PEMELIHARAAN

PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK

STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

Standar Prosedur Pengoperasian dan Pemeliharaan

Peralatan Fasilitas MekanikalBandar Udara
Fasilitas Alat – Alat Besar (A2B)

SOP
PEMELIHARAAN KENDARAAN
PKP-PK (CHUBB DAN ACTROSS)
 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

Actross F1

Chubb

1. PENGERTIAN UMUM
 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran disebut

juga dengan PKP-PK. Bahwa untuk mengupayakan tercapainya pelayanan PKP-
PK agar selalu siap saat dibutuhkan maka diperlukan perawatan/pemeliharaan
terhadap kendaraan utama PKP-PK guna mempertahankan tingkat kesiapan
operasi.

2. DAFTAR PERALATAN KERJA

2.1. Daftar Peralatan Ukur dan Mekanik

a. Tool box (Mekanik tools)
b. Tool kit listrik dan Elektronik
c. Oli can
d. Kuas & kain lap/majun
2.2. Daftar Peralatan K3
a. Safety Shoes
b. Safety Helmet
c. Sarung Tangan
2.3. Daftar Peralatan Komunikasi
a. Handy Talky
b. Handphone

3. PROSEDUR PEMELIHARAAN PENCEGAHAN

3.1. Prosedur pemeliharaan Kendaraan Operasi PKP-PK
3.1.1. Menjaga kendaraan agar selalu dalam kondisi bersih (bebas dari kotoran
yang melekat);
3.1.2. Penggantian pelumas setiap 1000 km / 75 jam / setelah 3 (tiga) bulan atau
mana yang dicapai lebih dahulu;
3.1.3. Periksa bahan bakar dan pelumas setiap hari sebelum dioperasikan;
3.1.4. Pengecekan dan pemanasan mesin kendaraan dilakukan setiap pertukaran
satuan jaga;
3.1.5. Test jalan harus dilakukan kendaraan PKP-PK dalam berbagai kecepatan
dengan mempergunakan semua gigi persnelling pada berbagai posisi (gigi
1,2,3,4,5 dan mundur);
3.1.6. Uji jalan pada tiap-tiap kendaraan dilakukan setiap hari, minimum dalam 1
bulan menempuh jarak 60 km;
 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

3.1.7. Pengujian pompa pemadam sesuai prosedur bagi tiap-tiap kendaraan.

3.2. Perawatan Automatic Transmission
3.2.1. Bagian luar kendaraan dan sistem transmisi harus selalu dalam kondisi
bersih dan terawat;
3.2.2. Minyak pelumas transmisi harus sesuai dengan standard yang
dipersyaratkan pabrik yaitu ATF Dextron II (khusus Foam Tender Actros
Type III F1,F2 dan F3 menggunakan pelumas transmisi dengan tingkat
kekentalan SAE 75W/85W);
3.2.3. Jumlah minyak pelumas transmisi harus sesuai dengan ketentuan yang
dipersyaratkan dan dapat dilihat / diukur dari tongkat ukuran (dipstick),
khusus untuk Foam Tender Actros type III F1,F2 dan F3 pengecekan oli
melihat indikator display yang ada di cabin kendaraan. Apabila hal ini
diabaikan, dapat menyebabkan kondisi sebagai berikut :
3.2.3.1 Jika jumlahnya terlalu rendah, conventer dan clutch tidak cukup
mendapatkan dorongan tenaga dari minyak pelumas.
3.2.3.2 Jika jumlahnya terlalu tinggi, transmisi akan overheat dan minyak pelumas
mungkin akan merembes keluar melalui Breather atau Dipstick tube.
3.2.4 Pengecekan oli transmisi dilakukan pada saat mesin hidup (idle dan
stationer), gigi netral, hand brake ”on” dan setelah memposisikan ke
seluruh posisi persnelling (1,2,3,4,5,R)
3.2.5 Minyak pelumas harus diganti setelah penggunaan 80.000 km atau 12
bulan atau 1200 jam dengan catatan bahwa minyak pelumas harus diganti
lebih cepat apabila ditemukan kelainan operasi.

3.3 Pemeliharaan Tangki Air Kendaraan

Pengurasan tangki air minimum 1 (satu) kali dalam 6 (enam) bulan.

3.4 Test Jalan Kendaraan

3.4.3 Rem tangan posisi On (sebelum bergerak);
3.4.4 Level gear;
3.4.5 Test rem ( stopping distance );
3.4.6 Test monitor ( automatic dan manual ).
3.5 Pemeliharaan Bulanan
3.5.3 Penambahan air accu;
 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

3.5.4 Pencucian radiator;

3.5.5 Pelumasan naple-naple/pemberian grease;
3.5.6 Servis accu;
3.5.7 Test keandalan kendaraan seperti reaction time, acceleration, maximum
speed, stopping distance, discharge rate dan discharge range,
3.5.8 Pengetesan gas nitrogen pada dry Chemical Powder system.
3.5.9 Mengencangkan mur pengikat per.
3.5.10 Tes vakum kering pompa pemadam.
3.5.11 Pemeriksaan ketinggian level oli pompa pemadam
3.5.12 Melakukan pembersihan dan drain air pada filter udara phenumatic.
3.6 Pemeliharaan Triwulan
3.6.3 Penggantian oli mesin;
3.6.4 Penggantian oil filter;
3.6.5 Penggantian fuel filter;
3.6.6 Penggantian air filter.
3.6.7 Pemeriksaan dan penggantian selang udara yang rusak
3.7 Pemeliharaan Enam Bulanan :
3.7.3 Pengetapan tangki air kendaraan;
3.7.4 Pengetapan tangki bahan bakar;
3.7.5 Pengetesan foam konsentrat di kendaraan;
3.7.6 Pengadukan bahan pemadam dry chemical powder dikendaraan..
3.8 Pemeliharaan Tahunan :
3.8.3 Penggantian oli gardan;
3.8.4 Penggantian oli transmisi automatic;
3.8.5 Penggantian oli transfer case;
3.8.6 Penggantian oli power steering;
3.8.7 Penggantian oli hydraulic system;

4. PENUTUP
4.1. Kesimpulan
a. Setiap kegiatan yang dilakukan perubahan yang bersifat modofokasi atau
perbaikan pada Kendaraan PKP-PK harus dicatat dalam buku/kartu Sejarah
peralatan dan dibuatkan laporan yang lengkap serta ditandatangani oleh
teknisi yang bersangkutan, PTO dan diketahui oleh Kepala Dinas (Junior
Manager).
 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA

b. SOP Perawatan ditempel / digantung pada masing –masing peralatan.

4.2. Lain – Lain
a. SOP ini dapat dirubah dan atau disesuaikan dengan situasi dan kondisi di
lapangan, setelah mendapat persetujuan dari pejabat setingkat Junior
manager dengan tetap mempertimbangkan aspek keamanan dan
keselamatan operasional penerbangan;

b. Setiap pekerjaan pengoperasian dan pemeliharaan harus mengutamakan

Keselamatan dan Kesehatan kerja (K3).

LAMPIRAN

CATATAN AMANDEMEN
Catatan amandemen berisi perubahan dari kondisi awal terpasang, misal reinstalasi,
penggantian modul/unit, overhaul, dll.

No. Tanggal Perihal Keterangan

 PEMELIHARAAN
PT. Angkasa Pura II KENDARAAN PKP-PK
STANDAR OPERASI DAN PROSEDUR
FASILITAS TEKNIK LISTRIK /
MEKANIKAL*) BANDAR UDARA