NAMA : MUHAMMAD FARIZ YUDISTIRA

NIT : 07.19.016.1.41
KELAS : D III NAUTIKA REGULER

SOAL- SOAL LATIHAN

1. Sebutkan apakah yang dimaksut dengan:
a. Displacement
b. Load Displacement
c. Lingt Displacement
d. Dead Weingt
e. Tons Percentimeter (TPC)
f. Daya Apung
g. Koefisien Block
2. a. Jelaskan arti coefficient of fitneness sebuah bidang air
b. Panjang garis air kapal adalah 100 meter,lebar maximum 15
meter dancoeficien of fitneness garis air 0,8 cari TPC pada
sarat itu.
3. a. Jelaskan arti Block of fitnenes of displacement.
b. Garis air panjangnya 120 meter terapung pada sarat even keel
4,5 meter lebar maxsimum 20 meter. Jika block koefisien adalah
0,75. Hitunglah displacement dalam ton pada sarat itu.
4. Lebar dari bidang air penuh (Load meter plan) yang pada nbloknjang 90 di ukur
meter,pada interval yang sama dari depan masing-masing sebagai berikut :
0,3, 96, 8, 531, 58 , 1 2 , 19, 12,5,dan 0,30 meter. Jika sarat muatnya
5meter,Dan block coeficiennya 0.6.Carilah FWA dan letak car CF.
5. Bagaimana hubungan antara Displacemen dengan mean draft ?
Pada sebuah kapal.
 JAWABAN
1. A. Displacement adalah berat seluruh kapal termasuk semua berat yang
diatasnya pada suatu saat, dari semenjak bagian kapal terapung sehingga
memindahkan sejumlah berat air, yang artinya bahwa displacement sejumlah
berat air yang dipindahkan sama dengan beratkapal.
B. Load displacement adalah berat kapal pada waktu kapal mengapung dengan
draft summer ( draft pada musim panas ) berat tersebut terdiri dari muatan,
dan operation load.
C. Light Displacement adalah berat kapal pada waktu kapal dirancang dengan
kedalaman light draft ,berat tersebut terdiri dari lambung, per
mesinansukucadang, dan air di dalam ketel ( ¾ dari isi ketel boiler)
D. Dead weight adalah berat muatan, persedian( store ), Bahan baker dan
lain- lain yang terdapat diatas kapal. Perbedaan istilah dari light
displacement dan Displacement adalah pada waktu kapal mengapung dengan
kedalaman/ darft tertentu.
E. TPC adalah Berat sejumlah muatan yang harus di muat atau dibongkar
dari kapal untuk merubah sarat/draft rata- rata yang terapung di air laut
sebesar 1 cm.
F. Daya apung adalah volume ruangan-ruangan yang berada di atas garis
air.Jika sebuah kapal terapung akan memindahkan air sama dengan berat
kapal itu sendiri, oleh sebab itu bagian kapal yang terbenam merupakan
cadangan, jika ada sejumlah berat dimuat maka akan menambah jumlah air
yan dipindahkan, maka ruangan yang berada ditas garis air merupakan daya
apung cadangan.
G. Koefisien Balok ( Cb ) adalah perbandingan volume benaman sebuah kapal
pada suatu sarat tertentu dengan volume balok persegi panjang dimana
panjangnya sama dengan panjang kapal dan lebarnya sama dengan lebar kapal
serta dalamnya sama dengan sarat kapal.

2. A. Koefisient of fitness dari area bidang air adalah perbandingan area

bidang air dengan area persegi panjang yang mempunyai panjang sama dan
lebar maksimum.
B. Dik : L = 100m
B = 15m
Dit : TPC
 JAWAB : TPC = LB.(cw)
= 100.15.0,6 = 900 m2
1,025
= 1500. 100 = 15,375.0,8 = 12,3 ton
3. A. Block of fitnenes of displacement adalah perbandingan volume benaman
sebuah kapal pada suatu sarat tertentu dengan volume balok persegi panjang
dimana panjangny sama dengan panjang kapal dan lebarnya sama dengan lebar
kapal serta dalamnya sama dengan sarat kapal.

B. Dik : L = 120m
Cb = 0,75
B = 20m
D = 4,5
Dit : displacement
JAWAB : Berat benaman = L.B.d.cb.1025
= 120.20.4,5.0,75.1025
= 8.302.500 m3

4. Dik : P = 90m
L = (0,3+96+8,531+58+12+19+12,5+0,30)/9
= 81,86
D (sarat) = 5m
Cb = 0,6
Dit : FWA
JAWAB : = P.L.D.cb
= 22.102,2 ton
TPC = P.L.cb
= 90.81,86.0,6
= 4.417,2
4.417,2 . 1025
= 100

= 45.276,3 ton
FWA =  / (40 . TPC)
= 22.102,2 / (40 . 4.417,2)
 = 22.102,2 / 1.766,88
= 12,5
Menentukan letak COF
BML = lL / V
= 4.417,2 / 22.102,2
= 0,199

5. Pada waktu kapal terapung di air laut dengan kedalaman atau draft tertentu
maka jumlah air yang dipindahkan dapat di hitung atau dengan membaca
grafik pada Hydrostatik curves. Untuk dapat mendapatkan hasil perhitungan
displacement yang tepat harus dilakukan pengamatan terhadap draft kapal
secara teliti.