dinyatakan dalam rumus berikut.
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟𝑏𝑢𝑙𝑎𝑛
Upah orang per jam (OJ) =
25 ℎ𝑎𝑟𝑖 𝑥 7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

4. Harga satuan dasar alat berat (S) adalah harga satuan dasar alat yang meliputi biaya pasti (G),
biaya tidak pasti/biaya operasi (P). Biaya pasti (fixed cost) adalah biaya pengembalian modal
dan bunga setiap tahun, dihitung sebagai berikut:

(𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐵 (𝐵 − 𝐶) 𝑥 𝐷 + (𝐼𝑛𝑠 𝑥 𝐷)
𝐺 = (𝐸 + 𝐹) = + =
𝑊 𝑊 𝑊

Biaya tidak pasti/biaya operasi (operating cost) adalah biaya yang diperlukan selama
pengoprasian alat, dihitung sebagai berikut:
𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑠𝑖: 𝑃 = 𝐻 + 𝑙 + 𝐽 + 𝐾 + 𝐿 + 𝑀

5. Dalam analisanya harga satuan dasar bahan dapat dikelompokkan menjadi tiga bagian yaitu:
a. Harga Satuan Dasar Bahan Baku
b. Harga Satuan Dasar Bahan Olahan
c. Harga Satuan Dasar Bahan Jadi
6. Biaya umum adalah biaya tidak langsung yang dikeluarkan untuk mendukung terwujudnya
pekerjaan (kegiatan pekerjaan) yang bersangkutan, atau biaya yang diperhitungkan sebagai
biaya operasional.
7. Keuntungan adalah hasil jerih payah dari keahlian, ditambah biaya risiko pekerjaan selama
pelaksanaan dan masa pemeliharaan dalam kontrak pekerjaan.

180 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Latihan

A. Berilah tanda silang (x) pada huruf a, b, c, d, atau e pada jawaban yang benar!
1. Dalam penerapannya, perhitungan harga satuan pekerjaan harus disesuaikan dengan
beberapa hal berikut, kecuali .....
a. Asumsi - asumsi yang secara teknis mendukung proses analisis
b. Peraturan-peraturan dan ketentuan-ketentuan yang berlaku
c. Pertimbangan dari owner terhadap kondisi lapangan
d. Penggunaan alat secara mekanis atau manual
e. Spesifikasi teknis yang digunakan
2. Besarnya upah tenaga kerja dipengaruhi oleh .....
a. Jenis pekerjaan dan usia tenaga kerja
b. Jumlah tenaga kerja dan produktifitas
c. Kualifikasi tenaga kerja dan lokasi pekerjaan
d. Produktifitas tenaga kerja dan lamanya bekerja
e. Lokasi pekerjaan dan jumlah banyaknya tenaga kerja
3. Standar upah tenaga kerja dilihat berdasarkan standar yang telah ditetapkan oleh .....
a. LSM d. Bappeda
b. LPJK e. Pemerintah daerah setempat
c. PUPR
4. Biaya pengembalian modal dan bunga setiap tahun disebut .....
a. Biaya pengembalian modal d. Biaya operasi
b. Biaya asuransi e. Biaya pasti
c. Biaya jual beli
5. Berikut ini yang bukan termasuk dalam biaya pasti adalah .....
a. Biaya operasi d. Biaya bahan bakar
b. Biaya bengkel e. Biaya minyak pelumas
c. Biaya perbaikan
6. Rumus yang digunakan untuk mengetahui biaya perbaikan alat berat adalah .....
a. 𝐻 = (12,00 s/d 15,00)% 𝑥 𝐻𝑃 d. 𝑙 = (2,5 s/d 3)% 𝑥 𝐻𝑃
𝐵 0,2% 𝑥 𝐵
b. 𝐾 = (12,5 s/d 17,5)% 𝑥 𝑊 e. F = 𝑊
𝐵
c. 𝐽 = (6,25 s/d 8,75)% 𝑥
𝑊

7. Mengapa kita perlu melakukan perhitungan analisa harga satuan dasar bahan?

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 181


a. Untuk mengetahui harga pasaran
b. Untuk melihat perbandingan harga antar penjual
c. Untuk mengetahui kenaikan harga bahan setelah diolah
d. Untuk mengetahui dimana harga termurah bahan olahan
e. Untuk mengkontrol terhadap harga penawaran penyedia jasa
8. Dalam mementukan besaran faktor kembang susut biasanya seorang engineer
menetapkan berdasarkan .....
a. Feeling
b. Jenis pekerjaan
c. Aturan yang sudah ada
d. Melihat spesifikasi alat berat
e. Pengalaman, pengamatan dan percobaan
9. Dalam menentukan keperluan bahan (bahan dasar yang ada di quarry) perlu
diperhitungkan pula adanya faktor kehilangan akibat pengerjaan atau angkutan. Berapa
kisaran faktor kehilangan karena pemadatan?
a. 1% - 5% d. 0% - 10%
b. 1% - 7% e. 0% - 25%
c. 1% - 10%
10. Pada pengerjaan konstruksi jalan sangatlah dibutuhkan peranan alat berat. Penggunaan
Asphalt Sprayer sangatlah membantu dalam proses ....
a. untuk membersihkan area yang akan dikerjakan.
b. untuk menyemprotkan aspal cair ke media jalan berfungsi sebagai lapis resap pengikat
dan lapis perekat.
c. untuk memproduksi beton ready mix, dengan volume yang kecil akan tetapi dari segi
kualitas beton tetap seragam.
d. untuk pekerjaan mendorong, meratakan dan mengupas tanah lurus ke depan maupun
ke samping tergantung pada sumbu kendaraannya.
e. untuk mengangkut material secara vertikal dan kemudian memindahkannya secara
horizontal pada jarak jangkau yang relatif kecil.
11. Berikut posisi yang tidak dikehendaki dari pengoprasiaan alat berat asphalt finisher
adalah .....
a. rata mulus.
b. paving yang seragam.

182 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


c. ukuran ketebalan sesuai.
d. tidak terjadi segregasi pada beton.
e. kemiringan yang sesuai desain gambar.
12. Pada pekerjaan pembersihan lahan diperlukan peralatan berat untuk meringankan
pekerjaan, alat berat tersebut diantaranya dozer, scrapers dan motor grader. Bagaimana
urutan penggunaan peralatan tersebut?
a. Motor grader, scapers, dan dozer.
b. Dozer, motor grader, dan scrapers.
c. Scrapers, dozer, dan motor grader.
d. Dozer, scrapers, dan motor grader.
e. Scrapers, motor grader, dan scrapers.
13. Kapasitas volume material yang dapat diangkut oleh dump truck adalah .....
a. 10 m³. d. 14 m³.
b. 11 m³. e. 15 m³.
c. 12 m³.
14. Kapasitas produksi concrete mixer memiliki rumus?
𝑉×𝐹𝑎 ×60
a. 𝑄 = ; 𝑚3
1000×𝑇𝑠
𝑝𝑎 ×𝐹𝑎 ×60
b. 𝑄 = ; 𝑚2
𝑙𝑡
𝑞×𝐹𝑏 ×𝐹𝑚 ×𝐹𝑎 ×60
c. 𝑄 = ; 𝑚2
𝑇𝑠

d. 𝑄 = 𝑣 × 𝑏 × 60 × 𝐹𝑎 × 𝑡 × 𝐷1 ; ton
𝑙×{𝑛(𝐿−𝐿𝑜 )+𝐿𝑜 }×𝐹𝑏 ×𝐹𝑚 ×𝐹𝑎 ×60
e. 𝑄 = ; 𝑚2
𝑁×𝑛×𝑇𝑠

15. Dalam biaya tidak langsung terdapat biaya umum dan keuntungan, lalu apa yang
dimaksud dengan keuntungan pada bagian tersebut?
a. Hasil pemasukan selama pelaksanaan proyek berlangsung.
b. Hasil sisa dari pembelian bahan baku, bahan jadi dan bahan olahan.
c. Hasil selisih antara pengeluaran dengan pemasukan selama pelaksanaan proyek
berlangsung.
d. Hasil dari persenan nilai proyek ditambah dengan sisa belanja bahan dan biaya – biaya
lain.
e. Hasil jerih payah dari keahlian, ditambah biaya risiko pekerjaan selama pelaksanaan dan
masa pemeliharaan dalam kontrak pekerjaan.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 183


B. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan benar dan tepat!
1. Jelaskan fungsi dari analisa harga satuan!
2. Tuliskan rumus upah tenaga kerja per jamnya, jika yang diketahui adalah upah per bulan!
3. Penggunaan alat berat ditujukan untuk apa?
4. Jelaskan apa yang kamu ketahui tentang Asphalt Mixing Plant!
5. Jelaskan apa itu biaya umum! Dan sebutkan apa saja contohnya!

Tes Mandiri II
Melanjutkan perhitungan volume pekerjaan pada Tugas Mandiri I, buatlah perhitungan
analisa harga satuan pekerjaan untuk pekerjaan konstruksi jalan pada Tugas Mandiri I menurut
standar harga di daerah tempat tinggalmu!

184 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


BAB IV
KEGIATAN BELAJAR III
RENCANA ANGGARAN BIAYA
Kompetensi Dasar
3.8 Memahami Metode Estimasi Biaya
4.8 Menyajikan Metode Estimasi Biaya
3.11 Menerapkan Analisa Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Jalan
4.11 Menghitung Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Jalan
3.13 Mengevaluasi Estmasi Biaya Pekerjaan Konstruksi Jalan
4.13 Memeriksa Hasil Estimasi Biaya Pekerjaan Konstruksi Jalan

Materi Pokok
A. Pengertian Rencana Anggaran Biaya
B. Fungsi Rencana Anggaran Biaya
C. Perkiraan Kualitas Biaya
D. Prosedur dan Cara Menghitung Rencana Anggaran Biaya

Uraian Materi

Gambar 94. Pekerjaan Konstruksi Jalan Beton


Sumber: www.kabar-toraja.com

Sebelum memulai pekerjaan konstruksi tentu sangat diperlukan informasi tentang berapa
dana yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut. Informasi tersebut berguna
sebagai pedoman pelaksanaan pekerjaan dan sebagai alat pengontrol pelaksanaan pekerjaan
agar dana yang dibutuhkan sesuai serta tidak melampaui batas dana yang telah disediakan.
Untuk menentukan semua itu maka diperlukannya RAB (Rencana Anggaran Biaya). Lalu, apa yang

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 185


dimaksud dengan RAB sendiri? Bagaimana cara menyusun RAB? Mari simak pembelajaran
berikut!

A. Pengertian Rencana Anggaran Biaya


Menurut Ibrahim (2009) yang dimaksud dengan rencana anggaran biaya (begrooting)
suatu bangunan atau proyek adalah perhitungan banyaknya biaya yang diperlukan untuk
bahan dan upah serta biaya - biaya lain yang berhubungan dengan pelaksanaan bangunan
atau proyek tersebut. Anggaran biaya merupakan harga dari bangunan yang dihitung dengan
teliti, cermat dan memenuhi syarat. Anggaran biaya pada bangunan yang sama akan memiliki
nominal yang berbeda di masing - masing daerah. Hal tersebut disebabkan karena adanya
perbedaan harga bahan, upah tenaga kerja, sewa alat dan biaya - biaya lain. Biaya (anggaran)
adalah jumlah dari masing - masing hasil perkiraan volume dengan harga satuan pekerjaan
yang bersangkutan. Secara umum dapat disumpulkan sebagai berikut:
𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛
Dalam pengadaan barang dan jasa pembuatan RAB merupakan kegiatan yang penting
untuk dilakukan. Perencana membuat HPP (Harga Perkiraan Perencana) atau yang biasa
disebut engineer estimate (EE). HPP yang telah dibuat oleh perencana ditinjau kembali oleh
owner berkenaan dengan penyesuaian kondisi, waktu dan penyesuaian jenis/spesifikasi dan
volume pekerjaan. Hasil peninjauan tersebut menghasilkan HPS (Harga Perkiraan Sendiri) atau
owner estimate (OE). HPS digunakan sebagai alat untuk menilai kewajaran penawaran
termasuk rinciannya, dan sebagai dasar untuk menetapkan batas tertinggi penawaran yang
sah. Lalu setelah mendapatkan dokumen lelang yang berisi estimasi biaya, kontraktor
membuat estimasi ulang, sesuai dengan pengumpulan data yang kontraktor miliki. Kontraktor
akan membuat dokumen penawaran dimana di dalamnya terdapat estimasi biaya konstruksi.
Bila kontraktor tersebut terpilih, maka dokumen tersebut akan menjadi dokumen kontrak
yang di dalamnya terdapat estimasi biaya konstruksi.
Prov atau Kab/Kota
Harga Pemerintah

Estimasi Biaya HPP (EE) Perencana


Kontraktor Konstruksi
(Penawaran) Owner
HPS (EO)

Lelang

Gambar 95. Bagan Alur Lelang Konstruksi


Sumber: dokumen pribadi (2020)

186 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


B. Fungsi Rencana Anggaran Biaya
Menurut Nugroho dan Suryaningrum (2018) rencana anggaran biaya berfungsi untuk
mengetahui estimasi atau perkiraan biaya total yang dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek.
Selain itu, RAB berfungsi sebagai bahan acuan dasar pelaksanaan proyek. Mulai dari pemilihan
kontraktor yang sesuai, pembelian bahan bangunan hingga pengawasan proyek sehingga
dapat berjalan sesuai kesepakatan awal dengan pihak kontraktor. Bila tidak disertai RAB
ditakutkan akan terjadi pembengkakan biaya.

C. Kualitas Perkiraan Biaya


Dalam perhitungan Anggaran Biaya sangatlah diperhitungkan mengenai kualitas dari
perkiraan biaya tersebut. Kualitas suatu perkiraan biaya berkaitan dengan akurasi dan
kelengkapan unsur – unsurnya. Menurut Soeharto (1995) dalam Nugroho dan Suryaningrum
(2018), semua itu tergantung pada hal – hal berikut.
1. Tersedianya data informasi
2. Teknik atau metode yang digunakan
3. Kecakapan dan pengalaman estimator
4. Tujuan pemakaian proyek

D. Prosedur dan Cara Menghitung Rencana Anggaran Biaya


Cara menghitung RAB (Rencana Anggaran Biaya) terbagi dalam beberapa langkah. Untuk
lebih jelasnya berikut adalah penjelasan selengkapnya yang bisa anda simak.
1. Membaca dan Memahami Gambar Kerja
Dari gambar kerja kita dapat melihat bagaimana rencana dari pekerjaan konstruksi
yang akan dikerjakan. Gambar kerja bestek perlu dipahami terlebih dahulu dengan tujuan
untuk mendapatkan perhitungan volume pekerjaan yang teliti dan sesuai dengan realita
di lapangan. Gambar kerja juga bisa digunakan untuk menentukan berbagai jenis item
pekerjaan, spesifikasi dan ukuran material bangunan. Selain itu juga dapat diketahui
situasi sekitar dari lokasi proyek.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 187


Gambar 96. Denah Situasi
Sumber: Kementrian PUPR

2. Menentukan Item Pekerjaan Beserta Satuan Pekerjaannya


Setelah membaca dan memahami gambar kerja kita dapat mengidentifikasikan
item pekerjaan yang akan dikerjakan berserta satuan pekerjaannya. Sebagai contoh pada
BAB II, Kegiatan Belajar I, halaman 30 setelah kita melihat gambar bestek kita dapat
mengidentifikasikan uraian volume pekerjaan berdasarkan urutan (kronologis)
pelaksanaan pekerjaan.
a. Pekerjaan Timbunan (m3)
b. Pekerjaan Drainase Berbentuk U Tipe DS1 (m1)
c. Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan (m2)
d. Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B (m3)
e. Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A (m3)
f. Pekerjaan Lapis Resap Pengikat – Aspal Cair (liter)
g. Pekerjaan Lapis Pondasi (AC – Base) (ton)
h. Pekerjaan Lapis Perekat – Aspal Cair (liter)
i. Pekerjaan Lapis Antara (AC – BC) (ton)
j. Pekerjaan Lapis Aus (AC – WC) (ton)
k. Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S (m3)

3. Menghitung Volume Pekerjaan Item Pekerjaan Berdasarkan Gambar Kerja


Hasil identifikasi item pekerjaan menjadi acuan volume pekerjaan apa saja yang
harus dihitung. Perhitungan volume pekerjaan didasarkan berdasarkan gambar kerja yang
ada. Contoh perhitungan volume dapat kita lihat lebih rinci lagi pada BAB II, Kegiatan
Belajar I, halaman 30.

188 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Gambar 97. Lapis Pondasi Agregat Kelas B
Sumber: dokumen pribadi (2020)

Diketahui:
• Lebar lapis pondasi agregat kelas B : 8,69 m
• Tebal lapis pondasi agregat kelas B : 0,2 m
• Panjang lapis pondasi agregat kelas B Sta 0+000 – Sta 0+183 : 183 m

Volume pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B


= lebar lapis pondasi × tebal lapis pondasi × panjang lapis pondasi
= 8,69 m × 0,2 m × 183 m
= 318,05 m3

Dari hasil perhitungan tersebut didapatkan rekapitulasi hasil perhitungan pada tabel 56.
Pada rekapitulasi pekerjaan ini ditampilkan juga volume pekerjaan lain yang dibutuhkan dalam
proses pengerjaan konstruksi jalan (diberi font warna merah).

Tabel 56. Rekapitulasi Volume Pekerjaan


Sumber: dokumen pribadi (2020)
No. Uraian Pekerjaaan Volume Satuan
1. DIVISI 1. UMUM
a. Mobilisasi 1,00 Ls
b. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas 1,00 Ls
c. Pengujian Parameter Kualitas Air Lainnya 1,00 Buah
d. Pengujian Parameter Kebisingan dan/atau 2,00 Buah
Getaran Lainnya
e. Pengujian Parameter Udara Emisi dan Ambien 1,00 Buah
lainnya
f. Keselamatan dan Kesehatan Kerja 1,00 Ls
g. Manajemen Mutu 1,00 Ls
2. DIVISI 2. DRAINASE

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 189


No. Uraian Pekerjaaan Volume Satuan
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 366 m1
3. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
a. Timbunan biasa dari sumber galian 25.792,43 m3
b. Penyiapan badan jalan 2.104,5 m2
c. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 15 – 30 cm 453 buah
d. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 30 – 50 cm 244 buah
4. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A 449,08 m3
b. Lapis pondasi agregat kelas B 318,05 m3
c. Lapis pondasi agregat kelas S 101,57 m3
5. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair 1.152,17 liter
b. Lapis perekat – aspal cair 979,32 liter
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) 126,94 ton
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) 193,19 ton
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) 263,3 ton
6. DIVISI 7. STRUKTUR
a. Dreck drain 36 buah
7. DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-
LAIN
a. Marka Jalan Termoplastik 84,6 m2
b. Patok Pengarah 90 buah
c. Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, 9 buah
Tipe Merkuri 250 Watt
d. Pohon Jenis Mahoni 1.394 buah

4. Menentukan Daftar Harga Upah, Bahan dan Perolehan Alat


Harga upah tenaga kerja, bahan dan alat disesuaikan dengan harga standar yang
telah ditetapkan Gubernur/Bupati/Walikota daerah setempat atau harga yang beredar di
pasaran. Pada BAB III, Kegiatan Belajar II sudah diperoleh informasi mengenai daftar
harga upah, bahan dan perolehan alat. Daftar harga upah, perolehan alat dan bahan
tersebut masing-masing dapat dilihat pada Tabel 24., Tabel 25. dan Tabel 28.

190 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


5. Menghitung Analisa Harga Satuan Dasar
Analisa ini digunakan untuk mengetahui harga upah tenaga kerja tiap jamnya, harga
sewa alat setelah memperhitungkan harga pasti dan harga operasi, kemudian harga
bahan setelah mengalami bongkar – muat dan pengangkutan serta harga setelah
mengalami pemrosesan pengolahan. Contoh analisa Harga Satuan Dasar dapat dilihat di
BAB III, Kegiatan Belajar II, halaman 116. Untuk masing – masing harga satuan dasar upah,
alat dan bahan dapat di liat di Tabel 24., Tabel 27. dan Tabel 33.

6. Menghitung Analisa Harga Satuan Pekerjaan


AHSP yang digunakan pada perhitungan kali ini menggunakan acuan perhitungan
AHS 5.0 BIMTEK. Analisa perhitungan merujuk pada identifikasi item pekerjaan yang telah
dilakukan sebelumnya. Contoh analisa harga satuan pekerjaan dapat dilihat dan dipahami
secara lebih mendalam pada BAB III, Kegiatan Belajar II, halaman 135. Berikut merupakan
rekap dari analisa harga satuan pekerjaan.

Tabel 57. Analisa Harga Satuan

Analisa Harga Satuan Pekerjaan


No. Uraian Pekerjaaan Biaya Satuan
1. DIVISI 1. UMUM
a. Mobilisasi Rp 992.905.000,00 Ls
b. Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Rp 13.130.000,00 Ls
c. Pengujian Parameter Kualitas Air Lainnya Rp 695.000,00 Buah
d. Pengujian Parameter Kebisingan dan/atau Rp 786.000,00 Buah
Getaran Lainnya
e. Pengujian Parameter Udara Emisi dan Ambien Rp 1.031.000,00 Buah
lainnya
f. Keselamatan dan Kesehatan Kerja Rp 225.903.500,00 Ls
g. Manajemen Mutu Rp 123.750.000,00 Ls
2. DIVISI 2. DRAINASE
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 Rp 348.274,00 m1
3. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
a. Timbunan biasa dari sumber galian Rp 98.010,57 m3
b. Penyiapan badan jalan Rp 12.967,92 m2

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 191


No. Uraian Pekerjaaan Biaya Satuan
c. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 15 – 30 cm Rp 12.400,24 buah
d. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 30 – 50 cm Rp 47.456,49 buah
4. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A Rp 335.959,60 m3
b. Lapis pondasi agregat kelas B Rp 284.523,06 m3
c. Lapis pondasi agregat kelas S Rp 182.430,98 m3
5. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair Rp 20.120,33 liter
b. Lapis perekat – aspal cair Rp 23.661,08 liter
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) Rp 978.305,23 ton
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) Rp 936.181,88 ton
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) Rp 859.063,18 ton
6. DIVISI 7. STRUKTUR
a. Dreck drain Rp 144.949,08 buah
7. DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-
LAIN
a. Marka Jalan Termoplastik Rp 339.204,61 m2
b. Patok Pengarah Rp 47.200,33 buah
c. Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, Rp 7.690.394,07 buah
Tipe Merkuri 250 Watt
d. Pohon Jenis Mahoni Rp 6.494,96 buah

7. Menghitung Bill of Quantity


Bill of Quantity merupakan hasil perhitungan antara volume pekerjaan (Tabel 56)
dengan analisa harga satuan pekerjaan (Tabel 57).

192 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tabel 58. Bill of Quantity

BILL OF QUANTITY
Pekerjaan : Pembangunan Jalan Andalas
Lokasi : Indonesia
No. Uraian Pekerjaaan Volume Biaya Satuan Jumlah Harga
1. DIVISI 1. UMUM
a. Mobilisasi 1,00 Rp 992.905.000,00 Ls Rp 992.905.000,00
b. Manajemen dan Keselamatan Lalu 1,00 Rp 13.130.000,00 Ls Rp 13.130.000,00
Lintas
c. Pengujian Parameter Kualitas Air 1,00 Rp 695.000,00 Buah Rp 695.000,00
Lainnya
d. Pengujian Parameter Kebisingan 2,00 Rp 786.000,00 Buah Rp 1.572.000,00
dan/atau Getaran Lainnya
e. Pengujian Parameter Udara Emisi 1,00 Rp 1.031.000,00 Buah Rp 1.031.000,00
dan Ambien lainnya
f. Keselamatan dan Kesehatan Kerja 1,00 Rp 225.903.500,00 Ls Rp 225.903.500,00
g. Manajemen Mutu 1,00 Rp 123.750.000,00 Ls Rp 123.750.000,00
Sub Jumlah Rp 1.358.986.500,00
2. DIVISI 2. DRAINASE
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 366 Rp 348.274,00 m1 Rp 127.468.284,00
Sub Jumlah Rp 127.468.284,00
3. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN
GEOSINTETIK
a. Timbunan biasa dari sumber galian 25.792,43 Rp 98.010,57 m3 Rp 2.527.930.765,99
b. Penyiapan badan jalan 2.104,5 Rp 12.967,92 m2 Rp 27.290.987,64
c. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 453 Rp 12.400,24 buah Rp 5.617.308,72
15 – 30 cm
d. Pemotongan Pohon Pilihan diameter 244 Rp 47.456,49 buah Rp 11.579.383,56
30 – 50 cm
Sub Jumlah Rp 2.572.418.445,91
4. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A 449,08 Rp 335.959,60 m3 Rp 150.872.737,17
b. Lapis pondasi agregat kelas B 318,05 Rp 284.523,06 m3 Rp 90.492.559,23
c. Lapis pondasi agregat kelas S 101,57 Rp 182.430,98 m3 Rp18.529.514,64
Sub Jumlah Rp 259.894.811,04
5. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair 1.152,17 Rp 20.120,33 liter Rp 23.182.040,62
b. Lapis perekat – aspal cair 979,32 Rp 23.661,08 liter Rp 23.171.768,87
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) 126,94 Rp 978.305,23 ton Rp 124.186.065,90
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) 193,19 Rp 936.181,88 ton Rp180.860.977,40
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) 263,3 Rp 859.063,18 ton Rp 226.191.335,29
Sub Jumlah Rp 577.592.188,07

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 193


No. Uraian Pekerjaaan Volume Biaya Satuan Jumlah Harga
6. DIVISI 7. STRUKTUR
a. Dreck drain 36 Rp 144.949,08 buah Rp 5.218.166,88
Sub Jumlah Rp 5.218.166,88
7. DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN &
PEKERJAAN LAIN-LAIN
a. Marka Jalan Termoplastik 84,6 Rp 339.204,61 m2 Rp 28.696.710,00
b. Patok Pengarah 90 Rp 47.200,33 buah Rp 4.248.029,7
c. Unit Lampu Penerangan Jalan 9 Rp 7.690.394,07 buah Rp 69.213.546,63
Lengan Tunggal, Tipe Merkuri 250
Watt
d. Pohon Jenis Mahoni 1.394 Rp 6.494,96 buah Rp 9.053.974,24
Sub Jumlah Rp 111.212.260,57

8. Buat Rekapitulasi Biaya Pekerjaan


RAB (Rencana Anggaran Biaya) utama untuk dihitung biaya total pekerjaan akan
ditambah PPN (Pajak Pertambahan Nilai) 10%.

Tabel 59. Engineering Estimate


Engineering Estimate
Pekerjaan : Pembangunan Jalan Andalas
Lokasi : Indonesia
No. Uraian Pekerjaaan Jumlah Harga
1. DIVISI 1. UMUM Rp 1.358.986.500,00
2. DIVISI 2. DRAINASE Rp 127.468.284,00
3. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK Rp 2.572.418.445,91
4. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR Rp 259.894.811,04
5. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL Rp 577.592.188,07
6. DIVISI 7. STRUKTUR Rp 5.218.166,88
7. DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-LAIN Rp 111.212.260,57

Total (A) Rp 5.012.790.656,47


PPN 10% (B) Rp 501.279.065,64
Jumlah Harga (A+B) Rp 5.514.069.722,11
Dibulatkan Rp 5.514.069.722,11

194 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Ringkasan

1. Rencana anggaran biaya (begrooting) suatu bangunan atau proyek adalah perhitungan
banyaknya biaya yang diperlukan untuk bahan dan upah serta biaya - biaya lain yang
berhubungan dengan pelaksanaan bangunan atau proyek tersebut.
2. Biaya (anggaran) adalah jumlah dari masing - masing hasil perkiraan volume dengan harga
satuan pekerjaan yang bersangkutan. Secara umum dapat disumpulkan sebagai berikut:
𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛

3. Proses pengadaan barang dan jasa dalam proses lelang, pembuatan RAB dapat digambarkan
seperti bagan berikut.

Prov atau Kab/Kota


Harga Pemerintah

Estimasi Biaya HPP (EE) Perencana


Kontraktor Konstruksi
(Penawaran) Owner
HPS (EO)

Lelang

4. Rencana anggaran biaya berfungsi untuk mengetahui estimasi atau perkiraan biaya total yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek. Selain itu, RAB berfungsi sebagai bahan acuan dasar
pelaksanaan proyek.
5. Cara menghitung RAB (Rencana Anggaran Biaya) terbagi dalam beberapa langkah.
a. Membaca dan Memahami Gambar Kerja
b. Menentukan Item Pekerjaan Beserta Satuan Pekerjaannya
c. Menghitung Volume Pekerjaan Item Pekerjaan Berdasarkan Gambar Kerja
d. Menentukan Daftar Harga Upah, Bahan dan Perolehan Alat
e. Menghitung Analisa Harga Satuan Dasar
f. Menghitung Analisa Harga Satuan Pekerjaan
g. Menghitung Bill of Quantity
h. Buat Rekapitulasi Biaya Pekerjaan

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 195


Latihan

A. Berilah tanda silang (x) pada huruf a, b, c, d, atau e pada jawaban yang benar!
1. Estimasi adalah suatu kegiatan dalam proyek konstruksi untuk mengetahui .....
a. kapan proses lelang/tender dapat dilaksanakan
b. berapa lama proyek konstruksi dapat dilaksanakan
c. menentukan bentuk konstruksi yang akan dibangun
d. untuk mengetahui lokasi kegiatan proyek konstruksi
e. berapa besar dana yang harus disediakan untuk sebuah konstruksi
2. Beberapa faktor dari dalam mengenai ketepatan biaya sebuah konstruksi adalah, kecuali
.....
a. tingkat kompleksitas proyek d. keamanan publik
b. ketersediaan peralatan e. lokasi proyek
c. jumlah pekerja
3. Langkah awal untuk membuat Rencana Anggaran Biaya adalah dengan mempelajari .....
a. gambar dan spesifikasi d. harga dasar dan spesifikasi
b. gambar dan lokasi kerja e. gambar dan jumlah tenaga kerja
c. gambar dan harga dasar
4. Seseorang yang berprofesi khusus dalam pembuatan anggaran biaya disebut sebagai .....
a. Estimator d. Direktur
b. Operator e. Owner
c. Engineer
5. RAB tersusun berdasarkan .....
a. HSD – HSP – BQ – Rekapitulasi Harga
b. HSP – BQ – EE – Rekapitulasi Harga
c. OE – EE – HSP – Rekapitulasi Harga
d. OE – EE – HSD - Rekapitulasi Harga
e. OE – EE – BQ - HSP
6. Pada suatu proyek konstruksi jalan direncanakan membuat galian untuk drainase dengan
dimensi lebar 0,5 m dan tinggi 1 m. Drainase tersebut direncanakan sepanjang 50 m,
volume galian drainase tersebut adalah .....
a. 20 m3 c. 10 m3
b. 30 m3 d. 15 m3

196 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


e. 25 m3
7. Harga galian tanah untuk setiap kubiknya adalah Rp 25.000,00 maka jumlah harga untuk
galian dengan jumlah kubikasi 25 m3 adalah .....
a. Rp 650.000,00 d. Rp 675.000,00
b. Rp 600.000,00 e. Rp 575.000,00
c. Rp 625.000,00
8. Akan dibangun jalan baru dengan panjang 500 m dengan lebar 10 meter, maka untuk
pekerjaan pembersihan lahan luas yang harus dibersihkan adalah ....
a. 5.000 m2 d. 6.500 m2
b. 4.000 m2 e. 10.000 m2
c. 5.500 m2
9. Estimasi kelayakan biasanya untuk mengetahui .....
a. besar keuntungan yang diperoleh
b. jumlah biaya yang akan dikeluarkan
c. layak tidaknya proyek tersebut dibangun
d. akurasi biaya pembangunan suatu proyek
e. strategi untuk memenangkan suatu tender/lelang
10. HPP (Harga Perkiraan Perencana) atau yang biasa disebut engineer estimate (EE) dibuat
oleh .....
a. owner d. perencana
b. narator e. kontraktor
c. operator
11. Setelah kita membaca dan memahami gambar kerja, langkah selanjutnya dalam
menyusun Rencana Anggaran Biaya adalah .....
a. Menghitung Volume Pekerjaan Item Pekerjaan Berdasarkan Gambar Kerja
b. Menentukan Item Pekerjaan Beserta Satuan Pekerjaannya
c. Menentukan Daftar Harga Upah, Bahan dan Perolehan Alat
d. Menghitung Analisa Harga Satuan Pekerjaan
e. Menghitung Bill of Quantity
12. Bill of Quantity merupakan hasil dari perhitungan antara .....
a. volume pekerjaan dengan harga upah
b. volume pekerjaan dengan harga bahan
c. volume pekerjaan dengan harga peralatan

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 197


d. volume pekerjaan dengan harga satuan dasar
e. volume pekerjaan dengan harga satuan pekerjaan
13. Fungsi dari RAB dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi sebagai, kecuali .....
a. bahan acuan dasar pelaksanaan proyek
b. menetapkan jumlah total biaya pekerjaan
c. menetapkan daftar dan jumlah material yang dibutuhkan
d. acuan untuk perhitungan keuntungan selama pelaksanaan proyek
e. mengetahui estimasi atau perkiraan biaya total yang dibutuhkan untuk menyelesaikan
proyek
14. RAB (Rencana Anggaran Biaya) berasal dari .....
a. 𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝑈𝑝𝑎ℎ) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝐷𝑎𝑠𝑎𝑟
b. 𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝐷𝑎𝑠𝑎𝑟
c. 𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛
d. 𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛
e. 𝑅𝐴𝐵 = Σ(𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛) × 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑆𝑒𝑤𝑎
15. Dalam proses pembuatan RAB (Rencana Anggaran Biaya) Owner membuat biaya
perkiraannya sendiri yang disebut .....
a. biaya lelang d. HPS (harga perkiraan sendiri)
b. biaya penawaran e. HPP (harga perkiraan perencana)
c. engineer estimate

B. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan benar dan tepat!


1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan RAB (Rencana Anggaran Biaya)!
2. Apa saja fungsi dari RAB (Rencana Anggaran Biaya)?
3. Sebutkan langkah – langkah perhitungan RAB (Rencana Anggaran Biaya)!
4. Apa yang dimaksud dengan Bill of Quantity?
5. Unsur apa saja yang mempengaruhi kualitas perkiraan biaya?

Tes Mandiri III


Setelah menghitung volume pekerjaan pada Tes Mandiri I dan menganalisa harga satuan
pekerjaan pada Tes Mandiri II. Pada Tes Mandiri III kali ini, silahkan saudara hitung RAB (Rencana
anggaran Biaya) dari hasil perhitungan volume pekerjaan dan AHSP yang telah anda hitung
sebelumnya!

198 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Post Test
Kerjakan tugas berikut secara individu!
1. Carilah gambar kerja konstruksi jalan, dengan spesifikasi minimum sebagai berikut.
• Panjang minimum 150 meter
• Memiliki minimal 5 gambar potongan.
2. Lakukan perhitungan RAB dengan langkah – langkah yang tepat!
3. Gunakan standar harga yang ada di daerahmu!
4. Gunakan Microsoft Excel untuk mempermudah perhitungan!
5. Presentasikan hasil perhitunganmu di depan kelas!

Tindak Lanjut
Bagi saudara yang sudah dapat menjawab benar sebanyak 80% atau lebih dari seluruh soal
evaluasi, dapat mengembangkan pemahaman ke tahap selanjutnya. Sebagai contoh adalah
dapat mempelajari estimasi biaya konstruksi jembatan. Adapun bagi saudara yang belum
mencapai belajar tuntas 80%, dapat mengulangi belajar dengan memilih materi – materi yang
dianggap masih sulit secara lebih teliti atau dengan berdiskusi bersama teman maupun
bapak/ibu guru.

Harapan
Modul ini adalah salah satu bahan ajar mata pelajaran Estimasi Biaya Konstruksi kelas XI
Kompetensi keahlian Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan. Namun, harus dimengerti pula
bahwa modul ini bukanlah satu – satunya rujukan. Untuk melengkapi pengetahuan saudara,
maka sangat disarankan untuk mencari rujukan lain. Semoga modul ini dapat menyajikan materi
pelajaran secara menarik dan menyenangkan, sehingga pembelajaran bisa berlangsung efektif
dan efisien.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 199


GLOSARIUM

AC (asphaltic : perkerasan beton aspal campuran panas bergradasi menerus


concrete) atau beton
aspal
AC-BC (asphaltic : perkerasan beton aspal sebagai lapis pengisi
concrete-binder
course)
AC-WC (asphaltic : perkerasan beton aspal sebagai lapis permukaan
concrete-wearing
course)
air tanah : air yang terdapat dalam lapisan tanah atau batuan di bawah
permukaan tanah
analisis harga satuan : perhitungan kebutuhan biaya tenaga kerja, bahan dan peralatan
pekerjaan (AHSP) untuk mendapatkan harga satuan atau satu jenis pekerjaan
tertentu
analisis produktivitas : uraian masalah dan keadaan dalam membandingkan antara
output (hasil produksi) dan input (komponen produksi: tenaga
kerja, bahan, peralatan, dan waktu)
bahan baku : bahan di suatu lokasi tertentu atau sumber bahan (quarry) dan
merupakan bahan dasar yang belum mengalami pengolahan
(contoh : batu, pasir dan lain-lain), atau bahan yang diterima di
gudang atau base camp yang diperhitungkan dari sumber bahan,
setelah memperhitungkan ongkos bongkar-muat dan
pengangkutannya
bahan jadi : bahan yang merupakan bahan jadi (contoh : tiang pancang beton
pencetak, kerb beton, parapet beton dan lain-lain) yang
diperhitungkan diterima di base camp/ gudang atau di pabrik
setelah memperhitungkan ongkos bongkar-buat dan
pengangkutannya serta biaya pemasangan (bila diperlukan)
bahan olahan : bahan yang merupakan produksi suatu pabrik tertentu atau plant
atau membeli dari produsen (contoh : agregat kasar, agregat halus
dan lain-lain)
biaya langsung : komponen harga satuan pekerjaan yang terdiri atas biaya upah,
biaya bahan dan biaya alat
biaya tidak langsung : komponen harga satuan pekerjaan yang terdiri atas biaya umum
(overhead) dan keuntungan, yang besarnya disesuaikan dengan
ketentuan yang berlaku
daftar kuantitas dan : daftar rincian pekerjaan yang disusun secara sistematis menurut
harga atau bill of kelompok/bagian pekerjaan, disertai KETERANGAN mengenai
quantity (BOQ) volume dan satuan setiap jenis pekerjaan
harga perkiraan : perhitungan perkiraan biaya pekerjaan yang dihitung secara
perencana (HPP) atau profesional oleh perencana, yang digunakan sebagai salah satu
engineering’s acuan dalam melakukan penawaran suatu pekerjaan tertentu
estimate (EE)
harga perkiraan : hasil perhitungan seluruh volume pekerjaan dikalikan dengan
sendiri (HPS) atau Harga Satuan ditambah dengan seluruh pajak dan keuntungan

200 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


owner’s estimate
(OE)
harga pokok alat : harga pembelian peralatan yang bersangkutan sampai di gudang
pembeli
harga satuan dasar : harga komponen dari mata pembayaran dalam satuan tertentu,
(HSD) misalnya:bahan (m, m², m³, kg, ton, zak, dan sebagainya),
peralatan (unit, jam, hari, dan sebagainya), dan upah tenaga kerja
(jam, hari, bulan, dan sebagainya)
harga satuan dasar : besarnya biaya yang dikeluarkan pada komponen biaya alat yang
alat meliputi biaya pasti dan biaya tidak pasti atau biaya operasi per
satuan waktu tertentu, untuk memproduksi satu satuan
pengukuran pekerjaan tertentu
harga satuan dasar : besarnya biaya yang dikeluarkan pada komponen bahan untuk
bahan memproduksi satu satuan pengukuran pekerjaan tertentu
harga satuan dasar : besarnya biaya yang dikeluarkan pada komponen tenaga kerja per
tenaga kerja satuan waktu tertentu, untuk memproduksi satu satuan
pengukuran pekerjaan tertentu
harga satuan : biaya yang dihitung dalam suatu analisis harga satuan suatu
pekerjaan (HSP) pekerjaan, yang terdiri atas biaya langsung (tenaga kerja, bahan,
dan alat), dan biaya tidak langsung (biaya umum atau overhead,
dan keuntungan) sebagai mata pembayaran suatu jenis pekerjaan
tertentu, belum termasuk Pajak Pertambahan Nilai (PPN)
koefisien : faktor pengali atau koefisien sebagai dasar penghitungan biaya
bahan, biaya alat, dan upah tenaga kerja
koefisien bahan : indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan bahan bangunan
untuk setiap satuan volume pekerjaan
koefisien tenaga : indeks kuantum yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk
kerja mengerjakan setiap satuan volume pekerjaan
koefisien tenaga : faktor yang menunjukkan kebutuhan waktu untuk menyelesaikan
kerja atau kuantitas satu satuan volume pekerjaan, berdasarkan kualifikasi tenaga
jam kerja kerja yang diperlukan
lokasi pekerjaan : tempat suatu pekerjaan dilaksanakan
LPA-A (lapis pondasi : pondasi agregat untuk perkerasan jalan menggunakan gradasi
agregat kelas A) kelas-A
mata pembayaran : jenis pekerjaan yang secara tegas dinyatakan dalam dokumen
lelang sebagai bagian dari pekerjaan yang dilelang yang dapat
dibayar oleh pemilik (owner)
metode kerja : cara kerja untuk menghasilkan suatu jenis pekerjaan/bagian
pekerjaan tertentu sesuai dengan spesifikasi teknik yang
ditetapkan dalam dokumen lelang
nilai sisa alat : nilai harga peralatan yang bersangkutan pada saat akhir masa
umur ekonomisnya
overhead : biaya yang diperhitungkan sebagai biaya operasional dan
pengeluaran biaya kantor pusat yang bukan dari biaya pengadaan
untuk setiap mata pembayaran, biaya manajemen, akuntansi,
pelatihan dan auditing, perizinan, registrasi, biaya iklan, humas
dan promosi, dan lain sebagainya

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 201


pedoman : acuan yang bersifat umum yang harus dijabarkan lebih lanjut dan
dapat disesuaikan dengan karakteristik dan kemampuan daerah
setempat
satuan pekerjaan : satuan jenis kegiatan konstruksi bangunan yang dinyatakan dalam
satuan panjang, luas, volume, dan unit
waktu siklus : waktu yang diperlukan suatu alat untuk beroperasi pada pekerjaan
yang sama secara berulang, yang akan berpengaruh terhadap
kapasitas produksi dan koefisien alat

202 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


DAFTAR PUSTAKA

BIMTEK. (2019). Analisa Harga Satuan Versi 5.0. Komunikasi pribadi dengan Widarto Sutrisno.

Departemen Pekerjaan Umum Badan Pembinaan Konstruksi dan Sumber Daya Manusia Pusat
Pembinaan Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi (PUSBIN-KPK). (2006). Modul SIB – 05 :
Alat Berat. www.sibima.pu.go.id diakses 2 Juni 2020.

Ibrahim, B. (2009). Rencana dan Estimate Real of Cost. Jakarta: Bumi Aksara.

Kementerian Pekerjaan Umum. (2013). Katalog Alat Berat Konstruksi 2013. www.pusbindi.net
diakses 2 Juni 2020.

Kementrian PUPR. (2016). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor:
28/PRT/M/2016, Tahun 2016, tentang Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan
Umum. www.ciptakarya.pu.go.id diakses 2 Juni 2020.

Lydianingtyas, D. & Suhariyanto. (2018). Alat Berat. Malang: Polinema Press.

Munsil, D.P. (2018). Dasar Manajemen Konstruksi Proyek Jalan. Sleman: Deepublish.

Nugroho, R.E. & Suryaningrum. (2018). Estimasi Biaya Konstruksi, Sanitasi, dan Perawatan
Gedung. Jakarta: Andi.

Susanta, G. (2008). Renovasi Rumah Menjadi Rumah Usaha. Depok: Penebar Swadaya.

Wignall, A., Peter S.K., Roy A., Malcolm C. (2003). Proyek Jalan Teori & Praktek. Jakarta: Erlangga.

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 203


KUNCI JAWABAN

BAB II, Kegiatan Belajar I


Pilihan Ganda
1. C 6. C 11. A
2. B 7. A 12. E
3. A 8. C 13. A
4. B 9. D 14. C
5. C 10. B 15. C
Uraian
1. Volume suatu pekerjaan ialah menghitung jumlah banyaknya volume pekerjaan dalam satu
satuan. Volume juga disebut sebagai kubikasi pekerjaan. Jadi volume (kubikasi) suatu
pekerjaan bukanlah merupakan volume (isi sesungguhnya) melainkan jumlah volume bagian
pekerjaan dalam satu kesatuan.
2. Volume pekerjaan dihitung berdasarkan pada gambar bestek dari pekerjaan konstruksi yang
akan dibuat. Dari gambar tersebut dapat dilihat bagaimana rencana dari pekerjaan konstruksi
yang akan dikerjakan. Gambar – gambar bestek perlu dipahami terlebih dahulu dengan tujuan
untuk mendapatkan perhitungan volume pekerjaan yang teliti dan sesuai dengan realita di
lapangan.
3. Volume pekerjaan lapis perekat mempunyai luasan dengan koefisien hamparan dihitung
dengan menggunakan satuan liter. Contohnya pada pekerjaan lapis perekat 40 liter,
mempunyai pengertian bahwa volume pekerjaan lapis perekat dihitung berdasarkan volume
(isi), yaitu 𝑙𝑢𝑎𝑠𝑎𝑛 (𝑚2 ) × 0,5 𝑙𝑖𝑡𝑒𝑟/𝑚2 .
4. Gambar potongan melintang merupakan hasil dari potongan melintang badan jalan, berfungsi
menunjukan bagian – bagian yang tersembunyi/tertutupi untuk diperlihatkan dengan jelas.
Gambar potongan melintang biasanya dijadikan acuan untuk ketebalan dan spesifikasi teknis
dari pengerjaan konstruksi itu sendiri.
5. Divisi 1. Umum, Divisi 2. Drainase, Divisi 3. Pekerjaan Tanah dan Geosintetik, Divisi 4.
Pekerjaan Preventif, Divisi 5. Perkerasan Berbutir, Divisi 6. Perkerasan Aspal, Divisi 7. Struktur,
Divisi 8. Rehabilitasi Jembatan, Divisi 9. Pekerjaan Harian & Pekerjaan Lain-Lain dan Divisi 10.
Pekerjaan Pemeliharaan Kinerja.

204 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tes Mandiri I

Volume Pekerjaan
No. Uraian Pekerjaaan Volume Satuan
1. DIVISI 2. DRAINASE
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 234 m1
2. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
a. Galian biasa 6.509,848 m3
b. Timbunan biasa dari sumber galian 3.933,628 m3
c. Penyiapan badan jalan 1.345,5 m2
3. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A 287,118 m3
b. Lapis pondasi agregat kelas B 203,346 m3
c. Lapis pondasi agregat kelas S 64,935 m3
4. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair 736,632 liter
b. Lapis perekat – aspal cair 626,1255 liter
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) 81,16065 ton
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) 123,5169 ton
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) 167,7031 ton

BAB III, Kegiatan Belajar II


Pilihan Ganda
1. C 6. B 11. D
2. C 7. E 12. D
3. E 8. E 13. E
4. E 9. E 14. A
5. A 10. B 15. E
Uraian
1. Analisis harga satuan berfungsi untuk menetapkan suatu perhitungan harga satuan upah,
tenaga kerja, dan bahan, serta pekerjaan yang secara teknis dirinci secara detail berdasarkan
suatu metode kerja dan asumsi - asumsi yang sesuai dengan yang diuraikan dalam suatu

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 205


spesifikasi teknik, gambar desain dan komponen harga satuan, baik untuk kegiatan
rehabilitasi/pemeliharaan, maupun peningkatan infrastruktur ke-PU-an.
𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 𝑝𝑒𝑟𝑏𝑢𝑙𝑎𝑛
2. Upah orang per jam (OJ) = 25 ℎ𝑎𝑟𝑖 𝑥 7 𝑗𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎

3. Penggunaan alat adalah salah satu cara untuk mempermudah dan meringankan setiap
pelaksanaan pekerjaan konstruksi.
4. Asphalt mixing plant adalah suatu tempat yang terdiri dari beberapa alat - alat berat dan mesin
yang berfungsi untuk memproduksi beton aspal/hotmix dalam skala besar. Penggunaan
asphalt mixing plant adalah saat memproduksi material lapis perkerasan seperti aspal
concrete.
Kapasitas produksi/jam: 𝑄 = 𝑉 × 𝐹𝑎 ; ton
Keterangan:
V : kapasitas produksi; ton/jam,
Fa : faktor efisiensi alat AMP.

5. Biaya umum adalah biaya tidak langsung yang dikeluarkan untuk mendukung terwujudnya
pekerjaan (kegiatan pekerjaan) yang bersangkutan, atau biaya yang diperhitungkan sebagai
biaya operasional meliputi pengeluaran untuk:
• Biaya kantor pusat yang bukan dari biaya pengadaan untuk setiap mata pembayaran.
• Biaya upah pegawai kantor lapangan.
• Biaya manajemen (bunga bank, jaminan bank, tender, dan lain-lain).
• Biaya akuntansi.
• Biaya pelatihan dan auditing.
• Biaya perizinan dan registrasi.
• Biaya iklan, humas dan promosi.
• Biaya penyusutan peralatan penunjang.
• Biaya kantor, listrik, telepon dll.
• Biaya pengobatan pegawai kantor/lapangan.
• Biaya travel, pertemuan/rapat.
• Biaya asuransi di luar peralatan.
• Biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi

Tes Mandiri II
Analisa Harga Satuan Pekerjaan di bawah menggunakan standar biaya DKI Jakarta.

206 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Analisa Harga Satuan Pekerjaan
No. Uraian Pekerjaaan Biaya Satuan
1. DIVISI 2. DRAINASE
a. Saluran berbentuk U tipe DS 1 Rp 348.271,00 m1
2. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
a. Galian biasa Rp 11.758,67 m3
b. Timbunan biasa dari sumber galian Rp 97.993,32 m3
c. Penyiapan badan jalan Rp 12.967,92 m2
3. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR
a. Lapis pondasi agregat kelas A Rp 335.967,43 m3
b. Lapis pondasi agregat kelas B Rp 284.523,06 m3
c. Lapis pondasi agregat kelas S Rp 182.430,98 m3
4. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL
a. Lapis resap pengikat – aspal cair Rp 20.120,33 liter
b. Lapis perekat – aspal cair Rp 23.661,08 liter
c. Laston Lapis Aus (AC-WC) Rp 978.305,23 ton
d. Laston Lapis Antara (AC-BC) Rp 936.181,88 ton
e. Laston Lapis Fondasi (AC-Base) Rp 859.063,18 ton

BAB IV, Kegiatan Belajar III


Pilihan Ganda
1. E 12. E
2. D 13. D
3. A 14. D
4. A 15. D
5. A
6. E
7. C
8. A
9. D
10. D
11. B

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 207


Uraian
1. Rencana anggaran biaya (begrooting) suatu bangunan atau proyek adalah perhitungan
banyaknya biaya yang diperlukan untuk bahan dan upah serta biaya - biaya lain yang
berhubungan dengan pelaksanaan bangunan atau proyek tersebut.
2. Rencana anggaran biaya berfungsi untuk mengetahui estimasi atau perkiraan biaya total
yang dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek. Selain itu, RAB berfungsi sebagai bahan
acuan dasar pelaksanaan proyek.
3. Cara menghitung RAB (Rencana Anggaran Biaya) terbagi dalam beberapa langkah.
• Membaca dan Memahami Gambar Kerja
• Menentukan Item Pekerjaan Beserta Satuan Pekerjaannya
• Menghitung Volume Pekerjaan Item Pekerjaan Berdasarkan Gambar Kerja
• Menentukan Daftar Harga Upah, Bahan dan Perolehan Alat
• Menghitung Analisa Harga Satuan Dasar
• Menghitung Analisa Harga Satuan Pekerjaan
• Menghitung Bill of Quantity
• Buat Rekapitulasi Biaya Pekerjaan
4. Bill of Quantity merupakan hasil perhitungan antara volume pekerjaan dengan analisa harga
satuan pekerjaan.
5. Kualitas perkiraan biaya dipengaruhi oleh unsur – unsur berikut.
• Tersedianya data informasi
• Teknik atau metode yang digunakan
• Kecakapan dan pengalaman estimator
• Tujuan pemakaian proyek

208 Estimasi Biaya Konstruksi Jalan


Tes Mandiri III

Engineering Estimate
Pekerjaan : Pembangunan Jalan Andalas
Lokasi : Indonesia
No. Uraian Pekerjaaan Jumlah Harga
1. DIVISI 2. DRAINASE Rp 81.495.414,00
2. DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK Rp 479.464.758,11
3. DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR Rp 166.165.078,41
4. DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL Rp 368.737.814,87

Total (A) Rp 1.095.863.065,39


PPN 10% (B) Rp 109.586.306,54
Jumlah Harga (A+B) Rp 1.205.449.371,93
Dibulatkan Rp 1.205.449.371,93

Post Test
-

Estimasi Biaya Konstruksi Jalan 209

Anda mungkin juga menyukai