Manual Book Ver 2.00 INCI NO5-6-7

MANUAL BOOK VERSION 2.
0
Version 2.5.2.4
2018
INTRODUKSI
INCENERATOR SEMI AUTOMATIC
PRESENTED BY: ENGINEER DEPARTEMENT

PT. CAHAYA MAS CEMERLANG
JL. RAWA GELAM 2 NO.3, KAWASAN INDUSTRI PULOGADUNG, DKI JAKARTA
Manual Opera�on Guide
INTRODUKSI
PENGENALAN
Buku ini sebagai petunjuk pengoperasian Incenerator Semi-Otoma�s dan berbagai informasi
mengenai mesin termasuk Diagram Kelis�rkan dari mesin.
Dengan ini diharapkan operator dapat mengoperasikan mesin sesuai dengan standar keamanan
pengoperasian (SOP), melakukan perawatan mesin sesuai dengan standar perawatan mesin yang
telah ditentukan, serta dapat melakukan pemecahan masalah yang terjadi pada mesin.
Mesin Incenator ini berfungsi sebagai pengolah limbah padat (medis/nonmedis) dan limbah B3
basah ataupun kering tanpa polusi dengan suhu operasi mencapai 1.0000 C-1.2000 C sesuai standard
suhu untuk membunuh bakteri dan pengolahan menjadi abu secara aman baik lingkungan maupun
pengoperasian.
2018 INTRODUKSI 1
SPESIFIKASI
Berikut spesifikasi mesin berdasarkan model sesuai dengan type masing-masing:
Perincian MC MI
Nama Mesin Incenerator Semi-Otoma�s Incenerator Semi-Otoma�s
Model Mesin MC MI
Type Mesin SLI MC-20 s/d MC-700 SLI MI-50 s/d MI-300
Li�er Dengan li�er Tanpa li�er
Kapasitas Ruang ±0,2 m3 - 7 m3 ±0,5 m3 - 3 m3
Bakar Utama
Kapasitas Ruang ±0,1 m3 - 0,7 m3 ±0,1 m3 - 0,4 m3
Bakar Kedua
Mesin Pembakar 3-5 Unit Burner 2-3 Unit Burner
Mesin Blower 2-3 Unit Blower 2 Unit Blower
Jenis Bahan Solar atau setara Solar atau setara
Bakar
Konsumsi Bahan +36 Liter/jam ± 12 Liter/jam
Bakar
Kebutuhan 220V-380V/ 50Hz 220V/ 50Hz
tegangan listrik
Konsumsi daya 3500-12000 Wat 900-2200 Wat
listrik
Temperatur 1.0000 C (Primer) & 1.2000 C 1.0000 C (Primer) & 1.2000 C
ruang bakar (Sekunder) (Sekunder)
Kapasitas bahan 200-1000 Liter 200-500 Liter
bakar
2018 INTRODUKSI 2
DAFTAR ISI
INTRODUKSI ............................................................................................................................................ 1
Pengenalan .......................................................................................................................................... 1
Spesifikasi ............................................................................................................................................ 2
Da�ar Isi .............................................................................................................................................. 3
Alur Buku Manual ............................................................................................................................... 7
Persyaratan Utama Proses Incenerator............................................................................................... 8
A. Persyaratan Input .................................................................................................................... 8
B. Rekomendasi Pengunaan Alat dan mesin ............................................................................... 8
Keamanan Mesin dan Pengguna ......................................................................................................... 9
A. Keamanan Mesin..................................................................................................................... 9
B. Keamanan Pengguna (Operator)............................................................................................. 9
Instalasi dan Kelistrikan Mesin .......................................................................................................... 10
DESIGN SISTEM ..................................................................................................................................... 11
Perangkat Mekanikal dan fungsinya ................................................................................................. 11
A. Ruang Bakar Utama............................................................................................................... 11
B. Ruang Bakar Kedua ............................................................................................................... 11
C. Cerobong Asap ...................................................................................................................... 11
D. Scrubber Sistem (Penangkap Debu) ...................................................................................... 11
E. Nozzle Scubber ...................................................................................................................... 11
F. Pompa Scrubber .................................................................................................................... 11
G. Blower ................................................................................................................................... 12
H. Pembakar (Burner) ................................................................................................................ 12
I. Sistem Ashbanisher (Sistem Limbah Abu) ............................................................................. 12
J. Hidrolik Sistem ...................................................................................................................... 12
K. Li�er ...................................................................................................................................... 12
L. Pintu Primer .......................................................................................................................... 12
M. Tangki Solar ....................................................................................................................... 13
Perangkat kelistrikan mesin .............................................................................................................. 14
A. Panel Kelistrikan .................................................................................................................... 14
1. MCB/MCCB & Fuse ........................................................................................................... 16
2. PLC & Power Suply ............................................................................................................ 16
3. Kontaktor........................................................................................................................... 17
4. Relay .................................................................................................................................. 17
5. Thermal Overload Relay .................................................................................................... 18
6. Terminal Penghubung ....................................................................................................... 18
2018 INTRODUKSI 3
7. Thermocontrol .................................................................................................................. 19
8. Ampere Meter ................................................................................................................... 19
9. Volt Meter ......................................................................................................................... 20
10. HMI (Human Machine Interface)/Layar Kontrol ........................................................... 20
B. Thermocouple ....................................................................................................................... 21
C. Sensor-Sensor Pada Mesin .................................................................................................... 21
1. Limit Switch Pintu Primer (Pintu Utama) .......................................................................... 21
2. Limit Sw�ch Lower Li�er ................................................................................................... 21
3. Limit Sw�ch Upper Li�er ................................................................................................... 21
4. Limit Switch Open Ashbanisher ........................................................................................ 21
5. Limit Switch Close Ashbanisher ........................................................................................ 21
Tampilan layar operasinal/layar kontol (HMI) ................................................................................... 22
A. Antarmuka Pengguna ............................................................................................................ 22
1. Baris Menu ........................................................................................................................ 23
2. Baris Mode Operasi ........................................................................................................... 23
3. Tombol Emergency/Darurat .............................................................................................. 24
4. Baris Sub Menu ................................................................................................................. 24
5. Tombol-Tombol & Input Operasi ....................................................................................... 25
a. Tombol Operasi ............................................................................................................. 25
b. Tombol On/Off .............................................................................................................. 26
c. Kotak Input/Input Box ................................................................................................... 27
d. Tombol Ceklis ................................................................................................................ 28
e. Tombol Up/Down .......................................................................................................... 28
6. Indikator Skema�k ............................................................................................................ 29
a. Pintu Asbanisher ........................................................................................................... 29
b. Pintu Primer .................................................................................................................. 30
c. Burner ........................................................................................................................... 30
d. Indikator Scrubber......................................................................................................... 31
e. Indikator Blower ............................................................................................................ 31
B. Layar menu ............................................................................................................................ 33
1. Awal/Home ....................................................................................................................... 33
a. Inisialisasi/Persiapan ..................................................................................................... 33
b. Pemanasan .................................................................................................................... 33
c. Proses Pembakaran ....................................................................................................... 34
d. Proses Pendinginan ....................................................................................................... 34
2. Kontrol/Control ................................................................................................................. 35
2018 INTRODUKSI 4
a. Sub Menu Burner .......................................................................................................... 35

b. Sub Menu Blower .......................................................................................................... 36
c. Sub Menu Li�er ............................................................................................................. 36
d. Sub Menu Pintu Abu ..................................................................................................... 37
e. Sub Menu Semua .......................................................................................................... 39
3. Pengaturan ........................................................................................................................ 39
a. Sub Menu Proses........................................................................................................... 40
b. Sub Menu Burner .......................................................................................................... 42
c. Sub Menu Li�er dan Pintu Abu ..................................................................................... 43
d. Sub Menu Lainya ........................................................................................................... 44
4. Pengaturan Lanjutan ......................................................................................................... 45
5. Even dan Masalah ............................................................................................................. 46
a. Sub Menu Masalah ....................................................................................................... 46
b. Sub Menu Histori Peris�wa ........................................................................................... 47
PETUNJUK OPERASIONAL DAN STANDAR OPERSIONAL PROSEDUR ..................................................... 48
Persiapan Pemeriksaan ..................................................................................................................... 48
Persiapan Pembakaran Limbah ......................................................................................................... 48
Opera�onal Pembakaran Mode Auto ............................................................................................... 49
Operasional Pembakaran Mode Auto Cycle ..................................................................................... 50
Operasional Pembakaran Mode Manual .......................................................................................... 51
PERAWATAN BERKALA MESIN ............................................................................................................... 52
Mekanikal .......................................................................................................................................... 52
Elektrikal............................................................................................................................................ 52
TROUBLESHOOTING/PENYELESAIAN MASALAH ................................................................................... 54
Sistem Operasi Mesin........................................................................................................................ 54
1. Mesin �dak menyala atau layar �dak menyala. ................................................................ 54
2. Pada layar tertera “PLC not Responding”.......................................................................... 55
3. Mesin menyala namun layar �dak dapat merespon perintah .......................................... 55
4. Buzzer menyala terus menerus dengan peringatan Emergency ....................................... 55
5. Mesin menyala dan perintah di respon namun perangkat kelistrikan �dak menyala ...... 56
6. Mesin �dak beroprasi pada Mode Auto ........................................................................... 57
Li�er Sistem ...................................................................................................................................... 58
Ashbaniher Door/Pintu Abu .............................................................................................................. 59
Scrubber Sistem ................................................................................................................................ 59
Burner & Blower Ruang Bakar .......................................................................................................... 60
2018 INTRODUKSI 5
2018 INTRODUKSI 6
ALUR BUKU MANUAL

Berikut adalah alur dari informasi mengenai buku ini.
Persyaratan
Incenerator
Keamanan &
Keselamatan
Instalasi
Desain
Petunjuk
Operasianal Mesin
Perawatan Berkala
Mesin
Penyelesaian
Masalah
2018 INTRODUKSI 7
PERSYARATAN UTAMA PROSES INCENERATOR

Proses insinerasi adalah suatu proses yang memungkinkan material kombus�bel mengalami
pembakaran, disamping pengurangan massa dan volume. Sasaran utama teknologi insinerasi untuk
limbah berbahaya dan beracun adalah menghilangkan/mengurangi sifat bahaya atau beracun dari
limbah itu sendiri. Sehingga hasil operasional alat merupakan alterna�ve teknologi yang aman dan
ramah Iingkungan, Oleh karena Itu, temperature dan waktu �nggal yang sesuai akan memegang
peran pen�ng dalam proses insinerasi limbah.
Incinerator dengan mul�ple chamber (ruang bakar lebih dari satu), dimana ruang bakar pertama
untuk membakar limbah sedangkan ruang bakar kedua untuk membakar gas buang yang dihasilkan
pada ruang bakar pertama agar dapat terbakar sempurna. Selanjutnva emisi gas buang ditangkap
oleh wet scrubber untuk mengurangi par�kulat dan menurunkan suhu, sehingga gas yang keluar dari
cerobong (dengan berat jenis lebih rendah) emisi yang keluar dari cerobong mempunyai emisi
dibawah baku mutu dan gas yang keluar dari scrubber dengan dengan berat jenis lebih berat akan
dialirkan ke bak pengendapan untuk dapat di recycle kembali kedalam scrubber.
Ruang Bakar 1 (Primary Chamber) berfungsi sebagai tempat pembakaran limbah. Ruang bakar
pertama untuk membakar limbah, kondisi pembakaran dirancang dengan jumlah udara untuk reaksi
pembakaran kurang dari semes�nya, sehingga disamping pembakaran juga terjadi reaksi pirolisa.
Temperatur dalam primary chamber diatur pada rentang 800°C – 1.000°C dan untuk mencapai
temperatur tersebut, pemanasan dalam primary chamber dibantu oleh energi dari Burner dan energi
pembakaran yang �mbul dari limbah itu sendiri. Udara (oksigen) untuk pembakaran di suplai oleh
Blower dalam jumlah yang terkontrol. Padatan sisa pembakaran di primary chamber dapat berupa
padatan tak terbakar (logam kaca) dan abu (mineral), maupun karbon berupa arang. Tetapi arang
dapat diminimalkan dengan pemberian suplai oksigen secara kon�nu selama pembakaran
berlangsung. Sedangkan padatan tak terbakar dapat diminimalkan dengan melakukan pensor�ran
limbah terlebih dahulu.
Ruang Bakar 2 (Secondary Chamber) gas hasil pembakaran pada ruang bakar pertama akan
dilanjutkan dibakar diruang bakar kedua dengan dibakar pada temperatur �nggi yaitu sekitar 1.000°C
- 1.200°C dan waktu �nggal yang memadai.
A. PERSYARATAN INPUT
1. Bahan yang diolah adalah Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) atau limbah medis
infeksius Rumah Sakit dan fasilitas pelayanan kesehatan dan sampah (Limbah Domes�k).
2. Bahan bakar incenerator yang di perbolehkan adalah Solar/Gas (NG/LPG). Note: Sesuai
dengan �pe dan seri mesin.
3. Desain incinerator telah menyesuaikan dengan kriteria dari Kementerian Lingkungan Hidup
dan Kehutanan PERMENLHK No.P.56/MENLHK-Setjen/2015, antara lain: Ke�nggian
cerobong min 14 meter dari permukaan tanah, Incinerator dilengkapi dengan Air Polu�on
Control berupa Cyclonic Wet Scrubber
B. REKOMENDASI PENGUNAAN ALAT DAN MESIN
1. Mengelola limbah cair yang digunakan sebagai pendingin dan perangkap agar diolah terlebih
dahulu sebelum dipakai kembali untuk di pompa scrubber.
2. Memperha�kann faktor keselamatan dalam mengoperasikan incenerator, terutama bagi
operator yang melaksanakan mesin.
3. Meningkatkan penggunaan kembali panas yang dihasilkan sebagai heat recovery.
4. Menyampaikan laporan ke Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan pada Pusat
Standarisasi Lingkungan dan Kehutanan.
2018 INTRODUKSI 8
KEAMANAN MESIN DAN PENGGUNA
A. KEAMANAN MESIN
1. Grounding kelistrikan
Mesin menggunakan 2 grounding kelis�kan yaitu AC (listrik bolak-balik) dan DC (listrik
searah). Pas�kan grounding sesuai dengan standar prosedur.
2. Voltase/Tegangan Listrik
Mesin mengunakan listrik standar PLN sesuai dengan range yang ditentukan yaitu antara 220
VAC atau 380 VAC dengan batas toleransi ± 10% dengan frekuensi 50-60 Hz. Pas�kan
tegangan listrik sesuai dengan spesifikasi yang dibutuhkan mesin serta Phasa yang sesuai
dengan kebutuhan mesin.
3. Arus Listrik
Pas�kan suplly arus listrik sedikit melebihi dari yang dibutuhkan sesuai dengan type dan
model mesin sesuai dengan spesikasinya, mesin telah dilengkapi alat pengaman arus listrik
yang akan memutus aliran listrik bila melebihi batas arus listrik yang diizinkan. Pas�kan
pengaman dalam kondisi baik, bila terjadi masalah maka segera gan� pengaman untuk
menjaga keadaan mesin selalu aman.
4. Pelumasan Pada Daerah Tertentu

Pas�kan daerah-daerah tertentu yang begesakan untuk selalu mendapatkan perha�an lebih
agar menghindari dari kegagalan gesekan atau berhen� �ba-�ba.
B. KEAMANAN PENGGUNA (OPERATOR)
1. Alat Pelindung Kepala

Sangat disarankan pengguna menggunakan Helm Pelindung Kepala saat mengoperasikan
mesin untuk menghindari benturan dengan mesin yang berjalan ke�ka pengoperasian.
2. Alat Pelindung Kulit dan Tangan

Pas�kan untuk selalu menggunakan sarung tangan dan pelindung kulit lainya untuk
menghindari kontak langsung dengan limbah khusunya limbah Infeksus (limbah yang
berpeluang dapat menularkan infeksi).
3. Alat Pelindung Mata

Sangat disarankan pengguna menggunakan alat pelindung mata saat pengoperasian untuk
menghindari terpaparnya dengan api/bara api dan panas yang dihasilkan mesin.
4. Alat Penyaring Udara (Masker)

Pas�kan pengguna menggunakan alat penyaring udara/masker atau sejenisnya untuk
menghindari paparan abu sisa pembakaran yang dihasilkan mesin.
2018 INTRODUKSI 9
INSTALASI DAN KELISTRIKAN MESIN

Harap perha�kan tata cara pemasangan kabel untuk keamanan mesin.
Jangan pasang listrik arus bolak balik (AC) ke terminal arus searah (DC) karena dapat
menyebabkan kerusakan perangkat, begitupun sebaiknya.
1. Jangan hubungkan listrik yang �dak sesuai standar PLN, seper� frekuensi listrik diatas 60 Hz.
2. Pas�kan tegangan listrik sesuai dengan kebutuhan mesin sesuai �pe dan seri mesin, beberapa
type menggunakan tegangan listrik 3 phasa (3P) 380 Volt dan 1 phasa (1P) 220 Volt dengan
frekunsi 50-60 Hz.
3. Jangan pasang listrik 3 phasa ke mesin degan spesifikasi 1 phasa, begitupun sebaliknya.
4. Selalu perha�kan grounding mesin sesusai dengan standar yang berlaku.
5. Mesin memiliki 2 grounding (AC dan DC), pas�kan terpasang dengan baik dan benar serta jangan
satukan kedua grounding tersebut karena dapat merusak perangkat mesin.
Berikut sambugan elektrikal yang diperlukan untuk mesin, sesuai type dan seri mesin.
1. Pas�kan menggunakan MCB/MCCB sebelum menyambungkan kabel ke terminal Power Mesin,

dan pas�kan MCB/MCCB yang digunakan lebih besar dari Main MCB mesin sesuai dengan type
dan seri mesin. Lihat gambar.
2. Pasanglah power listrik sesuai pada terminal yang ditentukan oleh pabrik, lihat gambar untuk
pemasangan yang benar.
3. Layout terminal electrical mesin.
4. Layout MCB kelistrikan mesin.
2018 INTRODUKSI 10
DESIGN SISTEM
PERANGKAT MEKANIKAL DAN FUNGSINYA

Dalam sesi ini pengguna diberikan informasi nama-nama dari bagian mesin beserta fungsi dari
bagian mesin, se�ap bagian memiliki fungsi yang berbeda. Berikut bagian-bagian dari mesin dan
fungsinya:
A. RUANG BAKAR UTAMA

Ruang bakar utama berfungsi sebagai tempat pembakar limbah dengan suhu ± 10000C yang
dihasilkan dari proses pembakaran, limbah ditempatkan dalam ruang bakar ini agar
mendapatkan kondisi pembakaran yang sesuai dan mengontrol sisa pembakan dari limbah.
B. RUANG BAKAR KEDUA

Ruang bakar yang terletak tepat diatas ruang bakar utama dan terhubung dengan ruang
bakar utama, berfungsi sebagai ruangan pembakaran sisa limbah ruang bakar utama yang
dialirkan keruang bakar kedua lalu kembali dipanaskan hingga suhu ± 12000C, sehingga sisa
pembakaran limbah dan lebih homogen dengan udara dan membersikan sisa asap hitam dalam
berasal dari ruang bakar utama.
C. CEROBONG ASAP
Cerobong asap terletak tepat diatas ruang bakar kedua, berfungsi sebagai tempat
menyalurkan sisa pembakaran dari ruang bakar kedua dan sebagai tempat membersihkan sisa
abu yang masih terbawa dengan menggunakan sistem Scrubber.
D. SCRUBBER SISTEM (PENANGKAP DEBU)

Scrubber bekerja di dalam cerobong asap setelah sisa pembakaran keluar dari ruang bakar
kedua dan sebelum sisa pembakaran keluar ke udara bebas. Scrubber berfungsi sebagai
penangkap debu sisa pembakaran ruang bakar utama dengan mengkabutkan air ke dalam pipa
cerobong sehingga sisa-sisa debu pembakaran dapat tertangkap seluruhnya oleh kabut air yang
diciptakan oleh Nozzle Scrubber Pump.
E. NOZZLE SCUBBER
Berfungsi membuat kabur dari air bertekanan yang dibuat oleh pompa Scrubber serta
menyembur air agar dapat menangkap par�kel-par�kel sisa pembakaran.
F. POMPA SCRUBBER
Berfungsi mengalirkan dan membuat tekanan air yang mengalirkan ke Nozzle Scrubber.
2018 DESIGN SISTEM 11

G. BLOWER
Blower digerakan motor listrik untuk menghasilkan tekanan udara dan mengalirkan kedalam
ruang bakar, baik ruang bakar utama ataupun ruang bakar kedua, se�ap ruang bakar utama
memiliki Blower masing sebagai suplai udara dalam ruang bakar.
Note: dalam permbakaran diperlukan udara sebagai unsur wajib suatu pembakaran selain
bahan bakar, sehingga pas�kan Blower sistem dalam keadaan baik.
H. PEMBAKAR (BURNER)
Burner memiliki peran pen�ng dalam mesin ini, Burner berfungsi sebagai alat pembuat api
dari bahan bakar untuk membakar limbah pada kedua ruang bakar. Burner merubah bahan bakar
menjadi api yang menghasilkan panas dengan batuan suplai udara dari Blower yang akan
meciptakan suhu ± 1.0000C-1.2000C
I. SISTEM ASHBANISHER (SISTEM LIMBAH ABU)

Pintu Ashbaniser (Abu) terletak dibawah ruang bakar utama sebagai tempat pembuangan
abu yang disediakan sebagai wadah yang penampung abu sisa pembakaran ke�ka pintu abu di
buka, lalu sisa abu akan di manfaatkan sesuai kegunaan pada proses pengolahan selanjutnya.
Pintu Ashbanisher normalnya digerakan secara manual dengan kontrol listrik-hidrolik, sedang
wadah abu sisa pembakaran di pindah secara manual.
Note: Untuk keamanan jangan buka pintu saat proses pembakaran dalam ruang bakar
sedang berlangsung, pas�kan proses pembakaran telah selesai secara penuh lalu pintu
Ashbanisher dapat dibuka.
J. HIDROLIK SISTEM
Hidrolik sistem berfungsi sebagai penggerak pintu Ashbaniser, tekanan hidrolik dihasilkan
dari motor hidrolik.
K. LIFTER
Li�er berfungsi sebagai penyalur/suplai limbah yang akan dibakar kedalam ruang bakar yang
digerakan oleh motor listrik yang di kontrol secara manual/otoma�s dengan sistem kelistrikan.
L. PINTU PRIMER
Pintu primer berfungsi sebagai pintu ruang bakar utama sebagai akses utama ke dalam ruang
bakar, pintu ini berfungsi pula sebagai akses penggan� Lifter untuk memasukan limbah ke dalam
ruang bakar secara manual. Pintu primer memiliki Limit Switch sebagai pengaman ke�ka pintu
dibuka, saat pintu terbuka proses pembakaran akan berhen� secara �ba-�ba.
Note: Pas�kan untuk menjaga keamanan saat membuka pintu primer, karena setelah
pembakaran dimungkinkan masih terdapat bara api sisa pembakaran yang dapat berbahaya
untuk pengguna(Operator).

M. TANGKI SOLAR
Berfungsi sebagai tempat penampugan solar yang akan dialirkan ke Burner.

PERANGKAT KELISTRIKAN MESIN

Dalam sesi ini pengguna diberikan informasi mengenai perangkat kelistrikan yang mendukung
kinerja dari mesin agar dapat dioperasikan secara electrikal dan hidrolik. Berikut perangkat kelistrikan
yang terdapat pada mesin beserta funsinya.
A. PANEL KELISTRIKAN
Panel kelistrikan merupakan pusat kendali kelistrikan untuk mengerakan semua perangkat mesin,
untuk �pe tertentu panel dilengkapi layar sentuh untuk mengoperasikan mesin. Dalam perangkat ini
pengguna dapat memeriksa masalah yang terjadi dalam mesin maupun mengontrol laju operasi
mesin. Dalam panel ini terdapat beberapa perangkat seper� berikut:


1. MCB/MCCB & Fuse

MCB/MCCB berfungsi sebagai pengaman arus listrik dari berbagai perangkat keras mesin
yang beroperasi secara elektrikal, seper� motor-motor, Burner, Blower, hidolik sistem dan lain
lain. Pada gambar dibawah ini lingkaran merah menunjukan letak MCB/MCCB didalam panel.
MCB main merupakan pengaman utama dari semua perangkat yang dibagi kebeberapa MCB
setelahnya. Sedangkang fuse berada pada posisi paling kanan, fuse memiliki fungsi yang mirip
dengan MCB namun ke�ka fuse mendeteksi kelebihan arus maka fuse akan rusak dan harus
segera digna� dengan yang baru (fuse hanya digunakan untuk keamanan perangkat kelistrikan
dalam panel).
2. PLC & Power Suply
Pada type dan seri tertentu mesin memiliki Programer Logic Control (PLC) sebagai otak
kontrol sistem kelistrikan dalam mesin yang telah diprogram sebelumnya oleh pabrikan, di dalam
PLC perintah pengguna dan sensor-sensor dideteksi untuk diolah menjadi perintah kelistrikan
untuk mengerak motor-motor dan perangkat kelistrikan pada mesin.

PLC membutuhkan arus searah (Direct Current/DC) untuk ak�fitasnya, oleh karena itu Power
Supply dibutuhkan untuk menyuplai arus DC ke PLC, Power Supply mengubah arus bolak-balik
(AC) PLN menjadi arus searah (DC) dan juga sebagai penurun tegangan listrik dari 220 VAC
menjadi 24 VDC.
3. Kontaktor
Kontaktor berfungsi sebagai saklar electomagne�k untuk memutuskan dan

menguhubungkan hubungan listrik, kontaktor menerima perintah dari PLC untuk memutuskan
dan menghubungkan arus listrik ke motor dan perangkat kelistrikan mesin. Kontaktor dapat
memutus arus kelistrikan baik 3 phasa maupun 1 phasa.
4. Relay

Relay memiliki funsi yang sama dengan kontaktor hanya berbeda dalam phasanya dan besar
arus yang akan diputus dan dihubungkan, relay hanya digunakan pada arus yang rela�f kecil
seper� Selenoid Valve dan hanya 1 phasa yang dapat melalui relay.
5. Thermal Overload Relay
Dengan singkatan TOR berfungsi sebagai pemutus arus listrik pada perangkat kelistrikan yang
bekerja berdasar panas/suhu akibat arus yang melewa�nya, semakin besar arus yang akan
melewa�nya maka semakin besar panas yang dihasilkan, TOR dapat diatur pada nilai tertentu
berdasarkan besaran arus yang melewa�nya, ke�ka arus yang melewa� TOR melebihi arus yang
diatur sebelumnya maka secara otoma�s TOR akan memutus arus.
Ke�ka TOR mendeteksi kelebihan arus dan memutus arus listrik, maka tor dapat direset
kembali agar dapat menghubungkan arus listrik, cara meresetnya dengan menekan tombol reset
secara manual pada perangkat TOR.
6. Terminal Penghubung

Berfungsi sebagai penguhung antara kabel, terminal penguhubung memiliki besaran yang
bervariasi sesuai arus listrik yang akan melewa�nya, semakin besar arus yang melewa�nya maka
semakin besar ukuran terminal tersebut seper� terminal utama yang lebih besar dibandigkan
dengan terminal output.
7. Thermocontrol
Berfungsi sebagai pembaca suhu dari pembacaan thermocouple pada ruang bakar untuk
diolah menjadi perintak logika kepada PLC, dalam perangkat ini anda dapat mengatur besaran
suhu yang akan di olah.
8. Ampere Meter
Mesin memiliki satu ampere meter yang terletak diatas HMI/Layar kontrol yang berfungsi
memberi informasi besar arus listrik yang mengalir/dikomsumsi oleh mesin. Satuan dari besar
arus yang ditunjukan alat ini adalah Ampere.

9. Volt Meter
Mesin memiliki �ga volt meter yang terletak diatas HMI/Layar kontrol yang berfungsi
memberi informasi tegangan listrik yang mengalir/dikomsumsi oleh mesin. Satuan dari besar
arus yang ditunjukan alat ini adalah Voltase. Ada 3 Volt meter yang berbeda yang menunjukan
dari 3 phasa yaitu phasa R, phasa S dan phasa T.
10. HMI (Human Machine Interface)/Layar Kontrol
Dalam type dan seri mesin tertentu terdapat HMI yang berfungsi sebagai layar kontrol untuk
mengoperasikan mesin, HMI bersifat touch screen/layar sentuh yang dapat dioperasikan dengan
menyentuh layar. HMI menerima perintah dari pengguna untuk dikirimkan ke PLC yang
selanjutnya akan diolah PLC yang telah diprogram sebelumnya untuk mengerakan perangkat
kelistrikan.

B. THERMOCOUPLE
Ialah alat sensor pembaca suhu dalam ruang bakar, ada 3 Themocouple dalam mesin yaitu dalam
ruang bakar utama sebagai pembaca suhu ruang bakar utama, dalam ruang bakar kedua sebagai
pembaca suhu ruang bakar kedua, dan di dalam cerobong asap sebagai pembaca suhu dalam
cerobong asap.
C. SENSOR-SENSOR PADA MESIN

Mesin memiliki sensor-sensor yang memberikan informasi suatu keadaan tertentu pada mesin
ke panel kontol untuk diolah sebagai informasi untuk mengerakan atau memberhen�kan perangkat
kelistrikan. Sensor memiliki peran pen�ng sebagai informasi kepada sistem agar mesin dapar
beroperasi secara presisi dan aman. Berikut sensor-sensor yang ada pada mesin.
1. Limit Switch Pintu Primer (Pintu Utama)
Sensor ini berada pada pintu utama/pintu primer yang mendeteksi posisi pintu, sensor ini
memberikan informasi ke sistem bila posisi pintu dalam keadaan tertutup ataupun terbuka.
2. Limit Sw�ch Lower Li�er
Sensor ini berada pada rel Lifter dibagian paling bawah yang mendeteksi posisi Lifter saat
dibawah, sensor ini memberikan informasi ke sistem bila posisi Lifter dalam pada posisi paling
bawah atau �dak.
3. Limit Sw�ch Upper Li�er
Sensor ini berada pada rel Lifter dibagian paling atas yang mendeteksi posisi Lifter saat diatas,
sensor ini memberikan informasi ke sistem bila posisi Lifter dalam pada posisi paling atas atau
�dak.
4. Limit Switch Open Ashbanisher
Sensor ini berada pada ujung rel pintu abu yang mendeteksi posisi pintu abu saat terbuka,
sensor ini memberikan informasi ke sistem bila posisi pintu abu dalam pada posisi terbuka atau
�dak.
5. Limit Switch Close Ashbanisher
Sensor ini berada pada ujung rel pintu abu dibagian berlawan dengan Limit Switch Open
Ashbanisher yang mendeteksi posisi pintu abu saat tertutup, sensor ini memberikan informasi
ke sistem bila posisi pintu abu dalam pada posisi tertutup atau �dak.

TAMPILAN LAYAR OPERASINAL/LAYAR KONTOL (HMI)

Sebelum melakukan opera�on mesin, pengguna diharapkan dapat mengenal dan memahami
tampilan menu dan pengaturan yang ada dalam sistem HMI (Human Machine Interface) agar dapat
melakukan kegitan opera�onal dengan baik dan benar.
A. ANTARMUKA PENGGUNA
Gambar diatas menampilan tampilan awal sesaat setelah mesin dinyalakan. Ke�ka mesin dalam
keadaan Standby maka tampilan diatas akan muncul, berikut bagian-bagian serta fungsi masing-
masing tombol.

1. Baris Menu
Pada gambar diatas menujukan letak dari Baris Menu, terdapat beberapa menu yang
terdapat dalam mesin seper� terlihat dalam gambar. Saat tombol menu ditekan maka layar akan
beralih ke menu yang dipilih sesuai dengan fungsinya masing-masing. Baris Menu akan selalu
muncul dise�ap layar ke�ka anda berpindah ke layar lain.
2. Baris Mode Operasi
Baris operasi berada di sebelah layar, baris operasi berfungsi sebagai tombol untuk
mengoperasikan mesin secara Otoma�s, Otoma�s Cyle, Manual dan Adjust/Off. Baris operasi
akan selalu muncul pada layar Awal/Home dan layar Kontrol/Control, namun pada layar lainya
menu ini �dak akan muncul.

3. Tombol Emergency/Darurat
1. Tombol ini berada pada pojok kiri bawah layar, berfungsi sebagai tombol untuk
menghen�kan mesin dalam keadaan darurat, ke�ka tombol ini ditekan maka mesin akan
berhen� secara menyeluruh mengabaikan semua perintah agar menjamin mesin dalam
keadaan aman, untuk me non-ak�f-kan tombol ini maka tekan lagi.
2. Mesin memiliki dua tombol emergency selain pada layar HMI, tombol emergency
tambahan tepat berada dibawah layar HMI pada panel box.
Note: Kedua tombol ini memiliki perintah yang berbeda kedalam sistem, kedua tombol
�dak akan saling meniadakan fungsi, ke�ka tombol emergency pada layar ak�f maka
tombol emergency pada panel box �dak dapat menghapus perintah tombol emergecy
layar, begitupun sebaliknya, sehingga saat keduanya ak�f maka untuk mereset ulang
keadaan darurat semua tombol harus di release/dilepas. Bila salah satu tombol masih
berstatus ak�f maka sistem masih berada dalam keadaan darurat.
4. Baris Sub Menu

1. Baris Sub Menu terdapat pada layar yang memiliki sub menu, saat tombol ini ditekan
anda kan beralih ke layar sub menu dari menu, tombol yang berwarna hijau menujukan
layar sub menu yang sedang ak�f, ke�ka anda menekan tombol lain dan beralih ke layar
lain maka tombol tersebut akan berubah menjadi hijau, menandakan layar tersebut
sedang ak�f.
2. Baris Sub Menu akan muncul pada layar pada se�ap layar kecuali menu Awal, karena
menu awal �dak memiliki sub menu.
5. Tombol-Tombol & Input Operasi

Pada layar anda akan menemukan gambar betupa tombol operasi, cek list, juga kotak input
dan kotak tampilan.
a. Tombol Operasi
Pada gambar dibawah didalam garis merah merupakan tombol-tombol operasi yang
ke�ka ditekan maka akan mengak��an perangkat tertentu sesuai dengan fungsinya masing-
masing, tombol-tombol ini memilik fungsi yang berbeda yang telah diprogram sebelumnya.
Tombol akan berubah dar wana abu-abu menjadi warna hijau ke�ka sesaat tombol ditekan,
menandakan perangkat tersebut telah ak�f.

Note: dalam keadaan tertentu tombol �dak akan berubah menjadi hijau karena
perangkat �dak ak�f meski telah diberi perintah untuk mengak��annya, dalam keadaan ini
mungkin ada kesalah dalam perangkat atau sistem �dak mengizinkan perintah untuk
pengguna menyalakan perangkat tersebut.
b. Tombol On/Off
Tombol ini berfungsi sebagai on-off suatu perangkat, terdapat dalam menu pengaturan,
tombol ini �dak dapat mengoperasikan perangkat langsung, tombol ini diguanak untuk
memberi akses pengguna perangkat yang dapat dioperasikan secara langsung.

c. Kotak Input/Input Box
Pada gambar diatas didalam garis merah menunjukan Kotak Input, ini berfungsi sebagai
tempat masukan data dari pengguna, ke�ka tekan kotak pu�h ini maka akan muncul keypad
bantuan (bisa numberic ataupun qwerty) sebagai data masukan pengguna, masukan data
yang anda inginkan mengatur nilai, tekan ke�ka anda setuju, maka nilai dalam kotak akan
berubah.
Note: Perha�kan nilai minimum dan maximum yang tertera pada pojok kiri atas numeric
pad, ke�ka nilai yang anda masukan kurang atau melebihi nilai min-max, maka nilai �dak
akan dimasukan kedalam sistem.

d. Tombol Ceklis
Tombol ini mirip seper� tombol on-off, hanya berbeda tampilan begitu pun fungsinya.
e. Tombol Up/Down
Tombol ini berfungsi untuk menaikan atau menurunkan layar pada menu Even & Error
atau sebagai tombol operasi pada menu Li�er untuk menaikan dan menurunkan li�er. Pada
gambar dibawah menujukan tombol up/down didalam garis warna merah.

B.
6. Indikator Skema�k
Pada tampilan Awal anda akan melihat skema�k Incenerator seper� yang terlihat pada
gambar dibawa ini, se�ap gambar akan memiliki indikator tersendiri untuk memberi informasi
pengguna perangkat mana yang ak�f dan �dak ak�f, berikut penjelasan indikator skema�k.
a. Pintu Asbanisher
Pintu ashbanisher pada kondisi tertutup akan berwarna hitam, bila pintu dalam keadaan
terbuka sedikit ataupun seluruhnya maka akan berubah berwarna merah.
Pada gambar dibawah ini menujukan letak indikator Ashbanisher berada di dalam
lingkaran berwarna kuning.

b. Pintu Primer
Pada gambar dibawah ini menujukan letak indikator Pintu Primer berada didalam
lingkaran berwarna kuning. Indikator ini berwana hitam bila pintu primer berada dalam
posisi tertutup, sedangkan dalam posisi terbuka maka indikator akan berwarna merah.
c. Burner
Pada gambar dibawah ini menunjukan letak indikator burner berada dalam lingkaran
berwana kuning, dalam keadaan �dak ak�f maka indikator �dak akan terlihat, namun dalam
keadaan burner ak�f maka indikator api burner akan terlihat seper� pada gambar.

d. Indikator Scrubber
Pada gambar dibawah ini menujukan letak indikator scrubber berada dalam lingkaran
berwarna kuning, pada keaadaan scrubber �dak ak�f scrubber akan berwarna biru dan pipa
berwarna abu-abu, namun ke�ka scrubber dalam keadaan ak�f maka scruuber akan berubah
berwarna kuning dengan pipa berwarna biru.
e. Indikator Blower
Pada gambar dibawah ini menujukan letak indikator Blower berada dalam lingkaran
berwana kuning, pada keadaan blower �dak ak�f maka indikator blower �dak akan terlihat,
ke�ka blower dalam keadaan ak�f maka indikator akan terlihat seper� pada gambar, begitu
pula dalam ruang bakar kedua.


B. LAYAR MENU
1. Awal/Home
Ke�ka tombol menu ini ditekan maka layar akan berpindah ke layar utama seper� saat mesin
dinyalakan pertamakali, di menu awal anda dapat melihat proses mesin berdasarkan skema yang
tampil dalam layar ini, ke�ka suatu perangkat dari bekerja maka layar akan menampilkan gambar
maupun animasi untuk memberitahui pengguna bahwa perangkat tersebut sedang bekerja.
Dalam tampilan ini terdapat informasi mengenai proses mesin yang sedang berjalan, antara
lain:
a. Inisialisasi/Persiapan
Ke�ka lampu inisialisasi menyala (warna hijau), menandakan bahwa mesin sedang
melakukan inisialisasi seluruh perangkat agar berada dalam posisi siap untuk proses
pembakaran, serta menjaga agar mesin aman untuk beroperasi. Mesin akan mendeteksi
kenjangalan yang terjadi pada perangkat-perangkat mesin, lalu akan menampilkan
perangkat-perangkat yang bermasalah untuk memberitahu pengguna agar memeriksa
masalah tersebut sehingga mesin dapat berjalan dengan aman dan siap untuk proses
pembakaran.
b. Pemanasan
Mesin perlu memanaskan ruang bakar kedua terlebih dahulu sebelum proses
pembakaran utama dilakukan (pada ruang bakar pertama), ini berfungsi agar asap yang
dihasilkan dari sisa pembakaran �dak berlebih atau berwana hitam dikarenakan ruang bakar
kedua belum siap untuk mengolah gas sisa bakar dari ruang bakar pertama.
Maka pada saat proses ini Burner ruang bakar pertama dan Blower ruang bakar kedua
akan ak�f agar temperatur ruang bakar kedua tercapai pada suhu yang diinginkan. Blower
ruang bakar pertama juga ak�f untuk membantu sirkulasi udara ruang bakar kedua, namun
Burner pada ruang bakar pertama �dak ak�f.
Scrubber telah diak�f untuk menjaga agar asap yang keluar dari pembakaran ruang bakar
kedua bersih dari par�kel.

Note: Pengaturan suhu bisa dilakukan pada Thermocontrol Secondary yang terdapat
pada panel box, letaknya berada diatas HMI.
c. Proses Pembakaran
Ke�ka lampu pembakaran menyala (berwarna hijau) menadakan mesin sedang
melakukan proses pembakaran utama secara penuh, pada proses ini Burner ruang bakar
pertama dan kedua ak�f secara bersamaan serta Burner ruang bakar kedua tetap ak�f untuk
menjaga gas sisa hasil pembakaran terbakar dengan sempurna, Blower ruang bakar pertama
dan kedua juga tetap ak�f untuk menjaga sirkulasi suplai udara cukup untuk proses
pembakaran. Begitupun Scrubber tetap ak�f untuk menjaga agar udara yg keluar bebas dari
par�kel kecil sisa pembakaran.
Dalam proses ini mesin akan terus melakukan proses pembakaran hingga suhu yang
telah ditentukan, ke�ka suhu telah mencapai ��k tertentu maka Burner pada ruang bakar
yang suhunya telah mencapai ��k tertentu akan berhen� bekerja untuk menjaga suhu agar
tetap pada batas yang dizinikan, ke�ka suhu turun kembali maka Burner akan menyala
kembali untuk menjaga suhu pembakaran pada nilai pembakaran yang ditentukan.
Proses ini akan berlangsung sampai waktu yang telah ditentukan, setelah proses ini
selesai maka mesin akan melakukan pendinginan.
Dalam proses ini �dak diperbolehkan untuk mengoperasikan li�er ataupun pintu abu,
karena dapat membuka ruang bakar utama yang dapat berbahaya bagi keselamatan,
sehingga ke�ka terdapat kondisi tersebut maka mesin akan secara otoma�s berkerhen�
bekerja dan akan memberitahukan dilayar HMI bahwa mesin berhen� bekerja, ke�ka pintu
telah tertutup atau li�er kembali pada posisi awalnya, maka mesin akan melanjutkan proses
hingga waktu yang ditetukan telah tercapai.
Note: Pengaturan suhu bisa dilakukan pada Thermocontrol Secondary & Primary yang
terdapat pada panel box, letaknya berada diatas HMI.
d. Proses Pendinginan
Ke�ka lampu indikator menyala menandakan mesin sedang dalam proses pendinginan,
proses ini dibutuhkan untuk menjaga suhu sisa hasil pembakaran agar �dak terlalu panas
ke�ka dibuang dan juga menjaga ketahan mesin dari kerusakan. Pada proses ini Burner pada
semua bakar di non-ak��an namun Fan Burner tetap menyala untuk mendingan Burner itu
sendiri, Blower pada semua ruang bakar tetap diak��an untuk mendinginkan ruang bakar
dan sisa pembakaran(abu), begitu juga Scrubber tetap diak��an untuk mendinginkan
cerobong asap dan menjaga agar par�kel sisa pembakaran yang masuk dalam cerobong �dak
keluar ke udara bebas.

2. Kontrol/Control
Pada menu ini berfungsi sebagai layar kontrol pengguna untuk mengoperasikan perangkat
dalam incenerator dengan menekan tombol-tombol pada menu ini akan mengak��an secara
langsung perangkat secara manual.
Saat pengguna mengoperasikan perangkat dalam menu ini, pengguna diharuskan berpindah
kedalam mode manual, namun ke�ka dalam keadaan mode selain manual sistem akan
menawarkan pengguna untuk berpidah kedalam mode manual, terlihat seper� gambar dibawah
ini:
Bila opsi manual di tekan maka sistem akan otoma�s beralih kedalam mode manual, namun
bila opsi batal ditekan maka sistem �dak akan mengalihkan ke mode manual dan melanjutkan
mode sebelumnya.
Dalam menu ini terdapat beberapa sub menu, antara lain:
a. Sub Menu Burner
Dalam menu ini pengguna dapat mengoperasikan burner secara manual. Dalam menu
ini terdapat jumlah burner yang tersedia pada mesin sesuai dengan type mesin. Tombol fan
berfungsi untuk mengak��an fan burner pada burner, sedang tombol api mengak��an
solenoid valve burner untuk menyalakan api sehingga Burner mengasilkan panas untuk
membakar limbah didalam ruang bakar.

b. Sub Menu Blower

Dalam menu ini pengguna dapat mengoperasikan Blower secara manual, terdapat
jumlah blower yang tersedia dalam mesin sesuai dengan type. Tombol Blower berfungsi
mengak��an blower pada masing-masing blower, dan tombol Scruber berfungsi
mengak�kan Scrubber.
c. Sub Menu Lifter

Dalam menu ini pengguna dapat mengoperasikan li�er secara manual, terdapat
beberapa tombol untuk mengoperasikan.

1) Tombol Auto Li�er

Berfungsi untuk mengoperasikan li�er secara otoma�s naik lalu turun kembali keposisi
semula (fungsi inin �dak dapat dibatal sampai li�er berada dalam keadaan semua/posisi
dibawah).
2) Tombol Li�er Naik
Berfungsi untuk mengoperasikan li�er dari posisi bawah sampai atas dalam sekali tekan
meski tombol dilepas setelah di tekan, setelah li�er berada posisi atas maka perintah
tombol ini telah selesai.
3) Tombol Li�er Turun
Berfungsi untuk mengopersikan li�er dari posisi atas sampai posisi bawah dalam sekali
tekan meski tombol dilepas setelah di tekan, setelah li�er berada dalam posisi bawah
maka perintah tombol ini telah selesai.
4) Tombol Segita Naik
Berfungsi mengoperasikan li�er selama tombol ditekan maksimal sampi li�er berada
pada posisi teratas, ke�ka tombol dilepas maka li�er akan berhen� pada posisi tersebut.
5) Tombol Segita Turun
Berfungsi berfungsi mengoperasikan li�er turun selama tombol ditekan maksimal sampi
li�er berada pada posisi terbawah, ke�ka tombol dilepas maka li�er akan berhen� pada
posisi tersebut.
d. Sub Menu Pintu Abu

Dalam menu ini pengguna dapat mengoperasikan pintu abu secara manual, berikut
fungsi tombol yang terdapat dalam menu ini:

1) Tombol Buka
Tombol ini berfungsi membuka pintu abu secara otoma�s dari tertutup hingga terbuka
penuh, tombol akan berubah berwarna hijau ke�ka proses pintu membuka yang
menandakan pintu sedang bergerak, ke�ka pintu telah terbuka penuh tombol akan
secara otoma�s kembali seper� semula berwarna abu-abu yang menandakan pintu telah
terbuka penuh.
Note: Bila tombol ditekan saat pintu terbuka penuh maka sistem �dak akan menjalan
perintah dan sistem akan memberitahu pengguna bahwa pintu dalam keadaan terbuka
penuh.
2) Tombol Tutup
Tombol ini berfungsi menutup pintu abu secara otoma�s dari terbuka hingga tertutup
penuh, tombol akan berubah berwarna hijau ke�ka proses pintu menutup yang
menandakan pintu sedang bergerak, ke�ka pintu telah tertutup penuh tombol akan
secara otoma�s kembali seper� semula berwarna abu-abu yang menandakan pintu telah
tertutup penuh.
Note: Bila tombol ditekan saat pintu tertutup penuh maka sistem �dak akan menjalan
perintah dan sistem akan memberitahu pengguna bahwa pintu dalam keadaan tertutup
penuh.
3) Tombol Segi�ga Naik
Tombol ini berfungsi untuk menutup pintu abu secara manual, pintu akan bergerak
selama tombol ini ditekan, ke�ka tombol dilepas maka pintu berhen� bergerak.
Note: Bila tombol ditekan saat pintu tertutup penuh maka sistem �dak akan menjalan
perintah dan sistem akan memberitahu pengguna bahwa pintu dalam keadaan tertutup
penuh.
4) Tombol Segi�ga Turun
Tombol ini berfungsi untuk membuka pintu abu secara manual, pintu akan bergerak
selama tombol ini ditekan, ke�ka tombol dilepas maka pintu berhen� bergerak.
Note: Bila tombol ditekan saat pintu terbuka penuh maka sistem �dak akan menjalan
perintah dan sistem akan memberitahu pengguna bahwa pintu dalam keadaan terbuka
penuh penuh.

5) Tombol Hydrolic Motor

Tombol ini berfungsi untuk mengoperasika motor hydrolic secara manual, ke�ka tombol
ditekan satu kali maka motor beroperasi, ke�ka ditekan dua kali maka motor akan
berhen� bergerak.
Note: Motor hydrolic akan secara otoma�s beroperasi ke�ka tombol buka, tombol tutup,
tombol segi�ga naik dan turun ditekan dan akan berhen� secara otoma�s ke�ka
perintah tombol-tombol tersebut non-ak�f.
e. Sub Menu Semua

Dalam sub menu ini pengguna dapat mengoperasikan semua tombol dari sub menu
kontrol sebelumnya, semua tombol memiliki fungsi yang sama dengan sub menu
sebelumnya hanya saja semua tombol berada dalam menu ini tanpa adanya animasi hanya
tombol operasi saja.
3. Pengaturan
Saat tombol menu pengaturan ditekan maka layar menu pengaturan akan mucul seper�
gambar dibawah ini, didalam menu ini pengguna dapat mengatur berbagai pengaturan mesin
dan parameter untuk menjalan mesin. Berikut penjelasan mengenai menu ini.

a. Sub Menu Proses

Dalam sub menu ini pengguna dapat mengatur parameter dan pengaturan sbg berikut:
Proses Auto
1) Ak�f/Non-Ak��an Pemanasan
Dalam keadaan semula, maka tombol ini akan selalu ak�f/on yang berar� dalam proses
Auto (ke�ka anda menekan Auto dalam menu operasi) maka proses Auto akan
melakukan proses pemanasan terlebih dahulu, ke�ka anda merubah pengaturan ini
menjadi non-ak�f/off maka proses Auto �dak akan melakukan proses pemanasan
namun akan langsung melakukan proses pembakaran penuh.
2) Ak�f/Non-Ak��an Pendinginan
auto (ke�ka anda menekan Auto dalam menu operasi) maka proses Auto akan
melakukan proses pendinginan terlebih dahulu, ke�ka anda merubah pengaturan ini
menjadi non-ak�f/off maka proses Auto �dak akan melakukan proses pendinginan lalu
mesin akan berhen� beroperasi.
3) Waktu Pembakaran
Pengguna dapat mengatur lamanya waktu pembakaran dengan merubah nilai dalam
input box ini dengan menekannya, setelah ditekan maka akan muncul numeric pad,
masukan nilai yang anda inginkan dalam satuan menit lalu tekan enter mengatur.
4) Waktu Pendinginan
Pengguna dapat mengatur lamanya waktu pendinginan dengan merubah nilai dalam

Proses Auto Cycle (Pada Type Tertentu)

1) Ak�f/Non-Ak��an Pemanasan
Auto Cycle (ke�ka anda menekan Auto Cyle dalam menu operasi) maka proses Auto
Cycle akan melakukan proses pemanasan terlebih dahulu, ke�ka anda merubah
pengaturan ini menjadi non-ak�f/off maka proses Auto Cycle �dak akan melakukan
proses pemanasan namun akan langsung melakukan proses pembakaran penuh.
2) Ak�f/Non-Ak��an Pendinginan
Auto Cycle (ke�ka anda menekan Auto Cycle dalam menu operasi) maka proses Auto
Cycle akan melakukan proses pendinginan terlebih dahulu, ke�ka anda merubah
pengaturan ini menjadi non-ak�f/off maka proses Auto Cycle �dak akan melakukan
proses pendinginan lalu mesin akan berhen� beroperasi.
3) Waktu Pembakaran
Pengguna dapat mengatur lamanya waktu pembakaran dengan merubah nilai dalam
4) Waktu Pendinginan
Pengguna dapat mengatur lamanya waktu pendinginan dengan merubah nilai dalam
5) Waktu Tunggu Saat Li�er Diatas
Pengguna dapat mengatur lamanya li�er diam saat berada dalam posisi teratas atau
ke�ka suplly/limbah dituang kedalam ruang bakar, semakin lama waktu diamnya li�er
diatas maka suplly/limbah semakin banyak masuk kedalam ruang bakar, bila waktu
diamnya li�er diatas terlalu singkat maka dikhawa�rkan �dak semua suplly/limbah
dapat masuk kedalam ruang bakar. Maka sesuai waktu ini agar effesien dalam proses
kerjanya.
6) Banyaknya Mengulang Otoma�s
Pengguna dapat mengatur banyaknya proses Auto Cycle berjalan dengan menekan input
box ini, minimun dari nilai adalah 2. Nilai akan dihitung mundur.

b. Sub Menu Burner
1) Ak�f/Non-Ak��an Burner Primary 1

Pengguna dapat men-non-ak��an Burner Primay 1 dengan menekan tombol ini, ke�ka
tombol ini ditekan maka burner �dak akan menyala saat proses Auto, Auto Cycle
dijalankan, begitu pula ke�ka dijalan dalam proses manual. Dalam keadaan default
tombol ini akan selalu ak�f.
2) Ak�f/Non-Ak��an Burner Primary 2
Pengguna dapat men-non-ak��an Burner Primay 2 dengan menekan tombol ini, ke�ka
3) Ak�f/Non-Ak��an Burner Secondary
Pengguna dapat men-non-ak��an Burner Primay dengan menekan tombol ini, ke�ka
4) Waktu Lighter Burner Primary 1 Menyala
Pengguna dapat mengatur waktu Ligter Burner menyala dalam satuan de�k (Ligter
Burner berfungsi untuk menyalakan api pertama kali burner beroperasi).
5) Waktu Lighter Burner Primary 2 Menyala
Pengguna dapat mengatur waktu Ligter Burner menyala dalam satuan de�k.
6) Waktu Lighter Burner Secondary Menyala
Pengguna dapat mengatur waktu Ligter Burner menyala dalam satuan de�k.

c. Sub Menu Lifter dan Pintu Abu
1) Ak�f/Non-Ak��an Li�er
Pengguna dapat men-non-ak��an li�er dengan menekan tombol ini, ke�ka tombol ini
ditekan maka li�er �dak akan menyala saat proses Auto, Auto Cycle dijalankan, begitu
pula ke�ka dijalan dalam proses manual.
Note: Ke�ka li�er di non-ak��an maka Auto Cycle �dak dapat digunakan karena Auto
Cycle membutukan li�er dalam prosesnya.
2) Ak�f/Non-Ak��an Li�er
Pengguna dapat men-non-ak��an Auto li�er dengan menekan tombol ini, ke�ka tombol
ini ditekan maka Auto li�er �dak berfungsi saat Auto Cycle dijalankan, begitu pula ke�ka
dijalan dalam proses manual, namun pengguna masih dapat mengoperasikan li�er
secara manual (tombol li� naik, li� turun, tombol segi�ga atas dan bawah masih tetap
berfungsi).
Note: Ke�ka Auto Li�er di non-ak��an maka Auto Cycle �dak dapat digunakan karena
Auto Cycle membutukan Auto li�er dalam prosesnya.
3) Waktu Peringatan Li�er
Pada saat li�er akan beroperasi maka sistem akan membunyikan Buzzer sebagai
peringatan keamanan kepada pengguna bahwa li�er akan bergerak, lamanya Buzzer ini
akan menyala sesuai dengan nilai yang ada pada input box. Pengguna dapat
mengaturnya sesuai kebutuhan.
Note: Bila nilai adalah 0 maka buzzer �dak akan menyala dan li�er akan bergerak tanpa
ada peringatan keamanan.
4) Ak�f/Non-Ak��an Pintu Abu
Pengguna dapat men-non-ak��an pintu abu dengan menekan tombol ini, ke�ka tombol
ini ditekan maka pintu abu �dak berfungsi dalam proses manual. Dalam keadaan default
tombol ini akan selalu ak�f/on.

5) Waktu Peringatan Pintu Abu

Pada saat pintu abu akan beroperasi maka sistem akan membunyikan Buzzer sebagai
peringatan keamanan kepada pengguna bahwa pintu abu akan bergerak, lamanya Buzzer
ini akan menyala sesuai dengan nilai yang ada pada input box. Pengguna dapat
mengaturnya sesuai kebutuhan.
Note: Bila nilai adalah 0 maka buzzer �dak akan menyala dan pintu abu akan bergerak
tanpa ada peringatan keamanan.
d. Sub Menu Lainya
1) Ak�f/Non-Ak��an Blower Primary

Pengguna dapat men-non-ak��an blower pada ruang bakar primary dengan menekan
tombol ini, ke�ka tombol ini ditekan maka blower pada ruang bakar primary �dak
berfungsi dalam proses manual, Auto dan Auto Cycle. Dalam keadaan default tombol ini
akan selalu ak�f/on.
2) Ak�f/Non-Ak��an Blower Secondary
Pengguna dapat men-non-ak��an blower pada ruang bakar secondary dengan
menekan tombol ini, ke�ka tombol ini ditekan maka blower pada ruang bakar secondary
�dak berfungsi dalam proses manual, Auto dan Auto Cycle. Dalam keadaan default
tombol ini akan selalu ak�f/on.
3) Ak�f/Non-Ak��an Scrubber
Pengguna dapat men-non-ak��an scrubber dengan menekan tombol ini, ke�ka tombol
ini ditekan maka scrubber �dak berfungsi dalam proses manual, Auto dan Auto Cycle.
Dalam keadaan default tombol ini akan selalu ak�f/on.
4) Ak�f/Non-Ak��an Hydrolic Motor
Pengguna dapat men-non-ak��an hydolic motor dengan menekan tombol ini, ke�ka
tombol ini ditekan maka hyrolic motor �dak berfungsi dalam proses manual. Dalam
keadaan default tombol ini akan selalu ak�f/on.
Note: Bila hydrolic motor di non-ak��an maka pintu juga �dak bisa dioperasikan karena
pintu abu bergerak mengguna tekanan hydrolic yang dihasil hydrolic motor.

4. Pengaturan Lanjutan
Gambar diatas menunjukan layar menu lanjutan saat tombol menu lajutan ditekan. Dalam
menu ini pengguna dapat mengatur perangkat mana saja yang akan diak��an dalam sistem
otoma�s baik mode Auto Proses ataupun mode Auto Cycle Proses, namun tetap dapat
dioperasikan dalam mode Manual. Dalam keadaan default semua perangkat akan beroprasi
dalam semua proses. Sebagai contoh bila Motor Scrubber di non-ak��an dalam Mode Auto
Proses dan tetap diak��an dalam Mode Auto Cycle Proses, maka Scrubber �dak akan beroperasi
ke�ka Mode Auto dijalankan, namun akan beroperasi dalam ke�ka Mode Auto Cycle dijalankan.
Begitu dengan yang lainnya.
Dalam menu ini pengguna juga dapat merubah bahasa HMI yang akan ditampilkan, mesin
memiliki 2 bahasa yaitu bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris, dalam keadaan default mesin
berada pada Bahasa Indonesia. Tekan tombol English bila anda ingin merubah kedalam bahasa
Inggris, anda akan diminta konfirmasi untuk melanjutkannya, tekan “Yes” jika anda ingin
melanjutkan, dan tekan “Cancel” untuk membatalkan.

5. Even dan Masalah
Pada gambar diatas menunjukan layar menu Even&Error ke�ka tombol Event&Error ditekan.
Dalam menu ini anda akan melihat masalah dan histori dari operasional mesin, dengan ini anda
dapat mengetahui masalah dan kejadian mesin untuk melakukan troubleshoo�ng ke�ka mesin
mengalami kendala. Ada 2 sub menu dalam layar ini, yaitu:
a. Sub Menu Masalah

Dalam sub menu ini anda dapat mengetahui perangkat mana saja dari mesin yang
sedang mengalami masalah atau overload arus lisrik. Ke�ka terdapat perangkat yang
mengalami overload arus listrik makan mesin akan memberitahu anda nama perangkat dan
waktu terjadinya overload, saat sistem menampilkan nama perangkat tersebut, maka
perangkat dalam keadaan �dak beroperasi meski di jalankan secara manual dan sistem akan

menyalakan buzzer ke�ka terjadi overload untuk memberi peringatan kepada pengguna.
Silahkan lihat sesi troubleshoo�ng untuk mendapatkan info lebih lanjut.
b. Sub Menu Histori Peristiwa

Dalam sub menu ini anda dapat mengetahui kejadian-kejadian dalam semua proses
mesin, baik saat dioperasikan dalam mode Manual maupun dalam Mode Auto dan Auto Cyle
berikut dengan waktu kejadiannya. Histori ini berguna untuk mengetahui proses yang sedang
maupun sudah berjalan, juga untuk membantu troubleshoo�ng ke�ka mesin mengalami
kendala.

PETUNJUK OPERASIONAL DAN STANDAR OPERSIONAL PROSEDUR

Dalam sesi ini akan dijelaskan alur dan tata cara penggunaaan mesin sesuai standar prosedur
opera�onal. Alur dan tata cara ini disesusaikan berdasar persyaratan Kementrian Lingkungan dan
Kehutanan. Secara keseluruhan opera�onal dibagi menjadi 3 mode, mode Auto, mode Auto Cycle
dan mode Manual, namun ada beberapa persiapan yang dilakukan sebelum opera�onal mesin,
sebgai berikut.
PERSIAPAN PEMERIKSAAN
Sebelum proses loading limbah ke dalam incinerator, beberapa pemeriksaan berikut harus di
lakukan untuk memas�kan proses pembakaran berlangsung efek�f dan efisien.
1. Periksa inlet aliran udara Blower ke dalam chamber dari sumbatan sumbatan yang berasal
dari sisa abu dan buterfly valve keadaan terbuka agar supply oksigen maksimal.
2. Periksa pipa distribusi udara yang masuk ke dalam primary chamber dan pengaturan valve
dibuka penuh.
3. Periksa semua pintu untuk penguncian secara tepat (tertutup rapat).
4. Periksa primary chamber (main Burner) & secondary chamber (a�er Burner), Burner menyala
dan lidah api penuh dapat tercapai (di perjelas dengan suara yang dihasilkan dari ruang
penyalaan).
5. Periksa saluran bahan bakar solar ke Burner 1 & Burner 2.
6. Periksa kesediaan aliran listrik pada panel control.
7. Sebelum melakukan pembakaran pas�kan bahan bakar solar serta valve terbuka dapat
mengalir dengan baik ke Burner.
PERSIAPAN PEMBAKARAN LIMBAH

Siapkan bahan limbah yang akan di bakar di incinerator.
Limbah yang dimasukkan ke dalam incinerator maksimal 2/3 dari kapasitas chamber utama
incinerator.
Cara memasukkan limbah ke dalam incinerator dengan membuka pintu hopper primary chamber
(untuk non mechanical li�er) atau di umpan dengan sistem mechanical li�er (Robo�c Arm).
Apabila di saat mesin beroperasi ada tambahan limbah yang akan di bakar, maka limbah tersebut
hanya boleh diproses melalui tahap pengoperasian berikutnya.
2018 PETUNJUK OPERASIONAL DAN STANDAR OPERSIONAL PROSEDUR 48

OPERATIONAL PEMBAKARAN MODE AUTO

Dalam proses ini limbah dimasukan melalui hopper primary chmaber atau diumpan dengan
sistem mekanikal li�er secara manual, lalu mesin akan beroperasi melalakukan pemanasan,
pembakaran dan pendinginan secara otoma�s dengan menekan tombol mode Auto. Berikut langkah-
langkah pengoperasian dengan mode Auto.
1. Pas�kan sebelum pengoperasian tombol mode pengoperasian pada Adjust/Off.

2. Masukan limbah kedalam primary chambar melalui primary door (untuk typt non mecanical
li�er) atau kedalam bak li�er.
3. Pas�kan primary telah tertutup rapat untuk menjaga keamanan dan pas�kan �dak ada
penghalang pada jalur li�er.
4. Tekan tombol Mode Manual.
5. Beralihlah kedalam layar Menu Kontrol dan Submenu Li�er.
6. Tekan tombol li�er naik untuk menggerakan li�er ke atas primary chamber secara otoma�s
atau dengan menekan tombol segi�ga naik untuk menggerakan secara manual sampai
semua limbah dalam li�er masuk kedalam primary chamber.
7. Tekan tombol li�er turun untuk mengembalikan posisi li�er ke posisi semula dan menutup
pintu inlet di primary chamber. (pas�kan li�er benar-benar dalam posisi paling bawah untuk
memeas�kan pintu inlet dalam primary chamber tertutup rapat).
8. Atau tekan tombol Auto Li�er untuk mengerakan secara otoma�s li�er dari bawah ke atas
sampai kembali lagi dari atas ke bawah (Atur pengarutan Auto Li�er pada layar Menu
Pengaturan agar auto li�er dapat beroperasi efisien).
9. Pas�kan Pintu Abu dalam posisi tertutup penuh.
10. Lakukan pemeriksaan pada layar Menu Pengaturan Submenu Proses.
a. Bila anda ingin melewa� proses pemanasan maka tekan tombol pengaturan
“Ak�f/Non-Ak��an Pemanasan” satu kali, tekan satu kali lagi untuk mengak��an
kembali.
b. Bila anda ingin melewa� proses pendinginan maka tekan tombol pengaturan
“Ak�f/Non-Ak��an Pendinginan” satu kali, tekan satu kali lagi untuk mengak��an
kembali.
c. Atur waktu pembakaran dengan menekan input box “Waktu Pembakaran” dalam
satuan menit.
d. Bila anda mengak��an waktu pendinginan maka atur waktu pembakaran dengan
menekan input box “Waktu Pembakaran” dalam satuan menit.
11. Tekan tombol Mode Auto. Maka mesin akan melakukan proses pemasan, pembakaran
hinggan pendinginan.
12. Setelah semua proses selesai maka tombol Mode Auto akan otoma�s berubah dalam mode
manual. Lakukan pembuangan abu setelah proses pembakaran dengan beralih kepada layar
Menu Kontrol Submenu Pintu Abu.
13. Tekan tombol “Buka” untuk membuka pintu abu secara otoma�s dari posisi tertutup penuh
hingga terbuka penuh, atau tekan segita turun untuk membuka secara manual.
14. Setelah abu telah selesai dikeluarkan dari primary chamber, maka tekan tombol “Tutup”
untuk menutup pintu secara otoma�s dari posisi terbuka hingga tertutup penuh, atau
dengan menekan tombol segi�ga naik untuk menutup secara manual.
15. Maka proses dapat diulang kembali dari langkah pertama.

OPERASIONAL PEMBAKARAN MODE AUTO CYCLE

Dalam proses ini limbah dimasukan diumpan dengan sistem mekanikal li�er secara otoma�s, lalu
mesin akan beroperasi melakukan pemanasan, pembakaran dan pendinginan secara otoma�s
dengan menekan tombol mode Auto Cycle dan akan kembali mengulang langkah dari awal setelah
operator/pengguna telah mengkonfirmasi bahwa limbah telah disi kembali dalam li�er. Berikut
langkah-langkah pengoperasian dengan mode Auto Cycle:

2. Masukan limbah kedalam primary chamber kedalam bak li�er.
3. Pas�kan primary telah tertutup rapat untuk menjaga keamanan dan pas�kan �dak ada
5. Lakukan pemeriksaan pada layar Menu Pengaturan Submenu Proses kolom Proses Auto
Cycle.
a. Bila anda ingin melewa� proses pemanasan maka tekan tombol pengaturan
“Ak�f/Non-Ak��an Pemanasan” satu kali, tekan satu kali lagi untuk mengak��an
kembali.
b. Bila anda ingin melewa� proses pendinginan maka tekan tombol pengaturan
“Ak�f/Non-Ak��an Pendinginan” satu kali, tekan satu kali lagi untuk mengak��an
kembali.
c. Atur waktu pembakaran dengan menekan input box “Waktu Pembakaran” dalam
satuan menit.
d. Bila anda mengak��an waktu pendinginan maka atur waktu pembakaran dengan
menekan input box “Waktu Pembakaran” dalam satuan menit.
e. Atur waktu berhen�nya li�er saat mengumpan/memasukan limbah kedalam
primary chamber agar dapat effisien dengan menekan input box “Waktu Tunggu
Li�er Diatas” dalam satuan de�k.
f. Atur banyaknya pengulangan mesin mengulangi langkah otomas�s pada input box
“Banyaknya Mengulang Otoma�s”.
6. Tekan tombol Mode Auto Cycle. Maka mesin akan otoma�s menjalankan li�er untuk
memasukan limbah kedalam primary chamber dan mengembalikan li�er ke posisi semula
untuk selanjutnya melakukan proses pemasan, pembakaran hingga pendinginan.
7. Ke�ka dalam proses pembakaran pengguna dapat mempersiapkan kembali limbah untuk
dimasukan kedalam li�er, setelah limbah telah siap maka tekan tombol Not Ready (terlihat
dalam gambar dibawah ini) untuk mengkonfirmasi bahwa limbah telah siap.
8. Ke�ka mesin telah selesai melakukan proses pemanasan, pembakaran dan pendiginan maka
mesin akan mengulangi menjalankan li�er secara otoma�s untuk mengumpan/memasukan
limbah kedalam primary chamber, lalu mengulang kembali proses pembakaran dan
penginginan,
9. Lakukan pengulangan pada langkah ke 6 untuk menyiapkan limbah ke dalam li�er, lalu tekan
tombol Not Ready kembali, lalukan sampai total langkah telah sesuai dengan yang anda atur
dalam pengaturan.
10. Setelah semua langkah selesai maka mesin akan otoma�s berubah dalam Mode Manual.

OPERASIONAL PEMBAKARAN MODE MANUAL

Dalam mode ini pengguna dapat melakukan proses pembakaran secara manual.

2. Masukan limbah kedalam primary chamber kedalam bak li�er.
3. Pas�kan primary door telah tertutup rapat untuk menjaga keamanan dan pas�kan �dak ada
5. Tekan tombol Mode Manual.

PERAWATAN BERKALA MESIN
MEKANIKAL
Kegiatan 1 3 6 1
Bulanan Bulan Bulanan Tahunan
Periksa & beri grase pada real pintu abu √
dan li�er
Periska nozzle scrubber √
Periksa bearing-beraring motor √
Periksa tanki solar dan jalur solar √
Periksa hidrolik sistem √
Kabel seling li�er √
Periksa dinding ruang bakar primary, √
secondary dan cerobong
Periksa dan bersihkan burner √
ELEKTRIKAL
Kegiatan 1 3 Bulan 6 Bulanan 1

Bulanan Tahunan
Bersihkan penyaring debu panel box √
Bersihkan layar sentuh panel √
Periksa kondisi terminal-terminal √
Periksa arus listrik �ap-�ap motor dengan √
alat ukur
Periksa voltase listrik �ap-�ap motor √
dengan alat ukur
Periksa hambatan grounding mesin AC & √
DC dengan alat ukur
Periksa kondisi pema�k koil pada �ap-�ap √
Burner, bila terdapat masalah maka
lakukan penggan�an.
Periksa kondisi Solenoid Valve Burner pada √
�ap-�ap burner, bila terdapat masalah
maka lakukan penggan�an
Periksa kondisi motor Blower Primer & √
Blower Secondary
Periksa kondisi Solenoid Valve Hydrolic √
pintu abu, bila terdapat masalah maka
lakukan pengga�an
2018 PERAWATAN BERKALA MESIN 52

Periksa kondisi motor Hydrolic, bila √

terdapat masalah maka lakukan
penggan�an
Periksa kondisi motor Scubber, bila √
terdapat masalah maka lakukan
penggan�an
Periksa kondisi motor Lifter termasuk
Breaker Motor, bila terdapat masalah
maka lakukan penggan�an
2018 PERAWATAN BERKALA MESIN 53

TROUBLESHOOTING/PENYELESAIAN MASALAH
SISTEM OPERASI MESIN
A. MESIN TIDAK MENYALA ATAU LAYAR TIDAK MENYALA.

Mohon lakukan pemeriksaan sebagai berikut
Periksa sumber tegangan listrik PLN
Yes
No
Periksa MCB/MCCB main power
Mesin pas�kan dalam keadaan on) Naikan semua MCB/MCCB
yang terdapat pada panel
Yes
No
Periksa MCB kontrol pada panel
(pas�kan dalam keadaan on) Naikan semua MCB/MCCB
yang terdapat pada panel
Yes
Periksa Fuse main kontrol pada No

panel (pas�kan dalam keadaan baik) Bila Fuse putus, gan�
dengan yang sesuai
Yes
Periksa Power Supply 24 VDC mesin, No Bila ada kendala pada

ukur tegangan dan arus output Power Supply maka gan�
dengan yang sesuai
Yes
Periksa PLC dan HMI, ukur tegangan dan

arus yang masuk pada kedua perangkat
No
Bila ada kendala pada HMI

& PLC hubungi pusat servis
PT Cahaya Mas Cemerlang
2018 TROUBLESHOOTING/PENYELESAIAN MASALAH 54

B. PADA LAYAR TERTERA “PLC NOT RESPONDING”
Pada layar tetera “PLC Not Responding
Yes
No Ma�kan dan hidupkan

Periksa PLC dalam keadaan menyala ulang mesin dengan
menurunkan MCB Main
atau MCB kontrol
Yes
No Perbaiki hubungan kabel

Periksa kabel RS232 yang
menghubungkan PLC dengan HMI atau gan� dengan yang
sesuai
No
Hubungi pusat servise PT.

CMC
C. MESIN MENYALA NAMUN LAYAR TIDAK DAPAT MERESPON PERINTAH

Bila terjadi masalah ini maka kemungkinan kerusakan terjadi pada layar sentuh dan atau
program mesin, harap hubungi pusat servise PT. CMC untuk penaganan lebih lanjut.
D. BUZZER MENYALA TERUS MENERUS DENGAN PERINGATAN EMERGENCY

Periksa kembali semua tombol emergency baik pada panel ataupun pada layar HMI, sebelum
melepas status emergency pas�kan mesin dalam keadaan aman. Periksa pula semua Thermal
Overload Relay dalam keadaan �dak “trip”, bila terdapat TOR yang trip maka reset TOR tersebut,
bila �dak bisa di reset maka ada masalah pada perangkat kelistrikan.

E. MESIN MENYALA DAN PERINTAH DI RESPON NAMUN PERANGKAT KELISTRIKAN TIDAK

MENYALA
Perintah dimasukan dan layar hmi merespon dengan tampilan normal
Perangkat kelistrikan �dak berkerja
Yes
No Gan�lah kontaktor yang

Periksa kontaktor pada panel sesuai dengan yang
apakah berfungsi dengan baik terpasang
Yes
No Periksa arus pada terminal

Periksa Thermal Overload Relay
output perangkat, apakah
dalam keadaan trip, jika iya maka
ada tegangan atau �dak,
reset.
bila �dak maka gan� TOR
Yes
No Periksa pengaturan ampere

Setelah reset Thermal Overload TOR, apakah sesuai dengan
Relay, TOR kembali trip kapasitas perangkat yang
digerakan, bila �dak maka
atur ulang.
Yes
No Periksa perangkat dalam

TOR dalam keadaan baik, namun keadaan baik, bila �dak
perangkat �dak bekerja maka gan� dengan yang
sesuai.
No
Hubungi pusat servise PT.

CMC

F. MESIN TIDAK BEROPRASI PADA MODE AUTO

Banyak sekali kemungkinan terjadinya Mode Auto �dak bisa beroperasi pada mode ini,
periksa kembali hal-hal berikut:
 Pintu Primer dalam keadaan terbuka.
Bila pintu dalam keadaan terbuak maka sistem akan memberi tahu anda, namun bila
sistem �dak memberikathuakannya maka periksa kembali hal lainya.
 Mesin gagal melakukan inisialisasi/persiapan gagal.

Bila salah satu dari perangkat non ak�f, seper� motor hydolic dan solenoid valve pintu
abu maka telah dipas�kan proses inisialisai �dak akan berhasil karena mesin
membutuhkan perangkat-perangkat tersebut untuk menutup ruang bakar akar pembaran
aman dan sempurna.
 Mesin mengalami kegagalan sistem

Bila semua keadaan tersebut dalam keadaan baik namun mesin �dak dapat beroperasi
juga, maka kemungkinan terdapat kegagalan pada program mesin. Untuk penanganannya
anda dapat mema�kan dan menghidupkan ulang mesin pada MCB/MCCB Main Power
Mesin. Bila masih mengalami kendala maka hubungi pusat servis PT. CMC.

LIFTER SISTEM
A. LIFTER TIDAK BEROPERASI PADA MODE MANUAL
Pas�kan motor dalam keadaan baik, periksa motor �dak mengalami overload. Dalam mode
Auto motor li�er masih dapat dioperasikan, namun pada saat pembakaran bila motor li�er
digunakan maka pembakaran akan dihen�kan sementara samapi li�er berada pada posisi bawah.
B. PERIKSA MOTOR LIFTER

Pemeriksaan motor li�er di lakukan secara berkala dengan memas�kan konsumsi ampere
saat motor berperasi, pas�kan konsumsi arus listrik (Ampere) dibawah maksimal ampere yang
dizinkan sesuai kapasitas (kW) motor li�er.
C. LIFTER BERGERAK NAMUN TERSANGKUT PADA REL

Pas�kan rel Li�er mendapatkan pelumasan yang baik, oleh sebab itu lakukan permberian
berkala pada rel li�er agar li�er bekerja maksimal.
D. LIFTER DAN HOOPER TIDAK BEKERJA DENGAN SEMESTINYA.

Lakukan penyetelan pada kabel seling li�er untuk menyesuikan li�er dan hooper agak dapat
bekerja dengan baik.
E. LIFTER BEKERJA NAMUN TIDAK BERHENTI DENGAN SEMESTINYA

Periksa dan lakukan penyetelan pada limit switch Upper dan Lowwer li�er agar li�er bekerja
dengan baik. Bila terjadi kerusakan pada limit switch, maka gan� dengan yang baru.

ASHBANIHER DOOR/PINTU ABU

1. Pintu Abu Tidak bergerak Saat di Operasikan
Periksa kembali tekanan hidrolik yang bekerja pada tekanan kerja yang di anjurkan, bila
terjadi kerusakan pada actuator pack.
2. Tekanan Hirolik dibawah Tekanan Kerja Normal
Bila keadaan ini terjadi, periksa kebocoran hirolik pada semua bagian hidrolik system, baik
itu pada selang maupun pada tabung piston hidrolik. Pas�kan motor hidrolik bekerja dengan
semes�nya.
3. Motor Hirolik �dak Bekerja
Periksa konsumsi arus listrik (Ampere) motor hidolik, bila terjadi overload konsumsi arus
listrik maka periksa apakah mekanik motor �dak terganggu dalam prosesnya, seper� bearing
motor atau mekanik pengerak motor. Bila �dak terjadi masalah dalam mekanik motor maka
gan� motor hidolik.
4. Pintu Abu Tidak Bekerja meski Motor Hirolik Bekerja dan Tekanan Sesuai
Periksa apakah solenoid valve bekerja dengan baik, saat pintu abu dioperasikan maka
solenoid valve akan bekerja menyalurkan tekanan pada silinder piston pendorong pintu, bila
terjadi kerusakan pada solenoid valve maka tekanan hidrolik �dak di salurkan ke tabung
piston, oleh sebab itu pas�kan solenoid valve bekerja dengan baik, gan� bila perlu.
5. Pintu Abu Tidak Bergerak, Meski Motor, Solenoid Valve Dan Tekanan Sesuai
Pada keadaann ini periksa kembali limit switch pintu abu, pintu abu bekerja berdasarkan
batasan limit switch, bila terjadi kerusakan pada limit switch maka pintu abu akan bekerja
�dak normal, lakukan penyetelan bila diperlukan, bila terjadi kerusakan limit switch segera
gan� dengan yang baru.
SCRUBBER SISTEM
Pada system scrubber lakukan pemeriksaan berkala pada motor scrubber dan nozzle
spray pada cerobong, bila terjadi kerusakan pada komponen, harap gan� dengan baru.

BURNER & BLOWER RUANG BAKAR
A. RUANG BAKAR
Lakuakan pemeriksaan berkala pada ruang bakar primary dan secondary, bila terjadi
kerusakan pada dinding ruang bakar maka perbaikan dinding diperlukan dengan bahan an� panas
yang di rekomendasikan. Hubungi PT. CMC bila diperlukan.
B. BURNER SYSTEM
Diagnosa kerusakan burner sesuai dengan manual book pembuat burner, burner akan
memberikan informasi kerusakan pada layar burner dise�ap burner. Burner yang mengalami
kerusakan �dak akan menghasilkan energi panas, serta system akan menonak��an burner pada
se�ap proses.

Manual Book Ver 2.00 INCI NO5-6-7

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Manual Book Ver 2.00 INCI NO5-6-7

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MANUAL BOOK VERSION 2.

PRESENTED BY: ENGINEER DEPARTEMENT

Berikut spesiﬁkasi mesin berdasarkan model sesuai dengan type masing-masing:

a. Sub Menu Burner .......................................................................................................... 35

ALUR BUKU MANUAL

PERSYARATAN UTAMA PROSES INCENERATOR

B. REKOMENDASI PENGUNAAN ALAT DAN MESIN

KEAMANAN MESIN DAN PENGGUNA

4. Pelumasan Pada Daerah Tertentu

B. KEAMANAN PENGGUNA (OPERATOR)

1. Alat Pelindung Kepala

2. Alat Pelindung Kulit dan Tangan

3. Alat Pelindung Mata

4. Alat Penyaring Udara (Masker)

INSTALASI DAN KELISTRIKAN MESIN

1. Pas�kan menggunakan MCB/MCCB sebelum menyambungkan kabel ke terminal Power Mesin,

PERANGKAT MEKANIKAL DAN FUNGSINYA

A. RUANG BAKAR UTAMA

B. RUANG BAKAR KEDUA

D. SCRUBBER SISTEM (PENANGKAP DEBU)

2018 DESIGN SISTEM 11

I. SISTEM ASHBANISHER (SISTEM LIMBAH ABU)

2018 DESIGN SISTEM 12

2018 DESIGN SISTEM 13

PERANGKAT KELISTRIKAN MESIN

2018 DESIGN SISTEM 14

2018 DESIGN SISTEM 15

1. MCB/MCCB & Fuse

2. PLC & Power Suply

2018 DESIGN SISTEM 16

Kontaktor berfungsi sebagai saklar electomagne�k untuk memutuskan dan

2018 DESIGN SISTEM 17

2018 DESIGN SISTEM 18

2018 DESIGN SISTEM 19

10. HMI (Human Machine Interface)/Layar Kontrol

2018 DESIGN SISTEM 20

C. SENSOR-SENSOR PADA MESIN

2018 DESIGN SISTEM 21

TAMPILAN LAYAR OPERASINAL/LAYAR KONTOL (HMI)

2018 DESIGN SISTEM 22

2. Baris Mode Operasi

2018 DESIGN SISTEM 23

4. Baris Sub Menu

2018 DESIGN SISTEM 24

5. Tombol-Tombol & Input Operasi

2018 DESIGN SISTEM 25

2018 DESIGN SISTEM 26

c. Kotak Input/Input Box

2018 DESIGN SISTEM 27

2018 DESIGN SISTEM 28

2018 DESIGN SISTEM 29

2018 DESIGN SISTEM 30

2018 DESIGN SISTEM 31

2018 DESIGN SISTEM 32

2018 DESIGN SISTEM 33

2018 DESIGN SISTEM 34

2018 DESIGN SISTEM 35

b. Sub Menu Blower

c. Sub Menu Lifter

2018 DESIGN SISTEM 36

1) Tombol Auto Li�er

d. Sub Menu Pintu Abu