Biofuel, bahan bakar apa pun yang berasal dari biomassa - yaitu bahan tumbuhan atau alga atau

kotoran hewan. Karena bahan baku tersebut dapat segera diisi ulang, biofuel dianggap sebagai sumber energi
terbarukan, tidak seperti bahan bakar fosil seperti minyak bumi, batu bara, dan gas alam. Biofuel umumnya
dianjurkan sebagai alternatif yang hemat biaya dan ramah lingkungan untuk minyak bumi dan bahan bakar fosil
lainnya, terutama dalam konteks kenaikan harga minyak bumi dan meningkatnya keprihatinan atas kontribusi
yang dibuat oleh bahan bakar fosil terhadap pemanasan global. Banyak kritikus mengungkapkan keprihatinan
tentang ruang lingkup perluasan bahan bakar nabati tertentu karena biaya ekonomi dan lingkungan yang terkait
dengan proses pemurnian dan potensi penghapusan wilayah yang luas dari lahan subur dari produksi pangan.
Jenis Biofuel
Beberapa bahan bakar nabati yang telah lama dieksploitasi, seperti kayu, dapat langsung digunakan
sebagai bahan baku yang dibakar untuk menghasilkan panas. Panas, pada gilirannya, dapat digunakan untuk
menjalankan generator di pembangkit listrik untuk menghasilkan listrik. Sejumlah fasilitas listrik yang ada
membakar rumput, kayu, atau jenis biomassa lainnya.
Bahan bakar nabati cair menjadi perhatian khusus karena infrastruktur yang luas telah tersedia untuk
digunakan, terutama untuk transportasi. Bahan bakar nabati cair yang paling banyak diproduksi adalah etanol
(etil alkohol), yang dibuat dengan memfermentasi pati atau gula. Brasil dan Amerika Serikat adalah salah satu
produsen etanol terkemuka. Di Amerika Serikat, bahan bakar nabati etanol terutama dibuat dari biji jagung
(jagung), dan biasanya dicampur dengan bensin untuk menghasilkan "gasohol," bahan bakar yang terdiri dari 10
persen etanol. Di Brasil, bahan bakar nabati etanol dibuat terutama dari tebu, dan umumnya digunakan sebagai
bahan bakar etanol 100 persen atau campuran bensin yang mengandung 85 persen etanol. Tidak seperti biofuel
etanol "generasi pertama" yang dihasilkan dari tanaman pangan, etanol selulosa "generasi kedua" berasal dari
biomassa bernilai rendah yang memiliki kandungan selulosa tinggi, termasuk serpihan kayu, sisa tanaman, dan
limbah kota. Etanol selulosa umumnya dibuat dari ampas tebu, produk limbah dari pengolahan gula, atau dari
berbagai rerumputan yang dapat dibudidayakan di lahan berkualitas rendah. Mengingat bahwa tingkat konversi
lebih rendah dibandingkan dengan biofuel generasi pertama, etanol selulosa dominan digunakan sebagai aditif
bensin.
Bahan bakar nabati cair kedua yang paling umum adalah biodiesel, yang dibuat terutama dari tanaman
berminyak (seperti kedelai atau kelapa sawit) dan pada tingkat yang lebih rendah dari sumber berminyak
lainnya (seperti lemak jelantah dari penggorengan dalam restoran). Biodiesel, yang paling diterima di Eropa,
digunakan dalam mesin diesel dan biasanya dicampur dengan bahan bakar diesel minyak bumi dalam berbagai
persentase. Penggunaan alga dan cyanobacteria sebagai sumber biodiesel "generasi ketiga" menjanjikan tetapi
sulit untuk dikembangkan secara ekonomi. Beberapa spesies alga mengandung hingga 40 persen lipid dari
beratnya, yang dapat diubah menjadi biodiesel atau minyak sintetis. Beberapa perkiraan menyatakan bahwa
alga dan cyanobacteria dapat menghasilkan bahan bakar antara 10 dan 100 kali lebih banyak per satuan luas
dibandingkan biofuel generasi kedua.
Bahan bakar nabati lainnya termasuk gas metana dan biogas - yang dapat diturunkan dari penguraian
biomassa tanpa oksigen - dan metanol, butanol, dan dimetil eter - yang sedang dalam pengembangan.
https://www.britannica.com/technology/biofuel
Apa itu biofuel?
Biofuel secara umum adalah bahan bakar dari biomassa (materi yang berasal dari tumbuhan dan hewan).
Setiap produk biofuel diproduksi secara berbeda. Misalnya ethanol diproduksi dengan cara fermentasi jagung
atau tebu, sedangkan biodiesel diproduksi dengan cara menghancurkan lemak hewani atau tumbuhan dengan
adanya methanol. Minyak sawit mentah (Crude Palm Oil) melalui proses transesterifikasi, dimana secara kimia
bereaksi dengan alkohol seperti methanol atau ethanol untuk memproduksi biodiesel.
Bagaimana biofuel dihasilkan?
Ada dua jenis utama bahan baku biofuel: dapat dikonsumsi dan tidak dapat dikonsumsi. Produk
makanan manusia seperti gula, pati, atau minyak sayur dijadikan biofuel melalui metode konvensional yakni
transesterifikasi (seperti yang telah disebutkan di atas). Biofuel juga dapat dihasilkan dari tanaman non pangan,
limbah pertanian dan residu yang tidak dapat dikonsumsi manusia dengan menggunakan teknologi maju
seperti hydrocracking. Pada proses ini bahan baku dipecah dengan adanya hidrogen dalam menghasilkan
biofuel. Yang menarik adalah bahan baku seperti minyak kelapa sawit dapat digunakan untuk menghasilkan
biofuel melalui metode konvensional dan lanjutan tergantung dari keadaannya.
Dimana biofuel dapat digunakan?
Biofuel sering menjadi alternatif untuk bahan bakar konvensional yang digunakan untuk menyalakan
mesin kendaraan kita. Namun sebenarnya biofuel dapat dimanfaatkan untuk semua kebutuhan energi manusia.
Penggunaan biofuel meliputi:
Transportasi: Mobil, bus, sepeda motor, kereta api, pesawat terbang dan kendaraan air
Pembangkit Listrik: Peralatan listrik
Pemanas: Kompor dan peralatan memasak lainnya
https://www.smart-tbk.com/biofuel-sumber-energi-alternatif/
 Jenis dan kegunaan biofuel
Ada berbagai cara untuk membuat biofuel, tetapi pada umumnya menggunakan reaksi kimia, fermentasi, dan
panas untuk mengurai pati, gula, dan molekul lain dalam tumbuhan. Produk yang dihasilkan kemudian
dimurnikan untuk menghasilkan bahan bakar yang dapat digunakan oleh mobil atau kendaraan lain.
Sebagian besar bensin di Amerika Serikat mengandung salah satu biofuel paling umum: etanol. Dibuat
dengan memfermentasi gula dari tanaman seperti jagung atau tebu, etanol mengandung oksigen yang membantu
mesin mobil membakar bahan bakar lebih efisien, mengurangi polusi udara. Di AS, di mana sebagian besar
etanol berasal dari jagung, bahan bakar biasanya 90 persen bensin dan 10 persen etanol. Di Brasil — produsen
etanol terbesar kedua setelah AS — bahan bakar mengandung hingga 27 persen etanol, dengan tebu sebagai
bahan baku utama.
Alternatif bahan bakar diesel termasuk biodiesel dan solar terbarukan. Biodiesel, yang berasal dari
lemak seperti minyak nabati, lemak hewani, dan minyak goreng daur ulang, dapat dicampur dengan solar
berbahan dasar minyak bumi. Beberapa bus, truk, dan kendaraan militer di A.S. menggunakan campuran bahan
bakar dengan biodiesel hingga 20 persen, tetapi biodiesel murni dapat terganggu oleh cuaca dingin dan dapat
menyebabkan masalah pada kendaraan yang lebih tua. Diesel terbarukan, produk kimiawi berbeda yang dapat
berasal dari lemak atau limbah nabati, dianggap sebagai bahan bakar "drop-in" yang tidak perlu dicampur
dengan diesel konvensional.
Jenis bahan bakar nabati lainnya telah dibuat untuk penerbangan dan pengiriman. Lebih dari 150.000
penerbangan telah menggunakan biofuel, namun jumlah biofuel penerbangan yang diproduksi pada 2018
menyumbang kurang dari 0,1 persen dari total konsumsi. Dalam pengiriman, juga, adopsi biofuel berada pada
tingkat yang jauh di bawah target 2030 yang ditetapkan oleh Badan Energi Internasional.
Gas alam terbarukan, atau biometana, adalah bahan bakar lain yang berpotensi dapat digunakan tidak
hanya untuk transportasi tetapi juga panas dan pembangkit listrik. Gas dapat diambil dari tempat pembuangan
sampah, operasi peternakan, air limbah, atau sumber lain. Biogas yang ditangkap ini kemudian harus disaring
lebih lanjut untuk menghilangkan air, karbon dioksida, dan elemen lainnya sehingga memenuhi standar yang
dibutuhkan untuk bahan bakar kendaraan bertenaga gas alam.
Terbuat dari apakah biofuel?
Berbagai bahan, atau bahan baku, dapat digunakan untuk membuat biofuel. Meskipun jagung dan tebu
merupakan bahan baku etanol yang mapan, proses menumbuhkan tanaman, membuat pupuk dan pestisida, dan
memproses tanaman menjadi bahan bakar menghabiskan banyak energi — begitu banyak energi sehingga
terjadi perdebatan tentang apakah etanol dari jagung benar-benar menyediakan cukup energi dari manfaat
lingkungan menjadi bernilai investasi.
Maka para ilmuwan dan startup sedang menjajaki material lain yang berpotensi untuk dijadikan bahan
bakar tanpa disertai kekhawatiran tentang suplai makanan dan dampak lingkungan. Etanol selulosa, misalnya,
menggunakan tungku jagung, sisa kayu, atau bahan tanaman lain yang tidak akan digunakan sebaliknya. Bahan
baku biofuel potensial lainnya termasuk rumput, alga, kotoran hewan, minyak goreng, dan lumpur air limbah,
tetapi penelitian terus menemukan cara yang paling efisien dan hemat biaya untuk mengubahnya menjadi bahan
bakar yang dapat digunakan.
https://www.nationalgeographic.com/environment/global-warming/biofuel/
 Bahan bakar nabati ada bermacam-macam dan kebanyakan dibuat melalui proses rinci yang memiliki
berbagai tahapan. Sebagian besar lemak, sayuran, dan minyak hewani mengandung gliserin sehingga disebut
trigliserida. Dalam proses pembuatan biofuel, semua lemak dan minyak diubah menjadi ester, memisahkan
gliserin. Pada akhir proses, semua gliserin tenggelam di bagian bawah dan semua bahan bakar nabati berada di
bagian atas. Proses pemisahan gliserin dari biodiesel dikenal sebagai transesterifikasi. Proses ini juga
menggunakan alkali sebagai katalisator dalam keseluruhan proses. Beberapa bahan kimia yang digunakan
dalam pembuatan biofuel adalah etanol atau metanol yang menggunakan metil ester. Metanol berasal dari bahan
bakar fosil sedangkan etanol berasal dari tumbuhan. Salah satu keuntungan menggunakan etanol adalah dapat
disuling bahkan di rumah tanpa masalah.
Proses pembuatan biofuel dapat diklasifikasikan dalam tahapan berikut. Tahapan tersebut adalah:
- Penyaringan: Dalam proses ini, sisa minyak nabati disaring untuk menghilangkan semua partikel
makanan. Proses ini umumnya melibatkan sedikit pemanasan cairan. Setelah memanaskan cairannya, bisa
disaring dengan menggunakan penyaring kopi.
- Menghilangkan air: Semua air yang terkandung dalam sisa gangue harus dibuang yang akan membuat
reaksi lebih cepat. Air dapat dengan mudah dihilangkan dengan membuat cairan mendidih pada suhu 100
derajat C untuk beberapa saat.
- Titrasi: Proses ini dilakukan untuk menentukan jumlah alkali yang dibutuhkan. Proses ini adalah tahap
paling krusial dan terpenting dalam pembuatan biofuel.
- Persiapan natrium metoksida: Dalam proses ini, metanol dicampur dengan natrium hidroksida untuk
menghasilkan natrium metoksida. Dalam kebanyakan kasus, jumlah metanol yang digunakan umumnya
20 persen dari limbah minyak nabati.
- Pemanasan dan pencampuran: Residu dipanaskan antara 120 hingga 130 derajat F setelah itu tercampur
dengan baik. Perlu diingat bahwa proses harus dilakukan dengan hati-hati untuk menghindari percikan
cairan.
- Pengendapan dan pemisahan: Setelah mencampur cairan, cairan harus dibiarkan dingin. Setelah proses
pendinginan, biofuel akan ditemukan mengambang di bagian atas sedangkan gliserin yang lebih berat
akan ditemukan di bagian bawah. Gliserin dapat dengan mudah dipisahkan dengan membiarkannya
mengalir keluar dari bawah. Orang tersebut memiliki biofuel murni yang dapat digunakan untuk berbagai
tujuan.

http://biofuel.org.uk/how-to-make-biofuels.html